1982 FORD FAIRMONT GHIA ESP - 67 KM - 'LAST FALCON V8' for sale by auction in Moorabbin, VIC, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein unglaubliches Stück australischer Automobilgeschichte: Dieser Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) ist der allerletzte Falcon, der mit einem in Australien gefertigten Cleveland V8 ausgestattet ist, und wurde von Ford Australien als der "letzte Falcon V8" beworben.
Er wurde am 25. November 1982 in der Broadmeadows Assembly Plant hergestellt - was bedeutet, dass dieser Wagen gerade sein 40-jähriges Jubiläum gefeiert hat - und war mit einem 4,9-Liter-Cleveland-V8 und einem Viergang-Schaltgetriebe ausgestattet.
Es gibt Bilder von Mitarbeitern von Ford Australien, die um das Auto herumstehen, als es die Produktionslinie verlässt. Der Wagen wurde jedoch weder an die Öffentlichkeit verkauft noch in den Archiven von Ford aufbewahrt, sondern wurde dem australischen Händlernetz angeboten.
Anschließend wurde er an Denis McEniery von Denmac Ford in Brisbane ausgeliefert, wo er vor seinem Umzug zu Bryan Byrt Ford in Mount Gravatt ausgestellt wurde - obwohl er auch nach dem Verkauf des Denmac-Händlers und dem Tod von Denis fast 40 Jahre lang im Besitz der Familie McEniery blieb.
Er wurde im Mai 2021 versteigert und befindet sich nun im Besitz seines zweiten privaten Halters, wurde aber Berichten zufolge nie zugelassen.
Das Auto befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand, der Kilometerzähler zeigt nur noch 67 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Ford Fairmont Ghia wurde mit dem ESP-Paket "Option 54" angeboten, das aus einer zweifarbigen, anthrazitfarbenen Lackierung, schwarzen Stoßfängern, orangefarbenen Karosserieakzenten, hinteren Scheibenbremsen, einem Sperrdifferenzial, einer niedrigeren Fahrzeughöhe, einem Sportfahrwerk mit Bilstein-Stoßdämpfern, wahlweise Ghia- oder Scheel-Sitzen und einem Dreigang-C4-Automatikgetriebe oder einem Viergang-Schaltgetriebe mit einfacher Schiene bestand.
Alle 1982 gebauten Exemplare hatten jedoch die Scheel-Sitze in Gunmetal Grey, im Gegensatz zu der alternativen Sierra Tan-Farbvariante. Außerdem sind sie mit goldenen "Schneeflocken"-Rädern ausgestattet.
Dieses Exemplar ist in Silver Grey over Charcoal lackiert, mit dem auffälligen orangefarbenen Nadelstreifen und den korrekten 15-Zoll-Rädern mit goldenem Finish, auf denen noch die originalen Uniroyal WildCat-Reifen montiert sind.
Innen verfügt er über die korrekten Scheel-Sitze mit Gunmetal Grey Velourspolsterung, ein auffälliges Zweispeichenlenkrad, Klimaanlage, Servolenkung, elektrische Spiegel, manuell betätigte Fensterheber und die Ford Pioneer-Kassettenanlage.
Das Fahrzeug wird mit einem Fahrtenbuch und einem Nachweis über die Wartung des Fahrzeugs geliefert.
Am Armaturenbrett wurde von Ford Australien eine Gedenktafel angebracht, auf der steht: "Dieses im November 1982 im Werk Broadmeadows hergestellte Fahrzeug war der letzte in Australien produzierte Falcon mit V8-Motor. Damit endet eine 50-jährige Geschichte, in der Ford bei der Entwicklung von V8-Motoren für Kraftfahrzeuge weltweit führend war.

ZUSTAND

Die originale zweifarbige Lackierung ist sehr gut erhalten, mit einigen oberflächlichen Flecken an der vorderen Stoßstange und einer kleinen Schramme an der vorderen rechten Ecke; aber insgesamt ist es eine echte "Zeitreise" in die frühen 1980er Jahre.
Die Kabine scheint in einem neuwertigen Zustand zu sein, was die bemerkenswerte Geschichte des Fahrzeugs widerspiegelt, das als historisch bedeutender australischer Ford erhalten wurde.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Während er sein ganzes Leben lang sorgfältig aufbewahrt wurde, wurde er vermutlich vor allem in den letzten fünf Jahren regelmäßig gestartet und nach Bedarf gewartet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) mit der Fahrgestellnummer "JG32AR33633K" ist offiziell der letzte Falcon, der mit einem in Australien hergestellten Cleveland V8 ausgestattet ist, und wurde von Ford Australien als "letzter Falcon V8" beworben. Er wurde am 25. November 1982 im Montagewerk Broadmeadows hergestellt (und feiert damit den 40. Jahrestag dieses bedeutenden Ereignisses) und wurde beim Verlassen des Werks mit der Belegschaft und dem Management fotografiert. Er blieb dann fast 40 Jahre lang im selben Besitz. Er bleibt unregistriert und wunderschön erhalten, mit nur 67 km auf dem Kilometerzähler. Er wäre eine außergewöhnliche Ergänzung für jede bedeutende Ford-Sammlung und ein wichtiger Teil der australischen Automobilgeschichte.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es besteht derzeit ein Sicherheitsinteresse des Eigentümers an der Seriennummer, aber es besteht kein Finanzierungsbedarf.

