1981 YAMAHA XV920 DOUBLE SHOT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Yamaha XV920 'Double Shot' ist ein gutes Beispiel für Yamahas klassisches Cruising-Motorrad, das geschmackvoll modifiziert und im Cafe-Racer-Stil umgebaut worden ist.
• Die Kraft kommt von dem luftgekühlten 920-ccm-V-Twin, der mit einem Fünfganggetriebe gekoppelt ist.
• Es wurde 1981 hergestellt und vermutlich ursprünglich nach Kanada geliefert und im September 2014 nach Australien importiert.
• Sie wurde von Raider Moto in rund 346 Stunden umgebaut und befindet sich nun seit fünf Jahren im Besitz des Verkäufers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Diese modifizierte XV920 hat einen nachgebauten Benelli-Tank aus den 50er Jahren, dessen Unterkante parallel zum Boden verläuft, und einen verbesserten Tankdeckel.
• Der zweiteilige Rahmen und der Bereich um den Lenkkopf wurden umgestaltet, so dass der Tank etwa 30 mm tiefer sitzt. Anstelle der ursprünglichen Lufteinlässe beherbergt der Rahmen nun den Großteil des Kabelbaums und der elektrischen Komponenten.
• Die originalen Hitachi-Vergaser wurden durch 36-mm-Dellorto-Vergaser ersetzt, was bedeutet, dass die Ansaugrohre gekürzt und neu profiliert werden mussten, und dass die Krümmer, der Tank und der Rahmen entsprechend angepasst werden mussten.
• Der Hageman-Hilfsrahmen wurde neu ausgerichtet, und es wurde ein Unterbodenschutz angebracht, um das Heck im Cafe-Racer-Stil für zusätzliche Elektrik und einen Kabelbaumanschluss zu nutzen.
• Passend zum Cafe-Racer-Look hat sie einen Clip-On-Lenker, einen Doppelauspuff, gefräste XS650-Naben und schwarz eloxierte 17-Zoll SM Pro Platinum-Räder mit SS-Speichen, die mit Michelin Pilot Sport II-Reifen ausgestattet sind.
• Außerdem verfügt er über einen kleinen, handgefertigten Frontbügel, ein neu geformtes Nasenprofil und neue Hinterradsätze.
• Der Auspuff wurde von 35 mm auf 45 mm verbreitert und mit handgedrehten SS-Doppelkonus-Schalldämpfern ausgestattet, die durch Federn und Gleitgelenke gehalten werden.
• Das Motorrad soll in einem orangefarbenen Lamborghini-Farbton lackiert sein, mit schwarzen Tankaufklebern und "Double Shot"-Emblemen.
• Das Motorrad wird mit allen Original-Erstausrüstungskomponenten sowie den Bauplänen und Importdokumenten geliefert.
• Bitte beachten Sie, dass die New South Wales Clubregistrierung '9112G' nicht in den Verkauf einbezogen wird.

ZUSTAND

• Die neu lackierte Oberfläche soll in ausgezeichnetem Zustand sein.
• Einige kleine Kratzer sind am Lenker zu sehen, ansonsten sind die wichtigsten Berührungspunkte und der Sitz sehr gut erhalten.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der jüngste Service wurde von Raider Moto in New South Wales durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Yamaha XV920 Double Shot ist ein geschmackvoll modifiziertes Exemplar des japanischen Cruiser-Motorrads, das jetzt im Cafe-Racer-Stil daherkommt, mit einem nachgebauten Benelli-Tank aus den 50er Jahren, verbesserten Dellorto-Vergasern, Doppelauspuffanlagen und 17-Zoll-Drahträdern. Es wäre ein auffälliger Begleiter für die Teilnahme an Motorradmessen oder eine lustige Ergänzung zu einer Sammlung von modifizierten Motorrädern.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Bitte beachten Sie: Das auf dem Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht im Verkauf enthalten.

