1981 MGB GT for sale by auction in Poole, Dorset, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Eines von nur 580 Exemplaren des MGB GT LE, der anlässlich des Endes der 18-jährigen Produktionszeit des MGB herausgegeben wurde.
Angetrieben wird er von einem 1,8-Liter-Saugmotor der "B-Serie" mit Doppelvergasern, der über ein Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive 97 PS und 105 lb-ft Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt 71.637 Meilen an.
Dieser MGB GT LE wird zum Verkauf angeboten, ohne Reserve.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die Limited Edition wurde anlässlich des Endes der MGB-Produktion aufgelegt. Es wurden 580 zinnsilberne GT-Modelle und 420 bronzefarbene Roadster produziert. Zur Sonderausstattung gehörten eine silbergraue Innenausstattung, Leichtmetallräder, silberne Streifen, ein schwarzer Frontspoiler und ein Beifahrertürspiegel.
Dieses zinnsilberne Exemplar fährt auf 14-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die mit Mischbereifung ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören zu öffnende Fenster in den vorderen Seitenscheiben, manuell bedienbare Fenster, eine Mittelarmlehne, der originale Schalthebel und das Vierspeichenlenkrad sowie eine Radioabdeckung.
Zum Auto gehören eine Reihe von Rechnungen, darunter das Original-Bestellformular, historische TÜV-Zertifikate, Ersatzrad, Wagenheber und ein Keilriemen.

ZUSTAND

Frühere Korrosionsreparaturen wurden durchgeführt, und die Rechnungen sind in der Fotogalerie zu sehen.
Die nachlackierte Lackierung ist in einem guten Zustand, mit kleineren Flecken und Steinschlägen an der Frontpartie und etwas Korrosion in den Radkästen und über dem hinteren Nummernschild. An einigen Stellen sind Grübchen an den Chromzierleisten und Overspray an den Nebelschlussleuchten zu sehen. Der Seitenstreifen am vorderen Kotflügel auf der rechten Seite fehlt.
Der Innenraum ist im Allgemeinen in einem guten Zustand, mit leichten Verfärbungen und kleinen Falten im Material der Sitze, Abnutzungserscheinungen am Schaltknauf und Flecken auf dem Dachhimmel und der Rücksitzbank.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 11. Januar 2021 bei 71.623 Meilen statt, bei der die Scheibenwaschanlage repariert wurde und die Prüfung zum zweiten Mal bestanden wurde. Es wurden Hinweise auf ein Leck an der Zahnstange der Lenkung, Korrosion an den Schraubenfedern und nicht funktionierende Warnblinkanlage gegeben.
Aufgrund seines Alters ist das Auto jetzt von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

KarTechnic hat die Vergaser im November 2019 bei 71.489 Meilen überholt.
Die Zahnstange wurde im Juli 2019 von Halfords Autocentre repariert.
Phoenix Classic Cars hat im September 2015 bei 70.721 Meilen, im September 2014 bei 69.836 Meilen und im Oktober 2013 bei 68.891 Meilen einen Service durchgeführt.
Verschiedene Rechnungen sind in der Fotogalerie zu sehen.

Daten und Kilometerstand:

Sep 2015 - 70.721 Meilen - Phoenix Classic Cars
Sep 2014 - 69.836 Meilen - Phoenix Classic Cars
Okt 2013 - 68.891 Meilen - Phoenix Classic Cars
Okt 2012 - 67.637 Meilen - Phoenix Classic Cars
Okt 2011 - 65.999 Meilen - Phoenix Classic Cars
Okt 2009 - unbekannt - Phoenix Classic Cars
Okt 2008 - unbekannt - Phoenix Classic Cars
Jun 2006 - unbekannt - Phoenix Classic Cars
Nov 2005 - unbekannt - Phoenix Classic Cars
Okt 2004 - unbekannt - Phoenix Classic Cars
Nov 2003 - unbekannt - Phoenix Classic Cars
Nov 2002 - 42.450 Meilen - Roger Taylor Classic Cars

ZUSAMMENFASSUNG

Der MGB wurde 1962 von der British Motor Corporation als kleiner, spaßiger und kommunikativer Sportwagen mit Heckantrieb auf den Markt gebracht, bevor im Oktober 1965 das "GT"-Modell mit festem Dach eingeführt wurde. Dies ist ein unverändertes Exemplar der begehrten Limited Edition GT-Variante, die 1980 zur Erinnerung an die 18-jährige Produktionszeit des MGB eingeführt wurde. Das Fahrzeug wird ohne Vorbehalt zum Verkauf angeboten und wird von einer umfangreichen Geschichtsakte begleitet. Es wäre eine unterhaltsame und erschwingliche Ergänzung für jede Sammlung britischer Klassiker.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

