1985 PEUGEOT 205 GTI 1.6 for sale by auction in Inkberrow, Worcestershire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein äußerst originelles, frühes Exemplar von Peugeots kultigem Klassiker der 80er-Jahre, dem "Hot Hatch".
Unter der Haube arbeitet ein 1,6-Liter-Reihenvierzylinder, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 105 PS auf die Vorderräder überträgt.
Dieser sehr seltene 205 GTi der Phase 1 ohne Schiebedach befindet sich in einem unrestaurierten und unveränderten Zustand und wurde vor nur 100 Meilen einem großen Service unterzogen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 205 GTi 1.6 wurde in Alpinweiß mit schwarzem und rotem "Biarritz"-Stoffinterieur ausgestattet und fährt auf 14-Zoll-Speedline-Leichtmetallfelgen mit Dunlop-Reifen, die auf 2019 datiert sind.
Der Wagen ist mit einem originalgetreuen Philips-Radio-Kassettenspieler ausgestattet.
Es wurde ein Ersatzschalldämpfer eingebaut.
Zum Auto gehören das Besitzerbuch, das Serviceheft, eine Reihe von Papieren und drei Schlüssel.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Lackierung in Alpinweiß ist in einem sehr guten Zustand, mit nur einer Handvoll Unvollkommenheiten am Fahrzeug, die dem Alter und der Laufleistung entsprechen. Dazu gehören kleinere Blasen an der nahen hinteren Viertelverkleidung und dem vorderen Außenkotflügel, eine sehr kleine Unvollkommenheit in der Lackierung des Daches über der Beifahrertür und ein wenig Oberflächenkorrosion an den Innenseiten der Türen.
Es gibt keine offensichtlichen Schrammen oder Flecken auf den renovierten Leichtmetallrädern, die vermutlich original zu dem Auto gehören. Einige der Räder zeigen auch die Registrierung des Fahrzeugs.
Der Innenraum präsentiert sich sehr gut, wobei die Vordersitze mit echtem Peugeot "Biarritz"-Stoff aus Frankreich neu bezogen wurden. Es gibt ein wenig Verschleiß auf dem Schaltknauf, aber keine erkennbaren Schäden oder signifikante Flecken.
Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt, obwohl die Stereoanlage nicht verkabelt worden ist.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 1. April 2021 bei 82.406 Meilen durchgeführt, als das Fahrzeug zum ersten Mal ohne Beanstandung zugelassen wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Inspektion dieses 205 GTi wurde im März 2021 bei ca. 85.500 Meilen von SVP Motorsport durchgeführt. Dabei wurden Motoröl und -filter, Zündkerzen, Hochspannungsleitungen, Luftfilter, vordere Bremssättel und -schläuche, Bremsscheiben und -beläge ausgetauscht. Außerdem wurden die Leichtmetallfelgen aufgearbeitet und neue Reifen, einschließlich des Reserverads, aufgezogen.
Zuvor hatte Pete Hughes Vehicle Services im Februar 2021 bei 82.054 Meilen die vordere CV-Manschette ersetzt und den hinteren Stoßdämpfer nachgezogen.
Zuvor wurde das Auto im Februar 2019 bei 78.901 Meilen von Pete Hughes Vehicle Services gewartet, die das Motoröl und den Filter, den Luftfilter, den Pollenfilter, die Zündkerzen, die Wischerblätter, die Seitenlichtbirne und das Getriebeöl erneuerten. Außerdem wurden die vorderen Fahrscheinwerfer repariert, das Mittelteil und das Fallrohr des Auspuffs ersetzt, ein neuer Schalldämpfer eingebaut, die Batterie ausgetauscht und Schweißarbeiten an der nahen Schwelle und dem hinteren Radkasten durchgeführt.
Das Serviceheft ist gestempelt und wird mit dem Fahrzeug mitgeliefert.

Daten und Kilometerstand:

März 2021 - 85.500 Meilen
Feb 2021 - 82.054 Meilen
Feb 2019 - 78.901 Meilen
Juni 2013 - 69.359 Meilen
Jan 2007 - 64.328 Meilen
Juni 2006 - 59.270 Meilen
Unlesbar - 48.879 Meilen
Nov 2003 - 46.032 Meilen
Nov 2002 - 45.137 Meilen
Nov 1999 - 42.559 Meilen
Nov 1998 - 41.374 Meilen
Nov 1997 - 40.269 Meilen
Nov 1996 - 39.019 Meilen
Nov 1995 - unbekannt
Nov 1994 - 35.489 Meilen
Nov 1993 - 32.860 Meilen
Juni 1993 - 31.556 Meilen
Nov 1992 - 29.513 Meilen
Nov 1990 - 24.369 Meilen
Nov 1989 - unbekannt
Nov 1988 - 19.138 Meilen
Dezember 1987 - 13.604 Meilen
Aug 1987 - unbekannt
Nov 1986 - unbekannt
Jul 1986 - unbekannt
Jan 1986 - unbekannt

