1978 FORD ESCORT (MK2)

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser MK2 Ford Escort ist ein begehrenswerter Klassiker, der zu einer hohen Spezifikation umgebaut und aufgerüstet wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, der von 48-mm-Doppelvergasern gespeist wird und mit einem Hochleistungsnockenwellensatz ausgestattet ist, gekoppelt an ein Sierra 'Typ 9'-Fünfgang-Schaltgetriebe.
• Der in Australien gebaute und im Januar 1978 erstmals zugelassene Wagen befindet sich seit sieben Jahren im Besitz des Verkäufers, der unzählige Stunden in die mechanische und kosmetische Aufwertung des Wagens investiert hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der MK2 wurde soda-gestrahlt und in dem atemberaubenden Nitrous Blue neu lackiert.
• Der nummerngleiche Originalmotor dieses Escort wurde mit 48-mm-Doppelvergasern von FAJS (Weber-Nachbau) und einem verbesserten FR32-Nockenwellensatz komplett überholt und durch einen Drei-Kern-Leichtmetallkühler, eine neue Kupplung, einen neuen Anlasser und eine neue Kraftstoffpumpe ergänzt.
• Der MK2 wurde mit neuen Verkleidungen und Gummis, Cibie-Scheinwerfern am Kühlergrill und Carbon-Stoßstangen für die vorderen Viertel, die hintere Stoßstange und den Entenlippenspoiler ausgestattet.
• Er fährt auf 13-Zoll-Leichtmetallfelgen von JBW RS4, die mit frischen Federal Super Steel-Reifen bestückt sind.
• Innen verfügt er über ein Dreispeichen-Momo-Lenkrad, Recaro-Schalensitze, Karbon-Türkarten und ein maßgeschneidertes Armaturenbrett mit Aftermarket-Kombi. Das originale Kombiinstrument ist im Lieferumfang des Wagens enthalten.
• Dem Fahrzeug liegen die Änderungsgenehmigung für die Regierung von Westaustralien, der Beleg für die Fahrzeuginspektion und die Papiere für den neuen Fahrzeugschein bei.

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Unfallschäden bekannt, und der Verkäufer gibt an, dass alle verrosteten Stellen im Rahmen des Wiederaufbaus durch neue Platten ersetzt wurden.
• Die Lackierung in Nitrousblau befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und weist keine nennenswerten Mängel oder Flecken auf.
• Innen sind die Recaro-Schalensitze in gutem Zustand, aber es gibt kleine Falten an den Polstern, und die Gummi-Handbremsabdeckung hat einen kleinen Riss.
• Es sind keine mechanischen Fehler bekannt, aber der Verkäufer hat berichtet, dass die Tankanzeige im Nachrüstungsinstrument nicht funktioniert - obwohl sie im Originalinstrument funktionierte. Es gibt keine weiteren bekannten elektrischen Fehler.
• Die letzte Hauptuntersuchung fand 2018 statt und wurde mit "gut" bestanden, ohne Hinweise oder Verwarnungen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde bei einem Kilometerstand von 3.000 Kilometern von Mick Vanderwrz durchgeführt und umfasste den Austausch des Motoröls und des Ölfilters sowie die Einstellung der Vergaser.
• Zuvor wurde der MK2 nach dem Umbau routinemäßig alle 1.000 km gewartet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser MK2 Ford Escort ist ein atemberaubendes Beispiel des beliebten Klassikers, der von einer mechanischen und kosmetischen Restaurierung und Aufrüstung profitiert, bei der eine Reihe von High-End-Komponenten verwendet wurde. Vollkommen straßenzugelassen und mit einem kürzlich überholten Motor wäre er ein aufregender Begleiter für die Rennstrecke oder ein angenehmes Wochenendspielzeug für jeden Liebhaber der Marke.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este MK2 Ford Escort es un clásico deseable, que ha sido reconstruido y actualizado a una alta especificación.
• Bajo el capó se encuentra un cuatro cilindros en línea de 2,0 litros alimentado por carburadores dobles de 48 mm y con un kit de levas de alto rendimiento, acoplado a una transmisión manual Sierra "Tipo 9" de cinco velocidades.
• Construido en Australia y registrado por primera vez en enero de 1978, el coche ha sido propiedad del vendedor durante los últimos siete años, que ha invertido innumerables horas en la mejora mecánica y cosmética del coche.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El MK2 ha sido limpiado con chorro de arena y repintado en el impresionante Azul Nitroso.
• El motor original de este Escort con números coincidentes ha sido completamente reconstruido con carburadores FAJS dobles de 48 mm (réplica de Weber), un kit de levas FR32 mejorado, y complementado con un radiador de aleación de tres núcleos, un embrague nuevo, un motor de arranque y una bomba de combustible.
• El MK2 ha sido dotado de nuevos embellecedores y gomas, focos Cibie montados en la parrilla delantera, y paragolpes delanteros de carbono, paragolpes trasero y spoiler de labio de pato.
• Monta unas llantas de aleación JBW RS4 de 13 pulgadas, envueltas en neumáticos frescos Federal Super Steel.
• En el interior, tiene un volante Momo de tres radios, asientos de cubo Recaro, tarjetas de puerta de carbono, y un tablero de instrumentos personalizado con el grupo electrógeno del mercado de accesorios. El panel original se incluye con el coche.
• Acompañan al coche el permiso de modificación del vehículo de motor para el Gobierno de Australia Occidental, el recibo de la inspección del vehículo y la documentación del permiso de circulación nuevo.

