1986 FORD ESCORT RS TURBO for sale by auction in Nottingham, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ford Escort RS Turbo ist ein sehr brauchbares Exemplar des kultigen 80er-Jahre-Hot Hatch von Ford.
Unter der Motorhaube arbeitet der 1,6-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 132 PS und 133 lbft Drehmoment auf die Vorderräder überträgt.
Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 852 Meilen an, wobei davon ausgegangen wird, dass der Wagen einmal rund um die Uhr gelaufen ist, so dass sich ein wahrer Kilometerstand von 100.852 Meilen ergibt.
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto im Jahr 2017 restauriert wurde, aber dass sie derzeit nicht die Papiere haben, die dies dokumentieren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser auffällige Escort RS Turbo ist im kultigen, schnellen Ford-Farbton Rosso Red mit einem Daytona Raven-Stoffinterieur, einem schwarzen Armaturenbrett, Recaro-Vordersitzen und stilvollen roten Sitzdetails ausgestattet.
Er fährt auf einem korrekten Satz 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Sechsspeichen-Design, die mit Yokohama A539-Reifen an der Hinterachse und Yokohama Parada Spec-2-Reifen an der Vorderachse bestückt sind.
Zur werkseitigen Ausstattung gehören elektrische Fensterheber vorne, eine Basisheizung und -belüftung, eine beheizbare Heckscheibe, ein Heckscheibenwischer und ein manuell bedienbares Schiebedach.
Er profitiert vom Einbau eines nachgerüsteten Sony-Hauptgeräts mit Bluetooth- und USB-Anschlüssen.
Das Auto kommt mit einem MOT-Test-Zertifikat, einige Rechnungen, die V5C und zwei Schlüssel. Die Nebelscheinwerfer sind im Verkauf inbegriffen, sind aber derzeit nicht montiert.
Die Nummernschilder "D233 SEM" wurden auf die Ausstellungskennzeichen geklebt.

ZUSTAND

Die Unterseite soll in gutem Zustand sein, und Fotos, die den Zustand zeigen, sind in der Galerie unten zu sehen.
Der Verkäufer gibt an, dass es keine sichtbare Korrosion an der Karosserie gibt und dass die Lackierung in einigen Bereichen nachlackiert wurde. Es soll sich in einem allgemein sehr guten Zustand befinden.
An der Unterseite der Windschutzscheibe sind Lackabplatzungen zu sehen, die Motorhaube scheint den Kunststoffstoßfänger an der Vorderseite zu berühren, und die schwarze Zierleiste weist Mängel auf. Das Glas des Außenspiegels auf der rechten Seite ist gesprungen.
Der Verkäufer gibt an, dass das Fensterglas die Ätzungen des Nummernschildes aufweist.
Alle Leichtmetallräder sind in gutem Zustand, und der Verkäufer hat auch eine passende Sattelkupplung als Ersatz.
Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten und Abnutzungserscheinungen auf den Sitzen, Verfärbungen in Bereichen des Teppichs sowie Gebrauchsspuren und kleinen Schönheitsfehlern, die dem Alter und dem Kilometerstand des Fahrzeugs entsprechen. Die Kofferraummatte und -ablage fehlen.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Motorhaubenhalterung repariert werden muss, ist sich aber ansonsten keiner elektrischen oder mechanischen Mängel am Auto bewusst.
Das Schiebedach funktioniert wie es soll.
Bei der ersten elektronisch erfassten TÜV-Prüfung im Jahr 2006 war der Kilometerstand deutlich niedriger als im darauf folgenden Jahr, und es wird angenommen, dass es sich dabei um einen Eingabefehler handelt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 27. Februar 2023 bei 100.840 Meilen statt und ergab ein Bestehen ohne vermerkte Mängel.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde bei 100.840 Meilen von Humberstone Motors durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Wechsel des Motoröls und des Ölfilters.
Zuvor wurde das Fahrzeug im August 2019 von Humberstone Motors gewartet, was einen Wechsel des Motoröls und des Ölfilters sowie den Austausch des Luftfilters, der Zündkerzen und der Kühlflüssigkeit umfasste, und im Juli 2019 wurde das Fahrzeug gewartet und der Zahnriemen und der Anlasser wurden von Automotion Car Care ersetzt.
Im Juni 2020 wurde der Turbolader des Fahrzeugs ausgetauscht, und der Verkäufer merkt an, dass während des Besitzes des Fahrzeugs auch die Auspuffanlage ausgetauscht wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Ford Escort RS Turbo war in den 80er Jahren ein potenter Schrägheckwagen mit aufregender Leistung und beeindruckendem Fahrverhalten und war eine Ikone seiner Zeit. Dieses Exemplar wäre eine intelligente Ergänzung zu einer Sammlung moderner Klassiker und ein unterhaltsames Wochenendspielzeug auf jeder kurvenreichen B-Straße.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Ford Escort RS Turbo is a very usable example of Ford’s iconic ‘80s hot hatch.
Under the bonnet is the matching-numbers turbocharged 1.6-litre inline-four, delivering 132bhp and 133lb-ft of torque to the front wheels through a five-speed manual transmission.
The five-figure odometer shows 852 miles, which is assumed to have gone around the clock once, to make a true mileage of 100,852 miles.
The seller states that the car was restored in 2017, but that they do not currently have the paperwork documenting this.

