1983 PORSCHE 911 SC TARGA - EX-ERROL BROWN

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1983 PORSCHE 911 SC TARGA - EX-ERROL BROWN

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 SC Targa ist ein geschichtsträchtiges Beispiel für einen stilvollen modernen Sportwagenklassiker, der zuvor Errol Brown, dem Leadsänger der kultigen Soul-Band "Hot Chocolate", gehörte.
Angetrieben wird er von einem neuen 3,0-Liter-Aluminium-Flachmotor, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Dieser 911 wurde neu an Charles Follett Ltd in London geliefert und im August 1983 erstmals zugelassen.
Im Oktober 1987 kaufte Errol Brown den Wagen von seinem ersten Besitzer und ließ ihn zu Ehren von Hot Chocolate als "HC 3" neu registrieren.
Der Wagen befand sich bis September 1999 im Besitz von Brown und wird nun mit fünf Eintragungen im britischen Fahrzeugschein angeboten.
Der angegebene Kilometerstand ist nicht korrekt. Der tatsächliche Kilometerstand des Fahrgestells wird auf etwa 150.000 Meilen geschätzt.
Bitte beachten Sie: Obwohl sich dieses Auto derzeit in den Niederlanden befindet, ist es weiterhin mit dem britischen Kennzeichen "A195 SYO" registriert, und der Verkäufer ist der Meinung, dass es nach Großbritannien zurückkehren kann, ohne dass Einfuhrzölle fällig werden. E-Mails zwischen der DVLA und dem Verkäufer unterstützen dies auch.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 wurde in der Lackierung Moss Green Metallic und einer schwarzen Halblederausstattung mit Tartan-Stoffmittelbahnen ausgeliefert.
Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallrädern.
Zur Werksausstattung gehören elektrisch verstellbare Vordersitze und elektrische Fensterheber. Es wurde eine Pioneer-Stereoanlage installiert und das Lenkrad wurde gegen ein Dreispeichen-Lenkrad ausgetauscht.
Verschiedene Bücher sind ebenso enthalten wie eine große Anzahl von Eigentumsnachweisen und Wartungsrechnungen. Errol Browns altes physisches "HC 3"-Kennzeichen ist ebenfalls vorhanden (obwohl das Kennzeichen selbst nicht enthalten ist und inzwischen einem anderen Fahrzeug im Vereinigten Königreich zugewiesen wurde), sowie eine Kopie eines früheren V5C, das seinen Namen und seine Adresse zeigt und den früheren Besitz weiter belegt.

ZUSTAND

Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt.
Die moosgrüne Metallic-Lackierung ist im Allgemeinen in einem guten Zustand, obwohl er jetzt einige bemerkenswerte Steinschläge an der Vorderseite und um die Radkästen herum aufweist und wohl von einer Neulackierung profitieren würde.
Die Räder sind vermutlich original, weisen aber einige Haarrisse und Oxidation in der Lackschicht auf.
Im Innenraum sind kleinere Kratzer an den Lederpolstern zu sehen, und die Mittelverkleidungen aus Tartanstoff sind in sehr gutem Zustand.
Auf den Kunststoffen des Armaturenbretts und den Türkarteneinsätzen sind einige leichte Oberflächenabdrücke zu sehen.
Es wurden keine elektrischen Fehler festgestellt.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte dokumentierte Service fand im Juni 2005 bei 132.134 Meilen statt, wo die Techniker von Woodward Motors einen 6.000-Meilen-Service durchführten.
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor zuvor durch einen anderen 3,0-Liter-Flachsechszylinder des richtigen Typs ersetzt worden ist.

Daten und Kilometerstand (bekannte Dienste):

12/09/1983 - 1.269 Meilen - Charles Follett Ltd (Erster Dienst)
07/12/1983 - 4.412 Meilen - Charles Follett Ltd (Achsvermessung)
23/02/1984 - 7.018 Meilen - Charles Follett Ltd
25/09/1984 - 12.732 Meilen - Porsche Cars GB (12.000-Meilen-Service)
13/01/1986 - 24.894 Meilen - Porsche ATN (24.000-Meilen-Service)
14/10/1987 - 33.965 Meilen - Porsche Maltin (36.000 Meilen Service)
04.05.1988 - 36.649 Meilen - Porsche Maltin (48.000-Meilen-Service)
14/02/1989 - 48.862 Meilen - Royce Engineering (60.000-Meilen-Service)
08/03/1992 - 62.489 Meilen - Royce Engineering (72.000 Meilen Service)
02/08/1984 - 76.374 Meilen - Royce Engineering (84.000 Meilen Service)
16/06/1995 - 92.763 Meilen - Royce Engineering (96.000 Meilen Service)
18.07.1997 - 98.722 Meilen - Parr Porsche (108.000-Meilen-Service)
18/02/1999 - 102.872 Meilen - Dakota Classics (120.000-Meilen-Service)
14/05/2001 - 113.976 Meilen - Woodward Motors (132.000-Meilen-Service)
17/03/2003 - 123.292 Meilen - Woodward Motors (12.000 Meilen Service)
06.07.2004 - 128.215 Meilen - Woodward Motors (12.000-Meilen-Service)
14/06/2005 - 132.134 Meilen - Woodward Motors (6.000-Meilen-Service)

