1979 FORD ESCORT MK2 - MEXICO TRIBUTE for sale by auction in Helensvale, QLD, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein auffälliger Mk2 Escort, der nach einer Rohbau-Restaurierung und einem umfassenden Umbau zu einer verbesserten "Restomod"-Spezifikation profitiert.
Er ist mit einem modifizierten 2,0-Liter-Pinto-Reihenvierzylinder ausgestattet, der durch ein Paar Weber 45 DCOE-Vergaser atmet und die Kraft über ein starkes Toyota W57 Stahlgehäuse-Fünfgang-Schaltgetriebe an die mit einem Quaife LSD ausgestattete angetriebene Hinterachse weiterleitet.
Dies ist eine beeindruckende Mexiko-Hommage, die auf einer rostfreien Karosserie eines australischen GL von 1979 basiert, der als "Import Spec" bezeichnet wird.
Der sparsame Retro-Performance-Aufbau verfügt über Wilwood-Bremsen, ein Quaife-Differenzial, einen verbesserten Motor und ein verbessertes Fahrwerk, brandneue Koya-Leichtmetallfelgen, Cibie-Scheinwerfer im Rallye-Stil, einen neuen Leichtmetalltank, ein verbessertes Kraftstoffsystem und ein Hochleistungsfahrwerk.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Vollständige Rohbau-Restaurierung auf der Grundlage einer zweitürigen Mk2 Escort 2.0 GL-Karosserie aus dem Jahr 1979, die in Australien ausgeliefert wurde. Alle Original-Paneele mit Ausnahme der "Biber" Rückwand, die für ein europäisches Element geändert wurde, um den hinteren Kraftstofftank Zugangspunkt zu löschen.
Der Wagen ist in Signalgelb lackiert, eine der Farben, die in Mexiko zur Auswahl standen, mit den korrekten schwarzen Nadelstreifen, Plaketten, dem vorderen Latzspoiler und dem RS-Gummi-Deckelspoiler.
Dieses hochwertige Fahrzeug wurde mit neuen Gummis und Dichtungen ausgestattet und verfügt über passende, grün getönte Scheiben sowie eine brandneue Windschutzscheibe. Neue Rückleuchten, Scheinwerfer und Stoßstangen wurden ebenfalls eingebaut. Außerdem ist er mit vier Cibie-Scheinwerfern ausgestattet (korrekt verkabelt und funktionsfähig).
Die Unterseite dieses Mk2 wurde mit der gleichen Liebe zum Detail gestaltet wie der Rest des Wagens und mit einer dauerhaften, getönten Raptor-Lackierung in passendem Gelb versehen.
Er ist mit einem "Damien Moore" 2,0-Liter-Pinto-Reihenmotor, einer großen Stahlwanne, einem "World Cup"-Querträger, einem portierten Zylinderkopf mit großen Ventilen, einer Piper-Nockenwelle, ACL-Kolben und -Stangen sowie einem portierten und polierten Ansaugkrümmer ausgestattet, der durch ein Paar abgestimmter Weber DCOE 45-Vergaser mit K
Das Getriebe ist ein bekannt robustes Toyota W57 Stahlgehäuse-Fünfganggetriebe, das perfekt passt (kein Ausschneiden des Tunnels), mit exakter Positionierung der originalen hinteren Halterung und des Schalthebels.
Die Kühlung erfolgt über einen verstärkten Aluminiumkühler. Alles unter der Motorhaube ist gut präsentiert, von den Silikonschläuchen über die blau eloxierte, einstellbare Riemenscheibe bis hin zu den speziellen Aluminium-Haubenscharnieren.
Alle Aufhängungskomponenten wurden entweder ersetzt oder überarbeitet, und die Zahnstange der Lenkung ist eine neue 2.4 Quick Rack.
Das Fahrwerk wurde aufgerüstet, um der gestiegenen Leistung gerecht zu werden. Ein starkes Toyota W57 Fünfgang-Schaltgetriebe mit Stahlgehäuse ist ein Upgrade, das für temperamentvolles Fahren sorgt, aber auch ein angenehmeres Cruisen als das serienmäßige Viergang-Getriebe ermöglicht.
Er fährt auf einem Satz neuer 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von Koya mit neuen Reifen. Das Auto ist mit einem passenden Ersatzrad ausgestattet.
Der Mk2 ist mit einstellbaren Gaz-Gewindefahrwerken vorne, Tieferlegungsblöcken hinten und verstärkten Gaz-Stoßdämpfern ausgestattet.
Ein neuer Rallye-Kraftstofftank, eine Kraftstoffpumpe, Kraftstoffleitungen und ein Kraftstoffdruckregler wurden installiert.
Der Escort hat eine neue Batterie, die sich an der werksseitigen Kofferraumhalterung befindet.
Im Innenraum wurden originalgetreue Recaro-Sitze eingebaut. Diese Sitze und die hintere Sitzbank wurden mit zeitgemäßem schwarzem Stoff bespannt. Es gibt einen neuen Dachhimmel, Teppiche, Türverkleidungen und beflockte Armaturenbrett.
Die seltene Werks-Klimaanlage hält die Insassen in der australischen Sonne kühl, und ein RS 2000-Kombiinstrument ermöglicht dem Fahrer die Überwachung des Motorstatus.
Ein echtes RS-Lenkrad im Dreispeichen-Design ist eingebaut und in tadellosem Zustand.
Die "MEX100"-Zulassung ist nicht im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

