1979 VOLKSWAGEN GOLF (MK1) GTI - 4-SPEED for sale by auction in Kingswinford, West Midlands, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein sehr seltener früher Mk1 Golf GTI mit vier Gängen, der offensichtlich vorgängig restauriert wurde und sich nun sehr gut präsentiert.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,6-Liter-Saugmotor mit Reihenvierzylinder, der 110 PS leistet und die Vorderräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt, das es nur bei den frühen Serienfahrzeugen gibt.
Erstmals im August 1979 zugelassen, handelt es sich um ein Originalfahrzeug für den britischen Markt.
Sein letzter privater Halter besaß den Wagen fast 13 Jahre lang. Es wird nun zum Verkauf durch den Handel angeboten.
Der Kilometerzähler zeigt 103.130 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Mk1 GTI ist in der klassischen Kombination aus Marsrot und einem schwarz-rot karierten Innenraum mit schwarzem Vinyl für die Sitzlehnen und Türverkleidungen gehalten.
An der Vorderseite befindet sich ein Kühlergrill mit zwei Scheinwerfern und einem roten Nadelstreifen als Akzent.
Er fährt auf silbernen 13-Zoll-Stahlrädern, die mit Goodyear EfficientGrip-Reifen bespannt sind.
Zur Ausstattung gehören ein Dreispeichenlenkrad, ein Schaltknauf in Golfballform, manuell zu bedienende Fensterheber, eine einfache Heizungs- und Lüftungssteuerung, ein Blaupunkt Hamburg Radio/Kassettenspieler, eine beheizbare Heckscheibe und ein Heckscheibenwischer.
Die einzige bekannte Modifikation ist ein kompletter Satz einstellbarer GAZ-Stoßdämpfer mit einer leicht abgesenkten Fahrhöhe.
Dem Fahrzeug liegen einige Rechnungen bei, die in der Galerie zu sehen sind, unter anderem für die Lieferung und den Einbau des GAZ-Fahrwerks im Jahr 2014.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Besondere Hinweise des Verkäufers sind: das Auto wurde vor kurzem neu lackiert und würde von ein paar Chip Ausbesserungen und eine flache und polieren, um das Aussehen weiter zu verbessern profitieren. Die Sitzwangen wurden in OE-Muster Stoff neu trimmen. Die Hutablage fehlt.
Alle vier Goodyear-Reifen wurden 2021 aufgezogen und sind mit 8 mm Profil praktisch neuwertig.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Es wird davon ausgegangen, dass es aufgrund seines Alters von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit ist.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 30. April 2019 bei 102.567 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

Im Jahr 2021 wurde Berichten zufolge eine allgemeine Wartung durchgeführt, die einen Ölservice und den Austausch des Zahnriemens umfasste, obwohl es keine Unterlagen gibt, die dies dokumentieren.
Während des Einbaus des GAZ-Fahrwerks im Jahr 2014 wurde eine Gummimanschette für die Lenkung ausgetauscht, eine Rostreparatur am Boden und am nahen Schweller durchgeführt und der Unterboden entlackt und mit schwarzer Steinschlagfarbe neu lackiert.
Weitere Belege zeigen eine neue Exide Premium-Batterie aus dem Jahr 2019 (mit fünf Jahren Garantie), einen neuen Endschalldämpfer aus dem Jahr 2014, eine neue Kraftstoffpumpe aus dem Jahr 2011 und einen neuen Kraftstofftank aus dem Jahr 2009.
Der letzte private Halter hat das Auto angeblich selbst gewartet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser VW Golf Mk1 GTI ist ein frühes Exemplar des klassischen Hot Hatch Hero, mit dem begehrten Viergang-Schaltgetriebe, das nur in den 1970er Jahren eingebaut wurde. Der Verkäufer berichtet, dass der kosmetische und mechanische Zustand bei einer Inspektion offensichtlich ist, und dass das Auto hervorragend läuft und fährt, ohne Klopfen oder Knallen, und sauber durch die Gänge schaltet. Für einen engagierten Sammler klassischer VWs stellt dieses inzwischen sehr seltene Viergangmodell eine großartige Gelegenheit dar, ein besonders schickes Exemplar dieser Gattung zu erwerben.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A very rare early four-speed Mk1 Golf GTI, which has evidently been treated to prior restoration work, and now presents very well.
Under the bonnet sits a 1.6-litre naturally aspirated inline-four engine, producing 110hp and driving the front wheels through a lesser-seen four-speed manual gearbox – only found on the early cars from series production.
First registered in August 1979, this is an original UK-market car.
Its most recent private keeper owned the car for nearly 13 years. It is now offered for sale by the trade.
The odometer shows 103,130 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Mk1 GTI is finished in the classic combination of Mars Red over an interior trimmed in black and red plaid fabric, with black vinyl for the seat backs and door cards.
At the front is the ‘two-headlight’ grille setup with red pinstripe accent.
It rides on 13-inch silver steel wheels, wrapped in Goodyear EfficientGrip tyres.
Equipment includes the three-spoke steering wheel, ‘golf ball’ dimpled gear knob, manual winding windows, basic heating and ventilation controls, a Blaupunkt Hamburg radio/cassette player, heated rear screen, and a rear wiper.
The only known modification is a full set of GAZ adjustable shock absorbers with a slightly lowered ride height.
Accompanying the car are a few invoices as shown in the gallery, including for the supply and fitment of the GAZ suspension in 2014.

