1983 FERRARI 308 GTS QV

Dieser Ferrari 308 GTS Quattrovalvole aus dem Jahr 1983 ist ein hervorragendes Beispiel für die letzte Version des Modells und wird vom Verkäufer als "ein wirklich schönes Auto mit geringer Kilometerleistung, das man genießen kann" beschrieben. Sein 3,0-Liter-V8-Motor mit 32 Ventilen und Bosch K-Jetronic-Einspritzung startet und läuft einwandfrei, angetrieben von einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Mit einer Laufleistung von nur 36.733 Meilen (59.116 km) ist er bereit, sofort auf die Straße zu gehen, um das Beste aus dem Sommerwetter zu machen.

Dieser 308 GTS QV ist ein originales Linkslenkermodell und wurde im Januar 1983 gebaut und als Neuwagen in Europa ausgeliefert. Einige Jahre später wurde das Auto in die Vereinigten Staaten exportiert, wo es in Pennsylvania stand. Im Jahr 2015 wurde der Wagen von DriverSource in Houston, Texas, entdeckt. Der vorherige Fahrzeugbrief war auf das Jahr 2001 datiert, so dass der Wagen offensichtlich rund 14 Jahre lang in einem Lager schlummerte.

Er wurde als nicht laufendes Projektfahrzeug zum Verkauf angeboten und von einem britischen Enthusiasten entdeckt, der sein Potenzial erkannte. Der 308 GTS wurde daraufhin im September 2015 über den Atlantik verschifft. Als das Auto in Großbritannien ankam, wurde es direkt an Omega Motorsport in Buckinghamshire geschickt, die sich daran machten, den Ferrari wieder in Betrieb zu nehmen und zu verbessern.

Das Team von Omega stellte fest, dass der Wagen bemerkenswert solide und rostfrei war - abgesehen von einer sehr kleinen Stelle an der Unterseite der Fahrertür, die sorgfältig ausgebessert wurde. Die Karosserie wurde dann entlackt, abgeschliffen und in der Originalfarbe Argento neu lackiert. Rücklichter, Seitenleuchten und Blinkergläser sowie die Stoßstangen wurden wieder in die europäische Originalausführung gebracht. Die originalen Typenschilder und Aufkleber sind in den Türverkleidungen noch vorhanden.

Innen ist die schwarze Lederausstattung werkseitig korrekt und scheint original zu sein. Es gibt ein paar Flecken auf der Haut, aber es bleibt im Allgemeinen in sehr gutem Zustand. Das Lenkrad und der Schaltknauf sind beides Originalteile. Das Targadach ist in einwandfreiem Zustand, lässt sich leicht öffnen und wieder schließen. Alle Bedienelemente und Schalter funktionieren einwandfrei, obwohl einige der Verkleidungen und Teile der Verkleidung von einer Überholung profitieren würden.

Der Motor und das Getriebe wurden von Omega Motorsport vollständig gewartet und der Nockenwellenriemen wurde ebenfalls erneuert. Eine neue Kraftstoffpumpe und ein neuer Satz Zündkerzen wurden ebenfalls eingebaut. Danach wurden die Nebenaggregate lackiert und pulverbeschichtet und der gesamte Motorraum wurde detailliert. Die Bremsen wurden ebenfalls komplett zerlegt und mit neuen Dichtungen und Belägen versehen, und die Bremssättel wurden neu beschichtet.

Zu den weiteren Arbeiten gehörten der Einbau einer brandneuen Auspuffanlage aus Edelstahl und die Aufarbeitung der Leichtmetallfelgen. Die Fünf-Speichen-Räder wurden entlackt, diamantgeschliffen und in den Originalzustand zurückversetzt. Die Rechnungen für alle durchgeführten Arbeiten liegen vor, und der Eigentümer, der die Arbeiten in Auftrag gegeben hat, fügt hinzu: "Wir haben viel mehr Geld ausgegeben, als wir jemals vorhatten, aber ich denke, das Endergebnis spricht für sich selbst."

Der Wagen hat einen beratungsfreien TÜV bis Juni 2020 und ist mit einem passenden Satz metrischer Dunlop TD SP Sport 2000E-Reifen in der Größe 230/55 R 390 ausgestattet. Beim Kauf aus den USA stellte der britische Käufer sicher, dass das Auto mit einem sauberen CARFAX- und AutoCheck-Bericht ausgestattet ist.

