1984 BMW (E24) M635 CSI

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Ein stilvolles Exemplar des klassischen BMW Grand Tourers aus den 1980er Jahren, ausgestattet mit dem berühmten M88-Reihensechszylinder-Motor, der aus dem BMW Motorsport stammt.
  • Dieser M635CSi wurde am 1. August 1984 von einem deutschen BMW-Händler ausgeliefert und als Grauimportwagen in die USA exportiert.
  • Der BMW ist inzwischen nach Europa zurückgekehrt und gehört zu einer kleinen Sammlung deutscher Sportwagen, die sich im Besitz einer Privatperson befindet; seinen US-Titel behält er jedoch bei.
  • Berichten zufolge gibt es keine Beschränkungen für die Zulassung des Fahrzeugs in Europa und alle Abgaben wurden bezahlt. Eine niederländische Zulassung kann vom Verkäufer besorgt werden.
  • Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,5-Liter-'M88'-Sechszylinder mit Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 286 PS und 250 lb-ft Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
  • Er wurde kürzlich vom Verkäufer gewartet, der mehrere Komponenten der Hinterradaufhängung, die Schläuche der Servolenkung und den Kraftstoffdruckregler ausgetauscht hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Dieser hübsche M635CSi ist in Graphitmetallic (087) mit einem M-tricolour Nadelstreifen über einer Nutria Buffalo Brown Lederausstattung ausgestattet.
  • Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ 'Style 5', die mit einem Versatzreifen von Toyo bestückt sind.
  • Zur Serienausstattung gehören elektrische Fensterheber, ein elektrisches Schiebedach, eine Klimaanlage und ein Bordcomputer.
  • Ein handgefertigter Edelstahlauspuff wurde ebenso eingebaut wie ein zeitgenössischer Denon-CD-Player.
  • Er wird begleitet von der Betriebsanleitung, verschiedenen Rechnungen, einem Erste-Hilfe-Kasten, einer Taschenlampe im Handschuhfach, einem Warndreieck, einem Werkzeugsatz, einem Reserverad, Ersatzfußmatten und dem US-Titel.

ZUSTAND

  • Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt, und er berichtet, dass der Wagen einen sauberen CARFAX-Bericht hat.
  • Die Graphitmetallic-Lackierung befindet sich in einem guten Zustand und wurde in der Originalfarbe neu lackiert, wobei der handgemalte M-Tricolour-Nadelstreifen hinzugefügt wurde. Vor kurzem wurde eine komplette Lackkorrektur und eine Glasbeschichtung durchgeführt.
  • Es gibt einen kleinen Lackabplatzer auf dem Dach, eine Blase an der rechten Rückwand, Unvollkommenheiten am Frontspoiler und an der Stoßstangenecke sowie kleine Kratzer am linken hinteren Viertel und am hinteren Radkasten.
  • Der Innenraum ist insgesamt gut erhalten, mit Rissen auf dem Armaturenbrett, Falten auf den Vordersitzen und kleinen Löchern in den Türkarten und der Mittelkonsole.
  • Die Scheinwerfer-Höhenverstellung ist nicht mehr funktionstüchtig, aber dem Verkäufer sind keine weiteren mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

  • Der Wagen wurde zuletzt bei 154.250 Kilometern vom Besitzer gewartet. Dabei wurden das Motoröl und der Ölfilter, die Zündkerzen, die Schläuche der Servolenkung, der Kraftstoffdruckregler und mehrere Komponenten der Hinterradaufhängung ausgetauscht. Die Klimaanlage wurde neu befüllt, und der Steuerkettenspanner wurde erneuert.

ZUSAMMENFASSUNG

Der BMW 6er der Generation E24 ist ein eleganter, von Paul Bracq entworfener Klassiker, der bei Sammlern nach wie vor sehr begehrt ist. Nur 5.855 E24 M635CSi wurden gebaut, und diese Autos erhielten den vom BMW M1 abgeleiteten M88-Motor sowie Verfeinerungen an den Bremsen, dem Fahrwerk und dem zusätzlichen Sperrdifferenzial. Dieser M635CSi ist sehr gepflegt und verfügt über einen Edelstahl-Auspuff, der seinen Soundtrack noch verstärkt. Außerdem wurde er gerade einer großen Wartung unterzogen, bei der mehrere wichtige Komponenten ausgetauscht wurden. Dieser BMW wäre eine natürliche Ergänzung für jede Sammlung sowie ein angenehmer Begleiter für Wochenendausflüge und Langstreckentouren gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS  