CONDITION

Please refer to photo gallery to assess exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: the car has recently been repainted and would benefit from a few chip touch-ups and a flat-and-polish to enhance the appearance further. The seat bolsters have been re-trimmed in OE pattern fabric. The parcel shelf is missing.
All four Goodyear tyres were fitted in 2021 and remain virtually brand-new with 8mm of tread.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
It is understood to be exempt from mandatory MOT testing on the basis of age.
The most recent MOT test was on 30 April 2019 at 102,567 miles, which resulted in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

In 2021, general maintenance was reportedly carried out to include an oil service and cam belt replacement, though there is no paperwork documenting this.
During the fitment of the GAZ suspension in 2014, a steering rack rubber boot was replaced, a rust repair was completed to the floor and nearside sill, and the underside was stripped and refinished in black stone chip paint.
Other receipts show a new Exide Premium battery supplied in 2019 (with five-year guarantee), new rear exhaust silencer in 2014, a replacement fuel pump in 2011, and a new fuel tank in 2009.
The most recent private keeper reportedly maintained the car themselves.

SUMMARY

This VW Golf Mk1 GTI is an early example of the classic hot hatch hero, with the sought-after four-speed manual gearbox that was only fitted during the 1970s build period. The seller reports that the cosmetic and mechanical condition is evident from an inspection, and that the car runs and drives superbly with no knocks or bangs, shifting cleanly through the gears. For a dedicated collector of classic VWs, this now very rare four-speed model represents a great opportunity to acquire a particularly smart example of the breed.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Una muy rara principios de cuatro velocidades Mk1 Golf GTI, que evidentemente ha sido tratado a un trabajo previo de restauración, y ahora se presenta muy bien.
Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de cuatro cilindros en línea y 1,6 litros de cilindrada, que produce 110 CV e impulsa las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades menos vista, que sólo se encuentra en los primeros coches de producción en serie.
Matriculado por primera vez en agosto de 1979, se trata de un coche original del mercado británico.
Su último propietario particular lo tuvo durante casi 13 años. Ahora se ofrece a la venta por el comercio.
El cuentakilómetros marca 103.130 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Mk1 GTI está acabado en la clásica combinación de Rojo Marte sobre un interior tapizado en tela escocesa negra y roja, con vinilo negro para los respaldos de los asientos y los paneles de las puertas.
En la parte delantera se encuentra la parrilla con dos faros y una franja roja.
Monta llantas de acero plateadas de 13 pulgadas, envueltas en neumáticos Goodyear EfficientGrip.
El equipamiento incluye volante de tres radios, pomo del cambio con hoyuelos en forma de "pelota de golf", elevalunas manuales, mandos básicos de calefacción y ventilación, radio/reproductor de casetes Blaupunkt Hamburg, luneta trasera calefactada y limpiaparabrisas trasero.
La única modificación conocida es un juego completo de amortiguadores GAZ ajustables con una altura de marcha ligeramente rebajada.
Acompañan al coche algunas facturas como las que se muestran en la galería, entre ellas la del suministro y montaje de la suspensión GAZ en 2014.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: el coche ha sido recientemente repintado y se beneficiaría de algunos retoques chip y un plano y pulir para mejorar la apariencia aún más. Los refuerzos de los asientos se han vuelto a tapizar con tela de Equipo Original. Falta la bandeja trasera.
Los cuatro neumáticos Goodyear se montaron en 2021 y siguen siendo prácticamente nuevos, con 8 mm de banda de rodadura.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
Se entiende que está exento de la ITV obligatoria por razones de antigüedad.
La ITV más reciente fue el 30 de abril de 2019 con 102,567 millas, que resultó en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

