1977 RANGE ROVER CLASSIC 2 DOOR 'SUFFIX D' for sale by auction in Sydney, NSW, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein weitgehend originales Exemplar des klassischen Geländewagens der Marke, der als Pionier das Konzept des Luxus-SUVs geprägt hat.
Angetrieben wird er von einem 3,5-Liter-V8-Saugmotor, der über ein Viergang-Schaltgetriebe rund 130 PS auf alle vier Räder überträgt.
Bei diesem gut erhaltenen Range Rover handelt es sich um ein originales Exemplar für den australischen Markt, das Berichten zufolge von Anfang an nur vier Besitzer hatte.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der 1970 auf den Markt gebrachte Range Rover kombinierte den permanenten Allradantrieb von Land Rover mit einer geräumigen und komfortablen Kabine, der Raffinesse einer Limousine, einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und einer beachtlichen Anhängelast.
Die "Suffix D"-Version war mit verbesserten Vergasern, einer Kabinenbeleuchtung, einer höherwertigen Verkleidung des Getriebetunnels und einer klappbaren hinteren Nummernschildhalterung ausgestattet. Sie enthielten auch das begehrte, praktische Kunststoff-Armaturenbrett.
Dieses Exemplar ist in Sahara Dust mit einer Camel-Vinyl-Innenausstattung ausgestattet und fährt auf einem korrekten Satz 16-Zoll-Stahlfelgen.
Er wurde mit der optionalen Servolenkung ausgestattet und verfügt über eine Klimaanlage, aufrollbare Fenster vorne und zu öffnende Seitenfenster, Schiebefenster hinten, einen Clarion-Radio-Kassettenspieler und nachgerüstete Anzeigen in der Mittelkonsole, darunter eine Öltemperaturanzeige, ein Voltmeter, eine Uhr und ein Amperemeter.
Zum Auto gehören das Besitzerbuch, das Original-Bestellformular, eine Reihe von Rechnungen, das Ersatzrad und drei Schlüssel.

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
Der Zustand der Sahara Dust-Lackierung wird als gut beschrieben, mit verschiedenen Mängeln, die an der Karosserie sichtbar sind. Es gibt kleinere Chips um die Heckklappe herum, Oberflächenrost an den Seitenfenstern und um den Kofferraumgriff herum, leichte Absplitterungen an der Unterseite der Radkästen und an den Türverschlüssen, Korrosion über der hinteren Stoßstange und an der Unterseite des Fahrgestells sowie Steinschläge an der Frontpartie.
Der Innenraum ist insgesamt in gutem Zustand, die Türverkleidungen und der Dachhimmel wurden erneuert. Es gibt eine "Patina" auf einigen Ziffernblättern, altersbedingte Abnutzungserscheinungen an den Sitzen und Schaltern sowie Flecken auf der Mittelkonsole und der Innenseite des Heckklappendeckels.
Der Verkäufer berichtet, dass es einen kleinen Chip in der Windschutzscheibe gibt.
Die Chokelampe soll gelegentlich aufleuchten, aber dem Verkäufer sind keine weiteren elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

Bei 40.500 Kilometern wurde eine große Wartung durchgeführt, bei der auch der Anlasser ausgetauscht wurde.
Zuvor wurde im Juli 2018 ein großer Service durchgeführt, bei dem auch die Stoßdämpfer, der Hauptzylinder und die Bremsbeläge erneuert wurden.
Die Räder wurden aufgearbeitet und die Reifen innerhalb des letzten Jahres ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein gut erhaltenes Exemplar des ersten Range Rover, der das Konzept des Luxus-SUV mitbegründet hat. Dieser unveränderte Range Rover, der von Anfang an nur vier Besitzer hatte und gut läuft und fährt, wäre eine natürliche Ergänzung für jede Oldtimersammlung und ein sehr brauchbarer Wochenendwagen für jeden Markenliebhaber.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

A largely original example of the marque’s classic 4x4, which pioneered the concept of the luxury SUV.
It is powered by a naturally aspirated 3.5-litre V8, delivering around 130bhp to all four wheels through a four-speed manual transmission.
This well-preserved Range Rover is an original Australian-market example, and is reported to have had just four owners from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