ZUSAMMENFASSUNG

Der 205 GTi gilt seit langem als einer der besten Hot Hatches, die je produziert wurden. Er verbindet ein federleichtes Fahrwerk mit einem hervorragend kommunikativen Handling und einem drehfreudigen Saugmotor. Dieses frühe Exemplar der Phase 1 ist ein seltener Fund, ohne Schiebedach und in absolutem Originalzustand. Nach einer kürzlich durchgeführten großen Inspektion ist er nun bereit, die Lieblingsstraßen seines neuen Besitzers zu befahren, und wäre ein hervorragender Kandidat für eine kleine Detailverbesserung, um auf Concours-Niveau gebracht zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

A highly original, early example of Peugeot’s iconic ‘80s modern classic hot hatch.
Under the bonnet is a 1.6-litre inline-four, delivering 105bhp to the front wheels through a five-speed manual gearbox.
This very rare non-sunroof Phase 1 205 GTi is in unrestored and unmodified condition, and is fresh from a major service carried out just 100 miles ago.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 205 GTi 1.6 was specified in Alpine White over a black and red ‘Biarritz’ cloth-trimmed interior, and rides on the set of correct 14-inch Speedline alloy wheels shod with Dunlop tyres, date-coded to 2019.
The car is fitted with a period-correct Philips radio-cassette player.
A replacement exhaust silencer has been fitted.
Accompanying the car is the owner’s book pack, service book, a raft of paperwork and three keys.

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The Alpine White paintwork is in very good order, with only a handful of imperfections around the vehicle, commensurate with its age and mileage. These include minor blisters on the nearside rear quarter panel and offside front wing, a very small imperfection to the finish on the roof above the passenger door, and a little surface corrosion on the insides of the doors.
There are no obvious scuffs or marks to the refurbished alloy wheels, which are believed to be original to the car. Some of the wheels also display the registration of the vehicle.
Moving inside, the cabin presents very well, with the front seats having been re-trimmed with genuine Peugeot ‘Biarritz’ cloth sourced from France. There is a little wear on the gear knob, but no noticeable damage or significant blemishes.
No mechanical or electrical faults have been found, though the stereo has not been wired in.
The car’s most recent MOT test was conducted on 1 April 2021 at 82,406 miles, when a clean first-time pass was recorded.

SERVICE HISTORY

This 205 GTi’s most recent service was carried out in March 2021 at approximately 85,500 miles by SVP Motorsport, who replaced the engine oil and filter, spark plugs, HT leads, air filter, front callipers and brake hoses, brake discs and pads. They also refurbished the alloy wheels and fitted new tyres, including the spare wheel.
Prior to this, Pete Hughes Vehicle Services replaced the offside front CV boot and tightened the offside rear shock absorber in February 2021 at 82,054 miles.
Previously, the car was serviced in February 2019 at 78,901 miles by Pete Hughes Vehicle Services, who renewed the engine oil and filter, air filter, pollen filter, spark plugs, wiper blades, sidelight bulb, and gearbox oil. They also repaired the front driving lights, replaced the centre section and downpipe of the exhaust, fitted a new silencer, replaced the battery, and carried out welding to the nearside sill and rear wheel arch.
The service book is stamped and is supplied with the vehicle.

Dates and Mileages:

Mar 2021 – 85,500 miles
Feb 2021 – 82,054 miles
Feb 2019 – 78,901 miles
Jun 2013 – 69,359 miles
Jan 2007 – 64,328 miles
Jun 2006 – 59,270 miles
Unreadable – 48,879 miles
Nov 2003 – 46,032 miles
Nov 2002 – 45,137 miles
Nov 1999 – 42,559 miles
Nov 1998 – 41,374 miles
Nov 1997 – 40,269 miles
Nov 1996 – 39,019 miles
Nov 1995 – unknown
Nov 1994 – 35,489 miles
Nov 1993 – 32,860 miles
Jun 1993 – 31,556 miles
Nov 1992 – 29,513 miles
Nov 1990 – 24,369 miles
Nov 1989 – unknown
Nov 1988 – 19,138 miles
Dec 1987 – 13,604 miles
Aug 1987 – unknown
Nov 1986 – unknown
Jul 1986 – unknown
Jan 1986 – unknown

