1983 Toyota Corolla Levin (AE86)

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser AE86 ist ein kürzlich restauriertes und umgebautes Exemplar mit einer umfangreichen Liste von OEM- und Aftermarket-Teilen und Upgrades.
• Der Toyota Corolla Levin wurde ursprünglich zwischen 1983 und 1987 hergestellt und verfügt normalerweise über einen DOHC-Doppelnockenwellenmotor mit 16 Ventilen und 1,6 Litern Hubraum. Dieser Wagen hatte jedoch eine spätere 20-Ventil-Version des berühmten 4A-GE-Motors. Er läuft mit Einzeldrosselklappen und bringt 127 PS über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial auf die Räder.
• Dieser leistungsstärkere Motor wurde vor kurzem überholt und befindet sich noch in der Einlaufphase, da er seither weniger als 50 km zurückgelegt hat.
• Wie aus dem Abschnitt "Ausstattung und Merkmale" ersichtlich ist, handelt es sich um einen gründlichen und umfangreichen Bau mit einigen erstklassigen Komponenten.
• Es gibt eine Reihe von Service-Historie und Quittungen auf Anfrage aus dem Verkäufer zur Verfügung.
• Der Kilometerzähler zeigt 93.299 km an, obwohl er seit dem Hauptrestaurierungsprogramm nur 600 km zurückgelegt haben soll.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist in einem neu lackierten Hochglanz-Schwarz mit einem goldenen 'Levin'-Logo auf der Front, weiteren goldenen Details und gelben Scheinwerfern lackiert.
• Im Innenraum gibt es Recaro LS Confetti Vordersitze, ein Dreispeichen-Lederlenkrad, Heizungs- und Lüftungsregler, manuell bedienbare Fensterheber und jetzt auch ein verbessertes CD/Radio-Hauptgerät.
• Der Aschenbecher wurde auch vom zweifachen Le-Mans-Sieger und Profi-Drifter Keichi Tsuchiya signiert.
• Dieser Corolla Levin ist jetzt mit einer 20-Ventil-Version des berühmten 4A-GE-Motors ausgestattet, ergänzt durch zahlreiche andere Upgrades des Antriebsstrangs, wie unten gezeigt.
• Im Lieferumfang enthalten sind die Betriebsanleitung, das Serviceheft, die Garantiekarte, ein Feuerlöscher, ein Reserverad sowie zahlreiche Belege und Serviceunterlagen.

SPEZIFIKATIONS-HIGHLIGHTS

Aufhängung und Bremsen:

• Überholte 14-Zoll-Leichtmetallräder SSR Formula Mesh mit Nankang NS2R-Reifen
• Shockworks Gewindefahrwerke
• Cusco Stabilisator hinten
• OEM-Stabilisator vorne
• Cusco-Federbeinstreben vorne und hinten
• Cusco einstellbarer Panhardstab
• Superpro-Buchsen für den unteren Querlenker, den Längslenker und die Zahnstange
• Neue Kugelgelenke der unteren Querlenker
• Neue Zahnstangenenden und Zugstangenenden
• Willwood Vorderrad-Bremsanlage
• Neuer OEM-Hauptbremszylinder
• MRP Billet-Vorderradnaben
• Project Mu Bremsbeläge hinten
• Neue OEM-Handbremsseile
• Geflochtene Bremsleitungen vorne und hinten

Motor und Getriebe:

• SQ Enqineering RWD Umbau für 20V Motor
• Neue OEM-Motorhalterungen
• Neue Steuergehäusedeckel
• Einzelne Drosselklappenstutzen und Ansaugkrümmer
• Dampfförmige Kraftstoffleitung
• Dampfgetriebener Ansaugkrümmer
• Neuer OEM-Steuerungssatz, Nockendichtungen, Wasserpumpe und Ölpumpe
• Neue Lichtmaschine
• Kühler aus Aluminium
• Doppelter Thermolüfterregler über ECU
• Noby Booth Airbox
• TRD 20V Krümmer
• Kundenspezifischer 2,25-Zoll-Auspuff mit Hochstromkatalysator
• Vibrierendes ovales Auspuffrohr aus Edelstahl
• Adaptronic e420D Steuergerät
• Neuer Motorkabelbaum
• Innovate Motorsport Wassertemperatur- und Batteriespannungsanzeige
• Yaris Zündspule-auf-Stecker-Umrüstung
• Exedy Kupplungssatz
• Toda Leichtgewicht 20V Schwungrad
• SQ Enqineering H22 Anlasser Umbau
• Neue OEM Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder
• T50-Getriebe
• JDM Zenki T-series Achse

