1985 MERCEDES-BENZ (C126) 500 SEC CONVERTIBLE for sale by auction in Docklands, VIC, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein schöner und luxuriöser moderner Klassiker, der von der Hamburger Styling Garage zu einem seltenen Cabriolet umgebaut wurde.
Unter der Haube arbeitet ein 5,0-Liter-V8-Saugmotor, der die Hinterräder über ein Viergang-Automatikgetriebe antreibt.
Der Wagen ist Berichten zufolge unrestauriert und rostfrei und wurde im Laufe seines Lebens auf verschiedenen Autoshows ausgestellt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser elegante 500 SEC ist in Astral Silver Metallic lackiert und verfügt über eine graue Lederausstattung mit Holzeinlagen.
Der Wagen steht auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Pirelli-Reifen.
Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Tempomat, elektrisch verstellbare Vordersitze, ein elektrisches Verdeck und eine Becker Grand Prix-Stereoanlage mit Aux-Eingang.
Der Wagen wurde vor der Auslieferung von der Styling Garage (SGS) in der Nähe von Hamburg auf "Marbella"-Spezifikation umgebaut.
Zum Auto gehören das Besitzerbuch, das SGS-Heft, die Servicebücher, Informationen über die Geschichte des Autos und seine früheren Besitzer, ein Erste-Hilfe-Kid, ein Werkzeugsatz, ein Warndreieck und zwei Schlüssel.

ZUSTAND

Der Lack befindet sich in einem sehr guten Zustand, abgesehen von einer kleinen Schramme an der Unterseite des vorderen Stoßfängers, leichten Kratzern im unteren Bereich der Türen und kleinen Steinschlägen an der Front und in den Radkästen.
Der vordere Stoßfänger scheint verstellt zu sein.
Im Innenraum wurden die unteren Polster der Vordersitze vor kurzem mit neuem, farblich abgestimmtem Leder neu bezogen. Es gibt Risse an der äußeren Polsterung des Fahrersitzes, kleinere Flecken auf den Rücksitzen, sehr kleine Mängel an der äußeren Polsterung des Beifahrersitzes, Flecken und ein wenig Verblassen in Bereichen der Armaturenbrettverkleidung, Abnutzung an einigen Schaltgeräten und kleinere Flecken auf dem Teppich, obwohl der Innenraum insgesamt gut aussieht.
An der Belüftungsdüse auf der Beifahrerseite fehlt eine Lamelle, und der Innengriff der Fahrertür sitzt nicht richtig.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, er weist jedoch darauf hin, dass die Vakuumzentralverriegelung schwergängig ist.
Die Verschlüsse der Motorhaube und der Windschutzscheibe sind funktionsfähig, aber schwergängig in der Bedienung.
Die letzte technische Prüfung fand 2015 statt und wurde mit "gut" bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde zuletzt im Oktober 2019 bei 138.673 Kilometern vom Mercedes-Benz Spezialisten Gullwing Motors gewartet, der das Motoröl, den Ölfilter, den Kraftstofffilter und die Scheibenwischer ausgetauscht hat.
Zuvor wurde im August 2017 eine große Wartung durchgeführt, bei der unter anderem die Riemen überprüft, die Räder ausgewuchtet sowie das Motoröl und die Filter ausgetauscht wurden.
Im August 2015 wurden bei 138.359 Kilometern die Steuerkette und der Spanner, der Kühler, die Zündkerzen, die Motorlager, die Verteilerkappe und die Kabel ersetzt, der Kilometerzähler repariert, der Motor eingestellt und die Dichtungen der Kraftstoffleitung und des Kipphebels überprüft.
Als der Verkäufer das Fahrzeug im Februar 2015 erwarb, führte Three Point Classic einen A-Service durch, der die Wartung des Getriebes, den Einbau einer neuen Getriebehalterung, den Austausch des Luftfilters, der Wischerblätter, der Spurstangen, des Lenkungsdämpfers, beider Keilriemen und der Auspuffhalterungsgummis umfasste.
Im Februar 2015 wurden vier neue Pirelli-Reifen aufgezogen, und die hinteren Reifen wurden im Jahr 2022 erneut ersetzt. Dies war darauf zurückzuführen, dass einer von einer Tek-Schraube beschädigt wurde, so dass beide ersetzt wurden, um ein passendes Paar zu erhalten.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mercedes-Benz 500 SEC aus der C126-Ära ist ein eleganter und leistungsstarker moderner Klassiker und vermutlich eines von nur 32 Exemplaren mit Rechtslenkung, die vom Hamburger Karosseriebauer und Veredler Styling Garage umgebaut wurden. Gut gewartet und nach Angaben des Verkäufers fehlerfrei fahrend, wäre er eine interessante Ergänzung für die Garage eines jeden Enthusiasten sowie ein äußerst fähiger Begleiter für viele weitere angenehme Kilometer bei warmem Wetter.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

A handsome and luxurious modern classic, treated to a rare cabriolet conversion by Hamburg-based Styling Garage.
Under the bonnet is a naturally aspirated 5.0-litre V8, driving the rear wheels through a four-speed automatic transmission.
The car is reportedly unrestored and rust-free, and has been displayed at various car shows throughout its life.

