1984 FERRARI 208 TURBO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari 208 GTB Turbo ist ein seltener moderner Sportwagenklassiker, der in der ikonischen Rosso Corsa-Farbgebung lackiert ist und sich in absolutem Originalzustand befinden soll.
• Angetrieben wird er von einem 2,0-Liter-V8 mit Turbolader (Tipo F106D), der bis zu 220 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit offenem Durchgang auf die Hinterräder übertragen wird.
• Der 208 Turbo, der erste straßentaugliche Sportwagen der Marke mit Turbolader, wurde nur zwischen 1982 und 1985 in einer Stückzahl von 437 Exemplaren produziert.
• Dieses Auto profitiert von einem Zahnriemenwechsel im Dezember 2020.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 61.612 km als Neuwagen an, wobei dieser Kilometerstand nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 1982 auf den Markt gebrachte 208 GTB Turbo basierte auf dem 208 GTB, der wiederum auf dem 308 GTB basierte, wurde jedoch für den italienischen Markt entwickelt, wo neue Fahrzeuge mit einem Hubraum von weniger als 2,0 Litern eine erhebliche Steuerersparnis mit sich brachten.
• Der 208 GTB Turbo war mit einem abgasbetriebenen KKK-Turbolader mit Wastegate, einer Bosch K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung und einer elektronischen Marelli MED 804A-Zündung ausgestattet und hatte eine Leistung von 220 PS bei 7.000 Umdrehungen pro Minute.
• Dieser 208 Turbo GTB mit Linkslenkung ist im typischen Farbton Rosso Corsa lackiert und mit braunem Leder ausgestattet. Er fährt auf 165 TR 390 Speedline-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die mit zeitgemäßen Michelin Radial X 220/55 VR 390 Reifen bestückt sind.
• Zur Serienausstattung gehören ein Momo-Lenkrad, eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber.
• Dieses besondere Exemplar ist mit einem späteren Alpine-Radio mit CD-Player ausgestattet.
• Zum Verkauf gehören die italienischen Originalpapiere, einige Inspektionsblätter und TÜV-Berichte, ein Oldtimer-Gutachten und das originale, am Kofferraum montierte Ersatzrad.
• Das Nummernschild des Fahrzeugs ist nicht im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Der Verkäufer vermerkt eine kleine Delle unterhalb des hinteren Nummernschildes.
• Die Rosso-Corsa-Lackierung befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem insgesamt sehr guten Zustand und ist in der Fotogalerie gut dokumentiert.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, obwohl der Verkäufer ein kleines Loch im Beifahrersitz an der Vorderseite der Sitzfläche bemerkt. Andernorts gibt es leichte Abblätterungen am schwarzen Metalleinsatz der Klimaanlage, leichte Abnutzungserscheinungen an der Sitzfläche des Fahrersitzes, die sich an einigen Stellen durch die Farbgebung der Keder hindurchgezogen haben, sowie allgemeine Gebrauchsspuren an den Schaltgeräten, Teppichen und Türkarten. Es gibt eine Lücke im Armaturenbrett auf der Beifahrerseite, hinter der Kabel zu sehen sind.
• Die Klimaanlage ist derzeit nicht funktionsfähig.
• Dem Verkäufer sind keine weiteren elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass auf dem Armaturenbrett keine Warnlampen zu sehen sind.
• Die letzte Hauptuntersuchung fand im Juni 2022 statt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im März 2021 bei 58.150 km von einer Werkstatt in Blöchl durchgeführt. Die Arbeiten umfassten die Erneuerung der Lichtmaschine und des Lenkgetriebes, die Abdichtung des Endschalldämpfers sowie die Montage neuer Reifen und einer neuen Batterie.
• Davor wurde das Auto im Dezember 2020 gewartet, was eine große Wartung mit einem Motoröl- und Filterwechsel, einem Wechsel der Kühlflüssigkeit, des Getriebeöls, des Luftfilters, der Zündkerzen, der Bremsflüssigkeit und einem Zahnriemenwechsel mit Spannern und Wasserpumpe war.
• Der Verkäufer merkt an, dass der Wagen gewachst und das Leder gereinigt und behandelt wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein schickes Exemplar des von Pininfarina entworfenen Sportwagens, der in einem sehr originalen Zustand angeboten wird und sich durchweg gut präsentiert. Da nur 437 Exemplare des 208 GTB Turbo produziert wurden, ist dies eine seltene Gelegenheit, einen unveränderten und gut gepflegten Klassiker zu erwerben, der ein schöner Wochenendbegleiter und eine tolle Ergänzung für jede Sammlung sein sollte.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari 208 GTB Turbo es un raro deportivo clásico moderno, acabado en el icónico esquema de color Rosso Corsa, y que se encuentra en estado totalmente original.
• Está propulsado por un motor V8 turboalimentado Tipo F106D de 2,0 litros y 220 CV, que se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El 208 Turbo, el primer deportivo turboalimentado de la marca, sólo se fabricó entre 1982 y 1985, y sólo se construyeron 437 ejemplares.
• Este coche se beneficia de un cambio de correa de distribución en diciembre de 2020.
• El cuentakilómetros de cinco cifras indica 61.612 km desde nuevo, aunque este kilometraje no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Lanzado en 1982, el 208 GTB Turbo se basaba en el 208 GTB, que a su vez tomaba sus bases del 308 GTB, pero fue diseñado para el mercado italiano, donde los nuevos vehículos con un motor de menos de 2,0 litros se beneficiaban de una importante reducción de impuestos.
• El 208 GTB Turbo estaba equipado con un turbocompresor KKK accionado por el escape con válvula de descarga, así como con un sistema de inyección de combustible Bosch K Jetronic y encendido electrónico Marelli MED 804A, y tenía una potencia declarada de 220 CV a 7.000 rpm.
• Este 208 Turbo GTB con volante a la izquierda está acabado en el tono por excelencia del Rosso Corsa sobre un habitáculo tapizado en cuero Tan, y monta un juego de llantas de aleación de cinco radios 165 TR 390 Speedline, calzadas con neumáticos Michelin Radial X 220/55 VR 390 de época.
• El equipamiento de fábrica incluye volante Momo, aire acondicionado y elevalunas eléctricos.
• Este ejemplo en particular está equipado con una radio Alpine posterior con reproductor de CD.
• En la venta se incluyen los papeles italianos originales del coche, algunas hojas de inspección e informes de la ITV, una tasación de coches clásicos y la rueda de repuesto original montada en el maletero delantero.
• La matrícula del coche no está incluida en la venta.

