1984 Ferrari 512 BBI - LHD - Classiche Certified for sale by auction in Faringdon, Oxfordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ferrari 512 BBi ist ein von Classiche zertifiziertes Exemplar des klassischen Supersportwagens aus den 1980er Jahren, der in einem eleganten Farbschema gehalten ist und einen geringen Kilometerstand aufweist.
Angetrieben wird er von einem 4,9-Liter-Flachmotor mit Benzineinspritzung, der über ein offenes Fünfgang-Schaltgetriebe 340 PS und 333 lb-ft Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
So sprintet der 512 BBi in beeindruckenden 5,4 Sekunden von 0-100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h.
Dieser 512 BBi wurde im Mai 1984 erstmals in Deutschland zugelassen und befand sich rund 20 Jahre lang in einer Privatsammlung, bevor er sieben Jahre in Japan verbrachte. Er wurde nach Großbritannien importiert und im Dezember 2013 bei der DVLA neu registriert.
Der Kilometerzähler zeigt 27.171 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 512 BBi ist in Nero über Grigio lackiert, mit weißer Motorhaubenentlüftung und einer Rosso-Lederkabine.
Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design mit dreifach gekrümmten Felgen und Bridgestone Potenza S001-Reifen.
Zur Ausstattung gehören aufklappbare Scheinwerfer, ein Momo-Lenkrad mit drei Speichen, eine Klimaanlage, Pioneer-Lautsprecher und ein aktualisiertes Clarion-Hauptgerät mit Rückfahrkamera.
Es wurde eine elektronische MSD-Zündung eingebaut.
Dem Fahrzeug werden die Handbücher und die Garantiekarte des Besitzers, ein Werkzeugsatz, die Ferrari Classiche-Dokumentation, ein Echtheitszertifikat, frühere FIVA-Ausweise und eine Sammlung von Rechnungen beigefügt.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 3. Juli 2019 bei 26.752 km statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im Oktober 2024 bei 27.171 km von The Light Car Company durchgeführt, bei dem ein kompletter Austausch des Nockenwellenriemens und des Riemenspanners vorgenommen wurde.
Der Dichtungsring des Hauptzylinders wurde von Bob Houghton Ferrari Specialist im Juli 2019 bei 26.472 km ersetzt.
Im August 2018 reparierte der Ferrari-Spezialist Bob Houghton bei 26.741 km einen festsitzenden Verteiler, ersetzte die Rückschlagventile und tauschte den Kraftstofffilter aus, um ein Startproblem zu beheben.
Im Juli 2018, bei einem Kilometerstand von 26.613 km, führte der Ferrari-Spezialist Bob Houghton eine Sicherheits- und Flüssigkeitsstandsprüfung durch, reparierte den Anschluss der linken Seitenleuchte, stellte die Scheinwerfer ein, stimmte den Motor ab und stellte das Kraftstoff-Luft-Gemisch ein.
Im Oktober 2017, bei einem Kilometerstand von 26.543 km, ersetzte der Ferrari-Spezialist Bob Houghton die Räder, die für eine Concours-Veranstaltung verwendet wurden, sowie die Buchsen der Schaltwelle und die Nehmer- und Hauptzylinder der Kupplung.
Im Rahmen der Vorbereitungen auf die Rennen im September 2017 ersetzte Bob Houghton, der Ferrari-Spezialist, die Räder und führte eine Fahrzeugpflege durch.
Die Nockenwellenriemen und die Hilfsriemen wurden im Rahmen einer Wartung im Februar 2017 bei 26.409 km erneuert, als Bob Houghton Ferrari Specialist auch die Scheinwerferbirnen aufrüstete und die Spurführung einstellte.
Die Füllventile der Klimaanlage und das Kältemittel wurden im Dezember 2016 bei 26.409 km von Bob Houghton Ferrari Specialist ersetzt.
Im Oktober 2016 wurden die Bremssättel erneuert und die Bremsscheiben, Schläuche und die Servoeinheit von The Light Car Company ausgetauscht.

Dienstbuch:

25/05/1984 - Vor der Auslieferung - Scuderia Mannheim Ferrari
06/06/1984 - 1.350 km - Scuderia Mannheim Ferrari
26/10/1984 - 5.860 km - Scuderia Mannheim Ferrari
21/06/1985 - 11.900 km - Scuderia Mannheim Ferrari
12.11.1986 - Unaufgezeichnet - Michel Weber Jaguar
11/12/2013 - Unerwähnt - R
20/02/2017 - 26.409 km - Bob Houghton Ferrari Spezialist (Nockenriemen)
10/2024 - 27.171 km - The Light Car Company (Nockenriemen)

