1980 Renault 5 Turbo 1

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Renault 5 Turbo der Phase 1 ist ein begehrenswerter und kultiger französischer Klassiker, der Berichten zufolge von Anfang an drei private Besitzer hatte und bereits zweimal restauriert wurde.
• Angetrieben wird er von einem 1,4-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 162 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses Exemplar befindet sich in Deutschland und soll von Anfang an drei private Besitzer gehabt haben.
• Dieser Renault 5 Turbo ist die Nummer 572 von nur 1.690 produzierten Exemplaren der Phase 1.
• Der Kilometerzähler zeigt 12.574 km an, obwohl dies nicht gewährleistet ist, da der Tachometer während der Restaurierung im Jahr 2010 zurückgesetzt wurde, obwohl der Gesamtkilometerstand während der Restaurierung im Jahr 2020 auf etwa 80.000 km geschätzt wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Renault 5 Turbo 1 ist in einer auffälligen zweifarbigen Lackierung in Blau und Rot gehalten, mit kontrastierenden weißen "Renault Sport"-Aufklebern und einem großen weißen Renault-Logo auf dem Dach. Die Innenausstattung ist mit blauem Leder, roten Teppichen und blau-roten Stoffeinsätzen mit Nadelstreifen auf den Türkarten und Sitzen ausgestattet.
• Er fährt auf 365 mm (14,4 Zoll) großen, weiß lackierten Leichtmetallrädern mit Michelin TRX-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören eine beheizbare Heckscheibe, ein Momo-Lenkrad im Zweispeichen-Design, Jaeger-Instrumente, Heizungs- und Lüftungsregler sowie ausstellbare Heckscheiben.
• Das Auto kommt mit der italienischen Dokumentation von 2012, zwei Schlüsseln und Rechnungen für die Restaurierung im Jahr 2020.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen im Rahmen der Restaurierung 2010 mit Ausnahme des Motorraums und des Kofferraums neu lackiert wurde und dass die Innenverkleidung und die Teppiche im Rahmen der Restaurierung 2020 neu verlegt wurden.
• Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs wurde 2020 durchgeführt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Zu den bemerkenswerten restauratorischen Wartungsarbeiten, die 2020 durchgeführt wurden, gehören eine komplette technische Überholung des Motors und des Getriebes, die Erneuerung des Innenraums mit neuen Teppichen, Dachhimmel, Armaturenbrettverkleidung und Türverkleidungen, die Überholung der Einspritzanlage, der Austausch verschiedener Komponenten wie Gebläse, Zündung, Turbolader einschließlich Schläuchen, Auspuffanlage, Kraftstofftank, Batterie und Hauptkabelbaum sowie die Kunststoffbeschichtung des hinteren Verkleidungsblechs, die komplette Erneuerung der Räder der Hinterachse, die Überholung des Drehzahlmessers und die Erneuerung des Gaszuges. Das Fahrzeug wurde Berichten zufolge seit Abschluss der Restaurierung im Jahr 2020 nur 300 km für Wartungsfahrten gefahren.
• Der Motor, die Bremsen und das Getriebe wurden komplett überholt, und die Reifen wurden im Rahmen der Restaurierung im Jahr 2010 ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Renault 5 Turbo der Phase 1 ist ein seltener und kultiger moderner französischer Klassiker, der von Anfang an drei private Besitzer hatte und von zwei früheren Restaurierungen profitierte. Es handelt sich um die Nummer 572 von nur 1.690 produzierten Exemplaren der Phase 1. Mit seiner auffälligen zweifarbigen Lackierung und dem lebendigen Turbomotor, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, wäre er eine bemerkenswerte Ergänzung für jede Ansammlung von Performance-Helden und ein lohnender Begleiter für Wochenendfahrten, Fahrten bei schönem Wetter und Besuche von Oldtimershows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Esta fase 1 Renault 5 Turbo es un deseable y emblemático clásico moderno francés hot hatch, informó de haber tenido tres propietarios privados de nuevo y beneficiarse de dos restauraciones anteriores.
• Está propulsado por un motor turboalimentado de 1,4 litros y cuatro cilindros en línea, que entrega unos 162 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplar se encuentra en Alemania y, según los informes, ha tenido tres propietarios privados desde nuevo.
• Este Renault 5 Turbo es el número 572 de sólo 1.690 ejemplares de la fase 1 producidos.
• El cuentakilómetros indica 12.574 Kms, aunque esto no está garantizado debido a que el velocímetro se puso a cero durante la restauración en 2010, aunque el kilometraje total se estimó en unos 80.000 Kms durante la restauración en 2020.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Renault 5 Turbo 1 está acabado en una llamativa combinación de colores azul y rojo con calcomanías "Renault Sport" blancas en contraste y un gran logotipo Renault blanco en el techo, sobre un interior tapizado en cuero azul a juego, con alfombrillas rojas e inserciones de tela a rayas azules y rojas en los paneles de las puertas y los asientos.
• Monta un juego de llantas de aleación multirradio de 365 mm (14,4 pulgadas) acabadas en blanco y equipadas con neumáticos Michelin TRX.
• El equipamiento incluye una luneta trasera calefactada, un volante Momo de dos radios, indicadores Jaeger, mandos de calefacción y ventilación y ventanillas traseras extraíbles.
• El coche viene con la documentación italiana de 2012, dos llaves y facturas de la restauración en 2020.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el coche fue repintado como parte de la restauración de 2010, con exclusión de la bahía del motor y el interior del maletero, y el revestimiento interior y alfombras fueron retrimmed durante la restauración de 2020.
• La última inspección técnica del vehículo se llevó a cabo en 2020, con un resultado positivo y sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento de restauración notable llevado a cabo en 2020 incluye una revisión técnica completa del motor y la caja de cambios, el interior renovado con nuevas alfombrillas, revestimiento del techo, cubierta del salpicadero y paneles de las puertas, el sistema de inyección revisado, varios componentes sustituidos como el ventilador, el encendido, el turbocompresor, incluidas las mangueras, el sistema de escape, el depósito de combustible, la batería y el mazo de cables principal, así como la placa del panel trasero recubierta de plástico, las ruedas del eje trasero completamente renovadas, el tacómetro revisado y el cable del acelerador renovado. Según los informes, el vehículo solo ha recorrido 300 km para viajes de mantenimiento desde que se completó la restauración en 2020.
• El motor, los frenos y la caja de cambios se revisaron por completo, y los neumáticos se sustituyeron como parte de la restauración en 2010.

