1980 Ferrari 308 GTB - LHD

SCHLÜSSELFAKTEN

• Bei diesem Ferrari 308 GTB handelt es sich um eine begehrte frühe Variante des schönen Sportwagenklassikers mit Vergasermotor und Trockensumpfschmierung, der in der Sammlung des Verkäufers regelmäßig gewartet wurde.
• Unter der Motorhaube steckt ein 2,9-Liter-V8, der bis zu 240 PS leistet und an ein Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Dieses Auto wurde neu in die Schweiz geliefert und vor 14 Jahren vom Verkäufer erworben. 2011 wurde es bei Pichler in Gstaad für 41.274 CHF generalüberholt.
• Er wurde in das Vereinigte Königreich importiert und im Dezember 2011 bei der DVLA neu registriert.
• Der Kilometerzähler zeigt 44.948 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der von dem legendären Leonardo Fioravanti bei Pininfarina entworfene 308 GTB war der erste zweisitzige V8-Straßenwagen von Ferrari und bildete das Vorbild für die nachfolgenden Ikonen.
• Der Wagen hat die wunderbare Originalform mit flachem Frontspoiler beibehalten. Die einzigen Upgrades sind die originalgetreuen 16-Zoll-Speedline-Leichtmetallfelgen mit Pirelli P7-Reifen und eine ANSA-Sportauspuffanlage aus Edelstahl,
• Der 308 GTB ist in dem weniger verbreiteten Farbton Argento lackiert, während das Interieur mit Leder Nero Connolly ausgestattet ist.
• Der Innenraum verfügt über elektrische Fensterheber, Sonnenblenden für Fahrer und Beifahrer, Ablagefächer in den Türen und die originale Borletti-Klimaanlage.
• Ein modernes Kenwood Steuergerät mit CD-Player und Bluetooth wurde eingebaut.
• Zum Auto gehören die Betriebsanleitung und die Tasche, das Werkzeug und die Historienakte.
• Das begehrte Kennzeichen 'SIL 308' ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers umfassen: Der Wagen wurde 2011 beim Spezialisten Pichler in Gstaad neu lackiert (Kosten: CHF 30'101, Rechnung liegt vor) und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Das Interieur ist vermutlich original und zeigt eine wunderbare "Patina", die dem Alter angemessen ist.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 27. Juli 2023 bei 43.935 km statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit Hinweisen auf ein nicht übermäßiges Ölleck, ein Leck an der Zahnstange der Lenkung und einen nicht übermäßigen Verschleiß des hinteren Stabilisatorgestänges.
• Es wird davon ausgegangen, dass es aufgrund seines Alters von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieses Auto wurde von The Light Car Company in Oxfordshire gepflegt und gewartet, während es sich in der Sammlung des Verkäufers befand.
• Im September 2023, bei einem Kilometerstand von 43.921 km, führte The Light Car Company eine Tourvorbereitung durch, die das Nachfüllen von Motoröl, Bremsflüssigkeit und Kühlmittel sowie den Austausch der Nockenwellenriemen und -spanner, der Scheibenwischer und aller vier Pirelli P7-Reifen umfasste. Die Handbremse wurde eingestellt, die Zündkerzen gereinigt und entlüftet, die Batterie ausgetauscht und die Klimaanlage neu entlüftet.
• Zuvor wurde er im November 2020 bei 43.903 km von The Light Car Company gewartet, wobei der Ölfilter, der Kraftstofffilter und der Luftfilter sowie die Nockenwellenriemen ausgetauscht wurden.
• Im Juni 2018 wurde ein Vorab-Check durchgeführt, bei dem die Zündkerzen, verschiedene Flüssigkeiten und der Kraftstoff ausgetauscht wurden.
• Im August 2017 führte The Light Car Company eine allgemeine Wartung und Überprüfung durch, einschließlich der Erneuerung des Motoröls und -filters, des Luftfilters, des Kraftstofffilters, der Zündkerzen und Zündkerzenstecker sowie der Zahnriemen. Ein neuer Motor für die Fenster auf der rechten Seite wurde eingebaut, ebenso wie zwei neue Fensterschalter.
• Im Juni 2016 wurden die hinteren Bremsen erneuert, bestehend aus neuen Scheiben, Bremssätteln und Belägen.
• Die Klimaanlage wurde im Juni 2016 gewartet und vollständig gespült, gereinigt und aufgeladen.
• Im März 2015 wurde eine komplette Wartung durchgeführt, einschließlich neuem Motoröl, Ölfilter, Kraftstofffilter, Luftfilter, Zündkerzen, Kühlmittel, Nockenwellenriemen und Spannern.
• Im Jahr 2011 wurde eine Generalüberholung bei Pichler in Gstaad (Schweiz) durchgeführt, die 41 274 CHF kostete.