ZUSAMMENFASSUNG

Der Ferrari 512 BBi ist ein berühmter Supersportwagen aus den 1980er Jahren, der ein unverwechselbares keilförmiges Design mit einem charismatischen 12-Zylinder-Motor verbindet. Dieses Ferrari Classiche-zertifizierte Exemplar wäre eine schöne Ergänzung für jede "Prancing Horse"-Sammlung und wird mit seinem kultigen Soundtrack, seiner Leistung und seinem Handling bei jeder Gelegenheit begeistern.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er sich zum Bieten oder Kaufen verpflichtet. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Ferrari 512 BBi is a Classiche-certified example of the classic 1980s supercar, finished in a sleek colour scheme and offered with low mileage.
It is powered by a fuel-injected 4.9-litre flat-12, delivering 340bhp and 333lb-ft of torque to the rear wheels through a five-speed open-gate manual transmission.
As a result, the 512 BBi launches from 0-100 km/h in an impressive 5.4 seconds before reaching a top speed of 280 km/h.
First registered in Germany in May 1984, this 512 BBi was kept in a private collection for around 20 years, before spending seven years in Japan. It was imported to the UK and re-registered with the DVLA in December 2013.
The odometer shows 27,171 km.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 512 BBi is finished in Nero over Grigio, with a white bonnet vent, over a Rosso leather cabin.
It rides on 17-inch five-spoke alloy wheels with triple-eared knock-offs and Bridgestone Potenza S001 tyres.
Equipment includes pop-up headlamps, a three-spoke Momo steering wheel, air conditioning, Pioneer speakers, and an updated Clarion head unit with reversing camera.
An MSD electronic ignition has been installed.
Accompanying the vehicle will be its owner’s manuals and warranty card, a toolkit, its Ferrari Classiche documentation, a certificate of authenticity, previous FIVA identity cards, and a collection of invoices.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The most recent MOT test was on 3 July 2019 at 26,752 km, which was a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The most recent service was performed in October 2024 at 27,171 km by The Light Car Company, during which a full cambelt replacement was carried out and the belt tensioner was changed.
The master cylinder sealing ring was replaced by Bob Houghton Ferrari Specialist in July 2019 at 26,472 km.
In August 2018 at 26,741 km, Bob Houghton Ferrari Specialist repaired a seized distributor, replaced the non-return valves, and replaced the fuel filter to rectify a poor starting issue.
In July 2018 at 26,613 km, Bob Houghton Ferrari Specialist completed a safety and fluid level check, repaired the left-front side light connection, adjusted the headlamps, tuned the engine, and set up the fuel/air mixtures.
In October 2017 at 26,543 km, Bob Houghton Ferrari Specialist replaced the wheels used for a concours event, along with the gearshift shaft bushes and the clutch slave and master cylinders.
As part of some pre-concours preparation in September 2017, Bob Houghton Ferrari Specialist replaced the wheels and completed a valet treatment.
The cambelts and auxiliary belts were renewed as part of a service in February 2017 at 26,409 km, when Bob Houghton Ferrari Specialist also upgraded the headlamp bulbs and adjusted the tracking.
The air conditioning charge valves and refrigerant were replaced in December 2016 at 26,409 km by Bob Houghton Ferrari Specialist.
In October 2016, the brake callipers were rebuilt, and the discs, hoses, and servo unit were replaced by The Light Car Company.

Service book:

25/05/1984 - Pre-delivery - Scuderia Mannheim Ferrari
06/06/1984 - 1,350 km - Scuderia Mannheim Ferrari
26/10/1984 - 5,860 km - Scuderia Mannheim Ferrari
21/06/1985 - 11,900 km - Scuderia Mannheim Ferrari
11/12/1986 - Unrecorded - Michel Weber Jaguar
11/12/2013 - Unrecorded - R&D Automotive (cambelts)
20/02/2017 - 26,409 km - Bob Houghton Ferrari Specialist (cambelts)
10/2024 - 27,171 km - The Light Car Company (cambelts)

SUMMARY

The Ferrari 512 BBi is a celebrated 1980s supercar, mating instantly recognisable wedge-shaped styling with a charismatic flat-12 engine. This Ferrari Classiche-certified example would make a fine addition to any ‘Prancing Horse’ collection, and is sure to thrill with its iconic soundtrack, performance and handling at every opportunity.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Ferrari 512 BBi es un ejemplo Classiche-certificado del superdeportivo clásico de 1980, acabado en un esquema de color elegante y se ofrece con bajo kilometraje.
Está propulsado por un motor flat-12 de 4,9 litros con inyección de combustible que entrega 340 CV y 333 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual abierta de cinco velocidades.
Como resultado, el 512 BBi pasa de 0 a 100 km/h en unos impresionantes 5,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h.
Registrado por primera vez en Alemania en mayo de 1984, este 512 BBi se mantuvo en una colección privada durante unos 20 años, antes de pasar siete años en Japón. Se importó al Reino Unido y se volvió a matricular en la DVLA en diciembre de 2013.
El cuentakilómetros marca 27.171 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 512 BBi está acabado en Nero sobre Grigio, con una rejilla de ventilación blanca en el capó, sobre un habitáculo de cuero Rosso.
Monta llantas de aleación de 17 pulgadas y cinco radios con neumáticos Bridgestone Potenza S001.
El equipamiento incluye faros emergentes, un volante Momo de tres radios, aire acondicionado, altavoces Pioneer y una unidad principal Clarion actualizada con cámara de marcha atrás.
Se ha instalado un encendido electrónico MSD.
Acompañarán al vehículo los manuales del propietario y la tarjeta de garantía, un juego de herramientas, su documentación Ferrari Classiche, un certificado de autenticidad, las tarjetas de identidad FIVA anteriores y una colección de facturas.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
La última ITV fue el 3 de julio de 2019 con 26.752 km, que pasó a la primera y sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

