1978 Pontiac Firebird Trans Am Gold Special Edition

SCHLÜSSELFAKTEN

• Bei diesem Pontiac Firebird Trans Am 'Gold Special Edition' handelt es sich um ein sehr gut erhaltenes Exemplar des begehrten amerikanischen Muscle-Cars in limitierter Auflage, das mit einer Reihe von Leistungsverbesserungen ausgestattet wurde.
• Unter der Motorhaube sitzt jetzt ein 7,5-Liter-Butler-Pontiac-V8 mit 461 Kubikzoll-Saugmotor, der seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe vom Typ Tremec Magnum TKO600 auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses Exemplar wurde ursprünglich in Van Nuys, Kalifornien, hergestellt und befindet sich jetzt in Finnland, wo es sich seit vier Jahren im Besitz des Verkäufers befindet.
• Bei diesem Firebird Trans Am Gold Special Edition handelt es sich um eines von nur 8.666 produzierten Exemplaren.
• Der Kilometerzähler zeigt 30.300 Meilen an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Nach der Popularität des kultigen Y82 Special Edition von 1977 brachte Pontiac 1978 eine nur ein Jahr lang erhältliche Sonderedition heraus, den Y88 Gold Special Edition. Das Modell zeichnete sich durch eine einzigartige Solar-Gold-Lackierung, goldene Scheinwerferzierleisten, ein goldenes Bugspoiler-Emblem, einen neuen fünffarbigen "Screaming Chicken"-Aufkleber auf der Motorhaube und eine goldene, vom Motor gedrehte Instrumententafel aus.
• Dieses Exemplar ist in einem ansprechenden Goldton mit braunen Nadelstreifen und satinschwarzen Rücklichteinfassungen lackiert. Das Interieur ist mit Camel Tan Vinyl und Veloursstoff bezogen.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs TA3P" von Forgeline, die mit Hankook Ventus RS4-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören ein abnehmbares Glas-Top, ein Dreispeichen-"Formula"-Lenkrad, ein Delco-Radio mit Drucktasten und eine Klimaanlage.
• Der 461-Kubikzoll-Butler-Pontiac-Stroker-V8 wurde unter anderem mit einer ausgewuchteten Rotationseinheit, 3-Zoll-Hauptgehäusen, Schmiedekolben mit 4,155er Bohrung und flacher Oberseite, einer geschmiedeten Ross-Kurbelwelle, Clevite-Lagern, geschmiedeten BBC Eagle CRS-Stangen mit H-Trägern, SS-Rollern mit 1.5-Verhältnis SS-Rollenrocker, ein Butler Comp Custom Nockenwellen-/Hebemaster-Kit, eine Butler Comp SP Street Performance Billet-Rollennocke, Johnson-Stößel, ein hydraulischer Pro Billet-Steuersatz, Lunati-Doppelfedern, eine Butler Aluminium-Talwanne, 2,11 SS-Einlassventile, 1,66 SS-Auslassventile, ein AC Delco-Anlasser, eine Hochleistungs-Kraftstoffpumpe, Durabond-Nockenwellenlager und ein D-Port ARP-Kopfbolzensatz.
• Bitte beachten Sie: Die vollständige Aufschlüsselung aller Upgrades finden Sie unten in der Spezifikationsliste.
• Der Wagen wird mit einem platzsparenden Reserverad und allen Details der Restaurierung und des Umbaus geliefert.

Spezifikationsliste:

• Motor:
• Ausgewuchtete rotierende Baugruppe
• 3-Zoll-Netz
• Schmiedekolben mit 4,155er Bohrung und flacher Oberseite
• Ross geschmiedete Kurbelwelle
• Clevite-Lager
• BBC Eagle CRS H-Träger Schmiedestangen
• SS-Rollenkipphebel mit 1,5-Verhältnis
• Butler Comp benutzerdefinierte Nocken / Heber Master-Kit
• Butler Comp SP Straße Leistung billet Rollennocken
• Johnson Heber
• Hydraulischer Pro-Zahnradsatz
• Lunati Doppelfedern
• Butler Aluminium Talwanne
• 2.11 SS Einlassventile
• 1.66 SS Auslassventile
• AC Delco Anlasser
• Hochvolumige Kraftstoffpumpe
• Durabond-Nockenlager
• ARP-Kopfbolzensatz mit D-Anschluss
• Rochester Quadrajet 800CMF Stage-2 carburettor
• Thermostat/Gehäuse mit hohem Durchfluss 160F
• Neue 6-qt-Ölwanne
• Gefrierverschluss-Kit aus Messing
• 11-Schrauben-Steuergehäusedeckel/Wasserpumpen-Kit
• AC Delco Ignition HEI
• Hedman köpft kurz
• DGA-Fallrohre
• Restaurierte Mickey Thompson-Ventilabdeckungen

Getriebe / Antriebsstrang:

• Tremec Magnum TKO600 5-Gang Silver Sport Getriebe
• 26-kantige Eingangswelle
• SST-Einbausatz
• STX Kurzhubschalthebel
• Speziell angefertigte Antriebswelle von Dynotech Engineering
• SST Advanced friction GRP 11" Kupplung/Schwungradsatz
• ARP-Schrauben
• Kastengeschweißter Querträger
• Tig-geschweißter Werks-Hilfsrahmen
• Umbausatz für Kupplungsgestänge

Aufhängung / Fahrwerk:

• Ridetech Streetgrip-Kit
• Borgeson Lenkgetriebe
• Ridetech-Lenkungssatz
• Energie-Urethan-Karosseriebuchsen
• Wiederaufbereitete GM-Lenksäule
• Zwischenwelle
• Zahnstangengelenk der Lenkung
• Allstar-Absenkblöcke
• Calvert U-Bolzen-Bausatz
• Rohrlenker vorne

Differenzial:

• Verhältnis 3,42
• Zehn Fabrik-Achsen
• Raytech-Einbausatz
• Calvert traction bars
• Addco Stabilisator

Räder:

• Forgeline TA3P" 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in dreiteiliger Ausführung

Bremsen:

• Wilwood Bremsensatz vorne
• Wilwood Bremsensatz hinten
• Wilwood Hauptzylinder-Kit
• Bausatz Feststellbremse
• SS flex lines
• Neue harte Linien

