1978 FORD ESCORT (MK2) GROUP 4 SPEC

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Mk2 Ford Escort ist ein begehrenswerter moderner Klassiker, der mit einer Reihe von Hochleistungs-Upgrades zu einem Rallyefahrzeug der Gruppe 4 umgebaut wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder von Vauxhall C20XE mit Nasssumpfschmierung, der von Weber 45-Vergasern gespeist wird und jetzt rund 259 PS leistet. Er ist mit einem geradverzahnten Fünfgang-Schaltgetriebe vom Typ 9" von Quaife und einem Sperrdifferenzial gekoppelt.
• Das Auto wurde 2018 komplett neu aufgebaut und profitiert außerdem von einer kürzlich durchgeführten Motorabstimmung und Geometrieeinstellung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Vauxhall-Reihenvierzylinder dieses Escort ist jetzt mit Weber-45-Vergasern, einem K
• Die Bremskraft kommt von einem Satz Princess-Bremsscheiben und Vierkolbensätteln an der Vorderachse und XR4-Scheiben an der Hinterachse.
• Er fährt auf einer 52-Zoll-Atlas-Pendelachse mit zweiteiligen Halbwellen der Gruppe 4 und einstellbarer Bilstein-Federung.
• Innen verfügt er über einen MSA-zugelassenen Überrollkäfig, ein Schnellspanner-Lenkrad mit drei Speichen, Sparco-Sitze, TRX-Fünfpunktgurte und eine Fly-off-Handbremse.
• Sein derzeit veraltetes MSA-Wettbewerbslogbuch wird zusammen mit einem Ordner, der den Umbau 2018 dokumentiert, mitgeliefert.
• Sechs Minilite 6.5J-Ersatzräder werden mitgeliefert, ein Satz mit Schotter- und zwei Sätze mit Asphaltreifen.
• Vier Britax-Scheinwerfer werden ebenfalls mitgeliefert, ebenso wie eine Ersatzstoßstange.
• Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug angebrachte Wunschkennzeichen "CAR40T" ist nicht im Verkauf enthalten. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

Spezifikation:

• 2,0-Liter-Reihenvierzylinder Vauxhall C20XE
• Weber 45-Vergaser
• K
• Omex engine management
• Ralio Royale Heizkörper
• Bias-Pedalbox
• Kraftstofftank aus Aluminium
• Odyssey Extreme PC680 Akku
• Numax Erhaltungsladegerät
• Doppelte Kraftstofffacette
• Quaife Type 9 Fünfgang-Schaltgetriebe
• Watts-Verknüpfungen
• Wettbewerbs-Sperrdifferenzial
• Wettkampf-Paddelkupplung
• Einteilige ausgewuchtete Kardanwelle
• Zweiteilige Halbwellen der Gruppe 4
• 52-Zoll-Doppelkegel-Atlas-Achse, voll schwimmend gelagert
• Einstellbare Bilstein-Federung
• Princess-Bremsscheiben vorne und Vierkolbensättel
• XR4 Bremsscheiben und Bremssättel hinten
• 4:7 Kronenrad und Ritzel
• Corsa B Servolenkung
• Neue Lenk- und Spurstangenköpfe
• MSA-geprüfter Überrollkäfig
• Lenkrad mit Schnellspanner
• Sparco-Sitze mit TRX-Fünf-Punkt-Gurten
• Feuerlöscher
• Fly-off-Handbremse
• Digitaler Tachometer
• Speicherabruf Drehzahlmesser
• Carbon-Außenspiegel
• Motorhaube und Kofferraum aus Fiberglas

ZUSTAND

• Es wurde eine kleine Reparatur an der vorderen Glasfaserhaube vorgenommen, nachdem das Auto vor einer Rallye-Veranstaltung vorwärts in einen Torpfosten gerollt war (nachdem die Handbremse nicht vollständig angezogen war).
• Der Wagen wurde seit der letzten Neulackierung nicht mehr im Wettbewerb eingesetzt und weist nur noch ein paar Steinschläge und Kratzer an der vorderen Stoßstange und den schwarzen Radlaufverkleidungen auf.
• An den 13-Zoll-Rädern sind ein paar Schönheitsfehler zu sehen.
• Im Innenraum sind die Sparco-Sitze und TRX-Gurte in ausgezeichnetem Zustand, auch wenn einige Kratzer auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Die Fußräume sind stark verschmutzt.
• Die gesamte Elektrik ist in einwandfreiem Zustand, und es sind keine mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 24. September 2021 bei 64.895 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass der Wagen ohne Hinweise oder Mängel bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses einzigartigen Escort wurde bei Interpro Automotive durchgeführt, wo die Mitarbeiter eine neue Zahnstange, Spurstangenköpfe, Querlenker, Zugstreben, hintere Bremsbeläge und einen digitalen Tachometer einbauten, bevor sie die Stirnwand reparierten und die Aufhängung für gemischte Oberflächen einstellten. Das Auto wurde auch auf einem Prüfstand abgestimmt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mk2 Ford Escort ist ein aufregendes, rallye-vorbereitetes Beispiel des begehrten modernen Klassikers, der nach Gruppe 4-Spezifikation mit einer breiten Palette von High-End-Komponenten gebaut wurde. Vollkommen straßenzugelassen, wäre es ein spannendes Wochenendspielzeug, und sobald seine MSA Wettbewerb Logbuch wurde erneuert, sollte es eine wettbewerbsfähige Teilnehmer in einer beliebigen Anzahl von klassischen oder Gruppe 4 inklusive Rallye-Veranstaltungen zu machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

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Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt. Bieter sollten sich darüber im Klaren sein, dass es aufgrund dieses Prozesses zu einer Verzögerung beim Erhalt der aktualisierten Papiere von der DVLA kommen kann.