La revisión más reciente fue realizada en octubre de 2024 a los 27.171 km por The Light Car Company, durante la cual se llevó a cabo una sustitución completa de la correa de levas y se cambió el tensor de la correa.
El anillo de sellado del cilindro maestro fue reemplazado por Bob Houghton Ferrari Specialist en julio de 2019 a los 26,472 km.
En agosto de 2018, a los 26.741 km, Bob Houghton Ferrari Specialist reparó un distribuidor agarrotado, sustituyó las válvulas antirretorno y reemplazó el filtro de combustible para rectificar un problema de arranque deficiente.
En julio de 2018, a los 26.613 km, Bob Houghton, especialista de Ferrari, completó una revisión de seguridad y del nivel de fluidos, reparó la conexión de la luz lateral delantera izquierda, ajustó los faros, puso a punto el motor y configuró las mezclas de combustible y aire.
En octubre de 2017, a los 26.543 km, Bob Houghton Ferrari Specialist sustituyó las ruedas utilizadas para un evento concours, junto con los casquillos del eje de la palanca de cambios y los cilindros esclavo y maestro del embrague.
Como parte de la preparación previa al campeonato, en septiembre de 2017, Bob Houghton, especialista en Ferrari, sustituyó las ruedas y realizó un tratamiento de limpieza.
Las correas de levas y las correas auxiliares se renovaron como parte de un servicio en febrero de 2017 a los 26.409 km, cuando Bob Houghton Ferrari Specialist también actualizó las bombillas de los faros y ajustó el seguimiento.
Las válvulas de carga del aire acondicionado y el refrigerante fueron reemplazados en diciembre de 2016 a los 26,409 km por Bob Houghton Ferrari Specialist.
En octubre de 2016, se reconstruyeron las pinzas de freno y se sustituyeron los discos, las mangueras y la unidad servo por The Light Car Company.

Libro de servicio:

25/05/1984 - Pre-entrega - Scuderia Mannheim Ferrari
06/06/1984 - 1.350 km - Scuderia Mannheim Ferrari
26/10/1984 - 5.860 km - Scuderia Mannheim Ferrari
21/06/1985 - 11.900 km - Scuderia Mannheim Ferrari
11/12/1986 - Sin grabar - Michel Weber Jaguar
11/12/2013 - Sin registrar - R
20/02/2017 - 26.409 km - Bob Houghton Especialista Ferrari (correas de levas)
10/2024 - 27.171 km - The Light Car Company (cinturones de levas)

RESUMEN

El Ferrari 512 BBi es un célebre superdeportivo de la década de 1980, que combina un estilo en forma de cuña reconocible al instante con un carismático motor plano de 12 cilindros. Este ejemplar con certificado Ferrari Classiche sería una excelente adición a cualquier colección del "Cavallino Rampante", y sin duda emocionará con su icónica banda sonora, rendimiento y manejo en cada oportunidad.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Ferrari 512 BBi est un exemple certifié Classiche de la supercar classique des années 1980, avec une couleur élégante et un faible kilométrage.
Elle est propulsée par un moteur flat-12 de 4,9 litres à injection, qui délivre 340 ch et 333 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Ainsi, la 512 BBi passe de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes avant d'atteindre une vitesse de pointe de 280 km/h.
D'abord immatriculée en Allemagne en mai 1984, cette 512 BBi a été conservée dans une collection privée pendant une vingtaine d'années, avant de passer sept ans au Japon. Elle a été importée au Royaume-Uni et réenregistrée auprès de la DVLA en décembre 2013.
Le compteur kilométrique indique 27 171 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 512 BBi est finie en Nero sur Grigio, avec une prise d'air blanche sur le capot, sur un habitacle en cuir Rosso.
Elle est montée sur des jantes en alliage de 17 pouces à cinq branches, avec des pneus Bridgestone Potenza S001.
L'équipement comprend des projecteurs escamotables, un volant Momo à trois branches, la climatisation, des haut-parleurs Pioneer et un autoradio Clarion actualisé avec caméra de recul.
Un allumage électronique MSD a été installé.
Le véhicule sera accompagné de ses manuels d'utilisation et de sa carte de garantie, d'une boîte à outils, de sa documentation Ferrari Classiche, d'un certificat d'authenticité, des anciennes cartes d'identité FIVA et d'une collection de factures.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 3 juillet 2019, à 26 752 km, et s'est soldé par un premier succès, sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision a été effectuée en octobre 2024 à 27 171 km par The Light Car Company, au cours de laquelle un remplacement complet de la courroie de transmission a été effectué et le tendeur de courroie a été changé.
La bague d'étanchéité du maître-cylindre a été remplacée par le spécialiste Ferrari Bob Houghton en juillet 2019 à 26 472 km.
En août 2018, à 26 741 km, Bob Houghton Ferrari Specialist a réparé un distributeur grippé, remplacé les clapets anti-retour et remplacé le filtre à carburant pour remédier à un problème de mauvais démarrage.
En juillet 2018, à 26 613 km, Bob Houghton Ferrari Specialist a effectué une vérification de la sécurité et du niveau des fluides, réparé le raccord de l'éclairage latéral avant gauche, ajusté les phares, réglé le moteur et ajusté les mélanges air/carburant.
En octobre 2017, à 26 543 km, Bob Houghton Ferrari Specialist a remplacé les roues utilisées pour un concours, ainsi que les bagues de l'arbre de changement de vitesse et les cylindres esclaves et maîtres d'embrayage.
Dans le cadre d'une préparation pré-concours en septembre 2017, Bob Houghton Ferrari Specialist a remplacé les roues et réalisé un traitement valet.
Les courroies de transmission et les courroies auxiliaires ont été renouvelées dans le cadre d'un entretien en février 2017 à 26 409 km, lorsque Bob Houghton Ferrari Specialist a également mis à niveau les ampoules des phares et ajusté le suivi.
Les valves de charge de la climatisation et le réfrigérant ont été remplacés en décembre 2016 à 26 409 km par Bob Houghton Ferrari Specialist.
En octobre 2016, les étriers de frein ont été reconstruits, et les disques, les tuyaux et l'unité d'asservissement ont été remplacés par The Light Car Company.

