1982 Ferrari 308 GTSi

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari 308 GTSi ist ein ikonischer Sportwagen aus den 80er Jahren, der in einer attraktiven Farbgebung ausgeführt ist.
• Der 3,0-Liter-V8 mit Bosch K-Jetronic-Einspritzung leistet rund 210 PS und ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit Dogleg-Funktion gekoppelt.
• Dieser Wagen ist einer von nur 67 rechtsgelenkten GTSi, die das Werk verlassen haben.
• Er wurde am 25. Juni 1982 über H.R. Owen aus South Kensington an seinen ersten Besitzer ausgeliefert und wurde Berichten zufolge bis zu einer Kilometerleistung von etwa 6.000 Meilen von Ferrari gewartet.
• Am 1. November 1985, bei etwa 7.000 Meilen, wurde er von einem pensionierten Concorde-Piloten und -Ingenieur der British Airways erworben, der ihn für die nächsten 29 Jahre behielt und die Routinewartung selbst durchführte. Seitdem hat er jedoch von mehreren Routinewartungen und dem Austausch von Nockenwellenriemen bei renommierten Ferrari-Spezialisten profitiert.
• Der Kilometerzähler zeigt 12.899 Meilen an, was nach Angaben des Verkäufers der korrekte Kilometerstand aus dem Neuzustand ist, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 308 GTSi ist in Argento Silver lackiert und mit Rosso-Leder im Innenraum gepolstert.
• Er fährt auf 15-Zoll-Rädern im Fünfspeichen-Design mit Cavallino-Mittelkappen, die mit Michelin TRX-Reifen ummantelt sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Moto-Lita-Lenkrad im Dreispeichen-Design, eine Klimaanlage, eine Philips-Kassetten-Stereoanlage und ein abnehmbares Targadach, das sich hinter den Sitzen verstauen lässt.
• Zum Fahrzeug gehören die Handbücher und das Servicebuch des Besitzers, eine Sammlung von Fotos, ein Reserverad, eine Werkzeugrolle und ein Wagenheber sowie ein historisches Dossier mit dem V5C, den TÜV-Prüfbescheinigungen und den Rechnungen, einschließlich der ursprünglichen Verkaufsrechnung von Maranello Concessionaires.
• Ein Zündschlüssel wird mitgeliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Eine vollständige Neulackierung wurde von Grimaldi Engineering im August 2019 abgeschlossen, als Techniker auch die Räder aufarbeiteten.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 29. Mai 2024 bei einem Kilometerstand von 12.630 Meilen durchgeführt, was ein erstmaliges Bestehen ohne Hinweise bedeutete.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Inspektion wurde im Juni 2024 bei angegebenen 12.630 Meilen durchgeführt, als Bell Sport and Classic den Nockenwellenriemen, den Keilriemen der Klimaanlage, das Kältemittel der Klimaanlage, das Motoröl, die Wischerblätter und die Batterie wechselte. Die Handbremse wurde eingestellt und ein Fehler an den ausfahrbaren Scheinwerfern behoben.
• Die Motorraumstreben wurden im September 2022 bei 12.174 Meilen im Rahmen einer Wartung bei Grimaldi Engineering ersetzt.
• Im März 2020 wurde von Grimaldi Engineering ein kleinerer Service bei einem Stand von 12.038 Meilen durchgeführt.
• Im September 2018, bei einem Stand von 11.685 Meilen, wurden der Nockenwellenriemen, die Spanner, die Wasserpumpe, das Thermostat, die Verteilerkappe, der Rotorträger, die Zahnstange, die Spurstangenköpfe und die Bremsschläuche ersetzt. Die Bremssättel wurden erneuert, und die Lenkgeometrie wurde überarbeitet.
• Im November 2014, bei einem Kilometerstand von 11.097, führte Rardley Motors eine Wartung und einen Wechsel des Zahnriemens durch.
• Im Juni 2005, bei einem Stand von 9.587 Meilen, führte der Ferrari-Spezialist 'Talacrest' einen kompletten Service und einen Wechsel des Nockenwellenriemens durch.