SUMMARY

The 205 GTi has long been regarded as one of the finest hot hatches ever produced, mating a featherweight chassis with superbly communicative handling and a rev-happy naturally aspirated engine. This early Phase 1 example is a rare find, with no sunroof and in entirely original condition throughout. Fresh from a recent major service, it is now ready to delight on its new owner’s favourite roads, and would be an excellent candidate for minor detailing to be brought up to concours specification.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un ejemplo muy original, de los primeros años del icónico hot hatch clásico moderno de Peugeot de los años 80.
Bajo el capó se encuentra un motor de 1,6 litros de cuatro cilindros en línea, que entrega 105 CV a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Este muy raro no techo Fase 1 205 GTi está en condiciones sin restaurar y sin modificar, y es fresco de un servicio importante llevado a cabo hace sólo 100 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 205 GTi 1.6 se especificó en blanco alpino sobre un interior tapizado en tela negra y roja 'Biarritz', y monta el juego de llantas de aleación Speedline correctas de 14 pulgadas calzadas con neumáticos Dunlop, con código de fecha de 2019.
El coche está equipado con un radiocasete Philips de época.
Se ha instalado un silenciador de escape de repuesto.
Acompañando al coche está el paquete de libros del propietario, libro de servicio, un montón de papeles y tres llaves.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura blanca alpina está en muy buen estado, con sólo un puñado de imperfecciones alrededor del vehículo, acordes con su edad y kilometraje. Se trata de pequeñas ampollas en el panel trasero del lado cercano y en la aleta delantera del lado opuesto, una pequeña imperfección en el acabado del techo por encima de la puerta del pasajero y un poco de corrosión superficial en el interior de las puertas.
Las llantas de aleación reacondicionadas, que se cree que son originales del coche, no presentan rasguños ni marcas evidentes. Algunas de las llantas también muestran la matrícula del vehículo.
En el interior, el habitáculo se presenta muy bien, con los asientos delanteros tapizados con tela genuina Peugeot "Biarritz" procedente de Francia. Hay un poco de desgaste en el pomo de la caja de cambios, pero no hay daños notables o manchas significativas.
No se han encontrado fallos mecánicos ni eléctricos, aunque el equipo de música no ha sido cableado.
La prueba de ITV más reciente del coche se realizó el 1 de abril de 2021 a 82.406 millas, cuando se registró un pase limpio por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

La revisión más reciente de este 205 GTi se llevó a cabo en marzo de 2021, a unos 85.500 kilómetros, por SVP Motorsport, que sustituyó el aceite y el filtro del motor, las bujías, los cables HT, el filtro de aire, las pinzas delanteras y los latiguillos de freno, los discos y las pastillas de freno. También renovaron las llantas de aleación y montaron neumáticos nuevos, incluida la rueda de repuesto.
Antes de esto, Pete Hughes Vehicle Services sustituyó el maletero delantero y apretó el amortiguador trasero en febrero de 2021 con 82.054 millas.
Anteriormente, el coche fue revisado en febrero de 2019, a los 78.901 kilómetros, por Pete Hughes Vehicle Services, que renovó el aceite y el filtro del motor, el filtro de aire, el filtro de polen, las bujías, las escobillas del limpiaparabrisas, la bombilla de la luz lateral y el aceite de la caja de cambios. También repararon los faros delanteros, sustituyeron la sección central y el tubo de escape, instalaron un nuevo silenciador, sustituyeron la batería y realizaron una soldadura en el umbral del lado cercano y en el paso de rueda trasero.
El libro de mantenimiento está sellado y se suministra con el vehículo.

Fechas y kilometraje:

Mar 2021 - 85.500 millas
Feb 2021 - 82,054 millas
Febrero de 2019 - 78.901 millas
Junio 2013 - 69.359 millas
Enero de 2007 - 64.328 millas
Junio de 2006 - 59.270 millas
Imposible de leer - 48.879 millas
Nov 2003 - 46.032 millas
Nov 2002 - 45.137 millas
Nov 1999 - 42.559 millas
Nov 1998 - 41.374 millas
Nov 1997 - 40.269 millas
Nov 1996 - 39.019 millas
Nov 1995 - desconocido
Nov 1994 - 35.489 millas
Nov 1993 - 32.860 millas
Junio de 1993 - 31.556 millas
Nov 1992 - 29.513 millas
Nov 1990 - 24.369 millas
Nov 1989 - desconocido
Nov 1988 - 19.138 millas
Diciembre de 1987 - 13.604 millas
Agosto 1987 - desconocido
Nov 1986 - desconocido
Jul 1986 - desconocido
Enero 1986 - desconocido

