1983 Ferrari 400i Spider for sale by auction in Mollington, Oxfordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ferrari 400i Spider ist ein bemerkenswertes Beispiel für das Flaggschiff der Marke aus den 1980er Jahren. Er ist eines von nur zwei Fahrzeugen, die von Lorenz auf Spider-Spezifikationen umgebaut wurden.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 4,8-Liter-V12 mit Benzineinspritzung, der über ein Dreigang-Automatikgetriebe rund 310 PS auf die Hinterräder überträgt.
Er wurde im Oktober 1983 als Neuwagen über Maranello Concessionaires im Vereinigten Königreich steuerfrei erworben und sofort nach Deutschland exportiert, wo er in der Lorenz
Der High-End-Lorenz
Der Ferrari ist Teil der Sammlung eines Markenenthusiasten und war Gegenstand eines Programms kontinuierlicher kosmetischer und mechanischer Verbesserungen, die durch begleitende Rechnungen von Fachleuten im Wert von 88.441 £ belegt sind, von denen 23.000 £ innerhalb der letzten 1.000 Meilen ausgegeben wurden.
Der Ferrari wurde im Juli 2024 von dem renommierten Spezialisten Bob Houghton gewartet, was 3.830,59 £ kostete.
Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 11.200 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Während der Ferrari 400i Spider das Werk in der Farbe Nero Tropicale verließ, ist er jetzt in Rosso Corsa mit einem Verdeck in Nero und einer Innenausstattung aus Leder in Nero lackiert.
Er fährt auf den korrekten Fünfspeichen-Leichtmetallrädern, die vor kurzem renoviert und in Gold lackiert wurden, und ist mit neu aufgezogenen Michelin TRX-Reifen ausgestattet.
Zur Ausstattung gehören ein Momo-Lederlenkrad im Dreispeichen-Design, eine Klimaanlage, Veglia Borletti-Instrumente, Zusatzinstrumente und eine Analoguhr sowie elektrische Fensterheber rundum.
Dieses Exemplar ist mit einem neueren Stereogerät ausgestattet.
Der Ferrari wird begleitet von den Unterlagen des Besitzers, dem Servicebuch, Rechnungen im Wert von 88.441 £, Korrespondenz von Tony Willis, Historiker der Marke, und David Ramm, Archivar des Modells 365/400, die die Herkunft und die Details des Umbaus bestätigen, zwei Schlüsseln und dem britischen Fahrzeugschein V5C.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Die Mittelkonsole hat an den Rändern Patina angesetzt und ein Kunststoffgehäuse der Heizungsventilsteuerung ist gerissen. Die Lackierung wurde vor kurzem von den Spezialisten von AWW, Silverstone, restauriert und aufgearbeitet, wie aus der beiliegenden Rechnung von £ 6.708 vom Januar 2024 hervorgeht.
Es gibt ein sehr geringes Getriebeölleck.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 1. Mai 2024 bei 10.947 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung erfolgte im Juli 2024 bei 11.101 Meilen durch den Spezialisten Bob Houghton. Dabei wurden Motoröl, Getriebeöl, Servolenkungsflüssigkeit und Kühlflüssigkeit gewechselt.
Der Ferrari ist Teil der Sammlung eines Markenliebhabers und war Gegenstand eines Programms zur kontinuierlichen kosmetischen und mechanischen Verbesserung, das durch begleitende Rechnungen im Wert von 88.441 Pfund unterstützt wird, wovon 23.000 Pfund in den letzten 1.000 Meilen ausgegeben worden sind.
Die folgenden Informationen fassen die Ausgaben und Kilometerleistungen der letzten dreizehn Jahre zusammen, die sich auf insgesamt 88.441 £ belaufen.

Daten, Kilometerstand und Ausgaben:

2024 - 11.101 Meilen - £11.200
2023 - 10.769 Meilen - £8.729
2022 - 10.360 Meilen - £2.317
2021 - 9.759 Meilen - £5.169
2020 - 9.629 Meilen - £473
2019 - 9.429 Meilen - £2.955
2018 - 9.266 Meilen - £587
2017 - 9.150 Meilen - £13.645
2011 - 6.498 Meilen - £11.159
2010 - 5.773 Meilen - £23.714
2009 - 5.770 Meilen - £8.493

