1985 Mercedes-Benz (R107) 380SL for sale by auction in Fig Tree Pocket, QLD, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Mercedes-Benz 380SL der Generation R107 ist ein kühnes und besonders gut erhaltenes Exemplar eines zeitlos schönen modernen Roadster-Klassikers. Er befindet sich seit langem in unserem Besitz und wurde erst kürzlich überholt.
Unter der Motorhaube steckt ein 3,8-Liter-V8-Saugmotor, der über ein Viergang-Automatikgetriebe rund 158 kW an die Hinterräder liefert.
Dieses originale Exemplar für den australischen Markt ist Berichten zufolge seit rund 23 Jahren im Besitz des Verkäufers und dritten Eigentümers.
Der Kilometerzähler zeigt 239.098 km aus neuer Produktion.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 380SL ist in dem leuchtenden Farbton Signalrot mit einem passenden Hardtop und einem schwarzen Cabrio-Dach ausgestattet. Der Innenraum ist mit beigefarbenem Stoff bezogen und verfügt über ein kontrastreiches schwarzes Armaturenbrett, karierte Türkarteneinsätze, Holzfurniereinlagen und auf die Sitze aufgenähte Sitzbezüge aus Lammfell.
Er fährt auf 14-Zoll-Leichtmetallrädern mit 15 Löchern, die mit Maxxis MA-P3-Reifen bestückt sind.
Zur Werksausstattung gehören ein Tempomat, eine Zwei-Zonen-Klimaanlage und elektrische Fensterheber.
Dieses Exemplar wurde mit einer Sony Xplod-CD-Stereoanlage mit USB- und Aux-Eingängen sowie Pioneer-Lautsprechern im Fond aufgerüstet.
Der Wagen wird mit einem Erste-Hilfe-Kasten, einer Radstütze, einem Reserverad, allen Bedienungsanleitungen, zwei gestempelten Serviceheften, dem Tempomat-Informationsschild und einer Originalrechnung geliefert.

ZUSTAND

Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen zuvor mit geringer Geschwindigkeit auf die Vorderseite aufgeprallt ist und die Fahrertür von einer anderen Autotür eingedrückt wurde, die vollständig repariert wurde.
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: ein paar kleine Dellen und einige Lackschäden.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Antriebskupplung kleinere Belastungsspuren aufweist und die Aufhängungsbuchsen Alterserscheinungen zeigen, aber angeblich nicht ersetzt werden müssen.
Die letzte REGO-Prüfung des Fahrzeugs fand am 8. November 2023 statt, und es wurde berichtet, dass das Fahrzeug bestanden wurde, wobei die Aufhängungsbuchsen Verschleißerscheinungen aufwiesen und die Antriebskupplung leichte Spannungsspuren aufwies.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses 380 SL war ein allgemeiner Check, der im November 2023 bei einem Kilometerstand von 239.061 km von DHM Motorsport durchgeführt wurde. Dabei wurden lediglich ein Leck in den Lenkungsschläuchen repariert und verschlissene Auspuffaufhängungen ersetzt. Bei der Inspektion wurde auch festgestellt, dass die Busse der Vorderradaufhängung Alterserscheinungen aufweisen und die Gummikupplung des Antriebsstrangs Anzeichen von Alterung zeigt.
Zuvor, im März 2023, hatte All-Care Prestige Motor Repairs den Motor überholt, neue Reifen aufgezogen und eine allgemeine Wartung durchgeführt.
Die letzte Sicherheitsprüfbescheinigung für das Fahrzeug wurde am 3. Mai 2023 erworben.

Daten und Kilometerstand:

Nov 1985, 41.936 km bei Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Apr 1986, 43.324 km bei Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Nov 1986, 45.388 km bei Aust-Star Motors Mercedes-Benz
März 1987, 46.700 km bei Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Aug 1987, 48.662 km bei Mercedes-Benz
Feb 1988, 50.632 km bei Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Dez 1990, 68.447 km bei Sadt. Hurst Mercedes-Benz
Dezember 1991, 71.678 km bei Tri-Star Motors Mercedes-Benz Spezialist
Jul 1993, 80.370 km
Apr 1996, 90.118 km bei Mercedes-Benz of Brisbane
Feb 1997, 96.132 km bei Centenary Classic Mercedes-Benz
Mai 1998, 104.789 km bei Centenary Classic Mercedes-Benz
Nov 1999, 115.930 km bei All-Care Mercedes
Dezember 2001, 130.513 km bei All-Care Mercedes
Dezember 2002, 139.197 km bei All-Care Prestige
Jan 2004, 148.913 km bei All-Care Mercedes
Sep 2004, 152.710 km
Mai 2005, 156.535 km bei All Care Prestige
Jan 2006, 162.495 km bei All-Care Mercedes
Jul 2006, 167.829 km bei All-Care Prestige
Jan 2007, 171.553 km
Jul 2007, 175.095 km bei All-Care Prestige
Jan 2008, 178.896 km bei All-Care Prestige
Juni 2008, 182.692 km bei All-Care Prestige
Jan 2009, 185.980 km bei All-Care Prestige
Jan 2010, 192.846 km bei All-Care Prestige
Jul 2010, 195.604 km bei All-Care Prestige
Jan 2012, 205.431 km bei All-Care Prestige
Jul 2012, 208.063 km bei All-Care Prestige
Jan 2013, 211.522 km bei All-Care Prestige
Juni 2013, 214.227 km bei All-Care Prestige
Aug 2013, 215.403 km bei All-Care Prestige
Jan 2014, 217.100 km bei All-Care Prestige
Mai 2015, 225.896 km bei All-Care Prestige
Jun 2015, 225.942 km bei All-Care Prestige
Sep 2019, 234.079 km bei All-Care Prestige
Sep 2020, 235.027 km bei All-Care Prestige
Nov 2021, 237.073 km bei All-Care Prestige
März 2023, 237.146 km bei All-Care Prestige

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mercedes-Benz 380SL der Generation R107 ist ein lebendiges und besonders gepflegtes Beispiel für einen raffinierten modernen Roadster-Klassiker, der sich seit langem im Besitz eines Eigentümers befindet und vor kurzem eine Motorüberholung erhalten hat. Mit seiner kräftigen signalroten Lackierung, dem eleganten Design und dem laufruhigen V8-Motor ist er ein charismatischer Begleiter für Wochenendausflüge, Fahrten bei schönem Wetter und Besuche von Oldtimerausstellungen gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.

