1984 AUDI UR QUATTRO for sale by auction in Silverstone, Towcester, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Audi 'Ur' Quattro ist ein gutes Beispiel für die begehrte Rallye-Ikone mit einer zeitlosen Ausstattung.
Die Kraft kommt von einem aufgeladenen 2,1-Liter-Reihenmotor mit fünf Zylindern, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, dem berühmten quattro-Allradantrieb von Audi und einem Mitteldifferenzial gekoppelt ist.
Dieser originale britische Quattro mit Rechtslenkung aus dem Jahr 1984 wurde vom Verkäufer mit der Absicht erworben, eine rollende Restaurierung durchzuführen, aber das Projekt wurde nie verwirklicht.
Es wurde jedoch während der Aufbewahrung durch den Verkäufer in einer beheizten Werkstatt trocken gelagert und profitierte auch von der trockenen Lagerung bei seinem Vorbesitzer.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Quattro ist in Tornado Red lackiert, während der Innenraum mit dunkelbraunem Leder ausgekleidet ist, das durch rote Mittelstreifen und Paspeln an den Vorder- und Rücksitzen hervorgehoben wird.
Er fährt auf dem richtigen Satz 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Vielspeichen-Design, die mit Yokohama-Reifen bespannt sind.
Das Auto verfügt serienmäßig über ein digitales Armaturenbrett im Stil der 1980er Jahre, und es wurden eine modernere Aftermarket-Stereoanlage und auf der Hutablage montierte Lautsprecher eingebaut, wobei die ursprüngliche Funktion des sprachgesteuerten Auto-Check-Systems "Patrizia" beibehalten wurde.
Er wird von seinem originalen Ersatzschlüssel, einer Fernbedienung, einem Wagenheber und einer Radmutter begleitet, zusammen mit einer Quattro-Broschüre aus dem Jahr 1984, zwei zeitgenössischen Autozeitschriften mit Beiträgen über den Quattro und einem großen Ordner mit TÜV-Zertifikaten und Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die tornadorote Lackierung wurde zuvor neu lackiert und befindet sich in einem guten Gesamtzustand, wobei der Verkäufer einige altersbedingte Mängel festgestellt hat.
Dazu gehören kleine Blasen am hinteren Radkasten auf der Beifahrerseite, an den unteren Türecken und in der Nähe der hinteren Lüftungsschlitze.
Am Heckspoiler sind ein paar kleine Risse zu sehen.
Die vordere Stoßstange und die Motorhaube weisen einige kleinere Steinschläge auf, während bei direktem Lichteinfall einige leichte Wirbelspuren zu sehen sind.
Der Innenraum wurde zuvor mit der aktuellen braunen und roten Lederausstattung ausgestattet und befindet sich in gutem Zustand, mit einigen kleinen Falten und geringfügigen Verfärbungen auf dem Fahrersitz, die dem Gebrauch des Fahrzeugs entsprechen.
Die Nähte an den Rücksitzlehnen fangen an auszufransen, und im Armaturenbrett wurden drei kleine Löcher entdeckt, an denen zuvor ein Handyhalter angebracht war.
Die linke Türtasche ist derzeit nicht angebracht, wird aber mitverkauft.
Der Kofferraumteppich fehlt, die Gasdruckfedern am Kofferraum müssen ersetzt werden, die Kappe am Hebel des klappbaren Beifahrersitzes ist gesprungen und fällt bekanntlich ab, und einige der Anschlussstutzen im Motorraum sind gerissen oder fehlen.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass es Bilder in der Fotogalerie gibt, die etwas zeigen, was fälschlicherweise für Rost an der Innenseite der Kofferraumdichtung gehalten werden könnte. Allerdings wird berichtet, dass es sich dabei um Teppichklebeband/Klebstoffreste handelt, die abgekratzt werden können.
Die Lichter der Differentialsperre funktionieren nicht, aber es ist nicht bekannt, ob es sich um einen Fehler bei den Lichtern oder bei der Vakuumsperre selbst handelt.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 15. Juli 2021 bei einem Kilometerstand von 162.480 Meilen durchgeführt und führte zu einem Bestehen mit drei Hinweisen zur Überwachung von leichtem Spiel im Kugelgelenk des vorderen Querlenkers und verschlissenen vorderen Stabilisatorbolzen oder -buchsen.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem Quattro wurde im Oktober 2017 bei etwa 162.200 Meilen durchgeführt, als die Techniker von APS das Motoröl, die Filter, die Kühlflüssigkeit, die Bremsflüssigkeit, die Zündkerzen, die Wischerblätter und die Batterie austauschten.
Das digitale Armaturenbrett wurde im August 2015 repariert und gewartet.
Der Keilriemen, die Wasserpumpe und die Pumpendichtung wurden im Mai 2015 ausgetauscht, wobei der Verkäufer anmerkt, dass Öl und Filter etwa zur gleichen Zeit gewechselt wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser frühe Audi 'Ur' Quattro für den britischen Markt ist ein hochgelobter moderner Klassiker, der sich in einem sehr guten Originalzustand befindet. Vom Verkäufer als Kandidat für eine Generalrestaurierung gekauft, die leider nie abgeschlossen wurde, ist dieser ikonische Audi nun bereit und wartet darauf, von seinem nächsten Besitzer verwöhnt zu werden, und sollte ein lohnendes Projekt sowie eine großartige Ergänzung für jede Sammlung darstellen, sobald er aufgefrischt ist.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Audi ‘Ur’ Quattro is a good example of the highly sought-after rally-derived icon, with a timeless specification.
Power comes from a turbocharged 2.1-litre inline-five cylinder engine, coupled with a five-speed manual transmission, Audi’s famed quattro four-wheel drive system, and a centre differential.
This original UK-market, right-hand drive 1984 Quattro was purchased by the seller with the intention of performing a rolling restoration, but the project never came into fruition.
However, it has been dry-stored in a heated workshop during the seller’s custody, also benefiting from dry storage in the hands of its previous keeper.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Quattro is finished in Tornado Red, while the cabin is trimmed in dark brown leather highlighted by red centre stripes and piping on the front and rear seats.
It rides on the correct set of 15-inch multi-spoke alloy wheels, which are wrapped with Yokohama tyres.
The car features a suitably 1980s digital dashboard as standard, and a more modern aftermarket stereo and parcel shelf-mounted speakers have been added while retaining the original function of the ‘Patrizia’ voice synthesized auto-check function.
It will be accompanied by its original spare key, remote fob, jack and locking wheel nut, along with a 1984 Quattro brochure, two period motoring magazines with features on the Quattro, and a large folder of MOT certificates and maintenance invoices.

