1984 Moto Guzzi Le Mans MK3

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Moto Guzzi ist ein exotisches Hochleistungsmotorrad aus den 1980er Jahren, das kürzlich neu lackiert und mit einem Nachrüstsitz ausgestattet wurde.
• Angetrieben wird sie von einem 844-ccm-Viertakt-V-Twin, der 56 kW und 74,5 Nm Drehmoment leistet und mit einem Fünfganggetriebe gekoppelt ist.
• Der Kilometerzähler zeigt 85.013 Kilometer an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Das Fahrrad ist in Rot gehalten und hat einen schwarzen Doppelsitz.
• Er fährt auf 18-Zoll-Rädern, die mit Bridgestone-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören Veglia-Instrumente, ein Voltmeter und ein Lafranconi-Auspuff.
• Es wurden Aftermarket-Spiegel montiert, und die Originalspiegel sind ebenfalls enthalten.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
• Die Karosserie wurde neu lackiert und der Sitz wurde ersetzt.
• Besondere Hinweise des Verkäufers: kleinere Steinschläge am Rahmen und Lackabrieb auf der rechten Seite des Motors.
• Es gibt eine gültige Registrierung in Queensland, die am 16. Dezember 2023 ausläuft.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Motorrad wurde zuletzt im Dezember 2021 bei 84.000 Kilometern von Don Newell Motorcycles gewartet. Dabei wurden das Motoröl und der Filter gewechselt, die Flüssigkeiten überprüft, die Vergaser eingestellt und eine elektronische Zündung eingebaut.
• Während der zweijährigen Besitzzeit des Verkäufers wurden die Gabeldichtungen, der hintere Hauptbremszylinder, die Kupplung, die Batterie, die Reifen und die vorderen Bremsbeläge ausgetauscht, neue Vergasersätze eingebaut, die vorderen Bremsscheiben bearbeitet und eine elektronische Zündung eingebaut (die originalen Weichen werden mitverkauft).

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Moto Guzzi Le Mans Mark III ist ein attraktives Exemplar ihrer Gattung, die 1983 als Nachfolgerin der Mark II auf den Markt kam und mehrere Verbesserungen aufwies, von überarbeiteten Vergasern und einer neuen Verkleidung bis hin zu einem neu gestalteten Fahrwerk und einem effizienteren Ansaug- und Auspuffsystem. Nachdem sie während der zweijährigen Besitzzeit des Verkäufers bestimmungsgemäß genutzt und mit mehreren Ersatzteilen ausgestattet wurde, wäre sie jetzt eine schöne Ergänzung zu einer Sammlung von Motorrädern aus den 1980er Jahren sowie ein besonders brauchbarer und stilvoller Retro-Alltagsfahrer oder Wochenend-Cruiser für jeden Enthusiasten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Esta Moto Guzzi es una exótica motocicleta de alto rendimiento de los años 80, recientemente repintada y equipada con un asiento aftermarket.
• Está propulsada por un bicilíndrico en V de cuatro tiempos y 844 cc, que produce 56 kW y 74,5 Nm de par, asociado a una transmisión de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros marca 85.013 kilómetros.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La moto está acabada en rojo con un asiento doble negro.
• Monta un par de llantas de 18 pulgadas calzadas con neumáticos Bridgestone.
• El equipamiento incluye instrumentación Veglia, un voltímetro y un escape Lafranconi.
• Se han instalado retrovisores de recambio y también se incluyen los retrovisores originales.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
• Se ha repintado la carrocería y se ha sustituido el asiento.
• Notas específicas del vendedor incluyen: pequeños desconchones de piedra en el bastidor y desgaste de la pintura en el lado derecho del motor.
• Existe un registro válido en Queensland, que expira el 16 de diciembre de 2023.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La moto fue revisada por última vez por Don Newell Motorcycles en diciembre de 2021, a los 84.000 kilómetros, lo que incluyó la sustitución del aceite y el filtro del motor, la revisión de los fluidos, la puesta a punto de los carburadores y la instalación del encendido electrónico.
• Durante los dos años de propiedad del vendedor, se han sustituido los retenes de la horquilla, el cilindro maestro del freno trasero, el embrague, la batería, los neumáticos y las pastillas de freno delanteras, se han instalado nuevos kits de carburador, se han mecanizado los discos de freno delanteros y se ha instalado el encendido electrónico (los puntos originales se incluirán en la venta).