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Radio zwar funktioniert, aber von schlechter Qualität ist.
• Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs wurde 2020 durchgeführt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde umfassend restauriert, aufgerüstet und umgebaut. Dazu gehören neue Motor-/Rahmenhalterungen aus Polyurethan, neue Scheinwerfer, ein neues Tachowellenkabel, ein neuer Streifensatz, maßgeschneiderte Fußmatten von Lloyds für den Kofferraum und den Innenraum, neue, in den USA hergestellte Dichtungen für das Verdeck, neue, in den USA hergestellte Dichtungen für die Türfenster, ein GM-Kabelbaum, neue Dichtungen für den Brandschott, ein GM-Ersatzschalter und -Anschlüsse sowie verschiedene andere kleine Verbesserungen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Pontiac Firebird Trans Am Gold Special Edition ist ein sehr gut erhaltenes, "resto-modded" Exemplar des begehrten, in limitierter Auflage hergestellten klassischen amerikanischen Muscle Cars, das mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs- und Fahrwerksverbesserungen aufgewertet wurde. Es handelt sich um eines von nur 8.666 Exemplaren, die in einem einzigen Produktionsjahr hergestellt wurden, mit einem einzigartigen Farbschema und jetzt mit einem leistungsstarken, verbesserten 461-Kubikzoll-V8-Motor neben einem ansprechenden Fünfgang-Schaltgetriebe und einer Reihe von unterstützenden Upgrades.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Pontiac Firebird Trans Am 'Gold Special Edition' es un ejemplo muy bien presentado, 'resto-modded' de la edición limitada deseable clásico americano muscle car, que se ha mejorado con una serie de mejoras de rendimiento.
• Bajo el capó se esconde ahora un V8 Butler Pontiac "Stroker" atmosférico de 461 pulgadas cúbicas (7,5 litros), que envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual Tremec Magnum TKO600 de cinco velocidades.
• Este ejemplar se fabricó originalmente en Van Nuys, California, y ahora se encuentra en Finlandia, donde el vendedor lo tiene desde hace cuatro años.
• Este Firebird Trans Am Gold Special Edition es uno de los 8.666 ejemplares producidos.
• El cuentakilómetros indica 30.300 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Tras la popularidad del icónico Y82 Special Edition de 1977, Pontiac lanzó una edición especial para 1978 denominada Y88 Gold Special Edition. El modelo presentaba una pintura exclusiva Solar Gold, embellecedores dorados en los faros delanteros, un emblema dorado en el morro, una nueva calcomanía de cinco colores "Screaming Chicken" en el capó y un embellecedor dorado en el panel de instrumentos con el motor torneado.
• Este ejemplar está acabado en un atractivo tono dorado con rayas marrones y los bordes de las luces traseras en negro satinado, sobre un interior tapizado en tela de terciopelo y vinilo color Camel Tan.
• Monta un juego de llantas de aleación Forgeline "TA3P" de 18 pulgadas, con neumáticos Hankook Ventus RS4.
• El equipamiento de fábrica incluye capotas de cristal desmontables, volante "Fórmula" de tres radios, radio Delco con pulsador y aire acondicionado.
• El 461-pulgadas cúbicas Butler Pontiac stroker V8 se ha mejorado con, pero no limitado a, un conjunto de rotación equilibrada, 3-pulgadas principales, 4.155 alesaje pistones forjados plana superior, un cigüeñal forjado Ross, cojinetes Clevite, BBC Eagle CRS H-haz varillas forjadas, 1 .5, un kit maestro de levas/elevadores Butler Comp, una leva de rodillos Butler Comp SP, elevadores Johnson, un juego de distribución hidráulica Pro, muelles dobles Lunati, un cárter de aluminio Butler, válvulas de admisión 2.11 SS, válvulas de escape 1.66 SS, un motor de arranque AC Delco, bomba de combustible de alto volumen, cojinetes de levas Durabond y un kit de tornillos de culata D-port ARP.
• Nota: el desglose completo de todas las mejoras se encuentra más abajo, en la lista de especificaciones.
• El coche viene con una rueda de repuesto que ahorra espacio, y todos los detalles de la restauración y reconstrucción.

Lista de especificaciones:

• Motor:
• Conjunto rotativo equilibrado
• Red de 3 pulgadas
• Pistones forjados de cabeza plana con diámetro de 4,155
• Cigüeñal forjado Ross
• Rodamientos Clevite
• Bielas forjadas en H BBC Eagle CRS
• Balancines SS de relación 1,5
• Butler Comp custom cam/lifter master kit
• Leva de rodillos Butler Comp SP street performance billet
• Elevadores Johnson
• Juego de distribución Hydraulic Pro billet
• Lunati muelles dobles
• Cubeta de aluminio Butler
• 2.11 Válvulas de admisión SS
• Válvulas de escape 1.66 SS
• Motor de arranque AC Delco
• Bomba de combustible de gran volumen
• Cojinetes de leva Durabond
• Kit de espárragos de culata D-port ARP
• Carburador Rochester Quadrajet 800CMF Stage-2
• Termostato/carcasa de alto caudal 160F
• Nuevo cárter de 6 litros
• Kit de tapón antihielo de latón
• Kit de tapa de distribución/bomba de agua de 11 tornillos
• Encendido AC Delco HEI
• Hedman cabecea en corto
• Bajantes DGA
• Tapas de válvulas Mickey Thompson restauradas

Transmisión:

• Transmisión Tremec Magnum TKO600 Silver Sport de 5 velocidades
• Eje de entrada de 26 estrías
• Kit de instalación SST
• Palanca de cambio corta STX
• Eje de transmisión Dynotech Engineering fabricado a medida
• Juego embrague/volante SST Advanced friction GRP 11
• Pernos ARP
• Travesaño soldado
• Bastidor auxiliar de fábrica soldado con tig
• Kit de reconstrucción de la articulación del embrague

Suspensión / Chasis:

• Kit Ridetech Streetgrip
• Caja de dirección Borgeson
• Kit de dirección Ridetech
• Bujes de uretano Energy
• Columna de dirección GM remanufacturada
• Eje intermedio
• Articulación de la cremallera de dirección
• Bloques de descenso Allstar
• Kit de pernos en U Calvert
• Brazos de control delanteros tubulares

Diferencial:

• Ratio 3,42
• Diez ejes Factory
• Kit de instalación Raytech
• Barras de tracción Calvert
• Barra estabilizadora Addco

Ruedas:

• Aleaciones personalizadas de tres piezas billetadas Forgeline 'TA3P' de 18 pulgadas

Frenos:

• Kit de freno delantero Wilwood
• Kit de freno trasero Wilwood
• Kit cilindro maestro Wilwood
• Kit de freno de estacionamiento
• Líneas flexibles SS
• Nuevas líneas duras

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor señala que, aunque la radio funciona, es de mala calidad.
• La última inspección técnica del vehículo se llevó a cabo en 2020, con un resultado positivo y sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Una amplia restauración, actualización y reconstrucción se ha llevado a cabo, que incluye nuevos soportes de poliuretano del motor / bastidor, nuevos faros, un cable del velocímetro de reemplazo, un nuevo kit de rayas, Lloyds alfombras personalizadas en el maletero y el interior, nuevos EE.UU. suave T-top sellos, nuevos EE.UU. hecho sellos de la ventana de la puerta, un arnés de GM, nuevos sellos cortafuegos, un interruptor de GM de reemplazo y conectores, y varios otros elementos pequeños que se actualiza.