  • A stylish example of BMW’s classic 1980s grand tourer, fitted with the fabled M88 straight-six engine derived from BMW Motorsport. 
  • This M635CSi was delivered on 1 August 1984 by a German BMW dealer and was exported to the USA as a grey import car.  
  • The BMW has now made its way back to Europe and is part of a small collection of German sports cars owned by a private individual; however, it still retains its US title.  
  • There are reportedly no limitations to have the car registered in Europe and all duties have been paid. A Dutch registration can be obtained by the seller. 
  • Under the bonnet sits a naturally aspirated 3.5-litre ‘M88’ straight-six, delivering around 286bhp and 250lb-ft of torque to the rear wheels via a five-speed manual transmission. 
  • It was recently serviced by the seller, who replaced several rear suspension components, the power steering hoses, and the fuel pressure regulator.  

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • This handsome M635CSi is finished in Graphite Metallic (087) with an M-tricolour pinstripe over a Nutria Buffalo Brown leather cabin.  
  • It rides on a set of 16-inch ‘Style 5’ alloy wheels, shod with a staggered set of Toyo tyres.  
  • Factory-fitted equipment includes electrically operated windows, an electric sunroof, air-conditioning, and an onboard trip computer.  
  • A hand-built stainless-steel exhaust has been fitted, as well as a period Denon CD player.  
  • It is accompanied by the owner’s manual, various invoices, first aid kit, glovebox-mounted torch, warning triangle, toolkit, spare wheel, spare floor mats, and the US title.   

CONDITION  

  • The seller is not aware of any bodywork damage, and reports that the car has a clean CARFAX report.  
  • The Graphite Metallic paintwork is reported to be in good condition, having received a glass-out respray in its original colour, with the addition of the hand-painted M-tricolour pinstripe. Recently a complete paint correction and application of a glass coating was completed. 
  • There is a small paint chip on the roof, a blister on the right-hand side rear panel, imperfections on the front spoiler and bumper corner, and small scratches on the left-hand side rear quarter and rear wheel arch. 
  • Moving inside, the cabin presents well overall, with cracks on the dash top, creasing on the front seats, and small holes in the door cards and centre console.  
  • The headlight height adjustment is no longer functional, but the seller is not aware of any further mechanical or electrical faults.  

SERVICE HISTORY  

  • The car was most recently serviced by the owner at 154,250 kilometres. This included replacing the engine oil and oil filter, spark plugs, power steering hoses, fuel pressure regulator, and several rear suspension components. The air conditioning system was recharged, and the timing chain tensioner was rebuilt.   

SUMMARY  

The E24-generation BMW 6-Series is an elegant Paul Bracq-designed classic that continues to be sought-after among collectors. Only 5,855 E24 M635CSi were built, and these cars got the BMW M1-derived M88 engine as well as refinements to the brakes, chassis, and the addition of a limited-slip differential. This specific M635CSi is well maintained and has a desirable stainless-steel exhaust to further amplify its soundtrack. It is also fresh from a major service which included the replacement of several key components. This BMW would make a natural addition to any collection as well as an enjoyable companion for weekend cruising and long-distance touring alike. 

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details. 

DATOS CLAVE

  • Un elegante ejemplo del clásico gran turismo de BMW de los años 80, equipado con el legendario motor M88 de seis cilindros en línea derivado de BMW Motorsport.
  • Este M635CSi fue entregado el 1 de agosto de 1984 por un concesionario alemán de BMW y fue exportado a los Estados Unidos como coche de importación gris.
  • El BMW ha regresado a Europa y forma parte de una pequeña colección de deportivos alemanes propiedad de un particular; sin embargo, sigue conservando su título estadounidense.
  • Según se informa, no hay limitaciones para tener el coche registrado en Europa y todos los derechos han sido pagados. El vendedor puede obtener una matrícula holandesa.
  • Bajo el capó se encuentra un motor atmosférico de 3,5 litros "M88" de seis cilindros en línea, que proporciona unos 286 CV y 250 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
  • Recientemente fue revisado por el vendedor, quien reemplazó varios componentes de la suspensión trasera, las mangueras de la dirección asistida y el regulador de presión de combustible.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Este atractivo M635CSi está acabado en Graphite Metallic (087) con una franja de color M sobre un habitáculo de cuero Nutria Buffalo Brown.
  • Monta un juego de llantas de aleación de 16 pulgadas "Style 5", calzadas con un juego escalonado de neumáticos Toyo.
  • El equipamiento de fábrica incluye elevalunas eléctricos, techo solar eléctrico, aire acondicionado y ordenador de a bordo.
  • Se ha instalado un tubo de escape de acero inoxidable fabricado a mano, así como un reproductor de CD Denon de época.
  • Se acompaña del manual del propietario, varias facturas, botiquín de primeros auxilios, linterna montada en la guantera, triángulo de advertencia, caja de herramientas, rueda de repuesto, alfombrillas de repuesto y el título de propiedad estadounidense.

