1977 RANGE ROVER CLASSIC 2 DOOR 'SUFFIX D' for sale by auction in Bondi, NSW, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser zweitürige Range Rover Classic 'Suffix D' ist ein solides Beispiel für den bahnbrechenden, klassischen 4x4, der vor kurzem einer umfassenden Wartung unterzogen wurde.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,5-Liter-V8 mit rund 130 PS, die über ein Viergang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder übertragen werden.
Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 21.254 Kilometer an, was jedoch nicht gewährleistet ist.
Dieser Range Rover Classic 'Suffix D' für Rechtslenker wurde Berichten zufolge im Laufe seines Lebens umgestaltet und neu lackiert und weist einige aktualisierte Teile auf.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der ursprüngliche Range Rover kam 1970 auf den Markt und stellte ein revolutionäres Konzept dar, das einen permanenten Allradantrieb, eine geräumige und luxuriöse Kabine und eine Anhängelast von 3,5 Tonnen mit einer überragenden Balance zwischen Agilität im Gelände und Raffinesse auf der Straße kombinierte.
Die im April 1975 auf den Markt gebrachten "Suffix D"-Exemplare verfügten über mehrere wünschenswerte Neuerungen gegenüber den Vorgängermodellen, darunter verbesserte Vergaser, Innenbeleuchtung und die Verkleidung des Getriebetunnels.
Ursprünglich rot lackiert, wurde dieses Exemplar schwarz umlackiert und der Innenraum mit schwarzem, rautenförmig gestepptem Leder neu ausgestattet.
Er fährt auf schwarz lackierten 16-Zoll-Stahlfelgen, die mit Falken Wildpeak A/T-Reifen bestückt sind.
Der Wagen scheint mit einer Nachrüst-Auspuffanlage, Aufhängungsdämpfern, einem Nachrüst-Luftfiltergehäuse und LED-Frontscheinwerfern ausgestattet worden zu sein.
Die Original-Stereoanlage wurde durch ein Pioneer-CD-Player-Hauptgerät mit AUX-, USB- und Bluetooth-Anschluss ersetzt, das mit nicht standardmäßigen Pioneer-Türlautsprechern verbunden ist.
Das Fahrzeug wird von einigen Rechnungen begleitet, die sich auf die Wartung während des zweijährigen Besitzes des Verkäufers beziehen, einschließlich der mechanischen Wartung und der Rechnung für die Innenverkleidung des Fahrzeugs, sowie von zwei Schlüsselsätzen und einem Ersatzteppich für den Bereich zwischen den Vordersitzen.

ZUSTAND

Die neu lackierte schwarze Lackierung wird vom Verkäufer als gut erhalten beschrieben, allerdings gibt es verschiedene kleine Absplitterungen und Kratzer rund um das Fahrzeug sowie kleine Löcher an der Vorderkante der Motorhaube, wo wahrscheinlich die Originalplakette angebracht war, Trübungen an den Scheinwerfergläsern und Blasenbildung am Rahmen der Heckscheibe sowie Blasenbildung über den Seitenscheiben. Die Gummidichtungen der Fenster sind ebenfalls trocken und rissig.
Der Innenraum präsentiert sich in einem guten Zustand, die Sitze wurden während der Zeit, in der der Besitzer das Auto besaß, neu gepolstert. Die Original-Bedienelemente sind in gutem Zustand angesichts des Alters des Autos, aber der obere Teil des Armaturenbretts scheint nicht gut auf der rechten Seite des Lenkrads, gibt es ein Loch in das Armaturenbrett neben dem Heckscheibenwischer Schalter gebohrt, das Instrumentenbrett ist gechipt und rissig, und die hintere Innenbeleuchtung Linse fehlt.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem Range Rover wurde im Juni 2022 bei einem Kilometerstand von 28.880 km von Graeme Cooper Automotive durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen großen Service mit einem Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Zündkerzen und der Bremsen.

