1985 PORSCHE 911 (930) TURBO

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 930 ist ein beeindruckendes Exemplar des kultigen Sportwagens aus den 1980er Jahren. Er wird in einer seltener gesehenen Werksfarbe präsentiert, weist eine gute Wartungshistorie auf und ist mit einem leistungsgesteigerten RUF-Turbolader ausgestattet.
  • Unter der hinteren Motorhaube befindet sich ein 3,3-Liter-Boxermotor mit einem RUF 'K27'-Turbolader, der die Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
  • Der Wagen befindet sich seit neun Jahren im Besitz des Verkäufers, und der Kilometerzähler zeigt 67.678 Meilen von neu an.
  • Vor der Übergabe des Fahrzeugs an seinen neuen Besitzer wird ein Service durchgeführt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Dieser 911 Turbo ist in dem seltener anzutreffenden Farbton Dunkelblau mit einer Innenausstattung in Leinenleder, kontrastierenden dunkelblauen Teppichen und Dachhimmel sowie einem schwarzen Armaturenbrett ausgestattet.
  • Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern von Fuchs, die in Satinschwarz mit gebürsteten Felgen ausgeführt sind und mit Toyo T1-R-Reifen bestückt sind.
  • Zur Werksausstattung gehören ein elektrisches Schiebedach, zurückfedernde Stoßstangen, eine beheizbare Heckscheibe und elektrisch verstellbare Vordersitze.
  • Der Wagen verfügt über einige Upgrades, darunter ein Momo-Lenkrad mit Kunststoff-Velourslederbezug und gelber Mittellinie, einen RUF BTR K27 '999' Turbolader und eine Continental-Stereoanlage mit USB- und Aux-Eingang.
  • Er wird mit einer Vielzahl von Service-Dokumenten, dem originalen Porsche-Reifenkompressor und dem werkseitig montierten Viergelenkslenkrad ausgeliefert.
  • Der Verkäufer liefert auch den originalen '3LDZ' Turbolader und den 'Schwanenhals' des Ladeluftkühlers.
  • Das geschätzte Nummernschild des Wagens ist nicht im Verkauf enthalten und wird im Falle einer erfolgreichen Versteigerung auf ein altersgerechtes Kennzeichen zurückgeführt.

ZUSTAND

  • Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
  • Wie in der Bildergalerie zu sehen ist, wurde der Wagen 2014 bis auf das blanke Metall zurückgebaut und komplett neu lackiert, und zwar in seinem ursprünglichen Farbton Dunkelblau.
  • Die Lackierung befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, allerdings weist der Verkäufer auf eine sehr kleine Delle am vorderen Außenkotflügel hin.
  • Der Innenraum präsentiert sich gut, allerdings stellt der Verkäufer einige Verfärbungen auf beiden Vordersitzen fest. Es gibt auch einen kleinen Fleck auf der hinteren Beifahrerseite Sitz, einige kleinere Flecken auf dem unteren Armaturenbrett trimmen, leichte Abnutzung auf dem Lenkrad, leichte Falten auf den Sitzen und einige leichte Verfärbung auf der Oberseite der Fahrertür Karte.
  • Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
  • Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 3. März 2022 bei 67.638 Meilen durchgeführt, was zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung führte.

SERVICEGESCHICHTE

  • Vor der Übergabe des Fahrzeugs an seinen neuen Besitzer wird ein neuer Service durchgeführt.
  • Die letzte routinemäßige Wartung dieses 911 Turbo wurde im April 2021 bei einem Kilometerstand von 67.020 Meilen von Leighs Garage durchgeführt. Sie umfasste einen Einfahrservice über 1.000 Meilen, einen Ölwechsel, die Einstellung der Ventilstößel, den Einbau von zwei neuen Vorderradlagern und die Erneuerung des Anlassers.
  • Der Motor des Wagens wurde 2020 vom ehemaligen AFN-Porsche-Ingenieur Leigh Kingston-Hardy von Leighs Garage komplett überholt. Dazu gehörte der Einbau neuer Kolben, Zylinder, Lager, ARP-Kopfbolzen und die Überholung des RUF K27-Turboladers durch Mike-Turbo.
  • Auch das Getriebe wurde 2020 von Leighs Garage komplett überholt, einschließlich aller Lager und Synchros.
  • Im Jahr 2014 wurde er von Lemass Automotive neu lackiert.
  • Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören der Austausch von Gummis, Teppichen und Dachhimmel sowie die Erneuerung aller vier Räder durch First Aid Wheels.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 (930) Turbo ist ein besonders gut erhaltenes Exemplar des kultigen luftgekühlten Sportwagens. Er befindet sich seit langem in Besitz und profitiert von einer umfangreichen mechanischen Wartung in jüngster Zeit. Präsentiert in einer begehrten Werksfarbe und verbessert durch einige anspruchsvolle Leistungsverbesserungen, würde es eine feine Ergänzung zu jeder Sammlung, sowie ein aufregender Begleiter für temperamentvolle Wochenendfahrten machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt. Bieter sollten sich darüber im Klaren sein, dass es aufgrund dieses Prozesses zu einer Verzögerung beim Erhalt der aktualisierten Papiere von der DVLA kommen kann.