CONDITION

There has been no known bodywork damage.
The Tornado Red paintwork has previously been resprayed and is in good overall condition, though a few age-related imperfections have been noted by the seller.
These include small blisters on the passenger-side rear wheel arch, around the bottom door corners, and near the rear quarter vents.
A few small cracks can be seen in the rear spoiler.
The front bumper and bonnet have some minor stone chips, while some light swirl marks can be seen under direct light.
Inside, the cabin has previously been retrimmed in its current brown and red leather upholstery and remains in good shape, with some small creases and minor discolouration to the driver’s bolster, which is in line with the vehicle’s use.
The stitching on the rear seat backs is beginning to fray, and three small holes have been reported in the dashboard, where a mobile phone holder has previously been fitted.
The left-hand door pocket is not currently attached, but it will be included in the sale.
The boot carpet is missing, the gas struts on the boot need to be replaced, the cap on the folding passenger seat lever has cracked and is known to fall off, and some of the connector boots in the engine bay are split or missing.
The vendor notes that there are images in the photo gallery which show what could be mistaken for rust along the inside of the boot seal. However, this is reported to be carpet tape/glue residue, which could be scraped off.
The differential lock lights are inoperative, but it is not known whether this is a fault with the lights or the vacuum-operated lock itself.
The car’s last MOT test was conducted on 15 July 2021 at 162,480 miles, resulting in a pass with three advisories to monitor slight play in the nearside front suspension arm ball joint and worn front anti-roll bar linkage pins or bushes.

SERVICE HISTORY

This Quattro’s most recent service was conducted in October 2017 at around 162,200 miles, when technicians at APS replaced the engine oil, filters, coolant, brake fluid, spark plugs, wiper blades and battery.
The digital dash was repaired and serviced in August 2015.
The cambelt, water pump and pump gasket were replaced in May 2015, with the vendor noting that the oil and filters were replaced around the same time.

