1986 Audi Quattro 'De Paoli' Dakar Rally Car

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein maßgeschneidertes Rallyeauto für die Paris-Dakar, das auf einem Range Rover-Fahrgestell basiert und mit einer Audi Quattro-Glasfaserkarosserie ausgestattet ist.
• Angetrieben wird er von einem vom Range Rover abgeleiteten 3,5-Liter-V8, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 230 PS auf alle vier Räder überträgt.
• Der Verkäufer berichtet, dass das Fahrzeug im Juni 2021 restauriert wurde und in den 1980er Jahren an mehreren Rallyes teilnahm, darunter die prestigeträchtige Paris-Dakar-Rallye (1986/1987) und die Rallye de l'Atlas.
• Dieser Wagen wird nun auch mit Ersatzkarosserie verkauft.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Wagen soll die Nummer eins von fünf Prototypen sein, die der italienische Gentleman-Rennfahrer Franco de Paoli für die Rallye Paris-Dakar mit einem Range Rover-Fahrwerk und einer Audi Quattro-Karosserie gebaut hat.
• Das Chassis des Range Rover hat einen reduzierten hinteren Überhang und verstärkte Aufhängungen, und die Karosserie aus Glasfaser und Kevlar ist mit Gummipuffern am Rahmen verschraubt, um Stöße zu absorbieren.
• Das Auto ist in den Farben Grau, Schwarz, Weiß und Rot lackiert, und die Karosserie ist mit verschiedenen Sponsorenaufklebern versehen.
• Die Kabine ist mit beigen Sparco-Schalensitzen und roten Sabelt-Gurten ausgestattet, ebenso wie mit einem schwarzen Überrollkäfig, einem Twinmaster Tageskilometerzähler und einem Halda-Rallye-Computer.
• Es wurde eine selbstnivellierende Luftfederung mit vier Luftfedern eingebaut, die an einen vom Beifahrer gesteuerten Stromkreis angeschlossen sind.
• Dem Verkauf beigefügt sind mehrere Zeitschriftenartikel sowie eine umfangreiche Geschichtsakte mit Fotos vom Bau und vom Wettbewerb des Fahrzeugs.
• Der Wagen wird mit einer zweiten Original-Glasfaserkarosserie geliefert, die als Ersatzteil- oder Ausstellungsstück verwendet werden kann.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer merkt an, dass die Innenausstattung so belassen wurde, wie sie nach dem letzten Rennen in Afrika war.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Verkäufer berichtet, dass das Fahrzeug im Juni 2021 restauriert wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Audi Quattro 'De Paoli' Rallye-Wagen für die Dakar soll der erste von fünf Prototypen sein, die der italienische Gentleman-Rennfahrer Franco de Paoli gebaut hat, um die Rallye Paris-Dakar zu bezwingen. Er verwendete ein Range Rover-Fahrwerk, das mit einer Audi Quattro-Karosserie verkleidet wurde. Der Verkäufer berichtet, dass er 1986 und 1987 an der Rallye de l'Atlas und der Paris-Dakar teilgenommen hat, bevor er 2021 restauriert wurde. Er wäre jetzt eine faszinierende Ergänzung für jede Sammlung sowie ein konkurrenzfähiger und passender Teilnehmer an der Dakar Classic oder einer anderen historischen Rallye-Veranstaltung.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un coche de rally París-Dakar hecho a medida, basado en un chasis Range Rover y equipado con carrocería de fibra de vidrio Audi Quattro.
• Está propulsado por un motor V8 de 3,5 litros derivado del Range Rover, que entrega 230 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El vendedor informa de que el vehículo fue restaurado en junio de 2021, y que participó en varios rallyes durante la década de 1980, entre ellos el prestigioso rally París-Dakar (1986/1987) y el Rallye de l'Atlas.
• Este coche se vende también con carrocería de repuesto.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Se dice que este coche es el número uno de los cinco prototipos construidos por el piloto italiano Franco de Paoli para el Rally París-Dakar, utilizando el tren de rodaje Range Rover acoplado a la carrocería Audi Quattro.
• El chasis del Range Rover tiene un voladizo trasero reducido y soportes de suspensión reforzados, y la carrocería de fibra de vidrio y Kevlar está atornillada al bastidor con almohadillas de goma para absorber los impactos.
• El coche está acabado en gris, negro, blanco y rojo, y la carrocería lleva varias calcomanías de patrocinadores.
• El habitáculo está equipado con asientos Sparco de color beige y arneses Sabelt rojos, así como una jaula antivuelco negra, un cuentakilómetros parcial Twinmaster y un ordenador de rally Halda.
• Se ha instalado una suspensión neumática autonivelante, con cuatro muelles neumáticos conectados a un circuito de alimentación controlado por el copiloto.
• Acompañan a la venta varios artículos de revistas, así como un importante archivo histórico que incluye fotografías de la construcción y del coche compitiendo.
• El también coche viene con una segunda carrocería original de fibra de vidrio, que podría utilizarse para piezas de repuesto o como pieza de exposición.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor señala que el interior se ha dejado como estaba tras la última carrera del coche en África.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El vendedor informa que el vehículo fue restaurado en junio de 2021.

