1984 CATERHAM SUPER SEVEN CLUBMAN for sale by auction in Cobbitty, New South Wales, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Caterham Super Seven Clubman ist ein wunderschönes Exemplar des leichten britischen Sportwagens für den japanischen Markt, der ursprünglich in der Caterham-Fabrik gebaut wurde, aber Berichten zufolge neu mit Lotus-Abzeichen verkauft wurde.
Die Kraft kommt von einem 1,6-Liter-Reihenvierzylinder mit 40-mm-Weber-Doppelvergasern, einem gasdurchströmten Zylinderkopf und einer Cosworth A2-Nockenwelle, der rund 110 PS leistet und an ein Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Ursprünglich 1984 in Japan verkauft, wurde der Wagen 2006 als Scheunenfund" entdeckt, wobei der Kilometerzähler rund 27.000 km anzeigte, bevor er nach Hongkong importiert wurde.
Im Jahr 2013 erhielt er eine Clubgenehmigung in Victoria, Australien, und zog anschließend mit einer historischen Registrierung nach New South Wales um.
Der Wagen hatte von Anfang an vier Besitzer und ist seit etwa fünf Jahren im Besitz des Verkäufers. Er wurde regelmäßig gewartet und in dieser Zeit nur sehr wenig genutzt.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen nicht ADR-konform ist, aber dennoch als historisches Fahrzeug zugelassen werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Super Seven Clubman, von dem es vermutlich nur 212 Exemplare gibt, zeichnet sich durch eine auffällige Karosserie aus poliertem Aluminium mit schwarzer Lackierung an der Nase und den Radkästen sowie durch ein schwarzes Softtop und eine Tonneau-Abdeckung aus.
Im Innenraum sind die Sitze mit schwarzem Vinyl verkleidet, das von blauen Willans-Renngurten abgesetzt ist. Außerdem gibt es ein Moto-Lita-Lenkrad mit drei Speichen, einen Schaltknauf aus Aluminium, einen Getriebetunnel aus poliertem Metall und einen Feuerlöscher.
Der Wagen fährt auf 14-Zoll-Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil mit acht Speichen, die mit Toyo Transas TEO-Reifen bestückt sind.
Er wird begleitet von einer Sammlung von Verkaufs- und Importdokumenten aus Japan, Hongkong und Australien, sowie von Belegen für die Servicehistorie, einem gedruckten Exemplar des Werkstatthandbuchs, dem Historic Classic Vehicle Logbook, einem Wagenheber und einer Radstütze.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die originale Lackierung ist in gutem Zustand, mit ein paar kleinen Steinschlägen an den hinteren Radkästen und etwas Lochfraß im Bereich der vorderen Kotflügelöffnungen.
Die Toyo-Reifen wurden 2003 aufgezogen, haben aber angeblich nur wenige Kilometer zurückgelegt und werden vom Verkäufer als neuwertig beschrieben.
Im Innenraum sind die Sitze leicht zerknittert, und der Verkäufer hat einige Abnutzungserscheinungen an der Seite des Beifahrersitzes gemeldet, die im eingebauten Zustand nicht sichtbar sind.
Es wurden keine elektrischen oder mechanischen Defekte festgestellt.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieser Super Seven wurde im Juni 2021 bei ca. 30.500 km durchgeführt. Dabei hat der Verkäufer (ein eingetragener Kfz-Techniker) den Auspuff mit einer Wärmeschutzhülle versehen, alle Schmiermittel und Filter gewechselt, die Bremsanlage entlüftet und einen neuen Chokezug sowie einen neuen Behälter für die Scheibenwaschflüssigkeit eingebaut.
Während des fünfjährigen Besitzes des Verkäufers wurde der Wagen mit einem Feuerlöscher, einem Kraftstoffabschalter und einem Schalter für das Kühlgebläse ausgestattet und einer umfassenden Wartung unterzogen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Caterham Super Seven Clubman ist ein hervorragendes Beispiel für einen seltenen und faszinierenden britischen Sportwagen, der ursprünglich in Japan verkauft wurde, bevor er als "Scheunenfund" entdeckt und anschließend nach Hongkong und Australien importiert wurde. Jetzt mit ein paar sinnvollen Upgrades ausgestattet und profitiert von sehr begrenzten Einsatz, würde es eine feine Ergänzung für jede Strecke fokussierte Sammlung und ein spannender Begleiter für temperamentvolle Wochenendfahrten zu machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This Caterham Super Seven Clubman is a wonderful Japanese-market example of the lightweight British sports car, originally built at the Caterham factory, but which was reportedly sold new with Lotus badging.
Power comes from a 1.6-litre inline-four with twin 40mm Weber carburettors, a gas-flowed head, and a Cosworth A2 camshaft, producing around 110bhp, coupled to a four-speed manual transmission.
Originally sold in Japan in 1984, the car was discovered as a ‘barn find’ in 2006 with the odometer showing around 27,000 km, before being imported to Hong Kong.
In 2013, it was awarded a Club Permit in Victoria, Australia, and subsequently moved to New South Wales on a historic registration.
It has now had four owners from new, and has been with the seller for around five years, benefiting from regular maintenance and very limited use during this time.
The vendor notes that the car does not have ADR compliance, though it can still be registered as a historic vehicle.

