1985 BMW (E24) 635 CSI

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Ein schickes, brauchbares Exemplar eines stilvollen modernen klassischen Grand Tourers mit einer wünschenswerten Werksspezifikation und einer soliden Wartungsgeschichte.
  • Unter der Motorhaube arbeitet der 3,4-Liter-"M30"-Sechszylinder, der 218 PS leistet und die Hinterräder über ein cleveres Viergang-Automatikgetriebe antreibt.
  • Die 1976 eingeführte und von Designer Paul Bracq gestaltete 6er-Reihe der Generation E24 ist die Geburtsstunde des Modells.
  • Dieser 635 CSI, ein Exemplar nach dem Facelift, wurde auf der Plattform der 5er-Generation E28 gebaut und verfügt daher über doppelte Federbeine an der Vorderachse, verschiedene kosmetische Änderungen und einen stark verbesserten Rostschutz.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Dieser 635 CSi wurde mit zinnoberroter Lackierung und schwarzer Lederausstattung ausgestattet.
  • Zur Serienausstattung gehören elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion für den Fahrer, hintere Kopfstützen, Tempomat und Klimaanlage.
  • Für den Wagen wurde ein Auspuffteil aus Edelstahl angefertigt, da Originalersatzteile nicht verfügbar waren.
  • Außerdem wurde ein Nachrüstkühler eingebaut.
  • Der Wagen fährt jetzt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, die allerdings den originalen TRX-Kreuzspeichenrädern ähneln; ein Satz von vier Felgen wird ebenfalls mitverkauft.
  • Er wird begleitet von seinem Original-Besitzerhandbuch/Serviceheft, Verkaufsprospekten, einem größtenteils vollständigen Werkzeugsatz, einer Reihe von Steuerbescheinigungen und Wartungsrechnungen sowie Korrespondenz von BMW Group Classics, die seine Authentizität bestätigt.
  • Außerdem wird ein Tagebuch mit den Daten und den zurückgelegten Kilometern aller Fahrten, die während des Besitzes des Verkäufers unternommen wurden, mitgeliefert.

ZUSTAND

  • Der Verkäufer meldet eine Handvoll kleinerer Dellen auf der Motorhaube sowie kleinere einzelne Dellen an den vorderen Kotflügeln, Türen und Radkästen.
  • Die zinnoberrote Lackierung der vorderen Kotflügel wurde zuvor neu lackiert, aber der Rest der Lackierung ist vermutlich original und wird vom Verkäufer als in einem sehr guten Gesamtzustand beschrieben, mit einigen kleineren Blasen an beiden vorderen Kotflügeln sowie unter dem Rücklicht und dem hinteren unteren Karosserieteil.
  • Die untere vordere Stoßstange weist einige altersbedingte Steinschläge auf.
  • Im Innenraum gibt es leichte Abnutzungserscheinungen an den Sitzpolstern des Fahrers und einige Falten auf den Beifahrersitzen, aber es sind keine Risse oder Sprünge zu sehen.
  • Das Heizungs-/Lüftungsgebläse bläst korrekt mit verschiedenen Geschwindigkeiten, aber es bläst keine gekühlte Luft für die Klimaanlage.
  • Die letzte TÜV-Prüfung fand am 13. Juni 2022 bei 86.036 Meilen statt, die mit acht Hinweisen bestanden wurde. Dazu gehören eine korrodierte Kraftstoffleitung, korrodierte vordere und hintere Schraubenfedern, leichtes Spiel in den vorderen Spurstangenkugelgelenken und Korrosion an der integrierten Karosseriestruktur, jedoch ohne wesentliche Verringerung der strukturellen Steifigkeit.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die letzte Wartung dieses 635 CSi wurde im Juni 2022 bei 86.033 Meilen durchgeführt, als die Techniker von Burton Motor Workshop Ltd. eine Wartung durchführten und eine Reihe von Teilen ersetzten, einschließlich des Kühlmittelstandssensors, des vorderen Bremssensors, der vorderen Bremsleitung und des Flexischlauchs, des Bremsdruckschalters, des Bremsdifferenzdruckschalters, des Bremsdruckspeichers und des Hilfsriemens, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug fehlerfrei fährt und keine Warnleuchten auf dem Kontrollpanel des Fahrers erscheinen.

Daten und Kilometerstand:

  • Unleserlich - Unleserlich - Lawrence Reparaturen (Motoröl)
  • Unleserlich - Unleserlich - Lawrence Reparaturen (Motoröl)
  • Unleserlich - Unleserlich - Lawrence Reparaturen (Motoröl)
  • Unleserlich - Unleserlich - Lawrence Reparaturen (Inspektion 2)
  • 30/11/1990 - 58.573 Meilen - Motor Co (Motoröl)
  • 01/05/1991 - 62,024 Meilen - Peter Michaels BMW (Inspektion 1)
  • 20/11/1991 - 67,267 Meilen - MMS (Inspektion 2)
  • Unleserlich - 76.708 Meilen - WGT Auto Developments (Jährliche Überprüfung)
  • 01/08/2006 - 81,168 Meilen - PA Roberts High St Garage (Motoröl)
  • 20/08/2016 - 81.352 Meilen - PA Roberts High St Garage (Motoröl)
  • 09/05/2017 - 83.470 Meilen - PA Roberts High St Garage (Inspektion 1)
  • 20/04/2018 - 84.062 Meilen - Burton Motor Workshop (Inspektion 2)
  • 22/05/2019 - 84.757 Meilen - Burton Motor Workshop (Motoröl)
  • 17/05/2021 - 85.332 Meilen - Burton Motor Workshop (Motoröl)
  • 14/06/2022 - 86.033 Meilen - Burton Motor Workshop (Motoröl)

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW (E24) 635 CSi ist ein besonders attraktiver moderner Klassiker, der sich in einem guten, gebrauchsfähigen Zustand und mit einer starken Werksspezifikation präsentiert. Nachdem er in den letzten fünf Jahren regelmäßig gewartet wurde, ist er sofort einsatzbereit.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS  

  • A smart, usable example of the stylish modern classic grand tourer, boasting a desirable factory specification and a solid maintenance history. 
  • Under the bonnet is the 3.4-litre ‘M30’ straight-six, producing 218bhp and driving the rear wheels via a slick four-speed automatic transmission. 
  • Introduced in 1976 and styled by designer Paul Bracq, the E24-generation 6 Series represents the genesis of the model. 
  • A post-facelift example, this 635 CSI is built on the E28-generation 5 Series platform, and as such features double-linked front suspension struts, various cosmetic changes and greatly improved rust protection.  