RESUMEN

El 205 GTi ha sido considerado durante mucho tiempo como uno de los mejores hatches jamás producidos, combinando un chasis de peso pluma con un manejo magníficamente comunicativo y un motor de aspiración natural de altas revoluciones. Este ejemplo de la primera fase es un hallazgo raro, sin techo solar y en un estado totalmente original. Recién salido de una importante revisión, está listo para deleitarse en las carreteras favoritas de su nuevo propietario, y sería un excelente candidato para un pequeño detalle que lo llevaría a la especificación de concurso.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple très original et précoce de l'emblématique voiture à hayon classique moderne des années 80 de Peugeot.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre, délivrant 105 ch aux roues avant par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Cette très rare Phase 1 205 GTi sans toit ouvrant est dans un état non restauré et non modifié, et vient de subir une révision majeure effectuée il y a seulement 100 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 205 GTi 1.6 a été spécifiée en blanc alpin sur un intérieur garni de tissu " Biarritz " noir et rouge, et roule sur des jantes en alliage Speedline de 14 pouces chaussées de pneus Dunlop, datées de 2019.
La voiture est équipée d'un lecteur de radio-cassettes Philips d'époque.
Un silencieux d'échappement de remplacement a été installé.
La voiture est accompagnée du livret du propriétaire, du carnet d'entretien, d'une foule de documents et de trois clés.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture Blanc Alpin est en très bon état, avec seulement une poignée d'imperfections autour du véhicule, en rapport avec son âge et son kilométrage. Il s'agit notamment de petites boursouflures sur le panneau de custode arrière côté droit et sur l'aile avant côté gauche, d'une très petite imperfection de la finition du toit au-dessus de la porte du passager et d'un peu de corrosion superficielle sur l'intérieur des portes.
Les jantes en alliage remises à neuf ne présentent pas d'éraflures ou de marques évidentes, et l'on pense qu'elles sont d'origine. Certaines des roues portent également l'immatriculation du véhicule.
A l'intérieur, l'habitacle se présente très bien, les sièges avant ayant été garnis de tissu d'origine Peugeot "Biarritz" provenant de France. Le pommeau de levier de vitesse est un peu usé, mais il n'y a pas de dégâts notables ou d'imperfections importantes.
Aucun défaut mécanique ou électrique n'a été constaté, bien que la stéréo n'ait pas été câblée.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 1er avril 2021 à 82,406 miles, où un premier passage sans faute a été enregistré.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de cette 205 GTi a été effectué en mars 2021 à environ 85 500 miles par SVP Motorsport, qui a remplacé l'huile et le filtre à moteur, les bougies, les fils HT, le filtre à air, les étriers avant et les flexibles de frein, les disques et les plaquettes de frein. Ils ont également remis à neuf les jantes en alliage et monté des pneus neufs, y compris la roue de secours.
Avant cela, Pete Hughes Vehicle Services a remplacé le soufflet CV avant offside et a resserré l'amortisseur arrière offside en février 2021 à 82,054 miles.
Auparavant, la voiture a été révisée en février 2019 à 78 901 miles par Pete Hughes Vehicle Services, qui a renouvelé l'huile et le filtre à moteur, le filtre à air, le filtre à pollen, les bougies, les balais d'essuie-glace, l'ampoule de feu latéral et l'huile de boîte de vitesses. Ils ont également réparé les feux de route avant, remplacé la section centrale et le tuyau de descente de l'échappement, installé un nouveau silencieux, remplacé la batterie et effectué des soudures sur le seuil du côté proche et le passage de roue arrière.
Le carnet d'entretien est estampillé et est fourni avec le véhicule.

Dates et kilométrages :

Mars 2021 - 85 500 miles
Février 2021 - 82,054 miles
Février 2019 - 78,901 miles
Juin 2013 - 69,359 miles
Jan 2007 - 64,328 miles
Juin 2006 - 59 270 miles
illisible - 48,879 miles
Nov 2003 - 46,032 miles
Nov 2002 - 45 137 miles
Nov 1999 - 42,559 miles
Nov 1998 - 41,374 miles
Nov 1997 - 40 269 miles
Nov 1996 - 39,019 miles
Nov 1995 - inconnu
Nov 1994 - 35 489 miles
Nov 1993 - 32,860 miles
Juin 1993 - 31,556 miles
Nov 1992 - 29,513 miles
Nov 1990 - 24 369 miles
Nov 1989 - inconnu
Nov 1988 - 19,138 miles
Déc 1987 - 13 604 miles
Août 1987 - inconnu
Nov 1986 - inconnu
Juillet 1986 - inconnu
Jan 1986 - inconnu

RÉSUMÉ

La 205 GTi a longtemps été considérée comme l'une des meilleures voitures à hayon jamais produites, associant un châssis léger à un comportement superbement communicatif et à un moteur atmosphérique à haut régime. Cet exemple du début de la phase 1 est une trouvaille rare, sans toit ouvrant et dans un état entièrement original. Fraîchement révisée, elle est maintenant prête à s'aventurer sur les routes préférées de son nouveau propriétaire, et serait un excellent candidat pour une restauration mineure afin d'obtenir des spécifications de concours.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