DATOS CLAVE

• Este Ford Escort Mk2 es un clásico moderno deseable, que ha sido reconstruido a la especificación de rally del Grupo 4 utilizando una serie de mejoras de alto rendimiento.
• Bajo el capó hay un Vauxhall C20XE de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea alimentado por carburadores Weber 45, que ahora produce unos 259 CV, acoplado a una transmisión manual Quaife de corte recto "Tipo 9" de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
• El coche fue completamente reconstruido en 2018, y también se beneficia de una reciente puesta a punto del motor y la configuración de la geometría.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Vauxhall de cuatro cilindros en línea de este Escort está ahora equipado con carburadores Weber 45, un K
• La potencia de frenado proviene de un conjunto de discos delanteros Princess y pinzas de cuatro pistones, con elementos XR4 en la parte trasera.
• Monta un eje flotante Atlas de 52 pulgadas, con semiejes del Grupo 4 de dos piezas y suspensión Bilstein ajustable.
• En el interior, cuenta con una jaula antivuelco homologada por la MSA, un volante de tres radios de apertura rápida, asientos Sparco, arneses TRX de cinco puntos y un freno de mano de apertura rápida.
• Se incluirá su cuaderno de competición MSA, actualmente obsoleto, junto con una carpeta que registra el proceso de reconstrucción de 2018.
• Se suministrarán seis ruedas de repuesto Minilite 6.5J, con un juego de neumáticos de grava y dos de asfalto.
• También se incluirán cuatro focos Britax, junto con un parachoques delantero de repuesto.
• Nota: la preciada placa 'CAR40T' que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en el caso de una subasta exitosa.

Especificación:

• Vauxhall C20XE de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea
• Carburadores Weber 45
• K
• Gestión del motor Omex
• Radiador Ralio Royale
• Bias pedal box
• Depósito de combustible de aleación
• Batería Odyssey Extreme PC680
• Cargador de goteo Numax
• Doble faceta de combustible
• Caja de cambios manual de cinco velocidades Quaife Type 9
• Enlaces Watts
• Diferencial de deslizamiento limitado de competición
• Embrague de paletas de competición
• Eje de transmisión de una pieza equilibrado
• Semiejes del Grupo 4 de dos piezas
• Eje Atlas de 52 pulgadas de doble conicidad totalmente flotante
• Suspensión Bilstein ajustable
• Discos delanteros Princess y pinzas de cuatro pistones
• Discos y pinzas traseras XR4
• Corona y piñón 4:7
• Dirección asistida del Corsa B
• Nuevas rótulas de dirección y de oruga
• Jaula antivuelco aprobada por la MSA
• Volante de liberación rápida
• Asientos Sparco con arneses de cinco puntos TRX
• Extintor de incendios
• Freno de mano de apertura
• Velocímetro digital
• Memoria del cuentavueltas
• Espejos retrovisores de carbono
• Capó y maletero de fibra de vidrio

CONDICIÓN

• Se ha realizado una pequeña reparación en el capó delantero de fibra de vidrio, después de que el coche rodara hacia delante contra el poste de una verja, antes de una prueba de rally (al no haber puesto completamente el freno de mano).
• El coche no ha sido utilizado en la competición desde su más reciente repintado, ahora con sólo unos pocos trozos de piedra y arañazos alrededor del parachoques delantero y molduras de los pasos de rueda negros.
• Se aprecian algunos desperfectos en las llantas de 13 pulgadas.
• En el interior, los asientos Sparco y los arneses TRX están en excelente estado, aunque se aprecian algunos roces en el salpicadero.
• Los huecos de los pies están muy manchados.
• Todo el sistema eléctrico está en buen estado de funcionamiento y no se conocen fallos mecánicos.
• La prueba de ITV más reciente del coche se realizó el 24 de septiembre de 2021 a 64.895 millas, resultando en un pase limpio sin advertencias o defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este singular Escort se llevó a cabo en Interpro Automotive, donde el personal instaló una nueva cremallera de dirección, rótulas de dirección, brazos de control, puntales de tensión, pastillas de freno traseras y un velocímetro digital, antes de reparar el panel del mamparo y ajustar la suspensión para superficies mixtas. El coche también se puso a punto en un dinamómetro.

