1983 AUDI QUATTRO for sale by auction in Belfast, Ulster, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Audi Quattro aus dem Jahr 1983 ist ein gut erhaltenes Exemplar der seltenen Rallye-Legende mit Allradantrieb, das sich durchweg in einem sehr originalen, rostfreien Zustand befindet.
Unter der Motorhaube arbeitet der bekannt robuste 2,2-Liter-Reihenmotor mit 10 Ventilen, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 200 PS auf alle vier Räder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt 101.458 Meilen aus dem Neuzustand.
Dieser Quattro mit Rechtslenkung wurde im Juni 1983 erstmals zugelassen und wird nun von seinem siebten Besitzer, der ihn vor einem Jahr erworben hat, zum Verkauf angeboten.
Das Auto wurde nur 100 Meilen vor der Auflistung einer Routinewartung unterzogen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Quattro ist in einer schönen blauen Metallic-Lackierung gehalten, während der Innenraum mit braunem und grünem Zebra"-Veloursstoff ausgestattet ist.
Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen mit mehreren Speichen, die hinten mit Toyo Proxes TR1-Reifen und vorne mit Falken Ziex ZE912 bestückt sind.
Zur Werksausstattung gehören mechanische VDO-Anzeigen, ein beheizbarer Fahrersitz, elektrische Fensterheber, eine beheizbare Heckscheibe, Nebelscheinwerfer und fahrerbetätigte Differentialsperren.
Zu den Nachrüstungen gehören TIM-Wassertemperatur-, Öldruck- und Turbo-Boost-Anzeigen, eine moderne Stereoanlage im Retro-Look mit Bluetooth-, USB-, SD- und Aux-Anschluss sowie ein Paar Audiodesign-Lautsprecher in der Hutablage.
Das Auto wird mit dem originalen Ersatzrad und Wagenheber, einigen Ersatzteilen und einem Satz Quattro-Räder und -Reifen geliefert.

ZUSTAND

Die blaue Metallic-Lackierung wurde neu lackiert und ist nach Angaben des Verkäufers in einem allgemein guten Zustand. Das Fahrzeug weist jedoch verschiedene Gebrauchs- und Altersspuren auf, darunter Steinschläge an der Frontpartie, eine kleine Delle am vorderen Kotflügel auf der Beifahrerseite, leichte Risse an der Oberseite der vorderen Stoßstange unterhalb des Scheinwerfers, eine Schramme an der unteren Frontschürze, ein Kratzer an der oberen Rückseite der Fahrertür, Blasenbildung und Korrosion an der unteren Beifahrertür, Blasenbildung an der Rückseite des nahen Schwellers, ein großer Kratzer weiter oben vor dem nahen Hinterrad, Blasenbildung am Schweller der Fahrerseite und an der oberen Vorderseite der Fahrertür, mehrere Kratzer am hinteren Stoßfänger und ein Kratzer über dem hinteren Nummernschild.
Der Heckspoiler zeigt Anzeichen von Abnutzung und Verblassen durch Alter und UV-Belastung.
Der Innenraum präsentiert sich angesichts des Alters und der Laufleistung in einem angemessenen Zustand mit Abnutzungserscheinungen und Ausbleichungen am Lenkrad und Schaltknauf, verschiedenen Rissen an der unteren Sitzfläche des Fahrersitzes sowie an der Sitzpolsterung, Rissen auf der gesamten Länge des oberen Armaturenbretts, Abnutzungserscheinungen und Flecken an der Fahrertürkarte und dem Türgriff, Verfärbungen an der Kunststoffeinfassung des Türgriffs und einem Brandloch durch eine Zigarette an der Unterseite des Rücksitzes.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
Der letzte TÜV wurde am 11. September 2021 bei 101.860 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass der Wagen zum ersten Mal ohne Verwarnungen oder Hinweise bestanden wurde. Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto vor dem Verkauf getestet und von einer 12-monatigen TÜV-Bescheinigung begleitet wird.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem Quattro wurde 100 Meilen vor der Auslieferung von K Duffin Engineering durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch von Zündkerzen, Bremsflüssigkeit und Reifen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Audi Quattro aus dem Jahr 1983 ist ein weitgehend originales und brauchbares Beispiel für ein modernes, klassisches Performance-Auto, das mit einem charaktervollen, turbogeladenen Inline-Fünfzylinder ausgestattet ist und Berichten zufolge gut läuft. Kürzlich gewartet, ist dieser Quattro bereit zu fahren und sofort genießen, oder könnte bis zu einem hohen Standard mit einigen allgemeinen kosmetischen Aufmerksamkeit gebracht werden, wonach es eine feine Ergänzung zu jeder Sammlung von 1980er Ikonen machen würde.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This 1983 Audi Quattro is a well-preserved example of the rare all-wheel-drive rally-derived legend, which is reported to be in very original, rust-free condition throughout.
Under the bonnet is the famously robust turbocharged 2.2-litre 10-valve inline-five, delivering around 200bhp to all four wheels through a five-speed manual transmission.
The odometer shows 101,458 miles from new.
A right-hand drive, UK-market example, this Quattro was first registered in June 1983, and is now offered for sale by its seventh owner, who acquired it on year ago.
The car is noted to have benefitted from a routine service just 100 miles prior to listing.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Quattro is finished in handsome blue metallic paintwork, while the cabin is trimmed in brown and green ‘Zebra’ velour cloth.
It rides on a set of 15-inch multi-spoke alloy wheels, wrapped in Toyo Proxes TR1 tyres at the rear, and Falken Ziex ZE912 items at the front.
Factory-fitted equipment includes mechanical VDO gauges, a heated driver’s seat, electric windows, a heated rear screen, front fog lights, and driver-operated differential locks.
Aftermarket additions include TIM water temperature, oil pressure, and Turbo boost gauges, a modern retro-look stereo with Bluetooth, USB, SD, and auxiliary connectivity, and a pair of Audiodesign speakers mounted in the rear parcel shelf.
The car will be supplied with its original spare wheel and jack, some spare parts, and a spare set of Quattro wheels and tyres.

