1982 Ferrari 308 GTSI

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari 308 GTSi ist ein kultiger Sportwagen aus den 80er Jahren, in den der Markenspezialist Barkaways in Kent vor kurzem viel Geld investiert hat.
• Die Kraft kommt vom 3,0-Liter-V8 mit Bosch K-Jetronic-Einspritzung, der rund 210 PS leistet und an ein Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Es handelt sich um einen von nur 67 rechtsgelenkten GTSi, die das Werk verlassen haben.
• Der Wagen behält seinen nummerngleichen Motor.
• Dieses Auto wurde 1982 an seinen ersten Besitzer ausgeliefert und war 26 Jahre lang bei seinem Vorbesitzer. Seit 2015 ist es nun bei seinem vierten Besitzer.
• Aus dem HPI-Bericht geht hervor, dass der Wagen ursprünglich silberfarben war, aber 1989 in Rosso Corsa umlackiert wurde.
• Die Tachoeinheit wurde im Juli 1991 bei 39.511 Meilen ersetzt. Der Ersatzkilometerzähler zeigt jetzt 30.186 Meilen an, was bedeutet, dass der Gesamtkilometerstand des Autos 69.697 Meilen beträgt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 308 GTSi, der ursprünglich in Argento lackiert war, wurde in dem ikonischen Rosso Corsa neu lackiert, mit Nero-Lederpolstern und roten Teppichen im Innenraum. Die Neulackierung scheint im Jahr 1989 stattgefunden zu haben, einer Zeit, in der Farbwechsel zum ikonischen roten Farbton bei den Besitzern sehr beliebt waren.
• Er fährt auf einem Satz metrischer Fünfspeichenräder mit farbigen Cavallino-Mittelkappen, die mit Michelin TRX-Reifen ummantelt sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Nardi-Lenkrad mit drei Speichen, eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Veglia Borletti-Zifferblätter und eine Blaupunkt Bremen SQR 49 Stereoanlage mit Pioneer-Lautsprechern.
• Die werksseitig eingebaute Pioneer-Stereoanlage, die ausgebaut wurde, ist verpackt und wird mitverkauft.
• Das Fahrzeug wird begleitet von den Besitzerhandbüchern und dem Servicebuch, zwei Ersatzschlüsseln, dem Handbuch für die Blaupunkt-Stereoanlage und einer Werkzeugrolle. Es gibt zahlreiche MOT-Tests von 1986 an innerhalb der detaillierten Datei, sowie andere Dokumente geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Ferrari-Spezialist Barkaways im März 2021 einige Lackanpassungen vorgenommen hat, bei denen auch eine Keramikbeschichtung hinzugefügt wurde.
• Die Klimaanlage muss neu entlüftet werden, um effizient arbeiten zu können.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 14. Juni 2024 mit 30.183 Kilometern statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im Juni 2024 bei einem Kilometerstand von 30.193 Meilen durchgeführt, als Barkaways im Rahmen einer kompletten Wartung die Zahnriemen austauschte.
• Barkaways ersetzte die Kraftstoffpumpe und den Druckspeicher im November 2022 bei 29.895 Meilen.
• Im März 2021, bei einem Stand von 29.872 Meilen, passte Barkaways den B-Säulen-Dachbügel und die Motorhaube farblich an den Rest der Karosserie an und brachte eine Keramikbeschichtung auf.
• Im Dezember 2019, bei angegebenen 29.837 Meilen, führte Barkaways eine jährliche Wartung durch und tauschte die Nockenriemen aus.
• Insgesamt berichtet der Verkäufer, dass er zwischen November 2019 und Juni 2024 etwas mehr als 26.000 £ in Wartungs- und Verbesserungsarbeiten mit dem Markenspezialisten Barkaways investiert hat.

Daten und Kilometerstand:

• 08/11/1983 - 4.080 Meilen - Modena Engineering Ferrari
• 23/07/1986 - 18.624 Meilen - Bramshaw Garage
• 30/03/1987 - 23.066 Meilen - Modena Engineering Ferrari
• 24/05/1989 - 33.214 Meilen - Modena Engineering Ferrari
• 27/11/1989 - 34.693 Meilen - Modena Engineering Ferrari
• 04.10.1990 - Unaufgezeichnet - Maranello-Konzessionäre
• 07/1991 - 39.511 Meilen (Tachometerwechsel)
• 20/01/1994 - 11.271 Meilen (angegeben) - Maranello Concessionaires
• 27/01/1994 - 11.421 Meilen (angezeigt) - Mortimer Houghton Turner
• 04/03/1999 - 20.750 Meilen (angegeben) - Potter
• 07/09/1999 - 21.998 Meilen (angegeben) - Mortimer Houghton Turner
• 18/01/2006 - 24,022 Meilen (angegeben) - Besitzer/Rogers
• 19/08/2015 - 29.092 Meilen (angezeigt) - Rogers
• 12/2019 - 29.387 Meilen (angezeigt) - Barkaways
• 21/04/2020 - Unaufgezeichnet - Barkaways
• 27/07/2020 - 29.572 Meilen (angezeigt) - Barkaways
• 01/11/2022 - 29.895 Meilen (angezeigt) - Barkaways
• 18/06/2024 - 30.193 Meilen (angegeben) - Barkaways

