1975 Porsche 911 (930) Turbo 3.0

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser nummerngleiche Porsche 911 Turbo 3.0 der Generation 930, der nächstes Jahr sein 50-jähriges Jubiläum feiert, ist eine äußerst seltene und begehrte klassische Performance-Ikone aus dem Jahr 1975, dem ersten Modelljahr der Produktion.
• Es wird aus langjährigem Besitz angeboten und profitiert von einer umfangreichen früheren Restaurierung Geschichte. Das Auto ist in der ursprünglichen Werksspezifikation, wie von Porsche GB bestätigt, mit dem Zertifikat der Authentizität als Teil der Dokumentation enthalten.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein turboaufgeladener 3,0-Liter-Flachmotor, der über ein Viergang-Schaltgetriebe rund 260 PS an die Hinterräder überträgt.
• Dieses Originalfahrzeug für den britischen Markt wurde von Porsche Cars GB importiert, über den damaligen offiziellen Händler Hexagon Cars of Highgate verkauft und im November 1975 erstmals zugelassen. Er befindet sich seit 28 Jahren im Besitz des Verkäufers, der ein lebenslanger Porsche-Enthusiast und -Sammler ist. Er ist auch ein etablierter Fotograf im Ruhestand, der in den 1990er Jahren am berühmten Pirelli-Kalender mitgearbeitet hat. Collecting Cars wird demnächst das Schwesterauto dieses 911 Turbo aus seiner Sammlung anbieten, einen Carrera 3.0 von 1976.
• Dieser 911 Turbo aus der Ära 930 ist eines von nur 274 Fahrzeugen des Modelljahres 1975, die jemals von Porsche gebaut wurden, und eines von nur 22 Rechtslenkern, die in diesem Jahr nach Großbritannien geliefert wurden. Darüber hinaus ist der Verkäufer der Meinung, dass es sich um eines der wenigen verbliebenen 1975er-Fahrzeuge weltweit handelt, das von Anfang an als Sonderbestellung mit einer Vollverchromung ausgestattet war (Code 446). Im Jahr 1975 war schwarz eloxiert eher die Mode.
• Dieses Exemplar wurde bereits in der Porsche
• Der Kilometerzähler zeigt ungerechtfertigte 76.870 Meilen an, und der Verkäufer ist der Ansicht, dass der aufgezeichnete Kilometerstand angesichts der umfangreichen Restaurierungsgeschichte akademisch ist.
• Bitte beachten Sie: Der Versand dieses 930 Turbo an jeden größeren Hafen der Welt ist im Verkaufspreis enthalten (vorbehaltlich etwaiger Einfuhrbeschränkungen).

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Als der 930 3.0 Turbo 1975 auf den Markt kam, war er das wohl schnellste Serienfahrzeug der Welt. Er war das erste Serienfahrzeug von Porsche mit Turbolader und profitierte von den Erfahrungen, die man im CanAm-Rennsport mit der Zwangsansaugung gesammelt hatte.
• In den USA wurde der "Turbo Carrera" (wie er dort genannt wurde, da er mit einem leicht abgetunten Motor ausgestattet war, um die US-Abgasnormen zu erfüllen) als "The Widowmaker" bekannt. Der Grund dafür war das ungeschliffene Turboloch und die Schwierigkeiten, die Fahranfänger bei der Kontrolle dieses legendären Supersportwagens hatten, wenn sie nicht gerade auf einer breiten geraden Straße unterwegs waren. Der Verkäufer merkt an, dass er in den Kurven sicherlich "langsam rein, schnell raus" ist.
• Dieses Exemplar ist in einem auffälligen Blau-Metallic-Farbton gehalten und mit MacLaughlin Red/Black Tartan Stoff und schwarzem Leder ausgestattet.
• Er ist auf einem Satz 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen in Schwarz mit eloxierten Felgenhörnern abgebildet, da der Verkäufer das Aussehen dieser Felgen an seinem Auto immer bevorzugt hat. Der Käufer hat jedoch die Möglichkeit, stattdessen die originalen 15-Zoll-Fuchs-Räder montieren zu lassen.
• Zur Ausstattung gehören Stoßstangen, ein Heckspoiler, ein Heckscheibenwischer, elektrische Fensterheber, ausstellbare Heckleuchten, eine beheizbare Heckscheibe, eine analoge VDO-Uhr, Heizungs- und Lüftungsregler, eine Kassetten-Stereoanlage, Nebelscheinwerfer und ein Schiebedach.
• Zur optionalen Werksausstattung gehörten: Vollverchromung (Code 446), Doppelsportsitze (Code 409). 7J/8J x 15" Fuchs / P7-Reifen (Code 395), verchromte Einzelfahrertürspiegel (Code 423) und das elektrische Schiebedach (Code 650).
• Der Wagen wird mit einer Werkzeugrolle, einem platzsparenden Reserverad, dem Original-Besitzerhandbuch, einer maßgefertigten weichen Innenraumabdeckung und einer umfangreichen Historienakte mit Rechnungen für frühere Restaurierungsarbeiten geliefert.
• Mit dem Auto wird auch das geliefert, was von vielen als die ultimative "Bibel" über den Turbo 3.0 von 1975 bis 1977 angesehen wird, signiert vom Autor Ryan Snodgrass und einmalig nummeriert mit 2091 von nur 2500 produzierten Exemplaren. Dieser 930 Turbo, VIN-Nr. 9307500228, ist in dem Buch aufgeführt, das allein schon ein großartiges Kunstwerk ist, da es die Geschichte und Produktion des 930 3,0-Liter-Turbos detailliert beschreibt. Dieser gewichtige Wälzer unterstreicht die Einzigartigkeit dieses Stücks Automobilgeschichte und macht es noch einzigartiger.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass im Rahmen der Restaurierung eine komplette Neulackierung und eine Neuverkleidung des Innenraums durchgeführt wurden und dass der Fahrersitz jetzt nur noch geringfügig abgenutzt ist.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 26. August 2014 bei 76.823 Kilometern durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelhinweise führte.
• Dieses Fahrzeug ist jetzt von der obligatorischen MOT-Prüfung und UK Straßensteuer aufgrund seines Status als historisches Fahrzeug befreit. Es ist auch ULEZ befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 911 Turbo wurde im Mai 2024 von GTO Specialist Cars durchgeführt und umfasste die Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs nach langer Lagerung, einschließlich des Einbaus einer neuen Batterie, der Überholung des Anlassers und der Wartung der Bremsen mit Erneuerung der Flüssigkeit.
• Zu den weiteren nennenswerten Wartungsarbeiten gehört die jährliche Inspektion der Langzeitlagerung.
• Zuvor wurde eine umfangreiche Restaurierung durchgeführt, die eine vollständige Neulackierung, eine komplette Neupolsterung des Innenraums, eine Überholung des Motors und des Getriebes sowie eine Überholung der Bremsen umfasste.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 930 ist ein außergewöhnlich seltener und sehr gefragter klassischer Hochleistungs-Supersportwagen. Er ist eine Ikone der 1970er Jahre und wird aus langjährigem Besitz angeboten und profitiert von einer umfangreichen früheren Restaurierung. Es handelt sich um eines von nur 22 Exemplaren des Modelljahres 1975 mit Rechtslenkung auf dem britischen Markt, die jemals gebaut wurden. Er hat ein ansprechendes Farbschema, ein ikonisches Styling und verfügt über einen leistungsstarken Turbo-Flachmotor, der mit einem ansprechenden Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist (der Verkäufer weist darauf hin, dass er im zweiten Gang bis zu 90 km/h schnell ist) und eine wertvolle und bemerkenswerte Ergänzung für die Sammlung eines jeden Markenliebhabers darstellt.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung behalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Turbo 3.0 de la generación 930, que celebra su 50 aniversario el año que viene, es un icono clásico del rendimiento excepcionalmente raro y muy deseable de 1975, el primer año de producción del modelo.
• Se ofrece de propiedad a largo plazo y se beneficia de una amplia historia de la restauración anterior. El coche está en especificación original de fábrica según lo verificado por Porsche GB, con el Certificado de Autenticidad incluido como parte de la documentación.
• Bajo la tapa trasera del motor se encuentra un motor turboalimentado de 3.0 litros y seis cilindros planos, que entrega unos 260 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Este ejemplar original del mercado británico fue importado por Porsche Cars GB, vendido a través del concesionario oficial de la época, Hexagon Cars de Highgate, y matriculado por primera vez en noviembre de 1975. Ha estado con el vendedor durante 28 años, que es un entusiasta de Porsche de toda la vida y coleccionista, también un fotógrafo retirado establecido, que anteriormente trabajó en el famoso Calendario Pirelli en la década de 1990. Collecting Cars ofrecerá en breve el "coche hermano" de este 911 Turbo de su colección, un Carrera 3.0 de 1976.
• Este 911 Turbo de la era 930 es uno de los 274 modelos del año 1975 fabricados por Porsche y es uno de los 22 ejemplares con volante a la derecha entregados en el Reino Unido en ese año. Además, el vendedor cree que es uno de los pocos coches de 1975 que quedan en todo el mundo con molduras cromadas desde nuevo como pedido especial, código 446. En 1975, el negro anodizado estaba más de moda.
• Este ejemplar ha aparecido anteriormente en el Porsche
• El cuentakilómetros marca unos injustificados 76.870 kilómetros; y la opinión del vendedor es que, dado su extenso historial de restauración, el kilometraje registrado es académico.
• Nota: el envío de este 930 Turbo a cualquier puerto importante del mundo está incluido en el precio de venta (sujeto a cualquier restricción de importación).