CONDICIÓN

  • El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería, e informa que el coche tiene un informe CARFAX limpio.
  • La pintura Graphite Metallic está en buenas condiciones, habiendo recibido un repintado en su color original, con la adición de la franja M pintada a mano. Recientemente se ha realizado una corrección completa de la pintura y la aplicación de un revestimiento de vidrio.
  • Hay un pequeño desprendimiento de pintura en el techo, una ampolla en el panel trasero del lado derecho, imperfecciones en el alerón delantero y en la esquina del parachoques, y pequeños arañazos en el cuarto trasero del lado izquierdo y en el paso de rueda trasero.
  • En el interior, el habitáculo se presenta bien en general, con grietas en la parte superior del salpicadero, arrugas en los asientos delanteros y pequeños agujeros en las tarjetas de las puertas y en la consola central.
  • La regulación de la altura de los faros ya no funciona, pero el vendedor no tiene constancia de más fallos mecánicos o eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El coche fue revisado recientemente por el propietario a los 154.250 kilómetros. Se sustituyó el aceite del motor y el filtro de aceite, las bujías, las mangueras de la dirección asistida, el regulador de la presión del combustible y varios componentes de la suspensión trasera. Se recargó el sistema de aire acondicionado y se reconstruyó el tensor de la cadena de distribución.

RESUMEN

El BMW Serie 6 de la generación E24 es un elegante clásico diseñado por Paul Bracq que sigue siendo codiciado por los coleccionistas. Sólo se construyeron 5.855 E24 M635CSi, y estos coches obtuvieron el motor M88 derivado del BMW M1, así como mejoras en los frenos, el chasis y la adición de un diferencial de deslizamiento limitado. Este M635CSi específico está bien mantenido y tiene un deseable escape de acero inoxidable para amplificar aún más su banda sonora. También acaba de recibir una revisión importante que incluyó la sustitución de varios componentes clave. Este BMW sería una adición natural a cualquier colección, así como un compañero agradable para el fin de semana de crucero y viajes de larga distancia por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

  • Un exemple élégant du grand tourer classique de BMW des années 1980, équipé du légendaire moteur M88 à six cylindres en ligne dérivé de BMW Motorsport.
  • Cette M635CSi a été livrée le 1er août 1984 par un concessionnaire BMW allemand et a été exportée aux Etats-Unis en tant que voiture d'importation grise.
  • La BMW a maintenant regagné l'Europe et fait partie d'une petite collection de voitures de sport allemandes appartenant à un particulier, mais elle conserve son titre américain.
  • Il n'y a apparemment aucune restriction pour faire immatriculer la voiture en Europe et tous les droits ont été payés. Une immatriculation néerlandaise peut être obtenue par le vendeur.
  • Sous le capot se trouve un moteur atmosphérique à six cylindres en ligne de 3,5 litres de type "M88", qui délivre environ 286 ch et 250 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
  • Elle a été récemment révisée par le vendeur, qui a remplacé plusieurs composants de la suspension arrière, les tuyaux de la direction assistée et le régulateur de pression du carburant.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Cette belle M635CSi est finie en Graphite Métallique (087) avec une bande de couleur M-tricolore sur une cabine en cuir Nutria Buffalo Brown.
  • Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage de 16 pouces "Style 5", chaussées de pneus Toyo en quinconce.
  • L'équipement d'origine comprend des vitres à commande électrique, un toit ouvrant électrique, la climatisation et un ordinateur de bord.
  • Un échappement en acier inoxydable fabriqué à la main a été installé, ainsi qu'un lecteur CD Denon d'époque.
  • Elle est accompagnée du manuel du propriétaire, de diverses factures, d'une trousse de premiers secours, d'une torche montée sur la boîte à gants, d'un triangle de signalisation, d'une trousse à outils, d'une roue de secours, de tapis de sol de rechange et du titre de propriété américain.