Al parecer, en 2021 se realizó un mantenimiento general que incluyó una revisión del aceite y la sustitución de la correa de levas, aunque no hay documentación al respecto.
Durante el montaje de la suspensión GAZ en 2014, se sustituyó una funda de goma de la cremallera de la dirección, se reparó el óxido del suelo y del umbral lateral, y se decaparon los bajos y se pintaron con pintura negra de efecto piedra.
Otros recibos muestran una nueva batería Exide Premium suministrada en 2019 (con garantía de cinco años), un nuevo silenciador de escape trasero en 2014, una bomba de combustible de repuesto en 2011 y un nuevo depósito de combustible en 2009.
Al parecer, el último propietario privado se encargó él mismo del mantenimiento del coche.

RESUMEN

Este VW Golf Mk1 GTI es un ejemplo temprano del clásico héroe hot hatch, con la codiciada caja de cambios manual de cuatro velocidades que sólo se instaló durante el período de construcción de 1970. El vendedor informa que la condición cosmética y mecánica es evidente a partir de una inspección, y que el coche funciona y se conduce magníficamente sin golpes o golpes, cambiando limpiamente a través de los engranajes. Para un coleccionista dedicado de VW clásicos, este modelo de cuatro velocidades ahora muy raro representa una gran oportunidad para adquirir un ejemplo particularmente elegante de la raza.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Une très rare Golf GTI Mk1 à quatre vitesses, qui a manifestement fait l'objet d'une restauration préalable, et qui se présente aujourd'hui très bien.
Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres en ligne atmosphérique de 1,6 litre, développant 110 ch et entraînant les roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports moins répandue - que l'on ne trouve que sur les premières voitures de la production en série.
Immatriculée pour la première fois en août 1979, il s'agit d'une voiture d'origine britannique.
Son dernier propriétaire privé l'a conservée pendant près de 13 ans. Elle est aujourd'hui proposée à la vente par le commerce.
Le compteur kilométrique indique 103 130 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette GTI Mk1 est habillée de la combinaison classique Rouge Mars sur un intérieur garni de tissu écossais noir et rouge, avec du vinyle noir pour les dossiers des sièges et les cartes de porte.
À l'avant, la calandre à deux phares est rehaussée d'une bande rouge.
Elle repose sur des jantes en acier argenté de 13 pouces, chaussées de pneus Goodyear EfficientGrip.
L'équipement comprend le volant à trois branches, le pommeau de levier de vitesse à fossettes, les vitres à remontage manuel, les commandes de base du chauffage et de la ventilation, un lecteur de radio/cassettes Blaupunkt Hamburg, une lunette arrière chauffante et un essuie-glace arrière.
La seule modification connue est un jeu complet d'amortisseurs réglables GAZ avec une hauteur de caisse légèrement abaissée.
La voiture est accompagnée de quelques factures, comme le montre la galerie, notamment pour la fourniture et le montage de la suspension GAZ en 2014.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le vendeur précise que la voiture a été récemment repeinte et qu'elle bénéficierait de quelques retouches et d'un polissage à plat pour en améliorer l'aspect. Les coussins des sièges ont été refaits en tissu d'origine. La tablette arrière est manquante.
Les quatre pneus Goodyear ont été montés en 2021 et restent pratiquement neufs avec 8 mm de bande de roulement.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
Il semblerait qu'il soit exempté du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 30 avril 2019, à 102 567 miles, et s'est soldé par un premier passage sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