ZUSAMMENFASSUNG

Der ursprüngliche Range Rover gilt als der Grundstein des Luxus-Geländewagens. Dieses seltene zweitürige "Suffix D"-Modell stammt aus dem Jahr 1977 und wurde von seinem Besitzer in den letzten zwei Jahren gut gepflegt. Dieses Exemplar ist in einem guten mechanischen Zustand und verfügt über eine ansprechende Lederausstattung. Es ist sofort fahrbereit und kann nach einer weiteren kosmetischen Behandlung auf einen noch höheren Standard gebracht werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This two-door Range Rover Classic ‘Suffix D’ is a solid example of the ground-breaking ‘go anywhere’ classic 4x4, which benefits from a recent major service.
Under the bonnet sits a 3.5-litre V8 producing approximately 130bhp, which is sent to all four wheels through a four-speed manual transmission.
The five-figure odometer indicates 21,254 kilometres, however this is not warranted.
This right-hand driver Range Rover Classic ‘Suffix D’ is reported to have been retrimmed and repainted during its lifetime, and features some updated parts.

EQUIPMENT AND FEATURES

The original Range Rover was launched in 1970 and created a revolutionary concept, combining permanent four-wheel drive, a spacious and luxurious cabin, and a 3.5-ton towing capacity with a superlative balance of both off-road agility and on-road refinement.
Released in April 1975 ‘Suffix D’ examples featured several desirable updates over earlier cars, including improved carburettors, interior lighting, and transmission tunnel trim.
Originally painted red, this example has been resprayed black, and the cabin has been retrimmed in black diamond-quilted leather.
It rides on a set of 16-inch black-painted steel wheels, shod in Falken Wildpeak A/T tyres.
The car appears to have been fitted with an aftermarket exhaust system, suspension dampers, an aftermarket ‘pancake’ air filter housing, and LED front light units.
The original stereo has been replaced with a Pioneer CD player head unit with auxiliary, USB and Bluetooth connectivity, linked to non-standard Pioneer door speakers.
The vehicle will be accompanied by some invoices relating to its maintenance during the seller’s two-year ownership, including mechanical maintenance and the invoice for the car’s interior retrim, as well as two sets of keys, and a replacement carpet for the area between the front seats.

CONDITION

The repainted black paintwork is described by the seller as being in good condition, though there are various small chips and scratches around the vehicle, as well as small holes on the leading edge of the bonnet where the original badging was likely affixed, hazing on the light lenses, and bubbling on the rear window frame, as well as bubbling above the side windows. The rubber window seals are also dry and cracking.
Inside, the cabin presents well, with the seats having been reupholstered during the owner’s time with the car. The original controls are in good order given the car’s age, but the upper section of the dashboard does not seem to line up well to the right of the steering wheel, there is a hole drilled in the dash beside the rear wiper switch, the instrument binnacle is chipped and cracked, and the rear interior light lens is missing.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults.

SERVICE HISTORY

This Range Rover’s latest service was carried out in June 2022 at an indicated 28,880 km by Graeme Cooper Automotive. The work comprised of a major service with an engine oil and filter change, along with the replacement of the spark plugs and the brakes.

SUMMARY

The original Range Rover is well-regarded as the foundation of the luxury off-roader. Dating from 1977, this rare two-door ‘Suffix D’ model has been well cared-for by its owner of the last two years. Now said to be in fine mechanical health and featuring an appealing leather-trimmed interior, this example is ready to drive and enjoy immediately, or could be brought up to an even higher standard following some further cosmetic attention.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este dos puertas Range Rover Classic 'Sufijo D' es un sólido ejemplo de la innovadora 'ir a cualquier parte' clásico 4x4, que se beneficia de un servicio importante reciente.
Bajo el capó se esconde un motor V8 de 3,5 litros con una potencia aproximada de 130 CV, que se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
El cuentakilómetros de cinco cifras indica 21.254 kilómetros, pero no está garantizado.
Este Range Rover Classic 'Suffix D' con volante a la derecha ha sido retocado y repintado durante su vida útil, y cuenta con algunas piezas actualizadas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El Range Rover original se lanzó en 1970 y creó un concepto revolucionario, combinando la tracción permanente a las cuatro ruedas, un habitáculo espacioso y lujoso y una capacidad de remolque de 3,5 toneladas con un equilibrio superlativo tanto de agilidad todoterreno como de refinamiento en carretera.
Los ejemplares "Sufijo D" salieron a la venta en abril de 1975 con varias mejoras respecto a los modelos anteriores, como carburadores, iluminación interior y embellecedores del túnel de transmisión.
Originalmente pintado de rojo, este ejemplar se ha pintado de negro y el habitáculo se ha tapizado en cuero negro acolchado con diamantes.
Monta un juego de llantas de acero de 16 pulgadas pintadas en negro, calzadas con neumáticos Falken Wildpeak A/T.
El coche parece haber sido equipado con un sistema de escape del mercado de accesorios, amortiguadores de suspensión, una carcasa de filtro de aire "pancake" del mercado de accesorios y unidades de luces delanteras LED.
El equipo estéreo original se ha sustituido por una unidad principal Pioneer con reproductor de CD y conectividad auxiliar, USB y Bluetooth, conectada a altavoces de puerta Pioneer no estándar.
El vehículo irá acompañado de algunas facturas relativas a su mantenimiento durante los dos años de propiedad del vendedor, incluido el mantenimiento mecánico y la factura del retapizado interior del coche, así como dos juegos de llaves, y una moqueta de repuesto para la zona entre los asientos delanteros.