KEY FACTS

This R107-generation Mercedes-Benz 380SL is a bold and particularly well-preserved example of the timelessly handsome modern classic roadster, offered from long-term ownership and benefitting from a recent engine reconditioning.
Under the bonnet sits a naturally aspirated 3.8-litre V8, delivering around 158kW to the rear wheels via a four-speed automatic transmission.
This original Australian-market example is reported to have been with the seller and third owner for around 23 years.
The odometer shows 239,098 Kms from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 380SL is finished in the vibrant hue of Signal Red with both a matching hard-top and a black convertible roof, over a beige fabric-trimmed interior, featuring a contrasting black upper dashboard, check door card inserts, wood veneer trim inlays, and aftermarket lambswool seat covers sewn onto the seats.
It rides on a set of 14-inch 15-hole light alloy wheels shod in Maxxis MA-P3 tyres.
The factory specification includes cruise control, dual-zone air conditioning, and electric windows.
This example has been upgraded with a Sony Xplod CD stereo with USB and auxiliary inputs, and Pioneer rear speakers.
The car comes with a first aid kit, a wheel brace, a spare wheel, all the owner’s manuals, two stamped service booklets, the cruise control information tag, and an original sales invoice.

CONDITION

The seller notes a previous low speed impact at the front of the car, and the driver’s door was pushed in by another car door, which has been fully repaired.
Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: a few small dents and some paint blemishes.
The seller notes that the drive coupling has minor stress marks, and the suspension bushes are showing signs of age, but are reported to not need replacing.
The car’s last REGO test was conducted on 8 November 2023, which is reported to have resulted in a pass with advisories for the suspension bushes showing signs of wear, and the drive coupling having minor stress marks.

SERVICE HISTORY

This 380 SL’s most recent maintenance was a general check carried out in November 2023 at 239,061 Kms by DHM Motorsport, during which the only issues which required attention were the repair of a leak in the steering hoses, and the replacement of worn exhaust hangers. The check also noted that the front suspension buses show signs of age, and the driveline rubber coupling showed signs of age.
Prior to this, in March 2023, All-Care Prestige Motor Repairs reconditioned the engine, fitted new tyres, and performed a general service.
The car’s last Safety Check Certificate was acquired on 3 May 2023.

Dates and Mileages:

Nov 1985, 41,936 Kms at Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Apr 1986, 43,324 Kms at Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Nov 1986, 45,388 Kms at Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Mar 1987, 46,700 Kms at Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Aug 1987, 48,662 Kms at Mercedes-Benz
Feb 1988, 50,632 Kms at Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Dec 1990, 68,447 Kms at Sadt. Hurst Mercedes-Benz
Dec 1991, 71,678 Kms at Tri-Star Motors Mercedes-Benz Specialist
Jul 1993, 80,370 Kms
Apr 1996, 90,118 Kms at Mercedes-Benz of Brisbane
Feb 1997, 96,132 Kms at Centenary Classic Mercedes-Benz
May 1998, 104,789 Kms at Centenary Classic Mercedes-Benz
Nov 1999, 115,930 Kms at All-Care Mercedes
Dec 2001, 130,513 Kms at All-Care Mercedes
Dec 2002, 139,197 Kms at All-Care Prestige
Jan 2004, 148,913 Kms at All-Care Mercedes
Sep 2004, 152,710 Kms
May 2005, 156,535 Kms at All Care Prestige
Jan 2006, 162,495 Kms at All-Care Mercedes
Jul 2006, 167,829 Kms at All-Care Prestige
Jan 2007, 171,553 Kms
Jul 2007, 175,095 Kms at All-Care Prestige
Jan 2008, 178,896 Kms at All-Care Prestige
Jun 2008, 182,692 Kms at All-Care Prestige
Jan 2009, 185,980 Kms at All-Care Prestige
Jan 2010, 192,846 Kms at All-Care Prestige
Jul 2010, 195,604 Kms at All-Care Prestige
Jan 2012, 205,431 Kms at All-Care Prestige
Jul 2012, 208,063 Kms at All-Care Prestige
Jan 2013, 211,522 Kms at All-Care Prestige
Jun 2013, 214,227 Kms at All-Care Prestige
Aug 2013, 215,403 Kms at All-Care Prestige
Jan 2014, 217,100 Kms at All-Care Prestige
May 2015, 225,896 Kms at All-Care Prestige
Jun 2015, 225,942 Kms at All-Care Prestige
Sep 2019, 234,079 Kms at All-Care Prestige
Sep 2020, 235,027 Kms at All-Care Prestige
Nov 2021, 237,073 Kms at All-Care Prestige
Mar 2023, 237,146 Kms at All-Care Prestige

SUMMARY

This R107-generation Mercedes-Benz 380SL is a vibrant and particularly well cared-for example of the refined modern classic roadster, offered from long-term ownership and benefitting from a recent engine reconditioning. Presented with a bold Signal Red finish, elegant styling, and a smooth V8 engine, it would make a charismatic companion for weekend drives, fair-weather cruising, and visits to classic car shows alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number.

DATOS CLAVE

Este Mercedes-Benz 380SL de la generación R107 es un ejemplo audaz y particularmente bien conservado de este roadster clásico moderno de belleza atemporal, que se ofrece tras una larga propiedad y se beneficia de un reciente reacondicionamiento del motor.
Bajo el capó se esconde un motor V8 atmosférico de 3,8 litros, que entrega unos 158 kW a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades.
Este ejemplar original del mercado australiano lleva en poder del vendedor y tercer propietario unos 23 años.
El cuentakilómetros marca 239.098 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 380SL está acabado en el vibrante color rojo Signal Red, con techo rígido a juego y techo descapotable negro, sobre un interior tapizado en tela beige, con la parte superior del salpicadero en negro en contraste, inserciones a cuadros en las tarjetas de las puertas, incrustaciones de chapa de madera y fundas de asientos de lana de cordero cosidas a los asientos.
Monta un juego de llantas de aleación ligera de 14 pulgadas y 15 orificios calzadas con neumáticos Maxxis MA-P3.
El equipamiento de fábrica incluye control de crucero, aire acondicionado bizona y elevalunas eléctricos.
Este ejemplo ha sido actualizado con un estéreo Sony Xplod CD con USB y entradas auxiliares, y altavoces traseros Pioneer.
El coche viene con un botiquín de primeros auxilios, una abrazadera de rueda, una rueda de repuesto, todos los manuales del propietario, dos folletos de servicio sellados, la etiqueta de información del control de crucero y una factura de venta original.