One of just 580 examples of the MGB GT LE, released to commemorate the end of the MGB’s 18-year production run.
It is powered by a naturally aspirated 1.8-litre ‘B-Series’ inline-four with twin carburettors, delivering 97bhp and 105lb-ft of torque to the rear wheels through a four-speed manual transmission with overdrive.
The odometer shows 71,637 miles.
This MGB GT LE is offered for sale at No Reserve.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Limited Edition was launched to mark the end of MGB production, with 580 Pewter Silver GT models released and 420 Bronze roadsters. Special equipment included silver-grey interior trim, alloy wheels, silver stripes, a black front spoiler, and a passenger door mirror.
This Pewter Silver example rides on a set of 14-inch five-spoke alloy wheels, shod with mixed tyres.
The specification includes opening front quarterlight windows, manual-winding windows, central armrest, the original gear shifter and four-spoke steering wheel, and a radio blanking panel.
Accompanying the car are a raft of invoices including the original order form, historic MOT certificates, spare wheel, jack, and a fan belt.

CONDITION

Previous corrosion repairs have been carried out, and invoices are visible in the photo gallery.
The resprayed paintwork is reported to be in fair condition, with minor marks and stone chips on the front end, and a little corrosion inside the wheel arches and above the rear numberplate. There is pitting on the exterior chrome trim in some areas, and overspray on the rear fog lights. The side stripe on the nearside front wing is missing.
Moving inside, the cabin is in generally good order, with a little discolouration and small wrinkles in the material on the seats, wear on the gear knob, and marks on the headliner and rear bench seat.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults.
The most recent MOT test was on 11 January 2021 at 71,623 miles, which resulted in a second-time pass after the windscreen washer was attended to. Advisories were issued for a leak from the steering rack, corrosion on the coil springs, and non-functional hazard lights.
Due to its age, the car is now exempt from mandatory MOT testing.

SERVICE HISTORY

KarTechnic rebuilt the carburettors in November 2019 at 71,489 miles.
The steering rack was repaired in July 2019 by Halfords Autocentre.
Phoenix Classic Cars carried out a service in September 2015 at 70,721 miles, September 2014 at 69,836 miles, and October 2013 at 68,891 miles.
Various invoices are visible in the photo gallery.

Dates and mileage:

Sep 2015 – 70,721 miles – Phoenix Classic Cars
Sep 2014 – 69,836 miles – Phoenix Classic Cars
Oct 2013 – 68,891 miles – Phoenix Classic Cars
Oct 2012 – 67,637 miles – Phoenix Classic Cars
Oct 2011 – 65,999 miles – Phoenix Classic Cars
Oct 2009 – unknown – Phoenix Classic Cars
Oct 2008 – unknown – Phoenix Classic Cars
Jun 2006 – unknown – Phoenix Classic Cars
Nov 2005 – unknown – Phoenix Classic Cars
Oct 2004 – unknown – Phoenix Classic Cars
Nov 2003 – unknown – Phoenix Classic Cars
Nov 2002 – 42,450 miles – Roger Taylor Classic Cars

SUMMARY

The MGB was launched in 1962 by the British Motor Corporation as a small, fun, and communicative rear-wheel-drive sports car before the introduction of the fixed-roof ‘GT’ model in October 1965. This is an unmodified example of the sought-after Limited Edition GT variant, introduced in 1980 as a commemorative farewell to the MGB’s 18-year production run. Offered for sale at No Reserve and accompanied by a significant history file, it would make a fun and affordable addition to any assembly of British classics.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Uno de los 580 ejemplares del MGB GT LE, lanzado para conmemorar el final de los 18 años de producción del MGB.
Está propulsado por un motor atmosférico de cuatro cilindros en línea "Serie B" de 1,8 litros con dos carburadores, que entrega 97 CV y 105 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades con sobremarcha.
El cuentakilómetros marca 71.637 millas.
Este MGB GT LE se ofrece a la venta sin reserva.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

La Edición Limitada se lanzó para marcar el final de la producción del MGB, con 580 modelos GT Pewter Silver y 420 roadsters Bronze. El equipamiento especial incluía molduras interiores de color gris plateado, llantas de aleación, franjas plateadas, un spoiler delantero negro y un retrovisor exterior para el acompañante.
Este ejemplar de color Plata Peltre monta un juego de llantas de aleación de 14 pulgadas y cinco radios, calzadas con neumáticos mixtos.
El equipamiento incluye ventanillas delanteras practicables, elevalunas de accionamiento manual, reposabrazos central, palanca de cambios y volante de cuatro radios originales, así como un panel ciego para la radio.
Acompañan al coche un montón de facturas, incluida la hoja de pedido original, certificados de ITV históricos, rueda de repuesto, gato y una correa de ventilador.