Der Verkäufer weist darauf hin, dass sich dieser Escort nach einer umfangreichen Überholung in einem ausgezeichneten Zustand befindet. Wie in der Fotogalerie zu sehen ist, soll er sich in einem vorzeigbaren Zustand befinden.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde komplett überholt und gewartet, und die meisten Komponenten wurden restauriert, aufgewertet oder durch begehrte Originalteile oder bewährte Nachrüstteile ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Ford Escort Mk2, die nach diesem Standard gebaut wurden, sind selten zu finden. Sie profitieren nicht nur von einer umfassenden kosmetischen Überholung, sondern auch von einer Reihe hochwertiger Upgrades, die ein verbessertes Fahrerlebnis bieten. Diese beeindruckende Mexiko-Hommage ist ein sehr vielseitiger Oldtimer, der sich gleichermaßen als Showcar, für die Rennstrecke oder sogar für längere klassische Touren eignet.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Beschreibung, undNachforschungen anstellen, die sie für erforderlich halten, bevor sie ein Angebot abgeben. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

A striking Mk2 Escort benefiting from a bare-shell restoration and comprehensive rebuil to upgraded ‘restomod’ specification.
It is fitted with a modified 2.0-litre Pinto inline-four engine breathing through a pair of Weber 45 DCOE carburettors, feeding power to the Quaife LSD equipped live rear axle through a strong Toyota W57 steel-case five-speed manual gearbox.
This is an impressive Mexico tribute based on an ‘import spec’ Australian 1979 GL rust-free bodyshell.
The no-expense-spared retro performance build features Wilwood brakes, Quaife differential, uprated engine and running gear, brand new Koya alloy wheels, Cibie rally style spotlights, new alloy fuel tank, uprated fuel system and performance suspension.

EQUIPMENT AND FEATURES

Full bare-shell restoration based on a 1979 Australian-delivered two-door Mk2 Escort 2.0 GL bodyshell. All original panels with the exception of the ‘beaver’ rear panel that has been changed for a European item to delete the rear fuel filler access point.
Finished in Signal Yellow, which was one of the Mexico colour choices with the correct black pinstripes, badging, front bib spoiler and RS rubber decklid spoiler.
This high-quality build was treated to all-new rubbers and seals and boasts matching factory-etched green tinted glass plus a brand-new windscreen. New tail lights, headlights and bumpers were also fitted. It is also fitted with four Cibie spotlights (correctly wired and working).
The underside of this Mk2 has enjoyed the same attention to detail as the rest of the car and has been finished in durable tinted Raptor coating in matching yellow.
It is fitted with a ‘Damien Moore’ 2.0-litre inline-four Pinto engine, steel big wing sump, ‘world cup’ crossmember, ported big valve cylinder head, Piper fast road camshaft, ACL pistons and rods, and a ported and polished inlet manifold that breathes through a pair of matched Weber DCOE 45 carburettors with K&N filters. A 4-2-1 Pacemaker manifold connects to a performance exhaust. A Burton cam cover is another period touch.
The gearbox is a famously robust Toyota W57 steel case five-speed which fits perfectly (no cutting of the tunnel), with exact location for the original rear mount and gear lever.
Cooling is taken care of via an uprated alloy radiator. Everything under the bonnet is well-presented from the silicone hosing, through to the blue anodised adjustable vernier pulley, to the custom alloy bonnet hinges.
All suspension components have been either replaced or refurbished, and the steering rack is a new 2.4 quick rack.
The running gear has been uprated to deal with the increase in power. A strong steel case Toyota W57 five-speed manual gearbox is an upgrade that caters for spirited driving but also allows for more pleasant cruising over the standard four-speed item.
It rides on a set of new 15-inch Koya alloy wheels with new tyres. The car is fitted with a matching spare.
The Mk2 is fitted with Gaz adjustable front coilovers, rear lowering blocks and uprated Gaz shock absorbers.
A new rally fuel tank, fuel pump, fuel lines and fuel pressure regulator have been installed.
The Escort has a new battery that is located on the factory boot mount.
Inside, period-correct Recaro seats have been fitted. These seats and the rear bench have been trimmed in period-correct black cloth. There is a new headlining, carpets, door panels and flocked dash top.
Rare factory air conditioning keeps the occupants cool in the Australian sun and an RS 2000 instrument cluster allows the driver to monitor the engine status.
A genuine RS three-spoke steering wheel is fitted and in immaculate condition.
The ‘MEX100’ registration is not included in the sale.

CONDITION

The seller notes that this Escort is in excellent order throughout following an extensive rebuild. As can be appreciated in the photo gallery, it is said to be in show-quality condition.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.

SERVICE HISTORY

The car has been completely overhauled and serviced, and most components have been restored, uprated or replaced using sought-after originals or trusted aftermarket parts.

