1981 Ferrari 308 GTBI

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari 308 GTBi ist ein seltenes und gut erhaltenes Exemplar eines stilvollen Sportwagens aus den 1980er Jahren, der in den letzten Jahren von einer umfangreichen Restaurierung profitiert hat.
• Angetrieben wird er von einem 2,9-Liter-DOHC-V8-Saugmotor mit mechanischer Bosch K-Jetronic-Einspritzung, der rund 211 PS leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit offenem Durchgang antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 45.142 Meilen an, was als korrekt angesehen wird, aber nicht garantiert werden kann.
• Es handelt sich um eines von nur 42 Exemplaren des 308 GTBi mit Rechtslenkung, die nach Großbritannien geliefert wurden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Ferrari ist in einem raffinierten dunkelblauen Farbton gehalten und verfügt über eine Innenausstattung in Leder Crema mit kontrastierenden blauen Paspeln, einem schwarzen Armaturenbrett, blauen Teppichen und verchromten Akzenten.
• Er fährt auf den richtigen 15-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design, die mit Michelin TRX-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Werksausstattung gehören aufklappbare Scheinwerfer, ein lederbezogenes Dreispeichen-Lenkrad, eine Borletti-Klimaanlage, elektrische Fensterheber, eine elektrisch betriebene Antenne und eine Pioneer-Kassetten-Stereoanlage.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der blaue Lack, der zuvor professionell nachlackiert wurde, befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, auch wenn es kleine Mängel an der vorderen Ferrari-Plakette, eine leichte Schramme an der vorderen Stoßstangenkante und ein paar kleine Schönheitsfehler an der Beifahrertür gibt.
• Der Innenraum befindet sich in einem für das Alter des Fahrzeugs sehr guten Zustand, und es ist davon auszugehen, dass der Dachhimmel zuvor neu verlegt wurde. Es gibt einige Falten auf der ursprünglichen Lederpolsterung, mit Anzeichen von Verschleiß an der Vorderkante des Fahrersitzes Basis, und bescheidene Anzeichen von Gebrauch um die Verkleidung, aber keine größeren Verschleiß.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 24. November 2020 bei 45.120 Meilen durchgeführt, was zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung führte.
• Dieses Fahrzeug ist jetzt von der obligatorischen MOT-Prüfung aufgrund seines Alters befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Im September 2023, bei einem Kilometerstand von 45.130, führte die Stratton Motor Company eine Inspektion und einen kompletten Service durch, einschließlich des Austauschs von Motoröl und -filter, Kraftstofffilter, Luftfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, Kältemittel für die Klimaanlage, Nockenwellenriemen, Nockenwellenrad, Motorzugstange und der Kraftstoffleitung von der Pumpe zum Tank. Auch die Fensterheber wurden erneuert, ebenso wie der Haltegurt der Seitentür und die Kraftstoffklappe. Die Rechnung für diese Arbeiten belief sich auf insgesamt 7824,78 £.
• Die letzte Wartung des 308 GTBi wurde im Oktober 2020 bei einem Kilometerstand von 45.093 Meilen vom Ferrari-Spezialisten Grimaldi Engineering durchgeführt. Die Arbeiten umfassten den Austausch der Klimatisierungspumpe, der Radioantenne, der Kupplungs- und Gaszugseile sowie den Einbau eines neuen Öldruckgebers, der Außenspiegel und des Kraftstoffgebers.
• Im März 2020, bei 45.093 Meilen, wurde von Grimaldi Engineering ein größerer Service durchgeführt, der eine neue Wasserpumpe, Motordeckelstreben, Batterie, vordere und hintere Flexi-Bremsschläuche, neue vordere und hintere Bremsbeläge, Auspuffbefestigungen, Kühlerbefestigungen, eine Scheibenwaschpumpe, einen modifizierten und verstärkten Handbremshebel, neue Rücklichter, neue vordere Beleuchtungsanschlüsse und -blöcke, eine Kraftstoffpumpenleitung, einen Kraftstoffspeicher und einen sandgestrahlten und neu lackierten Ansaugkrümmer umfasste.
• Grimaldi Engineering führte auch eine Dampfreinigung des Motorraums und der Aufhängung sowie eine Motorabstimmung durch und installierte ein neues Wasserthermostat, einen Aluminium-Kühlmittelkühler und neue Entlüftungsrohre für die Rückführung.
• Ein weiterer großer Service wurde im Januar 2020 bei 45.093 Meilen von Grimaldi Engineering durchgeführt, der neue Nockenwellenriemen und Spannerlager, neue Windschutzscheibeneinfassungen und eine Überholung der Bremssättel umfasste.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten während der letzten Renovierung gehörten neue Reifen, die Überholung der Leichtmetallfelgen und eine komplette Innen- und Außenaufbereitung.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 308 GTBi ist ein besonders seltenes und gut erhaltenes Exemplar des Mittelmotor-Sportwagens der Marke aus den 1980er-Jahren, der während des langjährigen Vorbesitzes von umfangreichen Restaurierungsarbeiten profitierte. Er ist eines von nur 42 Exemplaren mit Rechtslenkung auf dem britischen Markt und präsentiert sich in einem beeindruckenden Zustand. Er wäre eine elegante Ergänzung für die Garage eines jeden Markenliebhabers und ein stilvoller Begleiter für Fahrten am Wochenende, längere Strecken und Besuche von Autoshows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung schuldig.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari 308 GTBi es un ejemplo raro y bien presentado de la década de 1980 elegante coche deportivo, que se benefician de un importante mantenimiento de restauración en la propiedad anterior a largo plazo.
