1986 Ford Sierra RS Cosworth

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ford Sierra RS Cosworth ist ein auffälliges Beispiel für die Performance-Ikone der 1980er Jahre. Er ist mit RS500-Stoßstangen vorne und hinten ausgestattet und trägt eine zeitgemäße Tourenwagen-Lackierung.
• Unter der Motorhaube steckt ein aufgeladener 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, der rund 152 kW leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder schickt.
• Dieser Sierra RS Cosworth für den britischen Markt wurde im Januar 1987 erstmals zugelassen und hatte sechs Besitzer, bevor er im Dezember 1995 exportiert wurde.
• Der Wagen befindet sich seit zwei Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers.
• Der Kilometerzähler zeigt 103.300 Meilen aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Sierra RS Cosworth wurde als Homologationsmodell für den Rennsport produziert und war der erste Ford, der die mittlerweile legendäre Cosworth"-Plakette trug.
• Dieser Sierra RS Cosworth ist jetzt in einer zeitgemäßen, von Texaco gesponserten schwarz-roten Tourenwagen-Lackierung lackiert, wie sie seinerzeit von der Ikone Eggenberger Motorsport getragen wurde, die das erste Fahrzeug war, das die Gründung des offiziellen Ford-Werksrennteams signalisierte.
• Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ "Lattice", die mit Nankang Sportnex AR-1-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Heckscheibenwischer, ein schwarzes Lederlenkrad, Recaro-Vordersitze, ein späteres Kassettenradio der Marke Ford aus dem Jahr 2006, ein manuelles Schiebedach, Heizungs- und Lüftungsregler, eine digitale Uhr am Armaturenbrett und elektrische Fensterheber vorne.
• Zusätzlich zu den bereits erwähnten RS500-Stoßstangen vorne und hinten wurde der Turbolader dieses Sierra von Rose Rage Turbos überholt, die Ansaugkrümmer wurden HPC-beschichtet und die Kühlschläuche wurden auf Silikon umgerüstet.
• Das Auto wird von seinem Reserverad begleitet, und der Verkäufer weist darauf hin, dass nur ein Original-Zündschlüssel zum Verkauf gehört.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Es gibt Schönheitsfehler an der Beifahrer-Heckpartie, leichte Polierspuren auf der Motorhaube, kleine Dellen auf der Motorhaube, der Beifahrertür unterhalb des Schlosses und auf der Fahrertür oberhalb der Schutzleiste, Chips auf dem Beifahrer-Kotflügel, verschiedene Steinschläge im unteren Bereich und an den Radkästen, Spannungsrisse an den seitlichen Stützen des Heckspoilers, Lackabplatzer an der hinteren Stoßstange auf der Beifahrerseite und ein kleiner Kratzer in der Nähe des Kofferraumschlosses. Im Innenraum gibt es eine kleine Reparatur am Rücksitz auf der Beifahrerseite, kleine Löcher in der Nähe des Radios auf der Beifahrerseite und Sonnenverfärbungen auf der Hutablage, aber der Innenraum wurde zuvor neu eingerichtet.
• Der Verkäufer merkt an, dass das Radio des Wagens derzeit nicht funktioniert, weist aber auch darauf hin, dass die Kompression des Wagens getestet wurde und auf allen vier Zylindern 150 psi beträgt.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung an diesem Sierra RS Cosworth wurde im Oktober 2023 bei 103.176 km von EU Automotive Industries durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch des Nockenwellenriemens, des Kühlmittelthermostats, des Bypass-Schlauchs und des Absperrstopfens, der Verteilerkappe und der Zündkabel, des Kraftstoffdruckreglers und der Kraftstoffleitungen, des Kraftstofffilters, der Dichtung der Getriebeausgangswelle, der Dichtung des Kipphebeldeckels, der Enden der Zahnstange, der rechten vorderen Spurstange, des rechten unteren Kugelgelenks, der vorderen Nachlauf- und Querlenkerbuchsen, der hinteren Querlenkerglieder sowie einen Getriebe- und Differentialölwechsel, überholte Einspritzdüsen und eine 80-Grad-Lüftersteuerung.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford Sierra RS Cosworth ist ein begehrenswertes Homologationsfahrzeug aus den 80er Jahren, das in einer zeitgemäßen Texaco-Lackierung angeboten wird, die das Auto von Eggenberger Motorsport imitiert, das den Start des offiziellen Ford-Werksrennteams markierte. Mit seinem Turbomotor und dem Fünfgang-Schaltgetriebe ist er eine aufregende Ergänzung für die Sammlung eines jeden Markenliebhabers und ein lohnender Begleiter für Wochenendfahrten, der bei jeder Gelegenheit für Aufsehen sorgen wird.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.

