1978 Ford Escort Mk2 - 2.0L Group 4 Rally Car

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ford Escort Mk2 aus dem Jahr 1978 ist ein attraktives Beispiel für ein modernes klassisches Coupé, das umfassend für den Gruppe-4-Rallyewettbewerb umgebaut wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Duratec-Motor von Burton Power, der nachweislich 250 PS leistet und an ein sequentielles Sechsgang-Getriebe Sadev SCL 82-17 gekoppelt ist.
• Dieses Exemplar verfügt über einen Motorsport UK-Pass, der bis 2029 gültig ist.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass es sich um einen bewährten BTRDA Silver Star Class Gewinner handelt.
• Der im August 1978 als Escort 1100L erstmals zugelassene Wagen hatte von Anfang an sechs Besitzer und wird nun über den Handel zum Verkauf angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die früher blau lackierte Karosserie dieses Mk2 Escort ist jetzt weiß und trägt eine blau-rote Lackierung mit verschiedenen Lieferantenlogos, darunter Shell, Dunlop, British Airways und Bilstein.
• Der Innenraum ist mit schwarzen, stoffbezogenen OMP-Schalensitzen mit roten TRS-Renngurten und einem weiß lackierten Überrollkäfig ausgestattet und verfügt nun über flache schwarze Türkarten, einen Aluminium-Schalthebel, ein lederbezogenes Rennrad und ein schwarzes Armaturenbrett.
• Er fährt auf 13-Zoll-Leichtmetallfelgen von Minilite, die mit halbglatten Hoosier-Rennreifen bestückt sind.
• Das Fahrzeug soll auch mit einer Rückfahrkamera ausgestattet sein.
• Das Auto wird von seinem Motorsport UK-Fahrzeugpass begleitet, ebenso wie von einem Satz Nebelscheinwerfer und verschiedenen Ersatzteilen.

Spezifikation:

• 2.0-Liter-Duratec-Motor
• Omex management
• Jenvey Drosselklappenstutzen
• 250,4 PS mit Prüfprotokoll
• Sequenzielles Sadev-Getriebe mit Geartronics-Flachschaltung
• 5:1 schwimmend gelagerte Squires Atlas-Achse mit ZF-Differential
• Watts-Gestänge
• Bilstein-Federung nach historischer Spezifikation rundum
• Elektrische Servolenkung
• Beheizter Bildschirm
• Stapelmessgeräte
• Terratrip und Gegensprechanlage

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: das Auto zeigt allgemeine Anzeichen von Rallye-Einsatz.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 14. Juni 2021 bei 56.923 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise führte. Aufgrund seines Alters ist er nun von der obligatorischen TÜV-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das sequenzielle Getriebe vor zwei Jahren überholt wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mk2 Ford Escort ist ein fähiges Rallyefahrzeug der Gruppe 4, das in einer attraktiven Rennlackierung präsentiert wird. Nachdem sein sequentielles Getriebe ein paar Jahre vor dem Verkauf umgebaut wurde, seit dem es nur 200 Meilen zurückgelegt hat, ist es bereit für eine Rallye und wird sicherlich einen wettbewerbsfähigen Weg in einer Reihe von historischen Rallyes und Motorsportveranstaltungen bieten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Ford Escort Mk2 de 1978 es un atractivo ejemplo del coupé clásico moderno, que ha sido ampliamente reconstruido para la competición de rallyes del Grupo 4.
• Bajo el capó se esconde un motor Duratec de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea fabricado por Burton Power, que produce una potencia probada en banco de potencia de 250 CV y está acoplado a una caja de cambios secuencial Sadev SCL 82-17 de seis velocidades.
• Este ejemplo cuenta con un pasaporte Motorsport UK válido hasta 2029.
• El vendedor señala que este es un ganador de la clase BTRDA Silver Star.
• Registrado por primera vez en agosto de 1978 como un Escort 1100L estándar, el coche ha tenido seis propietarios desde nuevo, y ahora se ofrece a la venta a través del comercio.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Anteriormente pintada de azul, la carrocería de este Escort Mk2 está ahora acabada en blanco, y luce una librea azul y roja con varios logotipos de proveedores como Shell, Dunlop, British Airways y Bilstein.
• En el interior, el habitáculo está equipado con asientos de cubo OMP tapizados en tela negra con arneses de competición TRS rojos y una jaula antivuelco pintada de blanco, y ahora cuenta con tarjetas de puerta negras planas, un selector de marchas de aluminio, un volante de competición tapizado en cuero y un salpicadero negro.
• Monta un juego de llantas de aleación Minilite de 13 pulgadas, calzadas con neumáticos de competición Hoosier semi-slick.
• El coche también está equipado con una cámara de marcha atrás.
• El coche irá acompañado de su pasaporte de vehículo de Motorsport UK, así como de un juego de faros antiniebla delanteros y varias piezas de repuesto.