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• En el momento de su lanzamiento en 1975, el 930 3.0 Turbo era posiblemente el coche de producción más rápido del mundo. Fue el primer coche de producción turboalimentado de Porsche, beneficiándose de su experiencia con la inducción forzada adquirida en las carreras de CanAm.
• En EE.UU., el "Turbo Carrera" (como se conocía allí, con un motor ligeramente modificado para cumplir las normas de emisiones estadounidenses) pasó a ser conocido como "El Hacedor de Viudas". Esto se debía al poco refinado retardo del turbo y a la dificultad que experimentaban los conductores noveles para controlar este legendario supercoche cuando circulaban por cualquier carretera que no fuera una amplia recta. El vendedor señala que en las curvas es ciertamente "lento en la entrada, rápido en la salida".
• Este ejemplar está acabado en un llamativo tono azul metalizado sobre un interior de tela MacLaughlin Red/Black Tartan y cuero negro.
• Lleva un juego de llantas de aleación Fuchs de 16 pulgadas acabadas en negro con labios anodizados, ya que el vendedor siempre ha preferido el aspecto que tienen en el coche. No obstante, el comprador puede optar por montar las Fuchs originales de 15 pulgadas.
• El equipamiento incluye parachoques "de impacto", alerón trasero en forma de "cola de ballena", limpiaparabrisas trasero, elevalunas eléctricos, ventanillas de las luces traseras, parabrisas trasero calefactado, reloj analógico VDO, mandos de calefacción y ventilación, radiocasete, faros antiniebla delanteros y techo solar.
• El equipamiento opcional de fábrica incluía: tapicería cromada completa (código 446), asientos deportivos dobles (código 409). Neumáticos 7J/8J x 15" Fuchs / P7 (código 395), retrovisor exterior del conductor RHD acabado en cromo (código 423) y techo solar eléctrico (código 650).
• El coche viene con un rollo de herramientas, una rueda de repuesto de ahorro de espacio, el manual del propietario original, a medida cubierta interior suave y un archivo de la historia grande, incluyendo las facturas de los trabajos de restauración anterior.
• También se suministra con el coche es lo que es considerado por muchos como el último "biblia" en el 1975 a 1977 Turbo 3.0, firmado por el autor Ryan Snodgrass, y únicamente numerada en 2091 de sólo 2500 producidos. Este 930 Turbo, VIN no. 9307500228, figura en el libro, que por sí solo es una magnífica obra de arte, ya que detalla la historia y la producción del 930 Turbo de 3,0 litros. Este pesado tomo reitera y realza la singularidad de esta pieza de la historia del automovilismo.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: un repintado completo y el interior retrim se llevaron a cabo como parte del proceso de restauración, y ahora hay el más mínimo desgaste en el asiento del conductor.
• La última ITV del coche se realizó el 26 de agosto de 2014, con 76.823 kilómetros, y resultó aprobada por primera vez sin advertencias.
• Este vehículo está exento de las pruebas obligatorias de ITV y el impuesto de circulación del Reino Unido debido a su condición de vehículo histórico. También está exento de ULEZ.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 911 Turbo fue realizado en mayo de 2024 por GTO Specialist Cars, y consistió en trabajos de puesta a punto tras un largo periodo de almacenamiento, incluyendo la instalación de una nueva batería, la renovación del motor de arranque y la revisión de los frenos con renovación del líquido.
• Otro mantenimiento destacable son las inspecciones anuales de almacenamiento a largo plazo.
• Se ha llevado a cabo una extensa restauración previa, que incluyó un repintado completo, el retapizado completo del interior, la renovación del motor y la caja de cambios, y la revisión de los frenos.