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • This 635 CSi was specified with Zinnober Red paintwork and black leather upholstery.  
  • Factory options include electrically adjusted front seats with memory function for the driver, rear head restraints, cruise control and air conditioning.  
  • A stainless-steel front exhaust section has been fabricated for the car, as original replacement parts were unavailable.  
  • An aftermarket radiator has also been installed.  
  • The car now rides on 16-inch alloy wheels, though these are similar in appearance to the original TRX cross-spoke items, a set of four will also be included in the sale.  
  • It will be accompanied by its original owner’s manual / service book, sales brochures, a mostly complete toolkit, a raft of tax discs and maintenance invoices, and correspondence from BMW Group Classics to confirm its authenticity.  
  • Also supplied will be a diary of every journey undertaken during the vendor's ownership, including the dates and the miles covered.    

CONDITION  

  • The vendor has reported a handful of minor dents on the bonnet, as well as minor single dents on the front wings, doors and wheel arches. 
  • The Zinnober red paintwork on the front wings has previously been resprayed, but the rest of the finish is believed to be original and is described by the vendor as being in very good overall condition, with some minor bubbling to both front wings, as well as under the nearside taillight and rear lower body panel. 
  • The lower front bumper presents with some age-related stone chips.  
  • Inside, there is some light wear to the driver’s bolsters and some creasing on the          passenger seats, but no rips or tears can be seen.  
  • The heating/ventilation fan blows correctly at different speeds but does not blow chilled air for air conditioning. 
  • The most recent MOT test was on 13 June 2022 at 86,036 miles, which was a pass with eight advisories to monitor. These include a corroded fuel pipe, corroded front and rear coil springs, slight play in front steering tie rod ball joints and corrosion to the integral body structure but with no significant reduction in structural rigidity.  

SERVICE HISTORY  

  • This 635 CSi’s most recent service was carried out in June 2022 at 86,033 miles, when technicians at Burton Motor Workshop Ltd performed a service and replaced a number of items including; coolant level sensor, front brake sensor, front brake pipe and flexi hose, brake pressure switch, brake differential pressure switch, brake pressure accumulator and auxiliary belt, to ensure the vehicle drives without fault and that no warning lights are present from the driver check control panel.  

Dates and mileage:  

  • Unreadable - Unreadable - Lawrence Repairs (Engine oil) 
  • Unreadable - Unreadable - Lawrence Repairs (Engine oil) 
  • Unreadable - Unreadable - Lawrence Repairs (Engine oil) 
  • Unreadable - Unreadable - Lawrence Repairs (Inspection 2) 
  • 30/11/1990 - 58,573 miles - Motor Co (Engine oil) 
  • 01/05/1991 - 62,024 miles - Peter Michaels BMW (Inspection 1) 
  • 20/11/1991 - 67,267 miles - MMS (Inspection 2) 
  • Unreadable - 76,708 miles - WGT Auto Developments (Annual check) 
  • 01/08/2006 - 81,168 miles - PA Roberts High St Garage (Engine oil) 
  • 20/08/2016 - 81,352 miles - PA Roberts High St Garage (Engine oil) 
  • 09/05/2017 - 83,470 miles - PA Roberts High St Garage (Inspection 1) 
  • 20/04/2018 - 84,062 miles - Burton Motor Workshop (Inspection 2) 
  • 22/05/2019 - 84,757 miles - Burton Motor Workshop (Engine oil) 
  • 17/05/2021 - 85,332 miles - Burton Motor Workshop (Engine oil) 
  • 14/06/2022 - 86,033 miles - Burton Motor Workshop (Engine oil)  

SUMMARY  

This BMW (E24) 635 CSi is a particularly appealing modern classic, presented in good, usable condition and with a strong factory specification. Having been serviced regularly over the last five years, it is ready to enjoy immediately.  

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.  

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.  


DATOS CLAVE

  • Un ejemplo elegante y utilizable del elegante gran turismo clásico moderno, que cuenta con una deseable especificación de fábrica y un sólido historial de mantenimiento.
  • Bajo el capó se encuentra el seis cilindros en línea "M30" de 3,4 litros, que produce 218 CV y acciona las ruedas traseras a través de una hábil transmisión automática de cuatro velocidades.
  • Presentada en 1976 y con un estilo del diseñador Paul Bracq, la Serie 6 de la generación E24 representa la génesis del modelo.
  • Este 635 CSI, un ejemplo posterior al facelift, está construido sobre la plataforma del Serie 5 de la generación E28 y, como tal, cuenta con puntales de suspensión delantera de doble enlace, varios cambios cosméticos y una protección contra el óxido muy mejorada.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Este 635 CSi fue especificado con pintura Rojo Zinnober y tapicería de cuero negro.
  • Las opciones de fábrica incluyen asientos delanteros con ajuste eléctrico y función de memoria para el conductor, reposacabezas traseros, control de crucero y aire acondicionado.
  • Se ha fabricado una sección de escape frontal de acero inoxidable para el coche, ya que no se disponía de piezas de repuesto originales.
  • También se ha instalado un radiador de recambio.
  • El coche monta ahora llantas de aleación de 16 pulgadas, aunque éstas son similares en apariencia a las originales de radios cruzados TRX, un juego de cuatro también se incluirá en la venta.
  • Se acompañará de su manual de propietario/libro de servicio original, folletos de ventas, un juego de herramientas casi completo, un montón de discos de impuestos y facturas de mantenimiento, y correspondencia de BMW Group Classics para confirmar su autenticidad.
  • También se entregará un diario de todos los viajes realizados durante la propiedad del vendedor, incluyendo las fechas y los kilómetros recorridos.

