1979 BIMOTA SB3 - 2 KM

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein erstaunlich originales Exemplar des italienischen einsitzigen Superbikes mit nur 2 km auf dem Kilometerzähler.
• Angetrieben wird sie von einem 87 PS starken 987-ccm-Quer-Vierzylindermotor aus einer Suzuki GS1000, der mit einem Fünfganggetriebe gekoppelt ist.
• Es handelt sich um eine von weniger als 100 von insgesamt nur 402 gebauten Bimota SB3, die von Hand zusammengebaut und von Suzuki als komplett fertiges Motorrad mit voller Werksgarantie verkauft wurde.
• Nur die in Deutschland ausgelieferten SB3 hatten diese Auszeichnung, die Suzuki Bimota SB3-D genannt wurden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Diese Suzuki Bimota SB3 ist in der originalen Silbermetallic-Lackierung mit roten und rot/schwarzen Nadelstreifen über einem rot lackierten Rahmen, gold lackierten 18-Zoll-Alugussrädern, einem satinschwarzen Termignoni 4-1 Auspuff und einer zum roten Solositzpolster und den Nadelstreifen passenden Rahmenfarbe lackiert.
• Die Federung besteht aus einer 38-mm-Teleskopgabel von Marzocchi an der Vorderachse und einem einzelnen Marzocchi-Monofederbein an der Hinterachse.
• Die Bremskraft kommt von einem Paar Brembo P08 Gold Line Doppelkolben-Bremssätteln mit zwei 280 mm Brembo-Gussscheiben sowie einem einzelnen P08 Brembo Doppelkolben-Gold Line Bremssattel hinten, ebenfalls mit einer 280 mm Brembo-Gussscheibe.
• Diese Suzuki Bimota SB3 wird vom Verkäufer als komplett original und unrestauriert präsentiert, von der originalen Werkslackierung bis hin zu den originalen, zeitgemäßen M45/M48 Michelin-Reifen und der vollständig intakten gelben Zinkschutzbeschichtung auf allen drei Brembo-Bremsscheiben.
• Die Original-Besitzerhandbücher, mehrere zeitgemäße Suzuki-Werbebroschüren, der Original-Ersatzteilkatalog und die äußerst seltene modellspezifische Händler-Pressemappe werden in einer speziellen Erinnerungsmappe enthalten sein.

ZUSTAND

• Es gibt keine Schäden am Rahmen oder an der Karosserie. Das Fahrrad wurde nie gefahren und ist nie umgefallen oder in irgendeiner Weise angegriffen worden.
• Die Originallackierung ist frei von auffälligen Abnutzungserscheinungen, was dem Auslieferungszustand des Motorrads entspricht.
• Das rote Sitzpolster, die Ziffernblätter und die Hauptkontaktpunkte sind in ähnlich beeindruckendem Zustand.
• Der Zustand aller Gummiteile ist außergewöhnlich, da das Motorrad immer in einer klimatisierten Umgebung gelagert wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Bimota SB3 ist ein bemerkenswertes Beispiel des kultigen italienischen Superbikes, das in völlig originalem Zustand und mit einem Kilometerstand von nur 2 km auf dem Kilometerzähler angeboten wird. Wunderschön erhalten über die Jahrzehnte, würde es jetzt eine anspruchsvolle Ergänzung zu jeder Sammlung von gefeierten Zweirädern machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo asombrosamente original de la superbike monoplaza italiana con sólo 2 km en el odómetro.
• Lleva el motor de cuatro cilindros transversal de 87 CV de una Suzuki GS1000, acoplado a una transmisión de cinco velocidades.
• Es una de las menos de 100 de las únicas 402 Bimota SB3 construidas en total, que fue montada a mano y vendida por Suzuki como una motocicleta totalmente terminada con toda la garantía de fábrica.
• Sólo las SB3 entregadas en Alemania tenían esta distinción, que se llamaban Suzuki Bimota SB3-D.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Esta Suzuki Bimota SB3 está acabada en la librea original plateada metálica con rayas rojas y rojas/negras sobre un chasis pintado en rojo, llantas de 18 pulgadas de aluminio fundido pintadas en dorado, un escape Termignoni 4-1 negro satinado con la pintura del chasis a juego con la almohadilla del asiento y las rayas rojas.
• La suspensión consiste en una horquilla delantera telescópica Marzocchi de 38 mm delante y un monoamortiguador Marzocchi detrás.
• La potencia de frenado proviene de un par de pinzas de freno Brembo P08 gold line de doble pistón con dos discos Brembo de hierro fundido de 280 mm, así como de una única pinza Brembo P08 gold line de doble pistón en la parte trasera, también con un disco Brembo de hierro fundido de 280 mm.
• Esta Suzuki Bimota SB3 es presentada por el vendedor como totalmente original y sin restaurar, desde su pintura original de fábrica hasta sus neumáticos Michelin M45/M48 originales de la época y el revestimiento de zinc amarillo protector totalmente intacto en los tres rotores de freno Brembo.
• Los manuales del propietario originales, los múltiples folletos publicitarios de Suzuki, el catálogo original de piezas de repuesto de Suzuki y la rarísima carpeta de comunicados de prensa del concesionario del modelo se incluirán en una carpeta especial de recuerdos.