Especificación:

• Motor Duratec de 2,0 litros
• Gestión de Omex
• Cuerpos de mariposa Jenvey
• 250,4 CV con hoja de banco de potencia
• Caja de cambios secuencial Sadev con cambio plano Geartronics
• Eje Squires Atlas 5:1 totalmente flotante con diferencial ZF
• Conexión Watts
• Suspensión Bilstein de especificación histórica en todo el vehículo
• Dirección asistida eléctrica
• Pantalla calefactada
• Calibradores de pila
• Terratrip e interfono

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el coche muestra signos generales de uso de rally.
• La última ITV del coche se llevó a cabo el 14 de junio de 2021 con 56.923 millas, resultando en un primer pase sin advertencias. Se entiende que ahora está exento de la ITV obligatoria debido a su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El vendedor señala que la caja de cambios secuencial fue revisada hace dos años.

RESUMEN

Este Mk2 Ford Escort es un coche de rally Grupo 4 capaz, presentado en una librea de carreras atractivo. Después de haber tenido su caja de cambios secuencial reconstruido un par de años antes de la venta, desde que se ha cubierto sólo 200 millas, se observa que está listo para ser rallied, y sin duda proporcionará una forma competitiva en una serie de rallies históricos y eventos de automovilismo.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ford Escort Mk2 de 1978 est un bel exemple de coupé classique moderne, qui a été largement reconstruit pour les compétitions de rallye du groupe 4.
• Sous le capot se trouve un moteur Duratec 4 cylindres en ligne de 2,0 litres construit par Burton Power, produisant une puissance de 250 ch prouvée par un banc d'essai, qui est associé à une boîte de vitesses séquentielle Sadev SCL 82-17 à six rapports.
• Cet exemple présente un passeport Motorsport UK valable jusqu'en 2029.
• Le vendeur indique qu'il s'agit d'un gagnant de la classe Silver Star de la BTRDA.
• Immatriculée pour la première fois en août 1978 en tant qu'Escort 1100L standard, la voiture a eu six propriétaires depuis sa création et est aujourd'hui proposée à la vente par l'intermédiaire d'un négociant.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Auparavant peinte en bleu, la carrosserie de cette Escort Mk2 est désormais blanche et arbore une livrée bleue et rouge avec différents logos de fournisseurs, dont Shell, Dunlop, British Airways et Bilstein.
• À l'intérieur, l'habitacle est équipé de sièges baquets OMP garnis de tissu noir, de harnais de course TRS rouges et d'un arceau de sécurité peint en blanc. Il est désormais doté de cartes de porte noires, d'un sélecteur de vitesse en aluminium, d'un volant de course garni de cuir et d'un tableau de bord noir.
• Il est monté sur des jantes en alliage Minilite de 13 pouces, chaussées de pneus de course Hoosier semi-slick.
• La voiture est également équipée d'une caméra de recul.
• La voiture sera accompagnée de son passeport Motorsport UK, ainsi que d'un jeu de feux antibrouillard avant et de diverses pièces détachées.