DATOS CLAVE

• Esta Yamaha XV920 'Double Shot' es un buen ejemplo de la clásica motocicleta de crucero de Yamaha, que ha sido modificada y reconstruida con buen gusto al estilo cafe racer.
• La potencia procede del bicilíndrico en V refrigerado por aire de 920 cc, acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades.
• Fabricado en 1981, se cree que fue entregado originalmente en Canadá y posteriormente importado a Australia en septiembre de 2014.
• Desde entonces ha sido modificada por Raider Moto durante unas 346 horas, y ahora ha estado con el vendedor durante cinco años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Esta XV920 modificada tiene un depósito Benelli reproducción de los años 50, con un borde inferior diseñado para asentarse en paralelo al suelo, y un tapón de combustible mejorado.
• Su bastidor de dos piezas y la zona alrededor de la pipa de dirección se han remodelado, permitiendo que el depósito se sitúe unos 30 mm más bajo. En lugar de las entradas de aire originales, el bastidor alberga ahora la mayor parte del cableado y los componentes eléctricos.
• Los carburadores Hitachi originales se han sustituido por elementos Dellorto de 36 mm, lo que significa que los tubos de admisión tuvieron que acortarse y reperfilarse, y los colectores, el depósito y el bastidor tuvieron que ajustarse en consecuencia.
• El subchasis Hageman se ha realineado, y se ha instalado una bandeja inferior para utilizar la parte trasera de estilo cafe racer para el sistema eléctrico adicional y un conector de cableado.
• En consonancia con su aspecto de cafe racer, cuenta con manillar clip-on, escapes dobles, bujes mecanizados XS650 y llantas SM Pro Platinum de 17 pulgadas con radios SS, anodizadas en negro y calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport II.
• También cuenta con un pequeño protector frontal hecho a mano, un perfil de morro remodelado y nuevos juegos traseros.
• El escape se ha ampliado de 35 mm a 45 mm de ancho, y se ha equipado con silenciadores de escape de doble cono invertido de acero inoxidable hilado a mano, retenidos por muelles y juntas deslizantes.
• Según los informes, la moto está acabada en un tono naranja Lamborghini, con calcomanías negras en el depósito de combustible y emblemas "Double Shot".
• Acompañarán a la moto todos sus componentes originales OEM, junto con las hojas de montaje y los documentos de importación.
• Tenga en cuenta que el registro del club de Nueva Gales del Sur '9112G' no se incluirá en la venta.

CONDICIÓN

• Su acabado repintado está en excelentes condiciones.
• Se aprecian algunos pequeños arañazos en el manillar, por lo demás, los principales puntos de contacto y el asiento presentan muy buen aspecto.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente fue realizado por Raider Moto en Nueva Gales del Sur.

RESUMEN

Esta Yamaha XV920 Double Shot es un ejemplo modificado con buen gusto de la motocicleta de crucero japonesa, que ahora tiene una apariencia de estilo cafe racer, con una reproducción del depósito de combustible Benelli de los años 50, carburadores Dellorto mejorados, escapes dobles y llantas de alambre de 17 pulgadas. Sería una llamativa compañera para asistir a salones de motociclismo, o una divertida adición a una colección de motos modificadas.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Nota: la preciada placa que se muestra en el vehículo no está incluida en la venta.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Yamaha XV920 'Double Shot' est un bon exemple de la moto de croisière classique de Yamaha, qui a été modifiée et reconstruite avec goût dans le style cafe racer.
• La puissance provient du bicylindre en V de 920 cm3 refroidi par air, couplé à une boîte de vitesses à cinq rapports.
• Fabriqué en 1981, il aurait été initialement livré au Canada, puis importé en Australie en septembre 2014.
• Il a depuis été modifié par Raider Moto sur environ 346 heures, et est maintenant avec le vendeur depuis cinq ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce XV920 modifié a un réservoir Benelli des années 50, avec un bord inférieur conçu pour être parallèle au sol, et un bouchon de réservoir amélioré.
• Son cadre en deux parties et la zone autour de la tête de direction ont été remodelés, permettant au réservoir de s'asseoir environ 30 mm plus bas. En lieu et place des entrées d'air d'origine, le cadre abrite désormais la plupart des câbles et des composants électriques.
• Les carburateurs Hitachi d'origine ont été remplacés par des éléments Dellorto de 36 mm, ce qui signifie que les tubes d'admission ont dû être raccourcis et reprofilés, et que les collecteurs, le réservoir et le châssis ont dû être ajustés en conséquence.
• Le sous-châssis Hageman a été réaligné, et un dessous de caisse a été installé pour utiliser l'arrière de style café racer pour des circuits électriques supplémentaires et un connecteur de faisceau.
• Conformément à son apparence de café racer, il est équipé d'un guidon à pince, d'un double échappement, de moyeux XS650 usinés et de roues SM Pro Platinum de 17 pouces avec rayons SS, anodisées en noir et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport II.
• Il est également doté d'une petite protection frontale faite à la main, d'un profil de nez remodelé et de nouveaux rearsets.
• L'échappement a été élargi de 35 mm à 45 mm de large, et équipé de silencieux à double cône inversé en inox filé à la main, retenus par des ressorts et des joints coulissants.
• La moto serait finie dans une teinte orange Lamborghini, avec des décalques noirs sur le réservoir et des emblèmes "Double Shot".
• La moto sera accompagnée de tous ses composants d'origine, ainsi que des fiches de construction et des documents d'importation.
• Veuillez noter que l'enregistrement du club de Nouvelle-Galles du Sud '9112G' ne sera pas inclus dans la vente.