CONDICIÓN

• No se han producido daños en el cuadro ni en la carrocería. La moto nunca ha sido montada y nunca se ha caído o ha sido impactada de alguna manera.
• Su pintura original no presenta ningún desgaste reseñable, en consonancia con el estado del kilometraje de entrega de la moto.
• La almohadilla roja del asiento, los diales y los principales puntos de contacto están en un estado igualmente impresionante.
• El estado de todas las piezas de goma es excepcional, ya que la moto siempre ha estado almacenada en un entorno de clima controlado.

RESUMEN

Esta Bimota SB3 es un notable ejemplo de la icónica superbike italiana, que se ofrece en estado totalmente original y con un kilometraje de entrega de sólo 2 km en el odómetro. Bellamente conservada a lo largo de las décadas, ahora sería una exigente adición a cualquier colección de aclamados vehículos de dos ruedas.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple étonnamment original de la superbike monoplace italienne avec seulement 2 km au compteur.
• Elle est propulsée par le moteur quatre cylindres transversal de 987 cm3 de 87 ch d'une Suzuki GS1000, couplé à une transmission à cinq vitesses.
• Il s'agit de l'une des moins de 100 Bimota SB3 sur les 402 construites au total, qui a été assemblée à la main et vendue par Suzuki comme une moto entièrement finie avec une garantie d'usine complète.
• Seuls les SB3 livrés en Allemagne ont eu cette distinction, ils étaient appelés Suzuki Bimota SB3-D.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Suzuki Bimota SB3 est finie dans sa livrée d'origine argent métallisé avec des rayures rouges et rouges/noires sur un cadre peint en rouge, des roues de 18 pouces en aluminium coulé peintes en or, un échappement Termignoni 4-1 noir satiné avec la peinture du cadre assortie à la selle solo rouge et aux rayures.
• La suspension se compose d'une fourche télescopique Marzocchi de 38 mm à l'avant et d'un monoamortisseur Marzocchi à l'arrière.
• La puissance de freinage est assurée par une paire d'étriers de frein Brembo P08 gold line à double piston avec deux disques Brembo en fonte de 280 mm, ainsi que par un seul étrier Brembo P08 gold line à double piston à l'arrière, également avec un disque Brembo en fonte de 280 mm.
• Cette Suzuki Bimota SB3 est présentée par le vendeur comme étant entièrement d'origine et non restaurée, depuis sa peinture d'usine d'origine jusqu'à ses pneus Michelin M45/M48 d'époque et le zingage jaune protecteur intact des trois rotors de frein Brembo.
• Les manuels d'utilisation d'origine, les multiples brochures publicitaires Suzuki d'époque, le catalogue de pièces détachées Suzuki d'origine et le très rare dossier de presse du concessionnaire spécifique au modèle seront inclus dans un dossier spécial de souvenirs.