RESUMEN

Este Ford Escort Mk2 es un emocionante ejemplo de un clásico moderno, que ha sido construido según las especificaciones del Grupo 4 utilizando una amplia gama de componentes de alta gama. Totalmente legal en carretera, sería un emocionante juguete de fin de semana, y una vez que su libro de registro de competición MSA ha sido renovado, debería ser un competitivo participante en cualquier número de eventos de rally clásico o Grupo 4 inclusivo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en el caso de una subasta exitosa. Los postores deben entender que puede haber un retraso en la recepción de la documentación actualizada de la DVLA debido a este proceso.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Ford Escort Mk2 est un classique moderne désirable, qui a été reconstruite selon les spécifications du rallye du Groupe 4 en utilisant un ensemble de mises à niveau de haute performance.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne Vauxhall C20XE de 2,0 litres à carter humide alimenté par des carburateurs Weber 45, produisant désormais environ 259 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports Quaife type 9 à coupe droite et à un différentiel à glissement limité.
• La voiture a été entièrement reconstruite en 2018, et bénéficie également d'un récent réglage du moteur et de la géométrie.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le moteur Vauxhall à quatre cylindres en ligne de cette Escort est maintenant équipé de carburateurs Weber 45, d'un moteur K
• La puissance de freinage provient d'un jeu de disques avant Princess et d'étriers à quatre pistons, avec des éléments XR4 à l'arrière.
• Il est monté sur un essieu flottant Atlas de 52 pouces, avec des demi-arbres du Groupe 4 en deux parties et une suspension Bilstein réglable.
• À l'intérieur, elle dispose d'une cage de retournement homologuée MSA, d'un volant à trois branches à dégagement rapide, de sièges Sparco, de harnais TRX à cinq points et d'un frein à main à déclenchement automatique.
• Son carnet de bord de compétition MSA, actuellement périmé, sera inclus, ainsi qu'un dossier enregistrant le processus de reconstruction de 2018.
• Six roues Minilite 6.5J de rechange seront fournies, avec un jeu de pneus pour le gravier et deux jeux de pneus pour l'asphalte.
• Quatre projecteurs Britax seront également inclus, ainsi qu'un pare-chocs avant de rechange.
• Veuillez noter que la plaque d'immatriculation 'CAR40T' qui figure sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation correspondant à l'âge du véhicule en cas d'enchère réussie.

Spécification :

• Quatrième ligne Vauxhall C20XE de 2,0 litres
• Carburateurs Weber 45
• K
• Omex engine management
• Radiateur Ralio Royale
• Boîte à pédale de biais
• Réservoir de carburant en alliage
• Batterie Odyssey Extreme PC680
• Chargeur d'appoint Numax
• Double facette de carburant
• Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports Quaife Type 9
• Liens avec Watts
• Différentiel à glissement limité de compétition
• Embrayage à palettes de compétition
• Arbre de transmission équilibré en une seule pièce
• Demi-arbres du groupe 4 en deux parties
• Essieu Atlas de 52 pouces à double cône entièrement flottant
• Suspension réglable Bilstein
• Disques avant Princesse et étriers à quatre pistons
• Disques et étriers arrière XR4
• Couronne et pignon 4:7
• Direction assistée de la Corsa B
• Nouveaux embouts de direction et de barre d'accouplement
• Cage de sécurité approuvée par la MSA
• Volant à dégagement rapide
• Sièges Sparco avec harnais cinq points TRX
• Extincteur
• Frein à main à inertie
• Indicateur de vitesse numérique
• Rappel de la mémoire du compte-tours
• Miroirs d'aile en carbone
• Capot et coffre en fibre de verre

CONDITION

• Il y a eu une réparation mineure au capot avant en fibre de verre, après que la voiture ait roulé vers l'avant dans un poteau de barrière, avant une épreuve de rallye (après avoir omis de serrer complètement le frein à main).
• La voiture n'a pas été utilisée en compétition depuis sa dernière peinture. Elle ne présente plus que quelques éclats de pierre et des rayures autour du pare-chocs avant et des garnitures noires des passages de roue.
• Quelques imperfections sont visibles sur les roues de 13 pouces.
• A l'intérieur, les sièges Sparco et les harnais TRX sont en excellent état, même si quelques éraflures sont visibles sur le tableau de bord.
• Les cale-pieds sont très tachés.
• Tous les systèmes électriques sont en bon état de marche et il n'y a pas de défauts mécaniques connus.
• Le test MOT le plus récent de la voiture a été effectué le 24 septembre 2021 à 64,895 miles, et a donné lieu à un passage sans faute, sans avis ni défaut.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de cette Escort unique a été effectué chez Interpro Automotive, où le personnel a installé une nouvelle crémaillère de direction, des embouts de biellette de direction, des bras de commande, des jambes de force de tension, des plaquettes de frein arrière et un compteur de vitesse numérique, avant de réparer le panneau de cloison et de régler la suspension pour les surfaces mixtes. La voiture a également été réglée sur un dynamomètre.

RÉSUMÉ

Cette Ford Escort Mk2 est un exemple passionnant, préparé pour le rallye, de la désirable classique moderne, qui a été construite selon les spécifications du Groupe 4 en utilisant une large gamme de composants haut de gamme. Entièrement légale sur la route, elle ferait un jouet de week-end passionnant, et une fois que son carnet de compétition MSA aura été renouvelé, elle devrait être un participant compétitif dans un certain nombre de rallyes classiques ou du Groupe 4.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie. Les enchérisseurs doivent comprendre qu'il peut y avoir un retard dans la réception des documents mis à jour de la DVLA en raison de ce processus.