EQUIPMENT AND FEATURES

This eye-catching Escort RS Turbo is finished in the iconic fast Ford hue of Rosso Red over a Daytona Raven cloth interior with a black dashboard, Recaro front seats and stylish red seat detailing.
It rides on the correct set of 15-inch six-spoke alloy wheels, shod with Yokohama A539 tyres on the rear wheels and Yokohama Parada Spec-2 tyres on the front wheels.
Factory-fitted equipment includes electric front windows, basic heating and ventilation, a heated rear screen, a rear windscreen wiper, and a manually operated sunroof.
It benefits from the fitment of an aftermarket Sony head unit with Bluetooth and USB connectivity.
The car comes with an MOT test certificate, some invoices, the V5C and two keys. The front fog lights are included in the sale, but are not currently fitted.
Its ‘D233 SEM’ registration plates have been stuck on over show plates.

CONDITION

The underside is reported to be in good order, and photos showing the condition are included in the gallery below.
The seller states that there is no visible corrosion on the body, and that the paintwork has been resprayed in areas. It is reported to be in generally very good condition.
There is paint chipping at the bottom of the windscreen, wear from rubbing where the bonnet appears to be touching the plastic bumper on the front nearside, and imperfections on the black trim. The nearside wing mirror glass is cracked.
The seller states that the window glass has the registration plate etchings.
All alloy wheels are in good condition, and the seller also has a matching fifth wheel as a spare.
Inside, the cabin presents well, with some creasing and wear on the seats, discolouration in areas of the carpet, as well as signs of use and small blemishes throughout, in keeping with the car’s age and mileage. The boot mat and shelf are missing.
The seller notes that the bonnet support bracket requires fixing, but is otherwise not aware of any electrical or mechanical faults with the car.
The sunroof is working as it should.
Its first electronically recorded MOT test in 2006 has a mileage considerably lower than the following year, and it is assumed this may have been a data entry error.
The most recent MOT test took place on 27 February 2023 at 100,840 miles, resulting in a pass with no noted advisory items.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out at 100,840 miles by Humberstone Motors. The work comprised of an engine oil and oil filter change.
Prior to this, the car was serviced in August 2019 by Humberstone Motors, which included an engine oil and oil filter change, as well as the replacement of the air filter, spark plugs, and coolant, and in July 2019 the car was serviced, and the timing belt and starter motor were replaced by Automotion Car Care.
In June 2020, the car’s turbocharger was replaced, and the seller notes that during their ownership the car’s exhaust system was also replaced.

SUMMARY

A potent ‘80s hot hatchback with exciting performance and impressive handling, the Ford Escort RS Turbo was an icon of its day. This example would make a smart addition to a collection of modern classics and an entertaining weekend toy on any stretch of winding B-road.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Ford Escort RS Turbo es un ejemplo muy utilizable del icónico hot hatch de Ford de los 80.
Bajo el capó se encuentra el motor turboalimentado de 1,6 litros y cuatro cilindros en línea, que entrega 132 CV y 133 lb-pie de par a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
El cuentakilómetros de cinco cifras marca 852 millas, que se supone han dado una vuelta al reloj una vez, para hacer un kilometraje real de 100.852 millas.
El vendedor afirma que el coche fue restaurado en 2017, pero que actualmente no tienen el papeleo que lo documenta.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este llamativo Escort RS Turbo está acabado en el icónico y rápido tono de Ford Rojo Rosso sobre un interior de tela Daytona Raven con salpicadero negro, asientos delanteros Recaro y elegantes detalles rojos en los asientos.
Monta el juego correcto de llantas de aleación de 15 pulgadas y seis radios, calzadas con neumáticos Yokohama A539 en las ruedas traseras y Yokohama Parada Spec-2 en las delanteras.
El equipamiento de fábrica incluye elevalunas eléctricos delanteros, calefacción y ventilación básicas, luneta trasera calefactada, limpiaparabrisas trasero y techo solar de accionamiento manual.
Se beneficia de la instalación de una unidad principal Sony con Bluetooth y conectividad USB.
El coche viene con un certificado de prueba de ITV, algunas facturas, el V5C y dos llaves. Los faros antiniebla delanteros están incluidos en la venta, pero no están instalados actualmente.
Sus placas de matrícula "D233 SEM" se han pegado sobre placas de exhibición.