Livre de service :

25/05/1984 - Pré-livraison - Scuderia Mannheim Ferrari
06/06/1984 - 1 350 km - Scuderia Mannheim Ferrari
26/10/1984 - 5 860 km - Scuderia Mannheim Ferrari
21/06/1985 - 11 900 km - Scuderia Mannheim Ferrari
11/12/1986 - Non enregistré - Michel Weber Jaguar
11/12/2013 - Non enregistré - R
20/02/2017 - 26 409 km - Bob Houghton Spécialiste Ferrari (courroies de transmission)
10/2024 - 27 171 km - The Light Car Company (cambelts)

RÉSUMÉ

La Ferrari 512 BBi est une célèbre supercar des années 1980, associant un style cunéiforme immédiatement reconnaissable à un charismatique moteur flat-12. Cet exemplaire certifié Ferrari Classiche serait un excellent complément à toute collection du "cheval cabré" et ne manquera pas de faire vibrer sa bande-son, ses performances et sa maniabilité à chaque fois que l'occasion se présentera.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Ferrari 512 BBi è un esemplare certificato Classiche della classica supercar degli anni '80, rifinita in un'elegante combinazione di colori e offerta con un basso chilometraggio.
È alimentata da un motore flat-12 da 4,9 litri a iniezione di carburante, che eroga 340 CV e 333 libbre di coppia alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque marce.
Di conseguenza, la 512 BBi scatta da 0 a 100 km/h in un tempo impressionante di 5,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 280 km/h.
Immatricolata per la prima volta in Germania nel maggio 1984, questa 512 BBi è rimasta in una collezione privata per circa 20 anni, prima di trascorrere sette anni in Giappone. È stata importata nel Regno Unito e reimmatricolata presso la DVLA nel dicembre 2013.
Il contachilometri segna 27.171 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 512 BBi è rifinita in Nero su Grigio, con una presa d'aria sul cofano bianca, su un abitacolo in pelle rossa.
Monta cerchi in lega a cinque razze da 17 pollici con triplo battistrada e pneumatici Bridgestone Potenza S001.
L'equipaggiamento comprende fari a scomparsa, volante Momo a tre razze, aria condizionata, altoparlanti Pioneer e un'unità principale Clarion aggiornata con telecamera di retromarcia.
È stata installata un'accensione elettronica MSD.
La vettura sarà accompagnata dai manuali d'uso e dalla carta di garanzia, da un kit di attrezzi, dalla documentazione Ferrari Classiche, da un certificato di autenticità, dalle precedenti carte d'identità FIVA e da una raccolta di fatture.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 3 luglio 2019 a 26.752 km, superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato eseguito nell'ottobre 2024 a 27.171 km da The Light Car Company, durante il quale è stata effettuata la sostituzione completa della cinghia di trasmissione e il cambio del tendicinghia.
L'anello di tenuta del cilindro maestro è stato sostituito da Bob Houghton Ferrari Specialist nel luglio 2019 a 26.472 km.
Nell'agosto 2018, a 26.741 km, Bob Houghton Ferrari Specialist ha riparato uno spinterogeno grippato, ha sostituito le valvole di non ritorno e ha sostituito il filtro del carburante per risolvere un problema di scarso avviamento.
A luglio 2018, a 26.613 km, Bob Houghton Ferrari Specialist ha completato un controllo della sicurezza e del livello dei fluidi, ha riparato il collegamento della luce laterale sinistra, ha regolato i fari, ha messo a punto il motore e ha regolato le miscele aria/carburante.
Nell'ottobre 2017, a 26.543 km, Bob Houghton Ferrari Specialist ha sostituito le ruote utilizzate per un evento concours, insieme alle boccole dell'albero del cambio e ai cilindri slave e master della frizione.
Nell'ambito della preparazione pre-concorso, nel settembre 2017, Bob Houghton Ferrari Specialist ha sostituito le ruote e ha completato un trattamento di valet.
Le cinghie dentate e le cinghie ausiliarie sono state rinnovate nell'ambito di un intervento di manutenzione nel febbraio 2017 a 26.409 km, quando Bob Houghton Ferrari Specialist ha anche aggiornato le lampadine dei fari e regolato l'inseguimento.
Le valvole di carica dell'aria condizionata e il refrigerante sono stati sostituiti nel dicembre 2016 a 26.409 km da Bob Houghton Ferrari Specialist.
Nell'ottobre 2016, le pinze dei freni sono state ricostruite e i dischi, i tubi e il servoassistito sono stati sostituiti da The Light Car Company.