EQUIPMENT AND FEATURES

Thought to be one of only 212 examples of the breed, this Super Seven Clubman features eye-catching polished alloy bodywork, with black paintwork on the nose and wheel arches, as well as a black soft-top cover and tonneau cover.
Inside, the seats are trimmed in black vinyl offset by blue Willans racing harnesses, along with a three-spoke Moto-Lita steering wheel, an alloy gear knob, a polished metal transmission tunnel, and a fire extinguisher.
The car rides on a set of 14-inch eight-spoke Minilite-style alloy wheels, which are shod in Toyo Transas TEO tyres.
It will be accompanied by a collection of sales and import documents from Japan, Hong Kong, and Australia, along with evidence of its service history, a printed copy of the workshop manual, the Historic Classic Vehicle Logbook, a jack, and a wheel brace.

CONDITION

There has been no known bodywork damage.
The original finish is in good condition, with a few minor stone chips on the rear wheel arches, along with some minor pitting around the front wing vents.
The Toyo tyres were fitted in 2003, though they have reportedly covered very few miles, and are described by the seller as being in as-new condition.
Inside, there are a few faint creases on the seats, and the vendor has reported some wear to the side of the passenger seat, which is not visible while it is installed.
No electrical or mechanical faults have been detected.

SERVICE HISTORY

This Super Seven’s most recent service was carried out in June 2021 at around 30,500 km, where the seller (a registered auto engineer) heat-wrapped the exhaust, before changing all lubricants and filters, bleeding the brake system, and fitting a new choke cable and windscreen washer fluid reservoir.
During the seller’s five-year ownership, the car has benefited from fitment of a fire extinguisher, a fuel cut-off switch and a cooling fan switch, as well as a comprehensive detail.

SUMMARY

This Caterham Super Seven Clubman is a superb example of the rare and engaging British sports car, originally sold in Japan, before being discovered as a ‘barn find’ and subsequently imported to Hong Kong and Australia. Now fitted with a few sensible upgrades and benefiting from very limited use, it would make a fine addition to any track-focused collection, and an exciting companion for spirited weekend drives.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Caterham Super Seven Clubman es un magnífico ejemplo de mercado japonés del ligero deportivo británico, construido originalmente en la fábrica de Caterham, pero que al parecer se vendía nuevo con la insignia de Lotus.
La potencia proviene de un 1,6 litros en línea con dos carburadores Weber de 40 mm, una culata con flujo de gas y un árbol de levas Cosworth A2, que produce unos 110 CV, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades.
Vendido originalmente en Japón en 1984, el coche fue descubierto como un "hallazgo de granero" en 2006 con el odómetro marcando unos 27.000 km, antes de ser importado a Hong Kong.
En 2013, se le concedió un permiso de club en Victoria, Australia, y posteriormente se trasladó a Nueva Gales del Sur con un registro histórico.
Ha tenido cuatro propietarios desde nuevo, y ha estado con el vendedor durante unos cinco años, beneficiándose de un mantenimiento regular y un uso muy limitado durante este tiempo.
El vendedor señala que el coche no cumple con el ADR, aunque puede ser registrado como vehículo histórico.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Se cree que es uno de los 212 ejemplares de la raza, este Super Seven Clubman cuenta con una llamativa carrocería de aleación pulida, con pintura negra en el morro y en los pasos de rueda, así como con una cubierta blanda negra y una funda para el techo.
En el interior, los asientos están revestidos de vinilo negro compensado por los arneses de competición Willans azules, junto con un volante Moto-Lita de tres radios, un pomo de cambio de aleación, un túnel de transmisión de metal pulido y un extintor.
El coche monta un juego de llantas de aleación de 14 pulgadas y ocho radios estilo Minilite, calzadas con neumáticos Toyo Transas TEO.
Irá acompañado de una colección de documentos de venta e importación de Japón, Hong Kong y Australia, junto con pruebas de su historial de servicio, una copia impresa del manual de taller, el Libro de Registro de Vehículos Clásicos Históricos, un gato y un soporte de rueda.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
El acabado original está en buen estado, con algunos pequeños desprendimientos de piedras en los pasos de rueda traseros, junto con algunas picaduras menores alrededor de los respiraderos de las aletas delanteras.
Los neumáticos Toyo se montaron en 2003, aunque al parecer han recorrido muy pocos kilómetros, y el vendedor los describe como nuevos.
En el interior, hay algunos pliegues débiles en los asientos, y el vendedor ha informado de algún desgaste en el lado del asiento del pasajero, que no es visible mientras está instalado.
No se han detectado fallos eléctricos ni mecánicos.