CONDICIÓN

  • El vendedor ha informado de un puñado de abolladuras menores en el capó, así como de pequeñas abolladuras individuales en las aletas delanteras, las puertas y los pasos de rueda.
  • La pintura roja Zinnober de las aletas delanteras ha sido repintada previamente, pero el resto del acabado se cree que es original y es descrito por el vendedor como en muy buen estado general, con algunas burbujas menores en ambas aletas delanteras, así como bajo la luz trasera cercana y el panel inferior de la carrocería trasera.
  • La parte inferior del parachoques delantero presenta algunos desconchones relacionados con la edad.
  • En el interior, hay un ligero desgaste en los cojines del conductor y algunas arrugas en los asientos del pasajero, pero no se aprecian desgarros ni roturas.
  • El ventilador de calefacción/ventilación sopla correctamente a diferentes velocidades pero no sopla aire frío para el aire acondicionado.
  • La última prueba de ITV fue el 13 de junio de 2022, con 86.036 millas, que fue un pase con ocho advertencias a controlar. Estas incluyen un tubo de combustible corroído, muelles helicoidales delanteros y traseros corroídos, ligera holgura en las rótulas de la barra de dirección delantera y corrosión en la estructura integral de la carrocería, pero sin una reducción significativa de la rigidez estructural.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El servicio más reciente de este 635 CSi se llevó a cabo en junio de 2022 a 86.033 millas, cuando los técnicos de Burton Motor Workshop Ltd realizaron un servicio y reemplazaron una serie de elementos, incluyendo; sensor de nivel de refrigerante, sensor de freno delantero, tubo de freno delantero y manguera flexi, interruptor de presión de freno, interruptor de presión diferencial de freno, acumulador de presión de freno y correa auxiliar, para asegurar que el vehículo se conduce sin fallos y que no hay luces de advertencia del panel de control de chequeo del conductor.

Fechas y kilometraje:

  • Imposible de leer - Imposible de leer - Reparaciones de Lawrence (aceite de motor)
  • Imposible de leer - Imposible de leer - Reparaciones de Lawrence (aceite de motor)
  • Imposible de leer - Imposible de leer - Reparaciones de Lawrence (aceite de motor)
  • Imposible de leer - Imposible de leer - Reparaciones de Lawrence (Inspección 2)
  • 30/11/1990 - 58.573 millas - Motor Co (Aceite de motor)
  • 01/05/1991 - 62.024 millas - Peter Michaels BMW (Inspección 1)
  • 20/11/1991 - 67.267 millas - MMS (Inspección 2)
  • Imposible de leer - 76.708 millas - WGT Auto Developments (Revisión anual)
  • 01/08/2006 - 81.168 millas - PA Roberts High St Garage (Aceite del motor)
  • 20/08/2016 - 81.352 millas - PA Roberts High St Garage (Aceite del motor)
  • 09/05/2017 - 83,470 millas - PA Roberts High St Garage (Inspección 1)
  • 20/04/2018 - 84.062 millas - Burton Motor Workshop (Inspección 2)
  • 22/05/2019 - 84.757 millas - Burton Motor Workshop (Aceite de motor)
  • 17/05/2021 - 85.332 millas - Burton Motor Workshop (Aceite de motor)
  • 14/06/2022 - 86.033 millas - Burton Motor Workshop (Aceite de motor)

RESUMEN

Este BMW (E24) 635 CSi es un clásico moderno particularmente atractivo, presentado en buen estado, utilizable y con una fuerte especificación de fábrica. Habiendo sido revisado regularmente durante los últimos cinco años, está listo para disfrutar de inmediato.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.


CHIFFRES CLÉS

  • Un exemple intelligent et utilisable de l'élégant grand tourer classique moderne, doté de spécifications d'usine souhaitables et d'un solide historique d'entretien.
  • Sous le capot se trouve le six cylindres en ligne "M30" de 3,4 litres, qui développe 218 ch et entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte automatique à quatre rapports.
  • Introduite en 1976 et stylisée par le designer Paul Bracq, la Série 6 de la génération E24 représente la genèse du modèle.
  • Un exemple post-facelift, ce 635 CSI est construit sur la plate-forme de la Série 5 de la génération E28, et en tant que tel, il dispose de jambes de suspension avant à double articulation, de divers changements cosmétiques et d'une protection antirouille considérablement améliorée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Cette 635 CSi a été spécifiée avec une peinture Rouge Zinnober et une sellerie en cuir noir.
  • Les options d'usine comprennent des sièges avant à réglage électrique avec fonction mémoire pour le conducteur, des appuie-tête arrière, un régulateur de vitesse et la climatisation.
  • Une section d'échappement avant en acier inoxydable a été fabriquée pour la voiture, car les pièces de rechange d'origine n'étaient pas disponibles.
  • Un radiateur d'après-vente a également été installé.
  • La voiture repose désormais sur des jantes en alliage de 16 pouces, dont l'aspect est similaire à celui des éléments originaux à rayons croisés de la TRX. Un jeu de quatre jantes sera également inclus dans la vente.
  • Elle sera accompagnée de son manuel du propriétaire d'origine / carnet d'entretien, de brochures de vente, d'une trousse à outils presque complète, d'un grand nombre de vignettes fiscales et de factures d'entretien, ainsi que de la correspondance de BMW Group Classics pour confirmer son authenticité.
  • Il sera également fourni un journal de tous les voyages effectués pendant que le vendeur était propriétaire, avec les dates et les kilomètres parcourus.

