1983 FORD FIESTA XR2 'FLY' CONVERTIBLE for sale by auction in Brighton, East Sussex, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein klassischer Karosseriebau aus den 1980er Jahren, der sich in einem sehr guten Originalzustand befindet und einen dokumentierten niedrigen Kilometerstand aufweist.
Unter der Motorhaube arbeitet ein vergasergespeister 1,6-Liter-Reihenvierzylinder, der bis zu 84 PS leistet und die Vorderräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
Das Cabriolet "Fiesta Fly" wurde zunächst von Crayford gebaut, bevor die Produktion in die Karosserieabteilung des bekannten Ford-Händlers F. English an der Südküste verlegt wurde.
Im Register des Crayford Convertible Club sind nur 83 Exemplare des Fiesta Fly verzeichnet, und es wird davon ausgegangen, dass nur 30 Fahrzeuge in XR2-Ausführung gebaut wurden.
Dieses Exemplar ist Berichten zufolge völlig solide, ohne Anzeichen von Schweißnähten und mit allen originalen Karosserieteilen und Bodenwannen.
Er war zwischen 1998 und 2019 nicht auf der Straße, und der Kilometerzähler zeigt nur noch 50.127 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Das Cabriolet Fiesta Fly wurde von David McMullan entworfen, und die erste Kleinserie von etwa 18 Fahrzeugen wurde von der renommierten Karosseriefirma Crayford hergestellt. Die Produktion wurde dann aber zum Ford-Händler F. English verlagert, und es wird davon ausgegangen, dass in der Folge mindestens 65 weitere Fahrzeuge gebaut wurden.
Die XR2-Version des Fiesta verfügte über ein verbessertes Getriebe und Antriebswellen, ein Sportfahrwerk mit überarbeiteten Federraten und Teleskopdämpfern, einen Panhardstab mit Stabilisator, belüftete Scheibenbremsen vorne und schwarze Verkleidungen an den Radkästen.
Der Wagen ist schwarz lackiert mit originalen roten und grauen Streifen und verblichenen Details an den Flanken mit den Schriftzügen "XR2" und "Fly".
Er fährt auf 13-Zoll-Leichtmetallfelgen, die mit neuen Yokohama A539-Reifen bestückt sind.
Zur Ausstattung gehören ein schwarzes Vinylverdeck, ein dezenter Heckklappenspoiler, eine graue Stoffpolsterung mit Nadelstreifen und ein zeitgemäßes Radio.
Dem Auto liegen alle bisherigen TÜV-Zertifikate bei, die den Kilometerstand belegen.

ZUSTAND

Es gibt keine bekannten früheren Schäden an der Karosserie. In der Tat, der Verkäufer versteht, die Platten sind alle original, und es gibt keine Anzeichen von Rost.
Die schwarze Lackierung ist im Allgemeinen in einem sehr guten Zustand und es wird angenommen, dass es sich um die Werkslackierung handelt. Die Qualität ist in der Fotogalerie gut dokumentiert.
Das Verdeck soll wasserdicht sein und keine undichten Stellen aufweisen, könnte aber an einer Ecke an einem etwa drei Zentimeter langen Abschnitt der Naht eine Nachnaht vertragen.
Die Innenpolsterung ist in gutem Zustand, ohne Risse und ohne nennenswerte Abnutzung. Wie bei der Lackierung wird davon ausgegangen, dass es sich um die Originalausstattung handelt.
Der Wagen wurde 1998 von der Straße genommen und über 20 Jahre lang trocken gelagert, bevor er im September 2019 ausgebaut und wieder in Betrieb genommen wurde, wobei nur vier neue Reifen benötigt wurden.
Die jetzt montierten Yokohama A539-Reifen haben erst etwa 200 Meilen zurückgelegt.
Es wurden keine elektrischen oder mechanischen Defekte festgestellt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 23. November 2021 bei 50.089 Meilen statt, die zum zweiten Mal bestanden wurde, nachdem die Handbremse repariert worden war. Es gab einen Hinweis auf ein kleines Auspuffleck am Endschalldämpfer.