HISTORIAL DE SERVICIO

La revisión más reciente de este Super Seven se llevó a cabo en junio de 2021, a unos 30.500 km, donde el vendedor (un ingeniero automotriz registrado) envolvió con calor el escape, antes de cambiar todos los lubricantes y filtros, sangrar el sistema de frenos, y montar un nuevo cable de estrangulamiento y un depósito de líquido limpiaparabrisas.
Durante los cinco años de propiedad del vendedor, el coche se ha beneficiado de la instalación de un extintor de incendios, un interruptor de corte de combustible y un interruptor del ventilador de refrigeración, así como de un detalle completo.

RESUMEN

Este Caterham Super Seven Clubman es un magnífico ejemplo del raro y atractivo coche deportivo británico, vendido originalmente en Japón, antes de ser descubierto como un "hallazgo de granero" y posteriormente importado a Hong Kong y Australia. Ahora equipado con algunas mejoras sensibles y beneficiándose de un uso muy limitado, sería una buena adición a cualquier colección centrada en la pista, y un compañero emocionante para los paseos de fin de semana enérgicos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Cette Caterham Super Seven Clubman est un merveilleux exemple du marché japonais de la voiture de sport britannique légère, construite à l'origine à l'usine de Caterham, mais qui aurait été vendue neuve avec un badge Lotus.
La puissance provient d'un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre avec deux carburateurs Weber de 40 mm, une culasse à gaz et un arbre à cames Cosworth A2, produisant environ 110 ch, couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses.
Vendue à l'origine au Japon en 1984, la voiture a été découverte dans une grange en 2006 avec un kilométrage d'environ 27 000 km, avant d'être importée à Hong Kong.
En 2013, il a obtenu un permis de club dans l'État de Victoria, en Australie, et s'est ensuite déplacé en Nouvelle-Galles du Sud sur un enregistrement historique.
Elle a eu quatre propriétaires depuis sa création et est restée chez le vendeur pendant environ cinq ans, bénéficiant d'un entretien régulier et d'une utilisation très limitée pendant cette période.
Le vendeur note que la voiture n'est pas conforme à l'ADR, mais qu'elle peut néanmoins être enregistrée comme véhicule historique.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Considéré comme l'un des 212 exemplaires de la race, ce Super Seven Clubman présente une carrosserie en alliage poli accrocheuse, avec une peinture noire sur le nez et les passages de roue, ainsi qu'une capote et un couvre-tonneau noirs.
À l'intérieur, les sièges sont garnis de vinyle noir, compensés par des harnais de course Willans bleus, ainsi qu'un volant Moto-Lita à trois branches, un pommeau de levier de vitesse en alliage, un tunnel de transmission en métal poli et un extincteur.
La voiture est équipée de jantes en alliage de 14 pouces à huit branches de style Minilite, chaussées de pneus Toyo Transas TEO.
Elle sera accompagnée d'une collection de documents de vente et d'importation du Japon, de Hong Kong et d'Australie, ainsi que de preuves de son historique d'entretien, d'une copie imprimée du manuel d'atelier, du registre des véhicules classiques historiques, d'un cric et d'un support de roue.

