1983 LAVERDA RGS 1000

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein seltenes italienisches Tourenmotorrad, ausgestattet mit einer Handvoll gut gewählter Upgrades für mehr Alltagstauglichkeit.
• Er wird von einem 981-ccm-DOHC-Dreizylinder angetrieben, der über ein Fünfganggetriebe 90 PS leistet.
• Diese Laverda RGS 1000 aus dem Jahr 1983 soll sich von Anfang an im Besitz von Enthusiasten und Mitgliedern der Canadian Vintage Motorcycle Association befunden haben. Sie wurde auf mehreren Messen ausgestellt und war zum Cobble Beach Concours eingeladen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Diese RGS 1000 ist in Laverda Rot mit goldenen Rädern und einem schwarzen Sitz ausgestattet.
• Sie wurde mit Executive-Verkleidungserweiterungen, einer elektronischen DMC-Zündanlage und beheizten Oxford-Lenkergriffen ausgestattet, soll aber ihren Originalauspuff behalten haben.
• Das Motorrad ist außerdem mit originalen Brembo-Scheibenbremsen, einstellbaren Marzocchi-Stoßdämpfern, Dell'Orto-Vergasern, einer originalen Bayflex-Karosserie und einer Plexiglas-Frontscheibe ausgestattet.
• Eine Reihe von Ersatzteilen ist im Lieferumfang enthalten, darunter ein vorderes Ritzel, ein Kupplungshebel, ein Vergaserübergangsrohr und Befestigungselemente.
• Zum Verkauf stehen außerdem das Handbuch für die elektronische Zündung, der Laverda Ricambi-Ersatzteilkatalog, zwei Laverda-Mützen, ein Laverda-T-Shirt, ein Laverda-Kapuzenpulli, eine Schautafel und ein Laverda-Schlüsselanhänger aus Leder und Emaille, made in England.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserie- oder Rahmenschäden bekannt.
• Die rote Laverda-Lackierung ist in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, abgesehen von einigen kleinen Rissen und Absplitterungen an den Verkleidungsaufsätzen, Abnutzungserscheinungen an der Unterseite des Soziussitzes und allgemeiner altersbedingter "Patina" an den Vordergabeln.
• Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Verkäufer berichtet, dass diese RGS 1000 vom Vorbesitzer, einem italienischen Motorradsammler, bei etwa 17.500 Meilen einem Ölwechsel und einer Vergaserwartung unterzogen wurde.
• Das Motorrad wurde im Haus des Verkäufers gelagert und war während seines einjährigen Besitzes an ein Batterieladegerät angeschlossen.

ZUSAMMENFASSUNG

Die Laverda RGS1000 wurde 1981 auf der Mailänder Messe vorgestellt und zeichnet sich durch ein aerodynamisches Design sowie einen muskulösen und sonoren Dreizylindermotor aus. Es sollen nur 2.500 Exemplare produziert worden sein, und dieses gut erhaltene Exemplar wäre eine natürliche Ergänzung für jede Sammlung klassischer Motorräder sowie ein durch und durch unterhaltsamer Grand Tourer, der auf jeder Messe viel Interesse auf sich ziehen wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

La descripción completa estará disponible en breve.

CHIFFRES CLÉS

• Une moto de tourisme italienne rarement vue, équipée d'une poignée d'améliorations bien choisies pour une meilleure utilisation au quotidien.
• Elle est propulsée par un triple DACT de 981 cm3, délivrant 90 ch par le biais d'une transmission à cinq vitesses.
• Cette Laverda RGS 1000 de 1983 aurait appartenu à des passionnés et à des membres de l'Association canadienne des motos anciennes dès sa sortie de l'usine. Elle a été exposée dans plusieurs salons et a été invitée au concours de Cobble Beach.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette RGS 1000 est finie en rouge Laverda avec des roues dorées et un siège noir.
• Elle a été équipée d'extensions de carénage Executive, d'un système d'allumage électronique DMC et de poignées de guidon chauffantes Oxford, mais elle a conservé son échappement d'origine.
• La moto est également équipée de freins à disque Brembo d'origine, d'amortisseurs réglables Marzocchi d'origine, de carburateurs Dell'Orto, d'une carrosserie moulée Bayflex d'origine et d'un écran avant en Perspex.
• Un certain nombre de pièces de rechange sont incluses, y compris un pignon avant, un levier d'embrayage et un tuyau de croisement de carburateur et des fixations.
• La vente est également accompagnée du manuel d'allumage électronique, du catalogue de pièces détachées Laverda Ricambi, de deux casquettes Laverda, d'un T-shirt Laverda, d'un sweat à capuche Laverda, d'une signalétique d'exposition et d'un porte-clés Laverda en cuir et émail, fabriqué en Angleterre.