FATTI CHIAVE

• Questa Mk2 Ford Escort è un classico moderno desiderabile, che è stato ricostruito per il Gruppo 4 specifiche rally utilizzando una serie di aggiornamenti ad alte prestazioni.
• Sotto il cofano c'è un 2.0 litri Vauxhall C20XE inline-four alimentato da carburatori Weber 45, che ora produce circa 259 CV, accoppiato a una trasmissione manuale a cinque velocità Quaife a taglio diretto 'Type 9' e un differenziale a slittamento limitato.
• L'auto è stata completamente ricostruita nel 2018, e beneficia anche di una recente messa a punto del motore e della geometria.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il Vauxhall inline-four di questa Escort è ora equipaggiato con carburatori Weber 45, un K
• La potenza di arresto proviene da un set di dischi anteriori Princess e pinze a quattro pistoni, con elementi XR4 al posteriore.
• Si muove su un asse flottante Atlas da 52 pollici, con semiassi Gruppo 4 a due pezzi e sospensioni Bilstein regolabili.
• All'interno, ha una gabbia di sicurezza approvata dalla MSA, un volante a tre razze a sgancio rapido, sedili Sparco, imbracature TRX a cinque punti e un freno a mano fly-off.
• Il suo registro di gara MSA, attualmente non aggiornato, sarà incluso, insieme a una cartella che registra il processo di ricostruzione del 2018.
• Sei ruote di ricambio Minilite 6.5J saranno fornite, con un set di pneumatici da ghiaia e due da asfalto.
• Saranno inclusi anche quattro faretti Britax e un paraurti anteriore di ricambio.
• Nota bene: la cara targa 'CAR40T' mostrata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, sarà ritrasformata in una targa legata all'età.

Specifiche:

• 2.0 litri Vauxhall C20XE inline-four
• Carburatori Weber 45
• K
• Gestione del motore Omex
• Ralio Royale radiator
• Scatola dei pedali bias
• Serbatoio del carburante in lega
• Batteria Odyssey Extreme PC680
• Caricabatterie di mantenimento Numax
• Doppia sfaccettatura del carburante
• Cambio manuale a cinque velocità Quaife Type 9
• Collegamenti di Watts
• Differenziale a slittamento limitato da competizione
• Frizione a palette da competizione
• Albero di trasmissione bilanciato in un solo pezzo
• Semi-alberi del gruppo 4 in due pezzi
• Asse Atlas a doppio cono da 52 pollici completamente flottante
• Sospensioni Bilstein regolabili
• Dischi anteriori Princess e pinze a quattro pistoni
• Dischi e pinze posteriori XR4
• Corona e pignone 4:7
• Servosterzo Corsa B
• Nuove teste dello sterzo e dell'asta della rotaia
• Gabbia di sicurezza approvata dalla MSA
• Volante a sgancio rapido
• Sedili Sparco con imbracature a cinque punti TRX
• Estintore
• Freno a mano fly-off
• Tachimetro digitale
• Richiamo della memoria contagiri
• Specchietti retrovisori in carbonio
• Cofano e bagagliaio in fibra di vetro

CONDIZIONE

• C'è stata una piccola riparazione al cofano anteriore in vetroresina, dopo che l'auto è rotolata in avanti contro un palo del cancello, prima di un evento di rally (non avendo impostato completamente il freno a mano).
• L'auto non è stata utilizzata in competizione dal suo più recente respray, ora con solo alcuni chip di pietra e graffi intorno al paraurti anteriore e passaruota nero trim.
• Alcune imperfezioni possono essere viste sulle ruote da 13 pollici.
• All'interno, i sedili Sparco e le imbracature TRX sono in ottima forma, anche se alcuni graffi possono essere visti sul cruscotto.
• I vani piedi sono pesantemente macchiati.
• Tutto l'impianto elettrico è in buone condizioni e non ci sono guasti meccanici noti.
• Il più recente test MOT dell'auto è stato condotto il 24 settembre 2021 a 64.895 miglia, risultando in un passaggio pulito senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa Escort unica è stata effettuata presso Interpro Automotive, dove il personale ha installato una nuova cremagliera dello sterzo, teste di biella, bracci di controllo, puntoni di tensione, pastiglie dei freni posteriori e un tachimetro digitale, prima di riparare il pannello della paratia e impostare la sospensione per superfici miste. L'auto è stata anche messa a punto su un dinamometro.