Dieser 308 GTS Quattrovalvole ist ein gut sortiertes Exemplar eines der zuverlässigsten Sportwagen aus dem Ferrari-Katalog. Der 308 hat eine ganze Generation durch seine Hauptrolle in der Fernsehserie Magnum P.I. beeindruckt, ganz zu schweigen von den hochtourigen Filmen wie The Cannonball Run. Heute ist er dank seines charaktervollen V8 und seines benutzerfreundlichen Innenraums bei den Liebhabern sehr beliebt. Dieser Wagen profitiert von einer Vielzahl neuerer Arbeiten, die dafür sorgen, dass er zu den schönsten Exemplaren auf der Straße gehört.

Este Ferrari 308 GTS Quattrovalvole de 1983 es un magnífico ejemplo de la versión final del modelo, y es descrito por el vendedor como "un coche realmente bonito con poco kilometraje que se puede disfrutar". Su motor V8 de 3,0 litros y 32 válvulas con inyección de combustible Bosch K Jetronic arranca y funciona sin problemas, con una transmisión manual de cinco velocidades. Con sólo 59.116 km, está listo para ser disfrutado en la carretera inmediatamente, para aprovechar el tiempo de verano.

Este 308 GTS QV, un modelo original con volante a la izquierda, se construyó en enero de 1983 y se suministró nuevo en Europa. Algunos años más tarde, el coche fue exportado a los Estados Unidos, donde pasó a residir en Pensilvania. En 2015, el coche fue descubierto por DriverSource de Houston, Texas. El título anterior del coche estaba fechado en 2001, por lo que evidentemente había estado inactivo en el almacén durante unos 14 años.

Se puso a la venta como un coche de proyecto que no funcionaba, y fue visto por un entusiasta del Reino Unido que vio su potencial. El 308 GTS fue enviado al otro lado del Atlántico en septiembre de 2015. Cuando el coche llegó al Reino Unido, se envió directamente a Omega Motorsport en Buckinghamshire, que se dedicó a volver a poner en marcha y mejorar el Ferrari.

El equipo de Omega comprobó que el coche era extraordinariamente sólido y estaba libre de óxido, aparte de un pequeño parche en la parte inferior de la puerta del lado del conductor, que fue cuidadosamente rectificado. A continuación, se desmontó y se frotó la carrocería, y se le dio un repintado completo en el color original de Argento. Las luces traseras, los faros laterales y las lentes de los intermitentes se devolvieron a su especificación europea original, junto con los parachoques. Las placas de identificación y las pegatinas originales aún están presentes en los cierres de las puertas.

En el interior, la tapicería de cuero negro es correcta de fábrica y parece ser original. Hay algunas marcas en el cuero, pero en general está en muy buen estado. El volante y el pomo del cambio son originales. La capota targa está en buen estado, se levanta y se coloca con facilidad. Todos los mandos e interruptores funcionan correctamente, aunque algunos de los embellecedores y secciones de la tapicería se beneficiarían de una renovación.

El motor y la caja de cambios fueron revisados en su totalidad por Omega Motorsport y también se renovó la correa de levas. También se instaló una nueva bomba de combustible y un nuevo juego de bujías, después de lo cual se pintaron y recubrieron los accesorios y se detalló todo el compartimento del motor. También se desmontaron y reconstruyeron completamente los frenos, con nuevas juntas y pastillas, y se volvieron a chapar las pinzas.

Otros trabajos incluyeron la instalación de un nuevo sistema de escape de acero inoxidable y el reacondicionamiento de las aleaciones. Las llantas de cinco radios se desmontaron, se diamantaron y se les devolvió el aspecto de fábrica. Las facturas de todo el trabajo realizado están archivadas, y el propietario que encargó el trabajo añade: "Nos hemos gastado mucho más dinero del que pretendíamos, pero creo que el resultado final habla por sí mismo".

El coche está cubierto por una ITV libre de avisos hasta junio de 2020, y está equipado con un juego de neumáticos métricos Dunlop TD SP Sport 2000E en tamaño 230/55 R 390. Cuando se compró en Estados Unidos, el comprador del Reino Unido se aseguró de que el coche viniera con informes de historial CARFAX y AutoCheck limpios.