CONDITION

Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
La finition d'origine est en bon état, avec quelques petits éclats de pierre sur les passages de roue arrière, ainsi que quelques petites piqûres autour des évents d'aile avant.
Les pneus Toyo ont été montés en 2003, bien qu'ils aient apparemment parcouru très peu de kilomètres, et sont décrits par le vendeur comme étant dans un état neuf.
A l'intérieur, il y a quelques légers plis sur les sièges, et le vendeur a signalé une certaine usure sur le côté du siège du passager, qui n'est pas visible lorsqu'il est installé.
Aucune défaillance électrique ou mécanique n'a été détectée.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de cette Super Seven a été effectué en juin 2021 à environ 30 500 km, où le vendeur (un ingénieur automobile agréé) a enveloppé à chaud l'échappement, avant de changer tous les lubrifiants et filtres, de purger le système de freinage et d'installer un nouveau câble de starter et un réservoir de liquide lave-glace.
Au cours des cinq années de propriété du vendeur, la voiture a bénéficié de l'installation d'un extincteur, d'un interrupteur de coupure de carburant et d'un interrupteur de ventilateur de refroidissement, ainsi que d'un détail complet.

RÉSUMÉ

Cette Caterham Super Seven Clubman est un superbe exemple de cette voiture de sport britannique rare et attrayante, vendue à l'origine au Japon, avant d'être découverte dans une grange et importée ensuite à Hong Kong et en Australie. Aujourd'hui équipée de quelques améliorations judicieuses et bénéficiant d'un usage très limité, elle constituerait une belle addition à toute collection axée sur la piste, et un compagnon excitant pour des promenades fougueuses le week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Questa Caterham Super Seven Clubman è uno splendido esemplare per il mercato giapponese della leggera auto sportiva britannica, originariamente costruita presso la fabbrica Caterham, ma che, a quanto risulta, veniva venduta nuova con il marchio Lotus.
L'alimentazione è affidata a un quattro cilindri in linea da 1,6 litri con carburatori Weber da 40 mm, testa a gas e albero a camme Cosworth A2, che eroga circa 110 CV ed è abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti.
Venduta originariamente in Giappone nel 1984, l'auto è stata ritrovata nel 2006 come "barn find" con il contachilometri che segnava circa 27.000 km, prima di essere importata a Hong Kong.
Nel 2013 ha ottenuto un permesso di club nel Victoria, in Australia, e successivamente si è trasferito nel Nuovo Galles del Sud con una registrazione storica.
Ha avuto quattro proprietari da quando è nata ed è rimasta con il venditore per circa cinque anni, beneficiando di una manutenzione regolare e di un utilizzo molto limitato durante questo periodo.
Il venditore fa notare che la vettura non è conforme all'ADR, ma può comunque essere immatricolata come veicolo storico.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Ritenuta uno dei soli 212 esemplari della razza, questa Super Seven Clubman presenta un'accattivante carrozzeria in lega lucida, con verniciatura nera sul muso e sui passaruota, oltre a una copertura nera per il soft-top e il tonneau.
All'interno, i sedili sono rivestiti in vinile nero compensato da imbracature da corsa Willans blu, insieme a un volante Moto-Lita a tre razze, un pomello del cambio in lega, un tunnel della trasmissione in metallo lucido e un estintore.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 14 pollici a otto razze in stile Minilite, con pneumatici Toyo Transas TEO.
La vettura sarà accompagnata da una raccolta di documenti di vendita e di importazione dal Giappone, da Hong Kong e dall'Australia, oltre che da prove della sua storia di assistenza, da una copia stampata del manuale d'officina, dal registro dei veicoli d'epoca, da un cric e da un supporto per le ruote.