CONDICIÓN

El vendedor señala un impacto anterior a baja velocidad en la parte delantera del coche, y la puerta del conductor fue empujada por la puerta de otro coche, que ha sido totalmente reparada.
Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: algunas pequeñas abolladuras y algunos defectos de pintura.
El vendedor señala que el acoplamiento de transmisión tiene pequeñas marcas de tensión y que los casquillos de la suspensión muestran signos de envejecimiento, pero no es necesario sustituirlos.
La última prueba REGO del coche se llevó a cabo el 8 de noviembre de 2023, que se informa que ha resultado en un pase con advertencias para los casquillos de suspensión que muestran signos de desgaste, y el acoplamiento de accionamiento que tiene marcas de tensión menores.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este 380 SL fue una revisión general realizada en noviembre de 2023 a los 239.061 Kms por DHM Motorsport, durante la cual los únicos problemas que requirieron atención fueron la reparación de una fuga en las mangueras de dirección, y la sustitución de los colgadores de escape desgastados. En la revisión también se observó que los autobuses de la suspensión delantera mostraban signos de envejecimiento, y que el acoplamiento de goma de la transmisión mostraba signos de envejecimiento.
Previamente, en marzo de 2023, All-Care Prestige Motor Repairs reacondicionó el motor, montó neumáticos nuevos y realizó una revisión general.
El último Certificado de Comprobación de Seguridad del coche se adquirió el 3 de mayo de 2023.

Fechas y kilometrajes:

Nov 1985, 41.936 Kms en Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Abr 1986, 43.324 Kms en Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Nov 1986, 45.388 Kms en Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Mar 1987, 46.700 Kms en Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Agosto 1987, 48.662 Kms en Mercedes-Benz
Feb 1988, 50.632 Kms en Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Dic 1990, 68,447 Kms en Sadt. Hurst Mercedes-Benz
Dic 1991, 71,678 Kms en Tri-Star Motors Especialista Mercedes-Benz
Julio 1993, 80.370 Kms
Abr 1996, 90.118 Kms en Mercedes-Benz de Brisbane
Feb 1997, 96.132 Kms en Centenary Classic Mercedes-Benz
Mayo de 1998, 104.789 Kms en Centenary Classic Mercedes-Benz
Nov 1999, 115.930 Kms en All-Care Mercedes
Dic 2001, 130.513 Kms en All-Care Mercedes
Dic 2002, 139.197 Kms en All-Care Prestige
Enero 2004, 148.913 Kms en All-Care Mercedes
Sep 2004, 152.710 Kms
Mayo de 2005, 156.535 Kms en All Care Prestige
Enero 2006, 162.495 Kms en All-Care Mercedes
Jul 2006, 167.829 Kms en All-Care Prestige
Enero de 2007, 171.553 km
Jul 2007, 175.095 Kms en All-Care Prestige
Enero de 2008, 178.896 Kms en All-Care Prestige
Jun 2008, 182.692 Kms en All-Care Prestige
Enero 2009, 185.980 Kms en All-Care Prestige
Ene 2010, 192.846 Kms en All-Care Prestige
Jul 2010, 195.604 Kms en All-Care Prestige
Ene 2012, 205.431 Kms en All-Care Prestige
Jul 2012, 208,063 Kms en All-Care Prestige
Enero 2013, 211,522 Kms en All-Care Prestige
Jun 2013, 214,227 Kms en All-Care Prestige
Ago 2013, 215,403 Kms en All-Care Prestige
Enero 2014, 217,100 Kms en All-Care Prestige
Mayo de 2015, 225.896 Kms en All-Care Prestige
Jun 2015, 225,942 Kms en All-Care Prestige
Sep 2019, 234,079 Kms en All-Care Prestige
Sep 2020, 235,027 Kms en All-Care Prestige
Nov 2021, 237,073 Kms en All-Care Prestige
Mar 2023, 237.146 Kms en All-Care Prestige

RESUMEN

Este Mercedes-Benz 380SL de la generación R107 es un ejemplo vibrante y particularmente bien cuidado del refinado roadster clásico moderno, ofrecido por un propietario de muchos años y que se beneficia de un reciente reacondicionamiento del motor. Presentado con un audaz acabado Signal Red, un estilo elegante y un suave motor V8, sería un compañero carismático para paseos de fin de semana, cruceros de buen tiempo y visitas a exposiciones de coches clásicos por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.

FAITS MARQUANTS

Cette Mercedes-Benz 380SL de la génération R107 est un exemple audacieux et particulièrement bien préservé de ce roadster classique moderne à la beauté intemporelle, proposé par un propriétaire de longue date et bénéficiant d'une récente remise en état du moteur.
Sous le capot se trouve un V8 de 3,8 litres à aspiration naturelle, qui fournit environ 158 kW aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à quatre rapports.
Cet exemplaire d'origine du marché australien aurait appartenu au vendeur et troisième propriétaire pendant environ 23 ans.
Le compteur indique 239 098 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 380SL est finie dans la teinte vibrante de Signal Red avec un hard-top assorti et un toit décapotable noir, sur un intérieur garni de tissu beige, avec un tableau de bord supérieur noir contrasté, des inserts de carte de porte à carreaux, des incrustations de boiseries et des housses de siège en laine d'agneau cousues sur les sièges après-vente.
Il est monté sur des jantes en alliage léger de 14 pouces et 15 trous, chaussées de pneus Maxxis MA-P3.
Les spécifications d'usine comprennent le régulateur de vitesse, la climatisation bizone et les vitres électriques.
Cet exemplaire a été équipé d'une chaîne stéréo Sony Xplod CD avec entrées USB et auxiliaire, et de haut-parleurs arrière Pioneer.
La voiture est accompagnée d'une trousse de secours, d'un support de roue, d'une roue de secours, de tous les manuels du propriétaire, de deux livrets d'entretien estampillés, de l'étiquette d'information sur le régulateur de vitesse et d'une facture de vente d'origine.

CONDITION

Le vendeur signale un précédent choc à faible vitesse à l'avant de la voiture, et la portière du conducteur a été enfoncée par la portière d'une autre voiture, qui a été entièrement réparée.
Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques petites bosses et quelques défauts de peinture.
Le vendeur indique que l'accouplement d'entraînement présente de légères marques de tension et que les coussinets de suspension montrent des signes d'âge, mais n'ont pas besoin d'être remplacés.
Le dernier test REGO de la voiture a été effectué le 8 novembre 2023, et aurait abouti à un succès avec des avis pour les bagues de suspension montrant des signes d'usure, et l'accouplement d'entraînement ayant des marques de stress mineures.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de cette 380 SL a été un contrôle général effectué en novembre 2023 à 239 061 Kms par DHM Motorsport, au cours duquel les seuls points qui ont nécessité une attention particulière ont été la réparation d'une fuite dans les tuyaux de direction, et le remplacement des cintres d'échappement usés. Le contrôle a également permis de constater que les bus de la suspension avant présentaient des signes de vieillissement, ainsi que l'accouplement en caoutchouc de la chaîne cinématique.
Auparavant, en mars 2023, All-Care Prestige Motor Repairs avait remis le moteur en état, monté de nouveaux pneus et effectué un entretien général.
Le dernier certificat de contrôle de sécurité de la voiture a été acquis le 3 mai 2023.