KEY FACTS

An incredible piece of Australia’s automotive industry history; this Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) is the very final Falcon to be fitted with an Australian-manufactured Cleveland V8, and was promoted by Ford Australia as the ‘Last Falcon V8’.
It was manufactured at the Broadmeadows Assembly Plant on 25 November 1982 – meaning this very car has just marked its 40th anniversary – and was equipped with a 4.9-litre Cleveland V8 and a four-speed manual gearbox.
There are images available of Ford Australia staff standing around the car as it left the production line. However, the car was neither sold to the public nor kept in Ford’s archives, and was instead offered to the Australian dealer network.
It was subsequently delivered to Denis McEniery of Denmac Ford in Brisbane, where it was displayed prior to its move to Bryan Byrt Ford in Mount Gravatt – though it remained in the ownership of the McEniery family for nearly 40 years, even following the sale of the Denmac dealership and Denis’s passing.
It was sold via auction in May 2021, and is now in the possession of its second private keeper, but has reportedly never been registered.
The car remains in exceptional condition, with the odometer now showing only 67 km.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Ford Fairmont Ghia was offered with the ‘option 54’ ESP pack, which consisted of two-tone Charcoal-accented paintwork, black bumpers, orange body accents, rear disc brakes, a limited-slip differential, a lower ride height, sports suspension with Bilstein shock absorbers, the choice of either Ghia or Scheel seats, and either a three-speed C4 automatic or a four-speed single-rail manual transmission.
However, all 1982-built examples had the Scheel seats, optioned in Gunmetal Grey, as opposed to the alternative Sierra Tan colour scheme. They also feature gold ‘snowflake’ wheels.
This example is finished in Silver Grey over Charcoal, with the eye-catching orange pinstripe and the correct 15-inch gold-finished ‘snowflake’ wheels, which are still shod with the original factory-fitted Uniroyal WildCat tyres.
Inside, it has the correct Scheel seats with Gunmetal Grey velour upholstery, an eye-catching two-spoke steering wheel, climate control, power steering, electric mirrors, manually operated windows, and the Ford Pioneer cassette stereo.
Accompanying the car will be the logbook and evidence of its service history.
A commemorative plaque was fitted to the dashboard by Ford Australia, which says ‘This vehicle produced at the Broadmeadows Plant in November 1982 was the last Falcon produced in Australia fitted with a V8 engine. It concludes 50 years of history during which Ford has led the world in V8 engine development for motor vehicles.’

CONDITION

Its original two-tone paintwork presents very well, with some superficial marks on the front bumper, and a small scuff on the front-right corner; but overall it is a true ‘time warp’ back to the early 1980s.
The cabin appears to be in as-new condition, reflecting its remarkable history of being preserved as a historically significant Australian Ford.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
While it has remained carefully stored for its entire life, it is believed to have been started regularly during the last five years in particular and maintained as required.

SUMMARY

This Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) chassis number ‘JG32AR33633K’ is officially the last Falcon to be fitted with an Australian-manufactured Cleveland V8, and was promoted by Ford Australia as the ‘Last Falcon V8’. Manufactured at the Broadmeadows assembly plant on 25 November 1982 (so now marking the 40th anniversary of this significant event), and famously pictured with the plant’s staff and management as it left, it then remained in the same ownership for nearly 40 years. It remains unregistered and beautifully preserved, with just 67 km shown on the odometer. This would be an exceptional addition to any significant Ford collection, as an important part of Australian motor industry history.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is currently a security interest showing logged by the owner against the serial number, but there is no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP), una increíble pieza de la historia de la industria automovilística australiana, es el último Falcon equipado con un Cleveland V8 de fabricación australiana, y fue promocionado por Ford Australia como el "Último Falcon V8".
Se fabricó en la planta de montaje de Broadmeadows el 25 de noviembre de 1982 -lo que significa que este mismo coche acaba de cumplir 40 años- y estaba equipado con un V8 Cleveland de 4,9 litros y una caja de cambios manual de cuatro velocidades.
Hay imágenes del personal de Ford Australia de pie alrededor del coche cuando salía de la línea de producción. Sin embargo, el coche no se vendió al público ni se guardó en los archivos de Ford, sino que se ofreció a la red de concesionarios australianos.
Posteriormente fue entregado a Denis McEniery de Denmac Ford en Brisbane, donde estuvo expuesto antes de su traslado a Bryan Byrt Ford en Mount Gravatt, aunque siguió siendo propiedad de la familia McEniery durante casi 40 años, incluso tras la venta del concesionario Denmac y el fallecimiento de Denis.
Se vendió en subasta en mayo de 2021, y ahora está en posesión de su segundo propietario privado, pero al parecer nunca ha sido matriculado.
El coche sigue estando en condiciones excepcionales, y el cuentakilómetros marca ahora sólo 67 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El Ford Fairmont Ghia se ofrecía con el paquete ESP "opción 54", que consistía en pintura bitono acentuada en Charcoal, parachoques negros, detalles en naranja en la carrocería, frenos traseros de disco, diferencial de deslizamiento limitado, menor altura de marcha, suspensión deportiva con amortiguadores Bilstein, la posibilidad de elegir entre asientos Ghia o Scheel, y una transmisión automática C4 de tres velocidades o una manual monorraíl de cuatro velocidades.
Sin embargo, todos los ejemplares fabricados en 1982 tenían los asientos Scheel, opcionales en Gris Gunmetal, en lugar de la combinación de colores alternativa Sierra Tan. También llevan llantas doradas en forma de "copo de nieve".
Este ejemplar está acabado en Gris Plata sobre Carbón, con la llamativa franja naranja y las llantas correctas de 15 pulgadas con acabado dorado "copo de nieve", que siguen calzadas con los neumáticos Uniroyal WildCat originales de fábrica.
En el interior, tiene los asientos Scheel correctos con tapicería de terciopelo Gunmetal Grey, un llamativo volante de dos radios, climatizador, dirección asistida, retrovisores eléctricos, elevalunas manuales y el equipo de música Ford Pioneer con casete.
Acompañando al coche estará el libro de registro y pruebas de su historial de servicio.
Ford Australia colocó una placa conmemorativa en el salpicadero que dice: 'Este vehículo producido en la planta de Broadmeadows en noviembre de 1982 fue el último Falcon producido en Australia equipado con un motor V8. Concluye 50 años de historia durante los cuales Ford ha liderado el mundo en el desarrollo de motores V8 para vehículos de motor'.

