1985 MERCEDES-BENZ SEC 500 for sale by auction in Bergamo, Italy

This 1985 Mercedes-Benz 500 SEC is a stylish modern classic presented in superb condition. Its overhead-cam V8 engine starts and runs smoothly, powered through a four-speed automatic transmission. Now showing 49,088mi (79,000km) from new, which is believed to be the correct mileage, it is ready to bring a touch of elegance to any occasion.

Owned by the vendor for just under a year, this 500 SEC is a left-hand-drive model that was originally ordered (and purchased) by a Dr Brueckner of Nurnberg, Germany, through the local Mercedes-Benz dealer. The car was first registered on 25 October 1985 as N-MM30 and was re-registered by Dr Brueckner in 2009 as N-MM 984 due to a change of address. The car was then purchased by its second owner in July 2015, via a third-party in Germany who registered it as KL 431 R. It was subsequently imported to Italy, where it was registered as FA 093EH, a few months later.

The car’s original factory specifications include an electric sliding roof, an automatic antenna, a heated rear window and cruise control. The bodywork is solid and shows no significant corrosion, whilst the Thistle Green (code 881U) paint is believed to be original and is in excellent condition.

Inside, the cabin was specified in Pine Green (Code 276) leather, with an electrically adjustable driver’s seat, heated front seats with a folding arm rest, and head rests in the rear. The burred walnut dashboard and centre console feature automatic climate control, electric windows for the front and a Panasonic radio head unit.

The car has been regularly serviced and maintained throughout its lifetime, with no less than 15 services stamps in the German logbook and the service manual stamped at every significant mileage interval — 20,205km in April 1989, 30,625km in June 1991, 41,200km in May 1993, 54,632km in June 1996, 74,295km in August 2013, and 75,120km in July 2015, the last of which performed by Mercedes-Benz authorised service centre Torpedo Garage in Kaiserslautern, Germany.

With just two owners from new, the car is being sold with its original service book, owner’s manual and model manual. There is also photo documentation of its participation in the IV Memorial Valerio Bettoja Rally, organised by the Mercedes-Benz Registro Italia, on 11–13 September 2015, wearing number 41. This 1985 Mercedes-Benz 500 SEC would make an excellent daily driver for its next owner, with its smart and practical cabin, effortless performance and captivating road presence.

Este Mercedes-Benz 500 SEC de 1985 es un elegante clásico moderno presentado en magníficas condiciones. Su motor V8 de levas en cabeza arranca y funciona sin problemas, impulsado por una transmisión automática de cuatro velocidades. Ahora muestra 49.088mi (79.000 km) de nuevo, que se cree que es el kilometraje correcto, que está listo para dar un toque de elegancia a cualquier ocasión.

Propiedad del vendedor desde hace poco menos de un año, este 500 SEC es un modelo con volante a la izquierda que fue encargado originalmente (y comprado) por un Dr. Brueckner de Nurnberg, Alemania, a través del concesionario local de Mercedes-Benz. El coche fue registrado por primera vez el 25 de octubre de 1985 como N-MM30 y fue rematriculado por el Dr. Brueckner en 2009 como N-MM 984 debido a un cambio de dirección. Posteriormente, el coche fue adquirido por su segundo propietario en julio de 2015, a través de un tercero en Alemania que lo matriculó como KL 431 R. Posteriormente fue importado a Italia, donde fue matriculado como FA 093EH, unos meses después.

Las especificaciones originales de fábrica del coche incluyen un techo corredizo eléctrico, una antena automática, una ventana trasera con calefacción y control de crucero. La carrocería es sólida y no muestra ninguna corrosión significativa, mientras que la pintura verde cardo (código 881U) se cree que es original y está en excelentes condiciones.

En el interior, el habitáculo se ha especificado en cuero verde pino (código 276), con un asiento del conductor ajustable eléctricamente, asientos delanteros calefactados con un reposabrazos abatible y reposacabezas en la parte trasera. El salpicadero y la consola central, de madera de nogal, disponen de climatizador automático, elevalunas eléctricos para las plazas delanteras y una unidad de radio Panasonic.