CONDITION

  • Le vendeur a signalé une poignée de petites bosses sur le capot, ainsi que de petites bosses simples sur les ailes avant, les portes et les passages de roue.
  • La peinture rouge zinnober des ailes avant a été précédemment repeinte, mais le reste de la finition est censé être d'origine et est décrit par le vendeur comme étant en très bon état général, avec quelques petites bulles sur les deux ailes avant, ainsi que sous le feu arrière côté droit et le panneau inférieur de la carrosserie arrière.
  • Le pare-chocs avant inférieur présente quelques éclats de pierre liés à l'âge.
  • À l'intérieur, on constate une légère usure des traversins du conducteur et quelques plis sur les sièges du passager, mais aucune déchirure ni déchirure n'est visible.
  • Le ventilateur de chauffage/ventilation souffle correctement à différentes vitesses mais ne souffle pas d'air froid pour la climatisation.
  • Le test MOT le plus récent a eu lieu le 13 juin 2022 à 86 036 miles, et a été passé avec huit avis à surveiller. Il s'agit notamment d'un tuyau de carburant corrodé, de ressorts hélicoïdaux avant et arrière corrodés, d'un léger jeu dans les rotules des barres d'accouplement de la direction avant et de la corrosion de la structure intégrale de la carrosserie, mais sans réduction significative de la rigidité structurelle.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • L'entretien le plus récent de ce 635 CSi a été effectué en juin 2022 à 86 033 miles, lorsque les techniciens de Burton Motor Workshop Ltd ont effectué un entretien et remplacé un certain nombre d'éléments, notamment : le capteur de niveau de liquide de refroidissement, le capteur de frein avant, le tuyau de frein avant et le tuyau flexible, le commutateur de pression de frein, le commutateur de pression différentielle de frein, l'accumulateur de pression de frein et la courroie auxiliaire, afin de s'assurer que le véhicule roule sans défaut et qu'aucun voyant d'avertissement n'est présent sur le panneau de contrôle du conducteur.

Dates et kilométrage :

  • Indéchiffrable - Indéchiffrable - Lawrence Repairs (Huile moteur)
  • Indéchiffrable - Indéchiffrable - Lawrence Repairs (Huile moteur)
  • Indéchiffrable - Indéchiffrable - Lawrence Repairs (Huile moteur)
  • Indéchiffrable - Indéchiffrable - Réparations de Lawrence (Inspection 2)
  • 30/11/1990 - 58,573 miles - Motor Co (Huile moteur)
  • 01/05/1991 - 62,024 miles - Peter Michaels BMW (Inspection 1)
  • 20/11/1991 - 67,267 miles - MMS (Inspection 2)
  • illisible - 76,708 miles - WGT Auto Developments (Contrôle annuel)
  • 01/08/2006 - 81,168 miles - PA Roberts High St Garage (huile moteur)
  • 20/08/2016 - 81,352 miles - PA Roberts High St Garage (huile moteur)
  • 09/05/2017 - 83 470 miles - PA Roberts High St Garage (Inspection 1)
  • 20/04/2018 - 84 062 miles - Burton Motor Workshop (Inspection 2)
  • 22/05/2019 - 84,757 miles - Burton Motor Workshop (huile moteur)
  • 17/05/2021 - 85,332 miles - Burton Motor Workshop (huile moteur)
  • 14/06/2022 - 86,033 miles - Burton Motor Workshop (huile moteur)

RÉSUMÉ

Cette BMW (E24) 635 CSi est une classique moderne particulièrement attrayante, présentée en bon état d'usage et avec de solides spécifications d'usine. Ayant été entretenue régulièrement au cours des cinq dernières années, elle est prête à être utilisée immédiatement.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.


FATTI CHIAVE

  • Un esempio elegante e utilizzabile di un'elegante gran turismo classica moderna, che vanta una desiderabile specifica di fabbrica e una solida storia di manutenzione.
  • Sotto il cofano c'è il sei cilindri in linea "M30" da 3,4 litri, che eroga 218 CV e aziona le ruote posteriori tramite un elegante cambio automatico a quattro rapporti.
  • Introdotta nel 1976 e progettata dal designer Paul Bracq, la Serie 6 E24 rappresenta la genesi del modello.
  • Esemplare post-facelift, questa 635 CSI è costruita sulla piattaforma della Serie 5 della generazione E28 e come tale presenta sospensioni anteriori a doppio braccio, varie modifiche estetiche e una protezione dalla ruggine notevolmente migliorata.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Questa 635 CSi è stata specificata con vernice Zinnober Red e rivestimenti in pelle nera.
  • Tra gli optional di fabbrica figurano i sedili anteriori a regolazione elettrica con funzione di memoria per il conducente, i poggiatesta posteriori, il cruise control e l'aria condizionata.
  • Per la vettura è stata realizzata una sezione di scarico anteriore in acciaio inossidabile, poiché i ricambi originali non erano disponibili.
  • È stato installato anche un radiatore aftermarket.
  • La vettura monta ora cerchi in lega da 16 pollici, dall'aspetto simile a quello dei TRX originali a razze incrociate; nella vendita sarà incluso anche un set di quattro pezzi.
  • La vettura sarà accompagnata dal manuale d'uso e manutenzione originale, da brochure di vendita, da un kit di attrezzi quasi completo, da una serie di libretti fiscali e fatture di manutenzione e dalla corrispondenza di BMW Group Classics che ne conferma l'autenticità.
  • Verrà inoltre fornito un diario di ogni viaggio intrapreso durante la proprietà del venditore, con le date e i chilometri percorsi.

CONDIZIONE

  • Il venditore ha segnalato una manciata di ammaccature minori sul cofano, oltre a piccole ammaccature singole sui parafanghi anteriori, sulle portiere e sui passaruota.
  • La vernice rossa Zinnober sui parafanghi anteriori è stata precedentemente riverniciata, ma il resto della finitura è ritenuto originale ed è descritto dal venditore come in condizioni generali molto buone, con alcune lievi bolle su entrambi i parafanghi anteriori, così come sotto il fanale posteriore vicino e il pannello posteriore inferiore della carrozzeria.
  • Il paraurti anteriore inferiore presenta alcune scheggiature dovute all'età.
  • All'interno, i sedili del guidatore sono leggermente usurati e i sedili del passeggero presentano alcune pieghe, ma non si notano strappi o lacerazioni.
  • La ventola di riscaldamento/ventilazione soffia correttamente a diverse velocità, ma non soffia aria fredda per il condizionamento.
  • L'ultimo test MOT è stato effettuato il 13 giugno 2022 a 86.036 miglia, ed è stato superato con otto avvisi da monitorare. Questi includono un tubo del carburante corroso, molle elicoidali anteriori e posteriori corrose, un leggero gioco nei giunti sferici dei tiranti dello sterzo anteriori e la corrosione della struttura integrale della carrozzeria, ma senza una riduzione significativa della rigidità strutturale.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultimo tagliando di questa 635 CSi è stato effettuato nel giugno 2022 a 86.033 miglia, quando i tecnici della Burton Motor Workshop Ltd hanno eseguito un tagliando e sostituito una serie di elementi tra cui: sensore del livello del liquido di raffreddamento, sensore del freno anteriore, tubo del freno anteriore e tubo flessibile, pressostato dei freni, pressostato del differenziale dei freni, accumulatore di pressione dei freni e cinghia ausiliaria, per garantire che il veicolo si guidi senza problemi e che non siano presenti spie dal pannello di controllo del conducente.