CONDICIÓN

Su pintura bicolor original se presenta muy bien, con algunas marcas superficiales en el parachoques delantero, y un pequeño rasguño en la esquina delantera derecha; pero en general es un verdadero "viaje en el tiempo" de vuelta a principios de 1980.
La cabina parece estar como nueva, lo que refleja su notable historia de conservación como Ford australiano de importancia histórica.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
Aunque ha permanecido cuidadosamente guardado durante toda su vida, se cree que se ha puesto en marcha con regularidad durante los últimos cinco años en particular y se le ha realizado el mantenimiento necesario.

RESUMEN

Este Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) con número de bastidor 'JG32AR33633K' es oficialmente el último Falcon equipado con un Cleveland V8 fabricado en Australia, y fue promocionado por Ford Australia como el 'Último Falcon V8'. Fabricado en la planta de ensamblaje de Broadmeadows el 25 de noviembre de 1982 (por lo que ahora se conmemora el 40º aniversario de este significativo acontecimiento), y célebremente fotografiado con el personal y la dirección de la planta a su salida, permaneció en manos del mismo propietario durante casi 40 años. Sigue sin matricular y está muy bien conservado, con sólo 67 km en el cuentakilómetros. Sería una adición excepcional a cualquier colección significativa de Ford, como parte importante de la historia de la industria automovilística australiana.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y actualmente hay un interés de seguridad que muestra registrado por el propietario contra el número de serie, pero no hay financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

Une pièce incroyable de l'histoire de l'industrie automobile australienne ; cette Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) est la toute dernière Falcon à être équipée d'un V8 Cleveland fabriqué en Australie, et a été présentée par Ford Australie comme la " dernière Falcon V8 ".
Elle a été fabriquée à l'usine de montage de Broadmeadows le 25 novembre 1982 - ce qui signifie que cette même voiture vient de fêter son 40e anniversaire - et était équipée d'un V8 Cleveland de 4,9 litres et d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Il existe des images montrant le personnel de Ford Australie entourant la voiture à sa sortie de la chaîne de production. Cependant, la voiture n'a été ni vendue au public ni conservée dans les archives de Ford, et a été proposée au réseau de concessionnaires australiens.
Elle a ensuite été livrée à Denis McEniery de Denmac Ford à Brisbane, où elle a été exposée avant d'être transférée chez Bryan Byrt Ford à Mount Gravatt. Elle est restée la propriété de la famille McEniery pendant près de 40 ans, même après la vente de la concession Denmac et le décès de Denis.
Elle a été vendue aux enchères en mai 2021, et est maintenant en possession de son deuxième propriétaire privé, mais n'aurait jamais été enregistrée.
La voiture reste dans un état exceptionnel, le compteur kilométrique n'affichant plus que 67 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La Ford Fairmont Ghia était proposée avec le pack ESP "option 54", qui comprenait une peinture bicolore aux reflets anthracite, des pare-chocs noirs, des garnitures de carrosserie orange, des freins à disque à l'arrière, un différentiel à glissement limité, une hauteur de caisse réduite, une suspension sportive avec amortisseurs Bilstein, le choix entre des sièges Ghia ou Scheel, et une boîte automatique C4 à trois vitesses ou une boîte manuelle à un rail à quatre vitesses.
Cependant, tous les exemplaires construits en 1982 étaient équipés des sièges Scheel, en option, en gris métallisé, par opposition à la couleur alternative Sierra Tan. Ils sont également équipés de jantes dorées "flocon de neige".
Cet exemplaire est fini en gris argenté sur charbon de bois, avec la bande orange accrocheuse et les jantes de 15 pouces "flocon de neige" dorées correctes, qui sont toujours chaussées des pneus Uniroyal WildCat d'origine montés en usine.
À l'intérieur, elle est équipée de sièges Scheel corrects avec une sellerie en velours Gunmetal Grey, d'un volant à deux branches accrocheur, de la climatisation, de la direction assistée, de rétroviseurs électriques, de vitres à commande manuelle et de la stéréo à cassettes Ford Pioneer.
La voiture sera accompagnée de son carnet de bord et de son historique d'entretien.
Une plaque commémorative a été installée sur le tableau de bord par Ford Australie, qui indique que "Ce véhicule produit à l'usine de Broadmeadows en novembre 1982 est la dernière Falcon produite en Australie équipée d'un moteur V8. Il conclut 50 ans d'histoire au cours desquels Ford a été le leader mondial du développement de moteurs V8 pour les véhicules à moteur".

