1978 YAMAHA XT500

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Yamaha XT500 aus dem Jahr 1978 ist ein brauchbares Beispiel für ein modernes klassisches Enduro-Abenteuer-Motorrad, das vor kurzem gewartet und im letzten Jahr mit neuen Reifen ausgestattet wurde.
• Er wird von einem 499-ccm-Einzylinder-Viertaktmotor angetrieben, der über ein Fünfgang-Getriebe rund 32 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Der Kilometerzähler zeigt derzeit 8.956 Meilen an.
• Diese Yamaha XT500 aus dem Jahr 1978 wurde vom Verkäufer im Jahr 2021 mit der Absicht erworben, sie als Basis für ein Custom-Motorrad zu verwenden, was jedoch nie realisiert wurde, da ein anderes Motorrad verwendet wurde.
• Anschließend wurde er zur Teilnahme an der Malle-Meile verwendet, die er ohne Probleme absolvierte, und ist seither eingelagert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Diese XT500 war früher gelb lackiert, wurde aber 2019 überarbeitet und ist jetzt weiß lackiert mit schwarzen und roten Aufklebern.
• Er fährt auf 21-Zoll-Drahtspeichenrädern vorne und 18-Zoll-Drahtspeichenrädern hinten, die beide mit Continental Twinduro-Reifen bestückt sind.
• Der Verkäufer merkt an, dass das Motorrad mit einem neuen Auspuff ausgestattet wurde und dass die originalen Blinker entfernt wurden und in einer Kiste mit diversen Ersatzteilen enthalten sind.
• Das Motorrad wird mit einer Auswahl von Bedienungsanleitungen, einem Haynes-Reparaturhandbuch, einer Auswahl von Teilekatalogen und TÜV-Prüfzertifikaten sowie einer Auswahl von Ersatzteilen geliefert, die abgebildet sind.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserie- oder Rahmenschäden bekannt.
• Die neu lackierte weiße Lackierung wird vom Verkäufer als in gutem Zustand beschrieben, mit ein paar Flecken und Makeln, die mit dem Geländeeinsatz des Motorrads in Einklang stehen. Dazu gehören ein Kratzer auf dem "XT500"-Aufkleber an der Seite des Kraftstofftanks und verschiedene Schrammen am schwarz lackierten Rahmen und den Abdeckungen.
• Der Sitz präsentiert sich in gutem Zustand, während die Bedienelemente ein gut genutztes Aussehen haben. Der Tachometer ist leicht beschlagen, und es gibt einige allgemeine Verschleiß an den Fußrasten. Die Lenkergriffe scheinen nicht übereinstimmend, aber in angemessenem Zustand zu sein.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Zündschloss den Motor nicht ausschaltet, dass dies aber mit Hilfe des Stopp-Knopfes leicht zu bewerkstelligen ist.
• Dem Verkäufer sind keine weiteren elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Motorrads wurde am 14. Februar 2017 bei einem angegebenen Kilometerstand von 8.733 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte. Es wird angenommen, dass das Motorrad nun von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit ist, da es mehr als 40 Jahre alt ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an dieser XT500 wurde vom Verkäufer durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie eine Überprüfung der Steuerzeiten. Der Verkäufer berichtet, dass die Reifen während seines Besitzes ersetzt wurden und dass das Motorrad von regelmäßigen Ölwechseln profitiert hat.