RESUMEN

Esta Moto Guzzi Le Mans Mark III es un atractivo ejemplo de la raza, que fue lanzada en 1983 como sucesora de la Mark II y presentaba varias mejoras, desde carburadores revisados y nuevo carenado hasta suspensión rediseñada y un sistema de admisión y escape más eficiente. Habiendo sido utilizada y disfrutada según lo previsto y equipada con varias piezas de repuesto durante los dos años de propiedad del vendedor, ahora sería una buena adición a una colección de motocicletas de la década de 1980, así como una particularmente utilizable y elegante motocicleta retro de uso diario o crucero de fin de semana para cualquier entusiasta.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette Moto Guzzi est une moto exotique des années 1980, récemment repeinte et équipée d'une selle de rechange.
• Il est propulsé par un bicylindre en V de 844 cm3 à quatre temps, produisant 56 kW et 74,5 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses à cinq rapports.
• Le compteur kilométrique indique 85 013 kilomètres.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le vélo est de couleur rouge avec une selle double noire.
• Il est monté sur une paire de roues de 18 pouces, chaussées de pneus Bridgestone.
• Le cahier des charges comprend des instruments Veglia, un voltmètre et un échappement Lafranconi.
• Des rétroviseurs du marché secondaire ont été installés et les rétroviseurs d'origine sont également inclus.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
• La carrosserie a été repeinte et le siège a été remplacé.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : de petits éclats de pierre sur le cadre et une usure de la peinture sur le côté droit du moteur.
• Il existe un enregistrement valide dans le Queensland, qui expire le 16 décembre 2023.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de la moto a été effectuée par Don Newell Motorcycles en décembre 2021, à 84 000 kilomètres, et a consisté à remplacer l'huile et le filtre du moteur, à vérifier les fluides, à régler les carburateurs et à installer l'allumage électronique.
• Au cours des deux années de possession du vendeur, les joints de fourche, le maître-cylindre de frein arrière, l'embrayage, la batterie, les pneus et les plaquettes de frein avant ont été remplacés, de nouveaux kits de carburateur ont été installés, les disques de frein avant ont été usinés et l'allumage électronique a été installé (les aiguilles d'origine seront incluses dans la vente).

RÉSUMÉ

Cette Moto Guzzi Le Mans Mark III est un bel exemple de la race, qui a été lancée en 1983 pour succéder à la Mark II et qui présentait plusieurs améliorations, depuis les carburateurs révisés et le nouveau carénage jusqu'à la suspension redessinée et un système d'admission et d'échappement plus efficace. Ayant été utilisée et appréciée comme prévu et équipée de plusieurs pièces de rechange au cours des deux années de possession du vendeur, elle constituerait aujourd'hui un excellent complément à une collection de motos des années 1980, ainsi qu'un véhicule quotidien rétro particulièrement utilisable et élégant ou un cruiser de week-end pour n'importe quel passionné.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa Moto Guzzi è una moto esotica degli anni '80, recentemente riverniciata e dotata di una sella aftermarket.
• È alimentato da un bicilindrico a V da 844 cc a quattro tempi, che produce 56 kW e 74,5 Nm di coppia, abbinato a una trasmissione a cinque rapporti.
• Il contachilometri segna 85.013 chilometri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La bicicletta è rifinita in rosso con una doppia sella nera.
• Monta una coppia di ruote da 18 pollici, dotate di pneumatici Bridgestone.
• Le specifiche includono la strumentazione Veglia, un voltmetro e uno scarico Lafranconi.
• Sono stati montati specchietti retrovisori aftermarket e sono inclusi anche gli specchietti originali.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
• La carrozzeria è stata riverniciata e il sedile è stato sostituito.
• Le note specifiche del venditore includono: piccole scheggiature sul telaio e usura della vernice sul lato destro del motore.
• Esiste una registrazione valida nel Queensland, che scade il 16 dicembre 2023.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione della moto è stata effettuata da Don Newell Motorcycles nel dicembre 2021 a 84.000 chilometri, con la sostituzione dell'olio motore e del filtro, il controllo dei fluidi, la messa a punto dei carburatori e l'installazione dell'accensione elettronica.
• Durante i due anni di proprietà del venditore, sono state sostituite le guarnizioni della forcella, la pompa del freno posteriore, la frizione, la batteria, i pneumatici e le pastiglie dei freni anteriori, sono stati installati nuovi kit di carburatori, sono stati lavorati i dischi dei freni anteriori ed è stata montata l'accensione elettronica (i punti originali saranno inclusi nella vendita).