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte technische Inspektion fand im August 2023 statt, wobei keine Warnungen oder Hinweise gemeldet wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand 2022 statt, als der Motor überholt wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Für Fans der japanischen Autokultur ist der AE86 in all seinen Formen ein legendäres Auto. Aber auch außerhalb der Fangemeinde kann dieses Auto als Hochleistungscoupé aus den 1980er Jahren genossen werden, das mit seinem fesselnden Fahrverhalten und den drehfreudigen Motoren großen Fahrspaß bietet. Dieses besondere Auto profitiert von einem umfangreichen Restaurierungs- und Aufrüstungsprogramm, was bedeutet, dass es nicht nur gut aussieht, sondern auch bereit ist, einen anderen Enthusiasten mit seiner verbesserten Leistung zu erfreuen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este AE86 es un ejemplo recientemente restaurado y reconstruido, con una extensa lista de ambos OEM y piezas del mercado de accesorios y mejoras.
• Producido originalmente entre 1983 y 1987, el Toyota Corolla Levin cuenta normalmente con un motor de cuatro cilindros DOHC de doble árbol de levas y 16 válvulas y 1,6 litros. Este coche, sin embargo, ha tenido una versión posterior de 20 válvulas del famoso motor 4A-GE. Funciona con cuerpos de mariposa individuales y entrega 127 CV a las ruedas a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
• Este motor más potente ha sido reconstruido recientemente y aún se encuentra en periodo de rodaje, habiendo recorrido menos de 50 km desde entonces.
• Como se puede ver en la sección "Equipamiento y características", se trata de una construcción completa y exhaustiva que utiliza algunos componentes de primera categoría.
• Hay un montón de historial de servicio y recibos disponibles a petición del vendedor.
• El cuentakilómetros marca 93.299 km, aunque se cree que sólo ha recorrido 600 km desde el programa principal de restauración.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está pintado en un nuevo color negro brillante con el logotipo "Levin" dorado en la parte delantera, más detalles dorados y luces de carretera amarillas.
• En el interior, hay asientos delanteros Recaro LS Confetti, un volante de tres radios tapizado en cuero, controles de calefacción y ventilación, elevalunas manuales y, ahora, una unidad principal de CD/radio mejorada.
• El cenicero también lleva la firma de Keichi Tsuchiya, dos veces ganador de la categoría Le Mans y piloto profesional.
• Este Corolla Levin está ahora equipado con una versión de 20 válvulas del famoso motor 4A-GE, complementado por otras numerosas mejoras del tren motriz, como se muestra a continuación.
• En la venta se incluye el manual del propietario, el libro de servicio, la tarjeta de garantía, un extintor, una rueda de repuesto y numerosos recibos e historial de servicio.

ESPECIFICACIONES DESTACADAS

Suspensión y frenos:

• Llantas de aleación SSR Formula Mesh de 14 pulgadas renovadas, calzadas con neumáticos Nankang NS2R.
• Amortiguadores Shockworks
• Barra estabilizadora trasera Cusco
• Barra estabilizadora delantera OEM
• Tirantes delanteros y traseros Cusco
• Barra Panhard ajustable Cusco
• Superpro brazo de control inferior, brazo de arrastre, y los bujes de cremallera de dirección
• Nuevas rótulas del brazo de control inferior
• Extremos de cremallera y de tirante nuevos
• Kit de "freno grande" delantero Willwood
• Nuevo cilindro maestro de freno OEM
• Bujes delanteros MRP billet
• Pastillas traseras Project Mu
• Nuevos cables de freno de mano OEM
• Latiguillos de freno delanteros y traseros trenzados

Motor y caja de cambios:

• SQ Enqineering Conversión RWD para motor 20V
• Nuevos soportes de motor OEM
• Nuevas tapas de distribución
• Cuerpos de mariposa y colector de admisión individuales
• Rail de combustible afinado al vapor
• Colector de admisión afinado al vapor
• Nuevo kit de distribución OEM, retenes de levas, bomba de agua y bomba de aceite
• Alternador nuevo
• Radiador de aleación
• Controlador de doble ventilador térmico a través de la ECU
• Caja de aire Noby Booth
• Cabezales TRD 20V
• Escape personalizado de 2,25 pulgadas con catalizador de alto flujo
• Tubo de escape ovalado de acero inoxidable vibrante
• Adaptronic e420D ECU
• Nuevo cableado del motor
• Medidor de temperatura del agua y voltaje de la batería Innovate Motorsport
• Conversión bobina-en-bujía Yaris
• Kit de embrague Exedy
• Volante de inercia ligero Toda 20V
• Conversión de arranque SQ Enqineering H22
• Nuevos cilindros maestro y esclavo de embrague OEM
• Caja de cambios T50
• Eje Zenki serie T JDM

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La inspección técnica más reciente se realizó en agosto de 2023 y no se notificaron advertencias ni avisos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue en 2022 durante la reconstrucción del motor.