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 SC Targa ist ein schicker Sportwagen aus den 1980er Jahren, der sich rühmt, zuvor im Besitz von Errol Brown, dem Leadsänger der 70er Jahre Soul-Band "Hot Chocolate", gewesen zu sein. Es wird berichtet, in gutem mechanischen Zustand zu sein und scheint in Bezug auf seine Spezifikation sehr original zu bleiben, so würde eine lustige und faszinierende Ergänzung zu einer Sammlung von klassischen 911er machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Dieses Auto befindet sich derzeit in den Niederlanden, aber bleibt auf UK Nummernschilder. Es gibt keine Export Marker zeigt auf HPI. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug auch keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Porsche 911 SC Targa is a storied example of a stylish modern classic sports car, previously owned by Errol Brown, lead singer of the iconic soul band ‘Hot Chocolate’.
It is powered by a replacement 3.0-litre aluminium flat-six, driving the rear wheels via a five-speed manual transmission.
This 911 was supplied new to Charles Follett Ltd in London and first registered in August 1983.
It was purchased from its first owner by Errol Brown in October 1987 and re-registered as ‘HC 3’, paying tribute to Hot Chocolate.
The car was in Brown’s possession until September 1999, and is now offered with five keepers on the UK log book.
The indicated mileage is not correct. The true chassis mileage is thought to be around 150,000 miles.
Please note: while this car is currently located in the Netherlands, it remains registered on the UK plates of ‘A195 SYO’, and as such the seller believes it can return to the UK with no liability for import duty. Emails between the DVLA and the seller also support this.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 was specified with Moss Green Metallic paintwork and black half-leather upholstery with tartan cloth centre panels.
It rides on 15-inch ‘cookie cutter’ alloy wheels.
Factory equipment includes electrically adjustable front seats and electric windows. A Pioneer stereo has been installed, and the steering wheel has been changed for a three-spoke item.
Various books will be included, along with a large history of ownership documents and maintenance invoices. Errol Brown’s old physical ‘HC 3’ registration plates are also present (though the registration itself is not included and has since been reassigned to another vehicle in the UK), plus a copy of a previous V5C showing his name and address that further proves the prior ownership.

CONDITION

There is no known prior bodywork damage.
Its Moss Green Metallic paintwork is in generally good shape, though it now has some notable stone chips on the front end and around the wheel arches, and would arguably benefit from a respray.
The ‘cookie cutter’ wheels are thought to be original, now featuring a few hairline cracks and some oxidation in their lacquer coating.
Inside, minor scuffs can be seen on the leather bolsters, and the tartan fabric centre panels are in very good order.
Some light surface marks can be seen on the dashboard plastics and door card inserts.
No electrical faults have been detected.

SERVICE HISTORY

Its last documented service was in June 2005 at 132,134 miles, where technicians at Woodward Motors performed a 6,000 mile service.
The seller states that the engine has previously been replaced with another 3.0-litre flat-six of the correct type.

Dates and mileage (known services):

12/09/1983 - 1,269 miles - Charles Follett Ltd (First service)
07/12/1983 - 4,412 miles - Charles Follett Ltd (Wheel alignment)
23/02/1984 - 7,018 miles - Charles Follett Ltd
25/09/1984 - 12,732 miles - Porsche Cars GB (12,000 mile service)
13/01/1986 - 24,894 miles - Porsche ATN (24,000 mile service)
14/10/1987 - 33,965 miles - Porsche Maltin (36,000 mile service)
05/04/1988 - 36,649 miles - Porsche Maltin (48,000 mile service)
14/02/1989 - 48,862 miles - Royce Engineering (60,000 mile service)
08/03/1992 - 62,489 miles - Royce Engineering (72,000 mile service)
02/08/1984 - 76,374 miles - Royce Engineering (84,000 mile service)
16/06/1995 - 92,763 miles - Royce Engineering (96,000 mile service)
18/07/1997 - 98,722 miles - Parr Porsche (108,000 mile service)
18/02/1999 - 102,872 miles - Dakota Classics (120,000 mile service)
14/05/2001 - 113,976 miles - Woodward Motors (132,000 mile service)
17/03/2003 - 123,292 miles - Woodward Motors (12,000 mile service)
07/06/2004 - 128,215 miles - Woodward Motors (12,000 mile service)
14/06/2005 - 132,134 miles - Woodward Motors (6,000 mile service)