DATOS CLAVE

• Este Ford Sierra RS Cosworth es un sorprendente ejemplo del icono de las prestaciones de los años 80, equipado con parachoques delanteros y traseros RS500, y luciendo una decoración de turismo de época.
• Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, que desarrolla unos 152 kW y los envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Un ejemplo del mercado británico, este Sierra RS Cosworth fue registrado por primera vez en enero de 1987, y tuvo seis propietarios antes de ser exportado en diciembre de 1995.
• El coche ha estado con su actual propietario durante dos años.
• El cuentakilómetros indica 103.300 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Producido como modelo de homologación para la competición automovilística, el Sierra RS Cosworth fue el primer Ford en llevar el ya legendario distintivo "Cosworth".
• Este Sierra RS Cosworth está ahora acabado con una decoración de época en negro y rojo, patrocinada por Texaco, que lució en su día el emblemático coche de Eggenberger Motorsport, que fue el primer vehículo que marcó la creación del equipo oficial de carreras de Ford, mientras que el interior está tapizado en terciopelo gris y tela roja "Roma".
• Monta llantas de aleación "Lattice" de 15 pulgadas, equipadas con neumáticos Nankang Sportnex AR-1.
• El equipamiento incluye un limpiaparabrisas trasero, un volante tapizado en cuero negro, asientos delanteros Recaro, un radiocasete posterior de la marca Ford de 2006, un techo solar manual, mandos de calefacción y ventilación, un reloj digital en el salpicadero y elevalunas eléctricos delanteros.
• Además de los ya mencionados parachoques delantero y trasero RS500, se observa que el turbocompresor de este Sierra ha sido reconstruido por Rose Rage Turbos, los colectores de admisión han sido recubiertos con HPC y las mangueras de refrigeración se han actualizado a versiones de silicona.
• El coche se acompaña de su rueda de repuesto, y el vendedor señala que sólo hay una llave de contacto original incluida en la venta.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay manchas en el cuarto trasero del pasajero, ligeras marcas de pulido en el capó, pequeñas abolladuras en el capó, la puerta del pasajero por debajo de la cerradura, y en la puerta del conductor por encima de la tira protectora, desconchones en el guardabarros del pasajero, varios desconchones de piedra en las secciones inferiores y pasos de rueda, grietas de tensión en los soportes laterales del alerón trasero, decoloración de la pintura en la parte superior del parachoques trasero del lado del pasajero, y un pequeño rasguño cerca de la cerradura del maletero. En el interior, hay una pequeña reparación en el asiento trasero del lado del acompañante, pequeños agujeros cerca de la radio en el lado del acompañante y decoloración por el sol en la bandeja trasera, pero el interior ha sido previamente tapizado.
• El vendedor señala que la radio del coche no funciona actualmente, pero también señala que la compresión del coche se ha probado y se encontró que era 150psi en los cuatro cilindros.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Sierra RS Cosworth fue realizado en octubre de 2023 a los 103.176 km por EU Automotive Industries. El trabajo incluyó un servicio de cambio de aceite y filtro del motor y la sustitución de la correa de levas, el termostato del refrigerante, la manguera de derivación y el tapón de bloqueo, la tapa del distribuidor y los cables de encendido, el regulador de presión de combustible y los conductos de combustible, el filtro de combustible, la junta del eje de salida de la caja de cambios, la junta de la tapa de balancines, los extremos de la cremallera de dirección, la barra de acoplamiento delantera derecha, la rótula inferior delantera derecha, los casquillos de la barra estabilizadora y de avance delantera, los eslabones de la barra estabilizadora trasera, así como un cambio de aceite de la caja de cambios y del diferencial, inyectores reacondicionados y un controlador del ventilador de 80 grados.

