1978 Ferrari Dino 308 GT4 - 13,313 Miles

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari Dino 308 GT4 ist ein besonders laufleistungsarmes Exemplar des von Marcello Gandini entworfenen Sportwagens aus den 70er Jahren und präsentiert sich in der typischen Ferrari-Farbgebung.
• Angetrieben wird er von einem 2,9-Liter-V8 mit flacher Kurbelwelle und rund 250 PS, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen werden.
• Dieses Exemplar, das früher in Giallo lackiert war, wurde 1991 von einem Vorbesitzer in seinem heutigen Farbton Rosso Corsa lackiert.
• Der Wagen befindet sich seit 28 Jahren im Besitz seines jetzigen dritten Besitzers, der Experte für Oldtimer-Restaurierung ist, und wurde in einer beheizten Garage gelagert.
• Das Auto wird verkauft, um einen Umzug in ein kleineres Haus zu ermöglichen.
• Der Kilometerzähler zeigt besonders niedrige 13.313 Meilen aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses auffällige Exemplar des Dino 308 GT4 ist jetzt in Rosso Corsa (vorher Giallo) lackiert und verfügt über einen Innenraum mit Lederbezug in Tan und horizontalen Rillen auf den Sitzen.
• Er fährt auf 14-Zoll-Leichtmetallrädern aus Cromodora-Magnesium, die mit passenden Fulda-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Momo-Lenkrad im Dreispeichen-Design, elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage, ein Schiebedach, Veglia Borletti-Zifferblätter und ein Radiomobile-Kassettenspieler.
• Zu den Modifikationen gehören die Lackierung der Karosserie in Rosso Corsa, Auspuffkrümmer aus Edelstahl, Alcantara-Verzierungen am Lenkrad und der Einbau eines moderneren Sicherungskastens.
• Das Fahrzeug wird mit dem Besitzerhandbuch, einem Werkstatthandbuch, der Radstütze, dem originalen Wagenheber in der Tasche und einer Reihe von Wartungsrechnungen geliefert.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass der originale Sicherungskasten mitverkauft wird, zusammen mit einer Autoabdeckung und Sitzbezügen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Das Fahrzeug ist nicht perfekt, es gibt ein paar kleinere Bereiche der Lackierung, die eine Ausbesserung vertragen könnten, einschließlich einer Farbnarbe auf dem Dachhimmel, aber es gibt keine zugrunde liegende Korrosion, außer dem kleinen, typischen Fleck hinter dem rechten Hinterrad. Der Wagen wurde 1991 vom Vorbesitzer neu lackiert, als die Farbe von Giallo auf Rosso Corsa geändert wurde. Die Unterseite des Wagens ist tadellos, ohne Anzeichen von Lackabplatzungen am Chassis oder Flecken auf dem Unterbodenschutz. Im Innenraum gibt es leichte Abnutzungserscheinungen an der Sitzfläche der Fahrerseite. Der Wagen wurde 1992 von The Car Trimming Centre in Edinburgh komplett mit Conolly-Leder neu gepolstert und mit einem neuen Teppichsatz ausgestattet, der von Automotive Interiors in Eastbourne, East Sussex, geliefert wurde.
• Der Verkäufer merkt an, dass die Klimaanlage mit Kältemittel aufgefüllt werden muss, dass die elektrischen Fensterheber anfangs langsam sind, was ein häufiges Problem bei 308 GT4s ist, und dass sich die Kofferraumstütze vom Kofferraumdeckel gelöst hat.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 27. April 2017 bei 13.011 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise. Aufgrund seines Alters ist es nun von der obligatorischen TÜV-Prüfung ausgenommen.
• Der früheste TÜV im Mai 1994 weist einen Kilometerstand von nur 3.988 Meilen auf.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde in den letzten 28 Jahren von seinem jetzigen Besitzer, einem Spezialisten für Oldtimer-Restaurierung, gewartet und gepflegt, wobei je nach Bedarf spezielle Servicearbeiten durchgeführt wurden. Es hat vor kurzem von einem Motoröl- und Filterwechsel und dem Austausch der Nockenwellenriemen und Spannrollen profitiert.
• Es wird auch darauf hingewiesen, dass andere jüngste Arbeiten an dem Auto umfasst die Montage von neuen Kühlschläuchen, Wasserpumpe und Ausgleichsbehälter durch den aktuellen Besitzer im Mai 2017.
• Zu den weiteren Arbeiten gehören der Austausch der hinteren Radlager, die Überholung des Tachometers und die Neubuchse der Aufhängung, die in den 1990er Jahren von Spezialisten durchgeführt wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari Dino 308 GT4 ist ein lebhaftes Exemplar mit geringem Kilometerstand, das in der ikonischen Ferrari-Farbgebung Rosso Corsa und einer mit braunem Leder ausgekleideten Kabine ausgestattet ist. Dieses Exemplar wurde von seinem jetzigen enthusiastischen Besitzer sorgfältig gepflegt und befindet sich in einem guten Zustand. Es ist ein sehr seltenes Exemplar mit Rechtslenkung, das sowohl über ein Schiebedach als auch über eine Klimaanlage verfügt. Es sollte ein willkommener Teilnehmer an den meisten Oldtimer-Treffen und Shows, sondern auch eine feine Enthusiasten Wochenende Fahrer, der zweifellos Köpfe drehen, wo immer sein nächster Besitzer wählt, um es zu fahren.