1983 VOLKSWAGEN GOLF (MK1) GTI - 45,146 MILES for sale by auction in Wrexham, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein gut erhaltenes Exemplar des kultigen Volkswagen Golf (Mk1) GTI, das mit nur 45.146 Meilen auf dem Kilometerzähler angeboten wird.
Angetrieben wird er von einem 1,8-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor, der rund 112 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe die Vorderräder antreibt.
Erstmals im Januar 1983 zugelassen, wird er nun aus der Obhut seines dritten Halters angeboten, der ihn 2020 von einem Markenspezialisten erworben hat.
Eine umfassende Wartungshistorie ist in den Akten vorhanden, einschließlich eines großen Zahnriemen-Service innerhalb der letzten 200 Meilen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Mk1 GTI ist in Schwarz mit grauen Akzenten und roter Kühlergrilleinfassung lackiert und verfügt über ein elegantes schwarz-graues Interieur mit Stoffbespannung.
Er fährt auf den originalen 13-Zoll-Rädern im Neun-Speichen-Design, die mit Uniroyal Rain Expert 3-Reifen ausgestattet sind.
Die Kabine verfügt über manuell bedienbare Fenster, eine Heizung und eine Kassetten-Stereoanlage.
Eine Aftermarket-Antenne wurde installiert.
Die originalen Whites of Wimbledon-Händlerschilder sind noch am Auto angebracht.
Zu dem Fahrzeug gehören der Original-Verkaufsprospekt, ein Brief des Vorbesitzers, mehrere Fotos sowie eine Sammlung von Zulassungsbescheinigungen, Steuerbescheinigungen und Wartungsrechnungen.
Außerdem gibt es einen Satz Pirelli P-Slot-Räder für den MkII-Golf, die mit P6000-Reifen ausgestattet sind.

ZUSTAND

Als der Verkäufer das Auto im Jahr 2020 zum ersten Mal untersuchen ließ, wurden die Lackstärken gemessen, und die Techniker stellten fest, dass das Auto wenig bis gar keine Nachlackierungen aufweist.
Er weist daher kleinere altersbedingte Schönheitsfehler auf, darunter Steinschläge an der Frontpartie, einen Fleck am vorderen Kotflügel, eine Delle unterhalb der hinteren Rückleuchte sowie leichte Kratzer an der Heckklappe und der Beifahrertür.
Im Innenraum weisen die Sitze Gebrauchsspuren auf, und der Verkäufer merkt an, dass sich die Oberseite des Armaturenbretts leicht angehoben hat, obwohl die Retro-Kabine insgesamt gut aussieht.
Aus der Kipphebelabdeckung kommt ein leichtes Leck.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 24. August 2022 bei 45.121 Meilen statt, die mit einem Hinweis auf ein nicht übermäßiges Ölleck bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Inspektion wurde bei rund 44.850 Meilen vom Volkswagen Spezialisten Simon Davey durchgeführt, der im Rahmen einer kompletten Wartung den Zahnriemen und das Handbremsseil wechselte.
Die Kipphebeldichtung wurde ebenfalls in der Obhut des Verkäufers gewechselt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Volkswagen Golf (Mk1) GTI ist ein Beispiel für den begehrten modernen Klassiker, der unrestauriert und weitgehend unverändert ist. Er hat weniger als 200 Meilen zurückgelegt, seit er im Jahr 2020 einem großen Zahnriemen-Service unterzogen wurde, und wäre jetzt eine spaßige Alternative zu einem Hot Hatchback des 21. Jahrhunderts, ideal sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für temperamentvolle Ausflüge auf der Straße.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A well-preserved example of the iconic Volkswagen Golf (Mk1) GTI, offered with only 45,146 miles on the odometer.
It is powered by a naturally aspirated 1.8-litre inline-four, producing around 112bhp, driving the front wheels via a five-speed manual transmission.
First registered in January 1983, it is now offered from the custody of its third keeper, having been purchased from a marque specialist in 2020.
A comprehensive service history is available on file, including a major timing belt service within the last 200 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Mk1 GTI is finished in black, with grey accents and a red grille surround, over a stylish black and grey fabric-trimmed interior.
It rides on the original 13-inch nine-spoke wheels, shod with Uniroyal Rain Expert 3 tyres.
The cabin features manually operated windows, a heater and a cassette stereo.
An aftermarket aerial has been installed.
The original Whites of Wimbledon dealer plates are still fitted to the car.
Accompanying the vehicle are the original sales brochure, a letter from the previous owner, several photographs, and a collection of MOT certificates, tax discs and maintenance invoices.
There is also a spare set of MkII Golf Pirelli P-slot wheels, shod with P6000 tyres.