RESUMEN

Este Ford Sierra RS Cosworth es un deseable especial de homologación de los 80, que se ofrece con una decoración Texaco de época que imita el coche de Eggenberger Motorsport, que marcó el inicio del equipo oficial de carreras de fábrica de Ford. Con un motor turboalimentado acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, sería una excitante adición a la colección de cualquier entusiasta de la marca, y un compañero gratificante para los paseos de fin de semana, que seguramente hará girar cabezas en cada oportunidad.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ford Sierra RS Cosworth est un exemple frappant de l'icône de la performance des années 1980, équipée de pare-chocs avant et arrière RS500, et arborant une livrée de voiture de tourisme d'époque.
• Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres, qui développe environ 152 kW et les transmet aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire britannique de la Sierra RS Cosworth a été immatriculé pour la première fois en janvier 1987 et a eu six propriétaires avant d'être exporté en décembre 1995.
• La voiture est restée chez son propriétaire actuel pendant deux ans.
• Le compteur kilométrique indique 103 300 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Produite en tant que modèle d'homologation pour la course automobile, la Sierra RS Cosworth a été la première Ford à porter le désormais légendaire badge "Cosworth".
• Cette Sierra RS Cosworth est désormais habillée d'une livrée de voiture de tourisme noire et rouge sponsorisée par Texaco, arborée à l'époque par l'emblématique voiture Eggenberger Motorsport, qui fut le premier véhicule à signaler la création de l'équipe de course officielle de Ford, tandis que l'intérieur est garni de velours gris et de tissu rouge "Roma".
• Il est monté sur des jantes en alliage "Lattice" de 15 pouces, équipées de pneus Nankang Sportnex AR-1.
• L'équipement comprend un essuie-glace arrière, un volant garni de cuir noir, des sièges avant Recaro, une radio-cassette Ford plus récente (2006), un toit ouvrant manuel, des commandes de chauffage et de ventilation, une horloge numérique sur le tableau de bord et des vitres électriques à l'avant.
• Outre les pare-chocs avant et arrière RS500 mentionnés ci-dessus, le turbocompresseur de cette Sierra a été reconstruit par Rose Rage Turbos, les collecteurs d'admission ont été revêtus de HPC et les tuyaux de refroidissement ont été remplacés par des versions en silicone.
• La voiture est accompagnée de sa roue de secours, et le vendeur précise qu'il n'y a qu'une seule clé de contact d'origine incluse dans la vente.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur indique qu'il y a des taches sur la custode arrière du passager, de légères marques de polissage sur le capot, de petites bosses sur le capot, sur la porte du passager sous la serrure et sur la porte du conducteur au-dessus de la bande de protection, des éclats sur le garde-boue du passager, divers éclats de pierre sur les parties inférieures et les passages de roue, des fissures de contrainte sur les supports latéraux de l'aileron arrière, une décoloration de la peinture sur le haut du pare-chocs arrière du côté du passager et une petite éraflure près de la serrure du coffre. A l'intérieur, il y a une petite réparation sur le siège arrière côté passager, de petits trous près de la radio côté passager, et une décoloration due au soleil sur la plage arrière, mais l'intérieur a déjà été retaillé.
• Le vendeur indique que la radio de la voiture ne fonctionne pas actuellement, mais il précise également que la compression de la voiture a été testée et qu'elle est de 150 psi sur les quatre cylindres.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette Sierra RS Cosworth a été effectué en octobre 2023 à 103 176 km par EU Automotive Industries. Les travaux comprenaient une vidange de l'huile moteur et un remplacement de la courroie à cames, du thermostat du liquide de refroidissement, du tuyau de dérivation et du bouchon de fermeture, du capuchon du distributeur et des fils d'allumage, du régulateur de pression de carburant et des conduites de carburant, du filtre à carburant, du joint de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses, du joint du cache-culbuteur, des extrémités de la crémaillère de direction, de la biellette avant droite, de la rotule inférieure avant droite, des bagues de la barre de chasse et de la barre stabilisatrice avant, des biellettes de la barre stabilisatrice arrière, ainsi qu'une vidange de l'huile de la boîte de vitesses et du différentiel, des injecteurs reconditionnés et un contrôleur de ventilateur à 80 degrés.

RÉSUMÉ

Cette Ford Sierra RS Cosworth est une désirable spéciale d'homologation des années 80, proposée dans une livrée Texaco d'époque imitant la voiture Eggenberger Motorsport, qui a marqué le début de l'équipe de course officielle de Ford. Dotée d'un moteur turbocompressé couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, elle constituerait un ajout passionnant à la collection de tout amateur de la marque, et un compagnon gratifiant pour les balades du week-end, qui ne manquera pas de faire tourner les têtes à chaque fois que l'occasion se présentera.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série.