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 308 GTSi ist ein begehrenswerter Sportwagen aus den 1980er-Jahren, der nach 26 Jahren im Besitz seines Vorbesitzers seit 2015 vom Verkäufer gehegt und gepflegt wird. Es handelt sich um einen von nur 67 GTSi mit Rechtslenkung, die das Werk verlassen haben. Der Wagen wurde vor kurzem unter anderem mit einem Nockenwellenriemen gewartet und ist nun eine sehr nützliche Ergänzung für jede Sammlung klassischer Hochleistungsfahrzeuge.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari 308 GTSi es un coche deportivo icónico de los años 80, que se benefician de importantes gastos recientes con el especialista de la marca Barkaways en Kent.
• La potencia procede del motor V8 de 3.0 litros con inyección Bosch K-Jetronic, que rinde unos 210 CV, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• Se cree que es uno de los 67 GTSi con volante a la derecha que salieron de fábrica.
• El coche conserva el motor con los mismos números.
• Entregado a su primer propietario en 1982, este coche estuvo con su anterior propietario durante 26 años. Ahora ha estado con su cuarto propietario desde 2015.
• El informe HPI indica que el coche era originalmente plateado, pero fue repintado en Rosso Corsa en 1989.
• La unidad del velocímetro fue reemplazada en julio de 1991 a las 39.511 millas. El cuentakilómetros de repuesto muestra ahora 30.186 millas, lo que significa que el kilometraje total del coche es de 69.697 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Aunque se cree que originalmente estaba acabado en Argento, este 308 GTSi ha sido repintado en el icónico Rosso Corsa, con tapicería de cuero Nero y alfombrillas rojas en el habitáculo. El repintado parece haber tenido lugar en 1989, época en la que los cambios de color al icónico tono rojo eran muy populares entre los propietarios.
• Monta un juego de llantas métricas de cinco radios con tapacubos Cavallino coloreados y neumáticos Michelin TRX.
• El equipamiento incluye un volante Nardi de tres radios, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, diales Veglia Borletti y un equipo de música Blaupunkt Bremen SQR 49 con altavoces Pioneer.
• El equipo de música Pioneer de fábrica que se retiró está en caja y se incluye en la venta.
• Acompañan al vehículo los manuales del propietario y el libro de servicio, dos llaves de repuesto, su manual estéreo Blaupunkt y un rollo de herramientas. Hay numerosas pruebas de ITV desde 1986 en adelante dentro del archivo detallado, así como otros documentos suministrados.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunas coincidencias de pintura se hizo por el especialista de Ferrari Barkaways en marzo de 2021, donde también se añadió un recubrimiento cerámico.
• El aire acondicionado necesita volver a desgasificarse para funcionar eficazmente.
• La ITV más reciente fue el 14 de junio de 2024 con 30.183 millas indicadas, que fue un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente se completó en junio de 2024 a una distancia indicada de 30.193 millas, donde Barkaways sustituyó las correas de levas como parte de un servicio completo.
• Barkaways sustituyó la bomba de combustible y el acumulador en noviembre de 2022 a las 29.895 millas indicadas.
• En marzo de 2021, con un kilometraje indicado de 29.872 millas, Barkaways igualó en color el aro del techo del poste B y el capó con el resto de la carrocería, y aplicó un recubrimiento cerámico.
• En diciembre de 2019, a las 29,837 millas indicadas, Barkaways realizó un servicio anual y reemplazó los cinturones de leva.
• En total, el vendedor informa de que ha invertido algo más de 26.000 libras en trabajos de mantenimiento y mejora con el especialista de la marca Barkaways entre noviembre de 2019 y junio de 2024.

Fechas y kilometraje:

• 08/11/1983 - 4.080 millas - Modena Engineering Ferrari
• 23/07/1986 - 18.624 millas - Garaje Bramshaw
• 30/03/1987 - 23.066 millas - Modena Engineering Ferrari
• 24/05/1989 - 33.214 millas - Modena Engineering Ferrari
• 27/11/1989 - 34.693 millas - Modena Engineering Ferrari
• 10/04/1990 - No registrado - Concesionarios de Maranello
• 07/1991 - 39.511 millas (sustitución del velocímetro)
• 20/01/1994 - 11.271 millas (indicadas) - Concesionarios de Maranello
• 27/01/1994 - 11.421 millas (indicadas) - Mortimer Houghton Turner
• 04/03/1999 - 20.750 millas (indicadas) - Potter
• 07/09/1999 - 21.998 millas (indicadas) - Mortimer Houghton Turner
• 18/01/2006 - 24.022 millas (indicadas) - Propietario/Rogers
• 19/08/2015 - 29,092 millas (indicadas) - Rogers
• 12/2019 - 29.387 millas (indicadas) - Barkaways
• 21/04/2020 - Sin registrar - Barkaways
• 27/07/2020 - 29.572 millas (indicadas) - Barkaways
• 01/11/2022 - 29.895 millas (indicadas) - Barkaways
• 18/06/2024 - 30.193 millas (indicadas) - Barkaways