Libro di servizio:

25/05/1984 - Pre-delivery - Scuderia Mannheim Ferrari
06/06/1984 - 1.350 km - Scuderia Mannheim Ferrari
26/10/1984 - 5.860 km - Scuderia Mannheim Ferrari
21/06/1985 - 11.900 km - Scuderia Mannheim Ferrari
11/12/1986 - Non registrato - Michel Weber Jaguar
11/12/2013 - Non registrato - R
20/02/2017 - 26.409 km - Bob Houghton Ferrari Specialist (cinghie dentate)
10/2024 - 27.171 km - The Light Car Company (cambelts)

SOMMARIO

La Ferrari 512 BBi è una celebre supercar degli anni '80, che abbina uno stile cuneiforme immediatamente riconoscibile a un carismatico motore 12 cilindri piatto. Questo esemplare certificato Ferrari Classiche sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione del "Cavallino Rampante", ed è sicuro di emozionare con la sua iconica colonna sonora, le sue prestazioni e la sua maneggevolezza in ogni occasione.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ferrari 512 BBi is een door Classiche gecertificeerd exemplaar van de klassieke supercar uit de jaren 80, uitgevoerd in een strak kleurenschema en met een lage kilometerstand.
Hij wordt aangedreven door een 4,9-liter flat-12 met brandstofinjectie, die 340 pk en 333 lb-ft koppel levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Hierdoor schiet de 512 BBi van 0-100 km/u in een indrukwekkende 5,4 seconden en bereikt hij een topsnelheid van 280 km/u.
Deze 512 BBi werd voor het eerst geregistreerd in Duitsland in mei 1984 en verbleef ongeveer 20 jaar in een privécollectie, voordat hij zeven jaar doorbracht in Japan. Hij werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en opnieuw geregistreerd bij de DVLA in december 2013.
De kilometerteller geeft 27.171 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze 512 BBi is uitgevoerd in Nero over Grigio, met een witte motorkapopening en een Rosso lederen interieur.
Hij staat op 17-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen met driedubbele nokken en Bridgestone Potenza S001-banden.
De uitrusting omvat pop-up koplampen, een driespaaks Momo stuurwiel, airconditioning, Pioneer luidsprekers en een vernieuwde Clarion head-unit met achteruitrijcamera.
Er is een MSD elektronische ontsteking geïnstalleerd.
Het voertuig wordt vergezeld door de handleidingen van de eigenaar en de garantiekaart, een gereedschapskist, de documentatie van de Ferrari Classiche, een certificaat van echtheid, eerdere FIVA-identiteitskaarten en een verzameling facturen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De meest recente APK-keuring was op 3 juli 2019 bij 26.752 km, die voor het eerst is geslaagd zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in oktober 2024 bij 27.171 km door The Light Car Company, waarbij een volledige vervanging van de kooiriem werd uitgevoerd en de gordelspanner werd vervangen.
De afdichtring van de hoofdremcilinder is vervangen door Bob Houghton Ferrari Specialist in juli 2019 bij 26.472 km.
In augustus 2018 bij 26.741 km heeft Bob Houghton Ferrari Specialist een vastgelopen verdeler gerepareerd, de terugslagkleppen vervangen en het brandstoffilter vervangen om een slecht startprobleem te verhelpen.
In juli 2018 bij 26.613 km heeft Bob Houghton Ferrari Specialist een veiligheids- en vloeistofpeilcontrole uitgevoerd, de aansluiting van de linker voorlamp gerepareerd, de koplampen afgesteld, de motor afgesteld en de brandstof/lucht-mengsels ingesteld.
In oktober 2017, bij 26.543 km, verving Bob Houghton Ferrari Specialist de wielen die werden gebruikt voor een concours evenement, samen met de bussen van de schakelas en de slave- en hoofdcilinders van de koppeling.
Als onderdeel van enkele voorbereidingen op het concours in september 2017 heeft Bob Houghton Ferrari Specialist de wielen vervangen en een valetbehandeling uitgevoerd.
De nokkengordels en hulpriemen werden vernieuwd als onderdeel van een onderhoudsbeurt in februari 2017 bij 26.409 km, toen Bob Houghton Ferrari Specialist ook de koplampen vernieuwde en de sporing aanpaste.
De aircoventielen en het koelmiddel zijn in december 2016 bij 26.409 km vervangen door Bob Houghton Ferrari Specialist.
In oktober 2016 werden de remklauwen gereviseerd en de schijven, slangen en servo-eenheid vervangen door The Light Car Company.