EQUIPMENT AND FEATURES

This elegant 500 SEC is finished in Astral Silver Metallic over a grey leather-trimmed cabin with wooden inlays.
It sits on a set of 15-inch alloy wheels shod with Pirelli tyres.
The specification includes electric windows, air conditioning, cruise control, electrically adjustable front seats, an electric hood, and a Becker Grand Prix stereo with auxiliary input.
The car was converted to ‘Marbella’ specification by Styling Garage (SGS) near Hamburg prior to delivery.
Accompanying the car is the owner’s book pack, SGS booklet, service books, information about the car’s history and previous high-profile owners, first aid kid, toolkit, warning triangle, and two keys.

CONDITION

The paintwork is said to be in very good condition, save for a little scuffing on the underside of the front bumper, light scratches on the lower section of the doors, and small stone chips on the front end and inside the wheel arches.
The front bumper appears to be misaligned.
Moving inside, the front seat lower cushions were recently retrimmed in new colour-matched leather. There is cracking on the driver’s seat outer bolster, minor marks on the rear seats, very small imperfections on the front passenger seat outer bolster, marks and a little fading on areas of the dashboard trim, wear on some of the switchgear, and minor stains on the carpet, though the cabin presents well overall.
A slat is missing from the passenger side air vent and the driver’s interior door handle isn’t seated correctly.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults, though notes that the vacuum central locking is sluggish in operation.
The hood windscreen locks are functional but stiff to operate.
The most recent roadworthiness test was conducted in 2015, and was said to result in a clean pass.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced in October 2019 at 138,673 kilometres by Mercedes-Benz specialist Gullwing Motors, who replaced the engine oil, oil filter, fuel filter, and wipers.
Prior to this, a major service was carried out in August 2017, which included checking the belts, balancing the wheels, and replacing the engine oil and filters.
In August 2015 at 138,359 kilometres, the timing chain and tensioner, radiator, spark plugs, engine mounts, and distributor cap and leads were replaced, the odometer was repaired, the engine was tuned, and the fuel rail and rocker cover gaskets were checked.
When the car was purchased by the seller in February 2015, Three Point Classic carried out an ‘A’ service, which included servicing the transmission, fitting a new transmission mount, and replacing the air filter, wiper blades, steering tie rod assemblies, steering damper, both poly belts, and the exhaust mount rubbers.
Four new Pirelli tyres were fitted in February 2015, and the rears were replaced again in 2022. This was due to one being damaged by a Tek Screw, so both were replaced to ensure a matching pair.

SUMMARY

This C126-era Mercedes-Benz 500 SEC is an elegant and powerful modern classic, and is believed to be one of just 32 right-hand drive examples converted by Hamburg-based coachbuilder and tuner Styling Garage. Well-maintained and reported by the seller to drive without fault, it would make an interesting addition to any enthusiast’s garage as well as a highly capable warm-weather cruising companion for many more enjoyable kilometres.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Un atractivo y lujoso clásico moderno, convertido en un raro descapotable por el Styling Garage de Hamburgo.
Bajo el capó se esconde un motor V8 atmosférico de 5,0 litros que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades.
Según los informes, el coche no está restaurado ni oxidado, y se ha exhibido en varias exposiciones de coches a lo largo de su vida.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este elegante 500 SEC está acabado en Plata Astral Metalizado sobre un habitáculo tapizado en cuero gris con incrustaciones de madera.
Se asienta sobre un juego de llantas de aleación de 15 pulgadas calzadas con neumáticos Pirelli.
El equipamiento incluye elevalunas eléctricos, aire acondicionado, control de crucero, asientos delanteros regulables eléctricamente, capota eléctrica y equipo de música Becker Grand Prix con entrada auxiliar.
Antes de su entrega, el Styling Garage (SGS) de Hamburgo adaptó el coche a las especificaciones de "Marbella".
Acompañan al coche el libro del propietario, el cuaderno SGS, los libros de mantenimiento, información sobre la historia del coche y sus propietarios anteriores de alto nivel, un botiquín de primeros auxilios, un juego de herramientas, un triángulo de advertencia y dos llaves.