ZUSAMMENFASSUNG

Die 1975 auf den Markt gebrachte Yamaha XT500 revolutionierte das Motorradfahren und gewann die Rallye Paris-Dakar unter anderem dank ihres robusten luftgekühlten Einzylindermotors. Dieses Exemplar, das zum Verkauf angeboten wird, befindet sich in einem sehr guten Zustand und soll sehr gut laufen. Es wäre ein ideales historisches Enduro-Abenteuer-Motorrad, eine großartige Basis für ein interessantes und ungewöhnliches Custom-Projekt oder eine schöne Ergänzung für jede Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Esta Yamaha XT500 de 1978 es un ejemplo utilizable de la moderna moto clásica de enduro-aventura, que se beneficia de un servicio reciente y ha sido equipado con neumáticos nuevos en el último año.
• Está propulsado por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 499 cc, que entrega unos 32 CV a la rueda trasera a través de una transmisión de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros indica actualmente 8.956 millas.
• Esta Yamaha XT500 de 1978 fue adquirida por el vendedor en 2021 con la intención de ser utilizada como base para la construcción de una moto custom, aunque nunca se llevó a cabo ya que se utilizó otra moto.
• Posteriormente, se utilizó para participar en la Milla Malle, lo que hizo sin problemas, y desde entonces ha permanecido en el almacén.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Anteriormente pintada en amarillo pero repintada en 2019, esta XT500 presenta ahora una pintura blanca con calcomanías negras y rojas.
• Monta unas llantas de alambre de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás con radios cruzados, ambas calzadas con neumáticos Continental Twinduro.
• El vendedor señala que la moto ha sido dotada de un nuevo escape, y también señala que los intermitentes originales han sido retirados y están incluidos en una caja de repuestos varios.
• La moto se entregará con una selección de manuales de usuario, un manual de reparación Haynes, una selección de catálogos de piezas y certificados de pruebas de ITV, y una selección de piezas de repuesto, que aparecen en la imagen.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene constancia de ningún daño en la carrocería o en el chasis.
• La pintura blanca repintada es descrita por el vendedor como en buen estado, con algunas marcas y manchas, lo que está en consonancia con el uso off-road de la moto. Entre ellas se encuentra un rasguño en la calcomanía "XT500" en el lado cercano del tanque de combustible, y varios rasguños en el marco y las cubiertas pintadas de negro.
• El asiento se presenta en buen estado, mientras que los mandos tienen un aspecto bien usado. El velocímetro está ligeramente empañado, y hay cierto desgaste general en los estribos. Los puños del manillar parecen desajustados, pero se presentan en un estado razonable.
• El vendedor señala que el interruptor de encendido no apaga el motor, pero que esto se puede gestionar fácilmente utilizando el botón de "parada".
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún otro fallo eléctrico o mecánico.
• La última prueba de ITV de la moto se realizó el 14 de febrero de 2017 con un kilometraje indicado de 8.733 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez. Se cree que la moto está ahora exenta de la prueba obligatoria de la ITV debido a que tiene más de 40 años.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de esta XT500 fue realizada por el vendedor. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con una comprobación de la distribución. El vendedor informa que los neumáticos han sido reemplazados durante su propiedad, y que la moto se ha beneficiado de los cambios de aceite regulares.

