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1981 BMW ALPINA (E21) C1 323I

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein seltenes, auffälliges klassisches Coupé, vermutlich ein originaler Alpina-Umbau aus den 1980er Jahren, das sich in gutem Zustand präsentiert.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,3-Liter-Reihensechszylinder, der rund 170 PS leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Das mit Alpina ausgestattete Fahrzeug befindet sich seit vier Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers und weist eine gute Servicehistorie auf.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Alpina C1 2.3 basierte auf dem ursprünglichen E21 BMW 3er und schloss die Leistungslücke zwischen dem Standard BMW 323i und dem Alpina B6 2.8.
Der weiterentwickelte Motor des Alpina C1 ermöglicht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,8 Sekunden, das Fahrverhalten wurde dank der Bilstein-Federung verbessert.
Zusätzlich zur verbesserten Leistung verfügt der C1 über ein Aero-Bodykit-Paket mit einem BBS-Heckspoiler und einem Deko-Set-Grafiksatz.
Im Innenraum gibt es jetzt Recaro-Sitze, die die Originalteile ersetzen, ein mit Alpina-Leder bezogenes Sportlenkrad und einen Schaltknauf sowie eine Produktionsplakette am Armaturenbrett.
Das Fahrzeug fährt auf Alpina 16-Zoll-Rädern mit Bridgestone Potenza-Reifen.
Alle vier Bremsscheiben wurden durch gebohrte und geschlitzte Exemplare ersetzt, und das Fahrzeug ist mit einem Nachrüstschalldämpfer ausgestattet - das Original wird jedoch mitgeliefert.
Die Stereoanlage wurde durch ein Pioneer-Hauptgerät und JL Audio-Lautsprecher ersetzt.
Das Fahrzeug wird mit der Original-Bedienungsanleitung, dem gestempelten Serviceheft und zwei Schlüsseln geliefert.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Polaris Silber Lackierung ist in ausgezeichnetem Gesamtzustand, mit einigen sehr kleinen Flecken auf der Unterseite der hinteren Stoßstange. Die Alpina Decal-Kit bleibt in sehr gutem Zustand, mit den Abzeichen und brightwork auch alle vorhanden und richtig.
Innen sind die Recaro-Vordersitze und die blaue Original-Ledersitzbank im Fond sehr gut erhalten. Es gibt einige Abnutzungserscheinungen am Schaltknauf und an der Manschette, aber im Allgemeinen ist die Verkleidung in hervorragendem Zustand. Alle Anzeigen, Zifferblätter und Schalter funktionieren wie sie sollen.
Es gibt keine bekannten mechanischen oder elektrischen Probleme.
Die letzte verkehrssichere Inspektion wurde am 8. Februar 2021 durchgeführt, wobei keine Warnungen oder Ratschläge ausgesprochen wurden.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im Februar 2021 bei Argyle Automotive durchgeführt, als der Kilometerzähler 184.000 km anzeigte. Öl und Filter wurden gewechselt und die Kipphebeldichtung ausgetauscht.
Der Zahnriemen wurde zuletzt bei einem Kilometerstand von 146.000 km gewechselt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW Alpina (E21) C1 ist ein atemberaubendes Beispiel für das aufregende und unterhaltsame Werks-Tuner-Coupé der frühen 1980er Jahre. Mit einem stärkeren Motor, verbessertem Handling und einem unverwechselbaren Äußeren erwies sich der C1 als früher Hit für die deutsche Tuningschmiede und legte den Grundstein für andere ikonische Modelle in den nächsten vier Jahrzehnten. Dieses Exemplar, das in einem beeindruckenden Gesamtzustand angeboten wird, ist bereit, auf temperamentvollen Wochenendfahrten oder als hervorragende Ergänzung zu jeder BMW-Sammlung genossen zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

A rare, eye-catching classic coupe, understood to be an original 1980s Alpina conversion, which is presented in good order.
Under the bonnet is a 2.3-litre straight-six engine producing approximately 170bhp and driving the rear wheels via a five-speed manual transmission.
The Alpina-enhanced vehicle has been with the current owner for the past four years and features a good service history.