Serviceboek:

25/05/1984 - Voorlevering - Scuderia Mannheim Ferrari
06/06/1984 - 1.350 km - Scuderia Mannheim Ferrari
26/10/1984 - 5.860 km - Scuderia Mannheim Ferrari
21/06/1985 - 11.900 km - Scuderia Mannheim Ferrari
11/12/1986 - Niet opgenomen - Michel Weber Jaguar
11/12/2013 - Unrecorded - R
20/02/2017 - 26.409 km - Bob Houghton Ferrari Specialist (tandriemen)
10/2024 - 27.171 km - The Light Car Company (tandriem)

SAMENVATTING

De Ferrari 512 BBi is een gevierde supercar uit de jaren 80, die een direct herkenbare wigvormige styling combineert met een charismatische flat-12 motor. Dit Ferrari Classiche-gecertificeerde exemplaar zou een mooie aanvulling zijn op elke 'Prancing Horse'-collectie en zal bij elke gelegenheid in vervoering brengen met zijn iconische soundtrack, prestaties en rijgedrag.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Ferrari 512 BBi to certyfikowany przez Classiche egzemplarz klasycznego supersamochodu z lat 80-tych, wykończony w eleganckiej kolorystyce i oferowany z niskim przebiegiem.
Napędzany jest 4,9-litrowym silnikiem flat-12 z wtryskiem paliwa, dostarczającym 340 KM i 333 lb momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów z otwartą przepustnicą.
W rezultacie 512 BBi przyspiesza od 0 do 100 km/h w imponujące 5,4 sekundy, a następnie osiąga prędkość maksymalną 280 km/h.
Po raz pierwszy zarejestrowany w Niemczech w maju 1984 roku, ten 512 BBi był przechowywany w prywatnej kolekcji przez około 20 lat, a następnie spędził siedem lat w Japonii. Został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i ponownie zarejestrowany w DVLA w grudniu 2013 roku.
Licznik kilometrów wskazuje 27 171 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten 512 BBi jest wykończony w kolorze Nero nad Grigio, z białym otworem wentylacyjnym na masce, na skórzanej kabinie w kolorze Rosso.
Jeździ na 17-calowych pięcioramiennych felgach aluminiowych z potrójnym uchem i oponami Bridgestone Potenza S001.
Wyposażenie obejmuje wysuwane reflektory, trójramienną kierownicę Momo, klimatyzację, głośniki Pioneer i zaktualizowany radioodtwarzacz Clarion z kamerą cofania.
Zainstalowano elektroniczny zapłon MSD.
Pojazdowi towarzyszyć będą instrukcje obsługi i karta gwarancyjna, zestaw narzędzi, dokumentacja Ferrari Classiche, certyfikat autentyczności, poprzednie dowody tożsamości FIVA oraz kolekcja faktur.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Ostatni test MOT odbył się 3 lipca 2019 r. przy przebiegu 26 752 km, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony w październiku 2024 r. przy 27 171 km przez The Light Car Company, podczas którego przeprowadzono pełną wymianę paska rozrządu i napinacza paska.
Pierścień uszczelniający pompy hamulcowej został wymieniony przez Bob Houghton Ferrari Specialist w lipcu 2019 r. przy przebiegu 26 472 km.
W sierpniu 2018 r., przy przebiegu 26 741 km, Bob Houghton Ferrari Specialist naprawił zatarty rozdzielacz, wymienił zawory zwrotne i filtr paliwa, aby rozwiązać problem ze słabym rozruchem.
W lipcu 2018 r. przy przebiegu 26 613 km Bob Houghton Ferrari Specialist przeprowadził kontrolę bezpieczeństwa i poziomu płynów, naprawił połączenie lewego przedniego światła bocznego, wyregulował reflektory, dostroił silnik i ustawił mieszanki paliwowo-powietrzne.
W październiku 2017 r., przy przebiegu 26 543 km, Bob Houghton Ferrari Specialist wymienił koła używane podczas imprezy concours, a także tuleje wałka zmiany biegów oraz pompy i pompy podrzędne sprzęgła.
W ramach przygotowań przed wyścigiem we wrześniu 2017 r. specjalista Bob Houghton Ferrari wymienił koła i wykonał zabieg valet.
Paski rozrządu i paski pomocnicze zostały wymienione w ramach serwisu w lutym 2017 r. przy przebiegu 26 409 km, kiedy Bob Houghton Ferrari Specialist wymienił również żarówki reflektorów i wyregulował rozstaw kół.
Zawory ładowania klimatyzacji i czynnik chłodniczy zostały wymienione w grudniu 2016 r. przy przebiegu 26 409 km przez specjalistę Boba Houghtona Ferrari.
W październiku 2016 roku zaciski hamulcowe zostały przebudowane, a tarcze, przewody i serwo zostały wymienione przez The Light Car Company.