En 2021, un entretien général aurait été effectué, comprenant une vidange d'huile et le remplacement de la courroie d'arbre à cames, bien qu'il n'y ait aucun document à ce sujet.
Lors de l'installation de la suspension GAZ en 2014, un soufflet en caoutchouc de la crémaillère de direction a été remplacé, une réparation de la rouille a été effectuée sur le plancher et le seuil proche, et le dessous a été décapé et remis en état avec une peinture noire à base de gravillons.
D'autres reçus indiquent une nouvelle batterie Exide Premium fournie en 2019 (avec une garantie de cinq ans), un nouveau silencieux d'échappement arrière en 2014, une pompe à carburant de remplacement en 2011 et un nouveau réservoir de carburant en 2009.
Le dernier détenteur privé aurait entretenu lui-même la voiture.

RÉSUMÉ

Cette VW Golf Mk1 GTI est un exemple précoce du héros classique du hot hatch, avec la très recherchée boîte de vitesses manuelle à quatre rapports qui n'a été montée qu'au cours de la période de construction des années 1970. Le vendeur indique que l'état cosmétique et mécanique est évident à l'inspection, et que la voiture fonctionne et roule superbement, sans coups ni bruits, et passe les vitesses proprement. Pour un collectionneur passionné de VW classiques, ce modèle à quatre vitesses, désormais très rare, représente une excellente opportunité d'acquérir un exemple particulièrement élégant de la race.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Una rarissima Golf GTI Mk1 a quattro marce, che è stata evidentemente sottoposta a un precedente lavoro di restauro e che ora si presenta molto bene.
Sotto il cofano si trova un motore quattro cilindri in linea da 1,6 litri ad aspirazione naturale, che eroga 110 CV e aziona le ruote anteriori attraverso un cambio manuale a quattro marce, meno diffuso, presente solo sulle prime vetture della produzione di serie.
Immatricolata per la prima volta nell'agosto 1979, questa vettura è originale per il mercato britannico.
L'ultimo proprietario privato ha posseduto la vettura per quasi 13 anni. Ora viene messa in vendita dal commerciante.
Il contachilometri segna 103.130 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Mk1 GTI è rifinita nella classica combinazione di rosso Marte su un interno rivestito in tessuto plaid nero e rosso, con vinile nero per gli schienali dei sedili e i pannelli delle portiere.
Nella parte anteriore è presente la griglia a "due fari" con accenti gessati rossi.
Monta cerchi in acciaio argentato da 13 pollici, con pneumatici Goodyear EfficientGrip.
L'equipaggiamento comprende il volante a tre razze, il pomello del cambio con le fossette a forma di pallina da golf, i finestrini a carica manuale, i comandi di base per il riscaldamento e la ventilazione, il lettore di radio/cassette Blaupunkt Hamburg, il parabrezza posteriore riscaldato e il tergicristallo posteriore.
L'unica modifica nota è un set completo di ammortizzatori regolabili GAZ con un'altezza di marcia leggermente ridotta.
L'auto è accompagnata da alcune fatture, come mostrato nella galleria, tra cui quella per la fornitura e il montaggio delle sospensioni GAZ nel 2014.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: l'auto è stata riverniciata di recente e beneficerebbe di alcuni ritocchi alle schegge e di una lucidatura piatta per migliorare ulteriormente l'aspetto. Le imbottiture dei sedili sono state rifatte con tessuto di primo impianto. Manca il ripiano portaoggetti.
Tutti e quattro i pneumatici Goodyear sono stati montati nel 2021 e sono praticamente nuovi con 8 mm di battistrada.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
Si ritiene che sia esente dai test MOT obbligatori sulla base dell'età.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 30 aprile 2019 a 102.567 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