SUMMARY

Ford Escort Mk2 builds completed to this standard are a rare find, not only benefiting from comprehensive cosmetic refurbishment but also a raft of high-quality upgrades to deliver an enhanced driving experience. This impressive Mexico tribute represents a very versatile classic car, equally suited to use as a show car, or to enjoy on track, or even for longer distance classic tours.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Un Escort Mk2 llamativo que se beneficia de una restauración de la cáscara desnuda y rebuil completa a la especificación actualizada 'restomod'.
Está equipado con un motor Pinto modificado de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea que funciona con un par de carburadores Weber 45 DCOE, y que transmite la potencia al eje trasero vivo equipado con un sistema LSD Quaife a través de una potente caja de cambios manual Toyota W57 de cinco velocidades y caja de acero.
Se trata de un impresionante tributo a México basado en una carrocería sin óxido de un GL australiano de 1979 con especificaciones de importación.
Este modelo de rendimiento retro sin escatimar en gastos incluye frenos Wilwood, diferencial Quaife, motor y tren de rodaje mejorados, llantas de aleación Koya nuevas, faros Cibie de estilo rally, nuevo depósito de combustible de aleación, sistema de combustible mejorado y suspensión de alto rendimiento.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Restauración completa a casco desnudo de un Escort Mk2 2.0 GL de dos puertas entregado en Australia en 1979. Todos los paneles originales con la excepción del panel trasero 'castor' que se ha cambiado por un elemento europeo para eliminar el punto de acceso de llenado de combustible trasero.
Acabado en Signal Yellow, que fue una de las opciones de color de México, con las franjas negras correctas, el emblema, el alerón delantero y el alerón de goma RS en la tapa del maletero.
Esta construcción de alta calidad fue tratada con gomas y juntas totalmente nuevas y cuenta con cristales tintados en verde grabados en fábrica a juego, además de un parabrisas completamente nuevo. También se instalaron nuevos faros traseros, delanteros y parachoques. También está equipado con cuatro focos Cibie (correctamente cableados y en funcionamiento).
Los bajos de este Mk2 han disfrutado de la misma atención al detalle que el resto del coche y se han acabado con un revestimiento Raptor tintado duradero en amarillo a juego.
Está equipado con un motor Pinto de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea "Damien Moore", cárter de acero de ala grande, travesaño de "copa del mundo", culata de válvulas grandes porada, árbol de levas Piper de carretera rápida, pistones y bielas ACL, y un colector de admisión porado y pulido que respira a través de un par de carburadores Weber DCOE 45 emparejados con K
La caja de cambios es una famosa y robusta Toyota W57 de cinco velocidades con caja de acero que encaja perfectamente (sin cortar el túnel), con ubicación exacta para el soporte trasero y la palanca de cambios originales.
De la refrigeración se encarga un radiador de aleación mejorado. Todo bajo el capó está bien presentado, desde las mangueras de silicona, pasando por la polea ajustable anodizada azul, hasta las bisagras de aleación personalizadas del capó.
Todos los componentes de la suspensión han sido sustituidos o renovados, y la cremallera de dirección es una nueva cremallera rápida 2.4.
El tren de rodaje se ha mejorado para hacer frente al aumento de potencia. La robusta caja de cambios manual de cinco velocidades Toyota W57 de acero es una mejora que permite una conducción enérgica, pero también una velocidad de crucero más agradable que la de cuatro velocidades de serie.
Monta un juego de llantas de aleación Koya de 15 pulgadas con neumáticos nuevos. El coche está equipado con una rueda de repuesto a juego.
El Mk2 está equipado con amortiguadores delanteros ajustables Gaz, bloques de descenso traseros y amortiguadores Gaz mejorados.
Se ha instalado un nuevo depósito de combustible de rally, una bomba de combustible, conductos de combustible y un regulador de presión de combustible.
El Escort tiene una nueva batería que se encuentra en el soporte de arranque de fábrica.
En el interior se han instalado asientos Recaro de época. Estos asientos y la banqueta trasera se han tapizado en tela negra de época. El techo, las alfombrillas, los paneles de las puertas y el salpicadero son nuevos.
El aire acondicionado de fábrica mantiene a los ocupantes frescos bajo el sol australiano y un cuadro de instrumentos RS 2000 permite al conductor controlar el estado del motor.
Se monta un volante de tres radios RS auténtico y en perfecto estado.
El registro "MEX100" no está incluido en la venta.

CONDICIÓN

El vendedor señala que este Escort se encuentra en excelente estado tras una exhaustiva reconstrucción. Como se puede apreciar en la galería de fotos, se dice que está en condiciones de exhibición.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche ha sido completamente revisado y mantenido, y la mayoría de los componentes han sido restaurados, mejorados o sustituidos utilizando piezas originales o piezas de repuesto de confianza.

RESUMEN

Los Ford Escort Mk2 terminados a este nivel son raros de encontrar, y no sólo se benefician de una reforma estética integral, sino también de una serie de mejoras de alta calidad para ofrecer una experiencia de conducción mejorada. Este impresionante tributo a México representa un coche clásico muy versátil, igualmente adecuado para su uso como coche de exposición, o para disfrutar en circuito, o incluso para recorridos clásicos de larga distancia.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los licitadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción. descripción, yllevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse con una oferta. Consulte nuestros Términos y condiciones para obtener más información.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

Une Escort Mk2 remarquable qui a bénéficié d'une restauration de la carrosserie et d'une remise à neuf complète pour répondre aux spécifications "restomod".
Elle est équipée d'un moteur Pinto modifié de 2,0 litres à quatre cylindres en ligne, alimenté par deux carburateurs Weber 45 DCOE et transmettant la puissance à l'essieu arrière Quaife LSD par l'intermédiaire d'une solide boîte de vitesses manuelle à cinq rapports Toyota W57 à carter en acier.
Il s'agit d'un impressionnant hommage au Mexique basé sur une carrosserie australienne GL 1979 "import spec" exempte de rouille.
La construction rétro-performante sans dépenses inutiles comprend des freins Wilwood, un différentiel Quaife, un moteur et un train roulant améliorés, de toutes nouvelles jantes en alliage Koya, des projecteurs de style rallye Cibie, un nouveau réservoir de carburant en alliage, un système d'alimentation amélioré et une suspension performante.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Restauration complète de la carrosserie d'une Escort 2.0 GL deux portes livrée en Australie en 1979. Tous les panneaux sont d'origine à l'exception du panneau arrière "beaver" qui a été remplacé par un élément européen afin de supprimer le point d'accès au réservoir de carburant.
Fini en jaune signal, qui était l'un des choix de couleur du Mexique, avec les bandes noires correctes, les badges, le becquet avant et le becquet de couvercle de coffre en caoutchouc RS.
Ce véhicule de grande qualité a été équipé de joints et de caoutchoucs entièrement neufs et possède des vitres teintées vertes assorties, gravées en usine, ainsi qu'un pare-brise flambant neuf. De nouveaux feux arrière, phares et pare-chocs ont également été installés. Elle est également équipée de quatre projecteurs Cibie (correctement câblés et en état de marche).
Le dessous de cette Mk2 a bénéficié de la même attention aux détails que le reste de la voiture et a été recouvert d'un revêtement Raptor teinté durable d'un jaune assorti.
Elle est équipée d'un moteur Pinto 2,0 litres à quatre cylindres en ligne "Damien Moore", d'un carter en acier à grande aile, d'une traverse "coupe du monde", d'une culasse à grandes soupapes, d'un arbre à cames Piper pour route rapide, de pistons et de bielles ACL, et d'un collecteur d'admission poli et porosé qui respire à travers une paire de carburateurs Weber DCOE 45 appariés avec des filtres K
La boîte de vitesses est une Toyota W57 à cinq rapports en acier, réputée pour sa robustesse, qui s'adapte parfaitement (pas de découpe du tunnel), avec l'emplacement exact du support arrière et du levier de vitesses d'origine.
Le refroidissement est assuré par un radiateur en alliage renforcé. Tout ce qui se trouve sous le capot est bien présenté, depuis les tuyaux en silicone jusqu'à la poulie à vernier réglable anodisée en bleu, en passant par les charnières du capot en alliage.
Tous les éléments de la suspension ont été remplacés ou remis à neuf, et la crémaillère de direction est une nouvelle crémaillère rapide 2.4.
Le train de roulement a été amélioré pour faire face à l'augmentation de la puissance. La boîte de vitesses manuelle à cinq rapports Toyota W57 à carter en acier est une amélioration qui répond aux besoins de la conduite dynamique, mais qui permet aussi une conduite plus agréable que la boîte à quatre rapports de série.
Elle est équipée de nouvelles jantes en alliage Koya de 15 pouces avec des pneus neufs. La voiture est équipée d'une roue de secours assortie.
Le Mk2 est équipé d'amortisseurs avant réglables Gaz, de blocs d'abaissement arrière et d'amortisseurs Gaz améliorés.
Un nouveau réservoir de carburant de rallye, une pompe à carburant, des conduites de carburant et un régulateur de pression de carburant ont été installés.
L'Escort dispose d'une nouvelle batterie située sur le support de coffre d'usine.
À l'intérieur, des sièges Recaro d'époque ont été installés. Ces sièges et la banquette arrière ont été garnis de tissu noir d'époque. La garniture de pavillon, les tapis, les panneaux de porte et le tableau de bord floqué ont été refaits à neuf.
La climatisation d'usine, rare, garde les occupants au frais sous le soleil australien et un combiné d'instruments RS 2000 permet au conducteur de surveiller l'état du moteur.
Un volant à trois branches RS d'origine est monté et se trouve dans un état impeccable.
L'enregistrement "MEX100" n'est pas inclus dans la vente.