RESUMEN

Este Ferrari 308 GTSi es un coche deportivo deseable de la década de 1980, que ha sido apreciado por el vendedor desde 2015, después de 26 años con su dueño anterior. Se entiende que es uno de los 67 coches GTSi con volante a la derecha que salieron de fábrica, se ha beneficiado de un servicio de correa de leva muy reciente entre otros gastos significativos, y ahora debería ser una adición muy útil a cualquier colección de coches clásicos de rendimiento.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ferrari 308 GTSi est une voiture de sport emblématique des années 80, qui a bénéficié d'importants investissements récents chez le spécialiste de la marque, Barkaways, dans le Kent.
• La puissance est fournie par le V8 3,0 litres à injection Bosch K-Jetronic, qui développe environ 210 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Il s'agit de l'une des 67 GTSi avec conduite à droite qui ont quitté l'usine.
• La voiture conserve son moteur à l'identique.
• Livrée à son premier propriétaire en 1982, cette voiture est restée chez son précédent propriétaire pendant 26 ans. Elle appartient maintenant à son quatrième propriétaire depuis 2015.
• Le rapport HPI indique que la voiture était à l'origine de couleur argent, mais qu'elle a été repeinte en Rosso Corsa en 1989.
• Le compteur de vitesse a été remplacé en juillet 1991 à 39.511 miles. Le compteur de remplacement indique maintenant 30 186 miles, ce qui signifie que le kilométrage total de la voiture est de 69 697 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Alors qu'elle aurait été originellement peinte en Argento, cette 308 GTSi a été repeinte dans l'emblématique Rosso Corsa, avec une sellerie en cuir Nero et des tapis rouges dans l'habitacle. La nouvelle peinture semble avoir été réalisée en 1989, à une époque où les changements de couleur vers l'emblématique teinte rouge étaient très populaires auprès des propriétaires.
• Elle est montée sur des jantes métriques à cinq branches avec des enjoliveurs colorés Cavallino, chaussées de pneus Michelin TRX.
• L'équipement comprend un volant Nardi à trois branches, la climatisation, des vitres électriques, des cadrans Veglia Borletti et une chaîne stéréo Blaupunkt Bremen SQR 49 avec des haut-parleurs Pioneer.
• La chaîne stéréo Pioneer montée en usine qui a été retirée est emballée et incluse dans la vente.
• Le véhicule est accompagné des manuels du propriétaire et du carnet d'entretien, de deux clés de secours, du manuel de la chaîne stéréo Blaupunkt et d'un rouleau d'outils. Le dossier détaillé contient de nombreux tests de contrôle technique depuis 1986, ainsi que d'autres documents fournis.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur incluent : une mise en peinture a été effectuée par le spécialiste Ferrari Barkaways en mars 2021, où un revêtement en céramique a également été ajouté.
• La climatisation a besoin d'être regazéifiée pour fonctionner efficacement.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 14 juin 2024, à un kilométrage indiqué de 30 183 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué en juin 2024, à un kilométrage indiqué de 30 193 miles, où Barkaways a remplacé les courroies à cames dans le cadre d'un service complet.
• Barkaways a remplacé la pompe à carburant et l'accumulateur en novembre 2022, à un kilométrage indiqué de 29 895 miles.
• En mars 2021, à un kilométrage indiqué de 29 872 miles, Barkaways a assorti la couleur de l'arceau de toit du poteau B et du capot au reste de la carrosserie, et a appliqué un revêtement en céramique.
• En décembre 2019, à un kilométrage indiqué de 29 837 miles, Barkaways a effectué un entretien annuel et a remplacé les courroies de transmission.
• Au total, le vendeur déclare avoir investi un peu plus de 26 000 £ en travaux d'entretien et d'amélioration auprès du spécialiste de la marque Barkaways entre novembre 2019 et juin 2024.

Dates et kilométrage :

• 08/11/1983 - 4 080 miles - Modena Engineering Ferrari
• 23/07/1986 - 18 624 miles - Garage Bramshaw
• 30/03/1987 - 23.066 miles - Modena Engineering Ferrari
• 24/05/1989 - 33 214 miles - Modena Engineering Ferrari
• 27/11/1989 - 34 693 miles - Modena Engineering Ferrari
• 10/04/1990 - Non enregistré - Maranello Concessionaires
• 07/1991 - 39,511 miles (remplacement du compteur de vitesse)
• 20/01/1994 - 11 271 miles (indiqué) - Maranello Concessionnaires
• 27/01/1994 - 11 421 miles (indiqué) - Mortimer Houghton Turner
• 04/03/1999 - 20 750 miles (indiqué) - Potter
• 07/09/1999 - 21 998 miles (indiqué) - Mortimer Houghton Turner
• 18/01/2006 - 24 022 miles (indiqué) - Propriétaire/Rogers
• 19/08/2015 - 29 092 miles (indiqué) - Rogers
• 12/2019 - 29 387 miles (indiqué) - Barkaways
• 21/04/2020 - Non enregistré - Barkaways
• 27/07/2020 - 29 572 miles (indiqué) - Barkaways
• 01/11/2022 - 29.895 miles (indiqué) - Barkaways
• 18/06/2024 - 30 193 miles (indiqué) - Barkaways