ZUSAMMENFASSUNG

Mit seinem Vergasermotor, der Trockensumpfschmierung und der ikonischen Pininfarina-Silhouette ist dieser Ferrari 308 GTB ein begehrter klassischer Sportwagen, der sich mit einer idealen Mischung aus Kraft und Gelassenheit wunderbar fährt. Er wurde regelmäßig gewartet, während er sich in der aktuellen Sammlung befand, einschließlich einer kompletten Tourvorbereitung im Jahr 2023 mit dem Austausch der Nockenwellenriemen und Spannvorrichtungen - so ist er jetzt bereit für einen anderen anspruchsvollen Enthusiasten, der ihn auf seinen Lieblingsstraßen oder -veranstaltungen genießen kann.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass Sie sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigen. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari 308 GTB es una deseable variante temprana del hermoso coche deportivo clásico, con el motor de cárter seco alimentado por carburador, y se beneficia de un mantenimiento regular, mientras que en la colección del vendedor.
• Bajo la tapa del motor se encuentra un V8 de 2,9 litros, que produce hasta 240 CV, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades.
• Entregado nuevo en Suiza, este coche fue adquirido por el vendedor hace 14 años, y en 2011 se llevó a cabo una revisión a fondo por Pichler en Gstaad con un coste de 41.274 francos suizos.
• Se importó al Reino Unido y se volvió a registrar en la DVLA en diciembre de 2011.
• El cuentakilómetros indica 44.948 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Diseñado por el legendario Leonardo Fioravanti en Pininfarina, el 308 GTB fue el primer Ferrari biplaza V8 de carretera y sentó las bases de los iconos que le siguieron.
• Este coche conserva la maravillosa forma original, con alerón delantero poco profundo, y con las únicas mejoras que son las llantas de aleación Speedline de 16 pulgadas de época equipadas con neumáticos Pirelli P7, y un sistema de escape deportivo ANSA de acero inoxidable,
• El 308 GTB está acabado en el tono menos visto de Argento, mientras que el interior está tapizado en cuero Nero Connolly.
• Su habitáculo cuenta con elevalunas eléctricos, parasoles para conductor y pasajero, bolsillos portaobjetos en las puertas y el sistema de aire acondicionado original de Borletti.
• Se ha instalado una moderna unidad principal Kenwood con reproductor de CD y Bluetooth.
• Acompañan al coche el manual del propietario y la funda, las herramientas y el archivo histórico.
• La preciada matrícula "SIL 308" se incluye en la venta.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: El coche fue repintado en el especialista Pichler en Gstaad en 2011 (a un coste de 30.101 CHF, con factura en el archivo), y se mantiene en excelentes condiciones. Se cree que el interior es original y muestra una maravillosa "pátina" acorde con la edad.
• La ITV más reciente fue el 27 de julio de 2023, con 43.935 km, y el resultado fue un primer aprobado con advertencias por una fuga de aceite no excesiva, una fuga de la cremallera de la dirección y un desgaste no excesivo en la barra estabilizadora trasera.
• Se entiende que está exento de la ITV obligatoria por razones de antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este coche ha sido cuidado y mantenido por The Light Car Company en Oxfordshire mientras estuvo en la colección del vendedor.
• En septiembre de 2023, a los 43.921 km, The Light Car Company llevó a cabo un servicio de preparación para el viaje, que incluyó el rellenado del aceite del motor, el líquido de frenos y el refrigerante, así como la sustitución de las correas de levas y los tensores, los limpiaparabrisas y los cuatro neumáticos Pirelli P7. Se ajustó el freno de mano, se limpiaron las bujías, se cambió la batería y se purgó el aire acondicionado.
• Antes de esto, fue revisado por The Light Car Company en noviembre de 2020 a los 43.903 km, con la sustitución del filtro de aceite, el filtro de combustible y el filtro de aire, así como las correas de levas.
• En junio de 2018 se realizó una revisión previa al viaje, con sustitución de bujías, diversos líquidos y combustible.
• En agosto de 2017, The Light Car Company también llevó a cabo una revisión general, que incluyó la renovación del aceite y el filtro del motor, el filtro de aire, el filtro de combustible, las bujías y los puntos, y las correas de levas. Se instaló un nuevo motor para la ventanilla del lado derecho y dos nuevos interruptores de ventanilla.
• En junio de 2016, se instalaron nuevos frenos traseros, que incluían discos, pinzas y pastillas de repuesto.
• El aire acondicionado se revisó en junio de 2016, con una purga completa, limpieza y recarga.
• Un servicio completo se llevó a cabo en marzo de 2015, incluyendo nuevo aceite de motor, filtro de aceite, filtro de combustible, filtro de aire, bujías, refrigerante, correas de levas y tensores.
• En 2011, Pichler llevó a cabo una revisión a fondo en Gstaad (Suiza) por un coste de 41.274 francos suizos.