KEY FACTS  

  • This 930-generation Porsche 911 Turbo is a striking example of the iconic 1980s sports car, presented in a lesser-seen factory colour scheme, supported by a strong maintenance history, and equipped with an uprated RUF turbocharger. 
  • Under the rear engine lid is a 3.3-litre flat-six with a RUF ‘K27’ turbocharger, driving the rear wheels via an engaging four-speed manual transmission. 
  • The car has been with the seller for the last nine years, and the odometer shows 67,678 miles from new. 
  • A service will be carried out before the car is handed over to its new owner. 

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • This 911 Turbo is finished in the lesser-seen hue of Dark Blue (Dunkelblau) over a Linen leather-trimmed interior, with contrasting dark blue carpets and headlining, as well as a black dashboard. 
  • It rides on a set of 16-inch Fuchs alloy wheels, which are finished in satin black with brushed rims, and are shod in Toyo T1-R tyres. 
  • The factory specification includes an electric sunroof, recoil bumpers, a heated rear windscreen, and electrically adjustable front seats.  
  • The car features some upgrades including a synthetic suede-trimmed dished Momo steering wheel with a yellow centre line, a RUF BTR K27 ‘999’ turbocharger, and a Continental stereo system with USB and auxiliary inputs.  
  • It will be supplied with a host of service history documents, the original Porsche tyre compressor, and the factory-fitted four-bar steering wheel. 
  • The vendor is also providing the original ‘3LDZ’ turbocharger and intercooler ‘swan neck’. 
  • The cherished number plate shown on the car is not included in the sale, and it will revert to an appropriate age-related registration in the event of a successful auction.  

CONDITION 

  • There is no known bodywork damage. 
  • As shown in the image gallery, the car has been stripped back to bare metal and fully resprayed in 2014, in its original hue of Dark Blue (Dunkelblau). 
  • As a result, the paintwork is in excellent overall condition, though the vendor notes that there is one very small dent on the front offside wing. 
  • Stepping inside, the cabin presents well, however the seller notes some discolouration on both of the front seats. There is also a small blemish on the rear passenger-side seat, some minor blemishes on the lower dashboard trim, slight wear on the steering wheel, minor creasing on the seats, and some light discolouration on the top of the driver’s door card.  
  • There are no known mechanical or electrical faults, and there are no warning lights showing on the dashboard. 
  • The car’s last MOT test was conducted on 3 March 2022 at 67,638 miles, resulting in a clean, first-time pass.  

SERVICE HISTORY  

  • A fresh service will be carried out before the car is handed over to its new keeper. 
  • This 911 Turbo’s most recent routine maintenance was carried out in April 2021 at 67,020 miles by Leighs Garage, which consisted of a 1,000 miles running-in service, an oil change, tappet adjustments, the fitment of two new front wheel bearings, and the refurbishment of the starter motor.  
  • The car’s engine was fully rebuilt in 2020 by ex-AFN Porsche engineer Leigh Kingston-Hardy of Leighs Garage, which included the fitment of new pistons, barrels, bearings, ARP head studs and the refurbishment of the RUF K27 turbocharger by Mike-Turbo.  
  • The gearbox was also fully rebuilt in 2020 by Leighs Garage, and included all bearings and synchros.  
  • A bare-metal respray was carried out in 2014 by Lemass Automotive. 
  • Other notable maintenance includes replacement rubbers, carpets, and headlining, as well as all four wheels refurbished by First Aid Wheels.  

SUMMARY  

This Porsche 911 (930) Turbo is a particularly well-presented example of the iconic air-cooled sports car, offered from long term ownership and benefitting from significant recent mechanical maintenance. Presented in a sought-after factory colour scheme and enhanced by some discerning performance upgrades, it would make a fine addition to any collection, as well as an exciting companion for spirited weekend drives.   

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.  

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.  

Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It will be switched back to an age-related registration plate in the event of a successful auction. Bidders should understand that there may be a delay in receiving updated paperwork from the DVLA due to this process. 

DATOS CLAVE

  • Este Porsche 911 Turbo de la generación 930 es un sorprendente ejemplo del icónico deportivo de los años 80, presentado en un esquema de colores de fábrica menos visto, respaldado por un sólido historial de mantenimiento y equipado con un turbocompresor RUF mejorado.
  • Bajo la tapa del motor trasero se encuentra un motor de seis cilindros planos de 3,3 litros con turbocompresor RUF "K27", que impulsa las ruedas traseras a través de una atractiva transmisión manual de cuatro velocidades.
  • El coche ha estado con el vendedor durante los últimos nueve años, y el odómetro muestra 67.678 millas de nuevo.
  • Se realizará una revisión antes de entregar el coche a su nuevo propietario.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Este 911 Turbo está acabado en la tonalidad menos vista de Azul Oscuro (Dunkelblau) sobre un interior tapizado en cuero Linen, con alfombras y revestimiento del techo en azul oscuro en contraste, así como un salpicadero negro.
  • Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 16 pulgadas, con acabado negro satinado y llantas cepilladas, calzadas con neumáticos Toyo T1-R.
  • El equipamiento de fábrica incluye techo solar eléctrico, parachoques de retroceso, parabrisas trasero calefactado y asientos delanteros con ajuste eléctrico.
  • El coche cuenta con algunas mejoras, como un volante Momo abombado con revestimiento de ante sintético y una línea central amarilla, un turbocompresor RUF BTR K27 '999' y un sistema estéreo Continental con entradas USB y auxiliares.
  • Se entregará con una gran cantidad de documentos del historial de servicio, el compresor de neumáticos original de Porsche y el volante de cuatro barras montado en fábrica.
  • El vendedor también proporciona el turbocompresor original '3LDZ' y el 'cuello de cisne' del intercooler.
  • La preciada matrícula que aparece en el coche no está incluida en la venta, y volverá a ser una matrícula adecuada a la edad en caso de éxito de la subasta.