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 308 GTSi est une voiture de sport désirable des années 1980, qui a été chérie par le vendeur depuis 2015, après 26 ans avec son propriétaire précédent. Considérée comme l'une des 67 GTSi à conduite à droite ayant quitté l'usine, elle a bénéficié d'une révision très récente de la courroie de distribution, parmi d'autres dépenses importantes, et elle devrait maintenant s'avérer être un ajout très utilisable à toute collection de voitures de performance classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 308 GTSi è un'iconica vettura sportiva degli anni '80, che ha beneficiato di una significativa spesa recente presso lo specialista del marchio Barkaways nel Kent.
• La potenza proviene dal V8 da 3,0 litri a iniezione Bosch K-Jetronic, che eroga circa 210 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti.
• Si ritiene che sia una delle sole 67 GTSi con guida a destra uscite dalla fabbrica.
• L'auto conserva il motore con i numeri corrispondenti.
• Consegnata al primo proprietario nel 1982, questa vettura è rimasta con il precedente proprietario per 26 anni. Ora è con il suo quarto proprietario dal 2015.
• Il rapporto HPI indica che l'auto era originariamente argento, ma è stata riverniciata in Rosso Corsa nel 1989.
• L'unità del tachimetro è stata sostituita nel luglio 1991 a 39.511 miglia. Il contachilometri di ricambio indica ora 30.186 miglia, il che significa che il chilometraggio totale dell'auto è di 69.697 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Sebbene sia stata originariamente rifinita in Argento, questa 308 GTSi è stata riverniciata nell'iconico Rosso Corsa, con rivestimenti in pelle nera e tappeti rossi nell'abitacolo. La riverniciatura sembra essere stata effettuata nel 1989, un periodo in cui i cambiamenti di colore verso l'iconica tonalità rossa erano molto popolari tra i proprietari.
• La vettura monta un set di cerchi metrici a cinque razze con tappi centrali colorati del Cavallino, avvolti da pneumatici Michelin TRX.
• L'equipaggiamento comprende un volante Nardi a tre razze, l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici, i quadranti Veglia Borletti e uno stereo Blaupunkt Bremen SQR 49 con altoparlanti Pioneer.
• Lo stereo Pioneer montato in fabbrica che è stato rimosso è inscatolato e incluso nella vendita.
• Il veicolo è corredato dai manuali d'uso e dal libretto di manutenzione, da due chiavi di riserva, dal manuale dello stereo Blaupunkt e da un kit di attrezzi. All'interno del fascicolo dettagliato sono presenti numerosi test MOT dal 1986 in poi, oltre ad altri documenti forniti.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcuni abbinamenti di vernice sono stati fatti dallo specialista Ferrari Barkaways nel marzo 2021, dove è stato aggiunto anche un rivestimento ceramico.
• Per funzionare in modo efficiente, l'aria condizionata deve essere ri-gassata.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 14 giugno 2024 a un chilometraggio indicato di 30.183 miglia, superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente è stata completata nel giugno 2024, al chilometraggio indicato di 30.193 miglia, dove Barkaways ha sostituito le cinghie a camme come parte di un servizio completo.
• Barkaways ha sostituito la pompa del carburante e l'accumulatore nel novembre 2022 a un chilometraggio indicato di 29.895 miglia.
• Nel marzo 2021, a un chilometraggio indicato di 29.872 miglia, Barkaways ha abbinato il colore del montante B del tetto e del cofano al resto della carrozzeria e ha applicato un rivestimento ceramico.
• A dicembre 2019, al chilometraggio indicato di 29.837 miglia, Barkaways ha effettuato il servizio annuale e ha sostituito le cinghie dentate.
• In totale, il venditore riferisce di aver investito poco più di 26.000 sterline in lavori di manutenzione e miglioramento con lo specialista del marchio Barkaways tra novembre 2019 e giugno 2024.

Date e chilometraggio:

• 08/11/1983 - 4.080 miglia - Modena Engineering Ferrari
• 23/07/1986 - 18.624 miglia - Garage Bramshaw
• 30/03/1987 - 23.066 miglia - Modena Engineering Ferrari
• 24/05/1989 - 33.214 miglia - Modena Engineering Ferrari
• 27/11/1989 - 34.693 miglia - Modena Engineering Ferrari
• 10/04/1990 - Unrecorded - Maranello Concessionaires
• 07/1991 - 39.511 miglia (sostituzione del tachimetro)
• 20/01/1994 - 11.271 miglia (indicate) - Concessionarie di Maranello
• 27/01/1994 - 11.421 miglia (indicate) - Mortimer Houghton Turner
• 04/03/1999 - 20.750 miglia (indicato) - Potter
• 07/09/1999 - 21.998 miglia (indicato) - Mortimer Houghton Turner
• 18/01/2006 - 24.022 miglia (indicato) - Proprietario/Rogers
• 19/08/2015 - 29.092 miglia (indicato) - Rogers
• 12/2019 - 29.387 miglia (indicato) - Barkaways
• 21/04/2020 - Non registrato - Barkaways
• 27/07/2020 - 29.572 miglia (indicato) - Barkaways
• 01/11/2022 - 29.895 miglia (indicate) - Barkaways
• 18/06/2024 - 30.193 miglia (indicate) - Barkaways