CONDITION

• Sa finition repeinte est signalée comme étant en excellent état.
• Quelques rayures mineures sont visibles sur le guidon, sinon, les principaux points de contact et le siège se présentent très bien.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le service le plus récent a été effectué par Raider Moto en Nouvelle-Galles du Sud.

RÉSUMÉ

Cette Yamaha XV920 Double Shot est un exemple modifié avec goût de la moto cruiser japonaise, qui a maintenant une apparence de café racer, avec un réservoir Benelli des années 50, des carburateurs Dellorto améliorés, des échappements doubles et des roues en fil de fer de 17 pouces. Elle serait un compagnon accrocheur pour les salons de la moto, ou un ajout amusant à une collection de motos modifiées.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente.

FATTI CHIAVE

• Questa Yamaha XV920 "Double Shot" è un buon esempio della classica moto da crociera Yamaha, modificata e ricostruita con gusto in stile cafe racer.
• La potenza proviene dal bicilindrico a V raffreddato ad aria da 920 cc, accoppiato a un cambio a cinque marce.
• Prodotta nel 1981, si pensa sia stata originariamente consegnata in Canada e successivamente importata in Australia nel settembre 2014.
• Da allora è stata modificata da Raider Moto in circa 346 ore di lavoro e ora è con il venditore da cinque anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa XV920 modificata ha una riproduzione del serbatoio Benelli degli anni '50, con un bordo inferiore progettato per essere parallelo al terreno e un tappo del serbatoio migliorato.
• Il telaio in due pezzi e l'area intorno alla testa dello sterzo sono stati rimodellati, consentendo al serbatoio di posizionarsi circa 30 mm più in basso. Al posto delle prese d'aria originali, il telaio ospita ora la maggior parte del cablaggio e dei componenti elettrici.
• I carburatori Hitachi originali sono stati sostituiti con elementi Dellorto da 36 mm, il che significa che i tubi di aspirazione hanno dovuto essere accorciati e riprofilati, mentre i collettori, il serbatoio e il telaio hanno dovuto essere adattati di conseguenza.
• Il sottotelaio Hageman è stato riallineato ed è stato montato un sottotelaio per sfruttare il retrotreno in stile cafe racer per l'impianto elettrico supplementare e il connettore del telaio.
• In linea con il suo aspetto da cafe racer, è dotata di manubrio a clip, doppio scarico, mozzi XS650 lavorati e cerchi SM Pro Platinum da 17 pollici con raggi SS, anodizzati in nero e dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport II.
• Presenta inoltre una piccola protezione anteriore realizzata a mano, un profilo del muso ridisegnato e nuovi supporti posteriori.
• Lo scarico è stato ampliato da 35 a 45 mm di larghezza e dotato di doppi silenziatori a cono rovesciato in SS filati a mano, trattenuti da molle e giunti di scorrimento.
• Secondo quanto riferito, la moto è rifinita in una tonalità di arancione Lamborghini, con decalcomanie nere sul serbatoio del carburante ed emblemi "Double Shot".
• La moto sarà accompagnata da tutti i suoi componenti originali di primo impianto, insieme ai fogli di costruzione e ai documenti di importazione.
• Si prega di notare che la registrazione del club del Nuovo Galles del Sud "9112G" non sarà inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• La sua finitura riverniciata è riportata in condizioni eccellenti.
• Alcuni graffi minori sono visibili sul manubrio, altrimenti i punti di contatto principali e la sella si presentano molto bene.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il servizio più recente è stato effettuato da Raider Moto nel Nuovo Galles del Sud.