CONDICIÓN

El vendedor describe la pintura negra repintada como en buen estado, aunque hay varios pequeños desconchones y arañazos por todo el vehículo, así como pequeños agujeros en el borde delantero del capó donde probablemente se colocó la insignia original, bruma en las lentes de las luces y burbujas en el marco de la ventanilla trasera, así como burbujas por encima de las ventanillas laterales. Las juntas de goma de las ventanillas también están secas y agrietadas.
En el interior, la cabina se presenta bien, con los asientos que han sido retapizados durante el tiempo que el propietario estuvo con el coche. Los mandos originales están en buen estado dada la edad del coche, pero la parte superior del salpicadero no parece estar bien alineada a la derecha del volante, hay un agujero perforado en el salpicadero junto al interruptor del limpiaparabrisas trasero, el tablero de instrumentos está astillado y agrietado, y falta la lente de la luz interior trasera.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este Range Rover se llevó a cabo en junio de 2022, a los 28.880 km indicados, por Graeme Cooper Automotive. El trabajo consistió en una revisión general con un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las bujías y los frenos.

RESUMEN

El Range Rover original está bien considerado como la base del todoterreno de lujo. Fechado en 1977, este raro modelo de dos puertas "Sufijo D" ha sido bien cuidado por su propietario durante los últimos dos años. Ahora se dice que está en buena salud mecánica y con un interior tapizado en cuero atractivo, este ejemplo está listo para conducir y disfrutar de inmediato, o podría ser llevado a un nivel aún más alto después de un poco de atención cosmética adicional.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Ce Range Rover Classic 'Suffixe D' à deux portes est un solide exemple de ce 4x4 classique révolutionnaire, qui a bénéficié d'un entretien majeur récent.
Sous le capot se trouve un V8 de 3,5 litres produisant environ 130 ch, qui est transmis aux quatre roues par le biais d'une transmission manuelle à quatre vitesses.
Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique 21 254 kilomètres, mais ce chiffre n'est pas garanti.
Ce Range Rover Classic "Suffixe D", qui est conducteur à droite, aurait été retouché et repeint au cours de sa vie, et comporte des pièces mises à jour.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Le Range Rover original a été lancé en 1970 et a créé un concept révolutionnaire, combinant une transmission permanente à quatre roues motrices, un habitacle spacieux et luxueux, et une capacité de remorquage de 3,5 tonnes avec un équilibre superlatif entre l'agilité tout-terrain et le raffinement sur route.
Commercialisés en avril 1975, les exemplaires "Suffixe D" présentaient plusieurs améliorations souhaitables par rapport aux voitures précédentes, notamment des carburateurs améliorés, un éclairage intérieur et une garniture de tunnel de transmission.
Peint en rouge à l'origine, cet exemplaire a été repeint en noir, et l'habitacle a été retrimmé en cuir noir matelassé.
Elle est montée sur des jantes en acier de 16 pouces peintes en noir, chaussées de pneus Falken Wildpeak A/T.
La voiture semble avoir été équipée d'un système d'échappement de seconde monte, d'amortisseurs de suspension, d'un boîtier de filtre à air de seconde monte et de feux avant à LED.
La stéréo d'origine a été remplacée par une unité principale Pioneer à lecteur CD avec connectivité auxiliaire, USB et Bluetooth, reliée à des haut-parleurs de porte Pioneer non standard.
Le véhicule sera accompagné de quelques factures relatives à son entretien au cours des deux années de propriété du vendeur, y compris l'entretien mécanique et la facture pour le réaménagement intérieur de la voiture, ainsi que deux jeux de clés, et un tapis de remplacement pour la zone entre les sièges avant.