Descrizione completa in arrivo.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeer origineel, vroeg voorbeeld van Peugeot's iconische '80s modern classic hot hatch.
Onder de motorkap ligt een 1,6-liter vier-in-lijn die 105 pk levert aan de voorwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Deze zeer zeldzame Phase 1 205 GTi zonder dak is in ongerestaureerde en ongemodificeerde staat, en is vers van een grote onderhoudsbeurt die slechts 100 mijl geleden werd uitgevoerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 205 GTi 1.6 is uitgevoerd in alpinewit met een zwart en rood 'Biarritz' stoffen interieur en staat op de juiste 14-inch Speedline lichtmetalen velgen met Dunlop banden, voorzien van een datumcode uit 2019.
De auto is uitgerust met een periode-correcte Philips radio-cassettespeler.
Er is een vervangende uitlaatdemper gemonteerd.
Bij de auto is een pakje met de eigenaarspapieren, het onderhoudsboekje, een heleboel papierwerk en drie sleutels.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De alpinewitte lak is in zeer goede staat, met slechts een handvol onvolkomenheden rondom de auto, in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand. Deze omvatten kleine blaren op het nearside achterkwartierpaneel en de offside voorvleugel, een zeer kleine imperfectie aan de afwerking op het dak boven de passagiersdeur, en een beetje oppervlakte corrosie aan de binnenkanten van de deuren.
De opgeknapte lichtmetalen velgen, die vermoedelijk origineel zijn voor de auto, vertonen geen zichtbare krassen of vlekken. Op sommige wielen staat ook het kenteken van de auto.
Het interieur is in zeer goede staat, de voorzetels zijn opnieuw bekleed met echte Peugeot 'Biarritz' stof, afkomstig uit Frankrijk. Er is een beetje slijtage aan de pookknop, maar geen noemenswaardige schade of oneffenheden.
Er zijn geen mechanische of elektrische gebreken gevonden, hoewel de stereo nog niet is aangesloten.
De meest recente APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 1 april 2021 bij 82.406 mijl, toen een clean first time pass werd geregistreerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze 205 GTi werd uitgevoerd in maart 2021 bij ongeveer 85.500 mijl door SVP Motorsport, die de motorolie en filter, bougies, HT-kabels, luchtfilter, voorste remklauwen en remslangen, remschijven en remblokken heeft vervangen. Ze vernieuwden ook de lichtmetalen velgen en monteerden nieuwe banden, inclusief het reservewiel.
Voorafgaand hieraan heeft Pete Hughes Vehicle Services in februari 2021 bij 82.054 mijl de CV-schoen aan de voorzijde vervangen en de schokdemper aan de achterzijde vastgezet.
Eerder werd de auto in februari 2019 bij 78.901 mijl onderhouden door Pete Hughes Vehicle Services, die de motorolie en filter, luchtfilter, pollenfilter, bougies, ruitenwisserbladen, stadslichtlampje en versnellingsbakolie vernieuwden. Ze repareerden ook de voorste rijlichten, vervingen het middenstuk en de downpipe van de uitlaat, monteerden een nieuwe demper, vervingen de accu en voerden laswerk uit aan de dorpel aan de zijkant en de wielkast aan de achterkant.
Het onderhoudsboekje is afgestempeld en wordt bij het voertuig geleverd.

Data en kilometers:

2021 maart - 85.500 mijl
Feb 2021 - 82.054 mijl
Februari 2019 - 78.901 mijlen
Juni 2013 - 69.359 mijl
Januari 2007 - 64.328 mijlen
Juni 2006 - 59.270 mijl
Onleesbaar - 48.879 mijl
Nov 2003 - 46.032 mijl
Nov 2002 - 45.137 mijl
Nov 1999 - 42.559 mijl
Nov 1998 - 41.374 mijl
Nov 1997 - 40.269 mijl
Nov 1996 - 39.019 mijl
Nov 1995 - onbekend
Nov 1994 - 35.489 mijl
Nov 1993 - 32.860 mijl
Juni 1993 - 31.556 mijl
Nov 1992 - 29.513 mijl
Nov 1990 - 24.369 mijl
Nov 1989 - onbekend
Nov 1988 - 19.138 mijl
Dec 1987 - 13.604 mijl
Aug 1987 - onbekend
Nov 1986 - onbekend
Juli 1986 - onbekend
Januari 1986 - onbekend