CONDICIÓN

  • No se conocen daños en la carrocería.
  • Como se muestra en la galería de imágenes, el coche ha sido desmontado hasta dejar la chapa desnuda y repintado completamente en 2014, en su tono original de Azul Oscuro (Dunkelblau).
  • Como resultado, la pintura está en excelente estado general, aunque el vendedor señala que hay una abolladura muy pequeña en la aleta delantera del lado opuesto.
  • En el interior, el habitáculo presenta una buena apariencia, aunque el vendedor observa una decoloración en los dos asientos delanteros. También hay una pequeña mancha en el asiento trasero del lado del pasajero, algunas manchas menores en la parte inferior del salpicadero, un ligero desgaste en el volante, pequeñas arrugas en los asientos y una ligera decoloración en la parte superior de la tarjeta de la puerta del conductor.
  • No se conocen fallos mecánicos o eléctricos, y no hay luces de advertencia que aparezcan en el salpicadero.
  • La última prueba de la ITV del coche se realizó el 3 de marzo de 2022 a 67.638 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • Se realizará una nueva revisión antes de entregar el coche a su nuevo propietario.
  • El mantenimiento rutinario más reciente de este 911 Turbo se llevó a cabo en abril de 2021, a los 67.020 kilómetros, en el taller Leighs, y consistió en un servicio de rodaje de 1.000 kilómetros, un cambio de aceite, ajustes de taqués, el montaje de dos nuevos cojinetes de rueda delanteros y la renovación del motor de arranque.
  • El motor del coche fue completamente reconstruido en 2020 por el ex ingeniero de AFN Porsche Leigh Kingston-Hardy de Leighs Garage, que incluyó el montaje de nuevos pistones, barriles, cojinetes, pernos de cabeza ARP y la renovación del turbocompresor RUF K27 por Mike-Turbo.
  • La caja de cambios también fue completamente reconstruida en 2020 por Leighs Garage, e incluyó todos los cojinetes y sincros.
  • En 2014, Lemass Automotive llevó a cabo un repintado de la carrocería.
  • Otros mantenimientos destacables son la sustitución de gomas, alfombras y techos, así como el reacondicionamiento de las cuatro ruedas por parte de First Aid Wheels.

RESUMEN

Este Porsche 911 (930) Turbo es un ejemplo particularmente bien presentado del icónico coche deportivo refrigerado por aire, que se ofrece de la propiedad a largo plazo y se beneficia de un importante mantenimiento mecánico reciente. Presentado en un esquema de color de fábrica codiciado y mejorado por algunas actualizaciones de rendimiento exigentes, que haría una buena adición a cualquier colección, así como un compañero emocionante para las unidades de fin de semana enérgico.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en el caso de una subasta exitosa. Los postores deben entender que puede haber un retraso en la recepción de la documentación actualizada de la DVLA debido a este proceso.

CHIFFRES CLÉS

  • Cette Porsche 911 Turbo de la génération 930 est un exemple frappant de la voiture de sport emblématique des années 1980, présentée dans une palette de couleurs d'usine moins connue, soutenue par un solide historique d'entretien, et équipée d'un turbocompresseur RUF amélioré.
  • Sous le couvercle du moteur arrière se trouve un six cylindres à plat de 3,3 litres avec un turbocompresseur RUF "K27", qui entraîne les roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
  • La voiture a été avec le vendeur pour les neuf dernières années, et l'odomètre indique 67,678 miles de nouveau.
  • Un service sera effectué avant la remise de la voiture à son nouveau propriétaire.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Cette 911 Turbo est finie dans la teinte moins connue de Bleu foncé (Dunkelblau) sur un intérieur garni de cuir Linen, avec des tapis et des garnitures de toit bleu foncé contrastants, ainsi qu'un tableau de bord noir.
  • Elle repose sur un ensemble de jantes en alliage Fuchs de 16 pouces, qui sont finies en noir satiné avec des jantes brossées, et sont chaussées de pneus Toyo T1-R.
  • Les spécifications d'usine comprennent un toit ouvrant électrique, des pare-chocs à reculons, un pare-brise arrière chauffant et des sièges avant à réglage électrique.
  • La voiture dispose de quelques améliorations, notamment un volant Momo en forme de disque garni de daim synthétique avec une ligne centrale jaune, un turbocompresseur RUF BTR K27 '999' et un système stéréo Continental avec entrées USB et auxiliaires.
  • Elle sera livrée avec une multitude de documents relatifs à l'historique de l'entretien, le compresseur de pneus Porsche d'origine et le volant à quatre branches monté en usine.
  • Le vendeur fournit également le turbocompresseur d'origine '3LDZ' et le col de cygne du refroidisseur intermédiaire.
  • La plaque d'immatriculation de la voiture n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation correspondant à l'âge de la voiture en cas d'enchères réussies.

