1981 TRIUMPH TR7

Vollständige Beschreibung folgt in Kürze.

DATOS CLAVE

• Un muy buen ejemplo del elegante roadster de Triumph de la década de 1980, acabado en un esquema de colores apropiado para la época.
• Bajo el capó se encuentra un cuatro cilindros en línea de 2,0 litros de aspiración natural, que entrega 105 CV y 119 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• La carrocería de este TR7 fue completamente restaurada por un propietario anterior e incluyó el montaje de una capota de repuesto.
• La cadena de distribución fue sustituida por un especialista de Triumph en 2019, y el coche ha recorrido menos de 1.000 millas desde entonces, habiendo sido utilizado únicamente en condiciones de seco.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este TR7 tiene un acabado en rojo cornalina sobre un interior de vinilo y tela de tartán de color tostado.
• Monta un juego de llantas de aleación gris de 13 pulgadas calzadas con neumáticos Autogrip.
• Se ha instalado un equipo de música de época compatible con Bluetooth, que también dispone de entradas USB, SD y auxiliares.
• Acompañando a la venta hay un montón de facturas, el documento de registro V5C, fotografías de la reconstrucción, los certificados de ITV históricos, el manual de Haynes, la literatura de las piezas, la abrazadera de la rueda, el gato y el triángulo de advertencia.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La carrocería fue restaurada por un propietario anterior, lo que está respaldado por las facturas suministradas con el vehículo. El techo de la capota fue sustituido al mismo tiempo.
• La pintura roja cornalina repintada se presenta muy bien, con sólo una pequeña mancha en la parte inferior del parachoques trasero y un pequeño rasguño bajo el faldón delantero.
• Las llantas de aleación no presentan ningún defecto evidente. Los neumáticos se instalaron en 2018 y solo han recorrido unos 1.000 kilómetros desde entonces.
• El interior está en un estado particularmente impresionante, con un pequeño desgaste en las alfombras y una pequeña decoloración en los parasoles.
• El vendedor informa de que el mecanismo de la ventanilla de la puerta del conductor está rígido, la tapa de la guantera trasera al mazo de cables no está totalmente asegurada, la luz interior de la puerta del lado cercano no funciona, el reóstato del panel de instrumentos está defectuoso, algunos cables de la luz de advertencia del tablero requieren ser reconectados y el soporte de la luz antiniebla trasera requiere un ajuste.
• Debido a su edad, el coche está ahora exento de la prueba de ITV obligatoria. Su última prueba de ITV se realizó el 26 de febrero de 2019 a 97.246 millas, resultando en un pase después de algunas atenciones a la bocina y la luz de freno exterior.

HISTORIAL DE SERVICIO

• A este TR7 se le instaló una nueva cadena de distribución en mayo de 2019, siendo el especialista en Triumph Worcester Classic Cars quien realizó el trabajo.
• El propietario actual realizó el mantenimiento del vehículo cuando lo compró hace unos tres años. Esto incluyó la sustitución del aceite del motor y el filtro, y el relleno de los fluidos.
• Se ha instalado una unidad Pektron de recambio.

RESUMEN

El Triumph TR7 salió a la venta en el Reino Unido en mayo de 1976 y es un clásico británico muy querido gracias a su distintivo estilo de "cuña" y al chasis diseñado por Spen King. Este ejemplo bien mantenido está en muy buenas condiciones después de una restauración anterior de la carrocería y la sustitución de su capota. Mientras que su nuevo propietario puede desear para atender a algunos elementos de menor importancia en su momento, este TR7 presenta un punto de entrada asequible en el automovilismo clásico, y sería un encantador crucero de tiempo justo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

• Un très bon exemple de l'élégant roadster Triumph des années 1980, fini dans une palette de couleurs appropriée à l'époque.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à aspiration naturelle, délivrant 105 ch et 119 lb-pi de couple aux roues arrière par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• La carrosserie de cette TR7 a été entièrement restaurée par un propriétaire précédent, y compris l'installation d'une capote de remplacement.
• La chaîne de distribution a été remplacée par un spécialiste Triumph en 2019, et la voiture a parcouru moins de 1 000 miles depuis lors, n'ayant été utilisée que dans des conditions sèches.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette TR7 est finie en rouge cornaline sur un intérieur en vinyle beige et tissu écossais.
• Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage coulé gris de 13 pouces, chaussées de pneus Autogrip.
• Une stéréo d'époque compatible Bluetooth a été installée, avec des entrées USB, SD et auxiliaires.
• La vente est accompagnée d'une série de factures, du document d'enregistrement V5C, de photographies de la reconstruction, de certificats MOT historiques, du manuel Haynes, de la documentation sur les pièces détachées, d'un support de roue, d'un cric et d'un triangle de signalisation.