RESUMEN

Lanzada en 1975, la Yamaha XT500 revolucionó el motociclismo, ganando el rally París-Dakar gracias en parte a su robusto motor monocilíndrico refrigerado por aire. Se ofrece a la venta en un magnífico estado de conservación y, según los informes, funciona muy bien, por lo que este ejemplo sería una moto histórica de enduro-aventura ideal, una gran base para un proyecto de personalización interesante e inusual, o una buena adición a cualquier colección.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Yamaha XT500 de 1978 est un exemple utilisable de la moto d'enduro-aventure classique moderne, qui bénéficie d'un service récent et a été équipée de nouveaux pneus l'année dernière.
• Il est propulsé par un moteur monocylindre à quatre temps de 499 cm3, délivrant environ 32 ch à la roue arrière par le biais d'une transmission à cinq vitesses.
• L'odomètre affiche actuellement 8,956 miles.
• Cette Yamaha XT500 de 1978 a été acquise par le vendeur en 2021 avec l'intention de servir de base à une construction de moto personnalisée, mais cela n'a jamais été réalisé car une autre moto a été utilisée.
• Il a ensuite été utilisé pour participer à la Malle Mile, ce qu'il a fait sans problème, et est resté en stockage depuis.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Précédemment peinte en jaune mais refaite en 2019, cette XT500 présente désormais une peinture blanche avec des décalcomanies noires et rouges.
• Elle est équipée de jantes à rayons croisés de 21 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière, toutes deux chaussées de pneus Continental Twinduro.
• Le vendeur note que la moto a été équipée d'un nouvel échappement, et note également que les indicateurs d'origine ont été retirés et sont inclus dans une boîte de pièces détachées diverses.
• La moto sera livrée avec une sélection de manuels d'utilisation, un manuel de réparation Haynes, une sélection de catalogues de pièces et de certificats de contrôle technique, ainsi qu'une sélection de pièces de rechange, qui sont illustrées.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance de dommages à la carrosserie ou au cadre.
• La peinture blanche repeinte est décrite par le vendeur comme étant en bon état, avec quelques marques et imperfections, ce qui correspond à l'utilisation tout-terrain de la moto. Il s'agit notamment d'une éraflure sur l'autocollant "XT500" sur le côté proche du réservoir de carburant, et de diverses éraflures sur le cadre et les couvercles peints en noir.
• La selle présente un bon état, tandis que les commandes ont un aspect bien utilisé. Le compteur de vitesse est légèrement embué, et les repose-pieds présentent une certaine usure générale. Les poignées du guidon semblent dépareillées, mais sont en bon état.
• Le vendeur note que le commutateur d'allumage ne coupe pas le moteur, mais que cela peut être facilement géré en utilisant le bouton "stop".
• Le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts électriques ou mécaniques.
• Le dernier test MOT de la moto a été effectué le 14 février 2017 à un kilométrage indiqué de 8 733 miles, ce qui a donné lieu à une réussite propre, pour la première fois. On pense maintenant que la moto est exemptée du test MOT obligatoire en raison de son âge de plus de 40 ans.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de cette XT500 a été effectué par le vendeur. Le travail a consisté à changer l'huile et le filtre du moteur, ainsi qu'à vérifier la distribution. Le vendeur signale que les pneus ont été remplacés pendant qu'il était propriétaire et que la moto a bénéficié de vidanges régulières.

RÉSUMÉ

Lancée en 1975, la Yamaha XT500 a révolutionné le monde de la moto, remportant le rallye Paris-Dakar grâce notamment à son robuste moteur monocylindre refroidi par air. Proposé à la vente dans un bel état et en très bon état de fonctionnement, cet exemple ferait une moto d'enduro-aventure historique idéale, une excellente base pour un projet de customisation intéressant et inhabituel, ou une belle addition à toute collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Yamaha XT500 del 1978 è un esempio utilizzabile di moto da enduro-avventura classica moderna, che beneficia di una recente revisione ed è stata dotata di pneumatici nuovi nell'ultimo anno.
• È alimentato da un motore monocilindrico a quattro tempi da 499 cc, che eroga circa 32 CV alla ruota posteriore attraverso un cambio a cinque rapporti.
• Il contachilometri indica attualmente 8.956 miglia.
• Questa Yamaha XT500 del 1978 è stata acquistata dal venditore nel 2021 con l'intenzione di essere utilizzata come base per la costruzione di una moto personalizzata, anche se non è mai stata realizzata perché è stata utilizzata un'altra moto.
• In seguito è stata utilizzata per partecipare al Miglio di Malle, che ha svolto senza problemi, e da allora è rimasta in deposito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Precedentemente verniciata di giallo ma riverniciata nel 2019, questa XT500 presenta ora una verniciatura bianca con decalcomanie nere e rosse.
• Monta cerchi a raggi incrociati da 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore, entrambi dotati di pneumatici Continental Twinduro.
• Il venditore segnala che la moto è stata dotata di un nuovo scarico e che gli indicatori di direzione originali sono stati rimossi e sono inclusi in una scatola di ricambi vari.
• La moto viene fornita con una selezione di manuali d'uso, un manuale di riparazione Haynes, una selezione di cataloghi di ricambi e certificati di collaudo MOT e una selezione di pezzi di ricambio, illustrati nella foto.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria o al telaio.
• La vernice bianca riverniciata è descritta dal venditore come in buone condizioni, con alcuni segni e imperfezioni, in linea con l'uso della moto in fuoristrada. Tra questi, un graffio sulla decalcomania "XT500" sul lato posteriore del serbatoio del carburante e vari graffi sul telaio e sulle coperture verniciate di nero.
• La sella si presenta in buono stato, mentre i comandi hanno un aspetto ben utilizzato. Il tachimetro è leggermente appannato e le pedane presentano una certa usura generale. Le manopole del manubrio sembrano mal assortite, ma sono in condizioni ragionevoli.
• Il venditore fa notare che l'interruttore di accensione non spegne il motore, ma che questo può essere facilmente gestito utilizzando il pulsante "stop".
• Il venditore non è a conoscenza di altri guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo test MOT della moto è stato condotto il 14 febbraio 2017 a un chilometraggio indicato di 8.733 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta. Si ritiene che la moto sia ora esente dai test MOT obbligatori in quanto ha più di 40 anni.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa XT500 è stato eseguito dal venditore. Il lavoro comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, oltre a un controllo della distribuzione. Il venditore riferisce che i pneumatici sono stati sostituiti durante la sua proprietà e che la moto ha beneficiato di regolari cambi d'olio.