CONDITION

  • Le vendeur n'est pas au courant de dommages à la carrosserie, et rapporte que la voiture a un rapport CARFAX propre.
  • La peinture Graphite Metallic est en bon état, après avoir été repeinte dans sa couleur d'origine, avec l'ajout de la bande de couleur M-tricolore peinte à la main. Récemment, une correction complète de la peinture et l'application d'une couche de verre ont été effectuées.
  • Il y a un petit éclat de peinture sur le toit, une cloque sur le panneau arrière droit, des imperfections sur le spoiler avant et le coin du pare-chocs, et de petites rayures sur la custode arrière gauche et le passage de roue arrière.
  • A l'intérieur, l'habitacle est globalement bien présenté, avec des fissures sur le dessus du tableau de bord, des plis sur les sièges avant, et des petits trous dans les panneaux de porte et la console centrale.
  • Le réglage de la hauteur des phares n'est plus fonctionnel, mais le vendeur n'a pas connaissance d'autres défaillances mécaniques ou électriques.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • La voiture a été révisée récemment par le propriétaire à 154 250 kilomètres. Il s'agissait de remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, les bougies, les tuyaux de la direction assistée, le régulateur de pression de carburant et plusieurs composants de la suspension arrière. Le système de climatisation a été rechargé, et le tendeur de la chaîne de distribution a été reconstruit.

RÉSUMÉ

La BMW Série 6 de la génération E24 est un classique élégant conçu par Paul Bracq qui continue d'être recherché par les collectionneurs. Seulement 5 855 E24 M635CSi ont été construites, et ces voitures ont reçu le moteur M88 dérivé de la BMW M1 ainsi que des améliorations au niveau des freins, du châssis, et l'ajout d'un différentiel à glissement limité. Cette M635CSi spécifique est bien entretenue et dispose d'un échappement en acier inoxydable pour amplifier encore sa bande sonore. Elle vient également de faire l'objet d'une révision majeure qui comprenait le remplacement de plusieurs composants clés. Cette BMW serait un ajout naturel à toute collection ainsi qu'un compagnon agréable pour les croisières du week-end et les voyages longue distance.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

  • Un elegante esempio della classica gran turismo BMW degli anni '80, dotata del mitico motore M88 a sei cilindri in linea derivato da BMW Motorsport.
  • Questa M635CSi è stata consegnata il 1° agosto 1984 da un concessionario BMW tedesco ed è stata esportata negli Stati Uniti come auto d'importazione grigia.
  • La BMW è ora tornata in Europa e fa parte di una piccola collezione di auto sportive tedesche di proprietà di un privato; tuttavia, conserva ancora il suo titolo statunitense.
  • Secondo quanto riferito, non ci sono limitazioni per l'immatricolazione dell'auto in Europa e tutte le tasse sono state pagate. Il venditore può richiedere l'immatricolazione in Olanda.
  • Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea da 3,5 litri "M88" ad aspirazione naturale, che eroga circa 286 CV e 250 lb-ft di coppia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
  • È stata sottoposta a manutenzione di recente dal venditore, che ha sostituito diversi componenti delle sospensioni posteriori, i tubi del servosterzo e il regolatore di pressione del carburante.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Questa splendida M635CSi è rifinita in Graphite Metallic (087) con un gessato M-tricolore su un abitacolo in pelle Nutria Buffalo Brown.
  • La vettura monta un set di cerchi in lega da 16 pollici "Style 5", con pneumatici Toyo sfalsati.
  • L'equipaggiamento di serie comprende i finestrini a comando elettrico, il tetto apribile elettrico, l'aria condizionata e il computer di bordo.
  • È stato montato uno scarico in acciaio inossidabile costruito a mano e un lettore CD Denon d'epoca.
  • È accompagnata dal manuale d'uso, da varie fatture, dal kit di pronto soccorso, dalla torcia nel vano portaoggetti, dal triangolo di emergenza, dal kit di attrezzi, dalla ruota di scorta, dai tappetini di scorta e dal titolo statunitense.