RESUMEN

Este Audi Quattro 'De Paoli' de rally Dakar se entiende que es el primero de los cinco prototipos construidos por el piloto italiano Franco de Paoli para conquistar el Rally París-Dakar, utilizando el tren de rodaje Range Rover vestido con carrocería compuesta Audi Quattro. Según el vendedor, participó en las carreras Rallye de l'Atlas y París-Dakar de 1986 y 1987 antes de ser restaurado en 2021, por lo que ahora sería un fascinante complemento para cualquier colección, así como un competitivo y adecuado participante en el Dakar Classic o en cualquier otro evento de rally histórico.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Une voiture de rallye Paris-Dakar sur mesure, basée sur un châssis Range Rover et équipée d'une carrosserie en fibre de verre Audi Quattro.
• Il est propulsé par un V8 de 3,5 litres dérivé du Range Rover, qui délivre 230 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Le vendeur indique que le véhicule a été restauré en juin 2021 et qu'il a participé à plusieurs rallyes dans les années 1980, dont le prestigieux Paris-Dakar (1986/1987) et le Rallye de l'Atlas.
• Cette voiture est maintenant vendue avec une carrosserie de rechange.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette voiture serait le numéro un des cinq prototypes construits par le gentleman racer italien Franco de Paoli pour le rallye Paris-Dakar, utilisant le train roulant du Range Rover associé à la carrosserie de l'Audi Quattro.
• Le châssis du Range Rover présente un porte-à-faux arrière réduit et des supports de suspension renforcés. La carrosserie en fibre de verre et en Kevlar est boulonnée au châssis avec des tampons en caoutchouc pour absorber les chocs.
• La voiture est peinte en gris, noir, blanc et rouge, et la carrosserie est ornée de divers autocollants de sponsors.
• L'habitacle est équipé de sièges baquets Sparco beiges et de harnais Sabelt rouges, ainsi que d'un arceau de sécurité noir, d'un totalisateur partiel Twinmaster et d'un ordinateur de rallye Halda.
• Une suspension pneumatique autonivelante a été installée, avec quatre ressorts pneumatiques reliés à un circuit d'alimentation contrôlé par le copilote.
• La vente s'accompagne de plusieurs articles de magazines ainsi que d'un important dossier historique comprenant des photographies de la construction et de la voiture en compétition.
• La voiture est également livrée avec une seconde carrosserie d'origine en fibre de verre, qui peut être utilisée pour des pièces de rechange ou comme pièce d'exposition.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur précise que l'intérieur a été laissé tel qu'il était après la dernière course de la voiture en Afrique.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le vendeur indique que le véhicule a été restauré en juin 2021.

RÉSUMÉ

Le présent Audi Quattro "De Paoli" voiture de rallye Dakar est considérée comme le premier des cinq prototypes construits par le gentleman racer italien Franco de Paoli pour conquérir le Rallye Paris-Dakar, utilisant le train roulant de Range Rover habillé d'une carrosserie composite Audi Quattro. Selon le vendeur, elle a participé au Rallye de l'Atlas et au Paris-Dakar en 1986 et 1987 avant d'être restaurée en 2021. Elle constituerait un ajout fascinant à toute collection ainsi qu'un participant compétitif et approprié au Dakar Classic ou à toute autre épreuve de rallye historique.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een op maat gemaakte rallyauto voor Parijs-Dakar, gebaseerd op een Range Rover-chassis en voorzien van een Audi Quattro-glasvezelcarrosserie.
• Hij wordt aangedreven door een 3,5-liter V8 uit de Range Rover, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak 230 pk levert aan alle vier de wielen.
• De verkoper meldt dat het voertuig in juni 2021 werd gerestaureerd en dat het in de jaren 1980 deelnam aan verschillende rally's, waaronder de prestigieuze Parijs-Dakar rally (1986/1987) en de Rallye de l'Atlas.
• Deze auto wordt nu verkocht met reserve carrosserie.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze auto is naar verluidt nummer één van vijf prototypen die zijn gebouwd door de Italiaanse gentleman racer Franco de Paoli voor de Paris-Dakar Rally, met Range Rover-wagens gecombineerd met Audi Quattro-carrosserie.
• Het chassis van de Range Rover heeft een gereduceerde achteroverhang en versterkte ophangingsbevestigingen, en de carrosserie van glasvezel en Kevlar is aan het frame vastgeschroefd met rubberen kussentjes om schokken te absorberen.
• De auto is afgewerkt in grijs, zwart, wit en rood en de carrosserie is voorzien van verschillende sponsordecals.
• De cabine is uitgerust met beige Sparco kuipstoelen en rode Sabelt harnassen, evenals een zwarte rolkooi, een Twinmaster dagteller en een Halda Rally Computer.
• Er is zelfnivellerende pneumatische vering geïnstalleerd, met vier luchtveren die zijn aangesloten op een voedingscircuit dat wordt bediend door de bijrijder.
• Bij de verkoop zijn verschillende tijdschriftartikelen en een belangrijk geschiedenisdossier met foto's van de bouw en de concurrerende auto.
• De auto wordt ook geleverd met een tweede originele glasvezel carrosserie, die kan worden gebruikt voor reserveonderdelen of als display.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper merkt op dat het interieur is gelaten zoals het was na de laatste race van de auto in Afrika.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De verkoper meldt dat het voertuig in juni 2021 werd gerestaureerd.