Launched in 1970, the revolutionary Range Rover combined Land Rover’s permanent four-wheel drive system with a spacious and comfortable cabin, saloon-car refinement, a 100mph top speed, and substantial towing capacity.
The ‘Suffix D’ version was fitted with improved carburettors, cabin lighting, a higher grade of transmission tunnel trim, and a hinged rear numberplate mount. They also included the sought-after utilitarian plastic dashboard.
This example is finished in Sahara Dust over a Camel vinyl interior, and rides on a correct set of 16-inch steel wheels.
It was specified with the optional power steering, and the cabin features air conditioning, wind-up front windows and opening quarterlights, sliding rear windows, a Clarion radio-cassette player and aftermarket gauges on the centre console, including an oil temperature gauge, a voltmeter, a clock, and an ammeter.
Accompanying the car is the owner’s book pack, original order form, a raft of invoices, spare wheel, and three keys.

CONDITION

The seller is not aware of any bodywork damage.
The condition of the Sahara Dust paintwork is described as good, with various imperfections visible around the bodywork. There are minor chips around the tailgate, surface rust on the side windows and around the boot handle, light chipping at the bottom of the wheel arches and on the door shuts, corrosion above the rear bumper and on the underside of the chassis, and stone chips on the front end.
Inside, the cabin is in good overall order, and the door cards and headliner have been replaced. There is a ‘patina’ on some dials, age-related wear on the seats and switchgear, as well as marks on the centre console and inside of the tailgate lid.
The seller reports that there is a small chip in the windscreen.
The choke light is said to occasionally illuminate, but the seller is not aware of any further electrical or mechanical faults.

SERVICE HISTORY

A major service was carried out at 40,500 kilometres, which included replacing the starter motor.
Prior to this, a major service was performed in July 2018, when the shock absorbers, master cylinder, and brake pads were also renewed.
The wheels have been refurbished and the tyres have been replaced within the last year.

SUMMARY

This is a well-preserved example of the inaugural Range Rover, which helped to create the concept of the luxury SUV. Having had just four owners from new and said to run and drive well, this unmodified Range Rover would make a natural addition to any classic car collection as well as a highly usable weekend cruiser for any marque enthusiast.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Un ejemplo muy original del clásico 4x4 de la marca, que fue pionero en el concepto de SUV de lujo.
Está propulsado por un V8 de 3,5 litros de aspiración natural, que entrega unos 130 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
Este Range Rover, muy bien conservado, es un ejemplar original del mercado australiano y, según los informes, sólo ha tenido cuatro propietarios desde su creación.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Lanzado en 1970, el revolucionario Range Rover combinaba el sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas de Land Rover con un habitáculo espacioso y confortable, el refinamiento de una berlina, una velocidad máxima de 160 km/h y una gran capacidad de remolque.
La versión "Sufijo D" estaba dotada de carburadores mejorados, iluminación del habitáculo, un grado superior de revestimiento del túnel de transmisión y un soporte para la matrícula trasera con bisagras. También incluían el codiciado salpicadero utilitario de plástico.
Este ejemplo está acabado en Sahara Dust sobre un interior de vinilo Camel, y monta un juego correcto de ruedas de acero de 16 pulgadas.
Se especificó con la dirección asistida opcional, y el habitáculo cuenta con aire acondicionado, ventanillas delanteras que se abren, ventanillas traseras correderas, un radiocasete Clarion y medidores de recambio en la consola central, incluyendo un indicador de la temperatura del aceite, un voltímetro, un reloj y un amperímetro.
Acompañan al coche el paquete de libros del propietario, la hoja de pedido original, un montón de facturas, la rueda de repuesto y tres llaves.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
El estado de la pintura Sahara Dust se describe como bueno, con varias imperfecciones visibles alrededor de la carrocería. Hay pequeños desconchones alrededor del portón trasero, óxido superficial en las ventanillas laterales y alrededor del tirador del maletero, ligeros desconchones en la parte inferior de los pasos de rueda y en los cierres de las puertas, corrosión por encima del parachoques trasero y en la parte inferior del chasis, y desconchones en la parte delantera.
En el interior, el habitáculo está en buen estado general, y se han sustituido las tarjetas de las puertas y el revestimiento del techo. Hay una "pátina" en algunos diales, desgaste relacionado con la edad en los asientos y en los interruptores, así como marcas en la consola central y en el interior de la tapa del portón trasero.
El vendedor informa de que hay un pequeño chip en el parabrisas.
Se dice que la luz del estrangulador se enciende ocasionalmente, pero el vendedor no tiene constancia de más fallos eléctricos o mecánicos.