RESUMEN

Este Pontiac Firebird Trans Am Gold Special Edition es un ejemplo muy bien presentado, 'resto-modded' de la codiciada edición limitada del muscle car clásico americano, que se ha mejorado con un montón de rendimiento exigente y mejoras de chasis. Se entiende que es uno de los 8.666 ejemplares producidos durante un solo año de producción, con un esquema de color único, y ahora cuenta con un potente motor V8 de 461 pulgadas cúbicas stroker junto con una caja de cambios manual de cinco velocidades, y una serie de mejoras de apoyo, que haría una adición notable a cualquier conjunto de muscle cars clásicos americanos, y un compañero emocionante y llamativo para paseos de fin de semana, visitas a exposiciones de coches clásicos, y el tiempo justo de crucero por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Pontiac Firebird Trans Am "Gold Special Edition" est un exemple très bien présenté, "resto-modelé", de la célèbre muscle car américaine en édition limitée, qui a bénéficié d'une série d'améliorations au niveau des performances.
• Sous le capot se trouve désormais un V8 Butler Pontiac "Stroker" de 461 pouces cubes (7,5 litres) à aspiration naturelle, qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte manuelle Tremec Magnum TKO600 à cinq rapports.
• Cet exemplaire a été fabriqué à Van Nuys, en Californie, et se trouve aujourd'hui en Finlande, où le vendeur l'a conservé pendant quatre ans.
• Cette Firebird Trans Am Gold Special Edition est l'un des 8 666 exemplaires produits.
• Le compteur kilométrique indique 30 300 miles, bien que cela ne soit pas garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Suite à la popularité de l'emblématique Y82 Special Edition de 1977, Pontiac a sorti une édition spéciale pour une année seulement en 1978, appelée Y88 Gold Special Edition. Le modèle présentait une peinture Solar Gold unique, des garnitures de phares dorées, un emblème de nez doré, une nouvelle décalcomanie de capot "Screaming Chicken" en cinq couleurs, et une garniture de tableau de bord dorée, tournée vers le moteur.
• Cet exemplaire est revêtu d'une séduisante teinte dorée avec des bandes marron et des entourages de feux arrière noir satiné, sur un intérieur garni de vinyle camel tan et de tissu velours.
• Elle est montée sur un jeu de jantes en alliage Forgeline "TA3P" de 18 pouces, chaussées de pneus Hankook Ventus RS4.
• Les spécifications d'usine comprennent des toits en verre amovibles, un volant "Formula" à trois branches, une radio Delco à bouton-poussoir et l'air conditionné.
• Le V8 Butler Pontiac stroker de 461 pouces cubes a été amélioré avec, entre autres, un ensemble rotatif équilibré, des collecteurs de 3 pouces, des pistons forgés à tête plate de 4,155 pouces, un vilebrequin forgé Ross, des roulements Clevite, des bielles forgées BBC Eagle CRS H-beam, des culbuteurs SS à galets à rapport de 1.5, des culbuteurs à rouleaux SS, un kit maître de came/levier Butler Comp custom, une came à rouleaux Butler Comp SP street performance, des leviers Johnson, une distribution hydraulique Pro, des ressorts doubles Lunati, une cuvette Butler en aluminium, des soupapes d'admission SS 2,11, des soupapes d'échappement SS 1,66, un démarreur AC Delco, une pompe à essence à haut volume, des roulements de came Durabond et un kit de goujons de tête ARP à orifice en D.
• Remarque : le détail complet de toutes les améliorations se trouve ci-dessous dans la liste des spécifications.
• La voiture est livrée avec une roue de secours à faible encombrement et tous les détails de la restauration et de la reconstruction.

Liste des spécifications :

• Moteur :
• Assemblage rotatif équilibré
• Réseau de 3 pouces
• Pistons forgés à tête plate de 4,155 d'alésage
• Vilebrequin forgé Ross
• Roulements Clevite
• Barres forgées BBC Eagle CRS H-beam
• Culbuteurs à rouleaux SS à rapport de 1,5
• Butler Comp custom cam/lifter master kit
• Butler Comp SP street performance roller cam
• Lève-personnes Johnson
• Kit de distribution hydraulique Pro
• Ressorts doubles Lunati
• Cuvette en aluminium Butler
• 2.11 Soupapes d'admission en acier inoxydable
• 1,66 soupapes d'échappement en acier inoxydable
• Démarreur AC Delco
• Pompe à carburant à haut volume
• Paliers de came Durabond
• Kit de goujons de tête ARP à orifice en D
• Rochester Quadrajet 800CMF Stage-2 carburettor
• Thermostat/boîtier 160F à haut débit
• Nouveau carter d'huile de 6 litres
• Kit de bouchon de congélation en laiton
• Kit couvercle de distribution/pompe à eau 11 boulons
• AC Delco Ignition HEI
• Tête Hedman courte
• Tuyaux de descente DGA
• Couvercles de soupapes Mickey Thompson restaurés

Transmission / groupe motopropulseur :

• Transmission Tremec Magnum TKO600 à 5 vitesses Silver Sport
• Arbre d'entrée à 26 cannelures
• Kit d'installation SST
• STX levier de vitesse à faible débattement
• Arbre de transmission Dynotech Engineering sur mesure
• SST Advanced friction GRP 11" embrayage/volant
• Boulons ARP
• Traverse en caisson soudé
• Cadre auxiliaire d'usine soudé au chalumeau
• Kit de reconstruction de la tringlerie d'embrayage

Suspension / châssis :

• Kit Streetgrip Ridetech
• Boîtier de direction Borgeson
• Kit de direction Ridetech
• Bagues de carrosserie en uréthane Energy
• Colonne de direction remanufacturée GM
• Arbre intermédiaire
• Joint de crémaillère de direction
• Blocs d'abaissement Allstar
• Kit de boulons en U Calvert
• Bras de contrôle tubulaires à l'avant

Différentiel :

• Ratio 3,42
• Dix essieux Factory
• Kit d'installation Raytech
• Calvert traction bars
• Barre stabilisatrice Addco

Roues :

• Alliages Forgeline "TA3P" de 18 pouces en trois parties, avec billettes personnalisées

Freins :

• Kit de frein avant Wilwood
• Kit de frein arrière Wilwood
• Kit maître-cylindre Wilwood
• Kit de frein de stationnement
• SS flex lines
• Nouvelles lignes de démarcation

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur indique que la radio fonctionne, mais qu'elle est de mauvaise qualité.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en 2020, et il semblerait qu'il se soit soldé par un résultat positif, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Une restauration, une amélioration et une reconstruction complètes ont été effectuées, comprenant de nouveaux supports moteur/cadre en polyuréthane, de nouveaux phares, un câble de compteur de vitesse de remplacement, un nouveau kit de bandes, des tapis de sol Lloyds personnalisés dans le coffre et à l'intérieur, de nouveaux joints de capote fabriqués aux États-Unis, de nouveaux joints de fenêtre de porte fabriqués aux États-Unis, un faisceau GM, de nouveaux joints de cloison pare-feu, un commutateur et des connecteurs GM de remplacement, et divers autres petits éléments en cours d'amélioration.