Date e chilometraggio:

  • Illeggibile - Illeggibile - Riparazioni Lawrence (Olio motore)
  • Illeggibile - Illeggibile - Riparazioni Lawrence (Olio motore)
  • Illeggibile - Illeggibile - Riparazioni Lawrence (Olio motore)
  • Illeggibile - Illeggibile - Riparazioni Lawrence (Ispezione 2)
  • 30/11/1990 - 58.573 miglia - Motor Co (Olio motore)
  • 01/05/1991 - 62.024 miglia - Peter Michaels BMW (Ispezione 1)
  • 20/11/1991 - 67.267 miglia - MMS (ispezione 2)
  • Illeggibile - 76.708 miglia - WGT Auto Developments (controllo annuale)
  • 01/08/2006 - 81.168 miglia - PA Roberts High St Garage (Olio motore)
  • 20/08/2016 - 81.352 miglia - PA Roberts High St Garage (Olio motore)
  • 09/05/2017 - 83.470 miglia - PA Roberts High St Garage (Ispezione 1)
  • 20/04/2018 - 84.062 miglia - Autofficina Burton (ispezione 2)
  • 22/05/2019 - 84.757 miglia - Burton Motor Workshop (Olio motore)
  • 17/05/2021 - 85.332 miglia - Burton Motor Workshop (Olio motore)
  • 14/06/2022 - 86.033 miglia - Burton Motor Workshop (Olio motore)

SOMMARIO

Questa BMW (E24) 635 CSi è un classico moderno particolarmente attraente, presentato in buone condizioni d'uso e con una forte specifica di fabbrica. Essendo stata sottoposta a regolare manutenzione negli ultimi cinque anni, è pronta per essere goduta immediatamente.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.


BELANGRIJKE FEITEN

  • Een mooi, bruikbaar voorbeeld van een stijlvolle, moderne klassieke grand tourer, met een wenselijke fabrieksspecificatie en een solide onderhoudshistorie.
  • Onder de motorkap ligt de 3,4-liter M30-zescilinder, die 218 pk levert en de achterwielen aandrijft via een vlotte viertrapsautomaat.
  • De in 1976 geïntroduceerde en door ontwerper Paul Bracq gestileerde 6 Serie van de E24-generatie vertegenwoordigt de genese van het model.
  • Deze 635 CSI is een voorbeeld van na de facelift en is gebouwd op het platform van de E28-generatie 5 Serie. Hij is voorzien van dubbel gelinkte veerpoten, diverse cosmetische wijzigingen en een sterk verbeterde roestbescherming.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • Deze 635 CSi was voorzien van Zinnober Red lak en zwart lederen bekleding.
  • De fabrieksopties omvatten elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugenfunctie voor de bestuurder, hoofdsteunen achter, cruise control en airconditioning.
  • Een roestvrijstalen voorste uitlaatsectie is voor de auto gefabriceerd, aangezien originele vervangingsonderdelen niet beschikbaar waren.
  • Er is ook een aftermarket radiator geplaatst.
  • De auto staat nu op 16-inch lichtmetalen velgen, hoewel deze qua uiterlijk lijken op de originele TRX kruisspaaks, een set van vier wordt ook bij de koop inbegrepen.
  • Hij zal vergezeld gaan van zijn originele eigenaarshandleiding/serviceboek, verkoopbrochures, een grotendeels complete gereedschapskist, een hele reeks belastingschijven en onderhoudsfacturen, en correspondentie van BMW Group Classics om de authenticiteit te bevestigen.
  • Ook zal een dagboek worden bijgevoegd van elke reis die tijdens het bezit van de verkoper is ondernomen, met inbegrip van de data en de afgelegde kilometers.

CONDITION

  • De verkoper heeft een handvol kleine deukjes op de motorkap gemeld, evenals kleine enkele deukjes op de voorschermen, deuren en wielkasten.
  • De Zinnober rode lak op de voorspatborden is eerder overgespoten, maar de rest van de lak is vermoedelijk origineel en wordt door de verkoper beschreven als zijnde in zeer goede algemene conditie, met wat kleine bobbels op beide voorspatborden, evenals onder het achterlicht aan de zijkant en het onderste carrosseriepaneel aan de achterkant.
  • De onderste voorbumper vertoont wat leeftijdsgebonden steenslag.
  • Binnenin is er wat lichte slijtage aan de bolsters van de bestuurdersstoel en wat kreukels aan de passagiersstoel, maar er zijn geen scheuren of barsten te zien.
  • De verwarmings-/ventilatieventilator blaast correct op verschillende snelheden, maar blaast geen gekoelde lucht voor airconditioning.
  • De meest recente APK-keuring was op 13 juni 2022 bij 86.036 mijl, die was een pass met acht adviezen te controleren. Deze omvatten een gecorrodeerde brandstofleiding, gecorrodeerde voorste en achterste schroefveren, lichte speling in de voorste stuurstangkogelgewrichten en corrosie aan de integrale carrosseriestructuur, maar zonder significante vermindering van de structurele stijfheid.

SERVICEGESCHIEDENIS

  • De meest recente onderhoudsbeurt van deze 635 CSi werd uitgevoerd in juni 2022 bij 86.033 mijl, toen technici bij Burton Motor Workshop Ltd een onderhoudsbeurt hebben uitgevoerd en een aantal items hebben vervangen, waaronder; koelvloeistofniveausensor, voorremsensor, voorremleiding en flexislang, remdrukschakelaar, remdifferentiaaldrukschakelaar, remdrukaccumulator en hulpriem, om ervoor te zorgen dat de auto zonder fouten rijdt en dat er geen waarschuwingslampjes aanwezig zijn van het controlepaneel voor de bestuurder.