CONDICIÓN

Se dice que la pintura está en muy buenas condiciones, salvo por algunos rasguños en la parte inferior del parachoques delantero, ligeros arañazos en la parte inferior de las puertas y pequeños desconchones en la parte delantera y en el interior de los pasos de rueda.
El parachoques delantero parece estar desalineado.
En el interior, los cojines inferiores de los asientos delanteros se han tapizado recientemente en cuero nuevo del mismo color. Hay grietas en el refuerzo exterior del asiento del conductor, pequeñas marcas en los asientos traseros, imperfecciones muy pequeñas en el refuerzo exterior del asiento del pasajero delantero, marcas y un poco de decoloración en zonas de la moldura del salpicadero, desgaste en algunos de los interruptores, y pequeñas manchas en la alfombra, aunque la cabina se presenta bien en general.
Falta una lama en la rejilla de ventilación del lado del acompañante y el tirador de la puerta interior del conductor no está bien asentado.
El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico o eléctrico, aunque señala que el cierre centralizado por vacío funciona con lentitud.
Las cerraduras del parabrisas del capó son funcionales pero duras de accionar.
La inspección técnica más reciente se llevó a cabo en 2015 y, al parecer, se superó sin problemas.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez en octubre de 2019 a los 138.673 kilómetros por el especialista de Mercedes-Benz Gullwing Motors, que reemplazó el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de combustible y los limpiaparabrisas.
Previamente, en agosto de 2017, se realizó una revisión a fondo que incluyó la revisión de las correas, el equilibrado de las ruedas y la sustitución del aceite del motor y los filtros.
En agosto de 2015, a los 138.359 kilómetros, se sustituyeron la cadena de distribución y el tensor, el radiador, las bujías, los soportes del motor y la tapa y los cables del distribuidor, se reparó el cuentakilómetros, se puso a punto el motor y se revisaron las juntas del raíl de combustible y de la tapa de balancines.
Cuando el coche fue comprado por el vendedor en febrero de 2015, Three Point Classic llevó a cabo un servicio 'A', que incluía el mantenimiento de la transmisión, la instalación de un nuevo soporte de transmisión, y la sustitución del filtro de aire, escobillas limpiaparabrisas, conjuntos de tirantes de dirección, amortiguador de dirección, ambas correas de poli, y las gomas de montaje de escape.
En febrero de 2015 se montaron cuatro neumáticos Pirelli nuevos, y los traseros se sustituyeron de nuevo en 2022. Esto se debió a que uno de ellos resultó dañado por un tornillo Tek, por lo que se sustituyeron ambos para garantizar un par idéntico.

RESUMEN

Este Mercedes-Benz 500 SEC de la era C126 es un clásico moderno elegante y potente, y se cree que es uno de los 32 ejemplares con volante a la derecha convertidos por el carrocero y tuneador de Hamburgo Styling Garage. Con un buen mantenimiento y una conducción impecable según el vendedor, sería una adición interesante al garaje de cualquier entusiasta, así como un compañero de crucero muy capaz en climas cálidos durante muchos kilómetros más.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

Un beau et luxueux classique moderne, transformé en cabriolet par le Styling Garage de Hambourg.
Sous le capot se trouve un V8 de 5,0 litres à aspiration naturelle, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à quatre rapports.
La voiture n'a pas été restaurée et ne présente aucune trace de rouille. Elle a été exposée dans plusieurs salons automobiles au cours de son existence.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette élégante 500 SEC est habillée d'argent astral métallisé et d'un habitacle garni de cuir gris avec incrustations en bois.
Elle repose sur des jantes en alliage de 15 pouces chaussées de pneus Pirelli.
Les spécifications comprennent les vitres électriques, la climatisation, le régulateur de vitesse, les sièges avant à réglage électrique, un capot électrique et une chaîne stéréo Becker Grand Prix avec entrée auxiliaire.
Avant d'être livrée, la voiture a été convertie aux spécifications "Marbella" par le Styling Garage (SGS) près de Hambourg.
La voiture est accompagnée du livret du propriétaire, du livret SGS, des carnets d'entretien, d'informations sur l'histoire de la voiture et sur les précédents propriétaires célèbres, d'une trousse de premiers secours, d'une trousse à outils, d'un triangle de présignalisation et de deux clés.