RESUMEN

Este Renault 5 Turbo fase 1 es un raro e icónico hot hatch francés clásico moderno, que se ofrece con tres propietarios privados desde nuevo y se beneficia de dos restauraciones anteriores. Se entiende que es el número 572 de sólo 1.690 ejemplos de fase 1 producidos, con un esquema de color de dos tonos llamativos, y con un motor turboalimentado enérgico, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, que haría una adición notable a cualquier asamblea de héroes de rendimiento, y un compañero gratificante para paseos de fin de semana, el buen tiempo de crucero, y las visitas a exposiciones de coches clásicos por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Renault 5 Turbo de phase 1 est un hot-hatch français classique, désirable et emblématique, qui aurait eu trois propriétaires privés depuis sa création et qui a bénéficié de deux restaurations antérieures.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1,4 litre, qui délivre environ 162 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire se trouve en Allemagne et aurait eu trois propriétaires privés depuis sa création.
• Cette Renault 5 Turbo porte le numéro 572 sur les 1 690 exemplaires de la phase 1 produits.
• Le compteur kilométrique indique 12 574 km, ce qui n'est pas justifié car le compteur a été remis à zéro lors de la restauration en 2010, bien que le kilométrage total ait été estimé à environ 80 000 km lors de la restauration en 2020.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Renault 5 Turbo 1 est habillée d'une livrée bicolore bleu et rouge qui attire l'attention, avec des autocollants "Renault Sport" blancs contrastés et un grand logo Renault blanc sur le toit. L'intérieur est garni de cuir bleu assorti, avec des tapis rouges et des inserts en tissu bleu et rouge sur les cartes de porte et les sièges.
• Il est monté sur des jantes en alliage multibranches de 365 mm (14,4 pouces) finies en blanc et équipées de pneus Michelin TRX.
• L'équipement comprend un écran arrière chauffant, un volant Momo à deux branches, des jauges Jaeger, des commandes de chauffage et de ventilation et des vitres arrière coulissantes.
• La voiture est accompagnée de la documentation italienne de 2012, de deux clés et des factures pour la restauration en 2020.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : la voiture a été repeinte dans le cadre de la restauration de 2010, à l'exception du compartiment moteur et de l'intérieur du coffre, et les boiseries intérieures et les tapis ont été refaits lors de la restauration de 2020.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en 2020, et il semblerait qu'il se soit soldé par un résultat positif, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Parmi les travaux de restauration notables effectués en 2020, citons la révision technique complète du moteur et de la boîte de vitesses, le renouvellement de l'intérieur avec de nouvelles moquettes, la garniture de plafond, le revêtement du tableau de bord et les panneaux de porte, la révision du système d'injection, le remplacement de divers composants tels que le ventilateur, l'allumage, le turbocompresseur, y compris les tuyaux, le système d'échappement, le réservoir de carburant, la batterie et le faisceau de câbles principal, ainsi que le revêtement en plastique de la plaque du panneau arrière, le renouvellement complet des roues de l'essieu arrière, la révision du tachymètre et le renouvellement du câble de l'accélérateur. Depuis l'achèvement de la restauration en 2020, le véhicule n'aurait parcouru que 300 km pour des opérations de maintenance.
• Le moteur, les freins et la boîte de vitesses ont été entièrement révisés et les pneus ont été remplacés dans le cadre de la restauration en 2010.