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 400i Spider ist ein bemerkenswertes Beispiel für das Flaggschiff der Marke aus den 1980er Jahren und eines von nur zwei Fahrzeugen, die von Lorenz in Spider-Spezifikationen umgebaut wurden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Ferrari 400i Spider is a striking example of the marque’s 1980s flagship grand tourer, as one of just two cars converted from new to Spider specification by Lorenz & Rankl at the request of Brunei royalty.
Under the bonnet is a 4.8-litre fuel-injected V12, delivering around 310hp to the rear wheels via a three-speed automatic transmission.
It was purchased new via Maranello Concessionaires in the UK in October 1983 as a tax-free sale, with the car being immediately exported to Germany for the Lorenz & Rankl Spider conversion, before the subsequent onward shipment to Brunei. The car was later re-imported into the UK and registered with the DVLA in 2002, where it is now offered for sale.
The high-end Lorenz & Rankl conversion was carried out between 1983 and 1984 and cost in excess of £30,000 (circa £120,000 adjusted for inflation), in addition to the cost of the new Ferrari 400i.
Part of a marque enthusiast’s collection; the Ferrari has been the subject of a programme of continuous cosmetic and mechanical improvement, supported by £88,441 worth of accompanying specialist invoices, £23,000 of which has been spent within the last 1,000 miles.
The Ferrari received a service by renowned specialist Bob Houghton in July 2024, at a cost of £3,830.59.
The five-digit odometer shows 11,200 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

While it left the factory painted in the Nero Tropicale color, the Ferrari 400i Spider is now finished in Rosso Corsa with a Nero soft top, over a Nero leather-trimmed interior.
It rides on the correct five-spoke alloy wheels which have been recently refurbished and finished in gold, and are equipped with recently fitted Michelin TRX tyres.
Equipment includes a three-spoke leather-trimmed Momo steering wheel, air conditioning, Veglia Borletti instrument dials, auxiliary gauges and analogue clock, and electric windows all around.
This example is fitted with a more recent stereo head unit.
The Ferrari is accompanied by its owner’s pack, service book, £88,441 of supporting invoices, correspondence from marque historian Tony Willis and 365/400 model archivist David Ramm authenticating the car’s provenance and conversion details, two keys, and its V5C UK registration document.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: The centre console has a patina on the edges and one heater valve control plastic casing is cracked. The paintwork has been the subject of recent restoration and refurbishment work by specialists AWW, Silverstone, as per the accompanying £6,708 invoice from January 2024.
There is a very slight gearbox oil leak.
The most recent MOT test was on 1 May 2024 at 10,947 miles, which resulted in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The last maintenance was a service in July 2024 at 11,101 miles by specialist Bob Houghton. This included an engine oil, transmission fluid, power steering fluid, and coolant change.
Part of a marque enthusiast’s collection, the Ferrari has been the subject of a programme of continuous improvement cosmetic and mechanical improvement, supported by £88,441 worth of accompanying invoices, £23,000 of which has been spent in the last 1,000 miles.
The following information consolidates spending and mileage over the last thirteen years, totalling £88,441.

Dates, mileage and expenditure:

2024 – 11,101 miles - £11,200
2023 – 10,769 miles - £8,729
2022 – 10,360 miles - £2,317
2021 – 9,759 miles - £5,169
2020 – 9,629 miles - £473
2019 – 9,429 miles - £2,955
2018 – 9,266 miles - £587
2017 – 9,150 miles - £13,645
2011 – 6,498 miles - £11,159
2010 – 5,773 miles - £23,714
2009 – 5,770 miles - £8,493