• Está propulsado por un motor V8 DOHC atmosférico de 2,9 litros con inyección mecánica de combustible Bosch K-Jetronic, que produce unos 211 CV y mueve las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades y compuerta abierta.
• El cuentakilómetros marca unas modestas 45.142 millas, que se cree que son exactas pero no se pueden garantizar.
• Se trata de uno de los 42 ejemplares con volante a la derecha del 308 GTBi entregados en el Reino Unido.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Ferrari está acabado en un sofisticado tono azul oscuro sobre un interior tapizado en cuero Crema con ribetes azules en contraste, con salpicadero negro, alfombrillas azules y detalles cromados.
• Monta el juego correcto de llantas de aleación de 15 pulgadas y cinco radios, calzadas con neumáticos Michelin TRX.
• El equipamiento de fábrica incluye faros emergentes, volante de tres radios tapizado en cuero, aire acondicionado Borletti, elevalunas eléctricos, antena eléctrica y radiocasete Pioneer.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• La pintura azul, previamente repintada por profesionales, está en excelente estado general, aunque hay pequeñas imperfecciones en la insignia delantera de Ferrari, un ligero rasguño en el borde cercano del parachoques delantero y algunas manchas menores en la puerta del acompañante.
• En el interior, el habitáculo se presenta en muy buen estado dada la edad del coche, y se entiende que el revestimiento del techo ha sido previamente retapizado. Hay algunas arrugas en la tapicería de cuero original, con signos de desgaste en el borde delantero de la base del asiento del conductor, y modestos signos de uso alrededor de la tapicería, pero sin mayor desgaste.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última ITV del coche se realizó el 24 de noviembre de 2020 a los 45.120 kilómetros, resultando en una primera pasada limpia.
• Este vehículo está exento de la ITV obligatoria debido a su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En septiembre de 2023, a los 45.130 kilómetros, Stratton Motor Company llevó a cabo una inspección y una revisión completa, que incluyó la sustitución del aceite y el filtro del motor, el filtro de combustible, el filtro de aire, las bujías, el líquido de frenos, el refrigerante del aire acondicionado, las correas de levas, la polea del árbol de levas, la barra de sujeción del motor y el tubo de combustible de la bomba al depósito. También se renovaron los elevalunas, la correa de retención de la puerta trasera y la tapa del depósito. La factura de estos trabajos ascendió a un total de 7824,78 £.
• Antes de esto, el mantenimiento más reciente del 308 GTBi se llevó a cabo en octubre de 2020, a los 45.093 kilómetros, por el especialista de Ferrari Grimaldi Engineering. El trabajo incluyó la sustitución de la bomba del aire acondicionado, la antena de la radio y los cables del embrague y del acelerador, así como la instalación de un nuevo sensor de presión de aceite, retrovisores exteriores y sensor de combustible.
• Un servicio importante se llevó a cabo en marzo de 2020 a 45.093 millas por Grimaldi Engineering, que incluía una nueva bomba de agua, los puntales de la tapa del motor, batería, mangueras de freno delanteras y traseras flexi, nuevas pastillas de freno delanteras y traseras, soportes de escape, soportes del radiador, una bomba de lavado, la palanca del freno de mano modificada y reforzada, las luces traseras intercambiadas para ser correctas, nuevos terminales de luz delantera y bloques, un tubo de entrega de la bomba de combustible, acumulador de combustible, y el colector de admisión arenado y repintado.
• Grimaldi Engineering también llevó a cabo una limpieza a vapor del vano motor y la suspensión, así como una puesta a punto del motor, instalando un nuevo termostato de agua, un radiador de refrigerante de aluminio y nuevos tubos de recirculación del respiradero.
• Otro servicio importante se llevó a cabo por Grimaldi Engineering en enero de 2020 a las 45.093 millas, que incluyó nuevas correas de levas y cojinetes tensores, nuevos marcos de parabrisas, y las pinzas de freno reacondicionadas.
• Otras tareas de mantenimiento destacables durante la reforma anterior fueron los neumáticos nuevos, las llantas de aleación renovadas y un completo detallado interior y exterior.