RÉSUMÉ

Cette Renault 5 Turbo de phase 1 est une rare et emblématique hot hatch française classique moderne, proposée avec trois propriétaires privés depuis l'origine et bénéficiant de deux restaurations précédentes. Il s'agit du numéro 572 des 1 690 exemplaires de phase 1 produits, avec une couleur bicolore accrocheuse et un moteur turbocompressé vif, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Elle constituerait un ajout notable à n'importe quelle assemblée de héros de la performance et un compagnon gratifiant pour les balades du week-end, les croisières par beau temps et les visites d'expositions d'automobiles classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Renault 5 Turbo di fase 1 è un'ambita e iconica hot hatch francese d'epoca moderna, di cui si dice che abbia avuto tre proprietari privati da quando era nuova e che abbia beneficiato di due precedenti restauri.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 1,4 litri turbocompresso, che eroga circa 162 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare si trova in Germania e risulta avere avuto tre proprietari privati fin dalla sua nascita.
• Questa Renault 5 Turbo è la numero 572 di soli 1.690 esemplari di fase 1 prodotti.
• Il contachilometri indica 12.574 km, anche se questo dato non è giustificato dal fatto che il tachimetro è stato azzerato durante il restauro del 2010, anche se il chilometraggio complessivo è stato stimato in circa 80.000 km durante il restauro del 2020.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Renault 5 Turbo 1 è rifinita con un'accattivante combinazione di colori bicolore blu e rosso, con decalcomanie "Renault Sport" bianche a contrasto e un grande logo Renault bianco sul tetto, su interni in pelle blu abbinati, con tappeti rossi e inserti in tessuto gessato blu e rosso sulle portiere e sui sedili.
• Monta un set di cerchi in lega a più razze da 365 mm (14,4 pollici) rifiniti in bianco e dotati di pneumatici Michelin TRX.
• L'equipaggiamento comprende il parabrezza posteriore riscaldato, il volante Momo a due razze, gli indicatori Jaeger, i comandi del riscaldamento e della ventilazione e i finestrini posteriori estraibili.
• La vettura viene fornita con la documentazione italiana del 2012, due chiavi e le fatture per il restauro del 2020.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: l'auto è stata riverniciata nell'ambito del restauro del 2010, ad esclusione del vano motore e dell'interno del bagagliaio, mentre i rivestimenti interni e i tappeti sono stati riverniciati durante il restauro del 2020.
• L'ultimo controllo tecnico dell'auto è stato effettuato nel 2020 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcuna avvertenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• Tra le manutenzioni di rilievo effettuate nel 2020 figurano la revisione tecnica completa del motore e del cambio, il rinnovo degli interni con nuovi tappeti, rivestimento della testa, copertura del cruscotto e pannelli delle porte, la revisione dell'impianto di iniezione, la sostituzione di vari componenti come la ventola, l'accensione, il turbocompressore, compresi i tubi flessibili, l'impianto di scarico, il serbatoio del carburante, la batteria e il cablaggio principale, nonché il rivestimento in plastica della piastra del pannello posteriore, il rinnovo completo delle ruote dell'asse posteriore, la revisione del tachimetro e il rinnovo del cavo dell'acceleratore. Secondo quanto riferito, il veicolo ha percorso solo 300 km per la manutenzione da quando il restauro è stato completato nel 2020.
• Il motore, i freni e il cambio sono stati completamente revisionati e i pneumatici sono stati sostituiti nel 2010.