Este 308 GTS Quattrovalvole es un ejemplo muy bien clasificado de uno de los deportivos más fiables del catálogo de Ferrari. El 308 impresionó a toda una generación gracias a su papel protagonista en la serie de televisión Magnum P.I., sin olvidar películas de alto octanaje como The Cannonball Run. Hoy en día, es uno de los favoritos de los entusiastas gracias a su característico V8 y a la facilidad de uso de su habitáculo. Este coche en particular se beneficia de una cantidad sustancial de trabajo reciente, lo que asegura que es uno de los ejemplos más agradables en la carretera.

Cette Ferrari 308 GTS Quattrovalvole de 1983 est un superbe exemple de la version finale du modèle, et est décrite par le vendeur comme "une très belle voiture à faible kilométrage qui peut être appréciée". Son moteur V8 de 3,0 litres, 32 soupapes, avec injection Bosch K Jetronic, démarre et fonctionne sans problème, entraîné par une transmission manuelle à cinq vitesses. Affichant aujourd'hui seulement 36 733 miles (59 116 km), elle est prête à prendre la route immédiatement, pour profiter au maximum de la météo estivale.

Modèle original à conduite à gauche, cette 308 GTS QV a été construite en janvier 1983 et livrée neuve en Europe. Quelques années plus tard, la voiture a été exportée aux États-Unis où elle a résidé en Pennsylvanie. En 2015, la voiture a été découverte par DriverSource de Houston, Texas. Le précédent titre de propriété de la voiture datait de 2001, ce qui signifie qu'elle était restée en sommeil dans un entrepôt pendant environ 14 ans.

Elle était proposée à la vente en tant que voiture de projet ne fonctionnant pas, et a été repérée par un passionné britannique qui a vu son potentiel. La 308 GTS a ensuite été expédiée outre-Atlantique en septembre 2015. Lorsque la voiture est arrivée au Royaume-Uni, elle a été envoyée directement à Omega Motorsport dans le Buckinghamshire, qui a entrepris de remettre en service et d'améliorer la Ferrari.

L'équipe d'Omega a constaté que la voiture était remarquablement solide et exempte de rouille - à l'exception d'une toute petite pièce au bas de la porte côté conducteur, qui a été soigneusement rectifiée. La carrosserie a ensuite été décapée et poncée, puis entièrement repeinte dans la couleur Argento d'origine. Les feux arrière, les feux latéraux et les lentilles de clignotants ont été ramenés à leurs spécifications européennes d'origine, tout comme les pare-chocs. Les plaques d'identification et les autocollants d'origine sont toujours présents dans les contre-portes.

À l'intérieur, la sellerie en cuir noir est conforme aux normes d'usine et semble être d'origine. Il y a quelques marques sur la peau, mais elle reste en très bon état général. Le volant et le pommeau de levier de vitesse sont tous deux d'origine. Son toit targa est en bon état, il se soulève et se remet en place facilement. Toutes les commandes et l'appareillage fonctionnent comme il se doit, bien que certains bandeaux et sections de garniture mériteraient d'être remis à neuf.

Le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement révisés par Omega Motorsport et la courroie de distribution a également été renouvelée. Une nouvelle pompe à carburant et un nouveau jeu de bougies ont également été installés, après quoi les accessoires ont été peints et revêtus de poudre et l'ensemble du compartiment moteur a été détaillé. Les freins ont également été entièrement démontés et reconstruits avec de nouveaux joints et plaquettes, et les étriers ont été replaqués.

D'autres travaux ont consisté à installer un système d'échappement en acier inoxydable flambant neuf et à remettre à neuf les alliages. Les roues à cinq rayons ont été démontées, finies au diamant et restaurées pour retrouver leur apparence d'origine. Les factures de tous les travaux effectués figurent dans le dossier, et le propriétaire qui a commandé les travaux ajoute : "Nous avons dépensé beaucoup plus d'argent que prévu, mais je pense que le résultat final parle de lui-même."

La voiture est couverte par un MOT sans avis jusqu'en juin 2020, et est équipée d'un jeu de pneus métriques Dunlop TD SP Sport 2000E de taille 230/55 R 390. Lorsqu'elle a été achetée aux États-Unis, l'acheteur britannique s'est assuré que la voiture était accompagnée de rapports d'historique CARFAX et AutoCheck propres.

Cette 308 GTS Quattrovalvole est un exemple bien conservé de l'une des voitures de sport les plus fiables du catalogue Ferrari. La 308 a impressionné toute une génération grâce à son rôle principal dans la série télévisée Magnum P.I., sans oublier les films à haute teneur en énergie comme The Cannonball Run. Aujourd'hui, elle est l'une des favorites des passionnés grâce à son V8 de caractère et à son habitacle convivial. Cette voiture particulière bénéficie d'une quantité substantielle de travaux récents, ce qui garantit qu'elle est parmi les exemples les plus agréables sur la route.