SOMMARIO

Questa Ferrari 308 GTSi è un'ambita vettura sportiva degli anni '80, che è stata conservata dal venditore dal 2015, dopo 26 anni con il suo precedente proprietario. Considerata una delle sole 67 GTSi con guida a destra uscite dalla fabbrica, ha beneficiato di una recentissima revisione della cinghia a camme tra le altre spese significative e dovrebbe ora rivelarsi un'aggiunta molto utilizzabile a qualsiasi collezione di auto classiche ad alte prestazioni.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari 308 GTSi is een iconische sportwagen uit de jaren '80, die onlangs aanzienlijk is opgeknapt bij merkspecialist Barkaways in Kent.
• Het vermogen komt van de Bosch K-Jetronic 3,0-liter V8 met brandstofinspuiting, goed voor ongeveer 210 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Naar verluidt is dit een van de slechts 67 GTSi-auto's met rechts stuur die de fabriek hebben verlaten.
• De auto heeft zijn motor met dezelfde nummers.
• Deze auto werd in 1982 aan de eerste eigenaar afgeleverd en is 26 jaar bij de vorige eigenaar geweest. Sinds 2015 is hij in het bezit van zijn vierde eigenaar.
• Het HPI-rapport geeft aan dat de auto oorspronkelijk zilver was, maar in 1989 werd overgespoten in Rosso Corsa.
• De snelheidsmeter werd vervangen in juli 1991 bij 39.511 mijl. De vervangende kilometerteller geeft nu 30.186 mijl aan, wat betekent dat de totale kilometerstand van de auto 69.697 mijl is.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 308 GTSi zou oorspronkelijk zijn uitgevoerd in Argento, maar is overgespoten in het iconische Rosso Corsa, met Nero lederen bekleding en rode tapijten in het interieur. De nieuwe lak lijkt te zijn aangebracht in 1989, een periode waarin kleurwijzigingen in de iconische rode tint erg populair waren bij eigenaren.
• Hij rijdt op een set metrische vijfspaakswielen met gekleurde Cavallino-middendoppen, omwikkeld met Michelin TRX-banden.
• De uitrusting omvat een driespaaks Nardi-stuurwiel, airconditioning, elektrische ramen, Veglia Borletti wijzerplaten en een Blaupunkt Bremen SQR 49 stereo-installatie met Pioneer luidsprekers.
• De in de fabriek gemonteerde Pioneer stereo-installatie die werd verwijderd, is in doos en inbegrepen bij de verkoop.
• Bij de auto zitten de handleidingen voor de eigenaar en het onderhoudsboekje, twee reservesleutels, de handleiding van de Blaupunkt-stereo-installatie en een gereedschapsrol. Het gedetailleerde dossier bevat talrijke APK-keuringen vanaf 1986 en andere meegeleverde documenten.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke notities van de verkoper zijn onder andere: er werd in maart 2021 wat paint matching gedaan door de Ferrari specialist Barkaways, waar ook een keramische coating werd aangebracht.
• De airconditioning moet opnieuw worden ontgast om efficiënt te kunnen werken.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 14 juni 2024 met een aangegeven kilometerstand van 30.183 mijl, wat de eerste keer was zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud werd uitgevoerd in juni 2024 bij een aangegeven kilometerstand van 30.193 mijl, waarbij Barkaways de nokkenriemen verving als onderdeel van een volledige onderhoudsbeurt.
• Barkaways heeft de brandstofpomp en accumulator vervangen in november 2022 bij een aangegeven kilometerstand van 29.895 mijl.
• In maart 2021, bij een aangegeven kilometerstand van 29.872 mijl, heeft Barkaways de dakbeugel van de B-stijl en de motorkap in dezelfde kleur gebracht als de rest van de carrosserie en een keramische coating aangebracht.
• In december 2019 bij een aangegeven kilometerstand van 29.837 mijl heeft Barkaways een jaarlijkse onderhoudsbeurt uitgevoerd en de distributieriemen vervangen.
• In totaal meldt de verkoper dat hij tussen november 2019 en juni 2024 iets meer dan 26.000 pond heeft geïnvesteerd in onderhouds- en verbeteringswerkzaamheden bij merkspecialist Barkaways.

Data en kilometers:

• 08/11/1983 - 4.080 mijl - Modena Engineering Ferrari
• 23/07/1986 - 18.624 mijl - Garage Bramshaw
• 30/03/1987 - 23.066 mijl - Modena Engineering Ferrari
• 24/05/1989 - 33.214 mijl - Modena Engineering Ferrari
• 27/11/1989 - 34.693 mijl - Modena Engineering Ferrari
• 10/04/1990 - Niet opgenomen - Maranello Concessionairs
• 07/1991 - 39.511 mijl (Snelheidsmeter vervangen)
• 20/01/1994 - 11.271 mijl (aangegeven) - Maranello Concessionairs
• 27/01/1994 - 11.421 mijl (aangegeven) - Mortimer Houghton Turner
• 04/03/1999 - 20.750 mijl (aangegeven) - Potter
• 07/09/1999 - 21.998 mijl (aangegeven) - Mortimer Houghton Turner
• 18/01/2006 - 24.022 mijl (aangegeven) - Eigenaar/Rogers
• 19/08/2015 - 29.092 mijlen (aangegeven) - Rogers
• 12/2019 - 29.387 mijlen (aangegeven) - Barkaways
• 21/04/2020 - Niet opgenomen - Barkaways
• 27/07/2020 - 29.572 mijl (aangegeven) - Barkaways
• 01/11/2022 - 29.895 mijl (aangegeven) - Barkaways
• 18/06/2024 - 30.193 mijl (aangegeven) - Barkaways