El coche ha sido revisado y mantenido regularmente a lo largo de su vida, con no menos de 15 sellos de servicios en el libro de registro alemán y el manual de servicio estampado en cada intervalo de kilometraje significativo - 20,205km en abril de 1989, 30,625km en junio de 1991, 41,200km en mayo de 1993, 54,632km en junio de 1996, 74,295km en agosto de 2013, y 75,120km en julio de 2015, el último de los cuales realizado por el centro de servicio autorizado Mercedes-Benz Torpedo Garage en Kaiserslautern, Alemania.

Con tan solo dos propietarios desde nuevo, el coche se vende con su libro de mantenimiento original, el manual del propietario y el manual del modelo. También hay documentación fotográfica de su participación en el IV Rally Memorial Valerio Bettoja, organizado por Mercedes-Benz Registro Italia, del 11 al 13 de septiembre de 2015, con el número 41. Este Mercedes-Benz 500 SEC de 1985 sería un excelente conductor diario para su próximo propietario, con su elegante y práctico habitáculo, sus prestaciones sin esfuerzo y su cautivadora presencia en carretera.

Cette Mercedes-Benz 500 SEC de 1985 est un classique moderne et élégant présenté en superbe état. Son moteur V8 à arbre à cames en tête démarre et fonctionne sans problème, entraîné par une transmission automatique à quatre vitesses. Affichant 49,088mi (79,000km) depuis sa mise en circulation, ce qui est considéré comme le kilométrage correct, elle est prête à apporter une touche d'élégance à toute occasion.

Propriété du vendeur depuis un peu moins d'un an, cette 500 SEC est un modèle à conduite à gauche qui a été initialement commandé (et acheté) par un certain Dr Brueckner de Nurnberg, en Allemagne, par l'intermédiaire du concessionnaire Mercedes-Benz local. La voiture a été enregistrée pour la première fois le 25 octobre 1985 sous le numéro N-MM30 et a été réenregistrée par le Dr Brueckner en 2009 sous le numéro N-MM 984 en raison d'un changement d'adresse. La voiture a ensuite été achetée par son deuxième propriétaire en juillet 2015, par l'intermédiaire d'un tiers en Allemagne qui l'a enregistrée sous le nom de KL 431 R. Elle a ensuite été importée en Italie, où elle a été enregistrée sous le nom de FA 093EH, quelques mois plus tard.

Les spécifications d'usine originales de la voiture comprennent un toit ouvrant électrique, une antenne automatique, une lunette arrière chauffante et un régulateur de vitesse. La carrosserie est solide et ne présente aucune corrosion significative, tandis que la peinture vert chardon (code 881U) est considérée comme d'origine et est en excellent état.

À l'intérieur, l'habitacle a été spécifié en cuir vert sapin (code 276), avec un siège conducteur à réglage électrique, des sièges avant chauffants avec un accoudoir rabattable, et des appuie-tête à l'arrière. Le tableau de bord et la console centrale en noyer ronce sont équipés de la climatisation automatique, de vitres électriques à l'avant et d'une unité centrale radio Panasonic.

La voiture a été régulièrement révisée et entretenue tout au long de sa vie, avec pas moins de 15 tampons d'entretien dans le carnet de bord allemand et le tampon du manuel d'entretien à chaque intervalle de kilométrage significatif - 20 205 km en avril 1989, 30 625 km en juin 1991, 41 200 km en mai 1993, 54 632 km en juin 1996, 74 295 km en août 2013 et 75 120 km en juillet 2015, le dernier ayant été effectué par le centre de service agréé Mercedes-Benz Torpedo Garage à Kaiserslautern, en Allemagne.

Avec seulement deux propriétaires depuis sa création, la voiture est vendue avec son carnet d'entretien, son manuel du propriétaire et son manuel du modèle d'origine. Il existe également une documentation photo de sa participation au IVe rallye Memorial Valerio Bettoja, organisé par le Mercedes-Benz Registro Italia, du 11 au 13 septembre 2015, sous le numéro 41. Cette Mercedes-Benz 500 SEC de 1985 ferait un excellent conducteur quotidien pour son prochain propriétaire, avec son habitacle intelligent et pratique, ses performances sans effort et sa présence captivante sur la route.