CONDIZIONE

  • Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria e riferisce che l'auto ha un rapporto CARFAX pulito.
  • La vernice Graphite Metallic è in buone condizioni, avendo ricevuto una riverniciatura in vetro nel suo colore originale, con l'aggiunta del gessato M-tricolore dipinto a mano. Recentemente è stata completata una correzione completa della vernice e l'applicazione di un rivestimento in vetro.
  • Sono presenti una piccola scheggiatura sul tetto, una bolla sul pannello posteriore destro, imperfezioni sullo spoiler anteriore e sull'angolo del paraurti e piccoli graffi sul quarto posteriore sinistro e sul passaruota posteriore.
  • All'interno, l'abitacolo si presenta complessivamente bene, con crepe sulla parte superiore del cruscotto, sgualciture sui sedili anteriori e piccoli fori sui pannelli delle porte e sulla console centrale.
  • La regolazione dell'altezza dei fari non è più funzionante, ma il venditore non è a conoscenza di ulteriori guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultimo intervento di manutenzione è stato eseguito dal proprietario a 154.250 chilometri. Tra questi, la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio, delle candele, dei tubi del servosterzo, del regolatore di pressione del carburante e di diversi componenti delle sospensioni posteriori. L'impianto di climatizzazione è stato ricaricato e il tenditore della catena di distribuzione è stato ricostruito.

SOMMARIO

La BMW Serie 6 di generazione E24 è un classico elegante progettato da Paul Bracq che continua a essere ricercato dai collezionisti. Sono state costruite solo 5.855 E24 M635CSi, che hanno ricevuto il motore M88 derivato dalla BMW M1, oltre a miglioramenti ai freni, al telaio e all'aggiunta di un differenziale a slittamento limitato. Questa specifica M635CSi è ben mantenuta e dispone di uno scarico in acciaio inossidabile per amplificare ulteriormente la sua colonna sonora. Inoltre, è reduce da un importante intervento di manutenzione che ha incluso la sostituzione di diversi componenti chiave. Questa BMW sarebbe un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione, oltre che una piacevole compagna di viaggio per i fine settimana e per le lunghe distanze.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Een stijlvol voorbeeld van BMW's klassieke grand tourer uit de jaren '80, uitgerust met de legendarische M88 rechte zes motor afkomstig van BMW Motorsport.
  • Deze M635CSi werd op 1 augustus 1984 geleverd door een Duitse BMW dealer en werd als grijze importauto geëxporteerd naar de USA.
  • De BMW is nu terug naar Europa en maakt deel uit van een kleine collectie Duitse sportwagens van een particulier; hij behoudt echter zijn Amerikaanse titel.
  • Er zijn naar verluidt geen beperkingen om de auto in Europa te laten registreren en alle rechten zijn betaald. Een Nederlands kenteken kan worden verkregen door de verkoper.
  • Onder de motorkap ligt een atmosferische 3,5-liter 'M88' straight-six, die ongeveer 286 pk en 250 lb-ft aan koppel levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
  • Hij heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad van de verkoper, die verschillende onderdelen van de achterwielophanging, de stuurbekrachtigingsslangen en de brandstofdrukregelaar heeft vervangen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • Deze knappe M635CSi is uitgevoerd in Graphite Metallic (087) met een M-tricolour pinstripe over een Nutria Buffalo Brown lederen cabine.
  • Hij rijdt op een set 16-inch 'Style 5' lichtmetalen velgen, voorzien van een versprongen set Toyo-banden.
  • Tot de fabrieksuitrusting behoren elektrisch bediende ramen, een elektrisch schuifdak, airconditioning en een boordcomputer.
  • Er is een handgemaakte roestvrijstalen uitlaat gemonteerd, evenals een Denon CD-speler.
  • Hij gaat vergezeld van de gebruikershandleiding, diverse facturen, een EHBO-kit, een zaklamp in het dashboardkastje, een gevarendriehoek, een gereedschapskist, een reservewiel, reserve vloermatten en de Amerikaanse titel.

CONDITION

  • De verkoper is zich niet bewust van enige carrosserieschade en meldt dat de auto een schoon CARFAX-rapport heeft.
  • De Graphite Metallic lak is naar verluidt in goede staat, na een lakbeurt in de originele kleur, met toevoeging van de handgeschilderde M-tricolour krijtstreep. Onlangs werd een complete lakcorrectie uitgevoerd en een glascoating aangebracht.
  • Er is een kleine lakschilfer op het dak, een blaar op het rechter achterpaneel, onvolkomenheden aan de voorspoiler en de bumperhoek, en kleine krasjes op het linker achterkwartier en de achterste wielkast.
  • Het interieur ziet er over het algemeen goed uit, met scheurtjes in het dashboard, kreukels op de voorstoelen en kleine gaatjes in de deurkaarten en middenconsole.
  • De hoogteverstelling van de koplampen werkt niet meer, maar de verkoper is niet op de hoogte van verdere mechanische of elektrische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

  • De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt van de eigenaar bij 154.250 kilometer. Daarbij werden de motorolie en het oliefilter, de bougies, de stuurbekrachtigingsslangen, de brandstofdrukregelaar en diverse onderdelen van de achterwielophanging vervangen. Het aircosysteem werd bijgevuld en de distributiekettingspanner werd gereviseerd.