CONDITION

The blue metallic paintwork has been resprayed, and is described by the seller as being in generally good condition. However, there are various use and age-related marks around the car, including stone chips on the front end, small dent on the nearside front wing, light cracking on the top of the offside front bumper below the headlight, a scuff on the lower front valance, a touched-in scratch on the upper rear of the driver’s door, bubbling and corrosion on the lower front passenger door, bubbling on the rear of the nearside sill, a large scratch higher up in front of the nearside rear wheel, bubbling on the driver’s side sill and on the upper front of the driver’s door, several scratches on the rear bumper, and a scratch above the rear number plate.
The rear spoiler shows signs of degradation and fading from age and UV exposure.
Inside, the cabin presents in reasonable order given the age and mileage, with wear and fading on the steering wheel and gear knob, various splits on the lower driver’s seat base as well as on the seat bolster, cracking along the entire length of the upper dashboard, wear and marks on the driver’s door card and handle, discolouration of the plastic door handle surround, and a cigarette burn hole on the base of the offside rear seat.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT was conducted on 11 September 2021 at 101,860 miles, resulting in a first-time pass with no warnings or advisories. The seller notes that the car will be tested prior to sale and accompanied by a 12-month MOT certificate.

SERVICE HISTORY

This Quattro’s latest service was carried out 100 miles prior to listing by K Duffin Engineering. The work comprised of an engine oil and filter change, and the replacement of the spark plugs, brake fluid and tyres.

SUMMARY

This 1983 Audi Quattro is a largely original and usable example of the modern classic performance car, equipped with a characterful turbocharged inline-five, and reported to be running well. Recently serviced, this Quattro is ready to drive and enjoy immediately, or could be brought up to a high standard with some general cosmetic attention, after which it would make a fine addition to any collection of 1980s icons.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este 1983 Audi Quattro es un ejemplo bien conservado de la rara tracción a las cuatro ruedas derivado de rally leyenda, que se informa de que es muy original, libre de óxido en todas partes.
Bajo el capó se encuentra el famoso y robusto motor turboalimentado de 2,2 litros y 10 válvulas de cinco cilindros en línea, que entrega unos 200 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
El cuentakilómetros marca 101.458 millas desde nuevo.
Con volante a la derecha, este Quattro se matriculó por primera vez en junio de 1983 y ahora lo pone a la venta su séptimo propietario, que lo adquirió hace un año.
El coche se ha beneficiado de un servicio de rutina sólo 100 millas antes de la lista.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Quattro está pintado en un atractivo azul metalizado, mientras que el habitáculo está tapizado en tela de terciopelo "Zebra" marrón y verde.
Monta un juego de llantas de aleación multirradio de 15 pulgadas, con neumáticos Toyo Proxes TR1 detrás y Falken Ziex ZE912 delante.
El equipamiento de fábrica incluye indicadores mecánicos VDO, asiento del conductor calefactado, elevalunas eléctricos, luneta trasera calefactada, faros antiniebla delanteros y bloqueo del diferencial accionado por el conductor.
Entre los accesorios de posventa se incluyen indicadores TIM de temperatura del agua, presión del aceite y turbo, un moderno equipo estéreo de aspecto retro con Bluetooth, USB, SD y conectividad auxiliar, y un par de altavoces Audiodesign montados en la bandeja trasera.
El coche se entregará con su rueda de repuesto y gato originales, algunas piezas de recambio y un juego de ruedas y neumáticos Quattro de repuesto.