CONDICIÓN

Según los informes, los bajos están en buen estado, y en la galería siguiente se incluyen fotos que muestran el estado.
El vendedor afirma que no hay corrosión visible en la carrocería y que la pintura se ha repintado en algunas zonas. En general está en muy buen estado.
Hay desconchones de pintura en la parte inferior del parabrisas, desgaste por el roce donde el capó parece estar tocando el parachoques de plástico en la parte delantera cercana, e imperfecciones en la moldura negra. El cristal del espejo retrovisor cercano está agrietado.
El vendedor afirma que el cristal de la ventanilla tiene los grabados de la matrícula.
Todas las llantas de aleación están en buen estado, y el vendedor también tiene una quinta rueda a juego como repuesto.
En el interior, el habitáculo presenta un buen aspecto, con algunas arrugas y desgastes en los asientos, decoloración en zonas de la moqueta, así como signos de uso y pequeñas imperfecciones por todas partes, acordes con la edad y el kilometraje del coche. Faltan la alfombrilla y la bandeja del maletero.
El vendedor señala que hay que arreglar el soporte del capó, pero por lo demás no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico del coche.
El techo solar funciona como debería.
Su primera prueba de ITV registrada electrónicamente en 2006 tiene un kilometraje considerablemente inferior al del año siguiente, y se supone que puede haber sido un error de introducción de datos.
La ITV más reciente tuvo lugar el 27 de febrero de 2023, a los 160.000 km, y el resultado fue un aprobado sin ninguna advertencia.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último servicio se llevó a cabo a los 100.840 millas por Humberstone Motors. El trabajo consistió en un cambio de aceite de motor y filtro de aceite.
Antes de esto, el coche fue revisado en agosto de 2019 por Humberstone Motors, que incluyó un cambio de aceite de motor y filtro de aceite, así como el reemplazo del filtro de aire, bujías y refrigerante, y en julio de 2019 el coche fue revisado, y la correa de distribución y el motor de arranque fueron reemplazados por Automotion Car Care.
En junio de 2020, se reemplazó el turbocompresor del coche, y el vendedor señala que durante su propiedad también se reemplazó el sistema de escape del coche.

RESUMEN

El Ford Escort RS Turbo, un potente utilitario de los 80 con un rendimiento emocionante y un manejo impresionante, fue un icono de su época. Este ejemplar sería un elegante complemento para una colección de clásicos modernos y un entretenido juguete de fin de semana en cualquier tramo de sinuosa carretera B.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Ford Escort RS Turbo est un exemple très utilisable de l'emblématique hot-hatch de Ford des années 80.
Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 litre, qui délivre 132 ch et 133 lb-pi de couple aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique 852 miles, ce qui signifie que le véhicule a fait un tour d'horloge une fois, soit un kilométrage réel de 100 852 miles.
Le vendeur indique que la voiture a été restaurée en 2017, mais qu'il ne dispose pas actuellement des documents attestant de cette restauration.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Escort RS Turbo est habillée de la teinte emblématique de Ford, le rouge rosso, avec un intérieur en tissu Daytona Raven, un tableau de bord noir, des sièges avant Recaro et d'élégants détails rouges sur les sièges.
Il est monté sur le bon jeu de jantes en alliage de 15 pouces à six branches, chaussées de pneus Yokohama A539 à l'arrière et Yokohama Parada Spec-2 à l'avant.
L'équipement de série comprend des vitres avant électriques, un système de chauffage et de ventilation de base, une lunette arrière chauffante, un essuie-glace arrière et un toit ouvrant à commande manuelle.
Il est équipé d'un autoradio Sony de seconde monte avec connectivité Bluetooth et USB.
La voiture est accompagnée d'un certificat de contrôle technique, de quelques factures, du V5C et de deux clés. Les phares antibrouillard avant sont inclus dans la vente, mais ne sont pas montés actuellement.
Ses plaques d'immatriculation "D233 SEM" ont été collées sur les plaques d'exposition.