Dates et kilométrages :

Nov 1985, 41 936 Kms chez Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Avril 1986, 43 324 Kms chez Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Nov 1986, 45 388 Kms chez Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Mars 1987, 46 700 km chez Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Août 1987, 48 662 Kms chez Mercedes-Benz
Février 1988, 50 632 Kms chez Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Dec 1990, 68,447 Kms à Sadt. Hurst Mercedes-Benz
Déc. 1991, 71 678 Kms chez Tri-Star Motors Spécialiste Mercedes-Benz
Juillet 1993, 80 370 km
Avril 1996, 90 118 Kms chez Mercedes-Benz of Brisbane
Février 1997, 96 132 km au Centenaire Classic Mercedes-Benz
Mai 1998, 104 789 km au Centenaire Classic Mercedes-Benz
Nov 1999, 115 930 Kms chez All-Care Mercedes
Déc. 2001, 130 513 Kms chez All-Care Mercedes
Déc. 2002, 139 197 Kms à All-Care Prestige
Janvier 2004, 148 913 Kms chez All-Care Mercedes
Septembre 2004, 152 710 km
Mai 2005, 156 535 Kms chez All Care Prestige
Janvier 2006, 162 495 Kms chez All-Care Mercedes
Juillet 2006, 167 829 Kms à All-Care Prestige
Janvier 2007, 171 553 km
Juillet 2007, 175 095 Kms à All-Care Prestige
Jan 2008, 178 896 Kms à All-Care Prestige
Juin 2008, 182 692 Kms à All-Care Prestige
Jan 2009, 185 980 Kms à All-Care Prestige
Jan 2010, 192 846 Kms à All-Care Prestige
Juillet 2010, 195 604 Kms à All-Care Prestige
Jan 2012, 205 431 Kms à All-Care Prestige
Juillet 2012, 208 063 Kms à All-Care Prestige
Jan 2013, 211 522 Kms à All-Care Prestige
Juin 2013, 214 227 Kms à All-Care Prestige
Août 2013, 215 403 Kms à All-Care Prestige
Jan 2014, 217 100 Kms à All-Care Prestige
Mai 2015, 225 896 Kms à All-Care Prestige
Juin 2015, 225 942 Kms à All-Care Prestige
Sep 2019, 234 079 Kms à All-Care Prestige
Sep 2020, 235 027 Kms à All-Care Prestige
Nov 2021, 237 073 Kms à All-Care Prestige
Mar 2023, 237 146 Kms à All-Care Prestige

RÉSUMÉ

Cette Mercedes-Benz 380SL de la génération R107 est un exemple vibrant et particulièrement bien entretenu du roadster classique moderne et raffiné, proposé par un propriétaire de longue date et bénéficiant d'un récent reconditionnement du moteur. Dotée d'une finition rouge signal audacieuse, d'un style élégant et d'un moteur V8 souple, elle ferait un compagnon charismatique pour les balades du week-end, les croisières par beau temps et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série.

FATTI CHIAVE

Questa Mercedes-Benz 380SL della generazione R107 è un esempio audace e particolarmente ben conservato di roadster classico moderno e senza tempo, offerto da una proprietà di lunga data e che beneficia di un recente ricondizionamento del motore.
Sotto il cofano si trova un V8 da 3,8 litri ad aspirazione naturale, che eroga circa 158 kW alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a quattro rapporti.
Questo esemplare originale per il mercato australiano, secondo quanto riferito, è rimasto presso il venditore e terzo proprietario per circa 23 anni.
Il contachilometri segna 239.098 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 380SL è rifinita nella vivace tonalità del Signal Red con hard-top e tetto convertibile neri in tinta, su interni rivestiti in tessuto beige, con cruscotto superiore nero a contrasto, inserti delle portiere a quadri, inserti in legno impiallacciato e coprisedili in lana d'agnello aftermarket cuciti sui sedili.
Monta un set di cerchi in lega leggera da 14 pollici a 15 fori con pneumatici Maxxis MA-P3.
Le specifiche di fabbrica includono il cruise control, il climatizzatore bi-zona e gli alzacristalli elettrici.
Questo esemplare è stato aggiornato con uno stereo CD Sony Xplod con ingressi USB e ausiliari e altoparlanti posteriori Pioneer.
L'auto è corredata da un kit di pronto soccorso, da un tutore per ruote, da una ruota di scorta, da tutti i manuali d'uso, da due libretti di manutenzione timbrati, dalla targhetta informativa del cruise control e da una fattura di vendita originale.

CONDIZIONE

Il venditore rileva un precedente impatto a bassa velocità nella parte anteriore dell'auto e la portiera del conducente è stata spinta da un'altra portiera, che è stata completamente riparata.
Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: alcune piccole ammaccature e alcune imperfezioni della vernice.
Il venditore segnala che il giunto di trasmissione presenta lievi segni di sollecitazione e che le boccole delle sospensioni mostrano i segni dell'età, ma non devono essere sostituite.
L'ultimo test REGO dell'auto è stato condotto l'8 novembre 2023 e, secondo quanto riferito, è stato superato con l'avvertenza che le boccole delle sospensioni mostrano segni di usura e il giunto di trasmissione presenta lievi segni di stress.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questa 380 SL è stato un controllo generale effettuato nel novembre 2023 a 239.061 km da DHM Motorsport, durante il quale gli unici problemi che hanno richiesto attenzione sono stati la riparazione di una perdita nei tubi dello sterzo e la sostituzione dei ganci di scarico usurati. Il controllo ha inoltre rilevato che i bus delle sospensioni anteriori mostrano segni di invecchiamento e il giunto di gomma della trasmissione mostra segni di invecchiamento.
Prima di ciò, nel marzo 2023, All-Care Prestige Motor Repairs ha ricondizionato il motore, montato nuovi pneumatici ed eseguito una manutenzione generale.
L'ultimo certificato di controllo di sicurezza della vettura è stato acquisito il 3 maggio 2023.