SAMENVATTING

De 205 GTi is lang beschouwd als een van de beste hot hatches ooit geproduceerd, het koppelen van een vederlicht chassis met super communicatieve rijeigenschappen en een rev-happy natuurlijk opgezogen motor. Dit vroege fase 1 exemplaar is een zeldzame vondst, zonder schuifdak en in volledig originele staat. Vers van een recent groot onderhoud is hij nu klaar om te genieten op de favoriete wegen van zijn nieuwe eigenaar en zou een uitstekende kandidaat zijn voor een kleine detailbeurt om op concours specificatie te worden gebracht.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Bardzo oryginalny, wczesny egzemplarz kultowego hot hatcha Peugeota z lat 80-tych w stylu modern classic.
Pod maską znajduje się rzędowa czwórka o pojemności 1,6 litra, dostarczająca 105 KM na przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten bardzo rzadki non-sunroof Phase 1 205 GTi jest w stanie unrestored i unmodified, i jest świeży z głównego serwisu przeprowadzonego zaledwie 100 mil temu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 205 GTi 1.6 został określony w Alpine White na czarno-czerwonym wnętrzu wykończonym tkaniną "Biarritz" i jeździ na zestawie 14-calowych kół ze stopu Speedline z oponami Dunlop, oznaczonych datą 2019.
Samochód jest wyposażony w radioodtwarzacz kasetowy Philipsa z epoki.
Zamontowano zamienny tłumik wydechu.
Towarzyszy samochód jest pakiet książka właściciela, książka serwisowa, raft papierkowej roboty i trzy klucze.

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Alpine White lakier jest w bardzo dobrym stanie, z tylko kilka niedoskonałości wokół pojazdu, współmierne do jego wieku i przebiegu. Należą do nich niewielkie pęcherze na tylnej ściance bocznej i przednim skrzydle, bardzo mała niedoskonałość wykończenia dachu nad drzwiami pasażera i niewielka korozja powierzchniowa na wewnętrznych stronach drzwi.
Nie ma żadnych oczywistych otarć lub znaków do odnowionych felg aluminiowych, które są uważane za oryginalne do samochodu. Niektóre z kół również wyświetlać rejestracji pojazdu.
Wewnątrz kabina prezentuje się bardzo dobrze, a przednie fotele zostały obszyte oryginalną tkaniną Peugeot "Biarritz" pochodzącą z Francji. Jest trochę zużycie na gałce dźwigni zmiany biegów, ale nie ma zauważalnych uszkodzeń lub znaczących skaz.
Nie znaleziono żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych, choć stereo nie zostało podłączone.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 1 kwietnia 2021 roku przy przebiegu 82,406 mil, kiedy to odnotowano czyste pierwsze przejście.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego 205 GTi został przeprowadzony w marcu 2021 roku przy przebiegu około 85 500 mil przez SVP Motorsport, który wymienił olej silnikowy i filtr, świece zapłonowe, przewody HT, filtr powietrza, przednie zaciski i przewody hamulcowe, tarcze i klocki hamulcowe. Odnowili również felgi aluminiowe i zamontowali nowe opony, w tym koło zapasowe.
Wcześniej Pete Hughes Vehicle Services wymienił przednią osłonę przegubu homokinetycznego po stronie zewnętrznej i dokręcił tylny amortyzator po stronie zewnętrznej w lutym 2021 r. przy przebiegu 82 054 mil.
Poprzednio samochód był serwisowany w lutym 2019 roku przy 78,901 milach przez Pete Hughes Vehicle Services, którzy odnowili olej i filtr silnika, filtr powietrza, filtr pyłkowy, świece zapłonowe, pióra wycieraczek, żarówkę światła bocznego i olej w skrzyni biegów. Naprawiono również przednie światła drogowe, wymieniono część środkową i rurę wydechową, zamontowano nowy tłumik, wymieniono akumulator oraz wykonano spawanie progu bocznego i tylnego nadkola.
Książka serwisowa posiada pieczątkę i jest dostarczana wraz z pojazdem.

Daty i przebiegi:

Mar 2021 - 85 500 mil
Luty 2021 - 82,054 mil
Luty 2019 - 78,901 mil
Czerwiec 2013 - 69,359 mil
styczeń 2007 - 64,328 mil
Czerwiec 2006 - 59.270 mil
Nieczytelne - 48,879 mil
listopad 2003 - 46,032 mil
listopad 2002 - 45,137 mil
Listopad 1999 - 42,559 mil
listopad 1998 - 41,374 mil
listopad 1997 - 40.269 mil
Listopad 1996 - 39,019 mil
listopad 1995 - nieznany
Listopad 1994 - 35,489 mil
Listopad 1993 - 32,860 mil
Czerwiec 1993 - 31,556 mil
Listopad 1992 - 29,513 mil
Listopad 1990 - 24,369 mil
listopad 1989 - nieznany
Listopad 1988 - 19,138 mil
Grudzień 1987 - 13,604 mil
sierpień 1987 - nieznany
listopad 1986 - nieznany
lipiec 1986 - nieznany
Jan 1986 - nieznany