CONDICIÓN

Se han realizado reparaciones anteriores de la corrosión, y las facturas pueden verse en la galería de fotos.
La pintura repintada está en buen estado, con pequeñas marcas y desconchones en la parte delantera, y un poco de corrosión en el interior de los pasos de rueda y encima de la matrícula trasera. Hay picaduras en el cromado exterior en algunas zonas y exceso de pintura en los faros antiniebla traseros. Falta la franja lateral de la aleta delantera.
En el interior, el habitáculo está en buen estado en general, con un poco de decoloración y pequeñas arrugas en el material de los asientos, desgaste en el pomo del cambio y marcas en el techo y en el asiento de la banqueta trasera.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
La ITV más reciente se realizó el 11 de enero de 2021, con 71.623 millas, y se superó por segunda vez tras reparar el lavaparabrisas. Se emitieron advertencias por una fuga en la cremallera de la dirección, corrosión en los muelles helicoidales y luces de emergencia que no funcionaban.
Debido a su antigüedad, el coche está exento de la ITV obligatoria.

HISTORIAL DE SERVICIO

KarTechnic reconstruyó los carburadores en noviembre de 2019 a las 71,489 millas.
La cremallera de dirección fue reparada en julio de 2019 por Halfords Autocentre.
Phoenix Classic Cars realizó una revisión en septiembre de 2015 con 70,721 millas, en septiembre de 2014 con 69,836 millas y en octubre de 2013 con 68,891 millas.
En la galería de fotos se pueden ver varias facturas.

Fechas y kilometraje:

Sep 2015 - 70,721 millas - Phoenix Classic Cars
Sep 2014 - 69,836 millas - Phoenix Classic Cars
Oct 2013 - 68,891 millas - Phoenix Classic Cars
Oct 2012 - 67,637 millas - Phoenix Classic Cars
Oct 2011 - 65,999 millas - Phoenix Classic Cars
Oct 2009 - desconocido - Phoenix Classic Cars
Oct 2008 - desconocido - Phoenix Classic Cars
Jun 2006 - desconocido - Phoenix Classic Cars
Nov 2005 - desconocido - Phoenix Classic Cars
Oct 2004 - desconocido - Phoenix Classic Cars
Nov 2003 - desconocido - Phoenix Classic Cars
Nov 2002 - 42.450 millas - Roger Taylor Classic Cars

RESUMEN

El MGB fue lanzado en 1962 por la British Motor Corporation como un pequeño, divertido y comunicativo deportivo de tracción trasera antes de la introducción del modelo "GT" de techo fijo en octubre de 1965. Este es un ejemplo sin modificar de la codiciada Edición Limitada GT, introducida en 1980 como despedida conmemorativa de los 18 años de producción del MGB. Puesto a la venta sin reserva y acompañado de un importante archivo histórico, sería una adición divertida y asequible a cualquier colección de clásicos británicos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

L'un des 580 exemplaires de la MGB GT LE, commercialisée pour commémorer la fin des 18 années de production de la MGB.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de série B de 1,8 litre à aspiration naturelle et à double carburateur, qui délivre 97 ch et 105 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec surmultipliée.
Le compteur kilométrique indique 71 637 miles.
Cette MGB GT LE est proposée à la vente sans réserve.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

L'édition limitée a été lancée pour marquer la fin de la production de la MGB, avec 580 modèles GT Pewter Silver et 420 roadsters Bronze. Les équipements spéciaux comprenaient des garnitures intérieures gris argent, des jantes en alliage, des bandes argentées, un spoiler avant noir et un rétroviseur extérieur pour le passager.
Cet exemplaire Pewter Silver est monté sur des jantes en alliage de 14 pouces à cinq branches, chaussées de pneus mixtes.
Les spécifications comprennent des vitres de custode avant ouvrantes, des vitres à remontage manuel, un accoudoir central, le levier de vitesse et le volant à quatre branches d'origine, ainsi qu'un panneau d'obturation pour la radio.
La voiture est accompagnée d'une série de factures, dont le bon de commande original, de certificats de contrôle technique historiques, d'une roue de secours, d'un cric et d'une courroie de ventilateur.