EQUIPMENT AND FEATURES

Based on the original E21 BMW 3-series, the Alpina C1 2.3 bridged the performance gap between the standard BMW 323i and Alpina's own B6 2.8.
The enhanced engine of the Alpina C1 allows it to sprint from 0-100km/h in 7.8 seconds, with handling improved thanks to Bilstein suspension
In addition to the improved performance, the C1 features an aero bodykit package, with a BBS rear spoiler and ‘deco set’ graphics kit.
Inside, there are now Recaro seats that replace the original items, an Alpina leather wrapped sport steering wheel and gear knob, and a production plaque on the dashboard.
The vehicle rides on Alpina 16-inch wheels that wear Bridgestone Potenza tyres.
All four brake rotors have been replaced with drilled and slotted items, and the vehicle is fitted with an aftermarket muffler – though the original is also supplied.
The stereo has been replaced with a Pioneer head unit and JL Audio speakers.
The vehicle is supplied with the original owner’s manual, stamped service book and two keys.

CONDITION

There is no known body damage.
The Polaris Silver paint work is in excellent overall condition, with some very small blemishes on the underside of the rear bumper. The Alpina decal kit remains in very good order, with the badges and brightwork also all present and correct.
Inside, the aftermarket Recaro front seats and original blue leather rear seat bench present very well. There is some wear evident on the gear knob and gaiter, but generally the trim is in superb order. All gauges, dials and switches work as they should.
There are no known mechanical or electrical issues.
The most recent roadworthy inspection was performed on 8 February 2021, with no warnings or advisories being issued.

SERVICE HISTORY

The most recent service was performed in February 2021 at Argyle Automotive with the odometer reading 184,000km. The oil and filter were changed, and the rocker cover gasket replaced.
The cam belt was last replaced with the odometer reading 146,000km

SUMMARY

This BMW Alpina (E21) C1 is a stunning example of the exciting and entertaining factory tuner coupe of the early 1980s. With a more powerful engine, improved handling and an unmistakable exterior, the C1 proved to be an early hit for the German tuning house, laying the foundations for other iconic models over the next four decades. Offered in impressive overall condition, this example is ready to be enjoyed on spirited weekend drives or as an excellent addition to any BMW collection.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Un raro y llamativo coupé clásico, entendido como una conversión original de Alpina de los años 80, que se presenta en buen estado.
Bajo el capó se encuentra un motor de seis cilindros en línea de 2,3 litros que produce aproximadamente 170 CV y acciona las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cinco velocidades.
El vehículo mejorado por Alpina ha estado con el actual propietario durante los últimos cuatro años y cuenta con un buen historial de servicio.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Basado en el BMW Serie 3 E21 original, el Alpina C1 2.3 salvó la distancia de rendimiento entre el BMW 323i estándar y el propio B6 2.8 de Alpina.
El motor mejorado del Alpina C1 le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos, con un manejo mejorado gracias a la suspensión Bilstein
Además de la mejora de las prestaciones, el C1 incorpora un paquete de carrocería aerodinámica, con un alerón trasero BBS y un kit de gráficos "deco set".
En el interior, ahora hay asientos Recaro que sustituyen a los originales, un volante y un pomo de cambio deportivos forrados en cuero Alpina y una placa de producción en el salpicadero.
El vehículo monta unas llantas Alpina de 16 pulgadas que llevan neumáticos Bridgestone Potenza.
Los cuatro rotores de los frenos han sido sustituidos por elementos perforados y ranurados, y el vehículo está equipado con un silenciador del mercado de accesorios, aunque también se suministra el original.
El equipo de música ha sido sustituido por una unidad principal Pioneer y altavoces JL Audio.
El vehículo se entrega con el manual del propietario original, el libro de servicio sellado y dos llaves.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura Polaris Silver está en excelente estado general, con algunas manchas muy pequeñas en la parte inferior del parachoques trasero. El kit de calcomanías Alpina se mantiene en muy buen estado, con las insignias y los brillos también presentes y correctos.
En el interior, los asientos delanteros Recaro de segunda mano y la banqueta de cuero azul original de los asientos traseros se presentan muy bien. Hay un poco de desgaste evidente en el pomo del cambio y en el fuelle, pero en general la tapicería está en magnífico estado. Todos los indicadores, diales e interruptores funcionan como deberían.
No se conocen problemas mecánicos ni eléctricos.
La última inspección técnica se realizó el 8 de febrero de 2021, sin que se emitieran advertencias ni avisos.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio más reciente se realizó en febrero de 2021 en Argyle Automotive con el odómetro marcando 184.000 km. Se cambiaron el aceite y el filtro, y la junta de la tapa de balancines.
La última vez que se sustituyó la correa de levas fue cuando el cuentakilómetros marcaba 146.000 km.