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle im Vereinigten Königreich zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Der HPI-Bericht zeigt zwar an, dass es Markierungen für Schäden und ausstehende Finanzierungen für die kurze Fahrgestellnummer des Fahrzeugs gibt, aber diese beziehen sich auf andere Fahrzeuge und Ausrüstungen mit diesen Nummern und nicht auf das betreffende Fahrzeug.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari Dino 308 GT4 es un ejemplar con muy poco kilometraje del deportivo de los años 70 diseñado por Marcello Gandini, presentado en la combinación de colores Ferrari por excelencia.
• Está propulsado por un motor V8 de 2,9 litros y cigüeñal plano que produce unos 250 CV, que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Anteriormente pintado en Giallo, este ejemplar fue repintado en su tono actual Rosso Corsa en 1991 por un propietario anterior.
• El coche ha estado con su actual y tercer propietario, que es un experto en restauración de coches clásicos, durante unos impresionantes 28 años, y se observa que ha sido almacenado en un garaje con calefacción.
• El coche se vende para dar cabida a un cambio de casa a una propiedad más pequeña.
• El odómetro muestra un particularmente bajo 13.313 millas de nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este llamativo ejemplar del Dino 308 GT4 está ahora acabado en Rosso Corsa (antes Giallo) sobre un interior tapizado en cuero Tan, con estrías horizontales en los asientos.
• Monta llantas de aleación de magnesio Cromodora de 14 pulgadas, calzadas con neumáticos Fulda a juego.
• El equipamiento incluye un volante Momo de tres radios, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, techo solar, esferas Veglia Borletti y radiocasete Radiomobile.
• Entre las modificaciones se incluyen el repintado de la carrocería en Rosso Corsa, colectores de escape de acero inoxidable, tapicería de Alcantara en el volante y la instalación de una caja de fusibles más moderna.
• El vehículo se entregará con su manual del propietario, un manual de taller, la abrazadera de la rueda, el gato original en su bolsa y una selección de facturas de mantenimiento.
• El vendedor también señala que la caja de fusibles original acompaña a la venta, junto con una funda de coche y fundas de asiento.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: El vehículo no es perfecto, hay algunas áreas de menor importancia del trabajo de pintura que podría hacer con retoque incluyendo una punta de pintura en el panel sumroof, pero no hay corrosión subyacente que no sea el pequeño parche típico detrás de la rueda trasera derecha. El coche fue repintado en 1991 por el anterior propietario cuando se cambió el color de Giallo a Rosso Corsa. Los bajos del coche están inmaculados, sin signos de desconchones de pintura en el chasis ni marcas en los bajos. En el interior, hay un pequeño desgaste en el asiento del conductor. El coche fue completamente retapizado en 1992 en cuero Conolly por The Car Trimming Centre en Edimburgo, y ha sido equipado con un nuevo juego de alfombras que fue suministrado por Automotive Interiors en Eastbourne, East Sussex.
• El vendedor señala que el sistema de aire acondicionado necesita ser rellenado con refrigerante, los elevalunas eléctricos son inicialmente lentos, lo que se señala que es un problema común con 308 GT4s, y que el soporte del maletero se ha desprendido de la tapa del maletero.
• La última ITV del coche se llevó a cabo el 27 de abril de 2017 con 13.011 millas, resultando en un primer pase sin advertencias. Se entiende que ahora está exento de la ITV obligatoria debido a su antigüedad.
• La ITV más antigua, de mayo de 1994, muestra un kilometraje de sólo 3.988 millas.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche se observa que han sido atendidos y mantenidos por su actual propietario especialista en restauración de coches clásicos en el transcurso de los últimos 28 años, con el trabajo de servicio especialista llevado a cabo según sea necesario. Recientemente se ha beneficiado de un servicio de cambio de aceite y filtro del motor y la sustitución de las correas de leva y poleas tensoras.
• También se señala que otros trabajos recientes en el coche incluyen el montaje de nuevas mangueras de refrigeración, bomba de agua y depósito de expansión por el actual propietario en mayo de 2017.
• Otros trabajos incluyen la sustitución de los cojinetes de las ruedas traseras, la revisión del tacómetro y el recauchutado de la suspensión, todo ello realizado por especialistas en la década de 1990.