SERVICEGESCHICHTE

Vor etwa 50 Meilen wurde eine neue Kupplung eingebaut.
Im Oktober 2019 wurde der Fiesta vom Oldtimerspezialisten David Reid in Glasgow wieder in Betrieb genommen und einem kompletten Service unterzogen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford Fiesta XR2 'Fly' ist ein faszinierendes klassisches Cabriolet, das als Sonderanfertigung von Crayford und später vom F. English Ford-Händler hergestellt wurde. Er präsentiert sich in einem sehr guten Zustand, mit beeindruckender Lackierung und Innenausstattung, und mit einem gut dokumentierten niedrigen Kilometerstand sowie einem kürzlichen Kupplungswechsel. Das Auto wäre eine großartige Ergänzung für jede Sammlung von klassischen Fords, oder eine lustige Wahl für Schönwetter-Cruising durch den Sommer.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A very 1980s coachbuilt classic that remains in highly original condition, with documented low mileage from new.
Under the bonnet is a carburettor-fed 1.6-litre inline-four, producing up to 84bhp, driving the front wheels through a four-speed manual transmission.
The convertible ‘Fiesta Fly’ was initially built by Crayford, before production was transferred to the body department of the well-known F. English Ford dealership on the south coast.
The Crayford Convertible Club register has records for just 83 examples of the Fiesta Fly, and it is understood that as few as 30 cars were built in XR2 specification.
This example is reported to be totally solid with no signs of welding, and understood to retain all original body panels and floor pans.
It was off the road between 1998 and 2019, and the odometer now shows just 50,127 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

The convertible Fiesta Fly was designed by David McMullan, and the first small batch of around 18 cars were produced by respected coachbuilder Crayford. However, production was then transferred to Ford dealer F. English, and it is understood that another 65 cars or more were subsequently built.
The XR2 version of the Fiesta came with uprated transaxle and drive shafts, sport suspension with revised spring rates and telescopic damper settings, a tubular Panhard rod with stabiliser bar, ventilated front disc brakes, and black cladding around the wheel arches.
This car is finished in black with original red and grey stripe and fade detailing along the flanks with ‘XR2’ and ‘Fly’ branding.
It rides on 13-inch ‘pepperpot’ alloy wheels, wrapped in recent Yokohama A539 tyres.
The specification includes a black vinyl soft top, a discreet boot lid spoiler, grey pinstriped cloth upholstery, and a period-correct radio.
Accompanying the car are all previous MOT certificates, which evidence the mileage.

CONDITION

There is no known prior bodywork damage. Indeed, the seller understands the panels are all original, and there is no sign of any rust.
Its black paintwork is in generally very good condition and is thought to be the factory finish. The quality is well documented in the photo gallery.
The soft top is said to be waterproof with no leaks, but could do with some re-stitching on one corner to an approximately three-inch section of the seam.
The interior upholstery is in great shape, with no rips or tears, and no significant wear. As with the paintwork, it is believed to be all original to the car.
Having been taken off the road in 1998, the car was dry stored for just over 20 years, before being removed and recommissioned in September 2019, with only four new tyres required.
The Yokohama A539 tyres now fitted have only covered around 200 miles.
No electrical or mechanical faults have been identified.
The most recent MOT test was on 23 November 2021 at 50,089 miles, which was a second-time pass after the handbrake was attended to. There was an advisory for a minor exhaust leak from the rear silencer.

SERVICE HISTORY

A new clutch was installed around 50 miles ago.
In October 2019, the Fiesta was recommissioned and given a full service by classic car specialist David Reid in Glasgow.

SUMMARY

This Ford Fiesta XR2 ‘Fly’ is an intriguing classic convertible, which was crafted as a bespoke offering by Crayford and later the F. English Ford dealer. It is presented in very good order throughout, with impressive paintwork and interior trim, and with well-documented low mileage plus a recent clutch replacement. The car would be a great addition to any assembly of classic Fords, or a fun choice for fair-weather cruising through the summer.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un clásico muy ochentero que se mantiene en un estado muy original, con un bajo kilometraje documentado desde nuevo.
Bajo el capó hay un motor de 1,6 litros en línea alimentado por carburador, que produce hasta 84 CV y que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
El "Fiesta Fly" descapotable fue construido inicialmente por Crayford, antes de que la producción fuera transferida al departamento de carrocerías del conocido concesionario F. English Ford en la costa sur.
El registro del Crayford Convertible Club tiene constancia de sólo 83 ejemplares del Fiesta Fly, y se entiende que sólo se construyeron 30 coches en especificación XR2.
Este ejemplo es totalmente sólido, sin signos de soldadura, y se entiende que conserva todos los paneles de la carrocería y el suelo originales.
Estuvo fuera de la carretera entre 1998 y 2019, y el cuentakilómetros marca ahora sólo 50.127 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El Fiesta Fly descapotable fue diseñado por David McMullan, y el primer pequeño lote de unos 18 coches fue producido por el respetado carrocero Crayford. Sin embargo, la producción se transfirió al distribuidor de Ford F. English, y se cree que posteriormente se fabricaron otros 65 coches o más.
La versión XR2 del Fiesta venía con un transeje y ejes de transmisión mejorados, suspensión deportiva con muelles revisados y ajustes de amortiguadores telescópicos, una barra Panhard tubular con barra estabilizadora, frenos de disco delanteros ventilados y revestimiento negro alrededor de los pasos de rueda.
Este coche está acabado en negro con rayas rojas y grises originales y detalles de desvanecimiento a lo largo de los flancos con la marca "XR2" y "Fly".
Monta unas llantas de aleación de 13 pulgadas "pepperpot", envueltas en neumáticos Yokohama A539 recientes.
El equipamiento incluye una capota de vinilo negro, un discreto alerón en el maletero, una tapicería de tela gris a rayas y una radio de época.
Acompañan al coche todos los certificados de ITV anteriores, que acreditan el kilometraje.