RESUMEN

Este Porsche 911 Turbo de la generación 930 es un supercoche clásico de altas prestaciones excepcionalmente raro y muy codiciado. Un icono de la década de 1970, que se ofrece de la propiedad a largo plazo y se beneficia de una extensa restauración anterior. Este es uno de los 22 ejemplares con volante a la derecha en el mercado británico del año modelo 1975 jamás construidos, con un esquema de color atractivo, un estilo icónico, y con un potente motor turbo de seis cilindros acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades (el vendedor señala que es capaz de 90 mph en segunda marcha). que hará una adición apreciada y notable a la colección de cualquier entusiasta de la marca, y un compañero de cabeza-torneado y gratificante para los paseos de fin de semana, el buen tiempo de crucero, y las visitas a exposiciones de coches clásicos por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Turbo 3.0 de la génération 930, qui fêtera son 50e anniversaire l'année prochaine, est une icône de performance classique exceptionnellement rare et hautement désirable datant de 1975, la première année de production du modèle.
• Elle est proposée par un propriétaire de longue date et bénéficie d'un historique de restauration très complet. La voiture est conforme aux spécifications d'origine de l'usine, telles que vérifiées par Porsche GB, et le certificat d'authenticité fait partie de la documentation.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve un six cylindres à plat turbocompressé de 3,0 litres, qui délivre environ 260 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Cet exemplaire original du marché britannique a été importé par Porsche Cars GB, vendu par l'intermédiaire du concessionnaire officiel de l'époque, Hexagon Cars of Highgate, et a été immatriculé pour la première fois en novembre 1975. Il appartient au vendeur depuis 28 ans, qui est un passionné et un collectionneur de Porsche depuis toujours, ainsi qu'un photographe établi à la retraite, qui a travaillé sur le célèbre calendrier Pirelli dans les années 1990. Collecting Cars proposera bientôt la voiture sœur de cette 911 Turbo, une Carrera 3.0 de 1976.
• Cette 911 Turbo de l'ère 930 est l'une des 274 voitures de l'année modèle 1975 construites par Porsche et l'un des 22 exemplaires avec conduite à droite livrés au Royaume-Uni cette année-là. De plus, le vendeur pense qu'il s'agit de l'une des rares voitures de 1975 restantes dans le monde à être équipée de garnitures entièrement chromées dès sa sortie d'usine, en tant que commande spéciale, sous le code 446. En 1975, le noir anodisé était plus à la mode.
• Cet exemplaire a déjà été présenté dans le catalogue Porsche
• Le compteur indique un kilométrage injustifié de 76 870 miles, et le vendeur estime qu'étant donné l'historique de la restauration, le kilométrage enregistré est académique.
• Veuillez noter que l'expédition de cette 930 Turbo vers n'importe quel port important dans le monde est incluse dans le prix de vente (sous réserve d'éventuelles restrictions à l'importation).

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Au moment de sa sortie en 1975, la 930 3.0 Turbo était sans doute la voiture de série la plus rapide au monde. Il s'agissait de la première voiture de série à turbocompresseur de Porsche, qui bénéficiait de l'expérience acquise en matière d'induction forcée lors des courses CanAm.
• Aux États-Unis, la "Turbo Carrera" (c'est ainsi qu'on l'appelait, car elle était équipée d'un moteur légèrement désaccordé pour répondre aux normes antipollution américaines) a été surnommée "The Widowmaker" (la faiseuse de veuves). Ce surnom était dû au manque de raffinement du turbo et à la difficulté qu'éprouvaient les conducteurs novices à maîtriser cette supercar légendaire lorsqu'ils devaient emprunter une route autre qu'une grande ligne droite. Le vendeur note que dans les virages, elle est certainement "lente à l'entrée, rapide à la sortie".
• Cet exemplaire est habillé d'un bleu métallisé qui attire l'attention et d'un intérieur en tissu MacLaughlin Red/Black Tartan et en cuir noir.
• Elle est présentée sur un jeu de jantes en alliage Fuchs de 16 pouces finies en noir avec des lèvres anodisées, car le vendeur a toujours préféré l'aspect de ces jantes sur la voiture. Toutefois, l'acheteur peut choisir de faire remonter les jantes Fuchs d'origine de 15 pouces.
• L'équipement comprend des pare-chocs "à impact", un aileron arrière "queue de baleine", un essuie-glace arrière, des vitres électriques, des vitres de custode coulissantes, une lunette arrière chauffante, une horloge analogique VDO, des commandes de chauffage et de ventilation, une chaîne stéréo à cassettes, des phares antibrouillard avant et un toit ouvrant.
• Les équipements optionnels montés en usine comprenaient : des garnitures entièrement chromées (code 446), deux sièges sport (code 409). Les pneus Fuchs / P7 7J/8J x 15" (code 395), le rétroviseur de porte conducteur simple RHD fini en chrome (code 423), et le toit ouvrant électrique (code 650).
• La voiture est livrée avec une boîte à outils, une roue de secours à faible encombrement, le manuel du propriétaire d'origine, une housse intérieure souple sur mesure et un important dossier d'historique comprenant les factures des travaux de restauration précédents.
• La voiture est également accompagnée de ce qui est considéré par beaucoup comme la "bible" ultime sur la Turbo 3.0 de 1975 à 1977, signée par l'auteur Ryan Snodgrass, et numérotée de façon unique à 2091 sur seulement 2500 produites. Cette 930 Turbo, VIN no. 9307500228, figure dans le livre, qui est à lui seul une magnifique œuvre d'art, puisqu'il détaille l'histoire et la production de la 930 3.0 litres Turbo. Cet ouvrage volumineux réaffirme et renforce le caractère unique de cette pièce de l'histoire automobile.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur précise que la restauration a été l'occasion d'une remise en peinture complète et d'un réaménagement de l'intérieur, et que le siège du conducteur présente aujourd'hui une très légère usure.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 26 août 2014, à 76 823 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avertissement.
• Ce véhicule est désormais exempté du contrôle technique obligatoire et de la taxe routière britannique en raison de son statut de véhicule historique. Il est également exempté de l'ULEZ.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 911 Turbo a été effectué en mai 2024 par GTO Specialist Cars. Il s'agissait de travaux de remise en service après un stockage de longue durée, notamment l'installation d'une nouvelle batterie, la remise à neuf du démarreur et l'entretien des freins avec renouvellement du liquide.
• Les inspections annuelles de l'entreposage à long terme font partie des autres travaux d'entretien importants.
• Elle a fait l'objet d'une restauration complète comprenant une nouvelle peinture, un intérieur entièrement retapissé, une remise à neuf du moteur et de la boîte de vitesses, et une révision des freins.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo de la génération 930 est une supercar de performance classique exceptionnellement rare et très recherchée. Icône des années 1970, elle est proposée par un propriétaire de longue date et a fait l'objet d'une restauration complète. Il s'agit de l'un des 22 exemplaires à conduite à droite jamais construits sur le marché britannique pour l'année-modèle 1975. Elle présente une couleur attrayante, un style emblématique et un puissant moteur turbo à six cylindres à plat couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports (le vendeur précise qu'elle est capable d'atteindre 90 miles par heure en deuxième vitesse). Elle constituera un ajout précieux et remarquable à la collection de tout amateur de la marque et un compagnon captivant et gratifiant pour les promenades du week-end, les croisières par beau temps et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Per celebrare il suo 50° anniversario l'anno prossimo, questa Porsche 911 Turbo 3.0 della generazione 930, con numeri corrispondenti, è un'icona delle prestazioni classiche eccezionalmente rara e altamente desiderabile del 1975, il primo anno di produzione del modello.
• Viene offerta da una proprietà di lunga data e beneficia di un'ampia storia di restauro precedente. L'auto è in condizioni originali di fabbrica, come verificato da Porsche GB, con il Certificato di Autenticità incluso nella documentazione.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six turbo da 3,0 litri, che eroga circa 260 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Questo esemplare originale per il mercato britannico è stato importato da Porsche Cars GB, venduto tramite il concessionario ufficiale dell'epoca Hexagon Cars di Highgate, ed è stato immatricolato per la prima volta nel novembre del 1975. È in possesso del venditore da 28 anni, che è un appassionato e collezionista di Porsche da sempre, nonché un fotografo affermato in pensione, che in precedenza ha lavorato al famoso Calendario Pirelli negli anni Novanta. Collecting Cars offrirà presto la "sorella" di questa 911 Turbo, una Carrera 3.0 del 1976.
• Questa 911 Turbo dell'era 930 è una delle sole 274 vetture dell'anno modello 1975 mai costruite da Porsche ed è uno dei soli 22 esemplari con guida a destra consegnati nel Regno Unito in quell'anno. Inoltre, il venditore ritiene che sia una delle pochissime auto del 1975 rimaste in tutto il mondo a essere dotata di finiture cromate complete fin dal primo equipaggiamento come ordine speciale, codice 446. Nel 1975 era di moda il nero anodizzato.
• Questo esemplare è stato precedentemente presentato nella rivista Porsche
• Il contachilometri indica 76.870 miglia non giustificate; il venditore ritiene che, data la storia del restauro, il chilometraggio registrato sia accademico.
• Nota bene: la spedizione di questo 930 Turbo in qualsiasi porto del mondo è inclusa nel prezzo di vendita (soggetta a eventuali restrizioni all'importazione).

