1980 Suzuki GS1000 Custom ‘Restomod’

SCHLÜSSELFAKTEN

• Eine auffällige Suzuki GS1000, die zwei Jahre lang nach Kundenwunsch umgebaut wurde.
• Die Kraft kommt von einem 1.085 cm³ großen Vierzylinder mit einem Wiseco Big-Bore-Kolbensatz, der den Hubraum von 997 cm³ auf 1.085 cm³ vergrößert, gekoppelt mit einem Fünfganggetriebe.
• Der Kilometerzähler zeigt 1.274 Meilen an, wobei man davon ausgeht, dass dies der Kilometerstand seit der Fertigstellung ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Rahmen dieser Custom-GS1000 wurde für den maßgeschneiderten Sitz angefertigt, und die Schwinge wurde für ein größeres Hinterrad angefertigt.
• Die Räder sind leichte Speichenräder von Akront, die mit einer Mischung aus Pirelli- und Continental-Reifen bestückt sind.
• Sie fährt auf verkürzten Gabelbeinen und einstellbaren YSS-Federbeinen hinten, während der vordere Kotflügel aus Aluminium gefertigt und in passendem Schwarz lackiert ist und die hintere Verkleidung aus Stahl gefertigt wurde.
• Die Bremskraft kommt von den originalen Bremssätteln.
• Der Motor verfügt über einen eingefahrenen Wiseco-Kolbensatz mit großer Bohrung, offene Vergaser, Ansaugtrichter und einen Delkevic UK-Durchgangsauspuff.
• Zur weiteren Ausstattung gehören ein Honda CB750 Kraftstofftank, Custom-Fußrasten, komplett neue Lager, Kellerman Drei-in-Eins-Miniblinker, ein versteckter Kabelbaum, ein Custom-Scheinwerfer und ein Clip-On-Lenker mit Custom-CNC-Halterungen und Barracuda Motorcycle Accessories Lenkerendblinker.
• Dem Motorrad werden das V5C und die letzte TÜV-Bescheinigung beigefügt.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: einige leichte Kratzer an der Vorderseite des Kraftstofftanks.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 24. Oktober 2019 bei einer Kilometerleistung von 11 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Motoröl wurde vom Verkäufer bei etwa 1.200 Meilen gewechselt.
• Innerhalb der letzten 1.274 Meilen wurden angeblich drei Ölwechsel durchgeführt.
• In dieser Zeit wurden auch die Bremsbeläge, die Kette und die Batterie ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein auffälliges Exemplar einer Suzuki GS1000, die zwei Jahre lang nach Maß umgebaut wurde (Restomod). Ausgestattet mit einem Wiseco Big-Bore-Kolbenkit, einem Honda CB750-Tank und Akront-Rennsportfelgen ist sie ein echter Hingucker in jeder klassischen Motorradsammlung.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Una llamativa Suzuki GS1000, que ha sido sometida a una reconstrucción "restomod" personalizada de dos años.
• La potencia procede de un cuatro cilindros de 1.085 cc con un kit de pistones Wiseco de gran calibre, que aumenta la cilindrada de 997 cc a 1.085 cc, acoplado a una transmisión de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros marca 1.274 millas, aunque se entiende que es el kilometraje recorrido desde que se terminó de construir.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El bastidor de esta GS1000 personalizada se fabricó para adaptarlo al asiento a medida, y el basculante se fabricó para alojar una rueda trasera más grande.
• Las llantas son ligeras Akront de radios, calzadas con neumáticos mixtos Pirelli y Continental.
• Monta barras de horquilla delanteras acortadas y amortiguadores traseros ajustables YSS, mientras que el guardabarros delantero está fabricado a medida en aluminio y pintado en negro brillante a juego, y el carenado trasero está fabricado en acero.
• La potencia de frenado proviene de sus pinzas de freno originales.
• El motor cuenta con un kit de pistones Wiseco de gran calibre, carburadores abiertos, velocity stacks y un escape Delkevic UK de paso recto.
• El resto del equipamiento incluye un depósito de combustible Honda CB750, estriberas personalizadas, rodamientos totalmente nuevos, mini-indicadores Kellerman tres en uno, un mazo de cables oculto, un faro delantero personalizado y manillares clip-on con soportes CNC personalizados e intermitentes Barracuda Motorcycle Accessories.
• Acompañando a la moto estará su V5C y su certificado de ITV más reciente.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunos ligeros arañazos en la parte delantera del depósito de combustible.
• La última ITV fue el 24 de octubre de 2019 con 11 millas indicadas, que pasó a la primera sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El aceite del motor fue cambiado por el vendedor a unos 1.200 kilómetros.
• Se ha sometido a tres cambios de aceite en los últimos 1.274 kilómetros.
• Durante este tiempo, también se han sustituido las pastillas de freno, la cadena y la batería.