SUMMARY

This early UK-market Audi ‘Ur’ Quattro is lauded modern classic performance car, offered in highly original condition. Purchased by the seller as a candidate for a general restoration but sadly never completed, this iconic Audi is now ready and waiting to be doted on by its next keeper, and should make for a rewarding project, as well as a superb addition to any collection once refreshed.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Audi 'Ur' Quattro es un buen ejemplo de este codiciado icono derivado de los rallies, con una especificación atemporal.
La potencia proviene de un motor turboalimentado de 2,1 litros y cinco cilindros en línea, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, al famoso sistema de tracción integral quattro de Audi y a un diferencial central.
Este Quattro original de 1984, con volante a la derecha, fue adquirido por el vendedor con la intención de realizar una restauración rodante, pero el proyecto nunca llegó a concretarse.
Sin embargo, ha sido almacenado en seco en un taller con calefacción durante la custodia del vendedor, beneficiándose también del almacenamiento en seco en manos de su anterior poseedor.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Quattro está acabado en Rojo Tornado, mientras que el habitáculo está revestido de cuero marrón oscuro resaltado por las franjas centrales rojas y los ribetes en los asientos delanteros y traseros.
Monta el juego correcto de llantas de aleación de 15 pulgadas de radios múltiples, que están envueltas con neumáticos Yokohama.
El coche incorpora de serie un salpicadero digital propio de los años 80, y se ha añadido un equipo de música más moderno y altavoces montados en el estante del maletero, al tiempo que se mantiene la función original del autocheck sintetizado por voz "Patrizia".
Se acompaña de la llave de repuesto original, el mando a distancia, el gato y la tuerca de la rueda de bloqueo, junto con un folleto del Quattro de 1984, dos revistas de automovilismo de época con artículos sobre el Quattro, y una gran carpeta de certificados de ITV y facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura Rojo Tornado ha sido repintada previamente y está en buen estado general, aunque el vendedor ha observado algunas imperfecciones relacionadas con la edad.
Se trata de pequeñas ampollas en el paso de rueda trasero del lado del pasajero, alrededor de las esquinas inferiores de las puertas y cerca de las rejillas de ventilación del cuarto trasero.
En el alerón trasero se aprecian algunas pequeñas grietas.
El paragolpes delantero y el capó tienen algunos pequeños desprendimientos de piedras, mientras que bajo la luz directa se pueden ver algunas ligeras marcas de remolino.
En el interior, el habitáculo ha sido previamente retapizado con su actual tapicería de cuero marrón y rojo y se mantiene en buen estado, con algunos pequeños pliegues y una pequeña decoloración en el cojín del conductor, acorde con el uso del vehículo.
Las costuras de los respaldos de los asientos traseros están empezando a deshilacharse y se han detectado tres pequeños agujeros en el salpicadero, donde antes se había colocado un soporte para el teléfono móvil.
El bolsillo de la puerta izquierda no está actualmente fijado, pero se incluirá en la venta.
Falta la moqueta del maletero, hay que cambiar los tirantes del gas del maletero, el tapón de la palanca del asiento plegable del pasajero se ha agrietado y se sabe que se va a caer, y algunos de los conectores del vano motor están partidos o faltan.
El vendedor señala que hay imágenes en la galería de fotos que muestran lo que podría confundirse con óxido a lo largo del interior de la junta del maletero. Sin embargo, se dice que se trata de restos de cinta de moqueta/pegamento, que podrían rasparse.
Las luces de bloqueo del diferencial no funcionan, pero no se sabe si es un fallo de las luces o del propio bloqueo accionado por vacío.
La última prueba de la ITV del coche se realizó el 15 de julio de 2021 a los 162.480 kilómetros, resultando en un aprobado con tres advertencias para controlar un ligero juego en la rótula del brazo de la suspensión delantera del lado cercano y los pasadores o casquillos de la barra estabilizadora delantera desgastados.

HISTORIAL DE SERVICIO

La revisión más reciente de este Quattro se realizó en octubre de 2017, con unos 162.200 kilómetros, cuando los técnicos de APS sustituyeron el aceite del motor, los filtros, el refrigerante, el líquido de frenos, las bujías, las escobillas del limpiaparabrisas y la batería.
El tablero digital fue reparado y revisado en agosto de 2015.
La correa de levas, la bomba de agua y la junta de la bomba se sustituyeron en mayo de 2015, y el vendedor señaló que el aceite y los filtros se sustituyeron más o menos al mismo tiempo.

RESUMEN

Este primer Audi 'Ur' Quattro comercializado en el Reino Unido es un alabado coche de rendimiento clásico moderno, que se ofrece en un estado muy original. Comprado por el vendedor como un candidato para una restauración general, pero lamentablemente nunca se completó, este icónico Audi está ahora listo y esperando a ser mimado por su próximo cuidador, y debe hacer para un proyecto gratificante, así como una magnífica adición a cualquier colección una vez refrescado.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Cette Audi 'Ur' Quattro est un bon exemple de l'icône très recherchée dérivée du rallye, avec des spécifications intemporelles.
La puissance provient d'un moteur turbo de 2,1 litres à cinq cylindres en ligne, couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses, au célèbre système de transmission quattro d'Audi et à un différentiel central.
Cette Quattro 1984 d'origine du marché britannique, avec conduite à droite, a été achetée par le vendeur avec l'intention d'effectuer une restauration roulante, mais le projet ne s'est jamais concrétisé.
Cependant, elle a été stockée à sec dans un atelier chauffé pendant la garde du vendeur, bénéficiant également d'un stockage à sec entre les mains de son détenteur précédent.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Quattro est finie en rouge tornade, tandis que l'habitacle est garni de cuir marron foncé souligné par des bandes centrales et des passepoils rouges sur les sièges avant et arrière.
Elle repose sur le bon jeu de jantes en alliage de 15 pouces à rayons multiples, chaussées de pneus Yokohama.
La voiture est équipée de série d'un tableau de bord numérique digne des années 1980. Une chaîne stéréo d'après-vente plus moderne et des haut-parleurs montés sur la plage arrière ont été ajoutés, tout en conservant la fonction originale de la fonction de contrôle automatique à synthèse vocale "Patrizia".
Elle sera accompagnée de son double de clé d'origine, d'une télécommande, d'un cric et d'un écrou de roue de blocage, ainsi que d'une brochure Quattro de 1984, de deux magazines automobiles d'époque avec des articles sur la Quattro, et d'un grand dossier de certificats de contrôle technique et de factures d'entretien.