Nel 2021, secondo quanto riferito, è stata effettuata una manutenzione generale che comprendeva un cambio dell'olio e la sostituzione della cinghia a camme, anche se non ci sono documenti che lo documentino.
Durante il montaggio delle sospensioni GAZ nel 2014, è stata sostituita una cuffia in gomma della cremagliera dello sterzo, è stata completata la riparazione della ruggine sul pavimento e sulla soglia laterale e la parte inferiore è stata sverniciata e riverniciata con vernice nera a scaglie.
Altre ricevute mostrano una nuova batteria Exide Premium fornita nel 2019 (con garanzia di cinque anni), un nuovo silenziatore di scarico posteriore nel 2014, una pompa del carburante di ricambio nel 2011 e un nuovo serbatoio del carburante nel 2009.
Secondo quanto riferito, l'ultimo proprietario privato ha provveduto alla manutenzione dell'auto.

SOMMARIO

Questa VW Golf Mk1 GTI è un primo esempio della classica hot hatch, con il ricercato cambio manuale a quattro marce montato solo nel periodo di costruzione degli anni Settanta. Il venditore riferisce che le condizioni estetiche e meccaniche sono evidenti da un'ispezione e che l'auto funziona e si guida in modo superbo senza colpi o scoppiettii, cambiando in modo pulito attraverso le marce. Per un collezionista appassionato di VW classiche, questo modello a quattro marce, ormai molto raro, rappresenta una grande opportunità di acquisire un esempio particolarmente elegante della razza.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een zeer zeldzame vroege Mk1 Golf GTI met vier versnellingen, die duidelijk al eerder is gerestaureerd en er nu zeer goed uitziet.
Onder de motorkap ligt een 1,6-liter viercilindermotor met natuurlijke aanzuiging, die 110 pk levert en de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak - alleen te vinden op de vroege auto's uit de serieproductie.
Deze auto werd voor het eerst geregistreerd in augustus 1979 en is origineel voor de Britse markt.
De auto is bijna 13 jaar in het bezit geweest van zijn laatste particuliere houder. Hij wordt nu te koop aangeboden door de handel.
De kilometerteller geeft 103.130 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze Mk1 GTI is afgewerkt in de klassieke combinatie van Mars Red over een interieur bekleed met zwart en rood geruite stof, met zwart vinyl voor de rugleuningen en deurkaarten.
Aan de voorkant is de 'two-headlight' grille te zien met een rood accent.
Hij rijdt op 13-inch zilverkleurige stalen wielen, omwikkeld met Goodyear EfficientGrip-banden.
Tot de uitrusting behoren het driespaaks stuurwiel, een 'golfbal'-versnellingspookknop, handmatig te openen ramen, basisbediening voor verwarming en ventilatie, een radio/cassettespeler van Blaupunkt Hamburg, een verwarmd windscherm achter en een ruitenwisser achter.
De enige bekende modificatie is een volledige set GAZ verstelbare schokdempers met een licht verlaagde rijhoogte.
Bij de auto zijn enkele facturen zoals te zien in de galerij, onder andere voor de levering en montage van de GAZ-ophanging in 2014.

CONDITIE

Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de auto is onlangs opnieuw gespoten en zou profiteren van een paar chip touch-ups en een vlak-en-polish om het uiterlijk verder te verbeteren. De rugleuningen van de stoelen zijn opnieuw bekleed met stof volgens OE-patroon. De hoedenplank ontbreekt.
Alle vier de Goodyear-banden werden in 2021 gemonteerd en zijn nog steeds zo goed als nieuw met 8 mm profiel.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
Naar verluidt is hij vrijgesteld van de verplichte APK-keuring op basis van zijn leeftijd.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 30 april 2019 bij 102.567 mijl, wat resulteerde in een first-time pass zonder advisories.