CONDICIÓN

• El vendedor señala una pequeña abolladura debajo de la placa de matrícula trasera.
• La pintura Rosso Corsa es señalada por el vendedor como en general excelente estado, y está bien documentado en la galería de fotos.
• En el interior, el habitáculo presenta un buen aspecto, aunque el vendedor señala un pequeño agujero en el asiento del acompañante en la parte delantera de la base del asiento. Por lo demás, la inserción metálica negra del aire acondicionado está ligeramente descascarillada, el cojín del asiento del conductor está ligeramente desgastado y, en algunas zonas, el color de los ribetes ha desaparecido, y hay signos generales de uso en los interruptores, las alfombrillas y los paneles de las puertas. Hay un hueco en el salpicadero del lado del acompañante, donde se ven cables por detrás.
• El sistema de aire acondicionado no funciona actualmente.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún otro fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La inspección técnica más reciente fue en junio de 2022, durante la cual el vendedor informa que no se observaron advertencias ni puntos de aviso.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión se realizó en marzo de 2021, a los 58.150 km, en un taller de Blöchl. El trabajo consistió en el reacondicionamiento del alternador y el mecanismo de dirección, el sellado del silenciador del escape trasero y el montaje de neumáticos nuevos y una batería nueva.
• Antes de esto, el coche fue revisado en diciembre de 2020, que fue un servicio importante con un cambio de aceite y filtro del motor, y la sustitución del refrigerante, aceite de la caja de cambios, filtro de aire, bujías, líquido de frenos, y un cambio de correa de distribución con tensores y bomba de agua.
• El vendedor señala que el coche ha sido encerado y el cuero limpiado y tratado durante la propiedad.