RESUMEN

Este Ferrari 308 GTBi es un ejemplo particularmente raro y bien presentado del deportivo con motor central de la marca de la década de 1980, que se benefició de un importante mantenimiento de restauración durante la propiedad anterior a largo plazo. Se trata de uno de los 42 ejemplares con volante a la derecha que se comercializan en el Reino Unido y se presenta en un estado impresionante, por lo que sería una incorporación elegante al garaje de cualquier entusiasta de la marca y un compañero con estilo para los viajes de fin de semana, los trayectos más largos y las visitas a ferias de coches.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ferrari 308 GTBi est un exemple rare et bien présenté de l'élégante voiture de sport des années 1980, qui a bénéficié d'un entretien restaurateur important de la part du propriétaire précédent.
• Il est propulsé par un V8 atmosphérique de 2,9 litres à double arbre à cames en tête avec injection mécanique Bosch K-Jetronic, développant environ 211 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports à grille ouverte.
• Le compteur kilométrique indique un modeste 45 142 miles, ce qui est considéré comme exact mais ne peut être garanti.
• Il s'agit de l'un des 42 exemplaires de la 308 GTBi avec conduite à droite livrés au Royaume-Uni.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Ferrari est habillée d'une teinte sophistiquée de bleu foncé sur un intérieur garni de cuir Crema avec des passepoils bleus contrastants, avec un tableau de bord noir, des tapis bleus et des garnitures chromées.
• Il est monté sur le bon jeu de jantes en alliage de 15 pouces à cinq branches, chaussées de pneus Michelin TRX.
• Les spécifications d'usine comprennent des phares escamotables, un volant à trois branches garni de cuir, la climatisation Borletti, des vitres électriques, une antenne à commande électrique et une chaîne stéréo à cassettes Pioneer.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• La peinture bleue, qui a été repeinte par des professionnels, est en excellent état, bien qu'il y ait des imperfections mineures sur l'écusson Ferrari à l'avant, une légère éraflure sur le bord du pare-chocs avant du côté le plus proche, et quelques petites imperfections sur la porte du passager.
• A l'intérieur, l'habitacle est présenté en très bon état compte tenu de l'âge de la voiture, et il est entendu que la garniture de toit a déjà été retouchée. La sellerie en cuir d'origine présente quelques plis, avec des signes d'usure sur le bord avant de la base du siège du conducteur, et de modestes signes d'utilisation autour de la garniture, mais pas d'usure majeure.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucune défaillance mécanique ou électrique et précise qu'aucun voyant n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 24 novembre 2020, à 45 120 miles, et s'est soldé par un premier succès.
• En raison de son âge, ce véhicule n'est plus soumis au contrôle technique obligatoire.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• En septembre 2023, à 45 130 miles, Stratton Motor Company a effectué une inspection et un entretien complet, comprenant le remplacement de l'huile et du filtre moteur, du filtre à carburant, du filtre à air, des bougies d'allumage, du liquide de frein, du réfrigérant de climatisation, des courroies à cames, de la poulie d'arbre à cames, de la barre d'attache du moteur, et du tuyau de carburant de la pompe au réservoir. Les lève-vitres ont également été remplacés, ainsi que la sangle de contrôle de la porte latérale et la trappe à carburant. La facture pour ces travaux s'élevait à un total de £7824.78.
• Avant cela, l'entretien le plus récent de la 308 GTBi a été effectué en octobre 2020 à 45 093 miles par le spécialiste Ferrari Grimaldi Engineering. Les travaux comprenaient le remplacement de la pompe de climatisation, de l'antenne radio et des câbles d'embrayage et d'accélérateur, ainsi que l'installation d'un nouveau capteur de pression d'huile, de rétroviseurs extérieurs et d'un capteur de carburant.
• Une révision majeure a été effectuée en mars 2020 à 45 093 miles par Grimaldi Engineering, qui comprenait une nouvelle pompe à eau, des jambes de force du couvercle du moteur, une batterie, des tuyaux de frein flexibles avant et arrière, de nouvelles plaquettes de frein avant et arrière, des supports d'échappement, des supports de radiateur, une pompe à lave-glace, le levier de frein à main modifié et renforcé, les feux arrière échangés pour être corrects, de nouvelles bornes et blocs de feux avant, un tuyau de refoulement de la pompe à carburant, un accumulateur de carburant, et le collecteur d'admission sablé et repeint.
• Grimaldi Engineering a également procédé à un nettoyage à la vapeur du compartiment moteur et des suspensions, ainsi qu'à une mise au point du moteur, en installant un nouveau thermostat d'eau, un radiateur de refroidissement en aluminium et de nouveaux tuyaux de recirculation de l'air.
• Une autre révision majeure a été effectuée par Grimaldi Engineering en janvier 2020, à 45 093 miles, qui comprenait de nouvelles courroies de came et des roulements de tendeur, de nouveaux entourages de pare-brise, et les étriers de frein reconditionnés.