RESUMEN

Con su motor alimentado por carburador, su lubricación por cárter seco y su icónica silueta Pininfarina, este Ferrari 308 GTB es un codiciado deportivo clásico que, según los informes, se conduce de maravilla con una mezcla ideal de potencia y aplomo. Se ha sometido a un mantenimiento regular mientras ha estado en la colección actual, incluida la preparación completa de la gira en 2023 con la sustitución de las correas de levas y los tensores, por lo que ahora está listo para que otro entusiasta exigente lo disfrute en sus carreteras o eventos favoritos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ferrari 308 GTB est une variante précoce désirable de la belle voiture de sport classique, avec le moteur à carburateur à pompe sèche, et a bénéficié d'un entretien régulier pendant qu'elle était dans la collection du vendeur.
• Sous le capot du moteur se trouve un V8 de 2,9 litres, développant jusqu'à 240 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Livrée neuve en Suisse, cette voiture a été acquise par le vendeur il y a 14 ans, et en 2011, une révision majeure a été effectuée par Pichler à Gstaad pour un montant de 41 274 CHF.
• Il a été importé au Royaume-Uni et réenregistré auprès de la DVLA en décembre 2011.
• Le compteur kilométrique indique 44 948 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Conçue par le légendaire Leonardo Fioravanti chez Pininfarina, la 308 GTB a été la première voiture de route Ferrari V8 à deux places et a servi de modèle aux icônes qui ont suivi.
• Cette voiture conserve sa magnifique forme d'origine, avec un spoiler avant peu profond, et les seules améliorations sont les jantes en alliage Speedline de 16 pouces correctes pour l'époque, équipées de pneus Pirelli P7, et un système d'échappement sport ANSA en acier inoxydable,
• La 308 GTB est finie dans la teinte moins connue d'Argento, tandis que l'intérieur est garni de cuir Nero Connolly.
• Son habitacle est équipé de vitres électriques, de pare-soleil pour le conducteur et le passager, de vide-poches dans les portières et du système de climatisation Borletti d'origine.
• Un autoradio moderne Kenwood avec lecteur CD et Bluetooth a été installé.
• La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire, d'une pochette, d'outils et d'un dossier historique.
• La précieuse immatriculation "SIL 308" est incluse dans la vente.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : La voiture a été repeinte chez le spécialiste Pichler à Gstaad en 2011 (pour un coût de 30 101 CHF, avec la facture dans le dossier), et reste en excellent état. L'intérieur est supposé être d'origine et présente une merveilleuse "patine" correspondant à l'âge de la voiture.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 27 juillet 2023, à 43 935 km, et s'est soldé par un premier succès avec des avis pour une fuite d'huile non excessive, un suintement de la crémaillère de direction et une usure non excessive de la tringlerie de la barre antiroulis arrière.
• Il semblerait qu'il soit exempté du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Cette voiture a été entretenue par The Light Car Company dans l'Oxfordshire alors qu'elle faisait partie de la collection du vendeur.
• En septembre 2023, à 43 921 km, The Light Car Company a effectué un service de préparation au voyage, qui comprenait l'appoint de l'huile moteur, du liquide de frein et du liquide de refroidissement, ainsi que le remplacement des courroies et des tendeurs de came, des essuie-glaces et des quatre pneus Pirelli P7. Le frein à main a été réglé, les bougies nettoyées et écartées, la batterie remplacée et l'air conditionné regazéifié.
• Avant cela, il a été révisé par The Light Car Company en novembre 2020 à 43 903 km, avec le remplacement du filtre à huile, du filtre à carburant et du filtre à air, ainsi que des courroies à cames.
• Un contrôle avant le départ a été effectué en juin 2018, avec le remplacement des bougies d'allumage, de divers fluides et du carburant.
• Un entretien général et une révision ont également été effectués par The Light Car Company en août 2017, y compris le renouvellement de l'huile et du filtre à moteur, du filtre à air, du filtre à carburant, des bougies d'allumage et des pointes, ainsi que des courroies à cames. Un nouveau moteur de vitre proche a été monté, ainsi que deux nouveaux interrupteurs de vitre.
• En juin 2016, de nouveaux freins arrière ont été installés, comprenant le remplacement des disques, des étriers et des plaquettes.
• La climatisation a été entretenue en juin 2016, avec un rinçage complet, un nettoyage et une recharge.
• Une révision complète a été effectuée en mars 2015, avec notamment le renouvellement de l'huile moteur, du filtre à huile, du filtre à carburant, du filtre à air, des bougies, du liquide de refroidissement, des courroies de came et des tendeurs.
• Une révision majeure a été effectuée par Pichler à Gstaad, en Suisse, en 2011, pour un coût de 41 274 CHF.