SOMMARIO

Questa Mk2 Ford Escort è un emozionante rally-preparato esempio del classico moderno desiderabile, che è stato costruito per Gruppo 4 specifiche utilizzando una vasta gamma di componenti di fascia alta. Completamente strada legale, sarebbe un giocattolo emozionante fine settimana, e una volta che il suo logbook di concorrenza MSA è stato rinnovato, dovrebbe fare un concorrente competitivo in qualsiasi numero di eventi rally classico o Gruppo 4 inclusi.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

Si prega di notare: la cara targa mostrata sul veicolo non è inclusa nella vendita. Verrà ritrasformata in una targa legata all'età in caso di successo dell'asta. Gli offerenti devono capire che ci può essere un ritardo nel ricevere i documenti aggiornati dalla DVLA a causa di questo processo.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Mk2 Ford Escort is een begeerlijke moderne klassieker, die is omgebouwd naar Group 4 rally specificatie met behulp van een reeks high-performance upgrades.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter Vauxhall C20XE vier-in-lijn motor die wordt gevoed door Weber 45 carburateurs, die nu ongeveer 259 pk levert, gekoppeld aan een Quaife rechtgeschakelde 'Type 9' handgeschakelde vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• De auto werd in 2018 volledig opnieuw opgebouwd en profiteert ook van een recente motor retune en geometrie setup.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Escort's Vauxhall inline-four is nu uitgerust met Weber 45 carburateurs, een K
• De remkracht komt van een set Princess voorschijven en vierpotige remklauwen, met XR4-onderdelen achter.
• Hij rijdt op een 52" Atlas zwevende as, met tweedelige groep 4 halve assen en instelbare Bilstein vering.
• Binnenin heeft hij een MSA-goedgekeurde rolkooi, een quick-release driespaaks stuurwiel, Sparco-stoelen, vijfpunts TRX-harnassen en een fly-off handrem.
• Het MSA-competitielogboek, dat momenteel verouderd is, zal worden bijgevoegd, samen met een map waarin het verbouwingsproces van 2018 wordt opgetekend.
• Er worden zes Minilite 6,5J-wielen geleverd, met één set grind- en twee sets asfaltbanden.
• Vier Britax spots zullen ook worden meegeleverd, samen met een reserve voorbumper.
• Opgelet: de gekoesterde plaat 'CAR40T' die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Deze zal bij een succesvolle veiling worden vervangen door een leeftijdsgebonden kentekenplaat.

Specificatie:

• 2.0-liter Vauxhall C20XE vier-in-lijn
• Weber 45 carburateurs
• K
• Omex motor management
• Ralio Royale radiator
• Bias pedaal box
• Gelegerde brandstoftank
• Odyssey Extreme PC680 batterij
• Numax druppellader
• Dubbele brandstof facet
• Quaife Type 9 handgeschakelde vijfversnellingsbak
• Watts koppelingen
• Competition limited-slip differentieel
• Wedstrijd peddel koppeling
• Uit één stuk gebalanceerde aandrijfas
• Tweedelige halve assen Groep 4
• 52" dubbel conische volledig zwevende Atlas-as
• Verstelbare Bilstein-vering
• Princess voorschijven en vierpotige remklauwen
• XR4 achterschijven en remklauwen
• 4:7 kroonwiel en rondsel
• Corsa B stuurbekrachtiging
• Nieuwe stuur- en spoorstangkoppen
• MSA-goedgekeurde rolkooi
• Snel los te koppelen stuur
• Sparco stoelen met TRX vijf-punts gordels
• Brandblusser
• Fly-off handbrake
• Digitale snelheidsmeter
• Geheugenherinnering toerenteller
• Carbon buitenspiegels
• Motorkap en kofferruimte van glasvezel

CONDITION

• Er is een kleine reparatie geweest aan de voorste glasvezel motorkap, nadat de auto voorwaarts tegen een hekpaal was gerold, voor een rally evenement (nadat de handrem niet volledig was aangetrokken).
• De auto is niet meer in competitie gebruikt sinds zijn meest recente overspuitbeurt, nu met slechts een paar steenslag en krassen rond de voorbumper en de zwarte wielkastranden.
• De 13-inch wielen vertonen enkele onvolkomenheden.
• Binnenin zijn de Sparco stoelen en TRX harnassen in uitstekende staat, hoewel er een paar slijtplekken op het dashboard te zien zijn.
• De voetruimten zijn zwaar bevlekt.
• Alle elektrische onderdelen zijn in orde, en er zijn geen mechanische mankementen bekend.
• De meest recente APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 24 september 2021 bij 64.895 mijl, met als resultaat een clean pass zonder adviezen of gebreken.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud aan deze unieke Escort werd uitgevoerd bij Interpro Automotive, waar het personeel een nieuw stuurhuis, spoorstanguiteinden, controle-armen, trekstangen, achterremblokken en een digitale snelheidsmeter installeerde, alvorens het schutbord te repareren en de ophanging af te stellen voor gemengde ondergronden. De auto werd ook afgesteld op een dynamometer.