SOMMARIO

Questa Yamaha XV920 Double Shot è un esemplare modificato con gusto della moto cruiser giapponese, che ora ha un aspetto da café racer, con una riproduzione del serbatoio Benelli degli anni '50, carburatori Dellorto potenziati, doppio scarico e ruote a raggi da 17 pollici. Sarebbe un'accattivante compagna di viaggio per le fiere motociclistiche o una divertente aggiunta a una collezione di moto modificate.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Nota bene: la targa raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Yamaha XV920 'Double Shot' is een goed voorbeeld van Yamaha's klassieke cruisemotor, die smaakvol is aangepast en verbouwd in café racer stijl.
• Het vermogen komt van de luchtgekoelde V-twin van 920 cc, gekoppeld aan een vijfversnellingsbak.
• Hij werd vervaardigd in 1981 en zou oorspronkelijk zijn geleverd aan Canada, waarna hij in september 2014 werd ingevoerd in Australië.
• Hij is sindsdien aangepast door Raider Moto gedurende ongeveer 346 uur, en is nu vijf jaar in het bezit van de verkoper.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze gemodificeerde XV920 heeft een Benelli-tank uit de jaren 50, met een onderrand die parallel aan de grond loopt, en een verbeterde tankdop.
• Het tweedelige frame en het gebied rond het balhoofd zijn opnieuw vormgegeven, waardoor de tank ongeveer 30 mm lager ligt. In plaats van de oorspronkelijke luchtinlaten zijn nu de meeste bedrading en elektrische componenten in het frame ondergebracht.
• De originele Hitachi carburateurs zijn vervangen door 36mm Dellorto's, wat betekent dat de inlaatbuizen moesten worden ingekort en opnieuw geprofileerd, en dat de spruitstukken, de tank en het frame dienovereenkomstig moesten worden aangepast.
• Het Hageman subframe is opnieuw uitgelijnd en er is een onderplaat aangebracht om de achterwand in caféracer-stijl te benutten voor extra elektronica en een kabelboomaansluiting.
• In overeenstemming met zijn caféracer-uiterlijk heeft hij een clip-on-stuur, dubbele uitlaten, machinaal bewerkte XS650-naven en 17-inch SM Pro Platinum-wielen met SS-spaken, die zwart zijn geanodiseerd en voorzien van Michelin Pilot Sport II-banden.
• Hij heeft ook een kleine handgemaakte voorbeschermer, een nieuw neusprofiel en nieuwe achtersets.
• De uitlaat is uitgebreid van 35 mm tot 45 mm breed en voorzien van handgesponnen SS dubbele uitlaatdempers met omgekeerde kegel, vastgehouden door veren en slipkoppelingen.
• De motor zou zijn afgewerkt in een Lamborghini-tint oranje, met zwarte tankstickers en 'Double Shot'-emblemen.
• Bij de motor zullen alle originele OEM onderdelen zitten, samen met de bouwfiches en importdocumenten.
• De New South Wales club registratie "9112G" wordt niet verkocht.

CONDITION

• De lak is in uitstekende staat.
• Er zijn wat kleine krasjes te zien op het stuur, verder zijn de belangrijkste aanrakingspunten en het zadel zeer goed aanwezig.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd door Raider Moto in New South Wales.