Spécification :

• 2.0-litre Duratec engine
• Omex management
• Corps de papillon Jenvey
• 250.4bhp avec fiche technique
• Boîte de vitesses séquentielle Sadev avec changement de vitesse à plat Geartronics
• Essieu Squires Atlas 5:1 entièrement flottant avec différentiel ZF
• Liaison Watts
• Suspension Bilstein à caractère historique sur tout le pourtour
• Direction assistée électrique
• Écran chauffant
• Jauges à pile
• Terratrip et interphone

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : la voiture présente des signes généraux d'utilisation en rallye.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 14 juin 2021, à 56 923 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis. Il est maintenant entendu que la voiture est exemptée du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le vendeur indique que la boîte de vitesses séquentielle a été révisée il y a deux ans.

RÉSUMÉ

Cette Ford Escort Mk2 est une voiture de rallye du groupe 4, présentée dans une jolie livrée de course. Sa boîte de vitesses séquentielle a été reconstruite quelques années avant la vente, et elle n'a parcouru que 200 miles depuis. Elle est prête à être ralliée, et constituera certainement un moyen compétitif de participer à une série de rallyes historiques et d'événements de sport automobile.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ford Escort Mk2 del 1978 è un attraente esempio di coupé classico moderno, che è stato ampiamente ricostruito per le competizioni di rally del gruppo 4.
• Sotto il cofano c'è un motore Duratec da 2,0 litri a quattro cilindri in linea costruito da Burton Power, che eroga una potenza di 250 CV comprovata dal tachimetro, abbinato a un cambio sequenziale Sadev SCL 82-17 a sei rapporti.
• Questo esemplare vanta un passaporto Motorsport UK valido fino al 2029.
• Il venditore fa notare che si tratta di un comprovato vincitore della classe BTRDA Silver Star.
• Immatricolata per la prima volta nell'agosto del 1978 come Escort 1100L di serie, l'auto ha avuto sei proprietari da quando è stata immatricolata e viene ora offerta in vendita attraverso il commercio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Precedentemente verniciata in blu, la carrozzeria di questa Escort Mk2 è ora rifinita in bianco e sfoggia una livrea blu e rossa con i loghi di vari fornitori, tra cui Shell, Dunlop, British Airways e Bilstein.
• All'interno, l'abitacolo è dotato di sedili OMP in tessuto nero con imbracature da corsa TRS rosse e una roll cage verniciata di bianco, e ora presenta pannelli delle porte neri, un selettore del cambio in alluminio, un volante da corsa rivestito in pelle e un cruscotto nero.
• Monta un set di cerchi in lega Minilite da 13 pollici, con pneumatici da corsa Hoosier semi-slick.
• L'auto è stata anche dotata di una telecamera per la retromarcia.
• La vettura sarà accompagnata dal passaporto Motorsport UK, oltre che da un set di fendinebbia anteriori e da vari pezzi di ricambio.

Specifiche:

• Motore Duratec da 2,0 litri
• Gestione Omex
• Corpi farfallati Jenvey
• 250,4 CV con scheda dyno
• Cambio sequenziale Sadev con cambio piatto Geartronics
• Assale Squires Atlas 5:1 completamente flottante con differenziale ZF
• Collegamento Watts
• Sospensioni Bilstein con specifiche storiche su tutti i lati
• Servosterzo elettrico
• Schermo riscaldato
• Misuratori a pila
• Terratrip e citofono

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: l'auto mostra segni generali di utilizzo da rally.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 14 giugno 2021 a 56.923 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi. A quanto pare, ora è esente dai test MOT obbligatori a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il venditore fa notare che il cambio sequenziale è stato revisionato due anni fa.