RÉSUMÉ

Avec son moteur à carburateur, sa lubrification à carter sec et sa silhouette emblématique de Pininfarina, cette Ferrari 308 GTB est une voiture de sport classique très recherchée qui est réputée pour sa conduite magnifique avec un mélange idéal de puissance et d'assurance. Elle a fait l'objet d'un entretien régulier pendant qu'elle se trouvait dans la collection actuelle, y compris une préparation complète à la visite en 2023 avec le remplacement des courroies à cames et des tendeurs - elle est donc maintenant prête pour qu'un autre amateur éclairé puisse en profiter sur ses routes ou lors de ses événements préférés.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour ce faire, il doit notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 308 GTB è una desiderabile variante precoce della bellissima auto sportiva classica, con motore alimentato a carburatore a carter secco, e ha beneficiato di una manutenzione regolare mentre era nella collezione del venditore.
• Sotto il cofano motore c'è un V8 da 2,9 litri che eroga fino a 240 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti.
• Consegnata nuova in Svizzera, questa vettura è stata acquistata dal venditore 14 anni fa e nel 2011 è stata sottoposta a un'importante revisione da parte di Pichler a Gstaad al costo di 41.274 franchi.
• È stata importata nel Regno Unito e reimmatricolata presso la DVLA nel dicembre 2011.
• Il contachilometri indica 44.948 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Disegnata dal leggendario Leonardo Fioravanti di Pininfarina, la 308 GTB è stata la prima Ferrari biposto V8 da strada, stabilendo il modello per le icone successive.
• Questa vettura conserva la splendida forma originale, con spoiler anteriore poco profondo, e gli unici aggiornamenti sono i cerchi in lega Speedline da 16 pollici, corredati di pneumatici Pirelli P7, e un sistema di scarico sportivo ANSA in acciaio inossidabile,
• La 308 GTB è rifinita con la tonalità Argento, meno apprezzata, mentre gli interni sono rivestiti in pelle Nero Connolly.
• L'abitacolo è dotato di alzacristalli elettrici, alette parasole per guidatore e passeggero, tasche portaoggetti sulle portiere e impianto di climatizzazione originale Borletti.
• È stata installata una moderna unità principale Kenwood con lettore CD e Bluetooth.
• L'auto è accompagnata dal manuale d'uso e dalla custodia, dagli attrezzi e dal fascicolo storico.
• La preziosa registrazione "SIL 308" è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: La vettura è stata riverniciata presso lo specialista Pichler a Gstaad nel 2011 (al costo di 30.101 franchi svizzeri, con fattura in archivio) e rimane in condizioni eccellenti. Gli interni sono ritenuti originali e mostrano una meravigliosa "patina" commisurata all'età.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 27 luglio 2023 a 43.935 km e ha dato esito positivo, con avvisi per una perdita d'olio non eccessiva, una perdita dalla cremagliera dello sterzo e un'usura non eccessiva del leveraggio della barra stabilizzatrice posteriore.
• Si ritiene che sia esente dai test MOT obbligatori sulla base dell'età.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa vettura è stata curata e mantenuta da The Light Car Company nell'Oxfordshire mentre era nella collezione del venditore.
• Nel settembre 2023, a 43.921 km, The Light Car Company ha effettuato un servizio di preparazione al tour, che ha incluso il rabbocco dell'olio motore, del liquido dei freni e del liquido di raffreddamento, nonché la sostituzione delle cinghie a camme e dei tenditori, dei tergicristalli e di tutti e quattro i pneumatici Pirelli P7. Il freno a mano è stato regolato, le candele sono state pulite e smaltite, la batteria è stata sostituita e l'aria condizionata è stata ri-gassata.
• In precedenza, è stata sottoposta a manutenzione da The Light Car Company nel novembre 2020 a 43.903 km, con la sostituzione del filtro dell'olio, del filtro del carburante, del filtro dell'aria e delle cinghie a camme.
• Nel giugno 2018 è stato effettuato un check-up pre-tour, con la sostituzione delle candele, di vari liquidi e del carburante.
• Nell'agosto 2017 The Light Car Company ha effettuato anche una revisione generale e un controllo, che ha incluso il rinnovo dell'olio motore e del filtro, del filtro dell'aria, del filtro del carburante, delle candele e dei punti e delle cinghie a camme. È stato montato un nuovo motore per il finestrino posteriore e due nuovi interruttori per il finestrino.
• Nel giugno 2016 sono stati montati nuovi freni posteriori, comprendenti dischi, pinze e pastiglie di ricambio.
• L'aria condizionata è stata revisionata nel giugno 2016, con un lavaggio completo, una pulizia e una ricarica.
• A marzo 2015 è stato effettuato un servizio completo, comprendente olio motore nuovo, filtro dell'olio, filtro del carburante, filtro dell'aria, candele, liquido di raffreddamento, cinghie a camme e tenditori.
• Nel 2011 Pichler ha effettuato un'importante revisione a Gstaad, in Svizzera, per un costo di 41.274 franchi.