SAMENVATTING

De E24-generatie BMW 6-Serie is een elegante klassieker naar ontwerp van Paul Bracq die bij verzamelaars gewild blijft. Er werden slechts 5.855 E24 M635CSi gebouwd, en deze auto's kregen de van de BMW M1 afgeleide M88-motor, evenals verfijningen aan de remmen, het chassis en de toevoeging van een sperdifferentieel. Deze specifieke M635CSi is goed onderhouden en heeft een gewenste roestvrijstalen uitlaat om zijn soundtrack verder te versterken. Hij is ook net klaar met een grote onderhoudsbeurt waarbij verschillende belangrijke onderdelen zijn vervangen. Deze BMW zou een natuurlijke aanvulling zijn op elke collectie en een plezierige metgezel voor zowel weekendritten als langeafstandsritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Stylowy przykład klasycznego grand tourera BMW z lat 80-tych, wyposażonego w słynny silnik M88 straight-six pochodzący z BMW Motorsport.
  • Ten M635CSi został dostarczony 1 sierpnia 1984 roku przez niemieckiego dealera BMW i został wyeksportowany do USA jako szary samochód importowy.
  • BMW wróciło do Europy i jest częścią niewielkiej kolekcji niemieckich samochodów sportowych należących do osoby prywatnej, jednak nadal zachowuje swój amerykański tytuł.
  • Podobno nie ma ograniczeń, aby samochód był zarejestrowany w Europie i wszystkie cła zostały opłacone. Holenderska rejestracja może być uzyskana przez sprzedającego.
  • Pod maską znajduje się wolnossąca, 3,5-litrowa szóstka "M88", która dostarcza około 286 KM i 250 funtów momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
  • Był niedawno serwisowany przez sprzedającego, który wymienił kilka elementów tylnego zawieszenia, przewody wspomagania kierownicy oraz regulator ciśnienia paliwa.

WYPOSAŻENIE I CECHY

  • Ten przystojny M635CSi jest wykończony w kolorze Graphite Metallic (087) z paskiem w kolorze M na skórzanej kabinie Nutria Buffalo Brown.
  • Jeździ na 16-calowych felgach "Style 5", obutych w zestaw opon Toyo.
  • Wyposażenie fabryczne obejmuje elektrycznie sterowane szyby, elektryczny szyberdach, klimatyzację oraz pokładowy komputer pokładowy.
  • Zamontowano ręcznie zbudowany wydech ze stali nierdzewnej oraz odtwarzacz CD Denon z epoki.
  • Towarzyszy mu instrukcja obsługi właściciela, różne faktury, apteczka, latarka montowana w schowku, trójkąt ostrzegawczy, zestaw narzędzi, koło zapasowe, zapasowe maty podłogowe oraz tytuł amerykański.

KONDYCJA

  • Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii i informuje, że samochód ma czysty raport CARFAX.
  • Powłoka lakiernicza Graphite Metallic jest w dobrym stanie, po tym jak została pokryta lakierem bezbarwnym w oryginalnym kolorze, z dodatkiem ręcznie malowanego paska M-tricolour. Niedawno zakończono kompletną korektę lakieru i aplikację powłoki szklanej.
  • Na dachu jest mały odprysk lakieru, pęcherz na tylnym prawym boku, niedoskonałości na przednim spojlerze i narożniku zderzaka oraz małe zarysowania na lewym tylnym kwartale i tylnym nadkolu.
  • Przechodząc do wnętrza, kabina prezentuje się ogólnie dobrze, z pęknięciami na górnej części deski rozdzielczej, marszczeniami na przednich siedzeniach oraz małymi otworami w kartach drzwi i konsoli środkowej.
  • Regulacja wysokości reflektorów nie jest już sprawna, ale sprzedający nie wie o żadnych innych usterkach mechanicznych lub elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

  • Samochód był ostatnio serwisowany przez właściciela przy przebiegu 154 250 kilometrów. Obejmował on wymianę oleju silnikowego i filtra oleju, świec zapłonowych, przewodów wspomagania kierownicy, regulatora ciśnienia paliwa oraz kilku elementów tylnego zawieszenia. Doładowano układ klimatyzacji, a także odbudowano napinacz łańcucha rozrządu.