RESUMEN

Este Ferrari Dino 308 GT4 es un ejemplo vibrante y de bajo kilometraje del visualmente llamativo deportivo de los años 70, ahora acabado en el icónico esquema de color Ferrari de Rosso Corsa sobre un habitáculo tapizado en cuero Tan. Cuidadosamente mantenido por su actual propietario entusiasta, este ejemplo se informa a conducir bien, presente en buen estado general, y se observa que es muy raro como un ejemplo de volante a la derecha que cuenta con la opción de un techo solar y aire acondicionado. Debería ser bienvenido en la mayoría de los encuentros y salones de coches clásicos, pero también un buen conductor entusiasta de fin de semana que sin duda hará girar cabezas dondequiera que su próximo propietario decida conducirlo.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. Mientras que el informe HPI indica que hay marcadores tanto para el daño y la financiación adeudada contra el número de chasis corto del coche, estos se refieren a otros vehículos y equipos con estos números, y no el vehículo en cuestión.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ferrari Dino 308 GT4 est un exemple particulièrement peu kilométré de la voiture de sport des années 70 dessinée par Marcello Gandini, présentée dans la quintessence des couleurs Ferrari.
• Il est propulsé par un V8 de 2,9 litres à vilebrequin plat développant environ 250 ch, qui est transmis aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports "gated".
• Précédemment peint en Giallo, cet exemplaire a été repeint dans sa teinte actuelle Rosso Corsa en 1991 par un ancien propriétaire.
• La voiture a appartenu à son actuel et troisième propriétaire, expert en restauration de voitures classiques, pendant une période impressionnante de 28 ans, et il est noté qu'elle a été stockée dans un garage chauffé.
• La voiture est vendue en raison d'un déménagement dans une propriété plus petite.
• Le compteur affiche un kilométrage particulièrement bas de 13 313 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cet exemple frappant de la Dino 308 GT4 est maintenant fini en Rosso Corsa (anciennement Giallo) sur un intérieur garni de cuir Tan, avec des cannelures horizontales sur les sièges.
• Elle est montée sur des jantes en alliage de magnésium Cromodora de 14 pouces, chaussées de pneus Fulda assortis.
• L'équipement comprend un volant Momo à trois branches, des vitres électriques, la climatisation, un toit ouvrant, des cadrans Veglia Borletti et un lecteur de radiocassettes Radiomobile.
• Parmi les modifications apportées, la carrosserie a été repeinte en Rosso Corsa, les collecteurs d'échappement sont en acier inoxydable, le volant est garni d'Alcantara et une boîte à fusibles plus moderne a été installée.
• Le véhicule sera fourni avec son manuel du propriétaire, un manuel d'atelier, l'étrier de roue, le cric d'origine dans son sac et une sélection de factures d'entretien.
• Le vendeur indique également que la boîte à fusibles d'origine accompagne la vente, ainsi qu'une housse de voiture et des housses de siège.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : Le véhicule n'est pas parfait, il y a quelques petites zones de peinture qui mériteraient d'être retouchées, y compris une trace de peinture sur le panneau du toit ouvrant, mais il n'y a pas de corrosion sous-jacente autre que la petite tache typique derrière la roue arrière droite. La voiture a été repeinte en 1991 par l'ancien propriétaire lorsque la couleur est passée de Giallo à Rosso Corsa. Le dessous de la voiture est impeccable et ne présente aucune trace d'écailles de peinture sur le châssis ou de marques sur les bas de caisse. A l'intérieur, il y a une usure mineure sur l'assise du siège côté conducteur. La voiture a été entièrement retapissée en 1992 en cuir Conolly par The Car Trimming Centre à Edinburgh, et elle a été équipée d'une nouvelle moquette fournie par Automotive Interiors à Eastbourne, East Sussex.
• Le vendeur indique que le système d'air conditionné a besoin d'être rempli de réfrigérant, que les vitres électriques sont initialement lentes, ce qui est un problème courant sur les 308 GT4, et que l'étrier de coffre s'est détaché du couvercle du coffre.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 27 avril 2017, à 13 011 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis. Il est maintenant entendu qu'elle est exemptée du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.
• Le premier contrôle technique, effectué en mai 1994, indique un kilométrage de seulement 3 988 miles.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été entretenue et maintenue par son propriétaire actuel, spécialiste de la restauration de voitures classiques, au cours des 28 dernières années, avec des travaux d'entretien spécialisés effectués le cas échéant. Elle a récemment bénéficié d'une vidange d'huile moteur et d'un changement de filtre, ainsi que du remplacement des courroies de came et des poulies de tension.
• Il est également noté que d'autres travaux récents sur la voiture comprennent l'installation de nouveaux tuyaux de refroidissement, d'une pompe à eau et d'un vase d'expansion par le propriétaire actuel en mai 2017.