CONDICIÓN

No se conocen daños anteriores en la carrocería. De hecho, el vendedor entiende que los paneles son todos originales, y no hay señales de óxido.
Su pintura negra está en general en muy buen estado y se cree que es el acabado de fábrica. La calidad está bien documentada en la galería de fotos.
Se dice que la capota es impermeable y que no tiene fugas, pero que le vendría bien volver a coser una esquina en una sección de aproximadamente tres pulgadas de la costura.
La tapicería interior está en muy buen estado, sin rasgaduras ni desgarros, y sin desgaste significativo. Al igual que la pintura, se cree que es todo original del coche.
Habiendo sido retirado de la carretera en 1998, el coche fue almacenado en seco durante algo más de 20 años, antes de ser retirado y puesto de nuevo en marcha en septiembre de 2019, con sólo cuatro neumáticos nuevos.
Los neumáticos Yokohama A539 montados ahora sólo han recorrido unos 200 kilómetros.
No se han identificado fallos eléctricos o mecánicos.
La última ITV fue el 23 de noviembre de 2021, a los 80.089 kilómetros, que se pasó por segunda vez después de que se atendiera el freno de mano. Hubo una advertencia por una pequeña fuga de escape en el silenciador trasero.

HISTORIAL DE SERVICIO

Se instaló un embrague nuevo hace unos 80 kilómetros.
En octubre de 2019, el Fiesta fue puesto de nuevo en servicio y recibió una revisión completa por parte del especialista en coches clásicos David Reid en Glasgow.

RESUMEN

Este Ford Fiesta XR2 'Fly' es un intrigante clásico descapotable, que fue elaborado como una oferta a medida por Crayford y más tarde el concesionario F. English Ford. Se presenta en muy buen estado en todo, con la pintura impresionante y el ajuste interior, y con bien documentado bajo kilometraje más un reemplazo reciente del embrague. El coche sería una gran adición a cualquier conjunto de Fords clásicos, o una opción divertida para el tiempo justo de crucero a través del verano.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Une voiture classique des années 1980 qui reste dans un état très original, avec un faible kilométrage documenté depuis le début.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre alimenté par un carburateur, produisant jusqu'à 84 ch et entraînant les roues avant par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à quatre vitesses.
Le cabriolet "Fiesta Fly" a été initialement construit par Crayford, avant que la production ne soit transférée au département carrosserie du célèbre concessionnaire Ford F. English sur la côte sud.
Le registre du Crayford Convertible Club ne contient que 83 exemplaires de la Fiesta Fly, et il est entendu que seulement 30 voitures ont été construites en spécification XR2.
Cet exemplaire est considéré comme totalement solide, sans aucun signe de soudure, et conserve tous les panneaux de carrosserie et les bacs de plancher d'origine.
Elle a été retirée de la circulation entre 1998 et 2019, et l'odomètre n'affiche plus que 50 127 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La Fiesta Fly décapotable a été conçue par David McMullan, et le premier petit lot d'environ 18 voitures a été produit par le respecté carrossier Crayford. Cependant, la production a ensuite été transférée au concessionnaire Ford F. English, et il est entendu que 65 autres voitures ou plus ont été construites par la suite.
La version XR2 de la Fiesta était équipée d'une boîte de vitesses et d'arbres de transmission améliorés, d'une suspension sport avec des taux de ressort révisés et des réglages d'amortisseurs télescopiques, d'une tige Panhard tubulaire avec barre stabilisatrice, de freins à disque ventilés à l'avant et d'un revêtement noir autour des passages de roue.
Cette voiture est finie en noir avec une bande rouge et grise d'origine et des détails décolorés le long des flancs avec le marquage 'XR2' et 'Fly'.
Il est monté sur des jantes en alliage de 13 pouces en forme de poivrière, chaussées de pneus Yokohama A539 récents.
Le cahier des charges comprend une capote en vinyle noir, un aileron de coffre discret, une sellerie en tissu gris à rayures et une radio d'époque.
La voiture est accompagnée de tous les certificats MOT précédents, qui attestent du kilométrage.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage antérieur connu sur la carrosserie. En effet, le vendeur croit savoir que les panneaux sont tous d'origine et qu'il n'y a aucun signe de rouille.
Sa peinture noire est en général en très bon état et on pense qu'il s'agit de la finition d'usine. La qualité est bien documentée dans la galerie de photos.
La capote est censée être étanche et ne présenter aucune fuite, mais elle aurait besoin d'une nouvelle couture dans un coin sur une section d'environ trois pouces de la couture.
La sellerie intérieure est en très bon état, sans déchirure ni déchirure, et sans usure significative. Comme pour la peinture, on pense qu'elle est entièrement d'origine.
Ayant été retirée de la route en 1998, la voiture a été stockée au sec pendant un peu plus de 20 ans, avant d'être retirée et remise en service en septembre 2019, avec seulement quatre pneus neufs nécessaires.
Les pneus Yokohama A539 maintenant montés n'ont parcouru que 200 miles environ.
Aucune défaillance électrique ou mécanique n'a été identifiée.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 23 novembre 2021 à 80 089 miles, et a été passé pour la deuxième fois après une intervention sur le frein à main. Il y avait un avis pour une fuite d'échappement mineure du silencieux arrière.