SUMMARY

BMW serii 6 generacji E24 to elegancki klasyk zaprojektowany przez Paula Bracqa, który nadal jest poszukiwany przez kolekcjonerów. Zbudowano tylko 5,855 egzemplarzy E24 M635CSi, które otrzymały silnik M88 pochodzący z BMW M1, a także udoskonalenia hamulców, układu jezdnego i dodanie mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu. Ten konkretny M635CSi jest dobrze utrzymany i ma pożądany wydech ze stali nierdzewnej, aby jeszcze bardziej wzmocnić jego ścieżkę dźwiękową. Jest również świeżo po dużym serwisie, który obejmował wymianę kilku kluczowych elementów. To BMW będzie naturalnym dodatkiem do każdej kolekcji, jak również przyjemnym towarzyszem weekendowych rejsów i długodystansowych wycieczek.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

  • Um exemplo estiloso do grande tourer clássico da BMW dos anos 80, equipado com o lendário motor M88 de seis cilindros rectos derivado da BMW Motorsport.
  • Este M635CSi foi entregue a 1 de Agosto de 1984 por um concessionário BMW alemão e foi exportado para os EUA como um carro de importação cinzento.
  • A BMW regressou agora à Europa e faz parte de uma pequena colecção de carros desportivos alemães propriedade de um particular; no entanto, ainda mantém o seu título americano.
  • Não existem alegadamente limitações para que o carro seja registado na Europa e todas as taxas foram pagas. Um registo holandês pode ser obtido pelo vendedor.
  • Por baixo da capota encontra-se uma "M88" de 3,5 litros de capacidade, naturalmente aspirada, com cerca de 286bhp e 250lb-ft de torque para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
  • Foi recentemente reparado pelo vendedor, que substituiu vários componentes da suspensão traseira, as mangueiras da direcção assistida, e o regulador da pressão do combustível.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Este belo M635CSi é acabado em grafite metálico (087) com uma risca de pino M-tricolor sobre uma cabina de couro Castanho Búfalo Nutria.
  • Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 16 polegadas 'Estilo 5', calçadas com um conjunto escalonado de pneus Toyo.
  • O equipamento instalado na fábrica inclui janelas eléctricas, um tejadilho eléctrico, ar condicionado, e um computador de bordo.
  • Foi montado um exaustor de aço inoxidável construído à mão, bem como um leitor de CD Denon da época.
  • É acompanhado pelo manual do proprietário, várias facturas, kit de primeiros socorros, lanterna montada no porta-luvas, triângulo de aviso, kit de ferramentas, roda sobressalente, tapetes de chão sobressalentes, e o título americano.

CONDIÇÃO

  • O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria, e informa que o carro tem um relatório CARFAX limpo.
  • A pintura Graphite Metallic está alegadamente em bom estado, tendo recebido um respray de vidro na sua cor original, com a adição da risca de pino M-tricolor pintada à mão. Recentemente, foi concluída uma correcção completa da pintura e a aplicação de um revestimento de vidro.
  • Há uma pequena lasca de tinta no tejadilho, uma bolha no painel traseiro do lado direito, imperfeições no spoiler dianteiro e no canto do pára-choques, e pequenos arranhões no quarto traseiro do lado esquerdo e no arco da roda traseira.
  • Movendo-se para dentro, a cabina apresenta-se bem em geral, com fendas no tablier, vincos nos bancos da frente, e pequenos orifícios nos cartões das portas e na consola central.
  • O ajuste da altura do farol já não é funcional, mas o vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

  • A última revisão do carro foi feita pelo proprietário a 154.250 quilómetros. Isto incluiu a substituição do óleo do motor e do filtro de óleo, velas de ignição, mangueiras de direcção assistida, regulador da pressão do combustível, e vários componentes da suspensão traseira. O sistema de ar condicionado foi recarregado, e o tensor da corrente de sincronização foi reconstruído.