SAMENVATTING

Deze Ferrari 308 GTSi is een begerenswaardige sportwagen uit de jaren 1980, die door de verkoper wordt gekoesterd sinds 2015, na 26 jaar bij zijn vorige eigenaar. Naar verluidt is dit een van de slechts 67 rechtsgestuurde GTSi's die de fabriek hebben verlaten. Naast andere belangrijke uitgaven heeft de auto onlangs een onderhoudsbeurt gehad aan de nokkenas, waardoor hij nu een zeer bruikbare aanvulling zou moeten zijn op elke verzameling klassieke sportauto's.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ferrari 308 GTSi to kultowy samochód sportowy z lat 80-tych, na którego zakup przeznaczono ostatnio znaczne środki u specjalisty Barkaways w Kent.
• Za moc odpowiada 3,0-litrowy silnik V8 z wtryskiem paliwa Bosch K-Jetronic o mocy około 210 KM, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
• Przyjmuje się, że jest to jeden z zaledwie 67 samochodów GTSi z kierownicą po prawej stronie, które opuściły fabrykę.
• Samochód zachował silnik o pasujących numerach.
• Dostarczony swojemu pierwszemu właścicielowi w 1982 roku, był z nim przez 26 lat. Od 2015 roku jest w posiadaniu czwartego właściciela.
• Raport HPI wskazuje, że samochód był pierwotnie srebrny, ale został przemalowany na kolor Rosso Corsa w 1989 roku.
• Prędkościomierz został wymieniony w lipcu 1991 roku przy przebiegu 39 511 mil. Wymieniony licznik wskazuje obecnie 30 186 mil, co oznacza, że całkowity przebieg samochodu wynosi 69 697 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Chociaż uważa się, że pierwotnie był wykończony w kolorze Argento, ten 308 GTSi został odnowiony w kultowym kolorze Rosso Corsa, ze skórzaną tapicerką Nero i czerwonymi dywanikami w kabinie. Wydaje się, że przemalowanie miało miejsce w 1989 roku, czyli w okresie, w którym zmiany koloru na kultowy czerwony odcień były bardzo popularne wśród właścicieli.
• Jeździ na zestawie metrycznych pięcioramiennych kół z kolorowymi kołpakami Cavallino, owiniętych oponami Michelin TRX.
• Wyposażenie obejmuje trójramienną kierownicę Nardi, klimatyzację, elektryczne szyby, tarcze zegarów Veglia Borletti oraz zestaw stereo Blaupunkt Bremen SQR 49 z głośnikami Pioneer.
• Fabrycznie zamontowany zestaw stereo Pioneer, który został usunięty, jest zapakowany i dołączony do sprzedaży.
• Do pojazdu dołączone są instrukcje obsługi i książka serwisowa, dwa zapasowe kluczyki, instrukcja obsługi systemu stereo Blaupunkt oraz rolka z narzędziami. W szczegółowej dokumentacji znajdują się liczne testy MOT od 1986 roku, a także inne dostarczone dokumenty.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe informacje od sprzedawcy obejmują: dopasowanie lakieru zostało wykonane przez specjalistę Ferrari Barkaways w marcu 2021 r., gdzie dodano również powłokę ceramiczną.
• Klimatyzacja wymaga ponownego odgazowania, aby działać wydajnie.
• Ostatni test MOT odbył się 14 czerwca 2024 r. przy wskazanym przebiegu 30 183 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony w czerwcu 2024 roku przy wskazanym przebiegu 30 193 mil, kiedy to Barkaways wymienił paski rozrządu w ramach pełnego serwisu.
• Barkaways wymienił pompę paliwa i akumulator w listopadzie 2022 r. przy wskazanym przebiegu 29 895 mil.
• W marcu 2021 roku, przy wskazanym przebiegu 29 872 mil, Barkaways dopasował kolor obręczy dachowej słupka B i maski do reszty nadwozia i nałożył powłokę ceramiczną.
• W grudniu 2019 r., przy wskazanym przebiegu 29 837 mil, Barkaways przeprowadził coroczny serwis i wymienił paski klinowe.
• Sprzedawca informuje, że w okresie od listopada 2019 r. do czerwca 2024 r. zainwestował nieco ponad 26 000 funtów w prace konserwacyjne i modernizacyjne u specjalisty Barkaways.

Daty i przebieg:

• 08/11/1983 - 4 080 mil - Modena Engineering Ferrari
• 23/07/1986 - 18 624 mil - Bramshaw Garage
• 30/03/1987 - 23 066 mil - Modena Engineering Ferrari
• 24/05/1989 - 33 214 mil - Modena Engineering Ferrari
• 27/11/1989 - 34 693 mil - Modena Engineering Ferrari
• 10/04/1990 - Niezarejestrowany - Koncesjonariusze Maranello
• 07/1991 - 39 511 mil (wymiana prędkościomierza)
• 20/01/1994 - 11,271 mil (wskazanie) - Koncesjonariusze Maranello
• 27/01/1994 - 11,421 mil (wskazanie) - Mortimer Houghton Turner
• 04/03/1999 - 20 750 mil (wskazanie) - Potter
• 07/09/1999 - 21 998 mil (wskazanie) - Mortimer Houghton Turner
• 18/01/2006 - 24 022 mil (wskazanie) - Właściciel/Rogers
• 19/08/2015 - 29 092 mil (wskazanie) - Rogers
• 12/2019 - 29 387 mil (według wskazań) - Barkaways
• 21/04/2020 - Niezarejestrowany - Barkaways
• 27/07/2020 - 29 572 mil (według wskazań) - Barkaways
• 01/11/2022 - 29 895 mil (według wskazań) - Barkaways
• 18/06/2024 - 30 193 mil (wskazane) - Barkaways