CONDITION

• Le cadre et la carrosserie n'ont pas été endommagés. La moto n'a jamais été utilisée et n'est jamais tombée ou n'a jamais subi de chocs.
• Sa peinture d'origine est exempte de toute usure notable, ce qui correspond au kilométrage de livraison de la moto.
• Le coussin de siège rouge, les cadrans et les principaux points de contact sont dans un état tout aussi impressionnant.
• L'état de toutes les pièces en caoutchouc est exceptionnel, la moto ayant toujours été stockée dans un environnement climatisé.

RÉSUMÉ

Cette Bimota SB3 est un exemple remarquable de l'emblématique superbike italienne, proposée dans un état entièrement original et avec un kilométrage de livraison de seulement 2 km au compteur. Magnifiquement préservée au fil des décennies, elle serait aujourd'hui un ajout judicieux à toute collection de deux-roues de renom.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un esempio sorprendentemente originale della superbike monoposto italiana con solo 2 km sul contachilometri.
• È alimentato dal motore a quattro cilindri trasversale di 987cc da 87 CV di una Suzuki GS1000, accoppiato a una trasmissione a cinque velocità.
• Si tratta di uno dei meno di 100 dei soli 402 Bimota SB3 costruiti in totale, che è stato assemblato a mano e venduto da Suzuki come una moto completamente finita con piena garanzia di fabbrica.
• Solo le SB3 consegnate in Germania avevano questa distinzione, che si chiamavano Suzuki Bimota SB3-D.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Suzuki Bimota SB3 è rifinita nella livrea originale argento metallizzato con gessatura rossa e rosso/nera sopra un telaio verniciato di rosso, ruote da 18 pollici in alluminio fuso verniciate in oro, uno scarico Termignoni 4-1 nero satinato con la vernice del telaio in tinta con il cuscino della sella e la gessatura rossa.
• La sospensione consiste in una forcella telescopica Marzocchi da 38 mm all'anteriore e un monoammortizzatore Marzocchi al posteriore.
• La potenza di arresto proviene da una coppia di pinze freno Brembo P08 gold line a doppio pistone con due dischi Brembo in ghisa da 280 mm, così come una singola pinza Brembo P08 dual piston gold line nel posteriore, anche con un disco Brembo in ghisa da 280 mm.
• Questa Suzuki Bimota SB3 è presentata dal venditore come completamente originale e non restaurata in tutto, dalla sua vernice originale di fabbrica fino ai suoi pneumatici originali M45/M48 Michelin corretti per il periodo e la zincatura gialla di protezione completamente intatta su tutti e tre i rotori dei freni Brembo.
• I suoi manuali d'uso originali, più opuscoli pubblicitari Suzuki corretti per il periodo, il catalogo originale dei pezzi di ricambio Suzuki e la cartella dei comunicati stampa ultra-rara del concessionario specifico del modello saranno inclusi in una cartella speciale di memorabilia.

CONDIZIONE

• Non ci sono stati danni al telaio o alla carrozzeria. La moto non è mai stata guidata e non è mai caduta o ha subito alcun impatto.
• La sua vernice originale è priva di qualsiasi usura evidente, in linea con lo stato di consegna chilometrica della moto.
• Il cuscinetto del sedile rosso, i quadranti e i principali punti di contatto sono in condizioni altrettanto impressionanti.
• La condizione di tutte le parti in gomma è eccezionale, essendo la moto sempre stata conservata in un ambiente climatizzato.