CONDICIÓN

La pintura azul metalizada ha sido repintada y el vendedor la describe como en buen estado en general. Sin embargo, hay varias marcas de uso y de edad alrededor del coche, incluyendo astillas de piedra en la parte delantera, pequeña abolladura en la aleta delantera del lado cercano, ligero agrietamiento en la parte superior del parachoques delantero del lado opuesto por debajo del faro, un rasguño en el faldón delantero inferior, un arañazo en la parte superior trasera de la puerta del conductor, burbujas y corrosión en la parte inferior de la puerta delantera del acompañante, burbujas en la parte trasera del umbral del lado cercano, un gran arañazo más arriba delante de la rueda trasera del lado cercano, burbujas en el umbral del lado del conductor y en la parte superior delantera de la puerta del conductor, varios arañazos en el parachoques trasero y un arañazo encima de la matrícula trasera.
El alerón trasero muestra signos de degradación y decoloración por el paso del tiempo y la exposición a los rayos UV.
En el interior, el habitáculo presenta un estado razonable dada la edad y el kilometraje, con desgaste y decoloración en el volante y el pomo del cambio, varias roturas en la base inferior del asiento del conductor, así como en el cojín del asiento, grietas a lo largo de toda la longitud de la parte superior del salpicadero, desgaste y marcas en la tarjeta y el tirador de la puerta del conductor, decoloración del plástico que rodea el tirador de la puerta y un agujero de quemadura de cigarrillo en la base del asiento trasero exterior.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última ITV del coche se realizó el 11 de septiembre de 2021 a 101.860 millas, resultando en un primer pase sin advertencias ni avisos. El vendedor señala que el coche se probará antes de la venta y se acompañará de un certificado de ITV de 12 meses.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último servicio de este Quattro se llevó a cabo 100 millas antes de la lista de K Duffin Engineering. El trabajo consistió en un cambio de aceite de motor y filtro, y la sustitución de las bujías, líquido de frenos y neumáticos.

RESUMEN

Este 1983 Audi Quattro es un ejemplo en gran parte original y utilizable del coche de rendimiento clásico moderno, equipado con un turbocompresor de cinco cilindros en línea con carácter, y se informó a funcionar bien. Recientemente revisado, este Quattro está listo para conducir y disfrutar de inmediato, o podría ser llevado a un alto nivel con un poco de atención cosmética general, después de lo cual sería una buena adición a cualquier colección de iconos de la década de 1980.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Audi Quattro 1983 est un exemple bien préservé de la rare légende à traction intégrale dérivée du rallye, qui est signalée comme étant en très bon état d'origine et sans rouille.
Sous le capot se trouve le fameux cinq cylindres en ligne turbocompressé de 2,2 litres à 10 soupapes, qui délivre environ 200 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Le compteur kilométrique indique 101 458 miles depuis l'origine.
Conduite à droite, exemplaire du marché britannique, cette Quattro a été immatriculée pour la première fois en juin 1983, et est aujourd'hui proposée à la vente par son septième propriétaire, qui l'a acquise il y a un an.
La voiture a fait l'objet d'une révision de routine à peine 100 miles avant la mise en vente.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Quattro est habillée d'une belle peinture bleue métallisée, tandis que l'habitacle est garni de tissu velours "Zebra" marron et vert.
Il repose sur des jantes en alliage multibranches de 15 pouces, chaussées de pneus Toyo Proxes TR1 à l'arrière et de pneus Falken Ziex ZE912 à l'avant.
L'équipement de série comprend des jauges mécaniques VDO, un siège conducteur chauffant, des vitres électriques, une lunette arrière chauffante, des phares antibrouillard avant et des blocages de différentiel actionnés par le conducteur.
Parmi les équipements de seconde monte, citons les indicateurs de température d'eau, de pression d'huile et de pression turbo TIM, une chaîne stéréo moderne au look rétro avec connectivité Bluetooth, USB, SD et auxiliaire, ainsi qu'une paire de haut-parleurs Audiodesign installés dans la plage arrière.
La voiture sera livrée avec sa roue de secours et son cric d'origine, quelques pièces détachées et un jeu de roues et de pneus Quattro de rechange.