RÉSUMÉ

Cette Pontiac Firebird Trans Am Gold Special Edition est un exemple très bien présenté, "resto-modelé", de la très recherchée muscle car américaine classique en édition limitée, qui a été améliorée avec une série de performances et d'améliorations du châssis. Il s'agit de l'un des 8 666 exemplaires produits au cours d'une seule année de production, doté d'une couleur unique et d'un puissant moteur V8 de 461 pouces cubes, d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et d'un grand nombre d'autres améliorations. Il s'agit d'un ajout remarquable à n'importe quelle collection de muscle cars américaines classiques et d'un compagnon passionnant et accrocheur pour les promenades du week-end, les visites d'expositions de voitures classiques et les promenades par beau temps.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Pontiac Firebird Trans Am "Gold Special Edition" è un esemplare molto ben presentato e "restaurato" dell'ambita muscle car americana in edizione limitata, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti delle prestazioni.
• Sotto il cofano si trova ora un V8 Butler Pontiac "Stroker" da 7,5 litri ad aspirazione naturale, che invia la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale Tremec Magnum TKO600 a cinque marce aftermarket.
• Questo esemplare è stato originariamente prodotto a Van Nuys, in California, e si trova ora in Finlandia, dove il venditore lo possiede da quattro anni.
• Questa Firebird Trans Am Gold Special Edition è considerata uno dei soli 8.666 esemplari prodotti.
• Il contachilometri indica 30.300 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Dopo la popolarità dell'iconica Y82 Special Edition del 1977, Pontiac rilasciò un'edizione speciale per un solo anno nel 1978, chiamata Y88 Gold Special Edition. Il modello era caratterizzato da un'esclusiva verniciatura Solar Gold, da finiture dorate per i fari, da un emblema dorato per il cono nasale, da una nuova decalcomania a cinque colori per il cofano motore "Screaming Chicken" e da un rivestimento dorato per il cruscotto.
• Questo esemplare è rifinito in un'accattivante tonalità di oro, con strisce gessate marroni e bordi dei fanali posteriori neri satinati, su un interno in vinile Camel Tan e tessuto di velluto.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega da 18 pollici Forgeline "TA3P" in tre pezzi ricavati dal pieno, con pneumatici Hankook Ventus RS4.
• Le specifiche di fabbrica comprendono tettucci in vetro rimovibili, volante "Formula" a tre razze, radio Delco a pulsante e aria condizionata.
• Il V8 Butler Pontiac stroker da 461 pollici cubi è stato potenziato con, ma non solo, un gruppo rotante bilanciato, una massa da 3 pollici, pistoni forgiati a cielo piatto con alesaggio 4,155, un albero a gomiti forgiato Ross, cuscinetti Clevite, canne forgiate BBC Eagle CRS a fascio H, bilancieri a rullo SS con rapporto 1,5, camma/alzamotore personalizzato Butler Comp SP per prestazioni stradali, alzamotore Johnson, distribuzione idraulica Pro billet, molle doppie Lunati.5 rapporti, bilancieri a rullo SS, un kit camma/alzatore personalizzato Butler Comp, una camma a rullo billet Butler Comp SP per prestazioni stradali, sollevatori Johnson, una distribuzione idraulica Pro billet, molle doppie Lunati, una vaschetta Butler in alluminio, valvole di aspirazione SS da 2,11, valvole di scarico SS da 1,66, un motorino di avviamento AC Delco, una pompa del carburante ad alto volume, cuscinetti della camma Durabond e un kit di prigionieri della testa ARP D-port.
• Nota bene: la ripartizione completa di tutti gli aggiornamenti è riportata sotto l'elenco delle specifiche.
• L'auto viene fornita con una ruota di scorta salvaspazio e tutti i dettagli del restauro e della ricostruzione.

Elenco delle specifiche:

• Motore:
• Gruppo rotante bilanciato
• Rete da 3 pollici
• Pistoni forgiati a cielo piatto con alesaggio 4,155
• Albero motore forgiato Ross
• Cuscinetti Clevite
• Aste forgiate BBC Eagle CRS con trave ad H
• Bilancieri a rulli SS con rapporto 1,5
• Kit master camme/lifter personalizzato Butler Comp
• Camma a rulli billet per prestazioni stradali Butler Comp SP
• Sollevatori Johnson
• Set di distribuzione idraulica Pro ricavato dal pieno
• Lunati dual springs
• Vaschetta Butler in alluminio
• 2.11 Valvole di aspirazione SS
• 1,66 Valvole di scarico SS
• Avviamento AC Delco
• Pompa del carburante ad alto volume
• Cuscinetti a camme Durabond
• Kit di prigionieri della testa ARP con porta a D
• Carburatore Rochester Quadrajet 800CMF Stage-2
• Termostato/alloggiamento 160F ad alto flusso
• Nuova coppa dell'olio da 6 qt
• Kit tappi antigelo in ottone
• Kit coperchio distribuzione/pompa acqua a 11 bulloni
• Accensione AC Delco HEI
• Colpo di testa corto di Hedman
• Pluviali DGA
• Coperchi valvole Mickey Thompson restaurati

Trasmissione / trasmissione:

• Cambio Tremec Magnum TKO600 a 5 velocità Silver Sport
• Albero di ingresso a 26 scanalature
• Kit di installazione SST
• Cambio STX a corsa breve
• Albero di trasmissione Dynotech Engineering realizzato su misura
• Set frizione/volano 11" SST Advanced friction GRP
• Bulloni ARP
• Traversa saldata in scatola
• Sottotelaio di fabbrica saldato a tig
• Kit di ricostruzione del leveraggio della frizione

Sospensioni / Telaio:

• Kit Ridetech Streetgrip
• Scatola dello sterzo Borgeson
• Kit sterzo Ridetech
• Boccole in uretano Energy
• Piantone dello sterzo rigenerato GM
• Albero intermedio
• Giunto della cremagliera dello sterzo
• Blocchi di abbassamento Allstar
• Kit di bulloni a U Calvert
• Bracci di controllo anteriori tubolari

Differenziale:

• Rapporto 3,42
• Dieci assi di fabbrica
• Kit di installazione Raytech
• Barre di trazione Calvert
• Barra stabilizzatrice Addco

Ruote:

• Forgeline 'TA3P' 18 pollici di leghe personalizzate in tre pezzi ricavate dal pieno

Freni:

• Kit freno anteriore Wilwood
• Kit freno posteriore Wilwood
• Kit pompa Wilwood
• Kit freno di stazionamento
• Linee flessibili SS
• Nuove linee rigide

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore fa notare che la radio funziona, ma è di scarsa qualità.
• L'ultimo controllo tecnico dell'auto è stato effettuato nel 2020 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcuna avvertenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• È stato eseguito un restauro, un aggiornamento e una ricostruzione completi, che comprendono nuovi supporti motore/telaio in poliuretano, nuovi fari, un cavo del tachimetro di ricambio, un nuovo kit di strisce, tappetini personalizzati Lloyds nel bagagliaio e negli interni, nuove guarnizioni per il tettuccio morbido di fabbricazione statunitense, nuove guarnizioni per i finestrini delle porte di fabbricazione statunitense, un cablaggio GM, nuove guarnizioni per il firewall, un interruttore e connettori GM di ricambio e vari altri piccoli elementi aggiornati.