• D'autres travaux comprennent le remplacement des roulements de roues arrière, la révision du tachymètre et le réajustement de la suspension, tous effectués par des spécialistes dans les années 1990.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari Dino 308 GT4 est un exemple vibrant et peu kilométré de l'étonnante voiture de sport des années 70, maintenant finie dans la couleur emblématique de Ferrari, le Rosso Corsa, sur un habitacle garni de cuir Tan. Soigneusement entretenu par son propriétaire enthousiaste actuel, cet exemple est signalé comme étant bien conduit, en bon état général, et est noté comme étant très rare en tant qu'exemplaire à conduite à droite qui bénéficie de l'option d'un toit ouvrant et de l'air conditionné. Elle devrait être la bienvenue dans la plupart des réunions et des expositions de voitures classiques, mais aussi un excellent conducteur de week-end qui fera sans aucun doute tourner les têtes partout où son prochain propriétaire choisira de la conduire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Bien que le rapport HPI indique que le numéro de châssis court de la voiture comporte des marques de dommages et de dettes financières, celles-ci concernent d'autres véhicules et équipements portant ces numéros, et non le véhicule en question.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari Dino 308 GT4 è un esemplare dal chilometraggio particolarmente ridotto della vettura sportiva degli anni '70 progettata da Marcello Gandini, presentata nella colorazione Ferrari per eccellenza.
• È alimentata da un V8 da 2,9 litri a manovella piatta che eroga circa 250 CV, inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Precedentemente noto per essere stato verniciato in Giallo, questo esemplare è stato riverniciato nella sua attuale tonalità Rosso Corsa nel 1991 da un precedente proprietario.
• L'auto è rimasta presso l'attuale terzo proprietario, esperto di restauro di auto d'epoca, per ben 28 anni ed è stata conservata in un garage riscaldato.
• L'auto viene venduta per un trasloco in una casa più piccola.
• Il contachilometri indica un valore particolarmente basso di 13.313 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo straordinario esemplare della Dino 308 GT4 è ora rifinito in Rosso Corsa (precedentemente Giallo) su interni rivestiti in pelle Tan, con scanalature orizzontali sui sedili.
• Monta cerchi in lega di magnesio Cromodora da 14 pollici, con pneumatici Fulda in tinta.
• L'equipaggiamento comprende il volante Momo a tre razze, gli alzacristalli elettrici, l'aria condizionata, il tetto apribile, i quadranti Veglia Borletti e il lettore di cassette radio Radiomobile.
• Le modifiche comprendono la verniciatura della carrozzeria in Rosso Corsa, i collettori di scarico in acciaio inossidabile, le finiture in Alcantara sul volante e l'installazione di una scatola dei fusibili più moderna.
• Il veicolo sarà fornito con il suo manuale d'uso, un manuale d'officina, il supporto per le ruote, il cric originale nella sua borsa e una selezione di fatture di manutenzione.
• Il venditore fa inoltre notare che la scatola dei fusibili originale accompagna la vendita, insieme a un telo copriauto e ai coprisedili.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: Il veicolo non è perfetto, ci sono alcune aree minori della verniciatura che potrebbero essere ritoccate, tra cui un pennino di vernice sul pannello del tettuccio, ma non c'è corrosione sottostante a parte la piccola, tipica macchia dietro la ruota posteriore destra. La vettura è stata riverniciata nel 1991 dal precedente proprietario quando il colore è stato cambiato da Giallo a Rosso Corsa. La parte inferiore dell'auto è immacolata, senza alcun segno di scaglie di vernice sul telaio o sulle pedane. All'interno, c'è una piccola usura sul pannello del sedile lato guida. La vettura è stata completamente rivestita nel 1992 in pelle Conolly da The Car Trimming Centre di Edimburgo ed è stata dotata di un nuovo set di tappeti fornito da Automotive Interiors di Eastbourne, East Sussex.
• Il venditore segnala che l'impianto di climatizzazione deve essere rifornito di refrigerante, che gli alzacristalli elettrici sono inizialmente lenti, un problema comune alle 308 GT4, e che il supporto del bagagliaio si è staccato dal portellone.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 27 aprile 2017 a 13.011 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi. Si ritiene che ora sia esente dai test MOT obbligatori a causa della sua età.
• Il primo controllo tecnico del maggio 1994 indica un chilometraggio di soli 3.988 chilometri.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'auto è stata revisionata e mantenuta dall'attuale proprietario, specializzato in restauro di auto d'epoca, nel corso degli ultimi 28 anni, con interventi di assistenza specialistica eseguiti secondo necessità. Recentemente ha beneficiato di un servizio di sostituzione dell'olio motore e del filtro e della sostituzione delle cinghie a camme e delle pulegge del tenditore.
• Si segnala inoltre che altri interventi recenti sulla vettura includono il montaggio di nuovi tubi di raffreddamento, pompa dell'acqua e vaso di espansione da parte dell'attuale proprietario nel maggio 2017.
• Altri interventi comprendono la sostituzione dei cuscinetti delle ruote posteriori, la revisione del tachimetro e il rifacimento delle sospensioni, tutti eseguiti da specialisti negli anni Novanta.