CONDITION

Des réparations anticorrosion ont déjà été effectuées et les factures sont visibles dans la galerie de photos.
La peinture refaite est en bon état, avec des marques mineures et des éclats de pierre à l'avant, et un peu de corrosion à l'intérieur des passages de roue et au-dessus de la plaque d'immatriculation arrière. Il y a des piqûres sur les garnitures chromées extérieures à certains endroits, et des éclaboussures sur les feux antibrouillard arrière. La bande latérale de l'aile avant la plus proche est manquante.
À l'intérieur, l'habitacle est généralement en bon état, avec quelques décolorations et petits plis dans le tissu des sièges, une usure du pommeau de levier de vitesse et des marques sur la garniture de plafond et la banquette arrière.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 11 janvier 2021, à 71 623 miles, et s'est soldé par un second passage après une intervention sur le lave-glace. Des avis ont été émis pour une fuite au niveau de la crémaillère de direction, de la corrosion sur les ressorts hélicoïdaux et des feux de détresse non fonctionnels.
En raison de son âge, la voiture est désormais exemptée du contrôle technique obligatoire.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

KarTechnic a refait les carburateurs en novembre 2019 à 71 489 miles.
La crémaillère de direction a été réparée en juillet 2019 par Halfords Autocentre.
Phoenix Classic Cars a effectué une révision en septembre 2015 à 70 721 miles, en septembre 2014 à 69 836 miles et en octobre 2013 à 68 891 miles.
Diverses factures sont visibles dans la galerie de photos.

Dates et kilométrage :

Sep 2015 - 70,721 miles - Phoenix Classic Cars
Sep 2014 - 69,836 miles - Phoenix Classic Cars
Oct 2013 - 68 891 miles - Phoenix Classic Cars
Oct 2012 - 67,637 miles - Phoenix Classic Cars
Oct. 2011 - 65 999 miles - Phoenix Classic Cars
Oct 2009 - inconnu - Phoenix Classic Cars
Oct 2008 - inconnu - Phoenix Classic Cars
Juin 2006 - inconnu - Phoenix Classic Cars
Nov 2005 - inconnu - Phoenix Classic Cars
Oct 2004 - inconnu - Phoenix Classic Cars
Nov 2003 - inconnu - Phoenix Classic Cars
Nov 2002 - 42,450 miles - Roger Taylor Classic Cars

RÉSUMÉ

La MGB a été lancée en 1962 par la British Motor Corporation en tant que petite voiture de sport à propulsion arrière, amusante et communicative, avant l'introduction du modèle GT à toit fixe en octobre 1965. Il s'agit d'un exemple non modifié de la variante GT de l'édition limitée, introduite en 1980 en guise d'adieu commémoratif aux 18 années de production de la MGB. Proposée à la vente sans réserve et accompagnée d'un important dossier historique, elle constituerait un ajout amusant et abordable à n'importe quelle collection de classiques britanniques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Uno dei soli 580 esemplari della MGB GT LE, rilasciata per commemorare la fine dei 18 anni di produzione della MGB.
È alimentata da un quattro cilindri in linea "Serie B" da 1,8 litri ad aspirazione naturale con doppio carburatore, che eroga 97 CV e 105 lb-ft di coppia alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti con overdrive.
Il contachilometri segna 71.637 miglia.
Questa MGB GT LE è offerta in vendita senza riserva.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

L'edizione limitata fu lanciata in occasione della fine della produzione della MGB, con 580 modelli GT Pewter Silver e 420 roadster Bronze. L'equipaggiamento speciale comprendeva finiture interne grigio argento, cerchi in lega, strisce argentate, uno spoiler anteriore nero e uno specchietto retrovisore per il passeggero.
Questo esemplare Pewter Silver monta un set di cerchi in lega a cinque razze da 14 pollici, con pneumatici misti.
Le specifiche comprendono i finestrini anteriori apribili, i finestrini a carica manuale, il bracciolo centrale, il cambio e il volante a quattro razze originali e il pannello di copertura della radio.
L'auto è accompagnata da una serie di fatture, tra cui il modulo d'ordine originale, i certificati MOT storici, la ruota di scorta, il cric e la cinghia della ventola.

CONDIZIONE

Sono state eseguite precedenti riparazioni per corrosione e le fatture sono visibili nella galleria fotografica.
La vernice riverniciata è in discrete condizioni, con lievi segni e scheggiature sul frontale e un po' di corrosione all'interno dei passaruota e sopra la targa posteriore. In alcune aree si notano delle macchie sulle finiture cromate esterne e un eccesso di vernice sui fendinebbia posteriori. Manca la striscia laterale sull'alettone anteriore vicino.
All'interno, l'abitacolo è in generale in buono stato, con un po' di scolorimento e piccole grinze nel materiale dei sedili, usura sul pomello del cambio e segni sull'headliner e sul sedile posteriore a panca.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
L'ultimo test MOT è stato effettuato l'11 gennaio 2021 a 71.623 miglia, con un secondo superamento dopo l'intervento sul lavavetro. Sono stati emessi avvisi per una perdita dalla cremagliera dello sterzo, corrosione sulle molle elicoidali e luci di emergenza non funzionanti.
A causa della sua età, l'auto è ora esente dai test MOT obbligatori.