HISTORIQUE DE SERVICE

Un nouvel embrayage a été installé il y a environ 80 km.
En octobre 2019, la Fiesta a été remise en service et a bénéficié d'un entretien complet par le spécialiste des voitures classiques David Reid à Glasgow.

RÉSUMÉ

Cette Ford Fiesta XR2 'Fly' est un cabriolet classique intriguant, qui a été conçu comme une offre sur mesure par Crayford et plus tard le concessionnaire Ford F. English. Elle est présentée en très bon état, avec une peinture et une décoration intérieure impressionnantes, un faible kilométrage bien documenté et un remplacement récent de l'embrayage. La voiture serait une grande addition à n'importe quel assemblage de Ford classiques, ou un choix amusant pour la croisière par beau temps pendant l'été.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Un classico della carrozzeria degli anni '80 che rimane in condizioni di grande originalità, con un basso chilometraggio documentato dal nuovo.
Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea da 1,6 litri alimentato a carburatore, che eroga fino a 84 CV e che aziona le ruote anteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
La "Fiesta Fly" convertibile fu inizialmente costruita da Crayford, prima che la produzione fosse trasferita al reparto carrozzeria della nota concessionaria F. English Ford sulla costa meridionale.
Nel registro del Crayford Convertible Club sono stati registrati solo 83 esemplari della Fiesta Fly e si ritiene che siano stati costruiti solo 30 esemplari in versione XR2.
Questo esemplare risulta essere totalmente solido, senza segni di saldatura, e conserva tutti i pannelli della carrozzeria e i pianali originali.
È rimasta fuori strada tra il 1998 e il 2019, e il contachilometri ora segna solo 50.127 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La Fiesta Fly convertibile fu progettata da David McMullan e il primo piccolo lotto di circa 18 vetture fu prodotto dal rispettato carrozziere Crayford. Tuttavia, la produzione fu poi trasferita al concessionario Ford F. English e si ritiene che in seguito siano state costruite altre 65 vetture o più.
La versione XR2 della Fiesta era dotata di cambio e alberi di trasmissione potenziati, sospensioni sportive con molle e ammortizzatori telescopici rivisti, barra Panhard tubolare con barra stabilizzatrice, freni a disco anteriori ventilati e rivestimenti neri intorno ai passaruota.
Questa vettura è rifinita in nero con strisce originali rosse e grigie e dettagli in dissolvenza lungo le fiancate con i marchi "XR2" e "Fly".
Monta cerchi in lega da 13 pollici "pepperpot", avvolti da recenti pneumatici Yokohama A539.
Le specifiche includono una capote in vinile nero, un discreto spoiler sul cofano del bagagliaio, rivestimenti in tessuto grigio gessato e una radio d'epoca.
La vettura è accompagnata da tutti i certificati MOT precedenti, che attestano il chilometraggio.