SOMMARIO

Questa Pontiac Firebird Trans Am Gold Special Edition è un esemplare molto ben presentato e "restaurato" della ricercata muscle car americana in edizione limitata, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti di prestazioni e telaio. Si ritiene che sia uno dei soli 8.666 esemplari prodotti in un solo anno di produzione, con uno schema di colori unico, e che ora vanti un potente motore V8 stroker da 461 pollici cubici potenziato, un cambio manuale a cinque marce e una serie di aggiornamenti di supporto, sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi assemblaggio di muscle car classiche americane, e un compagno emozionante e accattivante per i fine settimana, per le visite alle mostre di auto d'epoca e per le crociere in condizioni normali.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Pontiac Firebird Trans Am 'Gold Special Edition' is een zeer goed gepresenteerd, 'resto-modded' exemplaar van de begeerlijke klassieke Amerikaanse muscle car in beperkte oplage, die is uitgebreid met een reeks prestatie-upgrades.
• Onder de motorkap ligt nu een natuurlijk opgezogen 461-cubic inch (7,5-liter) Butler Pontiac 'Stroker' V8, die zijn vermogen naar de achterwielen stuurt via een aftermarket handgeschakelde Tremec Magnum TKO600 met vijf versnellingen.
• Dit exemplaar werd oorspronkelijk gemaakt in Van Nuys, Californië, en staat nu in Finland, waar hij al vier jaar in het bezit is van de verkoper.
• Deze Firebird Trans Am Gold Special Edition is naar verluidt een van de slechts 8.666 geproduceerde exemplaren.
• De kilometerteller geeft 30.300 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Na de populariteit van de iconische Y82 Special Edition uit 1977, bracht Pontiac voor 1978 een eenmalige speciale editie uit, de Y88 Gold Special Edition. Het model had een unieke Solar Gold lak, gouden koplampbekleding, een gouden neuskegelembleem, een nieuwe vijfkleurige 'Screaming Chicken' motorkapsticker en een gouden dashboardbekleding.
• Dit exemplaar is afgewerkt in een aantrekkelijke tint goud met bruine pinstriping en satijnzwarte achterlichtranden, over een Camel Tan vinyl en velours bekleed interieur.
• Hij rijdt op een aftermarket set 18-inch Forgeline 'TA3P' custom billet driedelige lichtmetalen velgen, voorzien van Hankook Ventus RS4-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat afneembare glazen T-tops, een driespaaks 'Formula'-stuurwiel, een Delco-drukknopradio en airconditioning.
• De 461-cubic inch Butler Pontiac stroker V8 is opgewaardeerd met, maar niet beperkt tot, een uitgebalanceerde roterende assemblage, 3-inch mains, 4.155 boring flat top gesmede zuigers, een Ross gesmede krukas, Clevite lagers, BBC Eagle CRS H-beam gesmede stangen, 1..5-ratio SS roller rockers, een Butler Comp custom cam/lifter master kit, een Butler Comp SP street performance billet roller cam, Johnson lifters, een hydraulische Pro billet timing set, Lunati dubbele veren, een Butler aluminium vallei pan, 2.11 SS inlaatkleppen, 1.66 SS uitlaatkleppen, een AC Delco starter, hoog volume brandstofpomp, Durabond noklagers en een D-port ARP head stud kit.
• Let op: de volledige specificatie van alle upgrades vind je hieronder in de specificatielijst.
• De auto wordt geleverd met een ruimtebesparend reservewiel en alle details van de restauratie en ombouw.

Specificatielijst:

• Motor:
• Uitgebalanceerde roterende assemblage
• 3-inch hoofdleidingen
• 4.155 boring gesmede zuigers met vlakke bovenkant
• Ross gesmede krukas
• Clevite lagers
• BBC Eagle CRS H-balk gesmede stangen
• 1,5-ratio SS roltuimelaars
• Butler Comp aangepaste nok/lifter master kit
• Butler Comp SP billet roller cam voor straatprestaties
• Johnson lifters
• Hydraulische Pro billet-timingset
• Lunati dubbele veren
• Butler aluminium vallei pan
• 2.11 SS inlaatkleppen
• 1,66 SS uitlaatkleppen
• AC Delco starter
• Brandstofpomp met hoog volume
• Durabond noklagers
• D-poort ARP kopboutset
• Rochester Quadrajet 800CMF fase-2 carburateur
• High-flow 160F thermostaat/behuizing
• Nieuwe 6-qt oliepan
• Messing vriesplug kit
• 11-bout timing cover/waterpomp kit
• AC Delco-ontsteking HEI
• Hedman kopt kort
• DGA afvoerpijpen
• Gerestaureerde Mickey Thompson kleppendeksels

Transmissie / Aandrijflijn:

• Tremec Magnum TKO600 5-speed Silver Sport transmissie
• 26-spline ingaande as
• SST installatiekit
• STX short throw shifter
• Op maat gemaakte aandrijfas van Dynotech Engineering
• SST Advanced friction GRP 11" koppeling/vliegwiel set
• ARP-bouten
• Doosgelaste dwarsbalk
• Tig-gelast fabrieks subframe
• Koppelingshefinrichting revisieset

Ophanging / Chassis:

• Ridetech Streetgrip kit
• Borgeson stuurhuis
• Ridetech stuurset
• Energie urethaan carrosseriebussen
• GM gereviseerde stuurkolom
• Tussenas
• Verbinding stuurhuis
• Allstar verlagingsblokken
• Calvert U-bolt kit
• Buizenvormige voorpoten

Differentieel:

• Verhouding 3,42
• Tien fabrieksassen
• Raytech installatiekit
• Calvert-trekstangen
• Addco zwenkstang

Wheels:

• Forgeline 'TA3P' 18-inch aangepaste billet driedelige legeringen

Remmen:

• Wilwood remkit voor
• Wilwood achterremset
• Wilwood hoofdcilinder kit
• Parking brake kit
• SS flexibele lijnen
• Nieuwe harde lijnen

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper merkt op dat de radio weliswaar werkt, maar van slechte kwaliteit is.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in 2020, die naar verluidt een goed resultaat opleverde zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Er is een uitgebreide restauratie, upgrade en rebuild uitgevoerd, met onder andere nieuwe polyurethaan motor/frame steunen, nieuwe koplampen, een vervangende snelheidsmeterkabel, een nieuwe stripe kit, Lloyds custom vloermatten in de kofferruimte en het interieur, nieuwe in de VS gemaakte soft T-top seals, nieuwe in de VS gemaakte deurruit seals, een GM harnas, nieuwe firewall seals, een vervangende GM schakelaar en connectoren, en diverse andere kleine items die zijn geüpgraded.