CONDITION

Le vendeur indique que cette Escort est en excellent état suite à une reconstruction complète. Comme on peut le voir dans la galerie de photos, elle est en parfait état.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La voiture a été entièrement révisée et entretenue, et la plupart des composants ont été restaurés, améliorés ou remplacés à l'aide de pièces d'origine recherchées ou de pièces de rechange fiables.

RÉSUMÉ

Les Ford Escort Mk2 construites selon cette norme sont rares. Elles bénéficient non seulement d'une rénovation esthétique complète, mais aussi d'une série d'améliorations de haute qualité pour offrir une meilleure expérience de conduite. Cet impressionnant hommage à Mexico est une voiture classique très polyvalente, qui convient aussi bien à une utilisation en tant que voiture d'exposition qu'à une utilisation sur circuit, ou même à des visites classiques sur de plus longues distances.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Cependant, les enchérisseurs doivent s'assurer eux-mêmes de l'exactitude de la description du lot. description, eteffectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager dans une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

Una straordinaria Escort Mk2 che ha beneficiato di un restauro a guscio nudo e di una ricostruzione completa secondo le specifiche "restomod" aggiornate.
È dotata di un motore Pinto da 2,0 litri in linea modificato che respira attraverso una coppia di carburatori Weber 45 DCOE e trasmette la potenza all'asse posteriore in tensione dotato di Quaife LSD attraverso un robusto cambio manuale a cinque rapporti Toyota W57 con scatola in acciaio.
Si tratta di un impressionante tributo al Messico basato su una carrozzeria australiana del 1979 GL priva di ruggine.
L'allestimento retrò ad alte prestazioni è caratterizzato da freni Wilwood, differenziale Quaife, motore e cambio potenziati, cerchi in lega Koya nuovi di zecca, fari Cibie in stile rally, nuovo serbatoio in lega, impianto di alimentazione potenziato e sospensioni ad alte prestazioni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Restauro completo a guscio nudo basato su una carrozzeria Mk2 Escort 2.0 GL del 1979 consegnata in Australia. Tutti i pannelli originali, ad eccezione del pannello posteriore "beaver" che è stato modificato con un elemento europeo per eliminare il punto di accesso al serbatoio posteriore.
Rifinita in giallo segnale, che era una delle scelte cromatiche del Messico, con i gessati neri corretti, le mostrine, lo spoiler anteriore e lo spoiler in gomma RS.
Questo modello di alta qualità è stato trattato con gomme e guarnizioni completamente nuove e vanta vetri colorati verdi incisi in fabbrica e un parabrezza nuovo di zecca. Sono stati montati anche nuovi fanali posteriori, fari e paraurti. È inoltre dotata di quattro faretti Cibie (correttamente cablati e funzionanti).
La parte inferiore di questa Mk2 ha goduto della stessa attenzione ai dettagli del resto della vettura ed è stata rifinita con un resistente rivestimento Raptor colorato in giallo abbinato.
È equipaggiata con un motore Pinto in linea da 2,0 litri "Damien Moore", coppa grande in acciaio, traversa "world cup", testa cilindri con valvole grandi, albero a camme Piper fast road, pistoni e canne ACL, collettore d'aspirazione lucidato e portato che respira attraverso una coppia di carburatori Weber DCOE 45 abbinati, con K
Il cambio è un famoso e robusto Toyota W57 a cinque marce in acciaio che si adatta perfettamente (senza tagliare il tunnel), con l'esatta collocazione dell'attacco posteriore e della leva del cambio originali.
Il raffreddamento è assicurato da un radiatore in lega potenziato. Tutto sotto il cofano è ben presentato, dai tubi in silicone alla puleggia regolabile anodizzata blu, fino alle cerniere del cofano in lega personalizzate.
Tutti i componenti delle sospensioni sono stati sostituiti o rinnovati, mentre la cremagliera dello sterzo è una nuova cremagliera rapida 2.4.
Il cambio è stato potenziato per far fronte all'aumento di potenza. Il robusto cambio manuale Toyota W57 a cinque marce con cassa in acciaio è un upgrade che consente di affrontare la guida sportiva, ma anche di viaggiare più piacevolmente rispetto alla versione standard a quattro marce.
La vettura monta un set di nuovi cerchi in lega Koya da 15 pollici con pneumatici nuovi. L'auto è dotata di una ruota di scorta abbinata.
La Mk2 è dotata di coilover anteriori regolabili Gaz, blocchi di abbassamento posteriori e ammortizzatori Gaz potenziati.
Sono stati installati un nuovo serbatoio rally, una pompa del carburante, tubi del carburante e un regolatore di pressione del carburante.
L'Escort ha una nuova batteria che si trova sul supporto del bagagliaio di fabbrica.
All'interno sono stati montati sedili Recaro corretti per l'epoca. Questi sedili e la panca posteriore sono stati rivestiti in tessuto nero d'epoca. Il rivestimento del capo, i tappeti, i pannelli delle porte e il cruscotto floccato sono nuovi.
L'aria condizionata di serie mantiene gli occupanti al fresco sotto il sole australiano e il quadro strumenti RS 2000 consente al conducente di monitorare lo stato del motore.
Il volante a tre razze originale RS è montato e in condizioni immacolate.
La registrazione "MEX100" non è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