CONDITION

La peinture noire repeinte est décrite par le vendeur comme étant en bon état, bien qu'il y ait divers petits éclats et rayures autour du véhicule, ainsi que de petits trous sur le bord avant du capot où le badge d'origine était probablement apposé, un voile sur les lentilles des phares, et des bulles sur le cadre de la fenêtre arrière, ainsi que des bulles au-dessus des fenêtres latérales. Les joints de fenêtre en caoutchouc sont également secs et craquelés.
A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, les sièges ayant été retapissés pendant que le propriétaire était en possession de la voiture. Les commandes d'origine sont en bon état compte tenu de l'âge de la voiture, mais la partie supérieure du tableau de bord ne semble pas bien alignée à droite du volant, il y a un trou percé dans le tableau de bord à côté du commutateur d'essuie-glace arrière, le tableau de bord est ébréché et fissuré, et la lentille du feu intérieur arrière est manquante.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de ce Range Rover a été effectuée en juin 2022 à un kilométrage indiqué de 28 880 km par Graeme Cooper Automotive. Le travail comprenait un service majeur avec un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi que le remplacement des bougies d'allumage et des freins.

RÉSUMÉ

Le Range Rover original est considéré comme la base du tout-terrain de luxe. Datant de 1977, ce rare modèle deux portes 'Suffixe D' a été bien entretenu par son propriétaire au cours des deux dernières années. Aujourd'hui, on dit qu'il est en bonne santé mécanique et qu'il dispose d'un intérieur attrayant garni de cuir. Cet exemple est prêt à être conduit et apprécié immédiatement, ou pourrait être amené à un niveau encore plus élevé après quelques soins cosmétiques supplémentaires.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Questa Range Rover Classic "Suffix D" a due porte è un solido esempio dell'innovativa 4x4 classica "per andare ovunque", che beneficia di un recente e importante servizio.
Sotto il cofano si trova un V8 da 3,5 litri che eroga circa 130 CV, inviati alle quattro ruote attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
Il contachilometri a cinque cifre indica 21.254 chilometri, ma non è garantito.
Secondo quanto riferito, questa Range Rover Classic "Suffix D" con guida a destra è stata riverniciata durante la sua vita e presenta alcune parti aggiornate.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La Range Rover originale è stata lanciata nel 1970 e ha creato un concetto rivoluzionario, combinando la trazione integrale permanente, un abitacolo spazioso e lussuoso e una capacità di traino di 3,5 tonnellate con un equilibrio superlativo di agilità in fuoristrada e raffinatezza su strada.
Gli esemplari con "Suffix D", rilasciati nell'aprile del 1975, presentavano diversi aggiornamenti desiderabili rispetto alle vetture precedenti, tra cui carburatori migliorati, illuminazione interna e finiture del tunnel della trasmissione.
Questo esemplare, originariamente verniciato in rosso, è stato riverniciato in nero e l'abitacolo è stato rivestito in pelle nera trapuntata a rombi.
La vettura monta un set di cerchi in acciaio da 16 pollici verniciati in nero, con pneumatici Falken Wildpeak A/T.
L'auto sembra essere stata dotata di un sistema di scarico aftermarket, di ammortizzatori per le sospensioni, di un alloggiamento per il filtro dell'aria "pancake" aftermarket e di gruppi ottici anteriori a LED.
Lo stereo originale è stato sostituito con un'unità principale Pioneer con lettore CD e connettività ausiliaria, USB e Bluetooth, collegata ad altoparlanti Pioneer non standard.
Il veicolo sarà accompagnato da alcune fatture relative alla sua manutenzione durante i due anni di proprietà del venditore, tra cui la manutenzione meccanica e la fattura per il rifacimento degli interni dell'auto, oltre a due mazzi di chiavi e a un tappeto di ricambio per la zona tra i sedili anteriori.