CONDITION

Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
La peinture Rouge Tornado a été précédemment repeinte et est en bon état général, bien que quelques imperfections liées à l'âge aient été notées par le vendeur.
Il s'agit notamment de petites cloques sur le passage de roue arrière côté passager, autour des coins inférieurs des portes et près des aérations de custode arrière.
Quelques petites fissures sont visibles sur l'aileron arrière.
Le pare-chocs avant et le capot présentent quelques petits éclats de pierre, tandis que de légères marques de tourbillon sont visibles à la lumière directe.
A l'intérieur, l'habitacle a été précédemment retrimmé dans sa sellerie actuelle en cuir marron et rouge et reste en bon état, avec quelques petits plis et une décoloration mineure sur le traversin du conducteur, ce qui est conforme à l'utilisation du véhicule.
Les coutures des dossiers des sièges arrière commencent à s'effilocher, et trois petits trous ont été signalés sur le tableau de bord, où un support de téléphone portable avait été précédemment installé.
La pochette de la porte de gauche n'est pas actuellement fixée, mais elle sera incluse dans la vente.
La moquette du coffre est manquante, les vérins à gaz du coffre doivent être remplacés, le capuchon du levier du siège passager rabattable est fissuré et risque de tomber, et certains connecteurs du compartiment moteur sont fendus ou manquants.
Le vendeur note qu'il y a des images dans la galerie de photos qui montrent ce qui pourrait être pris pour de la rouille le long de l'intérieur du joint de coffre. Cependant, il s'agirait d'un résidu de colle ou de ruban adhésif pour tapis, qui pourrait être gratté.
Les témoins de verrouillage du différentiel sont inopérants, mais on ne sait pas s'il s'agit d'un défaut des témoins ou du verrouillage à dépression lui-même.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 15 juillet 2021 à 162,480 miles, et a donné lieu à un succès avec trois avis pour surveiller un léger jeu dans la rotule du bras de suspension avant côté droit et des axes ou des douilles de liaison de la barre antiroulis avant usés.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de cette Quattro a été effectué en octobre 2017 à environ 162 200 miles, lorsque les techniciens d'APS ont remplacé l'huile moteur, les filtres, le liquide de refroidissement, le liquide de frein, les bougies, les balais d'essuie-glace et la batterie.
Le tableau de bord numérique a été réparé et entretenu en août 2015.
La courroie de distribution, la pompe à eau et le joint de pompe ont été remplacés en mai 2015, le vendeur précisant que l'huile et les filtres ont été remplacés à peu près au même moment.

RÉSUMÉ

Cette Audi 'Ur' Quattro, commercialisée au début du Royaume-Uni, est une voiture de performance classique moderne très appréciée, proposée dans un état très original. Achetée par le vendeur comme candidate à une restauration générale mais malheureusement jamais achevée, cette Audi iconique est maintenant prête et attend d'être choyée par son prochain gardien, et devrait faire un projet enrichissant, ainsi qu'une superbe addition à toute collection une fois rafraîchie.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Questa Audi 'Ur' Quattro è un buon esempio della ricercatissima icona derivata dal rally, con una specifica senza tempo.
La potenza proviene da un motore turbo a cinque cilindri in linea da 2,1 litri, accoppiato con una trasmissione manuale a cinque velocità, il famoso sistema di trazione integrale Audi e un differenziale centrale.
Questo originale UK-mercato, guida a destra 1984 Quattro è stato acquistato dal venditore con l'intenzione di eseguire un restauro di rotolamento, ma il progetto non è mai venuto in fruizione.
Tuttavia, è stato conservato a secco in un'officina riscaldata durante la custodia del venditore, beneficiando anche di stoccaggio a secco nelle mani del suo precedente custode.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Quattro è rifinita in rosso Tornado, mentre l'abitacolo è rifinito in pelle marrone scuro evidenziato da strisce centrali rosse e piping sui sedili anteriori e posteriori.
Cavalca il corretto set di cerchi in lega da 15 pollici a razze multiple, che sono avvolti da pneumatici Yokohama.
L'auto ha di serie un cruscotto digitale adeguatamente anni '80, e sono stati aggiunti uno stereo aftermarket più moderno e degli altoparlanti montati sul ripiano del pacco, pur mantenendo la funzione originale dell'auto-check sintetizzato dalla voce "Patrizia".
Sarà accompagnata dalla sua chiave di riserva originale, il telecomando, il cric e il dado della ruota di bloccaggio, insieme a una brochure della Quattro del 1984, due riviste di automobilismo d'epoca con caratteristiche sulla Quattro, e una grande cartella di certificati MOT e fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria.
La vernice Tornado Red è stata precedentemente riverniciata ed è in buone condizioni generali, anche se alcune imperfezioni legate all'età sono state notate dal venditore.
Questi includono piccole vesciche sul passaruota posteriore lato passeggero, intorno agli angoli inferiori delle porte e vicino alle prese d'aria del quarto posteriore.
Alcune piccole crepe possono essere viste nello spoiler posteriore.
Il paraurti anteriore e il cofano hanno alcune piccole schegge di pietra, mentre alcuni leggeri segni di vortici possono essere visti sotto la luce diretta.
All'interno, l'abitacolo è stato precedentemente ririmmesso nella sua attuale tappezzeria in pelle marrone e rossa e rimane in buona forma, con alcune piccole pieghe e una piccola decolorazione al bolster del conducente, che è in linea con l'uso del veicolo.
Le cuciture sugli schienali dei sedili posteriori stanno cominciando a sfilacciarsi, e tre piccoli fori sono stati segnalati nel cruscotto, dove è stato precedentemente montato un portacellulare.
La tasca sinistra della porta non è attualmente attaccata, ma sarà inclusa nella vendita.
La moquette del bagagliaio è mancante, i montanti del gas sul bagagliaio devono essere sostituiti, il tappo sulla leva del sedile del passeggero pieghevole si è incrinato ed è noto per cadere, e alcuni degli stivali del connettore nel vano motore sono spaccati o mancanti.
Il venditore nota che ci sono immagini nella galleria fotografica che mostrano ciò che potrebbe essere scambiato per ruggine lungo l'interno della guarnizione del bagagliaio. Tuttavia, questo è segnalato per essere tappeto nastro / residuo di colla, che potrebbe essere raschiato via.
Le luci del blocco del differenziale sono inoperanti, ma non si sa se si tratta di un difetto delle luci o del blocco a vuoto stesso.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato condotto il 15 luglio 2021 a 162.480 miglia, risultando in un passaggio con tre avvisi per monitorare un leggero gioco nel giunto a sfera del braccio di sospensione anteriore vicino e perni di collegamento della barra antirollio anteriore usurati o boccole.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente di questa Quattro è stato condotto nell'ottobre 2017 a circa 162.200 miglia, quando i tecnici di APS hanno sostituito l'olio motore, i filtri, il liquido di raffreddamento, il liquido dei freni, le candele, le spazzole dei tergicristalli e la batteria.
Il cruscotto digitale è stato riparato e revisionato nell'agosto 2015.
La cinghia dentata, la pompa dell'acqua e la guarnizione della pompa sono state sostituite nel maggio 2015, con il venditore che nota che l'olio e i filtri sono stati sostituiti nello stesso periodo.