• D'autres travaux d'entretien notables ont été effectués lors de la précédente remise à neuf : nouveaux pneus, remise à neuf des jantes en alliage et nettoyage complet de l'intérieur et de l'extérieur du véhicule.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 308 GTBi est un exemple particulièrement rare et bien présenté de la voiture de sport à moteur central des années 1980 de la marque, qui a bénéficié d'un entretien restaurateur important au cours de la longue période de propriété précédente. Il s'agit de l'un des 42 exemplaires avec conduite à droite sur le marché britannique, présenté dans un état impressionnant. Il constituerait un ajout judicieux au garage de tout amateur de la marque et un compagnon élégant pour les promenades du week-end, les croisières sur de plus longues distances et les visites de salons automobiles.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 308 GTBi è un raro e ben presentato esemplare dell'elegante vettura sportiva degli anni '80, che ha beneficiato di una significativa manutenzione di restauro durante la precedente proprietà a lungo termine.
• È alimentata da un V8 DOHC da 2,9 litri ad aspirazione naturale con iniezione meccanica Bosch K-Jetronic, che eroga circa 211 CV e aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque marce a porte aperte.
• Il contachilometri segna la modesta cifra di 45.142 miglia, che si ritiene esatta ma non può essere garantita.
• Si tratta di uno dei soli 42 esemplari della 308 GTBi con guida a destra consegnati nel Regno Unito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Ferrari è rifinita in una sofisticata tonalità di blu scuro su interni rivestiti in pelle Crema con profili blu a contrasto, con cruscotto nero, tappeti blu e finiture cromate.
• La vettura monta un set corretto di cerchi in lega a cinque razze da 15 pollici, con pneumatici Michelin TRX.
• La dotazione di serie comprende fari a scomparsa, volante a tre razze rivestito in pelle, climatizzatore Borletti, alzacristalli elettrici, antenna a comando elettrico e impianto stereo a cassette Pioneer.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• La vernice blu, precedentemente riverniciata professionalmente, è riportata in condizioni generali eccellenti, anche se sono presenti piccole imperfezioni sullo scudetto Ferrari anteriore, un leggero graffio sul bordo del paraurti anteriore vicino e alcune piccole imperfezioni sulla portiera del passeggero.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato, considerata l'età della vettura, e si ritiene che il rivestimento del capo sia stato precedentemente rifatto. I rivestimenti originali in pelle presentano alcune pieghe, segni di usura sul bordo anteriore della base del sedile del guidatore e modesti segni di utilizzo intorno alle finiture, ma nessuna usura di rilievo.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 24 novembre 2020 a 45.120 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.
• Questo veicolo è ora esente dal test MOT obbligatorio a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nel settembre 2023, a 45.130 miglia, Stratton Motor Company ha effettuato un'ispezione e un servizio completo, che comprendeva la sostituzione dell'olio e del filtro del motore, del filtro del carburante, del filtro dell'aria, delle candele, del liquido dei freni, del refrigerante dell'aria condizionata, delle cinghie a camme, della puleggia dell'albero a camme, del tirante del motore e del tubo del carburante dalla pompa al serbatoio. Sono stati rinnovati anche i regolatori dei finestrini, la cinghia di sicurezza della porta laterale e lo sportello del carburante. La fattura per questi lavori ammonta a un totale di 7824,78 sterline.
• Prima di ciò, l'ultimo intervento di manutenzione della 308 GTBi è stato effettuato nell'ottobre 2020 a 45.093 miglia dallo specialista Ferrari Grimaldi Engineering. Il lavoro ha incluso la sostituzione della pompa dell'aria condizionata, dell'antenna radio e dei cavi della frizione e dell'acceleratore, oltre al montaggio di un nuovo sensore della pressione dell'olio, degli specchietti retrovisori e del sensore del carburante.
• Nel marzo 2020, a 45.093 miglia, Grimaldi Engineering ha effettuato un importante intervento di manutenzione che ha incluso una nuova pompa dell'acqua, i montanti del coperchio del motore, la batteria, i tubi flessibili dei freni anteriori e posteriori, nuove pastiglie dei freni anteriori e posteriori, i supporti dello scarico, i supporti del radiatore, una pompa di lavaggio, la leva del freno a mano modificata e rinforzata, i fari posteriori scambiati per essere corretti, nuovi terminali e blocchi dei fari anteriori, un tubo di mandata della pompa del carburante, l'accumulatore del carburante e il collettore di aspirazione sabbiato e riverniciato.
• Grimaldi Engineering ha anche effettuato una pulizia a vapore del vano motore e delle sospensioni, nonché una messa a punto del motore, installando un nuovo termostato dell'acqua, un radiatore del refrigerante in alluminio e nuovi tubi di ricircolo dello sfiato.
• Un altro importante intervento di manutenzione è stato effettuato da Grimaldi Engineering nel gennaio 2020, a 45.093 miglia, che ha incluso nuove cinghie a camme e cuscinetti del tenditore, nuove cornici del parabrezza e il ricondizionamento delle pinze dei freni.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota durante la precedente ristrutturazione sono stati i nuovi pneumatici, il rifacimento dei cerchi in lega e la revisione completa degli interni e degli esterni.