CONDICIÓN

• No se conoce ningún daño por accidente anterior, y el vendedor informa de que cualquier zona oxidada ha sido sustituida por paneles nuevos como parte de la reconstrucción.
• La pintura Azul Nitroso se encuentra en excelente estado, sin defectos ni manchas significativas.
• En el interior, los asientos de cubo Recaro están en buen estado, pero hay pequeñas arrugas en los refuerzos, y la cubierta de goma del freno de mano tiene un pequeño desgarro.
• No hay fallos mecánicos conocidos, pero el vendedor ha informado de que el indicador de combustible no funciona en el grupo de instrumentos de posventa, aunque sí funcionaba en el grupo original. No hay otros fallos eléctricos conocidos.
• La última inspección técnica fue en 2018, con el resultado de un aprobado limpio sin advertencias ni avisos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente fue realizado a los 3.000 kilómetros indicados por Mick Vanderwrz, que incluyó la sustitución del aceite del motor y del filtro de aceite, y la puesta a punto de los carburadores.
• Antes de esto, el MK2 ha tenido servicios de rutina en intervalos de 1.000 km después de la reconstrucción.

RESUMEN

Este MK2 Ford Escort es un ejemplo impresionante de la popular clásico, que se beneficia de una restauración mecánica y cosmética y actualización, utilizando una gama de componentes de alta gama. Totalmente legal de la carretera, y con un motor recientemente reconstruido, sería un compañero emocionante día de la pista o un juguete de fin de semana agradable para cualquier entusiasta de la marca.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Ford Escort MK2 est un classique désirable, qui a été reconstruit et amélioré à une spécification élevée.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres alimenté par des carburateurs doubles de 48 mm et doté d'un kit de came haute performance, couplé à une transmission manuelle Sierra " Type 9 " à cinq rapports.
• Construite en Australie et immatriculée pour la première fois en janvier 1978, la voiture est la propriété du vendeur depuis sept ans, qui a investi d'innombrables heures dans l'amélioration mécanique et cosmétique de la voiture.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le MK2 a été soda-blasté et repeint dans le superbe Bleu Nitrous.
• Le moteur d'origine de cette Escort, dont les numéros correspondent, a été entièrement reconstruit avec des carburateurs doubles FAJS de 48 mm (réplique Weber), un kit de came FR32 amélioré, et complété par un radiateur en alliage à trois noyaux, un nouvel embrayage, un démarreur et une pompe à carburant.
• La MK2 a été équipée de nouvelles garnitures et de nouveaux caoutchoucs, de projecteurs Cibie montés sur la calandre, ainsi que de pare-chocs de custode avant, d'un pare-chocs arrière et d'un spoiler à lèvre de canard en carbone.
• Il est monté sur des jantes en alliage JBW RS4 de 13 pouces, chaussées de pneus neufs Federal Super Steel.
• À l'intérieur, elle dispose d'un volant Momo à trois branches, de sièges baquets Recaro, de cartes de porte en carbone et d'un tableau de bord personnalisé avec un cluster de rechange. Le tableau de bord d'origine est inclus dans la voiture.
• La voiture est accompagnée du Motor Vehicle Modification Permit du gouvernement de l'Australie occidentale, du reçu d'inspection du véhicule et des documents relatifs à l'immatriculation du nouveau véhicule.