SAMENVATTING

Deze Mk2 Ford Escort is een opwindend rally geprepareerd voorbeeld van de begeerlijke moderne klassieker, die is gebouwd volgens Groep 4 specificaties met gebruikmaking van een breed scala aan high-end componenten. Volledig legaal op de weg, zou het een spannend weekend speeltje zijn, en zodra zijn MSA competitie logboek is vernieuwd, zou het een concurrerende deelnemer moeten zijn in een aantal klassieke of Groep 4 inclusief rally evenementen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Opgelet: de gekoesterde plaat die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Het zal worden teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken in het geval van een succesvolle veiling. Bieders moeten begrijpen dat er een vertraging kan zijn in het ontvangen van bijgewerkte papieren van de DVLA als gevolg van dit proces.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Mk2 Ford Escort jest pożądanym nowoczesnym klasykiem, który został przebudowany do specyfikacji rajdowej Grupy 4 przy użyciu szeregu ulepszeń o wysokiej wydajności.
• Pod maską znajduje się 2,0-litrowy silnik rzędowy Vauxhall C20XE z mokrą miską olejową, zasilany gaźnikami Weber 45, produkujący obecnie około 259 KM, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów Quaife typu 9 o prostym cięciu i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
• Samochód został całkowicie przebudowany w 2018 roku, a także korzysta z niedawnego retune silnika i ustawienia geometrii.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Silnik Vauxhall Vline-Four tego Escorta jest teraz wyposażony w gaźniki Weber 45, K
• Moc hamowania pochodzi z zestawu przednich tarcz hamulcowych Princess i czterotłoczkowych zacisków, a z tyłu znajdują się elementy XR4.
• Jeździ na 52-calowej osi pływającej Atlas, z dwuczęściowymi półosiami z Grupy 4 i regulowanym zawieszeniem Bilstein.
• Wewnątrz posiada klatkę bezpieczeństwa MSA, trójramienną kierownicę z możliwością szybkiego zwolnienia, fotele Sparco, pięciopunktowe pasy TRX oraz hamulec ręczny typu fly-off.
• Jego obecnie nieaktualny dziennik zawodów MSA zostanie dołączony, wraz z folderem rejestrującym proces przebudowy w 2018 roku.
• Dostarczonych zostanie sześć zapasowych kół Minilite 6.5J, z jednym kompletem opon szutrowych i dwoma kompletami opon asfaltowych.
• W zestawie znajdą się również cztery reflektory Britax oraz zapasowy przedni zderzak.
• Uwaga: widoczna na pojeździe tablica rejestracyjna "CAR40T" nie jest przedmiotem sprzedaży. W przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostanie ona zmieniona na tablicę rejestracyjną odpowiadającą wiekowi pojazdu.

Specyfikacja:

• 2,0-litrowy silnik rzędowy Vauxhall C20XE
• Gaźniki Weber 45
• K
• Zarządzanie silnikiem Omex
• Grzejnik Ralio Royale
• Skrzynka pedałów Bias
• Aluminiowy zbiornik paliwa
• Bateria Odyssey Extreme PC680
• Ładowarka impulsowa Numax
• Podwójna fasada paliwowa
• Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów Quaife Typ 9
• Powiązania Watts
• Konkursowy mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu
• Konkursowe sprzęgło łopatkowe
• Jednoczęściowy, wyważony wał napędowy
• Półosie dwuczęściowe z grupy 4
• 52-calowa, dwustożkowa, w pełni pływająca oś Atlas
• Regulowane zawieszenie Bilstein
• Przednie tarcze Princess i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe
• Tylne tarcze i zaciski XR4
• Koło koronowe i zębnik 4:7
• Wspomaganie układu kierowniczego Corsa B
• Nowe końcówki drążków kierowniczych i gąsienic
• Klatka zatwierdzona przez MSA
• Szybkozamykająca się kierownica
• Fotele Sparco z pięciopunktowymi pasami TRX
• Gaśnica
• Hamulec ręczny typu "Fly-off
• Cyfrowy prędkościomierz
• Pamięć licznika obrotów
• Karbonowe lusterka skrzydeł
• Maska i bagażnik z włókna szklanego

WARUNKI

• Niewielka naprawa przedniej maski z włókna szklanego, po tym jak samochód stoczył się do przodu na słupek bramy, przed imprezą rajdową (po tym jak nie udało się w pełni zaciągnąć hamulca ręcznego).
• Samochód nie był używany w konkurencji od czasu jego ostatniego lakierowania, teraz tylko z kilkoma odpryskami kamieni i zadrapaniami wokół przedniego zderzaka i czarnych wykończeń nadkoli.
• Kilka skaz można zobaczyć na 13-calowe koła.
• We wnętrzu fotele Sparco i uprzęże TRX są w doskonałym stanie, choć na desce rozdzielczej można dostrzec kilka otarć.
• Kieszenie na nogi są mocno poplamione.
• Wszystkie układy elektryczne są w dobrym stanie technicznym i nie ma żadnych znanych usterek mechanicznych.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 24 września 2021 r. przy 64,895 mil, w wyniku czego samochód przeszedł czysty test bez żadnych uwag i usterek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja tego wyjątkowego Escorta została przeprowadzona w Interpro Automotive, gdzie pracownicy zamontowali nową przekładnię kierowniczą, końcówki drążków kierowniczych, wahacze, rozpórki napinające, tylne klocki hamulcowe i cyfrowy prędkościomierz, a następnie naprawili panel grodziowy i dostosowali zawieszenie do jazdy po mieszanych nawierzchniach. Samochód został również wyregulowany na hamowni.