RESUMEN

Se trata de un elegante ejemplo del deportivo diseñado por Pininfarina, que se ofrece en un estado muy original y bien presentado. Con sólo 437 ejemplares del 208 GTB Turbo producidos, esta es una rara oportunidad de adquirir un clásico sin modificar y bien cuidado, que debería ser un buen compañero de fin de semana y una divertida adición a cualquier colección.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Ferrari 208 GTB Turbo est une rare voiture de sport classique moderne, finie dans la palette de couleurs iconique Rosso Corsa, et qui est rapportée comme étant dans un état totalement original.
• Elle est propulsée par un V8 2,0 litres turbocompressé "Tipo F106D", produisant jusqu'à 220 ch, qui sont transmis aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses "open-gate".
• La 208 Turbo, première voiture de sport turbocompressée de la marque, n'a été produite qu'entre 1982 et 1985, et seulement 437 exemplaires ont été construits.
• Cette voiture bénéficie d'un changement de courroie de distribution en décembre 2020.
• Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique 61 612 km depuis le neuf, bien que ce kilométrage ne soit pas garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Commercialisée en 1982, la 208 GTB Turbo était basée sur la 208 GTB, elle-même dérivée de la 308 GTB, mais était destinée au marché italien où les nouveaux véhicules dotés d'un moteur de moins de 2,0 litres bénéficiaient d'une réduction d'impôt significative.
• La 208 GTB Turbo était équipée d'un turbocompresseur KKK entraîné par l'échappement et doté d'une soupape de décharge, ainsi que d'un système d'injection Bosch K Jetronic et d'un allumage électronique Marelli MED 804A, pour une puissance annoncée de 220 ch à 7 000 tr/min.
• Cette 208 Turbo GTB à conduite à gauche est finie dans la quintessence de la teinte Rosso Corsa sur un habitacle garni de cuir Tan, et repose sur un ensemble de jantes en alliage 165 TR 390 Speedline à cinq branches, chaussées de pneus Michelin Radial X 220/55 VR 390 d'époque.
• Les équipements d'usine comprennent un volant Momo, la climatisation et les vitres électriques.
• Cet exemple particulier est équipé d'une radio Alpine ultérieure avec lecteur CD.
• La vente comprend les papiers italiens d'origine de la voiture, quelques feuilles d'inspection et rapports TÜV, une évaluation de voiture classique et la roue de secours d'origine montée sur le coffre avant.
• La plaque d'immatriculation de la voiture n'est pas incluse dans la vente.