CONDITION

La peinture est en très bon état, à l'exception de quelques éraflures sur le dessous du pare-chocs avant, de légères rayures sur la partie inférieure des portes et de petits éclats de pierre sur la partie avant et à l'intérieur des passages de roue.
Le pare-chocs avant semble mal aligné.
A l'intérieur, les coussins inférieurs des sièges avant ont été récemment garnis de cuir neuf de couleur assortie. L'habitacle présente des craquelures sur l'assise extérieure du siège conducteur, des marques mineures sur les sièges arrière, de très petites imperfections sur l'assise extérieure du siège passager, des marques et une légère décoloration sur certaines parties de la garniture du tableau de bord, une usure sur certains interrupteurs et des taches mineures sur la moquette, mais l'habitacle est globalement bien présenté.
Il manque une lamelle à la bouche d'aération du côté passager et la poignée de la porte intérieure du conducteur n'est pas correctement placée.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques, mais note que le verrouillage central par aspiration est lent à fonctionner.
Les serrures de la capote et du pare-brise sont fonctionnelles mais difficiles à actionner.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué en 2015 et a été jugé satisfaisant.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La voiture a été révisée pour la dernière fois en octobre 2019 à 138 673 kilomètres par le spécialiste Mercedes-Benz Gullwing Motors, qui a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à carburant et les essuie-glaces.
Avant cela, un grand entretien a été effectué en août 2017, qui comprenait la vérification des courroies, l'équilibrage des roues et le remplacement de l'huile et des filtres du moteur.
En août 2015, à 138 359 kilomètres, la chaîne de distribution et le tendeur, le radiateur, les bougies d'allumage, les supports de moteur, le capuchon et les fils du distributeur ont été remplacés, le compteur kilométrique a été réparé, le moteur a été réglé et les joints de la rampe d'alimentation et du cache-culbuteur ont été vérifiés.
Lorsque la voiture a été achetée par le vendeur en février 2015, Three Point Classic a effectué une révision " A ", qui comprenait l'entretien de la transmission, la pose d'un nouveau support de transmission et le remplacement du filtre à air, des balais d'essuie-glace, des tiges de direction, de l'amortisseur de direction, des deux courroies en polyéthylène et des caoutchoucs du support d'échappement.
Quatre nouveaux pneus Pirelli ont été montés en février 2015, et les pneus arrière ont été remplacés à nouveau en 2022. L'un d'entre eux ayant été endommagé par une vis Tek, les deux ont été remplacés afin d'obtenir une paire identique.

RÉSUMÉ

Cette Mercedes-Benz 500 SEC de l'ère C126 est un classique moderne, élégant et puissant. Il s'agirait de l'un des 32 exemplaires à conduite à droite convertis par le carrossier et préparateur Styling Garage, basé à Hambourg. Bien entretenue et déclarée sans défaut par le vendeur, elle constituerait un ajout intéressant au garage de n'importe quel passionné, ainsi qu'un compagnon de route très performant par temps chaud, pour de nombreux kilomètres de plaisir.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

Un'affascinante e lussuosa modernità, sottoposta a una rara trasformazione in cabriolet dallo Styling Garage di Amburgo.
Sotto il cofano c'è un V8 da 5,0 litri ad aspirazione naturale, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio automatico a quattro rapporti.
Secondo quanto riferito, l'auto non è stata restaurata ed è priva di ruggine, ed è stata esposta in vari saloni dell'auto nel corso della sua vita.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa elegante 500 SEC è rifinita in Astral Silver Metallic su un abitacolo rivestito in pelle grigia con inserti in legno.
È montata su un set di cerchi in lega da 15 pollici con pneumatici Pirelli.
La dotazione comprende alzacristalli elettrici, aria condizionata, cruise control, sedili anteriori regolabili elettricamente, capote elettrica e stereo Becker Grand Prix con ingresso ausiliario.
Prima della consegna, la vettura è stata convertita alle specifiche "Marbella" da Styling Garage (SGS) vicino ad Amburgo.
L'auto è accompagnata dal libretto d'uso e manutenzione, dal libretto SGS, dai libretti di manutenzione, dalle informazioni sulla storia dell'auto e sui precedenti proprietari di alto profilo, dal kit di pronto soccorso, dal kit di attrezzi, dal triangolo di emergenza e da due chiavi.

CONDIZIONE

La vernice è in ottime condizioni, salvo qualche graffio sulla parte inferiore del paraurti anteriore, leggeri graffi sulla parte inferiore delle portiere e piccole scheggiature sulla parte anteriore e all'interno dei passaruota.
Il paraurti anteriore sembra essere disallineato.
All'interno, i cuscini inferiori dei sedili anteriori sono stati recentemente rivestiti con nuova pelle in tinta. Sono presenti screpolature sull'imbottitura esterna del sedile del guidatore, lievi segni sui sedili posteriori, piccolissime imperfezioni sull'imbottitura esterna del sedile del passeggero anteriore, segni e un po' di sbiadimento su aree del rivestimento del cruscotto, usura su alcuni interruttori e lievi macchie sulla moquette, ma l'abitacolo si presenta complessivamente bene.
Manca una lamella dalla bocchetta di ventilazione del lato passeggero e la maniglia della porta interna del conducente non è inserita correttamente.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici, anche se nota che la chiusura centralizzata a vuoto è lenta nel funzionamento.
Le serrature del parabrezza sono funzionali ma rigide da azionare.
L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel 2015 ed è stato superato senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