CONDITION

When the seller first had the car detailed in 2020, the paint thicknesses were measured, and technicians suggested that the car has little to no resprayed paintwork.
It therefore presents with minor age-related blemishes, including stone chips on the front end, a mark on the offside front wing, a dent below the offside rear light, and light scratches on the tailgate and passenger door.
Inside, the seats show signs of us and the seller notes that the dashboard top has lifted slightly, though the retro cabin presents well overall.
There is a slight leak coming from the rocker cover.
The most recent MOT test was on 24 August 2022 at 45,121 miles, which was a pass with an advisory for a non-excessive oil leak.

SERVICE HISTORY

Its most recent service was undertaken at around 44,850 miles by the Volkswagen specialist Simon Davey, who replaced the timing belt and handbrake cable as part of a full service.
The rocker cover gasket has also been changed during the seller’s custody.

SUMMARY

This Volkswagen Golf (Mk1) GTI is a low-mileage example of the coveted modern classic hot hatch, which remains unrestored and largely unmodified. Having covered less than 200 miles since undergoing a major timing belt service in 2020, it would now make a fun alternative to a 21st century hot hatchback, ideal for both daily use and more spirited B-road jaunts.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un ejemplo bien conservado de la icónica Volkswagen Golf (Mk1) GTI, que se ofrece con sólo 45.146 millas en el odómetro.
Está propulsado por un motor atmosférico de 1,8 litros y cuatro cilindros en línea que rinde unos 112 CV y mueve las ruedas delanteras mediante una transmisión manual de cinco velocidades.
Matriculado por primera vez en enero de 1983, se ofrece ahora bajo la custodia de su tercer poseedor, habiendo sido adquirido a un especialista de la marca en 2020.
Un historial de servicio completo está disponible en el archivo, incluyendo un servicio importante correa de distribución dentro de los últimos 200 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este GTI Mk1 está acabado en negro, con detalles en gris y el borde de la parrilla en rojo, sobre un elegante interior tapizado en tela negra y gris.
Monta las llantas originales de 13 pulgadas y nueve radios, calzadas con neumáticos Uniroyal Rain Expert 3.
El habitáculo dispone de elevalunas de accionamiento manual, calefactor y radiocasete.
Se ha instalado una antena posventa.
Las placas originales del concesionario Whites of Wimbledon todavía están instaladas en el coche.
Acompañan al vehículo el folleto de venta original, una carta del anterior propietario, varias fotografías y una colección de certificados de ITV, discos de impuestos y facturas de mantenimiento.
También hay un juego de repuesto de llantas MkII Golf Pirelli P-slot, calzadas con neumáticos P6000.