SUMMARY

This Ferrari 400i Spider is a striking example of the marque’s flagship 1980s grand tourer, and one of just two cars converted from new to Spider specification by Lorenz & Rankl at the request of Brunei royalty. It combines the model’s glorious V12 and sharp Pininfarina lines with the joys of open-top motoring with room for four. The impressive history file, authenticated provenance, and exceptionally rare conversion make this a particularly intriguing find in the market, and it should prove to be a dashing long-distance tourer, summer cruiser and car show exhibit.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Ferrari 400i Spider es un sorprendente ejemplo del gran turismo insignia de la marca de los años 80, uno de los dos coches convertidos de nuevo a la especificación Spider por Lorenz.
Bajo el capó se esconde un motor V12 de 4,8 litros con inyección de combustible, que entrega unos 310 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de tres velocidades.
Se compró nuevo a través de Maranello Concessionaires en el Reino Unido en octubre de 1983 como venta libre de impuestos, exportándose el coche inmediatamente a Alemania para el Lorenz
La gama alta de Lorenz
Parte de la colección de un entusiasta de la marca; el Ferrari ha sido objeto de un programa de mejora estética y mecánica continua, con el apoyo de £ 88.441 valor de las facturas de especialistas que acompañan, £ 23.000 de los cuales se ha gastado dentro de las últimas 1.000 millas.
El Ferrari recibió una revisión por parte del reputado especialista Bob Houghton en julio de 2024, con un coste de 3.830,59 libras.
El cuentakilómetros de cinco dígitos marca 11.200 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Aunque salió de fábrica pintado en el color Nero Tropicale, el Ferrari 400i Spider está ahora acabado en Rosso Corsa con capota Nero, sobre un interior tapizado en cuero Nero.
Monta las llantas de aleación de cinco radios correctas que han sido recientemente renovadas y acabadas en dorado, y están equipadas con neumáticos Michelin TRX recientemente montados.
El equipamiento incluye un volante Momo de tres radios tapizado en cuero, aire acondicionado, diales de instrumentos Veglia Borletti, indicadores auxiliares y reloj analógico, y elevalunas eléctricos en todo el vehículo.
Este ejemplo está equipado con una unidad principal estéreo más reciente.
El Ferrari se acompaña de su paquete de propietario, libro de servicio, £ 88.441 de facturas de apoyo, la correspondencia del historiador de la marca Tony Willis y 365/400 archivista modelo David Ramm autenticar la procedencia del coche y los detalles de conversión, dos llaves, y su V5C documento de registro del Reino Unido.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: La consola central tiene una pátina en los bordes y una carcasa de plástico de control de la válvula del calentador está agrietada. La pintura ha sido objeto de restauración reciente y el trabajo de renovación por especialistas AWW, Silverstone, según la factura que acompaña £ 6,708 a partir de enero de 2024.
Hay una muy ligera fuga de aceite de la caja de cambios.
La última ITV fue el 1 de mayo de 2024, con 16.947 km, y la superó por primera vez sin ninguna advertencia.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último mantenimiento fue un servicio en julio de 2024 a 11.101 millas por el especialista Bob Houghton. Esto incluyó un cambio de aceite de motor, líquido de transmisión, líquido de dirección asistida y refrigerante.
Parte de la colección de un entusiasta de la marca, el Ferrari ha sido objeto de un programa de mejora continua cosmética y mecánica, con el apoyo de £ 88.441 valor de las facturas adjuntas, £ 23.000 de los cuales se han gastado en los últimos 1.000 millas.
La siguiente información consolida el gasto y el kilometraje de los últimos trece años, por un total de 88.441 £.

Fechas, kilometraje y gastos:

2024 - 11.101 millas - £11.200
2023 - 10.769 millas - £8.729
2022 - 10.360 millas - 2.317 £.
2021 - 9,759 millas - £5,169
2020 - 9.629 millas - £473
2019 - 9,429 millas - £2,955
2018 - 9,266 millas - £587
2017 - 9,150 millas - £13,645
2011 - 6,498 millas - £11,159
2010 - 5,773 millas - £23,714
2009 - 5,770 millas - £8,493