Il venditore fa notare che questa Escort è in ottimo stato dopo un'ampia ricostruzione. Come si può apprezzare nella galleria fotografica, si dice che sia in condizioni di qualità da esposizione.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

L'auto è stata completamente revisionata e revisionata, e la maggior parte dei componenti è stata restaurata, potenziata o sostituita utilizzando originali ricercati o parti aftermarket affidabili.

SOMMARIO

Le Ford Escort Mk2 completate con questo standard sono rare, e non solo beneficiano di una completa ristrutturazione estetica, ma anche di una serie di aggiornamenti di alta qualità per offrire un'esperienza di guida migliorata. Questo impressionante tributo al Messico rappresenta un'auto d'epoca molto versatile, adatta sia all'uso come auto da esposizione, sia all'uso in pista, sia ai tour classici su lunghe distanze.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione. descrizione econdurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi in un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een opvallende Mk2 Escort na een kale restauratie en uitgebreide revisie naar opgewaardeerde 'restomod' specificaties.
Hij is uitgerust met een gemodificeerde 2,0-liter Pinto inlineviermotor die ademt via een paar Weber 45 DCOE-carburateurs en het vermogen via een sterke Toyota W57 handgeschakelde vijfversnellingsbak met stalen carters overbrengt op de met Quaife LSD uitgeruste achteras.
Dit is een indrukwekkende Mexicaanse hommage gebaseerd op een 'import spec' Australische 1979 GL roestvrije carrosserie.
De kostenloze retroprestatie-uitbouw is voorzien van Wilwood-remmen, Quaife-differentieel, opgewaardeerde motor en loopwerk, gloednieuwe lichtmetalen Koya-velgen, Cibie rallyspotlights, nieuwe lichtmetalen brandstoftank, opgewaardeerd brandstofsysteem en prestatieophanging.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Volledige kale carrosserie restauratie gebaseerd op een 1979 Australisch geleverde tweedeurs Mk2 Escort 2.0 GL carrosserie. Alle originele panelen met uitzondering van het 'beaver' achterpaneel dat is vervangen door een Europees exemplaar om het toegangspunt voor de brandstofvuller achteraan te verwijderen.
Afgewerkt in Signal Yellow, een van de Mexico-kleurkeuzes met de correcte zwarte pinstripes, badging, frontspoiler en RS rubberen achterklepspoiler.
Deze hoogwaardige auto is voorzien van nieuwe rubbers en afdichtingen en heeft bijpassend groen getint glas plus een splinternieuwe voorruit. Er werden ook nieuwe achterlichten, koplampen en bumpers gemonteerd. Hij is ook uitgerust met vier Cibie spots (correct bedraad en werkend).
De onderkant van deze Mk2 heeft dezelfde aandacht gekregen als de rest van de auto en is afgewerkt met duurzaam getinte Raptor-coating in bijpassend geel.
Hij is uitgerust met een 'Damien Moore' 2,0-liter inlinevier Pinto-motor, stalen 'big wing'-carter, 'world cup'-dwarsbalk, gepoorte grote klepcilinderkop, Piper fast road-nokkenas, ACL-zuigers en -stangen en een gepoorte en gepolijst inlaatspruitstuk dat ademt via een paar op elkaar afgestemde Weber DCOE 45-carburateurs met K
De versnellingsbak is een beroemde robuuste Toyota W57 vijfversnellingsbak met stalen behuizing die perfect past (geen snijden in de tunnel), met exacte locatie voor de originele achterste bevestiging en versnellingspook.
De koeling wordt verzorgd door een opgewaardeerde lichtmetalen radiateur. Alles onder de motorkap ziet er goed uit, van de siliconenslangen en de blauw geanodiseerde verstelbare poelie tot de op maat gemaakte lichtmetalen motorkapscharnieren.
Alle ophangingscomponenten zijn vervangen of gereviseerd en het stuurhuis is een nieuw 2.4 snelstuurhuis.
Het onderstel is opgewaardeerd om het toegenomen vermogen aan te kunnen. Een sterke Toyota W57 handgeschakelde vijfversnellingsbak met stalen behuizing is een upgrade die geschikt is voor pittig rijden, maar ook prettiger cruisen mogelijk maakt dan de standaard vierversnellingsbak.
Hij staat op een set nieuwe 15-inch Koya lichtmetalen velgen met nieuwe banden. De auto is uitgerust met een bijpassende reserve.
De Mk2 is uitgerust met Gaz verstelbare schroefsets voor, verlagingsblokken achter en opgewaardeerde Gaz schokdempers.
Er is een nieuwe rally brandstoftank, brandstofpomp, brandstofleidingen en brandstofdrukregelaar geïnstalleerd.
De Escort heeft een nieuwe accu die zich op de fabrieksschoenenkast bevindt.
In het interieur zijn Recaro stoelen gemonteerd die uit die tijd stammen. Deze stoelen en de achterbank zijn bekleed met periode-correct zwart doek. De hemelbekleding, tapijten, deurpanelen en het gevlokte dashboard zijn nieuw.
De zeldzame fabrieksairconditioning houdt de inzittenden koel in de Australische zon en met het RS 2000 instrumentenpaneel kan de bestuurder de status van de motor in de gaten houden.
Een origineel RS driespaaks stuurwiel is gemonteerd en in onberispelijke staat.
De 'MEX100'-registratie is niet bij de verkoop inbegrepen.