CONDIZIONE

Non sono noti danni alla carrozzeria. Anzi, secondo il venditore i pannelli sono tutti originali e non c'è traccia di ruggine.
La vernice nera è in condizioni generalmente molto buone e si ritiene che sia la finitura di fabbrica. La qualità è ben documentata nella galleria fotografica.
La capote è stata dichiarata impermeabile e non presenta perdite, ma potrebbe essere ricucita su un angolo in una sezione di circa tre pollici della cucitura.
La tappezzeria interna è in ottimo stato, senza strappi o lacerazioni e senza usura significativa. Come la vernice, si ritiene che sia tutta originale della vettura.
Dopo essere stata tolta dalla strada nel 1998, la vettura è stata conservata a secco per poco più di 20 anni, prima di essere rimossa e rimessa in servizio nel settembre 2019, con la necessità di montare solo quattro pneumatici nuovi.
I pneumatici Yokohama A539 ora montati hanno percorso solo 200 miglia circa.
Non sono stati identificati guasti elettrici o meccanici.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 23 novembre 2021 a 50.089 miglia, superato per la seconda volta dopo l'intervento sul freno a mano. Era presente un avviso per una piccola perdita di gas di scarico dal silenziatore posteriore.

STORIA DEL SERVIZIO

Una nuova frizione è stata installata circa 50 miglia fa.
Nell'ottobre 2019, la Fiesta è stata rimessa in funzione e sottoposta a una revisione completa da parte dello specialista di auto d'epoca David Reid di Glasgow.

SOMMARIO

Questa Ford Fiesta XR2 "Fly" è un'intrigante cabriolet classica, realizzata su misura da Crayford e successivamente dalla concessionaria F. English Ford. Si presenta in ottimo stato, con verniciatura e rivestimenti interni di grande effetto e con un chilometraggio ridotto ben documentato e una recente sostituzione della frizione. L'auto sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di Ford classiche, o una scelta divertente per una crociera in estate.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeer jaren '80 coachbuilt klassieker die in zeer originele staat blijft, met gedocumenteerde lage kilometerstand vanaf nieuw.
Onder de motorkap ligt een 1,6-liter vier-in-lijn motor met carburateur, een maximaal vermogen van 84 pk, die de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
De cabriolet "Fiesta Fly" werd aanvankelijk gebouwd door Crayford, voordat de productie werd overgebracht naar de carrosserieafdeling van de bekende F. English Ford dealer aan de zuidkust.
In het register van de Crayford Convertible Club zijn slechts 83 exemplaren van de Fiesta Fly geregistreerd, en naar verluidt zijn slechts 30 auto's in XR2-uitvoering gebouwd.
Dit exemplaar is naar verluidt volledig solide, zonder laswerk en met behoud van alle originele carrosseriepanelen en vloerplaten.
Hij is tussen 1998 en 2019 van de weg geweest, en de teller staat nu op 50.127 mijl.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De cabriolet Fiesta Fly werd ontworpen door David McMullan, en de eerste kleine batch van ongeveer 18 auto's werd geproduceerd door de gerespecteerde carrosseriebouwer Crayford. De productie werd echter overgebracht naar Ford dealer F. English, en naar verluidt werden er vervolgens nog eens 65 of meer auto's gebouwd.
De XR2-versie van de Fiesta werd uitgerust met een opgewaardeerde transaxle en aandrijfassen, een sportophanging met aangepaste veerconstantes en telescopische dempers, een buisvormige Panhardstang met stabilisatorstang, geventileerde schijfremmen vooraan en zwarte bekleding rond de wielkasten.
Deze auto is uitgevoerd in zwart met originele rode en grijze streep en fade detaillering langs de flanken met 'XR2' en 'Fly' branding.
Hij staat op lichtmetalen 13-inchwielen met 'peperpot', omwikkeld met recente Yokohama A539-banden.
De specificaties omvatten een zwarte vinyl softtop, een discrete achterklepspoiler, grijze gestreepte stoffen bekleding en een antieke radio.
Bij de auto zijn alle voorgaande APK certificaten, die de kilometerstand aantonen.

CONDITION

Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend. Volgens de verkoper zijn alle panelen origineel en is er geen spoor van roest.
De zwarte lak is over het algemeen in zeer goede staat en wordt verondersteld de fabrieksafwerking te zijn. De kwaliteit is goed gedocumenteerd in de fotogalerij.
De softtop schijnt waterdicht te zijn zonder lekken, maar kan wel wat stikwerk gebruiken in één hoek van de naad over een lengte van ongeveer drie centimeter.
De bekleding van het interieur is in goede staat, zonder scheuren of slijtage. Net als het lakwerk, wordt aangenomen dat het allemaal origineel is voor de auto.
Nadat de auto in 1998 van de weg werd gehaald, stond hij iets meer dan 20 jaar droog gestald, voordat hij in september 2019 werd verwijderd en opnieuw in gebruik werd genomen, waarbij slechts vier nieuwe banden nodig waren.
De Yokohama A539 banden die nu gemonteerd zijn hebben nog maar zo'n 200 mijl gereden.
Er zijn geen elektrische of mechanische gebreken vastgesteld.
De meest recente APK-keuring was op 23 november 2021 bij 50.089 mijl, dat was een tweede keer passeren nadat de handrem werd verzorgd. Er was een advies voor een kleine uitlaat lekkage van de achterste demper.