La vettura è stata sottoposta all'ultima manutenzione nell'ottobre 2019 a 138.673 chilometri dallo specialista Mercedes-Benz Gullwing Motors, che ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro del carburante e i tergicristalli.
In precedenza, nell'agosto 2017 è stato effettuato un importante intervento di manutenzione, che ha incluso il controllo delle cinghie, l'equilibratura delle ruote e la sostituzione dell'olio motore e dei filtri.
Nell'agosto 2015, a 138.359 chilometri, sono stati sostituiti la catena di distribuzione e il tenditore, il radiatore, le candele, i supporti del motore, la calotta e i cavi dello spinterogeno, è stato riparato il contachilometri, il motore è stato messo a punto e sono state controllate le guarnizioni del fuel rail e del coperchio del bilanciere.
Quando l'auto è stata acquistata dal venditore nel febbraio 2015, Three Point Classic ha effettuato un servizio "A", che comprendeva la manutenzione della trasmissione, il montaggio di un nuovo supporto della trasmissione e la sostituzione del filtro dell'aria, delle spazzole dei tergicristalli, dei gruppi di tiranti dello sterzo, dell'ammortizzatore dello sterzo, di entrambe le cinghie polivalenti e dei gommini del supporto dello scarico.
Nel febbraio 2015 sono stati montati quattro nuovi pneumatici Pirelli, mentre i posteriori sono stati sostituiti nuovamente nel 2022. Uno di questi è stato danneggiato da una vite Tek, quindi sono stati sostituiti entrambi per garantire una coppia identica.

SOMMARIO

Questa Mercedes-Benz 500 SEC dell'era C126 è un classico moderno elegante e potente, e si ritiene che sia uno dei soli 32 esemplari con guida a destra trasformati dal carrozziere e preparatore Styling Garage di Amburgo. Ben mantenuta e, secondo quanto riferito dal venditore, priva di difetti, sarebbe un'interessante aggiunta al garage di qualsiasi appassionato, oltre che una compagna di viaggio estremamente capace di affrontare le stagioni calde per molti altri piacevoli chilometri.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een knappe en luxueuze moderne klassieker, getrakteerd op een zeldzame cabrioletombouw door de in Hamburg gevestigde Styling Garage.
Onder de motorkap ligt een atmosferische 5,0-liter V8, die de achterwielen aandrijft via een viertrapsautomaat.
De auto is naar verluidt ongerestaureerd en roestvrij, en is tijdens zijn leven op diverse autoshows tentoongesteld.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze elegante 500 SEC is uitgevoerd in Astral Silver Metallic over een grijs lederen interieur met houten inleg.
Hij staat op 15-inch lichtmetalen velgen met Pirelli-banden.
De specificaties omvatten elektrische ramen, airconditioning, cruise control, elektrisch verstelbare voorstoelen, een elektrische kap en een Becker Grand Prix stereo-installatie met aux-ingang.
De auto werd vóór aflevering door Styling Garage (SGS) bij Hamburg omgebouwd tot 'Marbella' specificatie.
Bij de auto zijn het boekwerkpakket van de eigenaar, het SGS-boekje, de onderhoudsboekjes, informatie over de geschiedenis van de auto en vorige bekende eigenaren, een EHBO-kit, een gereedschapskist, een gevarendriehoek en twee sleutels.

CONDITION

Het lakwerk zou in zeer goede staat zijn, met uitzondering van wat slijtage aan de onderkant van de voorbumper, lichte krassen op de onderkant van de portieren en kleine steenslag op de voorkant en in de wielkasten.
De voorbumper lijkt verkeerd afgesteld.
De onderste kussens van de voorstoelen zijn onlangs opnieuw bekleed met nieuw bijpassend leder. Er zijn scheurtjes op de buitenste bolster van de bestuurdersstoel, kleine vlekken op de achterbank, zeer kleine onvolkomenheden op de buitenste bolster van de passagiersstoel, vlekken en een beetje vervaging op delen van de dashboardbekleding, slijtage op sommige schakelaars en kleine vlekken op het tapijt, maar het interieur ziet er over het algemeen goed uit.
Er ontbreekt een lamel in het ventilatierooster aan de passagierskant en de handgreep van de bestuurdersdeur zit niet goed.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische gebreken, maar merkt op dat de centrale vacuümvergrendeling traag werkt.
De voorruitvergrendelingen van de motorkap zijn functioneel maar stroef te bedienen.
De meest recente technische controle vond plaats in 2015 en leverde naar verluidt een goed resultaat op.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De auto heeft in oktober 2019 bij 138.673 kilometer zijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij Mercedes-Benz specialist Gullwing Motors, die de motorolie, het oliefilter, het brandstoffilter en de ruitenwissers heeft vervangen.
Hieraan voorafgaand werd in augustus 2017 een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd, waarbij de riemen werden gecontroleerd, de wielen werden gebalanceerd en de motorolie en filters werden vervangen.
In augustus 2015 bij 138.359 kilometer werden de distributieketting en spanner, radiator, bougies, motorsteunen en verdelerkap en -kabels vervangen, de kilometerteller gerepareerd, de motor afgesteld en de pakkingen van de brandstofrail en tuimelaars gecontroleerd.
Toen de auto in februari 2015 door de verkoper werd gekocht, voerde Three Point Classic een A-onderhoudsbeurt uit, waarbij de transmissie werd onderhouden, een nieuwe transmissiesteun werd gemonteerd en het luchtfilter, de ruitenwisserbladen, de stuurstangen, de stuurdemper, beide distributieriemen en de rubbers van de uitlaatsteunen werden vervangen.
In februari 2015 werden vier nieuwe Pirelli-banden gemonteerd en in 2022 werden de achterbanden opnieuw vervangen. De reden hiervoor was dat er één beschadigd was door een Tek Screw, dus werden beide vervangen om een passend paar te krijgen.