CONDITION

• Aucun dommage à la carrosserie n'est connu.
• La carrosserie a été entièrement restaurée par un propriétaire précédent, ce qui est confirmé par les factures fournies avec le véhicule. Le toit de la capote a été remplacé à la même époque.
• La peinture rouge cornaline repeinte se présente très bien, avec seulement une petite imperfection sous le pare-chocs arrière et une petite éraflure sous la jupe avant.
• Aucun défaut évident n'est présent sur les roues en alliage. Les pneus ont été montés en 2018 et n'ont parcouru qu'environ 1 000 miles depuis.
• L'intérieur est dans un état particulièrement impressionnant, avec une légère usure des tapis et une petite décoloration des pare-soleil.
• Le vendeur signale que le mécanisme de la vitre de la porte du conducteur est raide, que le couvercle de la boîte à gants arrière n'est pas complètement fixé au faisceau électrique, que l'éclairage intérieur de la porte du côté droit est inopérant, que le rhéostat du tableau de bord est défectueux, que quelques fils de témoins lumineux du tableau de bord doivent être reconnectés et que le support du feu de brouillard arrière doit être ajusté.
• En raison de son âge, la voiture est désormais exemptée du contrôle technique obligatoire. Son dernier test MOT a été effectué le 26 février 2019 à 97,246 miles, et s'est soldé par un succès suite à une certaine attention portée au klaxon et au feu d'arrêt extérieur.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Cette TR7 a été équipée d'une nouvelle chaîne de distribution en mai 2019, le spécialiste Triumph Worcester Classic Cars ayant effectué le travail.
• Le propriétaire actuel a entretenu le véhicule lorsqu'il l'a acheté il y a environ trois ans. Il a notamment remplacé l'huile moteur et le filtre, et fait l'appoint des liquides.
• Une unité Pektron de seconde monte a été installée.

RÉSUMÉ

La Triumph TR7 a été commercialisée au Royaume-Uni en mai 1976 et est un classique britannique très apprécié grâce à son style "wedge" distinctif et son châssis conçu par Spen King. Cet exemplaire bien entretenu est en très bon état suite à une précédente restauration de la carrosserie et au remplacement de sa capote. Bien que son nouveau propriétaire puisse souhaiter s'occuper de quelques éléments mineurs en temps voulu, cette TR7 représente un point d'entrée abordable dans le monde de l'automobile classique, et ferait un délicieux croiseur pour les beaux jours.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Un ottimo esempio di elegante roadster Triumph degli anni '80, rifinito in uno schema di colori appropriato al periodo.
• Sotto il cofano si trova un 2.0 litri aspirato naturalmente inline-four, consegnando 105bhp e 119lb-ft di coppia alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque velocità.
• La carrozzeria di questa TR7 è stata completamente restaurata da un precedente proprietario e ha incluso il montaggio di una capote di ricambio.
• La catena di distribuzione è stata sostituita da uno specialista Triumph nel 2019, e l'auto ha percorso meno di 1.000 miglia da allora, essendo stata usata solo in condizioni di asciutto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa TR7 è rifinita in Carnelian Red su un vinile marrone e interni rifiniti in tela tartan.
• Si muove su un set di cerchi in lega fusi grigi da 13 pollici con pneumatici Autogrip.
• È stato montato uno stereo Bluetooth compatibile con l'epoca, che ha anche ingressi USB, SD e ausiliari.
• Accompagna la vendita una serie di fatture, documento di registrazione V5C, fotografie della ricostruzione, certificati MOT storici, manuale Haynes, letteratura di parti, supporto ruota, jack e triangolo di avvertimento.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni alla carrozzeria.
• La carrozzeria è stata restaurata da un proprietario precedente, il che è supportato dalle fatture fornite con il veicolo. Il tettuccio è stato sostituito allo stesso tempo.
• La vernice rosso corniola riverniciata si presenta molto bene, con solo una piccola imperfezione nella parte inferiore del paraurti posteriore e un piccolo graffio sotto il bordo anteriore.
• Nessun difetto evidente è presente sui cerchi in lega. I pneumatici sono stati montati nel 2018 e hanno percorso solo circa 1.000 miglia da allora.
• L'interno è in condizioni particolarmente impressionanti, con qualche piccola usura sui tappeti e un po' di scolorimento sulle alette parasole.
• Il venditore riferisce che il meccanismo del finestrino della porta del conducente è rigido, il coperchio del cassetto portaoggetti posteriore al cablaggio non è completamente sicuro, la luce interna della porta laterale è inoperante, il reostato del cruscotto è difettoso, alcuni fili della spia del cruscotto devono essere ricollegati e la staffa del faro antinebbia posteriore richiede una regolazione.
• A causa della sua età, l'auto è ora esente dal test MOT obbligatorio. Il suo ultimo test MOT è stato condotto il 26 febbraio 2019 a 97.246 miglia, risultando in un passaggio a seguito di alcune attenzioni al clacson e alla luce di arresto fuoristrada.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa TR7 è stata dotata di una nuova catena di distribuzione nel maggio 2019, con lo specialista Triumph Worcester Classic Cars che ha eseguito il lavoro.
• L'attuale proprietario ha revisionato il veicolo quando è stato acquistato circa tre anni fa. Questo includeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, e il rabbocco dei fluidi.
• È stata montata un'unità Pektron aftermarket.