RESUMEN

Para los aficionados a la cultura automovilística japonesa, el AE86 en todas sus formas es un coche legendario. Pero más allá de su base de fans, este es un coche que también se puede disfrutar como un coupé de rendimiento de la década de 1980 que es muy divertido de conducir, con un manejo atractivo y motores revappy. Este coche en particular se beneficia de una restauración sustancial y un programa de actualización, lo que significa que no sólo se ve la parte, pero está listo para deleitar a otro entusiasta con su rendimiento mejorado.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette AE86 a été récemment restaurée et reconstruite, avec une liste exhaustive de pièces et d'améliorations d'origine et d'après-vente.
• Produite à l'origine entre 1983 et 1987, la Toyota Corolla Levin est normalement équipée d'un moteur quatre cylindres de 1,6 litre à double arbre à cames et 16 soupapes. Cette voiture, cependant, a reçu une version plus récente à 20 soupapes du célèbre moteur 4A-GE. Il fonctionne avec des corps de papillon individuels et délivre 127 ch aux roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et d'un différentiel à glissement limité.
• Ce moteur plus puissant a été reconstruit récemment et est encore en période de rodage, ayant parcouru moins de 50 km depuis.
• Comme le montre la section "Équipement et caractéristiques", il s'agit d'une construction complète et détaillée utilisant des composants de premier ordre.
• L'historique de l'entretien et les reçus sont disponibles sur demande auprès du vendeur.
• Le compteur indique 93 299 km, mais il semblerait qu'elle n'ait parcouru que 600 km depuis le programme de restauration principal.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est recouverte d'une nouvelle couche de peinture noire brillante, avec un logo "Levin" doré à l'avant, d'autres détails dorés et des feux de route jaunes.
• À l'intérieur, on trouve des sièges avant Recaro LS Confetti, un volant à trois branches garni de cuir, des commandes de chauffage et de ventilation, des vitres à remontage manuel et, désormais, une unité principale CD/radio améliorée.
• Le cendrier a également été signé par Keichi Tsuchiya, double vainqueur de la catégorie Le Mans et pilote professionnel.
• Cette Corolla Levin est désormais équipée d'une version à 20 soupapes du célèbre moteur 4A-GE, complétée par de nombreuses autres améliorations du groupe motopropulseur, comme le montre le schéma ci-dessous.
• La vente comprend le manuel du propriétaire, le carnet d'entretien, la carte de garantie, un extincteur, une roue de secours, de nombreux reçus et l'historique de l'entretien.

POINTS FORTS DE LA SPÉCIFICATION

Suspension et freins :

• Jantes en alliage SSR Formula Mesh de 14 pouces remises à neuf, chaussées de pneus Nankang NS2R.
• Amortisseurs Shockworks
• Barre antiroulis arrière Cusco
• Barre antiroulis avant OEM
• Renforts de jambe de force avant et arrière Cusco
• Barre Panhard réglable Cusco
• Bagues Superpro pour bras de contrôle inférieurs, bras oscillants et crémaillère de direction
• Nouveaux joints à rotule des bras de contrôle inférieurs
• Nouvelles extrémités de crémaillère et de barre d'accouplement
• Kit "gros freins" avant Willwood
• Nouveau maître-cylindre de frein OEM
• Moyeux avant billettes MRP
• Projet Mu plaquettes arrière
• Nouveaux câbles de frein à main OEM
• Conduites de frein tressées à l'avant et à l'arrière

Moteur et boîte de vitesses :

• SQ Enqineering Conversion RWD pour moteur 20V
• Nouveaux supports de moteur OEM
• Nouveaux couvercles de distribution
• Corps de papillon et collecteur d'admission individuels
• Rampe d'alimentation en carburant affûtée contre les vapeurs
• Collecteur d'admission optimisé pour les vapeurs
• Nouveau kit de distribution OEM, joints de came, pompe à eau et pompe à huile
• Nouvel alternateur
• Radiateur en alliage
• Contrôle du double thermo-ventilateur par l'intermédiaire de l'ECU
• Boîte à air Noby Booth
• Collecteurs TRD 20V
• Échappement personnalisé de 2,25 pouces avec convertisseur catalytique à haut débit
• Pot d'échappement ovale en acier inoxydable vibrant
• Calculateur Adaptronic e420D
• Nouveau faisceau moteur
• Jauge de température d'eau et de tension de la batterie Innovate Motorsport
• Conversion des bobines et des bougies de la Yaris
• Kit d'embrayage Exedy
• Volant d'inertie Toda 20V léger
• SQ Enqineering Conversion du démarreur H22
• Nouveaux maîtres-cylindres et cylindres récepteurs d'embrayage OEM
• Boîte de vitesses T50
• Essieu JDM Zenki T-series

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu en août 2023 et aucun avertissement ou avis consultatif n'a été signalé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a eu lieu en 2022 lors de la reconstruction du moteur.