RESUMEN

Este BMW Alpina (E21) C1 es un impresionante ejemplo del emocionante y entretenido coupé de fábrica de principios de los años 80. Con un motor más potente, un manejo mejorado y un exterior inconfundible, el C1 demostró ser un éxito temprano para la casa de tuning alemana, sentando las bases para otros modelos icónicos durante las siguientes cuatro décadas. Este ejemplar, que se ofrece en un estado general impresionante, está listo para ser disfrutado en animados paseos de fin de semana o como una excelente adición a cualquier colección de BMW.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Un coupé classique rare et accrocheur, compris comme étant une conversion Alpina originale des années 1980, qui est présenté en bon état.
Sous le capot se trouve un moteur à six cylindres en ligne de 2,3 litres produisant environ 170 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Ce véhicule équipé d'un système Alpina est détenu par le propriétaire actuel depuis quatre ans et présente un bon historique d'entretien.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Basée sur la BMW série 3 E21 d'origine, l'Alpina C1 2.3 a comblé le fossé des performances entre la BMW 323i standard et la B6 2.8 d'Alpina.
Le moteur amélioré de l'Alpina C1 lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes, avec une tenue de route améliorée grâce à la suspension Bilstein.
Outre l'amélioration des performances, la C1 dispose d'un kit de carrosserie aérodynamique, avec un spoiler arrière BBS et un kit graphique " deco set ".
À l'intérieur, on trouve désormais des sièges Recaro qui remplacent les éléments d'origine, un volant sport et un pommeau de levier de vitesse gainés de cuir Alpina, ainsi qu'une plaque de production sur le tableau de bord.
Le véhicule est monté sur des roues Alpina de 16 pouces, chaussées de pneus Bridgestone Potenza.
Les quatre disques de frein ont été remplacés par des pièces percées et fendues, et le véhicule est équipé d'un silencieux de rechange - bien que l'original soit également fourni.
La stéréo a été remplacée par une unité principale Pioneer et des haut-parleurs JL Audio.
Le véhicule est fourni avec le manuel du propriétaire d'origine, le carnet d'entretien tamponné et deux clés.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture Polaris Silver est en excellent état général, avec quelques très petites imperfections sur le dessous du pare-chocs arrière. Le kit de décalcomanies Alpina est en très bon état, les badges et les éléments brillants sont également présents et corrects.
A l'intérieur, les sièges avant Recaro d'après-vente et la banquette arrière d'origine en cuir bleu se présentent très bien. Le pommeau de levier de vitesse et le soufflet présentent une certaine usure, mais les garnitures sont généralement en excellent état. Toutes les jauges, cadrans et interrupteurs fonctionnent comme ils le devraient.
Il n'y a aucun problème mécanique ou électrique connu.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 8 février 2021, sans qu'aucun avertissement ou avis n'ait été émis.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent a été effectué en février 2021 chez Argyle Automotive avec un kilométrage de 184 000 km au compteur. L'huile et le filtre ont été changés, et le joint de cache-culbuteur a été remplacé.
La courroie de came a été remplacée pour la dernière fois alors que le compteur kilométrique indiquait 146 000 km.