CONDIZIONE

La vernice nera riverniciata è descritta dal venditore come in buone condizioni, anche se ci sono varie piccole scheggiature e graffi intorno al veicolo, oltre a piccoli fori sul bordo anteriore del cofano dove probabilmente era apposta la targhetta originale, foschia sulle lenti dei fari e bolle sulla cornice del lunotto, oltre a bolle sopra i finestrini laterali. Anche le guarnizioni in gomma dei finestrini sono secche e screpolate.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con i sedili che sono stati rivestiti durante la permanenza del proprietario. I comandi originali sono in buono stato, considerata l'età della vettura, ma la parte superiore del cruscotto non sembra allineata bene a destra del volante, c'è un foro praticato nel cruscotto accanto all'interruttore del tergicristallo posteriore, la chiesuola degli strumenti è scheggiata e incrinata e manca la lente della luce interna posteriore.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questa Range Rover è stato effettuato nel giugno 2022, a 28.880 km indicati, da Graeme Cooper Automotive. L'intervento comprendeva un'importante revisione con cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione delle candele e dei freni.

SOMMARIO

La Range Rover originale è considerata la base del fuoristrada di lusso. Risalente al 1977, questo raro modello a due porte "Suffix D" è stato ben curato dal suo proprietario negli ultimi due anni. Ora si dice che sia in ottima salute meccanica e con un affascinante interno rivestito in pelle, questo esemplare è pronto per essere guidato e goduto immediatamente, o potrebbe essere portato a uno standard ancora più elevato dopo alcune ulteriori cure estetiche.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze tweedeurs Range Rover Classic 'Suffix D' is een solide voorbeeld van de baanbrekende 'go anywhere' klassieke 4x4, die profiteert van een recente grote onderhoudsbeurt.
Onder de motorkap ligt een 3,5-liter V8 met ongeveer 130 pk, die via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar alle vier de wielen wordt gestuurd.
De vijf-cijferige kilometerteller geeft 21.254 kilometer aan, maar dit is niet gegarandeerd.
Deze rechtsgestuurde Range Rover Classic 'Suffix D' is naar verluidt tijdens zijn leven opnieuw bekleed en gespoten, en voorzien van enkele bijgewerkte onderdelen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De oorspronkelijke Range Rover werd gelanceerd in 1970 en creëerde een revolutionair concept door permanente vierwielaandrijving, een ruime en luxueuze cabine en een trekvermogen van 3,5 ton te combineren met een superieure balans tussen wendbaarheid in het terrein en verfijning op de weg.
De in april 1975 uitgebrachte 'Suffix D'-exemplaren waren voorzien van diverse wenselijke updates ten opzichte van eerdere auto's, waaronder verbeterde carburateurs, interieurverlichting en bekleding van de transmissietunnel.
Oorspronkelijk rood gespoten, is dit exemplaar zwart overgespoten en is het interieur opnieuw bekleed met zwart diamantgequilt leer.
Hij rijdt op een set 16-inch zwartgelakte stalen wielen, voorzien van Falken Wildpeak A/T banden.
De auto lijkt te zijn uitgerust met een aftermarket uitlaatsysteem, schokdempers, een aftermarket 'pancake' luchtfilterhuis en LED-voorlichtunits.
De originele stereo werd vervangen door een Pioneer CD-speler head unit met auxiliary, USB en Bluetooth connectiviteit, gekoppeld aan niet-standaard Pioneer deurluidsprekers.
Het voertuig gaat vergezeld van enkele facturen met betrekking tot het onderhoud gedurende de twee jaar dat de verkoper eigenaar was, waaronder mechanisch onderhoud en de factuur voor het opnieuw bekleden van het interieur van de auto, evenals twee sets sleutels en een vervangend tapijt voor de ruimte tussen de voorstoelen.