SOMMARIO

La Triumph TR7 è stata rilasciata nel Regno Unito nel maggio 1976 ed è un classico britannico molto amato grazie al suo caratteristico stile "cuneo" e al telaio progettato da Spen King. Questo esempio ben mantenuto è in ottime condizioni a seguito di un precedente restauro della scocca e la sostituzione del suo soft top. Mentre il suo nuovo proprietario può desiderare di partecipare ad alcuni elementi minori a tempo debito, questo TR7 presenta un punto di ingresso conveniente in automobilismo classico, e farebbe per un delizioso fair-weather cruiser.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een zeer goed voorbeeld van Triumph's stijlvolle roadster uit de jaren 80, uitgevoerd in een bij die periode passend kleurenschema.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter viercilindermotor met natuurlijke aanzuiging, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak 105 pk en 119 Nm aan koppel levert aan de achterwielen.
• De carrosserie van deze TR7 werd volledig gerestaureerd door een vorige eigenaar en werd voorzien van een vervangbare softtop.
• De distributieketting is in 2019 door een Triumph-specialist vervangen en de auto heeft sindsdien minder dan 1.000 mijl afgelegd, waarbij hij alleen in droge omstandigheden is gebruikt.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze TR7 is afgewerkt in Carnelian Red over een tan vinyl en tartan-cloth bekleed interieur.
• Hij staat op een set van 13-inch grijs gegoten lichtmetalen velgen, voorzien van Autogrip-banden.
• Er is een antieke Bluetooth-stereo-installatie met USB-, SD- en aux-ingangen.
• Bij de verkoop is een hele reeks facturen, V5C registratiedocument, foto's van de verbouwing, historische APK-certificaten, Haynes-handleiding, onderdelenliteratuur, wielsteun, krik en gevarendriehoek.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De carrosserie werd volledig gerestaureerd door een vorige eigenaar, wat wordt gestaafd door facturen die bij het voertuig worden geleverd. Het softtop dak werd in dezelfde periode vervangen.
• De overgespoten carneoolrode lak is in zeer goede staat, met slechts één klein smetje aan de onderkant van de achterbumper en een klein schaafplekje onder de voorskirt.
• Op de lichtmetalen velgen zijn geen duidelijke gebreken aanwezig. De banden werden in 2018 gemonteerd en hebben sindsdien slechts ongeveer 1.000 mijl afgelegd.
• Het interieur is in bijzonder indrukwekkende staat, met wat lichte slijtage aan de tapijten en een beetje verkleuring aan de zonnekleppen.
• De verkoper meldt dat het raammechanisme van het bestuurdersportier stijf is, dat de afdekking van het handschoenenkastje achter op de kabelboom niet goed vastzit, dat de binnenverlichting van het portier naast het portier niet werkt, dat de rheostaat van het instrumentenpaneel defect is, dat enkele draden van de waarschuwingslampjes op het dashboard opnieuw moeten worden aangesloten en dat de beugel van de mistachterlichten moet worden bijgesteld.
• Vanwege zijn leeftijd is de auto nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring. Zijn laatste APK-keuring werd uitgevoerd op 26 februari 2019 bij 97.246 mijl, met als resultaat een voldoende na wat aandacht aan de claxon en het stoplicht aan de zijkant.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Deze TR7 werd in mei 2019 voorzien van een nieuwe distributieketting, waarbij Triumph-specialist Worcester Classic Cars het werk uitvoerde.
• De huidige eigenaar heeft het voertuig een onderhoudsbeurt gegeven toen het ongeveer drie jaar geleden werd gekocht. Dit omvatte het vervangen van de motorolie en filter, en het bijvullen van de vloeistoffen.
• Er is een aftermarket Pektron eenheid gemonteerd.