CONDITION

• Il n'y a pas de dommages antérieurs connus dus à un accident, et le vendeur indique que toutes les zones rouillées ont été remplacées par de nouveaux panneaux dans le cadre de la reconstruction.
• La peinture Bleu Nitrous est signalée comme étant en excellent état, sans défauts ou imperfections significatifs.
• À l'intérieur, les sièges baquets Recaro sont en bon état, mais il y a de petits plis sur les traversins, et le revêtement en caoutchouc du frein à main a une petite déchirure.
• Il n'y a pas de défauts mécaniques connus, mais le vendeur a signalé que la jauge de carburant ne fonctionne pas dans le groupe de pièces de rechange - alors qu'elle fonctionnait dans le groupe d'origine. Il n'y a pas d'autres défauts électriques connus.
• Le contrôle technique le plus récent remonte à 2018 et s'est soldé par un sans faute, sans avis ni avertissement.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent a été effectué à 3 000 kilomètres par Mick Vanderwrz. Il comprenait le remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile, ainsi que le réglage des carburateurs.
• Avant cela, la MK2 a bénéficié d'entretiens de routine à des intervalles de 1 000 km après la reconstruction.

RÉSUMÉ

Cette Ford Escort MK2 est un exemple étonnant de la populaire classique, qui bénéficie d'une restauration et d'une mise à niveau mécanique et cosmétique, utilisant une gamme de composants haut de gamme. Entièrement légale sur la route, et avec un moteur récemment reconstruit, elle ferait un compagnon de route passionnant ou un jouet de week-end agréable pour tout amateur de la marque.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

• Questo MK2 Ford Escort è un classico desiderabile, che è stato ricostruito e aggiornato ad una specifica elevata.
• Sotto il cofano c'è un 2.0 litri a quattro cilindri in linea alimentato da doppi carburatori da 48 mm e con un kit di camme ad alte prestazioni, accoppiato a un cambio manuale Sierra 'Type 9' a cinque velocità.
• Costruito in Australia e registrato per la prima volta nel gennaio 1978, l'auto è stata di proprietà del venditore per gli ultimi sette anni, che ha investito innumerevoli ore meccanicamente e cosmeticamente migliorando l'auto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La MK2 è stata sabbiata e riverniciata nello splendido Nitrous Blue.
• Il motore originale di questa Escort con numeri corrispondenti è stato completamente ricostruito con carburatori FAJS (Weber replica) gemelli da 48 mm, un kit camma FR32 aggiornato e completato da un radiatore in lega a tre nuclei, una nuova frizione, un motorino di avviamento e una pompa del carburante.
• La MK2 è stata dotata di nuove finiture e gomma, luci spot Cibie montate sulla griglia anteriore, e paraurti anteriore in carbonio, paraurti posteriore e spoiler a labbro dell'anatra.
• Cavalca su cerchi in lega JBW RS4 da 13 pollici, avvolti da freschi pneumatici Federal Super Steel.
• All'interno, ha un volante Momo a tre razze, sedili a secchiello Recaro, schede delle porte in carbonio e un cruscotto personalizzato con cluster aftermarket. Il cluster originale è incluso nella vettura.
• L'auto è accompagnata dal permesso di modifica del veicolo a motore per il governo dell'Australia Occidentale, la ricevuta di ispezione del veicolo e i documenti della nuova licenza del veicolo.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti di incidenti precedenti, con il venditore che riferisce che qualsiasi area arrugginita è stata sostituita con nuovi pannelli come parte della ricostruzione.
• La vernice Nitrous Blue è riportata in condizioni eccellenti, senza difetti o imperfezioni significative.
• All'interno, i sedili a secchiello Recaro sono in buone condizioni, ma ci sono piccole pieghe sui bolster, e la copertura in gomma del freno a mano ha un piccolo strappo.
• Non ci sono difetti meccanici noti, ma il venditore ha riferito che l'indicatore del carburante non funziona nel cluster aftermarket - anche se ha funzionato nel cluster originale. Non ci sono altri difetti elettrici noti.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel 2018, con il risultato di un passaggio pulito senza avvisi o avvertenze.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente è stata effettuata a 3.000 chilometri indicati da Mick Vanderwrz, che ha incluso la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio, e la messa a punto dei carburatori.
• Prima di questo, la MK2 ha avuto servizi di routine a intervalli di 1.000 km dopo la ricostruzione.