SUMMARY

Ten Mk2 Ford Escort jest ekscytującym, przygotowanym do rajdu przykładem pożądanego, nowoczesnego klasyka, który został zbudowany zgodnie ze specyfikacją Grupy 4 przy użyciu szerokiej gamy wysokiej klasy komponentów. W pełni legalny na drogach, będzie ekscytującą zabawką na weekend, a po odnowieniu jego dziennika zawodów MSA, powinien być konkurencyjnym uczestnikiem każdej liczby klasycznych lub Grupy 4 imprez rajdowych.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: cenna tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. Zostanie ona zmieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną związaną z wiekiem w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji. Oferenci powinni zdawać sobie sprawę, że w związku z tym procesem może nastąpić opóźnienie w otrzymaniu zaktualizowanych dokumentów z DVLA.

FACTOS-CHAVE

• Este Mk2 Ford Escort é um clássico moderno e desejável, que foi reconstruído de acordo com as especificações do Grupo 4, utilizando uma jangada de actualizações de alta performance.
• Debaixo do capô está uma transmissão manual de 2,0 litros Vauxhall C20XE em linha, alimentada por carburadores Weber 45, que produz agora cerca de 259 cv, acoplada a uma transmissão manual Quaife 'Tipo 9' de cinco velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.
• O carro foi totalmente reconstruído em 2018, e também beneficia de uma recente afinação do motor e da configuração geométrica.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Vauxhall inline-four da Escort está agora equipado com carburadores Weber 45, um K
• A potência de paragem vem de um conjunto de discos dianteiros Princess e pinças de quatro potes, com itens XR4 na parte de trás.
• Ele monta sobre um eixo flutuante Atlas de 52 polegadas, com semi-eixos do Grupo 4 de duas peças e suspensão Bilstein ajustável.
• No interior, tem uma gaiola de protecção aprovada pela MSA, um volante de três raios de libertação rápida, bancos Sparco, arnêses TRX de cinco pontos e um travão de mão de saída.
• Seu logbook de competição MSA, atualmente desatualizado, será incluído, juntamente com uma pasta gravando o processo de reconstrução de 2018.
• Serão fornecidas seis jantes Minilite 6.5J sobressalentes, com um conjunto de gravilha e dois conjuntos de pneus de alcatrão.
• Quatro holofotes Britax também serão incluídos, juntamente com um pára-choques dianteiro sobressalente.
• Atenção: a querida placa 'CAR40T' apresentada no veículo não está incluída na venda. Em caso de leilão bem sucedido, a chapa será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade.

Especificações:

• Vauxhall C20XE de 2,0 litros em linha - quatro
• Weber 45 carburadores
• K
• Gestão de motores Omex
• Radiador Ralio Royale
• Caixa de pedais com polarização
• Tanque de combustível de liga metálica
• Bateria Odyssey Extreme PC680
• Carregador de truques Numax
• Facetada de combustível duplo
• Caixa manual de cinco velocidades Quaife Tipo 9
• Ligações de Watts
• Diferencial de competição de deslizamento limitado
• Embraiagem de competição
• Eixo de proa de uma só peça balanceado
• Grupo 4 semi-eixos de duas peças
• Eixo duplo Atlas de 52 polegadas totalmente flutuante
• Suspensão Bilstein ajustável
• Discos dianteiros de princesa e paquímetros de quatro potes
• XR4 discos traseiros e paquímetros
• 4:7 roda da coroa e pinhão
• Direcção assistida Corsa B
• Novos terminais de direcção e rótulas
• Gaiola de proteção aprovada pela MSA
• Volante de direcção de libertação rápida
• Bancos Sparco com arnês TRX de cinco pontos
• Extintor de incêndio
• Freio de mão fly-off
• Velocímetro digital
• Contador de rotações da memória
• Espelhos de asa de carbono
• Tampa e porta-bagagens em fibra de vidro

CONDIÇÃO

• Houve uma pequena reparação no capô frontal em fibra de vidro, após o carro ter rolado para a frente para um poste de portão, antes de um evento de rali (tendo falhado a regulação total do travão de mão).
• O carro não é usado em competição desde o seu mais recente respray, agora com apenas algumas lascas de pedra e arranhões ao redor do pára-choques dianteiro e guarnições do arco da roda preta.
• Algumas imperfeições podem ser vistas nas rodas de 13 polegadas.
• No interior, os bancos Sparco e os arneses TRX estão em excelente forma, embora alguns arranhões possam ser vistos no painel de instrumentos.
• As pálpebras estão muito manchadas.
• Todos os componentes elétricos estão em boas condições de funcionamento e não há falhas mecânicas conhecidas.
• O mais recente teste de MOT do carro foi realizado em 24 de setembro de 2021 a 64.895 milhas, resultando em um passe limpo, sem alertas ou defeitos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• A manutenção mais recente deste Escort exclusivo foi realizada na Interpro Automotive, onde a equipe instalou um novo suporte de direção, terminais de rótula, braços de controle, suportes de tensão, pastilhas de freio traseiro e um velocímetro digital, antes de reparar o painel do anteparo e configurar a suspensão para superfícies mistas. O carro também foi afinado em um dinamômetro.