SOMMARIO

Questa Moto Guzzi Le Mans Mark III è un attraente esempio di questa razza, lanciata nel 1983 come successore della Mark II e caratterizzata da numerosi miglioramenti, dai carburatori rivisti e dalla nuova carenatura alle sospensioni ridisegnate e a un sistema di aspirazione e scarico più efficiente. Essendo stata usata e goduta come previsto e dotata di diversi pezzi di ricambio durante i due anni di proprietà del venditore, ora sarebbe un'ottima aggiunta a una collezione di moto degli anni '80, oltre che una daily rider retrò particolarmente utilizzabile ed elegante o una cruiser da weekend per qualsiasi appassionato.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Moto Guzzi is een exotische prestatiemotor uit de jaren 1980, onlangs opnieuw gespoten en voorzien van een aftermarket zadel.
• Hij wordt aangedreven door een viertakt V-twin van 844 cc, die 56 kW en 74,5 Nm koppel produceert, gekoppeld aan een vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 85.013 kilometer aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De fiets is afgewerkt in rood met een zwart dubbel zadel.
• Hij rijdt op een paar 18-inch wielen met Bridgestone banden.
• De specificatie omvat Veglia-instrumenten, een voltmeter en een Lafranconi-uitlaat.
• Er zijn aftermarket spiegels gemonteerd en de originele spiegels worden ook meegeleverd.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
• De carrosserie is opnieuw gespoten en het zadel is vervangen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine steenslag op het frame en lakslijtage aan de rechterkant van de motor.
• Er is een geldige registratie in Queensland, die afloopt op 16 december 2023.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De motorfiets kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt bij Don Newell Motorcycles in december 2021 bij 84.000 kilometer, waarbij de motorolie en het filter werden vervangen, de vloeistoffen werden gecontroleerd, de carburateurs werden afgesteld en de elektronische ontsteking werd geïnstalleerd.
• Gedurende de twee jaar dat de verkoper eigenaar is, zijn de vorkafdichtingen, de hoofdremcilinder achter, de koppeling, de accu, de banden en de remblokken van de voorrem vervangen, zijn er nieuwe carburateurkits geïnstalleerd, zijn de remschijven van de voorrem bewerkt en is er elektronische ontsteking gemonteerd (originele punten worden bij de verkoop meegeleverd).

SAMENVATTING

Deze Moto Guzzi Le Mans Mark III is een aantrekkelijk voorbeeld van het ras, dat in 1983 werd gelanceerd als opvolger van de Mark II en diverse verbeteringen bevatte, van gereviseerde carburateurs en een nieuwe kuip tot opnieuw ontworpen vering en een efficiënter inlaat- en uitlaatsysteem. Hij is gebruikt en gebruikt zoals bedoeld en voorzien van diverse vervangende onderdelen gedurende de twee jaar dat hij in het bezit was van de verkoper. Hij zou nu een mooie aanvulling zijn op een verzameling motorfietsen uit de jaren '80 en een bijzonder bruikbare en stijlvolle retro daily rider of weekendcruiser voor elke liefhebber.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Moto Guzzi to egzotyczny motocykl wyczynowy z lat 80-tych, niedawno odnowiony i wyposażony w siedzenie z rynku wtórnego.
• Napędzany jest czterosuwowym silnikiem V-twin o pojemności 844 cm3, wytwarzającym 56 kW i 74,5 Nm momentu obrotowego, połączonym z pięciobiegową skrzynią biegów.
• Licznik kilometrów wskazuje 85 013 kilometrów.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Rower jest wykończony w kolorze czerwonym z czarnym podwójnym siodełkiem.
• Jeździ na parze 18-calowych kół obutych w opony Bridgestone.
• Specyfikacja obejmuje oprzyrządowanie Veglia, woltomierz i wydech Lafranconi.
• Lusterka zostały zamontowane na rynku wtórnym, a oryginalne lusterka są również dołączone.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny.
• Nadwozie zostało ponownie polakierowane, a siedzenie zostało wymienione.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: drobne odpryski kamieni na ramie i zużycie lakieru po prawej stronie silnika.
• Spółka posiada ważną rejestrację w Queensland, która wygasa 16 grudnia 2023 r.

HISTORIA SERWISOWA

• Motocykl był ostatnio serwisowany przez Don Newell Motorcycles w grudniu 2021 roku przy przebiegu 84 000 kilometrów, co obejmowało wymianę oleju silnikowego i filtra, sprawdzenie płynów, dostrojenie gaźników i zainstalowanie elektronicznego zapłonu.
• W ciągu dwóch lat posiadania przez sprzedającego wymieniono uszczelki widelca, tylny cylinder hamulcowy, sprzęgło, akumulator, opony i przednie klocki hamulcowe, zainstalowano nowe zestawy gaźników, przednie tarcze hamulcowe zostały poddane obróbce mechanicznej, a elektroniczny zapłon został zamontowany (oryginalne punkty zostaną uwzględnione w sprzedaży).