CONDIZIONE

Non sono stati riscontrati danni alla carrozzeria.
La finitura originale è in buone condizioni, con qualche piccola scheggiatura sui passaruota posteriori e qualche piccola corrosione intorno alle prese d'aria dell'alettone anteriore.
I pneumatici Toyo sono stati montati nel 2003, anche se hanno percorso pochissimi chilometri, e sono descritti dal venditore come in condizioni pari al nuovo.
All'interno, sono presenti alcune lievi pieghe sui sedili e il venditore ha segnalato un'usura sul lato del sedile del passeggero, non visibile quando è installato.
Non sono stati rilevati guasti elettrici o meccanici.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando di questa Super Seven è stato effettuato nel giugno 2021 a circa 30.500 km, dove il venditore (un ingegnere automobilistico iscritto all'albo) ha effettuato il rivestimento termico dello scarico, prima di cambiare tutti i lubrificanti e i filtri, spurgare l'impianto frenante e montare un nuovo cavo dello starter e il serbatoio del liquido lavavetro.
Durante i cinque anni di proprietà del venditore, la vettura ha beneficiato dell'installazione di un estintore, di un interruttore per l'interruzione del carburante e di un interruttore per la ventola di raffreddamento, oltre che di una revisione completa.

SOMMARIO

Questa Caterham Super Seven Clubman è un superbo esempio di auto sportiva britannica rara e accattivante, originariamente venduta in Giappone, prima di essere scoperta come "barn find" e successivamente importata a Hong Kong e in Australia. Ora è dotata di alcuni aggiornamenti ragionevoli e beneficia di un uso molto limitato, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione incentrata sulla pista e un'eccitante compagna per i vivaci giri del fine settimana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Caterham Super Seven Clubman is een prachtig Japans exemplaar van de lichtgewicht Britse sportauto, oorspronkelijk gebouwd in de Caterham fabriek, maar naar verluidt nieuw verkocht met Lotus badging.
Het vermogen is afkomstig van een 1,6-liter vier-in-lijnmotor met dubbele 40mm Weber carburateurs, een kop met gasinlaat en een Cosworth A2 nokkenas, goed voor ongeveer 110 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak.
De auto werd oorspronkelijk in 1984 in Japan verkocht, maar werd in 2006 ontdekt als een 'schuurvondst' met een kilometerstand van ongeveer 27.000 km, voordat hij naar Hong Kong werd geïmporteerd.
In 2013 kreeg het een Club Permit in Victoria, Australië, en verhuisde vervolgens naar New South Wales op een historische registratie.
Het heeft nu vier eigenaren gehad vanaf nieuw, en is ongeveer vijf jaar bij de verkoper geweest, profiterend van regelmatig onderhoud en zeer beperkt gebruik gedurende deze tijd.
De verkoper merkt op dat de auto niet ADR-conform is, maar wel als historisch voertuig kan worden geregistreerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Super Seven Clubman wordt beschouwd als een van slechts 212 exemplaren van dit type en heeft een opvallende carrosserie van gepolijst lichtmetaal, met zwart lakwerk op de neus en de wielkasten, evenals een zwarte softtop en tonneau cover.
Binnenin zijn de stoelen bekleed met zwart vinyl, gecompenseerd door blauwe Willans racegordels, samen met een driespaaks Moto-Lita stuurwiel, een lichtmetalen versnellingspookknop, een gepolijste metalen transmissietunnel en een brandblusser.
De auto staat op een set 14-inch achtspaaks lichtmetalen velgen in Minilite-stijl, die zijn uitgerust met Toyo Transas TEO-banden.
Hij zal vergezeld gaan van een verzameling verkoop- en invoerdocumenten uit Japan, Hong Kong en Australië, samen met bewijzen van zijn onderhoudsgeschiedenis, een gedrukt exemplaar van het werkplaatshandboek, het Historic Classic Vehicle Logbook, een krik en een wielbok.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De originele lak is in goede staat, met een paar kleine steenslagjes op de achterste wielkasten, samen met wat kleine putjes rond de ventilatieopeningen van de voorvleugel.
De Toyo banden werden gemonteerd in 2003, hoewel ze naar verluidt zeer weinig kilometers hebben afgelegd, en worden door de verkoper beschreven als zijnde in nieuwstaat.
Binnenin zijn er een paar vage kreukels op de zetels, en de verkoper heeft wat slijtage gerapporteerd aan de zijkant van de passagierszetel, die niet zichtbaar is wanneer hij geïnstalleerd is.
Er zijn geen elektrische of mechanische storingen geconstateerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze Super Seven werd uitgevoerd in juni 2021 bij ongeveer 30.500 km, waarbij de verkoper (een geregistreerd automonteur) de uitlaat heeft verwarmd, alvorens alle smeermiddelen en filters te vervangen, het remsysteem te ontluchten en een nieuwe chokekabel en een reservoir voor ruitensproeiervloeistof te monteren.
Gedurende de vijf jaar dat de verkoper de auto in bezit heeft gehad, is deze voorzien van een brandblusser, een brandstofonderbreker en een schakelaar voor de koelventilator, alsmede van een uitgebreide onderhoudsbeurt.