SOMMARIO

Con il suo motore alimentato a carburatore, la lubrificazione a carter secco e l'iconica silhouette Pininfarina, questa Ferrari 308 GTB è una ricercata auto sportiva d'epoca che, secondo quanto riferito, si guida magnificamente con una miscela ideale di potenza e compostezza. Durante la sua permanenza nell'attuale collezione è stata sottoposta a regolari interventi di manutenzione, tra cui la preparazione per un tour completo nel 2023 con la sostituzione delle cinghie a camme e dei tenditori, per cui ora è pronta per un altro appassionato esigente che potrà godersela sulle strade o agli eventi che preferisce.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari 308 GTB is een begerenswaardige vroege variant van de prachtige klassieke sportwagen, met de carburateurgevoede motor met droog carter en regelmatig onderhoud in de collectie van de verkoper.
• Onder de motorkap ligt een 2,9-liter V8, goed voor maximaal 240 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze auto, die nieuw werd geleverd in Zwitserland, werd 14 jaar geleden gekocht door de verkoper en in 2011 werd er een grote revisie uitgevoerd door Pichler in Gstaad voor een bedrag van CHF 41.274.
• Hij werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en opnieuw geregistreerd bij de DVLA in december 2011.
• De kilometerteller geeft 44.948 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 308 GTB, ontworpen door de legendarische Leonardo Fioravanti van Pininfarina, was de eerste tweezits V8 Ferrari wegauto en vormde de basis voor de iconen die volgden.
• Deze auto heeft de prachtige originele vorm behouden, met een ondiepe voorspoiler en met als enige upgrades de voor die tijd gecorrigeerde 16-inch Speedline lichtmetalen velgen met Pirelli P7-banden en een roestvrijstalen ANSA-sportuitlaatsysteem,
• De 308 GTB is afgewerkt in de minder vaak geziene tint Argento, terwijl het interieur is bekleed met Nero Connolly leder.
• Het interieur is voorzien van elektrische ramen, zonnekleppen voor bestuurder en passagier, opbergvakken in de portieren en het originele Borletti airconditioningsysteem.
• Er is een moderne Kenwood head-unit met CD-speler en Bluetooth geïnstalleerd.
• Bij de auto zijn de gebruikershandleiding en het tasje, het gereedschap en het geschiedenisdossier.
• De gekoesterde registratie 'SIL 308' is inbegrepen in de verkoop.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper De auto is in 2011 opnieuw gespoten bij specialist Pichler in Gstaad (kosten CHF 30.101, factuur aanwezig) en verkeert nog steeds in uitstekende staat. Het interieur is vermoedelijk origineel en vertoont een prachtig 'patina' in overeenstemming met de leeftijd.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 27 juli 2023 bij 43.935 km, wat resulteerde in een eerste toelating met adviezen voor een niet-excessief olielek, een lekkage uit het stuurhuis en niet-excessieve slijtage in de achterste anti-roll bar overbrenging.
• Naar verluidt is hij vrijgesteld van de verplichte APK-keuring op basis van zijn leeftijd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Deze auto is tijdens zijn verblijf in de collectie van de verkoper verzorgd en onderhouden door The Light Car Company in Oxfordshire.
• In september 2023, bij 43.921 km, voerde The Light Car Company een toervoorbereidingsbeurt uit, waarbij motorolie, remvloeistof en koelvloeistof werden bijgevuld en de nokkenriemen en spanners, ruitenwissers en alle vier de Pirelli P7-banden werden vervangen. De handrem werd afgesteld, de bougies gereinigd en afgedopt, de accu vervangen en de airconditioning opnieuw ontlucht.
• Daarvoor kreeg hij in november 2020 bij 43.903 km een onderhoudsbeurt bij The Light Car Company, waarbij het oliefilter, het brandstoffilter en het luchtfilter werden vervangen, evenals de nokkenriemen.
• In juni 2018 werd een controle vóór de reis uitgevoerd, waarbij de bougies, verschillende vloeistoffen en brandstof werden vervangen.
• The Light Car Company voerde in augustus 2017 ook een algemene onderhoudsbeurt en controle uit, inclusief het vernieuwen van de motorolie en het filter, het luchtfilter, het brandstoffilter, de bougies en de punten, en de nokkenriemen. Er werd een nieuwe motor voor de ramen aan de zijkant gemonteerd, samen met twee nieuwe raamschakelaars.
• In juni 2016 werden nieuwe achterremmen gemonteerd, bestaande uit vervangende schijven, remklauwen en remblokken.
• De airconditioning kreeg een onderhoudsbeurt in juni 2016, met een volledige spoeling, reiniging en herlading.
• In maart 2015 werd een volledige onderhoudsbeurt uitgevoerd, inclusief nieuwe motorolie, oliefilter, brandstoffilter, luchtfilter, bougies, koelvloeistof, nokkenriemen en spanners.
• Er werd een grote revisie uitgevoerd door Pichler in Gstaad, Zwitserland, in 2011 voor een bedrag van CHF 41.274.