RÉSUMÉ

Pour les fans de la culture automobile japonaise, l'AE86 sous toutes ses formes est une voiture légendaire. Mais au-delà de ses fans, c'est une voiture qui peut aussi être appréciée comme un coupé performant des années 1980, très amusant à conduire, avec une tenue de route engageante et des moteurs qui tournent à plein régime. Cette voiture particulière bénéficie d'un programme de restauration et d'amélioration substantiel, ce qui signifie qu'elle n'a pas seulement l'air d'une voiture, mais qu'elle est prête à ravir un autre passionné grâce à ses performances améliorées.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa AE86 è un esemplare recentemente restaurato e ricostruito, con un ampio elenco di parti e aggiornamenti sia OEM che aftermarket.
• Prodotta originariamente tra il 1983 e il 1987, la Toyota Corolla Levin monta normalmente un motore a quattro cilindri DOHC a doppia camma da 16 valvole da 1,6 litri. Questa vettura, tuttavia, è stata dotata di una versione successiva a 20 valvole del famoso motore 4A-GE. Funziona con corpi farfallati singoli ed eroga 127 CV alle ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti e un differenziale a slittamento limitato.
• Questo motore più potente è stato recentemente ricostruito ed è ancora in fase di rodaggio, avendo percorso meno di 50 km da allora.
• Come si evince dalla sezione "Equipaggiamento e caratteristiche", si tratta di una costruzione completa ed estesa che utilizza alcuni componenti di prim'ordine.
• Su richiesta del venditore sono disponibili una serie di documenti e ricevute di manutenzione.
• Il contachilometri segna 93.299 km, anche se si ritiene che abbia percorso solo 600 km dal programma di restauro principale.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'auto è rifinita in un nero lucido appena riverniciato, con il logo "Levin" in oro sul frontale, ulteriori dettagli in oro e luci di guida gialle.
• All'interno, i sedili anteriori Recaro LS Confetti, il volante a tre razze rivestito in pelle, i comandi per il riscaldamento e la ventilazione, i finestrini a carica manuale e un'unità principale CD/radio aggiornata.
• Il posacenere è stato firmato anche dal due volte vincitore della classe Le Mans e drifter professionista Keichi Tsuchiya.
• Questa Corolla Levin è ora equipaggiata con una versione a 20 valvole del famoso motore 4A-GE, integrata da numerosi altri aggiornamenti alla trasmissione, come illustrato di seguito.
• La vendita comprende il manuale d'uso, il libretto di manutenzione, la scheda di garanzia, un estintore, una ruota di scorta e numerose ricevute e cronologie di manutenzione.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELLE SPECIFICHE

Sospensioni e freni:

• Cerchi in lega SSR Formula Mesh da 14 pollici rinnovati, con pneumatici Nankang NS2R
• Coilover Shockworks
• Barra antirollio posteriore Cusco
• Barra stabilizzatrice anteriore OEM
• Cusco, puntelli anteriori e posteriori
• Asta Panhard regolabile Cusco
• Boccole Superpro per bracci di controllo inferiori, bracci oscillanti e cremagliera dello sterzo
• Nuovi giunti sferici del braccio di controllo inferiore
• Nuove estremità della cremagliera e dei tiranti
• Kit "big brake" anteriore Willwood
• Nuova pompa freno OEM
• Mozzi anteriori MRP ricavati dal pieno
• Pastiglie posteriori Project Mu
• Nuovi cavi del freno a mano OEM
• Tubi freno anteriori e posteriori in treccia

Motore e cambio:

• SQ Enqineering conversione RWD per motore 20V
• Nuovi supporti motore OEM
• Nuovi coperchi della distribuzione
• Corpi farfallati individuali e collettore di aspirazione
• Rail di alimentazione a vapore
• Collettore di aspirazione a vapore
• Nuovo kit di distribuzione OEM, guarnizioni delle camme, pompa dell'acqua e pompa dell'olio
• Nuovo alternatore
• Radiatore in lega
• Doppio regolatore termoventilante via ECU
• Airbox Noby Booth
• Collettori TRD 20V
• Scarico personalizzato da 2,25 pollici con catalizzatore ad alto flusso
• Tubo di scarico ovale in acciaio inox vibrante
• Centralina Adaptronic e420D
• Nuovo telaio motore
• Indicatore della temperatura dell'acqua e della tensione della batteria Innovate Motorsport
• Conversione bobina/spina Yaris
• Kit frizione Exedy
• Volano leggero 20V Toda
• SQ Enqineering H22 conversione del motorino di avviamento
• Nuovi cilindri master e slave della frizione OEM
• Cambio T50
• Assale JDM Zenki serie T

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultima ispezione tecnica è stata effettuata nell'agosto 2023 e non sono stati segnalati avvertimenti o avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione risale al 2022, in occasione della ricostruzione del motore.