HISTORIAL DE SERVICIO

A los 40.500 kilómetros se realizó una revisión importante que incluyó la sustitución del motor de arranque.
Anteriormente, se realizó una revisión mayor en julio de 2018, cuando también se renovaron los amortiguadores, el cilindro maestro y las pastillas de freno.
Las ruedas han sido renovadas y los neumáticos han sido sustituidos en el último año.

RESUMEN

Este es un ejemplo bien conservado del Range Rover inaugural, que ayudó a crear el concepto de SUV de lujo. Habiendo tenido sólo cuatro propietarios desde nuevo y se dice que funciona y conduce bien, este Range Rover sin modificar sería una adición natural a cualquier colección de coches clásicos, así como un crucero de fin de semana altamente utilizable para cualquier entusiasta de la marca.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple largement original du 4x4 classique de la marque, qui a été le pionnier du concept de SUV de luxe.
Il est propulsé par un V8 de 3,5 litres à aspiration naturelle, qui délivre environ 130 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à quatre vitesses.
Ce Range Rover bien préservé est un exemplaire d'origine du marché australien, et il n'aurait eu que quatre propriétaires depuis sa création.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Lancé en 1970, le révolutionnaire Range Rover combinait le système de transmission permanente à quatre roues motrices de Land Rover avec un habitacle spacieux et confortable, le raffinement d'une berline, une vitesse de pointe de 100 mph et une importante capacité de remorquage.
La version "Suffixe D" était équipée de carburateurs améliorés, d'un éclairage de cabine, d'une garniture de tunnel de transmission de meilleure qualité et d'un support de plaque d'immatriculation arrière à charnière. Elle comprenait également le tableau de bord en plastique utilitaire recherché.
Cet exemplaire est fini en poussière de Sahara sur un intérieur en vinyle Camel, et roule sur un jeu correct de roues en acier de 16 pouces.
Elle a été spécifiée avec la direction assistée en option, et l'habitacle est équipé de la climatisation, de vitres avant à enroulement et de custodes ouvrantes, de vitres arrière coulissantes, d'un lecteur de radio-cassettes Clarion et de jauges aftermarket sur la console centrale, notamment une jauge de température d'huile, un voltmètre, une horloge et un ampèremètre.
La voiture est accompagnée du carnet du propriétaire, du bon de commande original, d'une série de factures, d'une roue de secours et de trois clés.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
L'état de la peinture Sahara Dust est décrit comme bon, avec diverses imperfections visibles autour de la carrosserie. Il y a de petits éclats autour du hayon, de la rouille superficielle sur les vitres latérales et autour de la poignée du coffre, de légers éclats au bas des passages de roues et sur les contre-portes, de la corrosion au-dessus du pare-chocs arrière et sur le dessous du châssis, et des éclats de pierre sur l'avant.
A l'intérieur, l'habitacle est en bon état général, les panneaux de portes et le ciel de pavillon ont été remplacés. On note une "patine" sur certains cadrans, une usure liée à l'âge sur les sièges et l'appareillage, ainsi que des marques sur la console centrale et l'intérieur du couvercle du hayon.
Le vendeur signale qu'il y a un petit éclat dans le pare-brise.
Le voyant du starter s'allume occasionnellement, mais le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts électriques ou mécaniques.