SUMMARY

Model 205 GTi jest od dawna uważany za jednego z najlepszych hot hatchy, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, łączącego lekkie jak piórko podwozie z doskonałymi właściwościami jezdnymi i wysokoobrotowym silnikiem wolnossącym. Ten wczesny przykład Phase 1 jest rzadkim znaleziskiem, bez szyberdachu i w całkowicie oryginalnym stanie. Świeżo po niedawnym przeglądzie, jest teraz gotowy, aby zachwycać na ulubionych drogach nowego właściciela i byłby doskonałym kandydatem do drobnych szczegółów, aby być doprowadzone do specyfikacji concours.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo muito original, muito antigo, do icónico eclodir dos anos 80 da Peugeot.
Debaixo do capot está uma linha de 1,6 litros, que fornece 105bhp para as rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Esta muito rara fase não impermeável 1 205 GTi está em estado não restaurada e não modificada, e é recente de um grande serviço realizado há apenas 100 milhas atrás.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 205 GTi 1.6 foi especificado em Branco Alpino sobre um interior recortado em pano preto e vermelho "Biarritz", e anda sobre o conjunto correcto de jantes de liga leve de 14 polegadas Speedline shod com pneus Dunlop, codificados com data até 2019.
O carro está equipado com um rádio leitor de cassetes Philips com correcção de tempo.
Foi instalado um silenciador de escape de substituição.
Acompanhando o carro está o pacote de livros do proprietário, livro de serviço, uma jangada de papelada e três chaves.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido.
A pintura Alpine White está em muito boa ordem, com apenas um punhado de imperfeições em torno do veículo, proporcionais à sua idade e quilometragem. Estas incluem pequenas bolhas no painel do quarto traseiro próximo e na asa dianteira do lado de fora, uma imperfeição muito pequena no acabamento do tejadilho acima da porta do passageiro, e um pouco de corrosão superficial no interior das portas.
Não há marcas ou marcas óbvias nas rodas de liga leve remodeladas, que se acredita serem originais para o carro. Algumas das rodas também exibem o registo do veículo.
Movendo-se para dentro, a cabine se apresenta muito bem, com os assentos dianteiros tendo sido refeitos com tecido genuíno Peugeot 'Biarritz' de origem francesa. Há um pequeno desgaste no manípulo das mudanças, mas nenhum dano visível ou manchas significativas.
Não foram encontradas avarias mecânicas ou eléctricas, embora a aparelhagem não tenha sido ligada.
O mais recente teste de MOT do carro foi realizado em 1 de abril de 2021 a 82.406 milhas, quando uma primeira passagem limpa foi registrada.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este serviço mais recente da 205 GTi foi realizado em março de 2021 a aproximadamente 85.500 milhas pela SVP Motorsport, que substituiu o óleo e o filtro do motor, velas de ignição, cabos HT, filtro de ar, pinças dianteiras e mangueiras dos freios, discos e pastilhas dos freios. Eles também remodelaram as jantes de liga leve e equiparam pneus novos, incluindo a roda sobressalente.
Antes disso, Pete Hughes Vehicle Services substituiu o porta-copos dianteiro de impedimento e apertou o amortecedor traseiro de impedimento em fevereiro de 2021 a 82.054 milhas.
Anteriormente, o carro foi mantido em fevereiro de 2019 a 78.901 milhas por Pete Hughes Vehicle Services, que renovou o óleo e o filtro do motor, filtro de ar, filtro de pólen, velas de ignição, lâminas do limpador de pára-brisas, lâmpada de luz lateral e óleo da caixa de velocidades. Também repararam as luzes de condução dianteiras, substituíram a secção central e o tubo de escape, instalaram um novo silenciador, substituíram a bateria e efectuaram soldaduras na soleira próxima e no arco da roda traseira.
O livro de serviço é carimbado e é fornecido com o veículo.

Datas e quilometragem:

Mar 2021 - 85.500 milhas
Fev 2021 - 82.054 milhas
Fev 2019 - 78.901 milhas
Jun 2013 - 69.359 milhas
Jan 2007 - 64.328 milhas
Jun 2006 - 59.270 milhas
Impossível de ler - 48.879 milhas
Nov 2003 - 46.032 milhas
Nov 2002 - 45.137 milhas
Nov 1999 - 42.559 milhas
Nov 1998 - 41.374 milhas
Nov 1997 - 40.269 milhas
Nov 1996 - 39.019 milhas
Nov 1995 - desconhecido
Nov 1994 - 35.489 milhas
Nov 1993 - 32.860 milhas
Jun 1993 - 31.556 milhas
Nov 1992 - 29.513 milhas
Nov 1990 - 24.369 milhas
Nov 1989 - desconhecido
Nov 1988 - 19.138 milhas
Dez 1987 - 13.604 milhas
Ago 1987 - desconhecido
Nov 1986 - desconhecido
Jul 1986 - desconhecido
Jan 1986 - desconhecido