Questa Ferrari 308 GTS Quattrovalvole del 1983 è un superbo esempio della versione finale del modello ed è descritta dal venditore come "un'auto davvero bella, con un basso chilometraggio, che può essere goduta". Il suo motore V8 da 3,0 litri e 32 valvole con iniezione Bosch K Jetronic si avvia e funziona senza problemi, gestito da un cambio manuale a cinque rapporti. Con appena 36.733 miglia (59.116 km), è pronta per essere goduta su strada immediatamente, per sfruttare al meglio il clima estivo.

Modello originale con guida a sinistra, questa 308 GTS QV è stata costruita nel gennaio 1983 e fornita nuova in Europa. Alcuni anni dopo, l'auto è stata esportata negli Stati Uniti, dove è andata a risiedere in Pennsylvania. Nel 2015, la vettura è stata scoperta da DriverSource di Houston, Texas. Il titolo precedente dell'auto risaliva al 2001, quindi evidentemente era rimasta inattiva in magazzino per circa 14 anni.

Messa in vendita come auto da progetto non funzionante, è stata notata da un appassionato del Regno Unito che ne ha intuito il potenziale. La 308 GTS è stata quindi spedita oltreoceano nel settembre 2015. Quando l'auto è arrivata nel Regno Unito, è stata inviata direttamente alla Omega Motorsport nel Buckinghamshire, che si è occupata di rimettere a punto e migliorare la Ferrari.

Il team di Omega ha trovato l'auto straordinariamente solida e priva di ruggine, a parte una piccolissima macchia nella parte inferiore della portiera del lato guida, che è stata accuratamente riparata. La carrozzeria è stata quindi sverniciata e trattata con una riverniciatura completa nel colore originale Argento. I fanali posteriori, le luci laterali e gli indicatori di direzione sono stati riportati alle specifiche europee originali, così come i paraurti. Le targhette di identificazione e gli adesivi originali sono ancora presenti nelle portiere.

All'interno, i rivestimenti in pelle nera sono corretti dalla fabbrica e sembrano essere originali. Ci sono alcuni segni sulla pelle, ma in generale è in ottime condizioni. Il volante e il pomello del cambio sono entrambi originali. La capote targa è in ordine, si solleva e si riaggancia con facilità. Tutti i comandi e gli interruttori funzionano come dovrebbero, anche se alcuni fascioni e alcune sezioni di finiture sarebbero da rimettere a nuovo.

Il motore e il cambio sono stati sottoposti a una manutenzione completa da parte di Omega Motorsport, che ha rinnovato anche la cinghia dentata. Sono state montate anche una nuova pompa del carburante e un nuovo set di candele, dopodiché gli accessori sono stati verniciati e rivestiti a polvere e l'intero vano motore è stato curato nei dettagli. Anche i freni sono stati completamente smontati e ricostruiti con nuove guarnizioni e pastiglie, e le pinze sono state ri-placcate.

Ulteriori interventi hanno incluso il montaggio di un nuovissimo impianto di scarico in acciaio inossidabile e la ristrutturazione delle leghe. I cerchi a cinque razze sono stati smontati, diamantati e riportati all'aspetto di fabbrica. Le fatture di tutti i lavori eseguiti sono in archivio e il proprietario che ha commissionato il lavoro aggiunge: "abbiamo speso molto di più di quanto avessimo previsto, ma credo che il risultato finale parli da solo".

L'auto è coperta da un MOT esente da consigli fino a giugno 2020 e monta un set di pneumatici metrici Dunlop TD SP Sport 2000E di dimensioni 230/55 R 390. Quando è stata acquistata dagli Stati Uniti, l'acquirente britannico si è assicurato che l'auto fosse dotata dei rapporti CARFAX e AutoCheck puliti.

Questa 308 GTS Quattrovalvole è un esempio ben assortito di una delle auto sportive più affidabili del catalogo Ferrari. La 308 ha colpito un'intera generazione grazie al suo ruolo di protagonista nella serie televisiva Magnum P.I., per non parlare di film ad alto numero di giri come The Cannonball Run. Oggi è una delle auto preferite dagli appassionati grazie al suo caratteristico V8 e all'abitacolo facile da usare. Questa vettura in particolare beneficia di una notevole quantità di interventi recenti, che la rendono uno degli esemplari più piacevoli in circolazione.