SAMENVATTING

Deze Audi Quattro 'De Paoli' Dakar rallyauto is naar verluidt de eerste van vijf prototypes gebouwd door de Italiaanse gentleman racer Franco de Paoli om de Parijs-Dakar Rally te veroveren, gebruikmakend van een Range Rover onderstel gekleed in een samengestelde Audi Quattro carrosserie. Volgens de verkoper heeft deze auto deelgenomen aan de Rallye de l'Atlas en Parijs-Dakar in 1986 en 1987 voordat hij in 2021 werd gerestaureerd. Hij zou nu een fascinerende aanwinst zijn voor elke collectie en een competitieve en passende deelnemer aan de Dakar Classic of een ander historisch rallyevenement.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Wykonany na zamówienie samochód rajdowy Paris-Dakar, oparty na podwoziu Range Rovera i wyposażony w karoserię z włókna szklanego Audi Quattro.
• Jest on napędzany 3,5-litrowym silnikiem V8 pochodzącym z Range Rovera, dostarczającym 230 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Sprzedawca informuje, że pojazd został odrestaurowany w czerwcu 2021 r. i że brał udział w kilku rajdach w latach 80., w tym w prestiżowym rajdzie Paryż-Dakar (1986/1987) i Rallye de l'Atlas.
• Ten samochód jest teraz sprzedawany również z zapasową karoserią.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Mówi się, że ten samochód jest numerem jeden z pięciu prototypów zbudowanych przez włoskiego kierowcę Franco de Paoli na Rajd Paryż-Dakar, z wykorzystaniem układu jezdnego Range Rovera połączonego z nadwoziem Audi Quattro.
• Podwozie Range Rovera ma zmniejszony zwis tylny i wzmocnione mocowania zawieszenia, a nadwozie z włókna szklanego i kevlaru jest przykręcone do ramy za pomocą gumowych podkładek pochłaniających wstrząsy.
• Samochód jest wykończony w kolorach szarym, czarnym, białym i czerwonym, a na karoserii znajdują się różne naklejki sponsorskie.
• Kabina jest wyposażona w beżowe fotele kubełkowe Sparco i czerwone pasy bezpieczeństwa Sabelt, a także czarną klatkę bezpieczeństwa, licznik podróży Twinmaster i komputer rajdowy Halda.
• Zainstalowano samopoziomujące zawieszenie pneumatyczne z czterema sprężynami pneumatycznymi podłączonymi do obwodu zasilania sterowanego przez kierowcę.
• Sprzedaży towarzyszy kilka artykułów w czasopismach, a także znaczący plik historii, w tym zdjęcia z budowy i rywalizacji samochodów.
• Do samochodu dołączona jest również druga oryginalna karoseria z włókna szklanego, która może być używana jako część zamienna lub eksponat.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca zaznacza, że wnętrze zostało pozostawione w takim stanie, w jakim było po ostatnim wyścigu w Afryce.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Sprzedawca informuje, że pojazd został odrestaurowany w czerwcu 2021 roku.