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• All'epoca della sua uscita, nel 1975, la 930 3.0 Turbo era probabilmente l'auto di serie più veloce del mondo. Si trattava della prima auto di serie turbocompressa di Porsche, che beneficiava dell'esperienza con l'induzione forzata acquisita nelle gare CanAm.
• Negli Stati Uniti, la "Turbo Carrera" (come era conosciuta in quel paese, con un motore leggermente modificato per soddisfare le norme statunitensi sulle emissioni) divenne nota come "The Widowmaker". Questo a causa del turbo-lag poco raffinato e delle difficoltà incontrate dai piloti alle prime armi nel controllare questa leggendaria supercar quando si percorrevano strade diverse da un ampio rettilineo. Il venditore fa notare che nelle curve è sicuramente "lenta in entrata, veloce in uscita".
• Questo esemplare è rifinito in un'accattivante tonalità di blu metallizzato su interni in tessuto MacLaughlin Red/Black Tartan e pelle nera.
• La vettura è raffigurata su un set di cerchi in lega Fuchs da 16 pollici rifiniti in nero con labbro anodizzato, poiché il venditore ha sempre preferito il loro aspetto sulla vettura. Tuttavia, l'acquirente può scegliere di far montare i Fuchs originali da 15 pollici.
• L'equipaggiamento comprende paraurti "d'impatto", spoiler posteriore "a coda di balena", tergicristallo posteriore, alzacristalli elettrici, finestrini posteriori a scomparsa, parabrezza posteriore riscaldato, orologio analogico VDO, comandi del riscaldamento e della ventilazione, stereo a cassette, fendinebbia anteriori e tetto apribile.
• L'equipaggiamento opzionale montato in fabbrica comprendeva: finiture cromate (codice 446), doppi sedili sportivi (codice 409). Pneumatici Fuchs/P7 da 7J/8J x 15" (codice 395), specchietto retrovisore singolo RHD per il conducente cromato (codice 423) e tetto apribile elettrico (codice 650).
• L'auto è corredata di un porta attrezzi, di una ruota di scorta salvaspazio, del manuale originale del proprietario, di una copertura interna morbida su misura e di un ampio fascicolo storico comprendente le fatture dei precedenti lavori di restauro.
• Insieme all'auto viene fornita anche quella che è considerata da molti la "bibbia" definitiva sulla Turbo 3.0 1975-1977, firmata dall'autore Ryan Snodgrass e numerata in modo univoco con 2091 esemplari su soli 2500 prodotti. Questa 930 Turbo, VIN no. 9307500228, è riportata nel libro, che di per sé è una magnifica opera d'arte, in quanto illustra la storia e la produzione della 930 3.0 litri Turbo. Il volume ribadisce ed esalta l'unicità di questo pezzo di storia dell'automobilismo.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: una riverniciatura completa e il rifacimento degli interni sono stati eseguiti come parte del processo di restauro, e ora c'è la minima usura sul sedile del conducente.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 26 agosto 2014 a 76.823 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.
• Questo veicolo è ora esente dai test MOT obbligatori e dalla tassa di circolazione del Regno Unito a causa del suo status di veicolo storico. È inoltre esente da ULEZ.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 911 Turbo è stato effettuato nel maggio 2024 da GTO Specialist Cars e consisteva nella rimessa in servizio dopo un lungo periodo di stoccaggio, con l'installazione di una nuova batteria, il rinnovo del motorino di avviamento e la manutenzione dei freni con il rinnovo del liquido.
• Un'altra manutenzione degna di nota è l'ispezione annuale del deposito a lungo termine.
• È stato eseguito un ampio restauro precedente, che ha incluso una riverniciatura completa, il rifacimento degli interni, il rinnovo del motore e del cambio e la revisione dei freni.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo della generazione 930 è una supercar dalle prestazioni classiche eccezionalmente rara e molto ricercata. Icona degli anni Settanta, viene offerta da una proprietà di lunga data e beneficia di un ampio restauro precedente. Si tratta di uno dei soli 22 esemplari con guida a destra mai costruiti nel mercato britannico per l'anno di modello 1975, con un'accattivante combinazione di colori, uno stile iconico e un potente motore turbo flat-six accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a quattro marce (il venditore fa notare che è in grado di raggiungere le 90 miglia orarie in seconda marcia).