PODSUMOWANIE

Moto Guzzi Le Mans Mark III to atrakcyjny przykład motocykla, który został wprowadzony na rynek w 1983 roku jako następca modelu Mark II i zawierał kilka ulepszeń, od poprawionych gaźników i nowej owiewki po przeprojektowane zawieszenie i bardziej wydajny układ dolotowy i wydechowy. Użytkowany zgodnie z przeznaczeniem i wyposażony w kilka części zamiennych podczas dwuletniego okresu posiadania przez sprzedającego, byłby teraz doskonałym dodatkiem do kolekcji motocykli z lat 80-tych, a także wyjątkowo użytecznym i stylowym retro codziennym jeźdźcem lub weekendowym krążownikiem dla każdego entuzjasty.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Esta Moto Guzzi é uma moto exótica dos anos 80, recentemente pintada de novo e equipada com um banco de substituição.
• É alimentado por um motor V-twin a quatro tempos de 844 cc, que produz 56 kW e 74,5 Nm de binário, associado a uma transmissão de cinco velocidades.
• O conta-quilómetros indica 85.013 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A bicicleta tem um acabamento em vermelho e um assento duplo preto.
• É montado num par de jantes de 18 polegadas, calçadas com pneus Bridgestone.
• A especificação inclui instrumentação Veglia, um voltímetro e um escape Lafranconi.
• Foram instalados espelhos retrovisores de substituição e os espelhos originais também estão incluídos.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior.
• A carroçaria foi pintada de novo e o banco foi substituído.
• As notas específicas do vendedor incluem: pequenas lascas de pedra no quadro e desgaste da pintura no lado direito do motor.
• Existe um registo válido em Queensland, que expira em 16 de dezembro de 2023.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A moto foi reparada pela última vez pela Don Newell Motorcycles em dezembro de 2021 aos 84.000 quilómetros, o que incluiu a substituição do óleo e do filtro do motor, a verificação dos fluidos, a afinação dos carburadores e a instalação da ignição eletrónica.
• Durante os dois anos de propriedade do vendedor, foram substituídos os vedantes das forquilhas, o cilindro mestre do travão traseiro, a embraiagem, a bateria, os pneus e as pastilhas dos travões dianteiros, foram instalados novos kits de carburador, os discos dos travões dianteiros foram maquinados e foi instalada a ignição eletrónica (os pontos originais serão incluídos na venda).

RESUMO

Esta Moto Guzzi Le Mans Mark III é um exemplo atrativo da raça, que foi lançada em 1983 como sucessora da Mark II e apresentava várias melhorias, desde carburadores revistos e nova carenagem até à suspensão redesenhada e um sistema de admissão e escape mais eficiente. Tendo sido usada e apreciada como previsto e equipada com várias peças de substituição durante os dois anos em que o vendedor foi proprietário, seria agora uma excelente adição a uma coleção de motos dos anos 80, bem como uma moto de passeio diária ou de fim de semana retro particularmente útil e elegante para qualquer entusiasta.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

• Denna Moto Guzzi är en exotisk prestandamotorcykel från 1980-talet, nyligen omlackerad och utrustad med ett eftermarknadssäte.
• Den drivs av en fyrtakts 844cc V-twinmotor som ger 56 kW och 74,5 Nm vridmoment, i kombination med en femväxlad transmission.
• Vägmätaren visar 85 013 kilometer.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Cykeln har en röd finish med svart dubbelsäte.
• Den rullar på ett par 18-tumshjul med Bridgestone-däck.
• Specifikationen omfattar Veglia-instrumentering, en voltmeter och ett Lafranconi-avgasrör.
• Eftermarknadsspeglar har monterats, och originalspeglarna ingår också.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre skicket.
• Karossen har lackerats om och sätet har bytts ut.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: mindre stenskott på ramen och färgslitage på höger sida av motorn.
• Det finns en giltig Queensland-registrering som löper ut den 16 december 2023.

SERVICEHISTORIK

• Motorcykeln servades senast av Don Newell Motorcycles i december 2021 vid 84 000 kilometer, vilket omfattade byte av motorolja och filter, kontroll av vätskor, inställning av förgasarna och installation av elektronisk tändning.
• Under säljarens tvååriga ägande har gaffeltätningar, huvudbromscylinder bak, koppling, batteri, däck och främre bromsbelägg bytts ut, nya förgasarsatser har installerats, de främre bromsskivorna har bearbetats och elektronisk tändning har monterats (originalpunkter kommer att ingå i försäljningen).

SAMMANFATTNING

Denna Moto Guzzi Le Mans Mark III är ett attraktivt exempel på rasen, som lanserades 1983 som efterföljare till Mark II och innehöll flera förbättringar, från reviderade förgasare och ny kåpa till omdesignad fjädring och ett mer effektivt insugs- och avgassystem. Efter att ha använts och använts som avsett och utrustats med flera reservdelar under säljarens tvååriga ägande, skulle den nu vara ett fint tillskott till en samling av 1980-talsmotorcyklar samt en särskilt användbar och snygg retro daglig ryttare eller helgcruiser för alla entusiaster.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.