SOMMARIO

Questa Renault 5 Turbo di fase 1 è una rara e iconica hot hatch francese d'epoca moderna, offerta con tre proprietari privati dal nuovo e che ha beneficiato di due precedenti restauri. Conosciuta come numero 572 di soli 1.690 esemplari di fase 1 prodotti, con un'accattivante combinazione di colori bicolore e con un vivace motore turbo, accoppiato a un cambio manuale a cinque marce, sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi gruppo di eroi delle prestazioni e una compagna gratificante per i viaggi del fine settimana, per le crociere di piacere e per le visite ai saloni di auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze fase 1 Renault 5 Turbo is een begerenswaardige en iconische moderne klassieke Franse hot hatch, die naar verluidt drie privé-eigenaren heeft gehad vanaf nieuw en twee eerdere restauraties heeft ondergaan.
• Hij wordt aangedreven door een 1,4-liter inlineviercilinder met turbo, die ongeveer 162 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Dit exemplaar staat in Duitsland en heeft naar verluidt vanaf de introductie drie particuliere eigenaren gehad.
• Deze Renault 5 Turbo is nummer 572 van slechts 1.690 geproduceerde fase 1 exemplaren.
• De kilometerteller geeft 12.574 km/u aan, maar dit is niet gerechtvaardigd omdat de snelheidsmeter opnieuw werd ingesteld tijdens de restauratie in 2010. De totale kilometerstand werd geschat op ongeveer 80.000 km/u tijdens de restauratie in 2020.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Renault 5 Turbo 1 is uitgevoerd in een opvallende blauwe en rode kleurstelling met contrasterende witte 'Renault Sport'-stickers en een groot wit Renault-logo op het dak. Het interieur is afgewerkt met bijpassend blauw leder, rode tapijten en blauwe en rode stoffen pinstripe-inzetstukken op de deurkaarten en stoelen.
• Hij rijdt op een set van 365 mm (14,4 inch) meerspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in wit en voorzien van Michelin TRX-banden.
• De uitrusting omvat een verwarmd achterscherm, een tweespaaks Momo stuurwiel, Jaeger-meters, bedieningen voor verwarming en ventilatie en uitschuifbare achterruiten.
• De auto wordt geleverd met de Italiaanse documentatie uit 2012, twee sleutels en facturen voor de restauratie in 2020.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: de auto werd opnieuw gespoten als onderdeel van de restauratie in 2010, met uitzondering van de motorruimte en de binnenkant van de kofferruimte, en de bekleding van het interieur en de tapijten werden opnieuw bekleed tijdens de restauratie in 2020.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in 2020 en resulteerde in een goed resultaat zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Opmerkelijk restauratief onderhoud dat in 2020 werd uitgevoerd, omvat een complete technische revisie van de motor en de versnellingsbak, het interieur dat werd vernieuwd met nieuwe vloerbedekking, hemelbekleding, dashboardbekleding en deurpanelen, het injectiesysteem dat werd gereviseerd, diverse onderdelen die werden vervangen zoals de ventilator, ontsteking, turbolader inclusief slangen, uitlaatsysteem, brandstoftank, accu en hoofdkabelboom, en de achterplaat die van plastic werd voorzien, de achteraswielen die volledig werden vernieuwd, de toerenteller die werd gereviseerd en de gaskabel die werd vernieuwd. Het voertuig heeft naar verluidt slechts 300 km gereden voor onderhoudsbeurten sinds de restauratie werd voltooid in 2020.
• De motor, remmen en versnellingsbak zijn volledig gereviseerd en de banden zijn vervangen als onderdeel van de restauratie in 2010.

SAMENVATTING

Deze fase 1 Renault 5 Turbo is een zeldzame en iconische moderne klassieke Franse hot hatch, met drie particuliere eigenaren vanaf nieuw en met twee eerdere restauraties. Hij is nummer 572 van slechts 1.690 geproduceerde fase 1 exemplaren, heeft een opvallend tweekleurig kleurenschema en beschikt over een levendige turbomotor, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Hij zou een opmerkelijke aanvulling zijn op elke verzameling performance helden en een verrijkende metgezel voor weekendritten, cruisen bij mooi weer en bezoeken aan klassieke autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Renault 5 Turbo z fazy 1 to pożądany i kultowy francuski hot hatch, który od nowości miał trzech prywatnych właścicieli i przeszedł dwie wcześniejsze renowacje.
• Napędzany jest turbodoładowanym 1,4-litrowym rzędowym silnikiem czterocylindrowym, dostarczającym około 162 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Prezentowany egzemplarz znajduje się w Niemczech i od nowości miał trzech prywatnych właścicieli.
• To Renault 5 Turbo ma numer 572 z zaledwie 1690 wyprodukowanych egzemplarzy fazy 1.
• Licznik kilometrów wskazuje 12 574 km, choć nie jest to uzasadnione, ponieważ prędkościomierz został zresetowany podczas renowacji w 2010 roku, chociaż całkowity przebieg został oszacowany na około 80 000 km podczas renowacji w 2020 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To Renault 5 Turbo 1 jest wykończone w przyciągającym uwagę dwukolorowym niebiesko-czerwonym kolorze z kontrastującymi białymi naklejkami "Renault Sport" i dużym białym logo Renault na dachu, z dopasowanym niebieskim wnętrzem obszytym skórą, z czerwonymi dywanikami i niebiesko-czerwonymi wstawkami z tkaniny na drzwiach i siedzeniach.
• Jeździ na zestawie wieloramiennych felg aluminiowych 365 mm (14,4 cala) wykończonych w kolorze białym i wyposażonych w opony Michelin TRX.
• Wyposażenie obejmuje podgrzewaną tylną szybę, dwuramienną kierownicę Momo, wskaźniki Jaeger, sterowanie ogrzewaniem i wentylacją oraz wysuwane tylne szyby.
• Samochód jest dostarczany z włoską dokumentacją z 2012 roku, dwoma kluczykami i fakturami za renowację w 2020 roku.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe informacje od sprzedawcy obejmują: samochód został ponownie polakierowany w ramach renowacji w 2010 roku, z wyjątkiem komory silnika i wnętrza bagażnika, a panele wewnętrzne i dywany zostały ponownie obszyte podczas renowacji w 2020 roku.
• Ostatni test zdatności do ruchu drogowego samochodu został przeprowadzony w 2020 roku, co prawdopodobnie zaowocowało czystym przejściem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Godne uwagi prace konserwacyjne przeprowadzone w 2020 roku obejmują kompletny przegląd techniczny silnika i skrzyni biegów, odnowienie wnętrza z nowymi dywanami, podsufitką, pokrywą deski rozdzielczej i panelami drzwi, remont układu wtryskowego, wymianę różnych komponentów, takich jak wentylator, zapłon, turbosprężarka wraz z wężami, układ wydechowy, zbiornik paliwa, akumulator i główna wiązka przewodów, a także pokrycie tylnej płyty panelowej tworzywem sztucznym, całkowite odnowienie kół tylnej osi, remont obrotomierza i odnowienie linki przepustnicy. Od czasu zakończenia renowacji w 2020 r. pojazd przejechał podobno tylko 300 km w ramach prac konserwacyjnych.
• Silnik, hamulce i skrzynia biegów zostały w pełni wyremontowane, a opony wymieniono w ramach renowacji w 2010 roku.

PODSUMOWANIE

Renault 5 Turbo z fazy 1 to rzadki i kultowy francuski hot hatch, oferowany od nowości przez trzech prywatnych właścicieli i po dwóch wcześniejszych renowacjach. Uważany za numer 572 z zaledwie 1690 wyprodukowanych egzemplarzy fazy 1, z przyciągającą wzrok dwukolorową kolorystyką i żywym silnikiem z turbodoładowaniem, połączonym z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, byłby godnym uwagi dodatkiem do każdego zestawu bohaterów wydajności i satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, rejsów w ładną pogodę i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Renault 5 Turbo fase 1 é um hot hatch francês clássico moderno, desejável e icónico, que terá tido três proprietários privados desde novo e que beneficiou de dois restauros anteriores.
• É alimentado por um motor turbo de 1,4 litros em linha e quatro cilindros, que debita cerca de 162 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar está localizado na Alemanha e terá tido três proprietários privados desde novo.
• Este Renault 5 Turbo é o número 572 de apenas 1.690 exemplares da fase 1.
• O conta-quilómetros indica 12.574 Kms, embora isto não se justifique devido ao facto de o velocímetro ter sido reposto durante o restauro em 2010, embora a quilometragem total tenha sido estimada em cerca de 80.000 Kms durante o restauro em 2020.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Renault 5 Turbo 1 apresenta um esquema de cores em dois tons de azul e vermelho que chama a atenção, com decalques "Renault Sport" brancos contrastantes e um grande logótipo Renault branco no tejadilho, sobre um interior em pele azul a condizer, com tapetes vermelhos e inserções em tecido com riscas azuis e vermelhas nos cartões das portas e nos bancos.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 365 mm (14,4 polegadas) com acabamento em branco e equipadas com pneus Michelin TRX.
• O equipamento inclui um ecrã traseiro aquecido, um volante Momo de dois raios, indicadores Jaeger, comandos do aquecedor e da ventilação e vidros traseiros rebatíveis.
• O automóvel inclui a documentação italiana de 2012, duas chaves e facturas do restauro em 2020.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o carro foi pintado de novo como parte do restauro de 2010, excluindo o compartimento do motor e o interior da bagageira, e os painéis interiores e os tapetes foram renovados durante o restauro de 2020.
• O último teste de controlo técnico do automóvel foi realizado em 2020, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção de restauro notável realizada em 2020 inclui uma revisão técnica completa do motor e da caixa de velocidades, o interior renovado com novos tapetes, forro do tejadilho, cobertura do painel de instrumentos e painéis das portas, o sistema de injeção revisto, vários componentes substituídos, tais como a ventoinha, a ignição, o turbocompressor, incluindo as mangueiras, o sistema de escape, o depósito de combustível, a bateria e o chicote do cabo principal, bem como a placa do painel traseiro revestida a plástico, as rodas do eixo traseiro completamente renovadas, o tacómetro revisto e o cabo do acelerador renovado. O veículo terá sido conduzido apenas 300 km em viagens de manutenção desde que o restauro foi concluído em 2020.
• O motor, os travões e a caixa de velocidades foram totalmente revistos, e os pneus foram substituídos como parte do restauro em 2010.

RESUMO

Este Renault 5 Turbo fase 1 é um raro e icónico hot hatch francês clássico moderno, oferecido com três proprietários privados desde novo e beneficiando de dois restauros anteriores. Considerado o número 572 de apenas 1.690 exemplares da fase 1 produzidos, com um atraente esquema de cores de dois tons, e ostentando um motor turboalimentado vivo, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, seria uma adição notável a qualquer conjunto de heróis do desempenho, e um companheiro gratificante para passeios de fim de semana, cruzeiros de tempo bom e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna fas 1 Renault 5 Turbo är en eftertraktad och ikonisk modern klassisk fransk hot hatch, som rapporteras ha haft tre privata ägare från ny och som har genomgått två tidigare restaureringar.
• Den drivs av en turboladdad 1,4-liters inline-fyramotor som levererar cirka 162 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar finns i Tyskland och uppges ha haft tre privata ägare från ny.
• Denna Renault 5 Turbo är nummer 572 av endast 1.690 tillverkade fas 1-exemplar.
• Vägmätaren visar 12.574 km, men detta är inte motiverat eftersom hastighetsmätaren återställdes under restaureringen 2010, även om den totala körsträckan uppskattades till cirka 80.000 km under restaureringen 2020.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Renault 5 Turbo 1 har en uppseendeväckande tvåfärgad blå och röd färgskala med kontrasterande vita "Renault Sport"-dekaler och en stor vit Renault-logotyp på taket, över en matchande blå läderklädd interiör med röda mattor och blå och röda pinstripe tyginsatser på dörrkorten och sätena.
• Den är monterad på en uppsättning 365 mm (14,4 tum) multiekrade lättmetallfälgar i vit lack och försedda med Michelin TRX-däck.
• Utrustningen omfattar en uppvärmd bakre skärm, en tvåekrad Momo-ratt, Jaeger-mätare, värme- och ventilationsreglage samt skjutbara bakrutor.
• Bilen levereras med den italienska dokumentationen från 2012, två nycklar och fakturor för restaureringen 2020.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: bilen ommålades som en del av restaureringen 2010 exklusive motorrummet och inuti bagageutrymmet, och interiörpanelen och mattorna återmonterades under restaureringen 2020.
• Bilens senaste trafiksäkerhetsprovning genomfördes 2020, vilket ska ha resulterat i ett rent godkännande utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Anmärkningsvärt restaureringsunderhåll som utfördes 2020 inkluderar en fullständig teknisk översyn av motorn och växellådan, interiören förnyades med nya mattor, takbeklädnad, instrumentbrädesöverdrag och dörrpaneler, insprutningssystemet renoverades, olika komponenter byttes ut såsom fläkt, tändning, turboladdare inklusive slangar, avgassystem, bränsletank, batteri och huvudkabelhärva, liksom den bakre panelplattan som belades med plast, bakaxelhjulen förnyades helt, varvräknaren renoverades och gasvajern förnyades. Fordonet har enligt uppgift endast körts 300 km för underhåll sedan restaureringen slutfördes 2020.
• Motorn, bromsarna och växellådan genomgick en fullständig översyn och däcken byttes ut i samband med restaureringen 2010.

SAMMANFATTNING

Denna fas 1 Renault 5 Turbo är en sällsynt och ikonisk modern klassisk fransk hot hatch, som erbjuds med tre privata ägare från ny och som gynnats av två tidigare restaureringar. Den är nummer 572 av endast 1 690 producerade fas 1-exemplar, har ett iögonfallande tvåfärgat färgschema och en livlig turboladdad motor, kopplad till en femväxlad manuell växellåda, och skulle vara ett anmärkningsvärt tillskott till alla prestandahjältar och en givande följeslagare för helgkörningar, fair-weather cruising och klassiska bilutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.