CONDITION

La peinture bleue métallisée a été repeinte et est décrite par le vendeur comme étant en bon état général. Cependant, la voiture présente diverses marques d'utilisation et d'âge, notamment des éclats de pierre à l'avant, une petite bosse sur l'aile avant proche, une légère fissure sur le haut du pare-chocs avant hors-côté sous le phare, une éraflure sur la partie inférieure de la jupe avant, une éraflure touchée sur la partie supérieure arrière de la porte du conducteur, des bulles et de la corrosion sur la partie inférieure de la porte passager avant, des bulles sur l'arrière du seuil de porte proche, une grande éraflure plus haut devant la roue arrière proche, des bulles sur le seuil de porte côté conducteur et sur la partie supérieure avant de la porte conducteur, plusieurs éraflures sur le pare-chocs arrière, et une éraflure au-dessus de la plaque d'immatriculation arrière.
L'aileron arrière présente des signes de dégradation et de décoloration dus à l'âge et à l'exposition aux UV.
À l'intérieur, l'habitacle est dans un état raisonnable compte tenu de l'âge et du kilométrage, avec des traces d'usure et de décoloration sur le volant et le pommeau de levier de vitesse, plusieurs fissures sur la base inférieure du siège du conducteur ainsi que sur l'assise du siège, des craquelures sur toute la longueur de la partie supérieure du tableau de bord, des traces d'usure et des marques sur la carte et la poignée de la porte du conducteur, une décoloration de l'entourage en plastique de la poignée de la porte et un trou de brûlure de cigarette sur la base de la banquette arrière du côté opposé.
Le vendeur n'a connaissance d'aucune défaillance électrique ou mécanique et précise qu'aucun voyant n'apparaît sur le tableau de bord.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 11 septembre 2021, à 101 860 miles, et s'est soldé par un premier passage sans aucun avertissement ou avis. Le vendeur indique que la voiture sera testée avant la vente et accompagnée d'un certificat de contrôle technique de 12 mois.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision de cette Quattro a été effectuée 100 miles avant la mise en vente par K Duffin Engineering. Elle a consisté en une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, ainsi qu'en un remplacement des bougies, du liquide de frein et des pneus.

RÉSUMÉ

Cette Audi Quattro 1983 est un exemple largement original et utilisable de la voiture de performance classique moderne, équipée d'un cinq cylindres en ligne turbocompressé de caractère, et rapportée comme étant en bon état de marche. Récemment révisée, cette Quattro est prête à être conduite et appréciée immédiatement, ou peut être remise à un niveau élevé avec un peu d'attention cosmétique générale, après quoi elle ferait un excellent ajout à toute collection d'icônes des années 1980.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Questa Audi Quattro del 1983 è un esempio ben conservato della rara leggenda a trazione integrale derivata dai rally, che è stata dichiarata in condizioni originali e prive di ruggine.
Sotto il cofano c'è il famoso e robusto cinque cilindri in linea turbo a 10 valvole da 2,2 litri, che eroga circa 200 CV a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
Il contachilometri segna 101.458 miglia da nuovo.
Questo esemplare di Quattro, con guida a destra e commercializzato nel Regno Unito, è stato immatricolato per la prima volta nel giugno 1983 ed è ora offerto in vendita dal suo settimo proprietario, che l'ha acquistato un anno fa.
L'auto è stata sottoposta a un controllo di routine appena 100 miglia prima dell'annuncio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Quattro è rifinita con una bella vernice blu metallizzata, mentre l'abitacolo è rivestito in tessuto velour "Zebra" marrone e verde.
La vettura monta un set di cerchi in lega a razze multiple da 15 pollici, con pneumatici Toyo Proxes TR1 al posteriore e Falken Ziex ZE912 all'anteriore.
L'equipaggiamento di fabbrica comprende indicatori meccanici VDO, sedile del conducente riscaldato, alzacristalli elettrici, parabrezza posteriore riscaldato, fendinebbia anteriori e bloccaggio del differenziale azionato dal conducente.
Le aggiunte aftermarket includono gli indicatori TIM della temperatura dell'acqua, della pressione dell'olio e del Turbo boost, un moderno stereo dal look retrò con connettività Bluetooth, USB, SD e ausiliaria e una coppia di altoparlanti Audiodesign montati nel ripiano posteriore.
La vettura viene fornita con la ruota di scorta e il cric originali, alcuni pezzi di ricambio e un set di ruote e pneumatici Quattro di scorta.