CONDITION

Le dessous de la voiture est en bon état, et des photos illustrant l'état de la voiture sont incluses dans la galerie ci-dessous.
Le vendeur indique qu'il n'y a pas de corrosion visible sur la carrosserie et que la peinture a été refaite par endroits. L'état général de la voiture est très bon.
Le bas du pare-brise est écaillé, le capot semble toucher le pare-chocs en plastique à l'avant du côté le plus proche, et les garnitures noires présentent des imperfections. La glace du rétroviseur latéral est fissurée.
Le vendeur indique que la vitre comporte les gravures de la plaque d'immatriculation.
Toutes les jantes en alliage sont en bon état, et le vendeur dispose également d'une sellette d'attelage assortie en guise de roue de secours.
A l'intérieur, l'habitacle est bien présenté, avec quelques plis et usures sur les sièges, des décolorations dans certaines zones de la moquette, ainsi que des signes d'utilisation et de petites imperfections, en rapport avec l'âge et le kilométrage de la voiture. Le tapis et la tablette du coffre sont manquants.
Le vendeur note que le support du capot doit être réparé, mais il n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques sur la voiture.
Le toit ouvrant fonctionne comme il se doit.
Son premier contrôle technique enregistré électroniquement en 2006 affiche un kilométrage nettement inférieur à celui de l'année suivante, et l'on suppose qu'il s'agit d'une erreur de saisie.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 27 février 2023, à 100 840 miles, et s'est soldé par un résultat positif sans aucune remarque.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision a été effectuée à 100 840 miles par Humberstone Motors. Il s'agissait d'une vidange de l'huile moteur et d'un remplacement du filtre à huile.
Avant cela, la voiture a été entretenue en août 2019 par Humberstone Motors, ce qui comprenait une vidange de l'huile moteur et un changement du filtre à huile, ainsi que le remplacement du filtre à air, des bougies d'allumage et du liquide de refroidissement, et en juillet 2019, la voiture a été entretenue, et la courroie de distribution et le démarreur ont été remplacés par Automotion Car Care.
En juin 2020, le turbocompresseur de la voiture a été remplacé, et le vendeur indique que le système d'échappement de la voiture a également été remplacé.

RÉSUMÉ

Puissante voiture à hayon des années 80, dotée de performances excitantes et d'une maniabilité impressionnante, la Ford Escort RS Turbo était une icône de son époque. Cet exemplaire serait un ajout judicieux à une collection de classiques modernes et un jouet divertissant pour le week-end sur n'importe quel tronçon de route B sinueuse.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Ford Escort RS Turbo è un esempio molto utilizzabile dell'iconica hot hatch degli anni '80 di Ford.
Sotto il cofano c'è il quattro cilindri in linea da 1,6 litri con turbocompressore, che eroga 132 CV e 133 Nm di coppia alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
Il contachilometri a cinque cifre indica 852 miglia, che si presume abbiano fatto il giro dell'orologio una volta, per un chilometraggio reale di 100.852 miglia.
Il venditore afferma che l'auto è stata restaurata nel 2017, ma che al momento non dispone dei documenti che lo documentano.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa accattivante Escort RS Turbo è rifinita nell'iconica tonalità Ford Rosso su interni in tessuto Daytona Raven con cruscotto nero, sedili anteriori Recaro ed eleganti dettagli dei sedili rossi.
La vettura monta un set di cerchi in lega a sei razze da 15 pollici, con pneumatici Yokohama A539 al posteriore e Yokohama Parada Spec-2 all'anteriore.
L'equipaggiamento di serie comprende gli alzacristalli anteriori elettrici, il riscaldamento e la ventilazione di base, il parabrezza posteriore riscaldato, il tergicristallo posteriore e il tetto apribile a comando manuale.
Il veicolo è dotato di un'unità principale Sony aftermarket con connettività Bluetooth e USB.
La vettura viene fornita con un certificato di collaudo MOT, alcune fatture, il V5C e due chiavi. I fendinebbia anteriori sono inclusi nella vendita, ma non sono attualmente montati.
Le targhe di immatricolazione "D233 SEM" sono state applicate sopra le targhe da esposizione.