SAMENVATTING

Deze Caterham Super Seven Clubman is een prachtig voorbeeld van de zeldzame en innemende Britse sportwagen, oorspronkelijk verkocht in Japan, voordat hij werd ontdekt als een 'schuurvondst' en vervolgens geïmporteerd naar Hong Kong en Australië. Nu voorzien van een paar zinvolle upgrades en zeer beperkt gebruikt, zou het een mooie aanvulling zijn op elke circuitgerichte collectie en een opwindende metgezel voor pittige weekendritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd tegen het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Caterham Super Seven Clubman to wspaniały egzemplarz lekkiego brytyjskiego samochodu sportowego, pochodzącego z rynku japońskiego, zbudowanego pierwotnie w fabryce Caterham, który podobno był sprzedawany jako nowy z oznaczeniem Lotus.
Moc pochodzi z silnika rzędowego o pojemności 1,6 litra, wyposażonego w podwójne gaźniki Weber 40 mm, głowicę z przepływem gazu i wałek rozrządu Cosworth A2, osiągającego moc około 110 KM, połączonego z czterobiegową przekładnią manualną.
Pierwotnie sprzedany w Japonii w 1984 r., został odnaleziony w 2006 r. jako "znalezisko w stodole" ze stanem licznika 27 000 km, po czym sprowadzono go do Hongkongu.
W 2013 r. uzyskał pozwolenie klubowe w Wiktorii (Australia), a następnie został przeniesiony do Nowej Południowej Walii na podstawie rejestracji historycznej.
Od nowości miał czterech właścicieli, a od około pięciu lat jest w posiadaniu sprzedającego, korzystając z regularnej konserwacji i bardzo ograniczonego użytkowania w tym czasie.
Sprzedawca zaznacza, że samochód nie spełnia wymogów ADR, ale nadal może być zarejestrowany jako pojazd zabytkowy.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten model Super Seven Clubman, uważany za jeden z zaledwie 212 egzemplarzy w swojej klasie, posiada przyciągające wzrok nadwozie z polerowanego stopu, z czarnym lakierem na nosie i nadkolach, a także czarny miękki dach i pokrowiec na bagażnik.
We wnętrzu fotele wykończone czarnym winylem mają niebieskie uprzęże wyścigowe Willansa, a także trójramienną kierownicę Moto-Lita, gałkę dźwigni zmiany biegów ze stopu, tunel przekładni z polerowanego metalu i gaśnicę.
Samochód porusza się na 14-calowych, ośmioramiennych kołach ze stopu Minilite, na których zamontowano opony Toyo Transas TEO.
Do samochodu dołączona jest kolekcja dokumentów sprzedaży i importowych z Japonii, Hongkongu i Australii, a także dokumenty potwierdzające historię serwisowania, wydrukowany egzemplarz instrukcji warsztatowej, dziennik historycznych pojazdów klasycznych, podnośnik i wspornik koła.