CONDITION

Het opnieuw gespoten zwarte lakwerk wordt door de verkoper omschreven als zijnde in goede staat, maar er zijn diverse kleine schilfers en krassen rondom de auto, evenals kleine gaatjes aan de voorkant van de motorkap waar waarschijnlijk de originele badging was aangebracht, waas op de lichtglazen en bubbels op de achterruitlijst, evenals bubbels boven de zijruiten. De rubberen raamrubbers zijn ook droog en barsten.
Het interieur ziet er goed uit, de stoelen zijn opnieuw bekleed toen de eigenaar de auto nog had. De originele bedieningselementen zijn in goede staat gezien de leeftijd van de auto, maar het bovenste gedeelte van het dashboard lijkt niet goed uitgelijnd te zijn rechts van het stuur, er is een gat geboord in het dashboard naast de achterruitenwisserschakelaar, het instrumentenpaneel is geschilferd en gebarsten, en de lens van het achterste interieurlicht ontbreekt.
De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze Range Rover werd uitgevoerd in juni 2022 bij een aangegeven kilometerstand van 28.880 km door Graeme Cooper Automotive. De werkzaamheden bestonden uit een grote onderhoudsbeurt met een motorolie- en filterwissel, samen met de vervanging van de bougies en de remmen.

SAMENVATTING

De originele Range Rover wordt beschouwd als de basis van de luxe terreinauto. Dit zeldzame tweedeurs 'Suffix D' model dateert uit 1977 en is de afgelopen twee jaar goed verzorgd door zijn eigenaar. Nu is hij naar verluidt in goede mechanische gezondheid en voorzien van een aantrekkelijk met leder bekleed interieur. Dit exemplaar is klaar om onmiddellijk te rijden en ervan te genieten, of kan na wat verdere cosmetische aandacht tot een nog hogere standaard worden gebracht.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten dwudrzwiowy Range Rover Classic "Suffix D" jest solidnym przykładem przełomowego "go anywhere" klasycznego 4x4, który korzysta z niedawnego głównego serwisu.
Pod maską siedzi 3,5-litrowe V8 produkujące około 130 KM, które trafia na wszystkie cztery koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
Pięciocyfrowy licznik przebiegu wskazuje 21 254 km, jednak nie jest to gwarantowane.
Ten Range Rover Classic 'Suffix D' z kierowcą po prawej stronie został podobno przerobiony i przemalowany w trakcie swojego życia i posiada kilka zmodernizowanych części.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Oryginalny Range Rover został wprowadzony na rynek w 1970 roku i stworzył rewolucyjną koncepcję, łącząc stały napęd na cztery koła, przestronną i luksusową kabinę oraz możliwość holowania 3,5 tony z doskonałą równowagą zarówno zwinności w terenie, jak i wyrafinowania na drodze.
Wypuszczone na rynek w kwietniu 1975 roku egzemplarze "Suffix D" posiadały kilka pożądanych unowocześnień w stosunku do wcześniejszych samochodów, w tym ulepszone gaźniki, oświetlenie wnętrza i wykończenie tunelu skrzyni biegów.
Oryginalnie pomalowany na czerwono, ten egzemplarz został ponownie polakierowany na czarno, a kabina została obszyta czarną, pikowaną diamentami skórą.
Jeździ na zestawie 16-calowych, malowanych na czarno stalowych felg, obutych w opony Falken Wildpeak A/T.
Samochód wydaje się być wyposażony w aftermarketowy układ wydechowy, amortyzatory zawieszenia, aftermarketową obudowę filtra powietrza typu "pancake" oraz przednie światła LED.
Oryginalny zestaw stereo został zastąpiony jednostką główną z odtwarzaczem CD Pioneer z łącznością pomocniczą, USB i Bluetooth, połączoną z niestandardowymi głośnikami drzwiowymi Pioneer.
Do pojazdu dołączone będą niektóre faktury związane z jego utrzymaniem podczas dwuletniej własności sprzedającego, w tym przeglądy mechaniczne oraz faktura za retrim wnętrza samochodu, a także dwa komplety kluczy oraz wymieniona wykładzina na obszar pomiędzy przednimi fotelami.