SAMENVATTING

Met zijn carburateurmotor, dry-sump smering en iconische Pininfarina silhouet is deze Ferrari 308 GTB een gewilde klassieke sportwagen die naar verluidt prachtig rijdt met een ideale mix van kracht en evenwicht. Hij werd regelmatig onderhouden terwijl hij in de huidige collectie was, inclusief een volledig toerklaar maken in 2023 met vervanging van de nokkenriemen en spanners - dus hij is nu klaar voor een andere veeleisende liefhebber om van te genieten op zijn favoriete wegen of evenementen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• To Ferrari 308 GTB jest pożądanym wczesnym wariantem pięknego klasycznego samochodu sportowego, z silnikiem gaźnikowym z suchą pompą olejową i korzystającym z regularnych przeglądów w kolekcji sprzedawcy.
• Pod pokrywą silnika znajduje się 2,9-litrowy silnik V8 o mocy do 240 KM, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
• Dostarczony jako nowy do Szwajcarii, samochód ten został nabyty przez sprzedającego 14 lat temu, a w 2011 roku został poddany gruntownemu przeglądowi przez firmę Pichler w Gstaad, którego koszt wyniósł 41 274 CHF.
• Został on sprowadzony do Wielkiej Brytanii i ponownie zarejestrowany w DVLA w grudniu 2011 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 44 948 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Zaprojektowany przez legendarnego Leonardo Fioravanti w Pininfarina, 308 GTB był pierwszym dwumiejscowym samochodem drogowym Ferrari z silnikiem V8, wyznaczając wzór dla kolejnych ikon.
• Samochód ten zachował wspaniały oryginalny kształt, z płytkim przednim spojlerem, a jedynymi ulepszeniami są 16-calowe felgi Speedline z oponami Pirelli P7 i sportowy układ wydechowy ANSA ze stali nierdzewnej,
• 308 GTB jest wykończony w rzadziej spotykanym odcieniu Argento, a wnętrze obszyto skórą Nero Connolly.
• W kabinie znajdują się elektryczne szyby, osłony przeciwsłoneczne kierowcy i pasażera, kieszenie w drzwiach oraz oryginalna klimatyzacja Borletti.
• Zainstalowano nowoczesny radioodtwarzacz Kenwood z odtwarzaczem CD i Bluetooth.
• Do samochodu dołączona jest instrukcja obsługi i pokrowiec, narzędzia i dokumentacja historyczna.
• Ceniona rejestracja "SIL 308" jest uwzględniona w sprzedaży.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe informacje od sprzedawcy obejmują: Samochód został ponownie polakierowany u specjalisty Pichlera w Gstaad w 2011 roku (koszt 30 101 CHF, z fakturą w aktach) i pozostaje w doskonałym stanie. Wnętrze jest uważane za oryginalne i wykazuje wspaniałą "patynę" współmierną do wieku.
• Ostatni test MOT odbył się 27 lipca 2023 r. przy przebiegu 43 935 km, co zaowocowało pierwszym pozytywnym wynikiem z zaleceniami dotyczącymi nie nadmiernego wycieku oleju, wycieku z przekładni kierowniczej i nie nadmiernego zużycia tylnego drążka stabilizatora.
• Przyjmuje się, że jest on zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na wiek.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód ten był pielęgnowany i konserwowany przez The Light Car Company w Oxfordshire w czasie, gdy znajdował się w kolekcji sprzedającego.
• We wrześniu 2023 r. przy przebiegu 43 921 km firma The Light Car Company przeprowadziła serwis przygotowawczy do trasy, który obejmował uzupełnienie oleju silnikowego, płynu hamulcowego i płynu chłodzącego, a także wymianę pasków rozrządu i napinaczy, wycieraczek przedniej szyby i wszystkich czterech opon Pirelli P7. Wyregulowano hamulec ręczny, wyczyszczono świece zapłonowe, wymieniono akumulator i odgazowano klimatyzację.
• Wcześniej był serwisowany przez The Light Car Company w listopadzie 2020 r. przy 43 903 km, z wymianą filtra oleju, filtra paliwa i filtra powietrza, a także pasków rozrządu.
• W czerwcu 2018 r. przeprowadzono przegląd przed jazdą, podczas którego wymieniono świece zapłonowe, różne płyny i paliwo.
• W sierpniu 2017 r. firma The Light Car Company przeprowadziła również ogólny serwis i przegląd, w tym wymianę oleju silnikowego i filtra, filtra powietrza, filtra paliwa, świec zapłonowych i punktów oraz pasków rozrządu. Zamontowano nowy silnik szyby bocznej oraz dwa nowe przełączniki szyb.
• W czerwcu 2016 r. zamontowano nowe tylne hamulce, w tym wymieniono tarcze, zaciski i klocki hamulcowe.
• Klimatyzacja była serwisowana w czerwcu 2016 r., z pełnym płukaniem, czyszczeniem i ładowaniem.
• W marcu 2015 r. przeprowadzono pełny serwis, w tym nowy olej silnikowy, filtr oleju, filtr paliwa, filtr powietrza, świece zapłonowe, płyn chłodzący, paski rozrządu i napinacze.
• W 2011 roku firma Pichler w Gstaad w Szwajcarii przeprowadziła generalny remont, którego koszt wyniósł 41 274 CHF.