HISTORIQUE DE SERVICE

Une révision majeure a été effectuée à 40 500 kilomètres, qui comprenait le remplacement du moteur de démarrage.
Avant cela, un service majeur a été effectué en juillet 2018, lorsque les amortisseurs, le maître-cylindre et les plaquettes de frein ont également été renouvelés.
Les roues ont été remises à neuf et les pneus ont été remplacés l'année dernière.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple bien préservé du Range Rover inaugural, qui a contribué à créer le concept du SUV de luxe. N'ayant eu que quatre propriétaires depuis sa sortie de l'usine et étant réputé pour son bon fonctionnement et sa conduite, ce Range Rover non modifié serait un ajout naturel à toute collection de voitures classiques, ainsi qu'un véhicule de promenade très pratique pour tout amateur de la marque.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Un esemplare in gran parte originale del classico 4x4 del marchio, pioniere del concetto di SUV di lusso.
È alimentata da un V8 da 3,5 litri ad aspirazione naturale, che eroga circa 130 CV a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
Questa Range Rover, ben conservata, è un esemplare originale del mercato australiano e si dice che abbia avuto solo quattro proprietari da quando è stata acquistata.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Lanciata nel 1970, la rivoluzionaria Range Rover combinava il sistema di trazione integrale permanente Land Rover con un abitacolo spazioso e confortevole, una raffinatezza da berlina, una velocità massima di 100 miglia orarie e una notevole capacità di traino.
La versione "Suffix D" era dotata di carburatori migliorati, illuminazione dell'abitacolo, un rivestimento del tunnel della trasmissione di qualità superiore e un supporto per la targa posteriore incernierato. Includeva anche il ricercato cruscotto utilitario in plastica.
Questo esemplare è rifinito in Sahara Dust con interni in vinile Camel e monta un set corretto di ruote in acciaio da 16 pollici.
L'abitacolo era dotato di servosterzo opzionale, aria condizionata, finestrini anteriori avvolgibili e quartieri apribili, finestrini posteriori scorrevoli, lettore di radio-cassette Clarion e indicatori aftermarket sulla console centrale, tra cui un indicatore della temperatura dell'olio, un voltmetro, un orologio e un amperometro.
La vettura è accompagnata dal libretto d'uso e manutenzione, dal modulo d'ordine originale, da una serie di fatture, dalla ruota di scorta e da tre chiavi.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
Le condizioni della vernice Sahara Dust sono descritte come buone, con varie imperfezioni visibili sulla carrozzeria. Sono presenti piccole scheggiature intorno al portellone posteriore, ruggine superficiale sui finestrini laterali e intorno alla maniglia del bagagliaio, lievi scheggiature nella parte inferiore dei passaruota e sulle chiusure delle portiere, corrosione sopra il paraurti posteriore e sulla parte inferiore del telaio e scheggiature sulla parte anteriore.
All'interno, l'abitacolo è in buono stato generale e i pannelli delle porte e il rivestimento del capo sono stati sostituiti. Sono presenti una "patina" su alcuni quadranti, usura dovuta all'età sui sedili e sugli interruttori, nonché segni sulla console centrale e all'interno del coperchio del portellone posteriore.
Il venditore segnala la presenza di una piccola scheggiatura sul parabrezza.
La spia dello starter si accende occasionalmente, ma il venditore non è a conoscenza di ulteriori guasti elettrici o meccanici.

STORIA DEL SERVIZIO

A 40.500 chilometri è stato effettuato un importante intervento di manutenzione, che ha incluso la sostituzione del motorino di avviamento.
Prima di ciò, è stato eseguito un importante intervento di manutenzione nel luglio 2018, quando sono stati rinnovati anche gli ammortizzatori, il cilindro maestro e le pastiglie dei freni.
Le ruote sono state rimesse a nuovo e i pneumatici sono stati sostituiti nell'ultimo anno.

SOMMARIO

Questo è un esemplare ben conservato della prima Range Rover, che ha contribuito a creare il concetto di SUV di lusso. Avendo avuto solo quattro proprietari da quando è stata acquistata e, a quanto pare, funziona e si guida bene, questa Range Rover non modificata sarebbe un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione di auto d'epoca, oltre che un'utilitaria per i fine settimana di qualsiasi appassionato del marchio.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