SUMMARY

This Porsche 911 SC Targa is a smart 1980s sports car, which boasts prior ownership by Errol Brown, lead singer of the ‘70s soul band ‘Hot Chocolate’. It is reported to be in good mechanical order and appears to remain highly original in terms of its specification, so would make a fun and intriguing addition to a collection of classic 911s.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This car is currently located in the Netherlands, but remains on UK number plates. There is no export marker showing on HPI. On the HPI report, this vehicle also shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 SC Targa es un ejemplo histórico de un elegante coche deportivo clásico moderno, anteriormente propiedad de Errol Brown, cantante de la icónica banda de soul 'Hot Chocolate'.
Está propulsado por un motor de aluminio de seis cilindros planos de 3,0 litros, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Este 911 fue suministrado nuevo a Charles Follett Ltd en Londres y registrado por primera vez en agosto de 1983.
Errol Brown lo compró a su primer propietario en octubre de 1987 y lo volvió a registrar como "HC 3", en homenaje a Hot Chocolate.
El coche estuvo en posesión de Brown hasta septiembre de 1999, y ahora se ofrece con cinco registros en el libro de ruta del Reino Unido.
El kilometraje indicado no es correcto. Se cree que el verdadero kilometraje del chasis es de alrededor de 150.000 millas.
Tenga en cuenta: aunque este coche se encuentra actualmente en los Países Bajos, sigue siendo registrado en las placas del Reino Unido de 'A195 SYO', y como tal, el vendedor cree que puede volver al Reino Unido sin la responsabilidad de los derechos de importación. Los correos electrónicos entre la DVLA y el vendedor también apoyan esto.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 se especificó con pintura verde musgo metalizada y tapicería de media piel negra con paneles centrales de tela de tartán.
Monta unas llantas de aleación de 15 pulgadas "de galleta".
El equipamiento de fábrica incluye asientos delanteros ajustables eléctricamente y elevalunas eléctricos. Se ha instalado un equipo de música Pioneer y se ha cambiado el volante por uno de tres radios.
Se incluyen varios libros, junto con un amplio historial de documentos de propiedad y facturas de mantenimiento. También están presentes las antiguas placas de matrícula físicas "HC 3" de Errol Brown (aunque la matrícula en sí no está incluida y desde entonces ha sido reasignada a otro vehículo en el Reino Unido), además de una copia de un V5C anterior que muestra su nombre y dirección que demuestra aún más la propiedad anterior.

CONDICIÓN

No se conocen daños anteriores en la carrocería.
Su pintura verde musgo metalizado está en buen estado en general, aunque ahora tiene algunas astillas de piedra notables en la parte delantera y alrededor de los pasos de rueda, y podría beneficiarse de un repintado.
Se cree que las llantas "de galleta" son originales, y ahora presentan algunas grietas y algo de oxidación en su revestimiento de laca.
En el interior, se aprecian pequeños rasguños en los cojines de cuero, y los paneles centrales de tela de tartán están en muy buen estado.
En los plásticos del salpicadero y en las inserciones de las tarjetas de las puertas se aprecian algunas ligeras marcas superficiales.
No se han detectado fallos eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su última revisión documentada fue en junio de 2005, a las 132.134 millas, donde los técnicos de Woodward Motors realizaron una revisión de 6.000 millas.
El vendedor afirma que el motor ha sido sustituido previamente por otro seis cilindros planos de 3,0 litros del tipo correcto.

Fechas y kilometraje (servicios conocidos):

12/09/1983 - 1.269 millas - Charles Follett Ltd (Primer servicio)
07/12/1983 - 4.412 millas - Charles Follett Ltd (Alineación de ruedas)
23/02/1984 - 7.018 millas - Charles Follett Ltd
25/09/1984 - 12.732 millas - Porsche Cars GB (servicio de 12.000 millas)
13/01/1986 - 24.894 millas - Porsche ATN (servicio de 24.000 millas)
14/10/1987 - 33.965 millas - Porsche Maltin (servicio de 36.000 millas)
05/04/1988 - 36.649 millas - Porsche Maltin (servicio de 48.000 millas)
14/02/1989 - 48.862 millas - Royce Engineering (servicio de 60.000 millas)
08/03/1992 - 62.489 millas - Royce Engineering (servicio de 72.000 millas)
02/08/1984 - 76.374 millas - Royce Engineering (servicio de 84.000 millas)
16/06/1995 - 92.763 millas - Royce Engineering (servicio de 96.000 millas)
18/07/1997 - 98.722 millas - Parr Porsche (servicio de 108.000 millas)
18/02/1999 - 102.872 millas - Dakota Classics (revisión de 120.000 millas)
14/05/2001 - 113.976 millas - Woodward Motors (servicio de 132.000 millas)
17/03/2003 - 123.292 millas - Woodward Motors (servicio de 12.000 millas)
07/06/2004 - 128.215 millas - Woodward Motors (servicio de 12.000 millas)
14/06/2005 - 132.134 millas - Woodward Motors (servicio de 6.000 millas)