Daten und Kilometerstand:

• 25/06/1982 - 2.720 Meilen
• 12/11/1985 - 7.000 Meilen
• 16/06/2005 - 9.857 Meilen - Talacrest
• 12/11/2014 - 11.097 Meilen - Rardley Motors
• 05/09/2018 - 11.685 Meilen
• 26/03/2020 - 12.038 Meilen - Grimaldi Engineering
• 21/09/2022 - 12.174 Meilen - Grimaldi Engineering
• 20/06/2024 - 12.630 Meilen - Bell Sport und Classic

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 308 GTSi ist ein höchst origineller Sportwagen aus den 1980er Jahren. Es wird angenommen, dass er einer von nur 67 Fahrzeugen ist, die mit Rechtslenkung verkauft wurden. Er wäre eine seltene und sehr brauchbare Ergänzung für jede Sammlung klassischer Hochleistungsfahrzeuge.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Ferrari 308 GTSi es un icónico deportivo de los 80, acabado en una atractiva combinación de colores.
• La potencia proviene del motor V8 de 3.0 litros con inyección Bosch K-Jetronic, que produce alrededor de 210 CV, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• Este coche es uno de los 67 GTSi con volante a la derecha que salieron de fábrica.
• Fue entregado a su primer propietario el 25 de junio de 1982 a través de H.R. Owen de South Kensington, y al parecer fue revisado por Ferrari hasta los 9.000 km aproximadamente.
• El 1 de noviembre de 1985, con unos 11.000 km, fue adquirido por un piloto e ingeniero jubilado del Concorde de British Airways, que lo conservó durante los 29 años siguientes y se encargó él mismo del mantenimiento rutinario. Sin embargo, desde entonces se ha beneficiado de varias revisiones rutinarias y sustituciones de correas de distribución con reputados especialistas de Ferrari.
• El cuentakilómetros marca 12.899 millas, que el vendedor señala como el kilometraje correcto desde nuevo, aunque no se puede garantizar.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 308 GTSi está acabado en Argento Silver, con tapicería de cuero Rosso en el habitáculo.
• Monta llantas de 15 pulgadas y cinco radios con tapacubos Cavallino y neumáticos Michelin TRX.
• El equipamiento incluye un volante Moto-Lita de tres radios, aire acondicionado, un equipo de música Philips con casete y un panel de techo "targa" desmontable y una cubierta que se puede guardar detrás de los asientos.
• Acompañarán al vehículo los manuales del propietario y el libro de mantenimiento, una colección de fotografías, una rueda de repuesto, un rollo de herramientas y un gato, y un archivo histórico que contiene el V5C, los certificados de las pruebas de ITV y las facturas, incluida la factura de venta original de Maranello Concessionaires.
• Se suministrará una llave de contacto.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: un repintado completo fue completado por Grimaldi Engineering en agosto de 2019, cuando los técnicos también renovaron las ruedas.
• La ITV más reciente se realizó el 29 de mayo de 2024 con un kilometraje indicado de 12.630 millas, que se superó por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente se completó en junio de 2024 a una distancia indicada de 12.630 millas, cuando Bell Sport and Classic reemplazó el cinturón de levas, la correa del aire acondicionado, el refrigerante del aire acondicionado, el aceite del motor, las escobillas del limpiaparabrisas y la batería. Se ajustó el freno de mano y se rectificó un fallo en los faros emergentes.
• Los puntales de la bahía del motor fueron reemplazados en septiembre de 2022 a una distancia indicada de 12,174 millas como parte de un servicio con Grimaldi Engineering.
• Un servicio menor se completó por Grimaldi Ingeniería en marzo de 2020 en un indicado 12.038 millas.
• En septiembre de 2018, a una distancia indicada de 11.685 millas, se sustituyeron la correa de levas, los tensores, la bomba de agua, el termostato, la tapa del distribuidor, el brazo del rotor, la cremallera de dirección, las cabezas de rótula y las mangueras de freno. Se reconstruyeron las pinzas de freno y se revisó la geometría de la dirección.
• En noviembre de 2014, a las 11,097 millas indicadas, Rardley Motors completó un servicio y cambio de correa de levas.
• En junio de 2005, a las 9.587 millas indicadas, el especialista de Ferrari, 'Talacrest', realizó un servicio completo y un cambio de correa de levas.