KONDYCJA

Przemalowane czarny lakier jest opisany przez sprzedającego jako w dobrym stanie, choć istnieją różne małe chipy i zadrapania wokół pojazdu, jak również małe otwory na wiodącej krawędzi maski, gdzie oryginalny emblemat został prawdopodobnie przymocowany, zamglenie na soczewki światła i pęcherzyki na ramie tylnej szyby, jak również pęcherzyki nad oknami bocznymi. Gumowe uszczelki okienne są również suche i pękają.
Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z siedzeniami zostały reupholstered podczas czasu właściciela z samochodem. Oryginalne elementy sterujące są w dobrym porządku, biorąc pod uwagę wiek samochodu, ale górna część deski rozdzielczej nie wydaje się być w jednej linii z prawej strony kierownicy, jest otwór wywiercony w desce rozdzielczej obok przełącznika tylnej wycieraczki, tablica przyrządów jest wyszczerbiona i popękana, a tylne światło wewnętrzne brakuje soczewki.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego Range Rovera został przeprowadzony w czerwcu 2022 roku przy wskazanym przebiegu 28 880 km przez Graeme Cooper Automotive. Prace obejmowały główny serwis z wymianą oleju silnikowego i filtra, wraz z wymianą świec zapłonowych i hamulców.

SUMMARY

Oryginalny Range Rover jest uznawany za podstawę luksusowego samochodu terenowego. Pochodzący z 1977 roku, ten rzadki dwudrzwiowy model "Suffix D" był przez ostatnie dwa lata pod dobrą opieką swojego właściciela. Obecnie mówi się, że jest w dobrym zdrowiu mechanicznym i posiada atrakcyjne wnętrze wykończone skórą, ten przykład jest gotowy do jazdy i cieszyć się natychmiast, lub może być wniesiona do jeszcze wyższego standardu po niektórych dalszych kosmetycznych uwagi.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Este Range Rover Classic 'Suffix D' de duas portas é um exemplo sólido do revolucionário 'go anywhere' clássico 4x4, que beneficia de um serviço importante recente.
Debaixo da capota encontra-se um V8 de 3,5 litros que produz aproximadamente 130bhp, que é enviado para as quatro rodas através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
O odómetro de cinco dígitos indica 21.254 quilómetros, no entanto, isto não se justifica.
Este Range Rover Classic 'Suffix D', condutor à direita, terá sido recuperado e pintado de novo durante a sua vida útil, e apresenta algumas peças actualizadas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O Range Rover original foi lançado em 1970 e criou um conceito revolucionário, combinando tracção permanente às quatro rodas, uma cabina espaçosa e luxuosa, e uma capacidade de reboque de 3,5 toneladas com um equilíbrio superlativo tanto de agilidade fora de estrada como de requinte na estrada.
Lançado em Abril de 1975, os exemplos do "Sufixo D" apresentavam várias actualizações desejáveis em relação a automóveis anteriores, incluindo carburadores melhorados, iluminação interior, e guarnições de túneis de transmissão.
Originalmente pintado de vermelho, este exemplo foi resprayed preto, e a cabina foi recuperada em couro negro com diamantes.
Cavalga sobre um conjunto de rodas de aço pintadas a preto de 16 polegadas, com pneus Falken Wildpeak A/T.
O carro parece ter sido equipado com um sistema de escape aftermarket, amortecedores de suspensão, uma carcaça de filtro de ar "panqueca" aftermarket, e unidades de luz LED frontal.
O estéreo original foi substituído por uma unidade de cabeça de leitor de CD da Pioneer com conectividade auxiliar, USB e Bluetooth, ligada a altifalantes de porta não normalizados da Pioneer.
O veículo será acompanhado de algumas facturas relativas à sua manutenção durante os dois anos de propriedade do vendedor, incluindo a manutenção mecânica e a factura para o interior do veículo, bem como dois conjuntos de chaves, e um tapete de substituição para a área entre os bancos da frente.

CONDIÇÃO

A pintura preta repintada é descrita pelo vendedor como estando em bom estado, embora existam várias pequenas lascas e arranhões à volta do veículo, bem como pequenos buracos na borda dianteira da capota onde o emblema original foi provavelmente afixado, embaciado nas lentes de luz, e borbulhando na moldura da janela traseira, bem como borbulhando por cima das janelas laterais. As vedações das janelas de borracha também estão secas e rachadas.
No interior, a cabina apresenta-se bem, com os assentos a terem sido re-aproveitados durante o tempo do proprietário com o carro. Os controlos originais estão em boa ordem dada a idade do carro, mas a secção superior do tablier não parece alinhar-se bem à direita do volante, há um furo no tablier ao lado do interruptor do limpa pára-brisas traseiro, o caixote do lixo do instrumento está lascado e rachado, e falta a lente da luz interior traseira.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço do Range Rover foi realizado em Junho de 2022 a 28.880 km pela Graeme Cooper Automotive. O trabalho consistiu num grande serviço com óleo de motor e troca de filtro, juntamente com a substituição das velas de ignição e dos travões.