Deze Ferrari 308 GTS Quattrovalvole uit 1983 is een prachtig voorbeeld van de laatste versie van het model, en wordt door de verkoper omschreven als "een echt mooie auto met een lage kilometerstand waarvan kan worden genoten". Zijn 3.0-liter 32-kleppen V8-motor met Bosch K Jetronic brandstofinjectie start en loopt zonder fouten, aangedreven door een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De auto heeft slechts 59.116 km afgelegd en is dus klaar om onmiddellijk de weg op te gaan om optimaal van het zomerweer te genieten.

Deze 308 GTS QV, een origineel model met linkse besturing, werd gebouwd in januari 1983 en nieuw geleverd binnen Europa. Enkele jaren later werd de auto geëxporteerd naar de Verenigde Staten, waar hij vervolgens in Pennsylvania ging resideren. In 2015 werd de auto ontdekt door DriverSource uit Houston, Texas. De vorige titel van de auto dateerde van 2001, dus hij had kennelijk zo'n 14 jaar in opslag gelegen.

Hij werd te koop aangeboden als een niet-rijdende projectauto, en werd gespot door een Britse liefhebber die het potentieel ervan inzag. De 308 GTS werd vervolgens in september 2015 over de Atlantische Oceaan verscheept. Toen de auto in het Verenigd Koninkrijk aankwam, werd hij direct naar Omega Motorsport in Buckinghamshire gestuurd, die aan de slag ging om de Ferrari opnieuw in bedrijf te stellen en te verbeteren.

Het team van Omega vond de auto opmerkelijk solide en roestvrij - afgezien van een heel klein plekje aan de onderkant van het portier aan de bestuurderszijde, dat zorgvuldig werd gerepareerd. De carrosserie werd vervolgens gestript en geschuurd, en kreeg een volledige nieuwe laklaag in de originele Argento kleur. Achterlichten, zijlichten en richtingaanwijzers werden teruggebracht naar hun originele Europese specificatie, samen met de bumpers. De originele identificatieplaatjes en stickers zijn nog aanwezig in de deurpanelen.

Binnenin is de zwart lederen bekleding fabrieks-correct en lijkt origineel te zijn. Er zijn een paar vlekken op de huid, maar het blijft in algemeen zeer goede staat. Het stuurwiel en de pookknop zijn beide origineel. De targa top is in goede staat en kan met gemak worden uit- en ingeklapt. Alle bedieningsorganen en schakelaars werken naar behoren, maar sommige schermen en sierdelen zouden een opknapbeurt kunnen gebruiken.

De motor en de versnellingsbak werden volledig geserviced door Omega Motorsport en ook de cambine werd vernieuwd. Een nieuwe brandstofpomp en een nieuwe set bougies werden ook gemonteerd, waarna de hulpstukken werden geschilderd en gepoedercoat en de hele motorruimte werd gedetailleerd. De remmen werden ook volledig gestript en gereviseerd met nieuwe afdichtingen en remblokken, en de remklauwen werden opnieuw bekleed.

Verder werd een gloednieuw uitlaatsysteem van roestvrij staal gemonteerd en werden de velgen opgeknapt. De vijfspaaks wielen werden gestript, met diamant afgewerkt en in de fabrieksstaat teruggebracht. De facturen voor al het uitgevoerde werk zijn in het dossier aanwezig en de eigenaar die opdracht gaf voor het werk voegt eraan toe: "We hebben veel meer geld uitgegeven dan we ooit van plan waren, maar ik denk dat het eindresultaat voor zichzelf spreekt."

De auto heeft een adviesvrije APK tot juni 2020 en is voorzien van een bijpassende set Dunlop TD SP Sport 2000E metrische banden in de maat 230/55 R 390. Bij de aankoop vanuit de VS heeft de koper in het VK ervoor gezorgd dat de auto werd geleverd met schone CARFAX- en AutoCheck-historierapporten.