RESUMEN

Este Porsche 911 SC Targa es un elegante coche deportivo de la década de 1980, que cuenta con la propiedad anterior de Errol Brown, cantante de la banda de soul de los años 70 'Hot Chocolate'. Se informa de que está en buen estado mecánico y parece seguir siendo muy original en términos de su especificación, por lo que sería una adición divertida e intrigante a una colección de 911s clásicos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Este coche se encuentra actualmente en los Países Bajos, pero permanece en las placas de número del Reino Unido. No hay ningún marcador de exportación que aparezca en el HPI. En el informe de HPI, este vehículo también muestra ningún marcador de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación debida.

CHIFFRES CLÉS

Cette Porsche 911 SC Targa est un exemple légendaire de voiture de sport classique moderne et élégante, ayant appartenu à Errol Brown, chanteur du groupe de soul "Hot Chocolate".
Il est propulsé par un flat-six en aluminium de 3,0 litres de remplacement, qui entraîne les roues arrière via une transmission manuelle à cinq vitesses.
Cette 911 a été fournie neuve à Charles Follett Ltd à Londres et enregistrée pour la première fois en août 1983.
Il a été acheté à son premier propriétaire par Errol Brown en octobre 1987 et réenregistré sous le nom de "HC 3", en hommage à Hot Chocolate.
La voiture est restée en possession de Brown jusqu'en septembre 1999, et est maintenant proposée avec cinq détenteurs sur le carnet de bord britannique.
Le kilométrage indiqué n'est pas correct. Le véritable kilométrage du châssis est estimé à environ 150 000 miles.
Veuillez noter : bien que cette voiture soit actuellement située aux Pays-Bas, elle reste enregistrée sur les plaques britanniques de 'A195 SYO', et en tant que telle, le vendeur pense qu'elle peut retourner au Royaume-Uni sans avoir à payer de droits d'importation. Les courriels entre le DVLA et le vendeur confirment cette hypothèse.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 a été spécifiée avec une peinture vert mousse métallisé et une sellerie semi-cuir noire avec panneaux centraux en tissu écossais.
Il est monté sur des jantes en alliage de 15 pouces de type "cookie cutter".
L'équipement d'usine comprend des sièges avant à réglage électrique et des vitres électriques. Une chaîne stéréo Pioneer a été installée, et le volant a été remplacé par un modèle à trois branches.
Divers livres seront inclus, ainsi qu'un grand historique de documents de propriété et de factures d'entretien. Les anciennes plaques d'immatriculation physiques 'HC 3' d'Errol Brown sont également présentes (bien que l'immatriculation elle-même ne soit pas incluse et qu'elle ait depuis été réaffectée à un autre véhicule au Royaume-Uni), ainsi qu'une copie d'un précédent V5C indiquant son nom et son adresse, ce qui prouve encore une fois la propriété antérieure.

CONDITION

Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur la carrosserie.
Sa peinture vert mousse métallisé est en général en bon état, bien qu'elle ait maintenant quelques éclats de pierre notables à l'avant et autour des passages de roue, et bénéficierait sans doute d'une nouvelle peinture.
On pense que les roues " à l'emporte-pièce " sont d'origine, mais elles présentent quelques fissures et de l'oxydation dans leur couche de laque.
A l'intérieur, de petites éraflures sont visibles sur les traversins en cuir, et les panneaux centraux en tissu écossais sont en très bon état.
Quelques légères marques de surface peuvent être observées sur les plastiques du tableau de bord et les inserts des cartes de porte.
Aucune défaillance électrique n'a été détectée.

HISTORIQUE DE SERVICE

Son dernier entretien documenté remonte à juin 2005, à 132 134 miles, où les techniciens de Woodward Motors ont effectué un entretien de 6 000 miles.
Le vendeur déclare que le moteur a été précédemment remplacé par un autre flat-six de 3,0 litres du bon type.