SAMENVATTING

Deze Mercedes-Benz 500 SEC uit het C126-tijdperk is een elegante en krachtige moderne klassieker en is vermoedelijk een van de 32 exemplaren met rechtse besturing die zijn omgebouwd door de in Hamburg gevestigde carrosseriebouwer en tuner Styling Garage. Goed onderhouden en volgens de verkoper foutloos rijdend, zou hij een interessante aanwinst zijn voor de garage van elke liefhebber en een zeer capabele reisgenoot bij warm weer voor nog veel meer plezierige kilometers.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Przystojny i luksusowy nowoczesny klasyk, poddany rzadkiej konwersji na kabriolet przez Styling Garage z Hamburga.
Pod maską znajduje się wolnossące 5,0-litrowe V8, napędzające tylne koła poprzez czterobiegową automatyczną skrzynię biegów.
Samochód jest podobno odrestaurowany i wolny od rdzy, i był wystawiany na różnych wystawach samochodowych przez cały okres swojego życia.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten elegancki 500 SEC jest wykończony w kolorze Astral Silver Metallic, z kabiną wykończoną szarą skórą z drewnianymi wstawkami.
Samochód stoi na 15-calowych kołach z oponami Pirelli.
Specyfikacja obejmuje elektryczne szyby, klimatyzację, tempomat, elektrycznie regulowane przednie fotele, elektryczną maskę silnika oraz zestaw stereo Becker Grand Prix z wejściem pomocniczym.
Przed dostawą samochód został przebudowany do specyfikacji "Marbella" przez Styling Garage (SGS) w pobliżu Hamburga.
Towarzyszący samochodowi pakiet książek właściciela, książeczka SGS, książki serwisowe, informacje o historii samochodu i poprzednich wysoko postawionych właścicielach, dziecko pierwszej pomocy, zestaw narzędzi, trójkąt ostrzegawczy oraz dwa kluczyki.

KONDYCJA

Lakier jest podobno w bardzo dobrym stanie, z wyjątkiem niewielkich otarć na spodzie przedniego zderzaka, lekkich zadrapań w dolnej części drzwi oraz małych odprysków na przedniej części i wewnątrz nadkoli.
Przedni zderzak wydaje się być źle ustawiony.
Przechodząc do środka, dolne poduszki przednich foteli zostały niedawno obszyte nową, dopasowaną kolorystycznie skórą. Jest pęknięcie na zewnętrznym bolsterze fotela kierowcy, drobne ślady na tylnych siedzeniach, bardzo małe niedoskonałości na zewnętrznym bolsterze przedniego fotela pasażera, ślady i trochę blaknięcie na obszarach wykończenia deski rozdzielczej, zużycie na niektórych przełącznikach i drobne plamy na dywanie, ale kabina prezentuje się ogólnie dobrze.
Brakuje listwy w nawiewie po stronie pasażera, a klamka drzwi wewnętrznych kierowcy nie jest prawidłowo osadzona.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, choć zauważa, że próżniowy centralny zamek jest ospały w działaniu.
Zamki przedniej szyby maski są sprawne, ale sztywne w obsłudze.
Ostatnie badanie przydatności do ruchu drogowego zostało przeprowadzone w 2015 roku i podobno zakończyło się czystym przejściem.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w październiku 2019 roku przy przebiegu 138 673 kilometrów przez specjalistę Mercedes-Benz - Gullwing Motors, który wymienił olej silnikowy, filtr oleju, filtr paliwa oraz wycieraczki.
Wcześniej, w sierpniu 2017 roku, przeprowadzono gruntowny serwis, który obejmował sprawdzenie pasków, wyważenie kół oraz wymianę oleju silnikowego i filtrów.
W sierpniu 2015 roku przy przebiegu 138 359 kilometrów wymieniono łańcuch i napinacz rozrządu, chłodnicę, świece zapłonowe, mocowania silnika oraz pokrywę i wyprowadzenia rozdzielacza, naprawiono licznik kilometrów, zestrojono silnik oraz sprawdzono uszczelki szyny paliwowej i pokrywy wahacza.
Gdy samochód został zakupiony przez sprzedającego w lutym 2015 roku, firma Three Point Classic przeprowadziła serwis "A", który obejmował serwis skrzyni biegów, montaż nowego mocowania skrzyni biegów, a także wymianę filtra powietrza, piór wycieraczek, zespołów drążków kierowniczych, amortyzatora układu kierowniczego, obu pasków polowych oraz gum mocujących wydech.
Cztery nowe opony Pirelli zostały założone w lutym 2015 roku, a tylne zostały ponownie wymienione w 2022 roku. Było to spowodowane tym, że jedna została uszkodzona przez Tek Screw, więc wymieniono obie, aby zapewnić pasującą parę.