RESUMEN

Este Ferrari 400i Spider es un impresionante ejemplo del gran turismo insignia de la marca de los años 80, y uno de los dos coches convertidos de nuevo a la especificación Spider por Lorenz.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Ferrari 400i Spider est un exemple frappant du grand tourisme phare de la marque dans les années 1980. Elle est l'une des deux seules voitures converties de l'état neuf à la spécification Spider par Lorenz.
Sous le capot se trouve un V12 de 4,8 litres à injection, qui transmet environ 310 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à trois rapports.
Elle a été achetée neuve par l'intermédiaire de Maranello Concessionaires au Royaume-Uni en octobre 1983 dans le cadre d'une vente hors taxes, la voiture étant immédiatement exportée vers l'Allemagne pour le compte de Lorenz
Le haut de gamme Lorenz
Faisant partie de la collection d'un passionné de la marque, cette Ferrari a fait l'objet d'un programme d'améliorations cosmétiques et mécaniques continuelles, étayé par des factures de spécialistes d'une valeur de 88 441 £, dont 23 000 £ ont été dépensées au cours des 1 000 derniers kilomètres.
La Ferrari a été révisée par le célèbre spécialiste Bob Houghton en juillet 2024, pour un coût de 3 830,59 £.
Le compteur à cinq chiffres indique 11 200 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Alors qu'elle a quitté l'usine dans la couleur Nero Tropicale, la Ferrari 400i Spider est désormais peinte en Rosso Corsa avec une capote Nero, sur un intérieur garni de cuir Nero.
Il est monté sur les bonnes jantes en alliage à cinq branches qui ont été récemment remises à neuf et finies en or, et qui sont équipées de pneus Michelin TRX récemment montés.
L'équipement comprend un volant Momo à trois branches garni de cuir, la climatisation, des cadrans d'instruments Veglia Borletti, des jauges auxiliaires et une horloge analogique, ainsi que des vitres électriques sur tout le pourtour.
Cet exemple est équipé d'une unité stéréo plus récente.
La Ferrari est accompagnée de son carnet du propriétaire, de son carnet d'entretien, de 88 441 £ de factures, de la correspondance de l'historien de la marque Tony Willis et de l'archiviste du modèle 365/400 David Ramm authentifiant la provenance de la voiture et les détails de la conversion, de deux clés et de son document d'immatriculation britannique V5C.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : La console centrale présente une patine sur les bords et un boîtier plastique de commande de valve de chauffage est fissuré. La peinture a fait l'objet d'une restauration et d'une remise à neuf récentes par les spécialistes AWW, Silverstone, comme l'indique la facture de 6 708 £ de janvier 2024 qui l'accompagne.
Il y a une très légère fuite d'huile de boîte de vitesses.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 1er mai 2024, à 10 947 miles, et s'est soldé par un premier succès, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Le dernier entretien a été effectué en juillet 2024 à 11 101 miles par le spécialiste Bob Houghton. Elle comprenait une vidange de l'huile moteur, du liquide de transmission, du liquide de direction assistée et du liquide de refroidissement.
Faisant partie de la collection d'un passionné de la marque, la Ferrari a fait l'objet d'un programme d'amélioration continue sur le plan esthétique et mécanique, étayé par des factures d'une valeur de 88 441 livres sterling, dont 23 000 livres sterling ont été dépensées au cours des derniers 1 000 miles.
Les informations suivantes regroupent les dépenses et les kilomètres parcourus au cours des treize dernières années, pour un montant total de 88 441 £.

Dates, kilométrage et dépenses :

2024 - 11,101 miles - £11,200
2023 - 10 769 miles - £8,729
2022 - 10,360 miles - £2,317
2021 - 9,759 miles - £5,169
2020 - 9,629 miles - £473
2019 - 9,429 miles - £2,955
2018 - 9,266 miles - £587
2017 - 9,150 miles - £13,645
2011 - 6,498 miles - £11,159
2010 - 5,773 miles - £23,714
2009 - 5,770 miles - £8,493

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 400i Spider est un exemple frappant de la grande routière phare de la marque dans les années 1980, et l'une des deux seules voitures converties de l'état neuf à la spécification Spider par Lorenz.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Ferrari 400i Spider è un esempio straordinario dell'ammiraglia gran turismo del marchio degli anni '80, una delle due sole vetture convertite da nuove in specifiche Spider da Lorenz.
Sotto il cofano c'è un V12 a iniezione da 4,8 litri, che eroga circa 310 CV alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a tre velocità.
Fu acquistata nuova tramite la Maranello Concessionaires nel Regno Unito nell'ottobre 1983 come vendita esente da imposte, e la vettura fu immediatamente esportata in Germania per la Lorenz
Il Lorenz di fascia alta
Parte della collezione di un appassionato del marchio, la Ferrari è stata oggetto di un programma di continui miglioramenti estetici e meccanici, supportati da fatture specialistiche di accompagnamento del valore di 88.441 sterline, di cui 23.000 spese negli ultimi 1.000 chilometri.
La Ferrari è stata revisionata dal rinomato specialista Bob Houghton nel luglio 2024, al costo di 3.830,59 sterline.
Il contachilometri a cinque cifre indica 11.200 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Mentre ha lasciato la fabbrica verniciata nel colore Nero Tropicale, la Ferrari 400i Spider è ora rifinita in Rosso Corsa con una capote nera e interni rivestiti in pelle nera.
La vettura monta i corretti cerchi in lega a cinque razze, recentemente restaurati e rifiniti in oro, ed è equipaggiata con pneumatici Michelin TRX montati di recente.
L'equipaggiamento comprende il volante Momo a tre razze rivestito in pelle, il climatizzatore, i quadranti della strumentazione Veglia Borletti, gli indicatori ausiliari e l'orologio analogico, nonché gli alzacristalli elettrici su tutto il perimetro.
Questo esemplare è dotato di un'unità stereo più recente.
La Ferrari è accompagnata dal suo libretto d'uso, dal libretto di manutenzione, da 88.441 sterline di fatture di supporto, dalla corrispondenza dello storico del marchio Tony Willis e dell'archivista del modello 365/400 David Ramm che autentica la provenienza dell'auto e i dettagli della conversione, da due chiavi e dal documento di immatricolazione V5C UK.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: La console centrale presenta una patina sui bordi e l'involucro in plastica del comando della valvola del riscaldamento è incrinato. La vernice è stata oggetto di un recente intervento di restauro e ristrutturazione da parte degli specialisti AWW, Silverstone, come da fattura allegata di 6.708 sterline del gennaio 2024.
C'è una leggerissima perdita di olio del cambio.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 1° maggio 2024 a 10.947 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione è stata effettuata nel luglio 2024 a 11.101 miglia dallo specialista Bob Houghton. L'intervento comprendeva la sostituzione dell'olio motore, del liquido della trasmissione, del liquido del servosterzo e del liquido di raffreddamento.
Parte della collezione di un appassionato del marchio, la Ferrari è stata oggetto di un programma di continui miglioramenti estetici e meccanici, supportati da fatture di accompagnamento del valore di 88.441 sterline, di cui 23.000 spese negli ultimi 1.000 chilometri.
Le informazioni che seguono consolidano le spese e i chilometri percorsi negli ultimi tredici anni, per un totale di 88.441 sterline.