Questa Mercedes-Benz 500 SEC del 1985 è un elegante classico moderno presentato in condizioni superbe. Il suo motore V8 a camme in testa si avvia e funziona senza problemi, alimentato da un cambio automatico a quattro velocità. Con un chilometraggio di 49.088 miglia (79.000 km) da nuova, che si ritiene essere il chilometraggio corretto, è pronta a portare un tocco di eleganza in ogni occasione.

Di proprietà del venditore da poco meno di un anno, questa 500 SEC è un modello con guida a sinistra che è stato originariamente ordinato (e acquistato) da un certo Dr Brueckner di Norimberga, in Germania, attraverso il concessionario Mercedes-Benz locale. L'auto è stata immatricolata per la prima volta il 25 ottobre 1985 come N-MM30 ed è stata reimmatricolata dal Dr. Brueckner nel 2009 come N-MM 984 a causa di un cambio di indirizzo. L'auto è stata poi acquistata dal suo secondo proprietario nel luglio 2015, tramite un terzo in Germania che l'ha immatricolata come KL 431 R. È stata poi importata in Italia, dove è stata immatricolata come FA 093EH, pochi mesi dopo.

Le specifiche originali della vettura includono il tetto scorrevole elettrico, l'antenna automatica, il lunotto termico e il cruise control. La carrozzeria è solida e non presenta segni di corrosione, mentre la vernice verde cardo (codice 881U) è ritenuta originale ed è in condizioni eccellenti.

All'interno, l'abitacolo è stato realizzato in pelle verde pino (codice 276), con sedile del guidatore regolabile elettricamente, sedili anteriori riscaldati con bracciolo ribaltabile e poggiatesta posteriori. La plancia e la console centrale in noce massiccio sono dotate di climatizzatore automatico, alzacristalli elettrici anteriori e un'unità radio Panasonic.

L'auto è stata sottoposta a regolare manutenzione e assistenza per tutta la sua vita, con non meno di 15 timbri di manutenzione sul libretto tedesco e il manuale di assistenza timbrato a ogni intervallo di chilometraggio significativo - 20.205 km nell'aprile 1989, 30.625 km nel giugno 1991, 41.200 km nel maggio 1993, 54.632 km nel giugno 1996, 74.295 km nell'agosto 2013 e 75.120 km nel luglio 2015, l'ultimo dei quali eseguito dal centro di assistenza autorizzato Mercedes-Benz Torpedo Garage di Kaiserslautern, Germania.

Con solo due proprietari dal nuovo, la vettura viene venduta con il libretto di manutenzione, il manuale d'uso e il manuale del modello originali. È presente anche la documentazione fotografica della sua partecipazione al IV Memorial Valerio Bettoja Rally, organizzato dal Mercedes-Benz Registro Italia, l'11-13 settembre 2015, con il numero 41. Questa Mercedes-Benz 500 SEC del 1985 sarebbe un'eccellente daily driver per il suo prossimo proprietario, con il suo abitacolo elegante e pratico, le sue prestazioni senza sforzo e la sua accattivante presenza su strada.

Deze Mercedes-Benz 500 SEC uit 1985 is een stijlvolle, moderne klassieker die in uitstekende staat verkeert. Zijn bovenliggende nokkenas V8 motor start en loopt soepel, aangedreven door een automatische versnellingsbak met vier versnellingen. Met 49.088mi (79.000 km) vanaf nieuw, wat vermoedelijk de correcte kilometerstand is, is hij klaar om een vleugje elegantie te brengen bij elke gelegenheid.

Deze 500 SEC is iets minder dan een jaar in het bezit van de verkoper en is een model met linkse besturing dat oorspronkelijk werd besteld (en gekocht) door ene Dr Brueckner uit Nurnberg, Duitsland, via de plaatselijke Mercedes-Benz dealer. De auto werd voor het eerst geregistreerd op 25 oktober 1985 als N-MM30 en werd in 2009 opnieuw geregistreerd door Dr Brueckner als N-MM 984 als gevolg van een adreswijziging. De auto werd vervolgens in juli 2015 gekocht door zijn tweede eigenaar, via een derde partij in Duitsland die hem registreerde als KL 431 R. Vervolgens werd hij enkele maanden later geïmporteerd naar Italië, waar hij werd geregistreerd als FA 093EH.