SOMMARIO

Questa Ferrari Dino 308 GT4 è un esempio vivace e a basso chilometraggio di una vettura sportiva degli anni '70 di grande impatto visivo, ora rifinita con l'iconica colorazione Ferrari Rosso Corsa su un abitacolo rivestito in pelle Tan. Curata con attenzione dall'attuale proprietario appassionato, questo esemplare si guida bene, si presenta in buone condizioni generali ed è noto per essere molto raro come esemplare con guida a destra che vanta l'opzione del tetto apribile e dell'aria condizionata. Dovrebbe essere un gradito partecipante alla maggior parte dei raduni e dei saloni di auto d'epoca, ma anche un'ottima vettura per il fine settimana che senza dubbio farà girare la testa ovunque il suo prossimo proprietario decida di guidarla.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sebbene il rapporto HPI indichi la presenza di indicatori di danni e di debiti finanziari rispetto al numero di telaio corto dell'auto, questi si riferiscono ad altri veicoli e attrezzature con questi numeri e non al veicolo in questione.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari Dino 308 GT4 is een exemplaar met een bijzonder lage kilometerstand van de door Marcello Gandini ontworpen sportwagen uit de jaren 70, gepresenteerd in het typische Ferrari-kleurenschema.
• Hij wordt aangedreven door een 2,9-liter V8 met vlakke krukas die ongeveer 250 pk produceert en via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
• Dit exemplaar, dat eerder in Giallo was gespoten, werd in 1991 door een vorige eigenaar overgespoten in zijn huidige Rosso Corsa-tint.
• De auto is al een indrukwekkende 28 jaar in het bezit van de huidige en derde eigenaar, die een expert is in het restaureren van klassieke auto's, en staat genoteerd als opgeslagen in een verwarmde garage.
• De auto wordt verkocht vanwege een verhuizing naar een kleinere woning.
• De kilometerteller geeft een bijzonder lage kilometerstand aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Dit opvallende exemplaar van de Dino 308 GT4 is nu afgewerkt in Rosso Corsa (voorheen Giallo) op een met Tan leder bekleed interieur, met horizontale ribbels op de stoelen.
• Hij rijdt op 14-inch Cromodora magnesiumlegering velgen, die zijn voorzien van bijpassende Fulda-banden.
• De uitrusting omvat een driespaaks Momo stuurwiel, elektrische ramen, airconditioning, een zonnedak, Veglia Borletti wijzerplaten en een Radiomobile radio-cassettespeler.
• Tot de wijzigingen behoren een nieuwe carrosserie in Rosso Corsa, roestvrijstalen uitlaatspruitstukken, Alcantara bekleding op het stuurwiel en de montage van een modernere zekeringkast.
• De auto wordt geleverd met het handboek voor de eigenaar, een werkplaatshandboek, de wielbeugel, de originele krik in de tas en een selectie onderhoudsfacturen.
• De verkoper merkt ook op dat de originele zekeringkast bij de verkoop is, samen met een autohoes en stoelhoezen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: Het voertuig is niet perfect, er zijn een paar kleine gebieden van het lakwerk dat zou kunnen doen met bijwerken, waaronder een verf nib op de sumroof paneel, maar er is geen onderliggende corrosie anders dan de kleine, typische patch achter het rechter achterwiel. De auto is in 1991 opnieuw gespoten door de vorige eigenaar toen de kleur werd veranderd van Giallo naar Rosso Corsa. De onderkant van de auto is smetteloos zonder sporen van verfschilfers op het chassis of vlekken op de bodembekleding. Binnenin is er lichte slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel. De auto is in 1992 volledig opnieuw bekleed in Conolly leder door The Car Trimming Centre in Edinburgh en hij is voorzien van een nieuwe tapijtset die is geleverd door Automotive Interiors in Eastbourne, East Sussex.
• De verkoper merkt op dat het aircosysteem opnieuw moet worden gevuld met koelmiddel, dat de elektrische ramen aanvankelijk traag zijn, wat een veel voorkomend probleem is bij 308 GT4's, en dat de kofferklepsteun is losgeraakt van het kofferdeksel.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 27 april 2017 bij 13.011 mijl, wat resulteerde in een eerste doorgang zonder advies. Naar verluidt is de auto nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.
• De vroegste APK in mei 1994 toont een kilometerstand van slechts 3.988 mijl.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto is in de afgelopen 28 jaar onderhouden door de huidige eigenaar, die gespecialiseerd is in het restaureren van klassieke auto's. Waar nodig zijn specialistische onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd. Onlangs zijn de motorolie en het filter vervangen en zijn de nokkenriemen en spanrollen vervangen.
• Andere recente werkzaamheden aan de auto omvatten de montage van nieuwe koelslangen, waterpomp en expansievat door de huidige eigenaar in mei 2017.
• Andere werkzaamheden zijn het vervangen van de achterwiellagers, een revisie van de toerenteller en het vernieuwen van de ophanging, allemaal uitgevoerd door specialisten in de jaren '90.