SERVICEGESCHIEDENIS

Een nieuwe koppeling werd ongeveer 50 mijl geleden geïnstalleerd.
In oktober 2019 werd de Fiesta opnieuw in gebruik genomen en kreeg hij een volledige onderhoudsbeurt van oldtimerspecialist David Reid in Glasgow.

SAMENVATTING

Deze Ford Fiesta XR2 'Fly' is een intrigerende klassieke cabriolet, die werd gemaakt als een op maat gemaakte aanbieding door Crayford en later de F. Engels Ford dealer. Hij wordt gepresenteerd in zeer goede staat, met indrukwekkend lakwerk en interieurbekleding, en met goed gedocumenteerde lage kilometerstand plus een recente vervanging van de koppeling. De auto zou een geweldige aanwinst zijn voor elke verzameling klassieke Fords, of een leuke keuze om in de zomer mee te cruisen bij mooi weer.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Klasyczny samochód z nadwoziem z lat 80-tych, zachowany w bardzo oryginalnym stanie, z udokumentowanym niskim przebiegiem od nowości.
Pod maską znajduje się zasilany gaźnikiem silnik rzędowy o pojemności 1,6 litra i mocy do 84 KM, napędzający przednie koła za pośrednictwem czterobiegowej przekładni manualnej.
Kabriolet "Fiesta Fly" był początkowo budowany przez firmę Crayford, a następnie produkcja została przeniesiona do działu nadwozi znanego dealera Forda F. English na południowym wybrzeżu.
W rejestrze Crayford Convertible Club znajdują się dane zaledwie 83 egzemplarzy Fiesty Fly, a przyjmuje się, że w specyfikacji XR2 zbudowano zaledwie 30 egzemplarzy.
Ten egzemplarz jest podobno całkowicie solidny, bez śladów spawania, z zachowaniem wszystkich oryginalnych paneli nadwozia i podłogi.
W latach 1998-2019 samochód nie był użytkowany, a licznik przebiegu wskazuje obecnie zaledwie 50 127 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Kabriolet Fiesta Fly został zaprojektowany przez Davida McMullana, a pierwsza mała partia około 18 samochodów została wyprodukowana przez cenioną firmę nadwoziową Crayford. Następnie produkcję przeniesiono do dealera Forda, firmy F. English, i przypuszcza się, że w ten sposób powstało kolejnych 65 lub więcej samochodów.
Fiesta w wersji XR2 była wyposażona w ulepszoną skrzynię biegów i wały napędowe, sportowe zawieszenie ze zmienionymi wskaźnikami sprężyn i teleskopowymi amortyzatorami, rurowy drążek Panharda z drążkiem stabilizatora, wentylowane przednie hamulce tarczowe oraz czarne okładziny wokół nadkoli.
Samochód jest wykończony w kolorze czarnym z oryginalnymi czerwono-szarymi pasami i wyblakłymi detalami wzdłuż boków z oznaczeniami "XR2" i "Fly".
Jeździ na 13-calowych kołach ze stopu "pepperpot", obutych w nowe opony Yokohama A539.
Specyfikacja obejmuje czarny winylowy miękki dach, dyskretny spojler pokrywy bagażnika, szarą tapicerkę z tkaniny w pasy oraz radioodtwarzacz z epoki.
Do samochodu dołączone są wszystkie poprzednie certyfikaty MOT, które potwierdzają przebieg.

WARUNKI

Nie są znane żadne wcześniejsze uszkodzenia karoserii. Sprzedający twierdzi, że wszystkie panele są oryginalne i nie ma żadnych śladów rdzy.
Czarna powłoka lakiernicza jest w bardzo dobrym stanie i uważa się, że jest to wykończenie fabryczne. Jakość jest dobrze udokumentowana w galerii zdjęć.
Miękka tapicerka jest podobno wodoodporna i nie przecieka, ale przydałoby się jej trochę przeszyć w jednym rogu na około trzycalowym odcinku szwu.
Tapicerka wewnętrzna jest w świetnym stanie, bez rozdarć i uszkodzeń, bez znaczących śladów zużycia. Podobnie jak w przypadku lakieru, uważa się, że jest oryginalna dla tego samochodu.
Po wycofaniu z ruchu drogowego w 1998 r. samochód był przechowywany w suchym miejscu przez nieco ponad 20 lat, po czym został zdemontowany i ponownie uruchomiony we wrześniu 2019 r., przy czym konieczne było założenie tylko czterech nowych opon.
Na zamontowanych obecnie oponach Yokohama A539 przejechano dopiero około 200 mil.
Nie stwierdzono żadnych usterek elektrycznych ani mechanicznych.
Ostatni test MOT odbył się 23 listopada 2021 r. przy przebiegu 50 089 mil, po raz drugi po sprawdzeniu hamulca ręcznego. Zgłaszano drobny wyciek spalin z tylnego tłumika.