RÉSUMÉ

Cette BMW Alpina (E21) C1 est un exemple étonnant de l'excitant et divertissant coupé d'usine du début des années 1980. Avec un moteur plus puissant, une meilleure maniabilité et un extérieur incomparable, la C1 s'est avérée être un succès précoce pour la maison de tuning allemande, posant les bases d'autres modèles emblématiques au cours des quatre décennies suivantes. Proposé dans un état général impressionnant, cet exemple est prêt à être apprécié lors de promenades fougueuses le week-end ou comme un excellent complément à toute collection BMW.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Un raro, accattivante coupé classico, capito di essere un originale 1980 Alpina conversione, che è presentato in buon ordine.
Sotto il cofano c'è un motore a sei cilindri in linea di 2,3 litri che produce circa 170 CV e guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
Il veicolo Alpina-enhanced è stato con l'attuale proprietario per gli ultimi quattro anni e presenta una buona storia di servizio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Basata sull'originale E21 BMW serie 3, l'Alpina C1 2.3 colmava il divario di prestazioni tra la BMW 323i standard e la B6 2.8 dell'Alpina.
Il motore potenziato dell'Alpina C1 le permette di sprintare da 0-100km/h in 7,8 secondi, con un handling migliorato grazie alle sospensioni Bilstein
Oltre alle prestazioni migliorate, la C1 dispone di un pacchetto bodykit aero, con uno spoiler posteriore BBS e un kit grafico "deco set".
All'interno, ci sono ora sedili Recaro che sostituiscono gli elementi originali, un volante sportivo avvolto in pelle Alpina e pomello del cambio, e una placca di produzione sul cruscotto.
Il veicolo viaggia su ruote Alpina da 16 pollici che indossano pneumatici Bridgestone Potenza.
Tutti e quattro i rotori dei freni sono stati sostituiti con elementi forati e scanalati, e il veicolo è dotato di una marmitta aftermarket - anche se viene fornito anche l'originale.
Lo stereo è stato sostituito con un'unità principale Pioneer e altoparlanti JL Audio.
Il veicolo viene fornito con il manuale originale del proprietario, il libretto di servizio timbrato e due chiavi.

CONDIZIONE

Non sono noti danni al corpo.
La vernice Polaris Silver è in ottime condizioni generali, con alcune piccole imperfezioni sulla parte inferiore del paraurti posteriore. Il kit di decalcomanie Alpina rimane in ottimo ordine, con gli scudetti e il lavoro brillante anche tutti presenti e corretti.
All'interno, i sedili anteriori Recaro aftermarket e la panchina originale in pelle blu del sedile posteriore si presentano molto bene. C'è un po' di usura evidente sul pomello del cambio e sulla ghetta, ma in generale l'assetto è in ordine superbo. Tutti gli indicatori, quadranti e interruttori funzionano come dovrebbero.
Non ci sono problemi meccanici o elettrici noti.
L'ultimo controllo tecnico è stato eseguito l'8 febbraio 2021, senza che siano stati emessi avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente è stato eseguito nel febbraio 2021 presso Argyle Automotive con il contachilometri che segna 184.000 km. L'olio e il filtro sono stati cambiati e la guarnizione del coperchio del bilanciere è stata sostituita.
La cinghia a camme è stata sostituita l'ultima volta con il contachilometri che segna 146.000 km

SOMMARIO

Questa BMW Alpina (E21) C1 è uno splendido esempio dell'emozionante e divertente coupé di fabbrica dei primi anni '80. Con un motore più potente, una migliore maneggevolezza e un esterno inconfondibile, la C1 ha dimostrato di essere un primo successo per la casa tedesca tuning, ponendo le basi per altri modelli iconici nel corso dei successivi quattro decenni. Offerto in condizioni generali impressionanti, questo esemplare è pronto per essere goduto su briose unità di fine settimana o come un'aggiunta eccellente a qualsiasi collezione BMW.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeldzame, in het oog springende klassieke coupé, vermoedelijk een originele Alpina conversie uit de jaren 1980, die in goede staat wordt gepresenteerd.
Onder de motorkap ligt een 2,3-liter zes-in-lijn motor die ongeveer 170 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De auto met Alpina-uitrusting is de afgelopen vier jaar bij de huidige eigenaar geweest en heeft een goede onderhoudshistorie.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De Alpina C1 2.3 is gebaseerd op de originele E21 BMW 3-serie en overbrugt de prestatiekloof tussen de standaard BMW 323i en Alpina's eigen B6 2.8.
Dankzij de verbeterde motor kan de Alpina C1 in 7,8 seconden van 0-100 km/u sprinten. Het weggedrag is verbeterd dankzij de Bilstein-vering.
Naast de verbeterde prestaties is de C1 voorzien van een aero bodykit pakket, met een BBS achterspoiler en 'deco set' graphics kit.
Binnenin zijn er nu Recaro zetels die de originele stukken vervangen, een met leder bekleed Alpina sportstuur en pookknop, en een productieplakkaat op het dashboard.
De auto staat op 16-inch Alpina-wielen met Bridgestone Potenza-banden.
Alle vier de remschijven zijn vervangen door geboorde en gesleufde exemplaren, en de auto is voorzien van een aftermarket uitlaatdemper - hoewel de originele ook is meegeleverd.
De stereo is vervangen door een Pioneer head unit en JL Audio speakers.
Het voertuig wordt geleverd met de originele eigenaarshandleiding, gestempeld onderhoudsboek en twee sleutels.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
Het Polaris Silver lakwerk is in uitstekende algemene staat, met enkele zeer kleine oneffenheden aan de onderzijde van de achterbumper. De Alpina decal kit blijft in zeer goede staat, met de badges en glanswerk ook allemaal aanwezig en correct.
Binnenin zijn de aftermarket Recaro voorstoelen en de originele blauw lederen achterbank in zeer goede staat. Er is wat slijtage te zien aan de pookknop en de handgreep, maar over het algemeen is de bekleding in uitstekende staat. Alle meters, wijzerplaten en schakelaars werken zoals het hoort.
Er zijn geen mechanische of elektrische problemen bekend.
De meest recente technische keuring werd uitgevoerd op 8 februari 2021, waarbij geen waarschuwingen of adviezen werden gegeven.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in februari 2021 bij Argyle Automotive met de kilometerstand 184.000 km. De olie en filter werden vervangen, en de tuimelaardekselpakking werd vervangen.
De nokkenriem werd het laatst vervangen toen de teller 146.000 km aangaf