SOMMARIO

Questa Ferrari 308 GTBi è un esempio particolarmente raro e ben presentato della vettura sportiva a motore centrale del marchio degli anni '80, che ha beneficiato di una significativa manutenzione di restauro durante la precedente proprietà a lungo termine. Uno dei soli 42 esemplari con guida a destra presenti sul mercato britannico, presentato in condizioni impressionanti, sarebbe un'aggiunta intelligente al garage di qualsiasi appassionato del marchio e un'elegante compagna di viaggio per i fine settimana, per le lunghe percorrenze e per le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari 308 GTBi is een zeldzaam en goed gepresenteerd voorbeeld van de stijlvolle sportwagen uit de jaren '80, die aanzienlijk gerestaureerd is tijdens het vorige eigenaarschap.
• Hij wordt aangedreven door een natuurlijk opgezogen 2,9-liter DOHC V8 met Bosch K-Jetronic mechanische brandstofinspuiting, die ongeveer 211 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft een bescheiden 45.142 mijl aan, waarvan wordt aangenomen dat deze accuraat is, maar dit kan niet worden gegarandeerd.
• Naar verluidt is dit een van de slechts 42 rechtsgestuurde exemplaren van de 308 GTBi die in het Verenigd Koninkrijk zijn geleverd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Ferrari is afgewerkt in een verfijnde donkerblauwe tint met een met Crema leder bekleed interieur met contrasterende blauwe biezen, een zwart dashboard, blauwe tapijten en chromen sieraccenten.
• Hij rijdt op de juiste set 15-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Michelin TRX-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat pop-up koplampen, een met leder bekleed driespaaks stuurwiel, airconditioning van Borletti, elektrische ramen, een elektrisch bedienbare antenne en een Pioneer cassettestereo.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De eerder professioneel gespoten blauwe lak is in uitstekende algemene staat, hoewel er kleine imperfecties zijn op de Ferrari badge aan de voorkant, een lichte slijtplek op de voorbumperrand aan de zijkant en een paar kleine vlekjes op de passagiersdeur.
• Binnenin verkeert het interieur in goede staat, gezien de leeftijd van de auto, en naar verluidt is de hemelbekleding eerder opnieuw bekleed. Er is wat kreukvorming op de originele lederen bekleding, met tekenen van slijtage aan de voorkant van de basis van de bestuurdersstoel en bescheiden gebruikssporen rond de bekleding, maar geen grote slijtage.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische defecten en geeft aan dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 24 november 2020 bij 45.120 mijl, wat resulteerde in een schone eerste keer.
• Dit voertuig is nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• In september 2023, bij 45.130 mijl, voerde Stratton Motor Company een inspectie en een volledige onderhoudsbeurt uit, inclusief vervanging van de motorolie en het filter, het brandstoffilter, het luchtfilter, de bougies, de remvloeistof, het koelmiddel voor de airconditioning, de nokkenriemen, de nokkenaspoelie, de trekstang van de motor en de brandstofleiding van de pomp naar de tank. De raamregelaars werden ook vernieuwd, samen met de spanband van de buitendeur en de brandstofklep. De factuur voor dit werk bedroeg in totaal £7824,78.
• Hiervoor werd het meest recente onderhoud aan de 308 GTBi uitgevoerd in oktober 2020 bij 45.093 mijl door Ferrari specialist Grimaldi Engineering. Het werk omvatte de vervanging van de aircopomp, de radioantenne en de koppelings- en gaskabels, evenals de montage van een nieuwe oliedruksensor, buitenspiegels en brandstofsensor.
• Een grote onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in maart 2020 bij 45.093 mijl door Grimaldi Engineering, waaronder een nieuwe waterpomp, steunpoten voor de motorklep, accu, flexi-remslangen voor en achter, nieuwe remblokken voor en achter, uitlaatbevestigingen, radiatorbevestigingen, een ruitensproeierpomp, de handremhendel aangepast en verstevigd, de achterlichten vervangen om ze correct te maken, nieuwe lichtaansluitingen en -blokken voor, een toevoerleiding voor de brandstofpomp, een brandstofaccumulator en het inlaatspruitstuk gezandstraald en opnieuw gespoten.
• Grimaldi Engineering voerde ook een stoomreiniging van de motorruimte en ophanging uit, evenals een afstelling van de motor, de installatie van een nieuwe waterthermostaat, een aluminium koelradiator en nieuwe recirculatiepijpen voor de ontluchting.
• Een andere grote onderhoudsbeurt werd uitgevoerd door Grimaldi Engineering in januari 2020 bij 45.093 mijl, waaronder nieuwe nokkenriemen en spannerlagers, nieuwe voorruitomlijstingen en gereviseerde remklauwen.
• Ander noemenswaardig onderhoud tijdens de vorige opknapbeurt waren onder andere nieuwe banden, gereviseerde lichtmetalen velgen en een volledig gedetailleerd interieur en exterieur.

SAMENVATTING

Deze Ferrari 308 GTBi is een bijzonder zeldzaam en goed gepresenteerd voorbeeld van de middenmotor sportwagen van het merk uit de jaren 1980, die profiteert van aanzienlijk restauratief onderhoud tijdens de vorige lange termijn eigendom. Als een van slechts 42 rechtsgestuurde exemplaren op de Britse markt, gepresenteerd in indrukwekkende staat, zou het een slimme aanvulling zijn op de garage van elke merkliefhebber en een stijlvolle metgezel voor weekendritten, lange afstandsritten en bezoeken aan autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ferrari 308 GTBi to rzadki i dobrze prezentujący się egzemplarz stylowego samochodu sportowego z lat 80-tych, który przeszedł znaczące prace konserwacyjne w poprzednim, wieloletnim okresie posiadania.
• Napędzany jest wolnossącym 2,9-litrowym silnikiem DOHC V8 z mechanicznym wtryskiem paliwa Bosch K-Jetronic, generującym około 211 KM i napędzającym tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów z otwartymi wlotami.
• Licznik kilometrów wskazuje skromne 45 142 km, co jest uważane za dokładne, ale nie można tego zagwarantować.
• Przyjmuje się, że jest to jeden z zaledwie 42 egzemplarzy 308 GTBi z kierownicą po prawej stronie dostarczonych do Wielkiej Brytanii.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To Ferrari jest wykończone w wyrafinowanym odcieniu ciemnoniebieskiego, z wnętrzem obszytym skórą Crema z kontrastującymi niebieskimi lamówkami, czarną deską rozdzielczą, niebieskimi dywanikami i chromowanymi akcentami.
• Jeździ na odpowiednim zestawie 15-calowych pięcioramiennych felg aluminiowych, obutych w opony Michelin TRX.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje wysuwane reflektory, trójramienną kierownicę obszytą skórą, klimatyzację Borletti, elektryczne szyby, elektrycznie sterowaną antenę i magnetofon kasetowy Pioneer.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Wcześniej profesjonalnie polakierowany niebieski lakier jest w doskonałym stanie ogólnym, choć widoczne są drobne niedoskonałości na przedniej plakietce Ferrari, lekkie zadrapanie na krawędzi przedniego zderzaka i kilka drobnych skaz na drzwiach pasażera.
• Wewnątrz kabina jest w świetnym stanie, biorąc pod uwagę wiek samochodu, a podsufitka została wcześniej ponownie obszyta. Oryginalna skórzana tapicerka jest nieco pognieciona, z oznakami zużycia na przedniej krawędzi podstawy fotela kierowcy i niewielkimi śladami użytkowania wokół wykończenia, ale bez większego zużycia.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
• Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 24 listopada 2020 r. przy przebiegu 45 120 mil, uzyskując czysty wynik za pierwszym razem.
• Ten pojazd jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań technicznych ze względu na swój wiek.

HISTORIA SERWISOWA

• We wrześniu 2023 r., przy przebiegu 45 130 mil, firma Stratton Motor Company przeprowadziła przegląd i pełny serwis, w tym wymianę oleju silnikowego i filtra, filtra paliwa, filtra powietrza, świec zapłonowych, płynu hamulcowego, czynnika chłodniczego klimatyzacji, pasków rozrządu, koła pasowego wałka rozrządu, drążka silnika i przewodu paliwowego od pompy do zbiornika. Wymieniono również regulatory szyb, pasek kontrolny drzwi bocznych i klapkę wlewu paliwa. Faktura za te prace wyniosła łącznie 7824,78 funtów.
• Wcześniej, ostatni przegląd 308 GTBi został przeprowadzony w październiku 2020 r. przy przebiegu 45 093 mil przez specjalistę Ferrari, Grimaldi Engineering. Prace obejmowały wymianę pompy klimatyzacji, anteny radiowej oraz linek sprzęgła i przepustnicy, a także montaż nowego czujnika ciśnienia oleju, lusterek drzwiowych i czujnika paliwa.
• W marcu 2020 r., przy przebiegu 45 093 mil, Grimaldi Engineering przeprowadził poważny serwis, który obejmował nową pompę wody, rozpórki pokrywy silnika, akumulator, przednie i tylne elastyczne przewody hamulcowe, nowe przednie i tylne klocki hamulcowe, mocowania wydechu, mocowania chłodnicy, pompkę spryskiwacza, zmodyfikowaną i wzmocnioną dźwignię hamulca ręcznego, tylne światła zamienione na prawidłowe, nowe zaciski i bloki przednich świateł, przewód doprowadzający pompę paliwa, akumulator paliwa oraz piaskowany i przemalowany kolektor dolotowy.
• Grimaldi Engineering przeprowadziło również czyszczenie parowe komory silnika i zawieszenia, a także tuning silnika, instalując nowy termostat wody, aluminiową chłodnicę płynu chłodzącego i nowe przewody recyrkulacji odpowietrznika.
• Kolejny duży serwis został przeprowadzony przez Grimaldi Engineering w styczniu 2020 roku przy przebiegu 45 093 mil, który obejmował nowe paski rozrządu i łożyska napinacza, nowe obramowania przedniej szyby oraz regenerację zacisków hamulcowych.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne podczas poprzedniej renowacji obejmowały nowe opony, odnowione felgi aluminiowe oraz pełne wykończenie wnętrza i nadwozia.

PODSUMOWANIE

Ferrari 308 GTBi to wyjątkowo rzadki i dobrze prezentujący się egzemplarz sportowego samochodu marki z lat 80-tych z silnikiem umieszczonym centralnie, który przeszedł gruntowną renowację podczas poprzedniego, wieloletniego okresu posiadania. Jeden z zaledwie 42 egzemplarzy z kierownicą po prawej stronie na rynku brytyjskim, prezentowany w imponującym stanie, będzie eleganckim dodatkiem do garażu każdego entuzjasty marki i stylowym towarzyszem weekendowych przejażdżek, dalekich rejsów i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ferrari 308 GTBi é um exemplar raro e bem apresentado do elegante carro desportivo dos anos 80, que beneficiou de uma manutenção de restauro significativa no anterior proprietário a longo prazo.
• É alimentado por um V8 DOHC de 2,9 litros naturalmente aspirado com injeção mecânica de combustível Bosch K-Jetronic, produzindo cerca de 211 cv e accionando as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• O conta-quilómetros indica uns modestos 45.142 quilómetros, que se crê serem exactos, mas que não podem ser garantidos.
• Este é um dos únicos 42 exemplares com volante à direita do 308 GTBi entregues no Reino Unido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Ferrari tem um acabamento num sofisticado tom de azul escuro sobre um interior revestido a pele Crema com debrum azul contrastante, com um painel de instrumentos preto, tapetes azuis e detalhes cromados.
• O conjunto correto de jantes de liga leve de 15 polegadas com cinco raios, calçadas com pneus Michelin TRX.
• A especificação de fábrica inclui faróis de abrir, um volante de três raios revestido a couro, ar condicionado Borletti, vidros eléctricos, uma antena de comando elétrico e uma aparelhagem de cassetes Pioneer.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• A pintura azul, anteriormente repintada profissionalmente, está em excelente estado geral, embora existam pequenas imperfeições no emblema Ferrari da frente, um ligeiro arranhão no rebordo do para-choques dianteiro do lado próximo e algumas pequenas manchas na porta do passageiro.
• No interior, o habitáculo apresenta-se em excelente forma, tendo em conta a idade do automóvel, e sabe-se que o forro do tejadilho foi previamente recortado. Existem alguns vincos nos estofos em pele originais, com sinais de desgaste na extremidade dianteira da base do banco do condutor e sinais modestos de utilização à volta da guarnição, mas sem desgaste significativo.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O último teste MOT do carro foi realizado em 24 de novembro de 2020, com 45.120 milhas, resultando numa aprovação limpa e pela primeira vez.
• Devido à sua idade, este veículo está atualmente isento de inspeção obrigatória.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Em setembro de 2023, aos 45.130 quilómetros, a Stratton Motor Company efectuou uma inspeção e um serviço completo, incluindo a substituição do óleo e do filtro do motor, do filtro de combustível, do filtro de ar, das velas de ignição, do líquido dos travões, do líquido de refrigeração do ar condicionado, das correias das árvores de cames, da polia da árvore de cames, da barra de ligação do motor e do tubo de combustível da bomba ao depósito. Os reguladores dos vidros também foram renovados, bem como a correia de controlo da porta exterior e a tampa do depósito de combustível. A fatura destes trabalhos ascendeu a um total de £7824,78.
• Antes disso, a manutenção mais recente do 308 GTBi foi realizada em outubro de 2020 a 45.093 milhas pelo especialista em Ferrari Grimaldi Engineering. O trabalho incluiu a substituição da bomba de ar condicionado, da antena do rádio e dos cabos da embraiagem e do acelerador, bem como a instalação de um novo transmissor de pressão do óleo, espelhos retrovisores exteriores e transmissor de combustível.
• Foi efectuada uma grande revisão em março de 2020, aos 45.093 quilómetros, pela Grimaldi Engineering, que incluiu uma nova bomba de água, suportes da tampa do motor, bateria, mangueiras de travão flexíveis dianteiras e traseiras, novas pastilhas de travão dianteiras e traseiras, suportes de escape, suportes do radiador, uma bomba de lavagem, a alavanca do travão de mão modificada e reforçada, as luzes traseiras trocadas para ficarem correctas, novos terminais e blocos das luzes dianteiras, um tubo de distribuição da bomba de combustível, acumulador de combustível e o coletor de admissão jato de areia e repintado.
• A Grimaldi Engineering também efectuou uma limpeza a vapor do compartimento do motor e da suspensão, bem como uma afinação do motor, instalando um novo termóstato de água, um radiador de alumínio para o líquido de refrigeração e novos tubos de recirculação do ar.
• Outra grande revisão foi efectuada pela Grimaldi Engineering em janeiro de 2020, aos 45.093 quilómetros, que incluiu novas correias de cames e rolamentos tensores, novos revestimentos do para-brisas e recondicionamento das pinças dos travões.