Data en kilometers:

  • Onleesbaar - Onleesbaar - Lawrence Reparaties (Motorolie)
  • Onleesbaar - Onleesbaar - Lawrence Reparaties (Motorolie)
  • Onleesbaar - Onleesbaar - Lawrence Reparaties (Motorolie)
  • Onleesbaar - Onleesbaar - Lawrence repareert (Inspectie 2)
  • 30/11/1990 - 58.573 mijl - Motor Co (Motorolie)
  • 01/05/1991 - 62.024 mijl - Peter Michaels BMW (Keuring 1)
  • 20/11/1991 - 67.267 mijl - MMS (Inspectie 2)
  • Onleesbaar - 76.708 mijl - WGT Auto Developments (Jaarlijkse controle)
  • 01/08/2006 - 81.168 mijl - PA Roberts High St Garage (Motorolie)
  • 20/08/2016 - 81.352 mijl - PA Roberts High St Garage (Motorolie)
  • 09/05/2017 - 83.470 mijlen - PA Roberts High St Garage (Inspectie 1)
  • 20/04/2018 - 84.062 mijl - Burton Motor Workshop (Inspectie 2)
  • 22/05/2019 - 84.757 mijlen - Burton Motor Workshop (Motorolie)
  • 17/05/2021 - 85.332 mijl - Burton Motor Workshop (Motorolie)
  • 14/06/2022 - 86.033 mijl - Burton Motor Workshop (Motorolie)

SAMENVATTING

Deze BMW (E24) 635 CSi is een bijzonder aantrekkelijke moderne klassieker, gepresenteerd in goede, bruikbare staat en met een sterke fabrieksspecificatie. Na de laatste vijf jaar regelmatig onderhoud te hebben gehad, is hij klaar om direct van te genieten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.


NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Elegancki, użyteczny przykład stylowego nowoczesnego klasycznego grand tourera, szczycącego się pożądaną specyfikacją fabryczną i solidną historią serwisową.
  • Pod maską znajduje się 3,4-litrowa, prosta szóstka "M30", produkująca 218 KM i napędzająca tylne koła za pośrednictwem zgrabnej, czterobiegowej przekładni automatycznej.
  • Wprowadzona w 1976 roku i wystylizowana przez projektanta Paula Bracqa, seria 6 generacji E24 reprezentuje genezę modelu.
  • Ten 635 CSI, jako przykład po faceliftingu, zbudowany jest na platformie serii 5 generacji E28 i jako taki posiada podwójnie łączone przednie zawieszenie, różne zmiany kosmetyczne i znacznie poprawioną ochronę przed rdzą.

WYPOSAŻENIE I CECHY

  • Ten 635 CSi został wyposażony w lakier Zinnober Red i czarną skórzaną tapicerkę.
  • Opcje fabryczne obejmują elektrycznie regulowane fotele przednie z funkcją pamięci dla kierowcy, tylne zagłówki, tempomat i klimatyzację.
  • Przedni wydech został wykonany ze stali nierdzewnej, ponieważ oryginalne części zamienne były niedostępne.
  • Zamontowano również chłodnicę z rynku wtórnego.
  • Samochód jeździ teraz na 16-calowych felgach, choć są one zbliżone wyglądem do oryginalnych elementów TRX z poprzecznymi szprychami, zestaw czterech będzie również dołączony do sprzedaży.
  • Towarzyszyć mu będzie oryginalna instrukcja obsługi właściciela / książka serwisowa, broszury sprzedażowe, w większości kompletny zestaw narzędzi, wiele dysków podatkowych i faktur serwisowych oraz korespondencja z BMW Group Classics potwierdzająca jego autentyczność.
  • Również dostarczony będzie dziennik każdej podróży podjętej podczas własności sprzedawcy, w tym daty i mil objętych.

KONDYCJA

  • Sprzedawca zgłosił garść drobnych wgnieceń na masce, a także drobne pojedyncze wgniecenia na przednich skrzydłach, drzwiach i nadkolach.
  • Zinnober czerwony lakier na przednich skrzydłach był wcześniej ponownie malowane, ale reszta wykończenia jest uważany za oryginalny i jest opisany przez sprzedającego jako jest w bardzo dobrym stanie ogólnym, z niewielkimi pęcherzyków do obu przednich skrzydeł, jak również pod prawej tylnej światła i tylnej dolnej części nadwozia.
  • Dolny przedni zderzak prezentuje się z kilkoma związanymi z wiekiem odpryskami kamieni.
  • Wewnątrz, jest trochę lekkie zużycie bolsters kierowcy i trochę marszczenia na siedzeniach pasażerów, ale nie widać żadnych pęknięć lub rozdarć.
  • Wentylator ogrzewania/wentylacji dmucha prawidłowo z różnymi prędkościami, ale nie dmucha schłodzonego powietrza do klimatyzacji.
  • Ostatni test MOT odbył się 13 czerwca 2022 roku przy 86,036 milach, który był przepustką z ośmioma wskazówkami do monitorowania. Należą do nich skorodowany przewód paliwowy, skorodowane przednie i tylne sprężyny śrubowe, niewielki luz w przednich przegubach kulowych drążków kierowniczych i korozja do integralnej struktury nadwozia, ale bez znaczącego zmniejszenia sztywności strukturalnej.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ten 635 CSi najnowszy serwis został przeprowadzony w czerwcu 2022 przy 86,033 mil, kiedy technicy w Burton Motor Workshop Ltd wykonali serwis i wymienili szereg elementów, w tym; czujnik poziomu płynu chłodzącego, czujnik hamulca przedniego, przewód hamulcowy przedni i przewód flexi, przełącznik ciśnienia hamulca, przełącznik ciśnienia różnicowego hamulca, akumulator ciśnienia hamulca i pas pomocniczy, aby zapewnić, że pojazd jeździ bez usterek i że nie ma żadnych lampek ostrzegawczych z panelu kontrolnego kierowcy.