CONDITION

• Le vendeur note une petite bosse sous la plaque d'immatriculation arrière.
• La peinture Rosso Corsa est notée par le vendeur comme étant en excellent état général, et elle est bien documentée dans la galerie de photos.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, bien que le vendeur note un petit trou dans le siège du passager à l'avant de la base du siège. Ailleurs, il y a un léger décollement sur l'insert métallique noir de la climatisation, une légère usure sur le traversin du siège conducteur qui a traversé la couleur du passepoil à certains endroits, et des signes généraux d'utilisation sur l'appareillage électrique, les tapis et les cartes de porte. Il y a un espace dans le tableau de bord côté passager, où l'on peut voir des fils derrière.
• Le système de climatisation n'est actuellement pas fonctionnel.
• Le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier contrôle technique date de juin 2022, au cours duquel le vendeur indique qu'aucun avertissement ou élément consultatif n'a été relevé.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision a été effectuée en mars 2021 à 58 150 km par un atelier de Blöchl. Les travaux ont consisté en la remise à neuf de l'alternateur et du boîtier de direction, l'étanchéité du silencieux d'échappement arrière, ainsi que le montage de nouveaux pneus et d'une nouvelle batterie.
• Avant cela, la voiture a été révisée en décembre 2020, ce qui était un service majeur avec un changement d'huile et de filtre à moteur, et le remplacement du liquide de refroidissement, de l'huile de boîte de vitesses, du filtre à air, des bougies d'allumage, du liquide de frein, et un changement de courroie de distribution avec les tendeurs et la pompe à eau.
• Le vendeur note que la voiture a été cirée et que le cuir a été nettoyé et traité pendant qu'il en était propriétaire.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un bel exemple de la voiture de sport conçue par Pininfarina, proposée dans un état très original et bien présentée. La 208 GTB Turbo n'ayant été produite qu'à 437 exemplaires, il s'agit d'une occasion rare d'acquérir une voiture classique non modifiée et bien entretenue, qui fera un excellent compagnon de week-end et un ajout amusant à toute collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 208 GTB Turbo è una rara auto sportiva classica moderna, rifinita nell'iconica colorazione Rosso Corsa e che, a quanto risulta, è in condizioni totalmente originali.
• È alimentata da un V8 Tipo F106D da 2,0 litri turbocompresso, che eroga fino a 220 CV, inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti "open-gate".
• Prima auto sportiva turbo su strada del marchio, la 208 Turbo è stata prodotta solo tra il 1982 e il 1985, in soli 437 esemplari.
• Questa vettura beneficia di un cambio della cinghia di distribuzione nel dicembre 2020.
• Il contachilometri a cinque cifre indica 61.612 km da nuovo, anche se questo chilometraggio non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Uscita nel 1982, la 208 GTB Turbo si basava sulla 208 GTB, che a sua volta prendeva le basi dalla 308 GTB, ma era progettata per il mercato italiano, dove i nuovi veicoli con motore di cilindrata inferiore a 2,0 litri beneficiavano di un significativo risparmio fiscale.
• La 208 GTB Turbo era dotata di un turbocompressore KKK azionato dallo scarico con una valvola di scarico, di un sistema di iniezione Bosch K Jetronic e di un'accensione elettronica Marelli MED 804A, e aveva una potenza dichiarata di 220 CV a 7.000 giri/min.
• Questa 208 Turbo GTB con guida a sinistra è rifinita nella tonalità per eccellenza del Rosso Corsa su un abitacolo rivestito in pelle Tan, e monta un set di cerchi in lega a cinque razze 165 TR 390 Speedline, con pneumatici Michelin Radial X 220/55 VR 390 corretti per l'epoca.
• Le caratteristiche di fabbrica includono il volante Momo, l'aria condizionata e gli alzacristalli elettrici.
• Questo particolare esemplare è dotato di una radio Alpine successiva con lettore CD.
• La vendita comprende i documenti originali italiani della vettura, alcuni fogli di controllo e rapporti TÜV, una valutazione di auto d'epoca e la ruota di scorta originale montata sul bagagliaio anteriore.
• La targa dell'auto non è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Il venditore segnala una piccola ammaccatura sotto la targa posteriore.
• La verniciatura Rosso Corsa è considerata dal venditore in condizioni generalmente eccellenti ed è ben documentata nella galleria fotografica.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, anche se il venditore nota un piccolo foro sul sedile del passeggero nella parte anteriore della base del sedile. Altrove si notano lievi scrostamenti sull'inserto metallico nero dell'aria condizionata, una leggera usura sul cuscino del sedile del guidatore che ha consumato la colorazione delle tubazioni in alcune aree e segni generali di utilizzo su interruttori, tappeti e pannelli delle porte. Nel cruscotto del lato passeggero è presente una fessura in cui si intravedono dei cavi.
• L'impianto di climatizzazione non è attualmente funzionante.
• Il venditore non è a conoscenza di altri guasti elettrici o meccanici e dichiara che non sono presenti spie sul cruscotto.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel giugno 2022, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato nel marzo 2021 a 58.150 km da un'officina di Blöchl. L'intervento ha compreso il rifacimento dell'alternatore e dello sterzo, la sigillatura del silenziatore di scarico posteriore, il montaggio di nuovi pneumatici e di una nuova batteria.
• Prima di ciò, l'auto è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione nel dicembre 2020, con il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione del liquido di raffreddamento, dell'olio del cambio, del filtro dell'aria, delle candele, del liquido dei freni e il cambio della cinghia di distribuzione con tenditori e pompa dell'acqua.
• Il venditore fa notare che l'auto è stata incerata e la pelle è stata pulita e trattata durante la proprietà.