SOMMARIO

Questa Ford Escort MK2 è uno splendido esempio del popolare classico, che beneficia di un restauro e aggiornamento meccanico e cosmetico, utilizzando una serie di componenti di fascia alta. Completamente strada legale, e con un motore recentemente ricostruito, renderebbe un compagno emozionante giorno di pista o un giocattolo piacevole weekend per qualsiasi appassionato del marchio.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze MK2 Ford Escort is een begeerlijke klassieker, die is gereviseerd en opgewaardeerd tot een hoge specificatie.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter vier-in-lijn die wordt gevoed door dubbele carburateurs van 48 mm en een krachtige nokkenaskit heeft, gekoppeld aan een handgeschakelde Sierra 'Type 9'-versnellingsbak met vijf versnellingen.
• De auto is gebouwd in Australië en voor het eerst geregistreerd in januari 1978. De verkoper heeft de auto de afgelopen zeven jaar in zijn bezit gehad en heeft ontelbare uren geïnvesteerd in het mechanisch en cosmetisch opknappen van de auto.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De MK2 is gezandstraald en opnieuw gespoten in het prachtige Nitrous Blue.
• De originele motor van deze Escort met bijpassende nummers is volledig herbouwd met 48mm dubbele FAJS (Weber replica) carburateurs, een opgewaardeerde FR32 nokkenkit, en aangevuld met een drie-kern lichtmetalen radiator, nieuwe koppeling, startmotor, en brandstofpomp.
• De MK2 is voorzien van nieuwe sierstrips en rubbers, Cibie spotlights gemonteerd op de grille, en carbon voorkwart bumpers, achterbumper, en een eenden lip spoiler.
• Hij staat op JBW RS4 13 inch lichtmetalen velgen, omwikkeld met nieuwe Federal Super Steel banden.
• Binnenin heeft hij een driespaaks Momo stuurwiel, Recaro kuipstoelen, carbon deurkaarten en een custom dash met aftermarket cluster. Het originele dashboard is bij de auto inbegrepen.
• Bij de auto is de Motor Vehicle Modification Permit voor de regering van West-Australië, voertuig inspectie ontvangst, en nieuw voertuig rijbewijs papierwerk.

CONDITION

• Er is geen schade door ongevallen bekend, en de verkoper meldt dat alle verroeste delen zijn vervangen door nieuwe panelen als onderdeel van de wederopbouw.
• De Nitrous Blue lak is in uitstekende staat, zonder noemenswaardige gebreken of onvolkomenheden.
• Binnenin zijn de Recaro kuipstoelen in goede staat, maar er zijn kleine kreukels op de bolsters, en de rubberen handremhoes heeft een klein scheurtje.
• Er zijn geen mechanische mankementen bekend, maar de verkoper heeft gemeld dat de benzinemeter niet werkt in het aftermarket combi-instrument, terwijl hij wel werkte in het originele combi-instrument. Er zijn geen andere elektrische mankementen bekend.
• De meest recente technische keuring vond plaats in 2018 en resulteerde in een positief resultaat, zonder adviezen of waarschuwingen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud werd uitgevoerd bij een aangegeven 3.000 kilometer door Mick Vanderwrz, en omvatte de vervanging van de motorolie en het oliefilter, en de afstelling van de carburateurs.
• Voorafgaand hieraan heeft de MK2 na de revisie routineonderhoud gehad met tussenpozen van 1.000 km.

SAMENVATTING

Deze MK2 Ford Escort is een prachtig voorbeeld van de populaire klassieker, die profiteert van een mechanische en cosmetische restauratie en upgrade, met behulp van een reeks van high-end componenten. Volledig legaal op de weg, en met een onlangs gereviseerde motor, zou het een spannende track day metgezel zijn of een plezierig weekend speeltje voor elke liefhebber van het merk.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten MK2 Ford Escort jest pożądany klasyczny, który został przebudowany i zmodernizowany do wysokiej specyfikacji.
• Pod maską znajduje się 2,0-litrowa rzędowa czwórka zasilana podwójnymi gaźnikami o średnicy 48 mm, z wysokowydajnym zestawem rozrządu, połączona z pięciobiegową manualną skrzynią biegów Sierra 'Type 9'.
• Zbudowany w Australii i zarejestrowany po raz pierwszy w styczniu 1978 roku, samochód był własnością sprzedającego przez ostatnie siedem lat, który zainwestował niezliczone godziny mechanicznie i kosmetycznie ulepszając samochód.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• MK2 został sodowany i przemalowany w oszałamiający Nitrous Blue.
• Oryginalny silnik tego Escorta z pasującymi numerami został w pełni przebudowany z podwójnymi gaźnikami FAJS 48mm (replika Webera), ulepszonym zestawem krzywek FR32 i uzupełniony o trójrdzeniową chłodnicę ze stopu, nowe sprzęgło, rozrusznik i pompę paliwową.
• MK2 został wyposażony w nowe listwy i gumy, światła punktowe Cibie zamontowane na przednim grillu, karbonowe zderzaki przednie, zderzak tylny i spojler na kaczych wargach.
• Jeździ na 13-calowych kołach ze stopu JBW RS4, obutych w świeże opony Federal Super Steel.
• We wnętrzu znajduje się trójramienna kierownica Momo, kubełkowe fotele Recaro, karbonowe wykończenia drzwi oraz niestandardowa deska rozdzielcza z aftermarketowym klastrem. Oryginalne urządzenie jest dołączone do samochodu.
• Do samochodu dołączone jest pozwolenie na modyfikację pojazdu wydane przez rząd Australii Zachodniej, pokwitowanie przeglądu pojazdu oraz dokumentacja dotycząca nowego prawa jazdy.