De originele fabrieksspecificaties van de auto omvatten een elektrisch schuifdak, een automatische antenne, een verwarmde achterruit en cruise control. De carrosserie is solide en vertoont geen noemenswaardige corrosie, terwijl de Thistle Green (code 881U) lak vermoedelijk origineel is en in uitstekende conditie verkeert.

Het interieur is uitgevoerd in leder Pine Green (code 276), met een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, verwarmbare voorstoelen met opklapbare armsteun en hoofdsteunen achterin. Het dashboard en de middenconsole van wortelnotenhout zijn voorzien van automatische klimaatregeling, elektrisch bedienbare ramen voor en een Panasonic radio-unit.

De auto is gedurende zijn hele leven regelmatig onderhouden en onderhouden, met niet minder dan 15 onderhoudsstempels in het Duitse logboek en het servicehandboek afgestempeld bij elke belangrijke kilometerstand - 20.205 km in april 1989, 30.625 km in juni 1991, 41.200 km in mei 1993, 54.632 km in juni 1996, 74.295 km in augustus 2013 en 75.120 km in juli 2015, waarvan de laatste uitgevoerd door Mercedes-Benz geautoriseerd servicecentrum Torpedo Garage in Kaiserslautern, Duitsland.

Met slechts twee eigenaren vanaf nieuw, wordt de auto verkocht met zijn originele onderhoudsboek, eigenaarshandboek en modelhandleiding. Er is ook fotodocumentatie van zijn deelname aan de IV Memorial Valerio Bettoja Rally, georganiseerd door de Mercedes-Benz Registro Italia, op 11-13 september 2015, met nummer 41. Deze Mercedes-Benz 500 SEC uit 1985 zou een uitstekende dagelijkse chauffeur zijn voor zijn volgende eigenaar, met zijn slimme en praktische cabine, moeiteloze prestaties en innemende aanwezigheid op de weg.

Ten Mercedes-Benz 500 SEC z 1985 roku to stylowy, nowoczesny klasyk prezentowany w doskonałym stanie. Jego silnik V8 z górnym rozrządem uruchamia się i pracuje płynnie, a do jego napędu służy czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Przebieg 49 088 mil (79 000 km) od nowości, który uważa się za prawidłowy, sprawia, że ten samochód jest gotowy do wniesienia elegancji na każdą okazję.

Model 500 SEC, będący własnością sprzedającego od niespełna roku, jest modelem z napędem lewostronnym, który został pierwotnie zamówiony (i zakupiony) przez dr Bruecknera z Norymbergi w Niemczech za pośrednictwem lokalnego dealera Mercedes-Benz. Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany 25 października 1985 r. jako N-MM30 i został ponownie zarejestrowany przez dr Bruecknera w 2009 r. jako N-MM 984 ze względu na zmianę adresu. Następnie samochód został zakupiony przez drugiego właściciela w lipcu 2015 r. za pośrednictwem osoby trzeciej w Niemczech, która zarejestrowała go jako KL 431 R. Kilka miesięcy później został sprowadzony do Włoch, gdzie został zarejestrowany jako FA 093EH.

Oryginalne wyposażenie fabryczne samochodu obejmuje elektrycznie odsuwany dach, automatyczną antenę, podgrzewaną tylną szybę i tempomat. Nadwozie jest solidne i nie wykazuje znaczących oznak korozji, a lakier w kolorze Thistle Green (kod 881U) jest prawdopodobnie oryginalny i jest w doskonałym stanie.

Wewnątrz kabina została wykończona skórą w kolorze Pine Green (kod 276), z elektrycznie regulowanym fotelem kierowcy, podgrzewanymi fotelami przednimi ze składanym podłokietnikiem i zagłówkami z tyłu. Deska rozdzielcza i konsola środkowa z orzecha włoskiego wyposażone są w automatyczną klimatyzację, elektryczne szyby z przodu i radio Panasonic.