CONDIZIONE

La vernice blu metallizzata è stata riverniciata ed è descritta dal venditore come in buone condizioni generali. Tuttavia, l'auto presenta vari segni dovuti all'uso e all'età, tra cui scheggiature sulla parte anteriore, una piccola ammaccatura sull'alettone anteriore posteriore, una leggera screpolatura sulla parte superiore del paraurti anteriore posteriore sotto il faro, un graffio sulla parte inferiore della portiera anteriore, un graffio sulla parte superiore posteriore della portiera del conducente, bolle e corrosione sulla parte inferiore della portiera anteriore del passeggero, bolle sulla parte posteriore del brancardo laterale, un grosso graffio in alto davanti alla ruota posteriore laterale, bolle sul brancardo del lato guida e sulla parte anteriore superiore della portiera del guidatore, diversi graffi sul paraurti posteriore e un graffio sopra la targa posteriore.
Lo spoiler posteriore presenta segni di degrado e sbiadimento dovuti all'età e all'esposizione ai raggi UV.
All'interno, l'abitacolo si presenta in ordine ragionevole data l'età e il chilometraggio, con usura e scolorimento sul volante e sul pomello del cambio, varie spaccature sulla base inferiore del sedile del guidatore e sull'imbottitura del sedile, crepe su tutta la lunghezza del cruscotto superiore, usura e segni sulla scheda e sulla maniglia della porta del guidatore, scolorimento del bordo in plastica della maniglia della porta e un foro di bruciatura di sigaretta sulla base del sedile posteriore laterale.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo controllo tecnico dell'auto è stato effettuato l'11 settembre 2021 a 101.860 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta senza avvertimenti o consigli. Il venditore precisa che l'auto sarà sottoposta a un controllo prima della vendita e accompagnata da un certificato MOT di 12 mesi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questa Quattro è stato effettuato 100 miglia prima della quotazione da K Duffin Engineering. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione delle candele, del liquido dei freni e degli pneumatici.

SOMMARIO

Questa Audi Quattro del 1983 è un esempio ampiamente originale e utilizzabile di una moderna auto classica ad alte prestazioni, equipaggiata con un caratteristico motore in linea turbo e dotata di un buon funzionamento. Recentemente revisionata, questa Quattro è pronta per essere guidata e goduta immediatamente, oppure potrebbe essere portata ad un livello elevato con alcune attenzioni estetiche generali, dopo di che sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di icone degli anni Ottanta.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze 1983 Audi Quattro is een goed bewaard gebleven voorbeeld van de zeldzame all-wheel-drive rally-legende, die naar verluidt in zeer originele, roestvrije staat verkeert.
Onder de motorkap ligt de beroemde robuuste 2,2-liter lijnvijfcilinder met 10 kleppen, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak ongeveer 200 pk levert aan alle vier de wielen.
De teller staat op 101.458 mijl vanaf nieuw.
Deze rechtsgestuurde Quattro werd voor het eerst geregistreerd in juni 1983 en wordt nu te koop aangeboden door zijn zevende eigenaar, die hem een jaar geleden kocht.
De auto heeft een routinebeurt gehad, slechts 100 mijl voor de verkoop.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Quattro is uitgevoerd in fraai blauw metallic lakwerk, terwijl het interieur is bekleed met bruin en groen 'Zebra' veloursdoek.
Hij rijdt op een set 15-inch meerspaaks lichtmetalen velgen, omwikkeld met Toyo Proxes TR1-banden achter en Falken Ziex ZE912 voor.
De fabrieksuitrusting omvat mechanische VDO meters, een verwarmde bestuurdersstoel, elektrische ramen, een verwarmd achterscherm, mistlampen voor en door de bestuurder bediende differentiële sloten.
Tot de aftermarket toevoegingen behoren TIM watertemperatuur-, oliedruk- en Turbo boost-meters, een moderne retro-look stereo-installatie met Bluetooth, USB, SD en auxiliary aansluiting, en een paar Audiodesign luidsprekers in de hoedenplank.
De auto wordt geleverd met zijn originele reservewiel en krik, enkele reserveonderdelen en een reserveset Quattro wielen en banden.

CONDITION

De blauw metallic lak is opnieuw gespoten en wordt door de verkoper omschreven als zijnde in algemeen goede staat. Er zijn echter diverse gebruiks- en ouderdomssporen rondom de auto, waaronder steenslag op de voorkant, een kleine deuk op de voorvleugel aan de zijkant, lichte barsten op de bovenkant van de voorbumper aan de zijkant onder de koplamp, een schaafwond op de onderste voorspatborden, een aangeraakte kras op de bovenste achterkant van het bestuurdersportier, bubbels en corrosie op de onderste passagiersdeur, bubbels op de achterkant van de dorpel aan de zijkant, een grote kras hogerop voor het achterwiel aan de zijkant, bubbels op de dorpel aan de bestuurderskant en op de bovenste voorkant van de bestuurdersdeur, verschillende krassen op de achterbumper en een kras boven de nummerplaat aan de achterkant.
De achterspoiler vertoont tekenen van slijtage en verbleking door ouderdom en UV-blootstelling.
Het interieur is in redelijke staat gezien de leeftijd en de kilometerstand, met slijtage en vervaging op het stuurwiel en de versnellingspook, diverse scheuren op de onderkant van de bestuurdersstoel en op de rugleuning van de stoel, barsten over de gehele lengte van het bovenste dashboard, slijtage en vlekken op de deurkaart en handgreep van de bestuurdersdeur, verkleuring van de kunststof omlijsting van de deurhendel en een brandgat van een sigaret op de onderkant van de achterbank aan de zijkant.
De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De laatste APK van de auto is uitgevoerd op 11 september 2021 bij 101.860 mijl, met als resultaat een first-time pass zonder waarschuwingen of adviezen. De verkoper merkt op dat de auto zal worden getest voorafgaand aan de verkoop en vergezeld van een 12-maanden APK certificaat.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt aan deze Quattro werd 100 mijl voor de notering uitgevoerd door K Duffin Engineering. De werkzaamheden bestonden uit het vervangen van de motorolie en het filter, en het vervangen van de bougies, remvloeistof en banden.