Date, chilometraggio e spese:

2024 - 11.101 miglia - 11.200 sterline
2023 - 10.769 miglia - 8.729 sterline
2022 - 10.360 miglia - 2.317 sterline
2021 - 9.759 miglia - € 5.169
2020 - 9.629 miglia - € 473
2019 - 9.429 miglia - € 2.955
2018 - 9.266 miglia - £587
2017 - 9.150 miglia - € 13.645
2011 - 6.498 miglia - € 11.159
2010 - 5.773 miglia - € 23.714
2009 - 5.770 miglia - € 8.493

SOMMARIO

Questa Ferrari 400i Spider è uno straordinario esempio dell'ammiraglia grand tourer del marchio degli anni '80, e una delle due sole vetture convertite da nuove in specifiche Spider da Lorenz.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ferrari 400i Spider is een opvallend voorbeeld van het vlaggenschip van het merk uit de jaren 1980 grand tourer, als een van slechts twee auto's omgebouwd van nieuw naar Spider specificatie door Lorenz.
Onder de motorkap ligt een 4,8-liter V12 met brandstofinspuiting, die ongeveer 310 pk levert aan de achterwielen via een automatische transmissie met drie versnellingen.
Hij werd nieuw gekocht via Maranello Concessionaires in het Verenigd Koninkrijk in oktober 1983 als een belastingvrije verkoop, waarbij de auto onmiddellijk werd geëxporteerd naar Duitsland voor de Lorenz
De hoogwaardige Lorenz
De Ferrari maakt deel uit van de collectie van een merkliefhebber en is het onderwerp geweest van een programma van voortdurende cosmetische en mechanische verbeteringen, ondersteund door 88.441 pond aan bijbehorende facturen van specialisten, waarvan 23.000 pond is uitgegeven binnen de laatste 1.000 mijl.
De Ferrari kreeg in juli 2024 een onderhoudsbeurt door de gerenommeerde specialist Bob Houghton, voor een bedrag van £3.830,59.
De vijfcijferige kilometerteller geeft 11.200 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Terwijl hij de fabriek verliet in de kleur Nero Tropicale, is de Ferrari 400i Spider nu afgewerkt in Rosso Corsa met een Nero softtop en een met Nero leder bekleed interieur.
Hij rijdt op de correcte vijfspaaks lichtmetalen velgen die onlangs zijn opgeknapt en goudkleurig zijn afgewerkt, en is uitgerust met recent gemonteerde Michelin TRX-banden.
De uitrusting omvat een driespaaks, met leder bekleed Momo stuurwiel, airconditioning, Veglia Borletti wijzerplaten, extra meters en een analoge klok, en elektrische ramen rondom.
Dit exemplaar is uitgerust met een recentere stereo head unit.
De Ferrari wordt vergezeld door zijn eigenaarsmap, onderhoudsboekje, 88.441 pond aan facturen, correspondentie van historicus Tony Willis en archivaris David Ramm over het 365/400 model, waarin de herkomst van de auto en de details van de conversie worden bevestigd, twee sleutels en zijn V5C-kentekenbewijs.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: De middenconsole heeft een patina op de randen en een verwarmingsklep controle plastic behuizing is gebarsten. Het lakwerk is onlangs gerestaureerd en opgeknapt door specialist AWW in Silverstone, volgens de begeleidende factuur van £ 6.708 uit januari 2024.
Er is een zeer lichte olielekkage in de versnellingsbak.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 1 mei 2024 bij 10.947 mijl.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het laatste onderhoud was een onderhoudsbeurt in juli 2024 bij 11.101 mijl door specialist Bob Houghton. Dit omvatte het verversen van motorolie, transmissievloeistof, stuurbekrachtigingsvloeistof en koelvloeistof.
De Ferrari maakt deel uit van de collectie van een merkliefhebber en is het onderwerp geweest van een programma van voortdurende cosmetische en mechanische verbeteringen, ondersteund door 88.441 pond aan begeleidende facturen, waarvan 23.000 pond is uitgegeven in de laatste 1.000 mijl.
De volgende informatie bevat de uitgaven en kilometers van de afgelopen dertien jaar, in totaal £88.441.