SOMMARIO

Per gli appassionati della cultura automobilistica giapponese, la AE86 in tutte le sue forme è un'auto leggendaria. Ma al di là dei suoi fan, questa è un'auto che può essere apprezzata anche come coupé ad alte prestazioni degli anni '80, molto divertente da guidare, con una maneggevolezza accattivante e un motore che spinge al massimo. Questa vettura in particolare beneficia di un sostanziale programma di restauro e di aggiornamento, il che significa che non solo ha l'aspetto giusto, ma è pronta a deliziare un altro appassionato con le sue prestazioni migliorate.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze AE86 is een recent gerestaureerd en gereviseerd exemplaar, met een uitgebreide lijst van zowel OEM als aftermarket onderdelen en upgrades.
• De Toyota Corolla Levin werd oorspronkelijk geproduceerd tussen 1983 en 1987 en heeft normaal gesproken een DOHC tweekleps 1,6-liter viercilindermotor met 16 kleppen. Deze auto heeft echter een latere 20-kleppen versie van de beroemde 4A-GE motor. Hij werkt met individuele gasklephuizen en levert 127 pk aan de wielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• Deze krachtigere motor is onlangs gereviseerd en zit nog in zijn inrijperiode, hij heeft sindsdien minder dan 50 km afgelegd.
• Zoals te zien is in het gedeelte 'Uitrusting en functies', is dit een grondige en uitgebreide bouw waarbij gebruik is gemaakt van een aantal topcomponenten.
• Er is een groot aantal onderhoudsbeurten en bonnen beschikbaar op aanvraag bij de verkoper.
• De kilometerteller geeft 93.299 km aan, hoewel er naar verluidt slechts 600 km is afgelegd sinds het belangrijkste restauratieprogramma.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De auto is afgewerkt in een nieuw gespoten hoogglans zwart met een goudkleurig 'Levin'-logo op de voorkant, verdere gouden details en gele koplampen.
• Binnenin zijn er Recaro LS Confetti voorstoelen, een driespaaks met leder bekleed stuurwiel, bedieningen voor verwarming en ventilatie, handmatig te draaien ramen en nu een geüpgradede CD/radio head unit.
• De asbak is ook gesigneerd door tweevoudig Le Mans klassewinnaar en pro drifter Keichi Tsuchiya.
• Deze Corolla Levin is nu uitgerust met een 20-kleppen versie van de beroemde 4A-GE motor, aangevuld met tal van andere upgrades aan de aandrijflijn, zoals hieronder te zien is.
• Inbegrepen bij de verkoop zijn het handboek voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, de garantiekaart, een brandblusser, een reservewiel en talloze bonnen en onderhoudsbeurten.

SPECIFICATIE HOOGTEPUNTEN

Ophanging en remmen:

• Gerenoveerde 14-inch SSR Formula Mesh lichtmetalen velgen, voorzien van Nankang NS2R-banden.
• Shockworks schroefsets
• Cusco stabilisatorstang achter
• OEM stabilisatorstang voor
• Cusco veerpootsteunen voor en achter
• Cusco verstelbare panhardstang
• Superpro onderste draagarm-, draagarm- en stuurhuisbussen
• Nieuwe kogelgewrichten voor de onderste controle-arm
• Nieuwe heugeluiteinden en trekstanguiteinden
• Willwood 'big brake' kit voor
• Nieuwe OEM hoofdremcilinder
• MRP billet voornaven
• Project Mu achterpads
• Nieuwe OEM handremkabels
• Gevlochten remleidingen voor en achter

Motor en versnellingsbak:

• SQ Enqineering RWD conversie voor 20V motor
• Nieuwe OEM-motorsteunen
• Nieuwe timingdeksels
• Afzonderlijke gasklephuizen en inlaatspruitstuk
• Gedampte brandstofrail
• Dampveredeld inlaatspruitstuk
• Nieuwe OEM-timingset, nokafdichtingen, waterpomp en oliepomp
• Nieuwe dynamo
• Gelegerde radiator
• Dubbele thermoventilatorregeling via ECU
• Noby Booth luchtkast
• TRD 20V headers
• Aangepaste 2,25-inch uitlaat met katalysator met hoge stroming
• Ovale uitlaatpijp van levendig roestvrij staal
• Adaptronic e420D ECU
• Nieuwe motorboom
• Innovate Motorsport watertemperatuur- en accuspanningsmeter
• Yaris bobine-op-stekker conversie
• Exedy koppelingsset
• Toda lichtgewicht 20V vliegwiel
• SQ Enqineering H22 starterconversie
• Nieuwe OEM hoofdkoppelingscilinder en koppelingsslavecilinders
• T50 versnellingsbak
• JDM Zenki T-serie as

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• De meest recente technische inspectie was in augustus 2023 zonder waarschuwingen of adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het laatste onderhoud was in 2022 tijdens de revisie van de motor.

