1982 Audi Ur Quattro – Rally Prepared – Street Legal – VAT Q

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Audi Quattro ist ein aufregendes, rallye-vorbereitetes Exemplar der Performance-Ikone aus den 1980er Jahren, das in einer stimmungsvollen Lackierung im Stil der Zeit lackiert ist.
• Angetrieben wird er von einem modifizierten 2,1-Liter-Reihenmotor mit Turbolader, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe eine Leistung von 280 PS und 449 Nm an alle vier Räder überträgt.
• Dieser 'Ur'-Quattro für den deutschen Markt wurde ursprünglich im Februar 1982 zugelassen und hat vermutlich drei Besitzer. Eine deutsche Historic (H) Registrierung ist vorhanden.
• Er wurde zwischen 2018 und 2019 zum Rallyeauto umgebaut, wurde aber seitdem nur noch für Einstellfahrten, Ausfahrten und Oldtimertreffen genutzt. Er wird nun in Deutschland über den Handel zum Verkauf angeboten.
• Alle Änderungen an dem Fahrzeug wurden genehmigt und eingetragen.
• Der Kilometerstand von 1.662 km ist vermutlich ein Hinweis auf die seit der oben erwähnten Überholung zurückgelegte Strecke.
• Bitte beachten Sie: Dies ist ein mehrwertsteuerfähiges/mehrwertsteuerabzugsfähiges Fahrzeug für diejenigen, die die Mehrwertsteuer zurückfordern können.Dies bedeutet, dass der "Hammerpreis" 19% MwSt. enthält, und der siegreiche Bieter wird mit einer MwSt. Rechnung zur Verfügung gestellt werden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Ur Quattro verfügt über ein Rallye-Quattro-Karosseriekit im Stil der Gruppe 4 im Werksdesign von 1981, ist weiß lackiert und trägt stolz die rot-grau-schwarze Rallye-Teamlackierung der Saison 1981 von Audi Sport, komplett mit Sponsorenaufklebern.
• Ergänzt wird das Ganze durch ein karosseriefarbenes Interieur mit vollem Überrollkäfig, schwarzen Sparco-Sprint-Schalensitzen, roten Sparco-Sechs-Punkt-Gurten, einem schwarzen Rallye-Armaturenbrett und den originalen Türkarten in Schwarz und Tweed Ur.
• Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallrädern Ur Quattro Ronal, in denen verstärkte, belüftete Bremsscheiben untergebracht sind, die mit Motorsport-Radbolzen gesichert und mit Michelin PB Racing-Reifen bestückt sind.
• Er ist mit einem neuen K24-Turbolader und Ladedruckregler, Silikonschlauch-Kit, integriertem Aluminium-Großraumkühler und Ladeluftkühler, Sportkupplung, geflochtenen Ölschläuchen, geflochtenen Kraftstoffschläuchen mit im Kofferraum montiertem Kraftstofftank, Kraftstoffpumpe und Kraftstofffilter, vergrößertem Ölkühler in der hinteren Kotflügelöffnung, neuen Dämpfern und Federn, einer Hochleistungsauspuffanlage, verstärkten belüfteten Bremsscheiben, einstellbarer Bremsvorspannung, einer hydraulischen Hinterrad-Handbremse und sechs Hella-Rallye-Frontscheinwerfern ausgestattet.
• Der Innenraum verfügt über einen Überrollkäfig aus Stahl im Werksstil, ein Momo-Lederlenkrad, eine gebohrte Sparco-Pedalabdeckung aus Aluminium, ein spezielles Rallye-Armaturenbrett mit VDO-Drehzahlmesser, Tachometer mit digitalem Kilometerzähler und sechs Zusatzanzeigen, einen großen Schaltblitz, Kippschalter und Killschalter, Kippschalter und Kill-Schalter, ein im Getriebetunnel montierter Einstellknopf für die Bremsvorspannung von Wilwood, ein großer hydraulischer Handbremshebel, ein im Beifahrerfußraum montierter Feuerlöscher, FIA-zugelassene Sparco-Sprint-Schalensitze (gültig bis 2028) und Sparco-Sechs-Punkt-Gurte.
• Ein im Kofferraum montiertes, mit einer Ratsche gesichertes Reserverad und ein Prüfstandsausdruck begleiten den Audi.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass ein Audi Fahrzeugschein vorhanden ist.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Das letzte TÜV-Prüfzeugnis ist bis März 2026 gültig.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Audi wurde vor kurzem in Vorbereitung auf den Verkauf gewartet.
• Der K24-Turbolader, der Ladedruckregler, die Dämpfer und die Federn wurden 2024 neu eingebaut.
• Er wurde zwischen 2018 und 2019 zu einem rallyefähigen Fahrzeug umgebaut und soll seitdem nur 1.662 km auf der Straße zurückgelegt haben.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Audi Ur Quattro ist ein gut präsentiertes, rallyevorbereitetes Exemplar der Leistungsikone der 1980er Jahre. Er kombiniert ein gut ausgeführtes Paket von kostspieligen Modifikationen, einen 280 PS starken Fünfzylinder-Soundtrack und eine zweckmäßige Kabine. Nach einer kürzlich durchgeführten Wartung ist er bereit für seinen neuen Besitzer, der ihn auf temperamentvollen Straßenfahrten, bei Autoshows oder auf aufregenden Rallye-Events genießen kann.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Audi Quattro es un emocionante ejemplar preparado para rallyes del icono de las prestaciones de los años 80, acabado con una evocadora librea de época.