SAMENVATTING

Deze Pontiac Firebird Trans Am Gold Special Edition is een zeer goed gepresenteerd, 'resto-modded' exemplaar van de gewilde klassieke Amerikaanse muscle car in beperkte oplage, die is uitgebreid met een reeks veeleisende upgrades op het gebied van prestaties en chassis. Naar verluidt is dit een van de slechts 8.666 exemplaren die in één enkel productiejaar zijn geproduceerd, met een uniek kleurenschema en nu voorzien van een krachtige, opgewaardeerde 461-cubic inch stroker V8-motor, een aantrekkelijke handgeschakelde vijfversnellingsbak en een hele reeks ondersteunende upgrades. Het zou een opmerkelijke aanvulling zijn op elke verzameling klassieke Amerikaanse muscle cars en een opwindende en opvallende metgezel voor weekendritten, bezoeken aan klassieke autotentoonstellingen en cruisen bij mooi weer.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Pontiac Firebird Trans Am "Gold Special Edition" to bardzo dobrze prezentujący się, zmodyfikowany egzemplarz pożądanego, limitowanego, klasycznego amerykańskiego muscle cara, który został wzbogacony o szereg ulepszeń.
• Pod maską znajduje się teraz wolnossący silnik V8 Butler Pontiac "Stroker" o pojemności 461 cali sześciennych (7,5 litra), który przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów Tremec Magnum TKO600.
• Ten egzemplarz został pierwotnie wyprodukowany w Van Nuys w Kalifornii, a obecnie znajduje się w Finlandii, gdzie jest u sprzedawcy od czterech lat.
• Ten Firebird Trans Am Gold Special Edition jest jednym z zaledwie 8 666 wyprodukowanych egzemplarzy.
• Licznik kilometrów wskazuje 30 300 mil, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Po zdobyciu popularności przez kultowy model Y82 Special Edition z 1977 roku, Pontiac wypuścił na rynek specjalną edycję na rok 1978 o nazwie Y88 Gold Special Edition. Model ten charakteryzował się unikalnym lakierem Solar Gold, złotym wykończeniem reflektorów, złotym emblematem stożka przedniego, nową pięciokolorową naklejką na maskę "Screaming Chicken" oraz złotym wykończeniem tablicy przyrządów.
• Ten egzemplarz jest wykończony w atrakcyjnym odcieniu złota z brązowymi prążkami i satynowymi czarnymi obramowaniami tylnych świateł, a wnętrze wykończono winylem w kolorze Camel Tan i welurową tkaniną.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 18-calowych, trzyczęściowych felg aluminiowych Forgeline "TA3P", obutych w opony Hankook Ventus RS4.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje zdejmowane szklane dachy, trójramienną kierownicę "Formula", radio Delco z przyciskiem i klimatyzację.
• Silnik V8 Butler Pontiac stroker o pojemności 461 cali sześciennych został wyposażony m.in. w wyważony zespół wirujący, 3-calowe korbowody, kute tłoki o średnicy 4,155, kuty wał korbowy Ross, łożyska Clevite, kute korbowody BBC Eagle CRS H-beam, wałki rozrządu 1.5, wałki rozrządu SS, niestandardowy zestaw krzywki i popychacza Butler Comp, uliczna krzywka rolkowa Butler Comp SP, popychacze Johnson, hydrauliczny zestaw rozrządu Pro, podwójne sprężyny Lunati, aluminiowa miska dolotowa Butler, zawory dolotowe SS 2,11, zawory wydechowe SS 1,66, rozrusznik AC Delco, pompa paliwa o dużej pojemności, łożyska krzywki Durabond i zestaw sworzni głowicy D-port ARP.
• Uwaga: pełne zestawienie wszystkich ulepszeń można znaleźć poniżej pod listą specyfikacji.
• Samochód jest dostarczany z kołem zapasowym oszczędzającym miejsce i wszystkimi szczegółami z renowacji i odbudowy.

Lista specyfikacji:

• Silnik:
• Wyważony zespół obrotowy
• Sieć 3-calowa
• Kute tłoki o średnicy 4,155 z płaskim denkiem
• Kuty wał korbowy Ross
• Łożyska Clevite
• Kute pręty BBC Eagle CRS H-beam
• Wahacze rolkowe SS o przełożeniu 1,5
• Niestandardowy zestaw główny krzywki/liftera Butler Comp
• Krzywka rolkowa Butler Comp SP do zastosowań ulicznych
• Podnośniki Johnson
• Hydrauliczny zestaw rozrządu Pro
• Podwójne sprężyny Lunati
• Aluminiowa miska dolinowa Butler
• Zawory dolotowe 2.11 SS
• Zawory wydechowe 1.66 SS
• Rozrusznik AC Delco
• Pompa paliwa o dużej objętości
• Łożyska krzywkowe Durabond
• Zestaw szpilek ARP do głowicy D-port
• Gaźnik Rochester Quadrajet 800CMF Stage-2
• Wysokoprzepływowy termostat/obudowa 160F
• Nowa miska olejowa 6-qt
• Zestaw mosiężnych korków mrożących
• 11-śrubowa pokrywa rozrządu/zestaw pompy wodnej
• Zapłon AC Delco HEI
• Krótkie główki Hedmana
• Rury spustowe DGA
• Odrestaurowane pokrywy zaworów Mickey Thompson

Skrzynia biegów / układ napędowy:

• 5-biegowa skrzynia biegów Tremec Magnum TKO600 Silver Sport
• 26-wypustowy wał wejściowy
• Zestaw instalacyjny SST
• Przerzutka STX z krótkim skokiem
• Wykonany na zamówienie wał napędowy Dynotech Engineering
• Zestaw sprzęgła i koła zamachowego SST Advanced friction GRP 11"
• Śruby ARP
• Spawana skrzynkowo belka poprzeczna
• Fabryczna rama pomocnicza spawana metodą Tig
• Zestaw do odbudowy łącznika sprzęgła

Zawieszenie / podwozie:

• Zestaw Ridetech Streetgrip
• Skrzynia kierownicza Borgeson
• Zestaw kierowniczy Ridetech
• Tuleje korpusu z uretanu energetycznego
• Regenerowana kolumna kierownicy GM
• Wał pośredni
• Przegub drążka kierowniczego
• Bloki obniżające Allstar
• Zestaw śrub w kształcie litery U Calvert
• Przednie wahacze rurowe

Różnica:

• Współczynnik 3,42
• Dziesięć osi fabrycznych
• Zestaw instalacyjny Raytech
• Belki trakcyjne Calvert
• Drążek skrętny Addco

Koła:

• 18-calowe, trzyczęściowe, niestandardowe stopy kęsowe Forgeline "TA3P

Hamulce:

• Zestaw hamulców przednich Wilwood
• Zestaw hamulców tylnych Wilwood
• Zestaw pompy hamulcowej Wilwood
• Zestaw hamulca postojowego
• Przewody elastyczne SS
• Nowe linie twarde

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca zauważa, że radio działa, ale jest niskiej jakości.
• Ostatni test zdatności do ruchu drogowego samochodu został przeprowadzony w 2020 roku, co prawdopodobnie zaowocowało czystym przejściem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Przeprowadzono kompleksową renowację, modernizację i przebudowę, która obejmuje nowe poliuretanowe mocowania silnika / ramy, nowe reflektory, zamienną linkę prędkościomierza, nowy zestaw pasków, niestandardowe maty podłogowe Lloyds w bagażniku i wnętrzu, nowe amerykańskie miękkie uszczelki T-top, nowe amerykańskie uszczelki okien drzwi, wiązkę GM, nowe uszczelki zapory ogniowej, zamienny przełącznik GM i złącza oraz różne inne drobne elementy, które zostały zmodernizowane.