CONDITION

Sa peinture bicolore d'origine se présente très bien, avec quelques marques superficielles sur le pare-chocs avant, et une petite éraflure sur le coin avant droit ; mais dans l'ensemble, c'est un véritable retour dans le temps au début des années 1980.
La cabine semble être dans un état neuf, reflétant sa remarquable histoire d'être préservée comme une Ford australienne historiquement significative.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
Bien qu'elle soit restée soigneusement stockée pendant toute sa vie, on pense qu'elle a été démarrée régulièrement au cours des cinq dernières années en particulier et entretenue comme il se doit.

RÉSUMÉ

Cette Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) portant le numéro de châssis 'JG32AR33633K' est officiellement la dernière Falcon à être équipée d'un V8 Cleveland fabriqué en Australie, et a été présentée par Ford Australie comme la 'Dernière Falcon V8'. Fabriquée à l'usine d'assemblage de Broadmeadows le 25 novembre 1982 (marquant ainsi le 40e anniversaire de cet événement important), elle a été photographiée avec le personnel et la direction de l'usine lors de son départ et est restée entre les mains du même propriétaire pendant près de 40 ans. Elle n'est pas immatriculée et est magnifiquement préservée, avec seulement 67 km au compteur. Il s'agirait d'un ajout exceptionnel à toute collection Ford significative, en tant que partie importante de l'histoire de l'industrie automobile australienne.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des biens personnels, et il y a actuellement une garantie enregistrée par le propriétaire pour le numéro de série, mais aucun financement n'est dû.

FATTI CHIAVE

Un incredibile pezzo di storia dell'industria automobilistica australiana: questa Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) è l'ultima Falcon a essere dotata di un V8 Cleveland di produzione australiana ed è stata promossa da Ford Australia come "l'ultima Falcon V8".
È stata prodotta presso l'impianto di assemblaggio di Broadmeadows il 25 novembre 1982 - il che significa che proprio quest'auto ha appena festeggiato il suo 40° anniversario - ed era equipaggiata con un V8 Cleveland da 4,9 litri e un cambio manuale a quattro marce.
Sono disponibili immagini che ritraggono il personale di Ford Australia in piedi intorno alla vettura all'uscita dalla linea di produzione. Tuttavia, la vettura non fu venduta al pubblico né conservata negli archivi Ford, ma fu offerta alla rete di concessionari australiani.
Successivamente fu consegnata a Denis McEniery della Denmac Ford di Brisbane, dove fu esposta prima di essere trasferita alla Bryan Byrt Ford di Mount Gravatt, ma rimase di proprietà della famiglia McEniery per quasi 40 anni, anche dopo la vendita della concessionaria Denmac e la scomparsa di Denis.
Venduta all'asta nel maggio 2021, è ora in possesso del suo secondo proprietario privato, ma non è mai stata immatricolata.
L'auto rimane in condizioni eccezionali, con il contachilometri che segna solo 67 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La Ford Fairmont Ghia veniva offerta con il pacchetto ESP "opzione 54", che consisteva in verniciatura bicolore con tonalità Charcoal, paraurti neri, inserti arancioni sulla carrozzeria, freni a disco posteriori, differenziale a slittamento limitato, assetto ribassato, sospensioni sportive con ammortizzatori Bilstein, scelta di sedili Ghia o Scheel e cambio automatico C4 a tre marce o manuale a quattro marce single-rail.
Tuttavia, tutti gli esemplari costruiti nel 1982 avevano i sedili Scheel, opzionati in grigio canna di fucile, rispetto alla colorazione alternativa Sierra Tan. Sono inoltre dotati di cerchi dorati a "fiocco di neve".
Questo esemplare è rifinito in Silver Grey su Charcoal, con l'accattivante gessatura arancione e le corrette ruote da 15 pollici con finitura dorata "a fiocco di neve", ancora dotate dei pneumatici Uniroyal WildCat originali montati in fabbrica.
All'interno, presenta i sedili Scheel corretti con rivestimenti in velluto grigio canna di fucile, un accattivante volante a due razze, il climatizzatore, il servosterzo, gli specchietti elettrici, i finestrini a comando manuale e lo stereo a cassette Ford Pioneer.
L'auto sarà accompagnata dal libretto di circolazione e dalle prove della sua storia di manutenzione.
Sul cruscotto è stata applicata da Ford Australia una targa commemorativa che recita: "Questo veicolo prodotto nello stabilimento di Broadmeadows nel novembre 1982 è stato l'ultimo Falcon prodotto in Australia dotato di motore V8. Conclude 50 anni di storia durante i quali Ford ha guidato il mondo nello sviluppo di motori V8 per autoveicoli".