• Está propulsado por un motor modificado de 2,1 litros turboalimentado de cinco cilindros en línea que envía 280 CV y 449 Nm a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este mercado alemán 'Ur' Quattro fue registrado originalmente en febrero de 1982, se entiende que es un ejemplo de tres propietarios. Un registro histórico alemán (H) está disponible.
• Fue reconstruido como un coche de rally entre 2018 y 2019, pero desde entonces solo se ha utilizado para paseos de configuración, salidas y encuentros de coches clásicos. Ahora se ofrece a la venta en Alemania a través del comercio.
• Todas las modificaciones del coche han sido aprobadas y registradas.
• Se cree que la lectura del cuentakilómetros de 1.662 Km es indicativa del kilometraje recorrido en carretera desde la mencionada reconstrucción.
• Tenga en cuenta: este es un vehículo de IVA-calificación / IVA deducible para aquellos que son capaces de reclamar.Esto significa que el "precio de martillo" incluye el 19% de IVA, y el adjudicatario se le proporcionará una factura de IVA.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Ur Quattro incorpora un kit de carrocería Rallye Quattro de estilo Grupo 4 con el diseño "de fábrica" de 1981, acabado en blanco, que luce con orgullo la librea roja, gris y negra del equipo de rallyes Audi Sport de la temporada 1981, y se completa con calcomanías de los patrocinadores.
• Esto se complementa con un interior del color de la carrocería despojado con una jaula antivuelco completa, asientos de cubo Sparco Sprint negros, arneses Sparco rojos de seis puntos, un salpicadero de rally personalizado negro y las tarjetas de puerta Ur negras y de tweed originales.
• Monta llantas de aleación Ur Quattro Ronal de 15 pulgadas, con discos de freno ventilados mejorados, sujetos con tornillos de competición y neumáticos Michelin PB Racing.
• Está equipado con un nuevo turbocompresor K24 y un regulador de presión de sobrealimentación, un kit de mangueras de silicona, un radiador integrado de aluminio de gran capacidad y un intercooler personalizados, un embrague deportivo, mangueras de aceite trenzadas, mangueras de combustible trenzadas con un depósito de combustible montado en el maletero, una bomba de combustible y un filtro de combustible, un radiador de aceite ampliado en la abertura del alerón trasero, nuevos amortiguadores y muelles, un sistema de escape de alto rendimiento, discos de freno ventilados mejorados, una inclinación de freno ajustable, un freno de mano hidráulico en la rueda trasera y seis faros delanteros Hella Rallye.
• El interior cuenta con una jaula antivuelco completa de acero personalizada al estilo de las obras, un volante Momo tapizado en cuero, un juego de cubrepedales Sparco de aleación perforada, un salpicadero de rally personalizado con tacómetro VDO, velocímetro con cuentakilómetros digital y seis indicadores auxiliares, una gran luz de cambio, dial de control de la inclinación del freno montado en el túnel de transmisión Wilwood, palanca de freno de mano hidráulico de gran tamaño, extintor de incendios montado en el espacio para los pies del pasajero, asientos de cubo Sparco Sprint homologados por la FIA (en vigor hasta 2028) y arneses Sparco de seis puntos.
• Acompañan al Audi una rueda de repuesto montada en el maletero con cierre de trinquete y una impresión del banco de potencia.
• El vendedor también señala que se dispone de un certificado de identidad del vehículo Audi.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El certificado de inspección TÜV más reciente es válido hasta marzo de 2026.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El Audi ha sido recientemente revisado en preparación para la venta.
• El turbocompresor K24, el regulador de presión de sobrealimentación, los amortiguadores y los muelles se montaron como piezas nuevas en 2024.
• Fue reconstruido en su aspecto de rally preparado entre 2018 y 2019 y se entiende que solo ha recorrido 1.662 km de carretera desde entonces.