SÍNTESE

A E24-geração BMW série 6 é um elegante clássico de design Paul Bracq que continua a ser procurado entre os coleccionadores. Apenas 5.855 E24 M635CSi foram construídos, e estes carros receberam o motor M88 derivado da BMW M1, bem como aperfeiçoamentos nos travões, chassis, e a adição de um diferencial de deslizamento limitado. Este M635CSi específico é bem mantido e tem um escape em aço inoxidável desejável para amplificar ainda mais a sua banda sonora. É também fresco de um serviço importante que incluiu a substituição de vários componentes-chave. Esta BMW faria uma adição natural a qualquer colecção, bem como um companheiro agradável para cruzeiros de fim-de-semana e passeios de longa distância.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

  • Ett elegant exempel på BMW:s klassiska Grand Tourer från 1980-talet, utrustad med den berömda M88 raka sex-motorn från BMW Motorsport.
  • Denna M635CSi levererades den 1 augusti 1984 av en tysk BMW-handlare och exporterades till USA som en grå importbil.
  • BMW:n har nu återvänt till Europa och ingår i en liten samling tyska sportbilar som ägs av en privatperson, men den har fortfarande sin amerikanska titel.
  • Enligt uppgift finns det inga begränsningar för att få bilen registrerad i Europa och alla tullar har betalats. En nederländsk registrering kan erhållas av säljaren.
  • Under motorhuven sitter en 3,5-liters M88-radsexmotor med naturlig insugning, som levererar cirka 286 hk och 250 lb-ft vridmoment till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
  • Den har nyligen servats av säljaren, som bytte ut flera bakre upphängningskomponenter, servostyrningsslangarna och bränsletrycksregulatorn.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Den här stiliga M635CSi är utförd i Graphite Metallic (087) med en M-tricolour-stripe över en Nutria Buffalo Brown-läderhytt.
  • Den körs på 16-tums legeringshjul av typen Style 5, med en uppsättning förskjutna Toyo-däck.
  • Till den fabriksmonterade utrustningen hör elektriskt styrda fönster, ett elektriskt soltak, luftkonditionering och en omborddator.
  • Ett handbyggt avgasrör i rostfritt stål har monterats, liksom en tidstypisk Denon CD-spelare.
  • Den åtföljs av ägarmanual, olika fakturor, första hjälpen-kit, ficklampa monterad i handskfacket, varningstriangel, verktygslåda, reservhjul, reservgolvmattor och amerikansk titel.

TILLSTÄNDIGHET

  • Säljaren känner inte till några skador på karossen och rapporterar att bilen har en ren CARFAX-rapport.
  • Graphite Metallic-lackeringen rapporteras vara i gott skick och har fått en glasputsning i originalfärgen, med tillägg av den handmålade M-tricolour-nippelremsan. Nyligen genomfördes en fullständig färgkorrigering och applicering av en glasbeläggning.
  • Det finns ett litet färgspår på taket, en blåsa på den högra bakre panelen, brister på den främre spoilern och stötfångarens hörn samt små repor på den vänstra bakre sidan och det bakre hjulhuset.
  • Invändigt är kupén överlag bra, med sprickor på instrumentbrädan, veck på framsätena och små hål i dörrkorten och mittkonsolen.
  • Höjdjusteringen av strålkastaren fungerar inte längre, men säljaren känner inte till några andra mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

  • Bilen har senast fått service av ägaren vid 154 250 kilometer. Detta innebar bland annat att motorolja och oljefilter, tändstift, servostyrningsslangar, bränsletrycksregulator och flera bakre upphängningskomponenter byttes ut. Luftkonditioneringssystemet laddades på nytt, och spännaren för styrkedjan byggdes om.

SAMMANFATTNING

E24-generationen av BMW 6-serien är en elegant klassiker designad av Paul Bracq som fortsätter att vara eftertraktad bland samlare. Endast 5 855 E24 M635CSi byggdes, och dessa bilar fick BMW M1-motorn M88 som härstammar från BMW M1 samt förbättringar av bromsar, chassi och tillägg av en differential med begränsad glidning. Den här specifika M635CSi är väl underhållen och har ett önskvärt avgasrör i rostfritt stål för att ytterligare förstärka sitt soundtrack. Den är också färsk från en större service som inkluderade byte av flera viktiga komponenter. Denna BMW skulle vara ett naturligt tillägg till vilken samling som helst samt en trevlig följeslagare för både helgcruising och långväga turer.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Car Overview

  • 154,315 km
  • manual
  • LHD
  • Graphite Metallic
  • Nutria Brown Buffalo Leather
  • 3.5L Inline-Six
  • VINWBAEE310801050482


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Lot Overview

  • Lot #14556
  • private Sale
  • 'S-Gravenhage, Zuid-Holland, Netherlands

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