HISTORIA SERWISOWA

Nowe sprzęgło zostało zamontowane około 50 mil temu.
W październiku 2019 r. Fiesta została ponownie uruchomiona i poddana pełnemu przeglądowi przez specjalistę od samochodów klasycznych Davida Reida w Glasgow.

SUMMARY

Ten Ford Fiesta XR2 "Fly" jest intrygującym klasycznym kabrioletem, który został wyprodukowany na zamówienie przez firmę Crayford, a następnie przez angielskiego dealera Forda. Jest on prezentowany w bardzo dobrym stanie, z imponującym lakierem i wykończeniem wnętrza, z dobrze udokumentowanym niskim przebiegiem i niedawną wymianą sprzęgła. Samochód ten byłby doskonałym dodatkiem do każdego zespołu klasycznych Fordów, lub byłby przyjemnym wyborem na letnie przejażdżki przy dobrej pogodzie.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

Um clássico construído nos anos 80 que permanece em condições altamente originais, com baixa quilometragem documentada de novo.
Por baixo do capot está um carburador alimentado por 1,6 litros em linha - quatro, produzindo até 84bhp, conduzindo as rodas dianteiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
O descapotável 'Fiesta Fly' foi inicialmente construído pela Crayford, antes da produção ser transferida para o departamento de carroçaria do conhecido concessionário F. English Ford na costa sul.
O registo do Crayford Convertible Club tem registos de apenas 83 exemplos da Fiesta Fly, e entende-se que foram construídos tão poucos como 30 carros na especificação XR2.
Este exemplo é relatado como sendo totalmente sólido, sem sinais de soldadura, e entendido como retendo todos os painéis originais da carroçaria e panelas de chão.
Esteve fora da estrada entre 1998 e 2019, e o odómetro mostra agora apenas 50.127 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O Fiesta Fly conversível foi concebido por David McMullan, e o primeiro pequeno lote de cerca de 18 carros foi produzido pelo respeitado construtor de autocarros Crayford. Contudo, a produção foi então transferida para o concessionário Ford F. English, e entende-se que mais 65 carros ou mais foram subsequentemente construídos.
A versão XR2 do Fiesta veio com eixos de transmissão e transmissão actualizados, suspensão desportiva com taxas de mola revistas e regulações de amortecedor telescópicas, uma haste tubular Panhard com barra estabilizadora, travões de disco frontais ventilados, e revestimento preto à volta dos arcos das rodas.
Este carro é acabado em preto com riscas originais vermelhas e cinzentas e desvanecem-se ao longo dos flancos com a marca 'XR2' e 'Fly'.
Cavalga sobre rodas de liga leve de 13 polegadas, envolvidas em pneus Yokohama A539 recentes.
A especificação inclui uma capota em vinil preto, um discreto spoiler da tampa da bota, estofos em tecido cinzento listrado com pinos, e um rádio com correcção de período.
Acompanhando o carro estão todos os certificados MOT anteriores, que comprovam a quilometragem.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos anteriores na carroçaria. De facto, o vendedor entende que os painéis são todos originais, e não há qualquer sinal de ferrugem.
A sua pintura preta está geralmente em muito bom estado e pensa-se que seja o acabamento de fábrica. A qualidade está bem documentada na galeria de fotos.
Diz-se que a capota é à prova de água sem fugas, mas pode ser feita com alguns pontos de costura num canto a uma secção de aproximadamente três polegadas da costura.
Os estofos interiores estão em grande forma, sem rasgões ou rasgões, e sem desgaste significativo. Tal como na pintura, acredita-se que seja tudo original para o carro.
Tendo sido retirado da estrada em 1998, o carro foi armazenado a seco durante pouco mais de 20 anos, antes de ser retirado e recomeçado em Setembro de 2019, sendo necessários apenas quatro pneus novos.
Os pneus Yokohama A539 agora montados apenas percorreram cerca de 200 milhas.
Não foram identificadas avarias eléctricas ou mecânicas.
O mais recente teste MOT foi a 23 de Novembro de 2021 a 50.089 milhas, que foi um segundo passe após o travão de mão ter sido atendido. Houve um aviso para uma pequena fuga de escape do silenciador traseiro.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Uma nova embraiagem foi instalada há cerca de 50 milhas atrás.
Em Outubro de 2019, o Fiesta foi recomissionado e recebeu um serviço completo pelo especialista em automóveis clássicos David Reid em Glasgow.