PODSUMOWANIE

Pontiac Firebird Trans Am Gold Special Edition to bardzo dobrze prezentujący się, zmodyfikowany egzemplarz poszukiwanego, limitowanego, klasycznego amerykańskiego muscle cara, który został wzbogacony o szereg wymagających ulepszeń osiągów i podwozia. Uważa się, że jest to jeden z zaledwie 8 666 egzemplarzy wyprodukowanych w ciągu jednego roku produkcji, z unikalną kolorystyką, a teraz może pochwalić się potężnym, zmodernizowanym silnikiem V8 o pojemności 461 cali sześciennych, wraz z wciągającą pięciobiegową manualną skrzynią biegów i szeregiem dodatkowych ulepszeń, byłby godnym uwagi dodatkiem do każdego zestawu klasycznych amerykańskich samochodów typu muscle car, a także ekscytującym i przyciągającym wzrok towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach klasycznych samochodów i rejsów w pogodne dni.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Pontiac Firebird Trans Am "Gold Special Edition" é um exemplar muito bem apresentado e "restaurado" do desejável "muscle car" americano clássico de edição limitada, que foi melhorado com uma série de actualizações de desempenho.
• Debaixo do capot está agora um Butler Pontiac 'Stroker' V8 de 461 polegadas cúbicas (7,5 litros) naturalmente aspirado, que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual Tremec Magnum TKO600 de cinco velocidades.
• Este exemplar foi originalmente fabricado em Van Nuys, Califórnia, e encontra-se atualmente na Finlândia, onde está com o vendedor há quatro anos.
• Este Firebird Trans Am Gold Special Edition é considerado um de apenas 8.666 exemplares produzidos.
• O conta-quilómetros indica 30.300 milhas, embora não esteja garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Após a popularidade do icónico Y82 Special Edition de 1977, a Pontiac lançou uma edição especial de um ano apenas para 1978, denominada Y88 Gold Special Edition. O modelo apresentava uma pintura exclusiva Solar Gold, frisos dourados nos faróis, um emblema dourado no cone do nariz, um novo decalque de cinco cores no capot "Screaming Chicken" e um friso dourado no painel de instrumentos com o motor torneado.
• Este exemplar tem um acabamento num atraente tom dourado com riscas castanhas e contornos das luzes traseiras em preto acetinado, sobre um interior em vinil Camel Tan e tecido aveludado.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas Forgeline "TA3P" personalizadas em billet de três peças, com pneus Hankook Ventus RS4.
• As especificações de fábrica incluem capotas de vidro amovíveis, um volante "Formula" de três raios, um rádio Delco com botão de pressão e ar condicionado.
• O Butler Pontiac stroker V8 de 461 polegadas cúbicas foi melhorado com, mas não se limitando a, um conjunto rotativo equilibrado, tubos principais de 3 polegadas, pistões forjados de topo plano com 4,155 de diâmetro, uma cambota forjada Ross, chumaceiras Clevite, bielas forjadas BBC Eagle CRS H-beam, balancins de rolos SS de 1.5, um kit mestre de cames/alavancas Butler Comp personalizado, uma came de rolos em billet Butler Comp SP para desempenho de rua, elevadores Johnson, um conjunto de sincronização hidráulico Pro em billet, molas duplas Lunati, uma bandeja de alumínio Butler, válvulas de admissão SS 2,11, válvulas de escape SS 1,66, um motor de arranque AC Delco, bomba de combustível de alto volume, rolamentos de cames Durabond e um kit de parafusos de cabeça ARP com porta D.
• Nota: a lista completa de todas as actualizações pode ser consultada abaixo, na lista de especificações.
• O carro vem com uma roda sobresselente que poupa espaço e todos os pormenores do restauro e reconstrução.

Lista de especificações:

• Motor:
• Conjunto rotativo equilibrado
• Rede de 3 polegadas
• Pistões forjados de topo plano com 4,155 de diâmetro
• Virabrequim forjado Ross
• Rolamentos Clevite
• Barras forjadas BBC Eagle CRS H-beam
• Balancins de rolos SS com relação de 1,5
• Kit principal de cames/alavanca de velocidades personalizado da Butler Comp
• Cama de rolos em billet para desempenho de rua Butler Comp SP
• Elevadores Johnson
• Conjunto de distribuição Hydraulic Pro em billet
• Molas duplas Lunati
• Bandeja de vale em alumínio Butler
• 2.11 Válvulas de admissão SS
• 1,66 válvulas de escape SS
• Arrancador AC Delco
• Bomba de combustível de grande volume
• Rolamentos de cames Durabond
• Kit de parafusos de cabeça ARP com porta D
• Carburador Rochester Quadrajet 800CMF Stage-2
• Termóstato/carcaça de 160F de caudal elevado
• Novo cárter de óleo de 6qt
• Kit de bujão de congelação em latão
• Kit tampa de distribuição/ bomba de água de 11 parafusos
• Ignição AC Delco HEI
• Hedman com cabeça curta
• Tubos de queda DGA
• Tampas de válvulas Mickey Thompson restauradas

Transmissão / Tração:

• Transmissão Tremec Magnum TKO600 de 5 velocidades Silver Sport
• Eixo de entrada com 26 estrias
• Kit de instalação SST
• Manípulo de deslocação curto STX
• Eixo de transmissão Dynotech Engineering personalizado
• Conjunto embraiagem/volante SST Advanced friction GRP 11"
• Parafusos ARP
• Travessa soldada em caixa
• Subquadro de fábrica soldado por soldadura Tig
• Kit de reconstrução da articulação da embraiagem

Suspensão / Chassis:

• Kit Ridetech Streetgrip
• Caixa de direção Borgeson
• Kit de direção Ridetech
• Casquilhos da carroçaria em uretano energético
• Coluna de direção GM remanufacturada
• Eixo intermédio
• Junta da cremalheira de direção
• Blocos de rebaixamento Allstar
• Kit de parafusos em U Calvert
• Braços de controlo dianteiros tubulares

Diferencial:

• Rácio 3,42
• Dez eixos de fábrica
• Kit de instalação Raytech
• Barras de tração Calvert
• Barra estabilizadora Addco

Rodas:

• Forgeline "TA3P", ligas de três peças em billet personalizadas de 18 polegadas

Travões:

• Kit de travões dianteiros Wilwood
• Kit de travões traseiros Wilwood
• Kit de cilindro principal Wilwood
• Kit de travão de estacionamento
• Linhas flexíveis SS
• Novas linhas rígidas

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor refere que, embora o rádio funcione, é de má qualidade.
• O último teste de controlo técnico do automóvel foi realizado em 2020, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Foi efectuado um restauro, uma atualização e uma reconstrução abrangentes, que incluem novos suportes de poliuretano para o motor/quadro, novos faróis, um cabo de velocímetro de substituição, um novo kit de faixas, tapetes personalizados Lloyds na bagageira e no interior, novos vedantes para a capota macia fabricados nos EUA, novos vedantes para as janelas das portas fabricados nos EUA, um arnês GM, novos vedantes para a parede corta-fogo, um interrutor e conectores GM de substituição e vários outros pequenos itens a serem actualizados.