SOMMARIO

Si tratta di un elegante esemplare della vettura sportiva progettata da Pininfarina, offerto in condizioni di grande originalità e ben presentato in ogni sua parte. Con solo 437 esemplari della 208 GTB Turbo prodotti, questa è una rara opportunità di acquistare un classico non modificato e ben tenuto, che dovrebbe essere un'ottima compagna di weekend e una divertente aggiunta a qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari 208 GTB Turbo is een zeldzame moderne klassieke sportwagen, uitgevoerd in de iconische Rosso Corsa kleurstelling en naar verluidt in volledig originele staat.
• Hij wordt aangedreven door een 2,0-liter 'Tipo F106D' V8 met turbo, die tot 220 pk produceert en via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
• De 208 Turbo, de allereerste sportwagen van het merk met turbo, werd alleen geproduceerd tussen 1982 en 1985 en er werden slechts 437 exemplaren gebouwd.
• Deze auto profiteert van een vervanging van de distributieriem in december 2020.
• De vijfcijferige kilometerteller geeft 61.612 km vanaf nieuw aan, maar deze kilometerstand is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De in 1982 uitgebrachte 208 GTB Turbo was gebaseerd op de 208 GTB, die op zijn beurt zijn onderstel ontleende aan de 308 GTB, maar was ontworpen voor de Italiaanse markt, waar nieuwe auto's met een motor van minder dan 2,0 liter een aanzienlijke belastingbesparing opleverden.
• De 208 GTB Turbo was uitgerust met een KKK-turbocompressor met uitlaat, een Bosch K Jetronic brandstofinjectiesysteem en Marelli MED 804A elektronische ontsteking, en had een geclaimd vermogen van 220 pk bij 7.000 t/min.
• Deze linksgestuurde 208 Turbo GTB is afgewerkt in de typische tint van Rosso Corsa op een met Tan leder beklede cabine, en rijdt op een set vijfspaaks 165 TR 390 Speedline lichtmetalen velgen, bekleed met Michelin Radial X 220/55 VR 390 banden uit die tijd.
• Fabrieksvoorzieningen zijn een Momo stuurwiel, airconditioning en elektrische ramen.
• Dit exemplaar is uitgerust met een latere Alpine radio met CD speler.
• Inbegrepen in de verkoop zijn de originele Italiaanse papieren van de auto, enkele keuringsbladen en TÜV-rapporten, een taxatie van een klassieke auto en het originele reservewiel voor in de kofferbak.
• De nummerplaat van de auto is niet inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

• De verkoper noteert een kleine deuk onder de achterste kentekenplaat.
• Het Rosso Corsa lakwerk is volgens de verkoper in uitstekende staat en is goed gedocumenteerd in de fotogalerij.
• Het interieur ziet er goed uit, hoewel de verkoper een klein gaatje in de passagiersstoel aan de voorkant van de stoelbasis opmerkt. Elders is er een lichte afbladdering op het zwarte metalen inzetstuk van de airconditioning, lichte slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel die de kleur van de biezen op bepaalde plaatsen heeft doorgesleten, en algemene gebruikssporen op het schakelmateriaal, de tapijten en de deurkaarten. Er is een gat in het dashboard aan de passagierskant, waarachter draden te zien zijn.
• De airconditioning werkt momenteel niet.
• De verkoper is zich niet bewust van andere elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De meest recente technische keuring was in juni 2022 waarbij de verkoper meldt dat er geen waarschuwingen of adviespunten zijn geconstateerd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd in maart 2021 bij 58.150 km uitgevoerd door een werkplaats in Blöchl. De werkzaamheden bestonden uit het opknappen van de dynamo en de stuurinrichting, het afdichten van de uitlaatdemper achter en het monteren van nieuwe banden en een nieuwe accu.
• Daarvoor heeft de auto in december 2020 een grote onderhoudsbeurt gehad met een motorolie- en filterwissel, en vervanging van de koelvloeistof, versnellingsbakolie, luchtfilter, bougies, remvloeistof, en een distributieriemwissel met spanners en waterpomp.
• De verkoper merkt op dat de auto in de was is gezet en het leder is gereinigd en behandeld.