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie ou le châssis.
• La peinture rouge Laverda est en excellent état général, à l'exception de quelques petites fissures et éclats sur les extensions du carénage, de l'usure au bas de la selle du passager et de la patine générale liée à l'âge sur les fourches avant.
• Aucune défaillance mécanique ou électrique n'a été détectée.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le vendeur rapporte que cette RGS 1000 a subi une vidange d'huile et un entretien du carburateur à environ 17 500 miles par le propriétaire précédent, qui était un collectionneur de motos italiennes.
• La moto a été stockée dans la maison du vendeur et a été connectée à un chargeur de batterie pendant l'année où il en a été propriétaire.

RÉSUMÉ

La Laverda RGS1000 a été présentée au Salon de Milan 1981 et présente un style aérodynamique ainsi qu'un moteur trois cylindres musclé et sonore. Seuls 2 500 exemplaires auraient été produits, et cet exemple bien présenté serait un ajout naturel à toute collection de motos classiques, ainsi qu'un grand tourer très agréable qui ne manquera pas d'attirer l'attention lors de n'importe quelle exposition.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Una moto da turismo italiana raramente vista, dotata di una manciata di aggiornamenti ben scelti per una maggiore fruibilità quotidiana.
• È alimentata da un tre cilindri DOHC da 981 cc, che eroga 90 CV attraverso una trasmissione a cinque rapporti.
• Questa Laverda RGS 1000 del 1983 è stata posseduta da appassionati e membri della Canadian Vintage Motorcycle Association fin dalla sua nascita, è stata esposta in diverse mostre ed è stata invitata all'evento Cobble Beach Concours.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa RGS 1000 è rifinita in rosso Laverda con cerchi dorati e sella nera.
• È stata dotata di estensioni per la carenatura Executive, di un sistema di accensione elettronica DMC e di manopole riscaldate Oxford, ma secondo quanto riferito conserva lo scarico originale.
• La moto presenta anche i freni a disco Brembo originali, gli ammortizzatori regolabili Marzocchi originali, i carburatori Dell'Orto, la carrozzeria originale stampata in Bayflex e il parabrezza anteriore in Perspex.
• Sono inclusi numerosi pezzi di ricambio, tra cui un pignone anteriore, una leva della frizione, un tubo di raccordo del carburatore e i relativi elementi di fissaggio.
• A corredo della vendita, il manuale di accensione elettronica, il catalogo ricambi Laverda Ricambi, due cappellini Laverda, una maglietta Laverda, una felpa Laverda con cappuccio, un cartello espositivo e un portachiavi Laverda in pelle e smalto, realizzato in Inghilterra.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni alla carrozzeria o al telaio.
• La verniciatura rosso Laverda è in ottime condizioni generali, salvo alcune piccole crepe e scheggiature sulle estensioni della carenatura, l'usura della parte inferiore della sella del passeggero e una generale "patina" dovuta all'età sulle forcelle anteriori.
• Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il venditore riferisce che questa RGS 1000 è stata sottoposta a un cambio dell'olio e a una revisione del carburatore a circa 17.500 miglia dal precedente proprietario, che era un collezionista di moto italiane.
• La moto è stata conservata all'interno dell'abitazione del venditore ed è stata collegata a un caricabatterie durante il suo anno di proprietà.

SOMMARIO

La Laverda RGS1000 è stata presentata al Salone di Milano del 1981 ed è caratterizzata da uno stile aerodinamico e da un motore a tre cilindri muscoloso e sonoro. Si ritiene che ne siano stati prodotti solo 2.500 esemplari e questo esemplare ben presentato sarebbe un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione di moto d'epoca, oltre a essere una gran turismo assolutamente piacevole che attirerà sicuramente molto interesse in qualsiasi esposizione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een zelden geziene Italiaanse toermotorfiets, uitgerust met een handvol goedgekozen upgrades voor een grotere dagelijkse bruikbaarheid.
• Hij wordt aangedreven door een DOHC driecilinder van 981 cc, die 90 pk levert via een vijfversnellingsbak.
• Deze Laverda RGS 1000 uit 1983 is naar verluidt vanaf nieuw in het bezit geweest van liefhebbers en leden van de Canadian Vintage Motorcycle Association, is op diverse shows tentoongesteld, en was uitgenodigd voor het Cobble Beach Concours evenement.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze RGS 1000 is afgewerkt in Laverda Red met gouden velgen en een zwart zadel.
• Hij is uitgerust met Executive kuipverbreders, een DMC elektronisch ontstekingssysteem en Oxford handvatverwarming, maar naar verluidt heeft hij zijn originele uitlaat behouden.
• De motorfiets heeft ook de originele Brembo schijfremmen, originele Marzocchi verstelbare schokdempers, Dell'Orto carburateurs, en origineel Bayflex gegoten bodywork en perspex voorscherm.
• Een aantal reserveonderdelen is bijgeleverd, waaronder een voortandwiel, koppelingshendel, en carburateurdwarspijp en bevestigingsmiddelen.
• Bij de verkoop is ook de handleiding voor de elektronische ontsteking, de Laverda Ricambi onderdelencatalogus, twee Laverda petten, een Laverda T-shirt, Laverda hoodie, uithangborden, en een lederen en geëmailleerde Laverda sleutelhanger, gemaakt in Engeland.