SOMMARIO

Lanciata nel 1975, la Yamaha XT500 ha rivoluzionato il motociclismo, vincendo il rally Parigi-Dakar grazie anche al suo robusto motore monocilindrico raffreddato ad aria. Offerto in vendita in ottime condizioni e con un ottimo funzionamento, questo esemplare sarebbe un'ideale moto storica da enduro-avventura, un'ottima base per un interessante e insolito progetto custom o un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Yamaha XT500 uit 1978 is een bruikbaar voorbeeld van de moderne klassieke enduro-avonturenmotor, die een recente onderhoudsbeurt heeft gehad en het afgelopen jaar van nieuwe banden is voorzien.
• Hij wordt aangedreven door een 499 cc eencilinder viertaktmotor, die via een vijfversnellingsbak ongeveer 32 pk aan het achterwiel levert.
• De kilometerteller geeft momenteel 8.956 mijl aan.
• Deze Yamaha XT500 uit 1978 werd in 2021 door de verkoper gekocht met de bedoeling hem te gebruiken als basis voor de bouw van een custom motor, maar dat is nooit gebeurd omdat een andere motor werd gebruikt.
• Hij werd vervolgens gebruikt om deel te nemen aan de Malle Mile, wat zonder problemen verliep, en staat sindsdien opgeslagen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze XT500 was eerst geel gespoten, maar is in 2019 overgespoten. De lak is nu wit met zwarte en rode stickers.
• Hij staat op 21-inch spaakwielen voor en 18-inch spaakwielen achter, beide voorzien van Continental Twinduro banden.
• De verkoper merkt op dat de motor is voorzien van een nieuwe uitlaat, en merkt ook op dat de originele richtingaanwijzers zijn verwijderd en zijn opgenomen in een doos met diverse reserveonderdelen.
• De motor wordt geleverd met een selectie van gebruikershandleidingen, een Haynes-reparatiehandleiding, een selectie van onderdelencatalogi en APK-keuringscertificaten, en een selectie van reserveonderdelen, die zijn afgebeeld.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige carrosserie- of frameschade.
• Het opnieuw gespoten witte lakwerk wordt door de verkoper omschreven als in goede staat, met een paar vlekken en oneffenheden, wat in overeenstemming is met het off-road gebruik van de motorfiets. Hiertoe behoren een kras op de 'XT500'-sticker op de zijkant van de brandstoftank en diverse krassen op het zwartgelakte frame en deksels.
• Het zadel is in goede staat, terwijl de bedieningselementen er goed gebruikt uitzien. De snelheidsmeter is licht beslagen en er is wat algemene slijtage aan de voetsteunen. De handgrepen lijken niet bij elkaar te passen, maar zijn in redelijke staat.
• De verkoper merkt op dat het contactslot de motor niet uitschakelt, maar dat dit gemakkelijk kan worden geregeld met de "stop"-knop.
• De verkoper is niet op de hoogte van andere elektrische of mechanische gebreken.
• De laatste APK-keuring van de motor werd uitgevoerd op 14 februari 2017 met een aangegeven kilometerstand van 8.733 mijl, met als resultaat een schone, eerste keer geslaagd. De motor is nu vermoedelijk vrijgesteld van verplichte APK-keuring omdat hij meer dan 40 jaar oud is.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze XT500 is uitgevoerd door de verkoper. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filter en een controle van de timing. De verkoper meldt dat de banden zijn vervangen tijdens zijn eigendom en dat de motorfiets regelmatig olie heeft ververst.