CONDITIE

De verkoper merkt op dat deze Escort in uitstekende staat verkeert na een uitgebreide revisie. Zoals te zien is in de fotogalerij, verkeert hij in showkwaliteit.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.

ONDERHOUDSHISTORIE

De auto is volledig gereviseerd en onderhouden en de meeste onderdelen zijn gerestaureerd, opgewaardeerd of vervangen met gewilde originelen of vertrouwde aftermarket-onderdelen.

SAMENVATTING

Ford Escort Mk2's die volgens deze standaard zijn gebouwd, zijn zeldzaam. Ze hebben niet alleen een uitgebreide cosmetische opknapbeurt gekregen, maar ook een reeks hoogwaardige upgrades voor een verbeterde rijervaring. Dit indrukwekkende eerbetoon aan Mexico staat voor een zeer veelzijdige klassieke auto, die net zo geschikt is voor gebruik als showauto of om van te genieten op het circuit, of zelfs voor langeafstandsritten met een klassieker.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving. beschrijving enonderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

Uderzający Mk2 Escort po renowacji i kompleksowej przebudowie do ulepszonej specyfikacji "restomod".
Wyposażono go w zmodyfikowany 2,0-litrowy rzędowy czterocylindrowy silnik Pinto, który oddycha przez parę gaźników Weber 45 DCOE, przekazując moc na tylną oś wyposażoną w przekładnię Quaife LSD poprzez mocną pięciobiegową manualną skrzynię biegów Toyota W57 ze stalową skrzynią biegów.
Jest to imponujący meksykański hołd oparty na australijskiej karoserii GL z 1979 roku, wolnej od rdzy.
Bezkompromisowa konstrukcja w stylu retro obejmuje hamulce Wilwood, mechanizm różnicowy Quaife, ulepszony silnik i układ jezdny, zupełnie nowe felgi aluminiowe Koya, reflektory w stylu rajdowym Cibie, nowy zbiornik paliwa ze stopu aluminium, ulepszony układ paliwowy i wyczynowe zawieszenie.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Całkowicie odrestaurowany egzemplarz dwudrzwiowego Escorta 2.0 GL Mk2 z 1979 roku, pochodzący z Australii. Wszystkie panele oryginalne z wyjątkiem tylnego panelu "beaver", który został zmieniony na europejski w celu usunięcia tylnego punktu dostępu do wlewu paliwa.
Wykończony w kolorze Signal Yellow, który był jednym z meksykańskich kolorów do wyboru, z odpowiednimi czarnymi paskami, emblematami, przednim spojlerem i gumowym spojlerem RS.
Ta wysokiej jakości konstrukcja została wyposażona w całkowicie nowe gumy i uszczelki, a także w dopasowane fabrycznie przyciemniane na zielono szyby oraz zupełnie nową przednią szybę. Zamontowano także nowe tylne światła, reflektory i zderzaki. Jest on również wyposażony w cztery reflektory Cibie (prawidłowo podłączone i działające).
Spód tego Mk2 cieszy się taką samą dbałością o szczegóły jak reszta samochodu i został wykończony trwałą przyciemnianą powłoką Raptor w pasującym żółtym kolorze.
Wyposażony jest w 2,0-litrowy rzędowy silnik Pinto "Damien Moore", stalową miskę olejową, poprzeczkę "World Cup", głowicę cylindrów z dużymi zaworami, szybki wałek rozrządu Piper, tłoki i pręty ACL oraz portowany i polerowany kolektor dolotowy, który oddycha przez parę dopasowanych gaźników Weber DCOE 45 z K
Skrzynia biegów to słynna, solidna stalowa skrzynia 5-biegowa Toyota W57, która pasuje idealnie (bez cięcia tunelu), z dokładnym umiejscowieniem oryginalnego tylnego mocowania i dźwigni zmiany biegów.
O chłodzenie dba ulepszona chłodnica ze stopu aluminium. Wszystko pod maską prezentuje się bardzo dobrze, począwszy od silikonowych przewodów, poprzez anodyzowane na niebiesko regulowane koło pasowe, aż po niestandardowe zawiasy maski wykonane ze stopu aluminium.
Wszystkie elementy zawieszenia zostały wymienione lub odnowione, a przekładnia kierownicza to nowa szybka przekładnia 2.4.
Podwozie zostało ulepszone, aby poradzić sobie ze wzrostem mocy. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów Toyota W57 z mocną stalową obudową to ulepszenie, które pozwala na dynamiczną jazdę, ale także pozwala na przyjemniejszą jazdę w porównaniu ze standardową czterobiegową skrzynią.
Jeździ na zestawie nowych 15-calowych felg aluminiowych Koya z nowymi oponami. Samochód jest wyposażony w pasujące koło zapasowe.
Mk2 jest wyposażony w regulowane przednie zawieszenia gwintowane Gaz, tylne bloki obniżające i ulepszone amortyzatory Gaz.
Zainstalowano nowy zbiornik paliwa, pompę paliwa, przewody paliwowe i regulator ciśnienia paliwa.
Escort ma nowy akumulator, który znajduje się na fabrycznym mocowaniu bagażnika.
Wewnątrz zamontowano fotele Recaro z epoki. Siedzenia te oraz tylna kanapa zostały obszyte czarną tkaniną w stylu epoki. Nowa jest podsufitka, wykładziny, panele drzwi i flokowana deska rozdzielcza.
Rzadko spotykana fabryczna klimatyzacja chłodzi pasażerów w australijskim słońcu, a zestaw wskaźników RS 2000 pozwala kierowcy monitorować stan silnika.
Oryginalna trójramienna kierownica RS jest zamontowana w nienagannym stanie.
Rejestracja "MEX100" nie jest objęta sprzedażą.