Fechas y kilometraje:

• 25/06/1982 - 2.720 millas
• 12/11/1985 - 7.000 millas
• 16/06/2005 - 9.857 millas - Talacrest
• 12/11/2014 - 11,097 millas - Rardley Motors
• 05/09/2018 - 11.685 millas
• 26/03/2020 - 12.038 millas - Grimaldi Engineering
• 21/09/2022 - 12.174 millas - Grimaldi Engineering
• 20/06/2024 - 12.630 millas - Bell Sport y Classic

RESUMEN

Este Ferrari 308 GTSi es un deportivo muy original de la década de 1980. Se entiende que es uno de los 67 vehículos vendidos con volante a la derecha, que haría una adición rara y muy útil para cualquier colección de coches clásicos de rendimiento.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ferrari 308 GTSi est une voiture de sport emblématique des années 80, dotée d'une palette de couleurs attrayantes.
• La puissance est fournie par le V8 3,0 litres à injection Bosch K-Jetronic, qui développe environ 210 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports "dogleg".
• Cette voiture est considérée comme l'une des 67 GTSi avec conduite à droite qui ont quitté l'usine.
• Elle a été livrée à son premier propriétaire le 25 juin 1982 par H.R. Owen of South Kensington, et aurait été entretenue par Ferrari jusqu'à environ 6 000 miles.
• Le 1er novembre 1985, à environ 7 000 miles, elle a été acquise par un pilote et ingénieur retraité du Concorde de British Airways, qui l'a gardée pendant les 29 années suivantes, en effectuant lui-même l'entretien de routine. Cependant, elle a depuis bénéficié de plusieurs services de routine et de remplacements de courroies de transmission auprès de spécialistes Ferrari réputés.
• Le compteur kilométrique indique 12 899 miles, ce qui, selon le vendeur, est le kilométrage exact depuis l'origine, bien que cela ne puisse pas être garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 308 GTSi est finie en Argento Silver, avec une sellerie en cuir Rosso dans l'habitacle.
• Il est monté sur des jantes de 15 pouces à cinq branches avec des enjoliveurs Cavallino, chaussées de pneus Michelin TRX.
• L'équipement comprend un volant Moto-Lita à trois branches, la climatisation, une chaîne stéréo à cassettes Philips, ainsi qu'un panneau de toit "targa" amovible et une housse qui peut être rangée derrière les sièges.
• Le véhicule sera accompagné des manuels du propriétaire et du carnet d'entretien, d'une collection de photographies, d'une roue de secours, d'un rouleau d'outils et d'un cric, ainsi que d'un dossier historique contenant le V5C, les certificats de contrôle technique et les factures, y compris la facture de vente originale de Maranello Concessionaires.
• Une clé de contact est fournie.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur incluent : une nouvelle peinture complète a été réalisée par Grimaldi Engineering en août 2019, lorsque les techniciens ont également remis à neuf les roues.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 29 mai 2024 à un kilométrage indiqué de 12 630 miles, ce qui a été un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué en juin 2024, à un kilométrage indiqué de 12 630 miles, lorsque Bell Sport et Classic a remplacé la courroie de transmission, la courroie de climatisation, le réfrigérant de climatisation, l'huile moteur, les balais d'essuie-glace et la batterie. Le frein à main a été ajusté et un défaut des phares escamotables a été corrigé.
• Les jambes de force du compartiment moteur ont été remplacées en septembre 2022, à un kilométrage indiqué de 12 174 miles, dans le cadre d'un entretien avec Grimaldi Engineering.
• Une révision mineure a été effectuée par Grimaldi Engineering en mars 2020 à un kilométrage indiqué de 12 038 miles.
• En septembre 2018, à un kilométrage indiqué de 11 685 miles, la courroie de transmission, les tendeurs, la pompe à eau, le thermostat, le bouchon de distributeur, le bras de rotor, la crémaillère de direction, les embouts de biellette de direction et les flexibles de frein ont été remplacés. Les étriers de frein ont été reconstruits et la géométrie de la direction a été revue.
• En novembre 2014, à un kilométrage indiqué de 11 097 miles, Rardley Motors a effectué une révision et un changement de la courroie de transmission.
• En juin 2005, à un kilométrage indiqué de 9 587 miles, le spécialiste Ferrari "Talacrest" a effectué une révision complète et un changement de la courroie de transmission.