Dates et kilométrage (services connus) :

12/09/1983 - 1,269 miles - Charles Follett Ltd (Premier service)
07/12/1983 - 4,412 miles - Charles Follett Ltd (alignement des roues)
23/02/1984 - 7,018 miles - Charles Follett Ltd
25/09/1984 - 12,732 miles - Porsche Cars GB (service 12,000 miles)
13/01/1986 - 24,894 miles - Porsche ATN (service 24,000 miles)
14/10/1987 - 33 965 miles - Porsche Maltin (révision à 36 000 miles)
05/04/1988 - 36 649 miles - Porsche Maltin (révision à 48 000 miles)
14/02/1989 - 48,862 miles - Royce Engineering (service 60,000 miles)
08/03/1992 - 62,489 miles - Royce Engineering (service 72,000 miles)
02/08/1984 - 76,374 miles - Royce Engineering (service 84,000 miles)
16/06/1995 - 92,763 miles - Royce Engineering (service 96,000 miles)
18/07/1997 - 98,722 miles - Parr Porsche (service de 108 000 miles)
18/02/1999 - 102,872 miles - Dakota Classics (service 120,000 miles)
14/05/2001 - 113,976 miles - Woodward Motors (service 132,000 miles)
17/03/2003 - 123,292 miles - Woodward Motors (service 12,000 miles)
07/06/2004 - 128 215 miles - Woodward Motors (service 12 000 miles)
14/06/2005 - 132 134 miles - Woodward Motors (révision à 6 000 miles)

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 SC Targa est une élégante voiture de sport des années 1980, qui peut se vanter d'avoir appartenu à Errol Brown, le chanteur du groupe soul des années 70 "Hot Chocolate". Elle est en bon état mécanique et semble rester très originale en termes de spécifications, ce qui en ferait une addition amusante et intrigante à une collection de 911 classiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Cette voiture est actuellement située aux Pays-Bas, mais reste sur des plaques d'immatriculation britanniques. Il n'y a pas de marqueur d'exportation sur le HPI. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne montre également aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 SC Targa è un esempio storico di un'elegante auto sportiva classica moderna, precedentemente di proprietà di Errol Brown, cantante dell'iconico gruppo soul 'Hot Chocolate'.
È alimentato da un sei cilindri piatti in alluminio da 3,0 litri di ricambio, che guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
Questa 911 è stata fornita nuova alla Charles Follett Ltd di Londra e registrata per la prima volta nell'agosto 1983.
Fu acquistata dal suo primo proprietario da Errol Brown nell'ottobre 1987 e registrata nuovamente come 'HC 3', rendendo omaggio a Hot Chocolate.
L'auto è stata in possesso di Brown fino al settembre 1999, ed è ora offerto con cinque custodi sul registro del Regno Unito.
Il chilometraggio indicato non è corretto. Si pensa che il vero chilometraggio del telaio sia di circa 150.000 miglia.
Si prega di notare: mentre questa vettura si trova attualmente nei Paesi Bassi, rimane registrato sulle piastre del Regno Unito di 'A195 SYO', e come tale il venditore crede che può tornare nel Regno Unito senza responsabilità per il dazio di importazione. Le e-mail tra la DVLA e il venditore supportano anche questo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 è stata specificata con vernice Moss Green Metallic e tappezzeria in mezza pelle nera con pannelli centrali in tessuto tartan.
Si muove su cerchi in lega da 15 pollici 'cookie cutter'.
L'equipaggiamento di fabbrica include sedili anteriori regolabili elettricamente e finestrini elettrici. Uno stereo Pioneer è stato installato, e il volante è stato cambiato con uno a tre razze.
Vari libri saranno inclusi, insieme a una grande storia di documenti di proprietà e fatture di manutenzione. Sono presenti anche le vecchie targhe fisiche 'HC 3' di Errol Brown (anche se la registrazione stessa non è inclusa e da allora è stata riassegnata a un altro veicolo nel Regno Unito), più una copia di un precedente V5C che mostra il suo nome e indirizzo che prova ulteriormente la precedente proprietà.

CONDIZIONE

Non sono noti danni precedenti alla carrozzeria.
La sua vernice verde muschio metallizzato è generalmente in buona forma, anche se ora ha alcuni chip di pietra notevole sulla parte anteriore e intorno ai passaruota, e sarebbe probabilmente beneficiare di un respray.
Le ruote 'cookie cutter' sono pensate per essere originali, ora con alcune crepe capillari e qualche ossidazione nel loro rivestimento laccato.
All'interno, piccoli graffi possono essere visti sui cuscini in pelle, e i pannelli centrali in tessuto tartan sono in ottimo stato.
Alcuni leggeri segni superficiali possono essere visti sulle plastiche del cruscotto e sugli inserti delle carte delle porte.
Non sono stati rilevati guasti elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

Il suo ultimo servizio documentato è stato nel giugno 2005 a 132.134 miglia, dove i tecnici della Woodward Motors hanno eseguito un servizio di 6.000 miglia.
Il venditore afferma che il motore è stato precedentemente sostituito con un altro 3.0 litri flat-six del tipo corretto.