FATTI CHIAVE

• Questa Ford Sierra RS Cosworth è un esempio straordinario di icona delle prestazioni degli anni '80, dotata di paraurti anteriore e posteriore RS500 e di una livrea da touring car corretta per l'epoca.
• Sotto il cofano si trova un motore turbo da 2,0 litri in linea, che sviluppa circa 152 kW e li invia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare di Sierra RS Cosworth, immatricolato per la prima volta nel gennaio 1987, ha avuto sei proprietari prima di essere esportato nel dicembre 1995.
• L'auto è stata con il suo attuale proprietario per due anni.
• Il contachilometri indica 103.300 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Prodotta come modello di omologazione per le corse automobilistiche, la Sierra RS Cosworth è stata la prima Ford a portare l'ormai leggendario distintivo "Cosworth".
• Questa Sierra RS Cosworth è ora rifinita con una livrea da touring car nera e rossa, sponsorizzata dalla Texaco e sfoggiata nel periodo dall'iconica Eggenberger Motorsport, che fu il primo veicolo a segnare la creazione della squadra corse ufficiale Ford, mentre gli interni sono rivestiti in velluto grigio e tessuto rosso "Roma".
• La vettura monta cerchi in lega "Lattice" da 15 pollici, con pneumatici Nankang Sportnex AR-1.
• L'equipaggiamento comprende il tergicristallo posteriore, il volante rivestito in pelle nera, i sedili anteriori Recaro, l'autoradio a cassette di marca Ford del 2006, il tetto apribile manuale, i comandi del riscaldamento e della ventilazione, l'orologio digitale sul cruscotto e gli alzacristalli anteriori elettrici.
• Oltre ai già citati paraurti anteriore e posteriore RS500, il turbocompressore di questa Sierra è stato ricostruito da Rose Rage Turbos, i collettori di aspirazione sono stati rivestiti in HPC e i tubi di raffreddamento sono stati aggiornati con versioni in silicone.
• La vettura è accompagnata dalla ruota di scorta e il venditore fa notare che nella vendita è inclusa una sola chiave di accensione originale.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: macchie sul quarto posteriore del passeggero, lievi segni di lucidatura sul cofano, piccole ammaccature sul cofano, sulla portiera del passeggero sotto la serratura e sulla portiera del conducente sopra la striscia di protezione, scheggiature sul parafango del passeggero, varie scheggiature sulle sezioni inferiori e sui passaruota, crepe da stress sui supporti laterali dello spoiler posteriore, scolorimento della vernice sulla parte superiore del paraurti posteriore lato passeggero e un piccolo graffio vicino alla serratura del bagagliaio. All'interno, c'è una piccola riparazione sul sedile posteriore lato passeggero, piccoli fori vicino alla radio sul lato passeggero e scolorimento da sole sul ripiano portaoggetti posteriore, ma gli interni sono stati precedentemente ridisegnati.
• Il venditore fa notare che la radio dell'auto non funziona attualmente, ma fa anche notare che la compressione dell'auto è stata testata e trovata a 150psi su tutti e quattro i cilindri.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa Sierra RS Cosworth è stata eseguita nell'ottobre 2023 a 103.176 km da EU Automotive Industries. Gli interventi hanno incluso il cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione della cinghia a camme, del termostato del liquido di raffreddamento, del tubo di bypass e del tappo di blocco, della calotta dello spinterogeno e dei cavi di accensione, del regolatore della pressione del carburante e dei tubi del carburante, del filtro del carburante, della guarnizione dell'albero di uscita del cambio, della guarnizione del coperchio del bilanciere, delle estremità della cremagliera dello sterzo, del tirante anteriore destro, del giunto sferico inferiore destro, delle boccole della barra di sterzata anteriore e della barra di sterzata posteriore, nonché il cambio dell'olio del cambio e del differenziale, il ricondizionamento degli iniettori e il controllo della ventola a 80 gradi.