CONDICIÓN

Cuando el vendedor tuvo el coche detallado por primera vez en 2020, se midieron los espesores de pintura, y los técnicos sugirieron que el coche tiene poca o ninguna pintura repintada.
Por lo tanto, presenta pequeñas imperfecciones relacionadas con la edad, como picaduras de piedras en la parte delantera, una marca en la aleta delantera exterior, una abolladura debajo de la luz trasera exterior y ligeros arañazos en el portón trasero y la puerta del acompañante.
En el interior, los asientos muestran signos de nosotros y el vendedor señala que la parte superior del salpicadero se ha levantado ligeramente, aunque la cabina retro presenta bien en general.
Hay una ligera fuga procedente de la tapa de balancines.
La última ITV fue el 24 de agosto de 2022 a los 45.121 km, que fue un aprobado con una advertencia por una fuga de aceite no excesiva.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su servicio más reciente se llevó a cabo en torno a 44.850 millas por el especialista de Volkswagen Simon Davey, que sustituyó la correa de distribución y el cable del freno de mano como parte de un servicio completo.
La junta de la tapa de balancines también se ha cambiado durante la custodia del vendedor.

RESUMEN

Este Volkswagen Golf (Mk1) GTI es un ejemplo de bajo kilometraje del codiciado hot hatch clásico moderno, que permanece sin restaurar y en gran parte sin modificar. Habiendo recorrido menos de 200 millas desde que se sometió a un importante servicio de correa de distribución en 2020, ahora haría una divertida alternativa a un hatchback caliente del siglo 21, ideal tanto para el uso diario y más animado B-road paseos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple bien préservé de l'iconique Volkswagen Golf (Mk1) GTI, offert avec seulement 45,146 miles au compteur.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 1,8 litre à aspiration naturelle, développant environ 112 ch, qui entraîne les roues avant par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
Immatriculée pour la première fois en janvier 1983, elle est aujourd'hui proposée à la garde de son troisième gardien, après avoir été achetée à un spécialiste de la marque en 2020.
Un historique d'entretien complet est disponible dans le dossier, y compris un entretien majeur de la courroie de distribution dans les derniers 200 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette GTI Mk1 est finie en noir, avec des accents gris et un contour de calandre rouge, sur un intérieur élégant garni de tissu noir et gris.
Il est monté sur les roues originales de 13 pouces à neuf rayons, chaussées de pneus Uniroyal Rain Expert 3.
L'habitacle est équipé de vitres à commande manuelle, d'un chauffage et d'une chaîne stéréo à cassettes.
Une antenne du marché secondaire a été installée.
Les plaques originales du concessionnaire Whites of Wimbledon sont toujours montées sur la voiture.
Le véhicule est accompagné de la brochure de vente originale, d'une lettre de l'ancien propriétaire, de plusieurs photographies et d'une collection de certificats de contrôle technique, de disques d'impôt et de factures d'entretien.
Il y a également un jeu de rechange de roues Pirelli P-slot de la Golf MkII, chaussées de pneus P6000.

CONDITION

Lorsque le vendeur a fait détailler la voiture pour la première fois en 2020, les épaisseurs de peinture ont été mesurées, et les techniciens ont suggéré que la voiture avait peu ou pas de peinture repeinte.
Elle présente donc des défauts mineurs liés à l'âge, notamment des éclats de pierre à l'avant, une marque sur l'aile avant du côté opposé, une bosse sous le feu arrière du côté opposé, et de légères rayures sur le hayon et la porte du passager.
A l'intérieur, les sièges montrent des signes d'usure et le vendeur note que le haut du tableau de bord s'est légèrement soulevé, mais l'habitacle rétro se présente bien dans l'ensemble.
Il y a une légère fuite au niveau du cache-culasse.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 24 août 2022, à 45 121 miles, et s'est soldé par un succès, avec un avis pour une fuite d'huile non excessive.

HISTORIQUE DE SERVICE

Son dernier entretien a été effectué à environ 44 850 miles par le spécialiste Volkswagen Simon Davey, qui a remplacé la courroie de distribution et le câble de frein à main dans le cadre d'un entretien complet.
Le joint de cache-culasse a également été changé pendant la garde du vendeur.