SÍNTESE

Este Mk2 Ford Escort é um exemplo emocionante do clássico moderno desejável, que foi construído de acordo com as especificações do Grupo 4, utilizando uma vasta gama de componentes de topo de gama. Totalmente legal, seria um brinquedo de fim-de-semana emocionante e, uma vez renovado o seu diário de competição MSA, deveria ser um participante competitivo em qualquer número de eventos de ralis clássicos ou do Grupo 4 inclusivo.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Por favor, note: a placa de carro apreciada mostrada no veículo não está incluída na venda. Em caso de leilão bem sucedido, a placa será trocada por uma placa de matrícula relacionada com a idade. Os licitantes devem compreender que pode haver um atraso na recepção da documentação actualizada da DVLA devido a este processo.

KÄLLA FAKTA

• Denna Mk2 Ford Escort är en eftertraktad modern klassiker som har byggts om till grupp 4 rallyspecifikation med hjälp av en rad högpresterande uppgraderingar.
• Under motorhuven finns en 2,0-liters Vauxhall C20XE-linjär fyrtaktare med våt pump som matas av Weber 45-förgasare, som nu producerar cirka 259 hk, kopplad till en Quaife femväxlad manuell växellåda med rak skärning "Typ 9" och en begränsad släpdifferential.
• Bilen byggdes om helt och hållet 2018, och den har nyligen fått en ny inställning av motorn och en geometriuppsättning.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Escortens Vauxhall-rörliga fyrtaktare är nu utrustad med Weber 45-förgasare, en K
• Stoppkraften kommer från en uppsättning Princess-skivor fram och fyrpottsbromsar, med XR4-element bak.
• Den körs på en 52-tums flytande Atlas-axel, med tvådelade Group 4-halvaxlar och justerbar Bilstein-upphängning.
• Invändigt har den en MSA-godkänd överrullningsbur, en snabbkopplingsratt med tre ekrar, Sparco-säten, fempunkts TRX-sele och en handbroms med fly-off-teknik.
• Dess för närvarande föråldrade MSA-tävlingsloggbok kommer att inkluderas, tillsammans med en mapp som registrerar 2018 års ombyggnadsprocess.
• Sex extra Minilite 6.5J-hjul kommer att levereras, med en uppsättning grus- och två uppsättningar asfaltsdäck.
• Fyra Britax strålkastare kommer också att ingå, tillsammans med en extra främre stötfångare.
• Observera att den uppskattade plåten CAR40T som finns på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.

Specifikation:

• 2,0-liters Vauxhall C20XE med fyra cylindrar i rad
• Weber 45 förgasare
• K
• Omex motorstyrning
• Ralio Royale radiator
• Bias-pedalbox
• Bränsletank i legering
• Odyssey Extreme PC680 batteri
• Numax trickle-laddare
• Dubbla bränslefacetter
• Quaife Type 9 femväxlad manuell växellåda
• Watts kopplingar
• Differential med begränsad glidning för tävlingsfordon
• Konkurrenskoppling med paddel
• Balanserad propelleraxel i ett stycke
• Halva axlar i två delar för grupp 4
• 52-tums Twin-Taper helt flytande Atlas-axel
• Justerbar Bilstein-upphängning
• Princess-skivor fram och fyra-pot-kalibrar fram
• XR4 bakre skivor och bromsklämmor
• 4:7 kronhjul och kugghjul
• Corsa B servostyrning
• Nya styr- och spårstångsändar
• MSA-godkänd rullbur
• Ratt med snabbkoppling
• Sparco-säten med TRX fempunktssele
• Brandsläckare
• Handbroms med avbrytbar broms
• Digital hastighetsmätare
• Minnesåterkallelse av varvräknare
• Vinkelspeglar i kol
• Motorhuv och baklucka av glasfiber

TILLSTÄNDIGHET

• Det har gjorts en mindre reparation av den främre glasfiberhuven efter att bilen rullade framåt mot en grindstolpe före ett rallytävling (efter att ha misslyckats med att dra åt handbromsen helt).
• Bilen har inte använts i tävlingssammanhang sedan den senaste omlackeringen och har nu bara några få stenskott och repor runt den främre stötfångaren och de svarta hjulhusen.
• Några fläckar kan ses på de 13-tumsfälgarna.
• Invändigt är Sparco-sätena och TRX-selen i utmärkt skick, även om det finns några få skråmor på instrumentbrädan.
• Fotplattorna är kraftigt fläckade.
• Alla elektriska delar är i gott skick och det finns inga kända mekaniska fel.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 24 september 2021 vid 64 895 miles och resulterade i ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna unika Escort utfördes hos Interpro Automotive, där personalen installerade en ny styrstång, spårstångsändar, styrarmar, spänningsstöttor, bakre bromsbelägg och en digital hastighetsmätare, innan de reparerade skottpanelen och ställde in upphängningen för blandade underlag. Bilen trimmades också på en dynamometer.

SAMMANFATTNING

Denna Mk2 Ford Escort är ett spännande rallyförberedande exempel på den eftertraktade moderna klassikern, som har byggts enligt specifikationerna för Grupp 4 med hjälp av ett brett utbud av avancerade komponenter. Den är helt laglig på vägen och skulle vara en spännande leksak för helgen, och när dess MSA-tävlingsloggbok har förnyats skulle den vara en konkurrenskraftig deltagare i ett antal klassiska eller grupp 4-rallytävlingar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion. Budgivare bör förstå att det kan bli en fördröjning i mottagandet av uppdaterade papper från DVLA på grund av denna process.