SAMENVATTING

De Triumph TR7 werd in mei 1976 in het Verenigd Koninkrijk op de markt gebracht en is een geliefde Britse klassieker dankzij zijn kenmerkende 'wig'-styling en het door Spen King ontworpen chassis. Dit goed onderhouden exemplaar verkeert in zeer goede staat na een vorige carrosserie restauratie en de vervanging van de soft top. Hoewel de nieuwe eigenaar te zijner tijd misschien een paar kleine dingen wil doen, is deze TR7 een betaalbare instap in het klassieke automobilisme en zou hij een heerlijke mooiweercruiser zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Bardzo dobry egzemplarz stylowego roadstera Triumpha z lat 80-tych, wykończony w kolorystyce odpowiadającej epoce.
• Pod maską znajduje się wolnossący silnik rzędowy o pojemności 2,0 l, który za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej dostarcza na tylne koła moc 105 KM i moment obrotowy 119 lb-ft.
• Karoseria tego TR7 została całkowicie odrestaurowana przez poprzedniego właściciela, łącznie z montażem nowego miękkiego dachu.
• Łańcuch rozrządu został wymieniony przez specjalistę Triumph w 2019 roku, a samochód przejechał od tego czasu mniej niż 1000 mil, będąc użytkowanym tylko w suchych warunkach.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten TR7 jest wykończony w kolorze Carnelian Red, a jego wnętrze pokryte jest tanią tapicerką winylową z tartanowym obszyciem.
• Samochód porusza się na 13-calowych kołach ze stopów odlewanych w kolorze szarym, wyposażonych w opony Autogrip.
• Zamontowano zestaw stereo z Bluetooth w stylu z epoki, który posiada również wejścia USB, SD i pomocnicze.
• Do samochodu dołączono wiele faktur, dowód rejestracyjny V5C, zdjęcia z odbudowy, historyczne certyfikaty MOT, instrukcję Haynesa, dokumentację części zamiennych, wspornik koła, podnośnik i trójkąt ostrzegawczy.

WARUNKI

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
• Karoseria została gruntownie odrestaurowana przez poprzedniego właściciela, co potwierdzają faktury dołączone do pojazdu. W tym samym czasie wymieniony został miękki dach.
• Lakierowany na nowo lakier Carnelian Red prezentuje się bardzo dobrze, z tylko jedną drobną skazą na spodzie tylnego zderzaka i niewielkim otarciem pod przednią listwą.
• Na felgach aluminiowych nie ma żadnych widocznych wad. Opony zostały założone w 2018 roku i od tego czasu przejechały tylko około 1000 mil.
• Wnętrze jest w szczególnie dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia dywaników i niewielkimi odbarwieniami na osłonach przeciwsłonecznych.
• Sprzedawca zgłasza, że mechanizm szyby drzwi kierowcy jest sztywny, pokrywa tylnego schowka na rękawiczki nie jest w pełni zamocowana do wiązki przewodów, nie działa wewnętrzne oświetlenie drzwi po stronie przeciwnej do kierunku jazdy, uszkodzony jest reostat tablicy rozdzielczej, kilka przewodów lampki ostrzegawczej na desce rozdzielczej wymaga ponownego podłączenia, a wspornik tylnych świateł przeciwmgielnych wymaga regulacji.
• Ze względu na swój wiek, samochód jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań MOT. Ostatni test MOT przeprowadzono 26 lutego 2019 r. przy przebiegu 97 246 mil, uzyskując wynik pozytywny po zwróceniu uwagi na klakson i boczne światło stopu.