CONDITION

  • Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
  • Comme le montre la galerie d'images, la voiture a été dépouillée jusqu'au métal nu et entièrement repeinte en 2014, dans sa teinte originale de bleu foncé (Dunkelblau).
  • En conséquence, la peinture est en excellent état général, bien que le vendeur note qu'il y a une très petite bosse sur l'aile avant offside.
  • A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, mais le vendeur note quelques décolorations sur les deux sièges avant. Il y a également une petite imperfection sur le siège arrière côté passager, quelques imperfections mineures sur la garniture inférieure du tableau de bord, une légère usure sur le volant, des plis mineurs sur les sièges et une légère décoloration sur le haut de la carte de la porte du conducteur.
  • Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
  • Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 3 mars 2022, à 67,638 miles, et a donné lieu à un premier passage sans faute.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • Un nouvel entretien sera effectué avant la remise de la voiture à son nouveau propriétaire.
  • L'entretien de routine le plus récent de cette 911 Turbo a été effectué en avril 2021 à 67 020 miles par le garage Leighs. Il a consisté en un service de rodage de 1 000 miles, une vidange d'huile, un réglage des poussoirs, le montage de deux nouveaux roulements de roue avant et la remise à neuf du démarreur.
  • Le moteur de la voiture a été entièrement reconstruit en 2020 par l'ancien ingénieur Porsche AFN Leigh Kingston-Hardy de Leighs Garage, ce qui comprenait le montage de nouveaux pistons, barillets, roulements, goujons de culasse ARP et la remise à neuf du turbocompresseur RUF K27 par Mike-Turbo.
  • La boîte de vitesses a également été entièrement reconstruite en 2020 par Leighs Garage, et comprenait tous les roulements et synchros.
  • Une remise à neuf de la carrosserie a été effectuée en 2014 par Lemass Automotive.
  • Les autres entretiens notables comprennent le remplacement des caoutchoucs, des tapis et de la garniture de toit, ainsi que la remise à neuf des quatre roues par First Aid Wheels.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 (930) Turbo est un exemple particulièrement bien présenté de l'emblématique voiture de sport refroidie par air. Elle a été achetée à long terme et a bénéficié d'un important entretien mécanique récent. Présentée dans une palette de couleurs d'usine recherchée et améliorée par des mises à niveau de performance, elle ferait une belle addition à toute collection, ainsi qu'un compagnon excitant pour des promenades fougueuses le week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie. Les enchérisseurs doivent comprendre qu'il peut y avoir un retard dans la réception des documents mis à jour de la DVLA en raison de ce processus.

FATTI CHIAVE

  • Questa Porsche 911 Turbo della generazione 930 è un esempio straordinario dell'iconica auto sportiva degli anni '80, presentata in una colorazione di fabbrica meno vista, supportata da una solida storia di manutenzione e dotata di un turbocompressore RUF potenziato.
  • Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six da 3,3 litri con turbocompressore RUF "K27", che aziona le ruote posteriori tramite un coinvolgente cambio manuale a quattro rapporti.
  • La vettura è stata in possesso del venditore negli ultimi nove anni e il contachilometri segna 67.678 miglia da nuova.
  • Prima di consegnare l'auto al nuovo proprietario, verrà effettuato un servizio di assistenza.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Questa 911 Turbo è rifinita nella tonalità meno diffusa del Dark Blue (Dunkelblau) su interni rivestiti in pelle Linen, con tappeti e rivestimenti in contrasto blu scuro e cruscotto nero.
  • La vettura monta un set di cerchi in lega Fuchs da 16 pollici, rifiniti in nero satinato con cerchi spazzolati, e monta pneumatici Toyo T1-R.
  • Le specifiche di fabbrica comprendono il tetto apribile elettrico, i paraurti autoavvolgenti, il parabrezza posteriore riscaldato e i sedili anteriori regolabili elettricamente.
  • L'auto presenta alcuni aggiornamenti, tra cui un volante Momo con rivestimento in pelle scamosciata sintetica e linea centrale gialla, un turbocompressore RUF BTR K27 "999" e un impianto stereo Continental con ingressi USB e ausiliari.
  • Sarà fornita con una serie di documenti di servizio, il compressore per pneumatici originale Porsche e il volante a quattro barre montato in fabbrica.
  • Il venditore fornisce anche il turbocompressore originale "3LDZ" e il collo di cigno dell'intercooler.
  • La preziosa targa che compare sull'auto non è inclusa nella vendita e, in caso di successo dell'asta, tornerà a essere immatricolata in base all'età.

CONDIZIONE

  • Non sono noti danni alla carrozzeria.
  • Come mostrato nella galleria di immagini, l'auto è stata smontata fino al metallo nudo e riverniciata completamente nel 2014, nella sua tonalità originale di blu scuro (Dunkelblau).
  • Di conseguenza, la vernice è in ottime condizioni generali, anche se il venditore fa notare che c'è una piccola ammaccatura sull'ala anteriore laterale.
  • All'interno, l'abitacolo si presenta bene, ma il venditore nota un po' di scolorimento su entrambi i sedili anteriori. È presente anche una piccola imperfezione sul sedile posteriore del lato passeggero, alcune piccole imperfezioni sulla parte inferiore del cruscotto, una leggera usura sul volante, lievi sgualciture sui sedili e un leggero scolorimento sulla parte superiore della scheda della porta del conducente.
  • Non sono noti guasti meccanici o elettrici e non sono presenti spie sul cruscotto.
  • L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 3 marzo 2022 a 67.638 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