RESUMO

Este Pontiac Firebird Trans Am Gold Special Edition é um exemplar muito bem apresentado e "restaurado" do procurado "muscle car" americano clássico de edição limitada, que foi melhorado com uma série de actualizações de desempenho e chassis. Considerado um de apenas 8.666 exemplares produzidos durante um único ano de produção, com um esquema de cores único, e agora com um potente motor V8 stroker de 461 polegadas cúbicas atualizado, juntamente com uma caixa manual de cinco velocidades envolvente e uma série de actualizações de apoio, seria uma adição notável a qualquer conjunto de "muscle cars" americanos clássicos e um companheiro excitante e apelativo para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis clássicos e passeios em tempo de chuva.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Pontiac Firebird Trans Am "Gold Special Edition" är ett mycket välpresenterat, "resto-moddat" exemplar av den åtråvärda klassiska amerikanska muskelbilen i begränsad upplaga, som har förbättrats med en rad prestandauppgraderingar.
• Under motorhuven sitter nu en naturligt sugande 461 kubiktums (7,5-liters) Butler Pontiac "Stroker" V8, som skickar sin kraft till bakhjulen via en eftermarknad femväxlad Tremec Magnum TKO600 manuell växellåda.
• Detta exemplar tillverkades ursprungligen i Van Nuys, Kalifornien, och finns nu i Finland, där det har funnits hos säljaren i fyra år.
• Denna Firebird Trans Am Gold Special Edition är en av endast 8 666 exemplar som tillverkats.
• Vägmätaren visar 30 300 miles, men detta är inte garanterat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Efter populariteten för den ikoniska 1977 Y82 Special Edition, släppte Pontiac en specialutgåva för endast ett år 1978 kallad Y88 Gold Special Edition. Modellen hade en unik Solar Gold-lackering, guldfärgade strålkastare, ett guldfärgat nosemblem, en ny femfärgad "Screaming Chicken"-motorhuvsdekal och en guldfärgad motordriven instrumentpanel.
• Detta exemplar är färdigt i en tilltalande nyans av guld med bruna pinstriping och satinsvarta bakljusomfattningar, över en Camel Tan vinyl och velourduk-trimmad interiör.
• Den rullar på en eftermarknadssats med 18-tums Forgeline "TA3P" custom billet tredelade lättmetallfälgar med Hankook Ventus RS4-däck.
• Fabriksspecifikationen omfattar avtagbara T-toppar i glas, en treekrad "Formula"-ratt, en Delco-radio med tryckknappar och luftkonditionering.
• Butler Pontiac Stroker V8 på 461 kubiktum har uppgraderats med, men inte begränsat till, en balanserad roterande enhet, 3-tums huvudringar, smidda kolvar med 4,155 hål och flat topp, en Ross-smidd vevaxel, Clevite-lager, BBC Eagle CRS H-beam smidda vevstakar, 1.5-ratio SS rullvippor, ett Butler Comp custom cam/lifter master kit, en Butler Comp SP street performance billet roller cam, Johnson lyftare, en hydraulisk Pro billet timing set, Lunati dubbla fjädrar, en Butler aluminium valley pan, 2,11 SS insugsventiler, 1,66 SS avgasventiler, en AC Delco starter, högvolym bränslepump, Durabond cam lager, och en D-port ARP head stud kit.
• Observera: den fullständiga fördelningen av alla uppgraderingar finns nedan under specifikationslistan.
• Bilen levereras med ett utrymmesbesparande reservhjul och alla detaljer från restaureringen och ombyggnaden.

Lista över specifikationer:

• Motor:
• Balanserad roterande enhet
• 3-tums huvudledning
• Smidda kolvar med platt topp och 4.155 borrning
• Ross smidd vevaxel
• Clevite lager
• BBC Eagle CRS H-beam smidda stänger
• 1,5-förhållande SS-rullvippor
• Butler Comp anpassad cam/lifter master kit
• Butler Comp SP rullkam för gatuprestanda
• Johnson lyftare
• Hydraulic Pro billet timing set
• Lunati dubbla fjädrar
• Butler dalränna i aluminium
• 2.11 SS insugningsventiler
• 1.66 SS avgasventiler
• AC Delco startmotor
• Bränslepump med hög volym
• Durabond kamlager
• D-port ARP huvudbultsats
• Rochester Quadrajet 800CMF steg 2-förgasare
• 160F termostat/hus med högt flöde
• Ny oljetråg på 6 qt
• Fryspluggsats i mässing
• 11-bultad timingkåpa/vattenpumpssats
• AC Delco Tändning HEI
• Hedman topplock korta
• DGA stuprör
• Restaurerade Mickey Thompson ventilkåpor

Transmission/drivlina:

• Tremec Magnum TKO600 5-växlad Silver Sport-transmission
• 26-splines ingångsaxel
• SST installationssats
• STX växelspak med kort kast
• Specialbyggd drivaxel från Dynotech Engineering
• SST Advanced friction GRP 11" koppling/svänghjulssats
• ARP-bultar
• Boxsvetsad tvärbalk
• Tig-svetsad underram från fabrik
• Återuppbyggnadssats för kopplingslänkage

Fjädring / Chassi:

• Ridetech Streetgrip-sats
• Borgeson styrbox
• Ridetech styrsats
• Karosseribussningar i energi-uretan
• GM renoverad rattstång
• Mellanaxel
• Led för styrväxel
• Allstar sänkningsblock
• Calvert U-bultssats
• Rörformade främre kontrollarmar

Differentiell:

• Förhållande 3,42
• Tio fabriksaxlar
• Raytech installationssats
• Calvert dragstänger
• Addco svängstång

Hjul:

• Forgeline "TA3P" 18-tums specialtillverkade tredelade legeringar i billet

Bromsar:

• Wilwood frambromssats
• Wilwood bakre bromssats
• Wilwood huvudcylindersats
• Sats för parkeringsbroms
• SS flexlinjer
• Nya hårda linjer

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Säljaren konstaterar att även om radion fungerar är den av dålig kvalitet.
• Bilens senaste trafiksäkerhetstest genomfördes 2020, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• En omfattande restaurering, uppgradering och ombyggnad har utförts, som omfattar nya motor-/ramfästen i polyuretan, nya strålkastare, en ny hastighetsmätarkabel, en ny strippsats, Lloyds specialanpassade golvmattor i bagageutrymmet och interiören, nya USA-tillverkade mjuka T-top-tätningar, nya USA-tillverkade dörrfönstertätningar, en GM-sele, nya brandväggstätningar, en ersättnings GM-strömställare och kontakter samt diverse andra smådetaljer som uppgraderas.

SAMMANFATTNING

Denna Pontiac Firebird Trans Am Gold Special Edition är ett mycket välpresenterat, "resto-moddat" exempel på den eftertraktade klassiska amerikanska muskelbilen med begränsad upplaga, som har förbättrats med en rad kräsna prestanda- och chassiuppgraderingar. Den är ett av endast 8 666 exemplar som tillverkades under ett enda produktionsår, med ett unikt färgschema och nu med en kraftfull uppgraderad 461-kubikstums V8-strokermotor tillsammans med en engagerande femväxlad manuell växellåda och en rad stödjande uppgraderingar, skulle den vara ett anmärkningsvärt tillskott till alla samlingar av klassiska amerikanska muskelbilar och en spännande och iögonfallande följeslagare för helgkörningar, besök på klassiska bilutställningar och kryssning på rätt väder.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.