Dates et kilométrage :

• 25/06/1982 - 2 720 miles
• 11/12/1985 - 7 000 miles
• 16/06/2005 - 9 857 miles - Talacrest
• 12/11/2014 - 11.097 miles - Rardley Motors
• 05/09/2018 - 11,685 miles
• 26/03/2020 - 12 038 miles - Grimaldi Engineering
• 21/09/2022 - 12 174 miles - Grimaldi Engineering
• 20/06/2024 - 12 630 miles - Bell Sport et Classic

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 308 GTSi est une voiture de sport très originale des années 1980. Considérée comme l'un des 67 véhicules de ce type vendus en conduite à droite, elle constituerait un ajout rare et très utilisable à toute collection de voitures de performance classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 308 GTSi è un'iconica vettura sportiva degli anni '80, rifinita con un'attraente combinazione di colori.
• La potenza proviene dal V8 da 3,0 litri a iniezione Bosch K-Jetronic, che eroga circa 210 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti "dogleg".
• Si ritiene che questa vettura sia una delle sole 67 GTSi con guida a destra uscite dalla fabbrica.
• È stata consegnata al primo proprietario il 25 giugno 1982 da H.R. Owen di South Kensington e, a quanto risulta, è stata revisionata dalla Ferrari fino a circa 6.000 miglia.
• Il 1° novembre 1985, a circa 7.000 miglia, è stata acquistata da un pilota e ingegnere in pensione della British Airways Concorde, che l'ha tenuta per i successivi 29 anni, eseguendo personalmente la manutenzione ordinaria. Da allora, tuttavia, ha beneficiato di diversi interventi di manutenzione ordinaria e di sostituzione della cinghia di trasmissione presso rinomati specialisti Ferrari.
• Il contachilometri indica 12.899 miglia, che il venditore ritiene essere il chilometraggio corretto da nuovo, anche se non può essere garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 308 GTSi è rifinita in Argento Silver, con rivestimenti in pelle rossa nell'abitacolo.
• Monta cerchi a cinque razze da 15 pollici con calotte centrali del Cavallino, avvolti da pneumatici Michelin TRX.
• L'equipaggiamento comprende un volante Moto-Lita a tre razze, l'aria condizionata, uno stereo a cassette Philips e un pannello rimovibile per il tetto "targa" e una copertura che può essere riposta dietro i sedili.
• La vettura sarà accompagnata dai manuali d'uso e dal libretto di manutenzione, da una raccolta di fotografie, dalla ruota di scorta, dal rullo degli attrezzi e dal cric, e da un fascicolo storico contenente il V5C, i certificati di collaudo e le fatture, compresa la fattura di vendita originale della Concessionaria di Maranello.
• Viene fornita una chiave di accensione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: una riverniciatura completa è stata completata da Grimaldi Engineering nell'agosto 2019, quando i tecnici hanno anche rinnovato i cerchi.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 29 maggio 2024 a un chilometraggio indicato di 12.630 miglia, che è stato superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato nel giugno 2024, al chilometraggio indicato di 12.630 miglia, quando Bell Sport and Classic ha sostituito la cinghia di trasmissione, la cinghia dell'aria condizionata, il refrigerante dell'aria condizionata, l'olio motore, le spazzole dei tergicristalli e la batteria. È stato regolato il freno a mano ed è stato eliminato un guasto ai fari a scomparsa.
• I montanti del vano motore sono stati sostituiti nel settembre 2022 a un chilometraggio indicato di 12.174 miglia, nell'ambito di un servizio di assistenza con Grimaldi Engineering.
• Un piccolo intervento di manutenzione è stato completato da Grimaldi Engineering nel marzo 2020 ad un chilometraggio indicato di 12.038 miglia.
• Nel settembre 2018, a un chilometraggio indicato di 11.685 miglia, sono stati sostituiti la cinghia dentata, i tenditori, la pompa dell'acqua, il termostato, la calotta dello spinterogeno, il braccio del rotore, la cremagliera dello sterzo, le estremità delle aste dei cingoli e i tubi dei freni. Le pinze dei freni sono state ricostruite e la geometria dello sterzo è stata rivista.
• Nel novembre 2014, al chilometraggio indicato di 11.097 miglia, Rardley Motors ha effettuato un intervento di manutenzione e sostituzione della cinghia di trasmissione.
• Nel giugno 2005, al chilometraggio indicato di 9.587 miglia, lo specialista Ferrari, "Talacrest", ha eseguito un servizio completo e la sostituzione della cinghia di trasmissione.