HISTORIA SERWISOWA

• Ten TR7 został wyposażony w nowy łańcuch rozrządu w maju 2019 roku, a prace przeprowadził specjalista Triumph Worcester Classic Cars.
• Obecny właściciel serwisował pojazd, gdy został zakupiony około trzech lat temu. Obejmowało to wymianę oleju silnikowego i filtra oraz uzupełnienie płynów eksploatacyjnych.
• Zamontowano urządzenie Pektron pochodzące z rynku wtórnego.

SUMMARY

Triumph TR7 został wprowadzony na rynek brytyjski w maju 1976 roku i jest uwielbianym brytyjskim klasykiem dzięki charakterystycznej stylistyce "klina" i podwoziu zaprojektowanemu przez Spen Kinga. Ten dobrze utrzymany egzemplarz jest w bardzo dobrym stanie po wcześniejszej renowacji nadwozia i wymianie miękkiego dachu. Podczas gdy jego nowy właściciel może zechcieć zająć się kilkoma drobnymi elementami w odpowiednim czasie, ten TR7 stanowi niedrogi punkt wejścia do klasycznej motoryzacji i może być wspaniałym pojazdem na każdą pogodę.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo muito bom do roadster com estilo da Triumph dos anos 80, terminado num esquema de cores adequado ao período.
• Debaixo do capot, encontra-se uma linha de 2,0 litros naturalmente aspirada, fornecendo 105bhp e 119lb-ft de binário às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• A carroceria deste TR7 foi completamente restaurada por um proprietário anterior e incluiu a colocação de uma capota de substituição.
• A corrente foi substituída por um especialista em Triumph em 2019, e o carro percorreu menos de 1.000 milhas desde então, tendo sido utilizado apenas em condições secas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este TR7 é terminado em Carnelian Red sobre um vinil bronzeado e interior recortado em tecido tartan.
• Ele monta em um conjunto de jantes de liga leve fundida cinza de 13 polegadas com pneus Autogrip.
• Foi instalado um estéreo compatível com Bluetooth de estilo periódico, que também tem entradas USB, SD e auxiliares.
• Acompanha a venda uma jangada de faturas, documento de registro V5C, fotografias da reconstrução, certificados históricos de MOT, manual Haynes, literatura de peças, suporte de rodas, macaco e triângulo de advertência.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria.
• A carroçaria foi restaurada por um proprietário anterior, o que é apoiado por facturas fornecidas com o veículo. O tejadilho da capota foi substituído ao mesmo tempo.
• A pintura Carnelian Red resprayed apresenta-se muito bem, com apenas uma pequena mancha na parte de baixo do pára-choques traseiro e um pequeno arranhão sob a vala dianteira.
• Não existem falhas óbvias nas rodas de liga leve. Os pneus foram montados em 2018 e só percorreram cerca de 1.000 milhas desde então.
• O interior está em condições particularmente impressionantes, com algum desgaste menor nos tapetes e um pouco de descoloração nas viseiras do sol.
• O vendedor relata que o mecanismo da janela da porta do condutor é rígido, a tampa traseira do porta-luvas não está totalmente segura, a luz interna da porta próxima está inoperante, o reóstato do painel de instrumentos está avariado, alguns fios de luz de aviso de traço necessitam de ser ligados novamente, e o suporte da luz traseira de nevoeiro necessita de ajuste.
• Devido à sua idade, o carro está agora isento de testes obrigatórios de MOT. Seu último teste MOT foi realizado em 26 de fevereiro de 2019 a 97.246 milhas, resultando em um passe após alguma atenção à buzina e à luz de parada do impedimento.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este TR7 foi equipado com uma nova corrente de cronometragem em Maio de 2019, com o especialista em Triumph Worcester Classic Cars a realizar o trabalho.
• O actual proprietário fez a manutenção do veículo quando este foi comprado há cerca de três anos. Isto incluiu a substituição do óleo do motor e do filtro, e o enchimento dos fluidos.
• Foi instalada uma unidade Pektron para o mercado de reposição.