PODSUMOWANIE

Dzięki silnikowi zasilanemu gaźnikiem, smarowaniu suchą miską olejową i kultowej sylwetce Pininfarina; to Ferrari 308 GTB jest poszukiwanym klasycznym samochodem sportowym, który podobno pięknie się prowadzi dzięki idealnemu połączeniu mocy i opanowania. Podczas pobytu w obecnej kolekcji był poddawany regularnym przeglądom, w tym pełnemu przygotowaniu do trasy w 2023 r. wraz z wymianą pasków rozrządu i napinaczy - dzięki czemu jest teraz gotowy dla innego wymagającego entuzjasty, który będzie mógł cieszyć się nim na swoich ulubionych drogach lub imprezach.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ferrari 308 GTB é uma variante inicial desejável do belo carro desportivo clássico, com o motor de bomba seca alimentado por carburador, e beneficiou de manutenção regular enquanto esteve na coleção do vendedor.
• Sob a tampa do motor encontra-se um V8 de 2,9 litros, que produz até 240 cv, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
• Entregue novo na Suíça, este automóvel foi adquirido pelo vendedor há 14 anos e, em 2011, foi efectuada uma grande revisão pela Pichler em Gstaad, com um custo de CHF 41 274.
• Foi importado para o Reino Unido e registado de novo na DVLA em dezembro de 2011.
• O conta-quilómetros indica 44.948 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Desenhado pelo lendário Leonardo Fioravanti na Pininfarina, o 308 GTB foi o primeiro automóvel de estrada V8 de dois lugares da Ferrari, estabelecendo o modelo para os ícones que se seguiram.
• Este automóvel mantém a maravilhosa forma original, com um spoiler dianteiro pouco profundo, e as únicas actualizações são as jantes de liga leve Speedline de 16 polegadas, correctas para a época, equipadas com pneus Pirelli P7, e um sistema de escape desportivo ANSA em aço inoxidável,
• O 308 GTB tem um acabamento em Argento, uma tonalidade menos vista, enquanto o interior é revestido em pele Nero Connolly.
• O seu habitáculo possui vidros eléctricos, palas de sol para o condutor e passageiro, bolsas de arrumação nas portas e o sistema de ar condicionado original Borletti.
• Foi instalada uma moderna unidade principal Kenwood com leitor de CD e Bluetooth.
• Acompanha o automóvel o manual do proprietário e a bolsa, as ferramentas e o dossier histórico.
• O estimado registo "SIL 308" está incluído na venda.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: O carro foi pintado de novo no especialista Pichler em Gstaad em 2011 (a um custo de CHF 30.101, com fatura em arquivo), e permanece em excelente estado. O interior é considerado original e exibe uma maravilhosa "pátina" proporcional à idade.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 27 de julho de 2023, aos 43.935 km, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, com avisos para uma fuga de óleo não excessiva, uma fuga da cremalheira da direção e um desgaste não excessivo na ligação da barra estabilizadora traseira.
• Entende-se que está isento do controlo obrigatório da MOT devido à sua idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Este automóvel foi cuidado e mantido pela The Light Car Company em Oxfordshire enquanto esteve na coleção do vendedor.
• Em setembro de 2023, aos 43.921 km, a The Light Car Company efectuou um serviço de preparação para a viagem, que incluiu o reabastecimento do óleo do motor, do líquido dos travões e do líquido de refrigeração, bem como a substituição das correias de cames e dos tensores, dos limpa para-brisas e dos quatro pneus Pirelli P7. O travão de mão foi ajustado, as velas de ignição foram limpas e calibradas, a bateria foi substituída e o ar condicionado foi novamente purgado.
• Antes disso, foi reparado pela The Light Car Company em novembro de 2020, aos 43.903 km, com substituição do filtro de óleo, do filtro de combustível e do filtro de ar, bem como das correias de cames.
• Em junho de 2018, foi efectuada uma inspeção antes da viagem, com substituição das velas de ignição, vários fluidos e combustível.
• Em agosto de 2017, a The Light Car Company efectuou também uma revisão geral e um check-over, incluindo a renovação do óleo e do filtro do motor, do filtro de ar, do filtro de combustível, das velas de ignição e dos pontos, bem como das correias de transmissão. Foi instalado um novo motor de janela do lado próximo, bem como dois novos interruptores de janela.
• Em junho de 2016, foram instalados novos travões traseiros, incluindo discos, pinças e pastilhas de substituição.
• A manutenção do ar condicionado foi efectuada em junho de 2016, com uma descarga, limpeza e recarga completas.
• Foi efectuada uma revisão completa em março de 2015, incluindo óleo de motor novo, filtro de óleo, filtro de combustível, filtro de ar, velas de ignição, líquido de refrigeração, correias de cames e tensores.
• Em 2011, foi efectuada uma grande revisão pela Pichler em Gstaad, na Suíça, com um custo de 41 274 francos suíços.