  • Prima di consegnare l'auto al nuovo proprietario, verrà effettuato un nuovo servizio di assistenza.
  • L'ultimo intervento di manutenzione ordinaria di questa 911 Turbo è stato effettuato nell'aprile 2021, a 67.020 miglia, da Leighs Garage, e consisteva in un rodaggio di 1.000 miglia, un cambio dell'olio, la regolazione delle punterie, il montaggio di due nuovi cuscinetti per le ruote anteriori e il rifacimento del motorino di avviamento.
  • Il motore dell'auto è stato completamente ricostruito nel 2020 dall'ingegnere ex-AFN Porsche Leigh Kingston-Hardy di Leighs Garage, che ha montato nuovi pistoni, canne, cuscinetti, prigionieri di testa ARP e ha rimesso a nuovo il turbocompressore RUF K27 da Mike-Turbo.
  • Anche il cambio è stato completamente ricostruito nel 2020 da Leighs Garage, compresi tutti i cuscinetti e i sincronizzatori.
  • Nel 2014 Lemass Automotive ha eseguito una riverniciatura a metallo nudo.
  • Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la sostituzione delle gomme, dei tappeti e del rivestimento del tetto, nonché la rimessa a nuovo di tutte e quattro le ruote da parte di First Aid Wheels.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 (930) Turbo è un esempio particolarmente ben presentato dell'iconica vettura sportiva raffreddata ad aria, offerta da un proprietario di lunga data e che beneficia di una significativa manutenzione meccanica recente. Presentata in una ricercata combinazione di colori di fabbrica e arricchita da alcuni aggiornamenti di prestazioni, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione, oltre che un'eccitante compagna di viaggio per i fine settimana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di aggiudicazione dell'asta, la targa verrà sostituita con una targa conforme all'età. Gli offerenti devono essere consapevoli che questo processo potrebbe comportare un ritardo nella ricezione dei documenti aggiornati da parte della DVLA.

BELANGRIJKE FEITEN

  • Deze Porsche 911 Turbo van de 930-generatie is een opvallend voorbeeld van de iconische sportwagen uit de jaren 1980. Hij wordt voorgesteld in een minder vaak geziene fabriekskleurstelling, wordt ondersteund door een sterke onderhoudshistoriek en is uitgerust met een opgewaardeerde RUF-turbocompressor.
  • Onder de motorklep schuilt een 3,3-liter flat-six met een RUF 'K27' turbocharger, die de achterwielen aandrijft via een innemende handgeschakelde vierversnellingsbak.
  • De auto is de laatste negen jaar bij de verkoper geweest, en de kilometerteller geeft 67.678 mijl vanaf nieuw aan.
  • Een onderhoudsbeurt zal worden uitgevoerd voordat de auto wordt overgedragen aan de nieuwe eigenaar.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • Deze 911 Turbo is uitgevoerd in de minder bekende tint donkerblauw (Dunkelblau) over een met linnen afgezet interieur, met contrasterende donkerblauwe tapijten en hemelbekleding, alsmede een zwart dashboard.
  • Hij staat op een set 16-inch Fuchs lichtmetalen velgen, die zijn afgewerkt in satijnzwart met geborstelde velgen, en zijn geschoeid met Toyo T1-R banden.
  • De fabrieksspecificatie omvat een elektrisch schuifdak, terugspringende bumpers, een verwarmde achterruit en elektrisch verstelbare voorstoelen.
  • De auto is voorzien van enkele upgrades, waaronder een met synthetisch suède bekleed, gebogen Momo-stuurwiel met een gele middenstreep, een RUF BTR K27 '999'-turbocompressor en een Continental-stereosysteem met USB- en aux-ingangen.
  • Hij zal worden geleverd met een groot aantal documenten uit de onderhoudshistorie, de originele Porsche bandencompressor en het in de fabriek gemonteerde stuurwiel met vier spijlen.
  • De verkoper levert ook de originele '3LDZ' turbocharger en intercooler 'zwanenhals'.
  • De gekoesterde nummerplaat op de auto is niet inbegrepen in de verkoop, en het zal terugkeren naar een passende leeftijdsgebonden registratie in het geval van een succesvolle veiling.

CONDITION

  • Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
  • Zoals te zien is in de fotogalerij, is de auto gestript tot op het blanke metaal en in 2014 volledig overgespoten, in zijn oorspronkelijke tint donkerblauw (Dunkelblau).
  • Het lakwerk is dan ook in uitstekende algemene staat, hoewel de verkoper opmerkt dat er een heel klein deukje is op de voorste zijvleugel.
  • Binnenin ziet de cabine er goed uit, maar de verkoper merkt wat verkleuring op van beide voorstoelen. Er is ook een kleine vlek op de passagiersstoel achteraan, enkele kleine vlekken op de onderste dashboardbekleding, lichte slijtage op het stuurwiel, lichte kreukvorming op de zetels en wat lichte verkleuring aan de bovenkant van de deurkaart van de bestuurdersdeur.
  • Er zijn geen bekende mechanische of elektrische storingen, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
  • De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 3 maart 2022 bij 67.638 mijl, met als resultaat een schone, eerste keer geslaagd.