PODSUMOWANIE

To Audi Quattro "De Paoli" - samochód rajdowy na Dakar jest uważany za pierwszy z pięciu prototypów zbudowanych przez włoskiego dżentelmena wyścigowego Franco de Paoli, aby podbić Rajd Paryż-Dakar, wykorzystując podwozie Range Rovera ubrane w kompozytowe nadwozie Audi Quattro. Według doniesień sprzedawcy brał udział w wyścigach Rallye de l'Atlas i Paryż-Dakar w 1986 i 1987 roku, zanim został odrestaurowany w 2021 roku, a teraz byłby fascynującym dodatkiem do każdej kolekcji, a także konkurencyjnym i dopasowanym uczestnikiem Dakar Classic lub innego historycznego rajdu.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um carro de rali Paris-Dakar feito à medida, baseado num chassis Range Rover e equipado com carroçaria de fibra de vidro Audi Quattro.
• É alimentado por um V8 de 3,5 litros derivado do Range Rover, que debita 230 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• O vendedor informa que o veículo foi restaurado em junho de 2021 e que participou em vários ralis durante a década de 1980, incluindo o prestigiado rali Paris-Dakar (1986/1987) e o Rallye de l'Atlas.
• Este automóvel é agora vendido com a carroçaria sobresselente.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Diz-se que este carro é o primeiro de cinco protótipos construídos pelo piloto italiano Franco de Paoli para o Rali Paris-Dakar, utilizando equipamento Range Rover acoplado a carroçarias Audi Quattro.
• O chassis do Range Rover tem uma saliência traseira reduzida e suportes de suspensão reforçados, e a carroçaria em fibra de vidro e Kevlar é aparafusada à estrutura com almofadas de borracha para absorver os choques.
• O carro tem acabamentos em cinzento, preto, branco e vermelho, e a carroçaria apresenta vários autocolantes de patrocínios.
• O habitáculo está equipado com bancos de balde Sparco bege e arneses Sabelt vermelhos, bem como uma gaiola de proteção preta, um medidor de viagens Twinmaster e um Halda Rally Computer.
• Foi instalada uma suspensão pneumática autonivelante, com quatro molas pneumáticas ligadas a um circuito de alimentação eléctrica comandado pelo copiloto.
• A venda é acompanhada de vários artigos de revistas, bem como de um importante dossier histórico que inclui fotografias da construção e do carro em competição.
• O carro também vem com uma segunda carroçaria original em fibra de vidro, que pode ser utilizada para peças sobresselentes ou como peça de exposição.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor refere que o interior foi deixado como estava após a última corrida do carro em África.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O vendedor informa que o veículo foi restaurado em junho de 2021.

RESUMO

Este Audi Quattro 'De Paoli' carro de rali Dakar é considerado o primeiro de cinco protótipos construídos pelo gentleman racer italiano Franco de Paoli para conquistar o Rali Paris-Dakar, utilizando equipamento Range Rover revestido com carroçaria Audi Quattro composta. Segundo o vendedor, participou nas corridas Rallye de l'Atlas e Paris-Dakar de 1986 e 1987, antes de ser restaurado em 2021, e seria agora uma adição fascinante a qualquer coleção, bem como um concorrente competitivo e adequado para o Dakar Classic ou qualquer outro evento de rali histórico.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• En skräddarsydd rallybil för Paris-Dakar, baserad på ett Range Rover-chassi och utrustad med Audi Quattro-kaross i glasfiber.
• Den drivs av en Range Rover-härledd 3,5-liters V8, som levererar 230 hk till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Säljaren rapporterar att fordonet restaurerades i juni 2021, och att det deltog i flera rallyn under 1980-talet, inklusive det prestigefyllda Paris-Dakar-rallyt (1986/1987) och Rallye de l'Atlas.
• Denna bil säljs nu även med extra kaross.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna bil sägs vara nummer ett av fem prototyper som byggdes av den italienska gentlemannalöparen Franco de Paoli för Paris-Dakar-rallyt, med Range Rover-körställ kopplat till Audi Quattro-karosseri.
• Range Rover-chassit har ett minskat bakre överhäng och förstärkta fjädringsfästen, och karossen i glasfiber och Kevlar är fastbultad i ramen med gummikuddar för att absorbera stötar.
• Bilen är lackerad i grått, svart, vitt och rött, och karossen har olika sponsordekaler.
• Kupén är utrustad med beige Sparco-stolar och röda Sabelt-selehakar, samt en svart rullbur, en Twinmaster trippmätare och en Halda Rally Computer.
• Självutjämnande pneumatisk fjädring har installerats, med fyra luftfjädrar anslutna till en strömförsörjningskrets som styrs av föraren.
• Med försäljningen följer flera tidningsartiklar samt en betydande historikfil som innehåller fotografier av byggandet och bilen som tävlar.
• Bilen levereras också med en andra original glasfiberkaross, som kan användas för reservdelar eller som utställningsföremål.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Säljaren noterar att interiören har lämnats som den var efter bilens sista lopp i Afrika.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren rapporterar att fordonet restaurerades i juni 2021.

SAMMANFATTNING

Detta är Audi Quattro 'De Paoli' Dakar rallybil är den första av fem prototyper som byggdes av den italienska gentlemannaföraren Franco de Paoli för att erövra Paris-Dakar Rally, med Range Rover-körutrustning klädd i komposit Audi Quattro-karosseri. Enligt säljaren deltog den i Rallye de l'Atlas och Paris-Dakar 1986 och 1987 innan den restaurerades 2021 och skulle nu vara ett fascinerande tillskott till alla samlingar samt en konkurrenskraftig och passande deltagare i Dakar Classic eller något annat historiskt rallyevenemang.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.