Date e chilometraggi:

Novembre 1985, 41.936 km presso Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Aprile 1986, 43.324 km presso Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Novembre 1986, 45.388 km presso Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Mar 1987, 46.700 km presso Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Agosto 1987, 48.662 km presso Mercedes-Benz
Febbraio 1988, 50.632 km presso Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Dicembre 1990, 68.447 km a Sadt. Hurst Mercedes-Benz
Dicembre 1991, 71.678 km presso lo specialista Tri-Star Motors Mercedes-Benz
Luglio 1993, 80.370 km
Aprile 1996, 90.118 km presso la Mercedes-Benz di Brisbane
Febbraio 1997, 96.132 km presso Centenary Classic Mercedes-Benz
Maggio 1998, 104.789 km al Centenario Classic Mercedes-Benz
Novembre 1999, 115.930 km presso All-Care Mercedes
Dicembre 2001, 130.513 km presso All-Care Mercedes
Dicembre 2002, 139.197 km presso All-Care Prestige
Gennaio 2004, 148.913 km presso All-Care Mercedes
Settembre 2004, 152.710 km
Maggio 2005, 156.535 km presso All Care Prestige
Gennaio 2006, 162.495 km presso All-Care Mercedes
Luglio 2006, 167.829 km presso All-Care Prestige
Gennaio 2007, 171.553 km
Luglio 2007, 175.095 km presso All-Care Prestige
Gennaio 2008, 178.896 km presso All-Care Prestige
Giugno 2008, 182.692 km presso All-Care Prestige
Gennaio 2009, 185.980 km presso All-Care Prestige
Gennaio 2010, 192.846 km presso All-Care Prestige
Luglio 2010, 195.604 km presso All-Care Prestige
Gennaio 2012, 205.431 km presso All-Care Prestige
Luglio 2012, 208.063 km presso All-Care Prestige
Gennaio 2013, 211.522 km presso All-Care Prestige
Giugno 2013, 214.227 km presso All-Care Prestige
Agosto 2013, 215.403 km presso All-Care Prestige
Gennaio 2014, 217.100 km presso All-Care Prestige
Maggio 2015, 225.896 km presso All-Care Prestige
Giugno 2015, 225.942 km presso All-Care Prestige
Settembre 2019, 234.079 km presso All-Care Prestige
Settembre 2020, 235.027 km in All-Care Prestige
Novembre 2021, 237.073 km presso All-Care Prestige
Mar 2023, 237.146 km in All-Care Prestige

SOMMARIO

Questa Mercedes-Benz 380SL di generazione R107 è un esempio vivace e particolarmente curato di raffinata roadster classica moderna, offerta da una proprietà di lunga data e che beneficia di un recente ricondizionamento del motore. Presentata con un'audace finitura Signal Red, uno stile elegante e un motore V8 fluido, sarebbe una compagna carismatica per i fine settimana, per le crociere di piacere e per le visite alle mostre di auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Mercedes-Benz 380SL van de R107-generatie is een gedurfd en bijzonder goed geconserveerd voorbeeld van de tijdloos knappe moderne klassieke roadster. Hij is al lange tijd in bezit en heeft onlangs een motorrevisie ondergaan.
Onder de motorkap ligt een atmosferische 3,8-liter V8, die via een viertrapsautomaat zo'n 158 kW naar de achterwielen levert.
Dit originele exemplaar uit Australië is naar verluidt al zo'n 23 jaar in het bezit van de verkoper en derde eigenaar.
De kilometerteller geeft 239.098 km aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze 380SL is afgewerkt in de levendige tint Signal Red met zowel een bijpassende hardtop als een zwart cabriodak, boven een met beige stof bekleed interieur, met een contrasterend zwart dashboard aan de bovenkant, deurkaartinleg, houtfineer inleg en aftermarket stoelhoezen van lamswol die op de stoelen zijn genaaid.
Hij staat op 14-inch 15-gaats lichtmetalen velgen met Maxxis MA-P3 banden.
De fabrieksopgave omvat cruise control, airconditioning met twee zones en elektrisch bedienbare ramen.
Dit exemplaar is opgewaardeerd met een Sony Xplod CD stereo-installatie met USB- en aux-ingangen en Pioneer achterluidsprekers.
De auto wordt geleverd met een EHBO-kit, een wielbeugel, een reservewiel, alle handleidingen voor de eigenaar, twee afgestempelde onderhoudsboekjes, het informatieplaatje van de cruisecontrol en een originele verkoopfactuur.

CONDITIE

De verkoper wijst op een eerdere botsing met lage snelheid aan de voorkant van de auto, en het bestuurdersportier werd ingedrukt door een ander autoportier, dat volledig is gerepareerd.
Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: een paar kleine deuken en een paar lakfouten.
De verkoper merkt op dat de aandrijfkoppeling lichte spanningsplekken heeft en dat de ophangingsbussen tekenen van ouderdom vertonen, maar naar verluidt niet vervangen hoeven te worden.
De laatste REGO-test van de auto werd uitgevoerd op 8 november 2023 en resulteerde naar verluidt in een voldoende, met het advies dat de ophangingsbussen tekenen van slijtage vertoonden en dat de aandrijfkoppeling lichte spanningssporen vertoonde.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud aan deze 380 SL was een algemene controle uitgevoerd in november 2023 bij 239.061 km door DHM Motorsport, waarbij alleen een lek in de stuurslangen werd gerepareerd en versleten uitlaathaken werden vervangen. Bij de controle werd ook vastgesteld dat de bussen van de voorwielophanging ouderdomsverschijnselen vertoonden en dat de rubberen koppeling van de aandrijflijn ouderdomsverschijnselen vertoonde.
Daarvoor, in maart 2023, heeft All-Care Prestige Motor Repairs de motor gereviseerd, nieuwe banden gemonteerd en een algemene onderhoudsbeurt uitgevoerd.
Het laatste Safety Check Certificate van de auto werd verkregen op 3 mei 2023.