Deze 308 GTS Quattrovalvole is een goed gesorteerd voorbeeld van een van de meest betrouwbare sportwagens uit de oude catalogus van Ferrari. De 308 maakte indruk op een hele generatie door zijn hoofdrol in de Magnum P.I. TV-serie, om nog maar te zwijgen van films met een hoog octaangehalte zoals The Cannonball Run. Vandaag de dag is het een favoriet bij liefhebbers dankzij zijn karaktervolle V8 en gebruiksvriendelijke cabine. Deze specifieke auto profiteert van een aanzienlijke hoeveelheid recent werk, wat ervoor zorgt dat hij tot de meest plezierige exemplaren op de weg behoort.

Ten 1983 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole jest doskonałym przykładem ostatniej wersji modelu, i jest opisany przez sprzedającego jako "naprawdę ładny samochód z niskim przebiegiem, który może się podobać". Jego 3,0-litrowy, 32-zaworowy silnik V8 z wtryskiem paliwa Bosch K Jetronic uruchamia się i pracuje bez zarzutu, współpracując z pięciobiegową, manualną skrzynią biegów. Przebieg zaledwie 36 733 mil (59 116 km) sprawia, że jest on gotowy do natychmiastowego użycia na drodze, aby jak najlepiej wykorzystać letnią pogodę.

Oryginalny model 308 GTS QV z napędem na lewą oś został zbudowany w styczniu 1983 r. i dostarczony jako nowy w Europie. Kilka lat później samochód został wyeksportowany do Stanów Zjednoczonych, gdzie zamieszkał w Pensylwanii. W 2015 r. samochód został odnaleziony przez DriverSource z Houston w Teksasie. Poprzedni tytuł własności samochodu pochodził z 2001 r., a więc najwyraźniej leżał on nieaktywny w magazynie przez około 14 lat.

Był wystawiony na sprzedaż jako niedziałający samochód projektowy i został zauważony przez entuzjastę z Wielkiej Brytanii, który dostrzegł jego potencjał. 308 GTS został następnie wysłany za Atlantyk we wrześniu 2015 roku. Kiedy samochód dotarł do Wielkiej Brytanii, został wysłany bezpośrednio do firmy Omega Motorsport w Buckinghamshire, która rozpoczęła ponowne uruchamianie i ulepszanie Ferrari.

Zespół Omegi stwierdził, że samochód jest wyjątkowo solidny i wolny od rdzy - z wyjątkiem bardzo małej plamki w dolnej części drzwi po stronie kierowcy, która została starannie naprawiona. Nadwozie zostało następnie rozebrane i przetarte, a następnie poddane pełnemu lakierowaniu w oryginalnym kolorze Argento. Światła tylne, boczne i klosze kierunkowskazów zostały przywrócone do oryginalnej specyfikacji europejskiej, podobnie jak zderzaki. Oryginalne tabliczki i naklejki identyfikacyjne są nadal obecne w osłonach drzwi.

Wewnątrz czarna skórzana tapicerka jest fabrycznie poprawna i wygląda na oryginalną. Na skórze znajduje się kilka śladów, ale ogólnie jest w bardzo dobrym stanie. Kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów są oryginalne. Dach typu targa jest w dobrym stanie, łatwo się go zdejmuje i zakłada z powrotem. Wszystkie elementy sterujące i przełączniki działają tak, jak powinny, choć niektórym elementom powłoki lakierniczej przydałaby się renowacja.

Silnik i skrzynia biegów były w pełni serwisowane przez firmę Omega Motorsport, wymieniono również pasek rozrządu. Zamontowano również nową pompę paliwową i świece zapłonowe, a następnie pomalowano i wypolerowano proszkowo elementy pomocnicze oraz wykonano szczegółowe prace w całej komorze silnika. Hamulce również zostały całkowicie zdemontowane i odbudowane z nowymi uszczelkami i klockami, a zaciski ponownie pokryto powłokami.

Dalsze prace obejmowały montaż nowego układu wydechowego ze stali nierdzewnej oraz renowację stopów. Pięcioramienne koła zostały zdemontowane, wykończone diamentem i przywrócone do wyglądu fabrycznego. Faktury za wszystkie wykonane prace znajdują się w aktach, a właściciel, który zlecił prace, dodaje: "wydaliśmy o wiele więcej pieniędzy, niż zamierzaliśmy, ale myślę, że efekt końcowy mówi sam za siebie".

Samochód posiada ważny przegląd techniczny (MOT) do czerwca 2020 r. i jest wyposażony w komplet opon Dunlop TD SP Sport 2000E o rozmiarze 230/55 R 390. Przy zakupie z USA nabywca z Wielkiej Brytanii zadbał o to, aby samochód posiadał czyste raporty historyczne CARFAX i AutoCheck.