CONDIZIONE

La vernice originale bicolore si presenta molto bene, con alcuni segni superficiali sul paraurti anteriore e un piccolo graffio sull'angolo anteriore destro; ma nel complesso si tratta di un vero e proprio "salto nel tempo" ai primi anni Ottanta.
L'abitacolo sembra essere in condizioni pari al nuovo, a testimonianza della sua notevole storia di conservazione come Ford australiana di rilevanza storica.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
Sebbene sia stata conservata con cura per tutta la sua vita, si ritiene che sia stata avviata regolarmente soprattutto negli ultimi cinque anni e sottoposta a manutenzione come richiesto.

SOMMARIO

Questa Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP), con numero di telaio "JG32AR33633K", è ufficialmente l'ultima Falcon dotata di un V8 Cleveland di produzione australiana ed è stata promossa da Ford Australia come "l'ultima Falcon V8". Prodotta presso lo stabilimento di Broadmeadows il 25 novembre 1982 (in occasione del 40° anniversario di questo evento significativo) e notoriamente fotografata con il personale e la direzione dello stabilimento alla sua uscita, è rimasta nella stessa proprietà per quasi 40 anni. Non è stata immatricolata ed è splendidamente conservata, con soli 67 km sul contachilometri. Sarebbe un'aggiunta eccezionale a qualsiasi collezione Ford, in quanto parte importante della storia dell'industria automobilistica australiana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale ed è attualmente presente un interesse di sicurezza registrato dal proprietario sul numero di serie, ma non vi è alcun finanziamento da pagare.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) is de allerlaatste Falcon met een in Australië geproduceerde Cleveland V8 en werd door Ford Australië gepromoot als de 'Last Falcon V8'.
Hij werd geproduceerd in de Broadmeadows Assembly Plant op 25 november 1982 - wat betekent dat deze auto net zijn 40e verjaardag heeft gevierd - en was uitgerust met een 4,9-liter Cleveland V8 en een handgeschakelde vierversnellingsbak.
Er zijn beelden beschikbaar van personeel van Ford Australia dat rond de auto staat terwijl hij de productielijn verlaat. De auto werd echter niet aan het publiek verkocht of in de archieven van Ford bewaard, maar aan het Australische dealernetwerk aangeboden.
Hij werd vervolgens geleverd aan Denis McEniery van Denmac Ford in Brisbane, waar hij werd tentoongesteld voordat hij verhuisde naar Bryan Byrt Ford in Mount Gravatt - hoewel hij bijna 40 jaar in het bezit bleef van de familie McEniery, zelfs na de verkoop van de Denmac-dealer en Denis' overlijden.
Hij werd in mei 2021 via een veiling verkocht en is nu in het bezit van zijn tweede particuliere houder, maar is naar verluidt nooit geregistreerd.
De auto blijft in uitzonderlijke staat en de kilometerteller geeft nu slechts 67 km aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De Ford Fairmont Ghia werd aangeboden met het "optie 54" ESP-pakket, dat bestond uit tweekleurig Charcoal-geaccentueerd lakwerk, zwarte bumpers, oranje carrosserie-accenten, schijfremmen achter, een sperdifferentieel, een lagere rijhoogte, een sportonderstel met Bilstein-schokdempers, de keuze uit Ghia- of Scheel-stoelen en een C4-automaat met drie versnellingen of een handgeschakelde vierversnellingsbak.
Alle in 1982 gebouwde exemplaren hadden echter de Scheel stoelen, optioneel in Gunmetal Grey, in tegenstelling tot het alternatieve Sierra Tan kleurenschema. Ze hebben ook gouden 'snowflake' wielen.
Dit exemplaar is uitgevoerd in Silver Grey over Charcoal, met de opvallende oranje pinstripe en de correcte 15-inch goudkleurige 'snowflake' wielen, die nog steeds voorzien zijn van de originele Uniroyal WildCat banden.
Binnenin heeft hij de correcte Scheel stoelen met Gunmetal Grey velours bekleding, een opvallend tweespaaks stuurwiel, climate control, stuurbekrachtiging, elektrische spiegels, handbediende ramen en de Ford Pioneer cassette stereo.
Bij de auto horen het logboek en het bewijs van de onderhoudsgeschiedenis.
Op het dashboard werd door Ford Australië een gedenkplaat aangebracht met de tekst "Dit voertuig dat in november 1982 in de fabriek van Broadmeadows werd geproduceerd, was de laatste in Australië geproduceerde Falcon met V8-motor. Hij sluit 50 jaar geschiedenis af waarin Ford de wereldleider was in de ontwikkeling van V8-motoren voor motorvoertuigen".