Een grotendeels origineel exemplaar van de klassieke 4x4 van het merk, die een pionier was op het gebied van luxe SUV's.
Hij wordt aangedreven door een natuurlijk aangezogen 3,5-liter V8, die ongeveer 130 pk levert aan alle vier de wielen via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
Deze goed bewaarde Range Rover is een origineel exemplaar voor de Australische markt en heeft naar verluidt slechts vier eigenaren gehad vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De revolutionaire Range Rover, die in 1970 werd gelanceerd, combineerde Land Rover's permanente vierwielaandrijving met een ruime en comfortabele cabine, het raffinement van een berline, een topsnelheid van 160 km/u en een aanzienlijk trekvermogen.
De "Suffix D"-versie was uitgerust met verbeterde carburateurs, cabineverlichting, een betere afwerking van de transmissietunnel en een scharnierende nummerplaatbevestiging achteraan. Ze werden ook voorzien van het gewilde, praktische plastic dashboard.
Dit exemplaar is uitgevoerd in Sahara Dust over een Camel vinyl interieur, en staat op een set correcte 16-inch stalen wielen.
Hij werd uitgerust met de optionele stuurbekrachtiging, en het interieur is voorzien van airconditioning, opwindbare voorruiten en te openen achterlichten, verschuifbare achterruiten, een Clarion radio-cassettespeler en aftermarket meters op de middenconsole, waaronder een olietemperatuurmeter, een voltmeter, een klok, en een ampèremeter.
Bij de auto is een pakje met de eigenaarspapieren, de originele bestelbon, een heleboel facturen, een reservewiel en drie sleutels.

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
De lak van de Sahara Dust wordt beschreven als goed, met diverse zichtbare imperfecties rond de carrosserie. Er zijn kleine spaanders rond de achterklep, oppervlakkige roest op de zijruiten en rond de handgreep van de kofferbak, lichte afschilfering aan de onderkant van de wielkasten en op de deurdoppen, corrosie boven de achterbumper en aan de onderkant van het chassis, en steenslag aan de voorkant.
Het interieur is in goede algemene staat, de deurpanelen en de hemel zijn vervangen. Er is een 'patina' op sommige wijzerplaten, leeftijdsgebonden slijtage op de stoelen en het schakelmateriaal, alsmede vlekken op de middenconsole en de binnenkant van het achterklepdeksel.
De verkoper meldt dat er een kleine chip in de voorruit zit.
Het choke-lampje schijnt af en toe te branden, maar de verkoper is niet op de hoogte van verdere elektrische of mechanische storingen.

SERVICEGESCHIEDENIS

Een grote onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij 40.500 kilometer, waarbij ook de startmotor werd vervangen.
Voorafgaand hieraan werd een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd in juli 2018, toen ook de schokdempers, hoofdremcilinder en remblokken werden vernieuwd.
De wielen zijn gereviseerd en de banden zijn het afgelopen jaar vervangen.

SAMENVATTING

Dit is een goed bewaard gebleven exemplaar van de eerste Range Rover, die mede aan de wieg stond van het concept van de luxe SUV. Deze ongewijzigde Range Rover, die vanaf nieuw slechts vier eigenaren heeft gehad en naar verluidt goed rijdt en rijdt, zou een natuurlijke aanvulling zijn op elke oldtimerverzameling, maar ook een zeer bruikbare weekendcruiser voor elke merkliefhebber.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

W dużej mierze oryginalny przykład klasycznego 4x4 marki, który był pionierem koncepcji luksusowego SUV-a.
Napędzany jest wolnossącym 3,5-litrowym V8, dostarczającym około 130 KM na wszystkie cztery koła poprzez czterobiegową manualną skrzynię biegów.
Ten dobrze zachowany Range Rover jest oryginalnym przykładem z rynku australijskiego i podobno miał tylko czterech właścicieli od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Wprowadzony na rynek w 1970 roku, rewolucyjny Range Rover łączył stały system napędu na cztery koła Land Rovera z przestronną i wygodną kabiną, wyrafinowaniem samochodu osobowego, prędkością maksymalną 100 mil na godzinę i znaczną zdolnością holowania.
Wersja "Suffix D" była wyposażona w ulepszone gaźniki, oświetlenie kabiny, wyższą klasę wykończenia tunelu skrzyni biegów oraz odchylany uchwyt tylnej tablicy rejestracyjnej. Zawierały również poszukiwaną utylitarną plastikową deskę rozdzielczą.
Ten przykład jest wykończony w Sahara Dust na Camel wnętrze winylu, i jeździ na prawidłowym zestawie 16-calowych felg stalowych.
Został on wyposażony w opcjonalne wspomaganie kierownicy, a w kabinie znajduje się klimatyzacja, podnoszone przednie szyby i otwierane reflektory, przesuwane tylne szyby, radioodtwarzacz kasetowy Clarion i zmodernizowane wskaźniki na konsoli środkowej, w tym wskaźnik temperatury oleju, woltomierz, zegar i amperomierz.
Towarzyszący samochód jest pakiet książka właściciela, oryginalny formularz zamówienia, tratwa faktur, koło zapasowe, i trzy klucze.