Data, kilometers en uitgaven:

2024 - 11.101 mijl - £11.200
2023 - 10.769 mijlen - € 8.729
2022 - 10.360 mijl - € 2.317
2021 - 9.759 mijl - 5.169 Pond
2020 - 9.629 mijl - €473
2019 - 9.429 mijl - € 2.955
2018 - 9.266 mijl - €587
2017 - 9.150 mijl - € 13.645
2011 - 6.498 mijl - € 11.159
2010 - 5.773 mijl - € 23.714
2009 - 5.770 mijl - 8.493 pond

SAMENVATTING

Deze Ferrari 400i Spider is een opvallend voorbeeld van het vlaggenschip van het merk, de grand tourer uit de jaren 1980, en een van de slechts twee auto's die door Lorenz zijn omgebouwd van nieuw naar Spider-specificatie.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

To Ferrari 400i Spider jest uderzającym przykładem flagowego grand tourera marki z lat 80-tych, jako jeden z zaledwie dwóch samochodów przerobionych od nowości na specyfikację Spider przez firmę Lorenz.
Pod maską znajduje się 4,8-litrowe V12 z wtryskiem paliwa, dostarczające około 310 KM na tylne koła za pośrednictwem trzybiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Nowy egzemplarz został zakupiony za pośrednictwem Maranello Concessionaires w Wielkiej Brytanii w październiku 1983 r. w ramach nieopodatkowanej sprzedaży, a samochód został natychmiast wyeksportowany do Niemiec do firmy Lorenz.
Wysokiej klasy Lorenz
Ferrari, należące do kolekcji entuzjastów marki, było przedmiotem programu ciągłych ulepszeń kosmetycznych i mechanicznych, popartych załączonymi fakturami specjalistycznymi o wartości 88 441 funtów, z czego 23 000 funtów wydano w ciągu ostatnich 1000 mil.
Ferrari zostało poddane serwisowi przez renomowanego specjalistę Boba Houghtona w lipcu 2024 r., a jego koszt wyniósł 3 830,59 GBP.
Pięciocyfrowy licznik kilometrów wskazuje 11 200 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ferrari 400i Spider opuściło fabrykę pomalowane w kolorze Nero Tropicale, ale teraz jest wykończone w kolorze Rosso Corsa z miękkim dachem w kolorze Nero i wnętrzem obszytym skórą w kolorze Nero.
Jeździ na odpowiednich pięcioramiennych felgach aluminiowych, które zostały niedawno odnowione i wykończone w kolorze złotym i są wyposażone w niedawno zamontowane opony Michelin TRX.
Wyposażenie obejmuje trójramienną kierownicę Momo obszytą skórą, klimatyzację, tarcze wskaźników Veglia Borletti, wskaźniki pomocnicze i zegar analogowy oraz elektryczne szyby dookoła.
Ten egzemplarz jest wyposażony w nowszy radioodtwarzacz stereo.
Ferrari towarzyszy pakiet właściciela, książka serwisowa, faktury potwierdzające w wysokości 88 441 funtów, korespondencja od historyka marki Tony'ego Willisa i archiwisty modelu 365/400 Davida Ramma potwierdzająca pochodzenie samochodu i szczegóły konwersji, dwa kluczyki i brytyjski dowód rejestracyjny V5C.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi sprzedającego obejmują: Konsola środkowa ma patynę na krawędziach, a jedna plastikowa obudowa sterowania zaworem nagrzewnicy jest pęknięta. Lakier został niedawno poddany renowacji i odnowieniu przez specjalistów AWW, Silverstone, zgodnie z załączoną fakturą w wysokości 6 708 GBP ze stycznia 2024 roku.
Występuje bardzo niewielki wyciek oleju ze skrzyni biegów.
Ostatni test MOT odbył się 1 maja 2024 r. przy przebiegu 10 947 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnim przeglądem był serwis wykonany w lipcu 2024 roku przy przebiegu 11 101 mil przez specjalistę Boba Houghtona. Obejmował on wymianę oleju silnikowego, oleju przekładniowego, płynu wspomagania kierownicy i płynu chłodzącego.
Ferrari, należące do kolekcji entuzjastów marki, było przedmiotem programu ciągłych ulepszeń kosmetycznych i mechanicznych, popartych fakturami o wartości 88 441 funtów, z czego 23 000 funtów wydano w ciągu ostatnich 1000 mil.
Poniższe informacje konsolidują wydatki i przebieg w ciągu ostatnich trzynastu lat, na łączną kwotę 88 441 GBP.