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Turbo 3.0 van de 930-generatie, die volgend jaar zijn 50e verjaardag viert, is een uitzonderlijk zeldzaam en zeer begeerlijk klassiek prestatie-icoon uit 1975, het eerste modeljaar van productie.
• Hij wordt aangeboden in langdurig eigendom en heeft een uitgebreide restauratiegeschiedenis. De auto heeft de originele fabrieksspecificaties zoals gecontroleerd door Porsche GB, met het Certificaat van Echtheid als onderdeel van de documentatie.
• Onder de achterste motorklep zit een 3,0-liter flat-six met turbo, die ongeveer 260 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Dit originele exemplaar voor de Britse markt werd geïmporteerd door Porsche Cars GB, verkocht via de toenmalige officiële dealer Hexagon Cars of Highgate, en werd voor het eerst geregistreerd in november 1975. Hij is al 28 jaar in het bezit van de verkoper, die een levenslange Porsche-liefhebber en -verzamelaar is en ook een gepensioneerde fotograaf, die eerder werkte aan de beroemde Pirelli-kalender in de jaren negentig. Collecting Cars biedt binnenkort de 'zusterauto' van deze 911 Turbo uit zijn collectie aan, een Carrera 3.0 uit 1976.
• Deze 911 Turbo uit het 930-tijdperk is een van de slechts 274 auto's uit modeljaar 1975 die ooit door Porsche zijn gebouwd en is een van de slechts 22 exemplaren met rechtse besturing die in dat jaar in het Verenigd Koninkrijk zijn geleverd. Bovendien is deze auto volgens de verkoper wereldwijd een van de weinige overgebleven auto's uit 1975 met een volledig chromen afwerking vanaf de introductie als speciale bestelling (code 446). In 1975 was geanodiseerd zwart meer in de mode.
• Dit exemplaar heeft eerder in de Porsche
• De kilometerteller geeft een onterechte 76.870 mijl aan en volgens de verkoper is de kilometerstand academisch gezien de uitgebreide restauratiegeschiedenis.
• Let op: verzending van deze 930 Turbo naar elke grote haven ter wereld is inbegrepen in de verkoopprijs (onderhevig aan eventuele importbeperkingen).

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Toen hij in 1975 op de markt kwam, was de 930 3.0 Turbo misschien wel de snelste productieauto ter wereld. Het was de eerste productieauto van Porsche met turbo, waarbij ze profiteerden van hun ervaring met geforceerde inductie die ze hadden opgedaan in de CanAm-racerij.
• In de VS werd de 'Turbo Carrera' (zoals hij daar werd genoemd, met een lichtelijk ontstemde motor om aan de Amerikaanse emissienormen te voldoen) bekend als 'The Widowmaker'. Dat kwam door de ongeraffineerde turbogat en de moeite die beginnende bestuurders hadden om deze legendarische supercar onder controle te houden als ze over iets anders dan een brede rechte weg reden. De verkoper merkt op dat hij in de bochten zeker "langzaam naar binnen, snel naar buiten" is.
• Dit exemplaar is afgewerkt in een opvallende kleur blauw metallic op een MacLaughlin Red/Black Tartan stoffen en zwart lederen interieur.
• Hij staat afgebeeld op een set 16-inch lichtmetalen Fuchs velgen in zwart met geanodiseerde lippen, omdat de verkoper altijd de voorkeur heeft gegeven aan het uiterlijk van deze velgen op de auto. De koper kan er echter voor kiezen om de originele 15-inch Fuchs velgen te laten monteren.
• De uitrusting omvat 'impact' bumpers, een 'whale tail' achterspoiler, een ruitenwisser achter, elektrisch bedienbare ruiten, uitschuifbare achterlichten, een verwarmd achterscherm, een VDO analoge klok, verwarming- en ventilatiebediening, een cassettestereo, mistlampen voor en een zonnedak.
• Optionele uitrusting af fabriek: volledig verchroomde bekleding (code 446), dubbele sportstoelen (code 409). 7J/8J x 15" Fuchs / P7 banden (code 395), RHD enkele bestuurdersspiegel afgewerkt in chroom (code 423) en het elektrische schuifdak (code 650).
• De auto wordt geleverd met een gereedschapsrol, een ruimtebesparend reservewiel, het originele handboek voor de eigenaar, een op maat gemaakte zachte binnenhoes en een uitgebreid historisch dossier met facturen van de vorige restauratiewerkzaamheden.
• Bij de auto wordt ook geleverd wat door velen wordt beschouwd als de ultieme 'bijbel' over de 1975-1977 Turbo 3.0, gesigneerd door de auteur Ryan Snodgrass en uniek genummerd op 2091 van slechts 2500 geproduceerde exemplaren. Deze 930 Turbo, VIN-nr. 9307500228, staat in het boek, dat op zichzelf al een prachtig kunstwerk is, omdat het de geschiedenis en productie van de 930 3.0-liter Turbo in detail beschrijft. Dit lijvige boekwerk bevestigt en versterkt het unieke karakter van dit stukje autogeschiedenis.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een volledige nieuwe lak en een nieuw interieur werden uitgevoerd als onderdeel van het restauratieproces, en er is nu de geringste slijtage op de bestuurdersstoel.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 26 augustus 2014 bij 76.823 mijl, wat resulteerde in een eerste test zonder advies.
• Dit voertuig is nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring en wegenbelasting vanwege zijn status als historisch voertuig. Het is ook vrijgesteld van ULEZ.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 911 Turbo werd in mei 2024 uitgevoerd door GTO Specialist Cars. Het betrof werkzaamheden voor het opnieuw in gebruik nemen na langdurige opslag, waaronder het plaatsen van een nieuwe accu, het opknappen van de startmotor en een onderhoudsbeurt van de remmen waarbij de vloeistof werd vernieuwd.
• Ander opmerkelijk onderhoud omvat jaarlijkse inspecties van langdurige opslag.
• Er is een uitgebreide restauratie uitgevoerd, waaronder een volledige lakbeurt, het interieur is volledig opnieuw bekleed, de motor en versnellingsbak zijn gereviseerd en de remmen zijn gereviseerd.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo van de 930-generatie is een uitzonderlijk zeldzame en zeer gewilde klassieke supercar. Hij is een icoon uit de jaren 1970, is al lange tijd in bezit en is in het verleden grondig gerestaureerd. Dit is een van de slechts 22 rechtsgestuurde exemplaren uit modeljaar 1975 die ooit in het Verenigd Koninkrijk zijn gebouwd, met een aantrekkelijk kleurenschema, iconische styling en een krachtige zescilinder turbomotor gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak (volgens de verkoper geschikt voor 90 km/u in de tweede versnelling). Het zal een gewaardeerde en opmerkelijke aanvulling zijn op de collectie van elke liefhebber van het merk, en een oogstrelende en lonende metgezel voor weekendritten, cruisen bij mooi weer en klassieke autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Obchodzące w przyszłym roku 50. rocznicę powstania, Porsche 911 Turbo 3.0 generacji 930 to wyjątkowo rzadka i wysoce pożądana ikona klasycznych osiągów z 1975 roku, pierwszego roku produkcji modelu.
• Samochód jest oferowany przez wieloletniego właściciela i posiada bogatą historię renowacji. Samochód jest w oryginalnej specyfikacji fabrycznej, zweryfikowanej przez Porsche GB, z certyfikatem autentyczności dołączonym do dokumentacji.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się turbodoładowana, 3,0-litrowa, płaska szóstka, dostarczająca około 260 KM na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten oryginalny egzemplarz na rynek brytyjski został sprowadzony przez Porsche Cars GB, sprzedany za pośrednictwem oficjalnego dealera w tamtym czasie Hexagon Cars of Highgate i został po raz pierwszy zarejestrowany w listopadzie 1975 roku. Jest on własnością sprzedającego od 28 lat, który jest wieloletnim entuzjastą i kolekcjonerem Porsche, a także emerytowanym fotografem, który wcześniej pracował nad słynnym kalendarzem Pirelli w latach 90-tych. Collecting Cars wkrótce zaoferuje "siostrzany" samochód 911 Turbo z jego kolekcji, Carrera 3.0 z 1976 roku.
• To 911 Turbo z 930 roku jest jednym z zaledwie 274 egzemplarzy z 1975 roku zbudowanych przez Porsche i jednym z zaledwie 22 egzemplarzy z kierownicą po prawej stronie dostarczonych do Wielkiej Brytanii w tym roku. Co więcej, sprzedawca uważa, że jest to jeden z niewielu zachowanych na świecie samochodów z 1975 r., które od nowości posiadały w pełni chromowane wykończenia jako specjalne zamówienie, kod 446. W 1975 roku modny był raczej anodowany czarny kolor.
• Ten egzemplarz był wcześniej prezentowany w Porsche
• Licznik kilometrów wskazuje nieuzasadnione 76 870 mil; a zdaniem sprzedawcy, biorąc pod uwagę jego rozległą historię renowacji, zarejestrowany przebieg jest akademicki.
• Uwaga: wysyłka tego 930 Turbo do dowolnego dużego portu na świecie jest wliczona w cenę sprzedaży (z zastrzeżeniem wszelkich ograniczeń importowych).