SAMENVATTING

Dit is een knap voorbeeld van de door Pininfarina ontworpen sportwagen, aangeboden in een zeer originele staat en goed gepresenteerd. Met slechts 437 geproduceerde exemplaren van de 208 GTB Turbo is dit een zeldzame kans om een ongemodificeerde en goed onderhouden klassieker te verwerven, die een fijne weekendgenoot en een leuke toevoeging aan elke verzameling zou moeten zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Ferrari 208 GTB Turbo jest rzadki nowoczesny klasyczny samochód sportowy, wykończone w kultowym Rosso Corsa schematu kolorów, i który jest zgłaszany do całkowicie oryginalny stan.
• Napędzany jest 2,0-litrowym turbodoładowanym V8 "Tipo F106D", produkującym do 220 KM, które wysyłane są na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów "open-gate".
• Pierwszy drogowy samochód sportowy marki z turbodoładowaniem; 208 Turbo był produkowany tylko w latach 1982-1985, a zbudowano zaledwie 437 egzemplarzy.
• Samochód ten korzysta z wymiany paska rozrządu w grudniu 2020 roku.
• Pięciocyfrowy licznik wskazuje 61 612 km od nowości, choć ten przebieg nie jest gwarantowany.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wprowadzony na rynek w 1982 roku model 208 GTB Turbo bazował na modelu 208 GTB, który z kolei pochodził od 308 GTB, ale został zaprojektowany na rynek włoski, gdzie nowe pojazdy z silnikiem o pojemności poniżej 2,0 litrów były objęte znacznymi ulgami podatkowymi.
• Model 208 GTB Turbo był wyposażony w turbosprężarkę KKK z bramką wylotową, system wtrysku paliwa Bosch K Jetronic oraz elektroniczny zapłon Marelli MED 804A i miał deklarowaną moc 220 KM przy 7000 obr/min.
• Ten lewostronnie napędzany 208 Turbo GTB jest wykończony w kwintesencji odcienia Rosso Corsa, z kabiną wykończoną skórą Tan, i jeździ na zestawie pięcioramiennych felg 165 TR 390 Speedline, obutych w historyczne opony Michelin Radial X 220/55 VR 390.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje kierownicę Momo, klimatyzację i elektryczne szyby.
• Ten konkretny przykład jest wyposażony w późniejsze radio Alpine z odtwarzaczem CD.
• W sprzedaży znajdują się oryginalne włoskie dokumenty samochodu, niektóre arkusze kontrolne i raporty TÜV, klasyczna ocena samochodu i oryginalne koło zapasowe montowane na przednim bagażniku.
• Tablica rejestracyjna samochodu nie wchodzi w skład sprzedaży.

KONDYCJA

• Sprzedający zauważa drobne wgniecenie pod tylną tablicą rejestracyjną.
• Lakier Rosso Corsa jest odnotowany przez sprzedającego jako w ogólnie doskonałym stanie, a to jest dobrze udokumentowane w galerii zdjęć.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, choć sprzedawca zauważa małą dziurę w fotelu pasażera z przodu podstawy siedzenia. Gdzie indziej jest lekkie złuszczanie na czarnej metalowej wkładce klimatyzacji, lekkie zużycie na bolsterze fotela kierowcy, który przetarł się przez kolorystykę na lamówce w niektórych miejscach, a także ogólne oznaki użytkowania na przełącznikach, dywanach i kartach drzwi. W desce rozdzielczej po stronie pasażera znajduje się szczelina, za którą widać przewody.
• System klimatyzacji nie jest obecnie sprawny.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych innych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Ostatnia kontrola stanu technicznego miała miejsce w czerwcu 2022 roku, podczas której sprzedający informuje, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani pozycji doradczych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w marcu 2021 roku przy przebiegu 58 150 km przez warsztat w Blöchl. Prace obejmowały renowację alternatora i przekładni kierowniczej, uszczelnienie tylnego tłumika spalin oraz założenie nowych opon i nowego akumulatora.
• Wcześniej samochód był serwisowany w grudniu 2020 roku, który był serwisem głównym z wymianą oleju i filtra silnika oraz wymianą płynu chłodzącego, oleju w skrzyni biegów, filtra powietrza, świec zapłonowych, płynu hamulcowego oraz wymianą paska rozrządu z napinaczami i pompą wody.
• Sprzedawca zauważa, że samochód został nawoskowany, a skóra wyczyszczona i potraktowana podczas własności.