SAMENVATTING

Voor fans van de Japanse autocultuur is de AE86 in al zijn vormen een legendarische auto. Maar buiten de fanbase is dit een auto die ook kan worden gezien als een prestatiecoupé uit de jaren '80 die heel leuk is om in te rijden, met boeiende rijeigenschappen en toerengeregelde motoren. Deze auto is grondig gerestaureerd en opgewaardeerd, waardoor hij er niet alleen goed uitziet, maar ook klaar is om een andere liefhebber te verblijden met zijn verbeterde prestaties.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten AE86 to niedawno odrestaurowany i przebudowany egzemplarz, wyposażony w obszerną listę części i ulepszeń zarówno OEM, jak i z rynku wtórnego.
• Pierwotnie produkowana w latach 1983-1987, Toyota Corolla Levin była zwykle wyposażona w 16-zaworowy, czterocylindrowy silnik DOHC o pojemności 1,6 litra. Ten samochód miał jednak późniejszą 20-zaworową wersję słynnego silnika 4A-GE. Współpracuje on z pięciobiegową manualną skrzynią biegów i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, dostarczając 127 KM na koła.
• Ten mocniejszy silnik został niedawno przebudowany i nadal znajduje się w okresie docierania, pokonując od tego czasu mniej niż 50 km.
• Jak widać w sekcji "Wyposażenie i funkcje", jest to dokładna i rozbudowana konstrukcja wykorzystująca niektóre komponenty z najwyższej półki.
• Historia serwisowa i paragony są dostępne na żądanie sprzedawcy.
• Licznik kilometrów wskazuje 93 299 km, choć przyjmuje się, że od czasu głównego programu renowacji przejechał zaledwie 600 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód jest wykończony świeżo polakierowanym na wysoki połysk czarnym lakierem ze złotym logo "Levin" z przodu, dodatkowymi złotymi detalami i żółtymi światłami drogowymi.
• Wewnątrz znajdują się przednie fotele Recaro LS Confetti, trójramienna kierownica obszyta skórą, elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją, ręcznie otwierane okna, a teraz także zmodernizowany radioodtwarzacz CD.
• Popielniczka została również podpisana przez dwukrotnego zwycięzcę klasy Le Mans i profesjonalnego driftera Keichi Tsuchiya.
• Ta Corolla Levin jest teraz wyposażona w 20-zaworową wersję słynnego silnika 4A-GE, uzupełnioną licznymi innymi ulepszeniami układu napędowego, jak pokazano poniżej.
• W zestawie znajduje się instrukcja obsługi, książka serwisowa, karta gwarancyjna, gaśnica, koło zapasowe oraz liczne paragony i historia serwisowa.

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE O SPECYFIKACJI

Zawieszenie i hamulce:

• Odnowione 14-calowe felgi aluminiowe SSR Formula Mesh, obute w opony Nankang NS2R.
• Coilovers Shockworks
• Tylny stabilizator poprzeczny Cusco
• Przedni stabilizator poprzeczny OEM
• Przednie i tylne usztywnienia amortyzatorów Cusco
• Regulowany drążek Panharda Cusco
• Tuleje dolnego wahacza, wahacza wleczonego i drążka kierowniczego Superpro
• Nowe przeguby kulowe dolnych wahaczy
• Nowe końcówki bagażnika i końcówki drążków kierowniczych
• Zestaw dużych hamulców przednich Willwood
• Nowa pompa hamulcowa OEM
• Piasty przednie MRP billet
• Tylne klocki hamulcowe Project Mu
• Nowe linki hamulca ręcznego OEM
• Przednie i tylne przewody hamulcowe w oplocie

Silnik i skrzynia biegów:

• Konwersja SQ Enqineering RWD dla silnika 20V
• Nowe mocowania silnika OEM
• Nowe osłony rozrządu
• Indywidualne korpusy przepustnicy i kolektor dolotowy
• Poddana obróbce cieplnej szyna paliwowa
• Kolektor dolotowy z hartowaniem parowym
• Nowy zestaw rozrządu OEM, uszczelki krzywki, pompa wody i pompa oleju
• Nowy alternator
• Chłodnica ze stopu
• Podwójny kontroler termowentylatora poprzez ECU
• Airbox Noby Booth
• Nagłówki TRD 20V
• Niestandardowy 2,25-calowy układ wydechowy z wysokoprzepływowym katalizatorem
• Owalna rura wydechowa ze stali nierdzewnej o żywych kolorach
• ECU Adaptronic e420D
• Nowa wiązka silnika
• Wskaźnik temperatury wody i napięcia akumulatora Innovate Motorsport
• Konwersja cewki na wtyczkę w Yarisie
• Zestaw sprzęgła Exedy
• Lekkie koło zamachowe Toda 20V
• Konwersja rozrusznika SQ Enqineering H22
• Nowe cylindry główny i podrzędny sprzęgła OEM
• Skrzynia biegów T50
• Oś JDM Zenki serii T

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatnia inspekcja techniczna miała miejsce w sierpniu 2023 r. i nie zgłoszono żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja miała miejsce w 2022 roku podczas przebudowy silnika.

