1980 PORSCHE 911 SC 3.0 TARGA POLITIE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Bei diesem Porsche 911 SC Targa handelt es sich um ein originales niederländisches Rijkspolitie (Staatspolizei) Autobahnpolizeifahrzeug, das sich noch im Einklang mit der Dienstspezifikation befindet.
• Der 911, der aufgrund seines Rufzeichens Alex 86" genannt wird, wurde zwischen 2021 und 2022 umfassend restauriert, teilweise zerlegt und neu aufgebaut und präsentiert sich in sehr gutem Zustand.
• Angetrieben wird er von dem robusten, 188 PS starken, luftgekühlten 3,0-Liter-Flachmotor, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist und die Hinterräder antreibt.
• Der Wagen wird von einem niederländischen Original-Titel sowie einer Porsche Geburtsurkunde begleitet, die die Werksausstattung und die Auslieferung an die Rijkspolitie bestätigt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 911 SC (Super Carrera) löste 1978 die Modelle 911 und Carrera ab und war bis 1984 erhältlich. Er gilt weithin als das Modell, das den Ruf der Marke für Zuverlässigkeit festigte.
• Dieser SC Targa wurde in Grand-Prix-Weiß bestellt, zusammen mit einem Beifahrerspiegel, einem Heckscheibenwischer sowie Nebelscheinwerfern vorne und hinten. Das Äußere war in der erkennbaren orangefarbenen Lackierung der Rijkspolitie gehalten.
• Der Innenraum ist mit schwarzem Kunstleder ausgekleidet.
• Er fährt auf originalen 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, die mit Vredestein Sprint Classic-Reifen bestückt sind.
• Die Spezifikation der Rijkspolitie-Autobahnpolizei umfasste zusätzliche Frontscheinwerfer, Sirenen, ein Blaulicht auf dem Targa-Bügel, ein beleuchtetes STOP-Schild am Heck und ein nach hinten gerichtetes Megaphon/Lautsprecher auf dem Motordeckel. Außerdem gibt es eine Original-Radioausrüstung aus den 1980er Jahren sowie eine hölzerne Zubehörkiste mit zusätzlichen Gegenständen, die von echten Geschichten der Rijkspolitie-Polizisten inspiriert sind. Auch das Reserverad hat eine einzigartige Position im Kofferraum dieser Fahrzeuge der Staatspolizei.
• Dieser Wagen hat einen Austauschmotor mit der ursprünglichen Spezifikation, und das Getriebe ist mit "AT" gestempelt, was typischerweise auf einen Umbau im Werk hinweist.
• Die angegebene Laufleistung von 31.400 km kann nicht garantiert werden, und es kann durchaus sein, dass es sich um die Laufleistung des Austauschmotors handelt.
• Dem Fahrzeug liegen zwei niederländische Original-Titelpapiere sowie die vom Porsche Centrum Gelderland ausgestellte Geburtsurkunde bei.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Vorschäden an der Karosserie bekannt.
• Bei der jüngsten Restaurierung wurden der Karosserieboden, der Kofferraum und der Motorraum eisgestrahlt und der Unterboden und die Radkästen mit einer Rostschutzbehandlung versehen.
• Die Frontpartie des Wagens wurde neu lackiert, aber der Großteil der weißen Grand-Prix-Lackierung ist vermutlich noch original. Es gibt einige geringfügige Alterung und Verschleiß an der Farbe, die in der Fotogalerie erfasst ist.
• Im Inneren sind die schwarzen Sitzbezüge in sehr gutem Zustand, und das Armaturenbrett und die Türkarten sind vermutlich alle original. Oberflächenabnutzung ist entlang der Targa-Dachhalterungen sichtbar, und einige leichte Kerben im Vinyl.
• Alle elektrischen Komponenten funktionieren einwandfrei, und es sind keine mechanischen Mängel bekannt.
• Nach einer kürzlich erfolgten Wartung sollte nach Angaben des Verkäufers das TÜV-Verfahren ohne Probleme möglich sein.

SERVICEGESCHICHTE

• Ein kompletter 20k km Service wurde gerade bei 31.400 km in der eigenen Werkstatt des Verkäufers durchgeführt.
• Während der Restaurierung wurde der Motor aus dem Fahrzeug ausgebaut. Er befand sich in einem sehr guten Zustand und hält einen guten Öldruck von 4 bar, wenn er gefahren wird. Außerdem schaltet das Getriebe reibungslos zwischen den Gängen.
• Die Bremsen, der Kraftstofftank, die Ölleitungen und die Elektrik wurden im Rahmen des Umbaus zerlegt und überholt.
• Während seiner Zugehörigkeit zur niederländischen Staatspolizei wurde dieser 911 SC Targa in der Werkstatt von Politie NL regelmäßig und sorgfältig gewartet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 SC 3.0 Targa ist ein seltener, originaler Autobahnpolizist, wie er in den 1980er Jahren von der niederländischen Rijkspolitie eingesetzt wurde. Obwohl er in den letzten 18 Monaten umfangreich zerlegt und umgebaut wurde, bleibt das Auto der ursprünglichen Auslieferungsspezifikation treu und enthält viele originale Merkmale und Ausstattungen - mit einer funktionierenden Elektrik. Es wurde sowohl kosmetisch aufgearbeitet als auch vollständig gewartet und ist nun bereit, von einem anderen Liebhaber auf der Straße genossen zu werden oder als Publikumsattraktion auf Oldtimerveranstaltungen zu dienen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 SC Targa es un vehículo original de la Rijkspolitie (Policía Estatal) de carreteras, que se mantiene con la especificación de servicio.
• Objeto de una restauración integral entre 2021 y 2022, el 911 -conocido como "Alex 86" por su indicativo- fue parcialmente desmontado y reconstruido, y se presenta en muy buen estado.
• Está propulsado por el robusto motor de seis cilindros planos de 3,0 litros refrigerado por aire de 188 CV, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades que impulsa las ruedas traseras.
• El coche va acompañado de un título original holandés, además de un "Geburtsurkunde" (certificado de nacimiento) de Porsche que confirma su equipamiento de fábrica y su entrega a la Rijkspolitie.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 911 SC (Super Carrera) sustituyó a los modelos 911 y Carrera en 1978, y estuvo disponible hasta 1984. Está considerado como el modelo que consolidó la reputación de fiabilidad de la marca.
• Este SC Targa se encargó en color Blanco Gran Premio, junto con un espejo retrovisor del lado del pasajero, un limpiaparabrisas trasero y luces antiniebla delanteras y traseras. Su exterior estaba acabado con la reconocible librea naranja de la Rijkspolitie.
• El interior está tapizado en vinilo negro "leatherette".
• Monta unas llantas de aleación originales de 15 pulgadas "hackmesser" o "cookie cutter", envueltas en neumáticos Vredestein Sprint Classic.
• La especificación de la patrulla de carreteras de la Rijkspolitie incluía luces de conducción delanteras adicionales, sirenas, una luz azul montada en la barra Targa, una señal de "STOP" trasera iluminada y un megáfono/altavoz orientado hacia atrás montado en la tapa del motor. También hay un equipo de radio original de los años 80, así como una caja de accesorios de madera que contiene artículos adicionales, inspirados en historias genuinas de los patrulleros de la Rijkspolitie. La rueda de repuesto también tiene una posición única en el maletero de estos vehículos de la Policía Estatal.
• Se entiende que este coche tiene un motor de reemplazo "de intercambio" de la especificación original, y la caja de cambios tiene el sello "AT", que normalmente denota una reconstrucción de fábrica.
• El kilometraje indicado de 31.400 km no se puede garantizar, y bien podría ser el kilometraje del motor de sustitución.
• Acompañan al coche dos documentos originales de los Países Bajos, así como el certificado "Geburtsurkunde" suministrado por Porsche Centrum Gelderland.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño anterior en la carrocería.
• Durante la reciente restauración, el suelo de la carrocería, el maletero y el compartimento del motor fueron sometidos a un chorro de hielo; y los bajos de la carrocería y los pasos de rueda recibieron un tratamiento de protección contra el óxido.
• La parte delantera del coche fue repintada, pero gran parte de la pintura Grand Prix White en el resto del coche se cree que es original. La pintura presenta un ligero envejecimiento y desgaste que se aprecia en la galería de fotos.
• En el interior, la tapicería negra de los asientos está en muy buen estado, y el salpicadero y los paneles de las puertas se consideran originales. El desgaste de la superficie es visible a lo largo de los soportes de fijación del techo Targa, y algunas mellas leves en el vinilo.
• Todos los elementos eléctricos funcionan como deberían, y no hay fallos mecánicos conocidos.
• Tras el reciente mantenimiento, el vendedor afirma que el proceso de la ITV debería ser posible sin problemas.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Se acaba de realizar una revisión completa de 20k km a los 31.400 km indicados en el propio taller del vendedor.
• Durante la restauración, se desmontó el motor del vehículo y se comprobó que estaba en muy buen estado, manteniendo una buena presión de aceite de 4 bares cuando se conduce. Además, la caja de cambios cambia con suavidad entre las relaciones.
• Los frenos, el depósito de combustible, los conductos de aceite y el sistema eléctrico fueron desmontados y revisados como parte de la reconstrucción.
• Mientras formaba parte de la policía estatal holandesa, este 911 SC Targa habría recibido un mantenimiento regular y fastidioso en el taller de Politie NL.

RESUMEN

Este Porsche 911 SC 3.0 Targa es un raro coche original de patrulla de carretera, tal y como fue utilizado en la década de 1980 por la Rijkspolitie holandesa. A pesar de que ha sido ampliamente desmontado y reconstruido en los últimos 18 meses, el coche se mantiene fiel a la especificación de entrega original, e incluye muchas características y equipos originales - con toda la electricidad en orden de trabajo. Se beneficia de una notable renovación cosmética, así como de un servicio completo, y ahora está listo para ser disfrutado en la carretera por otro entusiasta, o para ser disfrutado como una atracción para el público en las exposiciones de coches clásicos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 SC Targa est un véhicule de patrouille routière d'origine de la Rijkspolitie (Police d'État) néerlandaise, qui reste conforme aux spécifications de service.
• Objet d'une restauration complète entre 2021 et 2022, la 911 - appelée " Alex 86 " compte tenu de son indicatif d'appel - a été partiellement décapée et reconstruite, et se présente en très bon état.
• Elle est propulsée par le robuste moteur 3,0 litres à plat refroidi par air de 188 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports qui entraîne les roues arrière.
• La voiture est accompagnée d'un titre de propriété néerlandais original et d'un certificat de naissance Porsche confirmant son équipement d'usine et sa livraison à la Rijkspolitie.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 911 SC (Super Carrera) a remplacé les modèles 911 et Carrera en 1978, et a été disponible jusqu'en 1984. Elle est largement considérée comme le modèle qui a consolidé la réputation de fiabilité de la marque.
• Cette SC Targa a été commandée en blanc Grand Prix, avec un rétroviseur côté passager, un essuie-glace arrière et des feux de brouillard avant et arrière. L'extérieur était revêtu de la livrée orange reconnaissable de la Rijkspolitie.
• L'intérieur est garni de vinyle noir "leatherette".
• Il est monté sur des jantes originales en alliage de 15 pouces de type "hackmesser" ou "cookie cutter", chaussées de pneus Vredestein Sprint Classic.
• Les spécifications de la patrouille routière de la Rijkspolitie comprenaient des phares avant supplémentaires, des sirènes, une lumière bleue montée sur la barre Targa, un panneau arrière lumineux "STOP" et un mégaphone/haut-parleur orienté vers l'arrière et monté sur le couvercle du moteur. Il y a également un équipement radio d'origine des années 1980, ainsi qu'une boîte à accessoires en bois contenant des objets supplémentaires, inspirés d'histoires authentiques des patrouilleurs de la Rijkspolitie. La roue de secours occupe également une position unique dans le coffre de ces véhicules de la Police d'État.
• Cette voiture est équipée d'un moteur de remplacement "d'échange" de la spécification d'origine, et la boîte de vitesses est estampillée "AT", ce qui indique généralement une reconstruction d'usine.
• Le kilométrage indiqué de 31 400 km ne peut être garanti, et il pourrait bien s'agir du kilométrage du moteur de remplacement.
• La voiture est accompagnée de deux titres de propriété néerlandais originaux, ainsi que du certificat "Geburtsurkunde" fourni par le Porsche Centrum Gelderland.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance de dommages antérieurs sur la carrosserie.
• Au cours de la récente restauration, le plancher de la carrosserie, le coffre et le compartiment moteur ont été passés au jet de glace ; le dessous de la carrosserie et les passages de roues ont ensuite reçu un traitement antirouille.
• L'avant de la voiture a été repeint, mais une grande partie de la peinture Blanc Grand Prix est considérée comme d'origine. Il y a un peu de vieillissement et d'usure mineure à la peinture qui est capturée dans la galerie de photos.
• À l'intérieur, le revêtement noir des sièges est en très bon état, et le tableau de bord et les cartes de porte sont censés être d'origine. Une usure superficielle est visible le long des supports de fixation du toit Targa, et quelques légères entailles dans le vinyle.
• Tous les éléments électriques fonctionnent comme ils le devraient, et il n'y a pas de défauts mécaniques connus.
• Suite à un entretien récent, le vendeur déclare que le processus TÜV devrait être possible sans problème.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Une révision complète de 20 km vient d'être effectuée à un kilométrage indiqué de 31 400 km dans le propre atelier du vendeur.
• Pendant la restauration, le moteur a été retiré du véhicule et s'est avéré être en très bon état, maintenant une bonne pression d'huile de 4 bars lorsqu'il est en marche. De plus, la boîte de vitesses passe sans problème d'un rapport à l'autre.
• Ses freins, son réservoir de carburant, ses tuyaux d'huile et son système électrique ont tous été démontés et révisés dans le cadre de la reconstruction.
• Alors qu'elle faisait partie de la police d'État néerlandaise, cette 911 SC Targa aurait bénéficié d'un entretien régulier et fastidieux au sein de l'atelier de Politie NL.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 SC 3.0 Targa est une voiture de patrouille routière rare et originale, telle qu'elle était utilisée dans les années 1980 par la Rijkspolitie néerlandaise. Bien qu'elle ait été largement démontée et reconstruite au cours des 18 derniers mois, la voiture reste fidèle aux spécifications de livraison d'origine, et comprend de nombreuses caractéristiques et équipements d'origine - avec tous les systèmes électriques en état de marche. Elle bénéficie d'une rénovation cosmétique notable ainsi que d'un service complet, et est maintenant prête à être savourée sur la route par un autre enthousiaste, ou appréciée comme une attraction pour les foules lors des expositions de voitures classiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 SC Targa è un veicolo originale olandese della Rijkspolitie (Polizia di Stato), che rimane in linea con le specifiche di servizio.
• Oggetto di un restauro completo tra il 2021 e il 2022, la 911 - nota come "Alex 86" dato il suo nominativo - è stata in parte spogliata e ricostruita, e si presenta in ottime condizioni.
• È alimentato dal robusto flat-six 3.0 litri raffreddato ad aria da 188 PS, che è accoppiato con un cambio manuale a cinque velocità che guida le ruote posteriori.
• L'auto è accompagnata da un titolo originale olandese, più un "Geburtsurkunde" Porsche (certificato di nascita) che conferma il suo equipaggiamento di fabbrica e la consegna alla Rijkspolitie.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 911 SC (Super Carrera) sostituì i modelli 911 e Carrera nel 1978, e fu disponibile fino al 1984. È ampiamente considerato come il modello che ha solidificato la reputazione di affidabilità del marchio.
• Questa SC Targa è stata ordinata in Grand Prix White, con uno specchio lato passeggero, tergicristallo posteriore e fari antinebbia anteriori e posteriori. L'esterno era rifinito nella riconoscibile livrea arancione della Rijkspolitie.
• L'interno è rifinito in vinile nero 'similpelle'.
• Cavalca su cerchi in lega originali da 15 pollici 'hackmesser' o 'cookie cutter', avvolti da pneumatici Vredestein Sprint Classic.
• Le specifiche della pattuglia autostradale di Rijkspolitie includevano ulteriori luci di guida anteriori, sirene, una luce blu montata sulla barra Targa, un segnale di "STOP" posteriore illuminato e un megafono/altoparlante posteriore montato sul coperchio del motore. C'è anche un equipaggiamento radio originale degli anni '80, così come una scatola di accessori in legno che contiene oggetti extra, ispirati alle storie autentiche dei poliziotti della Rijkspolitie. La ruota di scorta ha anche una posizione unica nel bagagliaio di questi veicoli della Polizia di Stato.
• Questa macchina è intesa per avere una sostituzione 'scambio' motore della specifica originale, e il cambio è 'AT' timbrato, che denota tipicamente una ricostruzione di fabbrica.
• Il chilometraggio indicato di 31.400 km non può essere garantito, e potrebbe anche essere il chilometraggio del motore di sostituzione.
• Accompagnare l'auto sono due documenti originali Olanda titolo, così come il certificato 'Geburtsurkunde' fornito da Porsche Centrum Gelderland.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di alcun danno precedente alla carrozzeria.
• Durante il recente restauro, il pavimento della scocca, il bagagliaio e il vano motore sono stati sabbiati con ghiaccio; il sottoscocca e i passaruota hanno poi ricevuto un trattamento antiruggine.
• La parte anteriore dell'auto è stata riverniciata, ma gran parte della vernice Grand Prix White altrove è ritenuta originale. C'è un po' di invecchiamento minore e usura della vernice che è catturato nella galleria fotografica.
• All'interno, la tappezzeria nera dei sedili è in ottimo ordine, e il cruscotto e le carte delle porte sono ritenuti tutti originali. L'usura superficiale è visibile lungo le staffe di fissaggio del tetto Targa, e alcune leggere intaccature nel vinile.
• Tutti gli elementi elettrici funzionano come dovrebbero, e non ci sono guasti meccanici noti.
• Dopo la recente manutenzione, il venditore afferma che il processo TÜV dovrebbe essere possibile senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

• Un servizio completo di 20k km è stato appena effettuato a 31.400 km indicati nell'officina del venditore.
• Durante il restauro, il motore è stato rimosso dal veicolo, ed è stato trovato in ottimo stato, mantenendo una buona pressione dell'olio di 4 bar durante la guida. Inoltre, il cambio si sposta senza problemi tra i rapporti.
• I suoi freni, il serbatoio del carburante, i tubi dell'olio e l'impianto elettrico sono stati tutti smontati e revisionati come parte della ricostruzione.
• Mentre faceva parte della polizia di stato olandese, questa 911 SC Targa avrebbe ricevuto una manutenzione regolare e fastidiosa all'interno dell'officina Politie NL.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 SC 3.0 Targa è una rara, originale auto di pattugliamento autostradale utilizzata negli anni '80 dalla Rijkspolitie olandese. Mentre è stato ampiamente smontato e ricostruito nel corso degli ultimi 18 mesi, l'auto rimane fedele alle specifiche di consegna originale, e comprende molte caratteristiche originali e attrezzature - con tutti gli impianti elettrici in ordine di lavoro. Beneficia di una notevole ristrutturazione estetica e di un servizio completo, ed è ora pronta per essere gustata su strada da un altro appassionato, o per essere apprezzata come attrazione di folla alle mostre di auto d'epoca.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 911 SC Targa is een origineel Nederlands Rijkspolitie rijkspolitievoertuig, dat in overeenstemming is gebleven met de service specificatie.
• De 911 - bekend onder de naam 'Alex 86' vanwege zijn roepnaam - werd tussen 2021 en 2022 grondig gerestaureerd. Hij werd gedeeltelijk gestript en opnieuw opgebouwd, en verkeert nu in zeer goede staat.
• Hij wordt aangedreven door de robuuste 188 pk sterke 3,0-liter luchtgekoelde platte zescilinder, die gekoppeld is aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak die de achterwielen aandrijft.
• De auto wordt vergezeld door een origineel Nederlands kentekenbewijs, plus een Porsche 'Geburtsurkunde' (geboortecertificaat) die de fabrieksuitrusting en levering aan de Rijkspolitie bevestigt.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 911 SC (Super Carrera) verving de 911 en Carrera modellen in 1978, en was leverbaar tot 1984. Hij wordt algemeen beschouwd als het model dat de reputatie van het merk op het gebied van betrouwbaarheid bevestigde.
• Deze SC Targa werd besteld in Grand Prix White, samen met een passagiersspiegel, achterruitenwisser, en mistlampen voor en achter. Het exterieur was uitgevoerd in de herkenbare oranje Rijkspolitie kleurstelling.
• Het interieur is bekleed met zwart 'leatherette' vinyl.
• Hij staat op originele 15-inch 'hackmesser' of 'cookie cutter' lichtmetalen velgen, omwikkeld met Vredestein Sprint Classic banden.
• De Rijkspolitie snelweg patrouille specificatie omvatte extra front rijden lichten, sirenes, een blauw licht gemonteerd op de Targa bar, verlichte achterste 'STOP' teken, en een achteraan megafoon / luidspreker gemonteerd op de motorklep. Er is ook originele radioapparatuur uit de jaren 1980, evenals een houten accessoirekist met extra items, geïnspireerd op waargebeurde verhalen van de Rijkspolitie-patrouilleurs. Ook het reservewiel heeft een unieke plaats in de kofferbak van deze Rijkspolitievoertuigen.
• Deze auto heeft een vervangende ruilmotor met de originele specificatie en de versnellingsbak is voorzien van een 'AT'-stempel, wat duidt op een fabrieksrevisie.
• De opgegeven kilometerstand van 31.400 km kan niet worden gegarandeerd, en het kan heel goed de kilometerstand op de vervangingsmotor zijn.
• Bij de auto zijn twee originele Nederlandse eigendomsbewijzen aanwezig, alsmede het certificaat van Geburtsurkunde, afgegeven door Porsche Centrum Gelderland.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige vroegere schade aan de carrosserie.
• Tijdens de recente restauratie werden de carrosserievloer, de kofferruimte en het motorcompartiment ijsgepolijst, waarna de onderzijde en de wielkasten een roestwerende behandeling kregen.
• De voorkant van de auto werd overgespoten, maar veel van de Grand Prix witte lak elders is vermoedelijk origineel. Er is wat lichte veroudering en slijtage aan de lak die is vastgelegd in de fotogalerij.
• Binnenin is de zwarte zetelbekleding in zeer goede staat, en het dashboard en de deurkaarten zijn vermoedelijk allemaal origineel. Oppervlakte slijtage is zichtbaar langs de Targa dak bevestiging beugels, en een paar lichte inkepingen in het vinyl.
• Alle elektrische onderdelen werken naar behoren, en er zijn geen bekende mechanische storingen.
• Na recent onderhoud verklaart de verkoper dat het TÜV-proces zonder problemen moet kunnen verlopen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Een volledige 20k km onderhoudsbeurt is net uitgevoerd bij een aangegeven 31.400 km in de eigen werkplaats van de verkoper.
• Tijdens de restauratie werd de motor uit het voertuig verwijderd, en deze bleek in zeer goede staat te zijn, met een goede oliedruk van 4 bar tijdens het rijden. Bovendien schakelt de versnellingsbak soepel tussen de versnellingen.
• De remmen, de brandstoftank, de olieleidingen en de elektrische installatie werden allemaal gestript en gereviseerd als onderdeel van de wederopbouw.
• Toen hij deel uitmaakte van de Nederlandse Staatspolitie, zou deze 911 SC Targa regelmatig en zorgvuldig onderhoud hebben gekregen in de werkplaats van Politie NL.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 SC 3.0 Targa is een zeldzame, originele snelweg patrouille auto zoals gebruikt in de jaren 1980 door de Nederlandse Rijkspolitie. Hoewel de auto de afgelopen 18 maanden uitgebreid is gedemonteerd en gereviseerd, blijft hij trouw aan de originele afleverspecificaties en bevat hij vele originele kenmerken en uitrustingen - alle elektrische componenten zijn in werkende staat. De auto heeft een grondige cosmetische opknapbeurt gehad en is nu klaar om door een andere liefhebber te worden gebruikt, of om als publiekstrekker te worden gebruikt op oldtimershows.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 911 SC Targa jest oryginalnym pojazdem holenderskiej Rijkspolitie (Policji Państwowej) przeznaczonym do patrolowania autostrad, który zachowuje zgodność ze specyfikacją serwisową.
• W latach 2021-2022 przeprowadzono kompleksową renowację modelu 911 - znanego jako "Alex 86" ze względu na jego sygnał wywoławczy - który został częściowo rozebrany i przebudowany, a obecnie jest prezentowany w bardzo dobrym stanie.
• Napęd stanowi mocna, 3,0-litrowa, chłodzona powietrzem skrzynia biegów typu flat-six o mocy 188 PS, połączona z pięciobiegową, manualną skrzynią biegów, napędzającą tylne koła.
• Do samochodu dołączony jest oryginalny holenderski tytuł własności oraz świadectwo urodzenia Porsche potwierdzające wyposażenie fabryczne i dostawę do Rijkspolitie.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model 911 SC (Super Carrera) zastąpił modele 911 i Carrera w 1978 roku i był dostępny do 1984 roku. Jest on powszechnie uważany za model, który ugruntował reputację marki w zakresie niezawodności.
• Ten egzemplarz SC Targa został zamówiony w kolorze białym Grand Prix, z lusterkiem po stronie pasażera, tylną wycieraczką oraz przednimi i tylnymi światłami przeciwmgielnymi. Z zewnątrz samochód był wykończony w rozpoznawalnym pomarańczowym malowaniu Rijkspolitie.
• Wnętrze jest wykończone czarnym winylem typu "leatherette".
• Jeździ na oryginalnych 15-calowych kołach ze stopu "hackmesser" lub "cookie cutter", obutych w opony Vredestein Sprint Classic.
• Specyfikacja patrolu drogowego Rijkspolitie obejmowała dodatkowe przednie światła drogowe, syreny, niebieskie światło zamontowane na słupku Targa, podświetlany tylny znak "STOP" oraz umieszczony z tyłu megafon/głośnik zamontowany na pokrywie silnika. W zestawie znajduje się również oryginalne wyposażenie radiowe z lat 80. oraz drewniana skrzynka na akcesoria, zawierająca dodatkowe elementy, inspirowane autentycznymi historiami patrolowców z Rijkspolitie. Koło zapasowe również zajmuje wyjątkową pozycję w bagażniku tych pojazdów Policji Państwowej.
• Przyjmuje się, że samochód ten ma wymienny silnik o oryginalnej specyfikacji, a skrzynia biegów ma oznaczenie "AT", co zwykle oznacza, że została odbudowana w fabryce.
• Podany przebieg 31 400 km nie może być zagwarantowany, a może to być przebieg na wymienionym silniku.
• Do samochodu dołączone są dwa oryginalne holenderskie dokumenty rejestracyjne, a także certyfikat "Geburtsurkunde" wydany przez Porsche Centrum Gelderland.

WARUNKI

• Sprzedający nie posiada informacji o jakichkolwiek wcześniejszych uszkodzeniach karoserii.
• Podczas ostatniej renowacji podłoga nadwozia, bagażnik i komora silnika zostały oczyszczone z lodu, a następnie podwozie i nadkola zostały zabezpieczone przed rdzą.
• Przód samochodu był przemalowywany, ale duża część białego lakieru Grand Prix w innych miejscach jest oryginalna. Na lakierze widoczne są drobne ślady starzenia i zużycia, które zostały uwiecznione w galerii zdjęć.
• Wewnątrz czarna tapicerka siedzeń jest w bardzo dobrym stanie, a deska rozdzielcza i elementy drzwi są prawdopodobnie oryginalne. Widoczne jest powierzchniowe zużycie wzdłuż wsporników mocujących dach Targa oraz kilka niewielkich rys na winylu.
• Wszystkie elementy elektryczne działają jak należy i nie ma żadnych znanych usterek mechanicznych.
• Po niedawnej konserwacji sprzedawca twierdzi, że proces TÜV powinien być możliwy bez problemów.

HISTORIA SERWISOWA

• Przy przebiegu 31 400 km w warsztacie sprzedającego został przeprowadzony pełny serwis po przejechaniu 20 tys. km.
• Podczas renowacji wymontowano z pojazdu silnik, który okazał się być w bardzo dobrym stanie, utrzymując podczas jazdy dobre ciśnienie oleju wynoszące 4 bary. Ponadto skrzynia biegów płynnie zmienia przełożenia.
• W ramach odbudowy zdemontowano i wyremontowano hamulce, zbiornik paliwa, przewody olejowe i instalacje elektryczne.
• W czasie, gdy należał do holenderskiej policji państwowej, ten 911 SC Targa był regularnie i starannie serwisowany w warsztacie Politie NL.

SUMMARY

Porsche 911 SC 3.0 Targa to rzadki, oryginalny samochód patrolowy używany w latach 80-tych przez holenderską Rijkspolitie. W ciągu ostatnich 18 miesięcy samochód został gruntownie zdemontowany i przebudowany, ale pozostaje wierny oryginalnej specyfikacji i posiada wiele oryginalnych cech i wyposażenia - wszystkie układy elektryczne są sprawne. Samochód przeszedł znaczną kosmetyczną renowację oraz pełny serwis i jest gotowy, aby cieszyć się nim na drodze przez innego entuzjastę lub jako atrakcja na wystawach klasycznych samochodów.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 SC Targa é um veículo original da Rijkspolitie (Polícia Estadual) holandesa de patrulha rodoviária, que se mantém de acordo com as especificações de serviço.
• Objecto de uma restauração abrangente entre 2021 e 2022, o 911 - conhecido como "Alex 86" dado o seu sinal de chamada - foi parcialmente despojado e reconstruído, e é apresentado em muito bom estado.
• É alimentado por uma robusta caixa de velocidades manual de cinco velocidades que conduz as rodas traseiras, de 188 CV, de 3,0 litros, arrefecida a ar, com seis eixos planos.
• O carro é acompanhado por um título original holandês, mais um Porsche "Geburtsurkunde" (certidão de nascimento) confirmando o seu equipamento de fábrica e a entrega ao Rijkspolitie.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 911 SC (Super Carrera) substituiu os modelos 911 e Carrera em 1978, e esteve disponível até 1984. É amplamente considerado como o modelo que solidificou a reputação da marca pela sua fiabilidade.
• Este SC Targa foi encomendado em Grand Prix White, juntamente com um espelho do lado do passageiro, um limpa pára-brisas traseiro e luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras. O seu exterior foi terminado na reconhecida cor laranja da Rijkspolitie.
• O interior é recortado em vinil 'leatherette' preto.
• Ele monta sobre rodas de liga leve originais de 15 polegadas "hackmesser" ou "cookie cutter", envoltas em pneus Vredestein Sprint Classic.
• A especificação da patrulha rodoviária Rijkspolitie incluía luzes de condução dianteiras adicionais, sirenes, uma luz azul montada na barra Targa, um sinal de "STOP" traseiro iluminado e um megafone/altifalante traseiro montado na tampa do motor. Existe também equipamento de rádio original dos anos 80, bem como uma caixa de acessórios de madeira contendo itens extras, inspirada nas histórias genuínas dos patrulheiros da Rijkspolitie. A roda sobresselente também tem uma posição única na bagageira destes veículos da Polícia Estadual.
• Este carro é entendido como tendo um motor de 'troca' de substituição da especificação original, e a caixa de velocidades é 'AT' carimbada, o que normalmente denota uma reconstrução de fábrica.
• A quilometragem indicada de 31.400 km não pode ser justificada, e pode muito bem ser a quilometragem no motor de substituição.
• Acompanham o carro dois documentos originais do título holandês, assim como o certificado "Geburtsurkunde" fornecido pela Porsche Centrum Gelderland.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano corporal anterior.
• Durante a recente restauração, o piso da carroçaria, o porta-bagagens e o compartimento do motor foram jateados no gelo; e os arcos inferiores da carroçaria e das rodas receberam um tratamento de protecção anti-ferrugem.
• A parte da frente do carro foi pintada de novo, mas grande parte da pintura branca do Grand Prix em outro lugar é considerada original. Há algum envelhecimento e desgaste menor na pintura que é capturada na galeria de fotos.
• No interior, os estofos dos bancos pretos estão em muito boa ordem e acredita-se que o tablier e os cartões das portas são todos originais. O desgaste da superfície é visível ao longo dos suportes de fixação do tejadilho Targa, e alguns pequenos cortes no vinil.
• Todos os itens elétricos funcionam como deveriam, e não há falhas mecânicas conhecidas.
• Após manutenção recente, o vendedor afirma que o processo TÜV deve ser possível sem problemas.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Um serviço completo de 20k km acabou de ser realizado em 31.400 km indicados dentro da própria oficina do vendedor.
• Durante a restauração, o motor foi removido do veículo, e verificou-se que estava em muito boa ordem, mantendo uma boa pressão de óleo de 4 bar quando conduzido. Além disso, a caixa de velocidades desloca suavemente entre as relações de transmissão.
• Seus freios, tanque de combustível, tubulações de óleo e elétrica foram todos despojados e revisados como parte da reconstrução.
• Enquanto fazia parte da Polícia Estadual Holandesa, este 911 SC Targa teria recebido uma manutenção regular e exigente dentro da oficina Politie NL.

SÍNTESE

Este Porsche 911 SC 3.0 Targa é um carro de patrulha original e raro como o usado na década de 1980 pela Rijkspolitie holandesa. Embora tenha sido amplamente desmontado e reconstruído nos últimos 18 meses, o carro permanece fiel à especificação original de entrega, e inclui muitas características e equipamentos originais - com todos os componentes eléctricos em condições de funcionamento. Beneficia de uma notável remodelação cosmética bem como de um serviço completo, e está agora pronto para ser desfrutado na estrada por outro entusiasta, ou desfrutado como uma atracção agradável para a multidão em exposições de automóveis clássicos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 911 SC Targa är en originalbil från den nederländska Rijkspolitie (statspolisen) som fortfarande uppfyller kraven för servicebeskrivningen.
• 911-bilen, som kallas "Alex 86" på grund av sitt anropssignal, genomgick en omfattande restaurering mellan 2021 och 2022, och den har delvis skrotats och byggts om, och presenteras i mycket gott skick.
• Den drivs av den robusta 3,0-liters luftkylda plattsexan med 188 hästkrafter, som är kopplad till en femväxlad manuell växellåda som driver bakhjulen.
• Bilen åtföljs av en nederländsk originaltitel och ett Porsche Geburtsurkunde (födelsebevis) som bekräftar dess fabriksutrustning och leverans till Rijkspolitie.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 911 SC (Super Carrera) ersatte 911- och Carrera-modellerna 1978 och fanns tillgänglig fram till 1984. Den anses allmänt vara den modell som befäste varumärkets rykte om tillförlitlighet.
• Den här SC Targa beställdes i Grand Prix White, tillsammans med en spegel på passagerarsidan, bakrutetorkare samt dimljus fram och bak. Exteriören var färdigställd i Rijkspolisens igenkännliga orangefärgade färg.
• Interiören är klädd i svart konstläder.
• Den körs på ursprungliga 15-tums hackmesser- eller cookie cutter-fälgar i legering med Vredestein Sprint Classic-däck.
• Rijkspolisens specifikation för vägpatrullen omfattade ytterligare körljus fram, sirener, ett blått ljus monterat på Targa-stången, en upplyst STOP-skylt baktill och en bakåtriktad megafon/högtalare monterad på motorluckan. Det finns också original radioutrustning från 1980-talet samt en tillbehörslåda i trä med extra föremål, inspirerad av äkta historier om Rijkspolitie-patrullerna. Reservhjulet har också en unik placering i bagageluckan på dessa statspolisfordon.
• Bilen har en utbytesmotor med originalspecifikation och växellådan är stämplad med "AT", vilket typiskt sett innebär en fabriksombyggnad.
• Den angivna körsträckan på 31 400 km kan inte garanteras, och det kan mycket väl vara körsträckan på den nya motorn.
• Bilen åtföljs av två nederländska originalhandlingar samt ett "Geburtsurkunde"-certifikat från Porsche Centrum Gelderland.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några tidigare skador på karossen.
• Under den nyligen genomförda restaureringen isblästrades golvet, bagageluckan och motorrummet, och underredet och hjulhusen rostskyddsbehandlades.
• Bilens framsida har målats om, men mycket av den vita Grand Prix-lackeringen på andra ställen tros vara original. Det finns en del mindre åldrande och slitage på lacken som fångas i fotogalleriet.
• Invändigt är den svarta sätesklädseln i mycket gott skick, och instrumentbrädan och dörrkorten tros vara helt i original. Ytligt slitage är synligt längs Targa-takets fästbeslag, och några små skåror i vinylen.
• Alla elektriska delar fungerar som de ska och det finns inga kända mekaniska fel.
• Säljaren uppger att TÜV-processen bör kunna genomföras utan problem efter nyligen genomförda underhållsarbeten.

SERVICEHISTORIK

• En fullständig 20 000 km-service har just utförts vid 31 400 km i säljarens egen verkstad.
• Under restaureringen togs motorn bort från fordonet och visade sig vara i mycket gott skick, med ett bra oljetryck på 4 bar vid körning. Dessutom skiftar växellådan smidigt mellan växlarna.
• Bromsar, bränsletank, oljerör och elektricitet togs bort och renoverades som en del av ombyggnaden.
• När den här 911 SC Targa tillhörde den nederländska statspolisen har den fått regelbundet och noggrant underhåll i Politie NL:s verkstad.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 SC 3.0 Targa är en sällsynt, original bil som användes på 1980-talet av det nederländska Rijkspolitie. Även om den har demonterats och byggts om i stor utsträckning under de senaste 18 månaderna, är bilen trogen den ursprungliga leveransspecifikationen och innehåller många originalfunktioner och -utrustning - med all elektricitet i funktionsdugligt skick. Den drar nytta av en anmärkningsvärd kosmetisk renovering samt en fullständig service, och är nu redo att avnjutas på vägen av en annan entusiast, eller avnjutas som en publikdragande attraktion på utställningar för klassiska bilar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.