RESUMEN

Este Audi Ur Quattro es un ejemplo bien presentado y preparado para rallyes del icono de las prestaciones de los años ochenta. Combina un paquete bien ejecutado de modificaciones costosas, una banda sonora de 280 CV de cinco cilindros, y una cabina decidida. Con una revisión reciente, está listo para que el nuevo propietario lo disfrute en enérgicos recorridos por carretera, en exhibiciones de coches o en emocionantes pruebas de rally.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Audi Quattro est un exemple passionnant, préparé pour le rallye, de l'icône des performances des années 1980, dans une livrée évocatrice du style de l'époque.
• Elle est propulsée par un cinq cylindres en ligne modifié de 2,1 litres turbocompressé, qui transmet une puissance de 280 ch et 449 Nm aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cette Quattro "Ur" du marché allemand a été immatriculée à l'origine en février 1982, et il s'agit d'un exemplaire à trois propriétaires. Une immatriculation historique allemande (H) est disponible.
• Elle a été reconstruite en tant que voiture de rallye entre 2018 et 2019, mais n'a depuis été utilisée que pour des parcours de réglage, des sorties et des rencontres de voitures classiques. Elle est maintenant proposée à la vente en Allemagne par l'intermédiaire d'un négociant.
• Toutes les modifications apportées à la voiture ont été approuvées et enregistrées.
• Le kilométrage de 1 662 km indiqué au compteur est censé correspondre au kilométrage parcouru depuis la remise en état susmentionnée.
• Veuillez noter qu'il s'agit d'un véhicule éligible à la TVA/déductible de la TVA pour ceux qui sont en mesure de la récupérer.Cela signifie que le prix d'adjudication inclut la TVA de 19 % et que l'enchérisseur gagnant recevra une facture de TVA.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Ur Quattro est dotée d'un kit de carrosserie Rallye Quattro de type Groupe 4 dans le design "Works" de 1981. Elle est finie en blanc et porte fièrement la livrée rouge, grise et noire de l'équipe de rallye Audi Sport de la saison 1981, ainsi que les autocollants des sponsors.
• Il est complété par un intérieur dépouillé de couleur carrosserie avec une cage de protection complète, des sièges baquets Sparco Sprint noirs, des harnais à six points Sparco rouges, un tableau de bord rallye noir personnalisé et les cartes de porte Ur d'origine en noir et tweed.
• Il est monté sur des jantes en alliage Ur Quattro Ronal de 15 pouces, qui abritent des disques de frein ventilés améliorés, fixés par des boulons de roues de sport automobile, et équipés de pneus Michelin PB Racing.
• Elle est équipée d'un nouveau turbocompresseur K24 et d'un régulateur de pression de suralimentation, d'un kit de tuyaux en silicone, d'un radiateur en aluminium intégré de grande capacité et d'un refroidisseur intermédiaire, d'un embrayage sport, de tuyaux d'huile tressés, de tuyaux de carburant tressés, d'un réservoir de carburant monté sur le coffre, d'une pompe à carburant et d'un filtre à carburant, d'un refroidisseur d'huile agrandi dans l'ouverture de l'aile arrière, de nouveaux amortisseurs et ressorts, d'un système d'échappement performant, de disques de frein ventilés améliorés, d'une répartition des freins réglable, d'un frein à main hydraulique pour les roues arrière et de six feux de position avant de type Hella Rallye.
• L'intérieur est équipé d'une cage de protection en acier, d'un volant Momo garni de cuir, d'un pédalier Sparco en alliage percé, d'un tableau de bord de rallye personnalisé avec tachymètre VDO, compteur de vitesse avec compteur kilométrique numérique et six indicateurs auxiliaires, d'un grand témoin de changement de vitesse, d'interrupteurs à bascule et d'un interrupteur d'arrêt d'urgence, Le tableau de bord de rallye personnalisé comprend un compte-tours VDO, un compteur de vitesse avec compteur kilométrique numérique et six indicateurs auxiliaires, un grand voyant de changement de vitesse, des interrupteurs à bascule et un interrupteur d'arrêt d'urgence, un cadran de contrôle de la répartition du freinage monté dans le tunnel de transmission Wilwood, un grand levier de frein à main hydraulique, un extincteur au pied du passager, des sièges baquets Sparco Sprint homologués FIA (en vigueur jusqu'en 2028) et des harnais Sparco à six points.
• L'Audi est accompagnée d'une roue de secours à cliquet montée dans le coffre et d'une fiche technique.
• Le vendeur indique également qu'un certificat d'identité du véhicule Audi est disponible.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le dernier certificat d'inspection du TÜV est valable jusqu'en mars 2026.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'Audi a fait l'objet d'une révision récente en vue de la vente.
• Le turbocompresseur K24, le régulateur de pression de suralimentation, les amortisseurs et les ressorts ont tous été montés en tant que nouveaux éléments en 2024.
• Elle a été reconstruite dans sa version préparée pour le rallye entre 2018 et 2019 et n'aurait parcouru que 1 662 km sur route depuis.