KONDYCJA

Sprzedający zauważa, że ten Escort jest w doskonałym stanie po gruntownej przebudowie. Jak można zobaczyć w galerii zdjęć, samochód jest w doskonałym stanie.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód przeszedł kompletny przegląd i serwis, a większość podzespołów została odrestaurowana, ulepszona lub wymieniona przy użyciu poszukiwanych oryginałów lub zaufanych części zamiennych.

PODSUMOWANIE

Ford Escort Mk2 zbudowany w tym standardzie jest rzadkością, nie tylko dzięki kompleksowej renowacji kosmetycznej, ale także szeregowi wysokiej jakości ulepszeń zapewniających lepsze wrażenia z jazdy. Ten imponujący meksykański hołd reprezentuje bardzo wszechstronny klasyczny samochód, równie dobrze nadający się do użytku jako samochód pokazowy, jak i do zabawy na torze, a nawet na dłuższe klasyczne wycieczki.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu. opis, orazprzeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

Um impressionante Escort Mk2 que beneficiou de um restauro sem casca e de uma reconstrução completa para uma especificação "restomod" actualizada.
Está equipado com um motor Pinto de 2,0 litros em linha e quatro cilindros modificado, que respira através de um par de carburadores Weber 45 DCOE, alimentando o eixo traseiro motorizado equipado com um LSD Quaife, através de uma caixa manual de cinco velocidades Toyota W57 em aço.
Este é um impressionante tributo ao México baseado numa carroçaria GL australiana de 1979 sem ferrugem e com especificações de importação.
A construção de desempenho retro, sem poupar despesas, inclui travões Wilwood, diferencial Quaife, motor e equipamento de funcionamento melhorados, jantes de liga leve Koya novas, faróis de estilo rally Cibie, novo depósito de combustível de liga leve, sistema de combustível melhorado e suspensão de desempenho.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Restauro completo com base numa carroçaria Mk2 Escort 2.0 GL de duas portas entregue na Austrália em 1979. Todos os painéis originais, com excepção do painel traseiro "beaver" que foi alterado para um item europeu para eliminar o ponto de acesso ao depósito de combustível traseiro.
Acabamento em Amarelo Sinal, que foi uma das escolhas de cor do México, com as riscas pretas correctas, emblemas, spoiler dianteiro e spoiler de borracha RS no tejadilho.
Esta construção de alta qualidade foi tratada com borrachas e vedantes totalmente novos e ostenta vidros coloridos verdes gravados a condizer, bem como um pára-brisas totalmente novo. Foram também instalados novos faróis traseiros, faróis e pára-choques. Está também equipado com quatro projectores Cibie (correctamente ligados e a funcionar).
A parte de baixo deste Mk2 teve a mesma atenção aos detalhes que o resto do carro e foi acabada com um revestimento Raptor colorido durável em amarelo a condizer.
Está equipado com um motor Pinto de 2,0 litros em linha e quatro cilindros "Damien Moore", cárter em aço de asa grande, travessa "world cup", cabeça de cilindro com válvulas grandes, árvore de cames Piper fast road, pistões e bielas ACL e um colector de admissão polido e portado que respira através de um par de carburadores Weber DCOE 45 com K
A caixa de velocidades é uma caixa de aço Toyota W57 de cinco velocidades, famosa pela sua robustez, que encaixa perfeitamente (sem cortes no túnel), com a localização exacta do suporte traseiro e da alavanca de velocidades originais.
O arrefecimento é assegurado por um radiador de liga leve melhorado. Tudo sob o capot está bem apresentado, desde a mangueira de silicone, passando pela polia vernier ajustável anodizada azul, até às dobradiças do capot em liga leve personalizadas.
Todos os componentes da suspensão foram substituídos ou renovados e a cremalheira da direcção é uma cremalheira rápida 2.4 nova.
O equipamento de funcionamento foi melhorado para lidar com o aumento de potência. A caixa manual de cinco velocidades Toyota W57, com caixa de aço robusta, é uma actualização que permite uma condução mais vigorosa, mas também permite uma condução mais agradável em comparação com a caixa de quatro velocidades de série.
É montado num conjunto de novas jantes de liga leve Koya de 15 polegadas com pneus novos. O automóvel está equipado com um pneu sobresselente a condizer.
O Mk2 está equipado com coilovers dianteiros ajustáveis Gaz, blocos de rebaixamento traseiros e amortecedores Gaz melhorados.
Foi instalado um novo depósito de combustível de rali, bomba de combustível, tubagens de combustível e regulador de pressão de combustível.
O Escort tem uma nova bateria que está localizada no suporte de fábrica.
No interior, foram instalados bancos Recaro de época. Estes bancos e o banco traseiro foram revestidos com tecido preto de época. O forro do tejadilho, os tapetes, os painéis das portas e o tablier flocado são novos.
O raro ar condicionado de fábrica mantém os ocupantes frescos sob o sol australiano e um painel de instrumentos RS 2000 permite ao condutor monitorizar o estado do motor.
Um volante de três raios RS genuíno está instalado e em condições imaculadas.
O registo "MEX100" não está incluído na venda.