SAMENVATTING

Deze Ferrari Dino 308 GT4 is een levendig, weinig kilometers tellend voorbeeld van de visueel aantrekkelijke sportwagen uit de jaren '70, nu afgewerkt in het iconische Ferrari kleurenschema van Rosso Corsa over een Tan lederen cabine. Deze auto is zorgvuldig onderhouden door zijn huidige enthousiaste eigenaar en rijdt naar verluidt goed. Hij is in algemeen goede staat en is zeer zeldzaam als rechtsgestuurd exemplaar dat beschikt over zowel een schuifdak als airconditioning. Hij zou een welkome verschijning moeten zijn op de meeste oldtimerbijeenkomsten en -shows, maar ook een fijne enthousiaste weekendrijder die ongetwijfeld hoofden zal doen omdraaien, waar zijn volgende eigenaar hem ook naartoe brengt.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Hoewel het HPI-rapport aangeeft dat er markeringen zijn voor zowel schade als financiering tegen het korte chassisnummer van de auto, hebben deze betrekking op andere voertuigen en apparatuur met deze nummers, en niet op het voertuig in kwestie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten egzemplarz Ferrari Dino 308 GT4 to sportowy samochód z lat 70-tych, zaprojektowany przez Marcello Gandiniego, z wyjątkowo niskim przebiegiem i w kwintesencji kolorystyki Ferrari.
• Napędzany jest 2,9-litrowym silnikiem V8 o płaskim układzie korbowym, generującym około 250 KM, które trafiają na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Wcześniej odnotowano, że ten egzemplarz był pomalowany w kolorze Giallo, ale w 1991 roku poprzedni właściciel odnowił go w obecnym odcieniu Rosso Corsa.
• Samochód jest w posiadaniu obecnego i trzeciego właściciela, który jest ekspertem w dziedzinie renowacji klasycznych samochodów, od imponujących 28 lat i jest przechowywany w ogrzewanym garażu.
• Samochód jest sprzedawany w związku z przeprowadzką do mniejszej nieruchomości.
• Licznik kilometrów wskazuje wyjątkowo niskie 13 313 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten uderzający egzemplarz Dino 308 GT4 jest teraz wykończony w kolorze Rosso Corsa (wcześniej Giallo) z wnętrzem obszytym skórą w kolorze Tan, z poziomymi żłobieniami na siedzeniach.
• Jeździ na 14-calowych felgach ze stopu magnezu Cromodora, które są obute w pasujące opony Fulda.
• Wyposażenie obejmuje trójramienną kierownicę Momo, elektryczne szyby, klimatyzację, szyberdach, tarcze zegarów Veglia Borletti i radioodtwarzacz kasetowy Radiomobile.
• Modyfikacje obejmują lakierowanie nadwozia w kolorze Rosso Corsa, kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej, wykończenie kierownicy Alcantarą oraz montaż nowocześniejszej skrzynki bezpieczników.
• Pojazd zostanie dostarczony z podręcznikiem właściciela, instrukcją warsztatową, usztywnieniem koła, oryginalnym podnośnikiem w torbie i wyborem faktur serwisowych.
• Sprzedawca zaznacza również, że do sprzedaży dołączona jest oryginalna skrzynka bezpieczników, a także pokrowiec na samochód i pokrowce na siedzenia.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedającego obejmują: Pojazd nie jest idealny, istnieje kilka drobnych obszarów prac lakierniczych, które mogą wymagać poprawek, w tym stalówka farby na panelu dachowym, ale nie ma podstawowej korozji innej niż mała, typowa plama za prawym tylnym kołem. Samochód został ponownie polakierowany w 1991 roku przez poprzedniego właściciela, kiedy zmieniono kolor z Giallo na Rosso Corsa. Spód samochodu jest nieskazitelny, bez śladów odprysków lakieru na podwoziu lub śladów na podwoziu. Wewnątrz widoczne jest niewielkie zużycie tapicerki siedzenia po stronie kierowcy. Samochód został całkowicie odnowiony w 1992 roku w skórze Conolly przez The Car Trimming Centre w Edynburgu i został wyposażony w nowy zestaw dywaników, który został dostarczony przez Automotive Interiors w Eastbourne, East Sussex.
• Sprzedawca zauważa, że układ klimatyzacji wymaga ponownego napełnienia czynnikiem chłodniczym, elektryczne szyby początkowo działają wolno, co jest częstym problemem w 308 GT4, a uchwyt bagażnika odłączył się od pokrywy bagażnika.
• Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 27 kwietnia 2017 r. przy przebiegu 13 011 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych wskazówek. Obecnie przyjmuje się, że jest on zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na swój wiek.
• Najwcześniejszy przegląd techniczny z maja 1994 roku wykazał przebieg zaledwie 3 988 mil.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był serwisowany i utrzymywany przez obecnego właściciela specjalizującego się w renowacji klasycznych samochodów w ciągu ostatnich 28 lat, a w razie potrzeby przeprowadzono specjalistyczne prace serwisowe. Niedawno przeprowadzono wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymieniono paski rozrządu i rolki napinacza.
• Należy również zauważyć, że inne niedawne prace przy samochodzie obejmują montaż nowych węży chłodniczych, pompy wodnej i zbiornika wyrównawczego przez obecnego właściciela w maju 2017 roku.
• Inne prace obejmują wymianę łożysk tylnych kół, przegląd obrotomierza i ponowne tulejowanie zawieszenia, które zostały wykonane przez specjalistów w latach 90-tych.