CONDIZIONE

La parte inferiore è in buono stato e le foto che ne mostrano le condizioni sono incluse nella galleria sottostante.
Il venditore dichiara che non vi è corrosione visibile sulla carrozzeria e che la vernice è stata riverniciata in alcune zone. In generale, la vettura è in ottime condizioni.
Sono presenti scheggiature di vernice nella parte inferiore del parabrezza, usura da sfregamento nel punto in cui il cofano sembra toccare il paraurti in plastica sul lato anteriore posteriore e imperfezioni sulle finiture nere. Il vetro dello specchietto retrovisore posteriore è incrinato.
Il venditore afferma che il vetro del finestrino presenta le incisioni della targa di immatricolazione.
Tutti i cerchi in lega sono in buone condizioni e il venditore ha anche una ralla corrispondente come ruota di scorta.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con alcune pieghe e usura sui sedili, scolorimento in aree della moquette, oltre a segni d'uso e piccole imperfezioni, in linea con l'età e il chilometraggio della vettura. Mancano il tappetino e il ripiano del bagagliaio.
Il venditore segnala la necessità di riparare la staffa di supporto del cofano, ma per il resto non è a conoscenza di alcun difetto elettrico o meccanico della vettura.
Il tetto apribile funziona come dovrebbe.
Il suo primo test MOT registrato elettronicamente nel 2006 ha un chilometraggio notevolmente inferiore a quello dell'anno successivo, e si presume che possa trattarsi di un errore di inserimento dati.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 27 febbraio 2023 a 100.840 miglia, con esito positivo e nessuna segnalazione.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 100.840 miglia da Humberstone Motors. Il lavoro comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio.
In precedenza, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nell'agosto 2019 da Humberstone Motors, che ha incluso il cambio dell'olio motore e del filtro dell'olio, oltre alla sostituzione del filtro dell'aria, delle candele e del liquido di raffreddamento, mentre nel luglio 2019 l'auto è stata sottoposta a manutenzione e alla sostituzione della cinghia di distribuzione e del motorino di avviamento da Automotion Car Care.
Nel giugno 2020 è stato sostituito il turbocompressore dell'auto e il venditore fa notare che durante la sua proprietà è stato sostituito anche l'impianto di scarico dell'auto.

SOMMARIO

Una potente hot hatchback degli anni '80 con prestazioni entusiasmanti e una maneggevolezza impressionante, la Ford Escort RS Turbo era un'icona del suo tempo. Questo esemplare sarebbe un'aggiunta intelligente a una collezione di classici moderni e un divertente giocattolo per il fine settimana su qualsiasi tratto di strada tortuosa.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ford Escort RS Turbo is een zeer bruikbaar voorbeeld van Ford's iconische hot hatch uit de jaren '80.
Onder de motorkap ligt de gelijknamige 1,6-liter inlineviercilinder met turbo, die 132 pk en 133 lb-ft levert aan de voorwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De vijf-cijferige kilometerteller geeft 852 mijl aan, waarvan wordt aangenomen dat hij één keer de klok heeft rondgereden, zodat de werkelijke kilometerstand 100.852 mijl bedraagt.
De verkoper verklaart dat de auto in 2017 is gerestaureerd, maar dat hij momenteel niet over de papieren beschikt die dit documenteren.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze opvallende Escort RS Turbo is afgewerkt in de iconische snelle Ford-tint Rosso Red over een stoffen Daytona Raven-interieur met een zwart dashboard, Recaro voorstoelen en stijlvolle rode stoelbekleding.
Hij staat op de juiste set 15-inch zesspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Yokohama A539-banden op de achterwielen en Yokohama Parada Spec-2-banden op de voorwielen.
De fabrieksuitrusting omvat elektrische ramen voor, basisverwarming en -ventilatie, een verwarmde achterruit, een ruitenwisser achter en een handbediend schuifdak.
Hij profiteert van de montage van een aftermarket Sony head unit met Bluetooth en USB aansluiting.
De auto wordt geleverd met een APK-keuringsbewijs, enkele facturen, het V5C en twee sleutels. De mistlampen voor zijn inbegrepen in de verkoop, maar zijn momenteel niet gemonteerd.
Zijn "D233 SEM" kentekenplaten zijn over showplaten geplakt.

CONDITION

De onderkant is naar verluidt in goede staat, en foto's die de toestand tonen zijn opgenomen in de galerij hieronder.
De verkoper verklaart dat er geen zichtbare corrosie is op de carrosserie en dat het lakwerk op sommige plaatsen is overgespoten. Hij zou in algemeen zeer goede staat verkeren.
Er zijn verfschilfers aan de onderkant van de voorruit, slijtage door wrijving waar de motorkap de plastic bumper aan de voorkant lijkt te raken, en onvolkomenheden op de zwarte bekleding. Het glas van de buitenspiegel aan de zijkant is gebarsten.
De verkoper zegt dat het vensterglas het kenteken heeft.
Alle lichtmetalen velgen zijn in goede staat, en de verkoper heeft ook een bijpassende vijfde wiel als reserve.
Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels en slijtage op de stoelen, verkleuring van het tapijt en gebruikssporen en kleine oneffenheden, in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand van de auto. De koffermat en de hoedenplank ontbreken.
De verkoper merkt op dat de steunbeugel van de motorkap moet worden gerepareerd, maar is verder niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken aan de auto.
Het schuifdak werkt zoals het hoort.
Zijn eerste elektronisch geregistreerde APK-keuring in 2006 heeft een aanzienlijk lagere kilometerstand dan het jaar daarop, en aangenomen wordt dat dit een fout bij het invoeren van de gegevens kan zijn geweest.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 27 februari 2023 bij 100.840 mijl en resulteerde in een positief resultaat zonder adviespunten.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij 100.840 mijl door Humberstone Motors. Het werk bestond uit het verversen van motorolie en oliefilter.
Hieraan voorafgaand is de auto in augustus 2019 onderhouden door Humberstone Motors, waarbij de motorolie en het oliefilter zijn vervangen, evenals het luchtfilter, de bougies en de koelvloeistof, en in juli 2019 is de auto onderhouden en zijn de distributieriem en de startmotor vervangen door Automotion Car Care.
In juni 2020 werd de turbolader van de auto vervangen, en de verkoper merkt op dat tijdens hun eigendom ook het uitlaatsysteem van de auto werd vervangen.