Date e chilometraggio (servizi noti):

12/09/1983 - 1.269 miglia - Charles Follett Ltd (Primo servizio)
07/12/1983 - 4.412 miglia - Charles Follett Ltd (Assetto ruote)
23/02/1984 - 7.018 miglia - Charles Follett Ltd
25/09/1984 - 12.732 miglia - Porsche Cars GB (12.000 miglia di servizio)
13/01/1986 - 24.894 miglia - Porsche ATN (24.000 miglia di servizio)
14/10/1987 - 33.965 miglia - Porsche Maltin (servizio da 36.000 miglia)
05/04/1988 - 36.649 miglia - Porsche Maltin (servizio di 48.000 miglia)
14/02/1989 - 48.862 miglia - Royce Engineering (60.000 miglia di servizio)
08/03/1992 - 62.489 miglia - Royce Engineering (72.000 miglia di servizio)
02/08/1984 - 76.374 miglia - Royce Engineering (servizio di 84.000 miglia)
16/06/1995 - 92.763 miglia - Royce Engineering (servizio da 96.000 miglia)
07/18/1997 - 98.722 miglia - Parr Porsche (108.000 miglia di servizio)
18/02/1999 - 102.872 miglia - Dakota Classics (120.000 miglia di servizio)
14/05/2001 - 113.976 miglia - Woodward Motors (132.000 miglia di servizio)
17/03/2003 - 123.292 miglia - Woodward Motors (12.000 miglia di servizio)
07/06/2004 - 128.215 miglia - Woodward Motors (12.000 miglia di servizio)
14/06/2005 - 132.134 miglia - Woodward Motors (6.000 miglia di servizio)

SOMMARIO

Questa Porsche 911 SC Targa è un'elegante auto sportiva degli anni '80, che vanta la precedente proprietà di Errol Brown, cantante del gruppo soul degli anni '70 'Hot Chocolate'. È segnalato per essere in buon ordine meccanico e sembra rimanere altamente originale in termini di sue specifiche, così farebbe un'aggiunta divertente e intrigante per una collezione di 911s classico.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Questa vettura si trova attualmente nei Paesi Bassi, ma rimane su targhe del Regno Unito. Non c'è nessun marcatore di esportazione che mostra su HPI. Sul rapporto HPI, questo veicolo mostra anche nessun marcatore di database di assicurazione per i danni o il furto, e non ha alcun finanziamento owing.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Porsche 911 SC Targa is een legendarisch voorbeeld van een stijlvolle moderne klassieke sportwagen, voorheen eigendom van Errol Brown, leadzanger van de iconische soulband 'Hot Chocolate'.
Hij wordt aangedreven door een vervangende 3,0-liter aluminium flat-six, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Deze 911 werd nieuw geleverd aan Charles Follett Ltd in Londen en voor het eerst geregistreerd in augustus 1983.
Hij werd in oktober 1987 van zijn eerste eigenaar gekocht door Errol Brown en opnieuw geregistreerd als 'HC 3', als eerbetoon aan Hot Chocolate.
De auto was in het bezit van Brown tot september 1999, en wordt nu aangeboden met vijf houders op het UK logboek.
De aangegeven kilometerstand is niet correct. De werkelijke kilometerstand van het chassis wordt geschat op ongeveer 150.000 mijl.
Let op: terwijl deze auto zich momenteel in Nederland bevindt, blijft het geregistreerd op de Britse platen van 'A195 SYO', en als zodanig de verkoper van mening is dat het kan terugkeren naar het Verenigd Koninkrijk met geen aansprakelijkheid voor invoerrechten. E-mails tussen de DVLA en de verkoper ondersteunen dit ook.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 911 was voorzien van Moss Green Metallic lak en zwarte halflederen bekleding met tartan stoffen middenpanelen.
Hij staat op 15-inch 'cookie cutter' lichtmetalen velgen.
De fabrieksuitrusting omvat elektrisch verstelbare voorstoelen en elektrisch bedienbare ramen. Er is een Pioneer stereo-installatie gemonteerd en het stuurwiel is vervangen door een driespaaks exemplaar.
Diverse boeken worden bijgeleverd, samen met een grote geschiedenis van eigendomsdocumenten en onderhoudsfacturen. Errol Brown's oude fysieke 'HC 3' nummerplaten zijn ook aanwezig (hoewel de registratie zelf niet is inbegrepen en sindsdien is toegewezen aan een ander voertuig in het Verenigd Koninkrijk), plus een kopie van een vorige V5C met zijn naam en adres dat verder bewijst de vorige eigendom.