SÍNTESE

Este Ford Fiesta XR2 'Fly' é um intrigante clássico descapotável, que foi criado como uma oferta personalizada pela Crayford e mais tarde pelo concessionário F. English Ford. É apresentado em muito boa ordem ao longo de todo o processo, com pintura e acabamentos interiores impressionantes, e com quilometragem baixa bem documentada, além de uma recente substituição da embraiagem. O carro seria uma óptima adição a qualquer montagem de Fords clássicos, ou uma escolha divertida para um cruzeiro em tempo de feira durante o Verão.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

En klassisk karosseribyggd bil från 1980-talet som fortfarande är i mycket gott originalskick, med dokumenterat låg körsträcka från början.
Under motorhuven finns en förgasarförsedd 1,6-liters fyrtaktslinje med en effekt på upp till 84 hk som driver framhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Den konvertibla "Fiesta Fly" byggdes till en början av Crayford, innan produktionen överfördes till karossavdelningen hos den välkända F. English Ford-återförsäljaren på sydkusten.
Crayford Convertible Club-registret har uppgifter om endast 83 exemplar av Fiesta Fly, och det är känt att så få som 30 bilar byggdes med XR2-specifikation.
Det här exemplaret rapporteras vara helt solid utan några tecken på svetsning, och har alla originalkarosseripaneler och golvlådor kvar.
Den var inte i bruk mellan 1998 och 2019, och mätaren visar nu bara 50 127 mil.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den konvertibla Fiesta Fly designades av David McMullan, och den första lilla serien på cirka 18 bilar tillverkades av den respekterade karossbyggaren Crayford. Produktionen överfördes sedan till Ford-återförsäljaren F. English, och det är känt att ytterligare 65 bilar eller fler byggdes senare.
XR2-versionen av Fiesta hade förstärkt transaxel och drivaxlar, sportfjädring med ändrade fjädringsvärden och teleskopdämpare, en rörformad Panhardstång med stabilisatorstång, ventilerade skivbromsar fram och svart beklädnad runt hjulhusen.
Den här bilen är svart med röda och grå originalremsor och blekade detaljer längs flankerna med "XR2" och "Fly"-märken.
Den körs på 13-tums legeringshjul med pepparkaksformade fälgar och nya Yokohama A539-däck.
I specifikationen ingår en svart vinyltopp, en diskret spoiler i bagageluckan, grå kritstreckad tygklädsel och en tidstypisk radio.
Bilen åtföljs av alla tidigare MOT-intyg som styrker körsträckan.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända tidigare skador på karossen. Säljaren menar att alla paneler är original och att det inte finns några tecken på rost.
Den svarta färgen är i allmänt mycket gott skick och tros vara fabriksfärgad. Kvaliteten är väl dokumenterad i fotogalleriet.
Taket sägs vara vattentätt utan läckage, men kan behöva sys om i ett hörn på en cirka tre tum lång del av sömmen.
Interiörklädseln är i utmärkt skick, utan revor eller tårar och utan större slitage. Precis som med lackeringen tros den vara helt och hållet original till bilen.
Bilen togs bort från vägen 1998 och förvarades torrt i drygt 20 år, innan den togs bort och återställdes i september 2019, med endast fyra nya däck som behövdes.
De Yokohama A539-däck som nu är monterade har bara kört cirka 200 mil.
Inga elektriska eller mekaniska fel har identifierats.
Det senaste MOT-provet gjordes den 23 november 2021 vid 50 089 mil, vilket var en andra gång efter att handbromsen hade åtgärdats. Det fanns ett meddelande om ett mindre avgasläckage från den bakre ljuddämparen.

SERVICEHISTORIK

En ny koppling installerades för cirka 50 mil sedan.
I oktober 2019 återställdes Fiesta:n och fick en fullständig service av veteranbilsspecialisten David Reid i Glasgow.

SAMMANFATTNING

Denna Ford Fiesta XR2 "Fly" är en fascinerande klassisk cabriolet som tillverkades som ett skräddarsytt erbjudande av Crayford och senare F. English Ford-återförsäljaren. Den presenteras i mycket gott skick överallt, med imponerande lackering och inredning, och med väldokumenterad låg körsträcka plus ett nyligen genomfört kopplingsbyte. Bilen skulle vara ett utmärkt tillskott till någon samling av klassiska Fords, eller ett roligt val för fair-weather cruising under sommaren.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.