SOMMARIO

Questa Ford Escort Mk2 è una capace auto da rally del Gruppo 4, presentata in un'attraente livrea da corsa. Avendo subito la ricostruzione del cambio sequenziale un paio di anni prima della vendita, da cui ha percorso solo 200 miglia, è pronta per il rally e sarà sicuramente un modo competitivo per partecipare a una serie di rally storici ed eventi motoristici.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ford Escort Mk2 uit 1978 is een aantrekkelijk voorbeeld van de moderne klassieke coupé, die uitgebreid is omgebouwd voor Groep 4 rallycompetitie.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter viercilinder Duratec-motor, gebouwd door Burton Power, die een dyno-bewezen vermogen van 250 pk levert en is gekoppeld aan een sequentiële Sadev SCL 82-17 zesversnellingsbak.
• Dit exemplaar heeft een Motorsport UK paspoort dat geldig is tot 2029.
• De verkoper merkt op dat dit een bewezen winnaar is van de BTRDA Silver Star-klasse.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in augustus 1978 als een standaard Escort 1100L, heeft vanaf nieuw zes eigenaren gehad en wordt nu te koop aangeboden via de handel.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De carrosserie van deze Mk2 Escort was eerst blauw, maar is nu wit en heeft een blauwe en rode kleurstelling met verschillende logo's van leveranciers zoals Shell, Dunlop, British Airways en Bilstein.
• Binnenin is de cabine uitgerust met zwarte, met stof beklede OMP kuipstoelen met rode TRS racegordels en een wit gespoten rolkooi, en de cabine heeft nu vlakke zwarte deurpanelen, een aluminium versnellingspook, een met leer bekleed racestuur en een zwart dashboard.
• Hij rijdt op een set 13-inch Minilite lichtmetalen velgen, voorzien van semi-slick Hoosier racebanden.
• De auto is ook uitgerust met een achteruitrijcamera.
• De auto wordt vergezeld door het Motorsport UK-voertuigpaspoort, een set mistlampen voor en diverse reserveonderdelen.

Specificatie:

• 2,0-liter Duratec-motor
• Beheer Omex
• Jenvey gasklephuizen
• 250,4 pk met dynoblad
• Sadev sequentiële versnellingsbak met Geartronics flat shift
• 5:1 volledig zwevende Squires Atlas-as met ZF-differentieel
• Watts koppeling
• Bilstein vering met historische specificaties rondom
• Elektrische stuurbekrachtiging
• Verwarmd scherm
• Stapelmeters
• Terratrip en intercom

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: de auto vertoont algemene sporen van rallygebruik.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 14 juni 2021 bij 56.923 mijl, wat resulteerde in een eerste keer slagen zonder adviezen. Naar verluidt is de auto nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De verkoper merkt op dat de sequentiële versnellingsbak twee jaar geleden is gereviseerd.

SAMENVATTING

Deze Mk2 Ford Escort is een capabele Groep 4 rallyauto, gepresenteerd in een aantrekkelijke racekleuren. De sequentiële versnellingsbak is een paar jaar voor de verkoop gereviseerd en sindsdien heeft hij slechts 200 mijl afgelegd. De auto is klaar voor rally's en zal zeker een competitieve manier zijn om deel te nemen aan een reeks historische rally's en motorsport evenementen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ford Escort Mk2 z 1978 roku to atrakcyjny przykład nowoczesnego klasycznego coupe, który został gruntownie przebudowany na potrzeby rajdów Grupy 4.
• Pod maską znajduje się 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik Duratec zbudowany przez Burton Power, generujący 250 KM, który jest połączony z sześciobiegową sekwencyjną skrzynią biegów Sadev SCL 82-17.
• Ten przykład może pochwalić się paszportem Motorsport UK, który jest ważny do 2029 roku.
• Sprzedawca zauważa, że jest to sprawdzony zwycięzca klasy BTRDA Silver Star.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 1978 roku jako standardowy Escort 1100L, samochód miał sześciu właścicieli od nowości, a teraz jest oferowany na sprzedaż za pośrednictwem handlu.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Poprzednio pomalowane na niebiesko nadwozie tego Escorta Mk2 jest teraz wykończone na biało i nosi niebiesko-czerwone barwy z logo różnych dostawców, w tym Shell, Dunlop, British Airways i Bilstein.
• Wewnątrz kabina wyposażona jest w kubełkowe fotele OMP obszyte czarną tkaniną z czerwonymi uprzężami wyścigowymi TRS i pomalowaną na biało klatką bezpieczeństwa, a teraz ma płaskie czarne karty drzwi, aluminiową dźwignię zmiany biegów, wyścigową kierownicę obszytą skórą i czarną deskę rozdzielczą.
• Jeździ na zestawie 13-calowych felg aluminiowych Minilite, obutych w opony wyścigowe Hoosier typu semi-slick.
• Samochód został również wyposażony w kamerę cofania.
• Samochodowi towarzyszyć będzie paszport pojazdu Motorsport UK, a także zestaw przednich świateł przeciwmgielnych i różne części zamienne.