SAMENVATTING

Deze 1983 Audi Quattro is een grotendeels origineel en bruikbaar voorbeeld van de moderne klassieke performance auto, uitgerust met een karaktervolle turbo inline-five, en naar verluidt goed lopend. Onlangs onderhouden, is deze Quattro klaar om te rijden en direct van te genieten, of kan tot een hoge standaard worden gebracht met wat algemene cosmetische aandacht, waarna het een mooie aanvulling zou zijn op elke verzameling van jaren '80 iconen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten 1983 Audi Quattro jest dobrze zachowany przykład rzadkich wszystkich kół napędowych rajdowych pochodnych legendy, która jest zgłaszana do bardzo oryginalnym, bezrdzawym stanie w całym.
Pod maską znajduje się znana, solidna, turbodoładowana, 10-zaworowa rzędowa piątka o pojemności 2,2 litra, dostarczająca około 200 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
Licznik pokazuje 101,458 mil od nowości.
Prawy napęd, UK rynku przykład, to Quattro został po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 1983 roku, a teraz jest oferowany do sprzedaży przez jego siódmego właściciela, który nabył go na rok temu.
Zauważono, że samochód skorzystał z rutynowego serwisu zaledwie 100 mil przed wprowadzeniem na listę.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten model Quattro wykończony jest pięknym niebieskim metalicznym lakierem, a kabina obszyta jest brązowo-zieloną tkaniną welurową "Zebra".
Jeździ na zestawie 15-calowych wieloramiennych felg, owiniętych w opony Toyo Proxes TR1 z tyłu i pozycje Falken Ziex ZE912 z przodu.
Wyposażenie fabryczne obejmuje mechaniczne wskaźniki VDO, podgrzewany fotel kierowcy, elektryczne szyby, podgrzewaną tylną szybę, przednie światła przeciwmgielne i blokady mechanizmów różnicowych sterowane przez kierowcę.
Dodatki z rynku wtórnego obejmują wskaźniki temperatury wody TIM, ciśnienia oleju i doładowania Turbo, nowoczesny zestaw stereo w stylu retro z Bluetooth, USB, SD i łącznością pomocniczą oraz parę głośników Audiodesign zamontowanych w tylnej półce bagażowej.
Samochód zostanie dostarczony z oryginalnym kołem zapasowym i podnośnikiem, kilkoma częściami zamiennymi oraz zapasowym kompletem kół i opon Quattro.

KONDYCJA

Niebieski metalik lakier został ponownie malowane, i jest opisany przez sprzedającego jako ogólnie dobry stan. Jednak istnieją różne znaki użytkowania i wieku wokół samochodu, w tym odpryski kamieni na przedniej części, małe wgniecenie na bliższej stronie przedniego skrzydła, lekkie pęknięcie na górze offside przedniego zderzaka poniżej reflektora, otarcia na dolnej przedniej falbany, dotknął w rysie na górnej tylnej części drzwi kierowcy, pęcherzyki i korozja na dolnej części przednich drzwi pasażera, pęcherzyki na tylnej części progu bliższej strony, duża rysa wyżej przed tylnym kołem bliższej strony, pęcherzyki na progu bocznym kierowcy i na górnej części przedniej części drzwi kierowcy, kilka zadrapań na tylnym zderzaku i zadrapanie nad tylną tablicą rejestracyjną.
Tylny spoiler wykazuje oznaki degradacji i blaknięcia od wieku i ekspozycji na promieniowanie UV.
Wewnątrz, kabina prezentuje się w rozsądnym porządku, biorąc pod uwagę wiek i przebieg, z zużyciem i blaknięciem na kierownicy i gałce dźwigni zmiany biegów, różnymi pęknięciami na dolnej podstawie fotela kierowcy, jak również na poduszce siedzenia, pęknięciem na całej długości górnej deski rozdzielczej, zużyciem i śladami na karcie drzwi kierowcy i klamce, odbarwieniem plastikowej obwódki klamki drzwi oraz dziurą po wypalonym papierosie na podstawie tylnego siedzenia po stronie przeciwnej.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
Ostatni MOT samochodu został przeprowadzony 11 września 2021 roku przy przebiegu 101,860 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych ostrzeżeń i zaleceń. Sprzedający zaznacza, że samochód zostanie przetestowany przed sprzedażą i zostanie do niego dołączony certyfikat MOT na 12 miesięcy.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego Quattro został przeprowadzony 100 mil przed wystawieniem na sprzedaż przez firmę K Duffin Engineering. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę świec zapłonowych, płynu hamulcowego i opon.