SÍNTESE

O Triumph TR7 foi lançado no Reino Unido em Maio de 1976 e é um clássico britânico muito apreciado graças ao seu estilo distinto de "cunha" e ao chassis com design Spen King. Este exemplo bem conservado está em muito bom estado após uma restauração anterior da carroçaria e a substituição da sua capota macia. Embora o seu novo proprietário possa desejar atender a alguns itens menores no devido tempo, este TR7 apresenta um ponto de entrada acessível no automobilismo clássico, e seria um delicioso cruzeiro em tempo de feira.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett mycket bra exempel på Triumphs snygga 1980 års roadster, med en tidstypisk färgskala.
• Under motorhuven sitter en 2,0-liters kolvmotor med naturlig insugning, som levererar 105 hk och 119 lb-ft vridmoment till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den här TR7:s kaross har restaurerats fullständigt av en tidigare ägare och har fått en ny mjuk topp.
• Timingkedjan byttes ut av en Triumph-specialist 2019, och bilen har kört mindre än 1 000 miles sedan dess, och har bara använts i torra förhållanden.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här TR7:an är färdigställd i Carnelian Red och har en bruna vinyl- och tartanvävsklädd interiör.
• Den har en uppsättning 13-tums grå gjutna legeringshjul med Autogrip-däck.
• En Bluetooth-kompatibel stereo i tidstypisk stil har monterats, som också har USB-, SD- och aux-ingångar.
• Till försäljningen hör en mängd fakturor, ett V5C-registreringsdokument, fotografier av ombyggnaden, historiska MOT-intyg, Haynes-manual, reservdelslitteratur, hjulstöttning, domkraft och varningstriangel.

TILLSTÄNDIGHET

• Inga skador på karossen är kända.
• Karosseriet har restaurerats fullständigt av en tidigare ägare, vilket bekräftas av fakturor som medföljer bilen. Det mjuka taket byttes ut vid samma tidpunkt.
• Den omlackerade karneolröda lacken är mycket fin, med endast en liten fläck på bakre stötfångarens undersida och en liten skråma under den främre kofångaren.
• Det finns inga uppenbara brister på de legerade fälgarna. Däcken monterades 2018 och har bara körts cirka 1 000 mil sedan dess.
• Interiören är i särskilt imponerande skick, med lite mindre slitage på mattorna och lite missfärgning på solskydden.
• Säljaren rapporterar att förardörrens fönstermekanism är stel, att locket till den bakre handskboxen inte är helt säkert, att innerbelysningen i den närmaste dörren inte fungerar, att instrumentpanelens reostat är felaktig, att några ledningar till varningslamporna på instrumentbrädan måste kopplas om och att fästena för de bakre dimljusen måste justeras.
• På grund av sin ålder är bilen nu undantagen från obligatorisk MOT-testning. Den senaste MOT-testet genomfördes den 26 februari 2019 vid 97 246 miles och resulterade i godkänt efter att ha uppmärksammat tutan och bromslampan på utsidan.

SERVICEHISTORIK

• Den här TR7:an utrustades med en ny styrkedja i maj 2019, och arbetet utfördes av Triumph-specialisten Worcester Classic Cars.
• Den nuvarande ägaren utförde service på fordonet när det köptes för cirka tre år sedan. Detta innebar bland annat att motorolja och filter byttes ut och att vätskorna fylldes på.
• En Pektron-enhet har monterats i eftermarknaden.

SAMMANFATTNING

Triumph TR7 lanserades i Storbritannien i maj 1976 och är en omtyckt brittisk klassiker tack vare sin distinkta kilformade stil och sitt Spen King-designade chassi. Det här välskötta exemplaret är i mycket gott skick efter en tidigare karosserirestaurering och byte av mjuk topp. Även om den nya ägaren kanske vill ta hand om några mindre saker i sinom tid, är denna TR7 en prisvärd ingång till klassisk bilism och skulle vara en härlig kryssare för vackert väder.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.