CONDITION

Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
De Moss Green Metallic lak is over het algemeen in goede staat, maar heeft wel wat opvallende steenslag aan de voorkant en rond de wielkasten, en zou wellicht baat hebben bij een nieuwe lakbeurt.
De 'cookie cutter' wielen zijn vermoedelijk origineel, maar vertonen nu een paar haarscheurtjes en wat oxidatie in de laklaag.
Het interieur vertoont kleine slijtplekken op de lederen bolsters en de middenpanelen zijn in zeer goede staat.
Enkele lichte oppervlaktesporen zijn te zien op de dashboard kunststoffen en deur kaart inzetstukken.
Er zijn geen elektrische storingen geconstateerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste gedocumenteerde onderhoudsbeurt was in juni 2005 bij 132.134 mijl, waar technici van Woodward Motors een 6.000 mijl onderhoudsbeurt uitvoerden.
De verkoper verklaart dat de motor eerder is vervangen door een andere 3,0-liter flat-six van het juiste type.

Data en kilometerstand (bekende diensten):

12/09/1983 - 1.269 mijl - Charles Follett Ltd (Eerste servicebeurt)
07/12/1983 - 4.412 mijl - Charles Follett Ltd (Wiel uitlijning)
23/02/1984 - 7,018 mijl - Charles Follett Ltd
25/09/1984 - 12.732 mijl - Porsche Cars GB (12.000 mijl onderhoudsbeurt)
13/01/1986 - 24.894 mijl - Porsche ATN (24.000 mijl service)
14/10/1987 - 33.965 mijl - Porsche Maltin (36.000 mijl onderhoudsbeurt)
05/04/1988 - 36.649 mijl - Porsche Maltin (48.000 mijl onderhoudsbeurt)
14/02/1989 - 48.862 mijl - Royce Engineering (60.000 mijl onderhoudsbeurt)
08/03/1992 - 62.489 mijl - Royce Engineering (72.000 mijl onderhoudsbeurt)
08/02/1984 - 76.374 mijl - Royce Engineering (84.000 mijl onderhoudsbeurt)
16/06/1995 - 92.763 mijl - Royce Engineering (96.000 mijl onderhoudsbeurt)
18/07/1997 - 98.722 mijl - Parr Porsche (108.000 mijl onderhoudsbeurt)
18/02/1999 - 102.872 mijl - Dakota Classics (120.000 mijl onderhoudsbeurt)
14/05/2001 - 113.976 mijl - Woodward Motors (132.000 mijl onderhoudsbeurt)
17/03/2003 - 123.292 mijl - Woodward Motors (12.000 mijl onderhoudsbeurt)
07/06/2004 - 128.215 mijl - Woodward Motors (12.000 mijl onderhoudsbeurt)
14/06/2005 - 132.134 mijl - Woodward Motors (6.000 mijl onderhoudsbeurt)

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 SC Targa is een mooie sportwagen uit de jaren '80, waarvan Errol Brown, leadzanger van de jaren '70 soulband 'Hot Chocolate', de eigenaar is geweest. De auto verkeert naar verluidt in goede mechanische staat en lijkt zeer origineel te blijven wat zijn specificaties betreft. Hij zou dus een leuke en intrigerende aanvulling vormen op een verzameling klassieke 911's.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Deze auto bevindt zich momenteel in Nederland, maar blijft op Britse nummerplaten. Er is geen export marker te zien op HPI. Op het HPI rapport, toont dit voertuig ook geen verzekering databank markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To Porsche 911 SC Targa jest piętrowym przykładem stylowego, nowoczesnego, klasycznego samochodu sportowego, należącego wcześniej do Errola Browna, głównego wokalisty kultowego zespołu soulowego "Hot Chocolate".
Napęd stanowi wymieniona aluminiowa, płaska szóstka o pojemności 3,0 l, napędzająca tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
Ten 911 został dostarczony nowy do Charles Follett Ltd w Londynie i po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 1983 roku.
Został zakupiony od pierwszego właściciela przez Errola Browna w październiku 1987 roku i ponownie zarejestrowany jako 'HC 3', w hołdzie dla Hot Chocolate.
Samochód był w posiadaniu Browna do września 1999 roku, a obecnie jest oferowany z pięcioma wpisami do brytyjskiego dziennika pokładowego.
Podany przebieg nie jest prawidłowy. Prawdziwy przebieg podwozia jest uważany za około 150,000 mil.
Uwaga: podczas gdy ten samochód znajduje się obecnie w Holandii, pozostaje zarejestrowany na płytach UK "A195 SYO", i jako takie sprzedawca uważa, że może wrócić do Wielkiej Brytanii bez odpowiedzialności za cło przywozowe. E-maile pomiędzy DVLA a sprzedającym również to potwierdzają.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 911 został określony z Moss Green Metallic lakieru i czarny pół-skórzana tapicerka z tartan tkaniny panele środkowe.
Jeździ na 15-calowych felgach ze stopu "cookie cutter".
Fabryczne wyposażenie obejmuje elektrycznie regulowane fotele przednie oraz elektrycznie sterowane szyby. Zainstalowano zestaw stereo firmy Pioneer, a kierownica została wymieniona na trójramienną.
Różne książki będą zawarte, wraz z dużą historią dokumentów własności i faktur serwisowych. Errol Brown's stare fizyczne "HC 3" tablice rejestracyjne są również obecne (choć sama rejestracja nie jest wliczone i od tego czasu został przypisany do innego pojazdu w Wielkiej Brytanii), plus kopia poprzedniego V5C pokazując swoje nazwisko i adres, który dalej dowodzi wcześniejszej własności.