ONDERHOUDSHISTORIE

In 2021 werd er naar verluidt algemeen onderhoud uitgevoerd, waaronder een olieservice en het vervangen van de nokkenasriem, maar er is geen papierwerk dat dit documenteert.
Tijdens de montage van de GAZ-ophanging in 2014 werd een rubberen hoes van het stuurhuis vervangen, werd een roestreparatie uitgevoerd aan de vloer en de dorpel aan de zijkant en werd de onderkant gestript en overgespoten met zwarte steenslagverf.
Andere bonnetjes tonen een nieuwe Exide Premium accu geleverd in 2019 (met vijf jaar garantie), een nieuwe uitlaatdemper in 2014, een vervangende brandstofpomp in 2011 en een nieuwe brandstoftank in 2009.
De laatste particuliere houder heeft de auto naar verluidt zelf onderhouden.

SAMENVATTING

Deze VW Golf Mk1 GTI is een vroeg voorbeeld van de klassieke hot hatch held, met de gewilde handgeschakelde vierversnellingsbak die alleen werd gemonteerd tijdens de bouwperiode van 1970. De verkoper meldt dat de cosmetische en mechanische staat duidelijk blijkt uit een inspectie en dat de auto uitstekend loopt en rijdt zonder horten of stoten en zuiver door de versnellingen schakelt. Voor een toegewijde verzamelaar van klassieke VW's is dit nu zeer zeldzame model met vier versnellingen een uitgelezen kans om een bijzonder fraai exemplaar van dit ras te verwerven.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Bardzo rzadki wczesny czterobiegowy Golf GTI Mk1, który najwyraźniej został poddany wcześniejszym pracom renowacyjnym, a teraz prezentuje się bardzo dobrze.
Pod maską znajduje się wolnossący silnik rzędowy o pojemności 1,6 litra i mocy 110 KM, który napędza przednie koła za pośrednictwem rzadziej spotykanej czterobiegowej manualnej skrzyni biegów - występującej tylko we wczesnych samochodach z produkcji seryjnej.
Po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 1979 roku, jest to oryginalny samochód z rynku brytyjskiego.
Jego ostatni prywatny właściciel posiadał samochód przez prawie 13 lat. Obecnie samochód jest oferowany na sprzedaż.
Licznik kilometrów wskazuje 103 130 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten model Mk1 GTI jest wykończony w klasycznym kolorze Mars Red, z wnętrzem obszytym czarno-czerwoną tkaniną w kratę, z czarnym winylem na oparciach siedzeń i kartach drzwi.
Z przodu znajduje się grill z dwoma reflektorami i czerwonym akcentem w postaci prążków.
Jeździ na 13-calowych srebrnych felgach stalowych, owiniętych oponami Goodyear EfficientGrip.
Wyposażenie obejmuje trójramienną kierownicę, gałkę dźwigni zmiany biegów z wgłębieniami w kształcie piłeczek golfowych, ręcznie otwierane szyby, podstawowe elementy sterowania ogrzewaniem i wentylacją, radioodtwarzacz/kasetę Blaupunkt Hamburg, podgrzewaną tylną szybę i tylną wycieraczkę.
Jedyną znaną modyfikacją jest pełny zestaw regulowanych amortyzatorów GAZ z nieco obniżoną wysokością jazdy.
Do samochodu dołączono kilka faktur pokazanych w galerii, w tym za dostawę i montaż zawieszenia GAZ w 2014 roku.

KONDYCJA

Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi od sprzedającego obejmują: samochód został niedawno przemalowany i przydałoby mu się kilka poprawek i polerowanie, aby jeszcze bardziej poprawić wygląd. Poduszki foteli zostały obszyte materiałem o wzorze OE. Brakuje półki na paczki.
Wszystkie cztery opony Goodyear zostały zamontowane w 2021 roku i pozostają praktycznie nowe z bieżnikiem o grubości 8 mm.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
Przyjmuje się, że jest on zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na wiek.
Ostatni test MOT odbył się 30 kwietnia 2019 r. przy przebiegu 102 567 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

W 2021 r. podobno przeprowadzono ogólną konserwację obejmującą serwis olejowy i wymianę paska rozrządu, chociaż nie ma dokumentów dokumentujących to.
Podczas montażu zawieszenia GAZ w 2014 roku wymieniono gumową osłonę przekładni kierowniczej, wykonano naprawę rdzy w podłodze i progu bocznym, a spód został rozebrany i polakierowany na czarno.
Inne rachunki wskazują na nowy akumulator Exide Premium dostarczony w 2019 roku (z pięcioletnią gwarancją), nowy tylny tłumik w 2014 roku, wymienioną pompę paliwa w 2011 roku i nowy zbiornik paliwa w 2009 roku.
Ostatni prywatny posiadacz podobno sam utrzymywał samochód.