SAMENVATTING

De Ford Escort RS Turbo, een krachtige hot hatchback uit de jaren 80 met opwindende prestaties en indrukwekkende rijeigenschappen, was een icoon van zijn tijd. Dit exemplaar zou een slimme aanvulling zijn op een verzameling moderne klassiekers en een vermakelijk speeltje voor in het weekend op een willekeurige bochtige B-weg.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Ford Escort RS Turbo jest bardzo użyteczny przykład ikony Forda '80s hot hatch.
Pod maską znajduje się turbodoładowany silnik rzędowy o pojemności 1,6 litra, dostarczający 132 KM i 133 funty momentu obrotowego na przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
Pięciocyfrowy licznik kilometrów pokazuje 852 mile, co do których zakłada się, że raz objechały zegar, aby zrobić prawdziwy przebieg 100,852 mil.
Sprzedający podaje, że samochód został odrestaurowany w 2017 roku, ale obecnie nie posiada dokumentujących to papierów.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten przyciągający wzrok Escort RS Turbo jest wykończony w kultowym, szybkim odcieniu Forda - Rosso Red, nad wnętrzem z tkaniny Daytona Raven z czarną deską rozdzielczą, przednimi fotelami Recaro i stylowymi czerwonymi detalami siedzeń.
Jeździ na odpowiednim zestawie 15-calowych sześcioramiennych felg, obutych w opony Yokohama A539 na tylnych kołach i Yokohama Parada Spec-2 na przednich.
Wyposażenie fabryczne obejmuje elektryczne szyby przednie, podstawowe ogrzewanie i wentylację, podgrzewaną szybę tylną, wycieraczkę szyby tylnej oraz ręcznie sterowany szyberdach.
Korzysta on z wyposażenia w aftermarketowy radioodtwarzacz Sony z łącznością Bluetooth i USB.
Do samochodu dołączone jest świadectwo badania MOT, kilka faktur, V5C oraz dwa kluczyki. Przednie światła przeciwmgielne są zawarte w sprzedaży, ale nie są obecnie zamontowane.
Jego tablice rejestracyjne "D233 SEM" zostały naklejone nad tablicami pokazowymi.

KONDYCJA

Spód podobno jest w dobrym stanie, a zdjęcia pokazujące stan zamieszczamy w galerii poniżej.
Sprzedawca twierdzi, że nie ma widocznej korozji na karoserii, a lakier został ponownie malowane w obszarach. Podaje, że jest w ogólnie bardzo dobrym stanie.
Jest odprysk farby na dole przedniej szyby, zużycie od tarcia, gdzie maska wydaje się dotykać plastikowy zderzak na przedniej stronie blisko, i niedoskonałości na czarnym wykończeniu. Szkło lusterka bocznego jest pęknięte.
Sprzedający podaje, że szyba ma wytrawione tablice rejestracyjne.
Wszystkie koła aluminiowe są w dobrym stanie, a sprzedawca ma również dopasowane piąte koło jako zapasowe.
Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z niektórych zagnieceń i zużycia na siedzeniach, odbarwienia w obszarach dywan, jak również oznaki użytkowania i małe skazy w całym, zgodnie z wieku samochodu i przebiegu. Brakuje maty bagażnika i półki.
Sprzedawca zauważa, że wspornik maski wymaga naprawy, ale poza tym nie jest świadomy żadnych elektrycznych lub mechanicznych usterek z samochodem.
Szyberdach działa jak należy.
Jego pierwszy elektronicznie zarejestrowany test MOT w 2006 roku ma przebieg znacznie niższy niż w roku następnym i zakłada się, że mógł to być błąd we wprowadzaniu danych.
Ostatni test MOT odbył się 27 lutego 2023 roku przy przebiegu 100,840 mil, zakończony pozytywnym wynikiem bez odnotowanych pozycji doradczych.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony przy przebiegu 100,840 mil przez Humberstone Motors. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra oleju.
Wcześniej samochód był serwisowany w sierpniu 2019 roku przez Humberstone Motors, co obejmowało wymianę oleju silnikowego i filtra oleju, a także wymianę filtra powietrza, świec zapłonowych i płynu chłodzącego, a w lipcu 2019 roku samochód był serwisowany, a pasek rozrządu i rozrusznik zostały wymienione przez Automotion Car Care.
W czerwcu 2020 roku w samochodzie została wymieniona turbosprężarka, a sprzedający zaznacza, że w czasie ich własności wymieniono również układ wydechowy samochodu.