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• W momencie premiery w 1975 roku, model 930 3.0 Turbo był prawdopodobnie najszybszym samochodem produkcyjnym na świecie. Był to pierwszy produkcyjny samochód Porsche z turbodoładowaniem, korzystający z doświadczenia z wymuszoną indukcją zdobytego w wyścigach CanAm.
• W Stanach Zjednoczonych "Turbo Carrera" (jak ją tam nazywano, ponieważ posiadała nieco przestrojony silnik, aby spełnić amerykańskie normy emisji spalin) stała się znana jako "The Widowmaker". Stało się tak ze względu na niewyrafinowane opóźnienie turbo i trudności, jakich doświadczali początkujący kierowcy w kontrolowaniu tego legendarnego supersamochodu podczas pokonywania czegokolwiek innego niż szeroka prosta droga. Sprzedawca zauważa, że na zakrętach jest on z pewnością "wolny na wejściu, szybki na wyjściu".
• Ten egzemplarz jest wykończony w przyciągającym wzrok odcieniu niebieskiego metalik na tkaninie MacLaughlin Red/Black Tartan i czarnej skórzanej tapicerce.
• Na zdjęciu znajduje się zestaw 16-calowych felg aluminiowych Fuchs wykończonych w kolorze czarnym z anodowanymi krawędziami, ponieważ sprzedawca zawsze preferował ich wygląd na samochodzie. Kupujący może jednak zdecydować się na montaż oryginalnych 15-calowych felg Fuchs.
• Wyposażenie obejmuje zderzaki typu "impact", tylny spojler typu "whale tail", wycieraczkę tylnej szyby, elektrycznie sterowane szyby, wysuwane szyby tylnej ćwiartki, podgrzewaną tylną szybę, analogowy zegar VDO, sterowanie nagrzewnicą i wentylacją, kasetowe radio, przednie światła przeciwmgielne i szyberdach.
• Opcjonalne wyposażenie fabryczne obejmowało: pełne chromowane wykończenie (kod 446), podwójne sportowe fotele (kod 409). Opony 7J/8J x 15" Fuchs/P7 (kod 395), chromowane lusterko w drzwiach kierowcy RHD (kod 423) i elektryczny szyberdach (kod 650).
• Samochód jest dostarczany z rolką narzędzi, kołem zapasowym oszczędzającym miejsce, oryginalną instrukcją obsługi właściciela, miękkim pokrowcem na zamówienie i obszernym plikiem historii, w tym fakturami za poprzednie prace konserwatorskie.
• Wraz z samochodem dostarczana jest również książka uważana przez wielu za ostateczną "biblię" na temat Turbo 3.0 z lat 1975-1977, podpisana przez autora Ryana Snodgrassa i opatrzona unikalnym numerem 2091 z zaledwie 2500 wyprodukowanych egzemplarzy. Ten model 930 Turbo, nr VIN. 9307500228, jest wymieniony w książce, która sama w sobie jest wspaniałym dziełem sztuki, ponieważ szczegółowo opisuje historię i produkcję 930 3.0-litrowego Turbo. Książka ta podkreśla i uwydatnia wyjątkowość tego kawałka historii motoryzacji.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: pełny lakier i wykończenie wnętrza zostały przeprowadzone w ramach procesu renowacji, a na siedzeniu kierowcy jest teraz bardzo niewielkie zużycie.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 26 sierpnia 2014 r. przy przebiegu 76 823 mil, co zaowocowało pierwszym pozytywnym wynikiem bez żadnych zaleceń.
• Pojazd ten jest obecnie zwolniony z obowiązkowych testów MOT i brytyjskiego podatku drogowego ze względu na swój status pojazdu historycznego. Jest również zwolniony z ULEZ.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 911 Turbo został przeprowadzony w maju 2024 r. przez GTO Specialist Cars i polegał na ponownym uruchomieniu po długim okresie przechowywania, w tym na zainstalowaniu nowego akumulatora, odnowieniu rozrusznika i serwisowaniu hamulców wraz z wymianą płynu.
• Inne ważne czynności konserwacyjne obejmują coroczne kontrole długoterminowego przechowywania.
• Wcześniej przeprowadzono rozległą renowację, która obejmowała pełny lakier, kompletną tapicerkę wnętrza, remont silnika i skrzyni biegów oraz remont hamulców.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Turbo generacji 930 to wyjątkowo rzadki i bardzo poszukiwany klasyczny supersamochód wyczynowy. Ikona z lat 70-tych, oferowana jest po wieloletnim okresie posiadania i rozległej wcześniejszej renowacji. Jest to jeden z zaledwie 22 egzemplarzy z kierownicą po prawej stronie na rynku brytyjskim z 1975 r., z atrakcyjną kolorystyką, kultową stylizacją i potężnym turbodoładowanym silnikiem z płaskim sześcioma cylindrami połączonym z wciągającą czterobiegową manualną skrzynią biegów (sprzedawca zauważa, że jest w stanie osiągnąć 90 mil na godzinę na drugim biegu). będzie cennym i godnym uwagi dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty marki, a także przyciągającym wzrok i satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, rejsów przy dobrej pogodzie i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Comemorando o seu 50º aniversário no próximo ano, este Porsche 911 Turbo 3.0 da geração 930 com números iguais é um ícone de desempenho clássico excecionalmente raro e altamente desejável de 1975, o primeiro ano de produção do modelo.
• É oferecido por um proprietário de longa data e beneficia de um extenso historial de restauro anterior. O carro tem as especificações originais de fábrica verificadas pela Porsche GB, com o Certificado de Autenticidade incluído como parte da documentação.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,0 litros turboalimentado, que debita cerca de 260 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Este exemplar original do mercado britânico foi importado pela Porsche Cars GB, vendido através do concessionário oficial na altura, Hexagon Cars of Highgate, e foi registado pela primeira vez em novembro de 1975. Está com o vendedor há 28 anos, que é um entusiasta e colecionador de Porsche de longa data, também um fotógrafo reformado, que trabalhou anteriormente no famoso Calendário Pirelli na década de 1990. A Collecting Cars irá em breve oferecer o "carro irmão" deste 911 Turbo da sua coleção, um Carrera 3.0 de 1976.
• Este 911 Turbo da era 930 é um dos únicos 274 modelos do ano de 1975 construídos pela Porsche e é um dos apenas 22 exemplares com volante à direita entregues no Reino Unido nesse ano. Para além disso, o vendedor acredita que é um dos poucos carros de 1975 que restam em todo o mundo com acabamentos totalmente cromados desde novo como encomenda especial, código 446. Em 1975, o preto anodizado estava mais na moda.
• Este exemplar foi anteriormente apresentado no Porsche
• O conta-quilómetros indica um número injustificado de 76.870 milhas; e o vendedor considera que, dado o seu extenso historial de restauro, a quilometragem registada é académica.
• Nota: o envio deste 930 Turbo para qualquer porto importante do mundo está incluído no preço de venda (sujeito a eventuais restrições de importação).