SOMMARIO

Questa Ford Sierra RS Cosworth è un'ambita special di omologazione degli anni '80, proposta in una livrea Texaco d'epoca che imita la vettura Eggenberger Motorsport, che segnò l'inizio della squadra corse ufficiale Ford. Con un motore turbo accoppiato a un cambio manuale a cinque marce, sarebbe un'aggiunta entusiasmante alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio e una compagna gratificante per i viaggi del fine settimana, che sicuramente farà girare la testa ad ogni occasione.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ford Sierra RS Cosworth is een opvallend voorbeeld van het prestatie-icoon uit de jaren 80, uitgerust met RS500 voor- en achterbumpers en in een historisch correcte touringcar-looky.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter lijnvierturbomotor met een vermogen van ongeveer 152 kW, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
• Deze Sierra RS Cosworth is voor het eerst geregistreerd in januari 1987 en heeft zes eigenaren gehad voordat hij in december 1995 werd geëxporteerd.
• De auto is al twee jaar in het bezit van de huidige eigenaar.
• De kilometerteller geeft 103.300 mijl aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Sierra RS Cosworth werd geproduceerd als homologatiemodel voor de autosport en was de eerste Ford die de nu legendarische 'Cosworth'-badge droeg.
• Deze Sierra RS Cosworth is nu afgewerkt in een periode-correcte Texaco-gesponsorde zwarte en rode touringcar-kleuren die in die periode werden gedragen door de iconische Eggenberger Motorsport-auto, het eerste voertuig dat de oprichting van het officiële Ford-fabrieksraceteam inluidde, terwijl het interieur is bekleed met grijs velours en 'Roma'-rode stof.
• Hij rijdt op 15-inch lichtmetalen 'Lattice'-wielen, voorzien van Nankang Sportnex AR-1-banden.
• De uitrusting omvat een ruitenwisser achteraan, een zwart lederen stuurwiel, Recaro voorzetels, een radio-cassettestereo van het merk Ford uit 2006, een manueel schuifdak, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie, een digitale klok op het dashboard en elektrisch bedienbare ruiten vooraan.
• Naast de eerder genoemde RS500 voor- en achterbumpers is de turbolader van deze Sierra gereviseerd door Rose Rage Turbos, zijn de inlaatspruitstukken voorzien van een HPC-coating en zijn de koelslangen geüpgraded naar siliconen versies.
• De auto wordt geleverd met reservewiel en de verkoper merkt op dat er slechts één originele contactsleutel bij de koop is inbegrepen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er zijn vlekken op de passagiersachterkwartier, lichte polijstsporen op de motorkap, kleine deuken op de motorkap, de passagiersdeur onder het slot en op de bestuurdersdeur boven de beschermstrip, chips op het passagiersspatbord, diverse steenslag op de onderste delen en de wielkasten, spanningsscheuren op de zijsteunen van de achterspoiler, lakvervaging op de bovenkant van de achterbumper aan de passagierskant en een kleine kras in de buurt van het kofferslot. Binnenin is er een kleine reparatie op de achterbank aan de passagierskant, kleine gaatjes bij de radio aan de passagierskant en verkleuring door de zon op de hoedenplank, maar het interieur is eerder opnieuw bekleed.
• De verkoper merkt op dat de radio van de auto momenteel niet werkt, maar merkt ook op dat de compressie van de auto is getest en 150psi bleek te zijn op alle vier de cilinders.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze Sierra RS Cosworth werd uitgevoerd in oktober 2023 bij 103.176 km door EU Automotive Industries. Het werk omvatte een servicebeurt voor het verversen van de motorolie en het filter en het vervangen van de nokkenriem, de koelvloeistofthermostaat, de bypassslang en de blokkeerbeugel, de verdelerkap en ontstekingskabels, de brandstofdrukregelaar en brandstofleidingen, het brandstoffilter, de afdichting van de uitgaande as van de versnellingsbak, de pakking van het tuimeldeksel, de uiteinden van de stuurstang, de trekstang rechtsvoor, het onderste kogelgewricht rechtsvoor, de caster- en stabilisatorstangbussen voor en de stabilisatorstangverbindingen achter, evenals het verversen van de olie van de versnellingsbak en het differentieel, gereviseerde injectoren en een ventilatorregelaar op 80 graden.