SOMMARIO

Questo primo UK-mercato Audi 'Ur' Quattro è lodato moderno classico prestazioni auto, offerto in condizioni altamente originale. Acquistato dal venditore come un candidato per un restauro generale, ma purtroppo mai completato, questo iconico Audi è ora pronto e in attesa di essere doted on dal suo prossimo custode, e dovrebbe fare per un progetto gratificante, così come una superba aggiunta a qualsiasi collezione una volta rinfrescato.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Audi 'Ur' Quattro is een goed voorbeeld van het zeer gewilde rally-icoon, met een tijdloze specificatie.
Het vermogen is afkomstig van een 2,1-liter vijfcilinder turbomotor, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, Audi's befaamde quattro vierwielaandrijving en een middendifferentieel.
Deze originele, rechtsgestuurde 1984 Quattro werd door de verkoper gekocht met de bedoeling om hem rollend te restaureren, maar dat project is er nooit van gekomen.
Hij is echter droog gestald in een verwarmde werkplaats tijdens de bewaring door de verkoper, en heeft ook geprofiteerd van de droge opslag in handen van zijn vorige houder.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Quattro is uitgevoerd in Tornado Red, terwijl het interieur is bekleed met donkerbruin leder dat wordt geaccentueerd door rode middenstrepen en biezen op de voor- en achterstoelen.
Hij staat op de juiste set 15-inch meerspaaks lichtmetalen velgen, die omwikkeld zijn met Yokohama-banden.
De auto is standaard uitgerust met een digitaal dashboard dat past bij de jaren '80, en een modernere aftermarket stereo-installatie en op de hoedenplank gemonteerde luidsprekers zijn toegevoegd met behoud van de oorspronkelijke functie van de 'Patrizia' spraakgestuurde auto-check functie.
Hij wordt vergezeld door zijn originele reservesleutel, afstandsbediening, krik en wielmoer, samen met een 1984 Quattro brochure, twee tijdschriften met informatie over de Quattro, en een grote map met APK certificaten en onderhoudsfacturen.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De Tornado Red lak is eerder overgespoten en verkeert in goede algemene conditie, hoewel een paar leeftijdsgebonden imperfecties zijn opgemerkt door de verkoper.
Het gaat onder meer om kleine blaren op de achterwielkast aan passagierszijde, rond de onderste portierhoeken en bij de ventilatieopeningen in het achterkwartier.
Een paar kleine scheurtjes zijn te zien in de achterspoiler.
De voorbumper en motorkap hebben enkele kleine steenslagjes, terwijl onder direct licht enkele lichte swirlsporen te zien zijn.
In het interieur werd de bekleding in bruin en rood leder vernieuwd. De bekleding verkeert in goede staat, met enkele kleine kreukjes en kleine verkleuringen aan de bestuurderssteun, wat in overeenstemming is met het gebruik van de auto.
De stiksels op de rugleuningen van de achterbank beginnen te rafelen en er zijn drie kleine gaatjes gemeld in het dashboard, waar eerder een houder voor een mobiele telefoon was aangebracht.
De linker deurpocket is momenteel niet bevestigd, maar zal worden opgenomen in de verkoop.
Het tapijt van de bagageruimte ontbreekt, de gasveren op de bagageruimte moeten worden vervangen, de dop op de hendel van de neerklapbare passagiersstoel is gebarsten en kan eraf vallen, en sommige verbindingskabels in de motorruimte zijn gespleten of ontbreken.
De verkoper merkt op dat er foto's in de fotogalerij zijn waarop te zien is wat zou kunnen worden aangezien voor roest langs de binnenkant van de kofferbakdichting. Er wordt echter gemeld dat dit tapijttape/lijmresten zijn, die eraf kunnen worden geschraapt.
De lampjes van het differentieelslot werken niet, maar het is niet bekend of dit een fout van de lampjes is of van het vacuümbediende slot zelf.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 15 juli 2021 bij 162.480 mijl, wat resulteerde in een pass met drie adviezen om lichte speling in de nearside voorwielophanging arm kogelgewricht en versleten voorste anti-roll bar linkage pennen of bussen te controleren.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze Quattro werd uitgevoerd in oktober 2017 bij ongeveer 162.200 mijl, toen technici van APS de motorolie, filters, koelvloeistof, remvloeistof, bougies, ruitenwisserbladen en batterij vervingen.
Het digitale dashboard werd in augustus 2015 gerepareerd en onderhouden.
De versnellingsbak, waterpomp en pomppakking werden in mei 2015 vervangen, waarbij de verkoper opmerkt dat de olie en filters rond dezelfde tijd werden vervangen.