SAMENVATTING

Deze Yamaha XV920 Double Shot is een smaakvol gemodificeerd exemplaar van de Japanse cruiser motorfiets, die nu een café racer-stijl uiterlijk heeft, met een reproductie Benelli brandstoftank uit de jaren 50, opgewaardeerde Dellorto carburateurs, dubbele uitlaten en 17-inch spaakwielen. Het zou een opvallende metgezel zijn op motorbeurzen, of een leuke aanvulling op een verzameling gemodificeerde motoren.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Let op: de gekoesterde plaat op het voertuig is niet inbegrepen in de verkoop.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ta Yamaha XV920 "Double Shot" jest dobrym przykładem klasycznego motocykla cruisingowego Yamahy, który został gustownie zmodyfikowany i przebudowany w stylu cafe racer.
• Moc pochodzi z chłodzonego powietrzem V-twina o pojemności 920 cm3, sprzężonego z pięciobiegową skrzynią biegów.
• Wyprodukowany w 1981 roku, uważa się, że został pierwotnie dostarczony do Kanady, a następnie sprowadzony do Australii we wrześniu 2014 roku.
• Od tego czasu został zmodyfikowany przez Raider Moto w ciągu około 346 godzin, a obecnie jest u sprzedawcy od pięciu lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten zmodyfikowany XV920 ma reprodukcję zbiornika Benelli z lat 50-tych, z dolną krawędzią zaprojektowaną tak, aby siedzieć równolegle do ziemi, oraz ulepszony korek paliwa.
• Jego dwuczęściowa rama i obszar wokół głowicy kierownicy zostały przebudowane, dzięki czemu zbiornik znajduje się około 30 mm niżej. Zamiast oryginalnych wlotów powietrza, rama mieści teraz większość wiązek przewodów i elementów elektrycznych.
• Oryginalne gaźniki Hitachi zostały zastąpione 36mm elementami Dellorto, co oznacza, że rury dolotowe musiały zostać skrócone i przeprofilowane, a kolektory, zbiornik i rama odpowiednio dopasowane.
• Rama nośna Hagemana została wyrównana, a podwozie zostało zamontowane w celu wykorzystania tylnej części w stylu cafe racer dla dodatkowej elektryki i złącza.
• Zgodnie ze swoim wyglądem w stylu cafe racer, posiada on kierownicę typu clip-on, podwójny wydech, obrabiane piasty XS650 oraz 17-calowe felgi SM Pro Platinum z szprychami SS, które zostały anodowane na czarno i wyposażone w opony Michelin Pilot Sport II.
• Posiada również małą, ręcznie robioną osłonę przednią, ponownie ukształtowany profil nosa oraz nowe rearsety.
• Wydech został poszerzony z 35mm do 45mm szerokości i wyposażony w ręcznie wyciskane tłumiki SS twin reverse cone, utrzymywane przez sprężyny i przeguby ślizgowe.
• Motocykl ma być podobno wykończony w pomarańczowym odcieniu Lamborghini, z czarnymi naklejkami na zbiorniku paliwa i emblematami "Double Shot".
• Do motocykla dołączone będą wszystkie oryginalne części OEM, wraz z kartami budowy i dokumentami importowymi.
• Uwaga, rejestracja klubu New South Wales "9112G" nie będzie uwzględniona w sprzedaży.

KONDYCJA

• Jego lakierowane wykończenie jest podobno w doskonałym stanie.
• Kilka drobnych zarysowań widać na kierownicy, poza tym główne punkty dotykowe i siedzenie prezentują się bardzo dobrze.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Najnowszy serwis został przeprowadzony przez Raider Moto w Nowej Południowej Walii.

SUMMARY

Yamaha XV920 Double Shot to gustownie zmodyfikowany przykład japońskiego motocykla typu cruiser, który teraz ma wygląd cafe racer, z odtworzonym zbiornikiem paliwa Benelli z lat 50-tych, ulepszonymi gaźnikami Dellorto, podwójnymi wydechami i 17-calowymi, drucianymi kołami. Będzie on przyciągającym uwagę towarzyszem podczas pokazów motocyklowych lub zabawnym dodatkiem do kolekcji zmodyfikowanych motocykli.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą.

FACTOS-CHAVE

• Este 'Double Shot' da Yamaha XV920 é um bom exemplo da clássica motocicleta de cruzeiro Yamaha, que foi modificada de bom gosto e reconstruída em estilo de corrida de café.
• A potência vem do V-twin de 920cc arrefecido a ar, acoplado a uma caixa de cinco velocidades.
• Fabricado em 1981, pensa-se que tenha sido inicialmente entregue no Canadá, e posteriormente importado para a Austrália em Setembro de 2014.
• Desde então foi modificado pelo Raider Moto durante cerca de 346 horas, e está agora com o vendedor há cinco anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este XV920 modificado tem um tanque Benelli de reprodução dos anos 50, com um rebordo inferior concebido para ficar paralelo ao solo, e uma tampa de combustível melhorada.
• A sua estrutura de duas peças e a área em redor da cabeça de direcção foram remodeladas, permitindo que o tanque se situe cerca de 30mm mais abaixo. Em vez das entradas de ar originais, a armação aloja agora a maior parte do tear e dos componentes eléctricos.
• Os carburadores Hitachi originais foram substituídos por artigos Dellorto de 36mm, o que significa que os tubos de entrada tiveram de ser encurtados e reprogramados, e os colectores, tanque, e estrutura tiveram de ser ajustados em conformidade.
• A subestrutura do Hageman foi realinhada, e foi instalada uma subestrutura para utilizar a extremidade traseira ao estilo de um café de corridas para electricidade adicional e um conector de tear.
• De acordo com o seu estilo de corrida de café, tem guiador com clip-on, exaustores duplos, cubos XS650 maquinados e rodas SM Pro Platinum de 17 polegadas com raios SS, que foram anodizados a preto, e shod com pneus Michelin Pilot Sport II.
• Também apresenta uma pequena guarda frontal feita à mão, um perfil de nariz remodelado, e novos rearmamentos.
• O escape foi expandido de 35mm para 45mm de largura, e equipado com silenciadores de escape de cone invertido duplo SS, retidos por molas e juntas deslizantes.
• A bicicleta é relatada como acabada em tons de laranja Lamborghini, com decalques pretos do tanque de combustível, e emblemas de "Double Shot".
• Acompanhando a bicicleta estarão todos os seus componentes originais OEM, juntamente com as folhas de construção e os documentos de importação.
• Note-se que o registo do clube do Novo Gales do Sul '9112G' não será incluído na venda.