SUMMARY

Ten 1983 Audi Quattro jest w dużej mierze oryginalny i użyteczny przykład nowoczesnego klasycznego samochodu wydajności, wyposażony w charakterne turbodoładowany inline-five, i zgłaszane do uruchomienia dobrze. Niedawno serwisowane, to Quattro jest gotowy do jazdy i cieszyć się natychmiast, lub może być wniesiona do wysokiego standardu z niektórych ogólnych kosmetycznych uwagi, po którym będzie to dobry dodatek do każdej kolekcji ikon 1980s.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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PRINCIPAIS FACTOS

Este Audi Quattro de 1983 é um exemplo bem preservado da rara lenda derivada dos ralis com tracção integral, que se encontra em condições muito originais e sem ferrugem.
Sob o capot está o famoso e robusto motor turbo de 2,2 litros e 10 válvulas em linha, que debita cerca de 200 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
O conta-quilómetros indica 101.458 quilómetros desde novo.
Este Quattro, com volante à direita, foi registado pela primeira vez em Junho de 1983 e está agora à venda pelo seu sétimo proprietário, que o adquiriu há um ano.
O automóvel beneficiou de uma revisão de rotina apenas 160 quilómetros antes de ser listado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Quattro tem um bonito acabamento em pintura azul metalizada, enquanto o habitáculo é revestido em tecido de veludo "Zebra" castanho e verde.
É montado num conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas com vários raios, equipadas com pneus Toyo Proxes TR1 na traseira e Falken Ziex ZE912 na dianteira.
O equipamento de fábrica inclui indicadores mecânicos VDO, um banco do condutor aquecido, vidros eléctricos, um ecrã traseiro aquecido, faróis de nevoeiro dianteiros e bloqueios do diferencial accionados pelo condutor.
Os acessórios pós-venda incluem os indicadores de temperatura da água TIM, pressão do óleo e Turbo, um sistema estéreo moderno de aspecto retro com Bluetooth, USB, SD e conectividade auxiliar e um par de altifalantes Audiodesign montados na prateleira traseira.
O automóvel será fornecido com a roda sobresselente e o macaco originais, algumas peças sobresselentes e um conjunto de rodas e pneus Quattro sobresselentes.

CONDIÇÃO

A pintura azul metalizada foi pintada de novo e é descrita pelo vendedor como estando em bom estado geral. No entanto, existem várias marcas de uso e relacionadas com a idade no carro, incluindo lascas de pedra na parte da frente, uma pequena mossa no guarda-lamas dianteiro do lado próximo, uma ligeira fissura na parte superior do pára-choques dianteiro do lado de fora, por baixo do farol, um arranhão na parte inferior da saia dianteira, um arranhão na parte superior traseira da porta do condutor, bolhas e corrosão na parte inferior da porta do passageiro da frente, bolhas na parte de trás da soleira do lado próximo, um grande risco mais acima na frente da roda traseira do lado próximo, bolhas na soleira do lado do condutor e na parte superior da frente da porta do condutor, vários riscos no pára-choques traseiro e um risco acima da chapa de matrícula traseira.
O spoiler traseiro apresenta sinais de degradação e desvanecimento devido à idade e à exposição aos raios UV.
No interior, o habitáculo apresenta-se em ordem razoável, tendo em conta a idade e a quilometragem, com desgaste e desbotamento no volante e no manípulo da caixa de velocidades, várias fissuras na base inferior do banco do condutor, bem como no apoio do banco, fissuras ao longo de todo o comprimento da parte superior do painel de instrumentos, desgaste e marcas no cartão e no puxador da porta do condutor, descoloração do plástico envolvente do puxador da porta e um buraco de queimadura de cigarro na base do banco traseiro do lado de fora.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos.
O último MOT do carro foi realizado em 11 de setembro de 2021 a 101.860 milhas, resultando em uma aprovação pela primeira vez sem avisos ou avisos. O vendedor observa que o carro será testado antes da venda e acompanhado por um certificado MOT de 12 meses.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão deste Quattro foi efectuada 100 milhas antes da sua apresentação pela K Duffin Engineering. O trabalho incluiu uma mudança do óleo do motor e do filtro, e a substituição das velas de ignição, do líquido dos travões e dos pneus.