SAMENVATTING

De Yamaha XT500, gelanceerd in 1975, betekende een revolutie in het motorrijden en won de Parijs-Dakar rally, mede dankzij zijn robuuste luchtgekoelde eencilindermotor. Te koop aangeboden in fraaie staat en naar verluidt zeer goed lopend, zou dit exemplaar een ideale historische enduro-avonturier zijn, een geweldige basis voor een interessant en ongebruikelijk custom project, of een mooie aanvulling op een collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten 1978 Yamaha XT500 jest użytkowym przykładem nowoczesnego klasycznego motocykla enduro-adventure, który korzysta z niedawnego serwisu i został wyposażony w nowe opony w ostatnim roku.
• Napędzany jest jednocylindrowym, czterosuwowym silnikiem o pojemności 499 cm3, dostarczającym na tylne koło około 32 KM poprzez pięciobiegową skrzynię biegów.
• Licznik przebiegu wskazuje obecnie 8 956 mil.
• Ten 1978 Yamaha XT500 został nabyty przez sprzedawcę w 2021 roku z zamiarem wykorzystania go jako podstawy do budowy niestandardowego motocykla, choć nigdy nie został przeprowadzony, ponieważ inny rower został użyty.
• Następnie został użyty do wzięcia udziału w Malle Mile, co zrobił bez problemu, i od tego czasu pozostaje w magazynie.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Poprzednio pomalowany na żółto, ale odnowiony w 2019 roku, ten XT500 ma teraz biały lakier z czarnymi i czerwonymi kalkomaniami.
• Jeździ na 21-calowych przednich i 18-calowych tylnych drucianych kołach z poprzecznymi szprychami, które są obute w opony Continental Twinduro.
• Sprzedający zaznacza, że motocykl został wyposażony w nowy wydech, a także informuje, że oryginalne wskaźniki zostały usunięte i znajdują się w pudełku z różnymi częściami zamiennymi.
• Motocykl zostanie dostarczony z wyborem instrukcji obsługi, instrukcją naprawy Haynes, wyborem katalogów części i świadectwami badań MOT oraz wyborem części zamiennych, które są przedstawione na zdjęciu.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii lub ramy.
• Lakierowany na biało lakier jest opisany przez sprzedającego jako w dobrym stanie, z kilkoma śladami i skazami, co jest zgodne z użytkowaniem motocykla w terenie. Obejmują one zadrapanie na naklejce "XT500" po stronie zbiornika paliwa oraz różne otarcia na pomalowanej na czarno ramie i osłonach.
• Siedzenie prezentuje się w dobrym porządku, natomiast elementy sterujące mają dobrze wykorzystany wygląd. Prędkościomierz jest lekko zamglony, a na kołkach pod nogi widać ogólne zużycie. Chwyty kierownicy wydają się niedopasowane, ale są w dobrym stanie.
• Sprzedawca zaznacza, że stacyjka nie wyłącza silnika, ale można sobie z tym łatwo poradzić za pomocą przycisku "stop".
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych innych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatni test MOT motocykla został przeprowadzony 14 lutego 2017 roku przy wskazanym przebiegu 8,733 mil, co zaowocowało czystym, pierwszym przejściem. Obecnie uważa się, że rower jest zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na to, że ma ponad 40 lat.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego XT500 został przeprowadzony przez sprzedającego. Prace obejmowały wymianę oleju i filtra silnika oraz kontrolę rozrządu. Sprzedający informuje, że opony zostały wymienione podczas ich posiadania, a motocykl korzystał z regularnych wymian oleju.