SUMMARY

Potężny hot hatchback z lat 80-tych o ekscytujących osiągach i imponującym prowadzeniu, Ford Escort RS Turbo był ikoną swoich czasów. Ten egzemplarz byłby świetnym dodatkiem do kolekcji nowoczesnych klasyków i zabawką na weekend na każdym odcinku krętej drogi B.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este Ford Escort RS Turbo é um exemplo muito utilizável do icónico eclodir quente dos anos 80 da Ford.
Por baixo do capot estão os números correspondentes turbocompressores de 1,6 litros em linha - quatro, fornecendo 132bhp e 133lb-ft de torque às rodas dianteiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
O odómetro de cinco dígitos mostra 852 milhas, que se assume ter percorrido uma vez o relógio, para fazer uma verdadeira quilometragem de 100.852 milhas.
O vendedor afirma que o carro foi restaurado em 2017, mas que não têm actualmente a papelada que o documenta.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este apelativo Escort RS Turbo tem o seu acabamento na icónica tonalidade rápida Ford de Rosso Red sobre um interior de tecido Daytona Raven com painel de instrumentos preto, bancos dianteiros Recaro e detalhes de bancos vermelhos com estilo.
Cavalga no conjunto correcto de jantes de liga leve de 15 polegadas e seis raios, com pneus Yokohama A539 nas rodas traseiras e pneus Yokohama Parada Spec-2 nas rodas dianteiras.
O equipamento montado em fábrica inclui vidros dianteiros eléctricos, aquecimento e ventilação básicos, um ecrã traseiro aquecido, um limpa pára-brisas traseiro, e um tejadilho manual.
Beneficia da instalação de uma unidade de cabeça Sony com conectividade Bluetooth e USB para o mercado pós-venda.
O carro vem com um certificado de teste de MOT, algumas facturas, o V5C e duas chaves. Os faróis de nevoeiro dianteiros estão incluídos na venda, mas não estão actualmente instalados.
As suas placas de registo 'D233 SEM' foram coladas em placas de exposição.

CONDIÇÃO

A parte de baixo é relatada como estando em boa ordem, e as fotos mostrando a condição estão incluídas na galeria abaixo.
O vendedor declara que não há corrosão visível na carroçaria, e que a pintura foi resprayed em áreas. É relatado que está, em geral, em muito bom estado.
Há lascas de tinta no fundo do pára-brisas, desgaste por fricção onde o capô parece estar a tocar no pára-choques de plástico na parte da frente próxima, e imperfeições na guarnição preta. O vidro do espelho da asa próxima é rachado.
O vendedor declara que o vidro da janela tem as gravuras da chapa de matrícula.
Todas as rodas de liga leve estão em bom estado, e o vendedor também tem uma quinta roda a condizer como sobressalente.
No interior, a cabine apresenta-se bem, com algum vinco e desgaste nos bancos, descoloração nas áreas do tapete, bem como sinais de utilização e pequenas manchas por todo o lado, de acordo com a idade e quilometragem do carro. Falta o tapete e a prateleira da bagageira.
O vendedor observa que o suporte de suporte da capota requer fixação, mas não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica com o carro.
O tejadilho está a funcionar como deveria.
O seu primeiro teste MOT registado electronicamente em 2006 tem uma quilometragem consideravelmente inferior à do ano seguinte, e presume-se que possa ter sido um erro de entrada de dados.
O mais recente teste MOT teve lugar a 27 de Fevereiro de 2023 a 100.840 milhas, tendo resultado num passe sem artigos de aconselhamento notáveis.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O último serviço foi realizado a 100.840 milhas pela Humberstone Motors. O trabalho consistiu numa troca de óleo de motor e filtro de óleo.
Antes disso, a manutenção do carro foi feita em Agosto de 2019 pela Humberstone Motors, que incluiu uma mudança de óleo do motor e do filtro de óleo, bem como a substituição do filtro de ar, velas de ignição e líquido de refrigeração, e em Julho de 2019 o carro foi mantido, e a correia dentada e o motor de arranque foram substituídos pela Automotion Car Care.
Em Junho de 2020, o turbocompressor do carro foi substituído, e o vendedor observa que durante a sua posse o sistema de escape do carro também foi substituído.