CONDITION

• Er is geen schade aan carrosserie of frame bekend.
• De lak van de Laverda Red is over het algemeen in uitstekende staat, afgezien van wat kleine scheurtjes en barstjes op de kuipverbreders, slijtage aan de onderkant van het achterzadel, en algemeen leeftijdsgebonden 'patina' op de voorvorken.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De verkoper meldt dat deze RGS 1000 een olieverversing en carburateurbeurt onderging bij ongeveer 17.500 mijl door de vorige eigenaar, die een Italiaanse motorfiets verzamelaar was.
• De motor is gestald geweest in het huis van de verkoper en is aangesloten geweest op een acculader gedurende het jaar dat hij eigenaar was.

SAMENVATTING

De Laverda RGS1000 werd uitgebracht op de Milaan Show van 1981 en werd gekenmerkt door een aerodynamische styling en een gespierde en sonore driecilinder motor. Naar verluidt zijn er slechts 2.500 exemplaren van geproduceerd, en dit goed gepresenteerde exemplaar zou een natuurlijke aanvulling zijn op elke klassieke motorfietscollectie, evenals een zeer plezierige grand tourer die op elke show zeker veel belangstelling zal trekken.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Rzadko spotykany włoski motocykl turystyczny, wyposażony w garść dobrze dobranych modernizacji dla zwiększenia codziennej użyteczności.
• Napędza go trójka DOHC o pojemności 981 cm3, dostarczająca 90 KM poprzez pięciobiegową skrzynię biegów.
• Ta Laverda RGS 1000 z 1983 roku podobno od nowości była własnością entuzjastów i członków Canadian Vintage Motorcycle Association, była wystawiana na kilku pokazach i została zaproszona na imprezę Cobble Beach Concours.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten RGS 1000 jest wykończony w kolorze Laverda Red ze złotymi kołami i czarnym siedzeniem.
• Został wyposażony w przedłużenia owiewek Executive, elektroniczny system zapłonowy DMC oraz podgrzewane chwyty kierownicy Oxford, ale podobno zachował oryginalny wydech.
• Motocykl posiada również oryginalne hamulce tarczowe Brembo, oryginalne regulowane amortyzatory Marzocchi, gaźniki Dell'Orto oraz oryginalną profilowaną karoserię Bayflex i przednią szybę Perspex.
• W zestawie znajduje się wiele części zamiennych, w tym przednia zębatka, dźwignia sprzęgła oraz rura zwrotnicy gaźnika wraz z elementami mocującymi.
• Do sprzedaży dołączona jest również instrukcja obsługi elektronicznego zapłonu, katalog części zamiennych Laverda Ricambi, dwie czapki Laverda, koszulka Laverda, bluza z kapturem Laverda, oznakowanie wyświetlacza oraz skórzany i emaliowany brelok Laverda, wyprodukowany w Anglii.

KONDYCJA

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii ani ramy.
• Czerwony lakier Laverdy jest w doskonałym stanie ogólnym, z wyjątkiem kilku małych pęknięć i odprysków na przedłużeniach owiewek, zużycia na dole siedzenia pasażera i ogólnej związanej z wiekiem "patyny" na przednich widelcach.
• Nie stwierdzono żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Sprzedający informuje, że ten RGS 1000 przeszedł wymianę oleju i serwis gaźnika przy około 17,500 mil przez poprzedniego właściciela, który był kolekcjonerem włoskich motocykli.
• Rower był przechowywany wewnątrz domu sprzedającego i podczas jego rocznego posiadania był podłączony do ładowarki akumulatorów.