SAMENVATTING

Deze vroege UK-market Audi 'Ur' Quattro is een geprezen moderne klassieke performance auto, aangeboden in zeer originele staat. Deze iconische Audi werd door de verkoper aangekocht als kandidaat voor een algemene restauratie, maar werd spijtig genoeg nooit voltooid. Hij is nu klaar en wacht om door zijn volgende eigenaar te worden vertroeteld, en zou een lonend project moeten zijn, alsook een prachtige aanvulling voor elke collectie eens hij opgefrist is.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To Audi 'Ur' Quattro jest dobrym przykładem bardzo poszukiwanej ikony rajdów, o ponadczasowej specyfikacji.
Moc pochodzi z turbodoładowanego silnika rzędowego o pojemności 2,1 litra, połączonego z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, słynnym systemem napędu na cztery koła quattro oraz centralnym mechanizmem różnicowym.
To oryginalne Quattro z 1984 r., z napędem na prawą stronę, przeznaczone na rynek brytyjski, zostało zakupione przez sprzedającego z zamiarem przeprowadzenia renowacji, ale projekt ten nigdy nie został zrealizowany.
W czasie sprawowania opieki nad nim przez sprzedawcę był on jednak przechowywany w ogrzewanym warsztacie, a poprzedni właściciel również korzystał z możliwości przechowywania go w suchym miejscu.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten model Quattro jest wykończony w kolorze czerwonym Tornado, a w kabinie zastosowano ciemnobrązową skórę, podkreśloną czerwonymi paskami środkowymi i wypustkami na przednich i tylnych siedzeniach.
Jeździ na odpowiednim zestawie 15-calowych wieloramiennych obręczy kół ze stopu metali lekkich, na których zamontowano opony Yokohama.
Samochód jest standardowo wyposażony w cyfrową deskę rozdzielczą rodem z lat 80-tych, a także w nowocześniejszy system stereo z rynku wtórnego i głośniki montowane na półce bagażnika, przy zachowaniu oryginalnej funkcji automatycznej kontroli głosowej "Patrizia".
Do samochodu dołączone są oryginalne kluczyki zapasowe, pilot zdalnego sterowania, podnośnik i nakrętki zabezpieczające koła, a także broszura Quattro z 1984 r., dwa czasopisma motoryzacyjne z tamtego okresu, w których opisano Quattro, oraz obszerny folder z certyfikatami MOT i fakturami za przeglądy.

WARUNKI

Nie stwierdzono żadnych uszkodzeń karoserii.
Lakier w kolorze Tornado Red był wcześniej lakierowany i jest w dobrym stanie ogólnym, choć sprzedawca zauważył kilka niedoskonałości związanych z wiekiem.
Obejmują one małe pęcherze na tylnym nadkolu po stronie pasażera, wokół dolnych narożników drzwi i w pobliżu tylnych otworów wentylacyjnych.
Na tylnym spojlerze widać kilka małych pęknięć.
Przedni zderzak i maska silnika mają kilka drobnych odprysków, a przy bezpośrednim oświetleniu widoczne są lekkie ślady zawirowań.
Wewnątrz kabina została wcześniej obszyta brązowo-czerwoną tapicerką skórzaną, która jest w dobrym stanie, z niewielkimi zagnieceniami i drobnymi odbarwieniami na poduszce kierowcy, co jest zgodne z użytkowaniem pojazdu.
Szwy na oparciach tylnych siedzeń zaczynają się strzępić, a w desce rozdzielczej zauważono trzy małe otwory, w których wcześniej był zamontowany uchwyt na telefon komórkowy.
Kieszeń w drzwiach lewych nie jest obecnie zamocowana, ale zostanie dołączona do sprzedaży.
Brakuje wykładziny bagażnika, trzeba wymienić amortyzatory gazowe w bagażniku, pękła zaślepka dźwigni składanego fotela pasażera, która może odpaść, a niektóre osłony złączy we wnęce silnika są rozdwojone lub nie ma ich wcale.
Sprzedawca zaznacza, że w galerii zdjęć znajdują się zdjęcia, na których widać coś, co można by pomylić z rdzą wzdłuż wewnętrznej strony uszczelki bagażnika. Jest to jednak podobno pozostałość po taśmie klejącej do dywanów lub kleju, którą można zeskrobać.
Lampki kontrolne blokady mechanizmu różnicowego nie działają, ale nie wiadomo, czy jest to usterka lampek, czy samej blokady sterowanej podciśnieniem.
Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 15 lipca 2021 r. przy przebiegu 162 480 mil, uzyskując wynik pozytywny z trzema zaleceniami dotyczącymi monitorowania niewielkiego luzu w przegubie kulowym przedniego wahacza po stronie przyległej oraz zużytych sworzni lub tulei przedniego łącznika wahacza.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego Quattro miał miejsce w październiku 2017 r. przy przebiegu około 162 200 mil, kiedy to mechanicy z APS wymienili olej silnikowy, filtry, płyn chłodzący, płyn hamulcowy, świece zapłonowe, pióra wycieraczek i akumulator.
Cyfrowa tablica rozdzielcza została naprawiona i poddana przeglądowi w sierpniu 2015 r.
Pasek rozrządu, pompa wodna i uszczelka pompy zostały wymienione w maju 2015 r., a sprzedawca zaznaczył, że olej i filtry zostały wymienione mniej więcej w tym samym czasie.