SÍNTESE

O 205 GTi é considerado há muito tempo como uma das melhores escotilhas quentes alguma vez produzidas, combinando um chassis de peso pluma com um manuseamento soberbamente comunicativo e um motor de aspiração natural. Este exemplo precoce da Fase 1 é um achado raro, sem teto solar e em condições totalmente originais durante todo o tempo. Acabado de sair de um grande serviço recente, está agora pronto para se deliciar com as estradas preferidas do seu novo proprietário e seria um excelente candidato para pequenos detalhes a serem levados até à especificação concours.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett mycket originellt, tidigt exemplar av Peugeots ikoniska, moderna, klassiska hot hatch från 80-talet.
Under motorhuven finns en 1,6-liters inline-fyramotor som levererar 105 hk till framhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Denna mycket sällsynta Phase 1 205 GTi utan soltak är i oskadat och oförändrat skick, och har nyligen genomgått en stor service för bara 100 miles sedan.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 205 GTi 1.6 är specificerad i Alpine White med en svart och röd "Biarritz" tygklädd interiör och körs på korrekta 14-tums Speedline-metallfälgar med Dunlop-däck, med datumkod 2019.
Bilen är utrustad med en tidstypisk Philips radio-kassettspelare.
En ny avgasljuddämpare har monterats.
Bilen åtföljs av ägarens bokpaket, servicebok, en mängd papper och tre nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Den alpina vita lacken är i mycket gott skick, med endast en handfull brister runt om i fordonet, i proportion till dess ålder och körsträcka. Dessa inkluderar mindre blåsor på den bakre bakre kvartspartiet på den närmaste sidan och den främre vingen på den yttre sidan, en mycket liten brist i ytbehandlingen på taket ovanför passagerardörren och lite ytkorrosion på dörrarnas insidor.
Det finns inga uppenbara skrapsår eller märken på de renoverade legeringsfälgarna, som tros vara original till bilen. På några av hjulen finns även fordonets registreringsnummer.
Invändigt är kupén mycket bra, och framsätena har omgjorts med äkta Peugeot "Biarritz"-tyg från Frankrike. Det finns lite slitage på växelknappen, men inga märkbara skador eller betydande fläckar.
Inga mekaniska eller elektriska fel har hittats, även om stereon inte har kopplats in.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 1 april 2021 vid 82 406 miles, då den godkändes för första gången.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna 205 GTi utfördes i mars 2021 vid cirka 85 500 miles av SVP Motorsport, som bytte ut motorolja och filter, tändstift, HT-ledningar, luftfilter, främre bromsbromsar och bromsslangar, bromsskivor och bromsbelägg. De renoverade också legeringshjulen och monterade nya däck, inklusive reservhjulet.
Dessförinnan bytte Pete Hughes Vehicle Services ut den främre CV-motorn på utsidan och spände den bakre stötdämparen på utsidan i februari 2021 vid 82 054 mil.
Bilen har tidigare fått service i februari 2019 vid 78 901 miles av Pete Hughes Vehicle Services, som förnyade motorolja och filter, luftfilter, pollenfilter, tändstift, torkarblad, sidoljuslampor och växellådsolja. De reparerade också de främre körljusen, bytte ut avgasens mittdel och nedre rör, monterade en ny ljuddämpare, bytte ut batteriet och utförde svetsning på den närmaste tröskeln och det bakre hjulhuset.
Serviceboken är stämplad och följer med fordonet.

Datum och körsträckor:

Mars 2021 - 85 500 mil
Februari 2021 - 82 054 mil
Februari 2019 - 78 901 mil
Juni 2013 - 69 359 mil
Januari 2007 - 64 328 mil
Juni 2006 - 59 270 mil
Oläsbar - 48 879 mil
Nov 2003 - 46 032 mil
Nov 2002 - 45 137 mil
Nov 1999 - 42 559 mil
Nov 1998 - 41 374 mil
Nov 1997 - 40 269 mil
Nov 1996 - 39 019 mil
Nov 1995 - okänd
Nov 1994 - 35 489 mil
Nov 1993 - 32 860 mil
Jun 1993 - 31 556 mil
Nov 1992 - 29 513 mil
Nov 1990 - 24 369 mil
Nov 1989 - okänd
Nov 1988 - 19 138 mil
December 1987 - 13 604 mil
Aug 1987 - okänd
Nov 1986 - okänd
juli 1986 - okänd
Januari 1986 - okänd

SAMMANFATTNING

205 GTi har länge betraktats som en av de bästa hot hatches som någonsin har tillverkats, med ett fjäderlätt chassi som kombineras med en utmärkt kommunikativ hantering och en varvtalsglad sugmotor. Detta tidiga fas 1-exemplar är ett sällsynt fynd, utan soltak och i helt originalskick. Den har nyligen genomgått en stor service och är nu redo att njuta av sin nya ägares favoritvägar, och skulle vara en utmärkt kandidat för en mindre detaljering för att få upp den till tävlingsspecifikation.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.