Daty, przebieg i wydatki:

2024 - 11 101 mil - 11 200 GBP
2023 - 10 769 mil - 8 729 GBP
2022 - 10 360 mil - 2 317 GBP
2021 - 9 759 mil - 5 169 GBP
2020 - 9 629 mil - 473 GBP
2019 – 9,429 miles - £2,955
2018 - 9 266 mil - 587 funtów
2017 - 9 150 mil - 13 645 funtów
2011 - 6 498 mil - 11 159 funtów
2010 - 5,773 mil - £23,714
2009 - 5,770 mil - £8,493

PODSUMOWANIE

To Ferrari 400i Spider jest uderzającym przykładem flagowego grand tourera marki z lat 80. i jednym z zaledwie dwóch samochodów przerobionych od nowości na specyfikację Spider przez firmę Lorenz.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Ferrari 400i Spider é um exemplo notável do grand tourer emblemático da marca dos anos 80, sendo um de apenas dois carros convertidos de novo para a especificação Spider pela Lorenz
Sob o capot está um V12 de 4,8 litros com injeção de combustível, que debita cerca de 310 cv às rodas traseiras através de uma transmissão automática de três velocidades.
Foi comprado novo através da Maranello Concessionaires no Reino Unido em outubro de 1983 como uma venda isenta de impostos, sendo o carro imediatamente exportado para a Alemanha para a Lorenz
O Lorenz topo de gama
Parte da coleção de um entusiasta da marca, o Ferrari foi objeto de um programa contínuo de melhoramentos cosméticos e mecânicos, apoiado por facturas de especialistas no valor de £88.441, das quais £23.000 foram gastas nos últimos 1.000 quilómetros.
O Ferrari foi submetido a uma revisão pelo reputado especialista Bob Houghton em julho de 2024, com um custo de 3.830,59 libras esterlinas.
O conta-quilómetros de cinco dígitos indica 11.200 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Embora tenha saído de fábrica pintado na cor Nero Tropicale, o Ferrari 400i Spider tem agora um acabamento em Rosso Corsa com uma capota em Nero, sobre um interior em pele Nero.
Anda nas jantes de liga leve de cinco raios corretas, que foram recentemente renovadas e acabadas em dourado, e estão equipadas com pneus Michelin TRX recentemente montados.
O equipamento inclui um volante Momo de três raios revestido a couro, ar condicionado, mostradores de instrumentos Veglia Borletti, indicadores auxiliares e relógio analógico, e vidros eléctricos em toda a volta.
Este exemplar está equipado com uma unidade de cabeça estéreo mais recente.
O Ferrari é acompanhado pelo dossier do proprietário, livro de revisões, 88.441 libras de facturas de apoio, correspondência do historiador da marca Tony Willis e do arquivista do modelo 365/400 David Ramm autenticando a proveniência do carro e os detalhes da conversão, duas chaves e o documento de registo V5C do Reino Unido.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: A consola central tem uma pátina nas extremidades e um invólucro de plástico de controlo da válvula do aquecedor está rachado. A pintura foi objeto de um trabalho recente de restauro e remodelação pelos especialistas AWW, Silverstone, conforme a fatura de £6.708 de janeiro de 2024 que o acompanha.
Existe uma fuga muito ligeira de óleo da caixa de velocidades.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 1 de maio de 2024, com 10.947 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última manutenção foi efectuada em julho de 2024, às 11.101 milhas, pelo especialista Bob Houghton. Esta incluiu uma mudança do óleo do motor, do fluido da transmissão, do fluido da direção assistida e do líquido de refrigeração.
Parte de uma coleção de entusiastas da marca, o Ferrari foi objeto de um programa de melhoria contínua a nível cosmético e mecânico, apoiado por facturas no valor de 88.441 libras, das quais 23.000 libras foram gastas nos últimos 1.000 quilómetros.
As informações seguintes consolidam as despesas e a quilometragem dos últimos treze anos, num total de 88.441€.