Książka serwisowa:

25/05/1984 - Dostawa wstępna - Scuderia Mannheim Ferrari
06/06/1984 - 1,350 km - Scuderia Mannheim Ferrari
26/10/1984 - 5,860 km - Scuderia Mannheim Ferrari
21/06/1985 - 11,900 km - Scuderia Mannheim Ferrari
11/12/1986 - Unrecorded - Michel Weber Jaguar
11/12/2013 - Niezarejestrowany - R
20/02/2017 - 26 409 km - Bob Houghton Ferrari Specialist (paski rozrządu)
10/2024 - 27 171 km - The Light Car Company (paski klinowe)

PODSUMOWANIE

Ferrari 512 BBi to słynny supersamochód z lat 80-tych, łączący natychmiast rozpoznawalną stylistykę w kształcie klina z charyzmatycznym silnikiem flat-12. Ten egzemplarz z certyfikatem Ferrari Classiche będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji "Prancing Horse" i z pewnością zachwyci swoją kultową ścieżką dźwiękową, osiągami i prowadzeniem przy każdej okazji.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Ferrari 512 BBi é um exemplar certificado pela Classiche do supercarro clássico dos anos 80, com acabamento num esquema de cores elegante e com baixa quilometragem.
É alimentado por um motor flat-12 de 4,9 litros com injeção de combustível, que debita 340 cv e 333 lb-pé de binário às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Como resultado, o 512 BBi arranca dos 0-100 km/h num impressionante tempo de 5,4 segundos antes de atingir uma velocidade máxima de 280 km/h.
Registada pela primeira vez na Alemanha em maio de 1984, esta 512 BBi foi mantida numa coleção privada durante cerca de 20 anos, antes de passar sete anos no Japão. Foi importada para o Reino Unido e registada novamente na DVLA em dezembro de 2013.
O conta-quilómetros indica 27.171 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Esta 512 BBi tem acabamento em Nero sobre Grigio, com uma abertura do capot branca, sobre um habitáculo em pele Rosso.
É montado em jantes de liga leve de 17 polegadas com cinco raios, com pneus Bridgestone Potenza S001.
O equipamento inclui faróis pop-up, um volante Momo de três raios, ar condicionado, colunas Pioneer e uma unidade central Clarion actualizada com câmara de marcha-atrás.
Foi instalada uma ignição eletrónica MSD.
O veículo será acompanhado dos manuais do proprietário e do cartão de garantia, de um conjunto de ferramentas, da documentação Ferrari Classiche, de um certificado de autenticidade, dos anteriores bilhetes de identidade FIVA e de uma coleção de facturas.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 3 de julho de 2019, aos 26 752 km, tendo sido aprovado pela primeira vez sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão foi efectuada em outubro de 2024, aos 27.171 km, pela The Light Car Company, durante a qual foi realizada uma substituição completa da correia de transmissão e o tensor da correia foi substituído.
O anel de vedação do cilindro mestre foi substituído por Bob Houghton Ferrari Specialist em julho de 2019 aos 26.472 km.
Em agosto de 2018, aos 26.741 km, Bob Houghton, especialista em Ferrari, reparou um distribuidor encravado, substituiu as válvulas anti-retorno e substituiu o filtro de combustível para retificar um problema de mau arranque.
Em julho de 2018, aos 26.613 km, Bob Houghton, especialista em Ferrari, efectuou uma verificação de segurança e do nível de fluidos, reparou a ligação da luz do lado esquerdo da frente, ajustou os faróis, afinou o motor e ajustou as misturas de combustível/ar.
Em outubro de 2017, aos 26.543 km, Bob Houghton, especialista em Ferrari, substituiu as rodas utilizadas num evento de concurso, bem como os casquilhos do veio da caixa de velocidades e os cilindros mestre e escravo da embraiagem.
Como parte da preparação pré-Concours, em setembro de 2017, Bob Houghton, especialista em Ferrari, substituiu as jantes e efectuou um tratamento de limpeza.
As correias de transmissão e as correias auxiliares foram renovadas como parte de uma revisão em fevereiro de 2017, aos 26.409 km, quando Bob Houghton, especialista em Ferrari, também actualizou as lâmpadas dos faróis e ajustou o seguimento.
As válvulas de carga do ar condicionado e o refrigerante foram substituídos em dezembro de 2016, aos 26.409 km, por Bob Houghton Ferrari Specialist.
Em outubro de 2016, as pinças de travão foram reconstruídas e os discos, mangueiras e unidade servo foram substituídos pela The Light Car Company.