Specyfikacja:

• 2,0-litrowy silnik Duratec
• Zarządzanie Omex
• Korpusy przepustnicy Jenvey
• 250,4 KM z arkuszem hamowni
• Sekwencyjna skrzynia biegów Sadev z płaską zmianą biegów Geartronics
• W pełni pływająca oś Squires Atlas 5:1 z mechanizmem różnicowym ZF
• Połączenie Watts
• Zawieszenie Bilstein w specyfikacji historycznej
• Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
• Podgrzewany ekran
• Wskaźniki stosu
• Terratrip i domofon

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: samochód wykazuje ogólne ślady użytkowania rajdowego.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 14 czerwca 2021 r. przy przebiegu 56 923 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych wskazówek. Obecnie przyjmuje się, że jest on zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na swój wiek.

HISTORIA SERWISOWA

• Sprzedawca zaznacza, że sekwencyjna skrzynia biegów została poddana przeglądowi dwa lata temu.

PODSUMOWANIE

Ten Ford Escort Mk2 to sprawny samochód rajdowy Grupy 4, prezentowany w atrakcyjnych barwach wyścigowych. Po przebudowie sekwencyjnej skrzyni biegów kilka lat przed sprzedażą, od której przejechał zaledwie 200 mil, jest gotowy do rajdów i z pewnością zapewni konkurencyjną drogę do szeregu historycznych rajdów i imprez sportów motorowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ford Escort Mk2 de 1978 é um exemplo atraente do coupé clássico moderno, que foi extensivamente reconstruído para competições de rali do Grupo 4.
• Debaixo do capot está um motor Duratec de 2,0 litros com quatro cilindros em linha, construído pela Burton Power, que produz 250 cv comprovados por testes dinâmicos e que está acoplado a uma caixa sequencial Sadev SCL 82-17 de seis velocidades.
• Este exemplo possui um passaporte Motorsport UK válido até 2029.
• O vendedor refere que se trata de um comprovado vencedor da classe Silver Star da BTRDA.
• Matriculado pela primeira vez em agosto de 1978 como um Escort 1100L de série, o carro teve seis proprietários desde novo e é agora colocado à venda através de comércio.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Anteriormente pintada de azul, a carroçaria deste Escort Mk2 tem agora um acabamento em branco e ostenta uma pintura azul e vermelha com vários logótipos de fornecedores, incluindo Shell, Dunlop, British Airways e Bilstein.
• No interior, o habitáculo está equipado com bancos de balde OMP revestidos a tecido preto, com arneses de corrida TRS vermelhos e uma gaiola de proteção pintada de branco, e apresenta agora cartões de porta pretos lisos, um seletor de velocidades em alumínio, um volante de corrida revestido a pele e um painel de instrumentos preto.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Minilite de 13 polegadas, calçadas com pneus de corrida Hoosier semi-slick.
• O automóvel foi igualmente equipado com uma câmara de marcha-atrás.
• O automóvel será acompanhado pelo seu passaporte Motorsport UK, bem como por um conjunto de faróis de nevoeiro dianteiros e várias peças sobresselentes.