PODSUMOWANIE

Ferrari Dino 308 GT4 to żywy egzemplarz sportowego samochodu z lat 70-tych z niskim przebiegiem, wykończony w kultowej kolorystyce Ferrari Rosso Corsa z kabiną obszytą brązową skórą. Starannie utrzymywany przez obecnego właściciela entuzjastę, egzemplarz ten dobrze się prowadzi, jest w ogólnie dobrym stanie i jest bardzo rzadki jako egzemplarz z kierownicą po prawej stronie, który może pochwalić się opcją zarówno szyberdachu, jak i klimatyzacji. Powinien być mile widzianym uczestnikiem większości spotkań i pokazów klasycznych samochodów, ale także świetnym weekendowym kierowcą, który bez wątpienia zwróci na siebie uwagę, gdziekolwiek jego następny właściciel zdecyduje się nim jeździć.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. Chociaż raport HPI wskazuje, że istnieją znaczniki zarówno uszkodzeń, jak i zadłużenia finansowego w odniesieniu do krótkiego numeru podwozia samochodu, odnoszą się one do innych pojazdów i wyposażenia o tych numerach, a nie do danego pojazdu.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ferrari Dino 308 GT4 é um exemplar com uma quilometragem particularmente baixa do carro desportivo dos anos 70 concebido por Marcello Gandini, apresentado no esquema de cores por excelência da Ferrari.
• É alimentado por um V8 de 2,9 litros com manivela plana que produz cerca de 250 cv, que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Anteriormente pintado em Giallo, este exemplar foi retocado na sua atual tonalidade Rosso Corsa em 1991 por um proprietário anterior.
• O automóvel esteve com o seu atual e terceiro proprietário, que é um especialista em restauro de automóveis clássicos, durante uns impressionantes 28 anos, e foi guardado numa garagem aquecida.
• O carro está a ser vendido para acomodar uma mudança de casa para uma propriedade mais pequena.
• O conta-quilómetros indica um número particularmente baixo de 13.313 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este impressionante exemplar do Dino 308 GT4 é agora acabado em Rosso Corsa (anteriormente Giallo) sobre um interior revestido a pele Tan, com caneluras horizontais nos bancos.
• É montado em jantes de liga leve de magnésio Cromodora de 14 polegadas, que são calçadas com pneus Fulda a condizer.
• O equipamento inclui um volante Momo de três raios, vidros eléctricos, ar condicionado, um teto de abrir, mostradores Veglia Borletti e um leitor de cassetes de rádio Radiomobile.
• As modificações incluem o retoque da carroçaria em Rosso Corsa, colectores de escape em aço inoxidável, acabamentos em Alcantara no volante e a instalação de uma caixa de fusíveis mais moderna.
• O veículo será fornecido com o seu manual de proprietário, um manual de oficina, a cinta de roda, o macaco original no seu saco e uma seleção de facturas de manutenção.
• O vendedor refere também que a caixa de fusíveis original acompanha a venda, juntamente com uma capa para o automóvel e capas para os bancos.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: O veículo não está perfeito, existem algumas áreas menores do trabalho de pintura que poderiam ser retocadas, incluindo uma ponta de tinta no painel do teto de abrir, mas não existe corrosão subjacente para além da pequena e típica mancha atrás da roda traseira direita. O carro foi pintado de novo em 1991 pelo proprietário anterior quando a cor foi alterada de Giallo para Rosso Corsa. A parte de baixo do carro está imaculada, sem sinais de lascas de tinta no chassis ou marcas nos tabuleiros inferiores. No interior, há um ligeiro desgaste na chapa do banco do lado do condutor. O carro foi completamente estofado em 1992 em pele Conolly pelo The Car Trimming Centre em Edimburgo, e foi equipado com um novo conjunto de alcatifas fornecido pela Automotive Interiors em Eastbourne, East Sussex.
• O vendedor refere que o sistema de ar condicionado precisa de ser reabastecido com líquido de refrigeração, que os vidros eléctricos são inicialmente lentos, o que é um problema comum nos 308 GT4, e que o suporte da bagageira se soltou da tampa da bagageira.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 27 de abril de 2017, às 13.011 milhas, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos. Atualmente, entende-se que está isento de testes MOT obrigatórios devido à sua idade.
• O MOT mais antigo, de maio de 1994, mostra que a quilometragem registada é de apenas 3.988 milhas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O automóvel foi reparado e mantido pelo seu atual proprietário, especialista em restauro de automóveis clássicos, ao longo dos últimos 28 anos, tendo sido efectuados trabalhos de manutenção especializados sempre que necessário. Recentemente, beneficiou de um serviço de mudança de óleo e filtro do motor e da substituição das correias de cames e das polias tensoras.
• É também de referir que outros trabalhos recentes no automóvel incluem a instalação de novas mangueiras de arrefecimento, bomba de água e reservatório de expansão pelo atual proprietário em maio de 2017.
• Outros trabalhos incluem a substituição dos rolamentos das rodas traseiras, uma revisão do tacómetro e um novo casquilho da suspensão, tudo isto realizado por especialistas na década de 1990.

RESUMO

Este Ferrari Dino 308 GT4 é um exemplo vibrante e de baixa quilometragem do carro desportivo dos anos 70, agora com o icónico esquema de cores da Ferrari, Rosso Corsa, sobre um habitáculo revestido a pele cor de bronze. Cuidadosamente mantido pelo seu atual proprietário entusiasta, este exemplar conduz bem, apresenta-se em bom estado geral e é considerado muito raro como um exemplar com volante à direita, com a opção de teto de abrir e ar condicionado. Deverá ser um participante bem-vindo na maioria dos encontros e exposições de automóveis clássicos, mas também um excelente condutor de fim de semana para entusiastas que, sem dúvida, chamará a atenção onde quer que o seu próximo proprietário decida conduzi-lo.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. Embora o relatório HPI indique que existem marcas de danos e dívidas financeiras no número de chassis curto do automóvel, estas referem-se a outros veículos e equipamentos com estes números e não ao veículo em questão.