WARUNKI

Nie stwierdzono żadnych uszkodzeń karoserii.
Oryginalne wykończenie jest w dobrym stanie, z kilkoma drobnymi odpryskami kamieni na tylnych nadkolach oraz niewielkimi wżerami wokół otworów wentylacyjnych przedniego skrzydła.
Opony Toyo zostały zamontowane w 2003 r., ale podobno przejechały niewiele kilometrów i są opisane przez sprzedającego jako nowe.
Wewnątrz znajduje się kilka słabych zagnieceń na siedzeniach, a sprzedawca zgłosił pewne zużycie boku fotela pasażera, które nie jest widoczne, gdy jest on zamontowany.
Nie wykryto żadnych usterek elektrycznych ani mechanicznych.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tej Super Siódemki został przeprowadzony w czerwcu 2021 r. przy przebiegu około 30 500 km, podczas którego sprzedawca (zarejestrowany mechanik samochodowy) wykonał termoizolację wydechu, a następnie wymienił wszystkie smary i filtry, odpowietrzył układ hamulcowy oraz zamontował nową linkę dławika i zbiorniczek płynu do spryskiwaczy.
W ciągu pięciu lat posiadania samochodu przez sprzedającego zamontowano w nim gaśnicę, wyłącznik odcinający dopływ paliwa i wyłącznik wentylatora chłodzącego, a także przeprowadzono kompleksową renowację.

SUMMARY

Ten Caterham Super Seven Clubman jest doskonałym przykładem rzadkiego i interesującego brytyjskiego samochodu sportowego, pierwotnie sprzedawanego w Japonii, zanim został odkryty jako "znalezisko w stodole", a następnie sprowadzony do Hong Kongu i Australii. Obecnie wyposażony w kilka sensownych modernizacji i korzystający z bardzo ograniczonego użytkowania, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji ukierunkowanej na tor i ekscytującym towarzyszem weekendowych przejażdżek.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod tym numerem seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Este Caterham Super Seven Clubman é um maravilhoso exemplo no mercado japonês do carro desportivo britânico leve, originalmente construído na fábrica Caterham, mas que alegadamente foi vendido novo com o emblema Lotus.
A potência vem de uma linha de 1,6 litros com dois carburadores Weber de 40mm, uma cabeça de fluxo de gás, e uma árvore de cames Cosworth A2, produzindo cerca de 110bhp, acoplada a uma transmissão manual de quatro velocidades.
Originalmente vendido no Japão em 1984, o carro foi descoberto como "achado de celeiro" em 2006, com o odómetro a mostrar cerca de 27.000 km, antes de ser importado para Hong Kong.
Em 2013, foi-lhe concedida uma licença de clube em Victoria, Austrália, e subsequentemente mudou-se para Nova Gales do Sul com um registo histórico.
Tem agora quatro proprietários de novos, e está com o vendedor há cerca de cinco anos, beneficiando de manutenção regular e utilização muito limitada durante este tempo.
O vendedor observa que o carro não tem conformidade ADR, embora ainda possa ser registado como um veículo histórico.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Pensado para ser um dos únicos 212 exemplos da raça, este Super Seven Clubman apresenta uma carroçaria de liga polida apelativa, com pintura preta no nariz e nos arcos das rodas, bem como uma cobertura preta macia e uma cobertura de tonneau.
No interior, os bancos são aparados em vinil negro compensado por arneses de corrida Willans azuis, juntamente com um volante Moto-Lita de três raios, um botão de liga leve, um túnel de transmissão metálico polido, e um extintor de incêndio.
O carro anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 14 polegadas e oito raios em estilo Minilite, que são calçados nos pneus Toyo Transas TEO.
Será acompanhado por uma colecção de documentos de venda e importação do Japão, Hong Kong e Austrália, juntamente com provas da sua história de serviço, uma cópia impressa do manual da oficina, o livro de registo de veículos clássicos históricos, um macaco, e um suporte para rodas.

CONDIÇÃO

Não foram conhecidos danos na carroçaria.
O acabamento original está em bom estado, com algumas pequenas lascas de pedra nos arcos das rodas traseiras, juntamente com alguns pequenos furos à volta das aberturas das asas dianteiras.
Os pneus Toyo foram montados em 2003, embora alegadamente tenham percorrido muito poucos quilómetros, e são descritos pelo vendedor como estando em estado tão novo.
No interior, existem alguns vincos ténues nos assentos, e o vendedor relatou algum desgaste na lateral do assento do passageiro, que não é visível enquanto este está instalado.
Não foram detectadas falhas eléctricas ou mecânicas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este serviço mais recente do Super Seven foi realizado em Junho de 2021 a cerca de 30.500 km, onde o vendedor (um engenheiro automóvel registado) embrulhou o escape por calor, antes de mudar todos os lubrificantes e filtros, sangrar o sistema de travagem, e montar um novo cabo de estrangulamento e reservatório de fluido de lavagem do pára-brisas.
Durante os cinco anos de propriedade do vendedor, o carro beneficiou da instalação de um extintor de incêndio, de um interruptor de corte de combustível e de um interruptor do ventilador de arrefecimento, bem como de um pormenor abrangente.