Terminy i przebieg:

  • Nieczytelne - Nieczytelne - Lawrence Remonty (olej silnikowy)
  • Nieczytelne - Nieczytelne - Lawrence Remonty (olej silnikowy)
  • Nieczytelne - Nieczytelne - Lawrence Remonty (olej silnikowy)
  • Nieczytelny - Nieczytelny - Naprawy Wawrzyńca (Inspekcja 2)
  • 30/11/1990 - 58,573 mil - Motor Co (olej silnikowy)
  • 01/05/1991 - 62,024 mil - Peter Michaels BMW (przegląd 1)
  • 20/11/1991 - 67,267 mil - MMS (Inspekcja 2)
  • Nieczytelne - 76,708 mil - WGT Auto Developments (kontrola roczna)
  • 01/08/2006 - 81 168 mil - PA Roberts High St Garage (olej silnikowy)
  • 20/08/2016 - 81,352 mil - PA Roberts High St Garage (olej silnikowy)
  • 09/05/2017 - 83,470 mil - PA Roberts High St Garage (inspekcja 1)
  • 20/04/2018 - 84,062 mil - Burton Motor Workshop (inspekcja 2)
  • 22/05/2019 - 84,757 mil - Burton Motor Workshop (olej silnikowy)
  • 17/05/2021 - 85,332 mil - Burton Motor Workshop (olej silnikowy)
  • 14/06/2022 - 86,033 mil - Burton Motor Workshop (olej silnikowy)

SUMMARY

To BMW (E24) 635 CSi jest szczególnie atrakcyjnym nowoczesnym klasykiem, prezentowanym w dobrym, użytkowym stanie i z mocną specyfikacją fabryczną. Po regularnym serwisowaniu w ciągu ostatnich pięciu lat, jest gotowy do natychmiastowego korzystania.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.


FACTOS-CHAVE

  • Um exemplo inteligente e utilizável do moderno e elegante grand tourer clássico, ostentando uma especificação de fábrica desejável e uma sólida história de manutenção.
  • Debaixo do capot está a 'M30' de 3,4 litros em linha recta - seis, produzindo 218bhp e conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão automática de quatro velocidades.
  • Introduzida em 1976 e desenhada pelo designer Paul Bracq, a série E24-geração 6 representa a génese do modelo.
  • Um exemplo pós-facelift, este 635 CSI é construído sobre a plataforma da série E28-geração 5, e como tal apresenta suspensões frontais com dupla ligação, várias alterações cosméticas e uma protecção anti-ferrugem muito melhorada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Este 635 CSi foi especificado com tinta vermelha Zinnober e estofos em pele preta.
  • As opções de fábrica incluem bancos dianteiros regulados electricamente com função de memória para o condutor, encostos de cabeça traseiros, controlo de velocidade de cruzeiro e ar condicionado.
  • Foi fabricada uma secção de escape frontal em aço inoxidável para o carro, uma vez que as peças de substituição originais não estavam disponíveis.
  • Foi também instalado um radiador aftermarket.
  • O carro agora anda sobre rodas de liga leve de 16 polegadas, embora estas sejam semelhantes na aparência aos artigos originais TRX com raios cruzados, um conjunto de quatro também será incluído na venda.
  • Será acompanhado pelo seu manual original do proprietário / livro de serviço, brochuras de vendas, um kit de ferramentas na sua maioria completo, uma jangada de discos fiscais e facturas de manutenção, e correspondência da BMW Group Classics para confirmar a sua autenticidade.
  • Também será fornecido um diário de cada viagem realizada durante a propriedade do vendedor, incluindo as datas e as milhas percorridas.

CONDIÇÃO

  • O vendedor relatou uma mão cheia de amolgadelas menores no capô, bem como amolgadelas menores nas asas dianteiras, portas e arcos das rodas.
  • A pintura vermelha Zinnober nas asas dianteiras foi previamente resprayed, mas acredita-se que o resto do acabamento é original e é descrito pelo vendedor como estando em muito bom estado geral, com alguns borbulhantes menores em ambas as asas dianteiras, bem como sob a luz traseira traseira traseira e painel inferior da carroçaria.
  • O pára-choques dianteiro inferior apresenta algumas lascas de pedra relacionadas com a idade.
  • No interior, há algum desgaste ligeiro nos parafusos do condutor e alguns vincos nos bancos dos passageiros, mas não se podem ver rasgões ou rasgões.
  • O ventilador de aquecimento/ventilação sopra correctamente a diferentes velocidades mas não sopra ar frio para o ar condicionado.
  • O mais recente teste de MOT foi a 13 de Junho de 2022 a 86.036 milhas, que foi um passe com oito conselhos para monitorizar. Estes incluem um tubo de combustível corroído, molas de mola da bobina dianteira e traseira corroídas, ligeiro jogo nas juntas esféricas das barras de direcção dianteiras e corrosão na estrutura integral do corpo, mas sem redução significativa da rigidez estrutural.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

  • Este serviço mais recente do CSi 635 foi realizado em Junho de 2022 a 86.033 milhas, quando técnicos da Burton Motor Workshop Ltd efectuaram um serviço e substituíram uma série de itens, incluindo; sensor de nível de refrigerante, sensor de travão dianteiro, tubo de travão dianteiro e mangueira flexível, interruptor de pressão de travão, interruptor de pressão diferencial de travão, acumulador de pressão de travão e correia auxiliar, para garantir que o veículo conduz sem falhas e que não existem luzes de aviso do painel de controlo de verificação do condutor.

Datas e quilometragem:

  • Não legível - Não legível - Reparação Lawrence (óleo de motor)
  • Não legível - Não legível - Reparação Lawrence (óleo de motor)
  • Não legível - Não legível - Reparação Lawrence (óleo de motor)
  • Não legível - Não legível - Reparações Lawrence (Inspecção 2)
  • 30/11/1990 - 58,573 milhas - Motor Co (óleo de motor)
  • 01/05/1991 - 62,024 milhas - Peter Michaels BMW (Inspecção 1)
  • 20/11/1991 - 67,267 milhas - MMS (Inspecção 2)
  • Não legível - 76.708 milhas - WGT Auto Developments (Verificação anual)
  • 01/08/2006 - 81,168 milhas - PA Roberts High St Garage (Óleo de motor)
  • 20/08/2016 - 81,352 milhas - PA Roberts High St Garage (óleo de motor)
  • 09/05/2017 - 83,470 milhas - PA Roberts High St Garage (Inspecção 1)
  • 20/04/2018 - 84,062 milhas - Oficina Burton Motor (Inspecção 2)
  • 22/05/2019 - 84,757 milhas - Oficina Burton Motor Workshop (óleo de motor)
  • 17/05/2021 - 85,332 milhas - Oficina Burton Motor Workshop (óleo de motor)
  • 14/06/2022 - 86,033 milhas - Oficina Burton Motor Workshop (óleo de motor)

SÍNTESE

Este BMW (E24) 635 CSi é um clássico moderno particularmente apelativo, apresentado em boas condições de utilização e com uma forte especificação de fábrica. Tendo sido reparado regularmente durante os últimos cinco anos, está pronto a desfrutar imediatamente.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.