SAMENVATTING

Deze Ford Sierra RS Cosworth is een begerenswaardige homologatiespecial uit de jaren 80, die wordt aangeboden in een Texaco-kleurencombinatie die de Eggenberger Motorsport-auto imiteert, waarmee het officiële Ford-fabrieksraceteam van start ging. Met zijn turbomotor gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak zou dit een opwindende aanwinst zijn voor de collectie van elke merkliefhebber en een verrijkende metgezel voor weekendritten, die bij elke gelegenheid zeker de aandacht zal trekken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Ford Sierra RS Cosworth to uderzający przykład ikony osiągów z lat 80-tych, wyposażony w przednie i tylne zderzaki RS500 oraz sportowe malowanie samochodu turystycznego z epoki.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy silnik rzędowy o mocy około 152 kW, który trafia na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz Sierry RS Cosworth został po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 1987 roku i miał sześciu właścicieli, zanim został wyeksportowany w grudniu 1995 roku.
• Samochód jest w posiadaniu obecnego właściciela od dwóch lat.
• Licznik kilometrów wskazuje 103 300 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Sierra RS Cosworth, produkowana jako model homologowany do wyścigów samochodowych, była pierwszym Fordem noszącym legendarną już plakietkę "Cosworth".
• Sierra RS Cosworth jest teraz wykończona w dostosowanych do epoki czarno-czerwonych barwach samochodu turystycznego sponsorowanego przez Texaco, w którym jeździł kultowy samochód Eggenberger Motorsport, który był pierwszym pojazdem sygnalizującym utworzenie oficjalnego fabrycznego zespołu wyścigowego Forda, podczas gdy wnętrze jest wykończone szarym welurem i czerwoną tkaniną "Roma".
• Jeździ na 15-calowych felgach aluminiowych "Lattice", wyposażonych w opony Nankang Sportnex AR-1.
• Wyposażenie obejmuje wycieraczkę tylnej szyby, kierownicę obszytą czarną skórą, przednie fotele Recaro, radio kasetowe marki Ford z 2006 roku, manualny szyberdach, elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją, cyfrowy zegar na desce rozdzielczej oraz elektrycznie sterowane przednie szyby.
• Oprócz wspomnianych przednich i tylnych zderzaków RS500, turbosprężarka tej Sierry została przebudowana przez Rose Rage Turbos, kolektory wlotowe zostały pokryte powłoką HPC, a węże chłodzące zostały ulepszone do wersji silikonowych.
• Do samochodu dołączone jest koło zapasowe, a sprzedawca zaznacza, że w zestawie znajduje się tylko jeden oryginalny kluczyk do stacyjki.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: skazy na tylnej ćwiartce pasażera, niewielkie ślady polerowania na masce, małe wgniecenia na masce, drzwiach pasażera poniżej zamka i na drzwiach kierowcy nad listwą ochronną, odpryski na błotniku pasażera, różne odpryski kamieni na dolnych częściach i nadkolach, pęknięcia naprężeniowe na bocznych wspornikach tylnego spojlera, wyblakły lakier na górnej części tylnego zderzaka po stronie pasażera i małe zadrapanie w pobliżu zamka bagażnika. Wewnątrz znajduje się jedna niewielka naprawa na tylnym siedzeniu po stronie pasażera, małe otwory w pobliżu radia po stronie pasażera i przebarwienia słoneczne na tylnej półce na paczki, ale wnętrze zostało wcześniej ponownie obszyte.
• Sprzedawca zauważa, że radio w samochodzie obecnie nie działa, ale zauważa również, że kompresja samochodu została przetestowana i stwierdzono, że wynosi 150 psi na wszystkich czterech cylindrach.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd Sierry RS Cosworth został przeprowadzony w październiku 2023 r. przy przebiegu 103 176 km przez EU Automotive Industries. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra oraz wymianę paska rozrządu, termostatu płynu chłodzącego, węża obejściowego i korka odcinającego, korka rozdzielacza i przewodów zapłonowych, regulatora ciśnienia paliwa i przewodów paliwowych, filtra paliwa, uszczelki wału wyjściowego skrzyni biegów, uszczelki pokrywy wahaczy, końcówek zębatki kierowniczej, prawego przedniego drążka kierowniczego, prawego przedniego dolnego przegubu kulowego, przednich kół zębatych i tulei drążka skrętnego, tylnych łączników drążka skrętnego, a także wymianę oleju w skrzyni biegów i mechanizmie różnicowym, regenerację wtryskiwaczy i 80-stopniowy sterownik wentylatora.