RÉSUMÉ

Cette Audi Ur Quattro est un exemple bien présenté et préparé pour le rallye de l'icône des performances des années 1980. Elle combine un ensemble bien exécuté de modifications coûteuses, un cinq cylindres de 280 ch et un habitacle fonctionnel. Récemment révisée, elle est prête à être conduite par son nouveau propriétaire sur des routes animées, lors d'expositions automobiles ou de rallyes passionnants.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Audi Quattro è un entusiasmante esemplare preparato per il rally dell'icona delle prestazioni degli anni '80, rifinito con una suggestiva livrea d'epoca.
• È alimentata da un cinque cilindri in linea turbo da 2,1 litri modificato, che eroga 280 CV e 449 Nm alle quattro ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questa Quattro "Ur" per il mercato tedesco è stata immatricolata originariamente nel febbraio 1982 e risulta essere un esemplare con tre proprietari. È disponibile la registrazione storica tedesca (H).
• È stata ricostruita come auto da rally tra il 2018 e il 2019, ma da allora è stata utilizzata solo per set-up drive, gite e raduni di auto d'epoca. Ora viene messa in vendita in Germania attraverso il commercio.
• Tutte le modifiche apportate alla vettura sono state approvate e registrate.
• La lettura del contachilometri di 1.662 km è ritenuta indicativa del chilometraggio percorso dopo la suddetta ricostruzione.
• Nota bene: si tratta di un veicolo soggetto a IVA e detraibile per coloro che sono in grado di richiederla.Ciò significa che il "prezzo di aggiudicazione" include l'IVA al 19% e l'aggiudicatario riceverà una fattura con l'IVA.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Ur Quattro è dotata di un body kit Rallye Quattro in stile Gruppo 4 nel design "works" del 1981, rifinito in bianco, con una livrea Audi Sport della stagione 1981 in rosso, grigio e nero e completa di decalcomanie degli sponsor.
• Il tutto è completato da interni in tinta con la carrozzeria, con una gabbia di contenimento completa, sedili Sparco Sprint neri, cinture a sei punti Sparco rosse, cruscotto rally nero personalizzato e le portiere Ur originali nere e in tweed.
• La vettura monta cerchi in lega Ur Quattro Ronal da 15 pollici, che ospitano dischi freno ventilati maggiorati, fissati da bulloni per ruote motorsport e dotati di pneumatici Michelin PB Racing.
• È dotata di un nuovo turbocompressore K24 e di un regolatore della pressione di sovralimentazione, di un kit di tubi in silicone, di un radiatore e di un intercooler in alluminio integrato di grande capacità, di una frizione sportiva, di tubi dell'olio in treccia, di tubi del carburante in treccia con serbatoio montato sul bagagliaio, di una pompa del carburante e di un filtro del carburante, di un radiatore dell'olio ingrandito nell'apertura dell'alettone posteriore, di nuovi ammortizzatori e molle, di un impianto di scarico ad alte prestazioni, di dischi dei freni ventilati maggiorati, di una polarizzazione dei freni regolabile, di un freno a mano idraulico sulle ruote posteriori e di sei fari anteriori Hella Rallye.
• Gli interni sono caratterizzati da una gabbia in acciaio personalizzata, da un volante Momo rivestito in pelle, da una serie di copripedali Sparco in lega forati, da un cruscotto da rally personalizzato con contagiri VDO, tachimetro con contachilometri digitale e sei indicatori ausiliari, da una grande spia del cambio, interruttore a levetta e interruttore di spegnimento, quadrante di controllo della polarizzazione dei freni montato sul tunnel della trasmissione Wilwood, leva del freno a mano idraulica di grandi dimensioni, estintore montato sul vano piedi del passeggero, sedili Sparco Sprint omologati FIA (in vigore fino al 2028) e cinture di sicurezza Sparco a sei punti.
• L'Audi è accompagnata da una ruota di scorta a cricchetto montata nel bagagliaio e da una stampa del dyno.
• Il venditore segnala inoltre che è disponibile un certificato di identità del veicolo Audi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• L'ultimo certificato di ispezione TÜV è valido fino a marzo 2026.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'Audi è stata recentemente revisionata in vista della vendita.
• Il turbocompressore K24, il regolatore della pressione di sovralimentazione, gli ammortizzatori e le molle sono stati montati come nuovi elementi nel 2024.
• È stata ricostruita nella sua veste preparata per i rally tra il 2018 e il 2019 e da allora ha percorso solo 1.662 km di strada.