PODSUMOWANIE

Ferrari 308 GTSi to pożądany samochód sportowy z lat 80-tych, który był pielęgnowany przez sprzedającego od 2015 roku, po 26 latach spędzonych z poprzednim właścicielem. Uważany za jeden z zaledwie 67 samochodów GTSi z napędem na prawą stronę, które opuściły fabrykę, skorzystał z niedawnego serwisu paska rozrządu wśród innych znaczących wydatków i powinien teraz okazać się bardzo użytecznym dodatkiem do każdej kolekcji klasycznych samochodów wyczynowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ferrari 308 GTSi é um carro desportivo icónico dos anos 80, que beneficiou de despesas recentes significativas com o especialista da marca, Barkaways, em Kent.
• A potência provém do V8 de 3,0 litros com injeção de combustível Bosch K-Jetronic, que produz cerca de 210 cv, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
• Pensa-se que é um dos únicos 67 automóveis GTSi com volante à direita a sair da fábrica.
• O carro mantém o seu motor com os mesmos números.
• Entregue ao seu primeiro proprietário em 1982, este carro esteve com o seu anterior proprietário durante 26 anos. Está agora com o seu quarto proprietário desde 2015.
• O relatório HPI indica que o carro era originalmente prateado, mas foi repintado em Rosso Corsa em 1989.
• A unidade do velocímetro foi substituída em julho de 1991 com 39.511 milhas. O odómetro de substituição indica agora 30.186 milhas, o que significa que a quilometragem total do carro é de 69.697 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Embora se saiba que o acabamento original era em Argento, este 308 GTSi foi repintado no icónico Rosso Corsa, com estofos em pele Nero e tapetes vermelhos no habitáculo. A repintura parece ter sido efectuada em 1989, um período em que as mudanças de cor para o icónico tom vermelho eram muito populares entre os proprietários.
• É montado num conjunto de jantes métricas de cinco raios com tampas centrais Cavallino coloridas, envolvidas em pneus Michelin TRX.
• O equipamento inclui um volante Nardi de três raios, ar condicionado, vidros eléctricos, mostradores Veglia Borletti e um sistema de som Blaupunkt Bremen SQR 49 com colunas Pioneer.
• A aparelhagem Pioneer de fábrica que foi retirada está embalada e incluída na venda.
• Acompanham o veículo os manuais do proprietário e o livro de serviço, duas chaves suplentes, o manual da aparelhagem Blaupunkt e um rolo de ferramentas. O dossier detalhado inclui numerosos testes MOT a partir de 1986, bem como outros documentos fornecidos.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: foi feita alguma correspondência de pintura pelo especialista da Ferrari Barkaways em março de 2021, onde também foi adicionado um revestimento cerâmico.
• O ar condicionado necessita de uma regaseificação para funcionar eficazmente.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 14 de junho de 2024, com uma quilometragem indicada de 30.183 milhas, que foi aprovado pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente foi concluída em junho de 2024, com uma quilometragem indicada de 30.193 milhas, onde a Barkaways substituiu as correias de cames como parte de um serviço completo.
• A Barkaways substituiu a bomba de combustível e o acumulador em novembro de 2022, com uma quilometragem indicada de 29.895 milhas.
• Em março de 2021, com uma quilometragem indicada de 29.872 milhas, a Barkaways combinou a cor do aro do tejadilho do poste B e do capot com o resto da carroçaria e aplicou um revestimento cerâmico.
• Em dezembro de 2019, a 29.837 quilómetros, a Barkaways efectuou uma revisão anual e substituiu as correias dentadas.
• No total, o vendedor informa que investiu pouco mais de £26.000 em trabalhos de manutenção e melhoria com o especialista da marca Barkaways entre novembro de 2019 e junho de 2024.

Datas e quilometragem:

• 08/11/1983 - 4.080 milhas - Modena Engineering Ferrari
• 23/07/1986 - 18.624 milhas - Bramshaw Garage
• 30/03/1987 - 23.066 milhas - Modena Engineering Ferrari
• 24/05/1989 - 33.214 milhas - Modena Engineering Ferrari
• 27/11/1989 - 34.693 milhas - Modena Engineering Ferrari
• 10/04/1990 - Não registado - Concessionários de Maranello
• 07/1991 - 39.511 milhas (substituição do velocímetro)
• 20/01/1994 - 11.271 milhas (indicadas) - Concessionária Maranello
• 27/01/1994 - 11.421 milhas (indicadas) - Mortimer Houghton Turner
• 04/03/1999 - 20.750 milhas (indicadas) - Potter
• 07/09/1999 - 21.998 milhas (indicadas) - Mortimer Houghton Turner
• 18/01/2006 - 24.022 milhas (indicadas) - Proprietário/Rogers
• 19/08/2015 - 29.092 milhas (indicado) - Rogers
• 12/2019 - 29.387 milhas (indicado) - Barkaways
• 21/04/2020 - Não registado - Barkaways
• 27/07/2020 - 29.572 milhas (indicado) - Barkaways
• 01/11/2022 - 29.895 milhas (indicado) - Barkaways
• 18/06/2024 - 30.193 milhas (indicado) - Barkaways