Datas, quilometragem e despesas:

2024 - 11.101 milhas - £11.200
2023 - 10.769 milhas - £8.729
2022 - 10.360 milhas - £2.317
2021 - 9.759 milhas - 5.169
2020 - 9.629 milhas - £473
2019 - 9.429 milhas - 2.955
2018 - 9.266 milhas - £587
2017 - 9.150 milhas - £13.645
2011 - 6.498 milhas - £11.159
2010 - 5.773 milhas - £23.714
2009 - 5.770 milhas - £8.493

RESUMO

Este Ferrari 400i Spider é um exemplo notável do emblemático grand tourer da marca dos anos 80, e um de apenas dois carros convertidos de novo para a especificação Spider pela Lorenz

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Ferrari 400i Spider är ett slående exempel på märkets flaggskepps grand tourer från 1980-talet, som en av bara två bilar som konverterades från nya till Spider-specifikationer av Lorenz
Under motorhuven sitter en 4,8-liters V12 med bränsleinsprutning som levererar cirka 310 hk till bakhjulen via en trestegad automatisk växellåda.
Den köptes ny via Maranello Concessionaires i Storbritannien i oktober 1983 som en skattefri försäljning, och bilen exporterades omedelbart till Tyskland för Lorenz
Den avancerade Lorenz
En del av en märkesentusiasts samling; Ferrari har varit föremål för ett program för kontinuerlig kosmetisk och mekanisk förbättring, med stöd av 88 441 £ i medföljande specialistfakturor, varav 23 000 £ har spenderats inom de senaste 1 000 milen.
Ferrarin fick en service av den välrenommerade specialisten Bob Houghton i juli 2024, till en kostnad av 3 830,59 £.
Den femsiffriga vägmätaren visar 11.200 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Medan den lämnade fabriken målad i Nero Tropicale-färgen, är Ferrari 400i Spider nu färdig i Rosso Corsa med en Nero-mjuk topp, över en Nero läderklädd interiör.
Den sitter på de korrekta femekrade lättmetallfälgarna som nyligen har renoverats och lackats i guld, och är utrustade med nymonterade Michelin TRX-däck.
Utrustningen omfattar en treekrad läderklädd Momo-ratt, luftkonditionering, Veglia Borletti-instrumentrattar, hjälpmätare och analog klocka samt elektriska fönster runt om.
Detta exemplar är utrustat med en nyare stereohuvudenhet.
Ferrarin åtföljs av ägarens paket, servicebok, 88 441 £ av stödfakturor, korrespondens från märkeshistorikern Tony Willis och 365/400-modellarkivisten David Ramm som verifierar bilens härkomst och konverteringsdetaljer, två nycklar och dess V5C UK registreringsdokument.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: Mittkonsolen har en patina på kanterna och ett plasthölje för styrning av värmeventilen är sprucket. Lacken har varit föremål för nyligen restaurerings- och renoveringsarbete av specialister AWW, Silverstone, enligt den medföljande fakturan på 6 708 £ från januari 2024.
Det finns ett mycket litet läckage av växellådsolja.
Det senaste MOT-testet gjordes den 1 maj 2024 vid 10.947 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet var en service i juli 2024 vid 11.101 miles av specialist Bob Houghton. Detta inkluderade byte av motorolja, transmissionsvätska, servostyrningsvätska och kylvätska.
Ferrari är en del av en märkesentusiasts samling och har varit föremål för ett program för kontinuerlig förbättring av kosmetisk och mekanisk förbättring, som stöds av 88 441 £ i medföljande fakturor, varav 23 000 £ har spenderats under de senaste 1 000 milen.
Följande information sammanfattar utgifter och körsträckor under de senaste tretton åren, totalt 88 441 GBP.

Datum, körsträcka och utgifter:

2024 - 11.101 mil - 11.200 pund
2023 - 10.769 mil - 8.729 pund
2022 - 10 360 mil - 2 317 pund
2021 - 9 759 mil - 5 169 pund
2020 - 9 629 mil - £473
2019 - 9 429 mil - 2 955 pund
2018 - 9 266 mil - £587
2017 - 9.150 mil - 13.645 pund
2011 - 6.498 mil - 11.159 pund
2010 - 5.773 mil - 23.714 pund
2009 - 5.770 mil - 8.493 pund

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 400i Spider är ett slående exempel på märkets flaggskepp 1980-talets grand tourer, och en av bara två bilar som konverterades från nya till Spider-specifikationer av Lorenz

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.