SÍNTESE

O Range Rover original é bem considerado como a base do todo-o-terreno de luxo. Datado de 1977, este raro modelo de duas portas 'Suffix D' tem sido bem cuidado pelo seu proprietário nos últimos dois anos. Agora dito estar em óptima saúde mecânica e apresentando um interior de couro aparado apelativo, este exemplo está pronto para conduzir e desfrutar imediatamente, ou poderia ser levado a um padrão ainda mais elevado após alguma atenção cosmética adicional.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

Denna tvådörrars Range Rover Classic "Suffix D" är ett gediget exempel på den banbrytande klassiska 4x4-bilen "go anywhere", som nyligen har genomgått en omfattande service.
Under motorhuven sitter en 3,5-liters V8-bil med cirka 130 hk som skickas till alla fyra hjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Den femsiffriga mätaren visar 21 254 kilometer, men detta är inte styrkt.
Denna Range Rover Classic "Suffix D" med högerförare rapporteras ha ombäddats och målats om under sin livstid och har en del uppdaterade delar.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den ursprungliga Range Rover lanserades 1970 och skapade ett revolutionerande koncept som kombinerade permanent fyrhjulsdrift, en rymlig och lyxig kupé och en dragkapacitet på 3,5 ton med en fantastisk balans mellan smidighet i terräng och förfining på väg.
Exemplar med "Suffix D" som släpptes i april 1975 hade flera önskvärda uppdateringar jämfört med tidigare bilar, bland annat förbättrade förgasare, interiörbelysning och trimning av transmissionstunneln.
Det här exemplaret är ursprungligen rödfärgat, men har lackats om i svart och kabinen är omklädd i svart diamantkviltat läder.
Den har en uppsättning 16-tums svartmålade stålhjul med Falken Wildpeak A/T-däck.
Bilen verkar ha utrustats med ett eftermarknadsavgassystem, fjädringsdämpare, ett eftermarknadsluftfilterhus i form av en pannkaka och LED-strålkastare i fronten.
Den ursprungliga stereon har ersatts med en Pioneer CD-spelare med aux-, USB- och Bluetooth-anslutning, kopplad till icke-standardiserade Pioneer-dörrhögtalare.
Bilen kommer att åtföljas av några fakturor för underhåll under säljarens två år som ägare, inklusive mekaniskt underhåll och fakturan för bilens inredning, samt två uppsättningar nycklar och en ersättningsmatta för området mellan framsätena.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren beskriver den omlackerade svarta lacken som i gott skick, även om det finns flera små flisor och repor runt fordonet, liksom små hål på motorhuvens främre kant där originalmärket troligen sattes fast, grumling på ljuslinserna och bubblor på bakrutans ram samt bubblor ovanför sidofönstren. Fönstertätningarna i gummi är också torra och spricker.
Invändigt är kupén väl tilltagen, och sätena har stoppats om under ägarens tid med bilen. De ursprungliga reglagen är i god ordning med tanke på bilens ålder, men den övre delen av instrumentbrädan verkar inte ligga bra i linje till höger om ratten, det finns ett hål borrat i instrumentbrädan bredvid den bakre torkarbrytaren, instrumentbrädan är flisad och sprucken och linsen för den bakre interiörlampan saknas.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna Range Rover utfördes i juni 2022 vid 28 880 km av Graeme Cooper Automotive. Arbetet bestod av en större service med byte av motorolja och filter samt byte av tändstift och bromsar.

SAMMANFATTNING

Den ursprungliga Range Rover är väl ansedd som grunden till den lyxiga terrängbilen. Den här sällsynta tvådörrarsmodellen "Suffix D" från 1977 har varit väl omhändertagen av sin ägare de senaste två åren. Nu sägs den här bilen vara i fin mekanisk skick och har en tilltalande läderklädd interiör. Den är redo att köras och njuta av omedelbart, eller kan höjas till en ännu högre standard efter ytterligare kosmetisk behandling.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.