WARUNKI

• Nie ma żadnych znanych wcześniejszych uszkodzeń powypadkowych, a sprzedawca informuje, że wszelkie zardzewiałe miejsca zostały zastąpione nowymi panelami w ramach przebudowy.
• Nitrous Blue lakier jest zgłaszane w doskonałym stanie, bez znaczących wad lub skaz.
• Wewnątrz, fotele kubełkowe Recaro są w dobrym stanie, ale są drobne zagniecenia na bolsterach, a gumowa osłona hamulca ręcznego ma małe rozdarcie.
• Nie ma żadnych znanych usterek mechanicznych, ale sprzedawca poinformował, że wskaźnik paliwa nie działa w aftermarketowym klastrze - choć działał w oryginalnym klastrze. Nie ma żadnych innych znanych błędów elektrycznych.
• Ostatnie badanie przydatności do ruchu drogowego miało miejsce w 2018 roku i zakończyło się czystym zaliczeniem bez żadnych ostrzeżeń i zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony przy wskazanym przebiegu 3000 kilometrów przez Micka Vanderwrza, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra oleju oraz regulację gaźników.
• Wcześniej, po przebudowie, MK2 był rutynowo serwisowany co 1000 km.

SUMMARY

Ten MK2 Ford Escort jest wspaniałym przykładem popularnego klasyka, który korzysta z mechanicznej i kosmetycznej renowacji i modernizacji, przy użyciu szeregu wysokiej klasy komponentów. W pełni legalny na drogach, z niedawno przebudowanym silnikiem, będzie ekscytującym towarzyszem dnia toru lub przyjemną zabawką weekendową dla każdego entuzjasty marki.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnych zabezpieczeń ani innych rodzajów rejestracji zarejestrowanych w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Este MK2 Ford Escort é um clássico desejável, que foi reconstruído e actualizado para uma alta especificação.
• Debaixo do capot está uma transmissão manual de 2,0 litros em linha - quatro alimentada por carburadores duplos de 48 mm e com um kit de cames de alto desempenho, acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades 'Tipo 9' da Sierra.
• Construído na Austrália e registrado pela primeira vez em janeiro de 1978, o carro é de propriedade do vendedor há sete anos, que investiu inúmeras horas melhorando mecânica e cosmeticamente o carro.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O MK2 foi jateado e repintado no deslumbrante Nitrous Blue.
• O motor original deste Escort com números correspondentes foi totalmente reconstruído com carburadores FAJS (Weber réplica) duplos de 48 mm, um kit de cames FR32 actualizado e complementado por um radiador de três núcleos em liga leve, nova embraiagem, motor de arranque e bomba de combustível.
• O MK2 foi equipado com novas guarnições e borracha, luzes Cibie spot montadas na grelha frontal e pára-choques dianteiros de carbono, pára-choques traseiro e spoiler labial de pato.
• Ele monta sobre rodas de liga leve JBW RS4 de 13 polegadas, embrulhadas em pneus frescos Super Steel Federal.
• No interior, tem um volante Momo de três raios, bancos de balde Recaro, cartões de porta de carbono e um painel de instrumentos personalizado com agrupamento aftermarket. O conjunto original está incluído com o carro.
• Acompanhando o carro está a Licença de Modificação de Veículos Motorizados para o Governo da Austrália Ocidental, recibo de inspeção do veículo e documentação da nova licença do veículo.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos por acidentes anteriores, com o fornecedor a informar que quaisquer áreas enferrujadas foram substituídas por novos painéis como parte da reconstrução.
• A pintura Nitrous Blue está em excelente estado, sem falhas ou manchas significativas.
• No interior, os assentos do balde Recaro estão em bom estado, mas há pequenos vincos nos bolsos e a cobertura de borracha do travão de mão tem um pequeno rasgo.
• Não há falhas mecânicas conhecidas, mas o fornecedor informou que o indicador de combustível não funciona no cluster do mercado de reposição - embora tenha funcionado no cluster original. Não existem outras falhas elétricas conhecidas.
• O teste técnico mais recente foi em 2018, resultando em um passe limpo, sem avisos ou avisos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• A manutenção mais recente foi realizada a 3.000 quilómetros por Mick Vanderwrz, que incluiu a substituição do óleo do motor e do filtro de óleo, bem como a afinação dos carburadores.
• Antes disso, o MK2 teve serviços de rotina a intervalos de 1.000 km após a reconstrução.