SÍNTESE

Este Caterham Super Seven Clubman é um excelente exemplo do raro e envolvente carro desportivo britânico, originalmente vendido no Japão, antes de ser descoberto como um "achado de celeiro" e posteriormente importado para Hong Kong e Austrália. Agora equipado com algumas actualizações sensatas e beneficiando de uma utilização muito limitada, faria uma bela adição a qualquer colecção centrada na pista, e um companheiro excitante para viagens espirituosas de fim-de-semana.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado contra o Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

Denna Caterham Super Seven Clubman är ett underbart exemplar på den japanska marknaden av den lätta brittiska sportbilen, som ursprungligen byggdes på Caterham-fabriken, men som enligt uppgift såldes ny med Lotus-märkning.
Drivkraften kommer från en 1,6-liters fyrtaktslinje med dubbla 40 mm Weber-förgasare, ett gasfyllt huvud och en Cosworth A2-nockaxel, som ger cirka 110 hk, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda.
Bilen såldes ursprungligen i Japan 1984 och upptäcktes som ett "ladugårdsfynd" 2006 med en mätarställning som visade cirka 27 000 km, innan den importerades till Hongkong.
År 2013 fick den ett klubbtillstånd i Victoria, Australien, och flyttades sedan till New South Wales med en historisk registrering.
Den har nu haft fyra ägare från början och har funnits hos säljaren i cirka fem år, med regelbundet underhåll och mycket begränsad användning under denna tid.
Säljaren noterar att bilen inte uppfyller ADR-kraven, men att den fortfarande kan registreras som ett historiskt fordon.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Super Seven Clubman, som tros vara ett av endast 212 exemplar av typen, har en iögonfallande kaross i polerad legering med svart lackering på nosen och hjulhusen, samt ett svart soft-top- och tonneau-skydd.
Invändigt är sätena klädda i svart vinyl med blå Willans racing-sele, tillsammans med en tre ekig Moto-Lita ratt, en växelknopp i legering, en transmissionstunnel i polerad metall och en brandsläckare.
Bilen är utrustad med 14-tums legeringshjul i Minilite-stil med åtta ekade hjul och Toyo Transas TEO-däck.
Den kommer att åtföljas av en samling försäljnings- och importdokument från Japan, Hongkong och Australien, tillsammans med bevis på dess servicehistorik, en tryckt kopia av verkstadshandboken, Historic Classic Vehicle Logbook, en domkraft och en hjulstöttning.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Originalfinishen är i gott skick, med några mindre stenskott på de bakre hjulhusen och några mindre hål runt de främre vingarnas ventilationsöppningar.
Toyo-däcken monterades 2003, men de har enligt uppgift körts mycket få mil och beskrivs av säljaren som i nyskick.
Invändigt finns det några svaga veck på sätena, och säljaren har rapporterat att passagerarsätets sida har ett visst slitage, som inte syns när det är installerat.
Inga elektriska eller mekaniska fel har upptäckts.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna Super Seven utfördes i juni 2021 vid cirka 30 500 km, då säljaren (en registrerad bilmekaniker) värmebehandlade avgaserna innan han bytte ut alla smörjmedel och filter, avblodade bromssystemet och monterade en ny chokekabel och en ny reservoar för vindrutetvättvätska.
Under säljarens femåriga ägande har bilen fått en brandsläckare, en bränsleskyddskontakt och en kylfläktskontakt samt en omfattande detaljering.

SAMMANFATTNING

Denna Caterham Super Seven Clubman är ett utmärkt exempel på en sällsynt och engagerande brittisk sportbil som ursprungligen såldes i Japan, innan den upptäcktes som ett "ladugårdsfynd" och därefter importerades till Hongkong och Australien. Nu har den utrustats med några förnuftiga uppgraderingar och gynnas av mycket begränsad användning. Den skulle bli ett fint tillägg till en samling med inriktning på banor och en spännande följeslagare för temperamentsfulla helgkörningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.