RESUMO

Este Audi Quattro de 1983 é um exemplar bastante original e utilizável de um carro de desempenho clássico moderno, equipado com um característico cinco em linha turbo, e que está a funcionar bem. Recentemente revisto, este Quattro está pronto para ser conduzido e desfrutado de imediato, ou pode ser melhorado com alguns cuidados cosméticos gerais, após o que seria uma excelente adição a qualquer colecção de ícones dos anos 1980.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

KÄLLA FAKTA

Denna Audi Quattro från 1983 är ett välbevarat exemplar av den sällsynta rallybaserade legenden med fyrhjulsdrift, som enligt uppgift är i mycket originellt och rostfritt skick.
Under motorhuven finns den berömda robusta turboladdade 2,2-liters 10-ventiliga inlinefemman som levererar cirka 200 hk till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Kilometerräknaren visar 101 458 mil från nyskick.
Denna Quattro är ett högerstyrt exemplar från den brittiska marknaden som registrerades första gången i juni 1983 och som nu erbjuds till försäljning av sin sjunde ägare, som köpte den för ett år sedan.
Bilen har fått en rutinservice bara 100 miles innan den lades ut på listan.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Quattro har en snygg blå metallic-lackering, medan kupén är klädd i brun och grön "Zebra"-velourväv.
Den körs på en uppsättning 15-tums flerspaksfälgar i legering med Toyo Proxes TR1-däck bak och Falken Ziex ZE912-däck fram.
Till fabriksutrustningen hör mekaniska VDO-mätare, uppvärmd förarstol, elektriska fönster, uppvärmd bakre skärm, dimljus fram och förarstyrda differentialspärrar.
Bland eftermarknadstilläggen finns TIM-mätare för vattentemperatur, oljetryck och Turbo Boost, en modern stereo i retroutseende med Bluetooth-, USB-, SD- och aux-anslutning samt ett par Audiodesign-högtalare monterade i den bakre pakethyllan.
Bilen kommer att levereras med originalreservhjul och domkraft, några reservdelar och en extra uppsättning Quattro-fälgar och däck.

TILLSTÄNDIGHET

Den blå metalliska lacken har lackats om och beskrivs av säljaren som i allmänt gott skick. Det finns dock olika bruks- och åldersrelaterade märken runt bilen, bland annat stenskott på framvagnen, en liten buckla på den främre framvingen på den närmaste sidan, en lätt spricka på ovansidan av den främre stötfångaren på den bortre sidan under strålkastaren, ett skrapmärke på den nedre främre kofångaren, en inrörd repa på den övre bakre delen av förardörren, bubblor och korrosion på den nedre främre passagerardörren, bubblor på baksidan av den bakre tröskeln, en stor repa högre upp framför det bakre hjulet på den bakre tröskeln, bubblor på tröskeln på förarsidan och på den övre framsidan av förardörren, flera repor på den bakre stötfångaren och en repa ovanför den bakre nummerplåten.
Den bakre spoilern visar tecken på nedbrytning och blekning på grund av ålder och UV-exponering.
Invändigt är kupén i rimlig ordning med tanke på ålder och körsträcka, med slitage och blekning på ratten och växelspaken, olika sprickor på det nedre förarsätesunderlaget samt på sätesbältet, sprickbildning längs hela den övre instrumentbrädans längd, slitage och märken på förardörrkortet och handtaget, missfärgning av dörrhandtagets plastomfattning och ett cigarettbrännhål i basen av baksätet på utsidan.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste kontrollbesiktning genomfördes den 11 september 2021 vid 101 860 miles, vilket resulterade i ett första godkänt resultat utan några varningar eller anmärkningar. Säljaren noterar att bilen kommer att testas före försäljning och åtföljas av ett 12-månaders MOT-certifikat.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna Quattro utfördes 100 miles före noteringen av K Duffin Engineering. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av tändstift, bromsvätska och däck.

SAMMANFATTNING

Denna Audi Quattro från 1983 är ett i stort sett originellt och användbart exempel på en modern klassisk prestandabil, utrustad med en karaktärsfull turboladdad inline-femtaktare och rapporteras vara väl fungerande. Den här Quattro har nyligen servats och är redo att köras och njutas av omedelbart, eller så kan den föras upp till en hög standard med lite allmän kosmetisk uppmärksamhet, varefter den skulle bli ett fint tillskott till en samling av 1980-talets ikoner.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.