SUMMARY

Ten wczesny brytyjski rynek Audi 'Ur' Quattro jest chwalony nowoczesny klasyczny samochód wydajności, oferowane w bardzo oryginalnym stanie. Zakupiony przez sprzedającego jako kandydat do generalnego remontu, który niestety nigdy nie został ukończony, ten kultowy model Audi jest teraz gotowy i czeka na następnego właściciela, i powinien stanowić satysfakcjonujący projekt, jak również doskonały dodatek do każdej kolekcji po odświeżeniu.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

Este Audi 'Ur' Quattro é um bom exemplo do muito procurado ícone derivado do rally, com uma especificação intemporal.
A potência vem de um motor turboalimentado de 2,1 litros com cinco cilindros em linha, acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades, ao famoso sistema de tracção quattro de quatro rodas da Audi, e a um diferencial central.
Este Quattro original do mercado britânico, de condução à direita 1984, foi comprado pelo vendedor com a intenção de realizar uma restauração rolante, mas o projecto nunca chegou a ser concretizado.
No entanto, foi armazenado a seco numa oficina aquecida durante a custódia do vendedor, beneficiando também do armazenamento a seco nas mãos do seu detentor anterior.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Quattro tem acabamento em Vermelho Tornado, enquanto o habitáculo é aparado em pele castanha escura realçada por faixas centrais vermelhas e canalizações nos bancos dianteiros e traseiros.
Ele monta no conjunto correto de jantes de liga leve de 15 polegadas de vários raios, que são embaladas com pneus Yokohama.
O carro possui um painel de instrumentos digital adequado dos anos 80 como padrão, e um estéreo mais moderno para o mercado de reposição e alto-falantes de prateleira foram adicionados, mantendo a função original da função 'Patrizia' de auto-verificação sintetizada por voz.
Será acompanhado por sua chave sobressalente original, fob remoto, macaco e porca de roda de travamento, juntamente com um folheto Quattro 1984, duas revistas periódicas de motorização com características no Quattro, e uma grande pasta de certificados MOT e faturas de manutenção.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria.
A pintura Tornado Red já foi resprayed e está em bom estado geral, embora o vendedor tenha notado algumas imperfeições relacionadas com a idade.
Estas incluem pequenas bolhas no arco da roda traseira do lado do passageiro, nos cantos inferiores das portas e perto das aberturas dos quartos traseiros.
Algumas pequenas fissuras podem ser vistas no spoiler traseiro.
O pára-choques dianteiro e o capô têm algumas pequenas lascas de pedra, enquanto que algumas marcas de leve turbulência podem ser vistas sob luz direta.
No interior, a cabine foi previamente recuperada nos seus actuais estofos em pele castanha e vermelha e permanece em boa forma, com alguns pequenos vincos e uma pequena descoloração no bolster do condutor, o que está de acordo com a utilização do veículo.
A costura nas costas dos bancos traseiros está a começar a desgastar-se, tendo sido relatados três pequenos furos no tablier, onde anteriormente foi colocado um suporte para telemóvel.
O bolso esquerdo da porta não está actualmente preso, mas será incluído na venda.
Falta o tapete da bagageira, as escoras de gás na bagageira precisam ser substituídas, a tampa da alavanca dobrável do banco do passageiro rachou e é conhecido por cair, e algumas das botas de ligação no compartimento do motor estão divididas ou faltam.
O vendedor observa que há imagens na galeria de fotos que mostram o que poderia ser confundido com ferrugem ao longo do interior do selo da bota. No entanto, isto é relatado como resíduo de fita adesiva/cola, que poderia ser raspado.
As luzes do bloqueio diferencial estão inoperantes, mas não se sabe se é uma falha com as luzes ou com o próprio bloqueio operado por vácuo.
O último teste de MOT do carro foi realizado em 15 de julho de 2021 a 162.480 milhas, resultando em um passe com três conselhos para monitorar o jogo leve na articulação do braço da suspensão dianteira próxima bola e pinos ou arbustos de ligação da barra dianteira desgastados anti-rolamento.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O mais recente serviço deste Quattro foi realizado em Outubro de 2017 a cerca de 162.200 milhas, quando os técnicos da APS substituíram o óleo do motor, filtros, líquido de refrigeração, fluido dos travões, velas de ignição, escovas do limpa pára-brisas e bateria.
O traço digital foi reparado e mantido em agosto de 2015.
O cambelt, a bomba de água e a junta da bomba foram substituídos em Maio de 2015, tendo o fornecedor notado que o óleo e os filtros foram substituídos por volta da mesma altura.