SAMENVATTING

Deze BMW Alpina (E21) C1 is een prachtig voorbeeld van de opwindende en onderhoudende fabriekstunercoupé van de vroege jaren 1980. Met een krachtigere motor, verbeterde rijeigenschappen en een onmiskenbaar exterieur, bleek de C1 een vroege hit voor het Duitse tuninghuis en legde de basis voor andere iconische modellen in de komende vier decennia. Dit exemplaar, dat in een indrukwekkende algemene staat wordt aangeboden, is klaar om van te genieten tijdens pittige weekendritten of als een uitstekende aanvulling op elke BMW-collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Rzadkie, przyciągające wzrok klasyczne coupe, rozumiane jako oryginalna konwersja Alpina 1980s, który jest prezentowany w dobrym stanie.
Pod maską znajduje się 2,3-litrowy silnik typu straight-six o mocy około 170 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Pojazd z wyposażeniem Alpina jest w posiadaniu obecnego właściciela od czterech lat i posiada dobrą historię serwisową.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Bazując na oryginalnym BMW serii 3 E21, Alpina C1 2.3 wypełniała lukę w osiągach pomiędzy standardowym BMW 323i a własnym B6 2.8 Alpiny.
Ulepszony silnik Alpiny C1 pozwala jej rozpędzić się od 0-100 km/h w 7,8 sekundy, a dzięki zawieszeniu Bilstein poprawiono prowadzenie.
Oprócz lepszych osiągów, C1 posiada pakiet aerodynamiczny z tylnym spojlerem BBS i zestawem grafik "deco set".
We wnętrzu pojawiły się fotele Recaro, które zastąpiły oryginalne elementy, sportowa kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów pokryte skórą Alpiny oraz tabliczka znamionowa na desce rozdzielczej.
Pojazd porusza się na 16-calowych kołach Alpina, na których zamontowano opony Bridgestone Potenza.
Wszystkie cztery tarcze hamulcowe zostały wymienione na nawiercane i nacinane, a samochód jest wyposażony w tłumik z rynku wtórnego - choć oryginał jest również dostarczany.
System stereo został wymieniony na jednostkę główną Pioneer i głośniki JL Audio.
Pojazd jest dostarczany z oryginalną instrukcją obsługi właściciela, wytłoczoną książką serwisową i dwoma kluczykami.

WARUNKI

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
Lakier Polaris Silver jest w doskonałym stanie ogólnym, z kilkoma bardzo małymi skazami na spodniej stronie tylnego zderzaka. Zestaw kalkomanii Alpina pozostaje w bardzo dobrym stanie, a plakietki i jasne elementy są również obecne i poprawne.
Wewnątrz, aftermarket Recaro przednie fotele i oryginalna niebieska skórzana tylna kanapa prezentują się bardzo dobrze. Jest pewne zużycie widoczne na gałce dźwigni zmiany biegów i gaiter, ale ogólnie wykończenie jest w doskonałej kolejności. Wszystkie wskaźniki, pokrętła i przełączniki działają tak, jak powinny.
Nie ma żadnych znanych problemów mechanicznych lub elektrycznych.
Ostatnia kontrola przydatności do ruchu drogowego została przeprowadzona 8 lutego 2021 r., nie wydano żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony w lutym 2021 w Argyle Automotive przy przebiegu 184,000km. Wymieniono olej i filtr oraz uszczelkę pokrywy wahacza.
Pasek rozrządu był ostatnio wymieniany przy wskazaniach licznika 146.000 km.

SUMMARY

BMW Alpina (E21) C1 jest wspaniałym przykładem ekscytującego i zabawnego coupe z początku lat 80-tych. Dzięki mocniejszemu silnikowi, lepszemu prowadzeniu i niepowtarzalnemu wyglądowi zewnętrznemu, C1 okazał się wczesnym hitem niemieckiej firmy tuningowej, kładąc podwaliny pod inne kultowe modele w ciągu następnych czterech dekad. Oferowany w imponującym stanie ogólnym, ten egzemplarz jest gotowy, aby cieszyć się nim podczas weekendowych przejażdżek lub jako doskonały dodatek do kolekcji BMW.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnych zabezpieczeń ani innych rodzajów rejestracji zarejestrowanych w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Um coupé clássico raro e chamativo, entendido como uma conversão Alpina original dos anos 80, que é apresentado em boa ordem.
Por baixo do capot está um motor de 2,3 litros em linha recta, que produz aproximadamente 170 cv e conduz as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
O veículo melhorado com Alpina está com o actual proprietário há quatro anos e apresenta um bom histórico de serviço.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Com base no E21 BMW série 3 original, o Alpina C1 2.3 colmatou a lacuna de desempenho entre o BMW 323i padrão e o próprio B6 2.8 da Alpina.
O motor aperfeiçoado do Alpina C1 permite que ele pule de 0-100km/h em 7,8 segundos, com manuseio melhorado graças à suspensão Bilstein
Além do desempenho melhorado, o C1 apresenta um pacote de carroçaria, com um spoiler traseiro BBS e um kit gráfico 'deco set'.
No interior, existem agora bancos Recaro que substituem os artigos originais, um volante e um manípulo da caixa de velocidades em pele Alpina e uma placa de produção no tablier.
O veículo anda sobre rodas Alpina de 16 polegadas que utilizam pneus Bridgestone Potenza.
Todos os quatro rotores de freio foram substituídos por itens perfurados e ranhurados, e o veículo está equipado com um silenciador aftermarket - embora o original também seja fornecido.
A aparelhagem foi substituída por uma unidade de cabeça Pioneer e colunas JL Audio.
O veículo é fornecido com o manual do proprietário original, livro de serviço carimbado e duas chaves.

CONDIÇÃO

Não há danos corporais conhecidos.
A pintura Polaris Silver está em excelente estado geral, com algumas manchas muito pequenas na parte inferior do pára-choques traseiro. O kit de decalques Alpina permanece em muito bom estado, com os crachás e o trabalho brilhante também todos presentes e correctos.
No interior, os bancos dianteiros Recaro aftermarket e o banco traseiro original em couro azul apresentam muito bem. Há algum desgaste evidente no manípulo das mudanças e na pola, mas geralmente o acabamento está em ordem soberba. Todos os calibres, mostradores e interruptores funcionam como deveriam.
Não há problemas mecânicos ou elétricos conhecidos.
A inspecção mais recente foi realizada em 8 de Fevereiro de 2021, não tendo sido emitidos avisos ou avisos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O serviço mais recente foi realizado em fevereiro de 2021 na Argyle Automotive com a leitura do odômetro de 184.000 km. O óleo e o filtro foram trocados, e a junta da tampa do balancim foi substituída.
A correia de cames foi substituída pela última leitura do odómetro 146.000 km.

SÍNTESE

Esta BMW Alpina (E21) C1 é um exemplo impressionante do emocionante e divertido coupé afinador de fábrica do início dos anos 80. Com um motor mais potente, melhor manuseamento e um exterior inconfundível, o C1 provou ser um sucesso precoce para a casa de afinação alemã, lançando as bases para outros modelos icónicos ao longo das próximas quatro décadas. Oferecido em condições gerais impressionantes, este exemplo está pronto para ser desfrutado em passeios de fim de semana animados ou como uma excelente adição a qualquer coleção BMW.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.