Data en kilometers:

Nov 1985, 41.936 km bij Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Apr 1986, 43.324 km bij Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Nov 1986, 45.388 km bij Aust-Star Motors Mercedes-Benz
mrt 1987, 46.700 km bij Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Aug 1987, 48.662 km bij Mercedes-Benz
Feb 1988, 50.632 km bij Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Dec 1990, 68.447 km bij Sadt. Hurst Mercedes-Benz
Dec 1991, 71.678 km bij Tri-Star Motors Mercedes-Benz Specialist
Jul 1993, 80.370 km
Apr 1996, 90.118 km bij Mercedes-Benz van Brisbane
Feb 1997, 96.132 km bij Centenary Classic Mercedes-Benz
Mei 1998, 104.789 km bij Eeuwfeest Klassieker Mercedes-Benz
Nov 1999, 115.930 km bij All-Care Mercedes
Dec 2001, 130.513 km bij All-Care Mercedes
Dec 2002, 139.197 km bij All-Care Prestige
Januari 2004, 148.913 km bij All-Care Mercedes
Sep 2004, 152.710 km
Mei 2005, 156.535 km bij All Care Prestige
Jan 2006, 162.495 km bij All-Care Mercedes
Jul 2006, 167.829 km bij All-Care Prestige
Januari 2007, 171.553 km
Jul 2007, 175.095 km bij All-Care Prestige
Januari 2008, 178.896 km bij All-Care Prestige
Jun 2008, 182.692 km bij All-Care Prestige
Januari 2009, 185.980 km bij All-Care Prestige
Januari 2010, 192.846 km bij All-Care Prestige
Jul 2010, 195.604 km bij All-Care Prestige
Januari 2012, 205.431 km bij All-Care Prestige
Juli 2012, 208.063 km bij All-Care Prestige
Januari 2013, 211.522 km bij All-Care Prestige
Jun 2013, 214.227 km bij All-Care Prestige
Augustus 2013, 215.403 km bij All-Care Prestige
Januari 2014, 217.100 km bij All-Care Prestige
Mei 2015, 225.896 km bij All-Care Prestige
Jun 2015, 225.942 km bij All-Care Prestige
Sep 2019, 234.079 km bij All-Care Prestige
Sep 2020, 235.027 km bij All-Care Prestige
Nov 2021, 237.073 km bij All-Care Prestige
mrt 2023, 237.146 km bij All-Care Prestige

SAMENVATTING

Deze Mercedes-Benz 380SL van de R107-generatie is een levendig en bijzonder goed verzorgd voorbeeld van de verfijnde moderne klassieke roadster, die al lange tijd in zijn bezit is en onlangs is gereviseerd. Gepresenteerd met een gedurfde Signal Red afwerking, elegante styling en een soepele V8 motor, zou het een charismatische metgezel zijn voor weekendritten, fair-weather cruisen en bezoeken aan klassieke autoshows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Mercedes-Benz 380SL generacji R107 to odważny i wyjątkowo dobrze zachowany egzemplarz ponadczasowo przystojnego, nowoczesnego klasycznego roadstera, oferowanego od wielu lat i korzystającego z niedawnej regeneracji silnika.
Pod maską znajduje się wolnossące 3,8-litrowe V8, dostarczające około 158 kW na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Ten oryginalny egzemplarz z rynku australijskiego był w posiadaniu sprzedającego i trzeciego właściciela przez około 23 lata.
Licznik kilometrów wskazuje 239 098 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten 380SL jest wykończony w żywym odcieniu Signal Red z dopasowanym twardym dachem i czarnym dachem kabrioletu, nad beżowym wnętrzem obszytym tkaniną, z kontrastującą czarną górną deską rozdzielczą, kraciastymi wstawkami na drzwiach, wstawkami z forniru drewnianego i nieoryginalnymi pokrowcami z wełny jagnięcej wszytymi w siedzenia.
Jeździ na 14-calowych, 15-otworowych kołach ze stopów lekkich obutych w opony Maxxis MA-P3.
Fabryczna specyfikacja obejmuje tempomat, dwustrefową klimatyzację i elektryczne szyby.
Ten egzemplarz został wyposażony w zestaw stereo Sony Xplod CD z wejściami USB i pomocniczymi oraz tylne głośniki Pioneer.
Samochód jest wyposażony w apteczkę pierwszej pomocy, usztywnienie koła, koło zapasowe, wszystkie instrukcje obsługi, dwie podstemplowane książeczki serwisowe, tabliczkę informacyjną tempomatu i oryginalną fakturę sprzedaży.

KONDYCJA

Sprzedawca odnotował wcześniejsze uderzenie z niewielką prędkością z przodu samochodu, a drzwi kierowcy zostały wepchnięte przez drzwi innego samochodu, które zostały w pełni naprawione.
Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: kilka małych wgnieceń i kilka wad lakieru.
Sprzedawca zauważa, że sprzęgło napędowe ma niewielkie ślady naprężeń, a tuleje zawieszenia wykazują oznaki wieku, ale nie wymagają wymiany.
Ostatni test REGO samochodu przeprowadzono 8 listopada 2023 r., W wyniku którego samochód uzyskał pozytywny wynik z zaleceniami dotyczącymi tulei zawieszenia wykazujących oznaki zużycia i sprzęgła napędowego z niewielkimi śladami naprężeń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnim przeglądem tego 380 SL był ogólny przegląd przeprowadzony w listopadzie 2023 r. przy 239 061 km przez DHM Motorsport, podczas którego jedynymi kwestiami, które wymagały uwagi, była naprawa nieszczelności w wężach układu kierowniczego i wymiana zużytych wieszaków wydechowych. Kontrola wykazała również, że szyny przedniego zawieszenia wykazują oznaki starzenia, a gumowe sprzęgło układu napędowego wykazuje oznaki starzenia.
Wcześniej, w marcu 2023 r., firma All-Care Prestige Motor Repairs przeprowadziła regenerację silnika, zamontowała nowe opony i wykonała ogólny serwis.
Ostatni certyfikat kontroli bezpieczeństwa samochodu został uzyskany 3 maja 2023 r.

Daty i przebiegi:

Listopad 1985, 41 936 km w Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Kwiecień 1986, 43 324 km w Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Listopad 1986, 45 388 km w Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Marzec 1987, 46 700 km w Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Sierpień 1987, 48 662 km w Mercedes-Benz
Luty 1988, 50 632 km w Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Grudzień 1990, 68,447 km na Sadt. Hurst Mercedes-Benz
Grudzień 1991, 71 678 km w Tri-Star Motors Mercedes-Benz Specialist
Lipiec 1993, 80 370 km
Kwiecień 1996, 90 118 km w Mercedes-Benz of Brisbane
Luty 1997, 96 132 km w Centenary Classic Mercedes-Benz
Maj 1998, 104 789 km w Centenary Classic Mercedes-Benz
Listopad 1999, 115 930 km w All-Care Mercedes
Grudzień 2001, 130 513 km w All-Care Mercedes
Grudzień 2002, 139 197 km w All-Care Prestige
Styczeń 2004, 148 913 km w serwisie All-Care Mercedes
Wrzesień 2004, 152 710 km
Maj 2005, 156 535 km w All Care Prestige
Styczeń 2006, 162 495 km w serwisie All-Care Mercedes
Lipiec 2006, 167 829 km w All-Care Prestige
Styczeń 2007, 171 553 km
Lipiec 2007, 175 095 km w All-Care Prestige
Styczeń 2008, 178 896 km w All-Care Prestige
Czerwiec 2008, 182 692 km w All-Care Prestige
styczeń 2009, 185 980 km w All-Care Prestige
Styczeń 2010, 192 846 km w All-Care Prestige
Lipiec 2010, 195 604 km w All-Care Prestige
Styczeń 2012, 205 431 km w All-Care Prestige
Lipiec 2012, 208 063 km w All-Care Prestige
Styczeń 2013, 211 522 km w All-Care Prestige
Czerwiec 2013, 214 227 km w All-Care Prestige
Sierpień 2013, 215 403 km w All-Care Prestige
Styczeń 2014, 217 100 km w All-Care Prestige
Maj 2015, 225 896 km w All-Care Prestige
Czerwiec 2015, 225 942 km w All-Care Prestige
Wrzesień 2019, 234 079 km w All-Care Prestige
Wrzesień 2020, 235 027 km w All-Care Prestige
Listopad 2021, 237 073 km w All-Care Prestige
Mar 2023, 237 146 km w All-Care Prestige