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych wcześniejszych uszkodzeń karoserii.
Jego Moss Green Metallic lakier jest w ogólnie dobrej formie, choć teraz ma kilka zauważalnych odprysków kamienia na przedniej części i wokół nadkoli, i prawdopodobnie skorzysta z ponownego malowania.
Koła "cookie cutter" są uważane za oryginalne, teraz featuring kilka pęknięć linii włosów i niektóre utlenianie w ich powłoki lakierniczej.
We wnętrzu można zauważyć drobne otarcia na skórzanych poduszkach, a panele środkowe z tkaniny tartanowej są w bardzo dobrym stanie.
Kilka lekkich śladów powierzchni można zobaczyć na plastiku deski rozdzielczej i wkładki karty drzwi.
Nie wykryto żadnych usterek elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

Jego ostatni udokumentowany serwis był w czerwcu 2005 roku przy 132,134 mil, gdzie technicy z Woodward Motors przeprowadzili serwis 6,000 mil.
Sprzedający twierdzi, że silnik został wcześniej wymieniony na inny 3,0-litrowy flat-six odpowiedniego typu.

Daty i przebiegi (znane usługi):

12/09/1983 - 1,269 mil - Charles Follett Ltd (pierwsza obsługa)
07/12/1983 - 4,412 mil - Charles Follett Ltd (Ustawienie kół)
23/02/1984 - 7,018 mil - Charles Follett Ltd.
25/09/1984 - 12,732 mil - Porsche Cars GB (serwis 12,000 mil)
13/01/1986 - 24,894 mil - Porsche ATN (serwis 24,000 mil)
14/10/1987 - 33,965 mil - Porsche Maltin (serwis 36,000 mil)
05/04/1988 - 36,649 mil - Porsche Maltin (48,000 mil serwisowych)
14/02/1989 - 48,862 mil - Royce Engineering (serwis 60,000 mil)
08/03/1992 - 62,489 mil - Royce Engineering (72,000 mil serwisowych)
02/08/1984 - 76,374 mil - Royce Engineering (serwis na 84,000 mil)
16/06/1995 - 92,763 mil - Royce Engineering (96,000 mil serwisowych)
07/18/1997 - 98,722 mil - Parr Porsche (serwis 108,000 mil)
18/02/1999 - 102,872 mil - Dakota Classics (serwis 120,000 mil)
14/05/2001 - 113,976 mil - Woodward Motors (132,000 mil serwisowych)
17/03/2003 - 123,292 mil - Woodward Motors (serwis 12,000 mil)
07/06/2004 - 128,215 mil - Woodward Motors (serwis 12,000 mil)
14/06/2005 - 132,134 mil - Woodward Motors (serwis 6,000 mil)

SUMMARY

To Porsche 911 SC Targa to elegancki samochód sportowy z lat 80-tych, który może pochwalić się wcześniejszym posiadaniem przez Errola Browna, głównego wokalistę soulowego zespołu "Hot Chocolate" z lat 70-tych. To jest zgłaszane, aby być w dobrym stanie mechanicznym i wydaje się pozostać bardzo oryginalny w zakresie jego specyfikacji, więc będzie zabawa i intrygujący dodatek do kolekcji klasycznych 911s.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Ten samochód jest obecnie zlokalizowany w Holandii, ale pozostaje na brytyjskich tablicach rejestracyjnych. Nie ma żadnego znacznika eksportu pokazanego na HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje również żadnych znaczników bazy danych ubezpieczeniowych dla uszkodzeń lub kradzieży, i nie ma żadnych należnych finansów.