STORIA DEL SERVIZIO

KarTechnic ha ricostruito i carburatori nel novembre 2019 a 71.489 miglia.
La cremagliera dello sterzo è stata riparata nel luglio 2019 da Halfords Autocentre.
Phoenix Classic Cars ha effettuato un intervento di manutenzione nel settembre 2015 a 70.721 miglia, nel settembre 2014 a 69.836 miglia e nell'ottobre 2013 a 68.891 miglia.
Diverse fatture sono visibili nella galleria fotografica.

Date e chilometraggio:

Settembre 2015 - 70.721 miglia - Phoenix Classic Cars
Settembre 2014 - 69.836 miglia - Phoenix Classic Cars
Ottobre 2013 - 68.891 miglia - Phoenix Classic Cars
Ottobre 2012 - 67.637 miglia - Phoenix Classic Cars
Ottobre 2011 - 65.999 miglia - Phoenix Classic Cars
Ottobre 2009 - sconosciuto - Phoenix Classic Cars
Ottobre 2008 - sconosciuto - Phoenix Classic Cars
Giugno 2006 - sconosciuto - Phoenix Classic Cars
Novembre 2005 - sconosciuto - Phoenix Classic Cars
Ottobre 2004 - sconosciuto - Phoenix Classic Cars
Novembre 2003 - sconosciuto - Phoenix Classic Cars
Novembre 2002 - 42.450 miglia - Roger Taylor Classic Cars

SOMMARIO

La MGB fu lanciata nel 1962 dalla British Motor Corporation come auto sportiva a trazione posteriore, piccola, divertente e comunicativa, prima dell'introduzione del modello "GT" a tetto fisso nell'ottobre 1965. Questo è un esemplare non modificato della ricercata variante Limited Edition GT, introdotta nel 1980 come addio commemorativo ai 18 anni di produzione della MGB. Offerto in vendita senza riserva e corredato da un'importante documentazione storica, sarebbe un'aggiunta divertente e conveniente a qualsiasi gruppo di classici britannici.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Eén van de 580 exemplaren van de MGB GT LE, uitgebracht ter gelegenheid van het einde van de 18-jarige productieperiode van de MGB.
Hij wordt aangedreven door een atmosferische 1,8-liter 'B-serie' inline-four met dubbele carburateurs, die 97 pk en 105 lb-ft aan koppel levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive.
De kilometerteller geeft 71.637 mijl aan.
Deze MGB GT LE wordt te koop aangeboden zonder reserve.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De Limited Edition werd gelanceerd om het einde van de MGB-productie te markeren, met 580 Pewter Silver GT-modellen en 420 Bronze roadsters. De speciale uitrusting omvatte een zilvergrijs interieur, lichtmetalen velgen, zilveren strepen, een zwarte voorspoiler en een passagiersspiegel.
Dit Pewter Silver exemplaar staat op een set 14-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van gemengde banden.
De specificatie omvat opengaande ramen in de voorste kwartieren, handbediende ramen, centrale armsteun, de originele versnellingspook en het vierspaaks stuurwiel, en een radio-afdekpaneel.
Bij de auto zijn een heleboel facturen, waaronder het originele bestelformulier, historische APK-certificaten, reservewiel, krik en een ventilatorriem.

CONDITION

Er zijn eerdere roestreparaties uitgevoerd, en de facturen zijn zichtbaar in de fotogalerij.
Het overgespoten lakwerk is in redelijke staat, met kleine vlekken en steenslag op de voorkant, en een beetje corrosie in de wielkasten en boven de achterste nummerplaat. Er is pitting op de chroomlijst aan de buitenkant op sommige plaatsen en overspray op de mistachterlichten. De zijstreep op de linkervleugel ontbreekt.
Het interieur is over het algemeen in goede staat, met een beetje verkleuring en kleine kreukels in de bekleding van de stoelen, slijtage aan de pookknop en vlekken op de hemel en de achterbank.
De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken.
De meest recente APK-keuring was op 11 januari 2021 bij 71.623 mijl, die resulteerde in een tweede keer geslaagd nadat de ruitensproeier was behandeld. Adviezen werden afgegeven voor een lek in het stuurhuis, corrosie op de schroefveren en niet werkende alarmlichten.
Vanwege zijn leeftijd is de auto nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

KarTechnic heeft de carburateurs gereviseerd in november 2019 bij 71.489 mijl.
Het stuurhuis is in juli 2019 gerepareerd door Halfords Autocentre.
Phoenix Classic Cars voerde een onderhoudsbeurt uit in september 2015 bij 70.721 mijl, september 2014 bij 69.836 mijl en oktober 2013 bij 68.891 mijl.
Verschillende facturen zijn zichtbaar in de fotogalerij.