NYCKELFAKTA

• Denna Ferrari Dino 308 GT4 är ett exemplar av den Marcello Gandini-designade sportbilen från 70-talet med särskilt låg körsträcka, presenterad i den typiska Ferrari-färgskalan.
• Den drivs av en 2,9-liters V8 med flat vevplatta som ger cirka 250 hk, som skickas till bakhjulen via en femväxlad manuell "gated" växellåda.
• Detta exemplar har tidigare varit målat i Giallo, men lackerades i sin nuvarande Rosso Corsa-nyans 1991 av en tidigare ägare.
• Bilen har varit hos sin nuvarande och tredje ägare, som är expert på restaurering av klassiska bilar, i imponerande 28 år, och den har förvarats i ett uppvärmt garage.
• Bilen säljs för att tillgodose en husflytt till en mindre fastighet.
• Vägmätaren visar särskilt låga 13 313 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Detta slående exemplar av Dino 308 GT4 är nu målad i Rosso Corsa (tidigare Giallo) med en interiör i tanfärgat läder och horisontella räfflor på sätena.
• Den rullar på 14-tums Cromodora magnesiumlegeringshjul, som är försedda med matchande Fulda-däck.
• Utrustningen omfattar en treekrad Momo-ratt, elektriska fönster, luftkonditionering, ett soltak, Veglia Borletti urtavlor och en Radiomobile-radiokassettspelare.
• Modifieringarna omfattar en omlackering av karossen i Rosso Corsa, avgasgrenrör i rostfritt stål, Alcantara-klädsel på ratten och montering av en modernare säkringsbox.
• Fordonet kommer att levereras med sin ägarhandbok, en verkstadshandbok, hjulhållaren, originaldomkraften i sin väska och ett urval av underhållsfakturor.
• Säljaren noterar också att originalsäkringsdosan medföljer försäljningen, tillsammans med ett bilöverdrag och sätesöverdrag.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: Fordonet är inte perfekt, det finns några mindre områden av lackarbetet som kan göra med att röra upp inklusive en färgspets på sumroofpanelen, men det finns ingen underliggande korrosion förutom den lilla, typiska lappen bakom det högra bakhjulet. Bilen lackerades om 1991 av den tidigare ägaren när färgen ändrades från Giallo till Rosso Corsa. Bilens undersida är obefläckad utan några tecken på lackfläckar på chassit eller märken på underredena. Inuti, det finns mindre slitage på förarens sida sätet squab. Bilen kläddes om helt 1992 i Conolly-läder av The Car Trimming Centre i Edinburgh, och den har utrustats med en ny mattuppsättning som levererades av Automotive Interiors i Eastbourne, East Sussex.
• Säljaren noterar att luftkonditioneringssystemet behöver fyllas på med köldmedium, de elektriska fönstren är initialt långsamma, vilket noteras vara ett vanligt problem med 308 GT4, och att bagageutrymmet har lossnat från bagageluckan.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 27 april 2017 vid 13 011 miles, vilket resulterade i ett förstagångspass utan några råd. Bilen är nu undantagen från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder.
• Den tidigaste MOT i maj 1994 visar den registrerade körsträckan på endast 3 988 miles.

SERVICEHISTORIK

• Bilen har servats och underhållits av sin nuvarande ägare som är specialist på restaurering av klassiska bilar under de senaste 28 åren, med specialistservicearbete som utförts vid behov. Bilen har nyligen genomgått ett byte av motorolja och filter samt byte av kamremmar och spännrullar.
• Det noteras också att annat nyligen utfört arbete på bilen inkluderar montering av nya kylslangar, vattenpump och expansionstank av den nuvarande ägaren i maj 2017.
• Andra arbeten inkluderar byte av bakhjulslager, översyn av varvräknare och ny infästning av fjädringen, allt utfört av specialister på 1990-talet.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari Dino 308 GT4 är ett levande exempel på den visuellt fängslande sportbilen från 70-talet, nu färdig i det ikoniska Ferrari-färgschemat Rosso Corsa över en Tan läder-trimmad stuga. Noggrant underhålls av sin nuvarande entusiast ägare, detta exempel rapporteras att köra bra, närvarande i allmänhet god ordning, och noteras för att vara mycket sällsynt som en högerstyrd exempel som ståtar med möjlighet till både ett taklucka och luftkonditionering. Den skulle vara en välkommen deltagare på de flesta klassiska bilträffar och utställningar, men också en fin entusiasthelgförare som utan tvekan kommer att vända huvuden varhelst dess nästa ägare väljer att köra den.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. Även om HPI-rapporten visar att det finns markeringar för både skador och obetalda skulder mot bilens korta chassinummer, avser dessa andra fordon och utrustning med dessa nummer, och inte fordonet i fråga.