SOMMARIO

Questa Bimota SB3 è un notevole esempio dell'iconica superbike italiana, offerta in condizioni del tutto originali e con un chilometraggio di appena 2 km sul contachilometri. Splendidamente conservato nel corso dei decenni, sarebbe ora un'aggiunta perspicace a qualsiasi collezione di due ruote acclamato.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een verbazend origineel exemplaar van de Italiaanse eenzits superbike met slechts 2 km op de teller.
• Hij wordt aangedreven door de 87 pk sterke 987 cc viercilinder dwarsgeplaatste motor van een Suzuki GS1000, gekoppeld aan een vijfversnellingsbak.
• Het is één van minder dan 100 van de in totaal slechts 402 gebouwde Bimota SB3, die met de hand werd geassembleerd en door Suzuki werd verkocht als een volledig afgewerkte motorfiets met volledige fabrieksgarantie.
• Alleen in Duitsland geleverde SB3's hadden deze onderscheiding, die Suzuki Bimota SB3-D werden genoemd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Suzuki Bimota SB3 is uitgevoerd in de originele zilver metallic kleurstelling met rode en rood/zwarte pinstriping boven een rood gespoten frame, goud gespoten gietaluminium 18 inch wielen, een satijn zwarte Termignoni 4-1 uitlaat waarbij de framelak overeenkomt met de rode solo seat pad en pinstriping.
• De vering bestaat uit een 38mm Marzocchi telescopische voorvork en een enkele Marzocchi monoschokdemper achter.
• De remkracht komt van een paar Brembo P08 gold line-remklauwen met dubbele zuigers en twee gietijzeren Brembo-remschijven van 280 mm, en een enkele P08 Brembo Gold Line-remklauw met dubbele zuigers achteraan, eveneens met een gietijzeren Brembo-remschijf van 280 mm.
• Deze Suzuki Bimota SB3 wordt door de verkoper voorgesteld als zijnde volledig origineel en ongerestaureerd, van zijn originele fabriekslak tot aan zijn originele periode-correcte M45/M48 Michelin banden en de volledig intacte beschermende gele zinklaag op alle drie de Brembo remrotors.
• Zijn originele handleidingen van de eigenaar, veelvoudige periode correcte Suzuki reclamebrochures, de originele catalogus van Suzuki-vervangstukken en de uiterst zeldzame model specifieke folder van het dealerpersbericht zullen in een speciale memorabiliamap worden omvat.

CONDITION

• Er is geen schade aan frame of carrosserie. Er is nooit op de motor gereden en hij is nooit omgevallen of ergens tegenaan gestoten.
• Het originele lakwerk is vrij van enige merkbare slijtage, in overeenstemming met de afleverings kilometerstand van de motor.
• Het rode zitkussen, de wijzerplaten en de belangrijkste contactpunten zijn in even indrukwekkende staat.
• De staat van alle rubberen onderdelen is uitzonderlijk, de motor is altijd gestald geweest in een klimaat gecontroleerde omgeving.

SAMENVATTING

Deze Bimota SB3 is een opmerkelijk voorbeeld van de iconische Italiaanse superbike, aangeboden in volledig originele staat en met een afleverings kilometerstand van slechts 2 km op de teller. Prachtig bewaard gebleven door de decennia heen, zou het nu een veeleisende aanvulling zijn op elke collectie van geprezen tweewielers.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Zadziwiająco oryginalny egzemplarz włoskiego jednomiejscowego superbike'a z przebiegiem zaledwie 2 km na liczniku.
• Napędzany jest czterocylindrowym silnikiem o mocy 87 KM i pojemności 987 cm3, pochodzącym z Suzuki GS1000, połączonym z pięciobiegową skrzynią biegów.
• Jest to jeden z mniej niż 100 z zaledwie 402 Bimota SB3 zbudowanych w sumie, który został ręcznie złożony i sprzedany przez Suzuki jako w pełni wykończony motocykl z pełną gwarancją fabryczną.
• Wyróżnienie to posiadały tylko niemieckie egzemplarze SB3, które nosiły nazwę Suzuki Bimota SB3-D.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten Suzuki Bimota SB3 jest wykończony w oryginalnym srebrnym metalicznym malowaniu z czerwonymi i czerwono-czarnymi paskami nad malowaną na czerwono ramą, malowanymi na złoto 18-calowymi odlewanymi aluminiowymi felgami, czarnym satynowym wydechem Termignoni 4-1 z farbą ramy pasującą do czerwonej poduszki siedzenia solo i pasków.
• Zawieszenie składa się z 38mm teleskopowego widelca Marzocchi z przodu i pojedynczego amortyzatora Marzocchi mono-shock z tyłu.
• Siła hamowania pochodzi z pary dwutłoczkowych zacisków hamulcowych Brembo P08 gold line z dwoma 280 mm żeliwnymi tarczami Brembo, jak również z pojedynczego dwutłoczkowego zacisku Brembo P08 gold line z tyłu, również z 280 mm żeliwną tarczą Brembo.
• Ta Suzuki Bimota SB3 jest prezentowana przez sprzedającego jako całkowicie oryginalna i nierestaurowana, od oryginalnego lakieru fabrycznego aż do oryginalnych opon M45/M48 Michelin i w pełni nienaruszonej ochronnej żółtej powłoki cynkowej na wszystkich trzech tarczach hamulcowych Brembo.
• Jego oryginalne instrukcje obsługi, wiele broszur reklamowych Suzuki z epoki, oryginalny katalog części zamiennych Suzuki i ultra rzadki folder z informacjami prasowymi dealerów na temat konkretnego modelu zostaną umieszczone w specjalnym folderze z pamiątkami.