SUMMARY

Laverda RGS1000 została zaprezentowana na wystawie w Mediolanie w 1981 roku i charakteryzuje się aerodynamiczną stylizacją oraz muskularnym i dźwięcznym trzycylindrowym silnikiem. Uważa się, że wyprodukowano zaledwie 2500 egzemplarzy, a ten dobrze zaprezentowany egzemplarz będzie stanowił naturalne uzupełnienie każdej kolekcji klasycznych motocykli, a także przyjemny grand tourer, który z pewnością wzbudzi duże zainteresowanie na każdym pokazie.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Uma motocicleta de turismo italiana raramente vista, equipada com um punhado de melhorias bem escolhidas para uma maior usabilidade no dia-a-dia.
• É alimentado por um triplo 981cc DOHC, fornecendo 90bhp através de uma transmissão de cinco velocidades.
• Este Laverda RGS 1000 de 1983 terá sido propriedade de entusiastas e membros da Associação Canadiana de Motociclos Vintage de New, foi exibido em vários espectáculos, e foi convidado para o evento Cobble Beach Concours.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este RGS 1000 é acabado em Vermelho Laverda com rodas douradas e um assento preto.
• Foi equipado com extensões de carenagem executiva, um sistema de ignição electrónica DMC, e punhos de guiador aquecidos Oxford, mas é relatado que mantém o seu escape original.
• A bicicleta também apresenta os travões de disco Brembo originais, amortecedores Marzocchi originais ajustáveis, carburadores Dell'Orto, e carroçaria moldada Bayflex original e ecrã frontal Perspex.
• Estão incluídas várias peças sobressalentes, incluindo um pinhão dianteiro, uma alavanca de embraiagem, e um tubo e fixadores de travessas de carburador.
• Também acompanha a venda o manual de ignição electrónica, catálogo de peças sobressalentes Laverda Ricambi, duas tampas Laverda, uma T-shirt Laverda, capuz Laverda, sinalética de exibição, e um porta-chaves Laverda em couro e esmalte, fabricado em Inglaterra.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria ou na moldura.
• A pintura Laverda Red está em excelente estado geral, excepto por algumas pequenas fissuras e lascas nas extensões da carenagem, desgaste no fundo do assento do pilhão, e "patina" geral relacionada com a idade nos garfos dianteiros.
• Não foram detectadas avarias mecânicas ou eléctricas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O vendedor relata que este RGS 1000 foi submetido a uma mudança de óleo e serviço de carburador a aproximadamente 17.500 milhas pelo proprietário anterior, que era um coleccionador de motociclos italiano.
• A bicicleta foi armazenada dentro da casa do vendedor e foi ligada a um carregador de baterias durante o seu ano de posse.

SÍNTESE

O Laverda RGS1000 foi lançado no Salão de Milão de 1981 e apresenta um estilo aerodinâmico, bem como um motor muscular e sonoro de três cilindros. Acredita-se que apenas 2.500 exemplos foram produzidos, e este exemplo bem apresentado faria uma adição natural a qualquer colecção clássica de bicicletas, bem como um grand tourer completamente agradável que certamente atrairia muito interesse em qualquer espectáculo.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• En sällsynt italiensk touringmotorcykel, utrustad med en handfull väl valda uppgraderingar för att öka användbarheten i vardagen.
• Den drivs av en 981 cc DOHC-trippelmotor som levererar 90 hk via en femväxlad växellåda.
• Den här Laverda RGS 1000 från 1983 sägs ha ägt av entusiaster och medlemmar i Canadian Vintage Motorcycle Association sedan den var ny, har visats på flera utställningar och bjöds in till Cobble Beach Concours.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här RGS 1000 är färdigställd i Laverda Red med guldfälgar och ett svart säte.
• Den har utrustats med Executive-försedda kåpor, ett elektroniskt tändsystem från DMC och uppvärmda Oxford-handtag, men den har enligt uppgift kvar sitt originalavgasrör.
• Motorcykeln har också original Brembo skivbromsar, original Marzocchi justerbara stötdämpare, Dell'Orto förgasare, original Bayflex gjuten kaross och frontskärm i plexiglas.
• Ett antal reservdelar ingår, bland annat ett främre kugghjul, en kopplingshandtag, ett förgasarövergångsrör och fästelement.
• Med till försäljningen hör också manualen för elektronisk tändning, reservdelskatalogen för Laverda Ricambi, två Laverda-mössor, en Laverda-T-shirt, en Laverda-huvtröja, en skylt och en Laverda-nyckelring i läder och emalj, tillverkad i England.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på kaross eller ram.
• Laverda Red-lackeringen är i utmärkt skick överlag, förutom några små sprickor och flisor på kåpaförlängningarna, slitage i botten av sittbrunnen och allmän åldersrelaterad patina på framgafflarna.
• Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren rapporterar att den här RGS 1000 genomgick ett oljebyte och en förgasarservice vid cirka 17 500 miles av den tidigare ägaren, som var en italiensk motorcykelsamlare.
• Cykeln har förvarats i säljarens hem och har varit ansluten till en batteriladdare under det år som han har ägt den.

SAMMANFATTNING

Laverda RGS1000 lanserades på Milanosalongen 1981 och har en aerodynamisk design samt en muskulös och ljudlig trecylindrig motor. Endast 2 500 exemplar tros ha producerats, och detta välpresenterade exemplar skulle vara ett naturligt tillägg till en samling av klassiska motorcyklar, samt en helt igenom njutbar grand tourer som garanterat kommer att locka till sig mycket intresse på vilken utställning som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.