RÉSUMÉ

Cette Volkswagen Golf (Mk1) GTI est un exemple à faible kilométrage de la très convoitée voiture à hayon moderne classique, qui n'a pas été restaurée ni modifiée. Ayant parcouru moins de 200 miles depuis qu'elle a été soumise à un important service de courroie de distribution en 2020, elle ferait maintenant une alternative amusante à une voiture à hayon du 21ème siècle, idéale pour un usage quotidien et des excursions plus fougueuses sur la route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Un esempio ben conservato dell'iconica Volkswagen Golf (Mk1) GTI, offerto con solo 45.146 miglia sul contachilometri.
È alimentata da un quattro cilindri in linea da 1,8 litri ad aspirazione naturale che eroga circa 112 CV e che aziona le ruote anteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Immatricolata per la prima volta nel gennaio 1983, viene ora offerta dalla custodia del suo terzo proprietario, essendo stata acquistata da uno specialista del marchio nel 2020.
In archivio è disponibile una cronologia completa degli interventi di manutenzione, tra cui un importante intervento alla cinghia di distribuzione negli ultimi 200 chilometri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Mk1 GTI è rifinita in nero, con accenti grigi e una griglia rossa, su un elegante interno rivestito in tessuto nero e grigio.
Monta le ruote originali a nove razze da 13 pollici, dotate di pneumatici Uniroyal Rain Expert 3.
L'abitacolo è dotato di finestrini ad azionamento manuale, riscaldamento e stereo a cassette.
È stata installata un'antenna aftermarket.
Le targhe originali del concessionario Whites of Wimbledon sono ancora montate sulla vettura.
Il veicolo è corredato dalla brochure di vendita originale, da una lettera del precedente proprietario, da diverse fotografie e da una raccolta di certificati di revisione, di bolli e di fatture di manutenzione.
C'è anche un set di ruote di scanalatura Pirelli della Golf MkII, con pneumatici P6000.

CONDIZIONE

Quando il venditore ha fatto controllare l'auto per la prima volta nel 2020, sono stati misurati gli spessori della vernice e i tecnici hanno suggerito che l'auto ha una vernice poco o per nulla riverniciata.
Presenta quindi lievi difetti dovuti all'età, tra cui scheggiature sul frontale, un segno sull'alettone anteriore laterale, un'ammaccatura sotto il faro posteriore laterale e leggeri graffi sul portellone posteriore e sulla portiera del passeggero.
All'interno, i sedili mostrano segni di usura e il venditore fa notare che la parte superiore del cruscotto si è leggermente sollevata, anche se l'abitacolo retrò si presenta complessivamente bene.
C'è una leggera perdita dal coperchio del bilanciere.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 24 agosto 2022 a 45.121 miglia, ed è stato superato con un avviso per una perdita d'olio non eccessiva.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato a circa 44.850 miglia dallo specialista Volkswagen Simon Davey, che ha sostituito la cinghia di distribuzione e il cavo del freno a mano nell'ambito di un servizio completo.
Anche la guarnizione del coperchio del bilanciere è stata sostituita durante la custodia del venditore.

SOMMARIO

Questa Volkswagen Golf (Mk1) GTI è un esempio a basso chilometraggio dell'ambita hot hatch classica moderna, non restaurata e in gran parte non modificata. Avendo percorso meno di 200 miglia da quando è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione della cinghia di distribuzione nel 2020, sarebbe ora una divertente alternativa a una hot hatchback del 21° secolo, ideale sia per l'uso quotidiano che per le gite più movimentate su strada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een goed bewaard gebleven exemplaar van de iconische Volkswagen Golf (Mk1) GTI, aangeboden met slechts 45.146 mijl op de teller.
Hij wordt aangedreven door een 1,8-liter viercilindermotor met natuurlijke aanzuiging, die ongeveer 112 pk levert en de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Hij werd voor het eerst geregistreerd in januari 1983 en wordt nu aangeboden vanuit de bewaring van zijn derde houder, nadat hij in 2020 werd gekocht van een merkspecialist.
Een uitgebreide onderhoudshistorie is beschikbaar in het dossier, inclusief een grote distributieriem servicebeurt binnen de laatste 200 mijl.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Mk1 GTI is uitgevoerd in zwart, met grijze accenten en een rode grille rand, over een stijlvol zwart en grijs stoffen interieur.
Hij rijdt op de originele 13-inch negen-spaaks wielen, voorzien van Uniroyal Rain Expert 3 banden.
De cabine heeft handbediende ramen, een verwarming en een cassetterecorder.
Een aftermarket antenne is geïnstalleerd.
De originele Whites of Wimbledon dealerplaten zijn nog steeds gemonteerd op de auto.
Bij het voertuig zijn de originele verkoopbrochure, een brief van de vorige eigenaar, diverse foto's en een verzameling APK-certificaten, belastingschijven en onderhoudsfacturen.
Er is ook een reserveset MkII Golf Pirelli P-slot wielen, voorzien van P6000 banden.