RESUMEN

Este es un ejemplo llamativo de la Suzuki GS1000, que ha sido objeto de una reconstrucción personalizada de dos años. Con un kit de pistones Wiseco de gran calibre, un depósito de combustible de Honda CB750 y llantas Akront de competición, sería una adición llamativa a cualquier colección de motocicletas clásicas.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Une Suzuki GS1000 qui attire l'attention et qui a fait l'objet d'une remise à neuf personnalisée de deux ans.
• La puissance provient d'un quatre cylindres de 1 085 cm3 équipé d'un kit de pistons Wiseco à grand alésage, qui fait passer la cylindrée de 997 cm3 à 1 085 cm3, couplé à une boîte de vitesses à cinq rapports.
• Le compteur kilométrique indique 1 274 miles, mais il s'agit du kilométrage parcouru depuis l'achèvement de la construction.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le cadre de cette GS1000 personnalisée a été fabriqué pour s'adapter à la selle sur mesure, et le bras oscillant a été fabriqué pour accueillir une roue arrière plus grande.
• Les roues sont des roues légères à rayons Akront, chaussées de pneus mixtes Pirelli et Continental.
• Elle repose sur des fourches avant raccourcies et des amortisseurs arrière réglables YSS, tandis que le garde-boue avant est fabriqué sur mesure en aluminium et peint en noir brillant assorti, et que le capot arrière est fabriqué en acier.
• La puissance de freinage est assurée par les étriers de frein d'origine.
• Le moteur est équipé d'un kit de pistons Wiseco rodés, de carburateurs ouverts, de cheminées de vélocité et d'un échappement droit Delkevic UK.
• Les autres équipements comprennent un réservoir de carburant Honda CB750, des repose-pieds personnalisés, de nouveaux roulements, des mini-indicateurs Kellerman trois-en-un, un faisceau électrique caché, un phare personnalisé et un guidon à pince avec des supports CNC personnalisés et des indicateurs de fin de barre Barracuda Motorcycle Accessories.
• La moto sera accompagnée de son V5C et de son dernier certificat de contrôle technique.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques légères rayures à l'avant du réservoir de carburant.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 24 octobre 2019 à une distance indiquée de 11 miles, avec une première réussite sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'huile moteur a été changée par le vendeur à environ 1 200 miles.
• Il aurait subi trois vidanges au cours des 1 274 derniers kilomètres.
• Pendant cette période, les plaquettes de frein, la chaîne et la batterie ont également été remplacées.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple frappant de Suzuki GS1000, qui a fait l'objet d'une reconstruction personnalisée "restomod" pendant deux ans. Dotée d'un kit de pistons Wiseco, d'un réservoir de carburant Honda CB750 et de jantes Akront de type course, elle ferait sensation dans toute collection de motos classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Un'accattivante Suzuki GS1000, sottoposta a una ricostruzione personalizzata "restomod" durata due anni.
• La potenza proviene da un quattro cilindri da 1.085 cc con un kit di pistoni Wiseco ad alesaggio maggiorato, che aumenta la cilindrata da 997 cc a 1.085 cc, accoppiato a un cambio a cinque rapporti.
• Il contachilometri segna 1.274 miglia, anche se questo è inteso come il chilometraggio percorso da quando è stata completata la costruzione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il telaio di questa GS1000 personalizzata è stato realizzato per adattarsi alla sella su misura e il forcellone è stato realizzato per ospitare una ruota posteriore più grande.
• Le ruote sono leggere a raggi Akront, dotate di pneumatici misti Pirelli e Continental.
• Il parafango anteriore è stato realizzato su misura in alluminio e verniciato in nero lucido, mentre il cupolino posteriore è stato realizzato in acciaio.
• La potenza di arresto è garantita dalle pinze dei freni originali.
• Il motore è dotato di un kit di pistoni Wiseco a canna larga, di carburatori aperti, di camini velocity e di uno scarico Delkevic UK a passaggio diretto.
• Altri equipaggiamenti includono un serbatoio Honda CB750, pedane personalizzate, cuscinetti nuovissimi, mini indicatori di direzione Kellerman tre in uno, un cablaggio nascosto, un faro personalizzato e manubri clip-on con staffe CNC personalizzate e indicatori di direzione Barracuda Motorcycle Accessories.
• La moto sarà accompagnata dal V5C e dal certificato di revisione più recente.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcuni leggeri graffi sulla parte anteriore del serbatoio del carburante.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 24 ottobre 2019 a un chilometraggio indicato di 11 miglia, che è stato superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'olio motore è stato cambiato dal venditore a circa 1.200 miglia.
• Secondo quanto riferito, è stato sottoposto a tre cambi d'olio negli ultimi 1.274 chilometri.
• In questo periodo sono state sostituite anche le pastiglie dei freni, la catena e la batteria.

SOMMARIO

Questo è un accattivante esempio di Suzuki GS1000, che è stato sottoposto a una ricostruzione personalizzata "restomod" durata due anni. Dotata di un kit di pistoni Wiseco di grande diametro, di un serbatoio Honda CB750 e di ruote Akront in stile racing, sarebbe un'aggiunta da capogiro a qualsiasi collezione di moto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een opvallende Suzuki GS1000, die een twee jaar durende custom 'restomod' rebuild heeft ondergaan.
• Het vermogen komt van een 1.085cc viercilinder met een Wiseco big-bore zuigerkit, die de cilinderinhoud vergroot van 997cc naar 1.085cc, gekoppeld aan een vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 1.274 mijl aan, maar dit is waarschijnlijk het aantal kilometers dat is afgelegd sinds de bouw werd voltooid.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Het frame van deze op maat gemaakte GS1000 is gemaakt voor het op maat gemaakte zadel en de achterbrug is gemaakt voor een groter achterwiel.
• De wielen zijn lichtgewicht Akront spaakwielen, voorzien van Pirelli- en Continental-banden.
• Hij rijdt op ingekorte voorvorkpoten en YSS verstelbare achterschokdempers, terwijl het voorspatbord op maat is gemaakt van aluminium en in bijpassend glanzend zwart is gespoten en de achterkap van staal is gemaakt.
• De remkracht komt van de originele remklauwen.
• De motor is voorzien van een ingereden Wiseco big-bore zuigerset, open carburateurs, velocity stacks en een Delkevic UK straight-through uitlaat.
• Andere uitrusting omvat een Honda CB750 brandstoftank, aangepaste voetsteunen, volledig nieuwe lagers, Kellerman drie-in-één miniknipperlichten, een verborgen kabelboom, een aangepaste koplamp en een clip-on stuur met aangepaste CNC-beugels en Barracuda Motorcycle Accessories bar-end indicators.
• Bij de motorfiets zitten het V5C en het meest recente APK-keuringsbewijs.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: enkele lichte krassen aan de voorkant van de brandstoftank.
• De meest recente APK-keuring was op 24 oktober 2019 bij een aangegeven kilometerstand van 11 mijl, wat een eerste keer slaagde zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De motorolie werd door de verkoper ververst bij ongeveer 1.200 mijl.
• Naar verluidt is de olie drie keer ververst in de afgelopen 1.274 mijl.
• In die tijd zijn ook de remblokken, ketting en accu vervangen.

SAMENVATTING

Dit is een opvallend exemplaar van de Suzuki GS1000, die een twee jaar durende custom 'restomod' rebuild heeft ondergaan. Voorzien van een Wiseco big-bore zuigerset, een Honda CB750 benzinetank, en race-stijl Akront wielen, zou het een head-turning toevoeging aan elke klassieke motorfiets collectie zijn.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Przyciągający wzrok Suzuki GS1000, który przeszedł dwuletnią przebudowę typu "restomod".
• Moc pochodzi z czterocylindrowego silnika o pojemności 1085 cm3 z zestawem tłoków Wiseco o dużej średnicy, który zwiększa pojemność skokową z 997 cm3 do 1085 cm3, połączonego z pięciobiegową skrzynią biegów.
• Licznik kilometrów wskazuje 1 274 mile, choć przyjmuje się, że jest to przebieg pokonany od momentu ukończenia budowy.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Rama tego niestandardowego GS1000 została wykonana tak, aby pasowała do niestandardowego siedzenia, a wahacz został wykonany tak, aby pomieścić większe tylne koło.
• Koła to lekkie szprychy Akront, obute w mieszane opony Pirelli i Continental.
• Jeździ na skróconych przednich goleniach widelca i regulowanych tylnych amortyzatorach YSS, podczas gdy przedni błotnik jest wykonany na zamówienie z aluminium i pomalowany na pasujący błyszczący czarny kolor, a tylna osłona jest wykonana ze stali.
• Siła hamowania pochodzi z oryginalnych zacisków hamulcowych.
• Silnik wyposażono w docierany zestaw tłoków Wiseco o dużej średnicy, otwarte gaźniki, kominy prędkościowe i prosty układ wydechowy Delkevic UK.
• Pozostałe wyposażenie obejmuje zbiornik paliwa Hondy CB750, niestandardowe podnóżki, całkowicie nowe łożyska, mini kierunkowskazy Kellerman trzy w jednym, ukrytą wiązkę przewodów, niestandardowy reflektor oraz kierownicę clip-on z niestandardowymi wspornikami CNC i kierunkowskazami Barracuda Motorcycle Accessories.
• Do motocykla zostanie dołączony certyfikat V5C i ostatnie świadectwo przeglądu technicznego.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: lekkie zadrapania z przodu zbiornika paliwa.
• Ostatni test MOT odbył się 24 października 2019 r. przy wskazanym dystansie 11 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Olej silnikowy został wymieniony przez sprzedawcę po przejechaniu około 1200 mil.
• W ciągu ostatnich 1274 mil przeszedł on trzykrotną wymianę oleju.
• W tym czasie wymieniono również klocki hamulcowe, łańcuch i akumulator.

PODSUMOWANIE

Jest to przyciągający wzrok przykład Suzuki GS1000, który przeszedł dwuletnią przebudowę typu "restomod". Wyposażony w zestaw dużych tłoków Wiseco, zbiornik paliwa Hondy CB750 i wyścigowe koła Akront, będzie przyciągającym wzrok dodatkiem do każdej kolekcji klasycznych motocykli.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Uma atraente Suzuki GS1000, que foi submetida a uma reconstrução "restomod" personalizada durante dois anos.
• A potência provém de um quatro cilindros de 1085 cc com um kit de pistão de grande diâmetro Wiseco, que aumenta a cilindrada de 997 cc para 1085 cc, acoplado a uma transmissão de cinco velocidades.
• O conta-quilómetros indica 1.274 milhas, embora se entenda que esta é a quilometragem percorrida desde que a construção foi concluída.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O quadro desta GS1000 personalizada foi fabricado para se adaptar ao assento feito à medida e o braço oscilante foi fabricado para acomodar uma roda traseira maior.
• As jantes são de raios leves Akront, calçadas com pneus mistos Pirelli e Continental.
• É montada em pernas de forquilha dianteiras encurtadas e amortecedores traseiros ajustáveis YSS, enquanto o guarda-lamas dianteiro é feito à medida em alumínio e pintado em preto brilhante a condizer, e o capot traseiro é fabricado em aço.
• A potência de travagem provém das pinças de travão originais.
• O motor possui um kit de pistões Wiseco de grande diâmetro, carburadores abertos, válvulas de velocidade e um escape direto Delkevic UK.
• Outro equipamento inclui um depósito de combustível Honda CB750, pés de apoio personalizados, rolamentos totalmente novos, mini indicadores três-em-um Kellerman, um feixe de cabos oculto, um farol personalizado e guiador de encaixe com suportes CNC personalizados e indicadores de extremidade de barra Barracuda Motorcycle Accessories.
• A moto será acompanhada do seu V5C e do seu certificado de inspeção mais recente.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior.
• As notas específicas do vendedor incluem: alguns riscos ligeiros na parte da frente do depósito de combustível.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 24 de outubro de 2019, a uma distância indicada de 11 milhas, tendo sido aprovado pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O óleo do motor foi mudado pelo vendedor por volta dos 1.200 quilómetros.
• Segundo consta, foi submetido a três mudanças de óleo nos últimos 1.274 quilómetros.
• Durante este tempo, foram também substituídos os calços dos travões, a corrente e a bateria.

RESUMO

Este é um exemplo apelativo da Suzuki GS1000, que foi submetida a uma reconstrução "restomod" personalizada durante dois anos. Com um kit de pistão de grande diâmetro Wiseco, um depósito de combustível Honda CB750 e jantes Akront de estilo de corrida, seria uma adição interessante a qualquer coleção de motos clássicas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• En iögonfallande Suzuki GS1000, som har genomgått en tvåårig specialanpassad "restomod"-ombyggnad.
• Kraften kommer från en fyrcylindrig motor på 1 085 cc med ett Wiseco big-bore kolvsats, vilket ökar slagvolymen från 997 cc till 1 085 cc, kopplad till en femväxlad växellåda.
• Kilometerräknaren visar 1 274 miles, men detta är förmodligen den körsträcka som tillryggalagts sedan byggnationen slutfördes.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Ramen på denna specialbyggda GS1000 tillverkades för att passa det skräddarsydda sätet, och svingarmen tillverkades för att få plats med ett större bakhjul.
• Hjulen är lätta Akront-hjul med eker och blandade Pirelli- och Continental-däck.
• Den har förkortade framgaffelben och justerbara YSS-stötdämpare bak, medan den främre stänkskärmen är specialtillverkad av aluminium och lackerad i matchande högblank svart, och den bakre kåpan är tillverkad av stål.
• Bromskraften kommer från originalbromsoken.
• Motorn har ett inkört Wiseco-kolvsats med stora borrar, öppna förgasare, velocity stacks och ett rakt avgasrör från Delkevic UK.
• Annan utrustning inkluderar en Honda CB750-bränsletank, anpassade fotpinnar, helt nya kullager, Kellerman tre-i-ett miniblinkers, en dold ledningsdragning, en anpassad strålkastare och ett clip-on-styren med anpassade CNC-fästen och Barracuda Motorcycle Accessories bar-end-blinkers.
• Tillsammans med cykeln kommer dess V5C och dess senaste MOT-testcertifikat.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: några lätta repor på framsidan av bränsletanken.
• Den senaste MOT-kontrollen var den 24 oktober 2019 på en angiven sträcka på 11 miles, vilket var godkänt för första gången utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Motoroljan byttes av säljaren vid cirka 1 200 miles.
• Den har enligt uppgift genomgått tre oljebyten under de senaste 1 274 milen.
• Under denna tid har även bromsbeläggen, kedjan och batteriet bytts ut.

SAMMANFATTNING

Detta är ett iögonfallande exemplar av Suzuki GS1000, som har genomgått en tvåårig anpassad "restomod"-ombyggnad. Med ett Wiseco-kolvsats med stora borrar, en Honda CB750-bränsletank och Akront-hjul i racingstil skulle den vara ett uppseendeväckande tillskott till alla klassiska motorcykelsamlingar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.