KONDYCJA

Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
Stan lakieru Sahara Dust jest opisany jako dobry, z różnymi niedoskonałościami widocznymi wokół nadwozia. Są to drobne odpryski wokół klapy tylnej, rdza powierzchniowa na szybach bocznych i wokół uchwytu bagażnika, lekkie odpryski na dolnej części nadkoli i na klapach drzwi, korozja nad tylnym zderzakiem i na spodzie podwozia oraz odpryski kamieni na przedniej części.
Wewnątrz, kabina jest w dobrym stanie ogólnym, a karty drzwi i podsufitka zostały wymienione. Na niektórych pokrętłach widać "patynę", na siedzeniach i przełącznikach zużycie związane z wiekiem, a także ślady na konsoli środkowej i wewnętrznej stronie pokrywy klapy tylnej.
Sprzedający informuje, że na przedniej szybie znajduje się mały chip.
Podobno od czasu do czasu zapala się kontrolka dławika, ale sprzedający nie wie o żadnych dalszych usterkach elektrycznych czy mechanicznych.

HISTORIA SERWISOWA

Przy przebiegu 40 500 km przeprowadzono duży serwis, który obejmował wymianę rozrusznika.
Wcześniej, w lipcu 2018 roku został przeprowadzony duży serwis, kiedy to odnowione zostały również amortyzatory, pompa hamulcowa oraz klocki hamulcowe.
Koła zostały odnowione, a opony wymienione w ciągu ostatniego roku.

SUMMARY

Jest to dobrze zachowany przykład inauguracyjnego Range Rovera, który pomógł stworzyć koncepcję luksusowego SUV-a. Ten niezmodyfikowany Range Rover, który miał zaledwie czterech właścicieli od nowości i który podobno dobrze się prowadzi i jeździ, byłby naturalnym dodatkiem do każdej kolekcji klasycznych samochodów, jak również bardzo użytecznym weekendowym krążownikiem dla każdego entuzjasty marki.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo em grande parte original do clássico 4x4 da marca, que foi pioneiro no conceito do SUV de luxo.
É alimentado por um V8 de 3,5 litros naturalmente aspirado, fornecendo cerca de 130bhp às quatro rodas através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
Este Range Rover bem preservado é um exemplo original do mercado australiano, e segundo consta, teve apenas quatro proprietários de novos proprietários.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Lançado em 1970, o revolucionário Range Rover combinava o sistema permanente de tracção às quatro rodas da Land Rover com uma cabina espaçosa e confortável, requinte do carro de passeio, uma velocidade máxima de 100mph, e uma capacidade de reboque substancial.
A versão 'Sufixo D' foi equipada com carburadores melhorados, iluminação da cabina, um grau mais elevado de acabamento do túnel de transmissão, e um suporte de chapa de matrícula traseira articulada. Também incluíam o procurado painel de bordo utilitário de plástico.
Este exemplo é acabado em Pó do Sahara sobre um interior de vinil Camel, e cavalga sobre um conjunto correcto de rodas de aço de 16 polegadas.
Foi especificado com a direcção assistida opcional, e a cabine apresenta ar condicionado, janelas dianteiras com guincho e quartos de luz abertos, janelas traseiras deslizantes, um leitor de rádio cassete Clarion e medidores de pós-venda na consola central, incluindo um medidor de temperatura do óleo, um voltímetro, um relógio, e um amperímetro.
A acompanhar o carro está o pacote de livros do proprietário, a nota de encomenda original, uma jangada de facturas, roda sobressalente e três chaves.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
O estado da pintura do Sahara Dust é descrito como bom, com várias imperfeições visíveis à volta da carroçaria. Há pequenas lascas à volta da porta traseira, ferrugem superficial nas janelas laterais e à volta da pega da bagageira, lascas leves na parte inferior dos arcos das rodas e nos fechos das portas, corrosão acima do pára-choques traseiro e na parte inferior do chassis, e lascas de pedra na parte da frente.
No interior, a cabina está em boa ordem geral, e os cartões de porta e o forro da porta foram substituídos. Existe uma "patina" em alguns mostradores, desgaste relacionado com a idade nos assentos e no quadro de comando, bem como marcas na consola central e no interior da tampa da porta traseira.
O vendedor relata que existe um pequeno chip no pára-brisas.
Diz-se que a luz de asfixia ilumina ocasionalmente, mas o vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras falhas eléctricas ou mecânicas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Um serviço importante foi realizado a 40.500 quilómetros, que incluiu a substituição do motor de arranque.
Antes disso, foi realizado um grande serviço em Julho de 2018, quando os amortecedores, cilindro mestre e pastilhas de travão foram também renovados.
As rodas foram renovadas e os pneus foram substituídos no último ano.