CONDIÇÃO

• O seu acabamento resprayed é relatado como estando em excelentes condições.
• Alguns pequenos arranhões podem ser vistos no guiador, caso contrário, os principais pontos de toque e assento estão muito bem presentes.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O serviço mais recente foi realizado pelo Raider Moto em New South Wales.

SÍNTESE

Esta Yamaha XV920 Double Shot é um exemplo saborosamente modificado da motocicleta de cruzeiro japonesa, que agora tem um aspecto estilo cafeeiro, com um tanque de combustível Benelli de reprodução dos anos 50, carburadores Dellorto melhorados, exaustores duplos, e rodas de arame de 17 polegadas. Seria um companheiro atraente para assistir a espectáculos de motociclismo, ou uma adição divertida a uma colecção de motos modificadas.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda.

KÄLLA FAKTA

• Den här Yamaha XV920 "Double Shot" är ett bra exempel på Yamahas klassiska cruisingmotorcykel, som har modifierats och byggts om på ett smakfullt sätt i caféracer-stil.
• Kraften kommer från en 920 cc luftkyld V-twin, kopplad till en femväxlad växellåda.
• Den tillverkades 1981 och tros ursprungligen ha levererats till Kanada och importerades sedan till Australien i september 2014.
• Den har sedan dess modifierats av Raider Moto under cirka 346 timmar och har nu varit hos säljaren i fem år.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här modifierade XV920 har en reproducerad Benelli-tank från 50-talet, med en nedre kant som är utformad för att sitta parallellt med marken, och ett förbättrat bränslelock.
• Dess tvådelade ram och området runt styrhuvudet har omformats, vilket gör att tanken sitter cirka 30 mm lägre. Istället för de ursprungliga luftintagen innehåller ramen nu det mesta av ledningsnätet och de elektriska komponenterna.
• De ursprungliga Hitachi-förgasarna har ersatts med 36 mm Dellorto-produkter, vilket innebär att inloppsrören måste förkortas och omprofileras och att grenrör, tank och ram måste justeras i enlighet med detta.
• Hageman-subramen har justerats och ett underställ har monterats för att utnyttja bakpartiet i café racer-stil för ytterligare el och en kabelanslutning.
• I enlighet med sitt utseende i caféracer-stil har den ett clipsbart styre, dubbla avgassystem, bearbetade XS650-nav och 17-tums SM Pro Platinum-fälgar med SS-spokes, som har anodiserats i svart, och är försedda med Michelin Pilot Sport II-däck.
• Den har också ett litet handgjort frontskydd, en omformad näsprofil och nya baksatser.
• Avgaserna har utökats från 35 mm till 45 mm bredd och försetts med handspunna SS-två dubbla avgasljuddämpare med omvänd kon som hålls fast av fjädrar och glidfogar.
• Motorcykeln rapporteras vara färdigställd i en Lamborghini-nyanskt orange, med svarta bränsletankdekaler och "Double Shot"-emblem.
• Med motorcykeln följer alla original OEM-komponenter, tillsammans med byggnadsblad och importdokument.
• Observera att klubbregistreringen "9112G" från New South Wales inte ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Dess omlackerade finish rapporteras vara i utmärkt skick.
• Några mindre repor kan ses på styret, men i övrigt är de viktigaste beröringspunkterna och sätet mycket välskötta.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes av Raider Moto i New South Wales.

SAMMANFATTNING

Den här Yamaha XV920 Double Shot är ett smakfullt modifierat exemplar av den japanska cruisermotorcykeln, som nu har ett utseende i café racer-stil, med en reproducerad Benelli-bränsletank från 50-talet, uppgraderade Dellorto-förgasare, dubbla avgassystem och 17-tums trådhjul. Den skulle vara en iögonfallande följeslagare för att delta i motorcykelutställningar, eller ett roligt tillägg till en samling av modifierade motorcyklar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen.