1981 BMW (E24) 635 CSI for sale by auction in Atherton, CA, USA

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein sehr schickes Exemplar des stilvollen BMW 635 CSI aus der E24-Ära, das seit seiner Neuanschaffung vom selben Besitzer gepflegt wird.
Unter der Motorhaube arbeitet der 3,5-Liter-"M90"-Sechszylinder mit einer Leistung von 215 PS und einem Drehmoment von 229 lbft, gekoppelt an ein Dreigang-Automatikgetriebe und das optionale Sperrdifferenzial.
Dieser 6er mit Linkslenkung wurde 1981 als Neuwagen an Park Lane BMW in London ausgeliefert, bevor er 1983 in die USA importiert wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 635 CSI ist in Sapphire Blue Metallic lackiert, mit schwarzen Vinylstreifen und pazifikblauen Lederbezügen im Innenraum.
Er fährt auf einem Satz 14-Zoll-Leichtmetallfelgen von BBS mit BMW-Mittelkappen, die mit Michelin-Reifen bespannt sind.
Die Windschutzscheibe wurde durch ein Originalteil ersetzt.
Zur Serienausstattung gehören eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber, ein elektrisches Schiebedach, eine Scheinwerferwaschanlage und elektrische Außenspiegel.
Vor der Auslieferung nach Großbritannien wurde der Wagen mit einem BMW Bavaria Radio/Kassettenspieler, einer elektrischen Antenne, "TS107"-Lautsprechern vorne und "TS167"-Lautsprechern hinten, Veloursfußmatten hinten, einer Alarmanlage, einem Kraftstofffilter unter der Motorhaube und einem Satz Schmutzfänger hinten ausgestattet.
Die Original-Besitzerhandbücher, die Verkaufsrechnung, der Werkzeugsatz, der Wagenheber und das Warndreieck werden ebenso mitgeliefert wie ein Satz Ersatzglühbirnen und -sicherungen, ein BBS-Ersatzrad, die Einfuhr- und Frachtpapiere, die Korrespondenz des US-Verkehrsministeriums und eine vollständige Sammlung von Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt, allerdings fehlt die Endkappe der Stoßstangenverkleidung auf der Beifahrerseite, und die originalen Schmutzfänger wurden Anfang der 1990er Jahre entfernt, als kein Ersatz mehr zu beschaffen war.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der untere Teil des Frontspoilers 1996 ausgebessert wurde, als auch der hintere Nummernschildbereich passend zum Rest des Wagens lackiert wurde.
Ansonsten ist die saphirblaue Metallic-Lackierung vermutlich vollständig original und befindet sich in einem sehr guten Gesamtzustand, der zwar ein paar altersbedingte Steinschläge und Kratzer aufweist, aber keine größeren Schönheitsfehler aufweist.
Im Innenraum wurde ein zwei Zentimeter langer Riss im Beifahrersitz festgestellt, aber die pazifikblaue Lederpolsterung ist ansonsten in ausgezeichnetem Zustand, mit einigen altersbedingten Falten und einer attraktiven, im Laufe der Zeit entstandenen "Patina".
Die Lautsprecherboxen wurden vom britischen Originalhändler des Fahrzeugs geändert.
Der Verkäufer stellt fest, dass der Tachometer bei niedrigen Geschwindigkeiten leicht hüpft, obwohl er genau anzeigt, wenn das Auto mit Tempo fährt. Der Verkäufer schlägt vor, dass das Kabel geschmiert werden muss.
Der Kühlmitteltemperatursensor ist vermutlich funktionstüchtig, aber die Anzeige ist etwas zu niedrig. Der Warnblinkschalter wurde aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit deutscher Geräte durch ein englisches Modell ersetzt.
Der Knopf des Automatikschalthebels benötigt eine neue Stellschraube, funktioniert aber wie gewünscht.
Aus den Aufzeichnungen geht hervor, dass das Fahrzeug im Juli 2021 einen Klimaanlagenservice erhalten hat, obwohl das System derzeit nicht funktioniert.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem 635 CSI wurde im November und Dezember 2021 bei 132.960 Meilen durchgeführt. Die Techniker von The Studio in San Mateo, Kalifornien, wechselten im Rahmen einer Inspektion vor dem Verkauf das Motoröl und den Filter und reparierten außerdem ein Auspuffleck.
Während dieser Zeit wurden der Warnblinkschalter und das Masseband der Lichtmaschine nach einer elektrischen Überprüfung ausgetauscht.
Das Fahrzeug hat den kalifornischen Smog am 17. Dezember 2021 bestanden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW (E24) 635 CSI ist ein attraktives und sehr originales Exemplar dieser Rasse, das nur einen Besitzer hat und über eine wünschenswerte Werksspezifikation verfügt. Profitiert von sorgfältiger Wartung in den letzten 40 Jahren, würde es jetzt eine fantastische Ergänzung zu einer Sammlung von bayerischen Klassikern zu machen, und erfordert nur einige sehr kleine Aufmerksamkeit zu einem sehr guten Standard in der Tat gebracht werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

A very smart example of the stylish E24-era BMW 635 CSI, which has been cherished by the same owner since it was new.
Under the bonnet is the 3.5-litre ‘M90’ straight-six, producing around 215bhp and 229lb-ft of torque, coupled to a three-speed automatic gearbox and the optional limited-slip differential.
This single-owner, left-hand drive 6 Series was delivered new to London’s Park Lane BMW in 1981, before being imported to the USA in 1983.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 635 CSI comes finished in Sapphire Blue Metallic paintwork, with black vinyl stripes and Pacific Blue leather upholstery in the cabin.
It rides on a set of 14-inch BBS alloy wheels with BMW centre caps, which are wrapped with Michelin tyres.
The windscreen has been replaced with an OEM item.
Factory-fitted equipment includes air conditioning, electric windows, an electric sunroof, headlamp washers, and electric mirrors.
Prior to its delivery to the UK, the car was fitted with a BMW Bavaria radio/cassette player, an electric aerial, ‘TS107’ front and ‘TS167’ rear speakers, rear velour floor mats, an alarm system, an under-bonnet fuel filter, and a set of rear mud flaps.
Its original owner’s manuals, sales invoice, toolkit, jack, and roadside warning triangle will be included, along with a spare bulb and fuse set, a spare BBS wheel, its import and freight documents, correspondence from the US Department of Transport and a full collection of maintenance invoices.

CONDITION

There has been no known bodywork damage, though the passenger-side bumper trim end cap is missing and the original mudflaps were removed in the early 1990s when replacements could not be sourced, however the mounting brackets are still present.
The vendor notes that the lower portion of the front spoiler was touched up in 1996, when the rear license plate area was also painted to match the rest of the car.
Otherwise, the Sapphire Blue Metallic paintwork is believed to be entirely original and is in very good overall condition, and while it now has a few age-related stone chips and scratches, there are no major blemishes to speak of.
Inside, a two-inch tear has been reported in the passenger seat, but the Pacific Blue leather upholstery is otherwise in excellent shape, with some age-related creases and an attractive time-earning ‘patina’.
The speaker pods were modified by the car’s original UK dealer.
The vendor notes that the speedometer is bouncing slightly at low speeds, though it reads accurately when the car is moving at pace. The vendor suggests that the cable needs to be lubricated.
The coolant temperature sensor is believed to be functional, but the gauge reads slightly low. The hazard switch has been replaced with an English item, due to limited availability of German units.
The automatic shift lever button needs a new set screw, though it functions as it should.
Records show the car received an air conditioning service in July 2021, although the system is not currently functioning.

SERVICE HISTORY

This 635 CSI’s most recent service was undertaken throughout November and December 2021 at 132,960 miles, where technicians at The Studio in San Mateo, California replaced the engine oil and filter as part of a pre-sale inspection, and also repaired an exhaust leak.
During this time, the hazard switch and alternator ground strap were replaced following an electrical check-up.
The vehicle passed California Smog on December 17, 2021

SUMMARY

This BMW (E24) 635 CSI is an appealing and highly original one-owner, European-market example of the breed, with a desirable factory specification. Benefiting from meticulous maintenance over the last 40 years, it would now make a fantastic addition to a collection of Bavarian classics, and only requires some very minor attention to be brought up to a very good standard indeed.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Un ejemplo muy elegante del elegante BMW 635 CSI de la era E24, que ha sido apreciado por el mismo propietario desde que era nuevo.
Bajo el capó se encuentra el motor de seis cilindros en línea "M90" de 3,5 litros, que produce alrededor de 215 CV y 229 lb-pie de par, acoplado a una caja de cambios automática de tres velocidades y al diferencial de deslizamiento limitado opcional.
Este Serie 6 con volante a la izquierda y con un solo propietario fue entregado nuevo a Park Lane BMW de Londres en 1981, antes de ser importado a Estados Unidos en 1983.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 635 CSI viene acabado en pintura Azul Zafiro Metalizado, con franjas de vinilo negro y tapicería de cuero Azul Pacífico en el habitáculo.
Monta un juego de llantas de aleación BBS de 14 pulgadas con tapas centrales de BMW, que están envueltas con neumáticos Michelin.
El parabrisas ha sido sustituido por un artículo OEM.
El equipamiento de fábrica incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos, techo solar eléctrico, lavafaros y retrovisores eléctricos.
Antes de su entrega en el Reino Unido, el coche estaba equipado con una radio/reproductor de casetes BMW Bavaria, una antena eléctrica, altavoces delanteros "TS107" y traseros "TS167", alfombrillas traseras de terciopelo, un sistema de alarma, un filtro de combustible bajo el capó y un juego de guardabarros traseros.
Se incluirán sus manuales de propietario originales, la factura de venta, el juego de herramientas, el gato y el triángulo de advertencia en carretera, junto con un juego de bombillas y fusibles de repuesto, una rueda BBS de repuesto, sus documentos de importación y transporte, la correspondencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos y una colección completa de facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería, aunque falta la tapa del extremo del parachoques del lado del pasajero y los guardabarros originales se retiraron a principios de la década de 1990 cuando no se pudieron conseguir repuestos, aunque los soportes de montaje todavía están presentes.
El vendedor señala que la parte inferior del alerón delantero fue retocada en 1996, año en el que también se pintó la zona de la matrícula trasera para que hiciera juego con el resto del coche.
Por lo demás, se cree que la pintura azul zafiro metalizada es totalmente original y está en muy buen estado en general, y aunque ahora tiene algunos desprendimientos de piedras y arañazos relacionados con la edad, no hay manchas importantes de las que hablar.
En el interior, se ha detectado un desgarro de cinco centímetros en el asiento del acompañante, pero la tapicería de cuero azul Pacífico está, por lo demás, en excelente estado, con algunos pliegues propios de la edad y una atractiva "pátina" de tiempo.
Las vainas de los altavoces fueron modificadas por el concesionario original del Reino Unido.
El vendedor señala que el velocímetro rebota ligeramente a bajas velocidades, aunque lee con precisión cuando el coche se mueve a ritmo. El vendedor sugiere que el cable necesita ser lubricado.
Se cree que el sensor de temperatura del refrigerante es funcional, pero el medidor lee ligeramente bajo. El interruptor de peligro ha sido sustituido por un artículo inglés, debido a la limitada disponibilidad de unidades alemanas.
El botón de la palanca de cambios automática necesita un nuevo tornillo de fijación, aunque funciona como debería.
Los registros muestran que el coche recibió un servicio de aire acondicionado en julio de 2021, aunque el sistema no funciona actualmente.

HISTORIAL DE SERVICIO

La revisión más reciente de este 635 CSI se realizó a lo largo de noviembre y diciembre de 2021, a los 132.960 kilómetros, donde los técnicos de The Studio en San Mateo, California, sustituyeron el aceite y el filtro del motor como parte de una inspección previa a la venta, y también repararon una fuga en el escape.
Durante este tiempo, se sustituyeron el interruptor de peligro y la correa de masa del alternador tras una revisión eléctrica.
El vehículo pasó el Smog de California el 17 de diciembre de 2021

RESUMEN

Este BMW (E24) 635 CSI es un ejemplo atractivo y muy original de un solo propietario, del mercado europeo, con una especificación de fábrica deseable. Se beneficia de un mantenimiento meticuloso en los últimos 40 años, ahora sería una fantástica adición a una colección de clásicos bávaros, y sólo requiere una atención muy menor para ser llevado a un muy buen nivel de hecho.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple très élégant de l'élégante BMW 635 CSI de l'ère E24, qui a été chérie par le même propriétaire depuis qu'elle est neuve.
Sous le capot se trouve le six cylindres en ligne "M90" de 3,5 litres, produisant environ 215 ch et 229 lb-pi de couple, couplé à une boîte de vitesses automatique à trois rapports et au différentiel à glissement limité en option.
Cette Série 6 à conduite à gauche, qui n'appartient qu'à un seul propriétaire, a été livrée neuve à la BMW Park Lane de Londres en 1981, avant d'être importée aux États-Unis en 1983.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 635 CSI est finie en peinture bleu saphir métallisé, avec des bandes en vinyle noir et une sellerie en cuir bleu pacifique dans l'habitacle.
Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage BBS de 14 pouces avec des capuchons centraux BMW, qui sont enveloppées de pneus Michelin.
Le pare-brise a été remplacé par un article d'origine.
L'équipement d'origine comprend la climatisation, les vitres électriques, le toit ouvrant électrique, les lave-phares et les rétroviseurs électriques.
Avant sa livraison au Royaume-Uni, la voiture a été équipée d'un lecteur de radio/cassettes BMW Bavaria, d'une antenne électrique, de haut-parleurs avant 'TS107' et arrière 'TS167', de tapis de sol arrière en velours, d'un système d'alarme, d'un filtre à carburant sous le capot et d'un ensemble de bavettes arrière.
Les manuels d'origine du propriétaire, la facture de vente, la boîte à outils, le cric et le triangle de signalisation routière seront inclus, ainsi qu'un jeu d'ampoules et de fusibles de rechange, une roue BBS de rechange, les documents d'importation et de transport, la correspondance du ministère américain des Transports et une collection complète de factures d'entretien.

CONDITION

La carrosserie n'a subi aucun dommage connu, bien que le capuchon d'extrémité de la garniture du pare-chocs côté passager soit manquant et que les bavettes d'origine aient été retirées au début des années 1990 lorsqu'il était impossible de les remplacer, mais les supports de fixation sont toujours présents.
Le vendeur note que la partie inférieure du spoiler avant a été retouchée en 1996, lorsque la zone de la plaque d'immatriculation arrière a également été peinte pour s'harmoniser avec le reste de la voiture.
Sinon, la peinture bleu saphir métallisé est censée être entièrement d'origine et est en très bon état général, et bien qu'elle ait maintenant quelques éclats de pierre et rayures liés à l'âge, il n'y a pas de défauts majeurs à proprement parler.
À l'intérieur, une déchirure de deux pouces a été signalée sur le siège du passager, mais la sellerie en cuir bleu pacifique est autrement en excellent état, avec quelques plis liés à l'âge et une attrayante " patine " due au temps.
Les haut-parleurs ont été modifiés par le concessionnaire britannique d'origine de la voiture.
Le vendeur note que l'indicateur de vitesse rebondit légèrement à basse vitesse, mais qu'il affiche une valeur précise lorsque la voiture roule au pas. Le vendeur suggère que le câble a besoin d'être lubrifié.
Le capteur de température du liquide de refroidissement est censé être fonctionnel, mais la jauge affiche un niveau légèrement bas. L'interrupteur de danger a été remplacé par un article anglais, en raison de la disponibilité limitée des unités allemandes.
Le bouton du levier de vitesses automatique a besoin d'une nouvelle vis de réglage, mais il fonctionne comme il le devrait.
Les dossiers montrent que la voiture a reçu un service de climatisation en juillet 2021, bien que le système ne fonctionne pas actuellement.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de ce 635 CSI a été effectué en novembre et décembre 2021, à 132 960 miles, lorsque les techniciens du Studio de San Mateo, en Californie, ont remplacé l'huile moteur et le filtre dans le cadre d'une inspection avant la vente, et ont également réparé une fuite d'échappement.
Pendant ce temps, l'interrupteur de danger et la mise à la terre de l'alternateur ont été remplacés suite à un contrôle électrique.
Le véhicule a passé le test Smog de Californie le 17 décembre 2021.

RÉSUMÉ

Cette BMW (E24) 635 CSI est un exemple attrayant et très original d'un seul propriétaire, sur le marché européen de la race, avec une spécification d'usine souhaitable. Bénéficiant d'un entretien méticuleux au cours des 40 dernières années, elle ferait maintenant un ajout fantastique à une collection de classiques bavarois, et ne nécessite que quelques attentions mineures pour être amenée à un très bon niveau.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Un esempio molto intelligente dell'elegante E24-era BMW 635 CSI, che è stato curato dallo stesso proprietario da quando era nuovo.
Sotto il cofano c'è il sei cilindri in linea "M90" da 3,5 litri, che produce circa 215 CV e 229 libbre di coppia, accoppiato a un cambio automatico a tre velocità e al differenziale a slittamento limitato opzionale.
Questa Serie 6, con guida a sinistra, è stata consegnata nuova al Park Lane BMW di Londra nel 1981, prima di essere importata negli Stati Uniti nel 1983.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questo 635 CSI è rifinito in vernice Sapphire Blue Metallic, con strisce di vinile nero e tappezzeria in pelle Pacific Blue nell'abitacolo.
Cavalca su un set di cerchi in lega BBS da 14 pollici con tappi centrali BMW, che sono avvolti da pneumatici Michelin.
Il parabrezza è stato sostituito con un elemento OEM.
La dotazione di fabbrica comprende aria condizionata, finestrini elettrici, tetto apribile elettrico, lavafari e specchietti elettrici.
Prima della sua consegna nel Regno Unito, l'auto era dotata di un lettore radio/cassette BMW Bavaria, un'antenna elettrica, altoparlanti anteriori 'TS107' e posteriori 'TS167', tappetini posteriori in velluto, un sistema di allarme, un filtro del carburante sotto il cofano e un set di paraspruzzi posteriori.
I suoi manuali originali del proprietario, la fattura di vendita, la cassetta degli attrezzi, il cric e il triangolo di avvertimento su strada saranno inclusi, insieme a un set di lampadine e fusibili di ricambio, una ruota BBS di ricambio, i suoi documenti di importazione e di trasporto, la corrispondenza del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti e una collezione completa di fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria, anche se manca il tappo terminale del paraurti lato passeggero e i paraspruzzi originali sono stati rimossi nei primi anni '90 quando i sostituti non potevano essere trovati, tuttavia le staffe di montaggio sono ancora presenti.
Il venditore nota che la parte inferiore dello spoiler anteriore è stata ritoccata nel 1996, quando anche la zona della targa posteriore è stata verniciata per abbinare il resto dell'auto.
In caso contrario, la vernice blu zaffiro metallizzato è creduto di essere interamente originale ed è in ottime condizioni generali, e mentre ora ha alcuni chip di pietra legati all'età e graffi, non ci sono grandi macchie per parlare di.
All'interno, uno strappo di due pollici è stato segnalato nel sedile del passeggero, ma la tappezzeria in pelle blu del Pacifico è altrimenti in forma eccellente, con alcune pieghe legate all'età e un'attraente "patina" che guadagna tempo.
Gli speaker pod sono stati modificati dal rivenditore originale britannico dell'auto.
Il venditore nota che il tachimetro rimbalza leggermente alle basse velocità, anche se legge accuratamente quando l'auto si muove al passo. Il venditore suggerisce che il cavo ha bisogno di essere lubrificato.
Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento è ritenuto funzionante, ma l'indicatore legge leggermente basso. L'interruttore di emergenza è stato sostituito con un articolo inglese, a causa della limitata disponibilità di unità tedesche.
Il pulsante della leva del cambio automatico ha bisogno di una nuova vite di arresto, anche se funziona come dovrebbe.
I registri mostrano che l'auto ha ricevuto un servizio di aria condizionata nel luglio 2021, anche se il sistema non è attualmente funzionante.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente di questa 635 CSI è stato effettuato tra novembre e dicembre 2021 a 132.960 miglia, dove i tecnici di The Studio a San Mateo, California, hanno sostituito l'olio motore e il filtro come parte di un'ispezione pre-vendita e hanno anche riparato una perdita allo scarico.
Durante questo periodo, l'interruttore di emergenza e la cinghia di terra dell'alternatore sono stati sostituiti dopo un controllo elettrico.
Il veicolo ha superato la California Smog il 17 dicembre 2021

SOMMARIO

Questa BMW (E24) 635 CSI è un attraente e altamente originale proprietario unico, esempio di mercato europeo della razza, con una specifica di fabbrica desiderabile. Beneficiando di una manutenzione meticolosa nel corso degli ultimi 40 anni, sarebbe ora fare una fantastica aggiunta a una collezione di classici bavaresi, e richiede solo qualche attenzione molto piccola per essere portato ad un ottimo standard davvero.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeer mooi exemplaar van de stijlvolle BMW 635 CSI uit het E24-tijdperk, die al sinds hij nieuw was door dezelfde eigenaar wordt gekoesterd.
Onder de motorkap ligt de 3,5-liter 'M90' straight-six, goed voor 215 pk en 229 Nm koppel, gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met drie versnellingen en het optionele sperdifferentieel.
Deze 6 Serie werd in 1981 nieuw geleverd aan Park Lane BMW in Londen en werd in 1983 naar de VS geïmporteerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 635 CSI is uitgevoerd in Sapphire Blue Metallic lak, met zwarte vinyl strepen en Pacific Blue lederen bekleding in het interieur.
Hij staat op een set 14" BBS lichtmetalen velgen met BMW centerkappen, die omwikkeld zijn met Michelin banden.
De voorruit is vervangen door een OEM exemplaar.
De fabrieksuitrusting omvat airconditioning, elektrisch bedienbare ramen, een elektrisch schuifdak, koplampsproeiers en elektrisch verstelbare spiegels.
Voordat de auto naar het Verenigd Koninkrijk werd afgeleverd, werd hij voorzien van een BMW Bavaria radio/cassettespeler, een elektrische antenne, 'TS107' luidsprekers vóór en 'TS167' luidsprekers achter, velours vloermatten achter, een alarmsysteem, een brandstoffilter onder de motorkap en een set achterspatlappen.
De originele handleidingen, verkoopfactuur, gereedschapsset, krik en waarschuwingsdriehoek voor pech onderweg worden meegeleverd, samen met een set reservelampen en -zekeringen, een reserve BBS wiel, zijn import- en vrachtdocumenten, correspondentie van het US Department of Transport en een volledige verzameling onderhoudsfacturen.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend, hoewel de bumperbekleding aan de passagierszijde ontbreekt en de originele spatlappen in het begin van de jaren 1990 werden verwijderd toen er geen vervangers konden worden gevonden, maar de bevestigingsbeugels zijn nog steeds aanwezig.
De verkoper merkt op dat het onderste deel van de voorspoiler in 1996 werd bijgewerkt, toen ook de achterste kentekenplaat werd gespoten om bij de rest van de auto te passen.
Voor de rest is het Sapphire Blue Metallic lakwerk vermoedelijk geheel origineel en in zeer goede algemene conditie, en hoewel het nu een paar leeftijdsgebonden steenslag en krassen heeft, zijn er geen noemenswaardige oneffenheden te melden.
In het interieur is een scheur van twee centimeter gerapporteerd in de passagiersstoel, maar de Pacific Blue lederen bekleding is verder in uitstekende staat, met enkele leeftijdsgebonden kreukels en een aantrekkelijk tijdverdiend 'patina'.
De luidsprekerboxen werden aangepast door de oorspronkelijke Britse dealer van de auto.
De verkoper merkt op dat de snelheidsmeter bij lage snelheden een beetje stuitert, hoewel hij nauwkeurig aangeeft wanneer de auto op tempo rijdt. De verkoper suggereert dat de kabel moet worden gesmeerd.
De koelvloeistoftemperatuursensor werkt vermoedelijk, maar de meter geeft iets te weinig aan. De alarmschakelaar is vervangen door een Engels exemplaar, vanwege de beperkte beschikbaarheid van Duitse exemplaren.
De knop van de automatische versnellingspook heeft een nieuwe stelschroef nodig, maar hij werkt zoals het hoort.
Volgens de gegevens heeft de auto in juli 2021 een aircobeurt gehad, maar het systeem werkt momenteel niet.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze 635 CSI werd uitgevoerd in november en december 2021 bij 132.960 mijl, waar technici van The Studio in San Mateo, Californië de motorolie en het filter vervingen als onderdeel van een pre-sale inspectie, en ook een uitlaatlek repareerden.
In die periode werden de alarmschakelaar en de massakabel van de dynamo vervangen na een elektrische controle.
Het voertuig passeerde de Californische smog op 17 december 2021

SAMENVATTING

Deze BMW (E24) 635 CSI is een aantrekkelijk en zeer origineel exemplaar van het Europese merk, met een begeerlijke fabrieksspecificatie. Deze auto is de afgelopen 40 jaar zorgvuldig onderhouden en zou nu een fantastische aanvulling vormen op een collectie Beierse klassiekers. Hij behoeft slechts wat kleine aandacht om weer tot een zeer goede standaard te worden gebracht.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Bardzo elegancki przykład stylowego BMW 635 CSI z okresu E24, który od nowości był pielęgnowany przez tego samego właściciela.
Pod maską znajduje się 3,5-litrowy silnik "M90" o mocy 215 KM i momencie obrotowym 229 funtów, połączony z automatyczną skrzynią biegów o trzech przełożeniach i opcjonalnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
Ten egzemplarz serii 6 z napędem na lewą oś został dostarczony jako nowy do londyńskiego salonu Park Lane BMW w 1981 roku, a następnie sprowadzony do USA w 1983 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 635 CSI jest wykończony w kolorze Sapphire Blue Metallic, z czarnymi paskami winylowymi i skórzaną tapicerką Pacific Blue w kabinie.
Jeździ na 14-calowych felgach BBS z kołpakami środkowymi BMW, na które nałożono opony Michelin.
Przednia szyba została wymieniona na element OEM.
Wyposażenie fabryczne obejmuje klimatyzację, elektryczne szyby, elektryczny szyberdach, spryskiwacze reflektorów i elektryczne lusterka.
Przed dostarczeniem do Wielkiej Brytanii samochód został wyposażony w radio/kasetę BMW Bavaria, elektryczną antenę, głośniki przednie "TS107" i tylne "TS167", tylne welurowe dywaniki podłogowe, system alarmowy, filtr paliwa pod maską oraz zestaw tylnych fartuchów przeciwbłotnych.
W zestawie znajduje się oryginalna instrukcja obsługi, faktura sprzedaży, zestaw narzędzi, podnośnik i trójkąt ostrzegawczy, a także zestaw zapasowych żarówek i bezpieczników, zapasowe koło BBS, dokumenty importowe i przewozowe, korespondencja z Departamentem Transportu USA oraz pełna kolekcja faktur serwisowych.

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii, chociaż brakuje zaślepki zderzaka po stronie pasażera, a oryginalne błotniki zostały usunięte na początku lat 90-tych, kiedy nie można było znaleźć zamienników, jednak wsporniki montażowe są nadal obecne.
Sprzedawca zauważa, że dolna część przedniego spojlera została poprawiona w 1996 roku, kiedy to tylna tablica rejestracyjna została również pomalowana, aby dopasować ją do reszty samochodu.
W przeciwnym razie, Sapphire Blue Metallic lakier jest uważany za całkowicie oryginalny i jest w bardzo dobrym stanie ogólnym, i choć ma teraz kilka związanych z wiekiem odprysków kamienia i zadrapań, nie ma żadnych poważnych wad, aby mówić.
Wewnątrz, dwucalowe rozdarcie zostało zgłoszone w fotelu pasażera, ale Pacific Blue skórzana tapicerka jest poza tym w doskonałej formie, z kilkoma związanymi z wiekiem zagnieceniami i atrakcyjnym czasem "patyny".
Poduszki głośników zostały zmodyfikowane przez oryginalnego dealera w Wielkiej Brytanii.
Sprzedawca zauważa, że prędkościomierz lekko odbija się przy niskich prędkościach, ale odczyt jest dokładny, gdy samochód porusza się z prędkością. Sprzedawca sugeruje, że linka wymaga nasmarowania.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego jest uważany za sprawny, ale wskaźnik odczytuje nieco niski poziom. Wyłącznik awaryjny został wymieniony na angielski, ze względu na ograniczoną dostępność niemieckich egzemplarzy.
Przycisk dźwigni automatycznej zmiany biegów wymaga nowej śruby ustalającej, choć działa tak, jak powinien.
Zapisy wskazują, że samochód przeszedł serwis klimatyzacji w lipcu 2021 r., choć system nie jest obecnie sprawny.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego modelu 635 CSI miał miejsce w listopadzie i grudniu 2021 r. przy przebiegu 132 960 mil, kiedy to technicy z The Studio w San Mateo w Kalifornii wymienili olej silnikowy i filtr w ramach kontroli przed sprzedażą, a także naprawili wyciek z układu wydechowego.
W tym czasie po przeglądzie elektrycznym wymieniono przełącznik świateł awaryjnych i pasek uziemienia alternatora.
Pojazd przeszedł California Smog w dniu 17 grudnia 2021 r.

SUMMARY

To BMW (E24) 635 CSI jest atrakcyjnym i bardzo oryginalnym, posiadającym jednego właściciela, pochodzącym z rynku europejskiego egzemplarzem tej rasy, o pożądanej specyfikacji fabrycznej. Korzystających z drobiazgowej konserwacji w ciągu ostatnich 40 lat, to teraz zrobić fantastyczny dodatek do kolekcji bawarskich klasyków, i wymaga tylko kilka bardzo małą uwagę, aby być wniesiona do bardzo dobrym standardzie naprawdę.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo muito inteligente do elegante E24-era BMW 635 CSI, que tem sido acarinhado pelo mesmo proprietário desde que era novo.
Sob o capô está o 'M90' de 3,5 litros em linha reta, produzindo cerca de 215bhp e 229lb-ft de torque, acoplado a uma caixa automática de três velocidades e ao diferencial opcional de deslizamento limitado.
Este mono-proprietário, de tração à esquerda série 6 foi entregue novo no Park Lane BMW de Londres em 1981, antes de ser importado para os EUA em 1983.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 635 CSI vem com acabamento em tinta Sapphire Blue Metallic, com faixas pretas de vinil e estofamento em couro Pacific Blue na cabine.
Ele monta sobre um conjunto de jantes de liga leve BBS de 14 polegadas com tampas centrais BMW, que são embrulhadas com pneus Michelin.
O pára-brisas foi substituído por um item OEM.
O equipamento de fábrica inclui ar condicionado, vidros eléctricos, um tejadilho eléctrico, lava-faróis, e espelhos eléctricos.
Antes da sua entrega no Reino Unido, o carro estava equipado com um rádio/leitor de cassetes BMW Bavaria, uma antena eléctrica, colunas frontais e traseiras "TS107" e "TS167", tapetes traseiros de veludo, um sistema de alarme, um filtro de combustível por baixo da rede e um conjunto de guarda-lamas traseiros.
Os seus manuais originais de proprietário, factura de venda, kit de ferramentas, macaco e triângulo de aviso de estrada serão incluídos, juntamente com um conjunto de lâmpadas e fusíveis de reserva, uma roda BBS de reserva, os seus documentos de importação e frete, correspondência do Departamento de Transportes dos EUA e uma colecção completa de facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria, embora a tampa do pára-choques do lado do passageiro esteja ausente e os pára-lamas originais tenham sido removidos no início dos anos 90, quando não foi possível proceder a substituições, embora os suportes de montagem ainda estejam presentes.
O vendedor observa que a parte inferior do spoiler dianteiro foi retocada em 1996, quando a área da placa traseira também foi pintada para combinar com o resto do carro.
Caso contrário, acredita-se que a pintura Sapphire Blue Metallic é totalmente original e está em muito bom estado geral, e embora agora tenha algumas lascas e arranhões de pedra relacionados com a idade, não há grandes manchas de que se possa falar.
No interior, foi relatado um rasgo de duas polegadas no banco do passageiro, mas o estofamento em couro Pacific Blue está em excelente forma, com alguns vincos relacionados à idade e uma atrativa "patina" de ganho de tempo.
As caixas acústicas foram modificadas pelo concessionário original do carro no Reino Unido.
O vendedor observa que o velocímetro está a saltar ligeiramente a baixa velocidade, embora leia com precisão quando o carro está a andar a passo. O fornecedor sugere que o cabo precisa ser lubrificado.
Acredita-se que o sensor de temperatura do refrigerante seja funcional, mas o medidor lê um pouco baixo. O interruptor de perigo foi substituído por um item em inglês, devido à disponibilidade limitada das unidades alemãs.
O botão de mudança automática precisa de um novo parafuso de ajuste, embora funcione como deve ser.
Os registros mostram que o carro recebeu um serviço de ar condicionado em julho de 2021, embora o sistema não esteja funcionando atualmente.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este 635 serviço mais recente da CSI foi realizado ao longo de novembro e dezembro de 2021 a 132.960 milhas, onde técnicos do The Studio em San Mateo, Califórnia, substituíram o óleo do motor e o filtro como parte de uma inspeção pré-venda, e também repararam um vazamento de escape.
Durante este tempo, o interruptor de perigo e a correia de terra do alternador foram substituídos após um controlo eléctrico.
O veículo passou pela Califórnia Smog em 17 de dezembro de 2021