SÍNTESE

Este é um exemplo bem preservado do Range Rover inaugural, que ajudou a criar o conceito do SUV de luxo. Tendo tido apenas quatro proprietários de novos e dito para correr e conduzir bem, este Range Rover não modificado faria uma adição natural a qualquer colecção de automóveis clássicos, bem como um cruzeiro de fim-de-semana altamente utilizável para qualquer entusiasta de marquises.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Ett i stort sett originellt exemplar av märkesföretagets klassiska 4x4, som var en pionjär inom konceptet lyxig SUV.
Den drivs av en 3,5-liters V8-bil med naturlig insugning som levererar cirka 130 hk till alla fyra hjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Denna välbevarade Range Rover är ett original exemplar från den australiska marknaden och har enligt uppgift bara haft fyra ägare från början.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den revolutionerande Range Rover lanserades 1970 och kombinerade Land Rovers permanenta fyrhjulsdriftssystem med en rymlig och bekväm kupé, en raffinerad salongsbil, en topphastighet på 100 km/h och en stor dragkapacitet.
Suffix D-versionen var utrustad med förbättrade förgasare, kabinbelysning, en högre kvalitet på trimningen av transmissionstunneln och en gångjärnsfäste för bakre nummerplåt. De innehöll också den eftertraktade utilitaristiska instrumentbrädan i plast.
Det här exemplaret är färdigt i Sahara Dust med en Camel vinylinteriör och körs på en korrekt uppsättning 16-tums stålhjul.
Den var specificerad med tillvalet servostyrning, och kabinen har luftkonditionering, uppdragbara framrutor och öppningsbara fönster, skjutbara bakrutor, Clarion radio-kassettspelare och eftermarknadsmätare på mittkonsolen, inklusive en oljetemperaturmätare, en voltmeter, en klocka och en amperemätare.
Bilen åtföljs av ägarens bokpaket, originalbeställningsblankett, en rad fakturor, reservhjul och tre nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några skador på karossen.
Skicket på lacken i Sahara Dust beskrivs som bra, med olika brister som syns runt om på karossen. Det finns mindre flisor runt bakluckan, ytrost på sidofönsterna och runt bakluckans handtag, lätta flisor i botten av hjulhusen och på dörrstängarna, korrosion ovanför den bakre stötfångaren och på undersidan av chassit samt stenflisor på framvagnen.
Invändigt är hytten i gott skick, och dörrkorten och innertaket har bytts ut. Det finns en "patina" på vissa rattar, åldersrelaterat slitage på sätena och kopplingsanordningarna samt märken på mittkonsolen och insidan av bakluckan.
Säljaren rapporterar att det finns ett litet chip i vindrutan.
Choke-lampan sägs ibland lysa, men säljaren känner inte till några andra elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

En större service utfördes vid 40 500 kilometer, vilket innebar att startmotorn byttes ut.
Dessförinnan utfördes en större service i juli 2018, då stötdämpare, huvudcylinder och bromsbelägg förnyades.
Hjulen har renoverats och däcken har bytts ut under det senaste året.

SAMMANFATTNING

Detta är ett välbevarat exemplar av den första Range Rover som bidrog till att skapa konceptet för lyxiga SUV:er. Den har bara haft fyra ägare från början och sägs köras och köras bra. Denna oförändrade Range Rover skulle vara ett naturligt tillägg till en klassisk bilsamling och en mycket användbar helgkryssare för alla märkesentusiaster.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.