WARUNKI

• Nie stwierdzono żadnych uszkodzeń ramy ani karoserii. Rower nigdy nie był użytkowany, nie przewrócił się ani nie został w żaden sposób uderzony.
• Jego oryginalny lakier jest wolny od widocznych śladów zużycia, zgodnie z przebiegiem motocykla po dostawie.
• Czerwona poduszka siedzenia, pokrętła i główne punkty kontaktowe są w równie imponującym stanie.
• Stan wszystkich części gumowych jest wyjątkowy, rower był zawsze przechowywany w klimatyzowanym pomieszczeniu.

SUMMARY

Ta Bimota SB3 jest wspaniałym przykładem kultowego włoskiego superbike'a, oferowanego w całkowicie oryginalnym stanie i z przebiegiem zaledwie 2 km na liczniku przebiegu. Pięknie zachowany przez dziesięciolecia, byłby teraz wymagającym dodatkiem do każdej kolekcji uznanych dwukołowców.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo surpreendentemente original da superbike italiana de assento único com apenas 2 km no odômetro.
• É alimentado pelo motor transversal de quatro cilindros 87bhp 987cc de um Suzuki GS1000, acoplado a uma transmissão de cinco velocidades.
• É uma das menos de 100 de apenas 402 Bimota SB3 construída no total, que foi montada à mão e vendida pela Suzuki como uma motocicleta totalmente acabada com garantia total de fábrica.
• Apenas as SB3 entregues na Alemanha tinham esta distinção, que se chamavam Suzuki Bimota SB3-D.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta Suzuki Bimota SB3 é acabada na pintura original metálica prateada com pinstriping vermelho e vermelho/preto sobre uma moldura pintada de vermelho, rodas de 18 polegadas pintadas de ouro em alumínio fundido, um escapamento Termignoni 4-1 preto acetinado com a pintura da moldura combinando com a almofada de assento solo vermelha e pinstriping.
• A suspensão é composta por um garfo dianteiro telescópico Marzocchi de 38mm na frente e um único amortecedor Marzocchi mono choque na traseira.
• A potência de paragem vem de um par de pinças de travão de duplo pistão da linha dourada Brembo P08 com dois discos Brembo em ferro fundido de 280mm, bem como de um único pinça da linha dourada de duplo pistão P08 Brembo na parte traseira, também com um disco Brembo em ferro fundido de 280mm.
• Esta Suzuki Bimota SB3 é apresentada pelo vendedor como sendo totalmente original e não restaurada, desde a sua pintura original de fábrica até aos seus pneus Michelin M45/M48, correctos para o período original, e o revestimento de protecção amarelo de zinco totalmente intacto nos três rotores de travão Brembo.
• Seus manuais originais de proprietário, brochuras publicitárias da Suzuki corretas por vários períodos, o catálogo original de peças de reposição da Suzuki e a pasta de comunicados de imprensa de modelos ultra-raros específicos do revendedor serão incluídos em uma pasta especial de memorabilia.