CONDITION

Zijn originele tweekleurige lak ziet er zeer goed uit, met enkele oppervlakkige vlekken op de voorbumper en een kleine kras op de rechter voorhoek; maar over het geheel genomen is het een echte 'time warp' naar het begin van de jaren 1980.
De cabine lijkt in nieuwstaat en weerspiegelt zijn opmerkelijke geschiedenis als historisch belangrijke Australische Ford.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
Hoewel hij zijn hele leven zorgvuldig bewaard is gebleven, is hij vooral de laatste vijf jaar regelmatig gestart en naar behoren onderhouden.

SAMENVATTING

Deze Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) met chassisnummer 'JG32AR33633K' is officieel de laatste Falcon met een in Australië geproduceerde Cleveland V8 en werd door Ford Australië gepromoot als de 'Last Falcon V8'. Hij werd op 25 november 1982 in de fabriek in Broadmeadows gefabriceerd (het is nu dus 40 jaar geleden dat deze belangrijke gebeurtenis plaatsvond) en werd bij zijn vertrek gefotografeerd met het personeel en het management van de fabriek. Hij bleef vervolgens bijna 40 jaar in dezelfde handen. Hij is niet geregistreerd en prachtig bewaard gebleven, met slechts 67 km op de teller. Dit zou een uitzonderlijke toevoeging zijn aan elke belangrijke Ford-collectie, als een belangrijk onderdeel van de Australische geschiedenis van de auto-industrie.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er is momenteel een veiligheidsbelang geregistreerd door de eigenaar tegen het serienummer, maar er is geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Niesamowity kawałek historii australijskiego przemysłu motoryzacyjnego; ten Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) jest ostatnim Falconem, który został wyposażony w wyprodukowany w Australii Cleveland V8 i był promowany przez Ford Australia jako "Ostatni Falcon V8".
Został wyprodukowany w Broadmeadows Assembly Plant 25 listopada 1982 roku - co oznacza, że właśnie ten samochód obchodził 40-lecie istnienia - i był wyposażony w 4,9-litrowy Cleveland V8 oraz czterobiegową manualną skrzynię biegów.
Dostępne są zdjęcia pracowników Ford Australia stojących wokół samochodu, gdy opuszczał on linię produkcyjną. Samochód nie został jednak ani sprzedany publicznie, ani nie był przechowywany w archiwach Forda, a zamiast tego został zaoferowany australijskiej sieci dealerskiej.
Następnie został dostarczony do Denisa McEniery z Denmac Ford w Brisbane, gdzie był eksponowany przed przeniesieniem go do Bryan Byrt Ford w Mount Gravatt - chociaż pozostał w posiadaniu rodziny McEniery przez prawie 40 lat, nawet po sprzedaży dealera Denmac i odejściu Denisa.
Został sprzedany na aukcji w maju 2021 roku i jest obecnie w posiadaniu drugiego prywatnego posiadacza, ale podobno nigdy nie został zarejestrowany.
Samochód pozostaje w wyjątkowym stanie, a licznik pokazuje obecnie tylko 67 km.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ford Fairmont Ghia był oferowany z pakietem ESP "opcja 54", który składał się z dwutonowego lakieru w kolorze Charcoal, czarnych zderzaków, pomarańczowych akcentów nadwozia, tylnych hamulców tarczowych, mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, niższej wysokości jezdnej, sportowego zawieszenia z amortyzatorami Bilstein, wyboru foteli Ghia lub Scheel oraz trzybiegowej automatycznej skrzyni biegów C4 lub czterobiegowej manualnej skrzyni biegów z pojedynczym kołem zębatym.
Jednak wszystkie egzemplarze z 1982 roku miały fotele Scheel, w opcji w kolorze Gunmetal Grey, w przeciwieństwie do alternatywnego schematu kolorystycznego Sierra Tan. Posiadają one również złote felgi w kształcie płatka śniegu.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Silver Grey over Charcoal, z przyciągającym wzrok pomarańczowym paskiem i właściwymi 15-calowymi, złotymi felgami "snowflake", które są nadal wyposażone w oryginalne fabryczne opony Uniroyal WildCat.
Wewnątrz posiada poprawne fotele Scheel z welurową tapicerką Gunmetal Grey, przyciągającą wzrok dwuramienną kierownicę, klimatyzację, wspomaganie kierownicy, elektryczne lusterka, ręcznie sterowane szyby oraz kasetowy zestaw stereo Ford Pioneer.
Do samochodu dołączony będzie dziennik pokładowy oraz dowody na historię serwisową.
Na desce rozdzielczej Ford Australia umieścił pamiątkową tabliczkę z napisem "Ten pojazd wyprodukowany w zakładach Broadmeadows w listopadzie 1982 roku był ostatnim Sokołem wyprodukowanym w Australii wyposażonym w silnik V8. Kończy on 50-letnią historię, podczas której Ford przewodził światu w rozwoju silników V8 dla pojazdów mechanicznych.