CONDITION

Toen de verkoper de auto in 2020 voor het eerst liet detaileren, werden de lakdiktes gemeten, en de technici suggereerden dat de auto weinig tot geen overgespoten lak heeft.
Daarom vertoont hij kleine ouderdomsfoutjes, waaronder steenslag op de voorkant, een vlek op de buitenste voorvleugel, een deuk onder het buitenste achterlicht en lichte krassen op de achterklep en de passagiersdeur.
Binnenin vertonen de stoelen tekenen van gebruik en de verkoper merkt op dat de bovenkant van het dashboard iets omhoog is gekomen, maar de retro cabine ziet er over het algemeen goed uit.
Er komt een klein lek uit het tuimeldeksel.
De meest recente APK-keuring was op 24 augustus 2022 bij 45.121 mijl, wat een voldoende was met een advies voor een niet-excessief olielek.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Zijn laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij ongeveer 44.850 mijl door de Volkswagen specialist Simon Davey, die de distributieriem en de handremkabel verving als onderdeel van een volledige onderhoudsbeurt.
De tuimeldekselpakking is ook vervangen tijdens de bewaring door de verkoper.

SAMENVATTING

Deze Volkswagen Golf (Mk1) GTI is een voorbeeld van de begeerde moderne klassieke hot hatch met een lage kilometerstand, die niet gerestaureerd en grotendeels ongemodificeerd is. Hij heeft minder dan 200 mijl gereden sinds hij in 2020 een grote onderhoudsbeurt aan de distributieriem onderging en is nu een leuk alternatief voor een hot hatchback uit de 21e eeuw, ideaal voor zowel dagelijks gebruik als voor pittige ritjes over de B-weg.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Dobrze zachowany przykład ikony Volkswagen Golf (Mk1) GTI, oferowany z zaledwie 45,146 mil na liczniku kilometrów.
Napędzany jest przez wolnossącą, rzędową czwórkę o pojemności 1,8 litra, produkującą około 112 KM, napędzającą przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
Po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 1983 roku, jest teraz oferowany z opieki jego trzeci posiadacz, po zakupie od specjalisty marki w 2020 roku.
Kompleksowa historia serwisowa jest dostępna w pliku, w tym główny serwis paska rozrządu w ciągu ostatnich 200 mil.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten Mk1 GTI jest wykończony w kolorze czarnym, z szarymi akcentami i czerwoną obwódką grilla, ze stylowym czarno-szarym wnętrzem wykończonym tkaniną.
Jeździ na oryginalnych 13-calowych dziewięcioramiennych kołach, obutych w opony Uniroyal Rain Expert 3.
W kabinie znajdują się ręcznie sterowane szyby, nagrzewnica i kasetowy zestaw stereo.
Zamontowano antenę z rynku wtórnego.
Oryginalne tablice dealerskie Whites of Wimbledon są nadal zamontowane na samochodzie.
Do pojazdu dołączona jest oryginalna broszura sprzedażowa, list od poprzedniego właściciela, kilka zdjęć oraz kolekcja certyfikatów MOT, tarcz podatkowych i faktur serwisowych.
Jest też zapasowy zestaw kół MkII Golf Pirelli P-slot, obuty w opony P6000.