PODSUMOWANIE

Dla fanów japońskiej kultury motoryzacyjnej AE86 we wszystkich swoich formach jest samochodem legendarnym. Ale poza gronem fanów, jest to samochód, który może być również używany jako wyczynowe coupe z lat 80-tych, które jest świetną zabawą z jazdy, z wciągającym prowadzeniem i silnikiem o wysokich obrotach. Ten konkretny samochód przeszedł znaczny program renowacji i modernizacji, co oznacza, że nie tylko wygląda jak należy, ale jest gotowy, by zachwycić kolejnego entuzjastę swoimi ulepszonymi osiągami.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este AE86 é um exemplar recentemente restaurado e reconstruído, com uma extensa lista de peças e actualizações OEM e pós-venda.
• Produzido originalmente entre 1983 e 1987, o Toyota Corolla Levin apresenta normalmente um motor DOHC de 16 válvulas e duas câmaras de 1,6 litros e quatro cilindros. Este carro, no entanto, teve uma versão posterior de 20 válvulas do famoso motor 4A-GE. Funciona com corpos de acelerador individuais e debita 127 cv às rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.
• Este motor mais potente foi recentemente reconstruído e está ainda no seu período de amaciamento, tendo percorrido menos de 50 km desde então.
• Como se pode ver na secção "Equipamento e características", esta é uma construção completa e extensa que utiliza alguns componentes de topo.
• Existe um vasto historial de manutenção e recibos disponíveis a pedido do vendedor.
• O conta-quilómetros indica 93.299 km, embora se saiba que percorreu apenas 600 km desde o programa de restauro principal.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O carro tem um acabamento em preto brilhante recentemente repintado, com o logótipo "Levin" dourado na frente, outros pormenores dourados e luzes de condução amarelas.
• No interior, existem bancos dianteiros Recaro LS Confetti, um volante de três raios revestido a pele, controlos de aquecimento e ventilação, vidros de enrolamento manual e, agora, uma unidade de rádio/ CD melhorada.
• O cinzeiro foi também assinado por Keichi Tsuchiya, duas vezes vencedor da classe Le Mans e piloto profissional.
• Este Corolla Levin está agora equipado com uma versão de 20 válvulas do famoso motor 4A-GE, complementado por várias outras actualizações da transmissão, como se pode ver abaixo.
• Incluídos na venda estão o manual do proprietário, o livro de serviço, o cartão de garantia, um extintor de incêndio, uma roda sobresselente e vários recibos e históricos de serviço.

DESTAQUES DAS ESPECIFICAÇÕES

Suspensão e travões:

• Jantes de liga leve SSR Formula Mesh de 14 polegadas recondicionadas, calçadas com pneus Nankang NS2R
• Coilovers Shockworks
• Barra estabilizadora traseira Cusco
• Barra estabilizadora dianteira OEM
• Suportes de suspensão dianteiros e traseiros Cusco
• Barra Panhard ajustável Cusco
• Buchas Superpro do braço de controlo inferior, do braço de arrasto e da cremalheira da direção
• Novas juntas esféricas do braço de controlo inferior
• Novos terminais de cremalheira e terminais de tirantes
• Kit de "travões grandes" dianteiros Willwood
• Novo cilindro principal dos travões OEM
• Cubos dianteiros MRP em billet
• Almofadas traseiras do Project Mu
• Novos cabos de travão de mão OEM
• Tubos dos travões dianteiros e traseiros entrançados

Motor e caixa de velocidades:

• Conversão SQ Enqineering RWD para motor 20V
• Novos apoios de motor OEM
• Tampas de distribuição novas
• Corpos de acelerador individuais e coletor de admissão
• Carril de combustível afiado a vapor
• Coletor de admissão de vapor afiado
• Novo kit de distribuição OEM, vedantes da came, bomba de água e bomba de óleo
• Novo alternador
• Radiador de liga leve
• Controlador duplo do termoventilador via ECU
• Caixa de ar Noby Booth
• Cabeçalhos TRD 20V
• Escape personalizado de 2,25 polegadas com catalisador de alto fluxo
• Tubo de escape oval em aço inoxidável vibrante
• ECU Adaptronic e420D
• Novo tear de motor
• Indicador de temperatura da água e de tensão da bateria Innovate Motorsport
• Conversão da bobina na ficha do Yaris
• Kit de embraiagem Exedy
• Volante de inércia Toda lightweight 20V
• Conversão do motor de arranque H22 da SQ Enqineering
• Novos cilindros mestre e escravo da embraiagem OEM
• Caixa de velocidades T50
• Eixo Zenki da série T JDM

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• A inspeção técnica mais recente foi realizada em agosto de 2023, não tendo sido comunicadas quaisquer advertências ou avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi efectuada em 2022, aquando da reconstrução do motor.