SÍNTESE

Este MK2 Ford Escort é um impressionante exemplo do clássico popular, que beneficia de uma restauração e actualização mecânica e cosmética, utilizando uma gama de componentes topo de gama. Totalmente legal na estrada, e com um motor recentemente reconstruído, seria um companheiro de dia de pista emocionante ou um brinquedo de fim-de-semana agradável para qualquer entusiasta da marca.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.

KÄLLA FAKTA

• Denna MK2 Ford Escort är en eftertraktad klassiker som har byggts om och uppgraderats till en hög standard.
• Under motorhuven finns en 2,0-liters inline-fyramotor som matas av 48 mm dubbla förgasare och har en högpresterande kammarutrustning, kopplad till en Sierra "Type 9" femväxlad manuell växellåda.
• Bilen byggdes i Australien och registrerades första gången i januari 1978 och har ägts av säljaren de senaste sju åren, som har investerat otaliga timmar i att förbättra bilen både mekaniskt och kosmetiskt.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• MK2:an har sodastrålats och målats om i den fantastiska Nitrous Blue.
• Denna Escorts originalmotor med matchande nummer har byggts om helt och hållet med 48 mm dubbla FAJS-förgasare (Weber-replika), en uppgraderad FR32-nocksats och kompletterats med en trekärnig kylare i legering, ny koppling, ny startmotor och bränslepump.
• MK2 har utrustats med nya prylar och gummi, Cibie spotlights monterade på frontgrillen, främre stötfångare i kol, bakre stötfångare och spoiler med ankbensläpp.
• Den körs på JBW RS4 13-tums legeringshjul med 13-tums JBW RS4 och nya Federal Super Steel-däck.
• Invändigt har den en Momo ratt med tre ekor, Recaro skopstolar, dörrkort i kol och en specialanpassad instrumentbräda med eftermarknadskluster. Det ursprungliga klustret ingår i bilen.
• Bilen åtföljs av Motor Vehicle Modification Permit från regeringen i Västaustralien, kvitto på fordonsbesiktning och papper för nybilslicens.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare olycksskador, och säljaren rapporterar att alla rostiga områden har ersatts med nya paneler som en del av ombyggnaden.
• Nitrous Blue-lackeringen rapporteras vara i utmärkt skick, utan några större brister eller fläckar.
• Invändigt är Recaro-sätena i gott skick, men det finns mindre veck på stöttorna och gummihandbromsskyddet har en liten reva.
• Det finns inga kända mekaniska fel, men säljaren har rapporterat att bränslemätaren inte fungerar i eftermarknadsklustret - även om den fungerade i originalklustret. Det finns inga andra kända elektriska fel.
• Den senaste trafiksäkerhetsprovningen gjordes 2018 och resulterade i ett godkänt resultat utan några råd eller varningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes vid 3 000 kilometer av Mick Vanderwrz och omfattade byte av motorolja och oljefilter samt inställning av förgasarna.
• Innan detta har MK2 fått rutinservice med 1 000 km intervall efter ombyggnaden.

SAMMANFATTNING

Denna MK2 Ford Escort är ett fantastiskt exempel på den populära klassikern, som har fått en mekanisk och kosmetisk restaurering och uppgradering med hjälp av en rad avancerade komponenter. Den är helt trafikgodkänd och har en nyligen ombyggd motor, vilket gör den till en spännande följeslagare på en banardag eller en trevlig helgleksak för alla entusiaster av märket.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.