SÍNTESE

Um potente hatchback dos anos 80 com um desempenho excitante e um manuseamento impressionante, o Ford Escort RS Turbo foi um ícone da sua época. Este exemplo daria uma adição inteligente a uma colecção de clássicos modernos e um divertido brinquedo de fim-de-semana em qualquer trecho da estrada B sinuosa.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Ford Escort RS Turbo är ett mycket användbart exempel på Fords ikoniska 80-talshotch.
Under motorhuven finns den turboladdade 1,6-liters fyrhjulsdrivna bilen med matchande nummer, som levererar 132 hk och 133 lb-ft vridmoment till framhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Den femsiffriga mätaren visar 852 miles, som antas ha gått runt klockan en gång, vilket ger en verklig körsträcka på 100 852 miles.
Säljaren uppger att bilen renoverades 2017, men att de inte har några papper som styrker detta.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här iögonfallande Escort RS Turbo är färdigställd i den ikoniska, snabba Ford-färgen Rosso Red över en Daytona Raven-klädd interiör med svart instrumentpanel, Recaro-framstolar och snygga röda sätesdetaljer.
Den körs på rätt uppsättning 15-tums sex ekade lättmetallhjul med Yokohama A539-däck på bakhjulen och Yokohama Parada Spec-2-däck på framhjulen.
Fabriksmonterad utrustning inkluderar elektriska framrutor, grundläggande värme och ventilation, uppvärmd bakruta, vindrutetorkare bak och ett manuellt manövrerat soltak.
Den har fått en Sony-huvudstation med Bluetooth- och USB-anslutning.
Bilen levereras med ett MOT-testintyg, några fakturor, V5C och två nycklar. De främre dimljusen ingår i försäljningen, men är för närvarande inte monterade.
Registreringsskyltarna "D233 SEM" har klistrats på över utställningsskyltarna.

TILLSTÄNDIGHET

Undersidan rapporteras vara i gott skick, och bilder som visar tillståndet finns i galleriet nedan.
Säljaren uppger att det inte finns någon synlig korrosion på karossen och att lacken har lackats om på vissa ställen. Den uppges vara i allmänt mycket gott skick.
Det finns färgsprickor vid vindrutans nedre del, slitage från gnidning där motorhuven tycks röra vid plastkofångaren på den främre bakre sidan, och brister på den svarta klädseln. Glaset på den främre sidospegeln är sprucket.
Säljaren uppger att fönsterglaset har etsningar på registreringsskylten.
Alla legeringshjul är i gott skick, och säljaren har även en matchande fälg som reservhjul.
Invändigt ser kupén bra ut, med en del veck och slitage på sätena, missfärgningar på delar av mattan, samt tecken på användning och små fläckar överallt, i linje med bilens ålder och körsträcka. Bagagemattan och hyllan saknas.
Säljaren noterar att stödfästet för motorhuven behöver repareras, men känner i övrigt inte till några elektriska eller mekaniska fel på bilen.
Solluckan fungerar som den ska.
Den första elektroniskt registrerade MOT-provet 2006 har en betydligt lägre körsträcka än året därpå, och man antar att detta kan ha varit ett fel i datainmatningen.
Det senaste MOT-testet ägde rum den 27 februari 2023 vid 100 840 miles och resulterade i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes vid 100 840 miles av Humberstone Motors. Arbetet bestod av byte av motorolja och oljefilter.
Dessförinnan fick bilen service i augusti 2019 av Humberstone Motors, vilket inkluderade byte av motorolja och oljefilter samt byte av luftfilter, tändstift och kylvätska, och i juli 2019 fick bilen service och tandremmen och startmotorn byttes av Automotion Car Care.
I juni 2020 byttes bilens turboladdare ut, och säljaren noterar att bilens avgassystem också byttes ut under tiden som de ägde bilen.

SAMMANFATTNING

Ford Escort RS Turbo var en kraftfull 80-talshotchback med spännande prestanda och imponerande hantering och var en ikon för sin tid. Det här exemplaret skulle vara ett smart tillägg till en samling moderna klassiker och en underhållande helgleksak på vilken slingrande B-väg som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.