RESUMO

Este Ferrari 308 GTSi é um desejável carro desportivo dos anos 80, que tem sido acarinhado pelo vendedor desde 2015, após 26 anos com o seu anterior proprietário. Considerado um dos únicos 67 carros GTSi com volante à direita a sair da fábrica, beneficiou de um serviço de correia de cames muito recente, entre outras despesas significativas, e deve agora provar ser uma adição muito útil a qualquer coleção de carros clássicos de desempenho.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Ferrari 308 GTSi är en ikonisk sportbil från 80-talet, som nyligen har fått betydande investeringar hos märkesspecialisten Barkaways i Kent.
• Kraften kommer från en Bosch K-Jetronic 3,0-liters V8 med bränsleinsprutning, som ger cirka 210 hk och är kopplad till en femväxlad manuell växellåda.
• Det lär vara en av endast 67 högerstyrda GTSi-bilar som lämnade fabriken.
• Bilen har kvar sin motor med matchande nummer.
• Den här bilen levererades till sin första ägare 1982 och var hos sin tidigare ägare i 26 år. Den har nu varit hos sin fjärde ägare sedan 2015.
• HPI-rapporten visar att bilen ursprungligen var silverfärgad, men att den lackerades om i Rosso Corsa 1989.
• Hastighetsmätarenheten byttes ut i juli 1991 vid 39.511 miles. Den nya vägmätaren visar nu 30.186 mil, vilket innebär att bilens totala körsträcka är 69.697 mil.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Även om den här 308 GTSi ursprungligen var lackad i Argento, har den här bilen lackats om i den ikoniska Rosso Corsa, med Nero läderklädsel och röda mattor i kupén. Omlackeringen verkar ha ägt rum 1989, vilket var en period då färgförändringar till den ikoniska röda nyansen var mycket populära bland ägarna.
• Den sitter på en uppsättning femekrade metriska fälgar med färgade Cavallino-mittenkåpor och Michelin TRX-däck.
• Utrustningen inkluderar en treekrad Nardi-ratt, luftkonditionering, elektriska fönster, Veglia Borletti-urtavlor och en Blaupunkt Bremen SQR 49-stereo med Pioneer-högtalare.
• Den fabriksmonterade Pioneer-stereon som togs bort är förpackad och ingår i försäljningen.
• Med fordonet följer ägarens manualer och servicebok, två reservnycklar, dess Blaupunkt stereomanual och en verktygsrulle. Det finns många MOT-tester från 1986 och framåt i den detaljerade filen, liksom andra dokument som tillhandahålls.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: viss färgmatchning gjordes av Ferrari-specialisten Barkaways i mars 2021, där en keramisk beläggning också lades till.
• Luftkonditioneringen kräver återgasning för att fungera effektivt.
• Det senaste MOT-testet var den 14 juni 2024 vid en angiven 30.183 mil, vilket var ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet genomfördes i juni 2024 vid 30.193 mil, då Barkaways bytte ut kamremmarna som en del av en fullservice.
• Barkaways bytte ut bränslepumpen och ackumulatorn i november 2022 vid en indikerad körsträcka på 29 895 miles.
• I mars 2021, efter 29 872 miles, färgmatchade Barkaways B-postens takbåge och motorhuv med resten av karossen och applicerade en keramisk beläggning.
• I december 2019 vid en angiven körsträcka på 29 837 mil utförde Barkaways en årlig service och bytte ut kamremmarna.
• Totalt rapporterar säljaren att han har investerat drygt 26 000 £ på underhålls- och förbättringsarbete med märkesspecialisten Barkaways mellan november 2019 och juni 2024.

Datum och körsträcka:

• 08/11/1983 - 4 080 miles - Modena Engineering Ferrari
• 1986-07-23 - 18.624 mil - Bramshaw Garage
• 30/03/1987 - 23 066 miles - Modena Engineering Ferrari
• 24/05/1989 - 33 214 mil - Modena Engineering Ferrari
• 27/11/1989 - 34 693 miles - Modena Engineering Ferrari
• 1990-04-10 - Ej inspelad - Maranello Concessionaires
• 07/1991 - 39.511 miles (byte av hastighetsmätare)
• 20/01/1994 - 11.271 miles (angiven) - Maranello Concessionaires
• 1994-01-27 - 11 421 miles (indikerad) - Mortimer Houghton Turner
• 1999-03-04 - 20 750 miles (angiven) - Potter
• 1999-09-07 - 21 998 miles (indikerad) - Mortimer Houghton Turner
• 2006-01-18 - 24 022 miles (angiven) - Ägare/Rogers
• 2015-08-19 - 29.092 mil (indikerad) - Rogers
• 12/2019 - 29.387 miles (indikerad) - Barkaways
• 21/04/2020 - Ej registrerad - Barkaways
• 2020-07-27 - 29.572 mil (indikerad) - Barkaways
• 2022-11-01 - 29.895 miles (indikerad) - Barkaways
• 18/06/2024 - 30.193 mil (indikerad) - Barkaways

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 308 GTSi är en önskvärd sportbil från 1980-talet, som har vårdats av säljaren sedan 2015, efter 26 år med sin tidigare ägare. Den anses vara en av endast 67 högerstyrda GTSi-bilar som lämnade fabriken och har dragit nytta av en mycket nyligen utförd kamremsservice bland andra betydande utgifter, och den bör nu visa sig vara ett mycket användbart tillskott till alla samlingar av klassiska prestandabilar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.