RESUMO

Com o seu motor alimentado por carburador, lubrificação por cárter seco e a icónica silhueta Pininfarina, este Ferrari 308 GTB é um automóvel desportivo clássico muito procurado que, segundo consta, tem uma condução fantástica com uma mistura ideal de potência e equilíbrio. Foi objeto de manutenção regular enquanto esteve na coleção atual, incluindo a preparação completa para uma viagem em 2023 com a substituição das correias de cames e dos tensores, pelo que está agora pronto para ser apreciado por outro entusiasta exigente nas suas estradas ou eventos favoritos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Ferrari 308 GTB är en önskvärd tidig variant av den vackra klassiska sportbilen, med den förgasarmatade torrsumpade motorn, och gynnas av regelbundet underhåll medan den finns i säljarens samling.
• Under motorlocket sitter en 2,9-liters V8 som ger upp till 240 hk och är kopplad till en femväxlad manuell växellåda.
• Den här bilen levererades ny till Schweiz och förvärvades av säljaren för 14 år sedan. 2011 genomfördes en större översyn av Pichler i Gstaad till en kostnad av 41.274 CHF.
• Den importerades till Storbritannien och registrerades på nytt hos DVLA i december 2011.
• Vägmätaren visar 44.948 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 308 GTB, som designades av den legendariske Leonardo Fioravanti på Pininfarina, var den första tvåsitsiga V8-vägbilen från Ferrari och satte mallen för de ikoner som följde.
• Den här bilen har kvar sin underbara originalform, med en grund frontspoiler, och de enda uppgraderingarna är de tidstypiska 16-tums Speedline-legeringsfälgarna med Pirelli P7-däck och ett ANSA-sportavgassystem i rostfritt stål,
• 308 GTB är lackad i den mindre kända nyansen Argento, medan interiören är klädd i Nero Connolly-läder.
• Kupén har elektriska fönsterhissar, solskydd för förare och passagerare, förvaringsfickor i dörrarna och Borlettis original luftkonditioneringssystem.
• En modern Kenwood-huvudenhet med CD-spelare och Bluetooth har installerats.
• Bilen åtföljs av ägarhandbok och väska, verktyg och historikfil.
• Den omhuldade registreringen "SIL 308" ingår i försäljningen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: Bilen lackades om hos specialisten Pichler i Gstaad 2011 (till en kostnad av CHF 30 101, med faktura i arkivet) och är fortfarande i utmärkt skick. Interiören tros vara original och uppvisar en underbar "patina" som står i proportion till åldern.
• Den senaste besiktningen gjordes den 27 juli 2023 vid 43.935 km, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången med anmärkningar för ett icke överdrivet oljeläckage, ett läckage från styrstången och icke överdrivet slitage i den bakre krängningshämmaren.
• Det är underförstått att den är undantagen från obligatorisk MOT-provning på grund av ålder.

SERVICEHISTORIK

• Denna bil har skötts och underhållits av The Light Car Company i Oxfordshire medan den fanns i säljarens samling.
• I september 2023, vid 43.921 km, utförde The Light Car Company en turförberedande service, som omfattade påfyllning av motorolja, bromsvätska och kylvätska samt byte av kamremmar och spännare, vindrutetorkare och alla fyra Pirelli P7-däck. Handbromsen justerades, tändstiften rengjordes och glappades, batteriet byttes ut och luftkonditioneringen återfylldes med gas.
• Dessförinnan servades den av The Light Car Company i november 2020 vid 43.903 km, med byte av oljefilter, bränslefilter och luftfilter samt kamremmar.
• En kontroll före resan utfördes i juni 2018, med byte av tändstift, olika vätskor och bränsle.
• En allmän service och kontroll utfördes också av The Light Car Company i augusti 2017, inklusive byte av motorolja och filter, luftfilter, bränslefilter, tändstift och tändpunkter samt kamremmar. En ny fönstermotor på kortsidan monterades, tillsammans med två nya fönsterkontakter.
• I juni 2016 monterades nya bakre bromsar, bestående av ersättningsskivor, bromsok och bromsbelägg.
• Luftkonditioneringen genomgick service i juni 2016 med en fullständig spolning, rengöring och laddning.
• En fullständig service utfördes i mars 2015, inklusive ny motorolja, oljefilter, bränslefilter, luftfilter, tändstift, kylvätska, kamremmar och spännare.
• En större översyn utfördes av Pichler i Gstaad, Schweiz, 2011 till en kostnad av 41.274 CHF.

SAMMANFATTNING

Med sin förgasarmatade motor, torrsumpsmörjning och ikoniska Pininfarina-silhuett är denna Ferrari 308 GTB en eftertraktad klassisk sportbil som rapporteras köra vackert med en idealisk blandning av kraft och pondus. Den har genomgått regelbundet underhåll under tiden i den nuvarande samlingen, inklusive fullständig turförberedelse 2023 med byte av kamremmar och spännare - så den är nu redo för en annan kräsen entusiast att njuta av på sina favoritvägar eller evenemang.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.