PODSUMOWANIE

Ten Mercedes-Benz 380SL generacji R107 to żywy i wyjątkowo zadbany przykład wyrafinowanego, nowoczesnego klasycznego roadstera, oferowanego przez wieloletniego właściciela i korzystającego z niedawnej regeneracji silnika. Dzięki odważnemu wykończeniu w kolorze Signal Red, eleganckiej stylistyce i płynnemu silnikowi V8, będzie on charyzmatycznym towarzyszem weekendowych przejażdżek, rejsów przy dobrej pogodzie i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod numerem seryjnym.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Mercedes-Benz 380SL da geração R107 é um exemplar arrojado e particularmente bem conservado do intemporalmente belo roadster clássico moderno, oferecido por um proprietário de longa data e beneficiando de um recente recondicionamento do motor.
Sob o capot está um V8 de 3,8 litros naturalmente aspirado, que fornece cerca de 158 kW às rodas traseiras através de uma transmissão automática de quatro velocidades.
Este exemplar original do mercado australiano terá estado com o vendedor e terceiro proprietário durante cerca de 23 anos.
O conta-quilómetros indica 239.098 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 380SL tem um acabamento na tonalidade vibrante do Vermelho Sinal, com uma capota rígida a condizer e um tejadilho descapotável preto, sobre um interior revestido a tecido bege, com um painel de instrumentos superior preto contrastante, inserções dos cartões das portas em xadrez, aplicações de madeira e revestimentos dos bancos em lã de carneiro de substituição cosidos nos bancos.
É montado num conjunto de jantes de liga leve de 14 polegadas e 15 furos, calçadas com pneus Maxxis MA-P3.
As especificações de fábrica incluem controlo de velocidade de cruzeiro, ar condicionado de zona dupla e vidros eléctricos.
Este exemplar foi atualizado com um sistema de som Sony Xplod CD com entradas USB e auxiliar e altifalantes traseiros Pioneer.
O automóvel inclui um kit de primeiros socorros, um suporte de rodas, uma roda sobresselente, todos os manuais do proprietário, dois folhetos de serviço carimbados, a etiqueta de informação do controlo de velocidade de cruzeiro e uma fatura de venda original.

CONDIÇÃO

O vendedor refere um impacto anterior a baixa velocidade na parte da frente do automóvel e que a porta do condutor foi empurrada pela porta de outro automóvel, que foi totalmente reparada.
Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: algumas pequenas amolgadelas e alguns defeitos de pintura.
O vendedor refere que o acoplamento de transmissão tem pequenas marcas de tensão e os casquilhos da suspensão mostram sinais de envelhecimento, mas não precisam de ser substituídos.
O último teste REGO do automóvel foi realizado em 8 de novembro de 2023, que terá resultado numa aprovação com advertências para os casquilhos da suspensão que apresentavam sinais de desgaste e o acoplamento de transmissão com pequenas marcas de tensão.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente desta 380 SL foi uma inspeção geral realizada em novembro de 2023, aos 239.061 Kms, pela DHM Motorsport, durante a qual os únicos problemas que exigiram atenção foram a reparação de uma fuga nas mangueiras da direção e a substituição de suspensões de escape gastas. A inspeção também constatou que os autocarros da suspensão dianteira apresentavam sinais de envelhecimento e que o acoplamento de borracha da linha de transmissão apresentava sinais de envelhecimento.
Antes disso, em março de 2023, a All-Care Prestige Motor Repairs recondicionou o motor, colocou pneus novos e efectuou uma revisão geral.
O último certificado de controlo de segurança do automóvel foi adquirido em 3 de maio de 2023.

Datas e quilómetros:

Nov 1985, 41,936 Kms na Aust-Star Motors Mercedes-Benz
abril de 1986, 43.324 Kms na Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Nov 1986, 45,388 Kms na Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Mar 1987, 46.700 Kms na Aust-Star Motors Mercedes-Benz
agosto de 1987, 48.662 Kms na Mercedes-Benz
fevereiro de 1988, 50.632 Kms na Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Dez 1990, 68.447 Kms em Sadt. Hurst Mercedes-Benz
Dez 1991, 71.678 Kms na Tri-Star Motors Mercedes-Benz Specialist
julho de 1993, 80.370 Kms
abril de 1996, 90.118 Kms na Mercedes-Benz de Brisbane
fevereiro de 1997, 96.132 Kms na Centenary Classic Mercedes-Benz
maio de 1998, 104.789 Kms no Centenary Classic Mercedes-Benz
Nov 1999, 115.930 Kms na All-Care Mercedes
Dez 2001, 130.513 Kms na All-Care Mercedes
Dez 2002, 139.197 Kms no All-Care Prestige
janeiro de 2004, 148.913 Kms na All-Care Mercedes
setembro 2004, 152,710 Kms
maio de 2005, 156.535 Kms na All Care Prestige
janeiro de 2006, 162.495 Kms na All-Care Mercedes
julho de 2006, 167.829 Kms no All-Care Prestige
janeiro de 2007, 171.553 Kms
julho de 2007, 175.095 Kms no All-Care Prestige
janeiro de 2008, 178.896 Kms no All-Care Prestige
junho de 2008, 182.692 Kms no All-Care Prestige
janeiro de 2009, 185.980 Kms no All-Care Prestige
janeiro de 2010, 192.846 Kms no All-Care Prestige
julho de 2010, 195.604 Kms no All-Care Prestige
janeiro de 2012, 205.431 Kms no All-Care Prestige
julho de 2012, 208.063 Kms no All-Care Prestige
janeiro de 2013, 211.522 Kms no All-Care Prestige
junho de 2013, 214.227 Kms no All-Care Prestige
agosto de 2013, 215.403 Kms no All-Care Prestige
janeiro de 2014, 217.100 Kms no All-Care Prestige
maio de 2015, 225.896 Kms no All-Care Prestige
junho de 2015, 225.942 Kms no All-Care Prestige
setembro de 2019, 234.079 Kms no All-Care Prestige
setembro de 2020, 235.027 Kms no All-Care Prestige
Nov 2021, 237.073 Kms no All-Care Prestige
Mar 2023, 237,146 Kms no All-Care Prestige