SUMMARY

Jest to inteligentny przykład Pininfarina zaprojektowany samochód sportowy, oferowane w bardzo oryginalnym stanie i dobrze prezentowane przez cały. Z tylko 437 sztuk 208 GTB Turbo produkowane, jest to rzadka okazja, aby nabyć niezmodyfikowane i dobrze utrzymane klasyczny, który powinien zrobić dobry towarzysz weekend i zabawy dodatek do każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Ferrari 208 GTB Turbo é um raro carro desportivo clássico moderno, terminado no icónico esquema de cores do Rosso Corsa, e que se diz estar em condições totalmente originais.
• É alimentado por um 'Tipo F106D' V8 turboalimentado de 2,0 litros, produzindo até 220bhp, que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão manual 'open-gate' de 5-speed .
• O primeiro carro desportivo turbo de sempre da marca; o 208 Turbo só foi produzido entre 1982 e 1985, e apenas 437 exemplos foram construídos.
• Este carro beneficia de uma mudança de correia dentada em Dezembro de 2020.
• O odómetro de cinco dígitos indica 61.612 km de novo, embora esta quilometragem não seja justificada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Lançado em 1982, o 208 GTB Turbo baseou-se no 208 GTB, que, por sua vez, tirou as suas bases do 308 GTB, mas foi concebido para o mercado italiano onde os novos veículos com um motor de menos de 2,0 litros atraíram uma significativa poupança fiscal.
• O 208 GTB Turbo foi equipado com uma unidade de turboalimentação KKK accionada por escape com uma porta de resíduos, bem como um sistema de injecção de combustível Bosch K Jetronic e ignição electrónica Marelli MED 804A, e tinha uma potência reclamada de 220bhp a 7.000rpm.
• Esta tracção à esquerda 208 Turbo GTB é acabada na tonalidade quintessencial do Rosso Corsa sobre uma cabina de couro curtido, e anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de cinco raios 165 TR 390 Speedline, com pneus Michelin Radial X 220/55 VR 390 de correcções periódicas.
• As características de fábrica incluem um volante Momo, ar condicionado e vidros eléctricos.
• Este exemplo em particular está equipado com um rádio alpino posterior com leitor de CD.
• Incluídos na venda estão os documentos originais italianos do carro, algumas folhas de inspecção e relatórios TÜV, uma avaliação clássica do carro e a roda sobressalente original montada na frente do carro.
• A matrícula do carro não está incluída na venda.

CONDIÇÃO

• O vendedor nota uma pequena mossa por baixo da chapa de matrícula traseira.
• A pintura de Rosso Corsa é notada pelo vendedor como estando geralmente em excelentes condições, e está bem documentada na galeria de fotos.
• No interior, a cabine apresenta-se bem, embora o vendedor note um pequeno buraco no banco do passageiro na parte da frente da base do banco. Noutro local, há um ligeiro descasque na placa de ar condicionado em metal preto, um ligeiro desgaste no parafuso do assento do condutor que se desgastou através da cor da tubagem em certas áreas, e sinais gerais de utilização no aparelho de comutação, tapetes e cartões de porta. Existe um espaço no painel de instrumentos do lado do passageiro, onde os fios podem ser vistos por trás.
• O sistema de ar condicionado não está actualmente a funcionar.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras falhas eléctricas ou mecânicas, e declaram que não há luzes de aviso afixadas no tablier.
• A inspecção mais recente de controlo técnico foi em Junho de 2022, durante a qual o vendedor informou que não foram anotados avisos ou artigos de aconselhamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi realizado durante o mês de Março de 2021 a 58.150 km por uma oficina em Blöchl. O trabalho consistiu na renovação do alternador e da caixa de direcção, na selagem do silenciador de escape traseiro, e na montagem de novos pneus e de uma nova bateria.
• Antes disso, a manutenção do carro foi efectuada em Dezembro de 2020, o que constituiu um serviço importante com uma mudança de óleo do motor e de filtro, e substituição do líquido de arrefecimento, óleo da caixa de velocidades, filtro de ar, velas de ignição, fluido dos travões, e uma mudança de correia dentada com tensores e bomba de água.
• O vendedor observa que o carro foi encerado e o couro limpo e tratado durante a propriedade.