Ten 308 GTS Quattrovalvole jest dobrze posortowany przykład jednego z najbardziej niezawodnych samochodów sportowych w katalogu Ferrari. Model 308 wywarł wrażenie na całym pokoleniu dzięki swojej roli w serialu Magnum P.I., nie wspominając o wysokooktanowych filmach takich jak Cannonball Run. Dziś jest to ulubiony model entuzjastów dzięki swojemu charakternemu V8 i przyjaznej dla użytkownika kabinie. W tym konkretnym samochodzie przeprowadzono ostatnio wiele prac, dzięki czemu jest on jednym z najprzyjemniejszych egzemplarzy na drodze.

Este Ferrari 308 GTS Quattrovalvole de 1983 é um excelente exemplo da versão final do modelo, e é descrito pelo vendedor como "um carro de baixa quilometragem realmente agradável que pode ser apreciado". O seu motor V8 de 3,0 litros e 32 válvulas com injecção de combustível Bosch K Jetronic arranca e funciona sem falhas, conduzido através de uma transmissão manual de cinco velocidades. Agora mostrando apenas 36.733 milhas (59.116 km), está pronto para ser desfrutado na estrada imediatamente, para aproveitar ao máximo o tempo de Verão.

Um modelo original de condução à esquerda, este 308 GTS QV foi construído em Janeiro de 1983 e fornecido novo na Europa. Alguns anos mais tarde, o carro foi exportado para os Estados Unidos, onde passou a residir na Pensilvânia. Em 2015, o carro foi descoberto pelo DriverSource de Houston, Texas. O título anterior do carro datava de 2001, pelo que estava evidentemente adormecido em armazém há cerca de 14 anos.

Foi oferecido para venda como um carro de projecto não operacional, e foi visto por um entusiasta britânico que viu o seu potencial. O 308 GTS foi subsequentemente enviado através do Atlântico em Setembro de 2015. Quando o carro chegou ao Reino Unido, foi enviado directamente para a Omega Motorsport em Buckinghamshire, que começou a recomissionar e a melhorar a Ferrari.

A equipa da Omega encontrou o carro notavelmente sólido e sem ferrugem - para além de uma pequena mancha no fundo da porta lateral do condutor, que foi cuidadosamente rectificada. A carroçaria foi depois despojada e esfregada, e foi-lhe dado um respray completo na cor Argento original. Luzes da cauda, luzes laterais e lentes indicadoras foram devolvidas à sua especificação europeia original, juntamente com os pára-choques. As placas de identificação originais e os autocolantes ainda estão presentes nos fechos das portas.

No interior, os estofos em pele preta são correctos de fábrica e parecem ser originais. Existem algumas marcas na pele, mas esta permanece em geral em muito bom estado. O volante e o botão da caixa de velocidades são ambos artigos originais. A sua tampa de targa está em boa ordem, levantando-se e voltando a encaixar com facilidade. Todos os comandos e aparelhos de comutação funcionam como deveriam, embora algumas das fascias e secções de guarnição beneficiassem de uma remodelação.

O motor e a caixa de velocidades foram totalmente reparados pela Omega Motorsport e o cambelt foi também renovado. Uma nova bomba de combustível e um novo conjunto de velas de ignição foram também instaladas, após o que os acessórios foram pintados e revestidos a pó e toda a baía do motor foi detalhada. Os travões foram também totalmente despojados e reconstruídos com novos selos e pastilhas, e as pinças foram novamente revestidas.

Outros trabalhos incluíram a montagem de um novo sistema de escape em aço inoxidável, e a remodelação das ligas. As rodas de cinco raios foram retiradas, com acabamento diamantado e restauradas ao aspecto de fábrica. As facturas de todo o trabalho realizado estão arquivadas, e o proprietário que encomendou o trabalho acrescenta: "gastámos muito mais dinheiro do que alguma vez pretendíamos, mas penso que o resultado final fala por si".

O carro está coberto por um MOT sem aconselhamento até Junho de 2020, e está equipado com um conjunto correspondente de pneus Dunlop TD SP Sport 2000E métricos com a dimensão 230/55 R 390. Quando foi comprado aos EUA, o comprador britânico assegurou-se de que o carro vinha com relatórios de história CARFAX e AutoCheck limpos.