SOMMARIO

Questa Audi Ur Quattro è un esemplare ben presentato e preparato per il rally di un'icona delle prestazioni degli anni Ottanta. Combina un pacchetto ben eseguito di costose modifiche, un motore a cinque cilindri da 280 CV e un abitacolo funzionale. Con un recente tagliando, è pronta per il nuovo proprietario, che potrà godersela su strada, ai saloni dell'auto o in emozionanti eventi rallystici.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Audi Quattro is een opwindend rally-klaar exemplaar van het prestatie-icoon uit de jaren 1980, afgewerkt in een suggestieve livrei uit die periode.
• Hij wordt aangedreven door een aangepaste 2,1-liter inline-vijfcilinder met turbo, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak 280 pk en 449 Nm naar alle vier de wielen stuurt.
• Deze 'Ur' Quattro voor de Duitse markt is oorspronkelijk geregistreerd in februari 1982 en is naar verluidt van drie eigenaren. Een Duits Historisch (H) kenteken is beschikbaar.
• Tussen 2018 en 2019 werd hij omgebouwd tot rallyauto, maar sindsdien is hij alleen gebruikt voor set-upritten, uitstapjes en classic car meetings. Hij wordt nu te koop aangeboden in Duitsland via de handel.
• Alle wijzigingen aan de auto zijn goedgekeurd en geregistreerd.
• De kilometerstand van 1.662 km wordt verondersteld overeen te komen met het aantal kilometers dat op de weg is afgelegd sinds de eerder genoemde revisie.
• Let op: dit is een voertuig dat in aanmerking komt voor BTW en aftrekbaar is voor degenen die het kunnen terugvorderen.Dit betekent dat de 'hamerprijs' inclusief 19% btw is en dat de winnende bieder een btw-factuur ontvangt.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Ur Quattro is voorzien van een Group 4-stijl Rallye Quattro bodykit in het 'works'-design uit 1981, die is afgewerkt in het wit en trots de rode, grijze en zwarte livery van het rallyteam uit 1981 draagt, compleet met sponsorstickers.
• Dit wordt aangevuld met een gestript interieur in carrosseriekleur met een volledige rolkooi, zwarte Sparco Sprint kuipstoelen, rode Sparco zespuntsgordels, een zwart custom rally dashboard en de originele zwarte en tweed Ur deurkaarten.
• Hij rijdt op 15-inch Ur Quattro Ronal lichtmetalen velgen met geventileerde remschijven, vastgezet met motorsport wielbouten en voorzien van Michelin PB Racing banden.
• Hij is uitgerust met een nieuwe K24-turbocompressor en drukregelaar, siliconenslangenkit, op maat gemaakte geïntegreerde aluminium radiateur met grote capaciteit en intercooler, sportkoppeling, gevlochten olieslangen, gevlochten brandstofslangen met in de bagageruimte gemonteerde brandstoftank, brandstofpomp en brandstoffilter, vergrote oliekoeler in de opening van de achtervleugel, nieuwe dempers en veren, een prestatiegericht uitlaatsysteem, geventileerde remschijven, instelbare rembias, een hydraulische handrem achter en zes Hella Rallye-spots vooraan.
• Het interieur is voorzien van een custom stalen rolkooi, een met leder bekleed Momo stuurwiel, een geboord lichtmetalen Sparco pedaalafdekset, een custom rally dashboard met een VDO toerenteller, snelheidsmeter met digitale kilometerteller en zes hulpmeters, een groot schakellicht, Tuimelschakelaars en noodstopschakelaar, in de Wilwood-tunnel gemonteerde draaiknop voor de remvertraging, grote hydraulische handremhendel, brandblusser in de voetruimte van de passagier, door de FIA goedgekeurde kuipstoelen van Sparco Sprint (geldig tot 2028) en zespuntsgordels van Sparco.
• De Audi wordt vergezeld door een reservewiel met ratelbevestiging in de kofferbak en een dyno-uitdraai.
• De verkoper geeft ook aan dat er een Audi-voertuigidentificatiebewijs beschikbaar is.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Het meest recente TÜV-keuringscertificaat is geldig tot maart 2026.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De Audi heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad ter voorbereiding op de verkoop.
• De K24-turbocompressor, laaddrukregelaar, dempers en veren werden allemaal nieuw gemonteerd in 2024.
• Hij werd tussen 2018 en 2019 omgebouwd tot zijn rally-uitvoering en heeft sindsdien naar verluidt slechts 1.662 km op de weg afgelegd.