Date e chilometraggio:

• 25/06/1982 - 2.720 miglia
• 12/11/1985 - 7.000 miglia
• 16/06/2005 - 9.857 miglia - Talacrest
• 12/11/2014 - 11.097 miglia - Rardley Motors
• 05/09/2018 - 11.685 miglia
• 26/03/2020 - 12.038 miglia - Grimaldi Engineering
• 21/09/2022 - 12.174 miglia - Grimaldi Engineering
• 20/06/2024 - 12.630 miglia - Bell Sport e Classic

SOMMARIO

Questa Ferrari 308 GTSi è un'originalissima auto sportiva degli anni Ottanta. Considerata una delle sole 67 vetture di questo tipo vendute con la guida a destra, sarebbe un'aggiunta rara e molto utile a qualsiasi collezione di auto classiche ad alte prestazioni.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari 308 GTSi is een iconische sportwagen uit de jaren 80, uitgevoerd in een aantrekkelijk kleurenschema.
• Het vermogen komt van de Bosch K-Jetronic 3,0-liter V8 met brandstofinspuiting, goed voor ongeveer 210 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze auto is naar verluidt een van de slechts 67 rechtsgestuurde GTSi's die de fabriek hebben verlaten.
• Hij werd op 25 juni 1982 afgeleverd aan de eerste eigenaar via H.R. Owen uit South Kensington en kreeg naar verluidt tot ongeveer 6.000 mijl onderhoud van Ferrari.
• Op 1 november 1985, met ongeveer 7.000 mijl op de teller, werd hij gekocht door een gepensioneerde piloot en ingenieur van British Airways Concorde, die hem 29 jaar lang in zijn bezit hield en zelf het routineonderhoud uitvoerde. Sindsdien heeft hij echter een aantal onderhoudsbeurten en vervangingen van de distributieriem ondergaan bij gerenommeerde Ferrari-specialisten.
• De kilometerteller geeft 12.899 mijl aan, volgens de verkoper de correcte kilometerstand vanaf nieuw, maar dit kan niet worden gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 308 GTSi is afgewerkt in Argento Silver, met Rosso lederen bekleding in het interieur.
• Hij staat op 15-inch vijfspaaks wielen met Cavallino-middendoppen, omwikkeld met Michelin TRX-banden.
• De uitrusting omvat een driespaaks Moto-Lita stuurwiel, airconditioning, een Philips cassettestereo-installatie en een afneembaar 'targa' dakpaneel en afdekhoes die achter de stoelen kunnen worden opgeborgen.
• Bij de auto zitten de handleidingen van de eigenaar en het onderhoudsboekje, een verzameling foto's, een reservewiel, een gereedschapsrol en een krik, en een historisch dossier met het V5C, APK-keuringsbewijzen en facturen, waaronder de originele verkoopfactuur van Maranello Concessionaires.
• Er wordt één contactsleutel meegeleverd.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: Grimaldi Engineering heeft in augustus 2019 een volledige laklaag aangebracht, waarbij technici ook de wielen hebben opgeknapt.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 29 mei 2024 met een aangegeven kilometerstand van 12.630 mijl, wat een eerste keer was zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in juni 2024 bij een aangegeven kilometerstand van 12.630 mijl, toen Bell Sport and Classic de cambordriem, de airconditioningriem, het koelmiddel van de airconditioning, de motorolie, de ruitenwisserbladen en de accu verving. De handrem werd afgesteld en een defect aan de pop-up koplampen werd verholpen.
• De veerpoten van de motorruimte werden in september 2022 vervangen bij een aangegeven kilometerstand van 12.174 mijl als onderdeel van een onderhoudsbeurt bij Grimaldi Engineering.
• Een kleine onderhoudsbeurt werd uitgevoerd door Grimaldi Engineering in maart 2020 bij een aangegeven kilometerstand van 12.038 mijl.
• In september 2018, bij een aangegeven kilometerstand van 11.685 mijl, werden de cambelt, spanners, waterpomp, thermostaat, verdelerkap, rotorarm, stuurhuis, spoorstangeinden en remslangen vervangen. De remklauwen werden gereviseerd en de stuurgeometrie werd herzien.
• In november 2014, bij een aangegeven kilometerstand van 11.097 mijl, heeft Rardley Motors een onderhoudsbeurt uitgevoerd en de distributieriem vervangen.
• In juni 2005, bij een aangegeven kilometerstand van 9.587 mijl, voerde Ferrari-specialist 'Talacrest' een volledig onderhoud en een vervanging van de distributieriem uit.