RESUMO

Para os fãs da cultura automóvel japonesa, o AE86 em todas as suas formas é um automóvel lendário. Mas, para além da sua base de fãs, este é um automóvel que também pode ser apreciado como um coupé de alta performance dos anos 80, que é muito divertido de conduzir, com um comportamento cativante e motores a alta rotação. Este automóvel em particular beneficia de um programa substancial de restauro e atualização, o que significa que não só tem o aspeto que pretende, como está pronto para encantar outro entusiasta com o seu desempenho melhorado.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

• Denna AE86 är ett nyligen restaurerat och ombyggt exemplar, med en omfattande lista över både OEM- och eftermarknadsdelar och uppgraderingar.
• Toyota Corolla Levin tillverkades ursprungligen mellan 1983 och 1987 och har normalt en 1,6-liters fyrcylindrig DOHC-motor med dubbla kamaxlar och 16 ventiler. Denna bil har dock en senare 20-ventils version av den berömda 4A-GE-motorn. Den körs på individuella gasspjäll och levererar 127 hk till hjulen via en femväxlad manuell växellåda och en spärrdifferential.
• Denna kraftfullare motor har nyligen genomgått en renovering och är fortfarande i sin inkörningsperiod och har gått mindre än 50 km sedan dess.
• Som framgår av avsnittet "Utrustning och egenskaper" är detta en grundlig och omfattande konstruktion med några av de bästa komponenterna.
• Det finns en mängd servicehistorik och kvitton tillgängliga på begäran från säljaren.
• Vägmätaren visar 93 299 km, men den har bara gått 600 km sedan det huvudsakliga restaureringsprogrammet.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Bilen är lackerad i ny högblank svart färg med en "Levin"-logotyp i guld på framsidan, ytterligare gulddetaljer och gula körljus.
• På insidan finns Recaro LS Confetti-framstolar, en läderklädd ratt med tre ekrar, värme- och ventilationskontroller, manuella fönsterhissar och nu en uppgraderad CD/radio-huvudenhet.
• Askfatet har också signerats av Keichi Tsuchiya, tvåfaldig vinnare av Le Mans-klassen och professionell drifter.
• Denna Corolla Levin är nu utrustad med en 20-ventils version av den berömda 4A-GE-motorn, kompletterad med många andra drivlineuppgraderingar, som visas nedan.
• I försäljningen ingår instruktionsboken, serviceboken, garantikortet, en brandsläckare, ett reservhjul och många kvitton och servicehistorik.

SPECIFIKATIONER

Fjädring och bromsar:

• Renoverade 14-tums SSR Formula Mesh-legeringsfälgar med Nankang NS2R-däck
• Shockworks coilovers
• Cusco bakre krängningshämmare
• OEM främre krängningshämmare
• Cusco främre och bakre fjäderbensstöd
• Cusco justerbar panhardstång
• Superpro bussningar för nedre styrarm, dragarm och styrväxel
• Nya kulleder för nedre styrarmar
• Nya kuggstångsändar och dragstångsändar
• Willwood främre "big brake"-sats
• Ny OEM-bromshuvudcylinder
• MRP billetnav fram
• Projekt Mu bakre dynor
• Nya OEM handbromskablar
• Flätade bromsledningar fram och bak

Motor och växellåda:

• SQ Enqineering RWD-ombyggnad för 20V-motor
• Nya OEM-motorstöd
• Nya timingkåpor
• Individuella gasspjäll och insugningsgrenrör
• Vapour-honed bränslerör
• Inloppsgrenrör med förhöjd ånghalt
• Ny OEM-timringssats, kamtätningar, vattenpump och oljepump
• Ny växelströmsgenerator
• Kylare i legering
• Dubbel termofan-regulator via ECU
• Noby Booth luftbox
• TRD 20V topplock
• Anpassat 2,25-tums avgasrör med högflödeskatalysator
• Vibrerande oval avgasrör i rostfritt stål
• Adaptronic e420D ECU
• Ny motorloom
• Innovate Motorsport mätare för vattentemperatur och batterispänning
• Konvertering av Yaris till coil-on-plug
• Exedy kopplingssats
• Toda lättvikts 20V svänghjul
• SQ Enqineering H22 konvertering av startmotor
• Nya OEM huvud- och slavcylindrar för koppling
• T50 växellåda
• JDM Zenki T-series axle

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Den senaste tekniska inspektionen var i augusti 2023 och inga varningar eller råd rapporterades.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes 2022 i samband med motorrenoveringen.

SAMMANFATTNING

För fans av japansk bilkultur är AE86 i alla dess former en legendarisk bil. Men det är inte bara fansen som uppskattar den här bilen, det är också en prestandakupé från 1980-talet som är väldigt rolig att köra, med engagerande köregenskaper och varvvilliga motorer. Just den här bilen har genomgått ett omfattande restaurerings- och uppgraderingsprogram, vilket innebär att den inte bara ser ut som den ska, utan också är redo att glädja en annan entusiast med sina förbättrade prestanda.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.