Przez cały okres eksploatacji samochód był regularnie serwisowany i poddawany przeglądom technicznym, przy czym w niemieckim dzienniku pokładowym i instrukcji serwisowej przy każdym znaczącym przebiegu widniało nie mniej niż 15 pieczątek serwisowych - 20 205 km w kwietniu 1989 r., 30 625 km w czerwcu 1991 r., 41 200 km w maju 1993 r., 54 632 km w czerwcu 1996 r., 74 295 km w sierpniu 2013 r. i 75 120 km w lipcu 2015 r., z których ostatnia została wykonana przez autoryzowany serwis Mercedes-Benz Torpedo Garage w Kaiserslautern w Niemczech.

Samochód ma zaledwie dwóch właścicieli od nowości, sprzedawany jest z oryginalną książką serwisową, instrukcją obsługi i instrukcją obsługi modelu. Istnieje również dokumentacja fotograficzna z jego udziału w IV Rajdzie Memoriału Valerio Bettoja, zorganizowanym przez Mercedes-Benz Registro Italia, w dniach 11-13 września 2015 r., z numerem 41. Ten Mercedes-Benz 500 SEC z 1985 r. będzie doskonałym codziennym kierowcą dla następnego właściciela, ze swoją elegancką i praktyczną kabiną, bezwysiłkowymi osiągami i urzekającą prezencją na drodze.

Este Mercedes-Benz 500 SEC de 1985 é um clássico moderno e elegante apresentado em excelentes condições. O seu motor V8 com câmara suspensa arranca e funciona suavemente, alimentado por uma transmissão automática de quatro velocidades. Agora mostrando 49.088mi (79.000km) de novo, que se acredita ser a quilometragem correcta, está pronto a dar um toque de elegância a qualquer ocasião.

Propriedade do vendedor há pouco menos de um ano, este 500 SEC é um modelo de condução à esquerda que foi originalmente encomendado (e adquirido) por um Dr Brueckner de Nurnberg, Alemanha, através do concessionário local Mercedes-Benz. O carro foi registado pela primeira vez em 25 de Outubro de 1985 como N-MM30 e foi novamente registado pelo Dr Brueckner em 2009 como N-MM 984 devido a uma mudança de endereço. O carro foi então adquirido pelo seu segundo proprietário em Julho de 2015, através de um terceiro na Alemanha que o registou como KL 431 R. Foi posteriormente importado para Itália, onde foi registado como FA 093EH, alguns meses mais tarde.

As especificações originais de fábrica do carro incluem um tejadilho eléctrico deslizante, uma antena automática, um vidro traseiro aquecido e um controlo de velocidade de cruzeiro. A carroçaria é sólida e não mostra corrosão significativa, enquanto que a tinta Thistle Green (código 881U) é considerada original e está em excelente estado.

No interior, a cabina foi especificada em couro Pine Green (Código 276), com um banco do condutor ajustável electricamente, bancos dianteiros aquecidos com um apoio de braço rebatível, e apoios de cabeça na parte traseira. O tablier de nogueira queimada e a consola central dispõem de climatização automática, vidros eléctricos para a frente e uma unidade de cabeça de rádio Panasonic.

O carro tem sido mantido e mantido regularmente durante toda a sua vida útil, com nada menos que 15 selos de serviço no diário de bordo alemão e o manual de serviço carimbado em cada intervalo significativo de quilómetros - 20.205 km em Abril de 1989, 30.625 km em Junho de 1991, 41.200 km em Maio de 1993, 54.632 km em Junho de 1996, 74.295 km em Agosto de 2013, e 75.120 km em Julho de 2015, o último dos quais realizado pelo centro de serviço autorizado Torpedo Garage da Mercedes-Benz em Kaiserslautern, Alemanha.

Com apenas dois proprietários de novo, o carro está a ser vendido com o seu livro de serviço original, manual do proprietário e manual do modelo. Há também documentação fotográfica da sua participação no IV Rally Memorial Valerio Bettoja, organizado pelo Mercedes-Benz Registro Italia, a 11-13 de Setembro de 2015, com o número 41. Este Mercedes-Benz 500 SEC de 1985 seria um excelente condutor diário para o seu próximo proprietário, com a sua cabine inteligente e prática, desempenho sem esforço e presença cativante na estrada.