CONDIÇÃO

• Não houve danos na estrutura ou na carroçaria. A bicicleta nunca foi conduzida e nunca caiu ou foi atingida de qualquer forma.
• A sua pintura original é livre de qualquer desgaste perceptível, de acordo com o estado da quilometragem da bicicleta.
• A almofada vermelha do assento, os mostradores e os principais pontos de contacto estão em condições igualmente impressionantes.
• A condição de todas as peças de borracha é excepcional, tendo a bicicleta sido sempre armazenada num ambiente climatizado.

SÍNTESE

Esta Bimota SB3 é um exemplo notável da icônica superbike italiana, oferecida em condições totalmente originais e com quilometragem de entrega de apenas 2 km no odômetro. Lindamente preservada ao longo das décadas, ela agora faria uma adição perspicaz a qualquer coleção de aclamados motociclistas de duas rodas.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Ett förvånansvärt originellt exemplar av den italienska ensitsiga supercykeln med endast 2 km på mätaren.
• Den drivs av den tvärgående fyrcylindriga 987cc-motorn med 87 hk från en Suzuki GS1000, kopplad till en femväxlad växellåda.
• Det är en av färre än 100 av totalt endast 402 byggda Bimota SB3 som monterades för hand och såldes av Suzuki som en helt färdig motorcykel med full fabriksgaranti.
• Endast de SB3 som levererades i Tyskland hade denna beteckning och kallades Suzuki Bimota SB3-D.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Suzuki Bimota SB3 är färdigställd i den ursprungliga silvermetallicfärgen med röda och röd/svarta pinstriping över en rödmålad ram, guldmålade 18-tums hjul i gjuten aluminium, ett satinsvart Termignoni 4-1-avgasrör med ramfärg som matchar den röda solosätesdynan och pinstriping.
• Fjädringen består av en 38 mm Marzocchi teleskopgaffel fram och en enda Marzocchi mono-dämpare bak.
• Stoppkraften kommer från ett par Brembo P08 Gold Line-bromtätare med dubbla kolvar och två 280 mm Brembo-skivor i gjutjärn, samt ett enda P08 Brembo Gold Line-bromtätare med dubbla kolvar bak, också med en 280 mm Brembo-skiva i gjutjärn.
• Denna Suzuki Bimota SB3 presenteras av säljaren som helt och hållet original och oskadad, från den ursprungliga fabriksfärgen ända ner till de ursprungliga tidstypiska M45/M48 Michelin-däcken och den helt intakta skyddande gula zinkplätering på alla tre Brembo-bromsrotorerna.
• De ursprungliga ägarhandböckerna, flera tidstypiska Suzuki-reklambroschyrer, den ursprungliga reservdelskatalogen från Suzuki och den extremt sällsynta mappen med modellspecifika pressmeddelanden från återförsäljarna kommer att ingå i en särskild minnesmapp.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på ram eller karosseri. Cykeln har aldrig ridits och har aldrig fallit omkull eller påverkats på något sätt.
• Originallacken är fri från märkbart slitage, vilket stämmer överens med motorcykelns körsträcka vid leverans.
• Den röda sätesdynan, rattarna och de viktigaste kontaktpunkterna är i samma imponerande skick.
• Alla gummidetaljer är i utmärkt skick och motorcykeln har alltid förvarats i en klimatkontrollerad miljö.

SAMMANFATTNING

Den här Bimota SB3 är ett anmärkningsvärt exempel på den ikoniska italienska supercykeln, som erbjuds i helt originalskick och med en körsträcka på bara 2 km på mätaren. Den har bevarats vackert under årtiondena och skulle nu vara ett utmärkt tillägg till en samling av hyllade tvåhjulingar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.