Este Quattrovalvole 308 GTS é um exemplo bem sortido de um dos carros desportivos mais fiáveis do catálogo traseiro da Ferrari. O 308 impressionou toda uma geração através do seu papel principal na série Magnum P.I. TV, para não mencionar filmes de alta octanagem como The Cannonball Run. Hoje em dia, é um favorito firme dos entusiastas graças ao seu característico V8 e à sua cabine de fácil utilização. Este carro em particular beneficia de uma quantidade substancial de trabalhos recentes, o que garante que se encontra entre os exemplos mais agradáveis na estrada.

Denna Ferrari 308 GTS Quattrovalvole från 1983 är ett utmärkt exempel på den sista versionen av modellen och beskrivs av säljaren som "en riktigt trevlig bil med låg körsträcka som man kan njuta av". Dess 3,0-liters V8-motor med 32 ventiler och Bosch K Jetronic-bränsleinsprutning startar och går utan fel, driven av en femväxlad manuell växellåda. Den har nu bara 36 733 mil (59 116 km) och är redo att köras omedelbart för att njuta av sommarvädret.

Den här 308 GTS QV är en originell vänsterstyrd modell som byggdes i januari 1983 och levererades ny i Europa. Några år senare exporterades bilen till USA, där den sedan bodde i Pennsylvania. År 2015 upptäcktes bilen av DriverSource i Houston, Texas. Bilens tidigare titel var daterad till 2001, så den hade uppenbarligen legat vilande i ett förråd i cirka 14 år.

Den erbjöds till försäljning som en projektbil som inte var igång och upptäcktes av en brittisk entusiast som såg dess potential. 308 GTS skickades därefter över Atlanten i september 2015. När bilen anlände till Storbritannien skickades den direkt till Omega Motorsport i Buckinghamshire, som satte igång med att återuppta och förbättra Ferrarin.

Teamet på Omega konstaterade att bilen var anmärkningsvärt solid och rostfri - förutom en mycket liten fläck längst ner på förarsidans dörr, som noggrant åtgärdades. Karossen strippades och gnuggades sedan av och fick en fullständig omlackering i den ursprungliga Argento-färgen. Bakljusen, sidoljusen och indikatorljusen återställdes till sin ursprungliga europeiska specifikation, tillsammans med stötfångarna. De ursprungliga identifieringsplåtarna och klistermärkena finns fortfarande kvar i dörrstöden.

Invändigt är den svarta läderklädseln fabriksanpassad och verkar vara original. Det finns några få märken på skinnet, men det är generellt sett i mycket gott skick. Ratten och växelspaken är båda originalföremål. Targa-toppen är i gott skick och kan lätt lyftas ut och klickas in igen. Alla reglage och kopplingsanordningar fungerar som de ska, även om några av fasaderna och delar av klädseln skulle behöva renoveras.

Motorn och växellådan har genomgått en fullständig service av Omega Motorsport och kamremmen har också förnyats. En ny bränslepump och nya tändstift monterades också, varefter tillbehören målades och pulverlackerades och hela motorrummet detaljerades. Bromsarna var också helt avskalade och ombyggda med nya tätningar och kuddar, och bromsarna var ompläterade.

Ytterligare arbete innefattade montering av ett helt nytt avgassystem i rostfritt stål och renovering av legeringarna. De fem ekade hjulen togs bort, diamantslipades och återställdes till fabriksutseende. Fakturor för allt utfört arbete finns i arkivet, och ägaren som beställde arbetet tillägger: "Vi spenderade mycket mer pengar än vad vi någonsin hade tänkt oss, men jag tycker att slutresultatet talar för sig självt."

Bilen har en registreringsbesiktning som är fri från råd fram till juni 2020 och är utrustad med en matchande uppsättning Dunlop TD SP Sport 2000E metriska däck i storleken 230/55 R 390. När den köptes från USA såg den brittiska köparen till att bilen kom med rena CARFAX- och AutoCheck-historikrapporter.

Denna 308 GTS Quattrovalvole är ett välsorterat exemplar av en av de mest pålitliga sportbilarna i Ferraris katalog. 308 imponerades på en hel generation genom sin huvudroll i TV-serien Magnum P.I., för att inte tala om högoktaniga filmer som The Cannonball Run. Idag är den en stor favorit bland entusiaster tack vare sin karaktärsfulla V8 och användarvänliga hytt. Just den här bilen drar nytta av en betydande mängd nyligen utförda arbeten, vilket gör att den är bland de mest njutbara exemplen på vägen.