Data en kilometers:

Sep 2015 - 70,721 mijl - Phoenix Classic Cars
Sep 2014 - 69,836 mijl - Phoenix Classic Cars
Okt 2013 - 68.891 mijl - Phoenix Classic Cars
Okt 2012 - 67.637 mijl - Phoenix Classic Cars
Okt 2011 - 65.999 mijl - Phoenix Classic Cars
Okt 2009 - onbekend - Phoenix Classic Cars
Okt 2008 - onbekend - Phoenix Classic Cars
Jun 2006 - onbekend - Phoenix Classic Cars
Nov 2005 - onbekend - Phoenix Classic Cars
Okt 2004 - onbekend - Phoenix Classic Cars
Nov 2003 - onbekend - Phoenix Classic Cars
Nov 2002 - 42.450 mijl - Roger Taylor Classic Cars

SAMENVATTING

De MGB werd in 1962 door de British Motor Corporation gelanceerd als een kleine, leuke en communicatieve sportwagen met achterwielaandrijving, voordat in oktober 1965 het GT-model met vast dak werd geïntroduceerd. Dit is een ongemodificeerd exemplaar van de gewilde Limited Edition GT-variant, die in 1980 werd geïntroduceerd als herdenking van de 18-jarige productieperiode van de MGB. Te koop aangeboden zonder reserve en vergezeld van een aanzienlijk historisch dossier, zou hij een leuke en betaalbare aanvulling zijn op elke verzameling Britse klassiekers.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Jeden z zaledwie 580 egzemplarzy MGB GT LE, wydany z okazji zakończenia 18-letniej produkcji MGB.
Napędzany jest wolnossącą, rzędową czwórką z serii B o pojemności 1,8 litra z podwójnymi gaźnikami, dostarczającą na tylne koła 97 KM i 105 funtów momentu obrotowego poprzez czterobiegową, manualną skrzynię biegów z nadbiegiem.
Licznik pokazuje 71,637 mil.
Ten MGB GT LE jest oferowany do sprzedaży na No Reserve.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Edycja limitowana została wprowadzona z okazji zakończenia produkcji MGB - wypuszczono 580 modeli Pewter Silver GT i 420 roadsterów Bronze. Wyposażenie specjalne obejmowało srebrno-szare wykończenie wnętrza, felgi aluminiowe, srebrne paski, czarny przedni spojler oraz lusterko w drzwiach pasażera.
Ten przykład Pewter Silver jeździ na zestawie 14-calowych, pięcioramiennych felg, obutych w mieszane opony.
Specyfikacja obejmuje otwierane szyby w przednich ćwiartkach, szyby otwierane ręcznie, centralny podłokietnik, oryginalną dźwignię zmiany biegów i czteroramienną kierownicę oraz panel zaślepiający radio.
Do samochodu dołączono mnóstwo faktur, w tym oryginalny formularz zamówienia, historyczne certyfikaty MOT, koło zapasowe, podnośnik i pasek wentylatora.

KONDYCJA

Poprzednie naprawy antykorozyjne zostały wykonane, a faktury są widoczne w galerii zdjęć.
Lakier jest zgłaszane w dobrym stanie, z drobnymi znakami i odpryski kamienia na przedniej części, a trochę korozji wewnątrz nadkoli i powyżej tylnej tablicy rejestracyjnej. Istnieje wżery na zewnętrznej chromowanej listwy w niektórych miejscach, i overspray na tylne światła przeciwmgielne. Boczny pasek na bliższej stronie przedniego skrzydła brakuje.
Przechodząc do wnętrza, kabina jest w ogólnie dobrym stanie, z niewielkimi odbarwieniami i małymi zmarszczkami materiału na siedzeniach, zużyciem gałki dźwigni zmiany biegów oraz śladami na podsufitce i tylnej kanapie.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
Ostatni test MOT odbył się 11 stycznia 2021 roku przy przebiegu 71,623 mil, który zakończył się zaliczeniem po raz drugi, po tym jak zajęto się spryskiwaczem przedniej szyby. Wystawiono awizo na wyciek ze stojaka kierownicy, korozję na sprężynach śrubowych oraz niedziałające światła awaryjne.
Ze względu na wiek, samochód jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań MOT.

HISTORIA SERWISOWA

KarTechnic przebudował gaźniki w listopadzie 2019 roku przy 71,489 milach.
Drążek kierowniczy został naprawiony w lipcu 2019 roku przez Halfords Autocentre.
Phoenix Classic Cars przeprowadził serwis we wrześniu 2015 roku przy 70,721 milach, we wrześniu 2014 roku przy 69,836 milach i w październiku 2013 roku przy 68,891 milach.
Różne faktury są widoczne w galerii zdjęć.