Data en kilometers:

• 25/06/1982 - 2.720 mijl
• 12/11/1985 - 7.000 mijl
• 16/06/2005 - 9.857 mijlen - Talacrest
• 12/11/2014 - 11.097 mijl - Rardley Motors
• 05/09/2018 - 11.685 mijl
• 26/03/2020 - 12.038 mijl - Grimaldi Engineering
• 21/09/2022 - 12.174 mijl - Grimaldi Engineering
• 20/06/2024 - 12.630 mijl - Bell Sport en Classic

SAMENVATTING

Deze Ferrari 308 GTSi is een zeer originele sportwagen uit de jaren 1980. Er wordt aangenomen dat dit een van de slechts 67 exemplaren is die zijn verkocht met het stuur aan de rechterkant. Het zou een zeldzame en zeer bruikbare aanvulling zijn op elke verzameling klassieke sportwagens.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ferrari 308 GTSi to kultowy samochód sportowy z lat 80-tych, wykończony w atrakcyjnej kolorystyce.
• Za moc odpowiada 3,0-litrowy silnik V8 z wtryskiem paliwa Bosch K-Jetronic o mocy około 210 KM, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów typu "dogleg".
• Ten samochód jest jednym z zaledwie 67 egzemplarzy GTSi z kierownicą po prawej stronie, które opuściły fabrykę.
• Został on dostarczony do pierwszego właściciela 25 czerwca 1982 roku za pośrednictwem firmy H.R. Owen z South Kensington i był podobno serwisowany przez Ferrari do około 6 000 mil.
• 1 listopada 1985 roku, przy przebiegu około 7000 mil, został nabyty przez emerytowanego pilota i inżyniera British Airways Concorde, który przechowywał go przez następne 29 lat i sam przeprowadzał rutynowe czynności konserwacyjne. Od tego czasu samochód przeszedł jednak kilka rutynowych przeglądów i wymian paska rozrządu u renomowanych specjalistów Ferrari.
• Licznik kilometrów wskazuje 12 899 mil, co sprzedawca uważa za prawidłowy przebieg od nowości, choć nie można tego zagwarantować.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten 308 GTSi jest wykończony w kolorze srebrnym Argento, ze skórzaną tapicerką Rosso w kabinie.
• Jeździ na 15-calowych pięcioramiennych kołach z kołpakami Cavallino, owiniętych oponami Michelin TRX.
• Wyposażenie obejmuje trójramienną kierownicę Moto-Lita, klimatyzację, kasetowy zestaw stereo Philips oraz zdejmowany panel dachowy "targa" i osłonę, którą można przechowywać za siedzeniami.
• Pojazdowi towarzyszyć będą instrukcje obsługi i książka serwisowa, kolekcja zdjęć, koło zapasowe, rolka narzędzi i podnośnik oraz plik historii zawierający V5C, certyfikaty testów MOT i faktury, w tym oryginalna faktura sprzedaży od Maranello Concessionaires.
• Dostarczony zostanie jeden kluczyk zapłonu.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe informacje od sprzedawcy obejmują: pełny lakier został ukończony przez Grimaldi Engineering w sierpniu 2019 r., kiedy to technicy odnowili również koła.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 29 maja 2024 r. przy wskazanym przebiegu 12 630 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został zakończony w czerwcu 2024 roku przy wskazanym przebiegu 12 630 mil, kiedy Bell Sport and Classic wymienił pasek rozrządu, pasek klimatyzacji, czynnik chłodniczy klimatyzacji, olej silnikowy, pióra wycieraczek i akumulator. Wyregulowano hamulec ręczny i usunięto usterkę wyskakujących reflektorów.
• Rozpórki w komorze silnika zostały wymienione we wrześniu 2022 r. przy wskazanym przebiegu 12 174 mil w ramach serwisu Grimaldi Engineering.
• Niewielki serwis został zakończony przez Grimaldi Engineering w marcu 2020 r. przy wskazanym przebiegu 12 038 mil.
• We wrześniu 2018 roku, przy wskazanym przebiegu 11 685 mil, wymieniono pasek rozrządu, napinacze, pompę wody, termostat, pokrywę rozdzielacza, ramię wirnika, zębatkę kierowniczą, końcówki drążków kierowniczych i przewody hamulcowe. Zaciski hamulcowe zostały przebudowane, a geometria układu kierowniczego została zmieniona.
• W listopadzie 2014 r., przy wskazanym przebiegu 11 097 mil, firma Rardley Motors przeprowadziła serwis i wymianę paska rozrządu.
• W czerwcu 2005 roku, przy wskazanym przebiegu 9 587 mil, specjalista Ferrari, "Talacrest", przeprowadził pełny serwis i wymianę paska klinowego.