SERVICEGESCHIEDENIS

  • Een nieuwe servicebeurt zal worden uitgevoerd voordat de auto wordt overgedragen aan zijn nieuwe houder.
  • Het meest recente routine-onderhoud aan deze 911 Turbo werd uitgevoerd in april 2021 bij 67.020 mijl door Leighs Garage, en bestond uit een inloopbeurt van 1.000 mijl, een olieverversing, afstelling van de klepstoters, de montage van twee nieuwe voorwiellagers en de revisie van de startmotor.
  • De motor van de auto werd in 2020 volledig gereviseerd door ex-AFN Porsche ingenieur Leigh Kingston-Hardy van Leighs Garage. Dit omvatte de montage van nieuwe zuigers, vaten, lagers, ARP kopbouten en de opknapbeurt van de RUF K27 turbocompressor door Mike-Turbo.
  • De versnellingsbak werd in 2020 ook volledig gereviseerd door Leighs Garage, inclusief alle lagers en synchro's.
  • In 2014 is de auto overgespoten door Lemass Automotive.
  • Ander opmerkelijk onderhoud omvat de vervanging van rubbers, tapijten en hemelbekleding, alsook de opknapbeurt van alle vier de wielen door First Aid Wheels.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 (930) Turbo is een bijzonder goed gepresenteerd voorbeeld van de iconische luchtgekoelde sportwagen, aangeboden uit lange termijn eigendom en profiteert van aanzienlijk recent mechanisch onderhoud. De auto is uitgevoerd in een gewilde fabriekskleurstelling en voorzien van een aantal hoogwaardige prestatie-upgrades. Deze auto zou een mooie aanvulling zijn op elke collectie, maar ook een opwindende metgezel voor pittige weekendritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Opgelet: de gekoesterde plaat die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Het zal worden teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken in het geval van een succesvolle veiling. Bieders moeten begrijpen dat er een vertraging kan zijn in het ontvangen van bijgewerkte papieren van de DVLA als gevolg van dit proces.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • To Porsche 911 Turbo generacji 930 to wspaniały przykład kultowego samochodu sportowego z lat 80-tych, prezentowany w rzadko spotykanym kolorze fabrycznym, z bogatą historią serwisową i wyposażony w ulepszoną turbosprężarkę RUF.
  • Pod tylną pokrywą silnika znajduje się 3,3-litrowy silnik typu flat-six z turbosprężarką RUF 'K27', który napędza tylne koła za pośrednictwem ciekawej, czterobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
  • Samochód był u sprzedawcy przez ostatnie dziewięć lat, a stan licznika wskazuje 67 678 mil od nowości.
  • Przed przekazaniem samochodu nowemu właścicielowi zostanie przeprowadzony serwis.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • To 911 Turbo jest wykończone w rzadziej spotykanym kolorze ciemnoniebieskim (Dunkelblau), z wnętrzem wykończonym skórą Linen, kontrastującymi ciemnoniebieskimi dywanikami i podsufitką oraz czarną deską rozdzielczą.
  • Samochód porusza się na 16-calowych kołach ze stopu Fuchs, wykończonych w kolorze satynowej czerni ze szczotkowanymi obręczami i obutych w opony Toyo T1-R.
  • Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. elektrycznie sterowany szyberdach, odbojniki, podgrzewaną tylną szybę oraz elektrycznie regulowane fotele przednie.
  • W samochodzie zastosowano kilka ulepszeń, w tym kierownicę Momo z żółtą linią środkową wykończoną syntetycznym zamszem, turbosprężarkę RUF BTR K27 "999" oraz system stereo Continental z wejściami USB i pomocniczym.
  • Do samochodu dołączone są liczne dokumenty z historii serwisowej, oryginalny kompresor do opon Porsche oraz fabryczna kierownica z czterema drążkami.
  • Sprzedawca dostarcza również oryginalną turbosprężarkę "3LDZ" i "łabędzią szyję" intercoolera.
  • Cenne tablice rejestracyjne widoczne na samochodzie nie są uwzględnione w sprzedaży, a w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostaną one zamienione na rejestrację odpowiednią do wieku.

WARUNKI

  • Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
  • Jak pokazano w galerii zdjęć, samochód został rozebrany do gołego metalu i w 2014 r. ponownie polakierowany na oryginalny odcień ciemnoniebieski (Dunkelblau).
  • Dzięki temu lakier jest w doskonałym stanie, choć sprzedający zwraca uwagę na jedno bardzo małe wgniecenie na przednim bocznym skrzydle.
  • Wewnątrz kabina prezentuje się dobrze, jednak sprzedawca odnotował pewne odbarwienia na obu przednich fotelach. Jest również mała skaza na tylnym siedzeniu po stronie pasażera, kilka drobnych skaz na dolnej części deski rozdzielczej, lekkie zużycie kierownicy, drobne zagniecenia na siedzeniach i lekkie odbarwienia na górnej części drzwi kierowcy.
  • Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
  • Ostatni test MOT przeprowadzono 3 marca 2022 r. przy przebiegu 67 638 mil, uzyskując pozytywny wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

  • Przed przekazaniem samochodu nowemu właścicielowi zostanie przeprowadzony nowy serwis.
  • Ostatni rutynowy przegląd tego modelu 911 Turbo został przeprowadzony w kwietniu 2021 roku przy przebiegu 67 020 mil przez Leighs Garage. Obejmował on serwis docierający na dystansie 1000 mil, wymianę oleju, regulację popychaczy, montaż dwóch nowych łożysk kół przednich oraz renowację rozrusznika.
  • Silnik samochodu został całkowicie przebudowany w 2020 r. przez byłego inżyniera Porsche z AFN, Leigh Kingston-Hardy'ego z Leighs Garage, co obejmowało montaż nowych tłoków, cylindrów, łożysk, śrub ARP do głowicy i odnowienie turbosprężarki RUF K27 przez Mike'a-Turbo.
  • Skrzynia biegów została również w pełni przebudowana w 2020 r. przez firmę Leighs Garage, co obejmowało wszystkie łożyska i synchronizatory.
  • W 2014 r. firma Lemass Automotive przeprowadziła ponowny lakierowanie gołego metalu.
  • Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują wymianę gum, dywaników i podsufitki, a także wymianę wszystkich czterech kół w firmie First Aid Wheels.