CONDIÇÃO

O vendedor refere que este Escort está em excelente estado de conservação, após uma extensa reconstrução. Como pode ser apreciado na galeria de fotos, diz-se que está em condições de qualidade de espectáculo.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O automóvel foi completamente revisto e reparado, e a maioria dos componentes foi restaurada, melhorada ou substituída utilizando peças originais procuradas ou peças de substituição de confiança.

RESUMO

Os Ford Escort Mk2 construídos com este padrão são raros de encontrar, beneficiando não só de uma remodelação cosmética abrangente, mas também de uma série de actualizações de alta qualidade para proporcionar uma experiência de condução melhorada. Este impressionante tributo mexicano representa um automóvel clássico muito versátil, igualmente adequado para ser utilizado como carro de exposição, ou para ser apreciado em pista, ou mesmo para passeios clássicos de longa distância.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de informações pormenorizadas sobre o lote e efectua um certo grau de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição, erealizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

En slående Mk2 Escort som drar nytta av en barskalig restaurering och omfattande ombyggnad till uppgraderad "restomod" -specifikation.
Den är utrustad med en modifierad 2,0-liters Pinto inline-fyramotor som andas genom ett par Weber 45 DCOE-förgasare och överför kraften till den Quaife LSD-utrustade bakaxeln genom en stark Toyota W57 femväxlad manuell växellåda med stålhus.
Detta är en imponerande Mexiko-hyllning baserad på en "importspecifik" australiensisk GL från 1979 med rostfri kaross.
Det kostnadsfria retroprestanda-bygget har Wilwood-bromsar, Quaife-differential, uppgraderad motor och löpverk, helt nya Koya-legeringsfälgar, Cibie-strålkastare i rallystil, ny bränsletank i legering, uppgraderat bränslesystem och prestandafjädring.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Full barskalig restaurering baserad på en 1979 australisk levererad två-dörr Mk2 Escort 2.0 GL bodyshell. Alla originalpaneler med undantag för den "bäver" bakpanelen som har ändrats för en europeisk artikel för att ta bort den bakre bränslepåfyllningsåtkomstpunkten.
Lackad i Signal Yellow, som var ett av Mexikos färgval med de korrekta svarta kritstrecksränderna, märkena, frontspoilern och RS-gummispoilern på bakluckan.
Denna högkvalitativa modell har fått helt nya gummi och tätningar och har matchande fabriksetsat grönt tonat glas samt en helt ny vindruta. Nya bakljus, strålkastare och stötfångare har också monterats. Den är också utrustad med fyra Cibie-strålkastare (korrekt kopplade och fungerande).
Undersidan av denna Mk2 har fått samma uppmärksamhet på detaljer som resten av bilen och har ytbehandlats med hållbar tonad Raptor-beläggning i matchande gult.
Den är utrustad med en "Damien Moore" 2,0-liters inline-fyra Pinto-motor, stålsump med stor vinge, "world cup"-tvärbalk, portat topplock med stora ventiler, Piper fast road-kamaxel, ACL-kolvar och stänger samt ett portat och polerat inloppsgrenrör som andas genom ett par matchade Weber DCOE 45-förgasare med K
Växellådan är en berömd robust Toyota W57 stålhus femväxlad som passar perfekt (ingen kapning av tunneln), med exakt placering för den ursprungliga bakre monteringen och växelspaken.
Kylningen sköts via en uppgraderad radiator i legering. Allt under motorhuven är väl presenterat, från silikonslangarna till den blåanodiserade justerbara remskivan och de specialtillverkade motorhuvsgångjärnen i legering.
Alla fjädringskomponenter har antingen bytts ut eller renoverats, och styrväxeln är en ny 2,4 snabbväxel.
Löpverket har uppgraderats för att hantera den ökade effekten. En stark Toyota W57 femväxlad manuell växellåda med stålhölje är en uppgradering som passar för livlig körning men som också möjliggör mer behaglig cruising jämfört med den fyrväxlade standardväxellådan.
Den rullar på en uppsättning nya 15-tums Koya lättmetallfälgar med nya däck. Bilen är utrustad med ett matchande reservhjul.
Mk2 är utrustad med Gaz justerbara coilovers fram, bakre sänkblock och uppgraderade Gaz stötdämpare.
En ny rallybränsletank, bränslepump, bränsleledningar och bränsletrycksregulator har installerats.
Escort har ett nytt batteri som är placerat på fabrikens bagagerumsfäste.
Invändigt har tidstypiska Recaro-säten monterats. Dessa säten och den bakre bänken har trimmats i tidstypiskt svart tyg. Det finns en ny takklädsel, mattor, dörrpaneler och flockad instrumentbräda.
En sällsynt luftkonditionering från fabriken håller passagerarna svala i den australiensiska solen och ett RS 2000-instrumentkluster gör att föraren kan övervaka motorns status.
En äkta RS treekrad ratt är monterad och i obefläckat skick.
Registreringen "MEX100" ingår inte i försäljningen.

TILLSTÅND

Säljaren noterar att denna Escort är i utmärkt ordning hela tiden efter en omfattande ombyggnad. Som kan uppskattas i fotogalleriet sägs det vara i utställningskvalitet.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

Bilen har genomgått en fullständig översyn och service, och de flesta komponenter har återställts, uppgraderats eller ersatts med eftertraktade originaldelar eller pålitliga eftermarknadsdelar.

SAMMANFATTNING

Ford Escort Mk2 som byggts enligt denna standard är sällsynta och har inte bara fått en omfattande kosmetisk renovering utan också en rad högkvalitativa uppgraderingar för att ge en förbättrad körupplevelse. Denna imponerande Mexiko-hyllning representerar en mycket mångsidig klassisk bil, lika lämplig att använda som en showbil, eller att njuta av på banan, eller till och med för klassiska turer på längre avstånd.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivaren måste dock själv förvissa sig om riktigheten i beskrivning, ochgenomföra de undersökningar som de anser vara nödvändiga innan de åtar sig att lämna ett bud. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.