Terminy i przebieg:

Wrzesień 2015 - 70,721 mil - Phoenix Classic Cars
Wrzesień 2014 - 69,836 mil - Phoenix Classic Cars
Październik 2013 - 68,891 mil - Phoenix Classic Cars
Październik 2012 - 67,637 mil - Phoenix Classic Cars
Październik 2011 - 65,999 mil - Phoenix Classic Cars
Październik 2009 - nieznany - Phoenix Classic Cars
Październik 2008 - nieznany - Phoenix Classic Cars
Czerwiec 2006 - nieznany - Phoenix Classic Cars
listopad 2005 - nieznany - Phoenix Classic Cars
Październik 2004 - nieznany - Phoenix Classic Cars
listopad 2003 - nieznany - Phoenix Classic Cars
Nov 2002 - 42,450 mil - Roger Taylor Classic Cars

SUMMARY

MGB został wprowadzony na rynek w 1962 roku przez British Motor Corporation jako mały, zabawny i komunikatywny samochód sportowy z napędem na tylne koła przed wprowadzeniem modelu GT ze stałym dachem w październiku 1965 roku. Jest to niezmodyfikowany egzemplarz poszukiwanego limitowanego wariantu GT, wprowadzonego w 1980 roku jako pamiątkowe pożegnanie 18-letniej produkcji MGB. Oferowane na sprzedaż bez rezerwy i towarzyszy znaczące akta historii, to będzie zabawa i niedrogie uzupełnienie każdego zespołu brytyjskich klasyków.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um dos apenas 580 exemplos do MGB GT LE, lançado para comemorar o fim dos 18 anos de produção do MGB.
É alimentado por uma 'Série B' de 1,8 litros em linha, naturalmente aspirada, com carburadores duplos, fornecendo 97bhp e 105lb-ft de binário às rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades com overdrive.
O odómetro mostra 71.637 milhas.
Este MGB GT LE é oferecido para venda em Sem Reserva.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

A Edição Limitada foi lançada para assinalar o fim da produção de MGB, com 580 modelos Pewter Silver GT lançados e 420 roadsters de Bronze. O equipamento especial incluiu acabamentos interiores cinza prateados, jantes em liga leve, faixas prateadas, um spoiler frontal preto, e um espelho da porta do passageiro.
Este exemplo do Pewter Silver é montado num conjunto de jantes de liga leve de 14 polegadas e cinco raios, com pneus mistos.
A especificação inclui a abertura de janelas dianteiras de quarto de luz, janelas de enrolamento manual, apoio de braço central, a alavanca de mudanças original e volante de quatro raios, e um painel de rádio de obturação.
Acompanham o carro uma jangada de facturas incluindo o formulário de encomenda original, certificados históricos de MOT, roda sobressalente, macaco, e uma correia de ventoinha.

CONDIÇÃO

Foram efectuadas reparações por corrosão anteriores, e as facturas são visíveis na galeria de fotografias.
A pintura resprayed está em bom estado, com pequenas marcas e lascas de pedra na extremidade frontal, e um pouco de corrosão dentro dos arcos das rodas e acima da placa de números traseira. Há corrosão no acabamento cromado exterior em algumas áreas, e excesso de pulverização nos faróis de nevoeiro traseiros. Falta a faixa lateral na asa dianteira do lado próximo.
Movendo-se no interior, a cabine está geralmente em boa ordem, com uma pequena descoloração e pequenas rugas no material dos bancos, desgaste no manípulo das mudanças, e marcas no forro da cabeça e no banco de trás.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica.
O mais recente teste MOT foi a 11 de Janeiro de 2021 a 71.623 milhas, o que resultou numa segunda passagem depois de o lavador de pára-brisas ter sido atendido. Foram emitidos avisos para uma fuga do suporte de direcção, corrosão nas molas da bobina, e luzes de perigo não funcionais.
Devido à sua idade, o carro está agora isento de testes obrigatórios de MOT.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A KarTechnic reconstruiu os carburadores em Novembro de 2019 a 71.489 milhas.
O suporte de direcção foi reparado em Julho de 2019 pela Halfords Autocentre.
A Phoenix Classic Cars realizou um serviço em Setembro de 2015 a 70.721 milhas, Setembro de 2014 a 69.836 milhas, e Outubro de 2013 a 68.891 milhas.
Várias facturas são visíveis na galeria de fotografias.