Daty i przebieg:

• 25/06/1982 - 2,720 mil
• 12/11/1985 - 7,000 mil
• 16/06/2005 - 9,857 mil - Talacrest
• 12/11/2014 - 11 097 mil - Rardley Motors
• 05/09/2018 - 11 685 mil
• 26/03/2020 - 12 038 mil - Grimaldi Engineering
• 21/09/2022 - 12 174 mil - Grimaldi Engineering
• 20/06/2024 - 12 630 mil - Bell Sport i Classic

PODSUMOWANIE

Ferrari 308 GTSi to bardzo oryginalny samochód sportowy z lat 80-tych. Uważany za jeden z zaledwie 67 takich pojazdów sprzedawanych z kierownicą po prawej stronie, będzie rzadkim i bardzo użytecznym dodatkiem do każdej kolekcji klasycznych samochodów wyczynowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ferrari 308 GTSi é um carro desportivo icónico dos anos 80, com um atraente esquema de cores.
• A potência provém do V8 de 3,0 litros com injeção de combustível Bosch K-Jetronic, que produz cerca de 210 cv, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades com "dogleg".
• Este carro é considerado um dos únicos 67 GTSi com volante à direita a sair da fábrica.
• Foi entregue ao seu primeiro proprietário em 25 de junho de 1982 através de H.R. Owen de South Kensington, e foi alegadamente mantido pela Ferrari até cerca de 6.000 milhas.
• Em 1 de novembro de 1985, com cerca de 7.000 milhas, foi adquirida por um piloto e engenheiro reformado do Concorde da British Airways, que a manteve durante os 29 anos seguintes e que efectuou ele próprio a manutenção de rotina. No entanto, desde então, beneficiou de várias revisões de rotina e substituições de correias de transmissão com especialistas Ferrari de renome.
• O conta-quilómetros indica 12.899 milhas, o que o vendedor refere como sendo a quilometragem correta desde novo, embora tal não possa ser garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 308 GTSi tem acabamento em Prata Argento, com estofos em pele Rosso no habitáculo.
• É montado em jantes de 15 polegadas de cinco raios com tampas centrais Cavallino, envolvidas em pneus Michelin TRX.
• O equipamento inclui um volante Moto-Lita de três raios, ar condicionado, uma aparelhagem de cassetes Philips e um painel de teto "targa" amovível e uma cobertura que pode ser guardada atrás dos bancos.
• O veículo será acompanhado dos manuais do proprietário e do livro de serviço, de uma coleção de fotografias, de uma roda sobresselente, de um rolo de ferramentas e de um macaco, bem como de um dossier histórico com o V5C, certificados de testes MOT e facturas, incluindo a fatura de venda original da Maranello Concessionaires.
• É fornecida uma chave de ignição.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor incluem: uma repintura completa foi concluída pela Grimaldi Engineering em agosto de 2019, quando os técnicos também renovaram as rodas.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 29 de maio de 2024, com uma quilometragem indicada de 12.630 milhas, tendo sido aprovado pela primeira vez sem qualquer advertência.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A revisão mais recente foi efectuada em junho de 2024, com uma quilometragem indicada de 12.630 km, quando a Bell Sport and Classic substituiu a correia de transmissão, a correia do ar condicionado, o líquido de refrigeração do ar condicionado, o óleo do motor, as escovas do limpa para-brisas e a bateria. O travão de mão foi ajustado e foi corrigida uma avaria nos faróis de máximos.
• Os amortecedores do compartimento do motor foram substituídos em setembro de 2022, com uma quilometragem indicada de 12.174 milhas, como parte de um serviço com a Grimaldi Engineering.
• Foi efectuada uma pequena revisão pela Grimaldi Engineering em março de 2020, com uma quilometragem indicada de 12.038 milhas.
• Em setembro de 2018, com 11.685 quilómetros indicados, foram substituídos a correia de transmissão, os tensores, a bomba de água, o termóstato, a tampa do distribuidor, o braço do rotor, a cremalheira da direção, as extremidades da barra de rolamento e as mangueiras dos travões. As pinças de travão foram reconstruídas e a geometria da direção foi revista.
• Em novembro de 2014, a uma distância indicada de 11.097 milhas, a Rardley Motors efectuou uma revisão e mudança da correia dentada.
• Em junho de 2005, a uma distância indicada de 9.587 quilómetros, o especialista da Ferrari, "Talacrest", efectuou uma revisão completa e uma mudança da correia de transmissão.