SAMENVATTING

Deze Audi Ur Quattro is een goed gepresenteerd, rally-klaar gemaakt exemplaar van het prestatie-icoon uit de jaren 1980. Hij combineert een goed uitgevoerd pakket kostbare modificaties, een 280 pk sterke vijfcilinder en een doelgerichte cabine. Na een recente onderhoudsbeurt is hij klaar voor de nieuwe eigenaar om te genieten van pittige ritjes op de weg, autoshows of spannende rallyevenementen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• To Audi Quattro jest ekscytującym, rajdowo przygotowanym egzemplarzem ikony osiągów z lat 80-tych, wykończonym w sugestywnych barwach z epoki.
• Napędzany jest zmodyfikowaną 2,1-litrową turbodoładowaną pięciocylindrową jednostką napędową o mocy 280 KM i momencie obrotowym 449 Nm, przenoszonym na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten wprowadzony na rynek niemiecki model "Ur" Quattro został pierwotnie zarejestrowany w lutym 1982 r. i ma trzech właścicieli. Dostępna jest niemiecka rejestracja historyczna (H).
• Został przebudowany jako samochód rajdowy w latach 2018-2019, ale od tego czasu był używany tylko do ustawionych jazd, wycieczek i spotkań klasycznych samochodów. Obecnie jest oferowany na sprzedaż w Niemczech za pośrednictwem handlu.
• Wszystkie modyfikacje samochodu zostały zatwierdzone i zarejestrowane.
• Odczyt licznika kilometrów wynoszący 1662 km jest uważany za wskazanie przebiegu drogowego pokonanego od czasu wspomnianej przebudowy.
• Uwaga: jest to pojazd kwalifikujący się do VAT / podlegający odliczeniu VAT dla tych, którzy są w stanie go odzyskać.Oznacza to, że "cena młotkowa" zawiera 19% podatku VAT, a zwycięski oferent otrzyma fakturę VAT.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ur Quattro jest wyposażony w zestaw karoserii Rallye Quattro w stylu Grupy 4 w stylu "works" z 1981 roku, wykończony na biało, dumnie noszący czerwone, szare i czarne barwy zespołu rajdowego Audi Sport z sezonu 1981 oraz naklejki sponsorów.
• Całość uzupełnia wnętrze w kolorze nadwozia z pełną klatką bezpieczeństwa, czarnymi kubełkowymi fotelami Sparco Sprint, czerwonymi sześciopunktowymi pasami bezpieczeństwa Sparco, czarną niestandardową rajdową deską rozdzielczą i oryginalnymi czarnymi i tweedowymi kartami drzwi Ur.
• Jeździ na 15-calowych felgach aluminiowych Ur Quattro Ronal, w których znajdują się wentylowane tarcze hamulcowe, zabezpieczone śrubami do kół motorsportowych i wyposażone w opony Michelin PB Racing.
• Jest wyposażony w nową turbosprężarkę K24 i regulator ciśnienia doładowania, zestaw silikonowych przewodów, niestandardową zintegrowaną aluminiową chłodnicę o dużej pojemności i intercooler, sportowe sprzęgło, przewody olejowe w oplocie, przewody paliwowe w oplocie ze zbiornikiem paliwa zamontowanym w bagażniku, pompę paliwa i filtr paliwa, powiększoną chłodnicę oleju w otworze tylnego błotnika, nowe amortyzatory i sprężyny, wyczynowy układ wydechowy, ulepszone wentylowane tarcze hamulcowe, regulowany kąt hamowania, hydrauliczny hamulec ręczny tylnego koła i sześć przednich reflektorów Hella Rallye.
• Wnętrze wyposażono w niestandardową stalową klatkę bezpieczeństwa, kierownicę Momo obszytą skórą, zestaw nakładek na pedały Sparco z nawiercanego stopu, niestandardową rajdową deskę rozdzielczą z obrotomierzem VDO, prędkościomierzem z cyfrowym licznikiem kilometrów i sześcioma dodatkowymi wskaźnikami, dużą kontrolką zmiany biegów, i wyłącznik awaryjny, pokrętło regulacji siły hamowania zamontowane w tunelu skrzyni biegów Wilwood, duża hydrauliczna dźwignia hamulca ręcznego, gaśnica zamontowana w przestrzeni na nogi pasażera, fotele kubełkowe Sparco Sprint z homologacją FIA (z datą do 2028 r.) oraz sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa Sparco.
• Do Audi dołączone jest montowane w bagażniku koło zapasowe z zapadką oraz wydruk z hamowni.
• Sprzedawca zaznacza również, że dostępny jest certyfikat tożsamości pojazdu Audi.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Najnowszy certyfikat badań kontrolnych TÜV jest ważny do marca 2026 roku.