Datas e quilometragem:

Set 2015 - 70,721 milhas - Phoenix Classic Cars
Set 2014 - 69,836 milhas - Phoenix Classic Cars
Out 2013 - 68.891 milhas - Phoenix Classic Cars
Out 2012 - 67.637 milhas - Phoenix Classic Cars
Out 2011 - 65,999 milhas - Phoenix Classic Cars
Out 2009 - desconhecido - Phoenix Classic Cars
Out 2008 - desconhecido - Phoenix Classic Cars
Jun 2006 - desconhecido - Phoenix Classic Cars
Nov 2005 - desconhecido - Phoenix Classic Cars
Out 2004 - desconhecido - Phoenix Classic Cars
Nov 2003 - desconhecido - Phoenix Classic Cars
Nov 2002 - 42,450 milhas - Roger Taylor Classic Cars

SÍNTESE

O MGB foi lançado em 1962 pela British Motor Corporation como um carro desportivo pequeno, divertido e comunicativo com tracção traseira antes da introdução do modelo "GT" de tejadilho fixo em Outubro de 1965. Este é um exemplo não modificado da desejada variante GT de Edição Limitada, introduzida em 1980 como um adeus comemorativo à produção de 18 anos da MGB. Oferecido para venda no No Reserve e acompanhado por um ficheiro de história significativo, constituiria um complemento divertido e acessível a qualquer montagem de clássicos britânicos.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett av endast 580 exemplar av MGB GT LE, som släpptes för att fira slutet på MGB:s 18-åriga produktionsperiod.
Den drivs av en 1,8-liters B-seriens fyrhjuling med naturlig insugning och dubbla förgasare som levererar 97 hk och 105 lb-pft vridmoment till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda med överväxel.
Kilometerräknaren visar 71 637 miles.
Denna MGB GT LE erbjuds till salu utan reserv.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Limited Edition lanserades för att markera slutet på MGB-produktionen, med 580 Pewter Silver GT-modeller och 420 Bronze roadsters. Specialutrustningen omfattade silvergrå inredning, legeringshjul, silverfärgade ränder, en svart frontspoiler och en dörrspegel för passageraren.
Det här exemplaret i Pewter Silver är försett med 14-tums fem ekiga legeringshjul med blandade däck.
I specifikationen ingår öppningsbara fönster i de främre kvartsljusen, manuellt vridbara fönster, centralt armstöd, originalväxelspak och fyra ekig ratt samt en radiopanel.
Bilen åtföljs av en mängd fakturor, inklusive originalbeställningsformuläret, historiska MOT-intyg, reservhjul, domkraft och fläktrem.

TILLSTÄNDIGHET

Tidigare korrosionsreparationer har utförts och fakturorna finns i fotogalleriet.
Den omlackerade lacken rapporteras vara i rättvist skick, med mindre märken och stenskott på framsidan och lite korrosion på insidan av hjulhusen och ovanför den bakre nummerplåten. Det finns gropar på de yttre kromdetaljerna på vissa ställen och överspray på de bakre dimljusen. Sidostrippen på den främre framvingen på den närmaste sidan saknas.
Invändigt är kupén i allmänt gott skick, med lite missfärgning och små rynkor i materialet på sätena, slitage på växelspaken och märken på innertaket och baksätet.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
Den senaste MOT-provet gjordes den 11 januari 2021 vid 71 623 mil, vilket resulterade i att bilen godkändes för andra gången efter att vindrutetvättaren hade blivit åtgärdad. Anmärkningar utfärdades för ett läckage från styrstången, korrosion på spiralfjädrarna och icke-fungerande varningslampor.
På grund av sin ålder är bilen nu undantagen från obligatorisk MOT-testning.

SERVICEHISTORIK

KarTechnic byggde om förgasarna i november 2019 vid 71 489 mil.
Rattstången reparerades i juli 2019 av Halfords Autocentre.
Phoenix Classic Cars utförde en service i september 2015 vid 70 721 miles, september 2014 vid 69 836 miles och oktober 2013 vid 68 891 miles.
Olika fakturor är synliga i fotogalleriet.

Datum och körsträcka:

Sep 2015 - 70 721 miles - Phoenix Classic Cars
Sep 2014 - 69 836 miles - Phoenix Classic Cars
Oktober 2013 - 68 891 mil - Phoenix Classic Cars
Oktober 2012 - 67 637 miles - Phoenix Classic Cars
Oktober 2011 - 65 999 miles - Phoenix Classic Cars
okt 2009 - okänd - Phoenix Classic Cars
okt 2008 - okänd - Phoenix Classic Cars
Jun 2006 - okänd - Phoenix Classic Cars
Nov 2005 - okänd - Phoenix Classic Cars
okt 2004 - okänd - Phoenix Classic Cars
Nov 2003 - okänd - Phoenix Classic Cars
Nov 2002 - 42 450 miles - Roger Taylor Classic Cars

SAMMANFATTNING

MGB lanserades 1962 av British Motor Corporation som en liten, rolig och kommunikativ sportbil med bakhjulsdrift innan modellen GT med fast tak lanserades i oktober 1965. Det här är ett oförändrat exemplar av den eftertraktade varianten Limited Edition GT, som introducerades 1980 som ett minnesvärt farväl till MGB:s 18-åriga produktionsperiod. Den erbjuds till försäljning utan förbehåll och åtföljs av en betydande historikfil och skulle vara ett roligt och prisvärt tillägg till vilken samling brittiska klassiker som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.