SÍNTESE

Este é um exemplo inteligente do carro desportivo com design Pininfarina, oferecido num estado altamente original e bem representado em todo o lado. Com apenas 437 exemplos dos 208 GTB Turbo produzidos, esta é uma rara oportunidade de adquirir um clássico não modificado e bem guardado, que deve fazer um belo companheiro de fim-de-semana e uma adição divertida a qualquer colecção.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna Ferrari 208 GTB Turbo är en sällsynt modern klassisk sportbil i den ikoniska färgsättningen Rosso Corsa, och den rapporteras vara i fullständigt originalskick.
• Den drivs av en 2,0-liters turboladdad Tipo F106D V8 med en effekt på upp till 220 hk, som skickas till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med öppen grind.
• 208 Turbo var märkets första turboladdade sportbil som gick på väg och tillverkades endast mellan 1982 och 1985, och endast 437 exemplar byggdes.
• Den här bilen har nytta av ett tandremskifte i december 2020.
• Den femsiffriga mätaren visar 61 612 km från nyskick, men denna körsträcka är inte garanterad.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 208 GTB Turbo, som lanserades 1982, var baserad på 208 GTB, som i sin tur hade sitt underrede från 308 GTB, men var utformad för den italienska marknaden där nya fordon med en motorstorlek under 2,0 liter gav en betydande skattebesparing.
• 208 GTB Turbo var utrustad med en avgasdriven KKK-turboaggregat med en avfallsgata, samt ett Bosch K Jetronic-bränsleinsprutningssystem och Marelli MED 804A elektronisk tändning, och hade en påstådd effekt på 220 hk vid 7 000 varv per minut.
• Den här vänsterstyrda 208 Turbo GTB är färdigställd i Rosso Corsa med en helsvinsfärgad läderklädd kupé och står på fem ekade 165 TR 390 Speedline-metallfälgar med tidstypiska Michelin Radial X 220/55 VR 390-däck.
• Till fabriksutrustningen hör bland annat en Momo ratt, luftkonditionering och elektriska fönster.
• Det här exemplet är utrustat med en senare Alpine-radio med CD-spelare.
• I försäljningen ingår bilens italienska originalhandlingar, några inspektionsblad och TÜV-rapporter, en bedömning av en klassisk bil och det ursprungliga reservhjulet som är monterat i framvagnen.
• Bilens registreringsskylt ingår inte i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren noterar en liten buckla under den bakre registreringsskylten.
• Rosso Corsa-lackeringen är enligt säljaren i generellt sett i utmärkt skick, och den är väldokumenterad i fotogalleriet.
• Invändigt är kupén väl tilltagen, även om säljaren noterar ett litet hål i passagerarsätet vid sätesbasen. I övrigt finns det en liten avskalning på luftkonditioneringsinsatsen i svart metall, ett lätt slitage på förarsätets stötdyna som har slitit igenom färgen på rören på vissa ställen, och allmänna tecken på användning av kopplingsanordningar, mattor och dörrkort. Det finns en lucka i instrumentbrädan på passagerarsidan, där man kan se kablar bakom.
• Luftkonditioneringssystemet är för närvarande inte funktionsdugligt.
• Säljaren känner inte till några andra elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Den senaste besiktningen av trafiksäkerheten gjordes i juni 2022, och säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivningsfrågor noterades.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i mars 2021 vid 58 150 km av en verkstad i Blöchl. Arbetet bestod av renovering av generatorn och styrväxeln, tätning av den bakre avgasljuddämparen samt montering av nya däck och ett nytt batteri.
• Dessförinnan gjordes en stor service i december 2020, vilket var en större service med byte av motorolja och filter, byte av kylvätska, växellådsolja, luftfilter, tändstift, bromsvätska och byte av tandrem med spännare och vattenpump.
• Säljaren noterar att bilen har vaxats och att lädret har rengjorts och behandlats under ägandet.

SAMMANFATTNING

Det här är ett smart exempel på den Pininfarina-designade sportbilen, som erbjuds i ett mycket originellt skick och är välpresenterad överallt. Eftersom endast 437 exemplar av 208 GTB Turbo tillverkades är detta ett sällsynt tillfälle att förvärva en oförändrad och välskött klassiker, som borde vara en fin helgkompis och ett roligt tillägg till vilken samling som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.