HISTORIA SERWISOWA

• Audi było niedawno serwisowane w ramach przygotowań do sprzedaży.
• Turbosprężarka K24, regulator ciśnienia doładowania, amortyzatory i sprężyny zostały zamontowane jako nowe elementy w 2024 roku.
• W latach 2018-2019 został przebudowany do wersji przygotowanej do rajdów i od tego czasu przejechał zaledwie 1662 km.

PODSUMOWANIE

Audi Ur Quattro to dobrze prezentujący się, rajdowo przygotowany egzemplarz ikony osiągów z lat 80-tych. Łączy w sobie dobrze wykonany pakiet kosztownych modyfikacji, pięciocylindrową ścieżkę dźwiękową o mocy 280 KM i celową kabinę. Dzięki niedawno przeprowadzonemu serwisowi jest on gotowy, aby nowy właściciel mógł cieszyć się nim podczas dynamicznych przejażdżek drogowych, pokazów samochodowych lub ekscytujących rajdów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Audi Quattro é um excitante exemplar preparado para rali do ícone de desempenho dos anos 80, com acabamentos numa evocativa pintura de época.
• É alimentado por um motor turbo de 2,1 litros modificado, que envia 280 cv e 449 Nm para as quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este Quattro "Ur" do mercado alemão foi originalmente registado em fevereiro de 1982 e é considerado um exemplar de três proprietários. Está disponível um registo histórico alemão (H).
• Foi reconstruído como um carro de rali entre 2018 e 2019, mas desde então só foi usado para viagens de configuração, passeios e encontros de carros clássicos. É agora colocado à venda na Alemanha através do comércio.
• Todas as alterações ao automóvel foram aprovadas e registadas.
• A leitura do conta-quilómetros de 1.662 Km é considerada indicativa da quilometragem percorrida em estrada desde a reconstrução acima mencionada.
• Atenção: este é um veículo que se qualifica para efeitos de IVA ou que pode ser deduzido para aqueles que o podem reclamar.Isto significa que o "preço de martelo" inclui 19% de IVA, e o licitante vencedor receberá uma fatura de IVA.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Ur Quattro apresenta um kit de carroçaria Rallye Quattro ao estilo do Grupo 4 no design "works" de 1981, com acabamento em branco, orgulhosamente com as cores vermelhas, cinzentas e pretas da equipa de rali da Audi Sport da época de 1981, e completo com autocolantes dos patrocinadores.
• Isto é complementado por um interior despojado na cor da carroçaria com uma gaiola de proteção completa, bancos Sparco Sprint pretos, arneses Sparco vermelhos de seis pontos, um painel de instrumentos de rali preto personalizado e os cartões de porta Ur originais em preto e tweed.
• É montado em jantes de liga leve Ur Quattro Ronal de 15 polegadas, com discos de travão ventilados melhorados, fixadas por parafusos de rodas desportivas e equipadas com pneus Michelin PB Racing.
• Está equipado com um novo turbocompressor K24 e regulador de pressão de sobrealimentação, kit de mangueiras de silicone, radiador e intercooler de alumínio integrado de grande capacidade personalizados, embraiagem desportiva, mangueiras de óleo entrançadas, mangueiras de combustível entrançadas com depósito de combustível montado no porta-bagagens, bomba de combustível e filtro de combustível, refrigerador de óleo alargado na abertura da asa traseira, novos amortecedores e molas, um sistema de escape de alto desempenho, discos de travão ventilados melhorados, polarização dos travões ajustável, um travão de mão hidráulico na roda traseira e seis faróis dianteiros Hella Rallye.
• O interior inclui uma gaiola de proteção completa em aço personalizada, um volante Momo revestido a couro, um conjunto de cobertura de pedais Sparco em liga leve perfurada, um painel de instrumentos de rali personalizado com um tacómetro VDO, velocímetro com odómetro digital e seis indicadores auxiliares, uma grande luz de mudança de velocidades, interruptores de função de alternância e interrutor de interrupção da ignição, mostrador de controlo da inclinação dos travões montado no túnel da transmissão Wilwood, alavanca do travão de mão hidráulico de grandes dimensões, extintor de incêndio montado na zona dos pés do passageiro, bancos de balde Sparco Sprint aprovados pela FIA (em vigor até 2028) e arneses Sparco de seis pontos.
• O Audi é acompanhado por uma roda sobresselente montada na bagageira e por uma impressão do dinamómetro.
• O vendedor refere igualmente que está disponível um certificado de identificação de veículo Audi.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O certificado de ensaio de inspeção TÜV mais recente é válido até março de 2026.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O Audi foi objeto de uma revisão recente para a sua venda.
• O turbocompressor K24, o regulador de pressão de impulso, os amortecedores e as molas foram todos montados como novos itens em 2024.
• Foi reconstruído para a sua versão preparada para ralis entre 2018 e 2019 e, segundo se sabe, percorreu apenas 1.662 km de estrada desde então.