KONDYCJA

Kiedy sprzedawca po raz pierwszy miał samochód szczegółowy w 2020 roku, grubości lakieru zostały zmierzone, a technicy zasugerowali, że samochód ma niewiele do ponownego lakierowania.
W związku z tym posiada drobne skazy związane z wiekiem, w tym odpryski kamieni na przedniej części, ślad na przednim skrzydle po stronie przeciwnej, wgniecenie pod tylnym światłem po stronie przeciwnej oraz lekkie zadrapania na klapie bagażnika i drzwiach pasażera.
Wewnątrz, fotele wykazują oznaki nas i sprzedawca zauważa, że góra deski rozdzielczej podniosła się lekko, choć kabina retro prezentuje się ogólnie dobrze.
Z pokrywy wahacza wydobywa się lekki wyciek.
Ostatni test MOT był 24 sierpnia 2022 roku przy 45,121 mil, który był pass z doradztwem dla nie-wyjątkowego wycieku oleju.

HISTORIA SERWISOWA

Jego ostatni serwis został podjęty na około 44.850 mil przez specjalistę Volkswagena Simon Davey, który wymienił pasek rozrządu i linkę hamulca ręcznego jako część pełnego serwisu.
Uszczelka pokrywy wahacza również została wymieniona podczas opieki sprzedającego.

SUMMARY

Ten Volkswagen Golf (Mk1) GTI jest przykładem niskiego przebiegu pożądanego nowoczesnego klasycznego hot hatcha, który pozostaje nierestaurowany i w dużej mierze niezmodyfikowany. Po pokryte mniej niż 200 mil od poddania głównego serwisu paska rozrządu w 2020 roku, to teraz zrobić zabawne alternatywą dla 21 wieku hot hatchback, idealny zarówno do codziennego użytku i bardziej spirytualnych B-road jaunts.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo bem preservado do icónico Volkswagen Golf (Mk1) GTI, oferecido com apenas 45.146 milhas no odómetro.
É alimentado por uma inline-four de 1,8 litros naturalmente aspirada, produzindo cerca de 112bhp, conduzindo as rodas dianteiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
Registado pela primeira vez em Janeiro de 1983, é agora oferecido a partir da custódia do seu terceiro detentor, tendo sido adquirido a um especialista em marquises em 2020.
Está disponível em arquivo um serviço completo, incluindo um serviço de correia dentada nas últimas 200 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Mk1 GTI é acabado em preto, com acentos cinzentos e uma grelha vermelha envolvente, sobre um elegante interior em tecido preto e cinzento aparado.
Cavalga sobre as rodas originais de 13 polegadas de nove raios, calçadas com pneus Uniroyal Rain Expert 3.
A cabine dispõe de janelas accionadas manualmente, um aquecedor e uma aparelhagem de cassetes.
Foi instalada uma antena de pós-venda.
As placas originais dos brancos de Wimbledon ainda estão instaladas no carro.
A acompanhar o veículo estão a brochura de vendas original, uma carta do proprietário anterior, várias fotografias, e uma colecção de certificados MOT, discos fiscais e facturas de manutenção.
Existe também um conjunto sobresselente de rodas MkII Golf Pirelli P-slot, com pneus P6000.