SÍNTESE

Este BMW (E24) 635 CSI é um exemplo atraente e altamente original da raça, de um proprietário europeu, com uma especificação de fábrica desejável. Beneficiando de uma manutenção meticulosa ao longo dos últimos 40 anos, ele faria agora uma adição fantástica a uma coleção de clássicos da Baviera, e requer apenas alguma atenção muito pequena para ser levada a um padrão muito bom de fato.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Ett mycket smart exemplar av den eleganta BMW 635 CSI från E24-eran, som har vårdats av samma ägare sedan den var ny.
Under motorhuven finns den 3,5-liters M90-radsexan med en effekt på 215 hk och ett vridmoment på 229 lb-pft, kopplad till en treväxlad automatlåda och den valbara differential med begränsad glidning.
Den här vänsterstyrda 6-serien med en enda ägare levererades ny till Park Lane BMW i London 1981, innan den importerades till USA 1983.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 635 CSI har en lackering i Sapphire Blue Metallic, svarta vinylremsor och Pacific Blue läderklädsel i kupén.
Den står på en uppsättning 14-tums BBS-metallfälgar med BMW-mittfält, som är täckta av Michelin-däck.
Vindrutan har bytts ut mot en OEM-produkt.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar luftkonditionering, elektriska fönster, elektriskt soltak, strålkastartvättar och elektriska speglar.
Innan bilen levererades till Storbritannien utrustades den med en BMW Bavaria-radio/kassettspelare, en elektrisk antenn, TS107-högtalare fram och TS167-högtalare bak, velourgolvmattor bak, ett larmsystem, ett bränslefilter under huven och en uppsättning bakre stänkskärmar.
Originalhandböcker, försäljningsfaktura, verktygssats, domkraft och varningstriangel för vägkanten ingår, tillsammans med en reservlampa och en säkringsuppsättning, ett BBS-reservhjul, import- och fraktdokument, korrespondens från USA:s transportdepartement och en komplett samling underhållsfakturor.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karosseriet, även om stötfångaren på passagerarsidan saknas och de ursprungliga stänkskärmarna togs bort i början av 1990-talet när det inte gick att få tag på några nya, men monteringsfästena finns fortfarande kvar.
Säljaren noterar att den nedre delen av den främre spoilern gjordes om 1996, då även den bakre registreringsskylten målades för att matcha resten av bilen.
I övrigt tros lacken i safirblå metallic vara helt och hållet original och är i mycket gott skick, och även om den nu har några åldersrelaterade stenskott och repor finns det inga större skador att tala om.
Invändigt har det rapporterats om en två tum lång reva i passagerarsätet, men den Pacific Blue läderklädseln är annars i utmärkt skick, med några åldersrelaterade veck och en attraktiv patina.
Högtalarna modifierades av bilens ursprungliga återförsäljare i Storbritannien.
Försäljaren noterar att hastighetsmätaren hoppar något vid låga hastigheter, även om den visar korrekt när bilen rör sig i hög fart. Leverantören föreslår att kabeln behöver smörjas.
Kylvätsketemperaturgivaren tros fungera, men mätaren visar något lågt värde. Hazardbrytaren har bytts ut mot en engelsk produkt på grund av den begränsade tillgången på tyska enheter.
Knappen för den automatiska växelspaken behöver en ny skruva, men den fungerar som den ska.
Det framgår att bilen fick en luftkonditioneringsservice i juli 2021, även om systemet för närvarande inte fungerar.

SERVICEHISTORIK

Den här 635 CSI:s senaste service utfördes i november och december 2021 vid 132 960 miles, då tekniker på The Studio i San Mateo, Kalifornien bytte ut motorolja och filter som en del av en inspektion före försäljning och även reparerade en avgasläcka.
Under denna tid byttes hastighetsbrytaren och jordbandet till generatorn ut efter en elektrisk kontroll.
Fordonet klarade California Smog den 17 december 2021.

SAMMANFATTNING

Denna BMW (E24) 635 CSI är ett tilltalande och mycket originellt exemplar av typen med en ägare på den europeiska marknaden, med en eftertraktad fabriksspecifikation. Den har gynnats av ett noggrant underhåll under de senaste 40 åren och skulle nu bli ett fantastiskt tillskott till en samling bayerska klassiker, och den kräver bara lite mindre uppmärksamhet för att kunna få upp den till en mycket bra standard.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.