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Na altura do seu lançamento, em 1975, o 930 3.0 Turbo era indiscutivelmente o automóvel de produção mais rápido do mundo. Foi o primeiro automóvel de produção com turbocompressor da Porsche, beneficiando da sua experiência com a indução forçada adquirida nas corridas CanAm.
• Nos Estados Unidos, o "Turbo Carrera" (como era conhecido naquele país, com um motor ligeiramente desativado para cumprir as normas de emissões dos EUA) ficou conhecido como "The Widowmaker". Isto deveu-se ao turbo-lag pouco refinado e à dificuldade que os condutores principiantes sentiam em controlar este lendário supercarro quando se tratava de negociar qualquer coisa que não fosse uma estrada larga e reta. O vendedor refere que nas curvas é certamente "lento a entrar, rápido a sair".
• Este exemplar tem um acabamento num atraente tom de azul metálico sobre um interior em tecido MacLaughlin Red/Black Tartan e pele preta.
• É apresentado com um conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 16 polegadas com acabamento em preto e rebordos anodizados, uma vez que o vendedor sempre preferiu o seu aspeto no automóvel. No entanto, o comprador pode optar por instalar as jantes Fuchs de 15 polegadas originais.
• O equipamento inclui para-choques de "impacto", um spoiler traseiro "cauda de baleia", um limpa para-brisas traseiro, vidros eléctricos, vidros traseiros com luzes traseiras, um para-brisas traseiro aquecido, um relógio analógico VDO, comandos do aquecimento e da ventilação, uma aparelhagem de cassetes, faróis de nevoeiro dianteiros e um teto de abrir.
• O equipamento opcional de fábrica incluía: acabamentos totalmente cromados (código 446), bancos desportivos duplos (código 409). Pneus Fuchs / P7 de 7J/8J x 15" (código 395), espelho retrovisor da porta do condutor com acabamento cromado (código 423) e teto de abrir elétrico (código 650).
• O automóvel inclui um conjunto de ferramentas, uma roda sobresselente que poupa espaço, o manual do proprietário original, uma cobertura interior macia feita à medida e um vasto dossier histórico, incluindo facturas de trabalhos de restauro anteriores.
• Também é fornecido com o carro o que é considerado por muitos como a "bíblia" definitiva sobre o Turbo 3.0 de 1975 a 1977, assinado pelo autor Ryan Snodgrass, e numerado exclusivamente em 2091 de apenas 2500 produzidos. Este 930 Turbo, VIN no. 9307500228, está listado no livro, que por si só é uma magnífica obra de arte, uma vez que detalha a história e a produção do 930 3.0-litro Turbo. Este volume de peso reitera e reforça a singularidade desta peça da história automóvel.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: foi efectuada uma repintura completa e uma remodelação do interior como parte do processo de restauro, e existe agora um ligeiro desgaste no banco do condutor.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 26 de agosto de 2014, com 76.823 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, sem avisos.
• Este veículo está agora isento de testes MOT obrigatórios e do imposto de circulação do Reino Unido devido ao seu estatuto de veículo histórico. Está também isento de ULEZ.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 911 Turbo foi efectuada em maio de 2024 pela GTO Specialist Cars, e consistiu em trabalhos de recomissionamento após um longo período de armazenamento, incluindo a instalação de uma nova bateria, a renovação do motor de arranque e a manutenção dos travões com renovação do fluido.
• Outra manutenção importante inclui inspecções anuais de armazenamento a longo prazo.
• Foi efectuado um extenso restauro anterior, que incluiu uma repintura completa, o interior foi totalmente estofado, o motor e a caixa de velocidades foram renovados e os travões foram revistos.