PODSUMOWANIE

VW Golf Mk1 GTI to wczesny egzemplarz klasycznego hot hatcha z poszukiwaną czterobiegową manualną skrzynią biegów, która była montowana wyłącznie w latach 70. ubiegłego wieku. Sprzedający informuje, że stan kosmetyczny i mechaniczny jest widoczny po oględzinach, a samochód działa i jeździ znakomicie, bez stuków i stuków, płynnie zmieniając biegi. Dla oddanego kolekcjonera klasycznych VW, ten obecnie bardzo rzadki czterobiegowy model stanowi doskonałą okazję do nabycia wyjątkowo eleganckiego egzemplarza tej rasy.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Um Golf GTI Mk1 de quatro velocidades muito raro, que foi evidentemente objecto de trabalhos de restauro anteriores e que se apresenta agora muito bem.
Debaixo do capot está um motor de 1,6 litros naturalmente aspirado em linha e quatro cilindros, produzindo 110 cv e accionando as rodas dianteiras através de uma caixa manual de quatro velocidades menos vista - apenas encontrada nos primeiros carros da produção em série.
Matriculado pela primeira vez em Agosto de 1979, este é um automóvel original do mercado britânico.
O seu mais recente proprietário privado foi dono do carro durante quase 13 anos. Actualmente, é colocado à venda pelo comércio.
O conta-quilómetros indica 103.130 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Mk1 GTI tem um acabamento na combinação clássica de Vermelho Marte sobre um interior revestido a tecido xadrez preto e vermelho, com vinil preto para as costas dos bancos e cartões das portas.
Na frente está a grelha com "dois faróis" e uma faixa vermelha.
É montado em jantes de aço prateadas de 13 polegadas, equipadas com pneus Goodyear EfficientGrip.
O equipamento inclui o volante de três raios, o manípulo da caixa de velocidades com covinhas "bola de golfe", vidros de enrolamento manual, comandos básicos de aquecimento e ventilação, um rádio/leitor de cassetes Blaupunkt Hamburg, ecrã traseiro aquecido e um limpa pára-brisas traseiro.
A única modificação conhecida é um conjunto completo de amortecedores ajustáveis GAZ com uma altura de condução ligeiramente reduzida.
A acompanhar o automóvel estão algumas facturas, como se pode ver na galeria, incluindo a do fornecimento e montagem da suspensão GAZ em 2014.

CONDIÇÃO

Consultar a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: o carro foi recentemente repintado e beneficiaria de alguns retoques de lascas e de um polimento para melhorar ainda mais a aparência. As almofadas dos bancos foram recortadas em tecido com padrão OE. Falta a prateleira da bagageira.
Os quatro pneus Goodyear foram montados em 2021 e permanecem praticamente novos com 8 mm de piso.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
Entende-se que está isento do controlo obrigatório da MOT devido à sua idade.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 30 de Abril de 2019, com 102.567 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

Em 2021, foi alegadamente efectuada uma manutenção geral que incluiu uma revisão do óleo e a substituição da correia de cames, embora não exista documentação que o comprove.
Durante a instalação da suspensão GAZ em 2014, foi substituída uma bota de borracha da cremalheira da direcção, foi concluída uma reparação de ferrugem no piso e na soleira do lado próximo e a parte inferior foi decapada e pintada com tinta preta com lascas de pedra.
Outros recibos mostram uma nova bateria Exide Premium fornecida em 2019 (com garantia de cinco anos), um novo silenciador de escape traseiro em 2014, uma bomba de combustível de substituição em 2011 e um novo depósito de combustível em 2009.
O mais recente proprietário privado terá feito a manutenção do automóvel.