Especificação:

• Motor Duratec de 2,0 litros
• Gestão Omex
• Corpos de acelerador Jenvey
• 250.4bhp com folha de dinamômetro
• Caixa de velocidades sequencial Sadev com alavanca de velocidades plana Geartronics
• Eixo Squires Atlas 5:1 totalmente flutuante com diferencial ZF
• Ligação de Watts
• Suspensão Bilstein de especificação histórica em todo o lado
• Direção assistida eléctrica
• Ecrã aquecido
• Medidores de pilha
• Terratrip e intercomunicador

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o automóvel apresenta sinais gerais de utilização em rali.
• O último teste MOT do carro foi realizado em 14 de junho de 2021, com 56.923 milhas, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos. Atualmente, entende-se que está isento de testes MOT obrigatórios devido à sua idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O vendedor refere que a caixa de velocidades sequencial foi revista há dois anos.

RESUMO

Este Ford Escort Mk2 é um carro de rali de Grupo 4 capaz, apresentado numa atraente pintura de corrida. A sua caixa de velocidades sequencial foi reconstruída alguns anos antes da venda e, desde então, percorreu apenas 200 quilómetros. Está pronto para ser utilizado em ralis e será certamente uma forma competitiva de participar numa série de ralis históricos e eventos de desporto motorizado.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Ford Escort Mk2 från 1978 är ett attraktivt exempel på en modern klassisk coupé, som har genomgått en omfattande ombyggnad för Grupp 4-rallytävlingar.
• Under huven sitter en 2,0-liters Duratec-motor med fyra cylindrar, byggd av Burton Power, som ger en dyno-bevisad effekt på 250 hk och är kopplad till en sexväxlad sekventiell Sadev SCL 82-17-växellåda.
• Detta exempel visar ett Motorsport UK-pass som är giltigt fram till 2029.
• Säljaren noterar att detta är en beprövad BTRDA Silver Star-klassvinnare.
• Först registrerad i augusti 1978 som en standard Escort 1100L, har bilen haft sex ägare från nya, och erbjuds nu till försäljning via handeln.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Tidigare målades denna Mk2 Escort i blått, men karossen är nu vit och har en blå och röd färgsättning med olika leverantörslogotyper, inklusive Shell, Dunlop, British Airways och Bilstein.
• Invändigt är kupén utrustad med svarta klädtrimmade OMP skålstolar med röda TRS racingbälten och en vitlackerad rullbur, och har nu svarta dörrkort, en växelväljare i aluminium, en läderklädd racingratt och en svart instrumentbräda.
• Den rullar på en uppsättning 13-tums Minilite-legeringsfälgar med semi-slick Hoosier racingdäck.
• Bilen uppges också ha varit utrustad med en backkamera.
• Bilen kommer att åtföljas av sitt Motorsport UK-fordonspass, samt en uppsättning främre dimljus och olika reservdelar.

Specifikation:

• 2,0-liters Duratec-motor
• Omex ledning
• Jenvey spjällhus
• 250,4 hk med dynoregistrering
• Sadev sekventiell växellåda med Geartronics flat shift
• 5:1 helt flytande Squires Atlas-axel med ZF-differential
• Koppling till Watts
• Bilstein-historisk specifikationsfjädring överallt
• Elektrisk servostyrning
• Uppvärmd skärm
• Stackmätare
• Terratrip och intercom

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: bilen visar allmänna tecken på rallyanvändning.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 14 juni 2021 vid 56 923 miles, vilket resulterade i ett förstagångspass utan några råd. Bilen är nu undantagen från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren noterar att den sekventiella växellådan renoverades för två år sedan.

SAMMANFATTNING

Denna Mk2 Ford Escort är en kapabel grupp 4-rallybil, presenterad i en attraktiv racingliv. Efter att ha fått sin sekventiella växellåda ombyggd ett par år före försäljning, sedan den har täckt bara 200 mil, noteras den vara redo att samlas och kommer säkert att ge ett konkurrenskraftigt sätt att delta i en rad historiska rally och motorsportevenemang.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.