• Outra manutenção notável durante a renovação anterior incluiu pneus novos, as jantes de liga leve renovadas e um detalhe interior e exterior completo.

RESUMO

Este Ferrari 308 GTBi é um exemplar particularmente raro e bem apresentado do carro desportivo com motor central dos anos 80 da marca, que beneficiou de uma manutenção de restauro significativa durante a anterior propriedade a longo prazo. Um de apenas 42 exemplares com volante à direita no mercado do Reino Unido, apresentado em condições impressionantes, seria uma adição inteligente à garagem de qualquer entusiasta da marca e um companheiro elegante para passeios de fim de semana, cruzeiros de longa distância e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Ferrari 308 GTBi är ett sällsynt och välpresenterat exempel på den eleganta sportbilen från 1980-talet, med betydande återställande underhåll under det tidigare långvariga ägandet.
• Den drivs av en naturligt sugande 2,9-liters DOHC V8 med Bosch K-Jetronic mekanisk bränsleinsprutning, som ger cirka 211 hk och driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med öppen grind.
• Vägmätaren visar blygsamma 45 142 mil, vilket tros vara korrekt men inte kan garanteras.
• Den ska vara ett av endast 42 högerstyrda exemplar av 308 GTBi som levererats till Storbritannien.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Ferrari har en sofistikerad mörkblå nyans över en Crema läderklädd interiör med kontrasterande blå piping, med en svart instrumentbräda, blå mattor och kromade trim accenter.
• Den rullar på rätt uppsättning 15-tums femekrade lättmetallfälgar med Michelin TRX-däck.
• Fabriksspecifikationen omfattar popup-strålkastare, en läderklädd treekrad ratt, Borletti luftkonditionering, elrutor, en elmanövrerad antenn och en Pioneer kassettstereo.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Den tidigare professionellt omlackerade blå färgen rapporteras vara i utmärkt allmänt skick, även om det finns mindre brister på det främre Ferrari-märket, en lätt skavning på den främre stötfångarens kant och några mindre fläckar på passagerardörren.
• Inuti är kupén i bra skick med tanke på bilens ålder, och det är underförstått att taklisten tidigare har retrimmats. Det finns en del veck på den ursprungliga läderklädseln, med tecken på slitage på framkanten av förarsätets bas, och blygsamma tecken på användning runt trimmen, men inget större slitage.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 24 november 2020 vid 45 120 miles, vilket resulterade i en ren, första gången godkänt.
• Detta fordon är nu undantaget från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

• I september 2023, vid 45 130 miles, utförde Stratton Motor Company en inspektion och en fullständig service, inklusive byte av motorolja och filter, bränslefilter, luftfilter, tändstift, bromsvätska, kylmedel till luftkonditioneringen, kamremmar, kamaxelremskiva, motorns dragstång och bränsleröret från pumpen till tanken. Fönsterhissarna byttes också ut, liksom bakdörrens kontrollrem och bränsleklaffen. Fakturan för detta arbete uppgick till totalt 7824,78 pund.
• Dessförinnan utfördes 308 GTBi:s senaste underhåll i oktober 2020 vid 45 093 mil av Ferrari-specialisten Grimaldi Engineering. Arbetet omfattade byte av luftkonditioneringspump, radioantenn och kopplings- och gasvajrar, samt montering av en ny oljetrycksgivare, dörrspeglar och bränslegivare.
• En större service utfördes i mars 2020 vid 45 093 miles av Grimaldi Engineering, som inkluderade en ny vattenpump, fjäderben för motorlock, batteri, främre och bakre flexibromsslangar, nya främre och bakre bromsbelägg, avgasfästen, kylarfästen, en spolpump, handbromsspaken modifierad och förstärkt, bakljusen utbytta för att vara korrekt, nya terminaler och block för framljus, ett bränslepumpens leveransrör, bränsleackumulator och inloppsgrenröret sandblästrat och ommålat.
• Grimaldi Engineering utförde också en ångrengöring av motorrum och fjädring samt en motorinställning, installation av en ny vattentermostat, en kylvätskeradiator i aluminium och nya återcirkulationsrör för avluftning.
• En annan stor service utfördes av Grimaldi Engineering i januari 2020 efter 45 093 km, inklusive nya kamremmar och spännarlager, nya vindruteinfattningar och rekonditionering av bromsoken.
• Andra viktiga underhållsåtgärder under den tidigare renoveringen var nya däck, renovering av lättmetallfälgarna och en fullständig detaljering av interiör och exteriör.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 308 GTBi är ett särskilt sällsynt och väl presenterat exempel på märkets mittmotorerade sportbil från 1980-talet, som drar nytta av betydande återställande underhåll under det tidigare långvariga ägandet. En av bara 42 högerstyrda brittiska marknadsexempel, presenterade i imponerande skick, skulle det göra ett smart tillskott till alla märkesentusiasters garage och en elegant följeslagare för helgkörningar, långväga kryssning och bilutställningsbesök lika.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.