SUMMARY

Ten Mercedes-Benz 500 SEC z epoki C126 jest eleganckim i mocnym nowoczesnym klasykiem i uważa się, że jest jednym z zaledwie 32 egzemplarzy z napędem na prawą stronę przerobionych przez producenta nadwozi i tunera Styling Garage z Hamburga. Dobrze utrzymany i zgłoszony przez sprzedającego jako bezawaryjny, będzie stanowił interesujący dodatek do garażu każdego entuzjasty, jak również bardzo sprawnego towarzysza podróży w ciepłe dni na wiele przyjemnych kilometrów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Um belo e luxuoso clássico moderno, tratado a uma rara conversão cabriolet pela Styling Garage com sede em Hamburgo.
Debaixo do capot é um V8 de 5,0 litros naturalmente aspirado, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão automática de quatro velocidades.
O carro é alegadamente não restaurado e sem ferrugem, e tem sido exibido em várias exposições de automóveis ao longo da sua vida.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este elegante 500 SEC é acabado em Astral Silver Metallic sobre uma cabina cinzenta aparada em couro com incrustações de madeira.
Senta-se sobre um conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas com pneus Pirelli.
A especificação inclui vidros eléctricos, ar condicionado, cruise control, bancos dianteiros reguláveis electricamente, um exaustor eléctrico, e um estéreo Becker Grand Prix com entrada auxiliar.
O carro foi convertido para 'Marbella' pela Styling Garage (SGS), perto de Hamburgo, antes da entrega.
A acompanhar o carro está o pacote de livros do proprietário, SGS booklet, livros de serviço, informações sobre a história do carro e anteriores proprietários de alto nível, miúdo dos primeiros socorros, kit de ferramentas, triângulo de aviso, e duas chaves.

CONDIÇÃO

Diz-se que a pintura está em muito bom estado, excepto por um pequeno arranhão na parte inferior do pára-choques frontal, riscos ligeiros na secção inferior das portas, e pequenas lascas de pedra na extremidade frontal e no interior dos arcos das rodas.
O pára-choques dianteiro parece estar desalinhado.
Movendo-se para dentro, as almofadas inferiores dos bancos dianteiros foram recentemente recuperadas em novo couro de cor contrastante. Há fissuras no bolster exterior do banco do condutor, marcas menores nos bancos traseiros, imperfeições muito pequenas no bolster exterior do banco do passageiro da frente, marcas e um pequeno desbotamento em áreas do revestimento do painel de instrumentos, desgaste em alguns dos comutadores, e pequenas manchas no tapete, embora a cabina apresente bem no geral.
Falta uma ripa na conduta de ar do lado do passageiro e o puxador da porta interior do condutor não está sentado correctamente.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas, embora note que o fecho central a vácuo é lento no funcionamento.
As fechaduras do pára-brisas do capô são funcionais mas rígidas para funcionar.
O teste técnico mais recente foi realizado em 2015, e diz-se que resultou num passe limpo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A última revisão do carro foi efectuada em Outubro de 2019 a 138.673 quilómetros pela Mercedes-Benz specialist Gullwing Motors, que substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo, o filtro de combustível e os limpa pára-brisas.
Antes disso, foi realizado um grande serviço em Agosto de 2017, que incluiu a verificação das correias, o equilíbrio das rodas, e a substituição do óleo do motor e dos filtros.
Em Agosto de 2015 a 138.359 quilómetros, a corrente e o tensor, o radiador, as velas de ignição, os suportes do motor, a tampa e os cabos do distribuidor foram substituídos, o odómetro foi reparado, o motor foi afinado, e as juntas do carril de combustível e da tampa do balancim foram verificadas.
Quando o carro foi adquirido pelo vendedor em Fevereiro de 2015, a Three Point Classic realizou um serviço "A", que incluiu a manutenção da transmissão, a montagem de um novo suporte da transmissão, e a substituição do filtro de ar, das lâminas do limpa pára-brisas, dos conjuntos de tirantes de direcção, do amortecedor de direcção, das duas correias de polietileno, e das borrachas do suporte do escape.
Quatro novos pneus Pirelli foram montados em Fevereiro de 2015, e os pneus de trás foram novamente substituídos em 2022. Isto deveu-se ao facto de um ter sido danificado por um parafuso Tek, pelo que ambos foram substituídos para assegurar um par correspondente.