SUMMARY

Wprowadzona na rynek w 1975 roku Yamaha XT500 zrewolucjonizowała motocyklizm, wygrywając rajd Paryż-Dakar po części dzięki solidnemu, chłodzonemu powietrzem jednocylindrowemu silnikowi. Oferowany do sprzedaży w pięknym stanie i podobno bardzo dobrze działający, ten egzemplarz będzie idealnym historycznym motocyklem enduro-przygodowym, świetną bazą dla ciekawego i nietypowego projektu customowego lub wspaniałym dodatkiem do każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Esta Yamaha XT500 de 1978 é um exemplo utilizável da bicicleta clássica moderna enduro-adventure, que beneficia de um serviço recente e que foi equipada com pneus novos no último ano.
• É alimentado por um motor de 499cc de um cilindro a quatro tempos, fornecendo cerca de 32bhp à roda traseira através de uma transmissão de cinco velocidades.
• O odómetro exibe actualmente 8.956 milhas.
• Esta Yamaha XT500 de 1978 foi adquirida pelo vendedor em 2021 com a intenção de ser utilizada como base para a construção de uma motocicleta personalizada, embora esta nunca tenha sido realizada, uma vez que foi utilizada outra moto.
• Foi posteriormente utilizada para participar na Malle Mile, o que fez sem problemas, e tem permanecido em armazenamento desde então.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Anteriormente pintado de amarelo mas retocado em 2019, este XT500 apresenta agora pintura branca com decalques a preto e vermelho.
• Cavalga em rodas de arame de 21 polegadas à frente e de 18 polegadas atrás, ambas com pneus Twinduro Continental.
• O vendedor nota que a bicicleta foi equipada com um novo escape, e também nota que os indicadores originais foram removidos e estão incluídos numa caixa de peças sobressalentes diversas.
• A bicicleta será fornecida com uma selecção de manuais de utilização, um manual de reparação Haynes, uma selecção de catálogos de peças e certificados de teste MOT, e uma selecção de peças sobressalentes, que são fotografadas.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria ou na moldura.
• A pintura branca resprayed é descrita pelo vendedor como estando em bom estado, com algumas marcas e manchas, o que está de acordo com a utilização fora-de-estrada da bicicleta. Estas incluem um arranhão no decalque "XT500" no lado próximo do depósito de combustível, e vários arranhões no quadro e coberturas pintadas a preto.
• O assento apresenta-se em boa ordem, enquanto que os controlos têm uma aparência bem utilizada. O velocímetro está ligeiramente embaciado, e há algum desgaste geral nas pegas dos pés. As pegas do guiador parecem desencontradas, mas presentes em condições razoáveis.
• O vendedor observa que o interruptor de ignição não desliga o motor, mas que isto pode ser facilmente gerido utilizando o botão 'stop'.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras avarias eléctricas ou mecânicas.
• O último teste MOT da bicicleta foi realizado a 14 de Fevereiro de 2017 a 8.733 milhas indicadas, resultando num passe limpo, pela primeira vez. Acredita-se agora que a bicicleta está isenta de testes MOT obrigatórios devido ao facto de ter mais de 40 anos de idade.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço da XT500 foi realizado pelo vendedor. Trabalho composto por um óleo de motor e mudança de filtro, juntamente com uma verificação do tempo. O vendedor relata que os pneus foram substituídos durante a sua propriedade, e que a moto beneficiou de mudanças regulares de óleo.