PODSUMOWANIE

Ten Ford Sierra RS Cosworth jest pożądanym samochodem homologacyjnym z lat 80-tych, oferowanym w barwach Texaco imitujących samochód Eggenberger Motorsport, który zasygnalizował początek oficjalnego fabrycznego zespołu wyścigowego Forda. Wyposażony w turbodoładowany silnik połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, byłby ekscytującym dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty marki i satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, który z pewnością zwróci na siebie uwagę przy każdej okazji.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod numerem seryjnym.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ford Sierra RS Cosworth é um exemplo notável do ícone de desempenho dos anos 80, equipado com para-choques dianteiro e traseiro RS500 e ostentando uma pintura de carro de turismo correta para a época.
• Sob o capot está um motor turbo de 2,0 litros em linha e quatro cilindros, que desenvolve cerca de 152 kW e o envia para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Um exemplo do mercado britânico, este Sierra RS Cosworth foi registado pela primeira vez em janeiro de 1987 e teve seis proprietários antes de ser exportado em dezembro de 1995.
• O automóvel está com o seu atual proprietário há dois anos.
• O conta-quilómetros indica 103.300 milhas desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Produzido como modelo de homologação para as corridas de automóveis, o Sierra RS Cosworth foi o primeiro Ford a usar o agora lendário emblema "Cosworth".
• Este Sierra RS Cosworth tem agora um acabamento de época em preto e vermelho, patrocinado pela Texaco, com a pintura de carro de turismo ostentada pelo icónico carro da Eggenberger Motorsport, que foi o primeiro veículo a assinalar a criação da equipa de corrida oficial de fábrica da Ford, enquanto o interior é revestido a veludo cinzento e tecido vermelho "Roma".
• É montado em jantes de liga leve "Lattice" de 15 polegadas, equipadas com pneus Nankang Sportnex AR-1.
• O equipamento inclui um limpa para-brisas traseiro, um volante em pele preta, bancos dianteiros Recaro, um rádio estéreo de cassetes da marca Ford, um teto de abrir manual, comandos do aquecimento e da ventilação, um relógio digital no painel de instrumentos e vidros dianteiros eléctricos.
• Para além dos para-choques dianteiro e traseiro RS500 já mencionados, o turbocompressor deste Sierra foi reconstruído pela Rose Rage Turbos, os colectores de admissão foram revestidos com HPC e as mangueiras de arrefecimento foram melhoradas para versões de silicone.
• O automóvel é acompanhado pela roda sobresselente e o vendedor refere que existe apenas uma chave de ignição original incluída na venda.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor incluem: existem manchas no quarto traseiro do passageiro, ligeiras marcas de polimento no capot, pequenas amolgadelas no capot, na porta do passageiro abaixo da fechadura e na porta do condutor acima da faixa de proteção, lascas no guarda-lamas do passageiro, várias lascas de pedra nas secções inferiores e nas cavas das rodas, fissuras nos suportes laterais do spoiler traseiro, desbotamento da tinta no topo do para-choques traseiro do lado do passageiro e um pequeno risco perto da fechadura da bagageira. No interior, existe uma pequena reparação no banco traseiro do lado do passageiro, pequenos orifícios perto do rádio do lado do passageiro e descoloração do sol na prateleira traseira, mas o interior foi previamente remodelado.
• O vendedor refere que o rádio do automóvel não funciona atualmente, mas também refere que a compressão do automóvel foi testada e que se verificou ser de 150 psi nos quatro cilindros.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Sierra RS Cosworth foi efectuada em outubro de 2023, aos 103.176 km, pela EU Automotive Industries. O trabalho incluiu um serviço de mudança do óleo do motor e do filtro e a substituição da correia de cames, do termóstato do líquido de arrefecimento, da mangueira de derivação e da rolha de bloqueio, da tampa do distribuidor e dos cabos de ignição, do regulador da pressão do combustível e dos tubos de combustível, do filtro de combustível, do vedante do veio de saída da caixa de velocidades, da junta da tampa dos balancins, das extremidades da cremalheira da direção, da barra de ligação dianteira direita, da junta esférica inferior dianteira direita, das buchas da barra de rotação e da barra de oscilação dianteira, dos elos da barra de oscilação traseira, bem como uma mudança do óleo da caixa de velocidades e do diferencial, injectores recondicionados e um controlador da ventoinha a 80 graus.