SÍNTESE

Este Mercedes-Benz 500 SEC da era C126 é um elegante e poderoso clássico moderno, e acredita-se que seja um dos 32 exemplos de condução à direita convertidos pelo construtor de autocarros e tuner Styling Garage, sediado em Hamburgo. Bem conservado e reportado pelo vendedor para conduzir sem falhas, faria uma interessante adição à garagem de qualquer entusiasta, bem como um companheiro de cruzeiro de tempo quente altamente capaz para muitos mais quilómetros agradáveis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

En stilig och lyxig modern klassiker som har fått en sällsynt cabrioletkonvertering av Styling Garage i Hamburg.
Under motorhuven finns en 5,0-liters V8-bil med naturlig insugning som driver bakhjulen via en fyrväxlad automatlåda.
Bilen uppges vara orestaurerad och rostfri och har visats på olika bilutställningar under hela sitt liv.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här eleganta 500 SEC har en Astral Silver Metallic-finish med en grå läderklädd kupé med träinlägg.
Den sitter på 15-tums legeringshjul med Pirelli-däck.
I specifikationen ingår elektriska fönsterrutor, luftkonditionering, farthållare, elektriskt justerbara framsäten, elektrisk huva och Becker Grand Prix-stereo med extra ingång.
Bilen byggdes om till Marbella-specifikation av Styling Garage (SGS) i närheten av Hamburg innan den levererades.
Bilen åtföljs av ägarens bokpaket, SGS-häfte, serviceböcker, information om bilens historia och tidigare kända ägare, första hjälpen-kid, verktygslåda, varningstriangel och två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

Lacken uppges vara i mycket gott skick, med undantag för lite nötning på undersidan av den främre stötfångaren, lätta repor på den nedre delen av dörrarna och små stenskott på framsidan och på insidan av hjulhusen.
Den främre stötfångaren verkar vara felställd.
Invändigt har de nedre kuddarna i framsätena nyligen fått nytt läder i ny färgmatchad läder. Det finns sprickor på förarstolens ytterkudde, mindre märken på baksätena, mycket små brister på passagerarsätets ytterkudde, märken och en liten blekning på delar av instrumentbrädan, slitage på några av kopplingsanordningarna och mindre fläckar på mattan, men kabinen ser bra ut överlag.
Det saknas en lamell i luftgallret på passagerarsidan och handtaget på förarens innerdörr sitter inte rätt.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, men konstaterar att vakuumcentrallåset fungerar trögt.
Låsen för vindrutan på huven är funktionella men svåra att använda.
Den senaste trafiksäkerhetsprovningen genomfördes 2015, och den uppges ha gett ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen gjordes i oktober 2019 vid 138 673 kilometer av Mercedes-Benz-specialisten Gullwing Motors, som bytte ut motorolja, oljefilter, bränslefilter och torkar.
Dessförinnan utfördes en större service i augusti 2017, som omfattade kontroll av remmar, balansering av hjulen samt byte av motorolja och filter.
I augusti 2015, vid 138 359 kilometer, byttes styrkedja och spännare, kylare, tändstift, motorfästen, fördelningskapsel och -ledningar ut, mätaren reparerades, motorn trimmades och bränsleröret samt packningarna för bränsleröret och gunglockorna kontrollerades.
När bilen köptes av säljaren i februari 2015 utförde Three Point Classic en A-service, vilket innebar att växellådan servades, att ett nytt växellådsfäste monterades och att luftfilter, torkarblad, styrstångsaggregat, styrdämpare, båda polyremmarna och avgasfästets gummiband byttes ut.
Fyra nya Pirelli-däck monterades i februari 2015 och bakdäcken byttes ut igen 2022. Detta berodde på att det ena däcket skadades av en Tek-skruv, så båda byttes ut för att få ett matchande par.

SAMMANFATTNING

Denna Mercedes-Benz 500 SEC från C126-eran är en elegant och kraftfull modern klassiker och tros vara ett av endast 32 högerstyrda exemplar som byggts om av den Hamburgbaserade karossbyggaren och tunern Styling Garage. Den är väl underhållen och rapporteras av säljaren köra felfritt, och skulle vara ett intressant tillägg till varje entusiasts garage samt en mycket kapabel kryssningsföljare i varmt väder för många fler trevliga kilometer.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.