KONDYCJA

Jego oryginalny dwutonowy lakier prezentuje się bardzo dobrze, z kilkoma powierzchownymi śladami na przednim zderzaku i małym otarciem na przednim prawym rogu, ale ogólnie jest to prawdziwa "podróż w czasie" z powrotem do wczesnych lat 80-tych.
Kabina wydaje się być w stanie jak nowa, co odzwierciedla jej niezwykłą historię zachowania jako historycznie ważnego australijskiego Forda.
Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
Podczas gdy przez całe swoje życie pozostawał starannie przechowywany, uważa się, że był uruchamiany regularnie w ciągu ostatnich pięciu lat w szczególności i utrzymywany w miarę potrzeb.

SUMMARY

Ten Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) o numerze podwozia "JG32AR33633K" jest oficjalnie ostatnim Sokołem wyposażonym w wyprodukowany w Australii Cleveland V8 i był promowany przez Ford Australia jako "Ostatni Sokół V8". Wyprodukowany w zakładzie montażowym w Broadmeadows 25 listopada 1982 roku (a więc teraz obchodzimy 40 rocznicę tego ważnego wydarzenia) i słynne zdjęcie z personelem i kierownictwem zakładu, gdy opuszczał fabrykę, pozostał następnie w tej samej własności przez prawie 40 lat. Pozostaje niezarejestrowany i pięknie zachowany, z zaledwie 67 km pokazanych na liczniku. Byłby to wyjątkowy dodatek do każdej znaczącej kolekcji Forda, jako ważna część historii australijskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w australijskim rejestrze papierów wartościowych własności osobistej i obecnie istnieje zabezpieczenie zarejestrowane przez właściciela w odniesieniu do numeru seryjnego, ale nie ma żadnych należności finansowych.

FACTOS-CHAVE

Uma peça incrível da história da indústria automóvel australiana; este Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) é o último Falcon a ser equipado com um Cleveland V8 fabricado na Austrália, e foi promovido pela Ford Austrália como o 'Último Falcon V8'.
Foi fabricado na Fábrica de Montagem de Broadmeadows a 25 de Novembro de 1982 - o que significa que este mesmo carro acabou de marcar o seu 40º aniversário - e foi equipado com um Cleveland V8 de 4,9 litros e uma caixa manual de quatro velocidades.
Há imagens disponíveis do pessoal da Ford Austrália em pé à volta do carro à saída da linha de produção. No entanto, o carro não foi vendido ao público nem guardado nos arquivos da Ford, e em vez disso foi oferecido à rede de concessionários australianos.
Foi subsequentemente entregue a Denis McEniery da Denmac Ford em Brisbane, onde foi exposto antes da sua mudança para Bryan Byrt Ford em Mount Gravatt - embora tenha permanecido na posse da família McEniery durante quase 40 anos, mesmo após a venda do concessionário Denmac e a morte de Denis.
Foi vendido através de leilão em Maio de 2021, e está agora na posse do seu segundo detentor privado, mas, segundo consta, nunca foi registado.
O carro permanece em condições excepcionais, com o odómetro a mostrar agora apenas 67 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O Ford Fairmont Ghia foi oferecido com o pacote ESP "opção 54", que consistia em pintura a carvão de duas cores, pára-choques pretos, acentos cor-de-laranja, travões de disco traseiros, diferencial de deslizamento limitado, suspensão desportiva com amortecedores Bilstein, a escolha de bancos Ghia ou Scheel, e uma transmissão automática C4 de três velocidades ou uma transmissão manual monocarril de quatro velocidades.
Contudo, todos os exemplos construídos em 1982 tinham os assentos Scheel, opcionalmente em cinzento Gunmetal, em oposição ao esquema de cor alternativa do Sierra Tan. Também apresentam rodas "flocos de neve" douradas.
Este exemplo é acabado em cinzento-prateado sobre carvão vegetal, com a atraente risca de pino laranja e as correctas rodas de "floco de neve" com acabamento dourado de 15 polegadas, que continuam a ser substituídas pelos pneus Uniroyal WildCat originais montados de fábrica.
No interior, tem os bancos Scheel correctos com estofos de veludo Gunmetal Grey, um volante de dois raios apelativo, controlo de climatização, direcção assistida, espelhos eléctricos, vidros accionados manualmente, e a aparelhagem de cassetes Ford Pioneer.
A acompanhar o carro estará o diário de bordo e provas do seu histórico de serviço.
Uma placa comemorativa foi colocada no tablier pela Ford Austrália, que diz: "Este veículo produzido na fábrica de Broadmeadows em Novembro de 1982 foi o último Falcon produzido na Austrália equipado com um motor V8. Conclui 50 anos de história durante os quais a Ford liderou o mundo no desenvolvimento do motor V8 para veículos motorizados".

CONDIÇÃO

A sua pintura original de dois tons apresenta-se muito bem, com algumas marcas superficiais no pára-choques da frente, e uma pequena arranhadela no canto frontal direito; mas no geral é uma verdadeira "urdidura do tempo" desde o início dos anos 80.
A cabina parece estar em tão novo estado, reflectindo a sua notável história de ser preservada como um Ford australiano historicamente significativo.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
Embora tenha permanecido cuidadosamente armazenado durante toda a sua vida, acredita-se que tenha sido iniciado regularmente durante os últimos cinco anos, em particular, e mantido conforme necessário.