RESUMO

Este Audi Ur Quattro é um exemplo bem apresentado e preparado para rali do ícone de desempenho dos anos 80. Combina um pacote bem executado de modificações dispendiosas, uma banda sonora de cinco cilindros com 280 cv e um habitáculo com objectivos definidos. Com uma revisão recente concluída, está pronto para que o novo proprietário o desfrute em viagens de carro animadas, em exposições de automóveis ou em emocionantes eventos de rali.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Audi Quattro är ett spännande rallyförberett exempel på 1980-talets prestandaikon, färdigställd i en stämningsfull tidstypisk färgsättning.
• Den drivs av en modifierad 2,1-liters turboladdad inline-femma som skickar 280 hk och 449 Nm till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Denna "Ur" Quattro på den tyska marknaden registrerades ursprungligen i februari 1982 och anses vara ett exemplar med tre ägare. En tysk historisk (H) registrering finns tillgänglig.
• Den byggdes om till en rallybil mellan 2018 och 2019 men har sedan dess endast använts för uppstartskörningar, utflykter och klassiska bilträffar. Den erbjuds nu till försäljning i Tyskland via handeln.
• Alla modifieringar av bilen har godkänts och registrerats.
• Vägmätarställningen på 1.662 km antas vara en indikation på den körsträcka som tillryggalagts sedan den ovannämnda ombyggnaden.
• Observera: detta är ett momskvalificerat / momsavdragsgillt fordon för dem som kan återkräva det.Detta innebär att hammarpriset inkluderar 19% moms, och den vinnande budgivaren kommer att förses med en momsfaktura.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Ur Quattro har en Group 4-style Rallye Quattro-kaross i 1981 års "works"-design, som är vitlackerad och stolt bär Audi Sport rallyteams röda, grå och svarta färger för säsongen 1981, komplett med sponsordekaler.
• Detta kompletteras av en avskalad karossfärgad interiör med en full rullbur, svarta Sparco Sprint hinkstolar, röda Sparco sexpunktsselar, en svart anpassad rallyinstrumentbräda och de ursprungliga svarta och tweed Ur-dörrkorten.
• Den sitter på 15-tums Ur Quattro Ronal-legeringsfälgar med uppgraderade ventilerade bromsskivor, fästa med motorsportfälgsbultar och försedda med Michelin PB Racing-däck.
• Den är utrustad med en ny K24-turboladdare och laddtrycksregulator, silikonslangsats, specialtillverkad integrerad aluminiumkylare med stor kapacitet och laddluftkylare, sportkoppling, flätade oljeslangar, flätade bränsleslangar med bakmonterad bränsletank, bränslepump och bränslefilter, förstorad oljekylare i bakre vingöppningen, nya dämpare och fjädrar, ett högpresterande avgassystem, uppgraderade ventilerade bromsskivor, justerbar bromsförspänning, en hydraulisk handbroms på bakhjulet och sex Hella Rallye-frontstrålkastare.
• Interiören är utrustad med en fabriksanpassad stålbur, en läderklädd Momo-ratt, ett borrat Sparco-pedalskydd i lättmetall, en anpassad rallyinstrumentbräda med VDO-tachometer, hastighetsmätare med digital vägmätare och sex extra mätare, en stor växellampa, växellampa, vippströmbrytare och kill switch, Wilwood-växeltunnelmonterad kontrollratt för bromsförspänning, stor hydraulisk handbromsspak, brandsläckare monterad i passagerarfotbrunnen, Sparco Sprint FIA-godkända skålade säten (gäller till 2028) och sexpunkts Sparco selar.
• Ett reservhjul med spärrlås i bagageutrymmet och en dynoutskrift medföljer Audin.
• Säljaren noterar också att ett Audi fordonsidentitetscertifikat finns tillgängligt.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Det senaste TÜV-inspektionscertifikatet är giltigt till mars 2026.

SERVICEHISTORIK

• Audi har nyligen servats som förberedelse för försäljning.
• Turboladdaren K24, laddtrycksregulatorn, dämparna och fjädrarna monterades som nya delar 2024.
• Den byggdes om till sin rallyförberedda skepnad mellan 2018 och 2019 och ska sedan dess bara ha tillryggalagt 1 662 km på väg.

SAMMANFATTNING

Denna Audi Ur Quattro är ett väl presenterat, rallyförberett exempel på 1980-talets prestandaikon. Den kombinerar ett väl genomfört paket med kostsamma modifieringar, ett 280 hk femcylindrigt soundtrack och en ändamålsenlig hytt. Med en nyligen genomförd service är den redo för den nya ägaren att njuta av på livliga vägkörningar, på bilutställningar eller på spännande rallyevenemang.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.