CONDIÇÃO

Quando o vendedor teve o carro detalhado pela primeira vez em 2020, as espessuras da pintura foram medidas, e os técnicos sugeriram que o carro tem pouca ou nenhuma pintura pintada.
Apresenta, portanto, pequenas manchas relacionadas com a idade, incluindo lascas de pedra na extremidade dianteira, uma marca na asa dianteira do impedimento, uma mossa abaixo da luz traseira do impedimento, e arranhões ligeiros na porta traseira e na porta do passageiro.
No interior, os bancos mostram sinais de nós e o vendedor nota que o topo do tablier levantou ligeiramente, embora a cabina retro se apresente bem de uma forma geral.
Há uma ligeira fuga proveniente da cobertura do balancim.
O mais recente teste MOT foi a 24 de Agosto de 2022 a 45.121 milhas, que foi um passe com um conselho para um vazamento de petróleo não excessivo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O seu serviço mais recente foi realizado a cerca de 44.850 milhas pelo especialista da Volkswagen Simon Davey, que substituiu a correia dentada e o cabo do travão de mão como parte de um serviço completo.
A junta da tampa do balancim também foi mudada durante a custódia do vendedor.

SÍNTESE

Este Volkswagen Golf (Mk1) GTI é um exemplo de baixa quilometragem da cobiçada escotilha quente clássica moderna, que permanece não restaurada e em grande parte não modificada. Tendo percorrido menos de 200 milhas desde que passou por um grande serviço de cronometragem em 2020, seria agora uma alternativa divertida a um hot hatchback do século XXI, ideal tanto para uso diário como para passeios mais animados na estrada B.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett välbevarat exemplar av den ikoniska Volkswagen Golf (Mk1) GTI som erbjuds med endast 45 146 mil på mätaren.
Den drivs av en 1,8-liters fyrtaktslinjemotor med naturlig insugning som ger cirka 112 hk och driver framhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Den registrerades första gången i januari 1983 och erbjuds nu av sin tredje ägare, efter att ha köpts från en specialist på märken år 2020.
En omfattande servicehistorik finns tillgänglig, inklusive en större tandremsservice inom de senaste 200 milen.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Mk1 GTI:n är svart, med grå accenter och en röd grilleinfattning, och har en snygg svart och grå tygklädd interiör.
Den körs på de ursprungliga 13-tums fälgarna med nio ekrar och är försedda med Uniroyal Rain Expert 3-däck.
I kupén finns manuellt manövrerade fönster, en värmare och en kassettstereo.
En eftermarknadsantenn har installerats.
De ursprungliga Whites of Wimbledon-återförsäljareplåtarna sitter fortfarande kvar på bilen.
Bilen åtföljs av den ursprungliga försäljningsbroschyren, ett brev från den tidigare ägaren, flera fotografier och en samling MOT-intyg, skatteskivor och underhållsfakturor.
Det finns också en extra uppsättning MkII Golf Pirelli P-slot-fälgar med P6000-däck.

TILLSTÄNDIGHET

När säljaren först lät göra en detaljering av bilen 2020 mättes färgtjockleken, och teknikerna föreslog att bilen har lite eller ingen omlackerad lackering.
Den har därför mindre åldersrelaterade skador, bland annat stenskott på framvagnen, ett märke på framvingen på utsidan, en buckla under baklyktan på utsidan och lätta repor på bakluckan och passagerardörren.
Invändigt visar sätena tecken på användning och säljaren noterar att instrumentbrädan har lyfts upp något, men retrohytten är i stort sett välskött.
Det finns ett litet läckage som kommer från växelkåpan.
Det senaste MOT-testet gjordes den 24 augusti 2022 vid 45 121 miles, vilket var godkänt med en varning för en icke omfattande oljeläcka.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes vid cirka 44 850 miles av Volkswagen-specialisten Simon Davey, som bytte ut tandremmen och handbromskabeln som en del av en fullständig service.
Packningen till växelkåpan har också bytts ut under säljarens förvaringstid.

SAMMANFATTNING

Denna Volkswagen Golf (Mk1) GTI är ett exempel på den eftertraktade moderna klassikern med låg körsträcka, som inte är restaurerad och i stort sett inte modifierad. Den har gått mindre än 200 mil sedan den genomgick en stor tandremsservice 2020 och skulle nu vara ett roligt alternativ till en het hatchback från 2000-talet, idealisk för både daglig användning och mer temperamentsfulla utflykter på B-vägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.