SÍNTESE

Lançada em 1975, a Yamaha XT500 revolucionou o motociclismo, ganhando o rali Paris-Dakar graças, em parte, ao seu robusto motor monocilíndrico refrigerado a ar. Oferecido para venda em bom estado de conservação e com um funcionamento muito bom, este exemplo faria da motocicleta histórica ideal, uma excelente base para um interessante e invulgar projecto personalizado, ou uma excelente adição a qualquer colecção.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Yamaha XT500 från 1978 är ett användbart exempel på en modern klassisk enduro-äventyrscykel som har fått en ny service och nya däck under det senaste året.
• Den drivs av en 499cc encylindrig fyrtaktsmotor som levererar cirka 32 hk till bakhjulet via en femväxlad växellåda.
• Kilometerräknaren visar för närvarande 8 956 mil.
• Denna Yamaha XT500 från 1978 förvärvades av säljaren 2021 med avsikt att användas som grund för en specialbyggd motorcykel, men detta genomfördes aldrig eftersom en annan motorcykel användes.
• Den användes sedan för att delta i Malle Mile, vilket den gjorde utan problem, och har sedan dess förvarats.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här XT500 har tidigare varit gul men renoverades 2019 och har nu vit lackering med svarta och röda dekaler.
• Den har 21-tums framhjul och 18-tums bakhjul med tvärgående ekrar i tråd som båda är försedda med Continental Twinduro-däck.
• Säljaren noterar att motorcykeln har försetts med ett nytt avgasrör och att originalblinkers har tagits bort och finns i en låda med diverse reservdelar.
• Motorcykeln levereras med ett urval av användarmanualer, en Haynes-reparationsmanual, ett urval av reservdelskataloger och MOT-testintyg samt ett urval av reservdelar, som är avbildade.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på kaross eller ram.
• Säljaren beskriver den omlackerade vita lacken som i gott skick, med några märken och fläckar, vilket är i linje med motorcykelns användning i terräng. Bland dessa finns en repa på "XT500"-dekalerna på bränsletankens närmast intill, och olika skavsår på den svartmålade ramen och kåporna.
• Sätet är i gott skick, medan reglagen har ett välanvänt utseende. Hastighetsmätaren är något dimmig, och fotpinnarna har ett visst allmänt slitage. Handtagen på styret verkar missanpassade, men är i rimligt skick.
• Säljaren påpekar att tändningslåset inte stänger av motorn, men att detta enkelt kan göras med hjälp av stoppknappen.
• Säljaren känner inte till några andra elektriska eller mekaniska fel.
• Motorcykelns senaste MOT-test genomfördes den 14 februari 2017 vid en körsträcka på 8 733 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat. Motorcykeln tros nu vara undantagen från obligatorisk MOT-testning på grund av att den är mer än 40 år gammal.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren utförde den senaste servicen på denna XT500. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt en timingkontroll. Säljaren rapporterar att däcken har bytts ut under deras ägande och att motorcykeln har gynnats av regelbundna oljebyten.

SAMMANFATTNING

Yamaha XT500, som lanserades 1975, revolutionerade motorcykeln och vann Paris-Dakar-rallyt, delvis tack vare sin robusta luftkylda encylindriga motor. Det här exemplaret, som erbjuds till försäljning i vackert skick och rapporteras fungera mycket bra, skulle vara en idealisk historisk enduro-äventyrscykel, en utmärkt grund för ett intressant och ovanligt specialprojekt eller ett fint tillägg till en samling.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.