SUMMARY

To Porsche 911 (930) Turbo jest szczególnie dobrze prezentującym się przykładem kultowego samochodu sportowego chłodzonego powietrzem, oferowanym przez długi okres posiadania i korzystającym z istotnych ostatnich przeglądów mechanicznych. Prezentowany w poszukiwanym kolorze fabrycznym i wzbogacony o kilka wymagających modernizacji osiągów, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji, jak również ekscytującym towarzyszem weekendowych przejażdżek.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

Uwaga: cenna tablica widoczna na pojeździe nie jest uwzględniona w sprzedaży. Zostanie ona zmieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną odpowiadającą wiekowi pojazdu w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji. Oferenci powinni zdawać sobie sprawę, że w związku z tym procesem może nastąpić opóźnienie w otrzymaniu zaktualizowanych dokumentów z DVLA.

FACTOS-CHAVE

  • Este Porsche 911 Turbo de 930-geração é um exemplo notável do icónico carro desportivo dos anos 80, apresentado num esquema de cores de fábrica menos visto, apoiado por um forte historial de manutenção, e equipado com um turbocompressor RUF actualizado.
  • Por baixo da tampa traseira do motor está um motor de 3,3 litros com um turbocompressor RUF 'K27', que conduz as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
  • O carro tem estado com o vendedor durante os últimos nove anos, e o odómetro mostra 67.678 milhas de novo.
  • Será efectuado um serviço antes de o carro ser entregue ao seu novo proprietário.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Este 911 Turbo está terminado na tonalidade menos vista de Dark Blue (Dunkelblau) sobre um interior em pele de linho, com tapetes e cabeceiras azuis escuras contrastantes, bem como um painel de instrumentos preto.
  • Cavalga num conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 16 polegadas, que são acabadas em preto acetinado com jantes escovadas, e são calçadas em pneus Toyo T1-R.
  • A especificação de fábrica inclui um tejadilho eléctrico, pára-choques de recuo, um pára-brisas traseiro aquecido, e bancos dianteiros reguláveis electricamente.
  • O carro apresenta algumas actualizações, incluindo um volante Momo com camisa sintética com um volante de direcção Momo com uma linha central amarela, um turbocompressor RUF BTR K27 '999', e um sistema de estéreo Continental com entradas USB e auxiliares.
  • Será fornecido com uma série de documentos de história de serviço, o compressor original de pneus Porsche, e o volante de quatro barras montado de fábrica.
  • O vendedor está também a fornecer o turbocompressor original "3LDZ" e o "pescoço de cisne" intercooler.
  • A querida placa de matrícula mostrada no carro não está incluída na venda, e voltará a um registo apropriado relacionado com a idade, no caso de um leilão bem sucedido.

CONDIÇÃO

  • Não se conhecem danos na carroçaria.
  • Como mostrado na galeria de imagens, o carro foi despojado até ao metal nu e totalmente pintado em 2014, na sua tonalidade original de Dark Blue (Dunkelblau).
  • Como resultado, a pintura está em excelente estado geral, embora o vendedor note que existe uma pequena mossa na ala do impedimento frontal.
  • Ao entrar, a cabine apresenta-se bem, no entanto o vendedor nota alguma descoloração em ambos os bancos da frente. Há também uma pequena mancha no banco traseiro do lado do passageiro, algumas pequenas manchas no rebordo inferior do painel de instrumentos, um ligeiro desgaste no volante, pequenos vincos nos bancos, e alguma descoloração ligeira na parte superior do cartão da porta do condutor.
  • Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
  • O último teste de MOT do carro foi realizado a 3 de Março de 2022 a 67.638 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

  • Um novo serviço será efectuado antes de o carro ser entregue ao seu novo detentor.
  • Esta manutenção de rotina mais recente do 911 Turbo foi realizada em Abril de 2021 a 67.020 milhas por Leighs Garage, que consistiu num serviço de rodagem de 1.000 milhas, uma mudança de óleo, ajustes de tuchos, a montagem de dois novos rolamentos das rodas dianteiras, e a renovação do motor de arranque.
  • O motor do carro foi totalmente reconstruído em 2020 pelo ex engenheiro Leigh Kingston-Hardy da Leighs Garage, que incluiu a montagem de novos pistões, barris, rolamentos, pinos de cabeça ARP e a renovação do turbocompressor RUF K27 por Mike-Turbo.
  • A caixa de velocidades foi também totalmente reconstruída em 2020 pela Leighs Garage, e incluiu todos os rolamentos e sincronia.
  • A Lemass Automotive realizou em 2014 um respray de metal nulo.
  • Outras manutenções notáveis incluem borrachas de substituição, tapetes e cabeçalhos, bem como todas as quatro rodas renovadas por Rodas de Primeiros Socorros.