KÄLLA FAKTA

  • Ett smart och användbart exempel på den eleganta moderna klassiska Grand Tourer, med en önskvärd fabriksspecifikation och en gedigen underhållshistorik.
  • Under motorhuven finns den 3,4-liters M30-radsexan med 218 hk som driver bakhjulen via en smidig fyrväxlad automatlåda.
  • E24-generationen av 6-serien introducerades 1976 och designades av designern Paul Bracq och representerar modellens uppkomst.
  • Denna 635 CSI är ett exempel från tiden efter faceliftet och är byggd på E28-generationens 5-serie-plattform och har därför dubbellänkade främre fjädringsfjädrar, olika kosmetiska förändringar och ett kraftigt förbättrat rostskydd.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Den här 635 CSi är specificerad med Zinnober Red-lackering och svart läderklädsel.
  • Till fabrikstillvalen hör elektriskt justerbara framsäten med minnesfunktion för föraren, nackskydd bakåt, farthållare och luftkonditionering.
  • En främre avgasdel i rostfritt stål har tillverkats för bilen, eftersom originaldelar inte fanns tillgängliga.
  • En eftermarknadskylare har också installerats.
  • Bilen körs nu på 16-tums legeringshjul, även om dessa liknar de ursprungliga TRX-kryssekarna i utseende, kommer en uppsättning med fyra hjul också att ingå i försäljningen.
  • Den kommer att åtföljas av sin ursprungliga ägarmanual/servicebok, försäljningsbroschyrer, en i stort sett komplett verktygslåda, en mängd skatteskivor och underhållsfakturor samt korrespondens från BMW Group Classics för att bekräfta äktheten.
  • En dagbok med alla resor som gjorts under säljarens tid som ägare kommer också att tillhandahållas, med datum och antal körda mil.

TILLSTÄNDIGHET

  • Säljaren har rapporterat en handfull mindre bucklor på motorhuven, samt mindre enstaka bucklor på de främre vingarna, dörrarna och hjulhusen.
  • Den Zinnoberröda färgen på framvingarna har tidigare lackats om, men resten av färgen tros vara original och beskrivs av säljaren som mycket bra i stort sett, med några mindre bubblor på båda framvingarna, liksom under baklyktan på den närmaste sidan och den bakre nedre karossdelen.
  • Den nedre främre stötfångaren har några åldersrelaterade stenfläckar.
  • Invändigt finns det lite lätt slitage på förarstolarna och lite veck på passagerarsätena, men inga revor eller tårar kan ses.
  • Värme-/ventilationsfläkten blåser korrekt i olika hastigheter men blåser inte kall luft för luftkonditionering.
  • Den senaste MOT-testningen gjordes den 13 juni 2022 vid 86 036 mil, och den var godkänd med åtta anmärkningar att övervaka. Dessa inkluderar ett korroderat bränsleledningsrör, korroderade främre och bakre spiralfjädrar, litet spel i kulförbanden för styrstången fram och korrosion på den integrerade karosseristrukturen, men utan någon betydande minskning av den strukturella styvheten.

SERVICEHISTORIK

  • Den senaste servicen på denna 635 CSi utfördes i juni 2022 vid 86 033 mil, då tekniker på Burton Motor Workshop Ltd utförde en service och bytte ut ett antal delar, bland annat: kylvätskenivågivare, bromsgivare fram, främre bromsrör och flexslang, bromstryckbrytare, bromsdifferentialtryckbrytare, bromstryckackackumulator och extrarem, för att se till att bilen körs felfritt och att inga varningslampor lyser från kontrollpanelen för föraren.

Datum och körsträcka:

  • Oläsbar - Oläsbar - Lawrence Reparationer (motorolja)
  • Oläsbar - Oläsbar - Lawrence Reparationer (motorolja)
  • Oläsbar - Oläsbar - Lawrence Reparationer (motorolja)
  • Oläsbar - Oläsbar - Lawrence reparationer (inspektion 2)
  • 30/11/1990 - 58 573 miles - Motor Co (Motorolja)
  • 01/05/1991 - 62 024 miles - Peter Michaels BMW (inspektion 1)
  • 20/11/1991 - 67 267 miles - MMS (inspektion 2)
  • Oläsbar - 76 708 mil - WGT Auto Developments (årlig kontroll)
  • 2006-01-08 - 81 168 miles - PA Roberts High St Garage (motorolja)
  • 2016-08-20 - 81 352 miles - PA Roberts High St Garage (motorolja)
  • 2017-09-05 - 83 470 mil - PA Roberts High St Garage (inspektion 1)
  • 20/04/2018 - 84 062 mil - Burton Motor Workshop (inspektion 2)
  • 2019-05-22 - 84 757 mil - Burton Motor Workshop (motorolja)
  • 17/05/2021 - 85 332 miles - Burton Motor Workshop (motorolja)
  • 14/06/2022 - 86 033 mil - Burton Motor Workshop (motorolja)

SAMMANFATTNING

Denna BMW (E24) 635 CSi är en särskilt tilltalande modern klassiker som presenteras i bra, användbart skick och med en stark fabriksspecifikation. Den har servats regelbundet under de senaste fem åren och är redo att njuta av omedelbart.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.


Car Overview

  • 86,300 miles
  • automatic
  • RHD
  • Zinnober Red / Cinnabar Red(138)
  • Black
  • 3.4L
  • VINWBAEC820108186462


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Lot Overview

  • Lot #12066
  • private Sale
  • Derby, Derbyshire, United Kingdom

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Exterior  (118)

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Mechanical  (14)

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