RESUMO

Este Mercedes-Benz 380SL da geração R107 é um exemplar vibrante e particularmente bem cuidado do requintado roadster clássico moderno, oferecido por um proprietário de longa data e beneficiando de um recente recondicionamento do motor. Apresentado com um acabamento arrojado em Vermelho Sinal, um estilo elegante e um motor V8 suave, seria um companheiro carismático para passeios de fim de semana, cruzeiros e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há qualquer garantia ou outro tipo de registo registado no número de série.

NYCKELFAKTA

Denna Mercedes-Benz 380SL av generation R107 är ett djärvt och särskilt välbevarat exempel på den tidlöst vackra moderna klassiska roadstern, som erbjuds från långvarigt ägande och som nyligen har genomgått en motorrekonditionering.
Under motorhuven sitter en naturligt aspirerad 3,8-liters V8, som levererar cirka 158 kW till bakhjulen via en fyrväxlad automatisk växellåda.
Detta originalexemplar från den australiska marknaden rapporteras ha varit hos säljaren och den tredje ägaren i cirka 23 år.
Vägmätaren visar 239 098 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna 380SL är färdig i den livfulla nyansen Signal Red med både en matchande hard-top och ett svart cabriolet-tak, över en beige tygklädd interiör, med en kontrasterande svart övre instrumentbräda, dörrkortsinsatser, träfanerinlägg och eftermarknadssätesklädslar i lammull som är sydda på sätena.
Den rullar på en uppsättning 14-tums lättmetallfälgar med 15 hål och Maxxis MA-P3-däck.
Fabriksutrustningen omfattar bland annat farthållare, luftkonditionering med dubbla zoner och elrutor.
Detta exemplar har uppgraderats med en Sony Xplod CD-stereo med USB- och aux-ingångar och Pioneer bakhögtalare.
Bilen levereras med en första hjälpen-kit, en hjulhållare, ett reservhjul, alla ägarmanualer, två stämplade servicehäften, informationstaggen för farthållaren och en originalfaktura.

TILLSTÅND

Säljaren noterar en tidigare kollision med låg hastighet på bilens framsida, och förardörren trycktes in av en annan bildörr, som har reparerats helt.
Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: några små bucklor och några färgfläckar.
Säljaren noterar att drivkopplingen har mindre stressmärken och att fjädringsbussningarna visar tecken på ålder, men rapporteras inte behöva bytas ut.
Bilens sista REGO-test genomfördes den 8 november 2023, vilket rapporteras ha resulterat i ett godkänt resultat med anmärkningar för att fjädringsbussningarna visar tecken på slitage och att drivkopplingen har mindre stressmärken.

SERVICEHISTORIK

Detta 380 SL:s senaste underhåll var en allmän kontroll som utfördes i november 2023 vid 239 061 km av DHM Motorsport, under vilken de enda problem som krävde uppmärksamhet var reparation av en läcka i styrslangarna och utbyte av slitna avgashängare. Vid kontrollen noterades också att de främre upphängningsbussarna visade ålderstecken och att drivlinans gummikoppling visade ålderstecken.
Dessförinnan, i mars 2023, hade All-Care Prestige Motor Repairs rekonditionerat motorn, monterat nya däck och utfört en allmän service.
Bilens sista Safety Check Certificate förvärvades den 3 maj 2023.

Datum och körsträckor:

Nov 1985, 41 936 km hos Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Apr 1986, 43 324 km hos Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Nov 1986, 45 388 km hos Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Mar 1987, 46 700 km vid Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Aug 1987, 48 662 km hos Mercedes-Benz
Feb 1988, 50,632 Kms hos Aust-Star Motors Mercedes-Benz
Dec 1990, 68 447 km vid Sadt. Hurst Mercedes-Benz
Dec 1991, 71 678 km hos Tri-Star Motors Mercedes-Benz Specialist
Jul 1993, 80 370 km
Apr 1996, 90 118 km hos Mercedes-Benz of Brisbane
Feb 1997, 96 132 km vid Centenary Classic Mercedes-Benz
Maj 1998, 104 789 km vid hundraårsjubileet Classic Mercedes-Benz
Nov 1999, 115 930 km vid All-Care Mercedes
Dec 2001, 130 513 km vid All-Care Mercedes
Dec 2002, 139 197 km vid All-Care Prestige
Jan 2004, 148 913 km vid All-Care Mercedes
Sep 2004, 152 710 km
Maj 2005, 156 535 km hos All Care Prestige
Jan 2006, 162 495 km vid All-Care Mercedes
Jul 2006, 167 829 km på All-Care Prestige
Jan 2007, 171 553 km
Jul 2007, 175 095 km vid All-Care Prestige
Jan 2008, 178 896 km på All-Care Prestige
Jun 2008, 182 692 km på All-Care Prestige
Jan 2009, 185 980 km på All-Care Prestige
Jan 2010, 192 846 km på All-Care Prestige
Jul 2010, 195 604 km på All-Care Prestige
Jan 2012, 205 431 km på All-Care Prestige
Jul 2012, 208 063 km på All-Care Prestige
Jan 2013, 211 522 km på All-Care Prestige
Jun 2013, 214 227 km på All-Care Prestige
Aug 2013, 215 403 km på All-Care Prestige
Jan 2014, 217 100 km på All-Care Prestige
Maj 2015, 225 896 km på All-Care Prestige
Jun 2015, 225 942 km på All-Care Prestige
Sep 2019, 234 079 km på All-Care Prestige
Sep 2020, 235 027 km på All-Care Prestige
Nov 2021, 237 073 km på All-Care Prestige
Mars 2023, 237 146 km på All-Care Prestige

SAMMANFATTNING

Denna R107-generation Mercedes-Benz 380SL är ett levande och särskilt välskött exempel på den raffinerade moderna klassiska roadstern, som erbjuds från långvarigt ägande och drar nytta av en nyligen genomförd motorrekonditionering. Med en djärv signalröd finish, elegant styling och en smidig V8-motor skulle den vara en karismatisk följeslagare för både helgkörningar, cruising i vackert väder och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan registreringstyp registrerad mot serienumret.