SÍNTESE

Este Audi 'Ur' Quattro do início do mercado britânico é o elogiado carro clássico de performance moderna, oferecido em condições altamente originais. Comprado pelo vendedor como candidato a uma restauração geral, mas infelizmente nunca concluído, este icónico Audi está agora pronto e à espera de ser feito pelo seu próximo detentor, e deve fazer um projecto gratificante, bem como uma adição soberba a qualquer colecção uma vez renovada.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Audi 'Ur' Quattro är ett bra exempel på den mycket eftertraktade rally-ikonen med tidlösa specifikationer.
Kraften kommer från en turboladdad 2,1-liters femcylindrig motor i linje, kopplad till en femväxlad manuell växellåda, Audis berömda quattro fyrhjulsdriftssystem och en centraldifferential.
Den här originaltillverkade högerstyrda Quattro från 1984 köptes av säljaren med avsikten att utföra en rullande restaurering, men projektet blev aldrig av.
Den har dock förvarats torrt i en uppvärmd verkstad under säljarens vårdnad, och den har också gynnats av torrt förvar i händerna på den tidigare ägaren.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Quattro har en finish i Tornadoröd, medan kupén är klädd i mörkbrunt läder med röda mittremsor och rör på fram- och baksätena.
Den körs på rätt uppsättning 15-tums flerekiga legeringshjul med Yokohama-däck.
Bilen har en digital instrumentpanel från 1980-talet som standard, och en modernare eftermarknadsstereo och högtalare monterade på pakethyllan har lagts till, samtidigt som den ursprungliga funktionen för den röstsyntetiserade autokontrollen "Patrizia" har behållits.
Den åtföljs av originalreservnyckeln, fjärrkontrollen, domkraften och hjulmuttern, samt en Quattro-broschyr från 1984, två tidningstidningar med artiklar om Quattro och en stor mapp med MOT-intyg och underhållsfakturor.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Den Tornadoröda lacken har tidigare lackats om och är i gott skick, även om säljaren har noterat några åldersrelaterade brister.
Det rör sig bland annat om små blåsor på passagerarsidans bakre hjulhus, runt de nedre dörrhörnen och nära ventilationsöppningarna i de bakre sidokupéerna.
Några små sprickor kan ses i den bakre spoilern.
Den främre stötfångaren och motorhuven har några mindre stenskott, medan några lätta virvelmärken kan ses i direkt ljus.
Invändigt har kupén tidigare fått sin nuvarande bruna och röda läderklädsel och är fortfarande i gott skick, med några små veck och mindre missfärgningar på förarstödet, vilket är i linje med fordonets användning.
Sömmarna på baksätesryggarna börjar fransa sig och tre små hål har rapporterats i instrumentbrädan, där en mobiltelefonhållare tidigare har monterats.
Den vänstra dörrfickan är för närvarande inte monterad, men den kommer att ingå i försäljningen.
Mattan i bagageutrymmet saknas, gasfjädrarna i bagageutrymmet måste bytas ut, locket på handtaget på det fällbara passagerarsätet har spruckit och kan falla av, och några av kopplingsstöden i motorrummet är delade eller saknas.
Säljaren påpekar att det finns bilder i fotogalleriet som visar vad som skulle kunna misstas för rost längs insidan av bagagebotten. Detta rapporteras dock vara rester av matttejp/lim som kan skrapas bort.
Lamporna för differentialspärren fungerar inte, men det är inte känt om det är fel på lamporna eller på själva det vakuumstyrda spärren.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 15 juli 2021 vid 162 480 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat med tre anmärkningar för att övervaka lätt spel i den främre fjädringsarmens kulförbindelse på den främre sidan och slitna främre antiroulstångsskruvförbandstift eller bussningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna Quattro utfördes i oktober 2017 vid cirka 162 200 miles, då tekniker på APS bytte ut motorolja, filter, kylvätska, bromsvätska, tändstift, torkarblad och batteri.
Den digitala instrumentpanelen reparerades och servades i augusti 2015.
Kamremmen, vattenpumpen och pumppackningen byttes ut i maj 2015, och säljaren noterar att oljan och filtren byttes ut ungefär samtidigt.

SAMMANFATTNING

Denna tidiga Audi "Ur" Quattro med ursprunglig försäljning i Storbritannien är en berömd modern klassiker som erbjuds i mycket gott originalskick. Denna ikoniska Audi köptes av säljaren som en kandidat för en allmän restaurering, som tyvärr aldrig slutfördes, och är nu redo och väntar på att bli ompysslad av sin nästa innehavare, och bör bli ett givande projekt, liksom ett utmärkt tillägg till vilken samling som helst när den väl är uppfräschad.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.