RESUMO

Este Ford Sierra RS Cosworth é um desejável especial de homologação dos anos 80, oferecido numa pintura Texaco correta para a época, imitando o carro da Eggenberger Motorsport, que assinalou o início da equipa de corrida oficial de fábrica da Ford. Com um motor turboalimentado acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, seria uma adição entusiasmante à coleção de qualquer entusiasta da marca e um companheiro gratificante para as viagens de fim de semana, que certamente chamará a atenção em todas as oportunidades.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há qualquer garantia ou outro tipo de registo registado no número de série.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Ford Sierra RS Cosworth är ett slående exempel på 1980-talets prestandaikon, utrustad med RS500-stötfångare fram och bak och med en tidstypisk touring car-lackering.
• Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters inline-fyramotor som utvecklar cirka 152 kW och skickar den till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Denna Sierra RS Cosworth är ett exempel från den brittiska marknaden och registrerades första gången i januari 1987 och hade sex ägare innan den exporterades i december 1995.
• Bilen har varit hos sin nuvarande ägare i två år.
• Vägmätaren visar 103.300 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Sierra RS Cosworth tillverkades som en homologeringsmodell för motorsport och var den första Ford som bar det numera legendariska Cosworth-märket.
• Denna Sierra RS Cosworth är nu färdigställd i en tidstypisk svart och röd touring car-lackering som sponsras av Texaco och som på den tiden användes av den ikoniska Eggenberger Motorsport-bilen, som var det första fordonet som signalerade skapandet av Fords officiella fabriksracingteam, medan interiören är klädd i grå velour och "Roma"-rött tyg.
• Den är försedd med 15-tums "Lattice"-metallfälgar med Nankang Sportnex AR-1-däck.
• Utrustningen inkluderar en bakre vindrutetorkare, en svart läderklädd ratt, Recaro framstolar, en Ford-märkt radiokassettstereo från senare 2006, ett manuellt taklucka, värme- och ventilationsreglage, en digital klocka på instrumentbrädan och elektriska framfönster.
• Förutom de tidigare nämnda RS500-stötfångarna fram och bak har turboladdaren i denna Sierra byggts om av Rose Rage Turbos, inloppsgrenrören har HPC-belagts och kylslangarna har uppgraderats till silikonversioner.
• Bilen åtföljs av sitt reservhjul, och säljaren noterar att det bara finns en original tändningsnyckel som ingår i försäljningen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: det finns fläckar på passagerarens bakre kvart, små polermärken på motorhuven, små bucklor på motorhuven, passagerardörren under låset och på förardörren ovanför skyddsremsan, flisor på passagerarens stänkskärm, olika stenflisor på de nedre delarna och hjulhusen, spänningssprickor på bakspoilerns sidostöd, färgblekning på passagerarsidans bakre stötfångare och en liten repa nära bagagelåset. Invändigt finns en liten reparation på baksätet på passagerarsidan, små hål nära radion på passagerarsidan och missfärgning av solen på den bakre pakethållaren, men interiören har tidigare klätts om.
• Säljaren noterar att bilens radio inte fungerar för närvarande, men noterar också att bilens kompression har testats och visat sig vara 150psi på alla fyra cylindrarna.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna Sierra RS Cosworth utfördes i oktober 2023 vid 103 176 km av EU Automotive Industries. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter samt byte av kamrem, kylvätsketermostat, bypass-slang och avspärrningsstos, fördelarlock och tändkablar, bränsletrycksregulator och bränsleledningar, bränslefilter, tätning för växellådans utgående axel, packning för vippkåpa, styrstångsändar, dragstång höger fram, nedre kulled höger fram, bussningar för hjulaxel och svängstag fram, svängstagslänkar bak, samt byte av växellåda och differentialolja, renoverade insprutare och en 80-graders fläktkontroll.

SAMMANFATTNING

Denna Ford Sierra RS Cosworth är en önskvärd homologeringsspecial från 80-talet, som erbjuds i en tidstypisk Texaco-lackering som imiterar Eggenberger Motorsport-bilen, som signalerade starten för Fords officiella fabriksracingteam. Med en turboladdad motor kopplad till en femväxlad manuell växellåda skulle den vara ett spännande tillskott till alla märkesentusiasters samling och en givande följeslagare för weekendkörningar, som säkert kommer att vända huvuden vid varje tillfälle.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret.