1980 MERCEDES-BENZ (R107) 380 SLC - 5.0 RALLYEWAGEN TRIBUTE

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Mercedes-Benz SLC der Generation R107 ist eine gelungene Hommage an den berühmten 450 SLC 5.0 "Rallyewagen" der Marke.
  • Während er ab Werk mit einem 3,8-Liter-Motor ausgestattet war, wird er nun von einem 5,0-Liter-V8-Saugmotor angetrieben, der rund 240 PS leistet und die Hinterräder über ein Dreigang-Automatikgetriebe antreibt.
  • Dieser 380 SLC wurde ursprünglich aus Belgien geliefert, im August 1980 erstmals zugelassen und befindet sich nun seit einem Jahr beim Verkäufer in Spanien.
  • Der Kilometerzähler zeigt 147.997 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Der außergewöhnlich seltene 450 SLC 5.0 "Rallyewagen" war das ungewöhnliche, aber höchst erfolgreiche Langstrecken-Rallyefahrzeug der Marke, das vor allem die Vuelta à la América del Sud 1978 und die Rallye Bandama Côte d'Ivoire 1979 gewann.
  • Als Hommage an den beeindruckenden Rennwagen ist dieser 380 SLC in einem raffinierten Silberton mit einer satinschwarzen Motorhaube, Rennsport-Seitenverkleidungen und Sponsorenaufklebern lackiert. Das Interieur ist größtenteils entrümpelt, mit dem originalen blauen Armaturenbrett und den Türkarten, mit Holzfurniereinlagen und aufgewerteten schwarzen Kunstleder- und Alcantara-bezogenen Recaro Pole Position Schalensitzen.
  • Er fährt auf 16-Zoll AMG Penta"-Leichtmetallfelgen, die in Gold lackiert und mit Nankang Noble Sport NS-20 Reifen bestückt sind.
  • Äußerlich wurde dieser 380 SLC mit sechs Cibie Super-Oscar"-Scheinwerfern, schnell zu öffnenden Motorhaubenstiften, Schmutzfängern, einem umlaufenden Kofferraumspoiler, einem Kill-Switch und federbelasteten Kofferraumbefestigungsclips aufgewertet.
  • Der Innenraum ist jetzt mit einem AMG-Lenkrad im Vierspeichen-Design, einem silbernen Überrollkäfig, Sabelt-Sechs-Punkt-Renngurten, einer maßgeschneiderten Mittelkonsole mit Kippschaltern und einem Not-Aus-Schalter sowie einer Aluminium-Fußplatte für den Beifahrer ausgestattet.
  • Dieses Beispiel umfasst auch ein doppeltes Einlasssystem, den Wegfall der viskosen Kühlung und einen 75-Grad-Thermostat.
  • Das Auto wird mit einer versiegelten technischen Inspektionskarte, den blauen Originalsitzen, einem Warndreieck, einem Feuerlöscher, einem Reserverad und dem spanischen Homologationspass für historische Fahrzeuge geliefert.

ZUSTAND

  • Die silberne Lackierung befindet sich in einem guten Gesamtzustand, obwohl der Verkäufer kleine Kratzer auf der Motorhaube und im Bereich der Windschutzscheibe sowie eine kleine Reparatur an der hinteren Kante des Kofferraums bemerkt. Außerdem gibt es Schönheitsfehler an der vorderen Abdeckplatte, kleinere Steinschläge an der Vorderseite des Fahrzeugs und eine Reihe anderer kleinerer Mängel, die in der Fotogalerie dokumentiert sind.
  • Der Innenraum ist angesichts des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in einem allgemein guten Zustand. Der Verkäufer bemerkt einige Schäden am Armaturenbrett, leichte Gebrauchsspuren an den Sitzen und einige andere kleine Schönheitsfehler an der Verkleidung, aber keine größeren Abnutzungen.
  • Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, er weist jedoch darauf hin, dass der Kilometerzähler nicht funktioniert, die Heizung ausgebaut wurde und die Öltemperaturanzeige nicht angeschlossen ist.
  • Die letzte Hauptuntersuchung fand im Juni 2021 statt und wurde mit "gut" bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die letzte Wartung erfolgte im Januar 2023 bei ca. 149.000 km durch das Mercedes-Benz Autohaus Garage Plana de Gerona und umfasste den Austausch der Lichtmaschine und der Antriebsriemen, neue Filter, eine neue Batterie, die Einstellung der Kraftstoffeinspritzung, den Wechsel des Gaszuges und den Einbau einer neuen Verteilerkappe.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mercedes-Benz 380 SLC aus der R107-Ära ist eine aufsehenerregende Hommage an den erfolgreichen 450 SLC 5.0 "Rallyewagen" der Marke. In gutem Gesamtzustand, mit einer Reihe von wünschenswerten Leistungs- und kosmetischen Upgrades, nicht zuletzt ein 5,0-Liter-V8-Motor; es wäre eine unverwechselbare Ergänzung für jede Marke Enthusiasten der Sammlung, und ein charismatischer Teilnehmer für klassische Rallye-Veranstaltungen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS 

  • This R107-generation Mercedes-Benz SLC is a well-presented tribute to the marque’s famous 450 SLC 5.0 ‘Rallyewagen’. 
  • While it left the factory with a 3.8-litre motor, it is now powered by a naturally aspirated 5.0-litre V8, producing around 240hp and driving the rear wheels via a three-speed automatic transmission.  
  • This 380 SLC was originally a Belgium-delivered model, which was first registered in August 1980, and has now been with the seller in Spain for one year. 
  • The odometer shows 147,997 Kms.  

EQUIPMENT AND FEATURES 

  • The exceptionally rare 450 SLC 5.0 ‘Rallyewagen’ was the marque’s unusual yet highly successful endurance rally car, which most notably won the 1978 Vuelta à la América del Sud rally, and the 1979 Rallye Bandama Côte d’Ivoire.  
  • In tribute to the impressive competition car, this 380 SLC is finished in a refined shade of silver with a satin-black bonnet, racing sideboards and sponsorship decals, over a largely stripped-out interior, featuring the original blue dashboard and door cards, with wood veneer trim inlays, and upgraded black artificial leather and Alcantara-trimmed Recaro Pole Position bucket seats. 
  • It rides on a set of 16-inch AMG ‘Penta’ alloy wheels finished in gold, and shod in Nankang Noble Sport NS-20 tyres.  
  • Externally, this 380 SLC has also been upgraded with six Cibie ‘Super-Oscar’ spotlights, quick-release bonnet pins, mudflaps, a wrap-around boot lip spoiler, a kill-switch, and spring-loaded boot fastener clips.  
  • Inside, the cabin now features an AMG four-spoke steering wheel, a silver half roll cage, Sabelt six-point racing harnesses, a bespoke centre console with toggle switches and a kill-switch, and an aluminium passenger footplate.  
  • This example also includes a double admission system, the elimination of the viscous cooling, and a 75-degree thermostat.  
  • The car comes with a sealed technical inspection card, the original blue seats, a warning triangle, a fire extinguisher, a spare wheel, and the Spanish homologation historic vehicle passport.  

CONDITION 

  • The silver paintwork is reported to be in good overall condition, though the seller notes small scratches on the bonnet and around the windscreen, and a minor repair on the nearside rear edge of the boot. There are also blemishes on the offside front scuttle panel, minor stone chips on the front of the car, and a number of other minor imperfections that are documented in the photo gallery.  
  • Stepping inside, the cabin is in generally good shape given the car’s age and usage. The seller notes some damage on the dashboard, slight signs of use on the seats, and a few other minor blemishes around the trim, but no major wear.   
  • The seller is not aware of any mechanical faults, though they note that the odometer does not work, the heating system has been removed, and the aftermarket oil temperature gauge is not connected.  
  • The most recent roadworthiness test was in June 2021, and was recorded as a clean pass.  

SERVICE HISTORY 

  • The most recent maintenance was in January 2023 at around 149,000 Kms by the Mercedes-Benz dealership, Garage Plana de Gerona, which consisted of the alternator and drive belts being replaced, all new filters, a new battery, the fuel injection adjusted, the throttle cable being changed, and a new distributor cap fitted.  

SUMMARY 

This R107-era Mercedes-Benz 380 SLC is an attention-grabbing tribute to the marque’s successful 450 SLC 5.0 ‘Rallyewagen’. Presented in good overall condition, with a number of desirable performance and cosmetic upgrades, not least a 5.0-litre V8 engine; it would make a distinctive addition to any marque enthusiast’s collection, and a charismatic entrant for classic rallying events. 

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details. 

DATOS CLAVE

  • Este Mercedes-Benz SLC de la generación R107 es un homenaje bien presentado al famoso 450 SLC 5.0 "Rallyewagen" de la marca.
  • Aunque salió de fábrica con un motor de 3,8 litros, ahora está propulsado por un V8 atmosférico de 5,0 litros, que produce unos 240 CV y mueve las ruedas traseras a través de una transmisión automática de tres velocidades.
  • Este 380 SLC fue originalmente un modelo entregado en Bélgica, que fue registrado por primera vez en agosto de 1980, y ahora ha estado con el vendedor en España durante un año.
  • El cuentakilómetros marca 147.997 Kms.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • El 450 SLC 5.0 "Rallyewagen", excepcionalmente raro, fue el coche de rallyes de resistencia de la marca, inusual pero muy exitoso, que ganó especialmente la Vuelta a la América del Sur de 1978 y el Rallye Bandama Côte d'Ivoire de 1979.
  • En homenaje al impresionante coche de competición, este 380 SLC está acabado en un refinado tono plateado con un capó negro satinado, aparadores de carreras y calcomanías de patrocinio, sobre un interior en gran parte despojado, con el salpicadero y los paneles de las puertas azules originales, con incrustaciones de chapa de madera, y asientos Recaro Pole Position tapizados en cuero artificial negro y Alcántara.
  • Monta un juego de llantas de aleación AMG "Penta" de 16 pulgadas acabadas en dorado y calzadas con neumáticos Nankang Noble Sport NS-20.
  • Exteriormente, este 380 SLC también se ha mejorado con seis focos Cibie "Super-Oscar", pasadores de capó de liberación rápida, guardabarros, un alerón envolvente en el labio del maletero, un interruptor de apagado y clips de sujeción del maletero con resorte.
  • En el interior, el habitáculo cuenta ahora con un volante AMG de cuatro radios, una media jaula antivuelco plateada, arneses de competición Sabelt de seis puntos, una consola central a medida con interruptores basculantes y un interruptor de parada, y un reposapiés de aluminio para el pasajero.
  • Este ejemplo también incluye un sistema de doble admisión, la eliminación de la refrigeración viscosa y un termostato de 75 grados.
  • El coche viene con una tarjeta de inspección técnica sellada, los asientos azules originales, un triángulo de advertencia, un extintor, una rueda de repuesto y el pasaporte de vehículo histórico de homologación española.

CONDICIÓN

  • La pintura plateada está en buen estado en general, aunque el vendedor señala pequeños arañazos en el capó y alrededor del parabrisas, y una pequeña reparación en el borde trasero del maletero. También hay manchas en el guardabarros delantero exterior, pequeños desconchones en la parte delantera del coche y otras pequeñas imperfecciones que se documentan en la galería de fotos.
  • En el interior, el habitáculo está en general en buen estado dada la edad y el uso del coche. El vendedor señala algunos daños en el salpicadero, ligeras señales de uso en los asientos y algunas otras imperfecciones menores en los guarnecidos, pero sin mayor desgaste.
  • El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico, aunque señala que el cuentakilómetros no funciona, el sistema de calefacción ha sido desmontado y el indicador de temperatura del aceite de posventa no está conectado.
  • La inspección técnica más reciente fue en junio de 2021, y se registró como un aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El último mantenimiento fue en enero de 2023 a unos 149.000 Kms por el concesionario Mercedes-Benz, Garaje Plana de Gerona, que consistió en la sustitución del alternador y las correas de transmisión, todos los filtros nuevos, una batería nueva, el ajuste de la inyección de combustible, el cambio del cable del acelerador y la colocación de una tapa de distribuidor nueva.

RESUMEN

Este Mercedes-Benz 380 SLC de la era R107 es un llamativo homenaje al exitoso 450 SLC 5.0 "Rallyewagen" de la marca. Presentado en buen estado general, con una serie de rendimiento deseable y mejoras estéticas, no menos importante un motor V8 de 5.0 litros; que haría una adición distintiva a la colección de cualquier entusiasta de la marca, y un participante carismático para los eventos de rally clásico.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

  • Cette Mercedes-Benz SLC de la génération R107 est un hommage bien présenté à la célèbre 450 SLC 5.0 "Rallyewagen" de la marque.
  • Alors qu'elle sortait de l'usine avec un moteur de 3,8 litres, elle est désormais animée par un V8 atmosphérique de 5,0 litres, développant environ 240 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à trois rapports.
  • Ce 380 SLC était à l'origine un modèle livré en Belgique, qui a été immatriculé pour la première fois en août 1980, et qui se trouve maintenant chez le vendeur en Espagne depuis un an.
  • Le compteur kilométrique indique 147 997 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • La 450 SLC 5.0 "Rallyewagen", exceptionnellement rare, était la voiture de rallye d'endurance de la marque, inhabituelle mais très réussie, qui a notamment remporté le rallye Vuelta à la América del Sud en 1978 et le Rallye Bandama Côte d'Ivoire en 1979.
  • En hommage à l'impressionnante voiture de compétition, cette 380 SLC est finie dans une teinte argentée raffinée avec un capot noir satiné, des flancs de course et des autocollants de sponsoring, sur un intérieur largement dépouillé, avec le tableau de bord et les cartes de porte bleus d'origine, avec des incrustations en placage bois, et des sièges baquets Recaro Pole Position en cuir artificiel noir et garnis d'Alcantara.
  • Il est monté sur un jeu de jantes en alliage AMG "Penta" de 16 pouces finies en or et chaussées de pneus Nankang Noble Sport NS-20.
  • À l'extérieur, ce 380 SLC a également été équipé de six projecteurs Cibie "Super-Oscar", d'axes de capot à ouverture rapide, de bavettes, d'un becquet de coffre enveloppant, d'un interrupteur d'arrêt et de clips de fixation de coffre à ressort.
  • À l'intérieur, l'habitacle est désormais équipé d'un volant AMG à quatre branches, d'une demi-cage de sécurité argentée, de harnais de course Sabelt à six points, d'une console centrale sur mesure avec des interrupteurs à bascule et un interrupteur d'arrêt, et d'un repose-pieds en aluminium pour le passager.
  • Cet exemple comprend également un système à double admission, l'élimination du refroidissement visqueux et un thermostat à 75 degrés.
  • La voiture est accompagnée d'une carte de contrôle technique scellée, des sièges bleus d'origine, d'un triangle de signalisation, d'un extincteur, d'une roue de secours et du passeport espagnol d'homologation des véhicules historiques.

CONDITION

  • La peinture argentée est en bon état général, bien que le vendeur note de petites rayures sur le capot et autour du pare-brise, ainsi qu'une réparation mineure sur le bord arrière du coffre. Il y a également des imperfections sur le panneau avant du côté opposé, de petits éclats de pierre sur l'avant de la voiture, et un certain nombre d'autres imperfections mineures qui sont documentées dans la galerie de photos.
  • A l'intérieur, l'habitacle est généralement en bon état compte tenu de l'âge et de l'utilisation de la voiture. Le vendeur note quelques dommages sur le tableau de bord, de légères traces d'utilisation sur les sièges et quelques autres petites imperfections autour des garnitures, mais pas d'usure majeure.
  • Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques, bien qu'il note que le compteur kilométrique ne fonctionne pas, que le système de chauffage a été retiré et que la jauge de température d'huile du marché secondaire n'est pas connectée.
  • Le contrôle technique le plus récent a eu lieu en juin 2021, avec un résultat positif.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

  • L'entretien le plus récent a été effectué en janvier 2023, à environ 149 000 km, par le concessionnaire Mercedes-Benz, Garage Plana de Gerona, et a consisté à remplacer l'alternateur et les courroies d'entraînement, tous les nouveaux filtres, une nouvelle batterie, à régler l'injection de carburant, à changer le câble d'accélérateur et à installer un nouveau capuchon de distributeur.

RÉSUMÉ

Cette Mercedes-Benz 380 SLC de l'ère R107 est un hommage à la célèbre 450 SLC 5.0 "Rallyewagen" de la marque. Présentée dans un bon état général, avec un certain nombre d'améliorations esthétiques et de performance souhaitables, notamment un moteur V8 de 5,0 litres, elle constituerait un ajout distinctif à la collection de tout amateur de la marque, et un participant charismatique aux événements de rallye classique.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

  • Questa Mercedes-Benz SLC di generazione R107 è un omaggio ben presentato alla famosa 450 SLC 5.0 "Rallyewagen" del marchio.
  • Mentre è uscita dalla fabbrica con un motore da 3,8 litri, ora è alimentata da un V8 da 5,0 litri ad aspirazione naturale, che produce circa 240 CV e aziona le ruote posteriori tramite un cambio automatico a tre velocità.
  • Questa 380 SLC era originariamente un modello consegnato in Belgio, immatricolato per la prima volta nell'agosto 1980, e ora si trova in Spagna con il venditore da un anno.
  • Il contachilometri indica 147.997 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • L'eccezionalmente rara 450 SLC 5.0 "Rallyewagen" è stata l'auto da rally endurance del marchio, insolita ma di grande successo, che ha vinto soprattutto la Vuelta à la América del Sud del 1978 e il Rallye Bandama Côte d'Ivoire del 1979.
  • In omaggio all'impressionante vettura da competizione, questa 380 SLC è rifinita in una raffinata tonalità d'argento con cofano nero satinato, fianchetti da corsa e decalcomanie degli sponsor, su un abitacolo in gran parte spogliato, che presenta la plancia e i pannelli delle porte blu originali, con inserti in legno impiallacciato e sedili Recaro Pole Position in pelle artificiale nera e Alcantara.
  • La vettura monta un set di cerchi in lega AMG "Penta" da 16 pollici rifiniti in oro e dotati di pneumatici Nankang Noble Sport NS-20.
  • All'esterno, questa 380 SLC è stata anche aggiornata con sei faretti Cibie "Super-Oscar", perni del cofano a sgancio rapido, paraspruzzi, spoiler avvolgente sul labbro del bagagliaio, un kill-switch e clip di fissaggio del bagagliaio a molla.
  • All'interno, l'abitacolo è ora dotato di un volante AMG a quattro razze, di una mezza gabbia roll cage color argento, di imbracature da corsa Sabelt a sei punti, di una console centrale personalizzata con interruttori a levetta e un kill-switch e di una pedana del passeggero in alluminio.
  • Questo esempio comprende anche un sistema a doppia ammissione, l'eliminazione del raffreddamento viscoso e un termostato a 75 gradi.
  • La vettura è corredata da una scheda di controllo tecnico sigillata, dai sedili blu originali, da un triangolo di emergenza, da un estintore, da una ruota di scorta e dal passaporto spagnolo per veicoli storici omologati.

CONDIZIONE

  • La vernice argentata è in buone condizioni generali, anche se il venditore segnala piccoli graffi sul cofano e intorno al parabrezza e una piccola riparazione sul bordo posteriore del bagagliaio. Sono inoltre presenti imperfezioni sul pannello anteriore offside della navicella, piccole schegge di pietra sulla parte anteriore della vettura e una serie di altre piccole imperfezioni che sono documentate nella galleria fotografica.
  • All'interno, l'abitacolo è in generale in buono stato, data l'età e l'utilizzo dell'auto. Il venditore rileva alcuni danni sul cruscotto, lievi segni d'uso sui sedili e alcune altre piccole imperfezioni intorno alle finiture, ma nessuna usura importante.
  • Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico, anche se segnala che il contachilometri non funziona, il sistema di riscaldamento è stato rimosso e l'indicatore della temperatura dell'olio aftermarket non è collegato.
  • L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel giugno 2021 e ha dato esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato nel gennaio 2023, a circa 149.000 km, dal concessionario Mercedes-Benz, Garage Plana de Gerona, con la sostituzione dell'alternatore e delle cinghie di trasmissione, di tutti i filtri nuovi, di una batteria nuova, della regolazione dell'iniezione di carburante, della sostituzione del cavo dell'acceleratore e del montaggio di una nuova calotta dello spinterogeno.

SOMMARIO

Questa Mercedes-Benz 380 SLC dell'era R107 è un tributo di grande attenzione al successo della 450 SLC 5.0 "Rallyewagen" del marchio. Presentata in buone condizioni generali, con una serie di aggiornamenti estetici e di prestazioni desiderabili, non ultimo il motore V8 da 5,0 litri, sarebbe un'aggiunta distintiva alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio e un partecipante carismatico agli eventi di rally classico.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze Mercedes-Benz SLC van de R107-generatie is een goed gepresenteerd eerbetoon aan de beroemde 450 SLC 5.0 'Rallyewagen' van het merk.
  • Terwijl hij de fabriek verliet met een 3,8-liter motor, wordt hij nu aangedreven door een natuurlijk opgezogen 5,0-liter V8, die ongeveer 240 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een automatische drieversnellingsbak.
  • Deze 380 SLC was oorspronkelijk een in België geleverd model, voor het eerst geregistreerd in augustus 1980, en is nu een jaar bij de verkoper in Spanje.
  • De kilometerteller geeft 147.997 km aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • De uitzonderlijk zeldzame 450 SLC 5.0 'Rallyewagen' was de ongewone maar zeer succesvolle endurance rallyauto van het merk, die met name de Vuelta à la América del Sud rally van 1978 en de Rallye Bandama Côte d'Ivoire van 1979 won.
  • Als eerbetoon aan de indrukwekkende wedstrijdauto is deze 380 SLC afgewerkt in een verfijnde kleur zilver met een satijnzwarte motorkap, race sideboards en sponsorstickers, over een grotendeels gestript interieur, met het originele blauwe dashboard en deurkaarten, met houtfineer inleg, en opgewaardeerde zwarte kunstlederen en met Alcantara beklede Recaro Pole Position kuipstoelen.
  • Hij staat op een set 16-inch AMG 'Penta' lichtmetalen velgen, afgewerkt in goud en voorzien van Nankang Noble Sport NS-20 banden.
  • Aan de buitenkant is deze 380 SLC ook opgewaardeerd met zes Cibie 'Super-Oscar' spots, snelsluitende motorkappennen, spatlappen, een wrap-around kofferbakspoiler, een noodschakelaar en veerbelaste kofferbakbevestigingsklemmen.
  • Het interieur is nu voorzien van een AMG-vierspaaks stuur, een zilveren halve rolkooi, zespunts racegordels van Sabelt, een op maat gemaakte middenconsole met tuimelschakelaars en een noodschakelaar en een aluminium voetplaat voor de passagier.
  • Dit voorbeeld omvat ook een dubbel toelatingssysteem, de afschaffing van de viskeuze koeling en een thermostaat van 75 graden.
  • De auto wordt geleverd met een verzegelde technische keuringskaart, de originele blauwe stoelen, een gevarendriehoek, een brandblusser, een reservewiel en het Spaanse homologatiepaspoort voor historische voertuigen.

CONDITION

  • De zilverkleurige lak is in goede algemene staat, hoewel de verkoper kleine krasjes op de motorkap en rond de voorruit opmerkt, en een kleine reparatie aan de nabije achterkant van de kofferbak. Er zijn ook oneffenheden op het voorste scuttle paneel aan de buitenkant, kleine steenslag op de voorkant van de auto, en een aantal andere kleine onvolkomenheden die zijn gedocumenteerd in de fotogalerij.
  • Het interieur is in goede staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto. De verkoper noteert enkele beschadigingen op het dashboard, lichte gebruikssporen op de stoelen en een paar andere kleine oneffenheden rond de bekleding, maar geen grote slijtage.
  • De verkoper is zich niet bewust van mechanische gebreken, maar merkt op dat de kilometerteller niet werkt, het verwarmingssysteem is verwijderd en de aftermarket olietemperatuurmeter niet is aangesloten.
  • De meest recente technische controle was in juni 2021, en werd geregistreerd als een onberispelijk resultaat.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

  • Het meest recente onderhoud vond plaats in januari 2023 bij ongeveer 149.000 km door de Mercedes-Benz dealer, Garage Plana de Gerona, waarbij de dynamo en de aandrijfriemen werden vervangen, alle nieuwe filters, een nieuwe accu, de brandstofinjectie werd afgesteld, de gaskabel werd vervangen en een nieuwe verdelerkap werd gemonteerd.

SAMENVATTING

Deze Mercedes-Benz 380 SLC uit het R107-tijdperk is een opvallend eerbetoon aan de succesvolle 450 SLC 5.0 'Rallyewagen' van het merk. Gepresenteerd in goede algemene staat, met een aantal gewenste prestaties en cosmetische upgrades, niet in het minst een 5.0-liter V8-motor; het zou een onderscheidende aanvulling op de collectie van een merk liefhebber, en een charismatische deelnemer voor klassieke rally evenementen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Ten Mercedes-Benz SLC generacji R107 jest dobrze zaprezentowanym hołdem dla słynnego 450 SLC 5.0 "Rallyewagen" marki.
  • O ile z fabryki wyjechał z silnikiem 3,8-litrowym, to teraz napędza go wolnossące 5,0-litrowe V8, produkujące około 240 KM i napędzające tylne koła za pośrednictwem trzybiegowej przekładni automatycznej.
  • Ten 380 SLC był pierwotnie modelem dostarczonym z Belgii, który został po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 1980 roku, a obecnie od roku jest u sprzedawcy w Hiszpanii.
  • Licznik kilometrów pokazuje 147,997 Kms.

WYPOSAŻENIE I CECHY

  • Wyjątkowo rzadki 450 SLC 5.0 "Rallyewagen" był niezwykłym, ale bardzo udanym samochodem rajdowym marki, który w szczególności wygrał rajd Vuelta a la América del Sud w 1978 roku oraz Rallye Bandama Côte d'Ivoire w 1979 roku.
  • W hołdzie temu imponującemu samochodowi wyścigowemu, ten 380 SLC jest wykończony w wyrafinowanym odcieniu srebra z satynowo-czarną maską silnika, wyścigowymi listwami bocznymi i naklejkami sponsorów. Wnętrze jest w dużej mierze pozbawione elementów wykończeniowych, z oryginalną niebieską deską rozdzielczą i kartami drzwiowymi, z inkrustacjami z forniru drewnianego oraz unowocześnioną czarną sztuczną skórą i kubełkowymi fotelami Recaro Pole Position obszytymi Alcantarą.
  • Jeździ na 16-calowych felgach AMG 'Penta' wykończonych w kolorze złotym i obutych w opony Nankang Noble Sport NS-20.
  • Zewnętrznie, ten 380 SLC został również wzbogacony o sześć reflektorów Cibie "Super-Oscar", szybko zdejmowane szpilki maski, błotniki, zawijany spoiler wargi bagażnika, wyłącznik bezpieczeństwa oraz sprężynujące klipsy mocujące bagażnik.
  • We wnętrzu kabiny znajdziemy czteroramienną kierownicę AMG, srebrną półklatkę, sześciopunktowe uprzęże Sabelt, konsolę środkową z przełącznikami i wyłącznikiem bezpieczeństwa oraz aluminiową płytę pod nogi pasażera.
  • W tym przykładzie zastosowano również system podwójnego dopuszczenia, eliminację chłodzenia wiskotycznego oraz termostat 75 stopni.
  • Do samochodu dołączona jest opieczętowana karta badania technicznego, oryginalne niebieskie fotele, trójkąt ostrzegawczy, gaśnica, koło zapasowe oraz hiszpański paszport pojazdu zabytkowego z homologacją.

KONDYCJA

  • Srebrny lakier jest podobno w dobrym stanie ogólnym, choć sprzedający zauważa małe zadrapania na masce i wokół przedniej szyby oraz drobną naprawę na tylnej krawędzi bagażnika. Istnieją również skazy na przednim panelu podokiennym, drobne odpryski kamieni na przedniej części samochodu, a także kilka innych drobnych niedoskonałości, które są udokumentowane w galerii zdjęć.
  • Wchodząc do środka, kabina jest w ogólnie dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek samochodu i jego użytkowanie. Sprzedający zauważa pewne uszkodzenia na desce rozdzielczej, lekkie ślady użytkowania na siedzeniach i kilka innych drobnych skaz wokół wykończenia, ale bez większego zużycia.
  • Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych, choć zauważają, że licznik kilometrów nie działa, system ogrzewania został usunięty, a aftermarketowy wskaźnik temperatury oleju nie jest podłączony.
  • Ostatnie badanie przydatności do ruchu drogowego miało miejsce w czerwcu 2021 roku i zostało odnotowane jako czyste przejście.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatni przegląd odbył się w styczniu 2023 roku przy przebiegu około 149 000 km u dealera Mercedes-Benz, Garage Plana de Gerona, który obejmował wymianę alternatora i pasków napędowych, wszystkich nowych filtrów, nowego akumulatora, regulację wtrysku paliwa, wymianę linki przepustnicy oraz założenie nowej pokrywy rozdzielacza.

SUMMARY

Ten Mercedes-Benz 380 SLC z okresu R107 to przyciągający uwagę hołd dla udanego modelu 450 SLC 5.0 "Rallyewagen". Prezentowany w dobrym stanie ogólnym, z szeregiem pożądanych ulepszeń wydajności i kosmetycznych, nie tylko z 5,0-litrowym silnikiem V8, będzie wyróżniającym się dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty marki i charyzmatycznym uczestnikiem klasycznych rajdów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

PRINCIPAIS FACTOS

  • Este Mercedes-Benz SLC da geração R107 é um tributo bem apresentado ao famoso 450 SLC 5.0 'Rallyewagen' da marca.
  • Embora tenha saído de fábrica com um motor de 3,8 litros, é agora alimentado por um V8 de 5,0 litros naturalmente aspirado, produzindo cerca de 240 cv e accionando as rodas traseiras através de uma transmissão automática de três velocidades.
  • Este 380 SLC foi originalmente um modelo entregue na Bélgica, registado pela primeira vez em Agosto de 1980, e está agora com o vendedor em Espanha há um ano.
  • O conta-quilómetros indica 147.997 Kms.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • O 450 SLC 5.0 "Rallyewagen", excepcionalmente raro, foi o invulgar mas muito bem sucedido carro de rali de resistência da marca, que ganhou nomeadamente o rali Vuelta à la América del Sud de 1978 e o Rallye Bandama Côte d'Ivoire de 1979.
  • Em homenagem ao impressionante carro de competição, este 380 SLC tem um acabamento num requintado tom de prata com um capot preto acetinado, painéis laterais de corrida e decalques de patrocínio, sobre um interior em grande parte despojado, com o painel de instrumentos e os cartões das portas azuis originais, com aplicações de madeira e bancos Recaro Pole Position em pele artificial preta e Alcantara.
  • É montado num conjunto de jantes de liga leve AMG 'Penta' de 16 polegadas com acabamento em dourado e calçado com pneus Nankang Noble Sport NS-20.
  • Externamente, esta 380 SLC também foi actualizada com seis projectores Cibie "Super-Oscar", pinos do capot de libertação rápida, guarda-lamas, um spoiler envolvente do lábio do porta-bagagens, um interruptor de segurança e clipes de fixação do porta-bagagens com mola.
  • No interior, o habitáculo apresenta agora um volante AMG de quatro raios, uma meia gaiola de protecção prateada, arneses de corrida Sabelt de seis pontos, uma consola central personalizada com interruptores e um interruptor de segurança e uma plataforma para os pés do passageiro em alumínio.
  • Este exemplo inclui também um sistema de dupla admissão, a eliminação do arrefecimento viscoso e um termóstato de 75 graus.
  • O automóvel inclui um cartão de inspecção técnica selado, os bancos azuis originais, um triângulo de advertência, um extintor de incêndio, uma roda sobresselente e o passaporte de veículo histórico de homologação espanhola.

CONDIÇÃO

  • A pintura prateada está em bom estado geral, embora o vendedor registe pequenos riscos no capot e à volta do pára-brisas, e uma pequena reparação no rebordo traseiro do lado próximo da bagageira. Existem também manchas no painel frontal do lado de fora, pequenas lascas de pedra na frente do carro e uma série de outras pequenas imperfeições que estão documentadas na galeria de fotos.
  • No interior, o habitáculo está em bom estado, tendo em conta a idade e a utilização do automóvel. O vendedor nota alguns danos no painel de instrumentos, ligeiros sinais de utilização nos bancos e algumas outras pequenas imperfeições nos acabamentos, mas sem grande desgaste.
  • O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas, embora note que o conta-quilómetros não funciona, o sistema de aquecimento foi removido e o indicador de temperatura do óleo de substituição não está ligado.
  • O controlo técnico mais recente foi efectuado em Junho de 2021, tendo sido registado como aprovado.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

  • A manutenção mais recente foi efectuada em Janeiro de 2023, com cerca de 149.000 Kms, pelo concessionário Mercedes-Benz, Garage Plana de Gerona, e consistiu na substituição do alternador e das correias de transmissão, de todos os filtros novos, de uma bateria nova, na regulação da injecção de combustível, na substituição do cabo do acelerador e na colocação de uma nova tampa do distribuidor.

RESUMO

Este Mercedes-Benz 380 SLC da era R107 é um tributo que chama a atenção para o bem sucedido 450 SLC 5.0 'Rallyewagen' da marca. Apresentado em bom estado geral, com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho desejáveis, nomeadamente um motor V8 de 5,0 litros, seria uma adição distinta à colecção de qualquer entusiasta da marca e um participante carismático em eventos de rali clássicos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

KÄLLA FAKTA

  • Denna Mercedes-Benz SLC av R107-generationen är en välpresenterad hyllning till märkets berömda 450 SLC 5.0 "Rallyewagen".
  • Den lämnade fabriken med en 3,8-liters motor, men drivs nu av en 5,0-liters V8 med naturlig insugning, som producerar cirka 240 hk och driver bakhjulen via en treväxlad automatlåda.
  • Den här 380 SLC var ursprungligen en modell som levererades till Belgien och registrerades första gången i augusti 1980, och har nu varit hos säljaren i Spanien i ett år.
  • Kilometerräknaren visar 147 997 km.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Den exceptionellt sällsynta 450 SLC 5.0 "Rallyewagen" var märkets ovanliga men ändå mycket framgångsrika rallybil för uthålliga tävlingar, som bland annat vann Vuelta à la América del Sud-rallyt 1978 och Rallye Bandama Côte d'Ivoire 1979.
  • Som en hyllning till den imponerande tävlingsbilen är denna 380 SLC färdigställd i en raffinerad silverton med en satinsvart motorhuv, sidobord och sponsordekalerna, över en till stor del avskalad interiör med den ursprungliga blå instrumentbrädan och dörrkorten, med träfanerinlägg och uppgraderade svarta konstläder- och Alcantara-trimmade Recaro Pole Position-högtalarstolar.
  • Den körs på 16-tums AMG Penta-fälgar i guldfärgad legering med Nankang Noble Sport NS-20-däck.
  • Utvändigt har den här 380 SLC också uppgraderats med sex Cibie "Super-Oscar"-strålkastare, motorhuvsstift med snabbkoppling, stänkskärmar, en omslutande spoiler på bakluckan, en kill-switch och fjäderbelastade fästen för bakluckan.
  • Invändigt har kupén nu en AMG-rat med fyra ekrar, en halvsilverfärgad överrullningsbur, Sabelt sexpunkts racingbälten, en skräddarsydd mittkonsol med växelbrytare och en kill-switch samt en fotplatta i aluminium för passageraren.
  • I detta exempel ingår också ett system med dubbelt inlopp, eliminering av den viskösa kylningen och en 75-graders termostat.
  • Bilen levereras med ett förseglat tekniskt inspektionskort, de ursprungliga blå sätena, en varningstriangel, en brandsläckare, ett reservhjul och det spanska homologeringspasset för historiska fordon.

TILLSTÄNDIGHET

  • Den silverfärgade lacken rapporteras vara i gott skick, även om säljaren noterar små repor på motorhuven och runt vindrutan, samt en mindre reparation på bakre kanten av bagageutrymmet på den bakre sidan av bakluckan. Det finns också fläckar på den främre skyttelpanelen på utsidan, mindre stenskott på bilens framsida och ett antal andra mindre brister som dokumenteras i fotogalleriet.
  • När du kliver in i kupén är den generellt sett i gott skick med tanke på bilens ålder och användning. Säljaren noterar en del skador på instrumentbrädan, lätta tecken på användning på sätena och några andra mindre skönhetsfläckar runt om i klädseln, men inget större slitage.
  • Säljaren känner inte till några mekaniska fel, men noterar att kilometerräknaren inte fungerar, att värmesystemet har tagits bort och att oljetemperaturmätaren från eftermarknaden inte är ansluten.
  • Den senaste trafiksäkerhetsprovningen gjordes i juni 2021, och den godkändes med godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

  • Det senaste underhållet gjordes i januari 2023 vid cirka 149 000 km av Mercedes-Benz-återförsäljaren Garage Plana de Gerona och bestod av byte av generatorn och drivremmarna, nya filter, nytt batteri, justering av bränsleinsprutningen, byte av gaskabeln och montering av ett nytt fördelarlock.

SAMMANFATTNING

Denna Mercedes-Benz 380 SLC från R107-eran är en uppmärksammad hyllning till märkets framgångsrika 450 SLC 5.0 "Rallyewagen". Den presenteras i gott skick, med ett antal önskvärda prestanda och kosmetiska uppgraderingar, inte minst en 5,0-liters V8-motor. Den skulle vara ett distinkt tillägg till alla märkesentusiasters samling och en karismatisk deltagare i klassiska rallytävlingar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Car Overview

  • 147,997 km
  • automatic
  • LHD
  • Silver
  • Black
  • 5.0L V8


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Lot Overview

  • Lot #18361
  • private Sale
  • Girona, Catalonia, Spain

Seller

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Exterior  (98)

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Interior  (68)

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