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo da geração 930 é um supercarro de desempenho clássico excecionalmente raro e muito procurado. Um ícone dos anos 70, é oferecido como propriedade de longa data e beneficia de um extenso restauro anterior. Este é um de apenas 22 exemplares do ano-modelo de 1975, com volante à direita, alguma vez construídos no mercado do Reino Unido, com um esquema de cores apelativo, um estilo icónico e um potente motor flat-six turboalimentado acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades (o vendedor refere que é capaz de atingir os 90 km/h em segunda velocidade).

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Porsche 911 Turbo 3.0 med 930-generationens matchande nummer firar 50-årsjubileum nästa år och är en exceptionellt sällsynt och mycket önskvärd klassisk prestandaikon från 1975, det första modellåret för produktion.
• Den erbjuds från långvarigt ägande och drar nytta av en omfattande tidigare restaureringshistoria. Bilen är i original fabriksspecifikation som verifierats av Porsche GB, med äkthetscertifikatet som ingår i dokumentationen.
• Under det bakre motorlocket sitter en turboladdad 3,0-liters flat-sexa som levererar cirka 260 hk till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Detta original från den brittiska marknaden importerades av Porsche Cars GB, såldes via den dåvarande officiella återförsäljaren Hexagon Cars of Highgate och registrerades första gången i november 1975. Den har funnits hos säljaren i 28 år, som är en livslång Porsche-entusiast och samlare, även en pensionerad etablerad fotograf, som tidigare arbetade med den berömda Pirelli-kalendern på 1990-talet. Collecting Cars kommer snart att erbjuda denna 911 Turbos "systerbil" från hans samling, en Carrera 3.0 från 1976.
• Denna 911 Turbo från 930-eran är en av endast 274 bilar från 1975 års modell som någonsin byggts av Porsche och är en av endast 22 högerstyrda exemplar som levererades till Storbritannien det året. Dessutom tror säljaren att det är en av endast ett fåtal kvarvarande 1975-bilar i världen som har full kromlist från början som en specialbeställning, kod 446. År 1975 var det mer mode med anodiserad svart färg.
• Detta exemplar har tidigare visats i Porsche
• Kilometern visar en obefogad 76.870 miles; och säljarens uppfattning är att med tanke på dess omfattande restaureringshistoria är den registrerade körsträckan akademisk.
• Observera: frakt av denna 930 Turbo till alla större hamnar i världen ingår i försäljningspriset (med förbehåll för eventuella importrestriktioner).

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• När 930 3.0 Turbo lanserades 1975 var den utan tvekan världens snabbaste serieproducerade bil. Det var Porsches första turboladdade produktionsbil, som drog nytta av deras erfarenhet av tvångsinduktion från CanAm-racing.
• I USA blev "Turbo Carrera" (som den kallades där, med en något omstämd motor för att uppfylla amerikanska utsläppsnormer) känd som "The Widowmaker". Detta berodde på den oraffinerade turbofördröjningen och svårigheten för nybörjare att kontrollera denna legendariska superbil när de förhandlade om något annat än en bred rak väg. Säljaren noterar att den i kurvorna verkligen är "slow in, fast out".
• Detta exemplar är färdigt i en iögonfallande nyans av blå metallic över en MacLaughlin Red / Black Tartan tyg och svart läderinredning.
• Den är avbildad på en uppsättning 16-tums Fuchs lättmetallfälgar i svart med anodiserade läppar, eftersom säljaren alltid har föredragit utseendet på dem på bilen. Köparen kan dock välja att få de ursprungliga 15-tums Fuchs-fälgarna monterade i stället.
• Utrustningen omfattar "impact" stötfångare, "whale tail" bakspoiler, bakre vindrutetorkare, elektriska fönsterhissar, skjutbara bakre kvartsljusfönster, uppvärmd bakre vindruta, analog VDO-klocka, reglage för värme och ventilation, kassettstereo, dimljus fram och taklucka.
• Som fabriksmonterad extrautrustning ingick: helkromad dekor (kod 446), dubbla sportstolar (kod 409). 7J/8J x 15" Fuchs / P7 däck (kod 395), RHD enkel förardörrspegel i krom (kod 423) och elektriskt taklucka (kod 650).
• Bilen levereras med en verktygsrulle, ett platsbesparande reservhjul, originalägarens handbok, skräddarsytt mjukt inomhusskydd och en stor historikfil inklusive fakturor för det tidigare restaureringsarbetet.
• Med bilen följer också vad som av många anses vara den ultimata "bibeln" om Turbo 3.0 från 1975 till 1977, signerad av författaren Ryan Snodgrass och unikt numrerad till 2091 av endast 2500 producerade. Denna 930 Turbo, VIN-nr. 9307500228, finns med i boken, som i sig själv är ett magnifikt konstverk, eftersom den beskriver historien och produktionen av 930 3,0-liters Turbo. Denna tunga bok upprepar och förstärker det unika med denna del av bilhistorien.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: en fullständig respray och interiör retrim utfördes som en del av restaureringsprocessen, och det finns nu det allra minsta slitaget på förarsätet.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 26 augusti 2014 vid 76.823 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt utan några råd.
• Detta fordon är nu undantaget från obligatorisk MOT-testning och brittisk vägskatt på grund av dess status som ett historiskt fordon. Det är också ULEZ-undantaget.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna 911 Turbo utfördes i maj 2024 av GTO Specialist Cars och bestod av återställningsarbete efter långvarig förvaring, inklusive installation av ett nytt batteri, renovering av startmotorn och service av bromsarna med förnyad vätska.
• Andra viktiga underhållsåtgärder är årliga inspektioner av långtidsförvaringen.
• En omfattande tidigare restaurering har utförts, vilket inkluderade en fullständig nylackering, interiören stoppades om helt, motorn och växellådan renoverades och bromsarna renoverades.

SAMMANFATTNING

Denna 930-generation Porsche 911 Turbo är en exceptionellt sällsynt och mycket eftertraktad klassisk prestanda superbil. Den är en ikon från 1970-talet och erbjuds från långvarigt ägande och drar nytta av en omfattande tidigare restaurering. Detta är en av bara 22 högerstyrda exemplar från 1975 års modellår på den brittiska marknaden som någonsin byggts, med ett tilltalande färgschema, ikonisk styling och med en potent turboladdad platt sexmotor kopplad till en engagerande fyrväxlad manuell växellåda (säljaren noterar att den kan 90mph i andra växeln). det kommer att göra ett uppskattat och anmärkningsvärt tillskott till alla märkesentusiasters samling och en huvudvändande och givande följeslagare för helgturer, kryssning i vackert väder och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.