Datas e quilometragem:

• 25/06/1982 - 2.720 milhas
• 12/11/1985 - 7.000 milhas
• 16/06/2005 - 9.857 milhas - Talacrest
• 12/11/2014 - 11.097 milhas - Rardley Motors
• 05/09/2018 - 11.685 milhas
• 26/03/2020 - 12.038 milhas - Grimaldi Engineering
• 21/09/2022 - 12.174 milhas - Grimaldi Engineering
• 20/06/2024 - 12.630 milhas - Bell Sport e Classic

RESUMO

Este Ferrari 308 GTSi é um carro desportivo altamente original dos anos 80. Considerado um dos únicos 67 veículos deste tipo vendidos com volante à direita, seria uma adição rara e muito útil a qualquer coleção de automóveis clássicos de desempenho.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Ferrari 308 GTSi är en ikonisk sportbil från 80-talet, med en attraktiv färgsättning.
• Kraften kommer från en Bosch K-Jetronic 3,0-liters V8 med bränsleinsprutning som ger cirka 210 hk och är kopplad till en femväxlad manuell "dogleg"-växellåda.
• Denna bil anses vara en av endast 67 högerstyrda GTSi-bilar som lämnade fabriken.
• Den levererades till sin första ägare den 25 juni 1982 via H.R. Owen i South Kensington, och servades enligt uppgift av Ferrari fram till cirka 6 000 miles.
• Den 1 november 1985, efter cirka 7 000 miles, förvärvades den av en pensionerad British Airways Concorde-pilot och ingenjör, som behöll den under de kommande 29 åren och utförde rutinunderhåll själv. Den har dock sedan dess dragit nytta av flera rutinmässiga tjänster och kambältesbyten hos välrenommerade Ferrari-specialister.
• Vägmätaren visar 12.899 miles, vilket säljaren noterar att vara den korrekta körsträckan från ny, även om detta inte kan garanteras.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 308 GTSi är lackad i Argento Silver, med Rosso läderklädsel i kupén.
• Den sitter på 15-tums femekrade fälgar med Cavallino centerlock, klädda med Michelin TRX-däck.
• Utrustningen inkluderar en treekrad Moto-Lita-ratt, luftkonditionering, en Philips-kassettstereo och en avtagbar "targa" takpanel och lock som kan förvaras bakom sätena.
• Bilen kommer att åtföljas av ägarens manualer och servicebok, en samling fotografier, ett reservhjul, en verktygsrulle och domkraft samt en historikfil med V5C, MOT-testcertifikat och fakturor, inklusive den ursprungliga försäljningsfakturan från Maranello Concessionaires.
• En tändningsnyckel kommer att levereras.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: en fullständig ommålning slutfördes av Grimaldi Engineering i augusti 2019, då tekniker också renoverade hjulen.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 29 maj 2024 vid en angiven 12 630 mil, vilket var ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i juni 2024 vid 12.630 miles, då Bell Sport och Classic bytte kambälte, luftkonditioneringsrem, kylmedel för luftkonditionering, motorolja, torkarblad och batteri. Handbromsen justerades och ett fel på popup-strålkastarna åtgärdades.
• Stagen i motorrummet byttes ut i september 2022 vid en angiven körsträcka på 12 174 miles som en del av en service med Grimaldi Engineering.
• En mindre service slutfördes av Grimaldi Engineering i mars 2020 vid en angiven 12 038 miles.
• I september 2018, vid en angiven körsträcka på 11.685 miles, byttes kamrem, spännare, vattenpump, termostat, fördelarlock, rotorarm, styrstång, styrstångsändar och bromsslangar. Bromsoken byggdes om och styrgeometrin reviderades.
• I november 2014, vid en angiven körsträcka på 11 097 miles, genomförde Rardley Motors en service och ett kambältesbyte.
• I juni 2005 vid en angiven 9 587 miles utförde Ferrari-specialisten, "Talacrest", en fullständig service och kambeltbyte.

Datum och körsträcka:

• 25/06/1982 - 2.720 mil
• 12/11/1985 - 7.000 mil
• 2005-06-16 - 9.857 mil - Talacrest
• 12/11/2014 - 11 097 mil - Rardley Motors
• 2018-09-05 - 11 685 mil
• 2020-03-26 - 12 038 mil - Grimaldi Engineering
• 20/09/2122 - 12 174 mil - Grimaldi Engineering
• 20/06/2024 - 12 630 miles - Bell Sport och Classic

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 308 GTSi är en mycket originell sportbil från 1980-talet. Den är en av endast 67 sådana fordon som säljs med högerstyrning och skulle vara ett sällsynt och mycket användbart tillskott till alla samlingar av klassiska prestandabilar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.