Livro de serviço:

25/05/1984 - Pré-entrega - Scuderia Mannheim Ferrari
06/06/1984 - 1.350 km - Scuderia Mannheim Ferrari
26/10/1984 - 5.860 km - Scuderia Mannheim Ferrari
21/06/1985 - 11.900 km - Scuderia Mannheim Ferrari
11/12/1986 - Não gravado - Michel Weber Jaguar
11/12/2013 - Não registado - R
20/02/2017 - 26.409 km - Bob Houghton Ferrari Specialist (cambelts)
10/2024 - 27.171 km - The Light Car Company (cambelts)

RESUMO

O Ferrari 512 BBi é um célebre supercarro dos anos 80, combinando um estilo em forma de cunha instantaneamente reconhecível com um carismático motor flat-12. Este exemplar certificado pela Ferrari Classiche seria uma excelente adição a qualquer coleção do "Cavalo Empinado" e irá certamente emocionar com a sua icónica banda sonora, desempenho e comportamento em todas as oportunidades.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Ferrari 512 BBi är ett Classiche-certifierat exempel på den klassiska superbilen från 1980-talet, färdig i en elegant färgskala och erbjuds med låg körsträcka.
Den drivs av en 4,9-liters flat-12 med bränsleinsprutning som levererar 340 hk och 333 Nm vridmoment till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med öppen grind.
Resultatet är att 512 BBi går från 0-100 km/h på imponerande 5,4 sekunder och når en toppfart på 280 km/h.
Denna 512 BBi registrerades först i Tyskland i maj 1984 och förvarades i en privat samling i cirka 20 år, innan den tillbringade sju år i Japan. Den importerades till Storbritannien och omregistrerades hos DVLA i december 2013.
Vägmätaren visar 27.171 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna 512 BBi är färdig i Nero över Grigio, med en vit motorhuvventil, över en Rosso läderhytt.
Den sitter på 17-tums femekrade lättmetallfälgar med trippelöron och Bridgestone Potenza S001-däck.
Utrustningen inkluderar pop-up-strålkastare, en treekrad Momo-ratt, luftkonditionering, Pioneer-högtalare och en uppdaterad Clarion-huvudenhet med backkamera.
En elektronisk tändning av märket MSD har installerats.
Fordonet kommer att åtföljas av ägarens manualer och garantikort, en verktygslåda, Ferrari Classiche-dokumentation, ett äkthetscertifikat, tidigare FIVA-identitetskort och en samling fakturor.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Det senaste MOT-testet gjordes den 3 juli 2019 vid 26.752 km, vilket godkändes för första gången utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i oktober 2024 vid 27.171 km av The Light Car Company, varvid ett komplett kamremsbyte genomfördes och remspännaren byttes ut.
Huvudcylinderns tätningsring byttes ut av Bob Houghton Ferrari Specialist i juli 2019 vid 26.472 km.
I augusti 2018 vid 26.741 km reparerade Bob Houghton Ferrari Specialist en kärvande fördelare, bytte backventiler och bytte bränslefilter för att åtgärda ett dåligt startproblem.
I juli 2018 vid 26.613 km genomförde Bob Houghton Ferrari Specialist en säkerhets- och vätskenivåkontroll, reparerade anslutningen till vänster främre sidoljus, justerade strålkastarna, trimmade motorn och ställde in bränsle / luftblandningarna.
I oktober 2017 vid 26.543 km bytte Bob Houghton Ferrari Specialist ut hjulen som användes för ett concours-evenemang, tillsammans med växlingsaxelbussningarna och kopplingens slav- och huvudcylindrar.
Som en del av några förberedelser före concours i september 2017 bytte Bob Houghton Ferrari Specialist hjulen och slutförde en valetbehandling.
Kamremmarna och hjälpremmarna förnyades som en del av en service i februari 2017 vid 26.409 km, då Bob Houghton Ferrari Specialist också uppgraderade strålkastarlamporna och justerade spårningen.
Luftkonditioneringens laddningsventiler och köldmedium byttes ut i december 2016 vid 26 409 km av Bob Houghton Ferrari Specialist.
I oktober 2016 renoverades bromsoken och skivorna, slangarna och servoenheten byttes ut av The Light Car Company.

Servicebok:

25/05/1984 - Förleverans - Scuderia Mannheim Ferrari
1984-06-06 - 1 350 km - Scuderia Mannheim Ferrari
1984-10-26 - 5 860 km - Scuderia Mannheim Ferrari
1985-06-21 - 11 900 km - Scuderia Mannheim Ferrari
11/12/1986 - Ej inspelad - Michel Weber Jaguar
2013-12-11 - Ej inspelad - R
2017-02-20 - 26 409 km - Bob Houghton Ferrari Specialist (kamremmar)
10/2024 - 27.171 km - The Light Car Company (kamremmar)

SAMMANFATTNING

Ferrari 512 BBi är en berömd superbil från 1980-talet, som kombinerar en omedelbart igenkännlig kilformad styling med en karismatisk flat-12-motor. Detta Ferrari Classiche-certifierade exemplar skulle vara ett fint tillskott till alla "Prancing Horse"-samlingar och kommer säkert att begeistra med sitt ikoniska soundtrack, prestanda och hantering vid varje tillfälle.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.