RESUMO

Este VW Golf Mk1 GTI é um exemplo precoce do clássico hot hatch hero, com a procurada caixa manual de quatro velocidades que só foi instalada durante o período de construção dos anos 70. O vendedor relata que o estado cosmético e mecânico é evidente a partir de uma inspecção e que o carro funciona e conduz soberbamente, sem batidas ou estrondos, engrenando as mudanças de forma limpa. Para um coleccionador dedicado de VWs clássicos, este modelo de quatro velocidades, agora muito raro, representa uma grande oportunidade para adquirir um exemplar particularmente inteligente da raça.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

En mycket sällsynt tidig fyrväxlad Mk1 Golf GTI, som uppenbarligen har behandlats med tidigare restaureringsarbete och nu presenteras mycket bra.
Under motorhuven sitter en 1,6-liters 4-cylindrig sugmotor som ger 110 hk och driver framhjulen via en mindre vanlig fyrväxlad manuell växellåda - som bara finns på de tidiga bilarna från serieproduktionen.
Bilen registrerades första gången i augusti 1979 och är en originalbil från den brittiska marknaden.
Den senaste privata ägaren ägde bilen i nästan 13 år. Den erbjuds nu till försäljning i handeln.
Vägmätaren visar 103 130 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna Mk1 GTI är klädd i den klassiska kombinationen av Mars Red över en interiör klädd i svart och rött rutigt tyg, med svart vinyl för ryggstöden och dörrkorten.
I fronten sitter grillen med "två strålkastare" och röda kritstrecksaccenter.
Den rullar på 13-tums silverfärgade stålfälgar med Goodyear EfficientGrip-däck.
Utrustningen omfattar treekrad ratt, "golfbolls"-dämpad växelratt, manuella fönsterhissar, grundläggande värme- och ventilationsreglage, Blaupunkt Hamburg radio/cassettspelare, uppvärmd bakruta och en bakrutetorkare.
Den enda kända modifieringen är en komplett uppsättning GAZ justerbara stötdämpare med en något sänkt körhöjd.
Tillsammans med bilen finns några fakturor som visas i galleriet, inklusive för leverans och montering av GAZ-upphängningen 2014.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: bilen har nyligen målats om och skulle dra nytta av några chip touch-ups och en flat-and-polish för att förbättra utseendet ytterligare. Stolsdynorna har klätts om i OE-mönstrat tyg. Pakethållaren saknas.
Alla fyra Goodyear-däcken monterades 2021 och är praktiskt taget helt nya med 8 mm mönsterdjup.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Det är underförstått att den är undantagen från obligatorisk MOT-testning på grund av ålder.
Den senaste MOT-kontrollen var den 30 april 2019 vid 102 567 miles, vilket resulterade i ett första godkännande utan några råd.

SERVICEHISTORIK

Under 2021 utfördes enligt uppgift allmänt underhåll, inklusive oljeservice och byte av kamrem, men det finns inga papper som dokumenterar detta.
Under monteringen av GAZ-fjädringen 2014 byttes en gummimanschett för styrstången ut, en rostlagning utfördes på golvet och tröskeln på den närmaste sidan och undersidan togs bort och lackerades med svart stenskottsfärg.
Andra kvitton visar ett nytt Exide Premium-batteri som levererades 2019 (med fem års garanti), en ny ljuddämpare 2014, en ny bränslepump 2011 och en ny bränsletank 2009.
Den senaste privata ägaren har enligt uppgift underhållit bilen själv.

SAMMANFATTNING

Denna VW Golf Mk1 GTI är ett tidigt exempel på den klassiska hot hatch-hjälten, med den eftertraktade fyrväxlade manuella växellådan som endast monterades under 1970-talets byggperiod. Säljaren rapporterar att det kosmetiska och mekaniska skicket är uppenbart från en inspektion, och att bilen går och kör utmärkt utan knackningar eller smällar och växlar rent genom växlarna. För en hängiven samlare av klassiska VW-bilar utgör denna nu mycket sällsynta fyrväxlade modell ett utmärkt tillfälle att förvärva ett särskilt smart exempel på rasen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.