SÍNTESE

Este chassis Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) número 'JG32AR33633K' é oficialmente o último Falcon a ser equipado com um Cleveland V8 fabricado na Austrália, e foi promovido pela Ford Austrália como o 'Último Falcon V8'. Fabricado na fábrica de montagem de Broadmeadows a 25 de Novembro de 1982 (marcando agora o 40º aniversário deste evento significativo), e famoso com o pessoal e a gerência da fábrica à saída, permaneceu então na mesma propriedade durante quase 40 anos. Permanece sem registo e maravilhosamente preservada, com apenas 67 km mostrados no odómetro. Isto seria uma adição excepcional a qualquer colecção significativa da Ford, como uma parte importante da história da indústria automóvel australiana.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e existe actualmente um interesse em títulos que se encontra registado pelo proprietário contra o número de série, mas não há nenhum débito financeiro.

KÄLLA FAKTA

Denna Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) är den sista Falcon som utrustades med en Cleveland V8-bil tillverkad i Australien och marknadsfördes av Ford Australia som "Last Falcon V8".
Den tillverkades vid Broadmeadows Assembly Plant den 25 november 1982 - vilket innebär att just denna bil precis har fyllt 40 år - och var utrustad med en 4,9-liters Cleveland V8 och en fyrväxlad manuell växellåda.
Det finns bilder på personal från Ford Australia som står runt bilen när den lämnade produktionslinjen. Bilen såldes dock varken till allmänheten eller förvarades i Fords arkiv, utan erbjöds i stället till det australiska återförsäljarnätet.
Den levererades sedan till Denis McEniery på Denmac Ford i Brisbane, där den ställdes ut innan den flyttades till Bryan Byrt Ford i Mount Gravatt - även om den förblev i familjen McEnierys ägo i nästan 40 år, till och med efter försäljningen av Denmac-affären och Denis' bortgång.
Den såldes på auktion i maj 2021 och är nu i besittning av sin andra privata ägare, men har enligt uppgift aldrig registrerats.
Bilen är fortfarande i utmärkt skick, med en mätare som bara visar 67 km.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Ford Fairmont Ghia erbjöds med ESP-paketet "option 54", som bestod av tvåfärgad Charcoal-lackering, svarta stötfångare, orangefärgade karossaccenter, skivbromsar bak, en differential med begränsad glidning, lägre körhöjd, sportfjädring med Bilstein-stötdämpare, val av Ghia- eller Scheel-säten och antingen en treväxlad C4-automatik eller en fyrväxlad manuell växellåda med en enda räls.
Alla exemplar som byggdes 1982 hade dock Scheel-sätena i Gunmetal Grey som tillval, i motsats till den alternativa färgsättningen Sierra Tan. De har också guldfärgade snöflingor.
Det här exemplaret är utfört i Silver Grey över Charcoal, med den iögonfallande orangea pinstripen och de korrekta 15-tums guldfärgade "snowflake"-fälgarna, som fortfarande är försedda med de ursprungliga fabriksmonterade Uniroyal WildCat-däcken.
Invändigt har den de korrekta Scheel-sätena med Gunmetal Grey velourklädsel, en iögonfallande två ekig ratt, klimatkontroll, servostyrning, elektriska speglar, manuellt manövrerade fönster och en Ford Pioneer-kassettstereo.
Bilen åtföljs av loggbok och servicehistorik.
Ford Australia monterade en minnesplakett på instrumentbrädan med följande text: "Det här fordonet som tillverkades vid Broadmeadows-fabriken i november 1982 var den sista Falcon som tillverkades i Australien med en V8-motor. Den avslutar 50 år av historia under vilka Ford har varit världsledande i utvecklingen av V8-motorer för motorfordon.

TILLSTÄNDIGHET

Den tvåfärgade originallacken är mycket välskött, med några ytliga märken på den främre stötfångaren och en liten skråma i det främre högra hörnet, men på det hela taget är det en sann "tidsförskjutning" tillbaka till det tidiga 1980-talet.
Hytten verkar vara i nyskick, vilket återspeglar dess anmärkningsvärda historia som en historiskt betydelsefull australisk Ford.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Den har förvarats omsorgsfullt under hela sin livstid, men tros ha startats regelbundet under de senaste fem åren och underhållits enligt behov.

SAMMANFATTNING

Denna Ford XE Fairmont Ghia European Sports Pack (ESP) med chassinummer "JG32AR33633K" är officiellt den sista Falcon som utrustades med en Cleveland V8 tillverkad i Australien och marknadsfördes av Ford Australia som "Last Falcon V8". Den tillverkades vid monteringsfabriken i Broadmeadows den 25 november 1982 (vilket nu markerar 40-årsdagen av denna viktiga händelse) och den berömda bilen fotograferades med fabrikens personal och ledning när den lämnade fabriken och förblev sedan i samma ägarkrets i nästan 40 år. Den är fortfarande oregistrerad och vackert bevarad, med bara 67 km på vägmätaren. Detta skulle vara ett exceptionellt tillägg till en betydande Ford-samling, som en viktig del av den australiensiska bilindustrins historia.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats i Australian Personal Property Securities Register, och det finns för närvarande ett säkerhetsintresse som loggas av ägaren mot serienumret, men det finns inga skulder.