SÍNTESE

Este Porsche 911 (930) Turbo é um exemplo particularmente bem apresentado do icónico carro desportivo refrigerado a ar, oferecido pela propriedade a longo prazo e que beneficia de uma manutenção mecânica recente significativa. Apresentado num esquema de cores de fábrica muito procurado e melhorado por algumas melhorias de desempenho exigentes, constituiria um excelente complemento a qualquer colecção, bem como um companheiro excitante para viagens animadas de fim-de-semana.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido. Os concorrentes devem compreender que poderá haver um atraso na recepção da documentação actualizada da DVLA devido a este processo.

KÄLLA FAKTA

  • Denna Porsche 911 Turbo av 930-generationen är ett slående exempel på den ikoniska sportbilen från 1980-talet, presenterad i en mindre vanlig fabriksfärg, med en stark underhållshistorik och utrustad med en uppgraderad RUF-turboladdare.
  • Under det bakre motorlocket finns en 3,3-liters flat-sixmotor med en RUF K27-turbo som driver bakhjulen via en engagerande fyrväxlad manuell växellåda.
  • Bilen har funnits hos säljaren de senaste nio åren, och mätaren visar 67 678 mil från nyskick.
  • En service kommer att utföras innan bilen överlämnas till sin nya ägare.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Den här 911 Turbo är utförd i den mindre vanliga färgen Dark Blue (Dunkelblau) med en läderklädd interiör i lin, med kontrasterande mörkblå mattor och innertaket, samt en svart instrumentpanel.
  • Den körs på en uppsättning 16-tums Fuchs-fälgar i satinsvart med borstade fälgar, och är försedda med Toyo T1-R-däck.
  • I fabriksutrustningen ingår ett elektriskt soltak, stötfångare med rekyl, en uppvärmd bakre vindruta och elektriskt justerbara framsäten.
  • Bilen har en del uppgraderingar, bland annat en Momo ratt med syntetisk mocka och gula mittlinjer, en RUF BTR K27 "999" turbokompressor och ett Continental stereosystem med USB- och extra ingångar.
  • Den kommer att levereras med en mängd dokument om servicehistorik, Porsche-däckkompressorn och den fabriksmonterade fyrfältiga ratten.
  • Säljaren tillhandahåller också originalet av 3LDZ-turboaggregatet och intercooler-"svanhalsen".
  • Den älskade registreringsskylten som visas på bilen ingår inte i försäljningen, och den kommer att återgå till en lämplig åldersrelaterad registrering i händelse av en lyckad auktion.

TILLSTÄNDIGHET

  • Det finns inga kända skador på karossen.
  • Som framgår av bildgalleriet har bilen tagits av till naken metall och målats om helt 2014, i sin ursprungliga mörkblå färg (Dunkelblau).
  • Som ett resultat av detta är lackeringen i utmärkt skick, även om säljaren noterar att det finns en mycket liten buckla på den främre sidovingen.
  • När man kliver in i bilen är kupén bra, men säljaren noterar en viss missfärgning på båda framsätena. Det finns också en liten fläck på sätet på bakre passagerarsidan, några mindre fläckar på den nedre instrumentbrädan, litet slitage på ratten, mindre veck på sätena och lite lätt missfärgning på toppen av förardörrens kort.
  • Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
  • Bilens senaste MOT-test genomfördes den 3 mars 2022 vid 67 638 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt prov.

SERVICEHISTORIK

  • En ny service kommer att utföras innan bilen överlämnas till sin nya ägare.
  • Det senaste rutinunderhållet av denna 911 Turbo utfördes i april 2021 vid 67 020 miles av Leighs Garage och bestod av en 1000 miles inkörningsservice, ett oljebyte, justering av stötdämpare, montering av två nya framhjulslager och renovering av startmotorn.
  • Bilens motor byggdes om helt och hållet 2020 av den före detta AFN Porsche-ingenjören Leigh Kingston-Hardy från Leighs Garage, vilket innebar montering av nya kolvar, pipor, lager, ARP-huvuddubbar och renovering av RUF K27-turboaggregatet av Mike-Turbo.
  • Växellådan byggdes också om helt och hållet 2020 av Leighs Garage, inklusive alla lager och synkroniseringar.
  • En ny lackering av den rena metallen utfördes 2014 av Lemass Automotive.
  • Andra anmärkningsvärda underhållsarbeten inkluderar byte av gummi, mattor och takbeklädnad, samt att alla fyra hjulen har renoverats av First Aid Wheels.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 (930) Turbo är ett särskilt välpresenterat exemplar av den ikoniska luftkylda sportbilen, som erbjuds efter långvarig äganderätt och som nyligen har genomgått ett omfattande mekaniskt underhåll. Den presenteras i en eftertraktad fabriksfärg och förbättras av några kräsna prestandauppgraderingar, och skulle vara ett fint tillägg till vilken samling som helst, liksom en spännande följeslagare för livliga helgkörningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion. Budgivare bör förstå att det kan bli en fördröjning i mottagandet av uppdaterade papper från DVLA på grund av denna process.

Car Overview

  • 67,678 miles
  • manual
  • RHD
  • Dark Blue (DunkelBlau)
  • Blue / Linen
  • 3.3L Flat-Six
  • VINWP0ZZZ93ZFS000980


Lot Overview

  • Lot #11144
  • private Sale
  • London, United Kingdom

Seller

  • Nicklondon

Exterior  (78)

Interior  (46)

Mechanical  (16)

Documents  (23)

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